Всем привет, решил немного упростить жизнь себе и другим и сделать сборник мануалов и полезной информации по Pajero 2 и их отличиям, коих немало…
VladislavRND год назад уже создал сайт wiki.pajeroinfo.ru, но в связи с непопулярностью, поддерживать его не было особого смысла, поэтому я решил создать нечто подобное тут на драйве…
Мануалы:
Руководство по ремонту
Электросхемы
Мануал по АКПП и РК V4AW2 En
Мануал по АКПП и РК V4AW3 Ru
Мануал по ремонту кузова
Полезные ссылки:
Взаимозаменяемость запчастей. Будьте внимательны, не все там подходит и встает «bolt-on», но инфа на 100% полезна, особенно где-нибудь в пути…
Виды АКПП и с какими моторами они комплектовались расписал ZILLA с pajero4x4.ru.
Разновидности ШРУСов, мостов и ГП расписаны Джипером с pajero4x4.ru.
Различия рам v43/12, v43/24, v45 расписал zeeez
Лечение индикации полного привода
PS: Со временем эта запись будет просто дополняться или правиться в случае каких либо ошибок, дублироваться запись больше не будет… Ссылки будут добавляться мной и подниматься из комментариев, так что скидывайте сюда полезную информацию и будем знать все о своих авто
Mitsubishi Pajero Mark II / V20 (издание 1991-1995 + дополнения 1996, 1997, 1998 Перевод Август 2002) руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО с бензиновыми двигателями: 4G64 SOHC 8V 2.4 л (2351 см³) 113 л.с./83 кВт, 6G72 12V/24V SOHC 3.0 л (2972 см³) 152-185 л.с./112-136 кВт, 24V DOHC 6G74 3.5 л (3497 см³) 208 л.с./153 кВт и дизельными 4D56 2.5 л (2477 см³) 84-91-106 л.с./62-67-78 кВт, 4М40 2.8 л (2835 см³) 125 л.с./92 кВт; Технические характеристики, контрольные размеры кузова, устройство, электросхемы, диагностика. Это руководство содержит описание операций по снятию, разборке, проверке, регулировке, сборке, установке узлов, деталей и предназначено для механиков ремонтно-обслуживающих предприятий. Мицубиси Паджеро задне- и полноприводный внедорожник с кузовами пяти- и трехдверный универсал повышенной вместимости модели второго поколения выпуска с 1991 по 1999 год
ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).
Mitsubishi Pajero mk2 видео замена подшипника/ changing wheel bearings и гидрокомпенсаторов (Паджеро 91-99)
Mitsubishi Pajero mark Ⅱ общая информация (Мицубиси Паджеро 1991-1999)
ПЕРЕДНИЙ МОСТ – Ступица переднего колеса
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (модели со ступицей подключения привода колеса)
Последовательность снятия
Автомобили со ступицей подключения привода колеса с автоматическим управлением
Последовательность снятия
Автомобили со ступицей подключения привода колеса с ручным управлением
1. Крышка
• Регулировка осевого зазора вала привода колеса
5. Стопорное кольцо
6. Регулировочная шайба
• Регулировка сопротивления вращению ступицы подключения привода колеса
с автоматическим управлением
7. Болты
8. Ступица подключения привода колеса с автоматическим управлением
11. Суппорт переднего тормоза в сборе
13. Стопорная шайба
• Регулировка предварительного натяга подшипников ступицы переднего колеса
14. Контргайка
15. Ступица переднего колеса
2. Крышка ступицы подключения привода колеса
• Регулировка осевого зазора вала привода колеса
4. Прокладка
5. Стопорное кольцо
6. Регулировочная шайба
9. Ступица подключения привода колеса
с ручным управлением
11. Суппорт переднего тормоза в сборе
13. Стопорная шайба
• Регулировка предварительного натяга подшипников ступицы переднего колеса
14. Контргайка
15. Ступица переднего колеса
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ
1. СНЯТИЕ КРЫШКИ
Ступица подключения привода колеса с автоматическим управлением
1. Разблокируйте ступицы подключения привода колес (отключите полный привод).
ПРИМЕЧАНИЕ
Для отключения полного привода (4WD) переведите рычаг
управления раздаточной коробки в положение «2H» и перекатите
автомобиль назад на 1-2 метра.
(2) Снимите крышку со ступицы подключения привода колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если крышка не отворачивается от руки, то используйте ключ для снятия масляного фильтра. Чтобы не повредить крышку, проложите полоску ткани между ней и ключом.
2. СНЯТИЕ КРЫШКИ СТУПИЦЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
ПРИВОДА КОЛЕСА
Ступица подключения привода колеса с ручным управлением
(1) Установите управляющую рукоятку крышки ступицы подключения привода колеса в положение «FREE» (разблокировано).
(2) Отверните болты крепления и снимите крышку ступицы подключения привода колеса.
5. СНЯТИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА
7. СНЯТИЕ БОЛТОВ (Модели со ступицей подключения привода колеса с автоматическим управлением)
11. СНЯТИЕ СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
(1) Снимите суппорт переднего тормоза с подсоединенными
шлангами.
(2) С помощью проволоки подвесьте суппорт на верхнем рычаге подвески так, чтобы суппорт не упал.
Внимание
Не перекручивайте тормозной шланг.
14. СНЯТИЕ КОНТРГАЙКИ / 15. СНЯТИЕ СТУПИЦЫ
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
(1) Снимите стопорную шайбу, затем с помощью специального инструмента отверните контргайку.
(2) Снимите ступицу переднего колеса с поворотного кулака вместе с внутренним и наружным подшипниками.
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
• РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА
ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
(1) С помощью специального инструмента затяните контргайку в следующем порядке.
Затяните моментом 130-200 Нм
Отвернуть до момента 0 Нм
Затяните моментом 25 Нм и затем отверните на 30°-40°
(2) Установите стопорную шайбу. Если отверстия шайбы не совмещены с отверстиями контргайки, то доверните контргайку до совмещения отверстий, но не более чем на 20°.
(3) Ослабьте контргайку поворотом приблизительно на 30°-40° и отрегулируйте сопротивление вращению подшипников ступицы переднего колеса и осевой зазор ступицы переднего колеса так, чтобы они соответствовали номинальным значениям.
Номинальный значение:
Сопротивление вращению подшипников
ступицы переднего колеса: 0,3-1,3 Нм
При измерении с помощью пружинного динамометра: 5-18 Н
Осевой зазор ступицы переднего колеса: 0,05 мм или меньше
ПРИМЕЧАНИЕ
Если отрегулировать предварительный натяг подшипников не удается, то, вероятно, подшипники установлены неправильно.
Проверьте и при необходимости отремонтируйте.
Кроме того, проверьте состояние смазки подшипников.
(4) Закрепите стопорную шайбу. Если отверстия шайбы не совмещены с отверстиями контргайки, то ослабьте контргайку до совмещения отверстий.
8. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА
КОЛЕСА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
(1) Совместите выступ на тормозе (В) с пазом на оси поворотного кулака и установите ступицу подключения привода колеса.
(2) Убедитесь, что ступица подключения привода колеса входит в надежный контакт со ступицей переднего колеса после легкого нажатия (шлицы совмещены). Если контакта нет, то поверните ступицу подключения привода колеса до получения нужного результата.
• РЕГУЛИРОВКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЮ
СТУПИЦЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА КОЛЕСА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
Проверьте сопротивление вращению ступицы подключения привода колеса с автоматическим управлением в соответствии со следующей процедурой.
(1) С помощью пружинного динамометра снова проверьте сопротивление вращению подшипников ступицы переднего колеса. Определите сопротивление вращению ступицы подключения привода колеса, как разницу между измеренными значениями сопротивления вращению подшипников ступицы переднего колеса до и после установки ступицы подключения привода колеса.
Предельно допустимое значение: 1 Нм
При измерении с помощью пружинного динамометра: 14 Н
(2) Если сопротивление вращению ступицы подключения привода колеса превышает предельно допустимое значение, то повторите процедуры снятия и установки ступицы подключения привода колеса.
• РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА
После установки регулировочной шайбы и стопорного кольца проверьте осевой зазор вала привода колеса в соответствии со следующей процедурой.
Модели с фланцем привода колеса
(1) Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.
(2) От руки отодвиньте вал привода колеса до упора по направлению к поворотному кулаку.
(3) С помощью плоского щупа измерьте зазор между стопорным кольцом и фланцем привода колеса.
Номинальное значение: 0,4 — 0,7 мм
(4) Если зазор выходит за пределы номинального значения, то отрегулируйте зазор, подобрав и установив регулировочную шайбу соответствующей толщины.
Модели со ступицами подключения привода колеса
(1) Вращая вал привода колеса вперед и назад, найдите в положение, соответствующее максимальному осевому зазору вала. Это положение будет соответствовать середине хода между положениями, в которых ощущается наибольшее сопротивление провороту вала в обоих направлениях. Установите вал привода колеса в это положение.
(2) Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке, затем переместите вал привода колеса в осевом направлении и измерьте осевой зазор.
Номинальное значение: 0,4 — 0,7 мм
(3) Если зазор выходит за пределы номинального значения, то отрегулируйте зазор, снимая или устанавливая регулировочные шайбы.
РАЗБОРКА И СБОРКА (Ступица переднего колеса)
Последовательность снятия
1. Наружный подшипник
2. Сальник
3. Внутренний подшипник
4. Ротор датчика частоты вращения колеса (Автомобили с ABS)
5. Тормозной диск
6. Ступица переднего колеса
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО РАЗБОРКЕ
5. СНЯТИЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА
Нанесите установочные метки на тормозной диск и ступицу переднего
колеса, затем снимите ступицу с тормозного диска.
Внимание
При установке тормозного диска в тиски применяйте медные или алюминиевые накладки (на губки тисков).
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ
(1) Удалите всю смазку из полости ступицы переднего колеса.
(2) С помощью специального инструмента равномерными ударами по окружности выбейте наружные обоймы наружного и внутреннего подшипников.
(3) С помощью специального инструмента запрессуйте наружные обоймы наружного и внутреннего подшипников.
ПРИМЕЧАНИЕ
Наружную и внутреннюю обоймы подшипника необходимо заменять в сборе.
№ | Спецификация / Specs | Данные |
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight | ||
1 | Длина / Length | 4725 |
2 | Ширина (без/с зеркалами) / Width | 1785 |
3 | Высота (загружен/пустой) / Height | 1865 |
4 | Колёсная база / Wheelbase | 2725 |
5 | Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance | 210 |
6 | Снаряжённая масса / Total (curb) weight | 1885-2040 (в зависимости от комплектации) |
Полная масса / Gross (max.) weight | 2650 | |
Двигатель / Engine |
||
7 | Тип / Engine Type, Code | Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 6G72 |
8 | Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves | 6-цилиндровый, 12V, V-образный, SOHC с верхним расположением одного распределительного вала |
9 | Диаметр цилиндра / Bore | 91.1 мм |
10 | Ход поршня / Stroke | 76.0 мм |
11 | Объём / Engine displacement | 2972 см³ |
12 | Система питания / Fuel supply, Aspiration | Распределенный впрыск топлива Mikuni ECI-Multi |
Атмосферный | ||
13 | Степень сжатия / Compression ratio | 8.9:1 |
14 | Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm | 112 кВт (152 л.с.) при 5000 об/мин |
15 | Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm | 184 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия / Transmission |
||
16 | Сцепление / Clutch type | Гидротрансформатор |
17 | КПП / Transmission type | V4AW2 АКПП 4 Автоматическая, гидромеханическая, четырёхскоростная, с двухступенчатой раздаткой и блокировкой межосевого дифференциала |
О Книге
- Название: Mitsubishi Pajero Руководство по ремонту
- Бензиновые двигатели: 4G64 SOHC 8V 2.4 л (2351 см³) 113 л.с./83 кВт, 6G72 12V/24V SOHC 3.0 л (2972 см³) 152-185 л.с./112-136 кВт, 24V DOHC 6G74 3.5 л (3497 см³) 208 л.с./153 кВт и дизельными 4D56 2.5 л (2477 см³) 84-91-106 л.с./62-67-78 кВт, 4М40 2.8 л (2835 см³) 125 л.с./92 кВт
- Выпуск с 1991 года
- Серия: «Service and Repair Manual»
- Год издания: август 2002
- Автор: Коллектив авторов
- Издательство: «Mitsubishi Motors Corporation»
- Формат: PDF
- Страниц в книге: 1980
- Размер: 51.14 МБ
- Язык: Русский
- Количество электросхем: более 30
Модераторы: M.I.B, Болтон
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
Будь добр и мне закинь. Заранее благодарю
- Петр
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
Ramm » 10 дек 2010, 23:17
Kartmen сапибо, ссылка работает.
П3 2003 3.0 бензин большиш Е 905 ВУ/125 rus по прозвищу «Фараон»
П4 2012 3.5 бензин большиш М 718 КС/125 rus «Арабский скакун»
а мы прорвёмся!?
к сожалению уже в прошлом:
П2 1997 2.4 бензин коротыш Т 289 РР/25 rus
П2 1993 2.8 дизель М 515 ВК/125 rus (светлая память)
П2 1992 2.4 дизель М 0289/25 rus (трудяга)
-
Ramm - Тысячник
- Сообщений: 2168
- Зарегистрирован: 14 фев 2010, 16:39
- Откуда: г.Владивосток
- Награды: 1
- Карма: 0
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
вит » 16 дек 2010, 10:17
Привет! Подскажи пожалуйста может знаешьесть ли на пыжики салонный фильтр, а то печка плохо продувает?
- вит
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
ALEX FILL » 16 дек 2010, 13:43
На П2 нет салонного фильтра!
PAJERO II 96 4М40
-
ALEX FILL - Тысячник
- Сообщений: 1354
- Зарегистрирован: 25 июн 2009, 21:57
- Откуда: г. Дальнереченск
- Награды: 5
- Карма: 12
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
romaro » 19 дек 2010, 21:19
- romaro
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
romaro » 20 дек 2010, 21:12
и мне скинь пажаста
на мыло
byro_rak@mail.ru
спасип
- romaro
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
elf393 » 02 янв 2011, 05:19
Есть на сайте книга Схема электрической проводки автомобиля Митсубиши Паджеро II (Mitsubishi Pajero)
Добавлено спустя 53 секунды:
Также есть Сервисная документация фирмы Мицубиси (Mitsubishi) по двигателям
Добавлено спустя 35 секунд:
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Мицубиши Паджеро (Mitsubishi Pajero) 1991-1998
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Книга Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Мицубиши Паджеро (Mitsubishi Pajero) 1991-1998 сайт
http://manual4auto.ru/?cat=8
- elf393
- Пришелец
- Сообщений: 13
- Зарегистрирован: 02 янв 2011, 04:52
- Карма: 0
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
Kartmen » 11 янв 2011, 11:05
http://www.naffi.ru/Temp/PajeroNaff/Pajero_docs
пользуйтесть, наздоровье
Вот ссылка на книжонку, админу говорил, скидывал, но он почемуто не добавляет ее сюды на сайт, или хотябы докинул то что не хватает.
- Kartmen
- Пришелец
- Сообщений: 19
- Зарегистрирован: 24 ноя 2010, 16:34
- Карма: 0
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
Cashish » 11 янв 2011, 11:15
Админу еще разобраться надо, действительно ли нету этой книги…
MMC Pajero III 2004 г., механика R/D Lock 3.0 V6 6G72, Lovells +2», резина MUDSTAR 32»
«Интеллект — это способность избегать выполнения работы, но так, чтобы она при этом была сделана» Линус Торвальдс
-
Cashish - Администратор
- Сообщений: 8890
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:28
- Откуда: Владивосток-Краснодар
- Награды: 4
- Карма: 6
Re: 4G64 Есть книга могу поделится!!!!
Kartmen » 11 янв 2011, 11:21
Cashish писал(а):Админу еще разобраться надо, действительно ли нету этой книги…
Да не вопрос, разбирайтесь, дело ваше, наше дело сказать, а там думайте надо вам оно или нет.
- Kartmen
- Пришелец
- Сообщений: 19
- Зарегистрирован: 24 ноя 2010, 16:34
- Карма: 0
Рекламный блок
Реклама » 01 янв 0000, 00:00
-
Реклама - Двигатель прогресса
- Сообщений: 100500
- Зарегистрирован: 01 янв 0001, 00:00
- Авто: MMC
- Город: Россия
Вернуться в MMC Pajero Бензин
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
ПАДЖЕРО
’91-’95, ’96, ’97, ’98
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ
ПРЕДИСЛОВИЕ
Это руководство содержит описание операций по снятию, разборке, проверке, регулировке, сборке, установке узлов, деталей и т. п., и предназначено для механиков ремонтнообслуживающих предприятий.
Вся информация, иллюстрации, описания, содержащиеся в этом руководстве, справедливы на момент публикации. ММС, однако, оставляет за собой право производить изменения в нем в любое время без предварительного предупреждения.
Ответственный редактор русского издания: Волчанинов П. В..
Перевод: ЗАО «Легион-Автодата»
Просим направлять Ваши замечания и предложения Координатору технической информации «Рольф Холдинг» по email: PVVolchaninov@rolf.ru
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ……………………… |
00 |
ДВИГАТЕЛЬ…………………………………. |
11 |
СИСТЕМА СМАЗКИ………………………. |
12 |
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ……………….. |
13 |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ…………….. |
14 |
СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА…… |
15 |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
ДВИГАТЕЛЯ…………………………………. |
16 |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ |
|
ДВИГАТЕЛЕМ И СИСТЕМА |
|
СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ………… |
17 |
СЦЕПЛЕНИЕ ………………………………… |
21 |
МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП ………………….. |
22 |
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА |
|
ПЕРЕДАЧ……………………………………… |
23 |
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ …………………….. |
25 |
ПЕРЕДНИЙ МОСТ ………………………… |
26 |
ЗАДНИЙ МОСТ …………………………….. |
27 |
КОЛЕСА И ШИНЫ ………………………… |
31 |
ПОДВЕСКА СИЛОВОГО |
|
АГРЕГАТА ……………………………………. |
32 |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА………………… |
33 |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА…………………….. |
34 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА……………….. |
35 |
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ………………. |
36 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ………………. |
37 |
КУЗОВ………………………………………….. |
42 |
НАРУЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА… |
51 |
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА И |
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА |
|
ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ |
|
(SRS) ……………………………………………. |
52 |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
ШАССИ………………………………………… |
54 |
ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И |
|
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ……………… |
55 |
© Mitsubishi Motors Corporation Dec 1996 |
PWJR9086-ABCDEF, G, H, I |
REVISED |
Перевод © «РОЛЬФ ХОЛДИНГ», Август 2002 г. |
ВНИМАНИЕ!
Будьте осторожны при обслуживании автомобилей, оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS)!
(1) Неквалифицированное обслуживание или ремонт какого-либо компонента системы SRS (а также связанного с системой SRS компонента) может привести к травме или гибели обслуживающего персонала (в результате несанкционированного срабатывания надувной подушки безопасности), а также водителя и переднего пассажира (в результате неработоспособности системы SRS после неквалифицированного обслуживания или ремонта).
(2)Элементы дополнительной системы пассивной безопасности и ремня пассивной безопасности с предварительным натяжителем не должны подвергаться нагреву, так что снимайте электронный блок управления системой пассивной безопасности, модуль воздушной подушки пассивной безопасности ( сторона водителя и переднего пассажира ), часовую пружину, датчик бокового столкновения, блок пассивной безопасности передних сидений ( модуль боковой воздушной подушки ) и ремень пассивной безопасности с предварительным натяжителем перед сушкой автомобиля после окраски.
Электронный блок управления дополнительной системы пассивной безопасности, модуль воздушной подушки, часовая пружина и датчик бокового столкновения: 93оС или больше.
Ремень пассивной безопасности с предварительным натяжителем: 90о или больше.
(3)Техническое обслуживание или ремонт любого компонента системы SRS (либо связанного с нею компонента) должно выполняться только официальным дилером MITSUBISHI.
(4)Технический персонал дилера MITSUBISHI обязан тщательно изучить данное Руководство, в особенности главу 52В — «Дополнительная система пассивной безопасности (SRS)», прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту какого-либо компонента системы SRS (либо связанного с ней компонента).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Заголовки параграфов , отмеченные звёздочкой (*) в таблице содержания в каждой главе обозначают операции, требующие повышенного внимания.
00-1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РУКОВОДСТВОМ |
……… 3 |
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ……………….. |
11 |
Обзор объяснений по процедурам |
МЕРЫ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ |
||
технического обслуживания и ремонта |
……… 3 |
ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ |
|
Определение терминов ……………………………. |
3 |
И РЕМОНТЕ ………………………………………………. |
16 |
Список сокращений ………………………………….. |
3 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА |
|
Объяснения по содержанию |
ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) – |
||
руководства …………………………………………….. |
4 |
НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ….. |
17-2 |
Объяснения по содержанию |
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДО И ПОСЛЕ |
||
электросхем …………………………………………… |
6 |
ПРЕОДОЛЕНИЯ ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ ……….. |
18 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ ………………. |
7 |
РАСПОЛОЖЕНИЕ УПОРОВ |
|
Идентификационная табличка ………………….. |
7 |
ДЛЯ ПОДЪЕМА АВТОМОБИЛЯ |
21 |
Модели |
8 |
ДОМКРАТОМ И НА ПОДЪЕМНИКЕ …………….. |
|
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ |
|||
Код модели ……………………………………………… |
9 |
23 |
|
Номер шасси |
10 |
РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ……………………… |
|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА |
|||
Модель двигателя ……………………………….. |
1 0 -1 |
24 |
|
ОСНОВНЫХ ГЕРМЕТИКОВ И КЛЕЕВ …………. |
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Revised |
00-2
ПРИМЕЧАНИЕ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Как пользоваться руководством |
00-3 |
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РУКОВОДСТВОМ
ОБЗОР ОБЪЯСНЕНИЙ ПО ПРОЦЕДУРАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
Данное руководство содержит инструкции по контролю, обслуживанию, ремонту и эксплуатации рассматриваемой модели автомобиля. Однако просим учесть, что для двигателя и узлов трансмиссии это руководство содержит инструкции по контролю, регулировкам и сборочноразборочным операциям для основных узлов, выполняемые только на автомобиле.
За более подробной информацией по контролю, наладке, регулировке и сборке-разборке двигателя и основных узлов трансмиссии после их снятия с автомобиля, пожалуйста, обращайтесь к отдельным руководствам по двигателю и трансмиссии.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ
«Технические операции на автомобиле» – это операции по проверке, обслуживанию и регулировке наиболее ответственных элементов конструкции, но кроме их необходимо проводить проверки для выявления других неисправностей (увеличенный люфт, зазоры, шум, повреждение и т.д.).
КОНТРОЛЬ (ПРОВЕРКА)
Этим термином называется контрольно-проверочные работы, которые выполняются как специальными инструментами и измерительными приборами, так и по субъективным ощущениям и результатам внешнего осмотра.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ
НОМИНАЛЬНАЯ ВЕЛИЧИНА
Эта величина используется в качестве номинального значения для оценки качества детали или узла в сборе при проверке, или величина, до которой должны быть исправлены и отрегулированы параметр детали или узла. Приводится с допуском.
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Являются критерием при оценке качества проверяемой детали или узла при проверке и означают максимальную или минимальную величины, в пределах которых должны находиться размер или характеристика детали или узла.
РЕКОМЕНДОВАННАЯ ВЕЛИЧИНА (СПРАВОЧНАЯ)
Показывает величину регулировки до начала работы (приводится для облегчения и ускорения регулировочных и сборочных работ).
ВНИМАНИЕ
Представляет информацию, особенно необходимую для работника, выполняющего работы по техобслуживанию, в целях исключения возможности получения травмы, либо повреждения деталей и узлов, либо ухудшения работы детали или рабочих характеристик автомобиля и т.п.
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
Следующие сокращения используются в данном руководстве для классификации моделей.
2400 |
: Отмечены модели, оборудованные бензиновым двигателем <4G64> с рабочим объемом 2,351 л. |
3000 |
: Отмечены модели, оборудованные бензиновым двигателем <6G72> с рабочим объемом 2,972 л. |
3500 |
: Отмечены модели, оборудованные бензиновым двигателем <6G74> с рабочим объемом 3,497 л. |
2500D |
: Отмечены модели, оборудованные бензиновым двигателем <4D56> с рабочим объемом 2,477 л. |
2800D |
: Отмечены модели, оборудованные бензиновым двигателем <4M64> с рабочим объемом 2,835 л. |
MPI |
: Отмечена система распределенного впрыска топлива, или двигатели, оборудованные системой распределенного |
впрыска топлива. |
|
M/T |
: Отмечена механическая КПП, или модели оборудованные механической КПП. |
A/T |
: Отмечена автоматическая КПП, или модели оборудованные автоматической КПП. |
A/C |
: Отмечен кондиционер. |
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-Е |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Как пользоваться руководством |
00-4 |
ОБЪЯСНЕНИЯ ПО СОДЕРЖАНИЮ РУКОВОДСТВА
Операции по обслуживанию и ремонту
(1) В начале каждого раздела помещен рисунок, позволяющий пользователю лучше понять, как выглядят описанные узлы и детали при сборке.
(2)Под рисунком помещаются пронумерованные списки, указывающие последовательность выполнения операций по обслуживанию и ремонту. Символом отмечены детали одноразового применения.
Моменты затяжки помещены там, где они применяются.
Перечислены операции, которые необходимо выполнить перед началом работ в текущем разделе, и операции, которые необходимо выполнить после их завершения.
•Последовательность снятия деталей и узлов: Номера деталей и узлов соответствует их номеру на рисунке и указывают последовательность их снятия.
•Последовательность разборки узлов: Номера деталей и узлов соответствует их номеру на рисунке и указывают последовательность разборки.
•Последовательность установки деталей и узлов: Указывается отдельно, если установка не возможна в последовательности, обратной снятию. Не приводится, если установка возможна
впоследовательности, обратной снятию.
•Последовательность сборки узлов:
Указывается отдельно, если сборка не возможна в последовательности, обратной разборке. Не приводится, если сборка возможна в последовательности, обратной разборке.
Классификация основных операций по обслуживанию и ремонту
Основные наиболее сложные и ответственные операции по обслуживанию и ремонту, связанные с применением специальных приемов и инструментов, необходимостью контроля номинальных величин соответствующих характеристик и т.п. группируются в отдельный раздел и подробно объясняются.
: Указывает на наличие специальных операций, требующих особого внимания при снятии или разборке. : Указывает на наличие специальных операций, требующих особого внимания при установке или сборке.
Специальные символы указывают места смазки. В данном случае универсальная консистентная смазка наносится (где указано) на поворотный кулак.
Символы, обозначающие места нанесения смазки, герметика и клея
Места нанесения смазки, герметика и клея указываются с использованием символов на рисунках, или на следующих за рисунками страницах, там же описываются особенности применения смазки, герметика и клея (самоклеющийся ленты).
:Консистентная смазка (если специально не указывается тип и марка,
то применяется универсальная смазка)
:Герметик или клей
:Тормозная жидкость или масло для автоматической КПП (ATF)
:Моторное масло или трансмиссионное масло
:Самоклеющаяся лента или бутил-каучуковая лента
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Как пользоваться руководством |
00-5 |
Указывает |
Указывает |
Указывает |
Указывает |
номер |
номер |
название |
название |
главы |
страницы |
главы |
параграфа |
Изображен ремонтный набор или комплект деталей (только очень часто используемые детали).
Указывает момент затяжки.
Указывает детали одноразового применения
Указаны основные операции, требующие повышенного внимания, важные моменты по снятию, установке, разборке и сборке.
Данный номер соответствует номеру в «Последовательности снятия», «Последовательности разборки», «Последовательности установки» или «Последовательности сборки».
Название страницы (следующей за страницей с рисунком компонентов узла) на которой приводится информация о местах применения смазки и герметика или клея.
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Как пользоваться руководством |
00-6 |
|
ОБЪЯСНЕНИЯ ПО СОДЕРЖАНИЮ ЭЛЕКТРОСХЕМ |
||
Ниже представлено описание символов, которые |
ПРИМЕЧАНИЕ |
|
используются на электросхемах. |
Для получения более подробной информации о |
|
электросхемах, обратитесь к отдельному руководству |
||
«СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ» (ELECTRICAL WIRING). |
Показывает |
Указывает |
|
тип разъема: |
||
: «мама’ |
источник |
|
: «папа» |
питания. |
|
Прерывистая (—) линия указывает общий разъем.
Нумерация выводов разъема со стороны устройства (для промежуточного разъема, со стороны разъема «папа») указана при взгляде на разъем со стороны выводов (со стороны подсоединения разъема).
Показывает, что |
Показывает, что |
|
разъем со стороны |
разъем под- |
|
устройства |
соединяется |
|
непосредствен- |
||
включает проводку. |
||
но к устройству. |
||
Входной/Выходной сигнал (направление тока) относящиеся к электронному блоку управления показаны символами (, ).
Символ () показывает, что направление тока вверх.
Указывает номер вывода.
Направление тока указывается стрелкой.
В данном случае, ток в обоих направлениях, вверх или вниз.
Показывает точку разветвления провода, в которой изменяется диаметр или цвет провода.
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Идентификация автомобиля |
00-7 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА
Идентификационная табличка приклепана на капоте со стороны моторного отсека.
На табличке указаны код модели автомобиля, модель двигателя, тип трансмиссии, и код краски кузова.
1. MODEL
Серия модели Модель автомобиля
2.ENGINE
Модель двигателя
3.EXT
Код экстерьера (наружные элементы кузова)
4.TRANS AXLE
Тип дифференциала
(Rear differential reduction)
Модель коробки передач
5.COLOR, INT OPT
Код оборудования Код интерьера Код краски кузова
Для одноцветных автомобилей должен быть указан код краски кузова. Для двухцветных автомобилей код каждой краски должен быть указан последовательно.
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Идентификация автомобиля |
00-8 |
|||||
МОДЕЛИ |
||||||
Автомобили выпуска до Октября, 1993 |
||||||
<2-Х ДВЕРНЫЕ МОДЕЛИ> |
||||||
Код модели |
Тип кузова |
Модель двигателя |
Модель коробки |
Топливная система |
||
передач |
||||||
V21C |
NSEL6 |
CANVAS TOP |
4G64 (2,351 л.) |
V5M21 (5M/T) |
MPI |
|
V24C |
NSFL6 |
4D56 (2,477 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
Система впрыска |
||
с турбокомпрессором |
дизельного топлива |
|||||
и промежуточным |
||||||
охладителем |
||||||
V23C |
GRHEL6 |
CANVAS TOP |
6G72 (2,972 л.) |
V4AW2 (4A/T) |
MPI |
|
с накладкой крыла |
||||||
V21W |
NHEL6 |
WAGON |
4G64 (2,351 л.) |
V5M21 (5M/T) |
MPI |
|
V24W |
NAFL6 |
WAGON |
4D56 (2,477 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
Система впрыска |
|
с турбокомпрессором |
дизельного топлива |
|||||
NBFL6 |
и промежуточным |
|||||
охладителем |
||||||
NDFL6 |
||||||
NHFL6/R6 |
||||||
V24WG |
NCFL6 |
WAGON |
||||
с накладкой крыла |
||||||
NXFL6/R6 |
||||||
V23W |
GNXEL6/R6 |
6G72 (2,972 л.) |
MPI |
|||
GRXEL6/R6 |
V4AW2 (4A/T) |
|||||
<4-Х ДВЕРНЫЕ МОДЕЛИ> |
||||||
Код модели |
Тип кузова |
Модель двигателя |
Модель коробки |
Топливная система |
||
передач |
||||||
V41W |
NHEL6 |
WAGON |
4G64 (2,351 л.) |
V5M21 (5M/T) |
MPI |
|
V44W |
NDFL6 |
4D56 (2,477 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
Система впрыска |
||
с турбокомпрессором |
дизельного топлива |
|||||
NDFCL6 |
WAGON |
и промежуточным |
||||
без 3-го ряда сидений |
охладителем |
|||||
NHFL6 |
WAGON |
|||||
RHFL6 |
V4AW2 (4A/T) |
|||||
V44WG |
NXFL6/R6 |
WAGON |
V5MT1 (5M/T) |
|||
с накладкой крыла |
||||||
RXFL6/R6 |
V4AW2 (4A/T) |
|||||
NXFCL6 |
WAGON |
V5MT1 (5M/T) |
||||
с накладкой крыла, |
||||||
RXFCL6 |
без 3-го ряда сидений |
V4AW2 (4A/T) |
||||
V43W |
NHECL6 |
WAGON |
6G72 (2,972 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
MPI |
|
без 3-го ряда сидений |
||||||
RHECL6 |
V4AW2 (4A/T) |
|||||
GNXEL6/R6 |
WAGON |
V5MT1 (5M/T) |
||||
с накладкой крыла |
||||||
GRXEL6/R6 |
V4AW2 (4A/T) |
|||||
GNXECL6 |
WAGON |
V5MT1 (5M/T) |
||||
с накладкой крыла, |
||||||
GRXECL6 |
без 3-го ряда сидений |
V4AW2 (4A/T) |
||||
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Идентификация автомобиля |
00-8-1 |
|||||
Автомобили выпуска с Ноября, 1993 |
||||||
<2-Х ДВЕРНЫЕ МОДЕЛИ> |
||||||
Код модели |
Тип кузова |
Модель двигателя |
Модель коробки |
Топливная система |
||
передач |
||||||
V24C |
NSFL6 |
CANVAS TOP |
4D56 (2,477 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
Система впрыска |
|
с турбокомпрессором |
дизельного топлива |
|||||
и промежуточным |
||||||
охладителем |
||||||
V23C |
GNHEL6 |
CANVAS TOP |
6G72 (2,972 л.) |
MPI |
||
с накладкой крыла |
||||||
GRHEL6 |
V4AW2 (4A/T) |
|||||
V21W |
NHEL6 |
WAGON |
4G64 (2,351 л.) |
V5M21 (5M/T) |
||
V24W |
NDFL6 |
4D56 (2,477 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
Система впрыска |
||
с турбокомпрессором |
дизельного топлива |
|||||
NHFL6/R6 |
||||||
и промежуточным |
||||||
охладителем |
||||||
NAFL6 |
||||||
NBFL6 |
||||||
V24WG |
NXFL6/R6 |
WAGON |
||||
с накладкой крыла |
||||||
NCFL6 |
||||||
V23W |
GNXEL6/R6 |
6G72 (2,972 л.) |
MPI |
|||
GRXEL6/R6 |
V4AW2 (4A/T) |
|||||
V25W |
GNXML6/R6 |
6G74 (3,497 л.) |
V5M31 (5M/T) |
|||
GRXML6/R6 |
V4AW3 (4A/T) |
|||||
<4-Х ДВЕРНЫЕ МОДЕЛИ> |
||||||
Код модели |
Тип кузова |
Модель двигателя |
Модель коробки |
Топливная система |
||
передач |
||||||
V46W |
NDFL6 |
WAGON |
4M40 (2,835 л.) |
V5M31 (5M/T) |
Система впрыска |
|
с турбокомпрессором |
дизельного топлива |
|||||
NDFCL6 |
WAGON |
и промежуточным |
||||
без 3-го ряда сидений |
охладителем |
|||||
NHFL6/R6 |
WAGON |
|||||
V4AW3 (4M/T) |
||||||
RHFL6/R6 |
||||||
NAFL6 |
V5M31 (5M/T) |
|||||
NAFCL6 |
WAGON |
|||||
без 3-го ряда сидений |
||||||
NBFL6 |
WAGON |
|||||
RBFL6 |
V4AW3 (4M/T) |
|||||
V46WG |
NXFL6/R6 |
WAGON |
V5M31 (5M/T) |
|||
с накладкой крыла |
||||||
RXFL6/R6 |
V4AW3 (4M/T) |
|||||
NCFL6 |
V5M31 (5M/T) |
|||||
RCFL6 |
V4AW3 (4M/T) |
|||||
V43W |
GNXEL6/R6 |
6G72 (2,972 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
MPI |
||
GRXEL6/R6 |
V4AW2 (4M/T) |
|||||
V45W |
GNXML6/R6 |
6G74 (3,497 л.) |
V5M31 (5M/T) |
|||
GRXML6/R6 |
V4AW3 (4M/T) |
|||||
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Идентификация автомобиля |
00-8-2 |
||||||
Код модели |
Тип кузова |
Модель двигателя |
Модель коробки |
Топливная система |
|||
передач |
|||||||
V44W |
NDFL6 |
WAGON |
4D56 (2,477 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
Система впрыска |
||
с турбокомпрессором |
дизельного топлива |
||||||
NDFCL6 |
WAGON |
и промежуточным |
|||||
без 3-го ряда сидений |
охладителем |
||||||
NHFL6 |
WAGON |
||||||
RHFL6 |
V4AW2 (4M/T) |
||||||
V44WG |
NXFL6/R6 |
WAGON |
V5MT1 (5M/T) |
||||
с накладкой крыла |
|||||||
RXFL/R6 |
V4AW2 (4M/T) |
||||||
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Идентификация автомобиля |
00-8-3 |
|||||
Автомобили выпуска с Июня, 1994 |
||||||
<2-Х ДВЕРНЫЕ МОДЕЛИ> |
||||||
Код модели |
Тип кузова |
Модель двигателя |
Модель коробки |
Топливная система |
||
передач |
||||||
V24C |
NSFL6 |
CANVAS TOP |
4D56 (2,477 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
Система впрыска |
|
с турбокомпрессором и |
дизельного топлива |
|||||
промежуточным |
||||||
охладителем |
||||||
V23C |
GNHVL6/R6 |
CANVAS TOP |
6G72 (2,972 л.) |
MPI |
||
с накладкой крыла |
||||||
GRHVL6/R6 |
V4AW3 (4A/T) |
|||||
V24W |
NDFL6 |
WAGON |
4D56 (2,477 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
Система впрыска |
|
с турбокомпрессором и |
дизельного топлива |
|||||
NHFL6/R6 |
||||||
промежуточным |
||||||
охладителем |
||||||
NAFL6 |
||||||
NBFL6 |
||||||
V24WG |
NXFL6/R6 |
WAGON |
||||
с накладкой крыла |
||||||
NCFL6 |
||||||
V26WG |
NXFL6/R6 |
4M40 (2,835 л.) |
V5M31 (5M/T) |
|||
с турбокомпрессором и |
||||||
NCFL6 |
промежуточным |
|||||
охладителем |
||||||
V23W |
NHVL6 |
WAGON |
6G72 (2,972 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
MPI |
|
GNXVL6/R6 |
WAGON |
|||||
с накладкой крыла |
||||||
GRXVL6/R6 |
V4AW3 (4A/T) |
|||||
V25W |
GNXML6/R6 |
6G74 (3,497 л.) |
V5M31 (5M/T) |
|||
GRXML6/R6 |
V4AW3 (4A/T) |
|||||
<4-Х ДВЕРНЫЕ МОДЕЛИ> |
||||||
Код модели |
Тип кузова |
Модель двигателя |
Модель коробки |
Топливная система |
||
передач |
||||||
V46W |
NDFL6 |
WAGON |
4M40 (2,835 л.) |
V5M31 (5M/T) |
Система впрыска |
|
с турбокомпрессором и |
дизельного топлива |
|||||
NDFCL6 |
WAGON |
|||||
промежуточным |
||||||
без 3-го ряда сидений |
охладителем |
|||||
NHFL6/R6 |
WAGON |
|||||
RHFL6/R6 |
V4AW3 (4A/T) |
|||||
NAFL6 |
V5M31 (5M/T) |
|||||
NAFCL6 |
WAGON |
|||||
без 3-го ряда сидений |
||||||
NBFL6 |
WAGON |
|||||
RBFL6 |
V4AW3 (5M/T) |
|||||
V46WG |
NXFL6/R6 |
WAGON |
V5M31 (5M/T) |
|||
с накладкой крыла |
||||||
RXFL6/R6 |
V4AW3 (5M/T) |
|||||
NCFL6 |
V5M31 (5M/T) |
|||||
RCFL6 |
V4AW3 (5M/T) |
|||||
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Идентификация автомобиля |
00-8-4 |
||||||
Код модели |
Тип кузова |
Модель двигателя |
Модель коробки |
Топливная система |
|||
передач |
|||||||
V46W |
NHVL6 |
WAGON |
6G72 (2,972 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
MPI |
||
RHVL6 |
V4AW3 (4A/T) |
||||||
GNXVL6/R6 |
WAGON |
V5MT1 (5M/T) |
|||||
с накладкой крыла |
|||||||
GRXVL6/R6 |
V4AW3 (4A/T) |
||||||
V45W |
GNXML6/R6 |
6G74 (3,497 л.) |
V5M31 (5M/T) |
||||
GRXML6/R6 |
V4AW3 (4A/T) |
||||||
V44W |
NDFL6 |
WAGON |
4D56 (2,477 л.) |
V5MT1 (5M/T) |
Система впрыска |
||
с турбокомпрессором и |
дизельного топлива |
||||||
NDFCL6 |
WAGON |
||||||
промежуточным |
|||||||
без 3-го ряда сидений |
охладителем |
||||||
NHFL6 |
WAGON |
||||||
V44WG |
NXFL6/R6 |
WAGON |
|||||
с накладкой крыла |
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Идентификация автомобиля |
00-9 |
КОД МОДЕЛИ (расшифровка кода на табличке)
1. |
Вид |
7. Тип коробки передач (трансмиссии) |
|
V : PAJERO |
N : 5 x 2-скоростная механическая коробка передач |
||
R : 4 x 2-скоростная автоматическая коробка передач |
|||
2. |
Тип шасси |
||
2 |
: Стандартная колесная база с задней пружинной |
8. Исполнение |
|
подвеской |
A : GL |
||
4 |
: Длинная колесная база с задней пружинной |
B : GLX |
|
подвеской |
C : GLS |
||
D : GL для WAGON |
|||
3. |
Тип и объем двигателя |
H : GLX |
|
S : GL для CANVAS TOP |
|||
1 |
: Бензиновый двигатель <4G64> объемом 2,351 л. |
X : GLS, GLZ |
3: Бензиновый двигатель <6G72> объемом 2,972 л.
4: Дизельный двигатель <4D56> объемом 2,477 л.
5 |
: Бензиновый двигатель <6G74> объемом 3,497 л. |
9. Характеристики двигателя |
6 |
: Дизельный двигатель <4М40> объемом 2,835 л. |
E : MPI, SOHC |
F : Турбокомпрессор с промежуточным охладителем |
||
4. Тип кузова |
M : MPI, DOHC |
|
V : MPI, SOHC-24 клапана |
C: CANVAS TOP (2-х дверный кузов со складной брезентовой крышей)
W : WAGON (Универсал) |
10. Характеристики интерьера |
|
C : Без 3-го ряда сидений |
||
5. |
Тип крыла |
None : Стандартный интерьер |
G : С накладкой крыла |
||
None : Стандартное крыло |
11. Расположение рулевого управления |
|
L : С левым рулем |
||
6. |
Тип крыши |
R : С правым рулем |
H : Складывающаяся крыша |
||
None : Стандартная крыша |
12. Назначение |
|
6 : Для Европы |
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Идентификация автомобиля |
00-10 |
НОМЕР ШАССИ
Номер шасси выштампован на боковой поверхности рамы, в арке правого заднего колеса.
1. Азия |
V46 |
: Дизельный двигатель объемом 2,835 л |
|||
<4-х дверная модель> |
|||||
2. Япония |
7. Тип кузова |
||||
3. MITSUBISHI |
0 |
: Несущая рама |
|||
A : Модели с левым рулем для Европы |
|||||
B : Модели с правым рулем для Европы |
8. Модельный год |
||||
M : 1991 |
|||||
4. Вид |
N : 1992 |
||||
P |
: |
1993 |
|||
0 |
: |
4-х или 2-х дверная модель с задней дверью. |
R |
: |
1994 |
A |
: 2-х дверная полуоткрытая модель с задней |
S |
: |
1995 |
|
дверью (CANVAS TOP) |
|||||
5. Тип коробки передач (трансмиссия) |
9. Завод-Изготовитель |
||||
J,P,Y : Oye Plant of Nagoya Motor Vehicle Works |
|||||
N |
: |
5 Х 2-скоростная механическая коробка передач |
|||
R |
: |
4 Х 2- скоростная автоматическая коробка передач |
10. Характеристики двигателя |
||
6. Исполнение, тип и объем двигателя |
0 |
: |
Без турбокомпрессора, с каталитическим |
||
нейтрализатором |
|||||
V21 |
: Бензиновый двигатель объемом 2,351 л |
3 |
: С турбокомпрессором, без каталитического |
||
<2-х дверная модель> |
нейтрализатора |
||||
V23 |
: Бензиновый двигатель объемом 2,972 л |
||||
<2-х дверная модель> |
|||||
V24 |
: Дизельный двигатель объемом 2,477 л |
11. Серийный номер |
|||
V25 |
<2-х дверная модель> |
00001~ |
|||
: Бензиновый двигатель объемом 3,497 л |
|||||
<2-х дверная модель> |
|||||
V26 |
: Дизельный двигатель объемом 2,835 л |
||||
<2-х дверная модель> |
|||||
V41 |
: Бензиновый двигатель объемом 2,351 л |
||||
<4-х дверная модель> |
|||||
V43 |
: Бензиновый двигатель объемом 2,972 л |
||||
<4-х дверная модель> |
|||||
V44 |
: Дизельный двигатель объемом 2,477 л |
||||
<4-х дверная модель> |
|||||
V45 |
: Бензиновый двигатель объемом 3,497 л |
||||
<4-х дверная модель> |
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Идентификация автомобиля |
00-10-1 |
МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
Номер модели двигателя выбит в нижней части блока цилиндров как указано на рисунках.
Модель двигателя |
Рабочий объем |
4G64 |
2,351 л |
6G72 |
2,972 л |
6G74 |
3,497 л |
4D56 |
2,477 л |
4M40 |
2,835 л |
Серийный номер двигателя выбит рядом с номером модели двигателя, последовательность изменения серийного номера показана ниже.
<4G64, 4D56, 4M40>
Серийный номер двигателя |
Последовательность изменения номера |
<6G72, 6G74>
[Автомобили выпуска до Мая, 1993]
Серийный номер двигателя |
Последовательность изменения номера |
[Автомобили выпуска с Июня, 1993]
Серийный номер двигателя |
Последовательность изменения номера |
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Revised |
© Mitsubishi Motors Corporation Oct. 1991 |
PWJE9086-A |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-11 |
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
<Автомобили выпуска до Октября, 1993>
CANVAS TOP (2-Х ДВЕРНЫЙ КУЗОВ СО СКЛАДНОЙ БРЕЗЕНТОВОЙ КРЫШЕЙ)
Наименование |
V21CNSEL6 |
V24CNSFL6 |
V23CGRHEL6 |
|||
Размеры |
мм |
|||||
Габаритная длина |
4075 |
4145 |
||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
||||
Габаритная высота |
||||||
(без нагрузки) |
1815 |
1815 |
||||
Колесная база |
2420 |
2420 |
||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
||||
Дорожный просвет |
215 или 205*1 |
215 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Передний свес |
675 |
720 |
||||
Задний свес |
980 |
1005 |
||||
Вес |
кг |
|||||
Снаряженная масса |
1530 – 1655 |
1665 – 1800 |
1705 – 1835 |
|||
Максимальная полная масса |
2200 или 2300*2 |
2300 |
2350 |
|||
Максимальная нагрузка на |
||||||
переднюю ось |
1100 |
1100 |
1200 |
|||
Максимальная нагрузка на |
1450 или 1500*2 |
1450 |
1450 |
|||
заднюю ось |
||||||
Количество мест |
4 |
|||||
Двигатель |
||||||
Модель |
4G64 |
4D56 |
6G72 |
|||
Рабочий объем |
л |
2,351 |
2,477 |
2,972 |
||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||
Тип |
5-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
|||
механическая |
механическая |
автоматическая |
||||
Модель |
V5M21 |
V5MT1 |
V4AW2 |
|||
ПРИМЕЧАНИЕ *1 : отмечены автомобили с блокировкой заднего дифференциала.
*2 : отмечены автомобили для Швеции и Дании.
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-12 |
METAL TOP (2-Х ДВЕРНЫЙ КУЗОВ С МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ КРЫШЕЙ)
V21WNHEL6 |
V24WNAFL6 |
V24WGNCFL6 |
V23WGNXEL6/R6 |
|||||||
Наименование |
V24WNBFL6 |
V24WGNXEL6/R6 |
V23WGRXEL6/R6 |
|||||||
V24WNDFL6 |
||||||||||
V24WNHFL6/R6 |
||||||||||
Размеры |
мм |
|||||||||
Габаритная длина |
4120 или 4075*3 |
4145 |
||||||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
||||||||
Габаритная высота |
1805 |
1815 |
||||||||
(без нагрузки) |
||||||||||
Колесная база |
2420 |
2420 |
||||||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
||||||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
||||||||
Дорожный просвет |
215 или 205*1 |
225 или 215*1 |
||||||||
(без нагрузки) |
720 или 675*3 |
|||||||||
Передний свес |
720 |
|||||||||
Задний свес |
980 |
1005 |
||||||||
Вес |
кг |
|||||||||
Снаряженная масса |
1580 – 1710 |
1730 – 1900 или |
1755 – 1905 |
1740 – 1855 |
||||||
2200 или 2350*2 |
1680 – 1820*3 |
|||||||||
Максимальная полная масса |
2300 |
2300 |
2350 |
|||||||
Максимальная нагрузка на |
1100 |
1100 |
1100 |
1200 |
||||||
переднюю ось |
1450 или 1500*2 |
|||||||||
Максимальная нагрузка на |
1450 |
1450 |
1450 |
|||||||
заднюю ось |
||||||||||
Количество мест |
5 |
|||||||||
Двигатель |
||||||||||
Модель |
4G64 |
4D56 |
6G72 |
|||||||
Рабочий объем |
л |
2,351 |
2,477 |
2,972 |
||||||
© Mitsubishi Motors Corporation July 1993 |
PWJE9086-D |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-13 |
|||||
V21WNHEL6 |
V24WNAFL6 |
V24WGNCFL6 |
V23WGNXEL6/R6 |
|||
Наименование |
V24WNBFL6 |
V24WGNXEL6/R6 |
V23WGRXEL6/R6 |
|||
V24WNDFL6 |
||||||
V24WNHFL6/R6 |
||||||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||
Тип |
5-скоростная |
5-скоростная механическая или 4-скоростная автоматическая*4 |
||||
механическая |
V5MT1 или V4AW2*4 |
|||||
Модель |
V5M21 |
|||||
ПРИМЕЧАНИЕ |
||||||
*1 |
: отмечены автомобили с блокировкой заднего дифференциала. |
|||||
*2 |
: отмечены автомобили для Швеции и Дании. |
|||||
*3 |
: V24WNDFL6 |
|||||
*4 |
: V23WGRXEL6/R6 |
WAGON (УНИВЕРСАЛ)
<АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ>
V43WGNXEL6/R6 |
V43WGRXEL6/R6 |
|||||
Наименование |
V41WNHEL6 |
V43WGNXECL6 |
V43WGRXECL6 |
|||
V43WNHECL6*11 |
V43WRHECL6*11 |
|||||
Размеры |
мм |
|||||
Габаритная длина |
4700 |
4725 |
||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
||||
Габаритная высота |
1855 |
1865 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
||||
Дорожный просвет |
210 или 200*1 |
210 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Передний свес |
720 |
720 |
||||
Задний свес |
1255 |
1280 |
||||
ПРИМЕЧАНИЕ |
*1 : отмечены автомобили с блокировкой заднего дифференциала. *11 : отмечены автомобили для Швеции.
© Mitsubishi Motors Corporation July 1993 |
PWJE9086-D |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-14 |
|||||||||||||
Наименование |
V43WGNXEL6/R6 |
V43WGRXEL6/R6 |
||||||||||||
V41WNHEL6 |
V43WGNXECL6 |
V43WGRXECL6 |
||||||||||||
V43WNHECL6*11 |
V43WRHECL6*11 |
|||||||||||||
Вес |
кг |
|||||||||||||
Снаряженная масса |
1790 – 1945 |
1915 – 2070 или |
1910 – 2065 или |
|||||||||||
1890 – 2045*5 или |
1885 – 2040*6 или |
|||||||||||||
1824 – 1844*11 |
1824 – 1844*11 |
|||||||||||||
Максимальная полная масса |
2560 |
2650 или 2500*11 |
2650 или 2500*11 |
|||||||||||
Максимальная нагрузка на |
1100 |
1200 |
1200 или 1100*11 |
|||||||||||
переднюю ось |
||||||||||||||
Максимальная нагрузка на |
1650 |
1650 |
1650 |
|||||||||||
заднюю ось |
||||||||||||||
Количество мест |
7 |
7 или 5*5,*6 |
||||||||||||
Двигатель |
||||||||||||||
Модель |
4G64 |
6G72 |
||||||||||||
Рабочий объем |
л |
2,351 |
2,972 |
|||||||||||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||||||||||
Тип |
5-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
|||||||||||
механическая |
механическая |
автоматическая |
||||||||||||
Модель |
V5M21 |
V5MT1 |
V4AW2 |
|||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ |
||||||||||||||
*5 : V43WGNXECL6 |
||||||||||||||
*6 : V43WGRXECL6 |
||||||||||||||
*11 : отмечены автомобили для Швеции. |
||||||||||||||
<АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ> |
||||||||||||||
V44WNDFL6 |
V44WGNXFL6/R6 |
V44WGRXFL6/R6 |
||||||||||||
Наименование |
V44WNDFCL6 |
V44WRHFL6/R6 |
V44WGNXFCL6 |
V44WGRXFCL6 |
||||||||||
V44WNHFL6/R6 |
||||||||||||||
Размеры |
мм |
|||||||||||||
Габаритная длина |
4655 или 4700*7 |
4700 |
4725 |
|||||||||||
Габаритная ширина |
1695 |
1695 |
1785 |
|||||||||||
Габаритная высота |
1855 |
1855 |
1865 |
|||||||||||
(без нагрузки) |
||||||||||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
2725 |
|||||||||||
Колея передних колес |
1420 |
1420 |
1465 |
|||||||||||
Колея задних колес |
1435 |
1435 |
1480 |
|||||||||||
Дорожный просвет |
210 или 200*1 |
210 или 200*1 |
210 |
|||||||||||
(без нагрузки) |
675 или 120*7 |
|||||||||||||
Передний свес |
720 |
720 |
||||||||||||
Задний свес |
1255 |
1255 |
1280 |
|||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ |
*1 : отмечены автомобили с блокировкой заднего дифференциала. *7 : V44WNHFL6/R6
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15 |
|||||
V44WNDFL6 |
V44WGNXFL6/R6 |
V44WGRXFL6/R6 |
||||
Наименование |
V44WNDFCL6 |
V44WRHFL6/R6 |
V44WGNXFCL6 |
V44WGRXFCL6 |
||
V44WNHFL6/R6 |
||||||
Вес |
кг |
|||||
Снаряженная масса |
1865 – 2000 или |
1895 – 2100 |
1945 – 2115 или |
1935 – 2105 или |
||
1840 – 1975*8 или |
1920 – 2090*9 |
1910 – 2080*10 |
||||
1915 – 2110*7 |
||||||
Максимальная полная масса |
2650 |
2650 |
2650 |
2650 |
||
Максимальная нагрузка на |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
||
переднюю ось |
||||||
Максимальная нагрузка на |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
||
заднюю ось |
||||||
Количество мест |
7 или 5 |
7 |
7 или 5 |
7 или 5 |
||
Двигатель |
||||||
Модель |
4D56 |
|||||
Рабочий объем |
л |
2,477 |
||||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||
Тип |
5-скоростная |
4-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
||
механическая |
автоматическая |
механическая |
автоматическая |
|||
Модель |
V5M21 |
V4AW2 |
V5MT1 |
V4AW2 |
||
ПРИМЕЧАНИЕ
*7 : V44WNHFL6/R6 *8 : V44WNDFCL6 *9 : V44WGNXFCL6 *10 : V44WGRXFCL6
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-1 |
<Автомобили выпуска с Ноября, 1993>
CANVAS TOP (2-Х ДВЕРНЫЙ КУЗОВ СО СКЛАДНОЙ БРЕЗЕНТОВОЙ КРЫШЕЙ)
Наименование |
V24CNSFL6 |
V23CGNHEL6 |
V23CGRHEL6 |
|||
Размеры |
мм |
|||||
Габаритная длина |
4145 |
|||||
4075 |
||||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
||||
Габаритная высота |
1805 |
1815 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Колесная база |
2420 |
2420 |
||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
||||
Дорожный просвет |
215 |
215 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Передний свес |
675 |
720 |
||||
Задний свес |
980 |
1005 |
||||
Вес |
кг |
|||||
Снаряженная масса |
1665 – 1800 |
1705 – 1835 |
||||
Максимальная полная масса |
2300 |
2350 |
||||
Максимальная нагрузка на |
1100 |
1200 |
||||
переднюю ось |
||||||
Максимальная нагрузка на |
1450 |
1650 |
||||
заднюю ось |
||||||
Количество мест |
4 |
|||||
Двигатель |
||||||
Модель |
4D56 |
6G72 |
||||
Рабочий объем |
л |
2,477 |
2,972 |
|||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||
Тип |
5-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
|||
механическая |
механическая |
автоматическая |
||||
Модель |
V5MT1 |
V5MT1 |
V4AW2 |
|||
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-2 |
METAL TOP (2-Х ДВЕРНЫЙ КУЗОВ С МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ КРЫШЕЙ)
<АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ>
Наименование |
V21WNHEL6 |
V23WGNXEL6/R6 |
V25WGNXML6/R6 |
||
V23WGRXEL6/R6 |
V25WGRXML6/R6 |
||||
Размеры |
мм |
||||
Габаритная длина |
4120 |
4145 |
4145 |
||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
1785 |
||
Габаритная высота |
1805 |
1815 |
1815 |
||
(без нагрузки) |
|||||
Колесная база |
2420 |
2420 |
2420 |
||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
1465 |
||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
1480 |
||
Дорожный просвет |
215 |
215 |
205 |
||
(без нагрузки) |
|||||
Передний свес |
720 |
720 |
720 |
||
Задний свес |
980 |
1005 |
1005 |
||
Вес |
кг |
||||
Снаряженная масса |
1580 – 1710 |
1705 – 1855 |
1810 – 1925 |
||
Максимальная полная масса |
2200 или 2205*1 |
2350 |
2350 |
||
Максимальная нагрузка на |
1100 |
1200 |
1200 |
||
переднюю ось |
|||||
Максимальная нагрузка на |
1450 |
1650 |
1650 |
||
заднюю ось |
|||||
Количество мест |
5 |
||||
Двигатель |
|||||
Модель |
4G64 |
6G72 |
6G74 |
||
Рабочий объем |
л |
2,351 |
2,972 |
3,497 |
|
Коробка передач (трансмиссия) |
|||||
Тип |
5-скоростная |
5-скоростная |
5-скоростная |
||
механическая |
механическая или |
механическая или |
|||
4-скоростная |
4-скоростная |
||||
автоматическая*2 |
автоматическая*3 |
||||
Модель |
V5M21 |
V5MT1 или V4AW2*2 |
V5M31 или V4AW3*3 |
ПРИМЕЧАНИЕ *1 : отмечены автомобили для Норвегии.
*2 : V23WGRXEL6/R6
*3 : V25WGRXML6/R6
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-3 |
|||||
<АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ> |
||||||
Наименование |
V24WNAFL6 |
V24WNBFL6 |
V24WGNCFL6 |
|||
V24WNDFL6 |
V24WNHFL6/R6 |
V24WGNXFL6/R6 |
||||
Размеры |
мм |
|||||
Габаритная длина |
4145 |
|||||
4075 |
4120 |
|||||
Габаритная ширина |
1695 |
1695 |
1785 |
|||
Габаритная высота |
1805 |
1805 |
1815 |
|||
(без нагрузки) |
||||||
Колесная база |
2420 |
2420 |
2420 |
|||
Колея передних колес |
1420 |
1420 |
1465 |
|||
Колея задних колес |
1435 |
1435 |
1480 |
|||
Дорожный просвет |
215 |
215 |
225 |
|||
(без нагрузки) |
||||||
Передний свес |
675 |
720 |
720 |
|||
Задний свес |
980 |
980 |
1005 |
|||
Вес |
кг |
|||||
Снаряженная масса |
1680 – 1820 |
1730 – 1900 |
1755 – 1905 |
|||
Максимальная полная масса |
2300 |
2300 |
2300 |
|||
Максимальная нагрузка на |
1100 |
1100 |
1100 |
|||
переднюю ось |
||||||
Максимальная нагрузка на |
1450 |
1450 |
1450 |
|||
заднюю ось |
||||||
Количество мест |
5 |
|||||
Двигатель |
||||||
Модель |
4D56 |
|||||
Рабочий объем |
л |
2,477 |
||||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||
Тип |
5-скоростная механическая |
|||||
Модель |
V5MT1 |
|||||
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-4 |
WAGON (УНИВЕРСАЛ)
<АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ>
Наименование |
V43WGNXEL6/R6 |
V43WGRXEL6/R6 |
V45WGNXML6/R6 |
V45WGRXML6/R6 |
||||||
Размеры |
мм |
|||||||||
Габаритная длина |
4725 |
4725 |
||||||||
Габаритная ширина |
1785 |
1785 |
||||||||
Габаритная высота |
1870 |
1895 |
||||||||
(без нагрузки) |
||||||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
||||||||
Колея передних колес |
1465 |
1465 |
||||||||
Колея задних колес |
1480 |
1480 |
||||||||
Дорожный просвет |
215 |
205 |
||||||||
(без нагрузки) |
||||||||||
Передний свес |
720 |
720 |
||||||||
Задний свес |
1280 |
1280 |
||||||||
Вес |
кг |
|||||||||
Снаряженная масса |
1925 – 2085 |
1920 – 2080 или |
1990 – 2145 |
1985 – 2140 |
||||||
1922 – 2012*4 |
||||||||||
Максимальная полная масса |
2650 |
2650 или 2600*4 |
2720 |
2720 |
||||||
Максимальная нагрузка на |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
||||||
переднюю ось |
||||||||||
Максимальная нагрузка на |
1650 |
1650 |
1780 |
1780 |
||||||
заднюю ось |
||||||||||
Количество мест |
7 |
|||||||||
Двигатель |
||||||||||
Модель |
6G72 |
6G74 |
||||||||
Рабочий объем |
л |
2,972 |
3,497 |
|||||||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||||||
Тип |
5-скоростная |
4-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
||||||
механическая |
автоматическая |
механическая |
автоматическая |
|||||||
Модель |
V5MT1 |
V4AW2 |
V5M31 |
V4AW3 |
||||||
ПРИМЕЧАНИЕ *4 : отмечены автомобили для Швеции
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-5 |
||||||
<АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ> |
|||||||
Наименование |
V46WNDFL6 |
V46WNDFCL6 |
V46WNBFL6 |
||||
V46WNAFL6 |
V46WNAFCL6 |
V46WNHFL6/R6 |
|||||
Размеры |
мм |
||||||
Габаритная длина |
4655 |
4700 |
|||||
Габаритная ширина |
1695 |
1695 |
|||||
Габаритная высота |
1885 |
1885 |
|||||
(без нагрузки) |
|||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
|||||
Колея передних колес |
1420 |
1420 |
|||||
Колея задних колес |
1435 |
1435 |
|||||
Дорожный просвет |
190 |
190 |
|||||
(без нагрузки) |
|||||||
Передний свес |
675 |
720 |
|||||
Задний свес |
1255 |
1255 |
|||||
Вес |
кг |
||||||
Снаряженная масса |
1960 – 2095 |
1920 – 2055 |
2010 – 2180 |
||||
Максимальная полная масса |
2720 |
2720 |
2720 |
||||
Максимальная нагрузка на |
1200 |
1200 |
1200 |
||||
переднюю ось |
|||||||
Максимальная нагрузка на |
1780 |
1780 |
1780 |
||||
заднюю ось |
|||||||
Количество мест |
7 |
5 |
7 |
||||
Двигатель |
|||||||
Модель |
4М40 |
||||||
Рабочий объем |
л |
2,835 |
|||||
Коробка передач (трансмиссия) |
|||||||
Тип |
5-скоростная механическая |
||||||
Модель |
V5M31 |
||||||
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Revised |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-6 |
|||||
Наименование |
V46WRBFL6 |
V46WGNCFL6 |
V46WGRCFL6 |
|||
V46WRHFL6/R6 |
V46WGNXFL6/R6 |
V46WGRXFL6/R6 |
||||
Размеры |
мм |
|||||
Габаритная длина |
4700 |
4725 |
||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
||||
Габаритная высота |
1885 |
1895 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
||||
Дорожный просвет |
190 |
205 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Передний свес |
720 |
720 |
||||
Задний свес |
1255 |
1280 |
||||
Вес |
кг |
|||||
Снаряженная масса |
2005 – 2175 |
2040 – 2175 |
2045 – 2180 |
|||
Максимальная полная масса |
2720 |
2720 |
2720 |
|||
Максимальная нагрузка на |
1200 |
1200 |
1200 |
|||
переднюю ось |
||||||
Максимальная нагрузка на |
1780 |
1780 |
1780 |
|||
заднюю ось |
||||||
Количество мест |
7 |
|||||
Двигатель |
||||||
Модель |
4М40 |
|||||
Рабочий объем |
л |
2,835 |
||||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||
Тип |
4-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
|||
автоматическая |
механическая |
автоматическая |
||||
Модель |
V4AW3 |
V5M31 |
V4AW3 |
|||
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-7 |
||||||
V44WNDFL6 |
|||||||
Наименование |
V44WNDFCL6 |
V44WGNXFL6/R6 |
V44WGRXFL6/R6 |
||||
V44WNHFL6/R6 |
|||||||
Размеры |
мм |
||||||
Габаритная длина |
4655 или 4700*6 |
4725 |
|||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
|||||
Габаритная высота |
1855 |
1865 |
|||||
(без нагрузки) |
|||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
|||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
|||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
|||||
Дорожный просвет |
210 или 200*5 |
210 |
|||||
(без нагрузки) |
675 или 720*6 |
||||||
Передний свес |
720 |
||||||
Задний свес |
1255 |
1280 |
|||||
Вес |
кг |
||||||
Снаряженная масса |
1865 – 2000 или |
1945 – 2115 |
1935 – 2105 |
||||
1840 – 1975*7 или |
|||||||
1915 – 2110*6 |
|||||||
Максимальная полная масса |
2650 |
2650 |
2650 |
||||
Максимальная нагрузка на |
1100 |
1100 |
1100 |
||||
переднюю ось |
|||||||
Максимальная нагрузка на |
1650 |
1650 |
1650 |
||||
заднюю ось |
|||||||
Количество мест |
7 или 5 |
||||||
Двигатель |
|||||||
Модель |
4D56 |
||||||
Рабочий объем |
л |
2,477 |
|||||
Коробка передач (трансмиссия) |
|||||||
Тип |
5-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
||||
механическая |
механическая |
автоматическая |
|||||
Модель |
V5MT1 |
V5MT1 |
V4AW2 |
||||
ПРИМЕЧАНИЕ |
|||||||
*5 : отмечены автомобили с блокировкой заднего дифференциала. |
|||||||
*6 : |
V44WNHFL6/R6 |
||||||
*7 : |
V44WNDFCL6 |
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-8 |
<Автомобили выпуска с Июня, 1994>
CANVAS TOP (2-Х ДВЕРНЫЙ КУЗОВ СО СКЛАДНОЙ БРЕЗЕНТОВОЙ КРЫШЕЙ)
Наименование |
V24CNSFL6 |
V23CGNHVL6/R6 |
V23CGRHVL6/R6 |
|||
Размеры |
мм |
|||||
Габаритная длина |
4075 |
4145 |
||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
||||
Габаритная высота |
1805 |
1845 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Колесная база |
2420 |
2420 |
||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
||||
Дорожный просвет |
205 |
215 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Передний свес |
675 |
720 |
||||
Задний свес |
980 |
1005 |
||||
Вес |
кг |
|||||
Снаряженная масса |
1665 –1800 |
1735 – 1865 |
1725 – 1855 |
|||
Максимальная полная масса |
2510 |
2350 |
2350 |
|||
Максимальная нагрузка на |
1100 или 1070*1 |
1200 или 1030*1 |
1200 или 1030*1 |
|||
переднюю ось |
1650 или 1565*1 |
1650 или 1405*1 |
1650 или 1405*1 |
|||
Максимальная нагрузка на |
||||||
заднюю ось |
||||||
Количество мест |
4 |
|||||
Двигатель |
||||||
Модель |
4D56 |
6G72 |
||||
Рабочий объем |
л |
2,477 |
2,972 |
|||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||
Тип |
5-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
|||
механическая |
механическая |
автоматическая |
||||
Модель |
V5MT1 |
V5MT1 |
V4AW3 |
|||
ПРИМЕЧАНИЕ |
||||||
*1 : отмечены автомобили для Бельгии и Франции. |
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-9 |
METAL TOP (2-Х ДВЕРНЫЙ КУЗОВ С МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ КРЫШЕЙ)
<АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ>
Наименование |
V23WNHVL6 |
V23WGNXVL6/R6 |
V23WGRXVL6/R6 |
V25WGNXML6/R6 |
||||
V25WGRXML6/R6 |
||||||||
Размеры |
мм |
|||||||
Габаритная длина |
4120 |
4145 |
4145 |
|||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
1785 |
|||||
Габаритная высота |
1835 |
1845 |
1845 |
|||||
(без нагрузки) |
||||||||
Колесная база |
2420 |
2420 |
2420 |
|||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
1465 |
|||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
1480 |
|||||
Дорожный просвет |
205 |
215 |
205 |
|||||
(без нагрузки) |
||||||||
Передний свес |
720 |
720 |
720 |
|||||
Задний свес |
980 |
1005 |
1005 |
|||||
Вес |
кг |
|||||||
Снаряженная масса |
1735 |
1760 – 1875 |
1770 – 1885 |
1810 – 1925 |
||||
Максимальная полная масса |
2350 |
|||||||
2350 |
2350 |
2350 |
||||||
Максимальная нагрузка на |
1200 или 1030*1 |
1200 или 1030*1 |
1200 или 1030*1 |
1200 или 1050*1 |
||||
переднюю ось |
1650 или 1405*1 |
1650 или 1405*1 |
1650 или 1405*1 |
1780 или 1345*1 |
||||
Максимальная нагрузка на |
||||||||
заднюю ось |
||||||||
Количество мест |
5 |
|||||||
Двигатель |
||||||||
Модель |
6G72 |
6G72 |
6G72 |
6G74 |
||||
Рабочий объем |
л |
2,972 |
2,972 |
2,972 |
3,497 |
|||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||||
Тип |
5-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
5-скоростная |
||||
механическая |
механическая |
автоматическая |
механическая или |
|||||
4-скоростная |
||||||||
автоматическая*2 |
||||||||
Модель |
V5MT1 |
V5MT1 |
V4AW3 |
V5M31 или V4AW3*2 |
ПРИМЕЧАНИЕ *1 : отмечены автомобили для Бельгии и Франции.
*2 : V25WGRXML6/R6
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-10 |
||||||||
<АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ> |
|||||||||
Наименование |
V24WNAFL6 |
V24WNBFL6 |
V24WGNCFL6 |
V26WGNCFL6 |
|||||
V24WNDFL6 |
V24WNHFL6/R6 |
V24WGNXFL6/R6 |
V26WGNXFL6/R6 |
||||||
Размеры |
мм |
||||||||
Габаритная длина |
4145 |
||||||||
4075 |
4120 |
4145 |
|||||||
Габаритная ширина |
1695 |
1695 |
1785 |
1785 |
|||||
Габаритная высота |
1805 |
1805 |
1815 |
1845 |
|||||
(без нагрузки) |
|||||||||
Колесная база |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
|||||
Колея передних колес |
1420 |
1420 |
1465 |
1465 |
|||||
Колея задних колес |
1435 |
1435 |
1480 |
1480 |
|||||
Дорожный просвет |
205 |
205 |
225 |
205 |
|||||
(без нагрузки) |
|||||||||
Передний свес |
675 |
720 |
720 |
720 |
|||||
Задний свес |
980 |
980 |
1005 |
1005 |
|||||
Вес |
кг |
||||||||
Снаряженная масса |
1680 – 1820 |
1730 – 1900 |
1755 – 1905 |
1855 – 2005 |
|||||
Максимальная полная масса |
2510 |
2510 |
2510 |
2510 |
|||||
Максимальная нагрузка на |
1100 или 1070*1 |
1100 или 1070*1 |
1100 или 1070*1 |
1200 или 1115*1 |
|||||
переднюю ось |
1650 или 1565*1 |
1650 или 1565*1 |
1650 или 1565*1 |
1780 или 1440*1 |
|||||
Максимальная нагрузка на |
|||||||||
заднюю ось |
|||||||||
Количество мест |
5 |
||||||||
Двигатель |
|||||||||
Модель |
4D56 |
4M40 |
|||||||
Рабочий объем |
л |
2,477 |
2,835 |
||||||
Коробка передач (трансмиссия) |
|||||||||
Тип |
5-скоростная механическая |
5-скоростная |
|||||||
механическая |
|||||||||
Модель |
V5MT1 |
V5M31 |
|||||||
ПРИМЕЧАНИЕ |
|||||||||
*1 : отмечены автомобили для Бельгии и Франции. |
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-11 |
WAGON (УНИВЕРСАЛ)
<АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ>
Наименование |
V43WNHVL6/R6 |
V43WGNXVL6/R6 |
V45WGNXML6/R6 |
V45WGRXML6/R6 |
||||||||
V43WRHVL6/R6 |
V43WGRXVL6/R6 |
|||||||||||
Размеры |
мм |
|||||||||||
Габаритная длина |
4700 |
4725 |
4725 |
|||||||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
1785 |
|||||||||
Габаритная высота |
1890 |
1900 |
||||||||||
Значение |
||||||||||||
(без нагрузки) |
||||||||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
2725 |
отсутствует |
||||||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
1465 |
в оригинале |
||||||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
1480 |
|||||||||
Дорожный просвет |
205 |
215 |
205 |
|||||||||
(без нагрузки) |
||||||||||||
Передний свес |
720 |
720 |
720 |
|||||||||
Задний свес |
1255 |
1280 |
1280 |
|||||||||
Вес |
кг |
|||||||||||
Снаряженная масса |
1925 – 2085 или |
1950 – 2110 |
1990 – 2145 |
1985 – 2140 |
||||||||
1920 – 2105*3 |
||||||||||||
Максимальная полная масса |
2650 |
2650 |
2720 |
2720 |
||||||||
Максимальная нагрузка на |
1200 или 1075*1 |
1200 или 1075*1 |
1200 или 1090*1 |
1200 или 1090*1 |
||||||||
переднюю ось |
1780 или 1670*1 |
|||||||||||
Максимальная нагрузка на |
1650 |
1650 |
1780 |
|||||||||
заднюю ось |
||||||||||||
Количество мест |
7 |
|||||||||||
Двигатель |
||||||||||||
Модель |
6G72 |
6G74 |
||||||||||
Рабочий объем |
л |
2,972 |
3,497 |
|||||||||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||||||||
Тип |
5-скоростная |
5-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
||||||||
механическая или |
механическая или |
механическая |
автоматическая |
|||||||||
4-скоростная |
4-скоростная |
|||||||||||
автоматическая*3 |
автоматическая*4 |
|||||||||||
Модель |
V5MT1 или V4AW3*3 |
V5MT1 или V4AW3*4 |
V3MT1 |
V4AW3 |
||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ |
||||||||||||
*1 : отмечены автомобили для Бельгии и Франции. |
||||||||||||
*3 : |
V43WRHVL6/R6 |
|||||||||||
*4 : |
V43WGRXVL/R6 |
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-12 |
||||||
<АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ> |
|||||||
Наименование |
V46WNDFL6 |
V46WNDFCL6 |
V46WNBFL6 |
||||
V46WNAFL6 |
V46WNAFCL6 |
V46WNHFL6/R6 |
|||||
Размеры |
мм |
||||||
Габаритная длина |
4655 |
4700 |
|||||
Габаритная ширина |
1695 |
1695 |
|||||
Габаритная высота |
1890 |
1890 |
|||||
(без нагрузки) |
|||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
|||||
Колея передних колес |
1420 |
1420 |
|||||
Колея задних колес |
1435 |
1435 |
|||||
Дорожный просвет |
190 |
190 |
|||||
(без нагрузки) |
|||||||
Передний свес |
675 |
720 |
|||||
Задний свес |
1255 |
1255 |
|||||
Вес |
кг |
||||||
Снаряженная масса |
1960 – 2095 |
1920 – 2055 |
2010 – 2180 |
||||
Максимальная полная масса |
2720 |
2720 |
2720 |
||||
Максимальная нагрузка на |
1200 или 1145*1 |
1200 или 1145*1 |
1200 или 1145*1 |
||||
переднюю ось |
1780 или 1655*1 |
1780 или 1655*1 |
1780 или 1655*1 |
||||
Максимальная нагрузка на |
|||||||
заднюю ось |
|||||||
Количество мест |
7 |
5 |
7 |
||||
Двигатель |
|||||||
Модель |
4М40 |
||||||
Рабочий объем |
л |
2,835 |
|||||
Коробка передач (трансмиссия) |
|||||||
Тип |
5-скоростная механическая |
||||||
Модель |
V5M31 |
||||||
ПРИМЕЧАНИЕ |
*1 : отмечены автомобили для Бельгии и Франции.
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-13 |
|||||
Наименование |
V46WRBFL6 |
V46WGNCFL6 |
V46WGRCFL6 |
|||
V46WRHFL6/R6 |
V46WGNXFL6/R6 |
V46WGRXFL6/R6 |
||||
Размеры |
мм |
|||||
Габаритная длина |
4700 |
4725 |
||||
Габаритная ширина |
1695 |
1785 |
||||
Габаритная высота |
1890 |
1890 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
||||
Колея передних колес |
1420 |
1465 |
||||
Колея задних колес |
1435 |
1480 |
||||
Дорожный просвет |
190 |
205 |
||||
(без нагрузки) |
||||||
Передний свес |
720 |
720 |
||||
Задний свес |
1255 |
1280 |
||||
Вес |
кг |
|||||
Снаряженная масса |
2005 – 2175 |
2040 – 2175 |
2045 – 2180 |
|||
Максимальная полная масса |
2720 |
2720 |
2720 |
|||
Максимальная нагрузка на |
1200 или 1145*1 |
1200 или 1145*1 |
1200 или 1145*1 |
|||
переднюю ось |
1780 или 1655*1 |
1780 или 1655*1 |
1780 или 1655*1 |
|||
Максимальная нагрузка на |
||||||
заднюю ось |
||||||
Количество мест |
7 |
|||||
Двигатель |
||||||
Модель |
4М40 |
|||||
Рабочий объем |
л |
2,835 |
||||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||
Тип |
4-скоростная |
5-скоростная |
4-скоростная |
|||
автоматическая |
механическая |
автоматическая |
||||
Модель |
V4AW3 |
V5M31 |
V4AW3 |
|||
ПРИМЕЧАНИЕ *1 : отмечены автомобили для Бельгии и Франции.
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики |
00-15-14 |
|||||||
Наименование |
V44WNDFL6 |
V44WNDFCL6 |
V44WNHFL6 |
V44WGNXFL6/R6 |
||||
Размеры |
мм |
|||||||
Габаритная длина |
||||||||
4655 |
4655 |
4700 |
4725 |
|||||
Габаритная ширина |
1695 |
1695 |
1695 |
1785 |
||||
Габаритная высота |
1860 |
1860 |
1860 |
1870 |
||||
(без нагрузки) |
||||||||
Колесная база |
2725 |
2725 |
2725 |
2725 |
||||
Колея передних колес |
1420 |
1420 |
1420 |
1465 |
||||
Колея задних колес |
1435 |
1435 |
1435 |
1480 |
||||
Дорожный просвет |
205 |
205 |
205 |
215 |
||||
(без нагрузки) |
||||||||
Передний свес |
675 |
675 |
720 |
720 |
||||
Задний свес |
1255 |
1255 |
1255 |
1280 |
||||
Вес |
кг |
|||||||
Снаряженная масса |
1865 – 2000 |
1840 – 1975 |
1915 – 2110 |
1945 – 2115 |
||||
Максимальная полная масса |
2650 |
2650 |
2650 |
2650 |
||||
Максимальная нагрузка на |
1100 или 1090*1 |
1100 или 1090*1 |
1100 или 1090*1 |
1100 или 1090*1 |
||||
переднюю ось |
||||||||
Максимальная нагрузка на |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
||||
заднюю ось |
||||||||
Количество мест |
7 |
5 |
7 |
7 |
||||
Двигатель |
||||||||
Модель |
4D56 |
|||||||
Рабочий объем |
л |
2,477 |
||||||
Коробка передач (трансмиссия) |
||||||||
Тип |
5-скоростная механическая |
|||||||
Модель |
V5MT1 |
|||||||
ПРИМЕЧАНИЕ |
*1 : отмечены автомобили для Бельгии и Франции.
© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1994 |
PWJE9086-F |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Меры техники безопасности при |
00-16 |
техническом обслуживании и ремонте |
МЕРЫ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Прежде чем выполнять любую работу, связанную с электрооборудованием автомобиля, а также при замене любого элемента электрооборудования, необходимо отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и избежать тем самым возможных повреждений, вызванных коротким замыканием.
Внимание
1.Перед отсоединением (подсоединением) провода к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи убедитесь в том, что переключатели освещения и ключ замка зажигания находятся в положении «OFF» (Выключено).
(Если это не сделано, то существует вероятность повреждения полупроводниковых деталей).
2.Для моделей, оборудованных системой распределенного впрыска топлива (MPI) или системой впрыска с электронным управлением (ECI) и турбонаддувом, после завершения работы (когда провод подсоединен к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи), прогрейте двигатель и, затем дайте двигателю поработать на режиме холостого хода в течение 5 минут при условиях, приведенных ниже. Проверьте, что работа двигателя на режиме холостого хода соответствует нормальному состоянию.
Температура охлаждающей жидкости: 80-95° C
Освещение, электрические вентиляторы и все дополнительное оборудование: выключено
Коробка передач: нейтральная передача (положение «N» или «P» рычага селектора для моделей с автоматической КПП)
Рулевое колесо: в положении прямолинейного движения
МЕРЫ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
«Неправильная установка деталей топливной системы и электрооборудования может послужить причиной пожара. Для того чтобы сохранить высокое качество и безопасность автомобиля необходимо помнить, что при установке любых дополнительных принадлежностей, деталей и ремкомплектов в электрической и топливной системах должны точно соблюдаться требования инструкций фирмы ‘ММС’ (Мицубиси Мотор Корпорэйшн)».
МОТОРНЫЕ МАСЛА
Предостережение
Продолжительный и повторяющийся контакт кожи с минеральным маслом приводит к смыванию натуральных жиров с кожи человека и возникновению сухости, раздражения и дерматитов. Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи. Следовательно, необходимо обеспечить меры по защите кожи, а также соответствующие моющие средства.
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Меры техники безопасности при |
00-17 |
техническом обслуживании и ремонте |
Рекомендуемые меры безопасности
Наиболее эффективной мерой предосторожности является применение таких методов работы, которые практически исключают риск контакта кожи с минеральным маслом. Например, использование закрытых систем при сливе отработанного масла, применение обезжиривающих составов для очистки деталей от масла и смазок перед началом работы с ними.
Другие меры безопасности.
•Избегайте повторяющегося и продолжительного контакта кожи с маслами, особенно с отработанными моторными маслами.
•Надевайте защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
•Избегайте загрязнения маслом одежды и, в особенности, нижнего белья.
•Не кладите замасленную ветошь в карманы; применение спецодежды (рабочих комбинезонов) без карманов предотвратит это.
•Не носите загрязненную, промасленную спецодежду и обувь. Спецодежда (рабочие комбинезоны) должны регулярно чиститься и храниться отдельно от личной одежды.
•Там, где есть вероятность попадания масла в глаза, необходимо надевать защитные очки или защитную маску; в наличии также должно быть оборудование и средства для промывания глаз.
•Немедленно обрабатывайте и перевязывайте открытые порезы и раны.
•Регулярно мойте руки с водой и мылом, особенно перед едой (также помогут щетки для мытья ногтей и моющие средства для кожи рук). После мытья рекомендуется намазать руки кремом с содержанием ланолина для восстановления жирового покрова кожи.
•Запрещается использовать для очистки рук бензин, керосин, дизельное топливо, газойль, растворители и отвердители.
•Применяйте защитные кремы перед началом работы в целях облегчения удаления масла с рук после работы.
•При появлении на коже каких-либо раздражений незамедлительно обратитесь к врачу.
МОЙКА АВТОМОБИЛЯ
Если используются мойки высокого давления или оборудование для мойки паром, в целях избежания повреждения пластмассовых элементов и т.п. деталей, необходимо обратить внимание на следующую информацию.
•Расстояние от сопла до автомобиля: не менее 300 мм
•Давление струи: не более 4 МПа
•Температура струи: не более 82° С
•Время воздействия струи на одну точку: до 30 сек.
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Меры техники безопасности при |
00-17-1 |
техническом обслуживании и ремонте |
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР (MUT) <Автомобили выпуска до Октября, 1993>
(1) Для получения подробной информации по работе с многофункциональным тестером (MUT) обратитесь к Справочному руководству по использованию тестера MUT (Multi-use Tester Operation Instructions).
Внимание
Поверните ключ зажигания в положении «OFF» (ВЫКЛ) перед отсоединением или подсоединением тестера MUT.
(2)Всегда используйте модуль ROM, который предназначен для данной модели автомобиля.
Модуль ROM |
Назначение (модели) |
MB991419 |
1992 модельный год |
MB991481 |
1992, 1993 модельные года |
ТЕСТЕР MUT-II <Все модели>
Для получения подробной информации по работе с тестером MUT-II обратитесь к Справочному руководству по использованию тестера MUT-II (MUT-II OPERATING INSTRUCTIONS).
Внимание
Поверните ключ зажигания в положении «OFF» (ВЫКЛ) перед отсоединением или подсоединением тестера MUT-II.
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Дополнительная система пассивной |
00-17-2 |
безопасности (SRS) – Надувная подушка безопасности |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) – НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) разработана для использования совместно с ремнями безопасности и повышения уровня безопасности при всех дорожно-транспортных происшествиях и снижения риска травмирования при срабатывании надувной подушки безопасности путем удержания передних пассажиров на своих сиденьях в случаях аварии.
Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) состоит из: датчиков лобового удара (левого и правого, установлены на панели крепления радиатора); надувной подушки безопасности (расположена в центре рулевого колеса), которая содержит модуль со сложенной подушкой безопасности и надувное устройство (газогенератор); электронного блока управления SRS (установлен рядом с рычагом переключения передач), который управляет всей системой и содержит встроенный предохранительный датчик удара (safing impact sensor); контрольной лампы SRS (на панели приборов), которая показывает состояние системы SRS, и часовой пружины промежуточного соединения, расположенной в рулевой колонке; электропроводки.
Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) разработана таким образом, что надувная подушка безопасности срабатывает при одновременном наличии сигнала от предохранительного датчика удара и сигнала от одного или обоих (левого и правого) датчиков лобового удара, когда ключ замка зажигания находится в положении
«ON» (ВКЛ).
Сигналы от датчиков появляются в случае аварии при лобовых или близких к лобовым ударах различной силы (от средних до сильных).
К работе по обслуживанию систем дополнительной пассивной безопасности, а также связанных с ними элементов, допускается только квалифицированный персонал.
Перед началом работы обслуживающий персонал должен тщательно изучить данное руководство. Необходимо проявлять особую осторожность при обслуживании системы SRS с целью избежать травмирования или смерти обслуживающего персонала (в результате несанкционированного срабатывания подушки безопасности), либо водителя и переднего пассажира (в результате неработоспособности системы SRS после неквалифицированного обслуживания или ремонта).
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Дополнительная система пассивной |
00-17-3 |
безопасности (SRS) – Надувная подушка безопасности |
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ SRS
1. В целях избежания травмирования себя и других лиц из-за случайного раскрытия подушки безопасности, при обслуживании этих систем необходимо внимательно изучить и выполнять все требования техники безопасности, указанные в данном руководстве.
2.Запрещается использовать любые электрические контрольные приборы при обслуживании непосредственно или в зоне расположения элементов системы SRS за исключением указанных в главе 52В.
3.Никогда не пытайтесь ремонтировать следующие элементы:
•Датчики лобового удара
•Электронный блок управления SRS (SRS-ECU)
•Часовая пружина
•Модуль подушки безопасности
При обнаружении неисправности любого из элементов этих систем, они подлежат замене исключительно в соответствии с методикой, приведенной в разделе «Техническое обслуживание отдельных узлов и деталей системы SRS», изложенной в данном руководстве. (Смотрите страницу 52В-32.)
4.Запрещается ремонтировать разъемы электропроводки системы SRS. При обнаружении неисправности в разъеме необходимо заменить жгут проводов. При обнаружении неисправности в проводе замените или отремонтируйте жгут проводов в соответствии со следующей таблицей.
№Разъем жгута
вывода |
проводов |
Необходимая операция по |
|||||||||
блока |
(количество |
Назначение провода |
|||||||||
устранению неисправности |
|||||||||||
управле- |
выводов, |
||||||||||
ния SRS |
цвет) |
||||||||||
1 |
2 вывода, |
Исправьте или замените |
|||||||||
Жгут проводов передней панели → |
Часовая пружина |
каждый жгут проводов. |
|||||||||
2 |
красный |
||||||||||
Замените часовую пружину. |
|||||||||||
7 и 8 |
— |
— |
|||||||||
9 |
Жгут проводов передней панели → |
диагностический разъем |
Исправьте или замените |
||||||||
каждый жгут проводов |
|||||||||||
Жгут проводов |
Жгут проводов |
Жгут проводов |
Замок |
||||||||
Прим.перев.: в англ. ориги- |
|||||||||||
10 |
передней |
→ |
системы |
→ передней |
→ |
зажигания |
|||||
панели |
управления |
панели |
(ST) |
нале были предохранители |
|||||||
№ 4 и № 8 соответственно. |
|||||||||||
Жгут проводов передней |
Блок предохранителей [J/B] |
||||||||||
11 |
→ |
Это НЕПРАВИЛЬНО т.к. в |
|||||||||
панели |
(Предохранитель № 18) |
||||||||||
аналогичной таблице на стр. |
|||||||||||
14 выводов, |
Жгут проводов передней |
Блок предохранителей [J/B] |
|||||||||
12 |
→ |
52B-3 рук-ва по ремонту и на |
|||||||||
красный |
панели |
(Предохранитель № 12) |
стр. 4A-341 «Электросхем |
||||||||
13 |
Жгут проводов |
Жгут проводов |
Контрольная |
PAJERO 94″ указаны |
|||||||
→ |
→ |
предохранители № 18 и № 12. |
|||||||||
14 |
передней панели |
панели приборов |
лампа SRS |
||||||||
16 |
Жгут проводов |
Передний |
Датчик лобового |
Замените вместе с |
|||||||
→ |
→ |
проводом датчика* |
|||||||||
17 |
передней панели |
жгут проводов |
удара (левый) |
||||||||
15 |
Жгут проводов |
→ |
Передний |
→ |
Датчик лобового |
||||||
18 |
передней панели |
жгут проводов |
удара (правый) |
||||||||
19 |
Жгут проводов передней |
→ «Масса» |
Исправьте или замените |
||||||||
жгут проводов передней |
|||||||||||
20 |
панели |
||||||||||
панели |
|||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ (1) Провод датчика, отмеченный * поставляется как запасные части.
(2)Провод датчика, используемый как заменяемый, прокладывается вдоль жгута проводов передней панели и переднего жгута проводов.
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Дополнительная система пассивной |
00-17-4 |
безопасности (SRS) – Надувная подушка безопасности |
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Дополнительная система пассивной |
00-17-5 |
безопасности (SRS) – Надувная подушка безопасности |
5.После отсоединения провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи подождите не менее 60 секунд, прежде чем приступить к дальнейшей работе. Система SRS сконструирована таким образом, что после отключения аккумуляторной батареи на короткое время сохраняется достаточное напряжение для срабатывания подушки безопасности. Поэтому если выполняются работы связанные с системой SRS сразу же после отключения аккумуляторной батареи, то непреднамеренное раскрытие надувной подушки безопасности может привести к серьезным травмам.
6.Элементы системы SRS не выдерживают нагрева свыше 93° C, поэтому необходимо снять датчики лобового удара, электронный блок управления SRS, модули подушек безопасности и часовую пружину перед сушкой автомобиля после окраски.
Проверьте работоспособность системы SRS после повторной установки снятых элементов.
7.После выполнения операций по обслуживанию системы SRS проверьте работу контрольной лампы SRS и убедитесь в нормальном функционировании системы. (Смотрите страницу 52В-7.)
8.При подключении или отключении тестера MUT-II, убедитесь в том, что ключ замка зажигания находится в положении «Выкл» (OFF).
9.При возникновении любого вопроса по системе SRS, пожалуйста, обращайтесь к Вашему региональному дистрибьютору.
ПРИМЕЧАНИЕ СЛУЧАЙНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ,
ПОЭТОМУ ВЫПОЛНЯЙТЕ ТОЛЬКО ТЕ ОПЕРАЦИИ И ПРИМЕНЯЙТЕ ТОЛЬКО ТЕ ИНСТРУМЕНТЫ, КОТОРЫЕ УКАЗАНЫ В ДАННОМ РУКОВОДСТВЕ.
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Added |
© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993 |
PWJE9086-E |
Added |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Обслуживание до и после |
00-18 |
преодоления водной преграды |
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДО И ПОСЛЕ ПРЕОДОЛЕНИЯ ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДО ПРЕОДОЛЕНИЯ ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ
Если автомобилю предстоит преодоление водной преграды, то необходимо заранее выполнить следующие проверки и процедуры технического обслуживания.
•Изолируйте трос привода спидометра водостойким смазочным материалом или изолентой.
•Проверьте отсутствие трещин или повреждений у защитных чехлов, пыльников, защитных кожухов и шланга сапуна, и замените их, если таковые найдены.
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Обслуживание до и после |
00-19 |
преодоления водной преграды |
•Нанесите смазку на смазочные точки передней подвески, рычагов и тяг привода рулевого управления и карданного вала.
ПРИМЕЧАНИЕ Информация о точках нанесения смазки на автомобиле,
оборудованном механической лебедкой приведена в ГЛАВЕ 51.
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Обслуживание до и после |
00-20 |
преодоления водной преграды |
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ПРЕОДОЛЕНИЯ ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ
После преодоления водной преграды, выполните проверку в следующих точках. Если очевидно отклонение от нормального состояния, то очистите, замените, или нанесите смазку.
•Проверьте отсутствие воды, грязи, песка, и т.д. в барабанах задних тормозов, главном тормозном цилиндре, картере сцепления, стартере, тормозных и топливных трубопроводах.
•Проверьте отсутствие воды в рабочей жидкости или масле картеров переднего и заднего дифференциалов, коробки передач и раздаточной коробки.
•Нанесите смазку на смазочные точки передней подвески, рычагов и тяг привода рулевого управления и карданного вала.
ПРИМЕЧАНИЕ Информация о точках нанесения смазки на автомобиле,
оборудованном механической лебедкой приведена в ГЛАВЕ 51.
•Проверьте отсутствие трещин или повреждений у всех защитных чехлов, пыльников, защитных кожухов и шланга сапуна.
Внимание Проверьте отсутствие подтекания грязи и жидкости в соединениях пробок.
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Расположение упоров для подъема |
00-21 |
автомобиля домкратом и на подъемнике |
РАСПОЛОЖЕНИЕ УПОРОВ ДЛЯ ПОДЪЕМА АВТОМОБИЛЯ ДОМКРАТОМ И НА ПОДЪЕМНИКЕ
Внимание Запрещается ставить опоры под автомобиль в местах, отличных от указанных в инструкции, так как это приведет к
повреждению автомобиля и т.п.
РАСПОЛОЖЕНИЕ УПОРОВ ДЛЯ ПОДКАТНОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДОМКРАТА И РАЗДВИЖНЫХ СТОЕК
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – |
Расположение упоров для подъема |
00-22 |
автомобиля домкратом и на подъемнике |
РАСПОЛОЖЕНИЕ УПОРОВ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ОДНОСТОЕЧНОГО И ДВУХСТОЕЧНОГО ПОДЪЕМНИКОВ
Внимание Перед снятием задней подвески, топливного бака, запасного колеса и заднего бампера положите дополнительный
груз в багажник автомобиля или закрепите автомобиль на подъемнике для предотвращения опрокидывания автомобиля из-за смещения центра тяжести.
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1991 |
PWJE9086 |
Loading…
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Митсубиси Паджеро 1982-1998 г.в.
Руководство по ремонту Mitsubishi Pajero / Мицубиси Паджеро
Общая информация об автомобиле.
«Рожденный на раллийных трассах, впитавший технологии будущего, сделанный для удовольствия»… Внедорожники Mitsubishi Pajero второго поколения с этим рекламным слоганом на чехле «запаски» выпускались с 1991 по 2000 годы. Многие из них нынче в возрасте и меняют своих хозяев. Стоит ли покупать подержанный Pajero? Имени Pajero в этом году исполняется без малого четверть века — в 1978 году так был назван концепт-кар, показанный на Токийском автосалоне.
Серийный Pajero первого поколения с короткой колесной базой появился в 1982 году, пятидверный длиннобазный Pajero — в 1984-м. С 1983 года Mitsubishi Pajero регулярно выступали в рейдах Париж—Дакар, в Ралли Сафари… Причем речь шла не только о выступлениях прототипов, но и о победах в «почти серийных» классах. Так что лозунг про ралли — не пустые слова. И очевидно, что в конструкции Mitsubishi Pajero второго поколения, который выпускался с 1991 по 2000 годы, раллийный опыт был учтен.
Нравится ли нам «второй» Pajero? Об этом можно судить по результатам двух сравнительных тестов Авторевю прошлых лет. В 1995 году длиннобазный Pajero 2.8 TD победил Land Rover Discovery 2.5 TDi — он оказался на голову выше Disco во всех «асфальтовых» дисциплинах и лишь немного уступил ему на бездорожье .
В 1997 году короткобазному Pajero 3.5 V6 составила компанию «короткая» Toyota Land Cruiser Prado. В обоих случаях мы отмечали у Pajero близкое к «легковому» поведение на дороге, хвалили за хорошие тяговые возможности (и дизелей, и бензиновых моторов) и за удачную трансмиссию Super Select. Отмечали и недостатки — чуть менее просторный салон, нежели у конкурентов, низкую плавность хода у «короткобазников» и недостаточно длинноходную для бездорожья подвеску.
Что меняется у этих машин с возрастом? Для этого мы прокатились на нескольких подержанных Pajero. На «коротких» и «длинных», на «праворульных» и «американских»… И пришли к приятному выводу: даже с солидным пробегом Pajero сохраняет большинство своих плюсов! И дизели, и бензиновые моторы работают относительно тихо и ровно, рулевое управление и тормоза по-прежнему радуют высокой информативностью. Даже разболтанный рычаг механической коробки с изношенными втулками кулисы на одной из машин не стал препятствием для быстрого и точного переключения передач. Четырехступенчатый «автомат» на бензиновой машине тоже произвел не самое плохое впечатление — несмотря на небольшие рывки и не самый современный алгоритм работы.
Не потерял своей актуальности и лозунг про «удовольствие». В поворотах подержанный Pajero довольно устойчив для внедорожника, а если подвеска «зажата» (большинство машин имеют амортизаторы с трехпозиционной регулировкой жесткости), то и крены становятся меньше, и реакции быстрее.
//autoreview.ru
↓ Комментарии ↓
1. Митсубиши Паджеро
1.0 Mitsubishi Pajero
1.2 Внутренняя отделка
1.3. Дверные замки
1.4 Наливная горловина топливного бака
1.5 Капот
1.6. Окна
1.7. Люк
1.8. Сиденья и ремни безопасности
1.9. Воздушная подушка безопасности
1.10. Приборы и органы управления
1.11. Запуск двигателя и управление автомобилем
1.12. Замок зажигания
1.13 Противоугонная система
1.14 Замок рулевой колонки
1.15 Запуск двигателя в холодную погоду
1.16. Автоматическая коробка передач
1.17. Механическая коробка передач
1.18 Стояночный тормоз
1.19 Педаль тормоза
1.20 Система гидроусилителя тормозов
1.21 Звуковой сигнал, предупреждающий об износе тормозных колодок
1.22 Система антиблокировки тормозов
1.23 Рычаг регулировки высоты рулевой колонки
1.24 Система рулевого управления с гидравлическим усилением
1.25 Зеркала заднего вида
1.26 Обогреватели зеркал заднего вида
1.27 Система круиз-контроля
1.28 Регулировка объема и направления воздуха
1.29 Отопитель/ кондиционер
1.30 Выключатель кондиционера
1.31 Отопление салона
1.32 Обогрев ветрового стекла и стекол дверей
1.33. В случае аварийной ситуации
1.34 Замена ламп
1.35 Мощность ламп
1.36. Фары головного света
1.37 Лампы освещения заднего номерного знака
1.38 Фонарь освещения багажника
1.39 Лампы для чтения карт
1.40 Верхний плафон
1.41 Верхний фонарь стоп-сигнала
1.42 Выносной фонарь
1.43 Предохранители
1.44. Идентификационные номера и информационные таблички
2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание
2.2 Заправочные емкости
2.3 Замена фильтра
2.4 Топливный фильтр
2.5 Золотник вентиляции картера (бензиновые двигатели)
2.6 Уход за батареей
2.7 Ремни привода
2.8 Шланги системы охлаждения
2.9 Чехлы ШРУСов
2.10 Обслуживание кондиционера
2.11 Щетки стеклоочистителя
2.12 Колеса и шины
2.13 Рекомендуемые топливо, жидкости и смазочные материалы
2.14. Двигатель
2.15. Охлаждающая жидкость
3. Двигатели
3.0 Двигатели
3.1 Свечи
3.2 Проверка проводов
3.3. Система зажигания
3.4. Капитальный ремонт двигателя
3.5. Дизельный и турбодизельный двигатели 2,5 и 2,8 л
4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения
4.2 Электровентилятор
4.3 Замена охлаждающей жидкости
4.4 Водяной насос
5. Система смазки
5.0 Система смазки
5.2 Проверка термостата масляного насоса
6. Система питания
6.0 Система питания
6.2 Удаление воздуха из системы питания
6.3 Удаление воды из топливного фильтра
6.4 Замена фильтрующего элемента топливного фильтра
6.5 Снятие и установка ТНВД
6.6 Регулировка холостого хода
6.7 Проверка системы предпускового подогрева двигателя 4D56Т
6.8 Проверка блока управления предпусковым подогревом
6.9 Проверка реле включения пусковых свечей
6.10 Снятие и установка турбокомпрессора
6.11 Проверка давления наддува
6.12 Воздухо-воздушный охладитель
7. Система выпуска
7.0 Система выпуска
7.2 Система снижения токсичности
8. Топливная система
8.0 Топливная система
8.1. Карбюратор
8.2. Двигатели с впрыском топлива
8.3. Дизельные двигатели
9. Ходовая часть
9.0 Ходовая часть
9.1. Механизм управления КПП
9.2. Сцепление
9.3. Автоматическая трансмиссия
9.4. Задний мост
10. Подвеска и рулевое управление
10.0 Подвеска и рулевое управление
10.2. Передняя подвеска
10.3. Задняя подвеска
10.4. Рулевое управление
11. Тормозная система
11.0 Тормозная система
11.2 Вакуумный усилитель тормозов
11.3 Регулировка тормозов
11.4 Выключатель сигнала торможения
11.5 Снятие и установка педали
11.6 Главный цилиндр тормозов
11.7 Дозирующий клапан
11.8 Регулятор давления задних тормозов (1992-98)
11.9 Контрольный клапан усилителя тормозов
11.10 Шланги и трубки
11.11 Удаление воздуха из гидропривода тормозов
11.12. Передние дисковые тормоза
11.13. Задние барабанные тормоза
11.14. Задние дисковые тормоза (1992-98)
11.15. Ручной тормоз
11.16 Антиблокировочная система (ABS)
11.17 Гидромодуль
11.18 Датчик перегрузки
11.19 Датчик скорости
12. Кузов
12.0 Кузов
12.2 Виниловая отделка
12.3 Обивка и коврики
12.4 Ремонт небольших царапин
12.5 Ремонт вмятин
12.6 Починка отверстий от ржавчины или вмятин
12.7 Наполнение и покраска
12.8 Ремонт значительных повреждений
12.9 Петли и замки
12.10 Ветровое стекло и неподвижные стекла
12.11 Снятие и установка дверей
12.12 Регулировка двери
12.13 Снятие и установка капота
12.14 Регулировка капота
12.15 Крышка заднего отсека
12.16 Бамперы
12.17 Передняя облицовочная решетка
12.18 Наружные зеркала
12.19 Передняя антенна
12.20 Снятие и установка крыла
12.21 Опоры кузова (крепление к шасси)
12.22 Люк
12.23 Держатель запасного колеса
12.24. Оборудование салона
12.25 Внутренние панели дверей
12.26 Облицовочные панели салона
12.27 Обивка потолка
12.28 Выключатель дверного замка
12.29. Стекло двери, стеклоподъемник и электродвигатель стеклоподъемника
12.30 Ветровое стекло
12.31 Заднее стекло
12.32 Внутрисалонное зеркало заднего вида
12.33. Сиденья
12.34 Ремни безопасности
13. Электрооборудование
13.0 Электрооборудование
13.1 Обнаружение неисправностей в системе электрооборудования
13.2 Проверка напряжения
13.3 Обнаружение короткого замыкания
13.4 Проверка надежности заземления
13.5 Проверка целостности цепи
13.6 Нахождение незамкнутой цепи
13.7 Предохранители
13.8 Пережигаемые перемычки
13.9 Автоматические выключатели
13.10 Система безопасности SRS (подушки безопасности)
13.11. Отопитель
13.12. Кондиционер
13.13. Круиз-контроль
13.14. Аудиосистема
13.15. Очистители стекол
13.16. Приборы и переключатели
13.17. Приборы освещения
13.18. Защитные устройства электрических цепей
14. Электросхемы
14.0 Электросхемы
14.2 Электрооборудование кузова (1983-1986 гг., 1,6)
14.3 Электрооборудование двигателя (1984-1986 гг.)
14.4 Электрооборудование двигателя (1987-1988 гг.)
14.5 Электрооборудование кузова (1983-1987 гг.)
14.6 Электрооборудование двигателя 2,6 л (1989-1990 гг.)
14.7 Электрооборудование кузова (1988 г.)
14.8 Электрооборудование кузова (1989-1990 гг.)
14.9 Электрооборудование двигателя 3,0 л (1989-1990 гг.)
14.10 Система управления двигателем 3,0 л (1991 г.)
14.11 Электрооборудование кузова (1991 г.)
14.12 Система управления 12-клапанным двигателем 3,0 л (1992-1993 гг.)
14.13 Система управления 24-клапанным двигателем 3,0 л (1992-1993 гг.)
14.14 Электрооборудование кузова (1992-1993 гг.)
14.15 Электрооборудование 12-клапанного двигателя 3,0 л (1994-1995 гг.)
14.16 Электрооборудование двигателя 3,5 л (1994-1998 гг.)
14.17 Электрооборудование кузова (1994-1998 гг.)
14.18 Электрооборудование дизеля 2,3 л
14.19 Система управления 24-клапанным двигателем 3,0 л (1992-1993 гг.)