Как помыть машину на мойке самообслуживания видео инструкция по применению

Лайфхаки для экономных: как правильно мыть машину на мойке самообслуживания

Дешевле всего отмыть машину от весенней грязи на мойке самообслуживания. Но как пользоваться оборудованием правильно?

Да как её мыть то, чёрт возьми? При том количестве информации, роликов в инете, предложений автомоек и советов “экспертов”, думаю, что не один человек задавался этим вопросом. Раскрыть полностью тему, как и чем мыть машины в одном посте не получиться конечно, тут впору книгу писать, но общую инфу постараюсь донести. 90% людей такой способ нафиг не нужен будет, это я пишу не на пустом месте. Какой-то время у меня с другом была автомойка и пришлось нам там постоять на потоке мойщиками-администраторами. Бывало что, после полной загрузки, так набегаешься, что организм в конце дня просит пулю в качестве акта милосердия. Там и был получен бесценный опыт (к уже имеющемуся) как и чем мыть авто. Помните выражения, что работник завода по производству колбасы, больше никогда её не купит, потому что он знает, как её делают. Поняв весь процесс, и видя то, как и чем моют в других местах, мне как то расхотелось доверять свою машину другим людям. Разумеется, хорошую мойку можно найти, но это, к сожалению, не просто. Поэтому, да и потому что нравится возиться с машиной, я и задался поиском места, не далеко от дома, где можно это сделать самому. Америку я тут не открою, но надеюсь, кому-то это будет полезно.

Выбор места

Обычная мойка самообслуживания нам не подойдёт. Во-первых, открытая площадка, весь песок и пыль будут попадать нам на кузов и мы потом радостно их будем растирать по ЛКП. Нужен именно закрытый бокс, в котором можно и зимой поработать, если он с отоплением. Нам нужен в нём сам АВД, воздух и желательно кран с водой (или придется ходить к администратору за ней). Во-вторых, неизвестно какая там химия и если там используется высокощелочной шампунь, он снесёт защитные покрытия, это в лучшем случае. Разумеется, вам никто не даст занимать бокс дольше чем нужно, поэтому идём и договариваемся.

Мою практически всегда в две или три фазы, зимой всегда минимум в две. Химии вариантов на рынке море, опишу конкретно мой выбор. Машину мою регулярно, поэтому всю химию использую щадящую (низкощелочную или нейтральную), она прекрасно справляется с загрязнениями. И не переборщите с концентрацией шампуня, т.к. сильно превышенная концентрация или не правильно подобранное средство, могут привести к повреждениям ЛКП, а в особенности декоративных накладок, хрома и т.д.

Как, чем и почему.

Первая фаза (или мне только кузов и коврики, или и так отмоется).

Задача первой фазы смыть основную грязь. Для начала нужно понять горячая машина или нет. Прикладываем руку и проверяем, если горячая, то остужаем её из АВД с расстоянии 1-1.5 метра, т.к. химия в противном случае быстро засохнет и её потом сложно будет убрать (задача не сбить грязь, а пролить и охладить кузов водой). Если слой загрязнений большой, то сбиваем вначале. Если же кузов остывший, то не надо сбивать ничего. Во-первых, сбивая засохшую грязь большим давлением, мы будем царапать кузов, во-вторых, образовавшаяся пленка из воды будет препятствовать работе химии. Так что химию наносим на сухой, остывший кузов. Регулярно мою днище и подвеску (благо опрыскиватель имеет удобный наконечник и длинное копьё, что позволяет легко добрать до труднодоступных мест), начинаю с них (включая диски), смываю водой. Машину в г@вны никогда не загоняю, она с асфальта то редко когда съезжает, поэтому это оправдано, если же вы любите офф-роуд или устраивать сафари по выходным, то это не ваш вариант. Потом наношу уже на оставшийся кузов шампунь и сбиваю грязь снизу вверх. После этого нужно пролить машину проточной водой и т.к на самомое вряд ли такая будет то тщательно промываем кузов из АВД сверху вниз, смывая остатки химии и песка.

Материалы и химия:
— Kwazar orion pro+ на 3 литра (опрыскиватель для нанесения эмульсии)
— Perfecta multiwashe pH 8.5 (шампунь для первичной мойки)

Вторая фаза (или двухфазная мойка, или нано мойка, или бережная мойка).

Задача второй фазы убрать статические загрязнения. Для тех, кто в танке, статика это та же грязь, только тонким слоем, которая со временем накапливается, даже, о ужас, на машине в керамике, которую не уберет шампунь для первой фазы. Не нужно боятся ручной мойки, т.к при правильном шампуне (для второй фазы они идут с лубрикантом, что обеспечивает гладкое скольжение по кузову) и хорошей первой фазе вреда она не нанесёт. Если второй фазой пренебречь, то при протирке остатки грязи будут царапать кузов, какая бы супер тряпка у вас не была. Шампунем мою по принципу двух ведер (одно наполняем химией, второе с сеткой, для промывки варежки). Мыть необходимо только крупнопористой губкой или специальной варежкой, периодически их промывая. Они будут собирать в себя грязь, не царапая при этом кузов. Варежкой мне работать как то приятней, да и профиль кузова она повторяет лучше. Не допускать сильного нажима и круговых движении. Потом смываем водой сверху вниз и проливаем кузов.

Материалы и химия:
— Leraton A1 (шампунь для ручной мойки)
— Koch Acid shampoo sio2 (шампунь для ручной мойки, каждая третья мойка, перед нанесением кварца и он убирает небольшие следы от водного камня)
— Detail Wash Mitt (варежка для кузова)
— Autech waschhandschuh (варежка для дисков и порогов)
— кисть с искусственным ворсом Detail (при необходимости, для решеток и труднодоступных мест)
— Ведро Autech Eimer mit Separator (с сеткой)
— Ведро Chemical Guys (без сетки)

Мойка дисков

Вообще диски желательно мыть отдельно перед первой фазой, т.к в случае сильных загрязнений это процесс не быстрый, но т.к. у меня диски свежеокрашенные и держу я их в хорошем состоянии, отмываются они легко, то и мою я их вместе со второй фазой.

Материалы и химия:
— Leraton А1 (шампунь для ручной мойки)
— Leraton G11 (щадящий состав для дисков и резины, каждую вторую мойку)
— Autech waschhandschuh (варежка для дисков и порогов)
— Щетка для чистки шин Detail.
— Ведро Autech Eimer mit Separator (с сеткой)

Подготовка к третьей фазе или удаление битума и металлические вкрапления.

Теперь нам нужно понять есть ли у нас битум и металлические вкрапления на кузове и дисках. Если на светлой машине это можно определить визуально, то на темном кузове просто проведите рукой, если кузов гладкий то всё ок, если «шершавый» то надо чистить. Рекомендую это делать раз в месяца или реже (кто сколько ездит). На гладком кузове грязи сложнее зацепиться, соответственно пачкаться машина будет меньше и если запустить металлические вкрапления это в будущем может привести к образованию сколов или «рыжиков». Составы используем отдельно друг от друга. Наносим, даём им поработать и смываем, при необходимости повторяем и/или используем губку. После каждого нанесения смываем остатки химии шампунем.

Материалы и химия:
— Detail Iron (для удаления металлических вкраплений)
— Grass G-clean (антибитум)
— Губки (использовать разные для каждой процедуры)

Третья фаза (или быстронаносимые защитные покрытия (кварц, полимер, воск, силант)).

Делаю это раз в месяц или каждую третью мойку. Тут зависит от состава который вы выберете. Я наношу кварц. Для этого заправляем его в маленький триггер (использую его для экономии расхода и более точного дозирования) наносим на деталь, разносим аппликатором, переходим к следующему элементу и т.д. Потом (через 3 мин, составу нужно дать закрепиться) с большого расстояния убираем АВД излишки. Важно разбавлять состав в дистиллированной воде, если же его разбавить в обычной воде, то он через некоторое время, находясь в бутылке, потеряет свои свойства, поэтому в случае с обычной водой его нужно использовать весь сразу.

Материалы и химия:
— Trial Speedy Hydro (кварц)
— Autech microfibre applicator pad (аппликатор для нанесения защитных составов)
— Мини триггер Koch

Сушка.

Для сушки использую полотенце Work Stuff Beast (им убираю основную влагу) и микрофибру Detail Soft Cloth для финишной сушки (такой же, но старой, убираю проёмы и низ машины). Продуваем кузов воздухом, что бы не было подтёков, потом убираем что выдули и переходим к проёмам. На сухую резину наношу чернитель при помощи аппликатора.

Материалы и химия:
— Work Stuff Beast (полотенце для основной сушки)
— Detail Soft Cloth (микрофибра для финишной сушки)
— Shine Systems Black Star (чернитель резины)
— Аппликатор для чернения резины Detail

На видео машина хоть и кажется чистой в начале, поверьте, она грязная (пару дней под дождём я поездил), но не сильно, регулярные мойки не дают грязи накапливаться, да и кварц хорошо гидрофобит, от этого она меньше пачкается и легко отмывается.

Итог: Будет ли кто-то так сам заморачиватся? Ну разумеется нет, таких будут единицы. Большинство покрутят пальцем у виска и поедут на обычную мойку, понимаю вас прекрасно, мало кому захочется прыгать вокруг машины 1-2 часа. Но я постарался донести основную мысль как не навредить и хорошо помыть машину самому на мойке самообслуживания. Можно чередовать самомой/обычная мойка, можно убрать часть процедур, но первую и вторую фазу оставляйте всегда, особенно зимой. Всем спасибо за внимание.

Продолжение следует…

Как пользоваться автомойкой самообслуживания

В этой статье я расскажу вам как пользоваться автомойкой самообслуживания и дам несколько полезных советов.  Автомойка самообслуживания — это дешевый и эффективный способ тщательно, а главное дёшево помыть свой автомобиль. Большинство станций самообслуживания относительно похожи и просты в использовании.

Плюсы от использования мойки самообслуживания очевидны, вы платите меньше денег и полностью контролируете процесс мойки автомобиля. Возможно придётся немного намочить руки, но разве это минус для того кто заботится о своём верном железном коне.

Подготовка к мойке

Давайте по порядку: Пошаговая инструкция о том, как пользоваться мойкой самообслуживания правильно.

Загоните свой автомобиль в свободный бокс.

Бокс — это место на станции самообслуживания выделенное для мойки одного автомобиля, в нём вы будете мыть свой автомобиль. Припаркуй машину в центре бокса. После того, как вы припарковали свой автомобиль, убедитесь, что у вас достаточно места для того, чтобы вы могли свободно обойти вокруг него. При необходимости переставьте машину.

Выньте коврики из салона вашего автомобиля.

Если ваши коврики изготовлены из резины или пластика, выньте их из машины и прислоните к стене, либо повесьте за специальнын прищепки, чтобы их можно было легко почистить с помощью кёрхера. Пропустите этот шаг, если ваши коврики текстильные(тканевые) или если вы просто не хотите их чистить.

Найдите распылитель(«пистолет» от кёрхера ).

Распылитель должен быть в подставке внутри бокса автомойки. Возьмите распылитель в руки и убедитесь, что он сможет дотянуться до вашей машины со всех сторон. Если шланг не дотягивается, переставьте машину.

Чтобы использовать распылитель, вы должны направить наконечник в сторону от себя и нажать на ручку или спусковой крючок под форсункой. В результате этого будет подана струя воды под давлением.

Ознакомьтесь с настройками мойки самообслуживания.

Большинство моек самообслуживания предлагают от 3 до 5 различных режимов для мойки автомобиля. Посмотрите какие настройки доступны и примерно определите сколько вам потребуется времени на каждую операцию.

Большинство обычных моек самообслуживания имеют три режима — пена, мойка и ополаскивание — в то время как более сложные мойки включают в себя настройки предварительной мойки и режима нанесения воска.

Выберите режим «Мойка» или «Предварительная мойка».

Выберите режим «Предварительная мойка», если ваш автомобиль сильно испачкан и заляпан грязью. В противном случае можете сразу переходить к режиму «Мойка».

Вставьте деньги в купюроприёмник или приёмник монет.

Время работы мойки будет на прямую зависеть от суммы денег которую вы введёте в аппарат. Сразу после того как вы введёте деньги включится таймер обратного отсчёта, это ваше оплаченное время, так что не стойте просто так и старайтесь побыстрее помыть свою машину, иначе придётся снова добавлять денег.

• -Большинство автомоек самообслуживания стоят от 10 до 50 рублей за минуту использования в зависимости выбранного режима.
• -Не закидывайте сразу много денег, возможно вы управитесь гораздо быстрее, но сдачи вам уже не дадут. Начните с не большой суммы, если её не хватит вы всегда можете добавить ещё.
• -В то время как некоторые мойки самообслуживания принимают кредитные карты, другие принимают только наличные или монеты для оплаты. Учтите это и не забудьте взять с собой не много наличных.

Во время мойки стойте на расстоянии 1,5-2 метра от автомобиля.

Если вы будете стоять слишком близко, поток высокого давления может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, а так же некоторые элементы кузова. Ни в коем случае не мойте моторный отсек автомобиля или салон машины, мыть можно только кузов и только снаружи.

Порядок мойки автомобиля

Ополосните свою машину используя распылитель.

Держите «пистолет» подальше от своего тела и крепко держите за рукоять, так как давление воды будет высоким. Сделайте один полный круг вокруг автомобиля и сполосните его, чтобы размягчить и удалить крупную грязь.

Мойте машину сверху вниз.

Чистая вода должна литься сверху вниз, а не наоборот. Думаю это и так понятно, идём дальше.

Не забывайте о ковриках.

Если вы вытащили коврики, убедитесь, что вы про них не забыли. Применяйте к ним все те же процедуры на каждом этапе мойки.

Нанесите пену(шампунь) на машину с помощью распылителя.

На табло автомойки выберите режим нанесения пены. Обойдите свой автомобиль по кругу и равномерно нанесите пену моющее средство используя распылитель. На некоторых мойках для нанесения пены может использоваться отдельный распылитель.

Промойте чистящую щетку для пены распылителем. (Если такая щётка предусмотрена автомойкой)

После того, как вы нанесли пену на свой автомобиль, возьмите специальную щётку. В щётке может остаться песок и грязь от предыдущего использования, поэтому обязательно промойте щётку, прежде чем использовать ее на своем автомобиле. Для этого выберите режим ополаскивания. Когда вы закончите промывать щётку, верните распылитель в держатель.

Почистите свой автомобиль с помощью щётки и пены.

Тщательно очистите кузов автомобиля. Во время чистки пройдите несколько раз вокруг автомобиля и как следует удалите всю грязь. Не затягивайте с этой процедурой. Если вы будете оставлять пену на машине слишком долго, на вашем автомобиле появится пленка. Чтобы избежать этого, лучше всего сделать несколько быстрых кругов вокруг автомобиля, а не один более длинный круг.

Особое внимание обратите на колёса.

Колеса, как правило, накапливают много грязи, поэтому тщательно очищайте их щеткой для пены. Чтобы добится максимального результата при работе с щёткой используйте круговые полирующие движения.

Ополаскивание и сушка

Снова берём распылитель и смываем всю оставшуюся пену со своего автомобиля.

После того как вы закончите, обменяйте щётку на рапылитель и обойдите вокруг вашего автомобиля, чтобы смыть всю оставшуюся пену с вашего автомобиля. Опять же, лучше всего работать быстро, чтобы предотвратить появление мыльной пленки на вашем автомобиле.

• -Убедитесь, что выбран режим ополаскивания.
• -На этом этапе, если на вашем автомобиле появилась пленка, вытрите ее тряпкой и снова тщательно промойте эту область.

Нанесение воска.

Если на автомойке самообслуживания имеется режим нанесения воска, сделайте последний круг вокруг своей машины, чтобы нанести тонкий слой воска на кузов вашего автомобиля. Это поможет герметизировать чистую поверхность корпуса, защищая краску от грязи и соли.

Обрабатывать коврики воском не нужно!

Если на мойке нет режима «Воск», переходите к следующему шагу.

Верните распылитель в держатель.

Больше он вам не понадобится, поэтому пришло время вернуть его туда, где вы его взяли.

Протрите коврики.

Если вы решили помыть коврики, то после этого обязательно тщательно высушите их, протрите тряпкой или полотенцем, прежде чем возвращать их в салон автомобиля.

Видео как пользоваться мойкой самообслуживания

Как мыть машину на мойке самообслуживания? Правильная инструкция + видео версия

Сейчас на территории России (не только в больших мегаполисах, но и малых городах) начинают появляться так называемые  «мойки самообслуживания». Где вы сам лично (как говорится своими руками) можете помыть свой автомобиль, за вполне разумные деньги (кто-то даже за 30 рублей моет, но про это чуть позже). Так вот такой тип «помывочных» очень интересен для автолюбителей, потому как экономия может достигать 5 – 8 раз, по сравнению с обычными. Но не все знают, многие бояться у третьих какие-то предрассудки. В общем сегодня четко и по полкам — как мыть, что делать, как правильно и рационально распределить свое время, чтобы сэкономить деньги. Будет и ИНТЕРЕСНАЯ видео версия в конце. Так что читаем, смотрим …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

В самом начале хочется сказать – что это действительно интересный формат, причем вы сами дозируете услуги, если нужно просто быстро сполоснуть авто – пожалуйста, если нужно помыть подольше и тщательнее также без проблем (но стоимость будет соответственно дороже).

Про деньги, время и экономию

Мойка самообслуживания в первую очередь интересна именно из-за экономии денег. Простой пример — у меня KIA OPTIMA, машина «D-класса», чтобы мне ее помыть на обычной мойке (просто кузов + коврики) – нужно примерно 200 – 250 рублей. Если взять кузов + коврики + пылесос + воск это 450 – 550 рублей! НЕ ДЕШЕВО!

На самообслуживании, цены, как я писал выше в разы меньше! Опять же простой пример кузов + коврики — ОКОЛО 50 рублей. Кузов + коврики + воск – около 100руб, ну а если добавить пылесос около 150 – 200. Все зависит от того какой вы расторопный.

А вот «расторопность» вам пригодится. Все дело в том, что вы закидываете деньги, включаете мойку (подробнее чуть ниже), и все время пошло. То есть начали списываться деньги с вашего счета, как они закончатся, мойка остановится. Таким образом – чем быстрее вы двигаетесь около машины, тем дешевле вам выходит. А иначе можно за 100 рублей и одной стороны не помыть.

Но как показывает практика, даже самые медленные владельцы, моют не более 100 рублей (это самый простой вариант)

Как мыть, правильная инструкция

Сейчас инструкция, для тех кто ни разу не мылся:

• Выбираем свободный бокс, обычно их много около 6 – 8 (в больших городах видел до 12). Заезжаем в него

• Вытаскиваем коврики и крепим их специальными зажимами

• Обычно есть два пистолета: один — с пеной, другой – с водой и с воском. Для начала берем именно с пеной (в руки), чтобы не тратить время, с ним идем к терминалу

• Перед нами терминал, здесь есть несколько режимов:

Вода – думаю объяснять не нужно, это обычная вода для обмывания авто

Пена – подается пенный раствор, как я считаю — просто необходим

Воск – подается вода с воском, белый раствор, им нужно покрыть авто и немного подождать, образуется типа водоотталкивающей пленки

Осмос – как сказали, это очищенная вода. Вроде как, она лучше удаляет пену

Пылесос – можно включить и этот режим (если нужно), обычно он идет отдельно, рядом с пистолетами

• Чтобы активировать нужный режим, вам нужно закинуть деньги в терминал. Здесь есть различные методы, можно монетами (есть специальный разъем), можно купюрами, можно картой. Скажу так — таксисты и обычные автомобилисты используют мелочь, очень удобный способ от нее избавится, причем можно кидать хоть по 1 рублю.

• После того как вы «загрузили» деньги, на табло появится ваша сумма. В моем случае 50руб, (пистолет у вас уже должен быть в руках, у меня для начала с пеной) нажимает пена старт (кнопка на терминале). Теперь нажимаем на курок и пойдет большой слой пены, ДЕНЬГИ СО СЧЕТА НАЧИНАЮТ СПИСЫВАТЬСЯ! Двигаемся быстрее, обдаем пеной весь авто. Обычно уходит 20 – 30 рублей, все зависит от габаритов и от загрязненности. Не забываем обдать пеной коврики

• Далее нажимаем «СТОП» или «ПАУЗА» есть кнопка сверху. Таким образом, мы как бы останавливаем мойку, у вас появляется ПАУЗА в 120 секунд. НО ОНИ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ и после того как время закончится у вас начнут списываться деньги. Но как показывает практика 120 секунд вполне достаточно. Как продлить время, БУДЕТ ЛАЙФХАК В ВИДЕО ВЕРСИИ
• После берем пистолет с водой – нажимаем старт (вода) – смываем пену с кузова, ополаскиваем коврики. Как раз уходят оставшиеся 20 – 30руб. НО можно не уложиться, особенно первый раз. Но думаю 70 – 100руб хватит за глаза.

• Далее кладем коврики в машину (можно их протереть тряпкой), и на мокром авто выезжаем из бокса. Обычно перед мойкой самообслуживания есть специальная площадка, где протирают машины.
• Обычно на этих площадках есть: ведра (либо обрезанные канистры) – кран с обычно чистой водой (или гигантские цистерны) — вы можете набрать воды взять свою чистую тряпку и протереть авто (как снаружи так и внутри)

Вот такая вот простая инструкция. Как видите ничего сложного, все очень доступно

Пару лайфхаков

Расскажу, чтобы вы быстрее и дешевле мыли:

• Как я уже писал выше нужно брать пистолеты в руки, и только потом закидывать деньги.
• Если терминал весит на провой стороне, тогда моем, против часовой стрелки. Если на левой, по часовой. Все дело в том, что вы совершаете круг около машины и далее нажимаете паузу, деньги экономятся.
• НУ и про паузу, как ее продлить. Смотрите после того как вы нажали «СТОП» или «ПАУЗА», у вас побегут 120 секунд. Для некоторых этого не достаточно. Тогда можно нажать на старт любого режима (пена, осмос и т.д.) и сразу же нажать на «паузу», деньги не потратятся, но опять же будет 120 секунд паузы

Какие есть минусы?

Как ни крути минусы есть, хотя не так много как кажется

Первое – это то, что время ограниченно, то есть если вы новичок, то можете помыть не на столько дешевле, как кажется.

Второе – нужно мыть самому, можно испачкаться (намочиться), поэтому если вы в «парадном наряде» в брюках, рубашке, туфлях – это не для вас.

Третье – и это наверное самый важный минус, мойка зимой, не так просто это сделать потому как помещение не отапливается (возможно про это чуть позже будет видео).

Сейчас видео версия смотрим

НУ и в заключение — мойки самообслуживания однозначно очень удобный, быстрый и гибкий инструмент. Сколько раз не приезжал, никогда нет очередей, потому как моются все ОЧЕНЬ БЫСТРО, ну и как я уже писал ДЕШЕВЛЕ это причем намного. На этом все – ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР

(33 голосов, средний: 4,73 из 5)

1. Уточните есть ли кнопка пауза на оборудовании. Если кнопки пауза нет, разменивайте на купюры по 50р или монеты или жетоны у оператора — они обязаны это сделать.

ВАША ВЫГОДА: Экономите деньги. Если будет кнопка пауза — смело нажимайте ее после того как запените авто. Так вы сможете некоторое время подождать, чтобы «химия поработала» и вы за это не платили. Если паузы нет вам как раз поможет размен на более мелкие купюры и монеты. Не вводите все деньги в аппарат. 40-50р достаточно чтобы напенить и столько же чтобы смыть.

2. Разберитесь сколько шлангов. Один или 2 шланга на мойке. Если один шланг, значит мойка будет без пены «шапка» с будет мыть просто шампунем — не ждите от мойки супер качества. Если 2 шланга, значит тз одного как правило КРАСНЫЙ Пена, а из другого СИНИЙ все остальные программы (шампунь, вода, воск, осмос)

ВАША ВЫГОДА: Экономите деньги и время — сначала берете нужный пистолет в шуги и только потом опускаете деньги и нажимаете программу мойки.

3. Не поливайте автомобиль водой — сразу нанесите пену. При этом дайте выйти из моющего пистолета и шланга воде или воску (обычно так бывает что последняя программа мойки , которая была перед вами, это ВАСК), чтобы не получилось так, что вы сначала на грязь нанесете воск, а потом будете смывать грязь.

ВАША ВЫГОДА: Экономите деньги и время. Пена размягчит грязь и она быстрее «отойдет»

4. Пена работает 1-2 минуты — сразу смывайте пену водой и не дайте ей засохнуть на солнце.

ВАША ВЫГОДА: Более чистый автомобиль

5. Не протирайте машину после мойки самообслуживания — многие автолюбители любят это делать. Секрета тут нет, простая логика — когда вы приезжаете на бесконтактную мойку (именно такими являются мойки самообслуживания), мойка идет без физического контакта с грязью, и поэтому не все песчинки отмываются.

Да, авто после такой мойки визуально выглядит более чистым, но по настоящему отмыть машину начисто можно только ручной мойкой. На ней используются другие средства и мойка получается более качественной за счет физического воздействия на грязь.

Таким образом после бесконтактной мойки самообслуживания не рекомендую протирать автомобиль тряпкой. Вы так только царапаете лакокрасочное покрытие автомобиля.

Попробуйте просто ополоснуть машину программой «ОСМОС» — это деминерализованная вода, или по другому дистиллированная вода просто читая вода без минералов и солей.

ВАША ВЫГОДА: Защищенное и без разводов лакокрасочное покрытие

Рекомендую статью:
Если вы впервые на мойке самообслуживания и узнать как это работает.