Content
- Why do you need a braid on the steering wheel
- Which steering wheel cover to choose
- Material
- Color and design
- Fixation method
- How to make a braid on the steering wheel of a car
- Materials
- The algorithm works
- Video instruction
- How to put on and lace up a braid
- Lacing methods (with and without knitting needles)
- Installation video
- Errors when replacing the steering wheel cover
The steering wheel is perhaps the most important element of the driving mechanism. But today is not about that, but about the aesthetic and tactile component of this subject. For those who often drive, these aspects are extremely important and a special braid will help to adjust the steering wheel for themselves.
Why do you need a braid on the steering wheel
To begin with, we note why it is needed. Not in all cars, manufacturers provide for heating the steering rim. Plus, on budget lines, they often save on finishing and you can’t get tactile driving pleasure here.
The braid, depending on the materials used, allows:
- First, keep your hands warm in winter.
- Secondly, to increase the diameter of the rim, which some find convenient.
- Thirdly, to improve the aesthetic component of the interior.
Regarding the latter, the device will help protect the steering wheel from rubbing if the car is planned to be sold in the future.
Which steering wheel cover to choose
Actually, it is not necessary to do the braiding yourself. Today, in any car accessories store, you can find a variety of steering wheel covers for every taste.
In addition to design, when choosing, it is worth considering such aspects as: size, method of fixation and the material from which it is made.
As for the size, then everything is simple. It is enough to take a tape measure and measure the diameter of the steering wheel by the outer diameter of the rim. Then look for similar sizes on the package. There are models on the market from 35 to 49 cm.
Material
The material is somewhat different. Manufacturers offer leather, leatherette, velor, suede, fabric, foam rubber. Fluffy covers are also popular. They seem to be the warmest, and cheer up.
In general, which material to give preference to, everyone decides for himself.
- Naturally, it will look more expensive Leather Case.
- On braids from skins Many people complain that their hands sweat a lot.
- Velours and suede are not very durable and will quickly lose their appearance, but they are tactilely pleasant.
- Foam and fabric hardly give the cabin a better look.
Separately, it should be taken out that there are models with heating. From the braid goes the cord to the cigarette lighter. A heating element is hidden inside the material. For Siberians, it is clearly a useful accessory.
Color and design
Another aspect that depends solely on the aesthetic considerations of the car owner. Nevertheless, it is worth adhering to some rules in order to make a worthy choice.
So, it is better to give preference to models in tone with the rest of the interior. For example, if the interior is completely black, it is better to withstand the appropriate shade. If the interior is combined, you can give preference to a color that is smaller.
If a line stands out on the chairs, for example, with a red thread, it would be an excellent option to find a cover with a similar design. Otherwise, you should listen to your sense of beauty.
Fixation method
There are two kinds. The first is simply put on the steering wheel by a slight stretch. In the second case, especially if you need to close the knitting needles, you will have to tinker with lacing in a circle.
It is up to the driver to decide which method of fixation to prefer. However, the former, depending on the material and the correct size, can slide around the steering wheel, which can lead to an accident.
How to make a braid on the steering wheel of a car
Experienced drivers, in order to withstand all the criteria they need, make the braid on their own. Fortunately, the process is not too laborious and does not require high costs. But all requirements will be taken into account.
Materials
To make a braid with your own hands you will need:
- the desired material (leather, suede, etc.);
- cling film;
- Painting tape;
- marker;
- scissors and knife;
- strong thread (for leather you need a special thread);
- sewing machine or wife;
- needle.
And, of course, straight arms.
The algorithm works
If everything is ready, you can get to work. If the task is to wrap the steering wheel only around the rim, then the instruction will be as follows:
- We take a tape of leather (or other material) and wrap it around the rim around the entire circumference. We get the length of the future product.
- Next, wrap the material around the rim to measure the width.
- Based on the obtained dimensions, cut out the tape. We take the width with a margin to stitch the edges.
- We bend on each side 3 mm wide and sew on a typewriter.
- We connect both edges and also sew.
- We pull the finished product onto the rim and lace it up.
If you are interested in making a cover that will cover the knitting needles, then you need to do this as follows:
- First, wrap the steering wheel and spokes with cling film in several layers.
- Then wind masking tape in the same way, without missing anything.
- On the inside, where, as planned, the seams will be located, we draw with a marker.
- Carefully cut the workpiece along the intended seam, maintaining its integrity. It is important to do this carefully so as not to scratch the steering wheel.
- We apply the resulting patterns to the inside of the braid material and cut out the desired shape. It is important to make a margin for the thickness of the material itself and for the stitching.
- Bend the edges and stitch the material around the entire perimeter.
- If the design allows, some places can be sewn in advance so as not to mess around with them on the steering wheel.
- We dress the resulting cover on the steering wheel and lace it in accordance with the forms.
Also, some coat the inner surface with glue so that the braid does not exactly slide along the rim.
Video instruction
For a better understanding, be sure to watch the step-by-step process in the video below.
Do-it-yourself braid on the steering wheel for 200 rubles !!! Master class of manufacturing.
How to put on and lace up a braid
Some at this stage completely remove the steering wheel and drag it home, others are controlled while sitting in the driver’s seat.
Given the monotony of the work, the first case will not be so boring, because having figured out the specifics of the work, you can safely turn on the film and slowly lace up the braid.
Putting on the resulting cover does not make any work. The skin stretches slightly, plus you can ask someone to fix the cover at one point.
In general, it’s like changing the camera on a bicycle. Slowly, inch by inch.
After that comes the most painstaking work — lacing. Here everyone, guided by their own aesthetic considerations, chooses how the future seam will look: herringbone, cross or macrame. How to make seams correctly will be shown in the video below.
Otherwise, there is no specific technology. Some are glued first to make it easier to lace, others do it dry.
Lacing methods (with and without knitting needles)
If you make a cover only for the rim, without braiding on the knitting needles, at the junctions of the latter, you need to tighten the thread as tightly as possible and as close to the joints as possible. For each segment, you need to cut the thread of the appropriate length. A new segment must be started with a new thread.
Please note that in any case, you need to start lacing from the joint on the rim. Otherwise, the latter may not converge at the end.
As for the full sheathing of the steering wheel with knitting needles, then you first need to correctly position the cover so that in the future it does not crawl along the rim, and then, as convenient, lace up the segment or first tie the rim, and then the knitting needles.
Also, on some steering wheels, the center pad is removed. When lacing, it is better to remove it, drive the braid under it and press it on top with an overlay.
Installation video
To make the process not seem so complicated, be sure to watch the video instruction below.
Herringbone
Cross
Macrame
Errors when replacing the steering wheel cover
There are a number of nuances that are better to observe than to be content with a not 100% satisfactory result. And so, let’s go:
- Never wear a cover in a cold room or cabin. The skin shrinks in the cold and is not so elastic. When it warms up, unnecessary folds may appear;
- Do not use a screwdriver. Almost always, this absolutely necessary tool tears the case, no matter how carefully it is used. To solve this problem, it is better to responsibly approach steering wheel measurements;
- Never pull the braid on opposite sides. No matter how high quality it is, there is always a risk of tearing it.
If the case is bought in a store, there is almost always an instruction in the package, where the manufacturer has calculated everything and gives exact installation instructions, so it is better to follow these instructions in order to avoid problems.
Whether it is worth doing the braid yourself or not is a moot point. On the one hand, almost everyone has the material, but there is no sewing machine and time. On the other hand, there is Aliexpress, where the average check for a steering wheel cover is about 200 rubles.
Рулевое колесо чуть ли не самый важный элемент механизма вождения. Но сегодня не об этом, а об эстетической и тактильной составляющей данного предмета. Для тех, кто часто сидит за рулем данные аспекты крайне важны и подстроить баранку под себя поможет специальная оплетка.
Содержание статьи:
- 1 Зачем нужна оплётка на руле
- 2 Какой выбрать чехол на руль
- 2.1 Материал
- 2.2 Цвет и дизайн
- 2.3 Способ фиксации
- 3 Как самому сделать оплётку на руль авто
- 3.1 Материалы
- 3.2 Алгоритм работы
- 3.3 Видео инструкция
- 4 Как надеть и зашнуровать оплётку
- 4.1 Способы шнуровки (со спицами и без)
- 4.2 Видео по установке
- 5 Ошибки при замене чехла для руля
Зачем нужна оплётка на руле
Для начала отметим, зачем она нужна. Далеко не во всех автомобилях производители предусматривают обогрев рулевого обода. Плюс на бюджетных линейках часто экономят на отделке и тактильного удовольствия от вождения тут не получить.
Оплетка же, в зависимости от использованных материалов позволяет:
- Во-первых, согревать руки зимой.
- Во-вторых, увеличить диаметр обода, что некоторые находят удобным.
- В-третьих, улучшить эстетическую составляющую внутреннего интерьера.
По поводу последнего, приспособление поможет защитить руль от затирания, если автомобиль планируется в дальнейшем продать.
Какой выбрать чехол на руль
Собственно, делать оплетку самостоятельно вовсе не обязательно. Сегодня в любом магазине с аксессуарами для автомобилей можно найти множество чехлов для руля на любой вкус.
Помимо дизайна, при выборе стоит учитывать такие аспекты, как: размер, способ фиксации и материал из которого она изготовлена.
Читайте также: Проверка бензиновых форсунок от А до Я
По поводу размера, то тут все просто. Достаточно взять рулетку и замерить диаметр рулевого колеса по внешнему диаметру обода. После чего высматривать аналогичные размеры на упаковке. На рынке присутствуют модели от 35 до 49 см.
Материал
По материалу все несколько иначе. Производители предлагают кожу, кожзам, велюр, замшу, ткань, поролон. Также популярны «пушистые» чехлы. Они вроде как самые теплые, да и поднимают настроение.
В целом, какому материалу отдать предпочтение, каждый решит для себя сам.
- Естественно, более дорого будет смотреться кожаный чехол.
- На оплетки из кожзама многие жалуются, что сильно потеют руки.
- Велюр и замша не сильно долговечны и быстро потеряют во внешнем виде, зато тактильно приятные.
- Поролон и ткань вряд ли придадут салону лучшего вида.
Отдельно стоит вынести, что присутствуют модели с обогревом. От оплетки идет шнур на прикуриватель. А внутри материала скрыт нагревательный элемент. Для сибиряков явно полезный аксессуар.
Цвет и дизайн
Еще один аспект, который зависит исключительно из эстетических соображений владельца автомобиля. Тем не менее стоит придерживаться некоторых правил, чтобы сделать достойный выбор.
Так, лучше отдать предпочтение моделям в тон с остальным салоном. Например, если салон полностью черный, лучше выдержать соответствующий оттенок. Если салон комбинированный, можно отдать предпочтение цвету, которого меньше.
Это надо знать: Что делать если заблокировался руль и не поворачивается ключ зажигания
Если на креслах выделяется строчка, например, красной нитью, отличным вариантом будет подыскать чехол с аналогичным исполнением. В остальном стоит прислушиваться к своему чувству прекрасного.
Способ фиксации
Существует два вида. Первый просто надевается на руль путем небольшого растягивания. Во втором случае, особенно если нужно закрыть спицы, придется повозиться с шнуровкой по кругу.
Какому способу фиксации отдать предпочтение решать водителю. Однако первые, в зависимости от материала и правильности подобранного размера, могут скользить вокруг руля, что может привести к ДТП.
Как самому сделать оплётку на руль авто
Опытные водители, чтобы выдержать все нужные им критерии делают оплетку самостоятельно. Благо процесс не слишком трудоемкий и не требует больших затрат. Зато все требования будут учтены.
Материалы
Для изготовления оплетки своими руками понадобится:
- нужный материал (кожа, замша, пр.);
- пищевая пленка;
- малярный скотч;
- маркер;
- ножницы и нож;
- прочная нить (для кожи нужна специальная нить);
- швейная машинка или жена;
- иголка.
И, конечно, прямые руки.
Алгоритм работы
Если все готово, можно приступать к работе. В случае, если задача стоит обернуть руль только по ободу, то инструкция будет следующей:
- Берем ленту кожи (или другого материала) и оборачиваем вокруг обода по всей окружности. Получаем длину будущего изделия.
- Следом оборачиваем материал вокруг обода для замера ширины.
- На основе полученных размеров вырезаем ленту. Ширину берем с запасом, чтобы прострочить края.
- Подгибаем с каждой стороны по ширине по 3 мм и прострачиваем на машинке.
- Соединяем оба края и также прострачиваем.
- Готовое изделие натягиваем на обод и шнуруем.
В случае, если интересно сделать чехол, который будет закрывать спицы, то делать это нужно следующим образом:
- Сначала обмотать руль и спицы пищевой пленкой в несколько слоев.
- Дальше аналогично намотать малярный скотч, ничего не пропуская.
- По внутренней стороне, где по задумке будут располагаться швы проводим маркером.
- Аккуратно по намеченному шву разрезаем заготовку, сохраняя ее целостность. Важно это делать осторожно, чтобы не поцарапать руль.
- Прикладываем получившиеся лекала на внутреннюю сторону материала оплетки и вырезаем нужную форму. Важно сделать запас на толщину самого материала и на прострочку.
- Загнуть края и прострочить материал по всему периметру.
- Если позволяет конструкция, некоторые места можно сшить заранее, чтобы не возится с ними на руле.
- Одеваем получившийся чехол на руль и шнуруем его в соответствии с формами.
Статья по теме: Автономные кондиционеры для автомобиля: плюсы и минусы
Также некоторые промазывают внутреннюю поверхность клеем, чтобы оплетка точно не скользила по ободу.
Видео инструкция
Для лучшего восприятия обязательно посмотрите пошаговый процесс в приведенном видео.
Как надеть и зашнуровать оплётку
Некоторые на этом этапе полностью снимают руль и тащат домой, другие управляются сидя на водительском кресле.
Учитывая монотонность работы, первый случай будет не таким скучным, ведь разобравшись со спецификой работы, можно смело включать фильм и потихоньку шнуровать оплетку.
Надеть получившийся чехол труда никакого не составляет. Кожа слегка тянется, плюс можно попросить кого-то, чтобы зафиксировали чехол в одной точке.
В целом, это как менять камеру на велосипеде. Потихоньку, сантиметр за сантиметром.
Это интересно: Что такое Одометр в автомобиле, отличия устройства от Спидометра
После наступает самая кропотливая работа – шнуровка. Тут каждый, руководствуясь своими эстетическими соображениями выбирает, как будет смотреться будущий шов: елочкой, крестиком или макраме. Как правильно делать швы будет показано в видео ниже.
В остальном никакой определенной технологии нет. Некоторые сначала приклеивают, чтобы было проще шнуровать, другие делают это «на сухую».
Способы шнуровки (со спицами и без)
Если изготавливать чехол только для обода, без оплетки на спицах, в местах соединения последних нужно максимально туго затягивать нить и максимально близко к стыкам. На каждый сегмент нужно отрезать нить соответствующей длины. Новый сегмент нужно начинать с новой нити.
Обратите внимание, что в любом случае начинать шнуровку надо от стыка на ободе. Иначе в конце последние могут не сойтись.
Что касается полной обшивки руля со спицами, то тут нужно сначала правильно расположить чехол, чтобы в дальнейшем его не елозить по ободу, а потом, как удобно – шнуровать по сегменту или сначала обвязать обод, а потом спицы.
Также на некоторых рулях снимается центральная накладка. При шнуровке ее лучше снять, загнать оплетку под нее и сверху прижать накладкой.
Видео по установке
Чтобы процесс не показался таким сложным, обязательно посмотрите видео инструкцию ниже.
Елочка
Крестик
Макраме
Ошибки при замене чехла для руля
Есть ряд нюансов, которые лучше соблюсти, чем потом довольствоваться не 100% удовлетворительным результатом. И так, поехали:
- Никогда не стоит надевать чехол в холодном помещении или салоне. Кожа на холоде стягивается и не такая эластичная. Когда она прогреется, могут появится никому не нужные складки;
- Не использовать отвертку. Почти всегда этот безусловно нужный инструмент рвет чехол, как бы осторожно его не использовали. Чтобы решить эту проблему лучше ответственно подойти к замерам руля;
- Никогда не нужно тянуть оплетку за противоположные стороны. Какой бы качественной она не была всегда есть риск ее порвать.
Если чехол покупается в магазине, в упаковке почти всегда есть инструкция, где производитель все просчитал и дает точные указания по установке, так что во избежание проблем лучше придерживаться данных указаний.
Стоит ли делать оплетку самостоятельно или нет вопрос спорный. С одной стороны, материал найдется почти у каждого, а вот швейная машинка и время нет. С другой, есть АлиЭкспресс, где средний чек на чехол для руля составляет около 200 рублей.
Рассмотрим два способа установки на примере оплеток TITANIUM
- На скотч
- На термоактивационную пленку
Установка на скотч
Для установки на скотч мы взяли оплетку TITANIUM с неопреновой подложкой. Ниже поэтапно расскажем, как ровно выставить оплетку, после чего сшить руль.
- Первый этап — это проклейка оплетки с обратной стороны скотчем. Необходимо проклеивать места, где находятся сложные изгибы руля, чтобы в этих местах материал плотно прилегал к поверхности руля и не создавал складок и пузырей. Как правило, это спицы.
В местах спиц, скотчь необходимо проклеить в стык
-
После того как надели оплетку, очень важно правильно позиционировать её на руле, чтобы не было проблем при сшивании. Для этого необходимо:
- выровнять её по вертикальным швам так, чтобы они сходились с двух краев, как показано на рисунке ниже.
- Выровнять на углах спиц так, чтобы материал плотно прилегал к поверхности, не создавая пузырей. При необходимости сместить оплетку так, чтобы добиться нужного результата.
- Теперь можно снять защитный слой со скотча и проклеить задник оплетки.
- Для заправки краев под подушку или пластиковые накладки 1 см, на это также стоит обратить внимание.
- Края с двух сторон оплетки должны сходиться в центре внутренней части рулевого колеса.
- После того как оплетка будет выставлена по всем спицам, выровнена и проклеена, можно приступить к сшиванию.
- После того как надели оплетку на руль, достаточно примерно выставить чехол по углам.
Как написали выше: сделать это несложно, так как материал свободно скользит по рулю
Желательно следить за тем, чтобы в углах не было пузырей, и оплетка плотно прилегала к поверхности. Хотя в процессе шнурования будет возможность поправить, главное – не стягивать шов.
Шов вертикальный должен сходиться с двух сторон, а края в центре, хотя и это можно поправить впоследствии. Пленка скользит по рулю, очень упрощая процесс установки.
- Выставили, теперь шнуруем и поправляем на углах и на задниках, после чего стягиваем шов.
Стягивание шва оплетки
На задниках
При сшивании также необходимо проверить задники
- Последний этап: хорошенько прогреваем руль феном, чтобы активировать клей.
Прогреваем на расстоянии примерно 15-20 см дабы не расплавить поверхность
Оплетка установлена
Мы подготовили видео как правильно зашнуровать оплетку с термоактивационной пленкой на руль автомобиля
Шов с двух сторон оплетки должен сходится
На фото: смещение оплетки вправо
На фото: проверка на прилегание к поверхности руля.
Обязательно обращаем внимание на углы при проклейке. Изгиб оплетки должен находиться в изгибе рулевого колеса с одной стороны спицы.
И так же с другой стороны спицы.
Утончение в местах спиц, для заправки краев под подушку и пластиковые элементы руля.
Примерно так
Нужно также это контролировать при сшивании, т.к. края могут сместиться
Существует большое количество вариантов швов, мы чаще всего используем 2 варианта: шов макраме и шов спортивный.
❗ Рекомендуем при сшивании швом макраме переходить на спицах на спортивный шов, продевая нить в каждую петельку. Так на углах оплетка лучше сойдется.
Вариантов, как сшивать оплетку со шнуровкой, предостаточно. Выбирать Вам.
Видео как зашить оплетку на руль используя скотч
Установка на термоактивационную пленку
На фото наглядно показано как выглядит термоактивационная пленка
Данный метод гораздо легче, быстрее и интереснее, но требует наличие строительного фена. Легче он, в первую очередь, потому, что оплетка проклеивается к поверхности руля уже после сшивания, в отличие от скотча. Поэтому, если изначально оплетка была неправильно выставлена, ее можно поправить, материал будет свободно скользить по поверхности руля, пока его не прогреть. Также хотим заметить, что данный метод установки оплетки позволяет сделать ее так, как будто это была перетяжка руля под завод. Установка оплетки на скотч и перетяжка руля — это разные вещи. При перетяжке материал проклеивается полностью к рулевому колесу, повторяя его контуры. Скотчем такого эффекта не добиться.
В тюнинг-ателье для проклейки используют термоактивационный клей и активируют этот клей феном после высыхания, нагревая поверхность. В случае с чехлами TITANIUM на термоактивационной пленке этот клей уже нанесен в виде тонкого слоя пленки.
Итак, сам процесс.
Возврат к списку
Как выбрать и надеть оплетку на руль
3 ноября 2016
Как надеть оплетку, правильно выбрать ее размер и не сломать руль.
Обратите внимание на один очень важный момент. На некоторых сайтах встречаются советы использовать для надевания оплетки отвертки или похожие предметы. На самом деле оплетку натягивать нужно только с помощью рук. Металлические и просто твердые предметы могут и не повредить саму оплетку, но оставят царапины на рулевом колесе или даже спровоцируют более существенную неисправность рулевого механизма. Правильно выбранная по размеру оплетка сядет на руль с помощью простого натягивания.
На всякий случай приводим размерную таблицу:
- S — от 35 до 37 см. Для маленьких или спортивных рулей. Если у вас компактный автомобиль А или Б класса, или, например, болид Формулы-1, то этот ваш размер!
- M — от 37 до 38 см. Идеальный размер для большинства современных автомобилей иностранного и отечественного производства. «Фокус», «Логан», «Мондео», ВАЗ-21010–2115 — это все размер М.
- L — от 39 до 40 см. Размер под отечественные рули «Нива», «Волга», ВАЗ 2101–07), «Москвич», Land Cruiser 100/200 и для автомобилей представительского класса.
- XL — от 42 до 43 см. Для автомобилей с большим рулем: внедорожники, грузовики, «Газели».
Перед походом в магазин руль лучше всего измерить линейкой и уже с конкретной цифрой идти в автомагазин или подбирать нужную модель в интернете.
С установкой разобрались, но ведь надо еще выбрать оплетку. Как это сделать правильно расскажет вторая видеоинструкция по выбору рулевой оплетки:
В заключение две рекомендации. Перед покупкой выверните оплетку наизнанку и сожмите посильнее — некачественное изделие лопнет или покроется трещинами. И второе: хорошая оплетка не должна пахнуть как старая резиновая покрышка!
Дополнительная информация:
- Стайлинг автомобиля своими руками
- Все виды оплеток на руль
В последнее время оплетки на руль стали невероятно популярным приспособлением у автомобилистов во всем мире. Поэтому выбор оплетки и правильный способ их одевания на руль — это тема постоянных споров. В данной статье будут рассмотрены: основные виды оплеток, метод выбора подходящей оплетки и процесс надевания и шнурования чехла на рулевом колесе автомобиля.
Оглавление:
- Зачем нужна оплетка?
- Виды оплеток на руль
- Как выбрать оплетку на руль
- Как надеть и зашнуровать оплетку
- Итоги
Зачем нужна оплетка?
Оплетка на руль — это не только важный элемент внутреннего декора автомобиля, но и деталь, выполняющая массу полезных функций. Оплетка увеличивает толщину рулевого колеса, из-за чего руки намного удобнее охватывают его поверхность. Также этот элемент делает руль более теплым в зимнюю погоду — водителю намного приятнее дотрагиваться до мягкой поверхности оплетки, чем до холодной металлической поверхности стандартного рулевого колеса.
Оплетка защищает поверхность руля от царапин и других повреждений механического характера, ведь если повредить оплетку, то ее можно в любой момент заменить на новую, в то время как такую же замену целого руля проводить намного сложнее и дороже по деньгам.
Виды оплеток на руль
Оплетки на руль отличаются в зависимости от материала, из которого их изготавливают.
Натуральная кожа
Оплетка из натуральной кожи
- Плюсы: долговечность, устойчивость перед антисептическими средствами, гигиеничность, простота в уходе, приятна на ощупь.
- Минусы: высокая стоимость.
Искусственная кожа (экокожа)
Оплетка из экокожи
- Плюсы: нет токсичных выделений, простота в установке, легкость в уходе, доступная цена.
- Минусы: низкая устойчивость перед антисептическими средствами, средняя долговечность использования, чаще всего неказистый внешний вид.
Проволока (плетеный чехол)
Плетеная оплетка
- Плюсы: высокий показатель прочности, долговечность, низкая стоимость.
- Минусы: низкий уровень гигиеничности, очень тяжело очищается от пыли, неудобна в зимнее время, когда затвердевает и очень плохо прогревается.
Силикон
Силиконовая оплетка
- Плюсы: высокая прочность, доступная стоимость, легко очищается.
- Минусы: неустойчив перед воздействием антисептических средств, недолговечен, малопривлекательный внешний вид.
Поролон
Поролоновая оплетка
- Плюсы: высокая прочность, минимальная стоимость, достаточно легко очищается.
- Минусы: не слишком удобен, недолговечен, малопривлекательный внешний вид.
Также нужно отметить оплетки с дополнительными свойствами. Например — оплетки с подогревом для рук: стоят они дороже, материал может использоваться любой. Стоит отметить популярность этих чехлов, ведь для многих автомобилистов эти самые дополнительные свойства чехла являются определяющим фактором при покупке.
Как выбрать оплетку на руль
Как и при подборе любого другого приспособления для автомобиля, выбирать оплетку на руль нужно опираясь на собственные нужды и предпочтения. Тем не менее и здесь есть общие параметры, которые помогают выбрать оптимальный для покупателя вариант:
- Размер оплетки в зависимости от размера руля (S – диаметр 35-36 см, M – 37-38 см, L – 39-40 см, XL – 41-43 см, 2XL – 47-48 см, 3XL — 49 см.).
- Марка автомобиля, для которого покупается оплетка — определяющий фактор, ибо именно от марки автомобиля зависит размер руля.
- Вид оплетки должен соответствовать визуальным данным машины и материалу ее внутренней обивки.
Как надеть и зашнуровать оплетку
Главной головной болью человека, который купил подходящую по диаметру и внешним характеристикам оплетку на руль своего автомобиля, является необходимость надеть ее правильным образом. И в этом случае все зависит от того, рассчитана ли оплетка на спицы руля. Если нет, то все делается довольно быстро, ведь не нужно проводить дополнительных манипуляций с рулем. Если же оплетка рассчитана на спицы, то руль необходимо снять (снимать нужно аккуратно, отключив аккумулятор и выждав несколько минут, чтобы не сработали подушки безопасности), оплетка надевается на снятый руль, и потом колесо руля устанавливается обратно на свое место.
Снятие руля и надевание оплетки
Главная проблематика при надевании оплетки заключается в ее шнуровании. Да, можно приобрести цельный чехол, который не требует, чтобы его зашнуровывали. Но если шнуровка необходима, а покупатель не знает как ее правильно выполнить, то процесс установки оплетки на колесо руля может стать настоящей проблемой. Научиться шнуровать оплетку достаточно легко, ведь этот процесс хоть и длительный, но также очень простой.
- Если чехол кожаный, его стоит мочить в воде в течение 15-25 минут. Этот процесс размягчит кожу и облегчит дальнейший процесс шнуровки.
- Нужно подготовить швейную иглу средней толщины. Она не должна быть слишком толстой, чтобы шнуровать было удобно, но и не желательно, чтобы она была слишком тонкой, ведь тонкая иголка в процессе шнуровки может сломаться.
- В большинстве инструкций есть обязательный пункт, который необходимо знать каждому, кто самостоятельно устанавливает оплетку на руль своего автомобиля. Он гласит, что сам материал чехла прокалывать не нужно. Иголка вместе с ниткой пропускается под уже готовыми стежками на чехле, после чего необходимо постепенно стягивать материал.
- Начинать процесс шнуровки необходимо с нижней части оплетки. Двигаться надо строго против часовой стрелки.
- Нужно постоянно стягивать и распрямлять материал чехла. Тщательно следить за тем, чтобы не появлялись даже маленькие складки или перекосы.
- Нужно следить за спицами. В идеале предварительно размерять промежутки между спицами и прикидывать, сколько нитки потребуется на каждый промежуток. На каждой из спиц шнуровку надо тщательно завязывать и обрывать.
- В конце по чехлу нужно хорошенько пройтись кончиками пальцев, постаравшись разровнять каждый его миллиметр. Далее его нужно просушить, и уже после этого результат будет соответствовать ожиданиям. Оплетка будет плотно облегать рулевое колесо и гармонично вписываться в общую картину интерьера автомобиля.
В том случае, если в результате на чехле все же остаются какие-либо складки, проблемные места оплетки можно прогреть. Подобный прием поможет увеличить показатель эластичности материала и облегчит процесс шнуровки.
Если не получается с первого раза — ничего страшного. До того, как надевать чехол на рулевое колесо, на нем можно тренироваться столько времени, пока не почувствуется уверенность в том, что все исполняется правильно.
Также можете посмотреть несколько видео-инструкций по шнуровке оплеток:
Главное — это терпение. Процесс шнуровки не отнимает много физических сил, но требует концентрации и определенных временных затрат. Да, можно заказать услуги специалиста, который за определенную плату сделает всю работу в кратчайшие сроки. Но работа это несложная, так что почему бы не сделать все самостоятельно и не секономить?
Итоги
Итог всего вышесказанного можно уместить в несколько советов:
- Выбирать оплетку на руль стоит исходя из параметров и марки автомобиля.
- Выбор материала зависит исключительно от предпочтений покупателя и интерьера автомобиля.
- Шнуровка оплетки — это довольно долгий, но простой процесс. Научиться правильно шнуровать чехол можно в течение нескольких минут, но при непосредственном процессе стоит набраться терпения и внимательно следить за тем, чтобы не оставалось складок.
- Если что-то не получается в шнуровании, то попрактиковаться можно на самой оплетке, не надевая ее на руль.