Куйбышевская дирекция управления движением руководство

EmailЛогин

Логин не должен быть короче 3 символов, может содержать латинские или русские буквы (кроме Ё), цифры, спецсимволы «.», «_», «-», «?», «!», «№», «%». Логин не должен начинаться с символов «.», «-», иметь 2 символа «-» подряд или состоять только из 16 цифр.

ПарольПароль должен быть не менее 8 символов. Пароль должен содержать как минимум три вида из подмножеств символов:
— буквы в верхнем регистре A-Z;
— буквы в нижнем регистре a-z;
— цифры 0-9;
— спецсимволы «.», «-», «_», «?»Подтверждение пароляИмяФамилияТелефон

Даю свое согласие на получение рекламно-информационных рассылок от АО «Федеральная пассажирская компания».

EmailЛогин

Логин не должен быть короче 3 символов, может содержать латинские или русские буквы (кроме Ё), цифры, спецсимволы «.», «_», «-», «?», «!», «№», «%». Логин не должен начинаться с символов «.», «-», иметь 2 символа «-» подряд или состоять только из 16 цифр.

ПарольПароль должен быть не менее 8 символов. Пароль должен содержать как минимум три вида из подмножеств символов:
— буквы в верхнем регистре A-Z;
— буквы в нижнем регистре a-z;
— цифры 0-9;
— спецсимволы «.», «-», «_», «?»Подтверждение пароляИмяФамилияТелефон

Даю свое согласие на получение рекламно-информационных рассылок от АО «Федеральная пассажирская компания».

Куйбышевская дирекция управления движением — структурное подразделение Центральной дирекции управления движением — филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

Учредители (участники) Куйбышевская дирекция управления движением ЦДУД ОАО «РЖД»

¹ Источник данных: ЕГРЮЛ

² Источник данных: Федресурс

Сергей Титаренко,
начальник Куйбышевской дирекции управления движением

– В Куйбышевской дирекции управления движением обновляют инфраструктуру за счёт возвратных средств ФСС. Как удалось реализовать данную возможность?
– Ежегодно в ФСС от Куйбышевской дирекции управления движением направляется порядка 12,6 млн руб., из которых часть средств возвращается работодателю для реализации мероприятий по улучшению условий труда. Традиционно данные средства использовались, к примеру, на приобретение средств индивидуальной защиты, но не на обновление оборудования или капитальное строительство. Однако для обеспечения безопасного труда работников хозяйства движения необходимы не только средства защиты, но и современная инфраструктура. На наших станциях есть участки, требующие особого внимания, – зоны расцепки вагонов на сортировочных горках, где составители поездов находятся в непосредственном контакте с движущимся подвижным составом.

– Как обеспечивается безопасность работников в этих зонах?
– В прошлом году впервые на станции Кинель зону расцепки вагонов на нечётной сортировочной горке оборудовали сварным оцинкованным настилом. Обычно в зоне расцепа укладывался асфальт или же деревянное покрытие. Новое покрытие имеет стабильно ровную поверхность, решётка выполнена таким образом, что риски скольжения минимизированы и, как следствие, нет необходимости в дополнительной обработке антигололёдными средствами. Кроме того, конструктивные особенности нового настила позволяют производить его временный демонтаж для проведения ремонтных работ на устройствах инфраструктуры. Затраты на реализацию проекта составили порядка 1,9 млн руб.

Понимая значимость данной работы, мы обратились в региональное отделение ФСС с заявлением на финансовое обеспечение. После многочисленных заседаний совместных комиссий при поддержке Департамента охраны труда и промышленной безопасности ОАО «РЖД», Куйбышевской железной дороги нам удалось получить положительное решение о возврате денежных средств для оснащения аналогичным оборудованием зон расцепки вагонов на других станциях.

– Куда были направлены средства?
– В качестве приоритетного объекта была выбрана зона расцепки вагонов на нечётной сортировочной горке станции Дёма. В декабре текущего года введён в эксплуатацию сварной оцинкованный настил с нескользящей рифлёной поверхностью длиной 110 метров и шириной 2 метра. Средства ФСС полностью покрыли расходы на оборудование – 2,38 млн руб., а вот проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы проводились за счёт инвестиционных средств дороги.

Направленный в ФСС пакет документов на возврат средств, потраченных на настил в Дёме, получил положительное заключение. Учитывая опыт и наработки текущего года, в следующем году средства будут направлены на оснащение настилом зоны расцепки вагонов на чётной сортировочной горке станции Дёма. В перспективе работа по оборудованию аналогичным покрытием зон расцепки вагонов будет продолжена по всем сортировочным станциям Куйбышевской дороги.

Беседовал Александр Северов

Краткое наименование: Куйбышевская дирекция управления движением ЦДУД ОАО «РЖД»

Полное юридическое наименование: Куйбышевская дирекция управления движением — структурное подразделение Центральной дирекции управления движением — филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

Адрес: 107174, г Москва, ул Каланчевская, д 35

Руководитель: ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР-ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВЛЕНИЯ БЕЛОЗЁРОВ ОЛЕГ ВАЛЕНТИНОВИЧ

Эл.почта (e-mail):

Сайт (www): www.rzd.ru

Телефон(ы): 303-84-94

Дата внесения в реестр: 23.09.2003

ИНН: 7708503727

КПП:

Количество учредителей: 1

ОКПО: 62472241

ОГРН: 1037739877295

ОКФС: 12 (Федеральная собственность)

ОКОГУ: 4100612

ОКВЭД: 60.10.1 (Деятельность магистрального железнодорожного транспорта)

Дополнительные виды деятельности:

63.40 — Организация перевозок грузов

ОКТМО: 45378000000

ОКАТО: 45286565 (Москва, Административные округа г Москвы /, Центральный, Районы Центрального административного округа/, Красносельский)

Найти аналогичные предприятия (с тем же ОКВЭД и ОКАТО)

Финансовые показатели по данной организации в базе отсутствуют.

Краткая справка:

Дата последнего обновления данных: 22.08.2023

нет

Может вас заинтересуют предприятия:   ооо «тольяттистроймонтаж»   ооо «профстрой»   ооо «джампскай»