Мануал honda cb400sf vtec 1 на русском - Большая энциклопедия инструкций и руководств

4-я Красноармейская, 2А
Санкт-Петербург, 190005
Email: info@lenmoto.ru
Телефон: +7 (921) 930-81-18
Телефон: +7 (911) 928-08-06

Компания ЛенМото

Запчасти, аксессуары, экипировка, тюнинг для мотоциклов, скутеров, квадроциклов, снегоходов, багги, гидроциклов, катеров и лодочных моторов.

Подпишитесь на наши новости

Источник

Технические характеристики

Внимание : в данном руководстве описаны сле-дующие модификации мотоциклов Honda: СВ400 Super Four:

CB400N,CB400R,CB400Flls,CB400FIIT,CB400FIIV,CB400FIIIS,CB400FIIIT,CB400FIIIV.

CB400F (CB1):CB400FK

CB400FL

CB400FM.Внимание: снятие и разборка узлов и агрегатов осуществляется в порядке номеров, указанных на рисунках.Сборка и установка осуществляются в порядке, обратном разборке и снятию.

Идентификация

CB400N

Номер на сиденье (CB400N).

Номер двигателя (CB400F).

Номер двигателя (CB400N).

Номер на раме (CB400F).Номер на раме (CB400N). Номер на сиденье (CB400F).

4 Технические характеристики

Моторное масло1. Используйте масло по классификации API — нениже SE (SE, SF, SG).2. Вязкость (SAE) подбирайте согласно диаграмметемпературного диапазона, соответствующей условиям эксплуатации до следующей замены масла.

Рекомендуемая вязкость моторного масла.

Технические характеристики

Honda CB400 Super Four Honda NC31 CB400N Super FourДлина……………………………………………………….2085 ммШирина………………………………………………………735 ммВысота……………………………………………………1080 ммБаза………………………………………………………….1455ммМасса:

на переднем колесе…………………………………..93 кгна заднем колесе……………………………………….99 кгполная…………………………………………………….192 кг

Масса полная:на переднем колесе…………………………………114 кгна заднем колесе…………………………………….188 кгполная…………………………………………………….302 кг

Кастер……………………………………………………….27°15’Ширина следа…………………………………………….109 ммТормозной путь (с 50 км/ч)…………………………….14 мРадиус разворота………………………………………..2,6 мHonda NC31 CB400FIIIДлина……………………………………………………….2080 ммШирина………………………………………………………720 ммВысота……………………………………………………1125 ммБаза………………………………………………………….1450ммМасса:

на переднем колесе…………………………………..95 кгна заднем колесе……………………………………..100 кгполная…………………………………………………….195 кг

Масса полная:на переднем колесе…………………………………116 кгна заднем колесе…………………………………….189 кгполная…………………………………………………….305 кг

ДвигательМодификация…………………………………………….NC23EТип……………………………4-тактный, 4-цилиндровыйРабочий объем…………………………………………399 см3

ГРМ…………………………….DOHC, с цепным приводомДиаметр цилиндра…………………………………..55,0 ммХод поршня………………………………………………42,0 ммСтепень сжатия……………………………………………11,3Мощность………………………53 л.с. при 11000 об/минКрутящий момент………….37 Им при 10000 об/минСистема охлаждения…………………………жидкостнаяСистема смазки Заправочные емкости:

сухой двигатель………………………………………..3,6 лс заменой фильтра……………………………………2,9 лбез замены фильтра…………………………………27 л

Тип масляного насоса……………………….трохоидныйДавление (при 7000 об/мин)……………………….5 кг/см2

Зазоры в роторах масляного насоса: радиальный (между выступамироторов)……………………………………………….0,10 ммрадиальный (между ведомым ротороми корпусом)…………………………………..0,15 — 0,22 ммторцовый…………………………………….0,02- 0,07 мм

Система охлаждения Заправочные емкости:

всего…………………………………………………………1,6 лрасширительный бачок……………………………0,63 л

Давление открытия клапанакрышки радиатора………………………….1,1 -1,4 кг/см2

Температура начала открытиятермостата………………………………………….80 — 84°СТемпература полного открытиятермостата………………………………………………..95°СВысота подъема клапана термостата…………8 ммСистема подачи топлива (CB400N)

Топливный бак……………………………………………18 лКарбюратор……………………………тип CVx4 (VP22)Обозначение……………………………………………VP22AДроссель……………………………………………….30,5 ммЖиклер холостого хода……………………………..2 1/2Уровень топлива в поплавковой камере..13,7мм Главный жиклер:карбюраторы №1 и №4……………………………..№95карбюраторы №2 и №3……………………………..№98Жиклер холостого хода……………………………..№35

Частота вращенияхолостого хода………………………….1200±100 об/минСистема подачи топлива (CB400FIII)

Топливный бак……………………………………………18 лКарбюратор…………………………тип CVx4 (VP02A)Обозначение……………………………………………VP02AДроссель……………………………………………….30,5 ммУровень топлива в поплавковой камере ..13,7 ммВинт качества………………………………………….2 3/4Главный жиклер…………………………………………№98Жиклер холостого хода……………………………..№35

Частота вращенияхолостого хода…………………………..1200±100 об/мин

Технические характеристики 5

Система зажиганияТип…………………………..транзисторная батарейнаяСвечи зажигания:

стандартные:NGK…………………………………………………..CR8EH9Denso………………………………………………U24FER-9

«холодные»:NGK…………………………………………………..CR9EH9Denso………………………………………………U27FER-9

Зазор………………………………………………..0,8-0,9 ммУгол опережения зажигания(при 1200±100 об/мин)………………………….14°до ВМТКатушка зажигания:

первичная обмотка……………………………….2 — 4 Омвторичная обмотка:

с наконечниками…………………………….23-27 кОмбез наконечников……………………………13-17 кОм

Прерыватель:сопротивление………………………………450- 550 Омнапряжение сигнала………………………..более 0,7 В

Система запуска Длина щеток стартера:

номинальная………………………………………….12,5 ммпредельная………………………………………………8,5 мм

Головка блока цилиндров Тепловые зазоры в клапанах:

впуск……………………………………………0,12-0,18 ммвыпуск…………………………………………0,17 -0,23 мм

Давление конца такта сжатия(при 400 об/мин)……………………………………11 -15 барФазы газораспределения:

впускной клапан:открытие…………………………………………5°до ВМТзакрытие……………………………………35° после НМТвыпускной клапан:открытие……………………………………….35° до НМТзакрытие………………………………………5° после ВМТДавление конца такта сжатия(при 400 об/мин)………………………………..11-15 бар

Высота кулачков распределительных валов (1):номинальная………………………..32,180-32,420 ммпредельная………………………………………..32,130 мм

Диаметр опорных шеек (2):номинальный…………………………22,959 — 22,980 ммпредельный………………………………………22,950 мм

Зазор в подшипнике распределительноговала…………………………………………….0,020 — 0,062 ммДиаметр стержня клапана:

впускной:номинальный………………………….3,775- 3,790 ммпредельный………………………………………..3,700 мм

выпускной:номинальный…………………………..3,765 — 3,780 ммпредельный……………………………………….3,700 мм

Внутренний диаметр направляющей втулки:номинальный…………………………….3,800-3,812 ммпредельный…………………………………………3,890 мм

Зазор между втулкой и стержнем клапана:впускной:

номинальный…………………………..0,010 — 0,037 ммпредельный…………………………………………0,04 мм

выпускной:номинальный…………………………..0,020- 0,047 ммпредельный…………………………………………0,05 мм

Высота выступания направляющей втулки (h):впускной…………………………………..15,56 -15,58 ммвыпускной…………………………………13,21 — 13,23 мм

Высота пружины клапана:номинальная………………………………………..40,03 ммпредельная………………………………………….38,50 мм

Диаметр толкателя клапана:номинальный…………………………22,478 — 22,493 ммпредельный……………………………………….22,470 мм

Поршень и цилиндрДиаметр цилиндра:

номинальный…………………………55,000 — 55,015 ммпредельный…………………………………………55,10 мм

Диаметр поршня:номинальный…………………………54,970 — 54,990 ммпредельный……………………………………….54,900 мм

Зазор между цилиндром и поршнем:номинальный…………………………….0,010-0,045 ммпредельный…………………………………………0,100 мм

Диаметр отверстия под поршневой палец:номинальный…………………………14,002-14,008 ммпредельный……………………………………….14,050 мм

Диаметр поршневого пальцаноминальный…………………………13,994- 14,000 ммпредельный……………………………………….13,980 мм

Зазор между пальцем и поршнем:номинальный…………………………….0,002 — 0,014 ммпредельный…………………………………………..0,04 мм

Внутренний диаметр поршневой головки шатуна:номинальный…………………………14,016- 14,034 ммпредельный……………………………………….14,070 мм

Зазор между пальцем и шатуном:номинальный……………………………0,016- 0,040 ммпредельный…………………………………………0,060 мм

Зазор между канавкой и поршнем: компрессионноекольцо………………………………………0,015-0,050 ммпредельный……………………………………………0,10мм

6 Технические характеристики

Зазор в замке:верхнее компрессионноекольцо:

номинальный……………………………..0,18 — 0,28 ммпредельный……………………………………………0,5 мм

нижнее компрессионное кольцо:номинальный……………………………..0,18-0,33 ммпредельный…………………………………………..0,5 мм

маслосъемное кольцо:номинальный……………………………..0,20- 0,70 ммпредельный……………………………………………1,1 мм

Коленчатый вал Осевой зазор:

номинальный………………………………..0,05 — 0,20 ммпредельный……………………………………………0,30 мм

Зазор в подшипниках:шатунный подшипник:номинальный………………………….0,028 — 0,052 ммпредельный………………………………………….0,06 мм

коренной подшипник:номинальный………………………….0,014 — 0,038 ммпредельный…………………………………………0,05 мм

СцеплениеСвободный ход рычагасцепления…………………………………………….10 — 20 ммТолщина диска:

номинальная:»А»……………………………………………..3,22 — 3,38 мм»В»……………………………………………..3,22 — 3,38 мм»С»……………………………………………..3,42 — 3,58 мм

предельная:»А»……………………………………………………….2,90 мм»В»……………………………………………………….2,90 мм»С»……………………………………………………….3,10 мм

Высота пружин:номинальная………………………………………….45,6 ммпредельная…………………………………………….41,7 мм

Диаметр опорной втулки: внутренний:номинальный………………………21,980 — 21,993 ммпредельный…………………………………….. 22,030 мм

внешний:номинальный………………………29,993 — 30,007 ммпредельный……………………………………. 29,960 мм

Внутренний диаметр звездочки привода масляно-го насоса:

номинальный………………………… 30,025- 30,075 ммпредельный……………………………………….30,150 мм

Внешний диаметр первичного вала (под опорную втулку):

номинальный…………………………21,967 — 21,980 ммпредельный………………………………………. 21,950 мм

Коробка передач Передаточные числа передач:

Передняя передача……………………………………2,171КПП:

1-я передача…………………………………………………..3,3072-я передача…………………………………………………..2,2943-я передача…………………………………………………..1,7504-я передача…………………………………………………..1,4285-я передача..:…………………………………………………….1,2406-я передача…………………………………………………..1,130

Главная передача:привод………………………………………………………….цепь

передаточное число:CB400N………………………………………………..2,800CB400FIII………………………………………………3,000

Внутренний диаметр посадочных отверстий шестерен:

М5, М6:номинальный…………………………25,000 — 25,021 ммпредельный……………………………………….25,050 ммС2, СЗ, С4:номинальный…………………………28,000 — 28,021 ммпредельный……………………………………….28,050 мм

Внешний диаметр втулок шестерен:

М5, М6:номинальный…………………………24,959 — 24,980 ммпредельный……………………………………….24,920 ммС2, СЗ, С4:номинальный…………………………27,959 — 27,980 ммпредельный……………………………………….27,920 мм

Внутренний диаметр посадочных отверстий втулок:

М5:номинальный…………………………21,985 — 22,006 ммпредельный……………………………………….22,070 ммС2:номинальный…………………………24,985 — 25,006 ммпредельный……………………………………….25,070 мм

Зазор между шестернями и втулками:

М5, Мб:номинальный…………………………….0,020 — 0,062 ммпредельный…………………………………………..0,10 ммС2, СЗ, С4:номинальный…………………………….0,020 — 0,062 ммпредельный…………………………………………..0,10 мм

Зазор между шестернями и валом:М5:номинальный…………………………….0,020 — 0,062 ммпредельный…………………………………………..0,10 ммС2:номинальный…………………………….0,005 — 0,039 ммпредельный…………………………………………..0,05 мм

Внешний диаметр шеек первичного вала:М5 (1):номинальный…………………………21,959 — 21,980 ммпредельный……………………………………….21,930 мм

Технические характеристики 7

шейка под опорную втулку (2):номинальный…………………………21,967 — 21,980 ммпредельный……………………………………….27,930 мм

Внешний диаметр шеек вторичного вала: С2 (1):номинальный…………………………..24,967-24,980 ммпредельный……………………………………….24,930 мм

Вилка переключения передач:толщина (4):

номинальная………………………………5,93- 6,00 ммпредельная…………………………………………..5,60 мм

внутренний диаметр посадочного отверстияпод шток (5):номинальный………………………12,000 -12,021 мм

• предельный……………………………………..12,060 ммдиаметр штока вилок переключения передач:номинальный………………………11,969- 11,980 ммпредельный……………………………………..11,900 мм

ПодвескаПередняя подвеска:

Тип………………………………………..телескопическаяХод…………………………………………………………130 ммДиаметр трубы……………………………………….41 ммОбъем масла………………………………………….499 см3

Высота пружины………………………………….338,2 ммЗадняя подвеска:

Тип……………………………………………….маятниковаяХод…………………………………………………………110 ммВысота пружины………………………………….225,3 мм

Тормозная системаПередний тормоз:

Ход рычага………………………………………..20-30 ммТормозная жидкость………………………DOT 3 или 4Толщина диска………………………………………..4,5 ммДиаметр ГТЦ:номинальный…………………………14,000-14,043 ммпредельный…………………………………..,…. 14,060 ммДиаметр поршня ГТЦ:номинальный…………………………13,957- 13,984 ммпредельный……………………………………….13,950 ммДиаметр тормозного цилиндра:номинальный…………………………27,000 — 27,050 ммпредельный……………………………………….27,060 ммДиаметр поршня тормозного цилиндра:номинальный…………………………26,918-26,968 ммпредельный……………………………………….26,910 мм

Задний тормоз:Ход педали…………………………………………10 — 20 ммВысота педали……………………………………..67,5 ммТормозная жидкость………………………DOT 3 или 4Толщина диска………………………………………..5,0 ммДиаметр ГТЦ:номинальный…………………………12,700-12,743 ммпредельный………………………………………. 12,760 ммДиаметр поршня ГТЦ:номинальный…………………………12,657- 12,684 ммпредельный……………………………………….72,650 ммДиаметр тормозного цилиндра:номинальный…………………………38,180-38,230 ммпредельный……………………………………….38,240 ммДиаметр поршня тормозного цилиндра:номинальный…………………………38,098-38,148 ммпредельный……………………………………….38,090 мм

Давление в шинах:(1) один водитель:

переднее колесо……………………………….2,00 кг/см2

заднее колесо…………………………………..2,25 кг/см2

(2) водитель и пассажир:переднее колесо……………………………….2,00 кг/см2

заднее колесо…………………………………..2,50 кг/см2

Размерность шин:переднее колесо………………………..110/70 -17 54Нзаднее колесо…………………………….140/70-17 66Н

Рекомендованные модели (CB400N):переднее колесо…………………………………………………………………………Bridgestone G547, Dunlop K505Fзаднее………………………………………………………………………………………….Bridgestone G548, Dunlop K505

Рекомендованные модели (CB400FIII):переднее колесо……………………………………………………………………Bridgestone BT-35F, Dunlop GT401Fзаднее колесо……………………………………………………,…………………..Bridgestone BT-35R, Dunlop GT401

Электрооборудование:Генератор:

Максимальнаямощность…………………….312 Вт при 5000 об/минНапряжение……………………………………….. 14 -16 ВТок отдачи………………………….0-8 А (5000 об/мин)

АКБ………………………………………………………12В, 8Ач

8 Технические характеристики

Ток зарядки:5 -10 ч………………………………………………………0,8 А1ч………………………………….;………………………….4 А

Лампы (CB400N):Фара…………………………………………………..55/60 ВтСтоп-сигнал и габарит………………………..18/5 ВтПередние указатели поворотаи габариты…………………………………………..18/5 ВтЗадние указателиповорота………………………………………………..15 ВтИндикаторы комбинацииприборов………………………………………………..1,7 ВтИндикатор превышения допустимойскорости………………………………………………..3,4 Вт

Лампы (CB400FIII):Фара…………………………………………………..70/80 Вт

Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости (при 80°С)………………47 — 57 кОмДатчик-выключатель по температуре охлаж-дающей жидкости:

температура включения…………………..98 — 102°Стемпература выключения………………….93 — 97°С

Honda CB400F(CB1) Honda

NC27 CB400F (СВ1)Длина……………………………………………………….2035 ммШирина………………………………………………………705 ммВысота……………………………………………………1025 ммБаза………………………………………………………….1375ммМасса:

на переднем колесе…………………………………..90 кгна заднем колесе……………………………………….93 кгполная…………………………………………………….183 кг

Масса полная:на переднем колесе……………………………………………110 кгна заднем колесе……………………………………………….183 кгполная………………………………………………………..293 кг

Кастер……………………………………………………….25°30’Ширина следа………………………………………………99 ммТормозной путь (с 50 км/ч)…………………………….14 мРадиус разворота…………………………………………2,8 мДвигательМодификация…………………………………………….NC23EТип…………………………….4-тактный, 4-цилиндровыйРабочий объем………………………………………….399 см3

ГРМ……………………………DOHC, привод шестернямиДиаметр цилиндра……………………………………55,0 ммХод поршня……………………………………………….42,0 ммСтепень сжатия…………………………………………….11,3Мощность……………………….57 л.с. при 11500 об/минКрутящиймомент…………………………….39 Им при 9500 об/минСистема охлаждения…………………………жидкостнаяСистема смазки Заправочные емкости:

сухой двигатель……………………………………….3,5 лс заменой фильтра……………………………………3,1 лбез замены фильтра…………………………………2,9 л

Система охлажденияЗаправочные емкости:

всего…………………………………………………………1,7 лрасширительный бачок……………………………..0,3 л

Давление открытия клапанакрышки радиатора…………………………1,1 -1,4 кг/см2

Температура начала открытиятермостата………………………………………….80-84°СТемпература полного открытиятермостата…………………………………………………95°СВысота подъема клапана термостата…………8 ммСистема подачи топлива (CB400Fk)

Топливный бак……………………….11 л (резерв 3,5 л)Карбюратор…………………………………………..VG06AДроссель……………………………………………….32,5 ммВинт качества………………………………………….2 1/4Уровень топлива в поплавковой камере……..6 ммГлавный жиклер……………………………………….№105Жиклер холостого хода……………………………..№35

Частота вращенияхолостого хода…………………………..1300±100 об/минСистема зажиганияТип………………………….транзисторная батарейнаяСвечи зажигания:

стандартные:NGK……………………………………………………CR8EH9Denso………………………………………………U24FER-9

«холодные»:NGK…………………………………………………..CR9EH9Denso………………………………………………U27FER-9

Зазор…………………………………………………0,8-0,9 ммУгол опережения зажигания(при 1300±100 об/мин)………………………….18°доВМТКатушка зажигания:

первичная обмотка………………………………2 — 4 Омвторичная обмотка

с наконечниками…………………………….23 — 27 кОмбез наконечников……………………………13 -17 кОм

Прерыватель:сопротивление……………………………..340 — 420 Омнапряжение сигнала………………………..более 0,7В

Система запуска Длина щеток стартера:

номинальная………………………………………….12,5 ммпредельная……………………………………………..8,5 мм

Усилие пружины щетки……………………….7,8-10,6 НГоловка блока цилиндров Тепловые зазоры в клапанах:

впуск……………………………………………0,12-0,18 ммвыпуск………………………………………….0,17 -0,23 мм

Давление конца такта сжатия(при 400 об/мин)………………………………………….13 барФазы газораспределения:

впускной клапан:открытие………………………………………..5° дo BMTзакрытие………………………………….33° после НМТ

выпускной клапан:открытие……………………………………..33° до НМТзакрытие……………………………………5° после ВМТ

Технические характеристики 9

Высота кулачков распределительных валов (1): впуск:

номинальная……………………….33,070 — 33,230 ммпредельная………………………………………33,020 мм

выпуск:номинальная……………………….33,120-33,280 ммпредельная…………………-…………………..33,070 мм

Диаметр опорных шеек (2):номинальный…………………………22,959 — 22,980 ммпредельный……………………………………….22,950 мм

Зазор в подшипнике распределительноговала……………………………………………..0,020 — 0,062 ммДиаметр стержня клапана:

впускной:номинальный………………………….3,775-3,790 ммпредельный………………………………………..3,700 мм

выпускной:номинальный…………………………. 3,755 — 3,770 ммпредельный………………………………………..3,690 мм

Внутренний диаметр направляющей втулки:номинальный…………………………….3,800 — 3,812 ммпредельный………………………………………….3,890 мм

Предельный зазор между втулкой и стержнем клапана:

впускной………………………………………………..0,04 ммвыпускной……………………………………………..0,05 мм

Высота выступания направляющей втулки (h):впускной…………………………………..13,37 -13,77 ммвыпускной………………………………..11,52 -11,92 мм

Высота пружины клапана:номинальная………………………………………..39,40 ммпредельная…………………………………………..38,60 мм

Поршень и цилиндрДиаметр цилиндра:

номинальный…………………………55,000 — 55,010 ммпредельный………………………………………55,100 мм

Диаметр поршня:номинальный…………………………54,960 — 54,990ммпредельный……………………………………….54,900 мм

Зазор между цилиндром и поршнем:номинальный……………………………0,010 — 0,050 ммпредельный…………………………………………0,100 мм

Диаметр отверстия под поршневой палец:номинальный…………………………14,002- 14,008 ммпредельный……………………………………….14,050 мм

Диаметр поршневого пальца:номинальный…………………………13,994- 14,000 ммпредельный………………………………………13,980 мм

Зазор между пальцем и поршнем:номинальный……………………………0,002 — 0,014 ммпредельный…………………………………………..0,04 мм

Зазор между канавкой и поршнем: компрессионноекольцо………………………………………0,015-0,050 ммпредельный………………………………………….0,080мм

Зазор в замке: верхнее компрессионное кольцо:

номинальный……………………………..0,18-0,28 ммпредельный………………………………………….. 0,5 мм

маслосъемное кольцо:номинальный……………………………..0,20-0,70 ммпредельный…………………………………………..1,1 мм

Коленчатый вал Осевой зазор:

номинальный………………………………..0,05- 0,20 ммпредельный…………………………………………..0,30 мм

Зазор в подшипниках: шатунный подшипник:номинальный……………………………0,020 — 0,052 ммпредельный…………………………………………..0,06 ммкоренной подшипник:номинальный…………………………..0,022- 0,046 ммпредельный…………………………………………0,05 мм

СцеплениеСвободный ход рычага сцепления…………… 10-20 ммТолщина диска:

номинальная:»А»……………………………………………….3,22-3,38 мм»В»……………………………………………….3,22-3,38 мм»С»……………………………………………….3,42-3,58 мм

предельная:»А»………………………………………………………2,90 мм»В»………………………………………………………2,90 мм»С»………………………………………………………3,10 мм

Высота пружин:номинальная…………………………………………37,5 ммпредельная……………………………………………36,0 мм

10 Технические характеристики

Диаметр опорной втулки:внутренний:номинальный……………………….21,980 — 22,007 ммпредельный……………………………………..22,050 мм

внешний:номинальный……………………….29,994 — 30,007 ммпредельный……………………………………..29,950 мм

Внутренний диаметр звездочки привода масляного насоса:

номинальный…………………………30,025 — 30,075 ммпредельный……………………………………….30,130 мм

Коробка передач Передаточные числа передач:

Передняя передача…………………………2,181 (44/96)КПП:

1-я передача………………………………..3,307 (13/43)2-я передача………………………………..2,352 (17/40)3-я передача…………………………………1,875 (16/30)4-я передача…………………………………1,590 (22/35)5-я передача………………………………..1,434 (23/33)6-я передача………………………………..7,333 (24/32)

Главная передача:привод……………………………………………………..цепьпередаточное число…………………….2,600 (13/59)

Внутренний диаметр посадочных отверстий шестерен:

Внешний диаметр втулок шестерен:М5,М6:номинальный…………………………24,959 — 24,980 ммпредельный……………………………………….24,920 ммС2, СЗ, С4:номинальный…………………………27,959 — 27,980 ммпредельный……………………………………….27,920 мм

Внутренний диаметр посадочных отверстий втулок:

М5:номинальный…………………………27,985 — 22,006 ммпредельный……………………………………….22,070 ммС2:номинальный…………………………24,985 — 25,006 ммпредельный……………………………………….25,070 мм

Зазор между шестернями и втулками:М5, М6:номинальный……………………………. 0,020 — 0,062 ммпредельный……………………………………………0,10 ммС2, СЗ, С4:номинальный…………………………….0,020 — 0,062 ммпредельный……………………………………………0,10 мм

Зазор между шестернями и валом:М5:номинальный……………………………0,020 — 0,062 ммпредельный……………………………………………0,10 ммС2:номинальный……………………………0,005 — 0,039 ммпредельный……………………………………………0,05 мм

Внешний диаметр шеек первичного вала: М5 (1):номинальный…………………………27,959 — 21,980 ммпредельный……………………………………….21,930 ммшейка под опорную втулку (2):номинальный…………………………21,967 — 21,980 ммпредельный……………………………………….21,930 мм

Внешний диаметр шеек вторичного вала: С2(3):номинальный…………………………24,967 — 24,980 ммпредельный……………………………………….24,930 мм

Вилка переключения передач:толщина (4):

номинальная……………………………….5,93 — 6,00 ммпредельная………………………………………….5,60 мм

внутренний диаметр посадочного отверстияпод шток (5):

номинальный……………………….12,000-12,021 ммпредельный……………………………………..12,060 мм

диаметр штока вилок переключения передач:номинальный……………………….11,969 -11,980 ммпредельный……………………………………..11,900 мм

ПодвескаПередняя подвеска:

Тип………………………………………..телескопическаяХод………………………………………………………..130 ммДиаметр трубы……………………………………….41 ммОбъем масла…………………………………………570 см3Высота пружины…………………………………324,5 мм

Задняя подвеска:Тип………………………………………………маятниковаяХод………………………………………………………..770 ммВысота пружины……………………………………178 мм

Технические характеристики 11

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (1) (CB400N). 1 — трос акселератора, 2 — тормозные шланги, 3 — провод выключателя стартера, 4 — провод выключателя указателей поворота, 5 — трос рычага сцепления, 6 — трос управления пусковым устройством.

Тормозная системаПередний тормоз:

Ход рычага……………………………………….20-30 ммТормозная жидкость……………………………….DOT 4Толщина диска:номинальная…………………………………………….6 ммпредельная……………………………………………….5 мм

Диаметр ГТЦ:номинальный………………………11,000- 11,043 ммпредельный…………………………………….11,060 мм

Диаметр поршня ГТЦ:номинальный………………………10,957- 10,984 ммпредельный……………………………………..10,950 мм

Диаметр тормозного цилиндра:номинальный………………………27,000 — 27,050 ммпредельный……………………………………..27,060 мм

Диаметр поршня тормозного цилиндра:номинальный………………………26,918 — 26,968 ммпредельный……………………………………..26,910 мм

Задний тормоз:Ход педали………………………………………..10 — 20 ммВысота педали……………………………………..67,5 ммТормозная жидкость……………………………….DOT 4Толщина диска:номинальная…………………………………………….5 ммпредельная………………………………………………4 мм

Диаметр ГТЦ:номинальный……………………….14,000 -14,043 ммпредельный……………………………………..14,060 мм

Диаметр поршня ГТЦ:номинальный……………………….13,957 -13,984 ммпредельный……………………………………..13,950 мм

Диаметр тормозного цилиндра:номинальный……………………….38,180-38,230 ммпредельный……………………………………..38,240 мм

Диаметр поршня тормозного цилиндра:номинальный……………………….38,098-38,148 ммпредельный……………………………………..38,090 мм

12 Технические характеристики

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (2) (CB400N). 1 — зажим проводки, 2 — разъем главного выключателя (2Р, Б), 3 • разъем выключателя стартера (9Р, Кч), 4 — разъем комбинации приборов (6Р, Б), 5 — разъем выключателя указателей поворота (4Р, Ч), 6 — разъем комбинации приборов (6Р, Кр), 7 — разъем выключателя указателей поворота (6Р, С), 8 — разъем фары.

Давление в шинах:(1) один водитель:

переднее колесо……………………………….2,25 кг/см2

заднее колесо…………………………………..2,25 кг/см2

(2) водитель и пассажир:переднее колесо……………………………….2,25 кг/см2

заднее колесо…………………………………..2,50 кг/см2

Размерность шин:переднее колесо…………………………110/70-17 54Нзаднее колесо…………………………….140/70 -17 66Н

Электрооборудование:Генератор:

Максимальнаямощность……………………325 Вт при 5000 об/минНапряжение…………………………………………14 -16 ВТок отдачи………………………….0-8 А (5000 об/мин)

АКБ………………………………………………………12В, 8АчТок зарядки:5- 1 0 ч………………………………………………………0,8 А1ч……………………………………………………………….4 А

Лампы (CB400Fk):Фара…………………………………………………..60/55 ВтСтоп-сигнал и габарит…………………………23/8 ВтУказатели поворота……………………………….15 ВтПередние габариты………………………………..3,4 ВтИндикаторы комбинацииприборов…………………………………………………1,7 Вт

Сопротивление датчика температуры охлаж-дающей жидкости:

при 80°С……………………………………………47 — 57 Омпри 120°С………………………………………….14 -18 Ом

Датчик-выключатель по температуре охлаж-дающей жидкости:

температура включения……………………98 — 102°Стемпература выключения…………………..93 — 97°С

Технические характеристики 13

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (3) (CB400N). 1 — трос пускового устройства, 2 — провод выключателя указателей поворота, 3 — провод выключателя стартера, 4 — трос акселера-тора, 5 — корпус термостата, 6 — верхний шланг радиатора, 7 — сифонная трубка, 8 — трос сцепления.

14 Технические характеристики

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (4) (CB400N). 1 — трос спидометра, 2 — левый тор-мозной шланг, 3 — разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, 4 — тормозной шланг, 5 — штифт, 6 — основной жгут проводки, 7 — разъем массы, 8 — разъем датчика-выключателя по темпе -ратуре охлаждающей жидкости.

Технические характеристики 15

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (5) (CB400N). 1 — вентиляционная трубка топлив-ного бака, 2 — сливная трубка топливного бака, 3 — сифонная трубка, 4 — трос акселератора, 5 — трос пускового устройства, 6 — трос сцепления, 7 — возвратная трубка.

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (6) (CB400N). 1 — трубка вентиляции картера, 2 — основной жгут проводки, 3 — провод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, 4 — провод положительной клеммы аккумуляторной батареи, 5 — трос замка сиденья, 6 — регулятор напряжения, 7 — провод стартера, 8 — провод генератора импульсов (прерывателя).

16 Технические характеристики

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (7) (CB400N). 1 — узел зажигания, 2 — воздушные трубки, 3 — трос акселератора, 4 — сифонная трубка, 5 — основной жгут проводки.

Расположение тросов, шлангов и жгутов провод-ки (8) (CB400N).1 — провод выключателя стоп-сигналов,2 — сливная трубка топливного бака,3 — вентиляционная трубка топливного бака,4 • сифонная трубка,5 — возвратная трубка,6 — переходник.

Технические характеристики 17

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (9) (CB400N). 1 — датчик давления масла, 2 — про-вод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, 3 — трос сцепления, 4 — провод генератора, 5 — провод стартера, 6 — провод прерывателя, 7 — провод выключателя запрещения запуска, 8 — про-вод выключателя боковой подставки.

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (10) (CB400N). 1 — провод указателей поворота (правый), 2 — основной жгут проводки, 3 — стопор, 4 — задний тормозной шланг, 5 — стопор.

18 Технические характеристики

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (11) (CB400N). 1 — провод выключателя стоп-сигналов, 2 — провод положительной клеммы аккумуляторной батареи, 3 — выключатель реле стар-тера, 4 — реле указателей поворота, 5 • сливная трубка топливного бака, 6 — трубка топливного крана, 7 — топливная трубка, 8 — трубка вентиляции картера, 9 — сифонная трубка, 10 — трос акселератора, 11 — вспомогательный воздуховод воздушного фильтра, 12 — трубка вентиляции карбюратора, 13 — возвратная трубка, 14 — трубка вентиляции топливного бака, 15 — провод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Технические характеристики 19

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (11) (CB400FIII). 1 — провод комбинации приборов, 2 — провод указателя поворота, 3 — провод датчика превышения допустимой скорости.

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (12) (CB400FIII). 1 — провод выключателя стартера, 2 — провода выключателей, 3 — провод указателей поворота, 4 — хомут.

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (13) (CB400FIII). 1 — модуль зажигания, 2 — трос ак-селератора, 3 — сифонная трубка, 4 — основной жгут проводки.

20 Технические характеристики

Расположение тросов, шлангов и жгутов провод-ки (14) (CB400FIII).1 — провод выключателя стоп-сигнала,2 — сливная трубка,3 — отводная трубка,4 — вентиляционная трубка,5 — сифонная трубка.

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (15) (CB400FIII). 1 — провод положительной клем-мы аккумуляторной батареи, 2 — реле стартера, 3 — сливная трубка, 4 — трубки вентиляции картера, 5 — трубка дополнительного воздушного фильтра, 6 — топливная трубка, 7 — сифонная трубка, 8 — трос акселератора, 9 -датчик положения дроссельной заслонки, 10 -отводная трубка, 11 — вентиляцион -ная трубка.

Технические характеристики 21

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (16) (CB400F). 1 — разъем стартера и выключателя двигателя (9Р, Кр), 2 — разъем замка зажигания (ЗР, Б), 3 — разъем комбинации приборов (6Р, Б), 4 — разъем комбинации приборов (6Р, Кр), 5 — разъем указателей поворота (6Р, 3).

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (17) (CB400F). 1 — провод рулевых выключателей (правый), 2 — трос акселератора, 3 — тормозной, шланг, 4 — трос сцепления, 5 — провод рулевых вы-ключателей (левый), 6 — трос пускового устройства, 7 — провод замка зажигания, 8 — провод указате-лей поворота, 9 — основной жгут проводки.

22 Технические характеристики

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (18) (CB400F). 1 — зажим высоковольтных прово-дов цилиндров №2 и 3, 2 — трос сцепления, 3 — хомут, 4 — высоковольтные провода цилиндров №1 и 4, 5 — основной жгут проводки, 6 — трос пускового устройства, 7 — зажим, 8 — трос акселератора, 9 — тормозной шланг, 10 — высоковольтные провода.

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (19) (CB400F). 1 — трос сцепления, 2 -трос акселе-ратора, 3 — зажим высоковольтных проводов цилиндров №1 и №4, 4 — сифонная трубка, 5 — трос спи-дометра, 6 — высоковольтные провода цилиндров №1 и 4, 7 — трос пускового устройства, 8 — высоко-вольтные провода.

Технические характеристики 23

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (20) (CB400F). 1 — модуль зажигания, 2 — диод, 3 — аккумуляторная батарея, 4 — провод замка зажигания, 5 — зажим, 6 — жгут проводки (высоковольтные провода, провод выключателя запрещения запуска, провод прерывателя, провод выключателя подставки, провод генератора).

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (21) (CB400F). 1 — зажим, 2 — зажим, 3 — разъем пре-рывателя, 4 — высоковольтные провода цилиндров №1 и 4, 5 — воздушный шланг, 6 — разъем выклю-чателя подставки, 7 — высоковольтные провода цилиндров №2 и 3, 8 — разъем генератора, 9 — зажим, 10 — разъем катушек зажигания, 11 — сливная трубка топливного бака, 12 — отводная трубка, 13 — зад-ний тормозной шланг, 14 — шланг.

24 Технические характеристики

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (22) (CB400F). 1 — топливный фильтр, 2 — аккуму-ляторная батарея, 3 — выпрямитель, 4 — реле указателей поворота, 5 — реле отключения подачи топ-лива, 6 — топливный насос, 7 — провод выключателя подставки, 8 — провод датчика давления масла, 9 — провод прерывателя, 10 — жгут проводки (высоковольтные провода, провод выключателя за-прещения запуска, провод прерывателя, провод выключателя подставки, провод генератора).

Расположение тросов, шлангов и жгутов провод-ки (23) (CB400F). 1 — зажим, 2 — основной жгут проводки, 3 — диод, 4 — модуль зажигания. Расположение тросов, шлангов и жгутов провод-

ки (24) (CB400FM). 1 — тормозной шланг переднего тормоза, 2 — разъем комбинации приборов (6Р, Б), 3 — разъем комбинации приборов (6Р, Кр), 4 — трос сцепления, 5 — разъем рулевых выклю-чателей (левых) (6Р, Ч), 6 — разъем рулевых вы-ключателей (левых) (6Р, 3), 7 — провод звукового сигнала, 8 — разъем фары, 9 — разъем рулевых выключателей (правых) (9Р, Кр), 10 — разъем замка зажигания (ЗР, Ч).

Технические характеристики 25

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (25) (CB400FM). 1 — провод рулевых выключателей (правых), 2 — провод замка зажигания, 3 — провод комбинации приборов, 4 — трос сцепления, 5 — трос спидометра, 6 — трос пускового устройства, 7 — провод рулевых выключателей (левых), 8 — провод указателей поворота, 9 — основной жгут проводки, 10 — тормозной шланг переднего тормоза, 11 — трос акселератора.

Расположение тросов, шлангов и жгутов провод-ки (26) (CB400FM). 1 — основной жгут проводки, 2 — трос сцепления, 3 — трос акселератора, 4 — тормозной шланг переднего тормоза, 5 — вы-соковольтные провода цилиндров №2 и 3.

Расположение тросов, шлангов и жгутов провод-ки (27) (CB400FM). 1 — высоковольтные провода цилиндров №2 и 3, 2 — высоковольтные провода цилиндров №1 и 4, 3 — жгут проводки (катушек зажигания, выключателя запрещения запуска, датчика давления масла, прерывателя, выклю-чателя подставки, генератора).

26 Технические характеристики

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (28) (CB400FM). 1 — трос сцепления, 2 — отводная трубка, 3 — высоковольтные провода цилиндров №1 и 4, 4 — вентиляционная трубка, 5 — основной жгут проводки, 6 — отводная трубка, 7 — трос пускового устройства, 8 — трос спидометра, 9 — датчик-выключатель по температуре охлаждающей жидкости, 10 — разъем вентилятора.

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (29) (CB400FM). 1 — высоковольтный провод ци-линдра №1, 2 — трос акселератора, 3 — трубка вентиляции картера, 4 — разъем генератора, 5 — основной жгут проводки, 6 — разъем катушки зажигания, 7 — прерыватель, 8 — разъем выключателя подставки, 9 — воздушный шланг, 10 — отводная трубка, 11 — трос пускового устройства, 12 — высоковольтный провод цилиндра №4, 13 — шланг радиатора, 14 — выключатель запрещения запуска, 15 — выключа-тель подставки.

Технические характеристики 27

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (30) (CB400FM). 1 — шланг бачка рабочей жидкости заднего амортизатора, 2 — выпрямитель, 3 — бачок рабочей жидкости заднего амортизатора, 4 — топливный насос, 5 — топливный фильтр.

Расположение тросов, шлангов и жгутов провод-ки (31) (CB400FM). 1 — отводная трубка, 2 — провод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, 3 — сливная трубка, 4 — провод положительной клеммы аккумуляторной батареи, 5 — отводная трубка расширительного бачка.

Расположение тросов, шлангов и жгутов провод-ки (32) (CB400FM).1 — провод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, 2 — провод по-ложительной клеммы аккумуляторной батареи.

28 Технические характеристики

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (33) (CB400FM). 1 — рама сиденья, 2 — основной жгут проводки, 3 — боковая крышка, 4 — провод положительной клеммы аккумуляторной батареи, 5 — про-вод стартера, 6 — сливная трубка, 7 — провод реле стартера, 8 — сливная трубка, 9 — отводная трубка расширительного бачка, 10 — выключатель стоп-сигнала (заднего тормоза), 12 — шланг бачка тормоз-ной жидкости заднего тормоза, 13 — реле стартера.

Расположение тросов, шлангов и жгутов проводки (34) (CB400FM). 1 — топливный шланг, 2 — выпрями-тель, 3 — вывод массы, 4 — реле указателей поворота, 5 — реле отключения подачи топлива, 6 — топ-ливный насос, 7 -трос спидометра, 8 — провод прерывателя.

Кузовные элементы

Внимание : снятие и разборка узлов и агрегатовосуществляется в порядке номеров, указанных нарисунках.Сборка и установка осуществляются в порядке,обратном разборке и снятию.

Кузовные элементы (1). 1 — задняя облицовка, 2 — переднее крыло, 2 — топливный бак, 4 — пе-реднее крыло, 5 — заднее крыло.

Топливный бак (2). 1 — вакуумная трубка, 2 — вен-тиляционная трубка, 3 — сливная трубка, 4 — топ-

ливная трубка.Боковая облицовка. 2 — болт крепления.

Сиденье.

1 — боковая

Топливный бак (1). 1 — топливный бак, 2 — болт крепления (12 Н-м), 3 — втулка.

30 Кузовные элементы

Задняя облицовка (1). 1 — задний фонарь, 2 — гай-ки крепления, 3 — предохранительные втулки, 4 — саморез.

Заднее крыло (2). 1 — болт крепления, 2 — гайки, 3 — болт, 4 — заднее крыло.

Задняя облицовка (2). 1 — задняя облицовка, 2 — винт, 3 — болт крепления, 4 — саморез, 5 — винт.

Заднее крыло (1). 1 — рукоятка, 2 — болт крепления.

Переднее крыло (1). 1 — втулка, 2 — гайка, 3 — крон-штейн тормозного шланга, 4 — болт, 5 — переднее крыло.

Кузовные элементы 31

Багажный отсек (1). 1 — задний амортизатор, 2 — болт крепления.

Багажный отсек (2). 1 — болт крепления, 2 — рас-ширительный бачок.

Переднее крыло (2). 6 — болт крепления

Багажный отсек (3). 1 — реле стартера, 2 — реле указателей поворота, 3 — багажный отсек.

Топливный бак (CB400R). 1 — болт, 2 — разъем датчика уровня топлива, 3 — вакуумная трубка, 4 — топливная трубка, 5 — сливная трубка, 6 — вен-тиляционная трубка.

Глушитель (CB400N). 1 — гайка крепления, 2 — задний болт и гайка крепления, 3 — шайба, 4 — втулка, 5 — передний болт и гайка крепления, 6 — шайба, 7 — втулка, 8 — выпускная труба и глушитель в сборе, 9 — кронштейн трубы.

Глушитель (CB400FIII). 1 — гайки крепления, 2 — задний болт крепления глушителя, 3 — шайба, 4 — втул-ка, 5 — передний болт крепления глушителя, 6 — шайба, 7 • втулка, 8 — глушитель, 9 — прокладка, 10 — болты крепления глушителя, 11 — болт крепления глушителя, 12 — глушитель, 13 — прокладка.

Кузовные элементы

Кузовные элементы 33

Глушитель (CB400F). 1 — радиатор, 2 — прокладка, Топливный бак (CB400F). 1 — болт, 2 — топливный3 — установочные гайки, 4 — глушитель. бак, 3 — гайка, 4 — болт крепления, 5 — топливная

трубка, 6 — сливная трубка.

Боковой обтекатель (1) (CB400F). 1 — передняя Боковой обтекатель (2) (CB400F). 1 — задняя часть бокового обтекателя, 2 — болт крепления. часть бокового обтекателя, 2 -болт крепления.

34 Кузовные элементы

Передний обтекатель (CB400FIII). 1 — планка, 2 — нижний болт крепления, 3 — верхний болт крепления, 4 — обтекатель.

Техническое обслуживание

Honda CB400N

Расположение элементов (1) (CB400N). 1 — бачок тормозной жидкости заднего тормоза, 2 — выключа-тель стоп-сигнала, 3 — расширительный бачок системы охлаждения, 4 — щуп уровня масла, 5 — рукоят-ка акселератора, 6 — рычаг переднего тормоза, 7 — бачок тормозной жидкости переднего тормоза, 8 — фара, 9 — передний тормозной суппорт, 10 -переднее колесо, 11 — передняя шина, 12 — масляный фильтр, 13,14 — заглушки, 15 — педаль заднего тормоза, 16 — задний тормозной шланг, 17 — задний тор-мозной суппорт.

Расположение элементов (2) (CB400N). 1 — рычаг сцепления, 2 — рычаг пускового устройства, 3 — ГРМ, 4 — свечи зажигания, 5 — винт упора дроссельной заслонки, 6 — карбюратор, 7 — воздушный фильтр, 8 — задний амортизатор, 9 — заднее колесо, 10 — задняя шина, 11 — цепь, 12 — боковая подставка, 13 — болт для слива масла, 14 — шланг радиатора, 15 — подшипник рулевой колонки, 16 — тормозной шланг, 17 — передняя вилка.

36 Техническое обслуживание

Воздушный фильтр

Периодичность замены…………………………..20000

1 — фильтрующий элемент, 2 — крышка корпуса воздушного фильтра.

Проверка тепловых зазоров в клапанах

Проверка (CB400N)Внимание: проверка и регулировка зазоров в кла-панах осуществляется на холодном двигателе (ниже 35°С).1. Снимите крышку головки блока цилиндров.2. Извлеките заглушки.

3. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия, провернув коленчатый вал до совмещения меток, как показано на рисунке (риски на звездочках с плоскостью разъема крышки, метку «Т» на махови-ке с установочной меткой на крышке картера).

1 — метки на звездочках (в плоскости разъема крышки головки блока цилиндров), 2 — устано-вочная метка, 3 — метка «Т».

4. Проверьте зазор в следующих клапанах:

Цилиндр Клапан1 IN/EX2 ЕХ3 IN

Примечание: нумерация цилиндров ведется с ле-вой стороны в порядке 1-2-3-4. Номинальный зазор:

IN………………………………………………….0,15±0,03 ммЕХ………………………………………………..0,20±0,03мм

1 — щуп.

5. Проверните коленчатый вал на один оборот почасовой стрелке и вновь совместите метки, как показано выше.6. Проверьте зазор в следующих клапанах:

Цилиндр Клапан

2 IN

3 ЕХ4 IN/EX

1 — боковая крышка, 2 — винт крепления.

1, 2 -заглушки.

Техническое обслуживание 37

Проверка (CB400R)Внимание: проверка и регулировка зазоров в кла-панах осуществляется на холодном двигателе (ниже 35°С).1. Снимите крышку головки блока цилиндров.2. Извлеките заглушки.

1, 2 -заглушки.

1- распределительный вал впускных клапанов,2- распределительный вал выпускных клапанов, 3 — установочная метка, 3 — метка «Т».

4. Проверьте зазор во впускных (IN) клапанах цилиндров №1 и 3.Номинальный зазор:

IN……………………………………………….0,15 ±0,03 мм5. Поверните коленчатый вал на 180° по часовойстрелке, совместив метки, как показано на рисунке.

6. Проверьте зазор в выпускных (ЕХ) клапанах цилиндров №2 и 4.Номинальный зазор:

ЕХ……………………………………………….0,22 ± 0,03 мм7. Поверните коленчатый вал на 180° по часовойстрелке, совместив метки, как показано на рисунке.

8. Проверьте зазор во впускных (IN) клапанах цилиндров №2 и 4.Номинальный зазор:IN…………………………………………………..0,15 ±0,03 мм

38 Техническое обслуживание

9. Поверните коленчатый вал на 180° по часовой стрелке, совместив метки, как показано на рисунке.

10. Проверьте зазор в выпускных (ЕХ) клапанах ци-линдров №1 и 3. Номинальный зазор:

EX……………………………………………… 0,22 ± 0,03 ммРегулировка (при необходимости)1. Отверните заглушку держателя натяжителя цепи.

1 — держатель натяжителя, 2 — заглушка (болт), 3 — шайба.

2. Вверните спецприспособление.

3. Снимите распределительный вал.4. Снимите толкатель клапана и регулировочнуюшайбу.5. Измерьте толщину снятой регулировочной шайбы.6. Подберите новую регулировочную шайбу поформуле.A = B — C + D

А — толщина новой шайбы,В — измеренный зазор,С — номинальный зазор (IN — 0,15 мм, ЕХ — 0,20 мм),D — толщина снятой шайбы.

Регулировочные шайбы выпускаются 65 размеров, толщиной от 1,200 до 2,800 мм с шагом 0,025 мм.

1 — болт крепления, 2 — успокоитель цепи (В),3 — метка «F». ,

9. Повторно проверьте зазор в клапанах.

Регулировка и синхронизация карбюраторов

Начальные условия:1) двигатель прогрет до нормальной рабочейтемпературы,2) включена нейтральная передача.

1 — спецприспособление.

1,80 мм 1,825 мм 1,85 мм 1,875 мм

7. Установите шайбы и толкатели.8. Установите распределительный вал.

1 — установочная втулка, 2 — крышки подшипни-ков.

Техническое обслуживание

1. Отверните регулировочные винты впускных каналов карбюраторов №2, 3, 4.2. Отсоедините вакуумную трубку от топливногокрана.

1 — вакуумная трубка, 2 — винт.

3. Подсоедините с помощью переходника тестер квходным каналам карбюраторов №2,3,4.4. Подсоедините вакуумную трубку карбюратора№1 с помощью тройника к тестеру и топливномукрану, как показано на рисунке.

1 — тройник, 2 — трубки тестера.

5. Прогрейте двигатель и с помощью винта упорадроссельной заслонки отрегулируйте частоту вращения холостого хода.Номинальнаячастота вращения……………………1200 ± 100 об/мин

6. Отрегулируйте карбюраторы.Синхронизация производится по карбюратору №2

а) Проверьте разность разрежения между карбюраторами.

Номинальнаяразность……………………………………..до 30 мм рт.ст.

б) При необходимости отрегулируйте ее вращением винтов.

1 — регулировочные винты.

в) Отрегулируйте частоту вращения холостого хода. 7. Снимите тестер, подсоедините обратно трубки и заверните винты.

Регулировка системы холостого ходаПримечание: регулировка системы холостого хода выполняется производителем и необходимости в повторной регулировке не возникает, за исключением случаев замены корпуса карбюратора или регулировочных винтов. Перед разборкой следует нанести на винт метки и при сборке установить его в исходное положение.

1 — винт холостого хода, 2 — спецприспособление.

40 Техническое обслуживание

1 — винт количества.

Вращая винты качества каждого из карбюраторов на 1/2 оборота по и против часовой стрелки, добейтесь максимальной частоты вращения холостого хода. После нескольких колебаний частота вращения хо-лостого хода должна стабилизироваться.4. Поворачивая винт качества карбюратора №2 на1/2 оборота, установите максимальную частотувращения холостого хода.5. Повторите п.4 для карбюраторов №1,3,4.6. После нескольких колебаний частота вращениядолжна стабилизироваться на номинальном уровне(1200 об/мин).7. Постепенно заверните винт качества карбюратора №2, чтобы частота вращения холостого ходастала на 50 об/мин ниже номинальной.8. Из положения п.7, отверните винт качества в обратную сторону на 3/4 оборота (до получения номинальной частоты вращения холостого хода).9. Повторите п.7 и 8 для карбюраторов №1,3,4.При необходимости повторите процедуру регулировки, начиная с п.4.

Проверка выключателя подставки1. При выдвинутой подставке двигатель должен запускаться при включенной нейтральной передаче КПП.2. Если на работающем двигателе при включеннойпередаче и выдвинутой подставке нажать рычагсцепления, двигатель должен заглохнуть.Если указанные условия не выполняются, проверь-те выключатель подставки.

Honda CB400F(CB1) Воздушный фильтр

Периодичность замены…………………………..20000 км

Проверка тепловых зазоров в клапанах

Проверка (CB400F)1. Снимите крышку и выверните заглушки.

1 — заглушка отверстия проверки УОЗ, 2 — крыш-ка, 3 — центральная заглушка.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.3. Отверните болты крепления радиатора и снимите его.

1 — верхний болт крепления, 2 — нижние болты крепления, 3 — радиатор.

4. Снимите крышку головки блока цилиндров.5. Проверните коленчатый вал до совмещения меток, как показано на рисунках.

1 — распределительный вал впускных клапанов,2 — распределительный вал выпускных клапанов, 3 — метки.

1 — фильтрующий элемент, 2 — метка «вверх», 3 — жгут проводки.

1 — метка «Т», 2 — щуп, 3 — метка.

Техническое обслуживание 41

Расположение элементов (1) (CB400F). 1 — ГРМ, 2 — подшипники рулевой колонки, 3 — фара, 4 — рычаг сцепления, 5 — рычаг пускового устройства, 6 — воздушный фильтр, 7 — карбюратор, 8 — топливный фильтр, 9 — задний амортизатор, 10 — приводная цепь, 11 — подставка, 12 — расширительный бачок ох -лаждающей жидкости, 13 — карбюратор, 14 — болт слива моторного масла, 15 — шланг радиатора, 16 — свечи зажигания, 17 — передняя вилка.

Расположение элементов (2) (CB400F). 1 — бачок тормозной жидкости заднего тормоза, 2 — задний тормозной шланг, 3 — педаль заднего тормоза, 4 — расширительный бачок, 5 — рукоятка акселератора, 6 — бачок тормозной жидкости переднего тормоза, 7 — рычаг переднего тормоза, 8 — передний тормоз -ной шланг, 9 — передний тормозной цилиндр, 10 — передняя шина, 11 — переднее колесо, 12 — масля -ный фильтр, 13 — заглушки, 14 — датчик уровня масла, 15 — выключатель стоп-сигналов, 16 — заднее колесо, 17 — задняя шина.

42 Техническое обслуживание

6. Проверьте зазор в следующих клапанах:

Цилиндр Клапан

2 IN

3 EX

4 IN/EX

Номинальный зазор:IN…………………………………………………0,15 ±0,03 ммEX………………………………………………..0,20 ±0,03 мм

7. Проверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке и вновь совместите метки.

1 — распределительный вал впускных клапанов,2 — распределительный вал выпускных клапанов, 3 — метки.

8. Проверьте зазор в следующих клапанах:

Цилиндр Клапан

1 IN/EX

2 ЕХ3 IN

9. При необходимости отрегулируйте зазор, как по-казано выше для моделей CB400N.

Регулировка карбюратораРегулировка карбюраторов осуществляется ана-логично регулировке карбюраторов для моделей CB400N.

1 — винт качества цилиндра №1,2- винт качества цилиндра №2, 3 — винт качества цилиндра №3.

Проверка выключателя подставки1. При выдвинутой подставке двигатель должен запус-каться при включенной нейтральной передаче КПП.

2. Если на работающем двигателе при включенной передаче и выдвинутой подставке нажать рычаг сцепления, двигатель должен заглохнуть. Если указанные условия не выполняются, проверьте выключатель подставки.

Периодичность ТОКаждые 6 месяцев:

— Проверка свечей зажигания,- Очистка воздушного фильтра,- Проверка соединений системы смазки,- Проверка свободного хода рычага сцепления,- Проверка натяжения приводной цепи,

— Проверка свободного хода рычага переднеготормоза,- Проверка свободного хода педали заднеготормоза,

— Проверка шлангов и соединений тормозной системы,- Проверка давления в шинах,- Проверка состояния выпускной системы,- Проверка состава отработавших газов,- Проверка уровня моторного масла,- Проверка крепления колес,- Проверка износа шин.

Каждые 12 месяцев:- То же, что и каждые 6 месяцев, а также:

— Проверка шлангов и соединения системы подачи топлива,- Проверка шлангов и соединений системы охлаждения,- Проверка люфтов передней подвески и рулевогоуправления, проверка легкости вращения руля,- Проверка уровня тормозной жидкости,- Проверка износа тормозных колодок,- Проверка износа тормозных дисков,- Регулировка угла опережения зажигания,- Проверка работы дроссельных заслонок и пусковых устройств,- Проверка уровня охлаждающей жидкости,- Проверка звездочек приводной цепи,- Проверка состояния тормозных цилиндров,- Проверка состояния маятника задней подвески,- Проверка клемм аккумуляторной батареи,- Замена моторного масла,- Регулировка карбюратора,- Проверка тепловых зазоров в клапанах.

После 20 000 км:- Замена воздушного фильтра.

После 6 000 км- Замена моторного масла.

После 12 000 км- Замена масляного фильтра.

При эксплуатации в тяжелых условиях техниче-ское обслуживание по некоторым пунктам плана -производится в 2 раза чаще. К тяжелым условиям относятся: эксплуатация на ухабистых, грязных или покрытых тающим снегом дорогах, эксплуатация на пыльных дорогах, эксплуатация на дорогах, посыпанных солью против обледенения, частые поездки на короткое расстоя-ние при отрицательных температурах, чрезмерная работа на холостом ходу и езда «внатяг».

1 — заглушки.

Система смазки

Honda CB400N

Схема системы смазки (CB400N). 1 — масляный насос, 2 — маслоприемник, 3 — редукционный клапан, 4 — масляный фильтр, 5 — выходной вал КПП, 6 — ведущий вал КПП, 7 — распределительный вал выпу -скных клапанов, 8 — распределительный вал впускных клапанов, 9 — поршень, 10 — коленчатый вал, 11 — датчик давления масла.

44 Система смазки

Масляный насос (снятие и установка). 1 — болт крепления масляного поддона, 2 — масляный поддон, 3 — прокладка, 4 — редукционный клапан, 5 • кольцевое уплотнение, 6 — маслоприемник, 7 — кольцевое уплотнение, 8 — болт крепления звездочки привода масляного насоса, 9 — шайба, 10 — звездочка привода масляного насоса, 11 — болты крепления масляного насоса, 12 — масляный насос, 13 -установочная втулка.

Масляный насос (разборка и сборка) (CB400N). 1 — винт крепления, 2 — крышка насоса, 3 — установоч-ный штифт, 4 — ведомый ротор, 5 — ведущий ротор, 6 — штифт, 7 — вал масляного насоса, 8 — шайба, 9 — корпус масляного насоса.

Система смазки 45

Схема системы смазки (CB400F). 1 — редукционный клапан, 2 — масляный фильтр, 3 — вторичный вал КПП, 4 — первичный вал КПП, 5 — масляные каналы, 6 — шатун, 7 — поршень, 8 — распределительный вал выпускных клапанов, 9 — распределительный вал впускных клапанов, 10 — коленчатый вал, 11 — датчик давления масла, 12 — масляные каналы, 13 — масляный насос, 14 — маслоприемник.

Honda CB400F(CB1)

Система охлаждения

Схема системы охлаждения (CB400N). 1 — насос охлаждающей жидкости, 2 — нижний (выпускной) шланг радиатора, 3 — радиатор, 4 — термостат, 5 — верхний (впускной) шланг радиатора, 6 — расшири -тельный бачок, 7 — патрубки.

Honda CB400NЗамена охлаждающей жидкости

1. Отверните сливной болт из корпуса насоса охла-ждающей жидкости.

3. Отверните сливной болт из блока цилиндров.

1 — сливной болт, 2 — шайба.

4. Заверните сливные болты.

1 — сливной болт, 2 — шайба.

2. Отверните крышку радиатора.

1 — крышка радиатора.

Расширительный бачок. 1 — болт крепления, 2 — расширительный бачок, 3 — сифонная трубка, 4 — отводная трубка.

Система охлаждения 47

Насос охлаждающей жидкости (CB400N). 1 — болт, 2 — трос переключения передач, 3 — болт крышки привода, 4 — крышка привода, 5 — проставка, 6 — нижний шланг радиатора, 7 — шланг (от двигателя), 8 — болт крышки насоса, 9 — болт крепления насоса, 10 — крышка насоса, 11 — кольцевое уплотнение, 12 — корпус насоса охлаждающей жидкости, 13 — кольцевое уплотнение.

48 Система охлаждения

Радиатор (снятие и установка) (CB400N). 1 — разъем вентилятора, 2 — верхний шланг радиатора, 3 -нижний шланг радиатора, 4 — болт крепления, 5 — втулка, 6 — радиатор.

Радиатор (разборка и сборка) (CB400N). 1 — болт крепления, 2 — боковая облицовка, 3 — решетка ра-диатора, 4 — разъем датчика-выключателя по температуре рабочей жидкости, 5 — болт крепления ко-жуха вентилятора, 6 — вывод массы, 7 — кожух вентилятора, 8 — гайка крепления крыльчатки вентиля-тора, 9 — крыльчатка вентилятора, 10 — винт крепления вентилятора, 11 — электродвигатель вентиля-тора, 12 — датчик-выключатель по температуре охлаждающей жидкости, 13 — кольцевое уплотнение, 14 — радиатор.

Система охлаждения 49

Термостат (CB400N). 1 — провод массы, 2 — разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, 3 — шланг термостата (от головки блока цилиндров), 4 — болт крепления, 5 — корпус термостата, 6 — кольцевое уплотнение, 7 — болт крепления крышки термостата, 8 — вывод массы, 9 — крышка тер-мостата, 10 — кольцевое уплотнение, 11 — термостат, 12 — датчик температуры охлаждающей жидко-сти, 13 — корпус термостата.

Honda CB400F(CB1)

Схема системы охлаждения (CB400F). 1 — вентилятор радиатора, 2 — термостат, 3 — крышка радиатора, 4 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 5 — сифонная трубка, 6 — расширительный бачок ох-лаждающей жидкости, 7 — насос охлаждающей жидкости, 8 — выключатель по температуре охлаж-дающей жидкости, 9 — радиатор.

50 Система охлаждения

Радиатор (снятие и установка) (CB400F). 1 — шланг радиатора, 2 — разъем датчика-выключателя по температуре охлаждающей жидкости, 3 — нижний болт крепления, 4 — верхний болт крепления, 5 — разъем вентилятора, 6 — втулка.

Радиатор (разборка и сборка) (CB400F). 1 — болты крепления облицовки, 2 — боковая облицовка, 3 — решетка радиатора, 4 — болт крепления кожуха вентилятора, 5 — гайка крепления, 6 — электродвига-тель вентилятора, 7 — крыльчатка вентилятора, 8 — датчик-выключатель по температуре охлаждаю-щей жидкости, 9 — кольцевое уплотнение, 10 — вывод массы.

Система охлаждения 51

Термостат (CB400F). 1 — болт крепления, 2 — сифонная трубка, 3 — шланг радиатора, 4 — разъем дат -чика температуры охлаждающей жидкости, 5 — крышка термостата, 6 — кольцевое уплотнение, 7 — термостат, 8 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 9 — корпус термостата, 10 — вентиля-ционное отверстие.

Насос охлаждающей жидкости (CB400F). 1 — шланг радиатора, 2 — болт крепления насоса, 3 — болт крепления крышки насоса, 4 — кронштейн, 5 — крышка насоса охлаждающей жидкости, 6 — кольцевое уплотнение, 7 — корпус насоса охлаждающей жидкости, 8 — кольцевое уплотнение, 9 — вал привода, 10-вал насоса.

Топливная система

Honda CB400N

Карбюраторы (снятие и установка) (CB400N). 1 — болт кронштейна модуля зажигания, 2 — модуль за-жигания, 3 — винт боковой крышки корпуса воздушного фильтра, 4 — боковая крышка воздушного фильтра, 5 — винт хомута, 6 — болт корпуса воздушного фильтра, 7 — вентиляционные трубки, 8 • труб-ка вентиляции картера, 9 — вспомогательная воздушная трубка, 10 — хомут, 11 — трос пускового уст-ройства, 12 — карбюратор, 13 — трос акселератора, 14 — корпус воздушного фильтра.

Топливная система 53

Карбюраторы (снятие и установка, 2) (CB400N). 1 — топливная трубка, 2 — винт крепления кронштейна, 3 — шайба, 4 — пружина, 5 — кронштейн, 6 — втулка, 7 — шпилька крепления карбюраторов (5 мм), 8 — шпилька крепления карбюраторов (6 мм), 9 — пружина (карбюратора №3), 10 — тройник (воздушной линии), 11 — втулка (5 мм), 12 — втулка (6 мм), 13 — пружина (карбюратора №1), 14 — пружина, 15 — пере -ходник (воздушной линии), 16 — тройник (воздушной линии), 17 — тройник (топливной линии), 18 — ус -тановочный штифт (5 мм), 19 — установочный штифт (6 мм), 20 — пружина (карбюратора №4), 21 — пру-жина, 22 — переходник (воздушной линий), 23 — тройник (воздушной линии), 24 — тройник (топливной линии), 25 — установочный штифт (5 мм), 26 — установочный штифт (6 мм).

54 Топливная система

Карбюратор (разборка и сборка) (CB400N). 1 — винт крышки вакуумной камеры, 2 — крышка вакуумной камеры, 3 — пружина, 4 — золотник, 5 — держатель иглы, 6 — кольцевое уплотнение, 7 — пружина эмуль-сионной трубки, 8 -дозирующая игла, 9 — шайба, 10 — винт поплавковой камеры, 11 — поплавковая ка-мера, 12 — кольцевое уплотнение, 13 — ось поплавка, 14 — поплавок, 15 — игольчатый клапан, 16 — глав-ный жиклер, 17 — распылитель, 18 — жиклер холостого хода, 19 — винт качества, 20 • пружина, 21 — шайба, 22 • кольцевое уплотнение, 23 — винт, 24 — корпус отсечного клапана, 25 — кольцевое уп -лотнение, 26 — отсечной клапан, 27 — гайка плунжера пускового устройства, 28 — пружина, 29 — плунжер пускового устройства.

1 — пружина,2 — держатель иглы,3 — кольцевое уплотнение,4 — дозирующая игла,5 — шайба.

Топливная система 55

1 — корпус пускового устройства, 2 — пусковое 1 — отсечной клапан, 2 — корпус, 3 — винт крепле-устройство. ния.

Датчик положения дроссельной заслонки (CB400FIII). 1 — крышка датчика, 2 — разъем датчика поло-жения дроссельной заслонки, 3 — винт крепления,’ 4 — датчик положения дроссельной заслонки, 5 — переходник.

56 Топливная система

Honda CB400F(CB1)

Корпус воздушного фильтра (CB400F). 1 — жгут проводки, 2 — теплозащитный кожух, 3 — крышка воз-душного фильтра, 4 — фильтрующий элемент, 5 — болт крепления корпуса, 6 — трубка вентиляции кар -тера, 7 — воздушный шланг, 8 — корпус воздушного фильтра, 9 — болт крепления, 10 — крышка допол-нительного фильтра, 11 — фильтрующий элемент, 12 — корпус дополнительного воздушного фильтра, 13 — воздушный жиклер, 14,15 — свечи зажигания.

Карбюраторы (снятие и установка, 1) (CB400F). 1 — хомут, 2 — трос пускового устройства, 3 — трос дроссельной заслонки, 4 — топливная трубка, 5 — карбюраторы, 6 — проставка.

Топливная система 57

Карбюраторы (снятие и установка, 2) (CB400F). 1 — тяга пускового устройства, 2 — пружина, 3 — рычаг пускового устройства, 4 — кронштейн троса пускового устройства, 5 — задний кронштейн, 6 — передний кронштейн, 7 — пружина карбюратора №3, 8 — тройник (воздушной линии), 9 — тройник (топливной ли -нии), 10 — пружина карбюратора №4,11 — пружина, 12 — переходник (воздушной линии), 13 — трубка от -вода, 14 — тройник (топливной линии), 15 — пружина (карбюратора №1), 16 — пружина, 17 — переходник (воздушной линии), 18 — трубка отвода, 19 — тройник (топливной линии).

58 Топливная система

Карбюратор (разборка и сборка) (CB400F). 1 — винт вакуумной камеры, 2 — крышка вакуумной камеры, 3 — пружина, 4 — золотник, 5 — держатель иглы, 6 — пружина, 7 — седло пружины, 8 — дозирующая игла, 9 — шайба, 10 — винт крепления поплавковой камеры, 11 — ось поплавка, 12 — игольчатый клапан, 13 — седло клапана, 14 — шайба, 15 — топливный фильтр, 16 — главный жиклер, 17 — распылитель, 18 — жиклер холостого хода, 19 — гайка плунжера, 20 — пружина, 21 — плунжер пускового устройства, 22 — винт качества, 23 — пружина, 24 — шайба, 25 — кольцевое уплотнение, 26, 27 — направляющая втулка.

Силовой агрегат

Honda CB400N

Силовой агрегат (снятие и установка) (CB400N). 1 — болт трубки охлаждающей жидкости, 2 — трубка охлаждающей жидкости, 3 — кольцевое уплотнение, 4 — масляный фильтр, 5 — разъем генератора, 6 ■ разъем коммутатора, 7 — разъем датчика давления топлива, 8 — провод стартера, 9 — провод мас-сы, 10 — трос сцепления, 11 — болт крепления ведущей звездочки, 12 — шайба, 13 — ведущая звездочка, 14 — болт кронштейна крепления, 15 — втулка, 16 — болт кронштейна (65 мм), 17 — болт кронштейна (60 мм), 18 — кронштейн, 19 — гайка шарнирного болта, 20 — шарнирный болт, 21 — гайка шарнирного болта, 22 — шайба, 23 — шарнирный болт, 24 — опорная втулка, 25 — силовой агрегат в сборе.

60 Силовой агрегат

Силовой агрегат (снятие и установка) (CB400F). 1 — наконечники высоковольтных проводов, 2 — разъем прерывателя, 3 — разъем генератора, 4 — разъем датчика давления масла, 5 — провод стар-тера, 6 — провод массы, 7 — переходник шланга охлаждающей жидкости, 8 — кольцевое уплотнение, 9 — трос сцепления, 10 — кронштейн педали переключения передач, 11 — боковая крышка насоса охла -ждающей жидкости, 12 — трос спидометра, 13 — кожух ведущей звездочки, 14 — успокоитель цепи, 15 — установочная втулка, 16 — шланг охлаждающей жидкости, 17 — болт крепления ведущей звездоч-ки, 18 — шайба, 19 — ведущая звездочка, 20 — нижний задний болт крепления двигателя, 21 — стопорная гайка, 22 — регулировочный болт, 23 — шайба, 24 — передний болт крепления двигателя, 25 — болт кре -пления кронштейна, 26 — кронштейн, 27 — болт крепления, 28 — крышка болта, 29 — верхний задний болт крепления двигателя, 30 — двигатель в сборе.

Honda CB400F(CB1)

Двигатель

Honda CB400N

Крышка головки блока цилиндров (CB400N). 1 — болты крепления радиатора, 2 — разъем датчика тем-пературы охлаждающей жидкости, 3 — разъём массы, 4 — наконечник высоковольтного провода, 5 — катушка зажигания, 6 — сливной болт, 7 — направляющая жгута проводки, 8 — заливная горловина радиатора, 9 — трубка вентиляции картера, 10 — болт крышки головки блока цилиндров, 11 — шайба, 12 — крышка головки блока цилиндров, 13 — прокладка, 14 — болт, 15 — пластина, 16 — прокладка.

62 Двигатель

Распределительные валы (CB400N). 1 — заглушка, 2 — кольцевое уплотнение, 3 — заглушка, 4 — кольце-вое уплотнение, 5 — болт крышки подшипников распределительного вала, 6 — успокоитель цепи, 7 — крышка подшипников распределительного вала, 8 — установочный штифт, 9 — распределительный вал впускных клапанов, 10 — распределительный вал выпускных клапанов.

Крепление звездочки распределительного вала (момент затяжки 20 Н-м).

Двигатель 63

Блок цилиндров (CB400N). 1 — болт крепления патрубка охлаждающей жидкости, 2 — патрубок охлаж-дающей жидкости, 3 — кольцевое уплотнение, 4 — болт крепления натяжителя цепи, 5 — натяжитель цепи, 6 — прокладка натяжителя, 7 — болт крепления, 8 — цилиндр, 9 — прокладка, 10 -установочный штифт, 11 — стопорное кольцо, 12 — поршневой палец, 13 — поршень, 14 — верхнее компрессионное кольцо, 15 — нижнее компрессионное кольцо, 16 — маслосъемное кольцо.

64 Двигатель

Головка блока цилиндров (CB400N). 1 — болт крепления патрубка охлаждающей жидкости, 2 — патру-бок охлаждающей жидкости, 3 — болт крепления головки блока цилиндров, 4 — гайки крепления го-ловки блока цилиндров, 5 — головка блока цилиндров в сборе, 6 — прокладка, 7 — установочная втул-ка, 8 — проставка карбюратора.

1 — гайка крепления головки блока цилиндров. 1 — гайка крепления, 2 — болт крепления.

Двигатель 65

Головка блока цилиндров (CB400N). 1 • толкатель, 2 — регулировочная шайба, 3 — сухари, 4 — тарелка пружины, 5 — пружина клапана, 6 — впускной клапан, 7 — выпускной клапан, 8 — маслосъемный колпа -чок, 9 — седло пружины, 10 — направляющая втулка клапана.

Honda CB400F(CB1)

Распределительные валы (CB400F). 1 — теплозащитный экран, 2 — болт крепления крышки головки блока цилиндров, 3 — шайба, 4 — крышка головки блока цилиндров, 5 — прокладка, 6 — болт крышки подшипников распределительного вала, 7 — крышка подшипников распределительного вала, 8 — ус-тановочный штифт, 9 — распределительный вал впускных клапанов, 10 — распределительный вал выпускных клапанов, 11 — штифт.

66 Двигатель

Головка блока цилиндров (снятие и установка) (CB400F). 1 — шайба, 2 — болт крепления головки блока цилиндров, 3 — головка блока цилиндров, 4 — прокладка, 5 — установочная втулка, 6 — болт механизма привода ГРМ, 7 — установочная втулка, 8 — шайба, 9 — механизм привода ГРМ, 10 — проставка.

Головка блока цилиндров (разборка и сборка) (CB400F). 1 — толкатель, 2 — регулировочная шайба, 3 — сухари, 4 — тарелка пружины, 5 — пружина клапана, 6 — клапан, 7 — маслосъемный колпачок, 8 — сед-ло пружины, 9 — направляющая втулка клапана.

Двигатель 67

Блок цилиндров (CB400F). 1 — болты крепления патрубка охлаждающей жидкости, 2 — патрубок охлаж-дающей жидкости, 3 — кольцевое уплотнение, 4 — болт крепления головки блока цилиндров, 5 — цилиндр, 6 — прокладка, 7 — установочная втулка, 8 — стопорное кольцо, 9 — поршневой палец, 10 — поршень, 11 -верхнее компрессионное кольцо, 12 — нижнее компрессионное кольцо, 13 — маслосъемное кольцо.

Снятие и установка распределительных валов1. При снятии и установке распределительных валов установочные метки должны быть совмещены, как показано на рисунке.

1 — метки,2 — распределительный вал впускных клапанов,3 — распределительный вал выпускных клапанов,4 — метки,5 — метка «Т»,6 — установочная метка на крышке картера.

68 Двигатель

2. Болты крепления крышек подшипников распре- Снятие и установка привода ГРМ делительных валов отворачиваются и заворачива-ются равномерно за 2-3 прохода.

Момент затяжки………………………………………..12 Н-м1 — корпус привода, 2 — ведомая шестерня, 3 — ве-дущая шестерня, 4 — промежуточная шестерня, 4 — установочный штифт.

Затяжка болтов крепления привода ГРМ осуществ-ляется в порядке, показанном на рисунке.

1 — установочная втулка, 2 — болты крепления, 3 — установочная втулка.

Крышка картера сцепления (Honda CB400N) . 1 — разъем генератора, 2 — зажим проводки, 3 — болт кронштейна троса сцепления, 4 — трос сцепления с кронштейном, 5 — болт крепления крышки картера Сцепления, 6 — правая крышка картера сцепления, 7 — прокладка, 8 — установочная втулка, 9 — нажим-ная пята, 10 — возвратная пружина, 11 — фиксатор пружины, 12 — шток выключения сцепления, 13 — пыльник.

Сцепление

70 Сцепление

Крышка картера сцепления (CB400F). 1 — трос сцепления, 2 — разъем генератора, 3 — болт крепления крышки, 4 — крышка картера сцепления, 5 — прокладка, 6 — установочная втулка, 7 — нажимная пята, 8 — возвратная пружина, 9 — фиксатор пружины, 10 — шток выключения сцепления, 11 — сальник, 12 — крышка картера №2,13 — заглушка №1,14 — заглушка №2.

Сцепление 71

Сцепление. 1 — болт регулировочной пластины сцепления, 2 — выжимная пружина сцепления, 3 — вы-жимной подшипник, 4 — пружины сцепления, 5 — центральная гайка, 6 — шайба, 7 — сцепление в сборе, 8 — ступица сцепления (внутренний барабан), 9 — демпфирующая пружина, 10 — седло демпфирующей пружины, 11 — фрикционный диск (С), 12 — гладкий диск (В), 13 — фрикционный диск (В), 14 — гладкий диск (А), 15 — фрикционный диск (А), 16 — нажимной диск, 17 — корзина сцепления, 18 — игольчатый подшипник (опорный), 19 — болт крепления звездочки привода масляного насоса, 20 — шайба, 21 — звездочка привода масляного насоса, 22 — цепь привода масляного насоса, 23 — ведущая звез -дочка масляного насоса, 24 — опорная втулка.

72 Сцепление

1 — корзина сцепления, 2 — ведомая шестерня, 3 — ведущая шестерня.

1 — ведомая шестерня, 2 — вспомогательная шестерня, 3, 4 — опорный игольчатый подшипник.

Установка сцепления

1 — корзина сцепления, 2 — метка «Т»

Снятие сцепления

1 — корзина сцепления, 2 — опорная втулка, 3 — от-вертка.

1 — ведомая шестерня, 2 — ведущая шестерня, 3 — корзина сцепления.

Сцепление 73

1 — ведущая звездочка, 2 — корзина сцепления.

Механизм переключения передач. 1 — болт рычага переключения передач, 2 — рычаг переключения передач, 3 — вал переключения передач, 4 — упорная Шайба, 5 — стопорное кольцо, 6 — возвратная пружина вала, 7 — втулка, 8 — болт копирнои пластины, 9 — копирная пластина и направляющий кула-чок в сборе, 10 — копирная пластина, 11 — собачка храповика, 12 — плунжер, 13 — пружина, 14 — направ-ляющий кулачок, 15 — втулка, 16 — установочная втулка, 17 — пружина ограничителя, 18 — втулка, 19 — ограничитель, 20 — шайба, 21 — болт крепления барабана храповика, 22 — барабан храповика, 23 — установочный штифт.

Коленчатый вал и трансмиссия

Картер. 1 — верхние болты крепления картера (6 мм), 2 — нижние болты крепления картера (6 мм), 3 — нижние болты крепления картера (8×65 мм), 4 — нижние болты крепления картера (8×88 мм), 5 — нижние болты крепления картера (8×75 мм), 6 — нижняя часть картера, 7 — установочный штифт, 8 — масляный штуцер, 9 -верхняя часть картера.

Коленчатый вал и трансмиссия 75

Коленчатый вал1. При замене коренных вкладышей необходимо использовать вкладыши соответствующей размер-ной группы.Существует несколько стандартных размерных групп вкладышей, обозначенных «А», «В», «С», «Е», три размерные группы диаметра постели коренного подшипника (А, В, С) и две размерные группы диа-метра коренной шейки коленчатого вала (1, 2).

1 — метка на коленчатом вале.

1 — метка на картере.

Таблица для определения размерных групп коренных вкладышей (CB400N)

Метка на блоке

Диаметр постели коренного подшипника (мм)

А В С

Метка на валу

Диаметр шейки вала (мм) 33,000 — 33,008 33,008-33,016 33,016-33,024

1 29,992 — 30,000 С (Ж) В(3) А (Ж)

2 29,984 — 29,992 В(3) А (Кч) Е(Ч)

Таблица для определения размерных групп коренных вкладышей (CB400F)

Метка на блоке

Диаметр постели коренного подшипника (мм)

А В С

Метка на валу

Диаметр шейки вала (мм) 33,000 — 33,008 33,009-33,016 33,017-33,024

1 29,992 — 30,000 D (Рз) С (Ж) В(3)

2 29,984 — 29,992 С (Ж) В(3) А (Кч)

76 Коленчатый вал и трансмиссия

Коленчатый вал. 1 — болт, 2 — планка натяжителя цепи, 3 — успокоитель цепи, 4 — гайка крышки шатуна, 5 — крышка шатуна, 6 — поршень с шатуном, 7 — шатунный вкладыш, 8 — шатунный болт, 9 — коленчатый вал, 10 — цепь привода ГРМ, 11 — вкладыш коренного подшипника.

Первичный вал. 1 — внешняя обойма игольчатого подшипника, 2 — игольчатый подшипник, 3 — упор-ная шайба, 4 — ведущая шестерня 2-й передачи (15), 5 — упорная шайба, 6 — ведущая шестерня 6-й пе-редачи (23), 7 — шлицевая втулка ведущей шестерни 6-й передачи, 8 — шлицевая шайба, 9 — стопорное кольцо, 10 — ведущие шестерни 3-й и 4-й передачи (16/21), 11 — стопорное кольцо, 12 — шлицевая шай -ба, 13 — ведущая шестерня 5-й передачи (25), 14 — втулка ведущей шестерни 5-й передачи, 15 — упор-ная шайба, 16 — опорный подшипник, 17 — первичный вал и ведущая шестерня 1-й передачи (13).

Коленчатый вал и трансмиссия 77

1 — цветовая метка на вкладыше.

2. При замене шатунных вкладышей необходимо использовать вкладыши соответствующей размер-ной группы.Существует несколько стандартных размерных групп вкладышей, обозначенных «А», «В», «С», две размерные группы диаметра нижней головки шату-на (1, 2) и две размерные группы диаметра шатун-ной шейки коленчатого вала (А, В). Таблица для определения размерных групп шатунных вкладышей

Метка на шатунеДиаметр нижней 1 2 головки шатуна (мм)Метка Диаметр шейки 32,992 — 33,000 -на вала (мм) 33,000 33,008 валуА 29,992-30,000 С (Ж) В (3) В

29,984-29,992 В (3) А (Кч)

1 — цветовая метка на вкладыше.

Трансмиссия1. Нанесите герметик на поверхности разъема картера.

2. Установите нижнюю часть картера, расположив вил-ки переключения передач, как показано на рисунке.

1 — ведомая шестерня 5-й передачи, 2 — ведущие шестерни 3-й и 4-й передач, 3 — ведомая шестерня 6-й передачи, 4 — левая вилка переключения пе-редач, 5 — центральная вилка переключения пе-редач, б — правая вилка переключения передач.

1 — метка на шатуне.

1 — метка на коленчатом вале.

78 Коленчатый вал и трансмиссия

Коробка передач (1). 1 — выходной вал, 2 — стопорное кольцо, 3 — болты крепления фиксатора BXОД-ного вала, 4 — фиксатор первичного вала, 5 — первичный вал, 6 — болт крепления вилки (центральной), 7 • стопорная шайба, 8 — ось вилок переключения передач, 9 — вилка переключения передач (левая), 10 — вилка переключения передач (центральная), 11 — вилка переключения передач (правая), 12 — фиксатор барабана селектора, 13 — установочный штифт, 14 — фиксатор барабана се-лектора, 15 — подшипник барабана селектора, 16 — барабан селектора.

Коленчатый вал и трансмиссия 79

2. Отрегулируйте число звеньев.Номинальное число звеньев…………………………….1003. Установите соединительное звено с новымикольцевыми уплотнениями.

Вторичный вал. 1 — опорный подшипник, 2 — упорная шайба, 3 — ведомая шестерня 1-й передачи (43), 4 — игольчатый подшипник, 5 — упорная шайба, 6 — ведомая шестерня 5-й передачи (31), 7 — стопорное кольцо, 8 — шлицевая шайба, 9 — ведомая шестерня 3-й передачи (28), 10 — шлицевая втулка шестерни 3-й передачи, 11 — стопорная шайба, 12 — шлицевая шайба, 13 • ведомая шестерня 4-й передачи (30), 14 — шлицевая втулка шестерни 4-й передачи, 15 — шлицевая шайба, 16 — стопорное кольцо, 17 — ведомая шестерня 6-й передачи (29), 18 — стопорное кольцо, 19 — шлицевая шайба, 20 — ведомая шестерня 2-й пе-редачи (39), 21 — втулка шестерни 2-й передачи, 22 — упорная шайба, 23 — сальник, 24 — вторичный вал.

Регулировка длины приводной цепи Соединительные пальцы должны выступать на1. Выпрессуйте палец соединительного звена. 1,2 -1,4 мм.

4. Расклепайте соединительные пальцы.

5. Проверьте диаметр расклепанной части пальца.Номинальный диаметр…………………….5,55- 5,85 мм

1 — втулочное звено, 2 — кольцевое уплотнение, 3 — боковая пластина.

Передняя подвеска и рулевая колонка

Руль (CB400N). 1 — зеркало заднего вида, 2 — разъем выключателя стоп-сигнала (переднего тормоза), 3 — главный тормозной цилиндр (переднего тормоза), 4 — винт крепления, 5 — кронштейн рукоятки ак-селератора, 6 — наконечник троса акселератора, 7 — рукоятка акселератора, 8 — наконечник троса сце-пления, 9 — болт крепления, 10 — кронштейн рычага привода сцепления, 11 — рычаг привода сцепле-ния, 12 — винт крепления, 13 — наконечник троса пускового устройства, 14 — корпус рулевых переклю-чателей, 15 — левая рукоятка руля, 16 — рычаг привода пускового устройства, 17 — заглушки, 18 — болт крепления руля, 19 — кронштейн крепления руля, 20 — руль.

Передняя подвеска и рулевая колонка 81

Рулевая колонка (CB400N). 1 — гайка крепления рулевой колонки, 2 — шайба, 3 — верхняя траверса, 4 — корпус фары, 5 — болт, 6 — кронштейн тормозного шланга, 7 — стопорная гайка, 8 — стопорная шайба, 9 — верхняя крышка, 10 — верхний пыльник, 11 — обойма №1, 12 — верхний подшипник, 13 — рулевая ко-лонка, 14 — нижний подшипник, 15 — обойма №4,16 — нижний пыльник, 17 — обойма №2,18 — обойма №3.

Переднее колесо (снятие и установка) (CB400N). 1 — болты крепления переднего тормозного суппорта, 2 — правый тормозной суппорт, 3 — левый тормозной суппорт, 4 — винт, 5 — трос спидометра, 6 — болты крепления передней оси (клеммного соединения), 7 — болт оси, 8 — болты крепления передней оси (клеммного соединения), 9 — передняя ось, 10 — переднее колесо, 11 — втулка, 12 — привода спидометра.

82 Передняя подвеска и рулевая колонка

Переднее колесо (разборка и сборка) (CB400N). 1 — левый сальник (45x55x5), 2 — держатель привода спидометра, 3 — правый сальник (28x42x8), 4 — болт крепления тормозного диска, 5 • тормозной диск, 6 — левый колесный подшипник (6004UU), 7 — втулка, 8 — правый колесный подшипник (6004UU).

Передняя подвеска и рулевая колонка 83

Передняя вилка (разборка и сборка) (CB400N). 1 — болт крепления крыла, 2 — переднее крыло, 3 — пыльник, 4 — втулка, 5 — болт кронштейна тормозного суппорта, 6 — правый тормозной суппорт, 7 — левый тормозной суппорт, 8 — болт клеммного соединения верхней траверсы, 9 — болт клеммного соединения нижней траверсы, 10 — перо вилки в сборе.

84 Передняя подвеска и рулевая колонка

Перо вилки (разборка и сборка) (CB400N). 1 — пробка, 2 — кольцевое уплотнение, 3 — втулка, 4 — седло пружины, 5 — пружина, 6 — пыльник, 7 — стопорное кольцо, 8 — болт, 9 — шайба, 10 — шток амортизатора, 11 — уплотнительное кольцо штока, 12 — пружина отбоя, 13 — труба, 14 — сальник, 15 — стопорное коль-цо, 16 — втулка, 17 — втулка, 18 — сальник, 19 — наконечник.

Передняя подвеска и рулевая колонка 85

Рулевая колонка (CB400FIII). 1 — болт крепления звукового сигнала, 2 — звуковой сигнал, 3 — болт кре-пления указателя поворота, 4 — указатель поворота, 5 — болт крепления кронштейна фары, 6 — крон-штейн фары, 7 — гайка крепления рулевой колонки, 8 — шайба, 9 — верхняя траверса, 10 — опора фары, 11 — болт, 12 — кронштейн тормозного шланга, 13 — стопорная гайка, 14 — стопорная шайба, 15 — верхняя крышка, 16 — пыльник, 17 — обойма №1, 18 — верхний подшипник, 19 — рулевая колонка, 20 — нижний подшипник, 21 — обойма №4, 22 — пыльник, 23 — обойма №2, 24 — обойма №3.

86 Передняя подвеска и рулевая колонка

Регулятор жесткости подвески (CB400FII/IIIV)Для изменения жесткости задней подвески служит регулятор предварительного поджатия пружины, имеющий пять положений (1 — самый большой ход, 5 — самый малый). Стандартным является положе-ние №4.

Правая рукоятка руля (GB400F). 1 — разъем выключателя стоп-сигнала, 2 — главный тормозной ци-линдр (переднего тормоза), 3 — винты крепления, 4 — корпус ручки акселератора, 5 — гайка троса аксе-лератора.6 — трос акселератора, 7 — наконечник рукоятки, 8 — кронштейн троса, 9 — ручка акселератора, 10 — стопорное кольцо, 11 — болт клеммного крепления, 12 — правая рукоятка руля.

Передняя подвеска и рулевая колонка 87

Левая рукоятка руля (CB400F). 1 — разъем выключателя сцепления, 2 — рычаг сцепления, 3 — винт кре-пления, 4 — корпус выключателя, 5 • трос пускового устройства, 6 — наконечник рукоятки, 7 — рукоятка (отделка), 8 — стопорное кольцо, 9 — болт клеммного крепления, 10 — левая рукоятка руля.

Переднее колесо (снятие и установка) (CB400F). 1 — болт оси переднего колеса, 2 — болты клеммного крепления, 3 — ось переднего колеса, 4 — переднее колесо, 5 — левая опорная втулка, 6 — правая опор -ная втулка.

88 Передняя подвеска и рулевая колонка

Переднее колесо (разборка и сборка) (CB400F). 1 — правая опорная втулка, 2 — левая опорная втулка, 3 — болты крепления диска, 4 — тормозной диск, 5 • пыльник, 6 — левый колесный подшипник (6004UU), 7 — дистанционная втулка, 8 — правый колесный подшипник (6004UU).

Передняя вилка (CB400F). 1 — болт крепления переднего крыла, 2 — переднее крыло, 3 — держатель тор-мозного шланга, 4 — болты кронштейна суппорта, 5 — тормозной суппорт, 6 — болты крепления комбина-ции приборов, 7 — болт крепления нижней траверсы, 8 — болт крепления верхней траверсы, 9 — вилка.

Задняя подвеска

Заднее колесо (снятие и установка). 1 — гайка оси, 2 — гайка регулировки натяжения цепи привода, 3 — правая втулка регулировки натяжения цепи, 4 — приводная цепь, 5 — задняя ось, 6 — левая втулка регулировки натяжения цепи, 7 — заднее колесо, 8 — правая опорная втулка, 9 — левая Опорная втулка.

90 Задняя подвеска

Заднее колесо (разборка и сборка). 1 — болт крепления тормозного диска, 2 — тормозной диск, 3 — звездочка привода в сборе, 4 — амортизатор, 5 — кольцевое уплотнение, 6 — сальник, 7 — левый ко-лесный подшипник (6303UU), 8 — втулка, 9 — правый колесный подшипник (6303UU), 10 — гайка крепле-ния звездочки, 11 — ведомая звездочка, 12 — втулка звездочки, 13 — сальник, 14 — подшипник ведомой звездочки.

Задняя подвеска 91

Задний амортизатор (снятие и установка). 1 — верхний болт крепления, 2 — шайба, 3 — нижний болт крепления, 4 — задний амортизатор.

Задний амортизатор (разборка и сборка) (CB400N). 1 — нижнее седло пружины, 2 — пружина, 3 — верх-нее седло пружины, 4 — регулятор сжатия пружины, 5 — корпус регулятора сжатия пружины, 6 — амор-тизатор.

92 Задняя подвеска

Маятник задней подвески (снятие и установка) (CB400N). 1 — болт кронштейна тормозного шланга, 2 — тормозной шланг, 3 — кронштейн заднего тормозного суппорта, 4 — нижний болт крепления аморти-затора, 5 — болт крепления защитной планки цепи, 6 — втулка, 7 — предохранительная втулка, 8 — за -щитная планка цепи, 9 — гайка оси рычага, 10 — ось рычага, 11 — рычаг задней подвески.

Регулятор жесткости подвески (CB400FII/lllT)

Для изменения жесткости задней подвески служит регулятор предварительного поджатия пружины, имеющий пять положений (1 — самый большой ход, 5 — самый малый). Стандартным является положе-ние №2.

Задняя подвеска 93

Маятник задней подвески (разборка и сборка) (CB400N). 1 — регулятор натяжения приводной цепи, 2 — болт успокоителя цепи, 3 — успокоитель приводной цепи, 4 — болт, 5 — поперечная планка, 6 — опор-ная втулка, 7 — сальник (22x35x5), 8 — стопорное кольцо, 9 — подшипник (6002), 10 — втулка, 11 — втулка, 12 — сальник (24x32x5,5), 13 — игольчатый подшипник.

94 Задняя подвеска

Задний амортизатор (снятие и установка CB400F(CB1)).1 — верхний болт крепления,2 — нижний болт крепления,3 — задний амортизатор.

Задний амортизатор (разборка и сборка CB400F(CB1)).1 — нижняя проушина крепленияамортизатора,2 — стопор пружины,3 — седло пружины,4 — пружина,5 — регулятор,6 — стопорная гайка нижнейпроушины,7 • демпфер,8 — амортизатор.

Задний амортизатор (разборка и сборка CB400FL).1 — стопор пружины,2 — седло пружины,3 — пружина,4 — регулятор,5 — демпфер,6 — амортизатор.

Задняя подвеска 95

Маятник (снятие и установка CB400F (СВ1)).1 — задний суппорт, 2 — зажим тормозного шланга, 3 — нижний болт крепления амортизатора, 4 — гайка шарнирного болта, 5 — шарнирный болт, 6 — маятник.

Маятник (разборка и сборка CB400F (СВ1)). 1 — регулятор натяжения приводной цепи, 2 — правая опорная втулка, 3 • левая опорная втулка, 4 — защитная планка приводной цепи, 5 — успокоитель при-водной цепи, 6 — правый пыльник, 7 — левый пыльник, 8 — дистанционная втулка, 9 • стопорное коль -цо, 10 — шариковый подшипник, 11 — игольчатый подшипник.

Тормозная система

Honda CB 400N

Передние тормозные колодки (CB400N). 1 — заглушка, 2 — фиксатор колодок, 3 — тормозные колодки.

Задние тормозные колодки (CB400N). 1 — заглушка, 2 — болт крепления суппорта, 3 — фиксатор коло-док, 4 — тормозные колодки.

Тормозная система 97

Передний суппорт (снятие и установка, CB400N). 1 — перепускной болт, 2 — шайбы, 3 — штуцер тормозного шланга, 4 — болты крепления суппорта, 5 — передний тормозной суппорт.

Задний суппорт (снятие и установка, CB400N). 1 — перепускной болт, 2 — шайба, 3 — штуцер тормозного шланга, 4 — задний тормозной суппорт.

98 Тормозная система

Передний суппорт (разборка и сборка, CB400N). 1 — кронштейн суппорта, 2 — защитный чехол, 3 — на-правляющий палец, 4 — пластинчатая пружина, 5 — поршень, 6 — пылезащитная манжета, 7 — уплотни-тельная манжета, 8 — направляющий палец, 9 -защитный чехол, 10 — штуцер прокачки, 11 — суппорт.

Задний суппорт (разборка и сборка, CB400N). 1 — пластинчатая пружина, 2 — поршень, 3 — пылезащит-ная манжета, 4 — уплотнительная манжета, 5 — направляющий палец, 6 — опорная втулка, 7 — защитный чехол, 8 — штуцер прокачки, 9 — суппорт, 10 — кронштейн суппорта, 11 — защитный чехол.

Тормозная система 99

Главный тормозной цилиндр переднего тормоза (снятие и установка, CB400N). 1 — правое зеркало заднего вида, 2 — шарнирный болт рычага тормоза, 3 — рычаг тормоза, 4 — разъем выключателя стоп-сигнала, 5 — перепускной болт, 6 — штуцер тормозного шланга, 7 — шайбы, 8 — болт кронштейна ГТЦ, 9 — кронштейн ГТЦ, 10 — главный тормозной цилиндр.

Главный тормозной цилиндр переднего тормоза (разборка и сборка, CB400N). 1 — винт, 2 — крышка бачка тормозной жидкости, 3 — пластина мембраны, 4 — мембрана, 5 — выключатель стоп-сигнала, 6 — пыльник, 7 — стопорное кольцо, 8 — поршень в сборе, 9 — пружина, 10 — рычаг тормоза.

100 Тормозная система

10 11 35 Нм

Главный тормозной цилиндр заднего тормоза (снятие и установка, CB400N). 1 — болт крепления глу-шителя, 2 — болт крепления правой подножки, 3 — шплинт, 4 — втулка штока, 5 — болт крепления ГГЦ, 6 — кронштейн выключателя стоп-сигнала, 7 — пружина выключателя стоп-сигнала, 8 — возвратная пружина педали тормоза, 9 — кронштейн правой подножки, 10 — болт крепления расширительного бачка, 11 — перепускной болт, 12 — штуцер тормозного шланга, 13 — шайба, 14 — ГТЦ, 15 — стопорное кольцо, 16 — шайба, 17 — педаль тормоза.

Тормозная система 101

Главный тормозной цилиндр заднего тормоза (разборка и сборка, CB400N). 1 — болт крепления шту-цера, 2 — штуцер, 3 — кольцевое уплотнение, 4 — наконечник штока, 5 — резиновая втулка, 6 — стопорное кольцо, 7 — шток, 8 — поршень ГТЦ, 9 — пружина, 10 — хомут, 11 — шланг бачка тормозной жидкости, 12 — крышка бачка тормозной жидкости, 13 — пластина, 14 — мембрана, 15 — бачок тормозной жидкости.

Honda CB400FIIIT, CB400Flllv

Передние тормозные колодки (CB400FIIIT). 1 — крышка, 2 — заглушка, 3 — направляющий палец, 4 — пру-жина, 5 — тормозные колодки.

102 Тормозная система

Передний тормозной суппорт (снятие и установка, CB400FIIIT). 1 — перепускной болт, 2 — шайбы, 3 — фитинг, 4 — болты крепления переднего суппорта, 5 — передний суппорт.

Передний тормозной суппорт (разборка и сборка, CB400FIIIT). 1 — внутренняя часть суппорта, 2 — про-кладка, 3 • поршень «А», 4 — пылезащитная манжета «А», 5 — уплотнительная манжета «А», 6 — поршень «В», 7 — пылезащитная манжета «В», 8 — уплотнительная манжета «В», 9 — внешняя часть суппорта.

Тормозная система 103

Передний тормозной суппорт (снятие и установка, CB400FIIIV). 1 — шплинт, 2 — направляющие пальцы, 3 — пружины, 4 — тормозные колодки.

Передний тормозной суппорт (снятие и установка, CB400FIIIV). 1 — перепускной болт, 2 — шайбы, 3 — фитинг, 4 • болты крепления суппорта.

104 Тормозная система

Передний тормозной суппорт (разборка и сборка, CB400FIIIV). 1 — поршень «А», 2 — пылезащитная манжета «А», 3 — уплотнительная манжета «А», 4 — поршень «В», 5 — пылезащитная манжета «В», 6 — уп-лотнительная манжета «В».

Honda CB400F(CB1)

Задние тормозные колодки. 1 — болт крепления заднего суппорта, 2 — заглушка, 3 — направляющий палец, 4 — тормозная колодка.

Тормозная система 105

Задний тормозной суппорт (снятие и установка, CB400F (СВ1)). 1 — перепускной болт, 2 — шайба, 3 — тормозной шланг, 4 — задний тормозной суппорт.

Главный тормозной цилиндр переднего тормоза (CB400F (СВ1)). 1 • зеркало заднего вида, 2 — шар-нирный болт рычага тормоза, 3 — рычаг тормоза, 4 — перепускной болт, 5 — шайбы, 6 — тормозной шланг, 7 — разъем выключателя стоп-сигналов, 8 -болт крепления ГТЦ, 9 — кронштейн ГТЦ, 10 — ГГЦ.

106 Тормозная система

Главный тормозной цилиндр заднего тормоза (снятие и установка, CB400F (СВ1)). 1 — перепускной болт, 2 • шайбы, 3 — фитинг, 4 — болт крепления ГТЦ, 5 — болты крепления подножки, 6 — тормозной шланг (фитинг), 7 — кольцевое уплотнение, 8 — втулка штока, 9 — ГТЦ.

Главный тормозной цилиндр заднего тормоза (разборка и сборка, CB400F (СВ1)). 1 — наконечник штока, 2 — резиновая втулка, 3 — стопорное кольцо, 4 — шток, 5 — поршень ГТЦ, 6 — пружина.

Тормозная система 107

Педаль заднего тормоза (GB400F (СВ1)). 1 — болт крепления подножки, 2 — втулка, 3 — правый стопор-ный болт, 4 — шайба, 5 — пружина выключателя стоп-сигналов, 6 — возвратная пружина педали тормо-за, 7 — задняя подножка, 8 — педаль тормоза.

108

Система зарядки

Расположение компонентов системы зарядки (CB400N). 1 — замок зажигания, 2 — генератор, 3 — акку-муляторная батарея, 4 — регулятор напряжения, 5 — главный предохранитель (30А).

Аккумуляторная батарея

Принципиальная схема системы зарядки. 1 — разъем генератора, 2 — генератор, 3 — аккуму-ляторная батарея, 4 — регулятор напряжения, 5 — главный предохранитель (30А).

1 — болт крышки, 2 — провод отрицательной клеммы, 3 — провод положительной клеммы, 4 — аккумуляторная батарея.

Система зарядки 109

1. Проверьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи, если оно ниже номинального, зарядите аккумуляторную батарею.Номинальноенапряжение……………………………………….более 12,8 В2. Проверьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи при работающем двигателе и включенном дальнем свете фары.Номинальное напряжение(при 5000 об/мин)………………………………….14,0-16,0 В

3. Проверьте с помощью амперметра отсутствиезамыкания на массу электрооборудования.Максимальный ток……………………………………0,01 мА

CB400N (кОм)-+ 1 2 3 4 5

1 — ∞ ∞ ∞2 0,5-10 — ∞ ∞ ∞3 0,5-10 ∞ — ∞ ∞4 0,5-10 ∞ ∞ — ∞5 0,7-15 0,5-10 0,5-10 0,15-10 —

CB400F (SK30SEI) (кОм)-+ 1 2 3 4 51 — ∞ ∞ ∞ ∞2 0,5-10 — 30 — 500 30 — 500 10-2003 0,5-10 ∞ — ∞ ∞4 0,5-10 ∞ ∞ — ∞5 1 -20 0,5-10 0,5-10 0,15-10

CB400F (SH609) (кОм)-+ 1 2 3 4 51 — ∞ ∞ ∞ ∞2 0,5-10 — 30 — 500 30 — 500 10-2003 0,5-10 30 — 500 — 30 — 500 10-2004 0,5-10 30 — 500 30 — 500 — 10-2005 1 -20 . 0,5-10 0,5-10 0,15-10 —

Регулятор напряжения (выпрямитель) 2. Проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи между выводами разъема выпрямителя (Кр) и (Б), проверьте наличие проводимости между выводом разъема (3) и массой.

1 — разъем выпрямителя, 2 — болт крепления,3 — регулятор напряжения (выпрямитель),4 — провод массы.

1. Проверьте сопротивление между выводами вы-прямителя.

Вывод»+»Вывод»-» А L в Е

А — ∞ 3-50 ∞L ∞ — ∞ 5-100В ∞ ∞ .-Е ∞ 5-100 ∞ —

3. Проверьте сопротивление обмотки генератора.

Номинальное сопротивление……………… 0,1 -1,0 Ом

110 Система зарядки

Генератор. 1 — разъем генератора, 2 — правая крышка картера, 3 — болт крепления маховика (ротора), 4 — шайба, 5 — маховик (ротор генератора), 6 — шпонка, 7 — болт зажима проводки, 8 — зажим проводки, 9 — болты крепления статора, 10 — разъем, 11 — статор в сборе.

Расположение компонентов системы зарядки (CB400F). 1 — генератор, 2 — главный предохранитель (30А), 3 — выпрямитель, 4 — аккумуляторная батарея.

Система зажигания

Honda CB400N

Расположение компонентов системы зажигания (CB400N). 1 — индикатор положения боковой под-ставки, 2 — замок зажигания, 3 — выключатель двигателя, 4 — катушки зажигания, 5 — модуль зажигания, 6 — аккумуляторная батарея, 7 — выключатель подставки, 8 — выключатель запрещения запуска, 9 — прерыватель, 10 — свеча зажигания.

Принципиальная схема системы зажигания (CB400N). 1 • индикатор положения боковой подставки, 2 — замок зажигания, 3 — выключатель двигателя, 4 — катушки зажигания, 5 — модуль зажигания, 6 — акку-муляторная батарея, 7 — выключатель подставки, 8 — выключатель запрещения запуска, 9 — прерыватель, 10 — свеча зажигания, 11 — выключатель сцепления.

111

112 Система зажигания

Система выключения зажигания1. Проверьте проводимость между выводами разъ-ема выключателя подставки.

Выводы Проводимость

3/Б — 3 есть Ж/Ч —

3 есть

CB400N. 1 — разъемы катушки зажигания, 2 — гай-ки крепления катушки зажигания, 3 — болт креп-ления катушки зажигания, 4 — катушка зажигания; 1 и 4 цилиндров, 5 — катушка зажигания 2 и 3 ци-линдров.

Катушка зажигания

2. Проверьте проводимость между выводом (СЗ) разъема модуля зажигания и массой.

Передача КПП Проводимость

нейтраль есть

кроме нейтрали нет

CB400F. 1 — болты и втулки крепления, 2 — катуш-ка зажигания.

1. Проверьте напряжение между выводами «+» ка-:тушек зажигания (Ж/С — катушки 1 и 4 цилиндров,-С/Ж — катушки 2 и 3 цилиндров) и массой.Номинальное напряжение……………………………….АКВ

3. Проверьте проводимость между выводом (3/Б) разъема модуля зажигания и массой.

Рычаг сцепления Проводимость

нажат есть

не нажат нет

2. Включите зажигание и установите переключатель;выключения двигателя в положение «RUN» и про-верьте напряжение на выводах катушек зажигания(см. п.1) при работе электростартера.Номинальноенапряжение……………………………………….более 100 В

Система зажигания 113

3. Проверьте сопротивление между выводами ка- 2. Проверьте напряжение между выводамитушек зажигания (Ч/Б и Ж/С — катушки 1 и 4 цилинд- 2-контактного разъема системы зажигания (С),ров, Ч/Б — С/Ж — катушки 2 и 3 цилиндров). НоминальноеНоминальное напряжение………………………….2 — 4 Ом напряжение………………………………………….более 0,7 В

4. Проверьте сопротивление между высоковольт-ными выводами катушки зажигания. Номинальное сопротивление:

с наконечниками……………………………….23 — 27 кОмбез наконечников……………………………… 13-17 кОм

Прерыватель1. Включите зажигание и установите переключательвыключения двигателя в положение «RUN» и проверьте напряжение между выводами разъема модуля зажигания (Б/Ж — «+») и (Ж — «-«) при работеэлектростартера.Номинальноенапряжение…………………………………………более 0,7 В

3. Проверьте сопротивление между выводами мо-дуля зажигания (Б/Ж) и (Ж). Номинальное сопротивление:

CB400N………………………………………….450 — 550 ОмCB400F………………………………………….340 — 420 Ом

1 — разъем прерывателя (2Р), 2 — левая крышка картера, 3 — болт крепления жгута проводки, 4 — болт крепления прерывателя, 5 — предохра-нительная втулка, 6 — прерыватель.

114 Система зажигания

Расположение компонентов системы зажигания (CB400FIII). 1 — замок зажигания, 2 — выключатель двигателя, 3 — катушка зажигания, 4 — датчик положения дроссельной заслонки, 5 — модуль зажигания, 6 — аккумуляторная батарея, 7 — выключатель подставки, 8 — выключатель запрещения запуска, 9 — прерыватель, 10 — свечи зажигания.

Принципиальная схема системы зажигания (CB400FIII). 1 — замок зажигания, 2 — выключатель двига-теля, 3 — катушки зажигания, 4 — датчик положения дроссельной заслонки, 5 — модуль зажигания, 6 — аккумуляторная батарея, 7 — выключатель подставки, 8 — выключатель запрещения запуска, 9 — прерыватель, 10 — свечи зажигания, 11 — главный предохранитель (30А), 12 — предохранитель (10А), 13 — индикатор положения подставки, 14- выключатель сцепления, 15 -тахометр, 16 -диод.

Honda CB400FIII

Система зажигания 115

Датчик положения дроссельной заслонки (CB400FIII)1. Проверьте сопротивление между выводами (С/3)и (Ж/Кр) разъема модуля зажигания.Номинальное сопротивление………………….4 — 6 кОм

2. Подсоедините омметр к выводам (Ж/С) и (Ж/Кр) и проверьте сопротивление.При перемещении дроссельной заслонки из полностью открытого положения в полностью закрытое ………………….сопротивление уменьшаетсяПри перемещении дроссельной заслонки из полностью закрытого положения в полностью открытое………………..сопротивление увеличивается

3. Включите зажигание и проверьте напряжениемежду выводами (С/3) и (Ж/Кр) разъема датчика.Номинальное напряжение………………………4,7 — 5,3 В

4. Проверка угла опережения зажигания. Примечание:

— Проверка производится на прогретом двигателе.- Для системы зажигания не предусмотрена регулировка УОЗ, при его несоответствии установленным значениям следует проверить модуль зажигания и прерыватель.а) Снимите заглушку отверстия для проверки углаопережения зажигания с крышки картера.б) Установите стробоскоп на высоковольтныйпровод цилиндра №1.в) Запустите двигатель и установите частоту вращения холостого хода (1200±100 об/мин).г) Проверьте, что в отверстии видна метка «F», какпоказано на рисунке.

Примечание : на маховиках двигателей мотоцик-лов CB400FII и CB400FIII нанесены две метки «F» ввиду различного значения УОЗ этих моделей (14° для Fllu 16° для FIll).

CB400FII

CB400FIII

д) Если УОЗ не соответствует норме, установитестробоскоп на провод 4-го цилиндра и повторитепроверку. Если при этом УОЗ будет номинальным- то система в норме.е) Проверьте, что при открытии дроссельной заслонки метка «F «смещается» против часовойстрелки.ж) Снимите стробоскоп и установите заглушки наместо.

Honda CB400F1. Проверка угла опережения зажигания.

а) Снимите заглушку отверстия для проверки углаопережения зажигания с крышки картера.б) Установите стробоскоп на высоковольтныйпровод цилиндра №3.в) Запустите двигатель и установите частоту вращения холостого хода (1300±100 об/мин).г) Проверьте, что в отверстии видна метка «F», какпоказано на рисунке.д) Если УОЗ не соответствует норме, установитестробоскоп на провод 2-го цилиндра и повторитепроверку. Если при этом УОЗ будет номинальным- то система в норме.

116 Система зажигания

Расположение компонентов системы зажигания (CB400F). 1 — замок зажигания, 2 — индикатор поло-жения подставки, 3 — выключатель двигателя, 4 — катушка зажигания, 5 — главный предохранитель (30А), 6 — предохранитель (10А), 7 — аккумуляторная батарея, 8 — модуль зажигания, 9 — выключатель подставки, 10 — выключатель запрещения запуска, 11 — прерыватель.

е) Проверьте, что при открытии дроссельной за-слонки (с помощью винта количества) с увеличе-нием частоты вращения до 1700 об/мин метка «F» «смещается» против часовой стрелки.

1 — метка «F», 2 — установочные метки.

ж) Снимите стробоскоп и установите заглушки на место.

2. Снятие и установка выключателя подставки.а) Отсоедините разъем подставки.б) Снимите боковую крышку насоса охлаждающейжидкости.в) Отверните болт крепления и снимите выключатель подставки.

1 — болт, 2 — выключатель подставки.

Расположение компонентов системы запуска (CB400N). 1 — реле стартера и главный предохранитель

(30А), 2 — выключатель подставки, 3 — выключатель запрещения запуска, 4 — электродвигатель стар-тера, 5 — выключатель (датчик выключения) сцепления, 6 * индикатор положения боковой подставки, 7 — замок зажигания, 8 — выключатель стартера, 9 — диоды, 10 -аккумуляторная батарея.

Схема системы запуска (CB400N). 1 — реле стартера, 2 — выключатель подставки, 3 — выключатель за-прещения запуска, 4 — электродвигатель стартера, 5 — выключатель (датчик выключения) сцепления, 6 — индикатор положения боковой подставки, 7 — замок зажигания, 8 — выключатель стартера, 9 — дио -ды, 10 — аккумуляторная батарея, 11 — индикатор выключателя запрещения запуска.

117

Система запуска

118 Система запуска

1. Отсоедините разъем реле стартера (4Р).2. Проверьте наличие проводимости между выводом (З/Кр -«+») разъема и массой («-«) при нажатомрычаге сцепления и нейтральной передаче КПП.3. Проверьте наличие проводимости между выводом (З/Кр -«-«) разъема и массой («+») при отпущенном рычаге сцепления, передаче КПП, кроме нейтральной, выдвинутой боковой подставке.

4. Проверьте напряжение между выводом (Ж/Кр -«+») разъема и массой («-«) при включенном зажигании, положении «RUN» выключателе двигателя ивключенном стартере.Номинальное напряжение……………………………….АКБ5. Снимите реле стартера.6. Подайте напряжение от аккумуляторной батареина выводы (Ж/Кр -«+») и (З/Кр -«-«) реле и проверьте наличие проводимости между выводами реле,как показано на рисунке.

Стартер (снятие и установка). 1 — болты крепления трубки охлаждающей жидкости, 2 — трубка охлаж-дающей жидкости, 3 — гайка, 4 — наконечник провода стартера, 5 — болт крепления, 6 — клемма провода массы, 7 — стартер в сборе, 8 — кольцевое уплотнение.

Реле стартера

Система запуска 119

7. Проверьте наличие проводимости между выво-дами выключателя подставки при ее различном по-ложении.Подставка убрана……………………………………….3/Б — 3Подставка выпущена………………………………..Ж/Ч — 3

Стартер (разборка и сборка). 1 — стяжной болт, 2 — клемма, 3 — кольцевое уплотнение, 4 — крышка со стороны привода, 5 — кольцевое уплотнение, 6 — крышка со стороны коллектора, 7 — кольцевое уп -лотнение, 8 — стопорная шайба, 9 — шайба (с зеленой меткой), 10 — шайба, 11 — регулировочные шайбы, 12 — якорь, 13 — гайка клеммы, 14 — шайба, 15 — шайба (с зеленой меткой), 16 — кольцевое уплотнение, 17 — блок выпрямителей, 18 — щетка, 19 — статор.

120 Система запуска

Муфта стартера. 1 — разъем прерывателя (2Р) (С), 2 — болт крепления крышки картера, 3 — левая крышка картера, 4 — прокладка, 5 — установочная втулка, 6 — установочный болт, 7 — шайба, 8 — храповик, 9 — об-гонная муфта стартера, 10 — ведомая шестерня стартера, 11 — игольчатый подшипник, 12 — обгонная муфта, 13 — шайба, 14 — ось ведущей шестерни стартера, 15 — ведущая шестерня стартера.

Система запуска 121

Расположение компонентов системы запуска (CB400F). 1 — выключатель сцепления, 2 — индикатор положения подставки, 3 — замок зажигания, 4 — выключатель стартера, 5 — реле стартера и главный предохранитель (30А), 6 — предохранитель (10А), 7 — аккумуляторная батарея, 8 — диод, 9 — выключа -тель подставки, 10 — выключатель запрещения запуска, 11 — стартер.

Схема системы запуска (CB400F). 1 — выключатель сцепления, 2 — индикатор положения подставки, 3 — замок зажигания, 4 — выключатель стартера, 5 — реле стартера, 6 — главный предохранитель (30А), 7 — предохранитель (10А), 8 — аккумуляторная батарея, 9 — диод, 10 — выключатель подставки, 11 — включатель запрещения запуска, 12 — электродвигатель стартера, 13 — индикатор выключателя запрещения запуска.

122

Электрооборудование

Honda CB400N

Расположение элементов электрооборудования (CB400N). 1 — выключатель подставки, 2 • выключа-тель запрещения запуска, 3 — датчик-выключатель по температуре охлаждающей жидкости, 4 — вы-ключатель сцепления, 5 — замок зажигания, 6 — выключатель стоп-сигнала (переднего тормоза), 7 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 8 — датчик давления масла, 9 — выключатель стоп-сигнала (заднего тормоза).

Фара (1) (CB400N). 1 — винт, 2 — патрон, 3 — пыльник, 4 — лампа, 5 — рассеиватель фары, 6 — разъем фа ры, 7 — болт крепления корпуса фары, 8 — корпус фары.

Электрооборудование 123

Фара (2). 1 — лампа, 2 — патрон.

Указатель поворота (2). 1 — патрон, 2 — рассеива-тель указателя поворота.

Указатель поворота (1). 1 — указатель поворота, Указатель поворота (3). 1 -лампа, 2 — патрон. 2 — винт.

Комбинация приборов (снятие и установка) (CB400N). 1 — трос спидометра, 2 — разъемы, 3 — болт кре-пления, 4 — комбинация приборов в сборе.

124 Электрооборудование

Боковая подставка. 1 — выключатель подставки, 2 — болт крепления, 3 — штифт.

1 — гайка, 2 — указатель уровня топлива, 3 — коль-цевое уплотнение.

Датчик уровня топлива (СВ400 R)

Комбинация приборов (разборка и сборка) (CB400N). 1 — винт крепления задней крышки, 2 — задняя крышка, 3 — винт крепления верхней крышки, 4 — верхняя крышка, 5 — зажим проводки, 6 — патрон лампы подсветки, 7 — винт, 8 — внутренний жгут проводки, 9 — ручка сброса дневного пробега, 10 — винт крепления привода спидометра, 11 — привода спидометра, 12 — винт крепления указателя спидометра, 13 — указатель спидометра, 14 — винт крепления указателя тахометра, 15 — указатель та-хометра, 16 — гайка крепления кронштейна, 17 — кронштейн, 18 — корпус комбинации приборов.

Электрооборудование 125

Проверьте сопротивление датчика при различном положении поплавка.

Положение поплавка Сопротивление

верхнее 4-10 Ом

нижнее 90-100 Ом

1 — поплавок, 2 — датчик.

Замок зажигания (C3400N). 1 — разъем замка зажигания (со стороны жгута проводов), 2 — разъем замка зажигания, 3 — болт крепления, 4 — замок зажигания.

126 Электрооборудование

Фара (CB400FIII). 1 — зажим проводки, 2 — болты крепления, 3 — фара, 4 — разъем, 5 — пыльник, 6 — лампа фары.

Комбинация приборов (CB400FIII). 1 — трос спидометра, 2 — разъем, 3 — болты крепления, 4 — комбина-ция приборов в сборе.

Honda CB400FIII

Электрооборудование 127

Расположение элементов электрооборудования (CB400F). 1 — замок зажигания, 2 — указатель темпе-ратуры охлаждающей жидкости, 3 — выключатель стоп-сигнала (переднего тормоза), 4 — датчик дав-ления, 5 — блок предохранителей, 6 — аккумуляторная батарея, 7 — выключатель стоп-сигнала (заднего стоп-сигнала), 8 — реле указателей поворота, 9 — реле отключения подачи топлива, 10 — топливный насос, 11 — выключатель запрещения запуска, 12 — датчик-выключатель по температуре охлаждаю-щей жидкости, 13 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, 14 — звуковой сигнал, 15 — выключатель сцепления.

Фара (CB400F). 1 — винт, 2 — патрон, 3 — пыльник, 4 — лампа, 5 — разъем переднего габарита, 6 — рассеи-ватель фары, 7 — разъем, 8 — корпус фары.

Honda CB400F(CB1)

128 Электрооборудование

Комбинация приборов (CB400F). 1 — болт крепления, 2 — трос спидометра, 3 — разъемы, 4 — комбинация приборов.

Указатель поворота. 1 — винт, 2 — патрон, 3 — лам па, 4 — рассеиватель.

Разборка и сборка комбинации приборов

1 — задняя крышка, 2 — винты.

Стоп-сигнал. 1 — лампа, 2 — винты, 3 — рассеива-тель. 1 — патрон, 2 — выводы комбинации приборов,

3 — зажим, 4 — жгут проводки.

Электрооборудование 129

1 — спидометр, 2 — тахометр, 3 — кольцевое уплот-нение, 4 — винт счетчика дневного пробега.

Проверка тахометра1. При включенном зажигании проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи между выво-дами (Ч/Кч) (+) и (3) (-) разъема проводки.

2. Отсоедините разъем модуля зажигания и про-верьте наличие проводимости между выводами (Ж/3), как показано на рисунке.

1 — разъем модуля зажигания, 2 — разъем (6Р, Б).

Снятие и установка замка зажигания

1 — замок зажигания, 2 — винты крепления, 3 — разъем.

1 — передняя крышка, 2 — винт.

1 — разъем (6Р, Б), 2 — разъем (6Р, Кр).

Схема электрооборудования 1 (0030Z-MY9H-7300). 1 — спидометр, 2 — лампа подсветки комбинации приборов (12В, 1,7Вт), 3 — индикатор положения подставки, 4 — индикатор давления масла, 5 — индика-тор температуры, 6 — тахометр, 7 — лампа подсветки (12В, 1,7Вт), 8, 9 — указатель уровня топлива, 10 — индикатор превышения допустимой скорости (12В, 3,4Вт), 11 — индикатор дальнего света фары, 12 — индикатор выключателя запрещения запуска, 13 — индикатор левого указателя поворота, 14 — ин-дикатор правого указателя поворота, 15 — блок индикаторов, 16 — датчик указателя уровня топлива, 17 — датчик скорости, 18 — модуль указателя температуры охлаждающей жидкости, 19 — блок индика-торов, 20 — модуль тахометра.

Схема электрооборудования 2 (0030Z-MY9-0000). 1 — индикатор положения подставки (12 В/1,7 Вт), 2 — спидометр, 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 4 — лампы подсветки комбинации при-боров (12 В/1,7 Вт), 5 — модуль тахометра, 6 — датчик скорости, 7 — индикатор дальнего света фары, 8 — индикатор нейтральной передачи (выключателя запрещения запуска), 9 — индикатор давления мас-ла, 10 — индикатор указателей поворота (правый), 11 — замок зажигания, 12 — предохранитель (10А) (вентилятора радиатора), 13 — предохранитель (10А) (фары), 14 — предохранитель (10А) (комбинации приборов, габаритов, звукового сигнала), 15 — предохранитель (10А) (системы зажигания), 16 — блок предохранителей, 17 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 18 — выключатель стоп-сигнала (заднего тормоза), 19 — электродвигатель стартера, 20 — реле стартера, 21 — предохранитель (30А) (главный), 22 — аккумуляторная батарея (12 В/8 Ah), 23 — реле указателей поворота, 24 — правый задний указатель поворота, 25 — стоп-сигнал и задний габарит (12В 18/5 Вт), 26 — левый задний указатель пово-рота, 27 — генератор, 28 — выпрямитель, 29 — выключатель подставки, 30 — датчик давления масла, 31 — выключатель запрещения запуска, 32 — прерыватель, 33 — модуль зажигания, 34 — катушка зажига-ния, 35 — выключатель стоп-сигнала (переднего тормоза), 36 — электродвигатель вентилятора, 37 — дат-чик-выключатель по температуре охлаждающей жидкости, 38 — диод, 39 — выключатель двигателя, 40 — звуковой сигнал, 41 — переключатель указателей поворота, света фары и звукового сигнала, 42 — выключатель сцепления, 43 — левый передний указатель поворота (12 В 18/5 Вт), 44 — фара (12В 60/55 Вт), 45 — правый передний указатель поворота (12 В 18/5 Вт), 46 — замок зажигания, 47 — пере-ключатель указателей поворота, 48 — выключатель звукового сигнала, 49 — выключатель фары, 50 — пе-реключатель света фары, 51 — выключатель двигателя, 52 — выключатель стартера.

130

Схемы электрооборудования

Схема 2.

131

132 __________________________ Схемы электрооборудования ______________________________________

Схема электрооборудования 3 (0030Z-MY9-7000).

1 — индикатор положения подставки (12 В /1,7 Вт), 2 — спидометр, 3 — датчик температуры охлаждаю-щей жидкости, 4 — лампы подсветки комбинации приборов (12 В / 1,7 Вт), 5 — модуль тахометра, 6 — датчик скорости, 7 — индикатор превышения разрешенной скорости (12 В/ 4,3 Вт), 8 — индикатор дальнего света фары, 9 — индикатор нейтральной передачи (выключателя запрещения запуска), 10 — индикатор давления масла, 11 — индикатор указателей поворота (правый), 12 — замок зажигания, 13 — предохранитель (10А) (вентилятора радиатора), 14 — предохранитель (10А) (фары), 15 — предо-хранитель (10А) (комбинации приборов, габаритов, звукового сигнала), 16 — предохранитель (10А) (системы зажигания), 17 — блок предохранителей, 18 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 19 — выключатель стоп-сигнала (заднего тормоза), 20 — электродвигатель стартера, 21 — реле старте-ра, 22 — предохранитель (30А) (главный), 23 — аккумуляторная батарея (12 В / 8 Ah), 24 — реле указате-лей поворота, 25 — правый задний указатель поворота, 26 — стоп-сигнал и задний габарит (12В 18 / 5 Вт), 27 — левый задний указатель поворота, 28 — генератор, 29 — выпрямитель, 30 — выключатель подставки, 31 — датчик давления масла, 32 — выключатель запрещения запуска, 33 — прерыватель, 34 — диод, 35 — модуль зажигания, 36 — датчик-выключатель по температуре охлаждающей жидкости, 37 — — электродвигатель вентилятора, 38 — выключатель стоп-сигнала (переднего тормоза), 39 — ка -тушка зажигания, 40 — выключатель двигателя, 41 — звуковой сигнал, 42 — переключатель указателей поворота, света фары и звукового сигнала, 43 — выключатель сцепления, 44 — левый передний ука-затель поворота (12 В 18 / 5 Вт), 45 — фара (12В 60 / 55 Вт), 46 — правый передний указатель поворота (12 В 18 / 5 Вт), 47 — замок зажигания, 48 — переключатель указателей поворота, 49 — выключатель зву-кового сигнала, 50 — выключатель фары, 51 — переключатель света фары, 52 — выключатель двигате-ля, 53 — выключатель стартера.

Схема электрооборудования 4 (0030Z-KAF-7300).

1 — индикатор положения подставки (12В 1,7Вт), 2 — спидометр, 3 — датчик температуры охлаждающейжидкости, 4 — тахометр, 5 — лампы подсветки комбинации приборов (12В 1,7Вт), 6 — модуль указателятемпературы, 7 — датчик скорости спидометра, 8 — индикатор превышения разрешенной скорости(12 В / 3,4 Вт), 9 — индикатор дальнего света фар, 10 — индикатор выключателя запрещения запуска,11 — индикатор давления масла, 12 — индикатор указателей поворота, 13 — замок зажигания, 14 — предохранитель вентилятора радиатора (10А), 15 — предохранитель фары (10А), 16 — предохранитель(10А), 17 — предохранитель системы зажигания, системы зарядки и топливного насоса (10А), 18 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 19 — выключатель стоп-сигнала (заднего тормоза),20 — стартер, 21 — реле стартера, 22 — главный предохранитель (30А), 23 — аккумуляторная батарея,24 — реле указателей поворота, 25 — реле отключения подачи топлива, 26 — топливный насос, 27 — правый задний указатель поворота (12В 15Вт), 28 — стоп-сигнал и габарит (12В 23 / 8Вт), 29 — левый задний указатель поворота (12В 15Вт), 30 — генератор, 31 — выпрямитель, 32 — выключатель подставки,33 — датчик давления масла, 34 — выключатель запрещения запуска, 35 — прерыватель, 36 — диод,37 — модуль зажигания, 38 — датчик-выключатель по температуре охлаждающей жидкости, 39 — электродвигатель вентилятора радиатора, 40 — выключатель стоп-сигнала (переднего тормоза), 41 — катушка зажигания, 42 — комбинированный выключатель, 43 — звуковой сигнал, 44 — комбинированныйвыключатель, 45 — выключатель сцепления, 46 — левый передний указатель поворота (12В 15Вт),47 — фара (12В 60 / 55Вт), 48 — передний габарит (12В 3,4Вт), 49 — правый передний указатель поворота(12В 15Вт), 50 — замок зажигания, 51 — выключатель двигателя, 52 — выключатель стартера, 53 — выключатель освещения, 54 — выключатель указателей поворота, 55 — выключатель звукового сигнала,56 — выключатель фары, 57 — переключатель света фары.

Схемы электрооборудования 133

Схема 3.

134 Схемы электрооборудования

Схема 4.

Содержание

Honda Honda

Honda

Регулировка карбюратора……………………………….42Проверка выключателя подставки…………………….42Периодичность ТО……………………………………………..42

Система смазки……………………………………………….43Honda CB400N…………………………………………………..43Honda CB400F (СВ1)………………………………………….45

Система охлаждения………………………………………46Honda CB400N……………………………………………………..46Honda CB400F (СВ1)……………………………………………….49

Топливная система…………………………………………52Honda CB400N…………………………………………………..52Honda CB400F(CB1)………………………………………….56

Силовой агрегат……………………………………………..59

Условные обозначения

Нанесите в соответствующие места следующие виды смазок:

Двигатель……………………………………………………….61Honda CB400N………………………………………………….61Honda CB400F(CB1)………………………………………….65

Сцепление………………………………………………………69

Коленчатый вал и трансмиссия………………………74Коленчатый вал………………………………………………75Трансмиссия…………………………………………………..77Регулировка длины приводной цепи…………………79

Передняя подвеска

и рулевая колонка………………………………………….80

Задняя подвеска…………………………………………….89

Тормозная система………………………………………..96Honda CB400N………………………………………………….96Honda CB400FIIIT , CB400Flllv…………………………………………………..101

Honda CB400F (CB1)………………………………………..104

Система зарядки…………………………………………..108

Система зажигания……………………………………….111Honda CB400N………………………………………………..111Honda CB400FIII………………………………………………114Honda CB400F…………………………………………………115

Система запуска……………………………………………117

Электрооборудование………………………………….122Honda CB400N………………………………………………..122Honda CB400FIII………………………………………………126Honda CB400F(CB1)………………………………………..127

Схемы электрооборудования……………………….130

Содержание………………………………………………….135

СокращенияDOHC газораспределительный механизм с двумя

валами в головке блока цилиндров IN впуск ЕХ выпуск

АКБ аккумуляторная батарея ВМТ верхняя мертвая точка ГРМ газораспределительный механизм ГТЦ главный тормозной цилиндр Обозначение цветовДля обозначения цветов проводов используются следующие сокращения.

При этом первая часть обозначения указывает основной цвет провода, вторая (если имеется) — цвет полос. Обозначение разъемов Пример: (6Р) — 6-и.контактный разъем

моторное масло

моторное масло с молибденовыми присадками

консистентная смазка

силиконовая смазка

фиксирующий состав для резьб

герметик

тормозная жидкость

используйте новые детали вместо бывших в использовании

Цвет ЦветБ белый Рз розовыйЧ черный Ср серыйКр красный О оранжевыйКч коричневый ТЗ темно-зеленыйЖ желтый Бц бесцветныйС синий СЗ светло-зеленый3 зеленый Ф фиолетовый

Технические
характеристики

Внимание:
в данном руководстве описаны следующие
модификации мотоциклов Honda:
СВ400 Super
Four:

CB400N,

CB400R,

CB400Fll_s,

CB400FII_T,

CB400FII_V,

CB400FIII_S,

CB400FIII_T,

CB400FIII_v.
CB400F
(CB1):

Номер
на сиденье (CB400N).

CB400F_K

CB400F_L

CB400F_M.

Внимание:
снятие и разборка узлов и агрегатов
осуществляется
в порядке номеров, указанных
на рисунках.

Сборка
и установка осуществляются в порядке,
обратном разборке
и снятию.

Идентификация

Номер
двигателя (CB400F).

Номер
двигателя (CB400N).

Номер
на раме (CB400F).

Номер
на раме (CB400N).

Номер
на сиденье (CB400F).

CB400N

Технические
характеристики

Моторное масло

Используйте
масло по классификации API
— не
ниже SE
(SE,
SF,
SG).
Вязкость
(SAE)
подбирайте согласно диаграмме
температурного
диапазона, соответствующей условиям
эксплуатации до следующей замены
масла.

Рекомендуемая
вязкость моторного масла.

Технические
характеристики

Honda CB400 Super Four
Honda
NC31 CB400N Super Four

Длина 2085
мм

Ширина 735
мм

Высота 1080
мм

База 1455мм

Масса:

на
переднем колесе 93
кг

на
заднем колесе 99
кг

полная 192
кг

Масса
полная:

на
переднем колесе 114 кг

на
заднем колесе 188 кг

полная 302
кг

Кастер 27°15′

Ширина следа 109
мм

Тормозной путь (с 50 км/ч) 14
м

Радиус
разворота 2,6 м

Honda
NC31
CB400FIII

Длина 2080
мм

Ширина 720
мм

Высота 1125
мм

База 1450мм

Масса:

на
переднем колесе 95
кг

на
заднем колесе 100
кг

полная 195
кг

Масса
полная:

на
переднем колесе 116
кг

на
заднем колесе 189
кг

полная 305
кг

Двигатель

Модификация NC23E

Тип 4-тактный,
4-цилиндровый

Рабочий
объем 399
см³

ГРМ DOHC,
с цепным приводом

Диаметр
цилиндра 55,0 мм

Ход
поршня 42,0 мм

Степень сжатия 11,3

Мощность 53
л.с. при 11000 об/мин

Крутящий момент 37
Им при 10000 об/мин

Система
охлаждения жидкостная

Система смазки Заправочные
емкости:

сухой двигатель 3,6
л

с заменой фильтра 2,9
л

без замены фильтра 27
л

Тип масляного насоса трохоидный

Давление
(при 7000 об/мин) 5
кг/см²

Зазоры
в роторах масляного насоса: радиальный
(между выступами

роторов) 0,10
мм

радиальный
(между ведомым ротором

и корпусом) 0,15 — 0,22 мм

торцовый 0,02-
0,07 мм

Система
охлаждения Заправочные
емкости:

всего 1,6
л

расширительный бачок 0,63
л

Давление
открытия клапана

крышки
радиатора 1,1
-1,4 кг/см²

Температура
начала открытия

термостата 80 — 84°С

Температура
полного открытия

термостата 95°С

Высота
подъема клапана термостата 8
мм

Система
подачи топлива (CB400N)

Топливный
бак 18
л

Карбюратор тип
CVx4
(VP22)

Обозначение VP22A

Дроссель 30,5
мм

Жиклер холостого хода 2
1/2

Уровень
топлива в поплавковой камере..13,7мм
Главный
жиклер:

карбюраторы
№1 и №4 №95

карбюраторы
№2 и №3 №98

Жиклер
холостого хода №35

Частота вращения

холостого
хода 1200±100
об/мин

Система
подачи топлива (CB400FIII)

Топливный
бак 18
л

Карбюратор тип
CVx4
(VP02A)

Обозначение VP02A

Дроссель 30,5
мм

Уровень
топлива в поплавковой камере ..13,7 мм

Винт качества 2
3/4

Главный жиклер №98

Жиклер
холостого хода №35

Частота вращения

холостого хода 1200±100
об/мин

Технические
характеристики

Система зажигания

Тип транзисторная
батарейная

Свечи зажигания:

стандартные:

NGK CR8EH9

Denso U24FER-9

«холодные«:

NGK. CR9EH9

Denso U27FER-9

Зазор 0,8-0,9 мм

Угол
опережения зажигания

(при
1200±100 об/мин) 14°до
ВМТ

Катушка зажигания:

первичная
обмотка 2
— 4 Ом

вторичная
обмотка:

с
наконечниками 23-27
кОм

без
наконечников 13-17
кОм

Прерыватель:

сопротивление 450-
550 Ом

напряжение
сигнала более
0,7 В

Система запуска Длина
щеток стартера:

номинальная 12,5
мм

предельная 8,5
мм

Головка блока цилиндров
Тепловые
зазоры в клапанах:

впуск 0,12-0,18
мм

выпуск 0,17
-0,23 мм

Давление
конца такта сжатия

(при
400 об/мин) 11
-15 бар

Фазы газораспределения:

впускной клапан:

открытие 5°до
ВМТ

закрытие 35°
после НМТ

выпускной
клапан:

открытие 35°
до НМТ

закрытие 5°
после ВМТ

Давление
конца такта сжатия

(при
400 об/мин) 11-15
бар

Высота кулачков
распределительных валов (1):

номинальная 32,180-32,420
мм

предельная 32,130
мм

Диаметр опорных шеек (2):

номинальный 22,959
— 22,980 мм

предельный 22,950
мм

Зазор в подшипнике
распределительного

вала 0,020
— 0,062 мм

Диаметр
стержня клапана: впускной:

номинальный 3,775-
3,790 мм

предельный 3,700
мм

выпускной:

номинальный 3,765
— 3,780 мм

предельный 3,700
мм

Внутренний
диаметр направляющей втулки:

номинальный 3,800-3,812
мм

предельный 3,890
мм

Зазор
между втулкой и стержнем клапана:

впускной:

номинальный 0,010
— 0,037 мм

предельный 0,04
мм

выпускной:

номинальный 0,020-
0,047 мм

предельный 0,05
мм

Высота
выступания направляющей втулки (h):

впускной 15,56
—15,58
мм

выпускной 13,21
— 13,23 мм

Высота
пружины клапана:

номинальная 40,03
мм

предельная 38,50
мм

Диаметр
толкателя клапана:

номинальный 22,478
— 22,493 мм

предельный 22,470
мм

Поршень
и цилиндр

Диаметр
цилиндра:

номинальный 55,000
— 55,015 мм

предельный 55,10
мм

Диаметр
поршня:

номинальный 54,970
— 54,990 мм

предельный 54,900
мм

Зазор
между цилиндром и поршнем:

номинальный 0,010-0,045
мм

предельный 0,100
мм

Диаметр
отверстия под поршневой палец:

номинальный 14,002-14,008
мм

предельный 14,050
мм

Диаметр
поршневого пальца

номинальный 13,994-
14,000 мм

предельный 13,980
мм

Зазор
между пальцем и поршнем:

номинальный 0,002
— 0,014 мм

предельный 0,04
мм

Внутренний
диаметр поршневой головки шатуна:

номинальный 14,016-
14,034 мм

предельный 14,070
мм

Зазор
между пальцем и шатуном:

номинальный 0,016-
0,040 мм

предельный 0,060
мм

Зазор
между канавкой и поршнем: компрессионное

кольцо 0,015-0,050
мм

предельный 0,10мм

Технические
характеристики

Зазор в замке:

верхнее
компрессионное

кольцо:

номинальный 0,18
— 0,28 мм

предельный ..0,5
мм

нижнее
компрессионное кольцо:

номинальный 0,18-0,33
мм

предельный 0,5
мм

маслосъемное
кольцо:

номинальный 0,20-
0,70 мм

предельный 1,1
мм

Коленчатый
вал Осевой
зазор:

номинальный 0,05
— 0,20 мм

предельный 0,30
мм

Зазор
в подшипниках:

шатунный
подшипник:

номинальный 0,028
— 0,052 мм

предельный 0,06
мм

коренной
подшипник:

номинальный 0,014
— 0,038 мм

предельный 0,05
мм

Сцепление

Свободный
ход рычага

сцепления 10
— 20 мм

Толщина
диска: номинальная:

«А». 3,22
— 3,38 мм

«В». 3,22
— 3,38 мм

«С» 3,42
— 3,58 мм

предельная:

«А». 2,90
мм

«В». 2,90
мм

«С» 3,10
мм

Высота
пружин:

номинальная 45,6
мм

предельная 41,7
мм

Диаметр опорной втулки:
внутренний:

номинальный 21,980
— 21,993 мм

предельный
22,030 мм

внешний:

номинальный .29,993
— 30,007 мм

предельный..
29,960
мм

Внутренний
диаметр звездочки привода масляного
насоса:

номинальный
30,025-
30,075 мм

предельный 30,150
мм

Внешний
диаметр первичного вала (под опорную
втулку):

номинальный 21,967
—
21,980
мм

предельный
21,950
мм

Коробка
передач Передаточные
числа передач:

Передняя
передача 2,171

КПП:

1-я
передача 3,307

2-я
передача 2,294

3-я
передача 1,750

4-я
передача 1,428

5-я
передача..:. 1,240

6-я
передача 1,130

Главная
передача:

привод цепь

передаточное
число:

CB400N 2,800

CB400FIII 3,000

Внутренний
диаметр посадочных отверстий шестерен:

М5, М6:

номинальный 25,000
— 25,021 мм

предельный 25,050
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный ..28,000
— 28,021 мм

предельный 28,050
мм

Внешний
диаметр втулок
шестерен:

М5,
М6:

номинальный 24,959
— 24,980 мм

предельный 24,920
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 27,959
— 27,980 мм

предельный 27,920
мм

Внутренний
диаметр посадочных отверстий втулок:

М5:

номинальный 21,985
— 22,006 мм

предельный 22,070
мм

С2:

номинальный 24,985
— 25,006 мм

предельный 25,070
мм

Зазор
между шестернями и
втулками:

М5,
Мб:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

Зазор
между шестернями и валом:

М5:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

С2:

номинальный 0,005
— 0,039 мм

предельный 0,05
мм

Внешний
диаметр шеек первичного вала:

М5
(1):

номинальный 21,959
— 21,980 мм

предельный 21,930
мм

Технические
характеристики

шейка
под опорную втулку (2):

номинальный 21,967
— 21,980 мм

предельный 27,930
мм

Внешний
диаметр шеек вторичного вала: С2
(1):

номинальный 24,967-24,980
мм

предельный 24,930
мм

Вилка
переключения передач:

толщина
(4):

номинальная 5,93-
6,00 мм

предельная 5,60
мм

внутренний диаметр
посадочного отверстия

под
шток (5):
номинальный. 12,000
-12,021 мм

•
предельный 12,060
мм

диаметр
штока вилок переключения передач:

номинальный 11,969-
11,980 мм

предельный 11,900
мм

Подвеска

Передняя
подвеска:

Тип телескопическая

Ход 130
мм

Диаметр
трубы 41
мм

Объем
масла 499
см³

Высота
пружины 338,2
мм

Задняя
подвеска:

Тип маятниковая

Ход 110
мм

Высота
пружины 225,3
мм

Тормозная
система

Передний
тормоз:

Ход рычага 20-30
мм

Тормозная
жидкость DOT
3 или 4

Толщина
диска 4,5
мм

Диаметр
ГТЦ:

номинальный 14,000-14,043
мм

предельный ,….
14,060
мм

Диаметр
поршня ГТЦ:

номинальный 13,957-
13,984 мм

предельный 13,950
мм

Диаметр тормозного
цилиндра:

номинальный 27,000
— 27,050 мм

предельный 27,060
мм

Диаметр поршня тормозного
цилиндра:

номинальный 26,918-26,968
мм

предельный 26,910
мм

Задний
тормоз:

Ход
педали……. 10
— 20 мм

Высота
педали 67,5
мм

Тормозная
жидкость DOT
3 или 4

Толщина
диска 5,0
мм

Диаметр
ГТЦ:

номинальный 12,700-12,743
мм

предельный
12,760
мм

Диаметр поршня ГТЦ:

номинальный 12,657-
12,684 мм

предельный 72,650
мм

Диаметр тормозного
цилиндра:

номинальный 38,180-38,230
мм

предельный 38,240
мм

Диаметр поршня тормозного
цилиндра:

номинальный 38,098-38,148
мм

предельный 38,090
мм

Давление в шинах:

(1) один
водитель:

переднее
колесо 2,00
кг/см²

заднее
колесо 2,25
кг/см²

(2) водитель
и пассажир:

переднее
колесо 2,00
кг/см²

заднее
колесо 2,50
кг/см²

Размерность
шин:

переднее
колесо 110/70
-17 54Н

заднее
колесо 140/70-17
66Н

Рекомендованные
модели (CB400N):

переднее
колесо

Bridgestone
G547, Dunlop K505F

заднее

Bridgestone
G548,
Dunlop
K505

Рекомендованные
модели (CB400FIII):

переднее
колесо

Bridgestone
BT-35F,
Dunlop
GT401F

заднее
колесо

., Bridgestone
BT-35R, Dunlop GT401

Электрооборудование:

Генератор:
Максимальная

мощность 312
Вт при 5000 об/мин

Напряжение
14
-16
В

Ток
отдачи 0-8
А (5000 об/мин)

АКБ 12В,
8Ач

Технические
характеристики

Ток
зарядки:

5 -10
ч 0,8
А

1ч ; 4
А

Лампы
(CB400N):

Фара 55/60
Вт

Стоп-сигнал
и габарит 18/5
Вт

Передние
указатели поворота

и
габариты 18/5
Вт

Задние
указатели

поворота 15
Вт

Индикаторы
комбинации

приборов 1,7
Вт

Индикатор
превышения допустимой

скорости 3,4
Вт

Лампы
(CB400FIII):

Фара 70/80
Вт

Сопротивление
датчика температуры охлаж
дающей
жидкости (при 80°С) 47
—
57
кОм

Датчик-выключатель
по температуре охлаждающей
жидкости:

температура
включения 98
— 102°С

температура
выключения 93 —
97°С

Honda
CB400F(CB1) Honda
NC27 CB400F (СВ1)

Длина 2035
мм

Ширина 705
мм

Высота 1025
мм

База 1375мм

Масса:

на
переднем колесе 90
кг

на
заднем колесе 93
кг

полная . 183
кг

Масса
полная:

на
переднем колесе 110
кг

на
заднем колесе 183
кг

полная 293
кг

Кастер 25°30′

Ширина
следа 99 мм

Тормозной путь (с 50 км/ч) 14
м

Радиус
разворота 2,8 м

Двигатель

Модификация NC23E

Тип 4-тактный,
4-цилиндровый

Рабочий
объем 399
см³

ГРМ DOHC,
привод шестернями

Диаметр
цилиндра 55,0 мм

Ход
поршня 42,0
мм

Степень
сжатия 11,3

Мощность 57
л.с. при 11500 об/мин

Крутящий

момент 39
Им при 9500 об/мин

Система
охлаждения жидкостная

Система
смазки Заправочные
емкости:

сухой
двигатель 3,5 л

с
заменой фильтра 3,1
л

без
замены фильтра 2,9
л

Система охлаждения

Заправочные
емкости:

всего ….1,7
л

расширительный бачок 0,3
л

Давление
открытия клапана

крышки
радиатора 1,1
-1,4 кг/см²

Температура начала
открытия

термостата 80-84°С

Температура
полного открытия

термостата 95°С

Высота
подъема клапана термостата 8
мм

Система
подачи топлива (CB400Fk)

Топливный
бак. 11
л (резерв 3,5 л)

Карбюратор….. VG06A

Дроссель 32,5
мм

Винт качества 2
1/4

Уровень
топлива в поплавковой камере 6
мм

Главный жиклер №105

Жиклер холостого хода №35

Частота вращения

холостого
хода 1300±100 об/мин

Система
зажигания

Тип транзисторная
батарейная

Свечи
зажигания: стандартные:

NGK CR8EH9

Denso U24FER-9

«холодные«:

NGK CR9EH9

Denso U27FER-9

Зазор 0,8-0,9
мм

Угол
опережения зажигания

(при 1300±100 об/мин) 18°доВМТ

Катушка
зажигания:

первичная
обмотка 2-4
Ом

вторичная
обмотка

с
наконечниками 23
— 27 кОм

без
наконечников 13
-17 кОм

Прерыватель:

сопротивление 340
— 420 Ом

напряжение
сигнала более
0,7В

Система запуска Длина
щеток стартера:

номинальная 12,5
мм

предельная 8,5
мм

Усилие пружины щетки 7,8-10,6
Н

Головка
блока цилиндров Тепловые
зазоры в клапанах:

впуск 0,12-0,18
мм

выпуск 0,17
-0,23 мм

Давление
конца такта сжатия

(при 400 об/мин) 13
бар

Фазы
газораспределения: впускной
клапан:

открытие 5°
дo
BMT

закрытие 33°
после НМТ

выпускной
клапан:

открытие 33°
до НМТ

закрытие 5°
после ВМТ

Технические
характеристики

Высота
кулачков распределительных валов (1):
впуск:

номинальная 33,070
— 33,230 мм

предельная 33,020
мм

выпуск:

номинальная 33,120-33,280
мм

предельная .-. 33,070
мм

Диаметр
опорных шеек (2):

номинальный 22,959
— 22,980 мм

предельный 22,950
мм

Зазор
в подшипнике распределительного

вала 0,020
— 0,062 мм

Диаметр стержня клапана:
впускной:

номинальный 3,775-3,790
мм

предельный 3,700
мм

выпускной:

номинальный ……
3,755 — 3,770 мм

предельный ….3,690
мм

Внутренний
диаметр направляющей втулки:

номинальный 3,800
— 3,812 мм

предельный 3,890
мм

Предельный
зазор между втулкой и стержнем клапана:

впускной 0,04
мм

выпускной 0,05
мм

Высота
выступания направляющей втулки (h):

впускной 13,37
-13,77 мм

выпускной 11,52
-11,92 мм

Высота
пружины клапана:

номинальная 39,40
мм

предельная 38,60
мм

Поршень
и цилиндр

Диаметр
цилиндра:

номинальный 55,000
— 55,010 мм

предельный 55,100
мм

Диаметр
поршня:

номинальный 54,960
— 54,990мм

предельный 54,900
мм

Зазор
между цилиндром и поршнем:

номинальный 0,010
— 0,050 мм

предельный 0,100
мм

Диаметр
отверстия под поршневой палец:

номинальный 14,002-
14,008 мм

предельный 14,050
мм

Диаметр
поршневого пальца:

номинальный 13,994-
14,000 мм

предельный . 13,980
мм

Зазор
между пальцем и поршнем:

номинальный 0,002
— 0,014 мм

предельный .0,04
мм

Внутренний
диаметр поршневой головки шатуна:

номинальный 14,016-
14,034 мм

предельный 14,070
мм

Зазор
между пальцем и шатуном:

номинальный 0,016-
0,040 мм

предельный 0,060
мм

Зазор
между канавкой и поршнем: компрессионное

кольцо 0,015-0,050
мм

предельный 0,080мм

Зазор в замке: верхнее
компрессионное кольцо:

номинальный 0,18-0,28
мм

предельный
0,5 мм

нижнее
компрессионное кольцо:

номинальный 0,18-0,33
мм

предельный 0,5
мм

маслосъемное
кольцо:

номинальный 0,20-0,70
мм

предельный 1,1
мм

Коленчатый
вал Осевой
зазор:

номинальный 0,05-
0,20 мм

предельный 0,30
мм

Зазор
в подшипниках: шатунный
подшипник:

номинальный 0,020
— 0,052 мм

предельный 0,06
мм

коренной
подшипник:

номинальный 0,022-
0,046 мм

предельный 0,05
мм

Сцепление

Свободный
ход рычага сцепления
10-20
мм

Толщина
диска: номинальная:

«А». 3,22-3,38
мм

«В» 3,22-3,38
мм

«С» ..3,42-3,58
мм

предельная:

«А»… 2,90
мм

«В»… 2,90
мм

«С» 3,10
мм

Высота
пружин:

номинальная 37,5
мм

предельная 36,0
мм

Технические
характеристики

Диаметр
опорной втулки:

внутренний:

номинальный 21,980
— 22,007 мм

предельный 22,050
мм

внешний:

номинальный 29,994
— 30,007 мм

предельный 29,950
мм

Внутренний
диаметр звездочки привода масляного
насоса:

номинальный 30,025
— 30,075 мм

предельный 30,130
мм

Коробка
передач Передаточные числа передач:

Передняя
передача 2,181 (44/96)

КПП:

1-я
передача 3,307 (13/43)

2-я
передача 2,352 (17/40)

3-я
передача 1,875 (16/30)

4-я
передача 1,590 (22/35)

5-я
передача 1,434 (23/33)

6-я
передача 7,333 (24/32)

Главная
передача:

привод цепь

передаточное
число 2,600 (13/59)

Внутренний
диаметр посадочных отверстий шестерен:

М5,
М6:

номинальный 25,000
— 25,021 мм

предельный 25,050
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 28,000
— 28,021 мм

предельный 28,050
мм

Внешний
диаметр втулок шестерен:

М5,М6:

номинальный 24,959
— 24,980 мм

предельный 24,920
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 27,959
— 27,980 мм

предельный 27,920
мм

Внутренний
диаметр посадочных отверстий втулок:

М5:

номинальный……. 27,985
— 22,006 мм

предельный 22,070
мм

С2:

номинальный 24,985
— 25,006 мм

предельный 25,070
мм

Зазор
между шестернями и втулками:

М5,
М6:

номинальный
0,020 — 0,062 мм

предельный 0,10
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

Зазор
между шестернями и валом:

М5:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

С2:

номинальный 0,005
— 0,039 мм

предельный 0,05
мм

Внешний
диаметр шеек первичного вала: М5 (1):

номинальный 27,959
— 21,980 мм

предельный 21,930
мм

шейка
под опорную втулку (2):

номинальный 21,967
— 21,980 мм

предельный 21,930
мм

Внешний
диаметр шеек вторичного вала: С2(3):

номинальный 24,967
— 24,980 мм

предельный 24,930
мм

Вилка
переключения передач:

толщина
(4):

номинальная 5,93
— 6,00 мм

предельная 5,60
мм

внутренний
диаметр посадочного отверстия

под
шток (5):

номинальный 12,000-12,021
мм

предельный 12,060
мм

диаметр
штока вилок переключения передач:

номинальный 11,969
-11,980 мм

предельный 11,900
мм

Подвеска

Передняя
подвеска:

Тип телескопическая

Ход 130
мм

Диаметр
трубы 41 мм

Объем
масла 570 см3

Высота
пружины 324,5 мм

Задняя
подвеска:

Тип маятниковая

Ход 770
мм

Высота
пружины 178 мм

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (1)
(CB400N).
1 — трос акселератора, 2 — тормозные
шланги, 3 — провод
выключателя стартера, 4 — провод
выключателя указателей поворота, 5 —
трос рычага сцепления,
6 — трос управления пусковым устройством.

Тормозная
система

Передний тормоз:

Ход
рычага 20-30
мм

Тормозная
жидкость DOT
4

Толщина
диска:

номинальная 6
мм

предельная 5
мм

Диаметр
ГТЦ:

номинальный 11,000-
11,043 мм

предельный 11,060
мм

Диаметр
поршня ГТЦ:

номинальный 10,957-
10,984 мм

предельный 10,950
мм

Диаметр
тормозного цилиндра:

номинальный 27,000
— 27,050 мм

предельный 27,060 мм

Диаметр
поршня тормозного цилиндра:

номинальный 26,918
— 26,968 мм

предельный 26,910
мм

Задний
тормоз:

Ход
педали 10 — 20 мм

Высота
педали 67,5 мм

Тормозная
жидкость DOT
4

Толщина диска:

номинальная …5
мм

предельная 4
мм

Диаметр
ГТЦ:

номинальный 14,000
-14,043 мм

предельный 14,060
мм

Диаметр
поршня ГТЦ:

номинальный 13,957
-13,984 мм

предельный 13,950
мм

Диаметр
тормозного цилиндра:

номинальный 38,180-38,230
мм

предельный 38,240
мм

Диаметр
поршня тормозного цилиндра:

номинальный 38,098-38,148
мм

предельный 38,090
мм

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (2)
(CB400N).
1 — зажим проводки, 2 — разъем главного
выключателя (2Р, Б), 3 • разъем выключателя
стартера (9Р, Кч), 4 — разъем комбинации
приборов (6Р, Б), 5 — разъем выключателя
указателей поворота (4Р, Ч), 6 — разъем
комбинации приборов (6Р,
Кр), 7 — разъем выключателя указателей
поворота (6Р, С), 8 — разъем фары.

Давление
в шинах:

(1) один
водитель:

переднее
колесо 2,25
кг/см²

заднее
колесо 2,25
кг/см²

(2) водитель
и пассажир:

переднее
колесо 2,25 кг/см²

заднее
колесо 2,50
кг/см²

Размерность
шин:

переднее
колесо 110/70-17
54Н

заднее
колесо .140/70
-17 66Н

Электрооборудование:

Генератор:
Максимальная

мощность…. 325
Вт при 5000 об/мин

Напряжение 14
-16 В

Ток
отдачи 0-8 А (5000
об/мин)

АКБ. 12В,
8Ач

Ток
зарядки:

5-10
ч 0,8
А

1ч…. . 4
а

Лампы
(CB400Fk):

Фара.. 60/55
Вт

Стоп-сигнал
и габарит 23/8
Вт

Указатели поворота 15
Вт

Передние
габариты 3,4 Вт

Индикаторы
комбинации

приборов 1,7
Вт

Сопротивление датчика
температуры охлаждающей
жидкости:

при
80°С 47
— 57 Ом

при 120°С 14
-18 Ом

Датчик-выключатель
по температуре охлаждающей
жидкости:

температура
включения 98
— 102°С

температура
выключения 93 —
97°С

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (3)
(CB400N).
1 — трос пускового устройства, 2
— провод выключателя указателей поворота,
3 — провод выключателя стартера, 4 — трос
акселератора,
5 — корпус термостата, 6 — верхний шланг
радиатора, 7 — сифонная трубка, 8 — трос
сцепления.

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (4)
(CB400N).
1 — трос спидометра, 2 — левый тормозной
шланг, 3 — разъем датчика температуры
охлаждающей жидкости, 4 — тормозной
шланг, 5
— штифт, 6 — основной жгут проводки, 7 —
разъем массы, 8 — разъем датчика-выключателя
по температуре
охлаждающей жидкости.

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (5)
(CB400N).
1 — вентиляционная трубка топливного
бака, 2 — сливная трубка топливного бака,
3 — сифонная трубка, 4 — трос акселератора,
5 — трос пускового
устройства, 6 — трос сцепления, 7 —
возвратная трубка.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (6)
(CB400N).
1 — трубка вентиляции картера, 2
— основной жгут проводки, 3 — провод
отрицательной клеммы аккумуляторной
батареи, 4 — провод положительной
клеммы аккумуляторной батареи, 5 — трос
замка сиденья, 6 — регулятор напряжения,
7
— провод стартера, 8 — провод генератора
импульсов (прерывателя).

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (7)
(CB400N).
1 — узел зажигания, 2 — воздушные трубки,
3 — трос акселератора, 4 — сифонная трубка,
5 — основной жгут проводки.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки
(8) (CB400N).

—
провод выключателя стоп-сигналов,
—
сливная трубка топливного бака,
—
вентиляционная трубка топливного
бака,
• сифонная трубка,
— возвратная трубка,
—
переходник.

Технические
характеристики
17

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (9)
(CB400N).
1 — датчик давления масла, 2 — провод
отрицательной клеммы аккумуляторной
батареи, 3 — трос сцепления, 4 — провод
генератора, 5
— провод стартера, 6 — провод прерывателя,
7 — провод выключателя запрещения
запуска, 8 — провод
выключателя боковой подставки.
Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (10)
(CB400N).
1 — провод указателей поворота (правый),
2 — основной жгут проводки, 3 — стопор, 4
— задний тормозной шланг, 5 — стопор.

18
Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (11)
(CB400N).
1 — провод выключателя стоп-сигналов,
2 — провод положительной клеммы
аккумуляторной батареи, 3 — выключатель
реле стартера,
4 — реле указателей поворота, 5 • сливная
трубка топливного бака, 6 — трубка
топливного крана, 7
— топливная трубка, 8 — трубка вентиляции
картера, 9 — сифонная трубка, 10 — трос
акселератора, 11
— вспомогательный воздуховод воздушного
фильтра, 12 — трубка вентиляции карбюратора,
13
— возвратная трубка, 14 — трубка вентиляции
топливного бака, 15 — провод отрицательной
клеммы аккумуляторной
батареи.

Технические
характеристики
19

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки
(11) (CB400FIII).
1 — провод комбинации приборов,
2 — провод указателя поворота, 3 — провод
датчика превышения
допустимой скорости.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов проводки (12)
(CB400FIII).
1 — провод выключателя стартера,
2 — провода выключателей, 3 — провод
указателей
поворота, 4 — хомут.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (13)
(CB400FIII).
1 — модуль зажигания, 2 — трос акселератора,
3 — сифонная трубка, 4 — основной жгут
проводки.

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки
(14) (CB400FIII).

—
провод выключателя стоп-сигнала,
—
сливная трубка,
—
отводная трубка,
— вентиляционная трубка,
—
сифонная трубка.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (15)
(CB400FIII).
1 — провод положительной клеммы
аккумуляторной батареи, 2 — реле стартера,
3 — сливная трубка, 4 — трубки вентиляции
картера, 5
— трубка дополнительного воздушного
фильтра, 6 — топливная трубка, 7 — сифонная
трубка, 8 — трос акселератора,
9 -датчик положения дроссельной заслонки,
10 -отводная трубка, 11 — вентиляционная
трубка.

Технические
характеристики
21

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (16)
(CB400F).
1 — разъем стартера и выключателя
двигателя
(9Р, Кр), 2 — разъем замка зажигания (ЗР,
Б), 3 — разъем комбинации приборов (6Р,
Б), 4
— разъем комбинации приборов (6Р, Кр), 5
— разъем указателей поворота (6Р, 3).
Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (17)
(CB400F).
1 — провод рулевых выключателей (правый),
2 — трос акселератора, 3 — тормозной,
шланг, 4 — трос сцепления, 5 — провод
рулевых выключателей
(левый), 6 — трос пускового устройства,
7 — провод замка зажигания, 8 — провод
указателей поворота, 9 — основной
жгут проводки.

22
Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (18)
(CB400F).
1 — зажим высоковольтных проводов
цилиндров №2 и 3, 2 — трос сцепления, 3 —
хомут, 4 — высоковольтные провода
цилиндров №1 и 4,
5 — основной жгут проводки, 6 — трос
пускового устройства, 7 — зажим, 8 — трос
акселератора, 9
— тормозной шланг, 10 — высоковольтные
провода.
Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (19)
(CB400F).
1 — трос сцепления, 2 -трос акселератора,
3 — зажим высоковольтных проводов
цилиндров №1 и №4, 4 — сифонная трубка,
5 — трос спидометра, 6 — высоковольтные
провода цилиндров №1 и 4, 7 — трос пускового
устройства, 8 — высоковольтные
провода.

Технические
характеристики
23

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (20)
(CB400F).
1 — модуль зажигания, 2 — диод, 3
— аккумуляторная батарея, 4 — провод
замка зажигания, 5 — зажим, 6 — жгут
проводки (высоковольтные
провода, провод выключателя запрещения
запуска, провод прерывателя, провод
выключателя подставки, провод
генератора).
Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (21)
(CB400F).
1 — зажим, 2 — зажим, 3 — разъем прерывателя,
4 — высоковольтные провода цилиндров
№1 и 4, 5 — воздушный шланг, 6 — разъем
выключателя подставки, 7 — высоковольтные
провода цилиндров №2 и 3, 8 — разъем
генератора, 9 — зажим, 10
— разъем катушек зажигания, 11 — сливная
трубка топливного бака, 12 — отводная
трубка, 13 — задний
тормозной шланг, 14 — шланг.

24
Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (22)
(CB400F).
1 — топливный фильтр, 2 — аккумуляторная
батарея, 3 — выпрямитель, 4 — реле
указателей поворота, 5 — реле отключения
подачи топлива,
6 — топливный насос, 7 — провод выключателя
подставки, 8 — провод датчика давления
масла, 9 — провод
прерывателя, 10 — жгут проводки
(высоковольтные провода, провод
выключателя запрещения
запуска, провод прерывателя, провод
выключателя подставки, провод
генератора).

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки
(23) (CB400F).
1 — зажим, 2 — основной жгут проводки, 3 —
диод, 4 — модуль зажигания.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов проводки
(24) (CB400F_M).
1 — тормозной шланг переднего тормоза,
2 — разъем комбинации приборов (6Р, Б),
3 — разъем комбинации приборов (6Р, Кр),
4
— трос сцепления, 5 — разъем рулевых
выключателей (левых) (6Р, Ч), 6 — разъем
рулевых выключателей
(левых) (6Р, 3), 7 — провод звукового сигнала,
8 — разъем фары, 9 — разъем рулевых
выключателей
(правых) (9Р, Кр), 10 — разъем замка
зажигания (ЗР, Ч).

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (25)
(CB400F_M).
1 — провод рулевых выключателей (правых),
2 — провод замка зажигания, 3 — провод
комбинации приборов, 4 — трос сцепления,
5 — трос спидометра, 6 — трос пускового
устройства, 7 — провод рулевых выключателей
(левых), 8 — провод указателей
поворота, 9 — основной жгут проводки,
10 — тормозной шланг переднего тормоза,
11 — трос акселератора.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов проводки
(26) (CB400F_M).
1 — основной жгут проводки, 2
— трос сцепления, 3 — трос акселератора,
4
— тормозной шланг переднего тормоза, 5
— высоковольтные
провода цилиндров №2 и 3.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов проводки
(27) (CB400F_M).
1 — высоковольтные провода цилиндров
№2 и 3, 2 — высоковольтные провода цилиндров
№1 и 4, 3 — жгут проводки (катушек зажигания,
выключателя запрещения запуска, датчика
давления масла, прерывателя, выключателя
подставки, генератора).

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (28)
(CB400F_M).
1 — трос сцепления, 2 — отводная трубка,
3 — высоковольтные провода цилиндров
№1 и 4, 4 — вентиляционная трубка, 5 —
основной жгут
проводки, 6 — отводная трубка, 7 — трос
пускового устройства, 8 — трос спидометра,
9 — датчик-выключатель
по температуре охлаждающей жидкости,
10 — разъем вентилятора.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (29)
(CB400F_M).
1 — высоковольтный провод цилиндра
№1, 2 — трос акселератора, 3 — трубка
вентиляции картера, 4 — разъем генератора,
5 — основной жгут
проводки, 6 — разъем катушки зажигания,
7 — прерыватель, 8 — разъем выключателя
подставки, 9
— воздушный шланг, 10 — отводная трубка,
11 — трос пускового устройства, 12 —
высоковольтный провод цилиндра №4, 13
— шланг радиатора, 14 — выключатель
запрещения запуска, 15 — выключатель
подставки.

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (30)
(CB400F_M).
1 — шланг бачка рабочей жидкости заднего
амортизатора, 2 — выпрямитель, 3 — бачок
рабочей жидкости заднего амортизатора,
4 — топливный
насос, 5 — топливный фильтр.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки
(31) (CB400F_M).
1 — отводная трубка, 2 — провод отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи, 3
— сливная трубка, 4 — провод положительной
клеммы аккумуляторной батареи, 5 —
отводная трубка
расширительного бачка.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов проводки
(32) (CB400F_M).1
— провод отрицательной клеммы
аккумуляторной батареи, 2 — провод
положительной
клеммы аккумуляторной батареи.

Технические
характеристики

Расположение тросов,
шлангов и жгутов проводки (33) (CB400F_M).
1 — рама сиденья, 2 — основной жгут проводки,
3 — боковая крышка, 4 — провод положительной
клеммы аккумуляторной батареи, 5 —
провод стартера, 6 — сливная трубка,
7 — провод реле стартера, 8 — сливная
трубка, 9 — отводная трубка расширительного
бачка, 10 — выключатель стоп-сигнала
(заднего тормоза), 12 — шланг бачка
тормозной жидкости заднего тормоза,
13 — реле стартера.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов проводки (34) (CB400F_M).
1 — топливный шланг, 2 — выпрямитель,
3 — вывод массы, 4 — реле указателей
поворота, 5 — реле отключения подачи
топлива, 6 — топливный насос, 7 -трос
спидометра, 8 — провод прерывателя.

Кузовные
элементы

Внимание:
снятие и разборка узлов и агрегатов

осуществляется в порядке
номеров, указанных на

рисунках.

Сборка
и установка осуществляются в порядке,

обратном
разборке и снятию.

Сиденье.

Кузовные
элементы (1). 1 — задняя облицовка, 2
— переднее крыло, 2 — топливный бак, 4 —
переднее
крыло, 5 — заднее крыло.

Топливный бак (2). 1 —
вакуумная трубка, 2 — вентиляционная
трубка, 3 — сливная трубка, 4 — топливная
трубка.

1 —
боковая облицовка,

Боковая
облицовка. 2 —
болт крепления.

Топливный
бак (1). 1 — топливный бак, 2 — болт крепления
(12 Н-м), 3 — втулка.

Кузовные
элементы

Задняя облицовка (1). 1 —
задний фонарь, 2 — гайки
крепления, 3 — предохранительные втулки,
4 — саморез.

Заднее
крыло (2). 1 — болт крепления, 2 — гайки, 3
— болт, 4 — заднее крыло.

Задняя
облицовка (2). 1 — задняя облицовка, 2
— винт, 3 — болт крепления, 4 — саморез, 5 —
винт.

Заднее
крыло (1). 1 — рукоятка, 2 — болт крепления.

Переднее
крыло (1). 1 — втулка, 2 — гайка, 3 — кронштейн
тормозного шланга, 4 — болт, 5 — переднее
крыло.

Кузовные
элементы

Переднее
крыло (2). 6 — болт крепления

Багажный
отсек (3). 1 — реле стартера, 2 — реле
указателей
поворота, 3 — багажный отсек.

Багажный
отсек (1). 1 — задний амортизатор, 2
— болт крепления.

Багажный
отсек (2). 1 — болт крепления, 2 — расширительный
бачок.

Топливный
бак (CB400R).
1 — болт, 2 — разъем датчика
уровня топлива, 3 — вакуумная трубка, 4
— топливная трубка, 5 — сливная трубка,
6 — вентиляционная трубка.

Кузовные
элементы

Глушитель
(CB400N).
1 — гайка крепления, 2 — задний болт и гайка
крепления, 3 — шайба, 4 — втулка, 5
— передний болт и гайка крепления, 6 —
шайба, 7 — втулка, 8 — выпускная труба и
глушитель в сборе, 9
— кронштейн трубы.

Глушитель
(CB400FIII).
1 — гайки крепления, 2 — задний болт
крепления глушителя, 3 — шайба, 4 — втулка,
5 — передний болт крепления глушителя,
6 — шайба, 7 • втулка, 8 — глушитель, 9 —
прокладка, 10
— болты крепления глушителя, 11 — болт
крепления глушителя, 12 — глушитель, 13 —
прокладка.

Кузовные
элементы

Глушитель
(CB400F).
1 — радиатор, 2 — прокладка, Топливный
бак (CB400F).
1 — болт, 2 — топливный
3
— установочные гайки, 4 — глушитель. бак,
3 — гайка, 4 — болт крепления, 5 — топливная

трубка, 6 — сливная трубка.

Боковой
обтекатель (1) (CB400F).
1 — передняя Боковой обтекатель (2)
(CB400F).
1 — задняя часть
бокового обтекателя, 2 — болт крепления.
часть бокового обтекателя, 2 -болт
крепления.

Кузовные
элементы

Передний
обтекатель (CB400FIII).
1 — планка, 2 — нижний болт крепления, 3 —
верхний болт крепления, 4
— обтекатель.

Honda
CB400N

Расположение
элементов (1) (CB400N).
1 — бачок тормозной жидкости заднего
тормоза, 2 — выключатель
стоп-сигнала, 3 — расширительный бачок
системы охлаждения, 4 — щуп уровня масла,
5 — рукоятка
акселератора, 6 — рычаг переднего тормоза,
7 — бачок тормозной жидкости переднего
тормоза, 8
— фара, 9 — передний тормозной суппорт,
10 -переднее колесо, 11 — передняя шина, 12
— масляный фильтр,
13,14 — заглушки, 15 — педаль заднего тормоза,
16 — задний тормозной шланг, 17 — задний
тормозной
суппорт.

Расположение
элементов (2) (CB400N).
1 — рычаг сцепления, 2 — рычаг пускового
устройства, 3 — ГРМ, 4
— свечи зажигания, 5 — винт упора дроссельной
заслонки, 6 — карбюратор, 7 — воздушный
фильтр, 8
— задний амортизатор, 9 — заднее колесо,
10 — задняя шина, 11 — цепь, 12 — боковая
подставка, 13
— болт для слива масла, 14 — шланг радиатора,
15 — подшипник рулевой колонки, 16 — тормозной
шланг, 17 — передняя
вилка.

Техническое
обслуживание

Воздушный фильтр

1 —
боковая крышка, 2 —
винт крепления.

Периодичность замены 20000

1 —
фильтрующий элемент, 2 — крышка корпуса
воздушного
фильтра.

Проверка
тепловых зазоров в клапанах

Проверка
(CB400N)

Внимание:
проверка и регулировка зазоров в
клапанах
осуществляется на холодном двигателе
(ниже
35°С).

1, 2
-заглушки.

Снимите
крышку головки блока цилиндров.
Извлеките заглушки.

3.
Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ
такта сжатия,
провернув коленчатый вал до совмещения
меток, как показано на рисунке (риски
на звездочках с
плоскостью разъема крышки, метку «Т»
на маховике с установочной меткой
на крышке картера).

1 —
метки
на звездочках (в плоскости разъема
крышки головки блока цилиндров), 2 —
установочная метка, 3 — метка «Т».

4.
Проверьте зазор в следующих клапанах:

Цилиндр	Клапан
1	IN/EX
2	ЕХ
3	IN

Примечание:
нумерация цилиндров ведется с левой
стороны в порядке 1-2-3-4. Номинальный
зазор:

IN. 0,15±0,03
мм

ЕХ 0,20±0,03мм

1 — щуп.

Проверните
коленчатый вал на один оборот по
часовой
стрелке и вновь совместите метки, как
по
казано
выше.
Проверьте
зазор в следующих клапанах:

Цилиндр	Клапан
2	IN
3	ЕХ
4	IN/EX

Техническое
обслуживание

Проверка
(CB400R)

Внимание:
проверка и регулировка зазоров в
клапанах
осуществляется на холодном двигателе
(ниже
35°С).

Снимите
крышку головки блока цилиндров.
Извлеките заглушки.

1, 2
-заглушки.

3.
Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ
такта сжатия,
провернув коленчатый вал до совмещения
меток, как показано на рисунке (риски
на звездочках с плоскостью разъема
крышки, метку «Т» на маховике с
установочной меткой на крышке картера).

—
распределительный
вал впускных клапанов,
—
распределительный вал выпускных
клапа
нов,
3 — установочная метка, 3 — метка «Т».

4. Проверьте
зазор во впускных (IN)
клапанах ци
линдров
№1 и 3.

Номинальный
зазор:
IN 0,15
±0,03 мм

5. Поверните
коленчатый вал на 180° по часовой
стрелке,
совместив метки, как показано на рисунке.

6. Проверьте
зазор в выпускных (ЕХ) клапанах ци
линдров
№2 и 4.

Номинальный
зазор:
ЕХ 0,22
± 0,03 мм

7. Поверните
коленчатый вал на 180° по часовой
стрелке,
совместив метки, как показано на рисунке.

8.
Проверьте зазор во впускных (IN)
клапанах ци
линдров
№2 и 4.
Номинальный
зазор:
IN. 0,15
±0,03 мм

Техническое
обслуживание

9.
Поверните коленчатый вал на 180° по
часовой стрелке,
совместив метки, как показано на рисунке.

10.
Проверьте зазор в выпускных (ЕХ) клапанах
цилиндров №1 и
3. Номинальный
зазор:

EX.
0,22
± 0,03 мм

Регулировка
(при необходимости)

1. Отверните заглушку
держателя натяжителя цепи.

1 —
держатель
натяжителя, 2 —
заглушка
(болт), 3
—
шайба.

1 —
спецприспособление.

2.
Вверните спецприспособление.

3. Снимите
распределительный вал.

4. Снимите
толкатель клапана и регулировочную
шайбу.

5. Измерьте
толщину снятой регулировочной шайбы.

6. Подберите
новую регулировочную шайбу по
формуле.

A=B-C+D

А —
толщина новой шайбы,

В — измеренный зазор,

С —
номинальный зазор (IN
— 0,15 мм, ЕХ — 0,20 мм),

D —
толщина снятой шайбы.

1,80
мм 1,825 мм 1,85 мм 1,875 мм

Установите
шайбы и толкатели.
Установите
распределительный вал.

1 —
установочная
втулка, 2 —
крышки подшипников.

Регулировочные
шайбы выпускаются 65 размеров, толщиной
от 1,200 до 2,800 мм с шагом 0,025 мм.

1 —
болт
крепления, 2 —
успокоитель
цепи (В),
3
—
метка
«F«. ,

9.
Повторно проверьте зазор в клапанах.

Регулировка и синхронизация
карбюраторов

Начальные
условия:

1) двигатель
прогрет до нормальной рабочей
температуры,

2) включена
нейтральная передача.

Техническое
обслуживание

Отверните
регулировочные винты впускных ка
налов
карбюраторов №2, 3, 4.
Отсоедините
вакуумную трубку от топливного
крана.

1 —
вакуумная трубка, 2 — винт.

3. Подсоедините
с помощью переходника тестер к
входным
каналам карбюраторов №2,3,4.

4. Подсоедините
вакуумную трубку карбюратора
№1
с помощью тройника к тестеру и
топливному
крану,
как показано на рисунке.

1 —
тройник, 2 — трубки
тестера.

1 —
винт упора дроссельной заслонки.

5.
Прогрейте двигатель и с помощью винта
упора
дроссельной
заслонки отрегулируйте частоту
вра
щения
холостого хода.
Номинальная
частота
вращения 1200 ± 100 об/мин

6.
Отрегулируйте карбюраторы.

Синхронизация производится
по карбюратору №2

а) Проверьте
разность разрежения между карбю
раторами.

Номинальная

разность до
30
мм рт.ст.

б) При
необходимости отрегулируйте ее
враще
нием
винтов.

1 —
регулировочные винты.

в)
Отрегулируйте частоту вращения холостого
хода. 7.
Снимите тестер, подсоедините обратно
трубки и заверните винты.

Регулировка
системы холостого хода

Примечание:
регулировка системы холостого хода
выполняется производителем и
необходимости
в повторной регулировке не возникает,
за исключением
случаев замены корпуса карбюратора
или регулировочных винтов. Перед
разборкой
следует нанести на винт метки и при
сборке установить
его в исходное положение.

1 — винт
холостого хода, 2 — спецприспособление.

Подсоедините
тахометр (с погрешностью менее
50
об/мин).
Заверните
винт качества до упора, а затем
вы
верните
его в номинальное положение (на 2
1/2
оборота).
После прогрева двигателя
установите винтом ко
личества
минимальную частоту вращения холосто
го
хода.

Частота вращения

холостого
хода 1200 ± 100
об/мин

Техническое
обслуживание

1 —
винт количества.

Поворачивая
винт качества карбюратора №2 на
1/2
оборота, установите максимальную
частоту
вращения холостого хода.
Повторите
п.4 для карбюраторов №1,3,4.
После
нескольких колебаний частота
вращения
должна
стабилизироваться на номинальном
уровне
(1200
об/мин).
Постепенно
заверните винт качества карбюрато
ра
№2, чтобы частота вращения холостого
хода
стала
на 50 об/мин ниже номинальной.
Из
положения п.7, отверните винт качества
в об
ратную
сторону на 3/4 оборота (до получения
номи
нальной
частоты вращения холостого хода).
Повторите
п.7 и 8 для карбюраторов №1,3,4.
При
необходимости повторите процедуру
регули
ровки,
начиная с п.4.

Проверка
выключателя подставки

При
выдвинутой подставке двигатель должен
запус
каться
при включенной нейтральной передаче
КПП.
Если
на работающем двигателе при
включенной
передаче
и выдвинутой подставке нажать
рычаг
сцепления,
двигатель должен заглохнуть.

Если
указанные условия не выполняются,
проверьте выключатель подставки.

Honda
CB400F(CB1) Воздушный
фильтр

1 —
фильтрующий элемент, 2 — метка «вверх»,
3 — жгут проводки.

Периодичность
замены 20000 км

Проверка
тепловых зазоров в клапанах

Проверка
(CB400F)

1. Снимите крышку и выверните
заглушки.

1 —
заглушка
отверстия проверки УОЗ, 2 — крышка,
3 — центральная заглушка.

Снимите
корпус воздушного фильтра.
Отверните
болты крепления радиатора и сними
те
его.

1 —
верхний
болт крепления, 2 — нижние болты крепления,
3 — радиатор.

1 —
метка «Т», 2 — щуп, 3 — метка.

Снимите
крышку головки блока цилиндров.
Проверните
коленчатый вал до совмещения ме
ток,
как показано на рисунках.

—
распределительный вал впускных
клапанов,
—
распределительный вал выпускных
клапа
нов,
3 — метки.

Техническое
обслуживание
41

Расположение
элементов (1) (CB400F).
1 — ГРМ, 2 — подшипники рулевой колонки,
3 — фара, 4 — рычаг сцепления, 5 — рычаг
пускового устройства, 6 — воздушный
фильтр, 7 — карбюратор, 8 — топливный
фильтр,
9 — задний амортизатор, 10 — приводная
цепь, 11 — подставка, 12 — расширительный
бачок охлаждающей
жидкости, 13 — карбюратор, 14 — болт слива
моторного масла, 15 — шланг радиатора,
16
— свечи зажигания, 17 — передняя вилка.
Расположение
элементов (2) (CB400F).
1 — бачок тормозной жидкости заднего
тормоза, 2 — задний тормозной шланг, 3 —
педаль заднего тормоза, 4 — расширительный
бачок, 5 — рукоятка акселератора, 6 —
бачок тормозной жидкости переднего
тормоза, 7 — рычаг переднего тормоза, 8
— передний тормозной
шланг, 9 — передний тормозной цилиндр,
10 — передняя шина, 11 — переднее колесо,
12 — масляный фильтр, 13 — заглушки, 14
— датчик уровня масла, 15 — выключатель
стоп-сигналов, 16 — заднее колесо,
17 — задняя шина.

42
Техническое
обслуживание

6.
Проверьте зазор в следующих клапанах:
Цилиндр
Клапан
2
IN
3
EX
4
IN/EX
Номинальный
зазор:
IN 0,15
±0,03 мм
EX 0,20
±0,03 мм
7.
Проверните коленчатый вал на один
оборот по часовой
стрелке и вновь совместите метки.

—
распределительный
вал впускных клапанов,
—
распределительный вал выпускных
клапа
нов,
3 — метки.

8.
Проверьте зазор в следующих клапанах:
Цилиндр
Клапан
1
IN/EX
2
ЕХ
3
IN
9. При необходимости
отрегулируйте зазор, как показано
выше для моделей CB400N.
Регулировка
карбюратора
1. 1 —
  заглушки.
Регулировка
карбюраторов осуществляется аналогично
регулировке карбюраторов для моделей
CB400N.
1 —
винт качества цилиндра №1,2- винт
качества цилиндра
№2, 3 — винт качества цилиндра №3.
Проверка
выключателя подставки
1. При
выдвинутой подставке двигатель должен
запускаться
при включенной нейтральной передаче
КПП.
2. Если
на работающем двигателе при включенной
передаче
и выдвинутой подставке нажать рычаг
сцепления,
двигатель должен заглохнуть. Если
указанные условия не выполняются,
проверьте выключатель подставки.
Периодичность ТО
Каждые
6 месяцев:

Проверка свечей зажигания,
Очистка воздушного фильтра,
Проверка
соединений системы смазки,
Проверка
свободного хода рычага сцепления,
Проверка натяжения приводной
цепи,

Проверка
свободного хода рычага переднего
тормоза,
Проверка
свободного хода педали заднего
тормоза,

Проверка
шлангов и соединений тормозной системы,
Проверка давления в шинах,
Проверка
состояния выпускной системы,
Проверка
состава отработавших газов,
Проверка уровня моторного
масла,
Проверка крепления колес,
Проверка
износа шин.
Каждые
12 месяцев:
То же,
что и каждые 6 месяцев, а также:

Проверка
шлангов и соединения системы пода
чи
топлива,
Проверка
шлангов и соединений системы охла
ждения,
Проверка
люфтов передней подвески и
рулевого
управления,
проверка легкости вращения руля,
Проверка
уровня тормозной жидкости,
Проверка
износа тормозных колодок,
Проверка
износа тормозных дисков,
Регулировка угла опережения
зажигания,
Проверка
работы дроссельных заслонок и пус
ковых
устройств,
Проверка уровня охлаждающей
жидкости,
Проверка звездочек приводной
цепи,
Проверка
состояния тормозных цилиндров,
Проверка
состояния маятника задней подвески,
Проверка клемм аккумуляторной
батареи,
Замена
моторного масла,
Регулировка карбюратора,

Проверка
тепловых зазоров в клапанах.
После
20 000 км:
Замена
воздушного фильтра.
После
6 000 км
Замена
моторного масла.
После
12 000 км
Замена масляного фильтра.

При
эксплуатации в тяжелых условиях
техническое
обслуживание по некоторым пунктам
плана —производится
в 2 раза чаще. К тяжелым условиям
относятся: эксплуатация на ухабистых,
грязных или покрытых тающим снегом
дорогах,
эксплуатация на пыльных дорогах,
эксплуатация
на дорогах, посыпанных солью против
обледенения,
частые поездки на короткое расстояние
при отрицательных температурах,
чрезмерная работа
на холостом ходу и езда «внатяг».

Источник

Manuals
Brands
Honda Manuals
Motorcycle
cb400 super four
Owner’s manual

Contents
Table of Contents
Bookmarks

Quick Links

05/03/25 11:57:36 32MCE610_001

Honda CB400 SUPER FOUR

CB400 SUPER BOL D’OR

OWNER’S MANUAL

Honda Motor Co., Ltd. 2005

Related Manuals for Honda CB400 SUPER FOUR

Summary of Contents for Honda CB400 SUPER FOUR

Page 1
05/03/25 11:57:36 32MCE610_001 Honda CB400 SUPER FOUR CB400 SUPER BOL D’OR OWNER’S MANUAL Honda Motor Co., Ltd. 2005…
Page 2
05/03/25 11:57:40 32MCE610_002 IMPORTANT INFORMATION OPERATOR AND PASSENGER This motorcycle is designed to carry the operator and one passenger. Never exceed the maximum weight capacity as shown on the tyre information label. ON-ROAD USE This motorcycle is designed to be used only on the road. READ THIS OWNER’S MANUAL CAREFULLY Pay special attention to the safety messages that appear throughout the manual.
Page 3
OWNER’S MANUAL All information in this publication is based on the latest production information available at the time of approval for printing. Honda Motor Co.,Ltd. reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation.
Page 4
When service is required, remember that your Honda dealer knows your motorcycle best. If you have the required mechanical ‘‘know-how’’ and tools, your dealer can supply you with an official Honda Service Manual to help you perform many maintenance and repair tasks.
Page 5
05/03/25 11:57:53 32MCE610_005 The following codes in this manual indicate each country. The illustrations herein are based on the type. CB400 SUPER FOUR Singapore The specifications may vary with each locale.
Page 6: A Few Words About Safety

05/03/25 11:57:57 32MCE610_006 A FEW WORDS ABOUT SAFETY Your safety, and the safety of others, is very important. And operating this motorcycle safely is an important responsibility. To help you make informed decisions about safety, we have provided operating procedures and other information on labels and in this manual.
Page 7
05/03/25 11:58:01 32MCE610_007 You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don’t follow instructions. You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don’t follow instructions. You CAN be HURT if you don’t follow instructions. Safety Headings –– such as Important Safety Reminders or Important Safety Precautions. Safety Section ––…
Page 8: Essential Individual Components

05/03/25 11:58:14 32MCE610_008 OPERATION page page MOTORCYCLE SAFETY ESSENTIAL INDIVIDUAL IMPOR T A NT SA F ET Y COMPONENTS INFORMATION IGNITION SWITCH PROTECTIVE APPAREL KEYS LOAD LIMITS AND GUIDELINES IMMOBILIZER SYSTEM (HISS) RIGHT HANDLEBAR CONTROLS LEFT HANDLEBAR CONTROLS PARTS LOCATION INSTRUMENTS AND INDICATORS MAJOR COMPONENTS…
Page 9
05/03/25 11:58:27 32MCE610_009 page page F E A T U R E S OPERATION (Not required for operation) PRE-RIDE INSPECTION STEERING LOCK STARTING THE ENGINE SEAT RUNNING-IN HELMET HOLDER RIDING DOCUMENT BAG BRAKING CENTER COMPARTMENT PARKING ST OR A GE COMPA R T MENT ANTI-THEFT TIPS FOR U-SHAPED ANTI-THEFT LOCK…
Page 10: Maintenance

05/03/25 11:58:44 32MCE610_010 MAINTENANCE page page MAINTENANCE STOPLIGHT SWITCH THE IMPORTANCE OF ADJUSTMENT MAINTENANCE BULB REPLACEMENT MAINTENANCE SAFETY SAFETY PRECAUTIONS CLEANING MAINTENANCE SCHEDULE TOOL KIT STORAGE GUIDE SERIAL NUMBERS STORAGE COLOUR LABEL REMOVAL FROM STORAGE ENGINE OIL CRANKCASE BREATHER SPECIFICATIONS THROTTLE OPERATION IDLE SPEED COOLANT…
Page 11
05/03/25 11:58:52 32MCE610_011 MOTORCYCLE SAFETY IMPORTANT SAFETY INFORMATION Make Yourself Easy to See Your motorcycle can provide many years of Some drivers do not see motorcycles service and pleasure − if you take because they are not looking for them. To responsibility for your own safety and make yourself more visible, wear bright understand the challenges that you can…
Page 12: Protective Apparel

Although Honda for this motorcycle. See page complete protection is not possible, wearing more details. proper gear can reduce the chance of injury when you ride.
Page 13
05/03/25 11:59:01 32MCE610_013 Helmets and Eye Protection Additional Riding Gear Your helmet is your most important piece of In addition to a helmet and eye protection, riding gear because it offers the best we also recommend: protection against head injuries. A helmet Sturdy boots with non-slip soles to help should fit your head comfortably and protect your feet and ankles.
Page 14: Load Limits And Guidelines

Non-Honda accessories, im p r o p e r m od i f i c a t i on s , a n d p o or Follow all load limits and other loading maintenance can also reduce your safety guidelines in this manual.
Page 15
If you wish to carry more cargo, check with Maximum cargo weight: your Honda dealer for advice, and be sure 18 kg (40 lbs) to read the inf ormat ion regarding The weight of added accessories will reduce accessories on page the maximum cargo weight you can carry.
Page 16
Accessories and Modifications a passenger or cargo: Modifying your motorcycle or using non- Check that both tyres are properly Honda accessories can make your inflated. motorcycle unsafe. Before you consider If you change your normal load, you may making any modifications or adding an…
Page 17
Do not pull a trailer or sidecar with your We strongly recommend that you use only motorcycle. This motorcycle was not genuine Honda accessories that have been designed for these attachments, and their specifically designed and tested for your use can seriously impair your motorcycle’s motorcycle.
Page 18: Parts Location

05/03/25 11:59:31 32MCE610_018 PARTS LOCATION CB400 SUPER FOUR Tachometer Ignition switch Front brake fluid reservoir Indicators Speedometer Rearview mirror Rearview mirror Passing light control switch Front brake lever Clutch lever Engine stop switch Throttle grip Headlight dimmer switch Hazard switch…
Page 19
05/03/25 11:59:35 32MCE610_019 CB400 SUPER BOL D’OR Tachometer Ignition switch Indicators Front brake fluid reservoir Rearview mirror Rearview mirror Speedometer Passing light control switch Front brake lever Clutch lever Engine stop switch Headlight dimmer switch Throttle grip Turn signal switch Hazard switch Horn button Starter button…
Page 20
05/03/25 11:59:39 32MCE610_020 CB400 SUPER FOUR Rear spring preload adjuster Document compartment Rear brake Front spring preload adjuster fluid reservoir Tool kit Battery Passenger footpeg Footpeg Oil filler cap Coolant reserve tank Rear brake pedal Engine oil inspection window…
Page 21
05/03/25 11:59:42 32MCE610_021 Storage compartment for Front spring preload adjuster U-shaped anti-theft lock Fuse box Rear spring preload adjuster Main fuse Choke knob Seat lock/ Helmet holder Passenger Gearshift pedal Footpeg footpeg Side stand…
Page 22
05/03/25 11:59:46 32MCE610_022 CB400 SUPER BOL D’OR Rear spring preload adjuster Front spring preload adjuster Document compartment Rear brake fluid reservoir Tool kit Battery Passenger footpeg Footpeg Oil filler cap Coolant reserve tank Rear brake pedal Engine oil inspection window…
Page 23
05/03/25 11:59:50 32MCE610_023 Storage compartment for Front spring preload adjuster U-shaped anti-theft lock Fuse box Rear spring preload adjuster Main fuse Choke knob Seat lock/ Helmet holder Passenger Gearshift pedal Footpeg footpeg Side stand…
Page 24
(14) (1) The indicators are contained in the instrument panel. Their functions are described in the tables on the following pages. (CB400 SUPER FOUR) (1) Tachometer (2) Tachometer red zone (3) Fuel gauge and digital clock (4) Right turn signal indicator…
Page 25
05/03/25 12:00:00 32MCE610_025 (CB400 SUPER BOL D’OR) (1) Tachometer (10) (11) (12) (13) (14) (2) Tachometer red zone (3) Fuel gauge and digital clock (4) Right turn signal indicator (5) Right control button (6) Left turn signal indicator (7) Left control button (8) Odometer/Tripmeter display (9) Speedometer (10) Coolant temperature indicator…
Page 26
05/03/25 12:00:08 32MCE610_026 (Ref.No.) Description Function Tachometer Shows engine revolutions per minute. The tachometer needle will swing to the maximum scale on the dial once when the ignition switch is turned ON. Tachometer red zone Never allow the tachometer needle to enter the red zone, even after the engine has been broken in.
Page 27
05/03/25 12:00:18 32MCE610_027 (Ref.No.) Description Function Right turn signal indicator Flashes when the right turn signal operates. (amber) Right control button Use this button for the following purpose. To adjust time Left turn signal indicator Flashes when the left turn signal operates. (amber) Left control button Use this button for the following purposes.
Page 28
05/03/25 12:00:26 32MCE610_028 (Ref.No.) Description Function Odometer/Tripmeter Shows odometer and tripmeter 1 and 2. display Odometer Shows accumulated mileage (page Tripmeter Shows mileage per trip (page Speedometer Shows riding speed. The speedometer needle will swing to the maximum scale on the dial once when the ignition switch is turned ON.
Page 29
05/03/25 12:00:33 32MCE610_029 (Ref.No.) Description Function (10) Coola nt t e mper at ure Lights when the coolant is over the specified indicator (red) temperature. If the indicator goes on while riding, stop the engine and check the reserve tank coolant level.
Page 30
05/03/25 12:00:39 32MCE610_030 (Ref.No.) Description Function (12) Neutral indicator (green) Lights when the transmission is in neutral. (13) High beam indicator Lights when the headlight is on high beam. (blue) (14) Low oil pressure Lights when the engine oil pressure is below normal indicator (red) operating range.
Page 31
05/03/25 12:00:45 32MCE610_031 Odometer/Tripmeter Display The display ( ) has two functions, odometer and two tripmeter. Odometer Push the left control button ( ) to select ‘‘ODO’’, ‘‘TRIP 1’’ or ‘‘TRIP 2’’ mode. To reset the tripmeter, push and hold the Tripmeter 1 left control button when the display in the ‘‘TRIP 1’’…
Page 32
05/03/25 12:00:49 32MCE610_032 Fuel gauge and digital clock The fuel gauge and digital clock display ( ) includes the fuel gauge ( ) and the digital clock ( ). (1) Fuel gauge and digital clock display (2) Fuel gauge (3) Digital clock…
Page 33
05/03/25 12:00:55 32MCE610_033 Fuel Gauge The fuel gauge ( ) shows the approximate fuel supply available in a graduated display. When the segment F ( ) goes on, the fuel tank capacity including reserve is: 18.0 (4.76 US gal , 3.96 Imp gal) When the display lights as shown in the illustration, fuel will be low and you should refill the tank as soon as possible.
Page 34
05/03/25 12:00:58 32MCE610_034 Fuel Gauge Failure Indication: If the fuel system has an error, the fuel gauge indicators will be displayed as shown in the illustration. If this occurs, see your Honda dealer as soon as possible.
Page 35
05/03/25 12:01:05 32MCE610_035 To set the hour, press the left control Digital Clock The digital clock will show hours and button until the desired hour is displayed. minutes up to 11:59 with ‘‘AM’’ and ‘‘PM’’. To adjust the time, proceed as follows: Turn the ignition switch ON.
Page 36
05/03/25 12:01:10 32MCE610_036 To set the minute, press the right control button until the desired minute appears. The minute display will return to ‘‘00’’ when ‘‘60’’ is reached without affecting the hour display. To end the adjustment, turn the ignition switch OFF.
Page 37: Major Components

05/03/25 12:01:17 32MCE610_037 MAJOR COMPONENTS (Information you need to operate this motorcycle) SUSPENSION Standard Position: Front Suspension To return to the standard position, turn the Spring Preload: adjusters until the 3rd groove from the top Adjust the spring preload by turning the aligns with the top surface of the fork caps.
Page 38
(1) Spring adjuster Disposal should only be done by your (2) Pin spanner Honda dealer. The instructions found in this (3) Extension bar owner’s manual are limited to adjustment of the shock assembly only.
Page 39
As the brake pads wear, the brake fluid level drops. The recommended brake fluid is Honda There are no adjustments to perform, but DOT 4 brake fluid from a sealed container, fluid level and pad wear must be inspected or an equivalent.
Page 40
05/03/25 12:01:36 32MCE610_040 Front Brake Lever: Other Checks: The distance between the tip of the brake Make sure there are no fluid leaks. Check lever ( ) and the grip can be adjusted by for deterioration or cracks in the hoses and turning the adjuster ( ).
Page 41
(page Worn pads should be replaced. If the pads are not worn, have your brake system inspected for leaks. The recommended brake fluid is Honda DOT 4 brake fluid from a sealed container, or an equivalent. (1) UPPER level mark…
Page 42
05/03/25 12:01:48 32MCE610_042 Loosen the lock nut ( ) and turn the CLUTCH Clutch adjustment may be required if the clutch cable adjuster ( ). Tighten the motorcycle stalls when shifting into gear or lock nut ( ) and check the adjustment. tends to creep;…
Page 43
Turn the adjusting nut ( ) to the clutch does not work correctly, see your obtain the specified freeplay. Tighten the Honda dealer. lock nut and check the adjustment. Start the engine, pull in the clutch lever Other Checks: and shift into gear.
Page 44
05/03/25 12:01:59 32MCE610_044 COOLANT The factory provides a 50/50 solution of Coolant Recommendation antifreeze and distilled water in this The owner must properly maintain the motorcycle. T his coolant solution is coolant to prevent freezing, overheating, r e c o m m e n d e d f o r m o s t o p e r a t i n g and corrosion.
Page 45
If the reserve tank is empty, or if coolant loss is excessive, check for leaks and see (1) Reserve tank your Honda dealer for repair. (2) LOWER level mark (3) Reserve tank cap (4) UPPER level mark…
Page 46
05/03/25 12:02:13 32MCE610_046 FUEL Fuel Tank The fuel tank capacity including the reserve supply is: 18.0 (4.76 US gal , 3.96 Imp gal) To open the fuel fill cap ( ), insert the ignition key ( ) and turn it clockwise. The fuel fill cap is hinged and will lift up.
Page 47
If ‘‘spark knock’’ or ‘‘pinking’’ occurs at a steady engine speed under normal load, change brands of petrol. If spark knock or pinking persists, consult your Honda dealer. Failure to do so is considered misuse, and damage caused by misuse is not covered by…
Page 48
Honda cannot endorse the Honda. There are two types of ‘‘gasohol’’: use of fuels containing methanol since one containing ethanol, and the other evidence of their suitability is as yet containing methanol.
Page 49: Engine Oil

05/03/25 12:02:27 32MCE610_049 ENGINE OIL If required, remove the oil filler cap ( ) Engine Oil Level Check and add the specified oil (page ) up to Check the engine oil level each day before the upper level mark. Do not overfill. riding the motorcycle.
Page 50: Tubeless Tyres

05/03/25 12:02:32 32MCE610_050 TUBELESS TYRES Air Pressure To safely operate your motorcycle, your Keeping your tyres properly inflated tyres must be the proper type and size, in provides the best combination of handling, good condition with adequate tread, and tread life and riding comfort. Generally, correctly inflated for the load you are underinf lated tyres w ear unevenly, carrying.
Page 51
05/03/25 12:02:39 32MCE610_051 Always check air pressure when your tyres Inspection are ‘‘cold’’ − when the motorcycle has been Whenever you check the tyre pressures, parked for at least three hours. If you check you should also examine the tyre treads and air pressure when your tyres are ‘‘warm’’…
Page 52
05/03/25 12:02:43 32MCE610_052 Tread Wear Replace tyres before tread depth at the center of the tyre reaches the following limit: Minimum tread depth Front: 1.5 mm (0.06 in) Rear: 2.0 mm (0.08 in) (1) Wear indicator (2) Wear indicator location mark…
Page 53
05/03/25 12:02:47 32MCE610_053 Even if a tyre is professionally repaired with Tyre Repair If a tyre is punctured or damaged, you a permanent internal patch plug, it will not should replace it, not repair it. As discussed be as good as a new tyre. You should not below, a tyre that is repaired, either exceed 80 km/h (50 mph) for the first 24 temporarily or permanently, will have lower…
Page 54
05/03/25 12:02:54 32MCE610_054 T he r ecommended t yres f or your Tyre Replacement The tyres that came on your motorcycle motorcycle are: were designed to match the performance Front: 120/60 ZR17M/C (55W) capabilities of your motorcycle and provide DUNLOP the best combination of handling, braking, D204FL durability and comfort.
Page 55
05/03/25 12:02:57 32MCE610_055 Important Safety Reminders Do not install a tube inside a tubeless tyre on this motorcycle. Excessive heat build- up can cause the tube to burst. Use only tubeless t yres on this motorcycle. The rims are designed for t ubeless t y re s, a nd during hard acceleration or braking, a tube-type tyre could slip on the rim and cause the tyre to…
Page 56: Essential Individual Components Ignition Switch

05/03/25 12:03:04 32MCE610_056 ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS IGNITION SWITCH The ignition switch ( ) is below the indicator panel. The headlight and taillights will come on whenever you turn the ignition switch ON. If your motorcycle is stopped with the ignition switch ON and the engine is not running, the headlight and taillights will still be on, resulting in battery discharge.
Page 57
05/03/25 12:03:07 32MCE610_057 KEYS This motorcycle has two keys and a key number plate. (1) Keys (2) Key number plate…
Page 58
To reproduce keys, bring all keys, key reproduced to ensure that a back-up is number plate and motorcycle to your Honda available. dealer. These keys contain electronic circuits that…
Page 59: Immobilizer System (Hiss)

05/03/25 12:03:17 32MCE610_059 IMMOBILIZER SYSTEM (HISS) When the ignition switch is turned ON and HISS is the abbreviation of Honda Ignition the engine stop switch is at ‘‘ ’’ (RUN), Security System. the immobilizer system (HISS) indicator lights for a few seconds, then goes off. If…
Page 60
05/03/25 12:03:24 32MCE610_060 The immobilizer system has such a function To alter the blinking function: that keeps the immobilizer system (HISS) Turn the ignition switch ON. indicator ( ) blinking at 2 second intervals Press and hold the left control button ( ) for 24 hours.
Page 61
05/03/25 12:03:31 32MCE610_061 If the system repeatedly does not recognize EC Directives the coding of your key, contact your Honda This immobilizer system complies with the dealer. R & TTE (Radio equipment and telecommu- The system may not recognize the key’s…
Page 62: Right Handlebar Controls

05/03/25 12:03:38 32MCE610_062 RIGHT HANDLEBAR CONTROLS Starter Button The starter button ( ) is below the hazard Engine Stop Switch switch ( ). The engine stop switch ( ) is next to the The starter button is used for starting the throttle grip.
Page 63
05/03/25 12:03:42 32MCE610_063 Hazard Switch When the hazard switch ( ) is (ON) position, both left and right turn signals start flashing. Be sure to turn the switch off when the hazard warning is no longer required, or the turn signals will not work properly, and may confuse other drivers.
Page 64: Left Handlebar Controls

05/03/25 12:03:50 32MCE610_064 LEFT HANDLEBAR CONTROLS Headlight Dimmer Switch ( ) Push the dimmer switch to (HI) to select high beam or to (LO) to select low beam. Passing Light Control Switch ( ) When this switch is pressed, the headlight flashes on to signal approaching cars or when passing.
Page 65: Steering Lock

05/03/25 12:03:56 32MCE610_065 FEATURES (Not required for operation) STEERING LOCK To lock the steering, turn the handlebar all the way to the left, turn the ignition key ( ) To lock To unlock to LOCK while pushing in. Remove the key. To unlock the steering, turn the key to OFF while pushing in.
Page 66
05/03/25 12:04:02 32MCE610_066 SEAT To remove the seat ( ), insert the ignition key into the seat lock ( ) and turn it clockwise. Pull the seat lock lever ( ) downward to unlock the seat. Pull the seat back and up. To install the seat, insert the front prong ( ) into the front stay ( ) and the rear prongs ( ) into the rear stays ( ) on the…
Page 67: Helmet Holder

05/03/25 12:04:07 32MCE610_067 HELMET HOLDER The helmet holder ( ) is on the left side below the seat. Insert the ignition key ( ) and turn it clockwise to unlock. Hang your helmet on the holder hook ( ). Turn the key counterclockwise to lock the holder hook and then remove the key.
Page 68
05/03/25 12:04:11 32MCE610_068 Another helmet holder is located on the left side under the seat. The helmet holder is de- signed to secure your helmet or passenger’s helmet while parked. Remove the seat (page ). Hang the helmet on the holder hook ( ). Install the seat and lock it securely.
Page 69: Document Bag

05/03/25 12:04:15 32MCE610_069 DOCUMENT BAG The document bag ( ) is in the document compartment ( ) under the seat. This owner’s manual and other documents should be stored in the document bag. When washing your motorcycle, be careful not to flood this area with water. (1) Document bag (2) Document compartment…
Page 70: Center Compartment

05/03/25 12:04:21 32MCE610_070 CENTER COMPARTMENT The center compartment ( ) is below the seat. This compartment is for light weight items. Cargo in the storage compartment should not exceed: 3.0 kg (6.6 lbs) Never exceed the maximum weight limit; handling and stability may be severely affected.
Page 71
05/03/25 12:04:25 32MCE610_071 STORAGE COMPARTMENT FOR U- SHAPED ANTI-THEFT LOCK The rear fender has a storage compartment to store a U-shaped anti-theft lock under the seat. After storing, be sure to fasten the lock with the rubber band ( ) securely. Some U-shaped locks may not be stored in the compartment due to their size or design.
Page 72
05/03/25 12:04:33 32MCE610_072 RIGHT POCKET CB400 SUPER BOL D’OR There is right pocket ( ) below the right side of the handlebar. The maximum allowable load in the right pocket shall be no more than: 0.3 kg (0.6 lbs) Do not open the right pocket while riding the motorcycle.
Page 73
05/03/25 12:04:41 32MCE610_073 LEFT POCKET CB400 SUPER BOL D’OR There is left pocket ( ) below the left side of the handlebar. The maximum allowable load in the left pocket shall be no more than: 0.3 kg (0.6 lbs) Do not open the left pocket while riding the motorcycle.
Page 74: Side Covers

05/03/25 12:04:49 32MCE610_074 SIDE COVERS The right side cover must be removed to inspect the coolant reserve tank. The left side cover must be removed for fuse maintenance. The right and left side covers can be removed in the same manner. Removal: Remove the seat (page Remove the bolt ( ).
Page 75: Luggage Tie-Down Hooks

05/03/25 12:04:53 32MCE610_075 LUGGAGE TIE-DOWN HOOKS This motorcycle is equipped with the retractable luggage tie-down hooks ( ) below the seat of both sides. Use these hooks to secure the luggage. Never use the tie-down hooks to tow or lift the motorcycle.
Page 76
05/03/25 12:05:00 32MCE610_076 H E A D L I G H T A I M V E R T I C A L ADJUSTMENT CB400 SUPER FOUR CB400 SUPER FOUR Vertical adjustment can be made by moving the headlight case ( ) as necessary.
Page 77
Coolant level add coolant if required. − sure you take care of it, or have it corrected Check for leaks (pages − by your Honda dealer. Front and rear brakes check operation; − make sure there is no brake fluid leakage (pages −…
Page 78
05/03/25 12:05:13 32MCE610_078 Tyres check condition and pressure − (pages − Drive chain check condition and slack − (page ). Adjust and lubricate if necessary. Throttle check for smooth opening and − full closing in all steering positions. Lights and horn check that headlight, −…
Page 79: Starting The Engine

05/03/25 12:05:17 32MCE610_079 Y our motorcycle’s exhaust contains STARTING THE ENGINE Always follow the proper starting procedure poisonous carbon monoxide gas. High described below. levels of carbon monoxide can collect rapidly in enclosed areas such as a garage. This motorcycle is equipped with a side Do not run the engine with the garage door stand ignition cut-off system.
Page 80
05/03/25 12:05:27 32MCE610_080 Preparation Starting Procedure Before starting, insert the key, turn the To restart a warm engine, follow the ignition switch ON and confirm the procedure for ‘‘High Air Temperature.’’ following: The transmission is in NEUTRAL Normal Air Temperature (neutral indicator light ON).
Page 81
05/03/25 12:05:34 32MCE610_081 Do not open the throttle when starting the High Air Temperature engine with the choke ON. This will lean 35°C (95°F) or above the mixture, resulting in hard starting. Do not use the choke. With the throttle slightly open, press the starter button.
Page 82
05/03/25 12:05:39 32MCE610_082 Low Air Temperature 10°C (50°F) or below Follow steps under ‘‘Normal Air − Temperature.’’ When engine speed begins to pick up, operate the choke knob to keep fast idle 2,500 3,000 min (rpm) − Continue warming up the engine until it runs smoothly and responds to the throttle, when the choke knob ( ) is at Fully OFF ( ).
Page 83
05/03/25 12:05:42 32MCE610_083 Flooded Engine If the engine fails to start after repeated attempts, it may be flooded with excess fuel. To clear a flooded engine, leave the engine stop switch to (RUN) and push the choke knob to Fully OFF ( ). Open the throttle fully and crank the engine for 5 seconds.
Page 84
05/03/25 12:05:45 32MCE610_084 RUNNING-IN Help assure your motorcycle’s future reliability and performance by paying extra attention to how you ride during the first 500 km (300 miles). During this period, avoid full-throttle starts and rapid acceleration.
Page 85
05/03/25 12:05:49 32MCE610_085 RIDING When the motorcycle attains a moderate Review Motorcycle Safety (pages − speed, close the throttle, pull in the clutch before you ride. lever and shift to 2nd gear by raising the gearshift pedal. Make sure you understand the function of This sequence is repeated to progres- the side stand mechanism.
Page 86
05/03/25 12:05:53 32MCE610_086 Coordinate the throttle and brakes for smooth deceleration. Both front and rear brakes should be used at the same time and should not be applied strongly enough to lock the wheel, or braking effectiveness will be reduced and control of the motorcycle be difficult.
Page 87
05/03/25 12:05:59 32MCE610_087 When riding in wet or rainy conditions, or BRAKING For normal braking, apply both the brake on loose surfaces, the ability to maneuver pedal and lever while down-shifting to and stop will be reduced. All of your match your road speed.
Page 88
05/03/25 12:06:03 32MCE610_088 PARKING After stopping the motorcycle, shift the transmission into neutral, turn the handlebar fully to the left, turn the ignition switch OFF and remove the key. Use the side stand to support the motorcycle while parked. Park the motorcycle on firm, level ground to prevent it from falling over.
Page 89: Anti-Theft Tips

05/03/25 12:06:07 32MCE610_089 ANTI-THEFT TIPS Always lock the steering and never leave the key in the ignition switch. This sounds simple but people do forget. Be sure the registration information for your motorcycle is accurate and current. Park your motorcycle in a locked garage whenever possible.
Page 90
MAINTENANCE If your motorcycle overturns or becomes THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE involved in a crash, be sure your Honda A well-maintained motorcycle is essential dealer inspects all major parts, even if you for safe, economical and trouble-free riding. are able to make some repairs.
Page 91: Maintenance Safety

Wheel removal should normally be handled only by a Honda technician or other qualified mechanic; instructions are included in this manual only to assist in emergency service.
Page 92: Safety Precautions

To ensure the best quality and reliability, Injury from moving parts. Do not run the engine unless instructed use only new genuine Honda parts or their to do so. equivalents for repair and replacement. Read the instructions before you begin, and make sure you have the tools and skills required.
Page 93: Maintenance Schedule

Your Honda dealer meets all of these requirements. Should be serviced by your Honda dealer, unless the owner has proper tools and service data and is mechanically qualified. Refer to the Official Honda Shop Manual.
Page 94
05/03/25 12:06:43 32MCE610_094 FREQUENCY WHICHEVER → ODOMETER READING [NOTE (1)] COMES FIRST 1,000 km Refer × ↓ × 1,000 mi ITEM NOTE MONTH Page FUEL LINE − THROTTLE OPERATION CHOKE OPERATION − AIR CLEANER NOTE (2) − CRANKCASE BREATHER NOTE (3) SPARK PLUG −…
Page 95
05/03/25 12:06:58 32MCE610_095 FREQUENCY WHICHEVER → ODOMETER READING ［ NOTE (1) ］ COMES FIRST 1,000 km Refer × ↓ × 1,000 mi ITEM NOTE MONTH Page DRIVE CHAIN I, L EVERY 1,000 km (600 mi) DRIVE CHAIN SLIDER BRAKE FLUID NOTE (4) BRAKE PADS WEAR BRAKE SYSTEM…
Page 96
05/03/25 12:07:09 32MCE610_096 TOOL KIT The tool kit ( ) is in the tool box under the seat (page Some roadside repairs, minor adjustments and parts replacement can be performed with the tools contained in the kit. 8 mm Open end wrench 12 mm Open end wrench ×…
Page 97: Serial Numbers

05/03/25 12:07:15 32MCE610_097 SERIAL NUMBERS The frame and engine serial numbers are The frame number ( ) is stamped on the required when registering your motorcycle. right side of the steering head. They may also be required by your dealer when ordering replacement parts.
Page 98: Colour Label

05/03/25 12:07:20 32MCE610_098 COLOUR LABEL The colour label ( ) is attached to the frame below the seat (page It is helpful when ordering replacement parts. Record the colour and code here for your reference. COLOUR CODE (1) Colour label…
Page 99
05/03/25 12:07:26 32MCE610_099 ENGINE OIL Refer to the Safety Precautions on page Engine Oil Good engine oil has many desirable qualities. Use only high detergent, quality motor oil certified on the container to meet or exceed requirements for API Service Classification SE, SF or SG.
Page 100
If a torque wrench is not used for this f r e q u e n t l y t h a n s p e c i f i e d i n t h e installation, see your Honda dealer as soon maintenance schedule.
Page 101
05/03/25 12:07:37 32MCE610_101 To drain the oil, remove the oil filler cap, Remove the oil filter ( ) with a filter crankcase drain plug ( ) and sealing wrench and let the remaining oil drain out. washer ( ). Discard the oil filter. (1) Crankcase drain plug (2) Sealing washer (3) Oil filter…
Page 102
26 N·m (2.7 kgf·m , 20 lbf·ft) Oil drain plug Torque: 29 N·m (3.0 kgf·m , 22 lbf·ft) Use only the Honda genuine oil filter or a Fill the crankcase with the recommended filter of equivalent quality specified for your grade oil;…
Page 103: Crankcase Breather

05/03/25 12:07:49 32MCE610_103 CRANKCASE BREATHER Refer to the Safety Precautions on page Remove the drain plug ( ) drain deposits into a suitable container. Reinstall the drain plug. Service more frequently when riding in rain, at full throttle, or after the motorcycle is washed or overturned.
Page 104: Throttle Operation

05/03/25 12:07:56 32MCE610_104 THROTTLE OPERATION Refer to the Safety Precautions on page Check for smooth rotation of the throttle grip from the fully open to the fully closed position at both full steering positions. Measure the throttle grip freeplay at the throttle grip flange.
Page 105: Idle Speed

10 minutes of stop-and-go riding is sufficient. Do not attempt to compensate for faults in other systems by adjusting idle speed. See your Honda dealer for regularly scheduled carburetor adjustments, including individual carburetor adjustment and synchronization. Warm up the engine, shift to neutral, and place the motorcycle on its side stand.
Page 106
Refer to the Safety Precautions on page Coolant Replacement Removing the radiator cap while the Coolant should be replaced by a Honda engine is hot can cause the coolant to dealer, unless the owner has proper tools spray out, seriously scalding you.
Page 107: Drive Chain

Poor maintenance can cause 25 35 mm (1.0 1.4 in) − − premature wear or damage to the drive CB400 SUPER FOUR chain and sprockets. 30 40 mm (1.2 1.6 in) − − The drive chain should be checked and CB400 SUPER BOL D’OR…
Page 108
05/03/25 12:08:21 32MCE610_108 Roll the motorcycle forward. Stop and Damaged sprocket Worn sprocket place it on its side stand. Inspect the drive Teeth Teeth chain and sprockets for any of the following conditions: Replace Replace DRIVE CHAIN *Damaged Rollers *Loose Pins *Dry or Rusted Links *Kinked or Binding Links *Excessive Wear…
Page 109
Chain slack should be: 25 35 mm (1.0 1.4 in) − − CB400 SUPER FOUR 30 40 mm (1.2 1.6 in) − − CB400 SUPER BOL D’OR (1) Rear axle nut…
Page 110
Tighten the rear axle nut to the specified torque: 88 N·m (9.0 kgf·m , 65 lbf·ft) If a torque wrench is not used for this installation, see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly. Tighten the adjusting bolts lightly.
Page 111
If the red zone ( ) on the label cutting and staking. Do not use an ordinary aligns with the index mark ( ) on the master link with this chain. See your Honda swingarm after the chain has been adjusted dealer.
Page 112
05/03/25 12:08:46 32MCE610_112 Lubrication and Cleaning: Lubricate every 1,000 km (600 miles) or sooner if chain appears dry. The drive chain on this motorcycle is equipped with small O-rings between the link plates. These O-rings retain grease inside the chain to improve its service life. The O-rings in this chain can be damaged by steam cleaning, high pressure washers, and certain solvents.
Page 113: Drive Chain Slider

Refer to the Safety Precautions on page Check the chain slider ( ) for wear. The chain slider must be replaced if it is worn to the wear limit line ( ). For replacement, see your Honda dealer. (1) Chain slider (2) Wear limit line…
Page 114
05/03/25 12:08:56 32MCE610_114 F R O N T A N D R E A R S U S P E N S I O N INSPECTION Refer to the Safety Precautions on page Check the fork assembly by locking the front brake and pumping the fork up and down vigorously.
Page 115: Side Stand

Lower the side stand. The engine should stop as you put the side stand down. If the side stand system does not operate as (1) Side stand spring described, see your Honda dealer for service.
Page 116: Wheel Removal

If none is available, see your Honda dealer for this service. Front Wheel Removal Raise the front wheel off the ground by placing a support block under the engine.
Page 117
( ). Withdraw the front axle shaft ( ) with subsequent loss of brake fluid. If this and remove the front wheel. occurs, servicing of the brake system will be necessary. See your Honda dealer for this service. (4) Axle pinch bolts (3) Axle bolt…
Page 118
05/03/25 12:09:24 32MCE610_118 Installation: Operate the front brake and pump the Position the wheel between the fork legs fork several times. and insert the front axle shaft from the Check for free wheel rotation after the left side, through the left fork leg and brake is released.
Page 119
If the clearances between each surface of If the torque wrench was not used for the brake disc and the brake caliper body installation, see your Honda dealer as soon ( ) (not brake pads) are symmetrical, as possible to verify proper assembly.
Page 120
If this occurs, Remove the drive chain ( ) from the servicing of the brake system will be driven sprocket by pushing the rear necessary. See your Honda dealer for this wheel forward. service. (1) Rear axle nut…
Page 121
To install the rear wheel, reverse the If a torque wrench was not used for removal procedure. installation, see your Honda dealer as soon Make sure that the slot ( ) on the brake as possible to verify proper assembly.
Page 122: Brake Pad Wear

Always inspect each pad in both right and left brake calipers. Check the grooves ( ) in each pad. If either pad is worn to the bottom of the grooves, replace both pads as a set. See your Honda dealer for this service. (1) Wear indicator grooves…
Page 123
05/03/25 12:09:58 32MCE610_123 REAR BRAKE Rear Brake 〈〉 Check the cutouts ( ) in each pad. If either pad is worn to the cutouts, replace both pads as a set. See your Honda dealer for this service. (2) Cutouts…
Page 124
(causing hard starting or A spark or flame can cause the battery other electrical troubles), contact your to explode with enough force to kill or Honda dealer. seriously hurt you. Wear protective clothing and a face shield, or have a skilled mechanic do Your battery is a maintenance-free type and the battery maintenance.
Page 125
05/03/25 12:10:10 32MCE610_125 Battery Removal The battery ( ) is in the battery box under the seat. Remove the seat (page Remove the bolt ( ), then open the battery cover ( ). Disconnect the negative ( ) terminal − lead ( ) from the battery first, then disconnect the positive ( ) terminal lead ＋…
Page 126: Fuse Replacement

When frequent fuse failure occurs, it usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system. See your Honda dealer for repair. Never use a fuse with a different rating from that specified. Serious damage to the electrical system or a fire may result, causing a dangerous loss of lights or engine power.
Page 127
05/03/25 12:10:23 32MCE610_127 Fuse Box: The fuse box ( ) is located behind the left side cover. The specified fuses are: Remove the left side cover (page Open the fuse box cover ( ). Pull out the fuse. If the fuse is blown, install a new fuse.
Page 128
05/03/25 12:10:30 32MCE610_128 Main Fuse: The main fuse ( ) is located behind the left side cover. The specified fuse is: Remove the left side cover (page Disconnect the wire connector ( ) of the starter magnetic switch. Pull out the old fuse and install a new fuse. The spare main fuse ( ) is located under the starter magnetic switch ( ).
Page 129: Stoplight Switch Adjustment

05/03/25 12:10:35 32MCE610_129 STOPLIGHT SWITCH ADJUSTMENT Refer to the Safety Precautions on page Check the operation of the stoplight switch ( ) at the right side behind the engine from time to time. Adjustment is done by turning the adjusting nut ( ).
Page 130: Bulb Replacement

05/03/25 12:10:41 32MCE610_130 BULB REPLACEMENT Refer to the Safety Precautions on page Be sure to turn the ignition switch OFF when replacing the bulb. The light bulb becomes very hot while the Do not use bulbs other than those light is ON, and remains hot for a while specified.
Page 131
05/03/25 12:10:52 32MCE610_131 Remove the seat rubber ( ). Headlight Bulb CB400 SUPER FOUR Remove the bulb ( ) while pressing Remove the screws ( ) from the down on the pin ( ). headlight case. Install a new bulb in the reverse order of Gently pull the lower end of the headlight removal.
Page 132
05/03/25 12:10:59 32MCE610_132 CB400 SUPER BOL D’OR Disconnect the connector ( ) by pressing tabs ( ). Remove the seat rubber ( ). Remove the bulb ( ) while pressing down on the pin ( ). Install a new bulb in the reverse order of removal.
Page 133
05/03/25 12:11:04 32MCE610_133 Front/Rear Turn Signal Bulb Remove the turn signal lens ( ) and the lens packing ( ) by removing the screw ( ). Slightly press the bulb ( ) and turn it counterclockwise. Install a new bulb in the reverse order of removal.
Page 134
05/03/25 12:11:08 32MCE610_134 Stop/Tail light Stop and tail light use some LED. If there is a LED which is not turned on, see your Honda dealer for this service. (1) Stop/Tail light…
Page 135
05/03/25 12:11:13 32MCE610_135 License Light Bulb Remove the two screws ( ). Remove the license light cover ( ). Pull out the bulb ( ) without turning. Install a new bulb in the reverse order of removal. (1) Screws (2) License light cover (3) Bulb…
Page 136
05/03/25 12:11:21 32MCE610_136 CLEANING Clean your motorcycle regularly to protect Washing the motorcycle the surface finishes and inspect for damage, Rinse the motorcycle thoroughly with wear, and oil, coolant or brake fluid leakage. cool water to remove loose dirt. Clean the motorcycle with a sponge or Avoid cleaning products that are not soft cloth using cool water.
Page 137
05/03/25 12:11:27 32MCE610_137 After cleaning, rinse the motorcycle Finishing Touches thoroughly with plenty of clean water. After washing your motorcycle, consider Strong detergent residue can corrode using a comme r cia lly-a v a ilable spr a y alloy parts. cleaner/polish or quality liquid or paste wax Dry the motorcycle, start the engine, and to finish the job.
Page 138
05/03/25 12:11:32 32MCE610_138 Removing Road Salt Painted Aluminum Wheel Maintenance Seawater is contained in the road near the Aluminum may corrode from contact with seaside, and the seawater becomes the dirt, mud, or road salt. Clean the wheels cause which rust occurs in. af ter riding through any of these Wash your motorcycle by the following substances.
Page 139: Storage Guide

05/03/25 12:11:39 32MCE610_139 STORAGE GUIDE Extended storage, such as for winter, requires that you take certain steps to reduce the effects of deterioration from non-use of the motorcycle. In addition, Petrol is highly flammable and necessary repairs should be made BEFORE explosive.
Page 140
05/03/25 12:11:44 32MCE610_140 To prevent rusting in the cylinders, Inflate the tyres to their recommended contact your Honda dealer. pressures. Place the motorcycle on blocks Remove the battery. Store in an area to raise both tyres off the ground. protected from freezing temperatures Cover the motorcycle (don’t use plastic or…
Page 141: Removal From Storage

05/03/25 12:11:49 32MCE610_141 REMOVAL FROM STORAGE Uncover and clean the motorcycle. Change the engine oil if more than 4 months have passed since the start of storage. Charge the battery as required. Install the battery. Drain any excess aerosol rust-inhibiting oil from the fuel tank.
Page 142: Specifications & Dimensions

DIMENSIONS Overall length 2,040 mm (80.3 in) Overall width 725 mm (28.5 in) Overall height 1,070 mm (42.1 in) …CB400 SUPER FOUR 1,155 mm (45.5 in) …CB400 SUPER BOL D’OR Wheelbase 1,410 mm (55.5 in) WEIGHT Dry weight 169 kg (373 lbs) …CB400 SUPER FOUR…
Page 143
05/03/25 12:12:07 32MCE610_143 ENGINE Bore and stroke 55.0 × 42.0 mm (2.17 × 1.65 in) Compression ratio 11.3 : 1 Displacement 399.1 cm (24.35 cu-in) Spark plug Standard CR8EH-9 (NGK) U24FER9 (DENSO) For extended high speed CR9EH-9 (NGK) riding U27FER9 (DENSO) Idle speed 1,350 ±…
Page 144: Chassis And Suspension

05/03/25 12:12:14 32MCE610_144 CHASSIS AND SUSPENSION Caster 25°5’ Trail 90 mm (3.5 in) Tyre size, front 120/60 ZR17M/C (55W) Tyre size, rear 160/60 ZR17M/C (69W) POWER TRANSMISSION Primary reduction 2.171 Gear ratio, 1st 3.307 2.294 1.750 1.421 1.240 1.130 Final reduction 2.933…
Page 145
05/03/25 12:12:22 32MCE610_145 ELECTRICAL Battery 12V 8.6Ah − Generator 0.29 kW/5,000 min (rpm) LIGHTS Headlight 12V 60/55W − Stop/tail light Turn signal light Front 12V 21/5W − Rear 12V 21W − Instrument lights 12V 1.7W − Turn signal indicator light 12V 1.7W −…

Источник

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB-1/CB400F 1989 года выпуска.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1988
Страниц: 50
Формат: PDF
Размер: 8,8 Mb

Руководство на испанском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB110.

Издательство: Honda Motor
Год издания: 2010
Страниц: 93
Формат: PDF
Размер: 4,2 Mb

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB250 Nighthawk 2004 года выпуска.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2003
Страниц: 221
Формат: PDF
Размер: 6,2 Mb

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB400/CB400A/CB400SA.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2008
Страниц: 158
Формат: PDF
Размер: 3,6 Mb

Руководство на испанском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB400/CB400 II.

Издательство: Honda Motor do Brasil
Год издания: —
Страниц: 59
Формат: PDF
Размер: 3,8 Mb

Руководство на испанском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB450.

Издательство: Moto Honda Motor da Amazonia
Год издания: —
Страниц: 82
Формат: PDF
Размер: 928 Kb

Руководство на испанском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB500.

Издательство: Moto Honda Motor da Amazonia Ltda.
Год издания: —
Страниц: 120
Формат: PDF
Размер: 829 Kb

Сборник руководств на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB600F 2004-2006 годов выпуска.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2003/2005
Страниц: 247/265
Формат: PDF
Размер: 4,9 Mb

Сборник руководств на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB750K 1977-1979 годов выпуска.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1976/1978
Страниц: —
Формат: PDF
Размер: 15,9 Mb

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB900F.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2004
Страниц: 152
Формат: PDF
Размер: 3,4 Mb

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB1000.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1994
Страниц: 114
Формат: PDF
Размер: 2,8 Mb

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB1300/CB1300A/CB1300S/CB1300SA.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2005
Страниц: 194
Формат: PDF
Размер: 4,3 Mb

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2010
Страниц: 91
Формат: PDF
Размер: 1,6 Mb

Руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB1E/CBX1000 1978-1979 годов выпуска.

Издательство: —
Год издания: —
Страниц: 108
Формат: PDF
Размер: 105,0 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB-1/CB400F 1989 года выпуска.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1989
Страниц: 178
Формат: PDF
Размер: 63,3 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB100/CB125S/CD125S/CL100/SL100/SL125.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1971
Страниц: 101
Формат: PDF
Размер: 10,0 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB125/CB160.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1972
Страниц: 139
Формат: PDF
Размер: 23,0 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB200/CL200.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1974
Страниц: 98
Формат: PDF
Размер: 17,7 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB250/CB350/CL250/CL350/SL350.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 359
Формат: PDF
Размер: 69,3 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB250/CB360/CL360/CJ250T/CJ360T.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1976
Страниц: 173
Формат: PDF
Размер: 93,4 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB350F/CB400F.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1972
Страниц: 113
Формат: PDF
Размер: 19,1 Mb

Руководство на итальянском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB350F/CB500F/CB750F.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1972
Страниц: —
Формат: PDF
Размер: 14,8 Mb

Дополнение к руководству на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB400.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1983
Страниц: 25
Формат: PDF
Размер: 2,4 Mb

Руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB400N.

Издательство: —
Год издания: —
Страниц: 103
Формат: PDF
Размер: 16,9 Mb

Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB450E/CB450 Custom.

Издательство: Honda Motor do Brasil Ltda.
Год издания: 1983
Страниц: 246
Формат: PDF
Размер: 17,3 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB500 1993-2001 и CB500S 1998-2001 годов выпуска.

Издательство: Haynes Publishing
Год издания: 2004
Страниц: 250
Формат: PDF
Размер: 69,9 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB500/CB550.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1977
Страниц: —
Формат: PDF
Размер: 32,8 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB600F 2004-2006 годов выпуска.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 478
Формат: PDF
Размер: 17,2 Mb

Руководство на итальянском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB600F/CB600FA.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2007
Страниц: 583
Формат: PDF
Размер: 97,6 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB600FW.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 372
Формат: PDF
Размер: 74,5 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB650 1980 года выпуска.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 206
Формат: JPG
Размер: 17,5 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB750/CB900 1978-1984 годов выпуска.

Издательство: Haynes Publishing
Год издания: —
Страниц: 101
Формат: JPG
Размер: 25,3 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB750F2 Seven Fifty.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1992
Страниц: 201
Формат: PDF
Размер: 25,8 Mb

Руководство на французском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB750F2 Seven Fifty 1992-1995 годов выпуска.

Издательство: —
Год издания: —
Страниц: 67
Формат: PDF
Размер: 8,8 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB750SC Nighthawk 1984 года выпуска.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1983
Страниц: 335
Формат: PDF
Размер: 14,0 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB900F.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2001
Страниц: 432
Формат: PDF
Размер: 67,4 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB1000 1994 года выпуска.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1993
Страниц: 220
Формат: PDF
Размер: 45,0 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB1100SFY.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1999
Страниц: 507
Формат: PDF
Размер: 158,7 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB600F/CB600FA.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 170
Формат: PDF
Размер: 11,8 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB650F.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2014
Страниц: 130
Формат: PDF
Размер: 3,2 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB900F.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 149
Формат: PDF
Размер: 2,3 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB1000R/CB1000RA.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 160
Формат: PDF
Размер: 5,9 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB1100A.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2012
Страниц: 124
Формат: PDF
Размер: 4,1 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Honda CB1300.

Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2012
Страниц: 166
Формат: PDF
Размер: 2,1 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB-1/CB400/CB400 Super Four.

Издательство: Легион-Автодата
Год издания: —
Страниц: 136
Формат: —
Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB-1/CB400/CB400 Super Four.

Издательство: Легион-Автодата
Год издания: —
Страниц: 135
Формат: DOC
Размер: 15,6 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Honda CB400SF.

Издательство: Мир Автокниг
Год издания: 2008
Страниц: 209
Формат: PDF
Размер: 29,0 Mb

Источник

Honda CB400, CB400N, CB400R, CB400Flls, CB400FIIT, CB400FIIV, CB400FIIIS, CB400FIIIT, CB400FIIIV, CB400F (CB1): CB400FK CB400FL CB400FM, Super Four мануал устройство, техническое обслуживание и ремонт мотоцикла второго поколения выпуска с 1989 года

ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).

Видео Honda CB400, CB1 и Super Four замена цепи, ведущей звезды и двигатель разборка, обзор конструкции

Хонда CB400 CB1 Super Four общая информация

Регулировка и синхронизация карбюраторов
Начальные условия:
двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры,
включена нейтральная передача.
1. Отверните регулировочные винты впускных каналов карбюраторов №2, 3, 4.
2. Отсоедините вакуумную трубку от топливного крана.
1 — вакуумная трубка, 2 — винт.
3. Подсоедините с помощью переходника тестер к входным каналам карбюраторов №2, 3, 4.
4. Подсоедините вакуумную трубку карбюратора №1 с помощью тройника к тестеру и топливному крану, как показано на рисунке.
1 — тройник, 2 — трубки тестера.
5. Прогрейте двигатель и с помощью винта упора дроссельной заслонки отрегулируйте частоту вращения холостого хода. Номинальная частота вращения …1200 ± 100 об/мин.

6. Отрегулируйте карбюраторы.
Синхронизация производится по карбюратору №2
а) Проверьте разность разрежения между карбюраторами.
Номинальная разность ….. до 30 мм рт.ст.
б) При необходимости отрегулируйте ее вращением винтов.
в) Отрегулируйте частоту вращения холостого хода.
7. Снимите тестер, подсоедините обратно трубки и заверните винты.
Регулировка системы холостого хода. Примечание: регулировка системы холостого хода выполняется производителем и необходимости в повторной регулировке не возникает, за исключением случаев замены корпуса карбюратора или регулировочных винтов. Перед разборкой следует нанести на винт метки и при сборке установить его в исходное положение.

1. Подсоедините тахометр (с погрешностью менее 50 об/мин).
2. Заверните винт качества до упора, а затем вы верните его в номинальное положение (на 2 1/2 оборота).
3. После прогрева двигателя установите винтом количества минимальную частоту вращения холостого хода.
Частота вращения холостого хода …..1200 ± 100 об/мин
Вращая винты качества каждого из карбюраторов на 1/2 оборота по и против часовой стрелки, добейтесь максимальной частоты вращения холостого хода. После нескольких колебаний частота вращения холостого хода должна стабилизироваться.

4. Поворачивая винт качества карбюратора №2 на 1/2 оборота, установите максимальную частоту вращения холостого хода.
5. Повторите п.4 для карбюраторов №1,3,4.
6. После нескольких колебаний частота вращения должна стабилизироваться на номинальном уровне (1200 об/мин).
7. Постепенно заверните винт качества карбюратора №2, чтобы частота вращения холостого хода стала на 50 об/мин ниже номинальной.
8. Из положения п.7, отверните винт качества в об ратную сторону на 3/4 оборота (до получения номинальной частоты вращения холостого хода).
9. Повторите п.7 и 8 для карбюраторов №1,3,4.

Основные характеристики Хонда CB400N

№	Спецификация	Данные
Габариты и масса
1	Длина	2 085 мм
2	Ширина	735 мм
3	Высота	1 080 мм
4	Колёсная база	1 455 мм
5	Дорожный просвет	130 мм
6	Сухая масса	192 кг
7	Полная масса	302 кг
Двигатель
7	Тип	Четырёхтактный, DOHC, NC23E
8	Количество цилиндров	4
9	Диаметр цилиндра	55.0 мм
10	Ход поршня	42.0 мм
11	Мощность	53 л.с. при 11000 об/мин
12	Крутящий момент	37 Нм при 10000 об/мин
11	Объём	399 см. куб.
12	Система подачи топлива	Карбюратор тип CVx4 (VP22)
Дроссель 30,5 мм
13	Воздушный фильтр	Элемент из нетканого материала
14	Система запуска	Электрический стартер
15	Система смазки	«Мокрый» картер
Трансмиссия
16	Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
17	КПП	6-Ступенчатая, постоянного зацепления
18	Алгоритм переключения	Первая вниз, остальные 5 последовательно вверх
19	Главное передаточное число	2.171
20	Повышающее передаточное число	2.800
21	Передаточное число 1-ой передачи	3.307
22	Передаточное число 2-ой передачи	2.294
23	Передаточное число 3-ой передачи	1.750
24	Передаточное число 4-ой передачи	1.428
25	Передаточное число 5-ой передачи	1.240
26	Передаточное число 6-ой передачи	1.130
27	Привод цепью	TAKASAGO RK50GSVZ1, 108 звеньев
Шасси
28	Передняя подвеска	Телескопическая вилка.
29	Задняя подвеска	Маятник
30	Вылет	30°
31	Кастер	27° 15′
32	Снос	109 мм
33	Радиус разворота	2.6 м
34	Передняя шина	110/70-17 54Н, бескамерная
35	Задняя шина	170/60 ZR 17, бескамерная
36	Ход передней вилки	130 мм
37	Ход заднего колеса	110 мм
Электрика
38	Зажигание	Полностью электронное
39	Установка угла опережения зажигания	14° до ВМТ (верхней мертвой точки) при 2000 об/мин
40	Свечи зажигания	N.G.K.: CR8EH9, NIPPONDENSO: U24FER-9
41	Аккумулятор	12V 8 Ам/ч
42	Генератор	312 Вт при 5000 об/мин
Вместимость
43	Топливный бак, вместе с резервом	18.0 л
44	Масло двигателя при замене	2 700 мл
45	Масло двигателя с фильтром	2 900 мл
46	Масло двигателя по верхнею отметку	3 600 мл
47	Масло передней вилки	419 мл (14.2/14.8 US/Imp унций)
48	Система охлаждения	1 600 мл

О Книге

Название: Honda CB400, CB1, Super Four Устройство, Техническое Обслуживание и Ремонт мотоцикла
Бензиновые двигатели: NC23E DOHC 0.4 л (399 см³) 53 л.с./39 кВт
Выпуск с 1989 года
Серия: «Ремонт без проблем»
Год издания: 2009
Автор: Коллектив авторов
Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
Формат: PDF
Страниц в книге: 135
Размер: 19.45 МБ
Язык: Русский
Количество электросхем: 5

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su

Источник

Компания ЛенМото

Подпишитесь на наши новости

Quick Links

Related Manuals for Honda CB400 SUPER FOUR

Summary of Contents for Honda CB400 SUPER FOUR

Page 6: A Few Words About Safety

Page 8: Essential Individual Components

Page 10: Maintenance

Page 12: Protective Apparel

Page 14: Load Limits And Guidelines

Page 18: Parts Location

Page 37: Major Components

Page 49: Engine Oil

Page 50: Tubeless Tyres

Page 56: Essential Individual Components Ignition Switch

Page 59: Immobilizer System (Hiss)

Page 62: Right Handlebar Controls

Page 64: Left Handlebar Controls

Page 65: Steering Lock

Page 67: Helmet Holder

Page 69: Document Bag

Page 70: Center Compartment

Page 74: Side Covers

Page 75: Luggage Tie-Down Hooks

Page 79: Starting The Engine

Page 89: Anti-Theft Tips

Page 91: Maintenance Safety

Page 92: Safety Precautions

Page 93: Maintenance Schedule

Page 97: Serial Numbers

Page 98: Colour Label

Page 103: Crankcase Breather

Page 104: Throttle Operation

Page 105: Idle Speed

Page 107: Drive Chain

Page 113: Drive Chain Slider

Page 115: Side Stand

Page 116: Wheel Removal

Page 122: Brake Pad Wear

Page 126: Fuse Replacement

Page 129: Stoplight Switch Adjustment

Page 130: Bulb Replacement

Page 139: Storage Guide

Page 141: Removal From Storage

Page 142: Specifications & Dimensions

Page 144: Chassis And Suspension

Видео Honda CB400, CB1 и Super Four замена цепи, ведущей звезды и двигатель разборка, обзор конструкции

Хонда CB400 CB1 Super Four общая информация

Основные характеристики Хонда CB400N

О Книге

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su