Квадрокоптер x series 6 axis инструкция

Параметры:

Вес с аккумулятором, г:

549

Время работы, минут:

22

Радиус действия пульта, метров:

600

Тип двигателя:

Бесколлекторный

Стабилизирующий подвес:

Одноосевой

Камера:

Есть, 4K — Ultra HD

Запись видео:

Есть

Электронная стабилизация камеры:

Есть

GPS (гео-позиционирование):

Есть

Барометр (датчик высоты):

Есть

Гироскоп:

Есть

Оптическое позиционирование:

Есть

Автовзлёт и автопосадка:

Есть

Return To Home (функция возврата):

Есть

Follow Me (следование за пилотом):

Есть

Orbit Flight (облет цели):

Есть

Waypoint Flight Mode (полет по точкам):

Есть

Headless Mode (безголовый режим):

Есть

Регулируемый наклон камеры:

Есть, с пульта

FPV (First Person View — онлайн трансляция):

Есть

Тип комплекта:

RTF (готов к полету; комплект с пультом)

Среда эксплуатации:

На улице

Опыт полетов:

Квадрокоптер для начинающих, Квадрокоптер для пилотов с опытом

Светодиодная подсветка корпуса:

Есть

Материал:

Пластик+Металл

Тип аппаратуры:

5.8G FPV

Кол-во каналов управления:

4

Тип аккумулятора:

Li-Po

Напряжение аккумулятора, V:

7.6

Длина модели:

44

Ширина модели:

44

Высота модели:

8.1

Дисплей:

Да

Цвет:

Серый

Емкость аккумулятора, mAh:

3400

Время зарядки аккумулятора, мин:

300

Питание пульта управления:

2шт 1.5V AA

Складной:

Да

Тип ротора:

Квадрокоптер

Размер:

Средний

Совместимость с FPV очками:

Есть

Производители квадрокоптера X-Series подчёркивают, что инструкция для него не нужна, так как он достаточно прост в управлении и прекрасно подойдёт для новичка. К тому же дрон оснащён дополнительными функциями, которые позволят начинающему пользователю в полной мере оценить возможности коптера.

Три кита качества коптера X-Series

У данной модели есть несколько важных достоинств, которые заключены в трёх параметрах: цена, качество и функциональность. Как уже было сказано, этот коптер отличается максимально простым, интуитивным управлением. Это делает его как прекрасным подарком ребёнку, так и отличным первым аппаратом для начинающего радиолюбителя. Данная модель дрона представлена в собранном виде, то есть готова к запуску, что значительно упрощает её эксплуатацию, позволяя покупателю сразу и без лишних хлопот приступить к тестированию.

[affegg id=44]

Квадр может похвастать своим безупречным, стильным дизайном, который смогут оценить даже самые взыскательные пользователи. Такой аппарат приятно держать в руках, а качество сборки внушает уверенность в сохранности каждой детали во время полёта дрона.

Простота и изящество формы сочетаются с невысокой стоимостью, которая укладывается в диапазоне от двух до четырёх тысяч рублей. Это станет отличной альтернативой тем, кто впервые задумал приобрести квадрокоптер. Несмотря на доступную цену, данный прототип обладает базовыми функциями, которые позволят понять принципы работы квадра.

Основные характеристики

Несмотря на то, что дрон X-Series является достаточно простой стартовой моделью, он обладает рядом полезных функций:

• стабилизация полёта;
• регулировка скорости;
• режим «возвращение домой».

Так же следует отметить, что данная модель прекрасно подходит для видеосъёмки. Её конструкция позволяет установить камеру с высоким разрешением и транслировать видео на ваш смартфон или планшет, передавая изображение в реальном времени. Таким образом, коптер X-Series может быть не просто занятной игрушкой для ребёнка, но и удобным, функциональным дополнением к вашему хобби.

К недостаткам можно отнести не очень длительное время автономной работы — около 15 минут, когда сам он заряжается полтора часа, а также возможность квадра летать не далее 100 метров. Хотя, если рассматривать данное устройство как пробное, то эти показатели не должны смущать.

В комплект собранного дрона сам аппарат, пульт управления, аккумулятор и зарядное устройство. Как было сказано выше, прототип X-Series полностью готов к полёту, поэтому вы сможете его протестировать сразу после приобретения. Устройство имеет всё необходимое для полёта с камерой, но сама техника приобретается отдельно. Следует отметить, что специально для этой модели можно подобрать свою камеру от того же производителя.

MJX R/C X600 X-SERIES 2.4GHz, 4Ch, 6 Axis Gyro, RC Hexacopter with Headless mode, without camera (RTF) + Mobius on board
Всем доброго времени суток.
Приехала данная гекса с Геарбеста в течении 3х недель.
Погонял её, протестировал…
Итак, начнём рассказ.

Имеет вот такую большую коробку (слегка помята при транспортировке)
Длина: 57,5см
Ширина: 33,5см
Высота: 8,2см
Вес: 1085г


Все запчасти, распиханы по кулёчкам и лежат на своих местах.

Пульт ДУ на 2.4ГГц

Зарядное устройство: 110-240В, 50/60Hz — на выходе даёт 8,4В, 500мА

Запасные пропеллеры

Стики для пульта, отвертка и запасные болтики

Сама гекса прикручена к коробке тремя проволочками в винилке (чтобы не поцарапать)


Так же на обратной стороне коробки приклеен скотчем кулёчек в котором находится защита для пропеллеров, посадочные лыжи + болтики для крепления защиты к гексе

Гекса — вид снизу, где вы можете увидеть разъёмы по питанию + балансировочный разъём от 2х-баночного аккума

Батарейный отсек:
Чтобы его открыть — необходимо открутить один болтик, затем крышку батарейного отсека отодвинуть на себя (в сторону где расположен болт) и поднять вверх.
В крышке батарейного отсека есть круглое отверстие через которое выводятся наружу провода от аккумулятора и провод для запитки гексы. Таким образом соединить разъёмы можно снаружи батарейного отсека


Аккумулятор:
Ли-По, 7.4В, 700мАч
Габариты
Длина: 53мм
Ширина: 29мм
Высота: 14мм
Вес: 39,63г


Полная комплектация данной гексы такая:
1 х Гексакоптер
1 х Пульт ДУ на 2.4ГГц
1 х Аккумулятор (Ли-По, 7.4В, 700мАч)
1 х Зарядное устройство для аккумулятора
6 х Защита для пропеллеров
6 х Запасные пропеллеры
6 х Болтов для крепления защиты
6 х Запасных болтов для рамы коптера
2 х Посадочные лыжи
1 х Отвертка
1 х Инструкция
2 х Стики для пульта ДУ

Стики и болтики (Ближний вид)

Пульт ДУ и его особенности
Пульт имеет возможность переключать режимы управления (MODE 1, 2, 3, 4)
При помощи переключателей (которые расположены рядом со стиками) — перемещая их попарно или вверх, или вниз. + кнопка AILE/RUD
Какой режим на данный момент установлен — можно увидеть в верхней части экрана пульта ДУ

Чем отличаются эти режимы — Вы можете увидеть на картинке ниже.
Самый распространённый режим — это MODE 2, затем MODE 1.
Относительно MODE 2 я буду и вести свой дальнейший рассказ

Под левым стиком расположена кнопка для триммирования Yaw.
Чуть правее левого стика тоже расположена кнопка для триммирования (но в MODE 2 и MODE 4 она не используется). У многих коптеров/самолётов на этом месте расположена кнопка для триммирования газа/тяги.
Под правым стиком расположена кнопка для триммирования Roll и чуть левее правого стика расположена кнопка для тримммирования Pitch
Все изменения при триммировании вы можете увидеть на экране.

Так же мы можем переключать скорость полётов нажав на кнопку, на которую указывает стрелка (см. картинку ниже) — имеется три скорости — Beginner/Intermediate/Advance. Узнать какая скорость Вы так же можете увидеть в самом низу экрана пульта ДУ — там изображён овал.
если он пустой — это 1я скорость
если он заполнен на половину — это 2я скорость
если он заполнен полностью — это 3я скорость

Правая торцевая кнопка на пульте ДУ — это ФЛИП кнопка, она так же выполняет роль для входа и выхода в/из HeadLess режим/а, так же, если у Вас данный гексакоптер с камерой, то эта кнопка вкл/выкл камеру.
Когда у Вас стоит 1я или 2я скорость, то при нажатии на кнопку FLIP — гексакоптер делает автофлип вперёд.
Когда у Вас стоит 3я скорость, то вы можете делать флипы вручную, в необходимом Вам направлении. Для этого достаточно сдвинуть правый стик, в нужную для Вас сторону — сдвинуть более чем на 95%. (дынные проценты отображаются на экране пульта ДУ)
Если нажать и удерживать кнопку FLIP в течении 2-3х секунд — Вы войдете в HeadLess режим. Пульт издаст писк и в самом верху экрана, начнет мигать ваша полётная MODE.
Левая торцевая кнопка на пульте ДУ — это One key return кнопка. Она работает только в HeadLess режиме.
Для выхода из Headless режима — опять нажмите на кнопку FLIP и подержите её 2-3 секунды

Вместо кнопки для триммирования газа/тяги используется крутилка (потенциометр)

Пульту нужны 3 АА батарейки (1.5В). Пробовал использовать 3 АА аккумулятора (1.2В) пульт работать не захотел. Точно вспомнить не могу, — то ли пульт совсем не включался, то ли не мог установить связь с гексакоптером

Рекалибровка гироскопов
Для этого необходимо установить гексакоптер на ровную поверхность, а на пульте оба стика сдвинуть в правое-нижнее положение. Так же обратите внимание, что сверху на гексакоптере имеется переключатель — это вкл/выкл питания.

Размеры гексакоптера без установленной зашиты и посадочных лыж
Длина: 39см
Ширина: 42,5см
Высота: 4см
Полётный вес: 178г
Время полёта: 11мин

Размеры гексакоптера с установленной зашитой и посадочными лыжами
Длина: 41,5см
Ширина: 45,5см
Высота: 6,5см
Полётный вес: 195г
Время полёта: 10мин

Вес защиты с 6тью болтиками (13,99г) + вес посадочных лыж (3,38г)


Несколько фоток гексы с установленной защитой и лыжами…



Разобрал часть луча, а именно ту часть где установлен мотор, чтобы показать Вам что привод идет через шестерню. Коллекторный мотор с мелким пиньном — шестерня с металлическим полым валом на который надевается и прикручивается пропеллер. Пиньён и шестерня покрыты какой-то прозрачной смазкой/маслом. Так же добавлю что Коллекторные моторчики подключаются при помощи разъёмчиков.
Более подробно что и где откручивать, где надавить, куда потянуть можно посмотреть в видео-обзоре которое размещено в самом низу этого обзора.

Гексакоптер имеет довольно яркую светодиодную подсветку, которая расположена снизу на каждом из лучей. Можно летать в тёмное время суток. Задние два луча подсвечиваются оранжевым светом, передние два луча + боковые лучи подсвечиваются синим светом. Так же Гекса имеет два глаза которые светятся тоже голубым.



Когда аккумулятор разряжен, светодиодная подсветка начинает мигать. Это обозначает что пора приземляться. На это у Вас остается около 10-15сек.
Полная зарядка аккумулятора через родное зарядное устройство длиться 1ч 20мин
Когда зарядка завершена, диод на зарядном устройстве с красного света, станет светить зелёным.

Так же родной аккумулятор заряжал при помощи зарядного устройства Imax B6. Как Вы можете видеть на картинке снизу — аккумулятор имеет реальную ёмкость 700мАч. (замерял 709мАч)

Пару фоток для сравнения MJX X600 и MJX X900/X901


Переходим к полётам
Т.к. дополнительных аккумуляторов для данной гексы у меня нет, а те 2х-баночные аккумы что у меня есть — не влазят в батарейный отсек, то, пришлось летать на протяжении 3х дней. Каждый день по одному аккуму. Каждый день было очень ветрено.

В первый день я летал без защиты
Во второй день я летал с защитой
В третий день я летал с Мобиусом на пузе.




На второй день ко мне в гости пришел рыжий котяра, которого я немного погонял по поляне







Помирились и отдыхаем

Несколько фоток с третьего дня, пасмурно, но не так ветренно. Тут я прицепил Мобиус на пузо гексы при помощи двухстороннего скотча. Полёты с Мобиусом — вид с земли и с борта гексы, Вы можете посмотреть в видео, которое расположено в самом низу обзора.
Картинка с Мобиуса немного плывёт, т.к. 6ть моторов, шестерни — дополнительные вибрации + ветер… Вероятно стоит продумать какую-то площадку на демпферах для поглощения вибраций.



В данный момент я собираю мелкое ФПВ чтобы прилепить его на гексу. Если всё будет нормально, если всё получится, если пройдут нормально испытания и будет свободное время — то я еще добавлю к этому обзору видео с ФПВ полётами… Как много «если», но надеемся что всё получится.

Переходим к плюсам и минусам.
+ Симпатичный вешний вид
+ Качество пластмассы и сборки
+ Не плохая дальность (расстояние на глаз в метров 40 — связь не пропадала) — можете глянуть на видео
+ Ёмкий аккум
+ Время полёта
+ Грузоподъёмность
+ Шестиосевая система стабилизации. На видео этого к сожалению нет — подбрасывал высоко коптер — стабилизировался без проблем. Главное высоко подбросить!
! не знаю + это или нет — летая на поляне — включились полевалки газонов и хорошо обрызгало коптер. Всё отключил, на Солнце просушил и полетел дальше. Попала ли вода вовнутрь — я не очень понял. Т.е. вопрос по влагозащите.
+ Защита привода и шестерни

— Наверно будет сложно новичку сходу разобраться с пультом
— Привод и шестерни хоть и имеют защиту, но всё же имеет отверстия для вентиляции, через которые может попасть мелкий мусор вовнутрь и прилипнуть к смазке.
! не знаю «-» это или нет, но металлический вал при крэшах может погнуться. А был бы пластмассовый — возможно бы не погнулся… Но зато при очень серьёзном крэше — сломался б.

Ну и видео про которое я не однократно говорил выше. В данном видео Вы сможете увидеть всё выше рассказанное и больше. А самое главное — полёты.
Всем спасибо за внимание!

Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.