Мануал на hafei brio

Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту Hafei Brio

Бензиновые двигатели: DA468Q, DA465Q-2
Выпуск: с 2004 года

Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 7,32 Мб

Скачать документацию Hafei Brio

для распаковки архива используйте пароль — avtoproblem-net.ru

Источник

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + схема электрооборудования Hafei Brio.

Автор: —
Издательство: Hafei Motors Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: —
Формат: PDF
Размер: 7,7 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Hafei Princip.

Автор: —
Издательство: Hafei Motors Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 1015
Формат: PDF
Размер: 28,7 Mb

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог деталей Hafei Brio/Lobo/Lubao с 2001 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,0/1,1 л.

Автор: —
Издательство: Авторесурс
Год издания: —
Страниц: 350
Формат: —
Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог деталей Hafei Simbo/Saima/Sigma с 2005 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,3/1,6 л.

Автор: —
Издательство: Авторесурс
Год издания: —
Страниц: 380
Формат: —
Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту Hafei Princip/Princip 5/Saibao с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями.

Автор: —
Издательство: Монолит
Год издания: 2009
Страниц: 201
Формат: —
Размер: —

Источник

Перейти к контенту

10. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.
10.1. Общее описание.
Узел шарового жесткого шарнирного соединения устанавливается на стороне колеса
переднего приводного вала, и предназначен для плавной передачи тягового усилия при
изменении угла привода.

На стороне дифференциала установлено триподное соединение

постоянной скорости с небольшим сопротивлением скольжения.

10.2. Разборка и сборка.
Примечание.
1. Действовать осторожно, чтобы не повредить кольцо антиблокировочной системы,
установленное на наружной обойме шарового шарнирного соединения, в процессе
демонтажа и установки ведущего вала.
2. Не разбирать шаровое шарнирное соединение в сборе, за исключением снятия
пыльника шарового шарнирного соединения.
3. Не разбирать триподное соединение.
Последовательность разборки (смотри Рис 10-1).
1. Операции технического обслуживания в процессе разборки.
1). Снять пыльник триподного соединения и пыльник шарового шарнирного соединения.
(1). Снять стяжки пыльника.
(2). Стереть консистентную смазку со шлица вала.
(3). При повторной установке пыльника обернуть шлиц вала пластмассовой лентой во
избежание повреждения пыльником.
2). Демонтаж корпуса триподного соединения и крестовины в сборе.
(1). Снять стопорное кольцо крепления крестовины в сборе.
(2). Стереть консистентную смазку с крестовины в сборе и с внутренней стороны корпуса
триподного соединения.
(3). Крестовину в сборе необходимо почистить, если в консистентную смазку попала вода
или посторонние примеси.
2. Операции технического обслуживания в процессе сборки.
1). Установка пыльника шарового шарнирного соединения.
(1). Обернуть шлиц вала пластмассовой лентой.
(2). Нанести установленную в спецификации консистентную смазку на корпус шарового
шарнирного соединения.
Установленная в спецификации консистентная смазка: консистентная смазка на литиевой
основе MoS2.
Расход: 28±5 г.
(3). Установить пыльник шарового шарнирного соединения на вал, нанести
установленную в спецификации консистентную смазку на пыльник.
Установленная в спецификации консистентная смазка: консистентная смазка на литиевой
основе MoS2.
Расход: 32±5 г.
(4). Затянуть стяжки пыльника триподного соединения.
2). Установка пыльника триподного соединения, крестовины в сборе и корпуса.

(1). Обернуть шлиц вала пластмассовой лентой.
(2). Установить пыльник триподного соединения на вал, нанести установленную в
спецификации консистентную смазку на корпус триподного соединения.
Установленная в спецификации консистентная смазка: автомобильная консистентная
смазка на литиевой основе MoS2 №2.
Расход: 25±5 г.
(3). Установить внешнюю крестовину вала на шлиц внутренней крестовины в сборе.
Зафиксировать их стопорным кольцом.
(4). Нанести установленную в спецификации консистентную смазку на корпус и пыльник
триподного соединения, затем установить крестовину в сборе.
Установленная в спецификации консистентная смазка: автомобильная консистентная
смазка на литиевой основе MoS2 №2.
Расход: 40±5 г.
(5). Затянуть стяжки пыльника триподного соединения.
Примечание.
Не смешивать свежую консистентную смазку со старой, а также смазки различных марок.
Применять только установленную в спецификации консистентную смазку, наносить ее
только после полной очистки поверхности крестовины в сборе.

Рисунок (отсутствует)

Триподное соединение

Пыльник триподного соединения

Пыльник шарового шарнирного
соединения

Рис 10-1 (рисунок отсутствует).
1. Стяжка пыльника триподного соединения (большая). 2. Стяжка пыльника триподного
соединения (маленькая). 3. Корпус триподного соединения. 4. Стопорное кольцо. 5.
Стопорное кольцо. 6. Крестовина в сборе. 7. Пыльник триподного соединения. 8. Стяжка
пыльника шарового шарнирного соединения (большая). 9. Стяжка пыльника шарового
шарнирного соединения (маленькая). 10. Пыльник шарового шарнирного соединения. 11.
Узел шарового шарнирного соединения.

11. МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ.

11.1. Общее описание.

Сцепление автомобиля представляет собой однодисковую муфту сцепления сухого типа с
диафрагменной пружиной. Диафрагменная пружина с коническими пальцами представляет
собой жесткое кольцо по наружному диаметру с направленными вовнутрь коническими
пальцами. Диск с тремя цилиндрическими пружинами, которые гасят колебания в процессе
передачи крутящего момента, крепится на входном вале коробки переключения передач с
помощью спирального шлицевого соединения.

Кожух сцепления установлен на маховике, и вмещает диафрагменную пружину таким
образом, что внешний край пружины прижимает нажимной диск к маховику (с диском
между ними). Это — зацепленное положение муфты сцепления.

При нажатии педали сцепления расцепной подшипник выдвигается вперед и нажимает на
края конусных пальцев диафрагменной пружины. Когда это происходит, диафрагменная
пружина отделяет нажимной диск от маховика, расцепляя таким образом привод от
маховика к диску муфты сцепления и входному валу коробки переключения передач.

11.2. Демонтаж и установка.

* Кожух сцепления, диск муфты сцепления и маховик (Смотри Рис 11-1).

Рис 11-1.

1. Фрикционный диск. 2. Узел кожуха нажимного диска муфты сцепления. 3. Болт. 4.
Подшипник выключения сцепления. 5. Расцепной вал сцепления. 6. Штифт вилки
выключения сцепления. 7. Втулка расцепного вала Номер 1. 8. Возвратная пружина. 9.
Втулка расцепной пружины Номер 2. 10. Уплотнительная втулка расцепного вала.

1. Демонтаж.

1). Рис 11-2. С помощью специального инструмента (держатель маховика) зафиксировать
маховик и снять болты кожуха сцепления, кожух сцепления и диск муфты сцепления.

Специальный инструмент.

(A): держатель маховика.

Рис 11-2.

1. Болт. 2. Узел кожуха нажимного диска муфты сцепления.

Рис 11-3.

1. Подшипник входного вала. 2. Пластина маховика.

2). Рис 11-3. С помощью специального инструмента снять подшипник входного вала.

Специальный инструмент.

(B): Съемник подшипника.

2. Проверка.

Подшипник входного вала.

Рис 11-4. Проверить свободное вращение, заменить в случае обнаружения отклонений от
нормы.

Рис 11-4.

1. Подшипник входного вала.

Диск муфты сцепления.

Инструкция по ремонту

.pdf в архиве .rar в 9 томах.

Источник — здесь, за что отдельное спасибо леший74

brio_maintenance.part01.rar

brio_maintenance.part02.rar

brio_maintenance.part03.rar

brio_maintenance.part04.rar

brio_maintenance.part05.rar

brio_maintenance.part06.rar

brio_maintenance.part07.rar

brio_maintenance.part08.rar

brio_maintenance.part09.rar

hafei/hafei_brio/instrukcija_po_remontu.txt

· Последние изменения: 2009/11/14 00:00 (внешнее изменение)

Инструменты страницы

Показать исходный текст
История страницы
Ссылки сюда
Наверх

Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту Hafei Brio

Бензиновые двигатели: DA468Q, DA465Q-2
Выпуск: с 2004 года

Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 7,32 Мб

Скачать документацию Hafei Brio

для распаковки архива используйте пароль — avtoproblem-net.ru

Автор: Лю Тао
Формат: PDF
Размер: 7,26 Mb
Год: 2004
Страниц: 366

Данное руководство по ремонту и техническому обслуживанию легкового автомобиля Hafei Brio включает описание характеристик частей автомобиля, демонтажа, установки, проверки, способов поиска и устранения неисправностей. Рекомендуется ознакомиться с руководством до начала эксплуатации автомобиля. Пособие ориентировано на водителей, владельцев автомобиля Hafei Brio, механиков и лиц, занимающихся авторемонтом и обслуживанием. Рекомендуется строго придерживаться советов, описанных в руководстве.

Источник

Информационно-справочное издание с иллюстрациями Руководство по ремонту Hafei Brio / Hafei Lobo / Hafei Lubao, а также устройство машины, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию всех модификаций автомобилей Hafei Brio / Hafei Lobo / Hafei Lubao c 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,0, 1,1 л. Также в книгу включен каталог деталей, запасных частей и сборочных единиц Hafei Brio / Hafei Lobo / Hafei Lubao. Ремонт Хафей Брио. Эксплуатация, электрические схемы, каталог запчастей.
В предлагаемом мануале изложены методики техобслуживания и определения причин возможных неисправностей машины, рассмотрены основные агрегаты и системы данной модели автомобиля — двигателя, ходовой части, трансмиссии, рулевого управления, тормозных систем и др.
Первое полноценное руководство Hafei Brio / Hafei Lobo / Hafei Lubao на русском языке, выпущенное издательством автокниги Авторесурс, как и практически вся остальная профессиональная техническая литература, является таким продуктом, который призван на весь срок машинопользования стать основным помощником в непростой ситуации, способным по первому обращению обеспечить хозяина грамотным ответом на все его запросы, касающиеся технических кондиций автомобиля. И не важно где и когда могут такие вопросы возникнуть: в гараже, во время проведения стандартного техосмотра, или при форс-мажоре далеко от дома. Такая брошюра может подчас заменить своему владельцу дорогостоящие услуги в спецсервисе. И экономятся при этом не только денежные средства, но и время. После приобретения мануала Hafei Brio / Hafei Lobo / Hafei Lubao много водителей пришло к выводу, что вышла бы эта книга пораньше, они без привлечения сторонней помощи выполнили бы сами многое из того, за что раньше им приходилось выкладывать из своего кармана профессионалам.
Но в пути, тем более дальнем, могут произойти и такие неприятности, когда без поддержки техработника обойтись не выйдет. Попасть в сервис Хафей на дороге, которая находится в некотором удалении от какого-либо областного центра в радиусе нескольких десятков километров, нереально. Всем автолюбителям хорошо известно, что обслуживание техники на хорошем профессиональном уровне на наших трассах встретишь, к сожалению, нечасто. И вот как раз на такие важные моменты, когда внезапно случается некая поломка, и рассчитана ремонтная брошюра Хафей Брио, Хафей Лобо, Хафей Лубао, которая подскажет возможно не самому искушенному дорожному технику как быстрее отремонтировать авто и, что очень важно, не причинить при этом ненароком какой-то дополнительный ущерб. И по этой в том числе причине все больше и больше автомобилистов оснащается пособием по ремонту Hafei Brio / Hafei Lobo / Hafei Lubao, желая перестраховаться и чувствовать себя в дороге еще более комфортней.
В самом начале справочника авторами помещена инструкция по эксплуатации Hafei Brio / Hafei Lobo / Hafei Lubao. Полезная для всех информация по проведению регулярного самостоятельного технического обслуживания, схемы электрических соединений (электросхемы) машины, а также каталог запчастей Хафей Брио, Хафей Лобо, Хафей Любао помещены в отдельные главы представленного издания по ремонту.
Настоящая технико-ремонтная литература станет замечательным подспорьем всем, кто уже владеет автомашиной Хафей Брио, Хафей Лобо, Хафей Лубао или поставил цель в скором времени купить ее, сотрудникам автоцентров, техникам и механикам СТО, ремонтных мастерских и различных автосервисов на всех дорогах нашей страны, а также прочим техническим профи, занимающихся обслуживанием легковой техники.
Мягкий переплет. 350 стр.

ISBN 978-478-383-256-0

Содержание книги:

Инструкция по эксплуатации Hafei Brio: (глава для ознакомления)

История китайского автопрома:

Источник

25.10.2011

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Издательство: HAFEI MOTORS CO,.LTD
Год издания: 2004
Страниц: 366
Язык: русский
Формат: PDF
Размер: 43,2 Мб

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию легкового автомобиля Hafei Brio (Lobo / Lubao) с 2002 г. выпуска, с бензиновыми двигателями DA468Q и DA465Q-2, рабочим объемом 1075мл и 970мл, включает описание характеристик частей автомобиля, демонтажа, установки, проверки, способов поиска и устранения неисправностей и прочую информацию. Настоящее руководство предназначено для использования водителями и персоналом технического обслуживания, оно также может использоваться инженерами по автомобильной технике.

Hafei Lobo в Росии носил название Hafei Brio, на Шри Ланке — Micro Trend, в Малазии — Naza Sutera, в Таиланде Naza Forza.

Содержание:
* ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
* ПАРАМЕТРЫ ПРОВЕРКИ И ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
* ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
* ДВИГАТЕЛЬ.
* СИСТЕМА СМАЗКИ
* ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
* СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
* СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА И СИСТЕМА ВЫХЛОПА
* СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
* ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ
* МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ
* КПП
* ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
* СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
* ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
* СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
* ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
* ПРИНАДЛЕЖНОСТИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

Источник

Комментарии

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Инструкция по ремонту

Инструменты страницы