Мануал на пассат б5 ahl

Ключи от автомобиля
К автомобилю придаются два обычных ключа А и один резервный ключ В, которые подходят ко всем замкам. Мы рекомендуем хранить резервный ключ в бумажнике. Ре…

Двери, центральная блокировка замков
При отпирании или запирании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно отпираются или запираются замки…

Дистанционное радиоуправление замками
Посредством дистанционного радиоуправления без применения обычных ключей можно осуществлять следующие операции: с помощью центральной системы блокировки двер…

Управление электростеклоподъемниками
Переключатели находятся в подлокотнике двери водителя. 1 — дверь водителя, 2 — дверь переднего пассажира, 3 — предохранительный выключатель, 4 — зад…

Зеркала заднего вида
Установка зеркал Зеркала заднего вида должны быть установлены перед началом поездки таким образом, чтобы в любой момент можно было увидеть дорожную обстано…

Ремни безопасности
Правильно надетые ремни безопасности удерживают водителя и пассажиров в сидячем положении. Ремни в значительной степени снижают энергию движения, которая гаситс…

Система надувных подушек безопасности
Передние надувные подушки безопасности Система передних надувных подушек совместно с трехточечными ремнями безопасности предоставляет дополнитель ную защит…

Подголовники сидений
Подголовники передних сидений регулируются по высоте и наклону; задних – по высоте. Подголовники должны устанавливаться в соответствии с ростом человека. Правил…

Передние сиденья
Правильная установка сидений необходима для: быстрого и уверенного доступа к органам управления, ненапряженного и не утомительного положения тела, максимал…

Передние сиденья (ручная регулировка)
1 — Регулировка сиденья в продольном направлении. Вытянуть рукоятку вверх и сдвинуть сиденье. Затем рукоятку отпустить и сиденье еще немного продвину…

Память для водительского сиденья
Память для водительского сиденья дает возможность запомнить Ваши индивидуальные регулировки положения сиденья и наружных зеркал. Максимально три человека …

Заднее многоместное сиденье (Седан)
Запираемая спинка сиденья Если не удается вытянуть вверх кнопку разблокировки А следует ключом В отпереть находящийся на кнопке замок. Складыван…

Заднее многоместное сиденье (Универсал)
Для увеличения вместимости багажного отделения заднее многоместное сиденье может быть сложено: на автомобиле с разделенным задним сиденьем каждая из обеих часте…

Чехол для длинномерного багажа
Благодаря чехлу для длинномерного багажа Вы можете перевозить лыжи и другие длинные предметы, не загрязняя их и не нанося повреждении салону автомобиля. За…

Подлокотники сидений
Передний подлокотник Подлокотник может быть установлен в нескольких положениях. Для установки положения подлокотника следует нажать клавишу в то…

Багажное отделение
Для сохранения хороших ходовых качеств автомобиля необходимо обращать внимание на равномерное распределение нагрузки (веса людей и груза). Тяжелые предметы след…

Полка багажного отделения (универсал)
Снятие полки Несколько оттяните полку назад (стрелка 1) и, удерживая ее в этом положении, выньте ее из боковых держателей (стрелка 2). Руками отведит…

Стояночный тормоз
Для включения стояночного тормоза следует достаточно сильно потянуть вверх рычаг стояночного тормоза. При наличии большого уклона дороги следует дополните…

Механическая коробка передач
Заднюю передачу следует включать только при полной остановке автомобиля. При работающем двигателе, надо на несколько мгновений полностью выжать педаль сце…

Автоматическая коробка передач
Программы работы Система управления автоматической коробкой передач предусматривает различные программы работы коробки передач. В зависимости от дейс…

Регулируемая рулевая колонка
Положение рулевой колонки может быть бесступенчато отрегулировано в продольном направлении и по высоте. Для этого следует отжать вниз стопорную рукоятку А…

Замок зажигания
Предупреждение: Вынимайте ключ из замка зажигания только после полной остановки автомобиля! Иначе может включиться на ходу блокировка рулевого управления….

Пуск двигателя
Предупреждение: При работе двигателя в закрытом помещении возникает опасность отравления! Перед пуском двигателя рычаг переключения передач поставить в ней…

Остановка двигателя
После длительной высокой нагрузки на двигатель не следует его тотчас выключать – надо дать ему в течение двух минут поработать на холостом ходу, чтобы избежать …

Контрольные приборы
1 — тахометр, 2 — указатель температуры охлаждающей жидкости, 3 — указатель запаса топлива, 4 — спидометр, 5 — электронные часы с цифровой индикацией ил…

Контрольные лампы
1 — противобуксовочная система с уменьшением крутящего момента двигателя или электронная система стабилизации, 2 — указатель поворота при движении с прицеп…

Навигационная система
На автомобилях с навигационной системой Вы можете посредством повторного нажатия клавиши выбирать следующие режимы: навигационный указатель; мно…

Выключатели и переключатели
1 – Включатель наружного освещения выключено стояночные огни ближний или дальний свет Фары горят только при включенном зажига…

Круиз-контроль
Для освобождения водителя от необходимости педалью акселератора поддерживать желательную скорость движения служит круиз-контроль, который обеспечивает пос…

Стеклоочистители и стеклоомыватели
Стеклоочистители и стеклоомыватель работают только при включенном зажигании. При морозе, перед первым за поездку включением стеклоочистителей, следует пров…

Отопление и вентиляция
Органы управления: А — Ручка выбора температуры. В — Переключатель ступеней работы вентилятора. С — Ручка распределения подачи воздуха по соплам. D …

Климатическая установка
Органы управления: А — Ручка выбора температуры. В — Переключатель ступеней работы вентилятора. С — Ручка распределения подачи воздуха по соплам. D …

Климатическая установка «Климатроник»
Предупреждение: Для обеспечения безопасности движения большое значение имеет хорошая видимость, что можно достичь только тогда, когда все стекла очищены от льда…

Подъемно-сдвижная панель люка крыши
Панель открывается и закрывается при включенном зажигании посредством поворотного переключателя; при нажатии или вытягивании переключателя панель поднимае…

Внутреннее освещение
А – Передний плафон Позиции выключателя: О — выключен. Вправо — управление посредством дверных контактов. Влево — длительное включение плафона.
…

Ящик для вещей
Для открывания запираемой крышки следует поднять запор. Охлаждаемый ящик На автомобилях с климатической установкой или с установкой «Климатроник…

Штепсельные розетки в багажном отделении
Штепсельные розетки можно использовать для питания электроустройств мощностью до 120 Вт. Однако при неработающем двигателе будет разряжаться аккумуляторная бата…

Как экономично управлять автомобилем
Расход топлива, нагрузка на окружающую среду, износ двигателя, тормозных механизмов и шин зависят от многих факторов. Индивидуальный стиль вождения в …

Торможение автомобиля
Интенсивность износа накладок тормозных колодок зависит в первую очередь от условий эксплуатации и стиля вождения автомобиля. Особенно велик износ в условиях го…

Антиблокировочная система тормозов
Наличие на автомобиле антиблокировоч ной системы (АБС) существенно повышает степень активной безопасности автомобиля. Основное преимущество рабочих тормозов, ос…

Электронная система стабилизации (ESP)
Автомобили с антиблокировочной системой могут быть также оборудованы электронной системой стабилизации. Посредством системы стабилизации осуществляется кон…

Усилитель рулевого управления
При работающем двигателе Вам не следует держать рулевое колесо в повернутом до упора положении более 15 секунд. Вследствие длительного нахождения управляемых ко…

Топливо (бензиновые двигатели)
Автомобили с каталитическим нейтрализатором Двигатели 74 кВт, 92 кВт, 110 кВт (1,8 л) и 110 кВт (2,3 л) Бензин супер неэтилированный с октановым число…

Топливо (дизельные двигатели)
Дизельное топливо по DIN EN 590. Цетановое число не менее 49. Топливо РМЕ (биодизельное топливо) по DIN 51 606. Автомобили с дизельным двигателем…

Работы в моторном отсеке
Предупреждение: Будьте особенно внимательны при проведении работ в моторном отсеке! Предупреждение: Двигатель выключите, ключ зажигания выньте из замка.
…

Открывание капота моторного отсека
Отпирание Для отпирания капота следует вытянуть рукоятку расположенную на боковой стойке слева под панелью приборов – капот моторного отсека освободи…

Основы безопасной эксплуатации автомобиля
Соблюдение нижеприведенных рекомендаций в значительной степени повысит вашу безопасность на дорогах и позволит сохранить транспортное средство в исправном состо…

Модельный ряд рассматриваемых в данном Руководстве автомобилей VW Passat был представлен в феврале 1997 года. Покупателям предлагались на выбор кузова седан и универсал с разнообразными двигателями. В этом Руководстве рассматриваются 4-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, как с турбонаддувом, так и без него. Самый «скромный» двигатель — двигатель рабочим объёмом 1595 см³, бензиновый, с одним распределительным валом. Также рассмотрены бензиновые двигатели 1781 см³, с двумя распределительными валами. Все дизельные двигатели имеют два распределительных вала и турбонаддув. Некоторые дизельные двигатели имеют вместо распространенного ТНВД, насос-форсунки, позволяющие более точно установить параметры топливоподачи.

На всех автомобилях установлена полностью независимая передняя подвеска, собранная на подрамнике. Задняя подвеска полунезависимая, на продольных рычагах со связующей поперечиной. В качестве стандартного оборудования на все модели устанавливаются 5-скоростные коробки передач. На автомобилях с дизельным двигателем 1896 см³ (85 кВт) может быть установлена 6-скоростная коробка передач. Предусмотрен очень широкий список дополнительного оснащения для удовлетворения любых требований покупателей. Обслуживание и ремонт автомобилей VW Passat вполне доступны среднестатистическому автовладельцу и не требуют применения специального инструмента.

На рассматриваемые в данном Руководстве дизельные двигатели устанавливается две системы подачи топлива. В обеих системах топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры двигателя. Различие систем состоит в способе подачи топлива к форсункам. Система топливо-питания включает в себя: топливный бак, топливный фильтр со встроенным влагоотделителем, расположенный в моторном отсеке: подводящий и возвратный топливопроводы; четыре форсунки. На двигателях AFN, AVG, AHU и АНН топливо сжимается топливным насосом высокого давления (ТНВД, а отсечка подачи топлива управляется блоком электронного управления (ЭБУ) посредством электромагнитного клапана.
ТНВД приводится зубчатым ремнём от коленчатого вала. Вращается вал ТНВД в два раза медленнее коленчатого вала. ТНВД забирает топливо из бака, далее топливо проходит через фильтр, попадает непосредственно в ТНВД, откуда и подается к форсункам под высоким давлением. На двигателях AJM и ATJ установлены насос-форсунки с клапанным регулированием цикловой подачи. На этих двигателях топливо под низким давлением подается к насос форсункам сдвоенным топливоподкачивающим насосом, являющимся также вакуумным насосом (по сути 2 насоса объединены в одном корпусе).
Насос-форсунки установлены над распределительным валом. Сжимается топливо под воздействием распределительного вала, а передает усилие на форсунки специальный вал. Начало впрыска определяет ЭБУ, он же управляет процессом впрыска посредством электромагнитных клапанов, установленных на форсунках. Такая схема позволяет получить большие крутящий момент и мощность, снизить содержание в отработавших газах вредных веществ и получить требуемые параметры рабочего процесса дизельного двигателя. Все двигатели имеют турбонаддув.

Система топливо-питания управляется ЭБУ, получающим информацию от различных датчиков. На двигателях AFN, AVG, AHU и AHH основная, главная регулировка параметров топливоподачи производится вручную, установкой ТНВД на кронштейне. Точная регулировка параметров топливоподачи осуществляется no командам ЭБУ и зависит от частоты вращения коленчатого вала двигателя, положения рычага регулятора, количества воздуха, поступающего в цилиндры, его температуры, температуры охлаждающей жидкости и топлива, атмосферного давления и величины разрежения (или, что по сути одно и то же, величины абсолютного давления) во впускном коллекторе. Обратную связь в процессе регулирования обеспечивает датчик подъема иглы форсунки, установленный на форсунке №3.
Форсунки впрыскивают топливо в цилиндры в два приема, что делает рабочий процесс более мягким, а выброс — менее вредным. На всех двигателях ЭБУ также управляет системой рециркуляции отработавших газов, системой управления давлением наддувочного воздуха и системой предпускового подогрева дизельного двигателя. Диагностика неисправностей системы управления впрыском возможна только при наличии специального оборудования. поэтому при возникновении каких-либо проблем следует обратиться к дилеру VW. После проведения диагностики работы по замене, снятию и установке неисправных элементов можно производить в соответствии с приведенными в этой главе последовательностями.

О Книге