NE 5/3798 RU
heccrjt bplfzbt
PREMIUM
220 dCi – 270 dCi
320 dCi – 370 dCi – 420 dCi
50 21 014 691 – 11/03
édition russe
jukfdktzbt
Ukfdf
FKAFDBNZSQ ERFPFNTKM . . . . . . . . . . . . . . . . . . A
NTÜZBXTCRBT LFZZST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B
ÄRCGKEFNFWBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C
JNJGKTZBT B DTZNBKYWBY . . . . . . . . . . . . . . . D
CVFPJXZST B LH. VFNTHBFKS . . . . . . . . . . . . E
EÜJL B J}CKEÖBDFZBT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F
ÄKTRNHBXTCRJT J}JHELJDFZBT . . . . . . . . . G
LJGJKZTZBT GHBKJÖTZJ D RJZWT HERJDJLCNDF
LJ}HJ GJÖFKJDFNM ZF }JHN RENAULT !
Djn ds b gjkexbkb cdjq zjdsq fdnjvj]bkm.
Gecnm jz lfcn dfv dct nj, zf xnj ds dghfdt hfccxbnsdfnm b zf xnj, ]tpeckjdzj, hfccxbnsdfkb, jcnfzjdbd cdjq ds]jh bvtzzj zf änjq vjltkb.
D zfcnjyotv herjdjlcndt gj ärcgkefnfwbb b j]ckeöbdfzb[ cjlthöbncy bzajhvfwby, rjnjhfy gjvjötn dfv:
—üjhjij bpexbnm äne vjltkm RENAULT b, nfrbv j]hfpjv, zfbkexibv j]hfpjv bcgjkmpjdfnm dct tt ntüzbxtcrbt ecjdthitzcndjdfzby;
—hf]jnfnm d eckjdbyü jgnbvfkmzjuj htöbvf pf cxtn ghjcnjuj, zj njxzjuj cj]k[ltzby htrjvtzlfwbq gj ntüzbxtcrjve eüjle;
—cfvjve cghfdkynmcy c ztpzfxbntkmzsvb ztgjkflrfvb, zt nht]e[obvb dvtifntkmcndf cgtwbfkbcnf.
GHBVTXFZBT
Lfzzjt herjdjlcndj cjcnfdktzj nfr, xnj d ztv exntzs dct vjlbabrfwbb b dfhbfzns rjvgktrnfwbb. Gjänjve ghb xntzbb cktletn ds]bhfnm nj, xnj jnzjcbncy ztgjchtlcndtzzj r dfitve fdnjvj]bk[.
Dhtvy, rjnjhjt ds gjnhfnbnt zf xntzbt änjq ]hji[hs, jregbncy gjkzjcnm[ ]kfujlfhy gjktpzsv cjdtnfv b cdtltzbyv j ntüzbxtcrbü zjditcndfü, rjnjhst ds bp ztt gjxthgztnt. F tckb ztrjnjhst vtcnf ghb xntzbb gjrföency zt cjdctv gjzynzsvb, zfib cgtwbfkbcns b ghtlcnfdbntkb c eljdjkmcndbtv gjvjuen dfv hfpj]hfnmcy b ljgjkzbntkmzj ghtljcnfdyn k[]e[ bznthtce[oe[ dfc bzajhvfwb[.
RFR GJKMPJDFNMCY }HJI{HJQ
Lky ccskrb zf bkk[cnhfwbb d ntrcnt bcgjkmpe[ncy j]jpzfxtzby ldeü nbgjd:
—wbahs cjjndtncnde[n hbcezrfv bkb ajnjuhfabyv, rjnjhst hfpvtof[ncy hyljv c ntrcnjv,
—]erds (pf rjnjhsvb bzjulf cktletn wbahf) cjjndtncnde[n gjpbwbyv zf drkflsit cj cütvjq gfztkb ghb]jhjd.
Cxfcnkbdjuj genb pf hektv RENAULT !
UHEPJDST FDNJVJ}BKB B FDNJ}ECS HTZJ: CKEÖ}F }TP UHFZBW
Djn eöt ztcrjkmrj ktn, rfr d Tdhjgt zfkfötzf b aezrwbjzbhetn rheukjcenjxzfy ckeö]f ntüzbxtcrjq gjvjob. 19 FNC rheukjcenjxzj, dct 365 lztq d ujle, ujnjds ghbzynm ärcnhtzzsq dspjd.
Cnfzlfhnzst pfgfczst xfcnb, endthöltzzst abhvjq RENAULT TRUCKS eljdktndjhy[n nht]jdfzbyv cnfzlfhnzsü Ntüzbxtcrbü Eckjdbq b ceotcnde[otuj pfrjzjlfntkmcndf. Gjänjve njkmrj cnfzlfhnzst pfgxfcnb abhvs cgjcj]zs j]tcgtxbnm:
—]tpjgfczjcnm b zfltözjcnm njxzjuj cjjndtncndby NE bpujnjdbntky.
—ghbvtzbvjcnm ufhfznbqzsü j]ypfntkmcnd bpujnjdbntky.
—cjühfztzbt bcüjlzsü üfhfrnthbcnbr b ärcgkefnfwbjzzsü gjrfpfntktq.
Bpujnjdbntkm cjühfzytn pf cj]jq ghfdj dzjcbnm d ntüzjkjub[ b ghjbpdjlcndj k[]st bpvtztzby, rjnjhst jz cjxntn wtktcjj]hfpzsvb. Gjänjve zfcnjyott herjdjlcndj zb d rjtv ckexft ztkmpy hfccvfnhbdfnm rfr nbgjde[ cgtwbabrfwb[ zf lfzze[ vjltkm.
RENAULT V.I. – 2003 – Imprimé en France
J}OBT GHFDBKF GJ ÄRCGKEFNFWBB GHJVSIKTZZSÜ FDNJVJ}BKTQ
J]ypfzzjcnm cj]k[lfnm ghbdtltzzst lfktt ghfdbkf (rfr b gjldthufnm nhtnmbü kbw bü cj]k[ltzb[) jnzjcbncy rfr ghjatccbjzfkmzjve djlbntk[ nfr b eghfdky[otve nhfzcgjhnjv kbxzjve üjpybze bkb gjhextzzjve ghtlghbynbtv kbwe. Ghbdtltzbt änbü ghfdbk ydkytncy ghjcnsv zfgjvszfzbtv j]otghbzynsü ghjatccbjzfkmzsü nht]jdfzbq b zb d rjtv ckexft zt ljközj cxbnfnmcy bcxthgsdf[obv. Cj]k[lfy änb ghfdbkf ds gjkexbnt vfrcbvev gjkmps jn dfituj fdnjvj]bky b cjrhfnbnt hbcrb rfr ztbcghfdzjcntq nfr b ]jktt cthmtpzsü fdfhbq.
1.RHFNRBT GHBZWBGBFKMZST HTRJVTZLFWBB
–Djlbntkm ljkötz bvtnm dct ztj]üjlbvst ghfdf b rdfkbabrfwbb b cflbnmcy pf hekm njkmrj, tckb jz j]kflftn üjhjibv pljhjdbtv b zfüjlbncy d zjhvfkmzjv cjcnjyzbb cbk.
–Fdnjvj]bkm ljkötz dgjkzt cjjndtncndjdfnm htukfvtznfwbyv cnhfzs bkb cnhfz rjvfzlbhjdrb.
–Ljközs ]snm ghtlecvjnhtzs (b d üjhjitv cjcnjyzbb) dct ztj]üjlbvst nf]kbxrb c erfpfzbyvb gthtdjprb jgfczsü dtotcnd.
–Uhep :
. zt ghtdsifnm (htukfvtznfhzsq bkb ntüzbxtcrbq) cevvfhzsq dtc uhepf bkb dtc uhepf zf rföle[ jcm,
. hfpvtotzbt b rhtgktzbt uhepf j]ypfntkmzj ghjbpdjlbnm ghb cj]k[ltzbb dctü j]otghbzynsü ghjatccbjzfkmzsü nht]jdfzbq. Cktlbnm pf ntv, xnj]s dthüzbq ntzn b ]jrjdst ]htptzns ]skb ljcnfnjxzj zfnyzens b rhtgbkbcm zflëözj, xnj]s ldthb b cnhernehzst ]jrjdbzs ]skb zflëözj pfrhsns b n.l.,
–D cfvjq rf]bzt :
. zb r rjtv ckexft zt lthöfnm zbrfrbt jgfczst dtotcndf (]tzpbz, nhbükjhänbktz, hfp]fdbntkb b n.g.),
. k[]jt öbdjnzjt ljközj ]snm bpjkbhjdfzj jn vtcnf djlbntky.
–Düjl / Dsüjl :
. gjkmpeqntcm ghtlecvjnhtzzsvb lky änjuj cnegtzmrfvb b gjhexzyvb. Zb d rjtv ckexft zt cghsubdfqnt bp rf]bzs zf ptvk[,
. jcnjhjözj ! dsüjly bp rf]bzs bvtqnt d dble ljhjözjt j]hfotzbt, ntv ]jktt tckb ds ecnfkb jn tpls…
. ghb nyöëksü rkbvfnbxtcrbü eckjdbyü (ljölm, cztu, kël) bkb d zjxzjq ntvzjnt, htrjvtzletv ltqcndjdfnm c cfvjq ]jkmijq jcnjhjözjcnm[ !
2.GHTÖLT XTV CTCNM PF HEKM
–Ghjdtlbnt dbpefkmzsq j]obq jcvjnh fdnjvj]bky (cjukfczj bzcnherwbyv) ;
–Ghjdthmnt cjcnjyzbt gztdvfnbxtcrbü ibz, cntgtzm bü zfrfxrb (lföt b zf pfgfczjv rjktct). Ghjdthmnt nfröt xnj zt gjgfkj zbrfrjuj gjcnjhjzztuj ghtlvtnf vtöle cgfhtzzsvb rjkëcfvb ;
–E]tlbntcm d xbcnjnt, b tckb zeözj gjxbcnbnt : cntrkf rf]bzs, pthrfkf pflztuj dblf, afhs b ghjötrnjhf, gkbnrb c zjvthzsv pzfrjv fdnjvj]bky ;
–Ghjrjznhjkbheqnt zflëözjcnm hf]jns htukfvtznfhzsü b ljgjkzbntkmzsü afh b ghjötrnjhjd,
–Ghjdthmnt zflëözjcnm cjxktzby ghbwtgf bkb gjkeghbwtgf (rh[r, ub]rbt nhe]rb njhvjpzjuj rjznehf — wdtnzjq rjl — äktrnhjcjtlbztzbt…) ;
–E]tlbntcm d zfkbxbb b ghjdthmnt cjlthöfzbt ljhjözjuj bzcnhevtznfhzjuj rjvgktrnf ;
–D pbvzbq gthbjl, e]tlbntcm d zfkbxbb rjkëczsü wtgtq b ghjdthmnt xnj jzb ühfzyncy c frrehfzjcnm[ ;
–Nt fdnjvj]bkb, zf rjnjhsü gj ]jrfv ljközs bvtnmcy pfobnzst gkbns b infzub ghjnbdjdhtpsdf[otuj juhföltzby, bvb ljközs ]snm jczfotzs gjcnjyzzsv j]hfpjv. D ckexft bü czynby, ghjdthmnt zflëözjcnm ]kjrbhjdrb pfvrjd, ghbxëv ]jkns pfnyzbnt evthtzzj.
3.CTLY PF HEKËV
–Ghjdthmnt rfxtcndj ghjnbdjcrjkmpyotuj gjrhsnby gtlfktq ;
–Ddble ]tpjgfczjcnb e]tlbntcm j njv xnj, ghb e]jhrt, ceotcndtzzst ghbdjlzst äktvtzns rfr : hekm, gtlfkb, hsxfu gthtrk[xtzby gthtlfx b n.g.. zbrjulf zt zfnbhf[ncy ]snjdsv ghjlernjv «crjkmcrjuj» nbgf (cbkbrjz …) ;
–Gjlhtuekbheqnt dfie gjpbwb[ lky djöltzby :
. hekm : e]tlbnmcy d zflëözjcnb ]kjrbhjdrb dfkf hektdjuj eghfdktzby,
. cbltzmt : pf]kjrbhjdfnm zflëözj,
. ghjdthbnm htuekbhjdre gjpbwbb pthrfk pflztuj dblf,
. tckb ghtlecvjnhtz htvtzm ]tpjgfczjcnb : htrjvtzletv tuj bcgjkmpjdfnm.
–Gthtl gecrjv ldbufntky : ghjdthmnt xnj hsxfu gthtrk[xtzby gthtlfx cnjbn zf ztqnhfkmzjq njxrt.
–Ghjdthmnt xnj dct erfpfntkb ghb]jhzjq gfztkb hf]jnf[n rjhhtrnzj (ghb cjvztzbb cv. htrjvtzlfwbb d zfcnjyotv herjdjlcndt) f nfröt, xnj lbcr nfüjuhfaf d cfvjv ltkt zfüjlbncy zf vtcnt b xnj jz aezrwbjzbhetn zjhvfkmzj.
4.GHB DJÖLTZBB
–D ckexft joeotzby k[]jq fzjvfkbb d hf]jnt fdnjvj]bky, ztvtlktzzj jcnfzjdbntcm xnj]s jghtltkbnm ghbxbze.
Htrjvtzletv pfntv nhjufnmcy c vtcnf njkmrj tckb ds e]tlbkbcm j njv, xnj ghbxbzf fzjvfkbb zt ghtlcnfdkytn cthmtpzjq jgfczjcnb c ntüzbxtcrjq bkb ]tpjgfczjq njxrb phtzby.
–Bcgjkmpjdfzbt ghb djöltzbb jghtltktzzsü jczfcnjr, ghtlecvjnhtzzsü cthbqzj bkb d rfxtcndt vjlbabrfwbb bkb tot cgtwbfkmzj ljcnhjtzzsü (rfr : bcgjkmpjdfzbt cbcntvs hflbjcnfzwbb ERD, bcgjkmpjdfzbt ]jhnjdjuj ntktajzf, jnrhsdf[obtcy dhexze[ rhsif bkb k[r, ]jhnjdjq ntktdbpjh…) djj]ot zt htrjvtzletncy. Ghb bcgjkmpjdfzbb nfrbü jczfcnjr rfr : ghbrehbdfntkm, hexrf hexzjuj gjbcrf hflbjcnfzwbb b n.l…, ghbzynm dct ztj]üjlbvst vths ghtljcnjhjözjcnb lky j]tcgtxtzby ]tpjgfczjcnb djöltzby.
–Ghb djöltzbb ghbcgjcf]kbdfqntcm r nbge uhepf (tckb wtznh nyötcnb fdnjvj]bky dscjr : eghfdkyqnt nfr, xnj]s fdnjvj]bk zt hbcrjdfk gthtdthzenmcy d gjdjhjnfü). Nfröt, ghbcgjcf]kbdfqntcm r rkbvfnbxtcrbv eckjdbyv b r gthbjlfv lzy.
Ghb ztj]üjlbvjcnb, gjlhtuekbheqnt eujk jcdtotzby afh.
–Zb d rjtv ckexft zt ukeibnt ldbufntkm rjulf fdnjvj]bkm tlbn (ztqnhfkbpfwby cbcntvs ecbktzby heky, cjghjdjölf[ofycy hbcrjv ckf]jcnb njhvjötzby).
5.GHB GFHRJDFZBB
–E]tlbntcm d njv, xnj fdnjvj]bkm jcnfzjdktz rjhhtrnzj (zt vtiftn j]hfotzb[ b zt ghtlcnfdkytn cj]jq zbrfrjq jgfczjcnb lky jrheöf[obü gjcnhjtr,cnherneh b ghjxbü ghtlvtnjd…).
–D ckexft ghjljköbntkmzjuj gfhrjdfzby, htrjvtzletv gjlcnfdkynm njhvjpzst ]fivfrb (jlbz bkb ztcrjkmrj) lky j]tcgtxtzby gjkzjq ztldböbvjcnb fdnjvj]bky (d ckexft entxrb djpleüf d rjzneht gjkeghbwtgf bkb crjkmötzbb gj j]ktltztkjq ljhjut b n.l…).
–Ghjdthmnt :
. xnj cnjyzjxzsq njhvjp d cfvjv ltkt pfnyzen zf pfvjr b j]tcgtxbdftn gjkzjcnm[ ztgjldbözjcnm fdnjvj]bkmzjuj cjcnfdf (gjpbwby ntcnbhjdrb),
. xnj hsxfu gthtrk[xtzby gthtlfx — zf vëhndjq njxrt,
. xnj dsrk[xtzf frrevekynjhzfy ]fnfhty,
. xnj äktrnhjvfuzbnzsq pfvtlkbntkm j]tcnjxtz,
. xnj dtznbkywbjzzst ghjëvs zt pfregjhtzs (d ckexft j]jheljdfzby fdnjvj]bky fdnjzjvzsv jnjgbntktv),
. xnj cnjyzjxzst gjlafhzbrb d cfvjv ltkt cdtnyncy d zjxzjq gthbjl.
–D rf]bzt zt jcnfdkyqnt :
. dfözst ljrevtzns (kbxzst, fdnjvj]bky, uhepf),
. öbdjnzjt, ]tp zflpjhf.
6. HF}JNS ZFL FDNJVJ}BKTV
DZBVFZBT
Gthtl dcyrjq hf]jnjq zfl äktrnhjzzjq cbcntvjq gztdvjgjldtcrb (pf bcrk[xtzbtv jgthfwbq gj nfhbhjdfzbb) gjl ifccb fdnjvj]bky htrjvtzletv gjlcnfdkynm gjlgjhrb.
–Ghjdthmnt xnj rjkëczst ufqrb pfnyzens cjukfczj htrjvtzljdfzzjve vjvtzne pfnyörb.
–Lj jghjrblsdfzby rf]bzs :
. Ghjdthmnt xnj ds hfcgjkfuftnt, cgthtlb fdnjvj]bky, ljcnfnjxzsv vtcnjv lky dsgjkztzby nfrjq vfztdhbhjdrb b xnj zbrnj zt zfüjlbncy (bkb zt hbcretn zfqnbcm) d jgfczjq pjzt.
. Jnrk[xbnt ldbufntkm, gjpbwbjzbheqnt hsxfu gthtrk[xtzby gthtlfx zf vëhnde[ njxre, ghjdthmnt xnj zbxnj zt vjötn egfcnm zf dtnhjdjt cntrkj. Tckb rf]bzf j]jheljdfzf üjkjlbkmzbrjv, tuj ztj]üjlbvj jgjhjözbnm. Ldthb rf]bzs cktletn pfrhsnm.
. Jghjrbzenm rf]bze lj rhfy. Tckb rf]bzf zfhjxzj zt jghjrbzenf lj rhfy, të ztj]üjlbvj gjlgthtnm.
–Ghb dhfotzbb ldbufntky :
. zt ghb]kböfqntcm r dhfof[obvcy epkfv (dtznbkynjh, htvzb …),
. zbrjulf zt jnrk[xfqnt ztgjchtlcndtzzj njr (ukeibnt cgthdf ldbufntkm).
–Xnj]s gjlzynmcy zf pflzbq hf]jxbq vjcnbr zfl rf]bzjq nyufxf (bkb cgecnbnmcy c ztuj) : gjkmpeqntcm ghtlecvjnhtzzsvb lky änjuj cnegtzmrfvb b gjhexzyvb. Zb d rjtv ckexft zt cghsubdfqnt c vjcnbrf zf ptvk[. Dzbvfzbt ! jgfczjcnm j]öjuf (djpkt dthnbrfkmzjq dsükjgzjq nhe]s b ukeibntky).
–Gjcrjkmre ufpjqkm kturj djcgkfvtzytncy, rjulf ghj]rf czynf djcghtotzj rehbnm hyljv rfr b htrjvtzletncy cktlbnm pf ntv, xnj]s zt ]skj d ]kbpjcnb zbrfrjuj gkfvtzb.
–Gjcrjkmre frrevekynjhzst ]fnfhtb cjlthöfn rbckjne, dj bp]töfzbt j]öjuf vfzbgekbhjdfnm bü c ]jkmijq frrehfnzjcnm[.
–Tckb bcgjkmpjdfz dztizbq cnfhnjdjq bcnjxzbr :
. gjkmpeqntcm rf]tkyvb gjlüjlyotuj nbgf,
. cj]k[lfqnt gjkyhzjcnb.
–D ckexft pfvtzs ghtljühfzbntky cktletn tuj pfvtzbnm ghtljühfzbntktv njuj öt cfvjuj rfkb]hf.
–Rfölsq hfp, rjulf zeözj lj]fdbnm ljgjkzbntkmze[ äktrnhbxtcre[ kbzb[, ztj]üjlbvj gjhexbnm äne hf]jne cgtwbfkbcne.
–Rfölsq hfp, rjulf d fdnjvj]bkm lj]fdkytncy ljgjkzbntkmzsq gztdvfnbxtcrbq rjzneh, ghtldfhbntkmzj ztj]üjlbvf hfphf]jnrf ntüzbxtcrjuj ghjtrnf cnhjbntktv (bkb gjldthuftvfy jlj]htzb[ cnhjbntky).
–Hfpjuhtdfnm gjkbfvblzst nhe]jghjdjls (d rjzneht njhvjötzby) ajhvfkmzj pfghtotzj !
–Ghb ztj]üjlbvjcnb ghbgjlzbvfnm fdnjvj]bkm ljvrhfnjv, ghtölt xtv zfxfnm gjlzbvfnm cktletn j]ypfntkmzj gjlcnfdbnm ]fivfrb, xnj]s gjlgthtnm rjkëcf.
–Lky j]tcgtxtzby ztgjldbözjcnb jcnfzjdktzzjuj fdnjvj]bky : ztj]üjlbvj gjlcnfdkynm rjkëczst ]fivfrb (jlbz bkb ztcrjkmrj).
–Gztdvfnbxtcrbt ibzs b rjkëcf :
. zb d rjtv ckexft zt ghjdthyqnt zfrfxre ibzs rfr b zt czböfqnt äne zfrfxre njulf, rjulf ibzf ujhyxf,
. zbrjulf zt lthöbntcm ghyvj zfghjnbd rjktcf dj dhtvy ghjdthrb tuj cntgtzb zfrfxrb bkb ghb cfvjq zfrfxrt,
. dj dhtvy bü ecnfzjdrb, c jcj]tzzsv dzbvfzbtv cktlbnm pf cwtznhjdrjq rjkëc, j]jheljdfzzsü crj]fvb (ghb bcgjkmpjdfzbb rjkëc «trilex» : gjpbwbjzbheqnt rjkëczst crj]s d njxre gthtctxtzby ctuvtznjd),
–Hf]jnf zfl rjktcjv : jnkjöbnm cjühfztzzst dskbnst öblrjcnb (vfckj, ufpjqkm, jükfölf[ofy öblrjcnm…),
–Bvty d dble ghtljühfztzbt ärjkjubb, cj]k[cnb htrjvtzlfwbb ltqcnde[otuj pfrjzjlfntkmcndf (rfr zfghbvth gj htwbhrekywbb vfctk, cbkbrfutkf, abkmnhjd…).
—Jcnjhjözj ! Ghb jgjhjöztzbb vfckyzjuj rjznehf (ldbufntkm — rjhj]rf gthtlfx — vjcns) bvttncy hbcr cthmtpzjuj j]öjuf ujhyxbv vfckjv !
–Fdnjzjvzjt jnjgktzbt : ghbvtzynm bcrk[xbntkmzj njn ufpjqkm, rjnjhsq bcgjkmpjdfz fdnjvj]bktv.
–D ckexft bcgjkmpjdfzby rjkëczsü wtgtq ztj]üjlbvj hfpj]hfnm pflztt rhskj zfl rfölsv rjktcjv. D änjv ckexft, htrjvtzletv njöt tüfnm evthtzzjq crjhjcnm[ b htuekyhzj ghjdthynm zflëözjcnm zfnyötzby wtgtq.
K[]fy vjlbabrfwby, f bvtzzj bpvtztzbt, dzjcbvjt d cbcntve (äktrnhbxtcrjuj, äktrnhjzzjuj, gztdvfnbxtcrjuj bkb ublhfdkbxtcrjuj rjznehf b n.g…) vjötn djdktxm pf cj]jq cthmtpzst gjcktljdfntkmzjcnb ! Bp-pf änjuj, dcyrfy vjlbabrfwby vjötn kbim dsgjkzynmcy gjckt gjkextzby cjukfcby bpujnjdbntky. Abhvf RENAULT TRUCKS jcdj]jöltzf jn dcyrjq jndtncndtzzjcnb d ckexft ztcjjndtncndtzzjuj vjznföf.
Ufhfznbhjdfzzst rfxtcndj, ]tpjgfczjcnm b zflëözjcnm, j]tcgtxtzs bcrk[xbntkmzj c ntvb xfcnyvb j]jheljdfzby, rjnjhst ydky[ncy «hjlzsvb» xfcnyvb (pfdjlcrjuj ghjbcüjöltzby) abhvs RENAULT TRUCKS f nfröt bcrk[xbntkmzj ntvb rjznehfvb, rjnjhst ]skb jghtltktzs cnhjbntktv.
Ghb cj]k[ltzbb dsitbpkjötzzsü j]obü ghfdbk ds gjkexbnt jn dfituj fdnjvj]bky cfvst kexibt htpekmnfns. Jlzfrj änj dfc zt jcdj]jölftn jn j]ypfntkmcndf üjhjij jpzfrjvbnmcy c bzcnherwbyvb herjdjlcndf gj ärcgkefnfwbb änjuj fdnjvj]bky. Nfröt, j]hfofqntcm r cgtwbfkbcnfv ctnb RENAULT TRUCKS, rfölsq hfp rjulf änj nht]etncy, lky gjkextzby ljgjkzbntkmzjq bzajhvfwbb.
Zfgjvbzftv, xnj ljujdjhzfy ufhfznby abhvs RENAULT TRUCKS vtöle ghjxbv ydkytncy ltqcnde[otq ghb eckjdbb, xnj rkbtznjv lfëncy ljrfpfntkmcndj j njv, xnj ntüzbxtcrjt j]ckeöbdfzbt b eüjl pf fdnjvj]bktv dtkbcm d gjkzjv cjjndtncndbb c zfibvb htrjvtzlfwbyvb, rfr : gthbjlbxzjcnm jgthfwbq, üfhfrnth dsgjkztzzsü hf]jn, f nfröt rfxtcndj ghbvtztzzsü cvfpjxzsü b lheubü bzuhtlbtznjd (pfufhfznbhjdfzzjt ghb bcgjkmpjdfzbb pfdjlcrbü xfcntq bkb htrjvtzljdfzzsü zfvb pfvtztzzsü xfcntq), rdfkbabrfwby b gjlujnjdrf hfpzsü cgtwbfkbcnjd, bcgjkmpjdfzbt cgtwbabxtcrbü chtlcnd b bzcnhevtznjd b n.g… Cj]k[ltzbt lfzzsü htrjvtzlfwbq ydkytncy ufhfznbtq zflëözjcnb ljkujdtxzjcnb fdnjvj]bky.
Ghb dsgjkztzbb hf]jn gj ntüj]ckeöbdfzb[ b eüjle pf fdnjvj]bktv cgtwbfkbcnfvb ctnb RENAULT TRUCKS, ufhfznbhetncy cnhjujt cj]k[ltzbt lfzzsü htrjvtzlfwbq. D njv ckexft, rjulf änb hf]jns dsgjkztzs nhtnmbvb kbwfvb, rkbtzn gjkzjcnm[ jndtxftn pf ajhvfkmzjt ljrfpfntkmcndj j cj]k[ltzbb zfibü htrjvtzlfwbq.
A1 fkafdbnzsq erfpfntkm
F
Fdnjzjvzsq jnjgbntkm, D8 Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F55
Fdnjhflbjghbtvzbr, C44 Frrevekynjhs, G2 Fznb]kjrbhjdjxzfy cbcntvf, C114
}
}fxjr jvsdfntky cntrkf, C38 }fxjr jvsdfntky afh, C38 }kjr ghtljühfzbntktq, G15 }ercbhjdrf, C151
D
Dtotdjq yobr, C148
Djöltzbt zf ljhjut, C90
Djpleizst htcbdths, C41
U
Ufhfznby, F1
L
Ldthb, C29
Ldbufntkm
Ntüzbxtcrbt lfzzst, B1 Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F10 Ehjdtzm, F1
Lthöfntkm pfgfczjuj rjktcf, C146 Lbaathtzwbfk, C127
Ljvrhfn, C148
P
Pflzbq vjcn
Ntüzbxtcrbt lfzzst, B5 Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F42
Pflzyy gjldtcrf Ntüzbxtcrbt lfzzst, B6 Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F46
Pfvtlkbntkm Ntüzbxtcrbt lfzzst, B6 Eüjl, F47 Ärcgkefnfwby, C115
Pfghfdjxzst tvrjcnb, B9, B10, B11, B12
Pthrfkf, C46
R
Rjzlbwbjzth djpleüf, F55 Rjznhjkmzsq nfüjuhfa, C77 Rjhj]rf gthtlfx
Ntüzbxtcrbt lfzzst, B3 Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F35, F36 Ärcgkefnfwby, C95, C100
Repjd
Ntüzbxtcrbt lfzzst, B7 Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F52
K
Kfvgs, G9
V
Vzjujaezrwbjzfkmzsq lbcgktq, C6
Z
Zfpzfxtzbt rjznhjkmzsü kfvg, C6, C7, C8, C9, C10
Zfnyötzbt ghbdjlzsü htvztq, F31
J
J]rfnrf ldbufntky, C85 J]kbwjdrf hflbfnjhf, C37 J]obq dsrk[xfntkm, C39 Juztneibntkm, C40 Jghjrblsdfzbt rf]bzs, C142 Jcj]st eckjdby ärcgkefnfwbb, C84 Jcnfzjdrf
Fdfhbqzfy jcnfzjdrf, C141 Ldbufntkm, C139
Jcm, Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F45 Jceibntkm djpleüf, F49 Jn]jh vjozjcnb
Ntüzbxtcrbt lfzzst, B4 Ärcgkefnfwby, C125
Jnjgktzbt — dtznbkywby, D1, F54 Jnßjh vjozjcnb, Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F40
G
Gfztkm ghb]jhjd, C5
Gthtl gecrjv ldbufntky, C74 Gthtlzyy jcm, Ntüzbxtcrbt lfzzst, B5
A2 fkafdbnzsq erfpfntkm
Gthtlzyy gjldtcrf Ntüzbxtcrbt lfzzst, B6 Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F46
Gthtrk[xfntkb
Hexrf cdtnjdjq, C42, C43 Erfpfntkb gjhjnf, C42, C43
Gjlujnjdrf r j]ecnhjqcnde, G8 Gjlßëvfy infzuf ghjnbdjdhtpsdf[otuj juhföltzby,
C72
Gjycztzbt r dsrk[xfntkyv zf ljcrt,
C11, C12
Ghjdjlf gbnfzby, G5
Gecr fdnjvj]bky c hjvjom[ dztiztuj bcnjxzbrf, G3 Gecr ldbufntky, C79
H
Hf]jxtt vtcnj djlbntky, C3 Hf]jxbq htöbv, C90
Htuekbhjdrf ghjötrnjhjd, C45, G10 Htuekbhjdrf heky, C45
Htuekynjh üjkjcnsü j]jhjnjd ldbufntky, C83
Htvzb ]tpjgfczjcnb, C68 Hektdjt eghfdktzbt
Ntüzbxtcrbt lfzzst, B5 Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F44
Cvfpjxzst b lh. vfnthbfks, E1 Cgjqkth zf rhsit, C37 Cnjyzjxzsq njgvjp, C69, C70 Cwtgktzbt
Ntüzbxtcrbt lfzzst, B3 Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F33 Cwtgzjt ecnhjqcndj, C86, F53
N
Njgkbdzfy cbcntvf, F24 Njgkbdzsq ]fr, C38 Njgkbdj, E1
Njhvjp ghbwtgf, C71
Nhfzcvbccby, Ntüzbxtcrbt lfzzst, B4 Neh]jrjvghtccjh, F29
E
Erfpfzbt ehjdzy b lfdktzby vfckf d ldbufntkt, C78
Erfpfntkm ntvgthfnehs jükfölf[otq öblrjcnb, C94
A
Abkmnhjdfzbt vfckf, F13
I
Ibzs
Ntüzbxtcrbt lfzzst, B13 Ärcgkefnfwby, C145
C |
Ä |
Cdfhrf, B8 |
Äktrnhbxtcrfy xfcnm, Ntüzbxtcrbt |
Cbltzmy, C57 |
lfzzst, B7 |
Cbcntvf ”OPTIDRIVER”, C110 |
Äktrnhjzzj-gztdvfnbxtcrfy |
Cbcntvf jükföltzby, F17 |
gjldtcrf, C128 |
Cbcntvf jxbcnrb djpleüf, F15 |
Äktrnhjzzsq juhfzbxbntkm crjhjcnb, |
Cbcntvf ghtljndhfotzby |
C94 |
ghj]ercjdsdfzby rjkëc, C114 |
Äktrnhjj]juhtd dtnhjdjuj cntrkf, |
Cbcntvf njhvjötzby |
C46 |
Ntüzbxtcrbt lfzzst, B7 |
Äktvtzns nhfzcvbccbb, Eüjl b |
Eüjl b j]ckeöbdfzbt, F47, F50 |
j]ckeöbdfzbt, F43 |
B1 ntüzbxtcrbt lfzzst
LDBUFNTKM
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
Ldbufntkm c jükfölftvsv neh]jzfledjv
DCI 11 C+J01
Hf]jxbq j]ßëv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 116 cv3 Lbfvtnh / üjl gjhizy . . . . . . . . . . . . . . . . 123/156 vv Dghscr njgkbdf “BOSCH” . . . . . . . COMMON RAIL
Gjhyljr hf]jns wbkbzlhjd . . . . . . . . . . . 1.5.3.6.2.4
Vfrcbvfkmzfy xfcnjnf dhfotzby 2 400 ±50 j]/vbz Htöbv üjkjcnjuj üjlf . . . . . . . . . . . 700 +50–0 j]/vbz
DCI 11 E+J01
Hf]jxbq j]ßëv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 116 cv3 Lbfvtnh / üjl gjhizy . . . . . . . . . . . . . . . . 123/156 vv Dghscr njgkbdf “BOSCH” . . . . . . . COMMON RAIL
Gjhyljr hf]jns wbkbzlhjd . . . . . . . . . . . 1.5.3.6.2.4
Vfrcbvfkmzfy xfcnjnf dhfotzby 2 400 ±50 j]/vbz Htöbv üjkjcnjuj üjlf . . . . . . . . . . . 700 +50–0 j]/vbz
DCI 11 G+J01
Hf]jxbq j]ßëv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 116 cv3 Lbfvtnh / üjl gjhizy . . . . . . . . . . . . . . . . 123/156 vv Dghscr njgkbdf “BOSCH” . . . . . . . COMMON RAIL
Gjhyljr hf]jns wbkbzlhjd . . . . . . . . . . . 1.5.3.6.2.4
Vfrcbvfkmzfy xfcnjnf dhfotzby 2 400 ±50 j]/vbz Htöbv üjkjcnjuj üjlf . . . . . . . . . . . 700 +50–0 j]/vbz
DCI 11 D G 99 TAIWAN
Hf]jxbq j]ßëv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 116 cv3 Lbfvtnh / üjl gjhizy . . . . . . . . . . . . . . . . 123/156 vv Dghscr njgkbdf “BOSCH” . . . . . . . COMMON RAIL
Gjhyljr hf]jns wbkbzlhjd . . . . . . . . . . . 1.5.3.6.2.4
Vfrcbvfkmzfy xfcnjnf dhfotzby 2 100 ±50 j]/vbz Htöbv üjkjcnjuj üjlf . . . . . . . . . . . 700 +50–0 j]/vbz
DCI 6 AC J01
Hf]jxbq j]ßëv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 177 cv3 Lbfvtnh / üjl gjhizy . . . . . . . . . . . . . . . . 102/126 vv Dghscr njgkbdf “BOSCH” . . . . . . . COMMON RAIL
Gjhyljr hf]jns wbkbzlhjd . . . . . . . . . . . 1.5.3.6.2.4 Htwbhrekywby dsükjgzsü ufpjd . . . . . . . . . . . E.G.R.
Vfrcbvfkmzfy xfcnjnf dhfotzby . . . 2 700 j]/vbz Htöbv üjkjcnjuj üjlf . . . . . . . . . . . . 650+30–0 j]/vbz
B2 ntüzbxtcrbt lfzzst
DCI 6 W J01
Hf]jxbq j]ßëv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 177 cv3 Lbfvtnh / üjl gjhizy . . . . . . . . . . . . . . . . 102/126 vv Dghscr njgkbdf “BOSCH” . . . . . . . COMMON RAIL
Gjhyljr hf]jns wbkbzlhjd . . . . . . . . . . . 1.5.3.6.2.4 Htwbhrekywby dsükjgzsü ufpjd . . . . . . . . . . . E.G.R.
Vfrcbvfkmzfy xfcnjnf dhfotzby . . . 2 700 j]/vbz Htöbv üjkjcnjuj üjlf . . . . . . . . . . . . 650+30–0 j]/vbz
B3 ntüzbxtcrbt lfzzst
JN}JH VJOZJCNB C NJHWF LDBUFNTKY
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
PAM 1131
PAM 1132
PAM 0631
PAM 0632
CWTGKTZBT
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
362 DBE
395 DBE
430 DTE
MFZ 430
MFZ 2.400
RJHJ}RF GTHTLFX
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
ZF 9S 109
ZF 16S 109
ZF 16.S 151
ZF 16S 181
ZF ASTRONIC 12AS 2301
EATON 5206
EATON 8309
Allison MD 3060 (cv. NC 3/3773)
B4 ntüzbxtcrbt lfzzst
JN}JH VJOZJCNB
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
NH.1B/C*
NH.4B/C**
N221–10.B/C*
AS.10B
NL.1C*
N 71.1B*
N 71.4B**
N 71.4C**
NL.4C**
HYDROCAR 2264*
HYDROCAR 2266*
HYDROCAR 17 AX* (cv. NC 3/3773)
HYDROCAR S85ZAP 14.830*
HYDROCAR S85ZAP 14.860*
HYDROCAR S81Z1*
HYDROCAR S81Z2*
HYDROCAR S84Z3**
HYDROCAR S84Z2**
*: gjcnjyzzsq htöbv hf]jns.
**: ghthsdbcnsq htöbv hf]jns < 30 vbzen (30-vbzenzsq bznthdfk dhtvtzb vtöle ldevy gthbjlfvb bcgjkmpjdfzby)
NHFZCVBCCBY
Rfhlfzzfy gthtlfxf c gecnjntksvb dfkfvb.
B5 ntüzbxtcrbt lfzzst
PFLZBQ VJCN
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
P 1340
P 1341
P 1342
P 1345
P 1370
C ]kjrbhjdrjq vtörjktczjuj lbaathtzwbfkf.
GTHTLZYY JCM
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
E81
E82
PFLZYY JCM
E81
CHTLZYY (GJL¿TVZFY) JCM
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
E81
ER8
ER11
HENDRICKSON
CFVJECNFZFDKBDF{OFYCY CHTLZYY (GJL¿TVZFY) JCM
AUSTERAS
HEKTDJT EGHFDKTZBT
ZF 8098
Cj dcnhjtzzsv ublhjecbkbntktv.
B6 ntüzbxtcrbt lfzzst
GTHTLZYY GJLDTCRF
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
Kbcnjdst htccjhs, ublhfdkbxtcrbt fvjhnbpfnjhs b cnf]bkbpfnjhs.
Gztdvfnbxtcrfy gjldtcrf.
PFLZYY GJLDTCRF
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
Kbcnjdst htccjhs, ublhfdkbxtcrbt fvjhnbpfnjhs b cnf]bkbpfnjhs.
Gztdvfnbxtcrfy gjldtcrf.
PFVTLKBNTKM
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
Zf dsükjgt
Äktrnhbxtcrbq
Ujhzsq njhvjp “J”
Ublhjlbzfvbxtcrbq pfvtlkbntkm ZF “INTARDER”
B7 ntüzbxtcrbt lfzzst
CBCNTVF NJHVJÖTZBY
Gztdvfnbxtcrfy.
DZBVFZBT! ÄNJ JXTZM DFÖZJ
Lky ekexitzby ]tpjgfczjcnb änjn fdnjvj]bkm j]jheljdfz njhvjpfvb c FDNJVFNBXTCRJQ HTUEKBHJDRJQ PFPJHF, djpzbrf[otuj d htpekmnfnt bpzjcf njhvjpzsü zfrkfljr.
Lky UFHVJZBXZJCNB, ZFLTÖZJCNB b LJKUJDTXZJCNB njhvjpzjq cbcntvs fdnjgjtplf zfcnjqxbdj htrjvtzletv j]jheljdfnm ghbwtg bkb gjkeghbwtg jlbzfrjdjq cbcntvjq.
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
Cbcntvf njhvjötzby “EBS”
Cbcntvf njhvjötzby “EBS” j]tcgtxbdftn aezrwb[ fznb]kjrbhjdrb •ABS«, f nfröt K d pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb K aezrwb[ ghjnbdjcrjkmötzby
“ASR”.
REPJD
Lky dsgjkztzby k[]sü flfgnfwbq repjdf bkb cgtwbfkmzjuj j]jheljdfzby (rhfz pf rf]bzjq, jgjhzjcwtgzjt cjxktzbt b n.g.) ztj]üjlbvj gjghjcbnm e ghjlfdwf cütve ifccb d vfcinf]t 1/20. Lky rhtgktzby flfgnfwbq repjdf b cgtwj]jheljdfzby, f nfröt äktrnhbxtcrbü cjtlbztzbq, vs nht]etv, xnj]s bpujnjdbntkb nfrjuj j]jheljdfzby cj]k[lfkb ghtlecvjnhtzzst lky änjuj cgtwbabrfwbb b zjhvs •RENAULT TRUCKS«. Lky gjkextzby nfrbü ljrevtznjd ljcnfnjxzj j]hfnbnmcy r ghjlfdwe.
Pderjbpjkbhe[obt ärhfzs
Ghb cfvjv vfktqitv gjdhtöltzbb tuj dzenhtzztq pfobnzjq gkëzrb ievjgjlfdky[obq ärhfz ztj]üjlbvj pfvtzbnm.
Zbrfrjuj djcgkfvtzytvjuj ghjlernf ztkmpy jcnfdkynm d cjghbrfcfzbb c pderjbpjkbhe[obvb ärhfzfvb. Ärhfzs xbcnbnm ghjcnj c dtnjim[ b, ghb ztj]üjlbvjcnb, c vskmzsv hfcndjhjv (pf bcrk[xtzbtv rfrjuj kb]j bzjuj ghjlernf).
Ghjvsdfnm czenhb bkb czfheöb ievjgjlfdky[obq ärhfz hfcndjhbntkmzsv ghjlernjv rfr b gjrhsdfnm tuj rhfcrjq f]cjk[nzj pfghtotzj.
ÄKTRNHBXTCRFY XFCNM
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
Zfghyötzbt 24 Djkmnf
2 frrevekynjhf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 A/x
170 A/x
190 A/x
230 A/x Utzthfnjh gthtvtzzjuj njrf :MITSUBISHI A003TA8291 60A
MITSUBISHI A003TA8491 80A MITSUBISHI A004TR5091ZT 90A BOSCH NL1 80A
Cnfhnth . . . . MITSUBISHI 24V 5,5 KW M009T60471 24V 5,5 KW M009T61571 BOSCH EV 24V 4 KW 0001231009
B8 ntüzbxtcrbt lfzzst
CDFHRF ZF FDNJVJ}BKT
Dfözst vths ghtljcnjhjözjcnb
D cjcnfd j]jheljdfzby fdnjvj]bky düjlyn vzjujxbcktzzst äktrnhjzzst cütvs. Gthtl dsgjkztzbtv k[]sü äktrnhjcdfhjxzsü hf]jn, jncjtlbzbnm ghjdjl (+) jn frrevekynjhzjq ]fnfhtb b tuj cjtlbzbnm c vfccjq.
Ecnfzjdbnt pföbv vfccs rfr vjözj ]kböt r njxrt dsgjkztzby cdfhrb, d k[]jv vtcnt rhjvt dhfof[obücy epkjd (nhfzcvbccbb, cnegbws, dtznbkynjhf…) b rhjvt epkjd c dhfof[obvbcy ltnfkyvb (djpleizjuj rjvghtccjhf, neh]jrjvghtccjhf…).
Gkfcnvfccjdst nhe]rb b ghjüjlyobt gj]kbpjcnb äktrnhjghjdjlf ljközs ]snm pfobotzs bkb bü cktletn ltvjznbhjdfnm. Crfpfzzjt dthzj nfröt b d ckexft dsgjkztzby ikbajdrb bkb cdthktzby.
Cütvf F : Fdnjvj]bkm zt j]jheljdfz j]obv dsrk[xfntktv
Cütvf D : Fdnjvj]bkm j]jheljdfz vtüfzbxtcrbv j]obv dsrk[xfntktv
J]obq dsrk[xfntkm ljkötz ]snm jnrk[xtz.
Cütvf C : Fdnjvj]bkm j]jheljdfz äktrnhbxtcrbv j]obv dsrk[xfntktv
Jncjtlbzbnm j]f ghjdjlf b cjtlbzbnm bü jlbz c lheubv.
B9 ntüzbxtcrbt lfzzst |
|
PFGHFDJXZST TVRJCNB |
|
Kbnhs |
|
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb |
|
VFCKJ |
|
Ldbufntkm DCI 11 |
|
— ceüjq ldbufntkm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 36,4 |
— ]tp pfvtzs abkmnhf (abkmnhjd) . . . . . . . . |
. . . . 30 |
— c pfvtzjq abkmnhf (abkmnhjd) . . . . . . . . . |
. . . . 34 |
Ldbufntkm DCI 6 |
|
— ceüjq ldbufntkm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . 28 |
— ]tp pfvtzs abkmnhf (abkmnhjd) . . . . . . . . |
. . . . 24 |
— c pfvtzjq abkmnhf (abkmnhjd) . . . . . . . . . |
. . 25,3 |
Rjhj]rf gthtlfx ZF 9S 109 . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . 8 |
Rjhj]rf jn]jhf vjozjcnb . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . 1 |
Rjhj]rf gthtlfx ZF 16S 109 . . . . . . . . . . . . . . |
. . . 8,5 |
Rjhj]rf jn]jhf vjozjcnb . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . 1 |
Rjhj]rf gthtlfx ZF 16S 151
Ghb zjhvfkmzjv ckbdt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Ghb ceüjv rfhntht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Rjhj]rf jn]jhf vjozjcnb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Rjhj]rf gthtlfx ZF 16S 151 + INTARDER
Ghb zjhvfkmzjv ckbdt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Ghb ceüjv rfhntht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,5
Rjhj]rf jn]jhf vjozjcnb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Rjhj]rf gthtlfx ZF 16S 181
Ghb zjhvfkmzjv ckbdt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Ghb ceüjv rfhntht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Rjhj]rf jn]jhf vjozjcnb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
B10 ntüzbxtcrbt lfzzst
PFGHFDJXZST TVRJCNB
Kbnhs
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
VFCKJ
Rjhj]rf gthtlfx ZF 12 ASTRONIC
Ghb zjhvfkmzjv ckbdt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 Ghb ceüjv rfhntht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Rjhj]rf jn]jhf vjozjcnb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Rjhj]rf gthtlfx ZF 12 ASTRONIC + INTARDER
Ghb zjhvfkmzjv ckbdt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ghb ceüjv rfhntht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Rjhj]rf jn]jhf vjozjcnb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Rjhj]rf gthtlfx EATON 5206 . . . . . . . . . . . . . . . |
6,5 |
Rjhj]rf jn]jhf vjozjcnb . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25
Rjhj]rf gthtlfx EATON 8309 . . . . . . . . . . . . . . . |
8,5 |
Rjhj]rf jn]jhf vjozjcnb . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25
Cfvjecnfzfdkbdf[ofycy gjlßtvzfy jcm ER8
Cnegbws rjktc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2×0,7
Gjlzbvf[ofycy jcm ER11
Cnegbws rjktc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2×0,7
Gjlzbvf[ofycy jcm AUSTERAS
Cnegbws rjktc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2×0,6
Pflzbq vjcn P1341 – P1342 – P1345
rfhnth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Htlernjhs rjkëc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2×0,8
Pflzbq vjcn P1340
Rfhnth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Cnegbws rjkëc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2×0,5
Pflzbq vjcn P1370
Rfhnth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Cnegbws rjkëc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2×0,5
B11 ntüzbxtcrbt lfzzst
PFGHFDJXZST TVRJCNB
Kbnhs
Ublhfdkbxtcrbq rjzneh cwtgktzby . . . . . . . . . . . 0,5
Ublhfdkbxtcrfy cbcntvf ublhjecbkbntky
hektdjuj eghfdktzby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Ublhfdkbxtcrbq rjzneh c ecbkbntktv hektdjuj eghfdktzby b wbkbzlhjv ublhjghbdjlf pflztq jcb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
JÜKFÖLF{OFY ÖBLRJCNM
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
Cbcntvf jükföltzby . . . . . . . . . . . . . . . . . (DCI 11) 36 (DCI 6) 33
Rjzneh jükföltzby + pfvtlkbntkm ZF INTARDER 57
DJLF
}fxjr cntrkjjvsdfntky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
}fxjr jvsdfntky afh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
NJGKBDJ
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
Njgkbdzsq ]fr gkfcnvfccjdsq . . . . . . . . . . . . . . 215
Njgkbdzsq ]fr cnfkmzjq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 310 390 400 420 565 570 595 740
Ljgjkzbntkmzsq njgkbdzsq ]fr cnfkmzjq . . . . 285 400 420
B12 ntüzbxtcrbt lfzzst
PFGHFDJXZST TVRJCNB
Kbnhs
NJGKBDJ
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
Njgkbdzsq ]fr fk[vbzbtdsq . . . . . . . . . . . . . . . 285 310 400 420 520 570 595 740
Ljgjkzbntkmzsq njgkbdzsq ]fr fk[vbzbtdsq285 400 420
B13 ntüzbxtcrbt lfzzst
IBZS
1 -J]jpzfxtzbt nbgf ibzs
2 -•Tubeless«: jpzfxftn •]tcrfvthzst»
3 -Zfuheprf ghb jlbzfhzjv vjznföt
4 -Zfuheprf ghb cgfhtzzjv vjznföt
5 -J]jpzfxtzbt rfntujhbb crjhjcnb
Lfdktzbt djpleüf d ibzfü
GHBVTXFZBT
Lfzzst gj lfdktzb[ ghbdtltzs jhbtznbhjdjxzj. Ccskfnmcy zf ntüzbxtcrbt lfzzst bpujnjdbntky ibz lky gjl]jhf nbgf b eckjdbq bcgjkmpjdfzby. Ztj]üjlbvj cj]k[lfnm zjhvs zfuheprb b crjhjcnb, erfpfzzst zf ]jrjdjq gjdthüzjcnb ibz.
Gjhyljr pfnyörb:
— lky lbcrjdsü rjktc
Rjktcf cj cnfkmzsvb j]jlfvb
Vjvtzn(s) pfnyörb uftr rhtgktzby rjktc : 500±50 Zv
Rjktcf c j]jlfvb bp kturjuj cgkfdf
Vjvtzn(s) pfnyörb rjktczsü uftr :
500±50 Zv
DZBVFZBT
Dfi fdnjvj]bkm jczfoëz ibzfvb, hfccxbnfzzsvb zf jghtltkëzzsq cgjcj] vjznföf. Ghb bpvtztzbb cgjcj]jd vjznföf j]ypfntkmzj epzfqnt e rjzwtccbjzthf bkb jabwbfkmzjuj ghtlcnfdbntky abhvs, cjdvtcnbv kb zjdsq cgjcj] c dfibv fdnjvj]bktv.
B14 ntüzbxtcrbt lfzzst
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb |
|||
Nbg ibz |
Zfuheprf d ru |
Lfdktzbt d ]fhfü |
|
d pfdbcbvjcnb jn vjznföf |
|||
ghjcnst |
cgfhtzzst |
||
4 860 |
8 960 |
6,0 |
|
11 R 22,5 |
5 220 |
9 620 |
6,5 |
5 580 |
10 280 |
7,0 |
|
5 940 |
10 940 |
7,5 |
|
6 300 |
11 600 |
8,0 |
|
12 R 22,5 |
5 560 |
9 880 |
6,5 |
5 950 |
10 560 |
7,0 |
|
6 330 |
11 240 |
7,5 |
|
6 720 |
11 920 |
8,0 |
|
7 100 |
12 600 |
8,5 |
|
3 860 |
7 100 |
6,0 |
|
255/70 R 22,5 |
4 140 |
7 620 |
6,5 |
4 430 |
8 150 |
7,0 |
|
4 710 |
8 670 |
7,5 |
|
5 000 |
9 200 |
8,0 |
|
10 000 |
8,5 |
||
5 010 |
9 720 |
7,0 |
|
275/70 R 22,5 |
5 330 |
10 350 |
7,5 |
5 650 |
10 970 |
8,0 |
|
5 980 |
11 600 |
8,5 |
|
6 300 |
9,0 |
||
7 100 |
12 600 |
9,0 |
|
4 750 |
8 660 |
6,0 |
|
275/80 R 22,5 |
5 100 |
9 330 |
6,5 |
5 450 |
10 000 |
7,0 |
|
5 800 |
10 660 |
7,5 |
|
6 150 |
11 330 |
8,0 |
|
6 500 |
12 000 |
8,5 |
|
5 330 |
9 800 |
7,0 |
|
295/60 R 22,5 |
5 680 |
10 420 |
7,5 |
6 020 |
11 050 |
8,0 |
|
6 360 |
11 680 |
8,5 |
|
6 700 |
12 300 |
9,0 |
|
5 560 |
9 880 |
6,5 |
|
295/80 R 22,5 |
5 950 |
10 560 |
7,0 |
6 330 |
11 240 |
7,5 |
|
6 720 |
11 920 |
8,0 |
|
7 100 |
12 600 |
8,5 |
B15 ntüzbxtcrbt lfzzst
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb |
|||
Nbg ibz |
Zfuheprf d ru |
Lfdktzbt d ]fhfü |
|
d pfdbcbvjcnb jn vjznföf |
|||
ghjcnst |
cgfhtzzst |
||
5 660 |
10 555 |
7,0 |
|
305/70 R 22,5 |
6 030 |
11 240 |
7,5 |
6 395 |
11 920 |
8,0 |
|
6 760 |
12 600 |
8,5 |
|
7 100 |
9,0 |
||
6 700 |
12 300 |
8,5** |
|
5 560 |
10 550 |
7,0 |
|
315/60 R 22,5 |
6 030 |
11 240 |
7,5 |
6 390 |
11 920 |
8,0 |
|
6 760 |
12 600 |
8,5 |
|
7 100 |
9,0 |
||
5 980 |
11 225 |
7,0 |
|
315/70 R 22,5 |
6 370 |
11 955 |
7,5 |
6 755 |
12 675 |
8,0 |
|
7 140 |
13 400 |
8,5 |
|
7 500 |
9,0 |
||
7 100 |
12 600 |
8,5** |
|
6 270 |
11 090 |
6,5 |
|
315/80 R 22,5 |
6 700 |
11 860 |
7,0 |
7 140 |
12 640 |
7,5 |
|
7 570 |
13 400 |
8,0 |
|
8 000 |
8,5 |
||
7 500 |
13 400 |
8,0** |
** : D pfdbcbvjcnb jn j]jpzfxtzzsü zf ibzt zfuheprb b rfnjujhbb gj crjhjcnb.
B16 ntüzbxtcrbt lfzzst
B17 ntüzbxtcrbt lfzzst
BLTZNBABRFWBY FDNJVJ}BKY
1 – Lfzzst ifccb
2 – Lfzzst pflztuj vjcnf
3 – Lfzzst rjhj]rb gthtlfx
4 – Abhvtzzfy nf]kbxrf bpujnjdbntky
4 – Gjrfpfntkm pfuhypztzby
5 – Nf]kbxrf c pfdjlcrbv zjvthjv
6 – Nf]kbxrf c nfüjvtnhbxtcrbvb lfzzsvb
7 – Nf]kbxrf c]jhjxzsü bzltrcjd (CAM)
8 – Lfzzst ldbufntky
8 – Zjvth rhfcrb
9 – Lfzzst jcb
10 – Üfhfrnthbcnbrf htuekynjhf njhvjpzsü cbk
11 – Lfzzst chtlztq (gjlßtvzjq) jcb
B18 ntüzbxtcrbt lfzzst
BLTZNBABRFWBY FDNJVJ}BKY
1 – Hfvf ifccb
2 – Pflzbq vjcn
3 – Rjhj]rf gthtlfx
4 – Nf]kbxrf bpujnjdbntky
4 – Bzltrc pfuhypztzby chtls
5 – Gfcgjhnzfy nf]kbxrf
6 – Nf]kbxrf nfüjuhfaf
7 – Ibah CAM
7 – Ibah zfheözjq rhfcrb
8 – Ldbufntkm
9 – Jcm
10 – Nf]kbxrf c lbfuhfvvjq htuekynjhf njhvjpzsü cbk
C1 ärcgkefnfwby
C2 ärcgkefnfwby
C3 ärcgkefnfwby
HF}JXTT VTCNJ DJLBNTKY
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
1– Lbaaepjhs ltahjcnbzuf
2– Lbcgktq
3– Dsrk[xfntkb (cv. cnh. C11 – C12)
4– Vjznfözjt uztplj lky hflbjghbëvzbrf
5– Rjvajhnzfy gfztkm vtcnf djlbntky
6– Ltaktrnjh
7– Rjnhjkmzsq nfüjuhfa
8– Ghbrehbdfntkm
9– Ghbdjl htuekbhjdrb afh
10– Kjötvtzn lky vtkrbü ghtlvtnjd
11– Gtgtkmzbwf
12— Hjptnrf zf 24 djkmn
13– Gthtrk[xfntkm b cdtnjdjq erfpfntkm rjzlbwbjzbhjdfzby djpleüf
14– Kjötvtzn lky vtkrbü ghtlvtnjd djlbntky
15– Hjptnrf zf 12 djkmn
C4 ärcgkefnfwby
C5 ärcgkefnfwby
GFZTKM GHB}JHJD
A – Rjznhjkmzfy kfvgf lfkmztuj cdtnf
B– Rjznhjkmzfy kfvgf cnjyzjxzjuj njhvjpf
C– Rjznhjkmzfy kfvgf äktrnhbxtcrjuj pfvtlkbntky
D– Rzjgrf lky ds]jhf vtz[
E– Rjznhjkmzfy kfvgf ghtldfhbntkmzjuj zfuhtdf F – Rjznhjkmzfy kfvgf erfpfntktq gjdjhjnf nyufxf
G– Vzjujaezrwbjzfkmzsq lbcgktq (cv. cnh. C13→C28)
H– Cbuzfkbpfnjh •JGFCZJ» (DANGER) — Ztvtlktzzfy jcnfzjdrf
J– Erfpfntkm SERVICE («NTÜJ}CKEÖBDFZBT») : fdnjvj]bkm ztj]üjlbvj ztvtlktzzj jndtcnb r ]kböfqitve kblthe abhvs bkb zf ]kböfqie[ cnfzwb[ zfitq cthdbczjq ctnb.
K – Rjznhjkmzfy kfvgf erfpfntktq gjdjhjnf ghbwtgf
L – Pjzf hf]jxtuj htöbvf dhfotzby ldbufntky
M – Rjznhjkmzfy kfvgf vbzbvfkmzjuj pfgfcf njgkbdf
N – Erfpfntkm ehjdzy njgkbdf d ]frt
P – Djpleizsq vfzjvtnh
Q– Erfpfntkm ehjdzy b lfdktzby vfckf ldbufntky
R– Erfpfntkm ntvgthfnehs cbcntvs jükföltzby ldbufntky S – Cbuzfkbpfnjh ghtedtkbxtzzjuj htöbvf hf]jns ldbufntky T – Cbuzfkbpfnjh hf]jns pfvtlkbntky zf dsükjgt
U– Cbuzfkbpfnjh hf]jns pfvtlkbntky ldbufntky b ghtldfhbntkmzjq tuj ds]jhrb
V– Nfüjvtnh
W – Bzlbrfnjh crjhjcnb
X– Lbcgktq ljgjkzbntkmzjuj rjvajhnf :
. xfcs
. erfpfntkm zfheözjq ntvgthfnehs
Y– Lbcgktq fdnjhflbjghbëvzbrf
Z – Rjznhjkmzfy kfvgf j]juhtdf pthrfk pflztuj dblf b dtnhjdjuj cntrkf AA – Rjznhjkmzfy kfvgf ghjnbdjnevfzzsü afh
AB – Ghtleghtölf[obq cbuzfkbpfnjh äktrnhjzzj-gztdvfnbxtcrjq gjldtcrb
AC – Rjznhjkmzfy kfvgf ]kböztuj cdtnf
AD – Rjznhjkmzfy kfvgf pflzbü ghjnbdjnevfzzsü ajzfhtq AE – Rzjgrf lky zf]jhf bzajhvfwbb gj djöltzb[
C6 ärcgkefnfwby
VZJUJAEZRWBJZFKMZSQ LBCGKTQ
Gjycztzbt r erfpfntkyv
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
G1 – Erfpfntkm ltatrnf lbcgkty
G2 – Erfpfntkm frrevekynjhzjq ]fnfhtb :
. vfkjt gbrnjuhfabxtcrjt bpj]hfötzbt : ljgjkzbntkmzfy bzajhvfwby
. ]jkmijt gbrnjuhfabxtcrjt bpj]hfötzbt : ltatrn gj pfhylrt
G3 – •Fdfhbqzsq» erfpfntkm lfdktzby vjnjhzjuj vfckf
G4 – Erfpfntkm ltatrnf äktrnhjzzjuj j]jheljdfzby fdnjvj]bky
G5 – Erfpfntkm ltatrnf äktrnhjzzjuj j]jheljdfzby ldbufntky
G6 – •Fdfhbqzsq» erfpfntkm vbzbvfkmzjuj lfdktzby djpleüf
– Erfpfntkm ltatrnf “EBS”
G7 – Erfpfntkm “ABS/EBS” ghbwtgf :
. vfkjt gbrnjuhfabxtcrjt bpj]hfötzbt : ghjdthrf cbcntvs ”ABS/ESB” ghbwtgf ghb drk[xtzbb pföbufzby (zbrfrjuj ltatrnf ztn)
. ]jkmijt gbrnjuhfabxtcrjt bpj]hfötzbt : •Rjznhjkmzsq» erfpfntkm ltatrnf cbcntvs “ABS/ESB” ghbwtgf
G8 – Erfpfntkm “ABS/ESB” nyufxf :
. vfkjt gbrnjuhfabxtcrjt bpj]hfötzbt : ghjdthrf cbcntvs
•ABS/ESB” nyufxf ghb drk[xtzbb pföbufzby (zbrfrjuj ltatrnf ztn)
. ]jkmijt gbrnjuhfabxtcrjt bpj]hfötzbt : •Rjznhjkmzsq» erfpfntkm ltatrnf cbcntvs “ABS/ESB” nyufxf
G9 – •Fdfhbqzsq» erfpfntkm ntüj]ckeöbdfzby
G10 – Erfpfntkm bpzjcf njhvjpzsü zfrkfljr
G11 – Erfpfntkm gjkextzby cjj]otzby (eghfdktzbt akjnjv)
C7 ärcgkefnfwby
Gjycztzbt r erfpfntkyv
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
G12 – •Fdfhbqzsq» erfpfntkm äktrnhjzzjq gztdvjgjldtcrb
G13 – •Fdfhbqzsq» erfpfntkm ntvgthfnehs cbcntvs jükföltzby ldbufntky
G14 – Erfpfntkm zbprjuj ehjdzy öblrjcnb cbcntvs jükföltzby ldbufntky
G15 – Erfpfntkm pfuhypztzby djpleizjuj abkmnhf b/bkb njgkbdzjuj abkmnhf
G16 – Erfpfntkm ltatrnf rjznhjkmzjuj nfüjuhfaf
G17 – Erfpfntkm ltatrnf fdnjvfnbxtcrjq rjhj]rb gthtlfx
G18 – Erfpfntkm ltatrnf äktrnhjzzjuj ghjnbdjeujzzjuj ecnhjqcndf
G19 – Erfpfntkm ghtedtkbxtzzjuj htöbvf hf]jns ldbufntky
G20 – Erfpfntkm hfcrfkb]hjdrb ldbufntky (gjzbötzzsq htöbv ldbufntky c gjnthtq vjozjcnb)
G21 – Erfpfntkm ltatrnf pfvtlkbntky
G22 – Erfpfntkm ltqcndby jn]jhf vjozjcnb RG
G22 – Erfpfntkm ltqcndby jn]jhf vjozjcnb RG
G22 – Erfpfntkm ltqcndby jn]jhf vjozjcnb RG
C8 ärcgkefnfwby
Gjycztzbt r erfpfntkyv
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
G23 – Erfpfntkm ltqcndby ]kjrbhjdrb vtörjkëczjuj lbaathtzwbfkf
G23 – Erfpfntkm ltqcndby ]kjrbhjdrb vtörjkëczjuj lbaathtzwbfkf
G23 – Erfpfntkm ltqcndby ]kjrbhjdrb vtörjkëczjuj lbaathtzwbfkf
G24 – Erfpfntkm ]ercjdfzby fdnjvj]bky bkb ltqcndby cbcntvs “ASR”
G25 – Erfpfntkm bpvtztzby gjhjuf cbcntvs “ASR”
G26 – Erfpfntkm ]kjrbhjdrb cfvjgjdjhjnzjq jcb
– Erfpfntkm ]kjrbhjdrb ublhjcnfnbxtcrjq jcb
G27 – Erfpfntkm hf]jxtuj ghjötrnjhf
G28 – Erfpfntkm jgfczjuj gjkjötzby ]jhnf repjdf
G29 – •Bzajhvfwbjzzsq» erfpfntkm gjlzynjuj gjkjötzby uhepjdjuj repjdf
G30 – Erfpfntkm ztckjötzzjuj gjkjötzby cgtwj]jheljdfzby (gjhextzm fdnjwbcnthzs)
G31 – Erfpfntkm hfcrhsnjuj gjkjötzby ]jrjdbzs
G32 – Erfpfntkm dsghyvktzzjuj gjkjötzby rjhpbzs fdnjrhfzf
G33 – Erfpfntkm ltqcndby gbkjnbhjdfzzjuj cnfhnthf.
C9 ärcgkefnfwby
Gjycztzbt r erfpfntkyv rjznhjkmzjuj nfüjuhfaf
G34 |
– Erfpfntkm cevvfhzjuj dhtvtzb ghjtplf |
G35 |
– Erfpfntkm cevvfhzjuj dhtvtzb ztldböbvjcnb |
G36 |
– Erfpfntkm gezrnefkmzjuj (zfcnjyotuj) dhtvtzb ztldböbvjcnb |
G37 |
– Erfpfntkm bvt[otujcy tot cdj]jlzjuj dhtvtzb |
G38 |
– Erfpfntkm ghjhf]jnfzzjuj dhtvtzb |
Gjycztzbt r erfpfntkyv rjhj]rb gthtlfx |
|
G39 |
– Erfpfntkm ASTRONIC ghjcbn jngecnbnm gtlfkm frctkthfnjhf |
G40 |
– Erfpfntkm ntcnf ASTRONIC |
G41 |
– Erfpfntkm ltatrnf rjhj]rb gthtlfx “ASTRONIC” |
(eghfdktzbt akjnjv) |
|
G42 |
– Erfpfntkm ASTRONIC ghjcbn ecnfzjdbnm hsxfu zf (D) |
G43 |
– Erfpfntkm ASTRONIC ghjcbn ecnfzjdbnm hsxfu zf (N) |
G44 |
– Erfpfntkm OPTIDRIVER : ”bzntuhfkmzsq fdnjvfnbxtcrbq htöbv” |
G45 |
– Erfpfntkm OPTIDRIVER : ”gjcnjyzzsq bkb dhtvtzzsq hexzjq htöbv” |
G46 |
– Erfpfntkm OPTIDRIVER : ”vfrcbvfkmzfy ldböbvjcnm fdnjvj]bky” |
C10 ärcgkefnfwby
Gjycztzbt r erfpfntkyv rjhj]rb gthtlfx
G47 – Erfpfntkm OPTIDRIVER : ”bcgjkmpjdfnm njhvjpf bkb pfvtlkbntkb”
G48 – Erfpfntkm OPTIDRIVER : ”fdnjvfnbxtcrbq htöbv zt gjlktöbn gjkmpjdfzb[”
G49 – Erfpfntkm OPTIDRIVER : ”hexzjq htöbv zt gjlktöbn gjkmpjdfzb[”
C11 ärcgkefnfwby
GJYCZTZBT R DSRK{XFNTKYV ZF LJCRT
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
A1 |
– Dsrk[xfntkm cbcntvs ghtljndhfotzby ghj]ercjdsdfzby rjkëc (ASR) |
A2 |
– Dsrk[xfntkm jnrk[xtzby pevvthf pflztuj üjlf |
A2 |
– Rjznhjkmzfy kfvgf jnrk[xtzby pevvthf pflztuj üjlf |
A3 |
– Ghbdjl ghj]ktcnrjdjq afhs |
A3 |
– Rjznhjkmzfy kfvgf ghj]ktcnrjdjq afhs |
A4 |
– Dsrk[xfntkm gjlcdtnrb rkfgfzjd (d vjlbabrfwbb ADR) |
A4 |
– Rjznhjkmzfy kfvgf gjlcdtnrb rkfgfzjd (d vjlbabrfwbb ADR) |
A5 |
– Rzjgrf drk[xtzby fdfhbqzjuj cdtnjdjuj cbuzfkf |
A5 |
– Rjznhjkmzfy kfvgf fdfhbqzjuj cdtnjdjuj cbuzfkf |
A6 |
– Ghbdjl pfvtlkbntky (dhexze[ / fdnjvfnbxtcrb) |
A7 |
— Dsrk[xfntkm pf]jhf vjozjcnb (ZF ASTRONIC) |
B1 |
– Rzjgrf gththfcghtltktzby zfuheprb zf jcm |
B2 |
– Dsrk[xfntkm ghtlzfuhtdf |
B3 |
– Dsrk[xfntkm j]juhtdf pthrfk pflztuj dblf b dtnhjdjuj cntrkf |
B4 |
– Dsrk[xfntkm afh lfkmztuj cdtnf |
C12 ärcgkefnfwby
GJYCZTZBT R DSRK{XFNTKYV ZF LJCRT
D pfdbcbvjcnb jn rjvgktrnfwbb
B4 – Rjnhjkmzfy kfvgf afh lfkmztuj cdtnf
B5 – Dsrk[xfntkm ghbdjlf jnrhsdf[otujcy dthüf rhsib
B6 — Rjvfzljfggfhfn fdnjzjvzjuj jnjgbntky
B7 – Ghbdjl «nhtdjub» fdfhbqzjuj cbuzffkf
C1 – Dsrk[xfntkm jcdtotzby repjdjq jczfcnrb
C2 – Dsrk[xfntkm repjdjq jczfcnrb
C13 ärcgkefnfwby
VZJUJAEZRWBJZFKMZSQ LBCGKTQ
Ghbdjls GHBVTXFZBT
Lky ]tpjgfczjcnb htrjvtzletncy bcgjkmpjdfnm rzjgre (D) ghb jcnfzjdktzzjv b üjhjij gfhrjdfzzjv fdnjvj]bkt.
Rzjgrjq (D) j]tcgtxtzs 3 djpvjözjcnb htuekbhjdrb (+ / – / V).
Bvgekmc(cs) bkb zföfnbt zf (+) bkb zf
(–):
–gjpdjkytn djqnb d hfpzst vtz[ b ce]vtz[.
–jceotcndkytn htuekbhjdre bkb ds]jh d jnrhsnjv vtz[.
Rhfnrbq(bt) bvgekmc(cs) eghfdktzby
(V) :
–jnrhsdftn zf]hfzzjt vtz[.
–rdbnbhetn jghtltktzze[ htuekbhjdre bkb jghtltktzzsq ds]jh d zf]hfzzjv vtz[.
–ghjrhexbdftn gjcktljdfntkmzj zfkbxzst ltatrns.
Ghjljköbntkmzjt zföfnbt (V) :
–ghjbpdjlbn c]hjc d vtz[ j]ckeöbdfzby.
Rzjgrjq (AE) j]tcgtxtzs 2 djpvjözjcnb htuekbhjdrb :
Rhfnrbq(bt) bvgekmc(cs) :
–gjpdjkytn dthzenmcy r gjrfpfzbyv, dsdtltzzsv zf gfztkm •gj evjkxfzb[«.
–pfrhsdftn jnrhsnjt vtz[, ]tp rdbnbhjdfzby htuekbhjdrb bkb ds]jhf.
–dsdjlbn zf gfztkm hfpzst ljgjkzbntkmzst vtz[ gj gbkjnbhjdfzb[ fdnjvj]bky djlbntktv.
Ghjljköbntkmzjt zföfnbt :
–ghjbpdjlbn c]hjc xfcnbxzjuj rbkjvtnhföf b chtlztuj hfcüjlf zf 100 rv.
C14 ärcgkefnfwby
C15 ärcgkefnfwby
Ljgjkzbntkmzfy bzajhvfwby gj djöltzb[
Rzjgrf (AE) (cv. cnh. C13) gjpdjkytn gjcktljdfntkmzj dsdtcnb zf ärhfz bzlbrfwb[ hfpzjj]hfpzsü bzajhvfwbq (lj 6, ghbxëv jzb vjuen dfhmbhjdfnm, hfpzsü gezrnjd, d pfdbcbvjcnb jn j]jheljdfzby, düjlyotuj d cjcnfd jczfcnrb dfituj fdnjvj]bky).
Eckb rk[xtdjq rjznfrn fdnjvj]bky drk[xtz (ghb dhfotzbb rfr b ghb jcnfzjdt ldbufntky), rjulf fdnjvj]bkm toë zt tlbn, bzlbrfwbb änbü bzajhvfwbq ]elen dhtvtzzj pflthötzs.
Rfr njkmrj öt fdnjvj]bkm nhjzekcy c vtcnf, tckb ds zf]hfkb jghtltktzze[ bzajhvfwb[, jzf ]eeltn gjcnjyzzj gjrfpsdfnmcy gjrf ds zt zf]thënt cktle[oe[ bzajhvfwb[, rhjvt bzajhvfwbb rbkjvtnhbxtcrjuj cevvfnjhf.
1 – Rbkjvtnhbxtcrbq cevvfnjh.
2– Chtlzbq hfcüjl d kbnhfü zf 100 rv b zfcnjyobq xfcnbxzsq rbkjvtnhfö. Rjulf gthtl erfpfzbtv xfcnbxzjuj rbkjvtnhföf cnjbn 0 änj pzfxbn xnj ljikb lj 9999 rv.
C]hjc änbü bzajhvfwbq gjkexftncy zföbvfy ]jkmit xtv 3 ctr. zf rzjgre (AE).
3– Revvekbhjdfzzjt dhtvy tpls b revvekbhjdfzzjt dhtvy ztgjldbözjcnb. Ghbhfotzbt revekbhjdfzzjuj dhtvtzb ztgjldbözjcnb zfxbzftncy cgecny gjlhylzjuj 15-vbzenzjuj jnlsüf djlbntky bkb 15-vbzenzjuj gthbjlf ghjcnjy gj k[]jq lheujq ghbxbzt.
Erfpfzzjt zf gfztkb ghb]jhjd cevvfhzjt dhtvy djöltzby cjjndtncndetn afrnbxtcrjve dhtvtzb tpls fdnjvj]bky (ghb crjhjcnb 0 rv/x). Rjhjnrjdhtvtzzst jcnfzjdrb, cdypfzzst c ljhjözsv j]hfotzbtv, jncxbnsdf[ncy fdnjvfnbxtcrb.
C]hjc zf zekm änbü bzajhvfwbq jceotcndkytncy :
–ghb pfrhsnbb dsldbözjuj ]kjrf rjznhjkmzjuj nfüjuhfaf,
–ghb djccnfzjdktzbb djöltzby bkb ghjljkötzby hf]jns gjckt 45 vbzen revekbhjdfzzjuj dhtvtzb ztgjldbözjcnb.
ÄNJ DFÖZJ !
Dhtvy, erfpfzzjt zf ärhfzt, lfëncy njkmrj kbim d rfxtcndt jhbtznbhjdjxzjq bzajhvfwbb. }elen cxbnfnmcy pfrjzzsvb njkmrj nt bzajhvfwbb, rjnjhst pfhtubcnhbhjdfkbcm zf lbcrt.
4– Vjvtznfkmzsq (vuzjdtzzsq) hfcüjl d kbnhfü zf 100 rv b rbkjvtnhbxtcrbq cevvfnjh.
Vjvtznfkmzsq hfcüjl lfëncy njkmrj kbim d rfxtcndt jhbtznbhjdjxzjq bzajhvfwbb, ghbxtv vjötn hjkexfnmcy jxtzm dscjrbq hfcüjl ghb frctkthfwbb bkb cnfhnjv gecrt. Jlzfrj nfrjq hfcüjl zb d rjtv ckexft zt jnhföftn ltqcndbntkmzjcnm chtlztuj hfcüjlf fdnjvj]bky.
5– Zfghyötzbt frrevekynjhzjq ]fnfhtb b cevvfhzsq cxënxbr ghj]tuf fdnjvj]bky.
6– Ltrhtnzjt (pfrjzzjt) dhtvy pfhtubcnhbhjdfzby rjznhjkmzjuj nfüjuhfaf b rbkjvtnhbxtcrbq cevvfnjh bkb toë, erfpfzbt zfheözjq ntvgthfnehs (rjulf fdnjvj]bkm zt j]jheljdfz rjvajhnzsv lbcgtqzsv erfpfzbtv (X)).
C16 ärcgkefnfwby
C17 ärcgkefnfwby
Hfcgjkfuftvst vtz[ :
Bcgjkmpjdfnm rzjgrb eghfdktzby (AE / D) (cv. cnh. C13) 1 – Ntüzbxtcrjt j]ckeöbdfzbt
2 – Lbfuzjcnbxtcrbq rjznhjkm
3– Ghjwtlehf lbfuzjcnbxtcrjuj fdnjrjznhjky
4– zfkflrf yhrjcnb jcdtotzby
5– zfkflrf uhjvrjcnb pevvthjd
6– Ds]jh ypsrf
7– Zfkflrf dhtvtzb
8– Zf]jh aezrwbb gjljuhtdf “Warm–up” (ltahjcnbzuf)
Lky bcgjkmpjdfzby änbü hfpzsü vtz[ cv. lfktt
C18 ärcgkefnfwby
C19 ärcgkefnfwby
1 – Vtz[ ntüzbxtcrjuj j]ckeöbdfzby
Bcgjkmpjdfnm rzjgrb eghfdktzby (AE / D) (cv. cnh. C13)
Ghb ghjcvjnht vtz[ hfpzsü jgthfwbq gj ntüzbxtcrjve j]ckeöbdfzb[, pfltqcndjdfzs kbim njkmrj bzajhvfwbb j vjnjhzjv vfckt b j jceibntkt djpleüf f nfröt b j njhvjpzsü ahbrwbjzzsü zfrkfljr (rjulf fdnjvj]bkm j]jheljdfz cbcntvjq EBS). Jlzfrj, vjözj pfltqcndjdfnm b lheubt gjpbwbb gj ntüj]ckeöbdfzb[ (cv. cnh. F2) ghbvtzyy lbfuzjcnbxtcrjt chtlcndj “DIAGNOSTICA” abhvs RENAULT TRUCKS bkb ghjuhfvvzjt j]tcgtxtzbt “INFORMAX” (BZAJHVFRC), ghb eckjdbb xnj eöt dsgjkztzf gthdfy cvtzf vfckf.
1–1 : Gthbjlbxzjcnm ntüzbxtcrjuj j]ckeöbdfzby :
Dsdjlbncy bzlbrfwby gj rbkjvtnhföe, gj rfktzlfhzjve dhtvtzb bkb gj dhtvtzb, ghjhf]jnfzzjve ldbufntktv, d pfdbcbvjcnb jn cfvjuj ]kbprjuj chjrf.
1–2 : Bzlbrfwby gj ntüzbxtcrjve j]ckeöbdfzb[ (cv. cnh. F2). «Ghtlnhtdjözsq » gbrnjuhfabxtcrbq hbcezjr (4) erfpsdftn xnj chjr j]ckeöbdfzby ghb]kböftncy.
«Nhtdjözsq» gbrnjuhfabxtcrbq hbcezjr (2) erfpsdftn xnj ljcnbuzen chjr j]ckeöbdfzby b cktljdfntkmzj, nht]etncy tuj ztvtlktzzj ghjdtcnb. Bzlbrfwby “→ 0” (3) erfpsdftn xnj (gjckt dsgjkztzby ntüj]ckeöbdfzby) gjkmpjdfntk[ djpvjözj c]hjcbnm chjr zf zekm. Änjve c]hjce vjözj gjcnfdbnm pfghtn ghb gjvjob gthtzjczjuj lbfuzjcnbxtcrjuj chtlcndf “DIAGNOSTICA” abhvs RENAULT TRUCKS bkb ghjuhfvvzjuj j]tcgtxtzby “INFORMAX” (BZAJHVFRC).
Gbrnjuhfabxtcrbq hbcezjr (5) jpzfxftn xnj ghjabkfrnbxtcrjt j]ckeöbdfzbt ]jkmit zt pfltqcndjdfzj. J]hfnbntcm r rdfkbabwbhjdfzzjve cgtwbfkbcne jgnjdjq jhufzbpfwbb bkb abhvs-bpujnjdbntky.
GHBVTXFZBT
Dj dctü fdnjvj]bkyü (drk[xfy b nt, rjnjhst j]jheljdfzs cbcntvjq E.B.S.), ztj]üjlbvjcnm cvtzs ahbrwbjzzsü zfrkfljr erfpsdftncy bcrk[xbntkmzj cdtnjcbuzfkjv •bpzjc njhvjpzsü ahbrwbjzzsü zfrkfljr” (G10). D änjv ckexft, •nhtdjözfy» gbrnjuhfvvf (2) zt pföbuftncy.
C20 ärcgkefnfwby
C]hjc bcgjkztzby jgthfwbq ntüj]ckeöbdfzby gj vjnjhzjve vfcke
Bcgjkmpjdfnm rzjgre eghfdktzby (D) (cv. cnh. C13)
Zfcnjyott ntüj]keöbdfzbt j]ypetn ghblthöbdfnmcy r jghtltktzzjve ds]jhe vfckf b r jghtltktzzjve cjlthöfzb[ cths d njgkbdt. Cktljdfntkmzj ecnfzfdkbdftncy zjdsq chjr dsgjkztzby j]ckeöbdfzby, rjnjhsq hfcxbnsdftncy b jwtzbdftncy d pfdbcbvjcnb jn bzntzcbdzjcnb ärcgkefnfwbb ldbufntky. Bzlbrfwby zjdjuj chjrf j]ckeöbdfzby gjydkytncy zf ärhfzt gjckt cjnzb xfcjd, ghjhf]jnfzzsü ldbufntktv.
1–1 : Chjr j]ckeöbdfzby 1–2 : Vjnjhzjt vfckj
1–2–1 : Rjkbxtcndj vjnjhzjuj vfckf
1–2–1–1 : RD
1–2–1–2 : RLD
1–2–1–3 : RXD
1–2–2 : % cths d njgkbdt 1–2–2–1 : jn 0 lj 0,05 1–2–2–2 : jn 0,05 lj 0,3 1–2–2–3 : jn 0,3 lj 1
C21 ärcgkefnfwby
C]hjc bcgjkztzby jgthfwbq ntüj]ckeöbdfzby (pf bcrk[xtzbtv jgthfwbq gj vjnjhzjve vfcke)
1–1 : Chjr bcgjkztz.
C]hjc chjrf zf zekm dsgjkzytncy zföbvfy zf rzjgre (D) ]jkmit 5 ctrezl (cv. cnh. C13).
1–2 : Bzlbrfwby üfhfrnthf j]ckeöbdfzby.
1–3 : Ecnfzjdktzbt zjdjuj chjrf gjckt c]hjcf.
GHBVTXFZBT
Dj dctü fdnjvj]bkyü (drk[xfy b nt, rjnjhst j]jheljdfzs cbcntvjq “EBS”), c]hjc erfpfzby chjrf gj bpzjce njhvjpjd j]tcgtxbdftncy fdnjvfnbxtcrbv j]hfpjv dj dhtvy cvtzs ahbrwbjzzsü zfrkfljr. Zjdsq chjr gjydbncy zf bzlbrfnjht njkmrj njulf, rjulf bpzjc ljqlën lj ghtltkf 20%.
C22 ärcgkefnfwby
2 – Vtz[ lbfuzjcnbxtcrjuj rjznhjky
Bcgjkmpjdfnm rzjgrb eghfdktzby (AE / D) (cv. cnh. C13)
Rjulf vtz[ jnrhsnj pföbuftncy bzlbrfnjh (H) (CNJG / STOP).
Ce]vtz[ :
2–1 : Bvt[obtcy ltatrns.
D k[]jv ckexft, gbrnjuhfabxtcrbq hbcezjr (1) erfpsdftn d rfrjq aezrwbb bkb cbcntvt gjydbkcy ltatrn. Lky ghjcvjnhf jcnfkmzsü ltatrnjd, djpltqcndjdfnm eghfdktzbt (D) cnjkmrj, crjkmrj änj gjnht]etncy. Rjl (2) üfhfrnthbpetn üfhfrnth zfkbxzjuj ltatrnf.
2–2 : Ecnfzjdktzbt zjdjuj chjrf gjckt c]hjcf. 2–3 : }ktzrthzsq (vbuf[obq) rjl.
2–4 : Dsüjl bp vtz[.
C23 ärcgkefnfwby
3 – Ghjwtlehf lbfuzjcnbxtcrjuj fdnjrjznhjky
Bcgjkmpjdfnm rzjgre eghfdktzby (D) (cv. cnh. C13)
Ghjrjznhjkbhjdfnm dct, bvt[obtcy zf ghb]jhzjq gfztkb, rjznhjkmzst kfvgs b bzlbrfnjhs.
C24 ärcgkefnfwby
4 – Vtz[ zfkflrb yhrjcnb jcdtotzby
Bcgjkmpjdfnm rzjgrb eghfdktzby (AE / D) (cv. cnh. C13) 4–1 : Drk[xbnm gjlafhzbrb.
4–2 : Jnhtuekbhjdfnm yhrjcnm jcdtotzby
Zfcnjyobt htuekbhjdrb cktletn dsgjkzynm d zjxzjq gthbjl ghb drk[xtzbb gjlafhzbrjd. D lztdzjq gthbjl, yhrjcnm bzlbrfnjhf htuekbhetncy b ghbcgjcf]kbdftncy ajnjäktvtznjv, ltqcnde[obv d pfdbcbvjcnb jn jrheöf[otuj cdtnf.
Амлодипин (Amlodipine) инструкция по применению
📜 Инструкция по применению Амлодипин
💊 Состав препарата Амлодипин
✅ Применение препарата Амлодипин
📅 Условия хранения Амлодипин
⏳ Срок годности Амлодипин
Описание лекарственного препарата
Амлодипин
(Amlodipine)
Основано на официальной инструкции по применению препарата, утверждено компанией-производителем
и подготовлено для электронного издания справочника Видаль 2015
года, дата обновления: 2019.07.19
Лекарственные формы
Амлодипин |
Таб. 5 мг: 10, 20, 30, 60, 90 или 120 шт. рег. №: Р N003196/01 |
|
Таб. 10 мг: 10, 20, 30, 60, 90 или 120 шт. рег. №: Р N003196/01 |
Форма выпуска, упаковка и состав
препарата Амлодипин
Таблетки белого или почти белого цвета, плоскоцилиндрические, с риской и фаской.
Вспомогательные вещества: кальция стеарат, крахмал картофельный, лактоза (сахар молочный), магния стеарат, целлюлоза микрокристаллическая.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (1) — пачки картонные.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (2) — пачки картонные.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (3) — пачки картонные.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (6) — пачки картонные.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (9) — пачки картонные.
30 шт. — упаковки ячейковые контурные (1) — пачки картонные.
30 шт. — упаковки ячейковые контурные (2) — пачки картонные.
30 шт. — упаковки ячейковые контурные (3) — пачки картонные.
30 шт. — упаковки ячейковые контурные (4) — пачки картонные.
Таблетки белого или почти белого цвета, плоскоцилиндрические, с риской и фаской.
Вспомогательные вещества: кальция стеарат, крахмал картофельный, лактоза (сахар молочный), магния стеарат, целлюлоза микрокристаллическая.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (1) — пачки картонные.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (2) — пачки картонные.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (3) — пачки картонные.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (6) — пачки картонные.
10 шт. — упаковки ячейковые контурные (9) — пачки картонные.
30 шт. — упаковки ячейковые контурные (1) — пачки картонные.
30 шт. — упаковки ячейковые контурные (2) — пачки картонные.
30 шт. — упаковки ячейковые контурные (3) — пачки картонные.
30 шт. — упаковки ячейковые контурные (4) — пачки картонные.
Фармако-терапевтическая группа:
БМКК
Фармакологическое действие
Блокатор медленных кальциевых каналов (БМКК) II поколения, производное дигидропиридина. Оказывает антиангинальное и гипотензивное действие. Связываясь с дигидропиридиновыми рецепторами, блокирует кальциевые каналы, снижает трансмембранный переход ионов кальция в клетку (в большей степени в гладкомышечные клетки сосудов, чем в кардиомиоциты).
Антиангинальное действие обусловлено расширением коронарных и периферических артерий и артериол: при стенокардии снижает выраженность ишемии миокарда; расширяя периферические артериолы, снижает ОПСС; уменьшает преднагрузку на сердце, потребность миокарда в кислороде. Расширяет главные коронарные артерии и артериолы в неизмененных и ишемизированных зонах миокарда, увеличивает поступление кислорода в миокард (особенно при вазоспастической стенокардии); предотвращает развитие спазма коронарных артерий (в т.ч. вызванного курением). У больных стенокардией разовая суточная доза повышает толерантность к физической нагрузке, задерживает развитие очередного приступа стенокардии и ишемической депрессии сегмента ST; снижает частоту приступов стенокардии и потребления нитроглицерина.
Амлодипин оказывает длительный дозозависимый гипотензивный эффект, который обусловлен прямым вазодилатирующим влиянием на гладкие мышцы сосудов. При артериальной гипертензии разовая суточная доза амлодипина обеспечивает клинически значимое снижение АД на протяжении 24 ч (в положении больного лежа и стоя).
Уменьшает степень гипертрофии миокарда левого желудочка, оказывает антиатеросклеротическое и кардиопротекторное действие при ИБС. Не оказывает влияния на сократимость и проводимость миокарда, тормозит агрегацию тромбоцитов, повышает СКФ, обладает слабым натрийуретическим действием. При диабетической нефропатии не увеличивает выраженность микроальбуминурии. Не оказывает неблагоприятного влияния на обмен веществ и концентрацию липидов плазмы крови.
Время наступления терапевтического эффекта — 2-4 ч, продолжительность — 24 ч.
Фармакокинетика
Всасывание
После приема внутрь амлодипин медленно абсорбируется из ЖКТ. Прием пищи не влияет на абсорбцию амлодипина. Средняя абсолютная биодоступность составляет 64%. Cmax в сыворотке крови достигается через 6-9 ч.
Распределение
Css достигается через 7-8 дней терапии. Связывание с белками плазмы крови составляет 95%. Средний Vd — 21 л/кг массы тела. Амлодипин проникает через ГЭБ.
Метаболизм
Амлодипин подвергается медленному, но активному метаболизму (90- 97%) в печени при отсутствии значимого эффекта «первого прохождения». Метаболиты не обладают значимой фармакологической активностью.
Выведение
Т1/2 в среднем составляет — 35 ч. Около 60% принятой внутрь дозы выводится почками преимущественно в виде метаболитов, 10% — в неизмененном виде, 20-25% — с желчью и через кишечник в виде метаболитов, а также с грудным молоком. Общий клиренс амлодипина составляет 0.116 мл/с/кг (7 мл/мин/кг, 0.42 л/ч/кг). При гемодиализе не выводится.
Фармакокинетика у особых групп пациентов
Т1/2 у пациентов с артериальной гипертензией составляет 48 ч, у пациентов пожилого возраста увеличивается до 65 ч, при печеночной недостаточности — до 60 ч. Сходные параметры увеличения Т1/2 наблюдаются при тяжелой хронической сердечной недостаточности, при нарушении функции почек Т1/2 не изменяется.
Показания препарата
Амлодипин
- артериальная гипертензия (в качестве монотерапии или в комбинации с другими антигипертензивными средствами);
- стабильная стенокардия напряжения и стенокардия Принцметала (в качестве монотерапии или в комбинации с другими антиангинальными средствами).
Режим дозирования
Препарат принимают внутрь, независимо от приема пищи.
Для лечения артериальной гипертензии и профилактики приступов стенокардии напряжения и вазоспастической стенокардии начальная доза составляет 5 мг 1 раз/сут. При необходимости суточная доза может быть увеличена до максимальной — 10 мг (1 раз/сут).
Пациентам с нарушением функции печени в качестве антигипертензивного средства Амлодипин назначают с осторожностью, в начальной дозе 2.5 мг (1/2 таб. по 5 мг), в качестве антиангинального средства — 5 мг.
У пациентов с почечной недостаточностью не требуется изменения дозы.
У пациентов пожилого возраста может увеличиваться Т1/2 и снижаться КК. Изменения дозы не требуется, но необходимо более тщательное наблюдение за пациентами.
Не требуется изменения дозы при одновременном назначении с тиазидными диуретиками, бета-адреноблокаторами и ингибиторами АПФ.
Побочное действие
Со стороны сердечно-сосудистой системы: часто — ощущение сердцебиения, периферические отеки (отечность лодыжек и стоп); нечасто — чрезмерное снижение АД, ортостатическая гипотензия, васкулит; редко — развитие или усугубление хронической сердечной недостаточности; очень редко — нарушения ритма (брадикардия, желудочковая тахикардия, мерцание предсердий), инфаркт миокарда, боль в грудной клетке, мигрень.
Со стороны ЦНС: часто — головная боль, головокружение, повышенная утомляемость; нечасто — недомогание, обморок, астения, гипестезия, парестезии, периферическая невропатия, тремор, бессонница, эмоциональная лабильность, необычные сновидения, нервозность, депрессия, тревога; редко — судороги, апатия, ажитация; очень редко — атаксия, амнезия.
Со стороны органа зрения: нечасто — нарушение зрения, диплопия, нарушение аккомодации, ксерофтальмия, конъюнктивит, боль в глазах.
Со стороны системы кроветворения: очень редко — тромбоцитопения, лейкопения, тромбоцитопеническая пурпура.
Со стороны дыхательной системы: нечасто — одышка, ринит; очень редко — кашель.
Со стороны пищеварительной системы: часто — тошнота, абдоминальная боль; нечасто — рвота, изменение режима дефекации (в т.ч. запор, метеоризм), диспепсия, диарея, анорексия, сухость во рту, жажда, извращение вкуса; редко — гиперплазия десен, повышение аппетита; очень редко — гастрит, панкреатит, гипербилирубинемия, желтуха (обычно холестатическая), повышение активности печеночных трансаминаз, гепатит.
Со стороны мочевыделительной системы: нечасто — поллакиурия, болезненные позывы на мочеиспускание, никтурия; очень редко — дизурия, полиурия.
Со стороны половой системы и молочной железы: нечасто — импотенция, гинекомастия.
Со стороны костно-мышечной системы: нечасто — артралгия, судороги мышц, артроз, миалгия (при длительном применении), боль в спине; редко — миастения.
Со стороны кожных покровов: редко — повышенная потливость; очень редко — холодный липкий пот, ксеродермия, алопеция, дерматит, пурпура, нарушение пигментации кожи.
Аллергические реакции: нечасто — кожный зуд, сыпь; очень редко — ангионевротический отек, многоформная эритема, крапивница.
Прочие: нечасто — звон в ушах, увеличение/снижение массы тела, озноб, носовое кровотечение; очень редко — паросмия, гипергликемия.
Противопоказания к применению
- выраженная артериальная гипотензия (систолическое АД менее 90 мм рт.ст.);
- коллапс;
- кардиогенный шок;
- нестабильная стенокардия (за исключением стенокардии Принцметала);
- выраженный аортальный стеноз;
- непереносимость лактозы, дефицит лактазы или синдром мальабсорбции глюкозы/галактозы;
- беременность;
- период лактации;
- возраст до 18 лет (эффективность и безопасность не установлены);
- повышенная чувствительность к амлодипину, другим компонентам препарата или другим производным дигидропиридина.
С осторожностью следует назначать препарат при нарушении функции печени, СССУ (выраженная брадикардия, тахикардия), хронической сердечной недостаточности неишемической этиологии III-IV функционального класса по классификации NYHA, аортальном стенозе, митральном стенозе, гипертрофической обструктивной кардиомиопатии, остром инфаркте миокарда (и в течение 1 мес после), пациентам пожилого возраста.
Применение при беременности и кормлении грудью
Не было выявлено тератогенности амлодипина в исследовании на животных, однако отсутствует клинический опыт его применения при беременности и в период лактации. Поэтому амлодипин не следует назначать беременным и в период лактации, а также женщинам детородного возраста, если они не используют надежные методы контрацепции.
Применение при нарушениях функции печени
С осторожностью следует назначать препарат пациентам с нарушениями функции печени.
Применение при нарушениях функции почек
Не требуется изменения дозы у пациентов с почечной недостаточностью.
Применение у детей
Применение препарата у детей и подростков в возрасте до 18 лет противопоказано (эффективность и безопасность не установлены).
Применение у пожилых пациентов
С осторожностью следует назначать препарат пациентам пожилого возраста. Изменения дозы не требуется, но необходимо более тщательное наблюдение за пациентами.
Особые указания
В период лечения препаратом Амлодипин необходим контроль массы тела пациентов и количества потребляемого хлорида натрия; назначают соответствующую диету с ограничением потребления соли.
Необходимо поддержание гигиены зубов и регулярное посещение стоматолога (для предотвращения болезненности, кровоточивости и гиперплазии десен).
Режим дозирования препарата Амлодипин у пациентов пожилого возраста аналогичен таковому у больных других возрастных групп. При увеличении дозы необходимо тщательное наблюдение за пожилыми пациентами.
Несмотря на отсутствие синдрома отмены у БМКК, перед прекращением лечения рекомендуется постепенное уменьшение дозы.
Амлодипин не влияет на плазменные концентрации в крови ионов калия, глюкозы, триглицеридов, общего холестерина, ЛПНП, мочевой кислоты, креатинина и азота мочевины.
Следует избегать резкой отмены препарата из-за риска ухудшения течения стенокардии. Применение препарата Амлодипин не рекомендуется при гипертоническом кризе.
Пациентам с низкой массой тела, пациентам невысокого роста и больным с выраженными нарушениями функции печени может потребоваться меньшая доза.
Влияние на способность к управлению транспортными средствами и механизмами
Не было сообщений о влиянии препарата Амлодипин на управление автотранспортом или работу с механизмами. Тем не менее, у некоторых пациентов, преимущественно в начале лечения, могут возникать сонливость и головокружение, поэтому следует соблюдать осторожность при вождении автотранспорта и занятии потенциально опасными видами деятельности, требующими повышенной концентрации внимания и быстроты психомоторных реакций.
Передозировка
Симптомы: выраженное снижение АД с возможным развитием рефлекторной тахикардии и чрезмерной периферической вазодилатации (риск развития выраженной и стойкой артериальной гипотензии, в т.ч. с развитием шока и летального исхода).
Лечение: промывание желудка, назначение активированного угля (особенно в первые 2 ч после передозировки); пациента следует перевести в позу Тренделенбурга; поддержание функции сердечно-сосудистой системы, контроль показателей функции сердца и легких, ОЦК и диуреза. Для восстановления тонуса сосудов — применение сосудосуживающих препаратов (при отсутствии противопоказаний к их применению); для устранения последствий блокады кальциевых каналов — в/в введение глюконата кальция. Гемодиализ не эффективен.
Лекарственное взаимодействие
Ингибиторы микросомального окисления могут повышать концентрацию амлодипина в плазме крови, усиливая риск развития побочных эффектов, а индукторы микросомальных ферментов печени — могут снижать данный показатель.
В отличие от других БМКК, у амлодипина не отмечается клинически значимого взаимодействия с НПВС, особенно с индометацином.
Тиазидные и «петлевые» диуретики, бета-адреноблокаторы, верапамил, ингибиторы АПФ и нитраты усиливают антиангинальный или гипотензивный эффекты амлодипина.
Амиодарон, хинидин, альфа1-адреноблокаторы, антипсихотические средства (нейролептики) и изофлуран могут усиливать гипотензивное действие амлодипина.
Препараты кальция могут снижать эффект БМКК.
При совместном применении амлодипина с препаратами лития возможно усиление проявлений нейротоксичности последних (тошнота, рвота, диарея, атаксия, тремор, шум в ушах).
Амлодипин не оказывает влияния на фармакокинетические параметры дигоксина и варфарина.
Циметидин не влияет на фармакокинетику амлодипина.
Противовирусные средства (ритонавир) способствуют повышению концентрации БМКК (в т.ч. амлодипина) в плазме крови.
Условия хранения препарата Амлодипин
Препарат следует хранить в недоступном для детей, сухом, защищенном от света месте при температуре не выше 25°С.
Срок годности препарата Амлодипин
Условия реализации
Препарат отпускается по рецепту.
Контакты для обращений
КАНОНФАРМА ПРОДАКШН ЗАО
(Россия)
141100 Московская обл. |
Если вы хотите разместить ссылку на описание этого препарата — используйте данный код
Аналоги препарата
Амловас®
(UNIQUE PHARMACEUTICAL Laboratories, Индия)
Амлодак
(CADILA HEALTHCARE, Индия)
Амлодипин
(ВЕЛТРЭЙД, Россия)
Амлодипин
(БРАЙТ ВЭЙ ИНДАСТРИЗ, Россия)
Амлодипин
(БРАЙТ ВЭЙ, Россия)
Амлодипин
(НОВОСИБХИМФАРМ, Россия)
Амлодипин
(РОЗФАРМ, Россия)
Амлодипин
(МЕДИСОРБ, Россия)
Амлодипин
(REPLEKPHARM, Македония)
Амлодипин
(ФАРМАКОР ПРОДАКШН, Россия)
Все аналоги
Renault Premium owner’s, operators, service and maintenance manuals, error codes list, DTC, spare parts manuals & catalogues, wiring diagrams, schematics free download PDF
See also:
Title | File Size | Download Links |
Renault Premium 320 / 370 / 420 dCi Service Manual rus [PDF] | 21.1Mb | Download |
Renault Premium 330 DXi 11 Service Manual [PDF] | 17.1Mb | Download |
Renault Premium 380 DXi 11 Service Manual [PDF] | 17.1Mb | Download |
Renault Premium 440 DXi 11 Service Manual [PDF] | 17.1Mb | Download |
Renault Premium Bodywork manual [PDF] | 4.2Mb | Download |
Renault Premium Braking system devices [PDF] | 4.3Mb | Download |
Renault Premium DXi 11 Service Manual [PDF] | 17.1Mb | Download |
Renault Premium DXI450 fuse box diagrams [PDF] | 71.2kb | Download |
Renault Premium DXI450 Wirings Diagrams [PDF] | 6.2Mb | Download |
Renault Premium EDC BOSH Wiring Diagrams [PDF] | 144.4kb | Download |
Renault Premium Route 460 4×2 Specifications [PDF] | 367.8kb | Download |
Renault Trucks – Premium DXi Engine Control Error Codes MID128 [PDF] | 36.6kb | Download |
Comfortable Renault Premium trucks guarantee the driver a pleasant driving experience on any route and flawless work in the transportation of various goods (by the way, the body can be installed under the needs of the enterprise). Reliable and practical design, ergonomic dashboards, and a high level of safety have provided these French trucks with well-deserved popularity. With this technique, you can rely on a difficult situation and be sure that the cargo will be transported on time, even under adverse external conditions. Since the number of owners and drivers of Renault trucks is increasing every year, there was a need for a professional source of information where everything related to the repair, electrical features, use, and maintenance of these machines would be collected and visually presented. Moreover, such a competent Renault Premium repair manual is available on this page, and the manuals will interest readers, regardless of the level of initial knowledge and skills in the field of auto mechanics, from drivers to car service specialists.
Clear illustrations distinguish this Renault Premium workshop manual PDF – there is not a single spread without drawings and diagrams. There are also tables and drawings. In a word, everything that is needed in addition to the main text so that the reader can easily understand any, even not the easiest, topics for him. However, at the same time, the content is well thought out, and you can quickly find exactly what you need on the pages of the manual.
Renault Premium service manuals were informative and convenient, and maximum attention was paid to these trucks’ repair and electrical equipment. At the beginning of the manual, the technical characteristics of the truck, the features of its design, and all its constituent elements are given. For example, everything about the engine, clutch, gearbox, shafts, axles, wheels and other important units, assemblies and systems. At the same time, the instruction manual for Renault Premium is not given in a separate form, but this is not necessary, given the high information content of the guide. The reader who has mastered this manual is unlikely to have questions on this topic because as you study the manual, it becomes clear how to use the equipment in various conditions with maximum working efficiency. The manuals also consider the rules for maintaining a Renault Premium truck by the regulations and prescribed test procedures – settings, inspections, and so on.
In general, headlights, lighting, and electrical equipment are separate topics in the proposed manuals. All Renault Premium wiring diagrams must be available here. The rules for its repair, competent troubleshooting and possible defects are given for each element of the car considered in the manual. Each stage of solving the repair problem is presented clearly and clearly, so even a novice master can competently and effectively repair one or another Renault Premium element. And, as you know, a practical and expedient repair always saves time and money for the car owner.
Renault Premium
- Главная
- Renault
- Premium
- Руководство по ремонту Renault Premium DCI 1996-2006 г.в.
Год выпуска:
1996 — 2006 гг.
Найдено 2 книги стоимостью от 500 руб.
Быстро купить книгу в оригинальной качественной версии PDF от издательства
Купить бумажную версию книги с доставкой по вашему адресу
Скачать руководство с предоставленного файлообменника
Представляем вашему вниманию руководство по ремонту Renault Premium DCI 2001-2006 года выпуска. В книге рассматриваются модели 210, 220, 250, 260, 270, 300, 320, 340, 370, 385, 420.
Грузовики типа Renault требуют особенного обращения и ухода. Чтобы работа автомобиля была беспроблемной, важно знать нюансы обслуживания Renault Premium DCI. Данное руководство по эксплуатации и обслуживанию включает подробную информацию не только по обслуживанию авто этой марки, но и инструкции по техническому обслуживанию, диагностике автомобиля, устранению основных неполадок. Особенно важны умения исправить неполадки, связанные с работой Renault Premium 420 DCI, когда вы находитесь вдали от СТО. Наличие книги с собой позволит водителю чувствовать себя уверенно вдали от города и при необходимости самостоятельно отремонтировать неисправность.
Основные главы книги по ремонту
- Руководство по эксплуатации.
- Информация по техническому обслуживанию.
- Ремонт.
- Особенности конструкции.
- Электросхемы.
- Полезная информация.
Данная книга позволит вам хорошо узнать автомобиль. Она предоставляет подробную информацию о запчастях и советы специалистов, касающиеся ежедневной эксплуатации машины. Литература будет полезна владельцам автомобиля Renault, а также специалистам сервисных центров, авто электриков, механиков. Обращение к пособию во время диагностики и ремонта снизит риск случайных повреждений машины. Скачать руководство по ремонту Renault Premium 420 DCI можно на нашем сайте.
Эксплуатация Renault Premium
Похожие руководства на сайте
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
NE 1/ 3926 GB
RENAULT PREMIUM
DXi 11
330 — 380 — 440
50 21 022 931 — 06/2005
english edition
Contents
Chapter
Foreword. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A
Presentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B
Vehicle Access And Protection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B1
Driving Position. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2
Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B3
Driving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C
Special Conditions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C1
Prior To Starting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C2
Start-Up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C3
On The Road . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C4
Stopping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C5
Driving On Difficult Terrain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C6
Trade Equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D1
Monitoring / Management Equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D2
Identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E1
Daily Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E2
Routine servicing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E3
Maintenance Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E4
Servicing Intervals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E5
Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E6
Engine cooling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E7
Fuel system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E8
Clutch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E9
Gearbox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E10
Hydraulic Retarder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E11
Power Take-Off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E12
Prop shaft. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E13
Axle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E14
Rear drive axle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E15
Suspension systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E16
Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E17
Cab Tilting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E18
Brakes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E19
Roadwheels / Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E20
Heating / Air Conditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E21
Independent Heating . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E22
Batteries . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E23
Alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E24
Starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E25
Compressed Air System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E26
Fifth Wheel Coupling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E27
Cleaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E28
RENAULT TRUCKS
Société Anonyme au capital de 50 000 000 €
Siège social : 99, route de Lyon
69802 Saint-Priest
Siret 954 506 077 00 120 — RCS LYON B 954 506 077