Инструкция по установке сигнализации аллигатор м 450

ALLIGATOR

Содержание

  1. Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-450
  2. ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ
  3. Действия по программированию функций системы
  4. Выход из режима программирования:
  5. УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
  6. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
  7. СИРЕНА
  8. КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА
  9. СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
  10. КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
  11. ДАТЧИК УДАРА
  12. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
  13. 18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ:
  14. ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ
  15. ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ
  16. УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
  17. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ
  18. 4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА.
  19. 2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
  20. 2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
  21. ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:
  22. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M
  23. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  24. ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА
  25. Программирование кодов новых передатчиков системы
  26. Замена элементов питания
  27. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ ALLIGATOR М-450 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-450

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)
№ Нажать кнопку передатчика (1 сигнал сирены) Нажать кнопку передатчика 1 раз (2 сигнала сирены) Нажать кнопку передатчика 2 раза (3 сигнала сирены) Нажать кнопку передатчика 2 раза (4 сигнала сирены) Нажать кнопку передатчика 2 раза (5 сигналов сирены)

1

Пассивная постановка на охрану включена

Пассивная постановка на охрану выключена

— — —

— — —

— — —

2

Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей

Пассивная постановка на охрану без запирания дверей

— — —

— — —

— — —

3

Подтверждающие сигналы сирены включены а)

Подтверждающие сигналы сирены выключены

— — —

— — —

— — —

4

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания включено

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено

— — —

— — —

— — —

5

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания включено

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания выключено

— — —

— — —

— — —

6

Автоматическая повторная постановка на охрану включена

Автоматическая повторная постановка на охрану выключена

— — —

— — —

— — —

7

Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей

Автоматическая повторная постановка на охрану без запирания дверей

— — —

— — —

— — —

8

Пассивная блокировка двигателя включена

Пассивная блокировка двигателя выключена

— — —

— — —

— — —

9

Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ включена b)

Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ выключена

— — —

— — —

— — —

10

Включение функции Anti-HiJack с помощью 3 канала передатчика c)

Функция Anti-HiJack отключена

— — —

— — —

— — —

11

Включение режима охраны через 3 секунды после подтверждающих сигналов сирены

Включение режима охраны через 45 секунд после подтверждающих сигналов сирены d)

— — —

— — —

— — —

12

Функция Фиолетового провода «(+) триггер двери»

Функция Фиолетового провода «(+) вход для подключения 5-проводного электропривода» е)

— — —

— — —

— — —

13

Функция Коричневого провода «(-) триггер двери»

Функция Коричневого провода «(-) вход для подключения 5-проводного электропривода» е)

— — —

— — —

— — —

14

Выход канала 2 системы: «отпирание багажника»

Выход канала 2 системы: «импульсный»

Выход канала 2 системы: «постоянный»

— — —

— — —

15

Функция Темно-Синего провода: «выход канала 2 системы»

(«-«) выход для дополнительной блокировки двигателя

(«-«) выход для управления внутрисалонным освещением

(«-«) выход для закрывания окон

(«-«) выходдля управления пейджером

16

Длительность импульса, подаваемого на замки дверей: 0.8 с.

Длительность импульса, подаваемого на замки дверей: 3,5 с.

— — —

— — —

— — —

Примечание: Функции № 11 — № 16 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

a) — даже если подтверждающие сигналы сирены отключены. 3 и 4 сигнала сирены будут всегда подаваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.

b) — см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел «Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™»)

c) — см. описание работы функции № 10 в Инструкции пользователя (раздел «Режим Anti-HiJack»)

d) — данная функция (№ 11) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем. Если данная функция включена, система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать огп всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения — необходимо будет данную функцию выключить. Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, то, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунд после того, как она перестанет быть активной.

e) — данные функции (№ 12 и № 13) позволяют реализовать функцию «центрального замка» на запирание дверей при запирании двери водителя и на отпирание дверей при отпирании дверей водителя, если установлен дополнительный 5-проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах «Фиолетовый провод» и «Коричневый провод» ниже.

Действия по программированию функций системы

Вход в режим программирования:
  • Снимите систему с охраны.
  • Включите зажигание.
  • В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.
  • В течение 15 секунд после короткого сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены.
  • В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим программирования функции № 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1 или 2 сигнала в зависимости от состояния функции № 1.

Каждый раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже если Вы при этом хотите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающих состояние выбранной функции. После сигналов сирены Вы можете либо:

  1. Изменить состояние данной функции. Нажмите и отпустите кнопку передатчика для включения выбранной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите и отпустите кнопку передатчика для выключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если же имеется несколько возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуществлять последовательными нажатиями кнопки передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.
  2. Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet)
  3. Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один длинный сигнал сирены.

1. Программирование функции № 1
  1. После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 1 (1 сигнал — пассивная постановка в режим охраны включена; 2 сигнала — пассивная постановка в режим охраны выключена). СИД при этом будет мигать одиночными вспышками через паузу.
  2. Для включения функции № 1 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 1 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 2
2. Программирование функции № 2
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 2. СИД начнет мигать сериями из 2 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 2 (1 сигнал — при пассивной постановке на охрану будут запираться двери автомобиля, 2 сигнала — при пассивной постановке двери автомобиля запираться не будут)
  3. Для включения функции № 2 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 2 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 3.
3. Программирование функции № 3
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 3 СИД начнет мигать сериями из 3 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 3 (1 сигнал — подтверждающие сигналы сирены включены, 2 сигнала — подтверждающие сигналы сирены выключены).
  3. Для включения функции № 3 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 3 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 4
4. Программирование функции № 4
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 4 СИД начнет мигать сериями из 4 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 4 (1 сигнал — функция автоматического запирания дверей при включении зажигания включена; 2 сигнала — функция автоматического запирания дверей при включении зажигания выключена).
  3. Для включения функции № 4 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 4 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 5
5. Программирование функции № 5
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 5. СИД начнет мигать сериями из 5 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 5 (1 сигнал — функция автоматического отпирания дверей при выключении зажигания включена, 2 сигнала — функция автоматического отпирания дверей при выключении зажигания выключена)
  3. Для включения функции № 5 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 5 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 6
6. Программирование функции № 6
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 6 СИД начнет мигать сериями из 6 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 6 (1 сигнал — функция автоматической повторной постановки на охрану включена, 2 сигнала — функция автоматической повторной постановки на охрану выключена)
  3. Для включения функции № 6 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 6 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 7
7. Программирование функции № 7
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 7. СИД начнет мигать сериями из 7 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 7 (1 сигнал — функция автоматической повторной постановки на охрану с запиранием дверей включена, 2 сигнала — функция автоматической повторной постановки на охрану с запиранием дверей выключена)
  3. Для включения функции № 7 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 7 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 8.
8. Программирование функции № 8
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз Вы войдете в режим программирования функции № 8 СИД начнет мигать сериями из 8 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 8 (1 сигнал — режим иммобилайзера включен, 2 сигнала — режим иммобилайзера выключен)
  3. Для включения функции № 8 нажмите и отпустите кнопку нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 8 передатчика или перейдите к программированию функции № 9
9. Программирование функции № 9
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 9 СИД начнет мигать сериями из 9 вспышек через паузу
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 9 (1 сигнал — функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ включена; 2 сигнала — функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ выключена)
  3. Для включения функции № 9 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 9 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 10
10. Программирование функции № 10
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 10. СИД начнет мигать сериями из 10 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 10 (1 сигнал — функция дистанционного включения режима Anti-HiJack с помощью 3 канала передатчика включена, 2 сигнала — функция дистанционного включения режима Anti-HiJack выключена)
  3. Для включения функции № 10 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №10 передатчика или перейдите к программированию функции № 11
11. Программирование функции № 11
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз Вы войдете а режим программирования функции № 11. СИД начнет мигать сериями из 11 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 11 (1 сигнал — система будет полностью вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей, капота/багажника и датчика системы через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены; 2 сигнала — система будет полностью вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей и датчика системы через 45 секунд после сигналов подтверждения сирены)
  3. Для включения функции № 11 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 11 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 12
12. Программирование функции № 12
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете а режим программирования функции № 12 СИД начнет мигать сериями из 12 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 12 (1 сигнал — функция Фиолетового провода «(+) триггер двери», 2 сигнала — функция Фиолетового провода «Положительный вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя»).
  3. Для включения функции № 12 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 12 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 13
13. Программирование функции № 13
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 13. СИД начнет мигать сериями из 13 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 13 (1 сигнал — функция Коричневого провода «(-) триггер двери», 2 сигнала — функция Коричневого провода «Отрицательный вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя»).
  3. Для включения функции № 13 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 13 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 14
14. Программирование функции № 14
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 14 СИД начнет мигать сериями из 14 вспышек через паузу
  2. Вы услышите 1, 2 или 3 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 14 (1 сигнал — выход канала 2 системы используется для управления отпирания замка багажника, 2 сигнала — выход канала 2 системы «импульсный»; 3 сигнала — выход канала 2 системы «постоянный»).
  3. Для включения функции № 14 нажмите и отпустите кнопку 1 передатчика, для изменения состояния функции № 14 нажмите и отпустите кнопку передатчика 1 или 2 раза, или перейдите к программированию функции № 15
15. Программирование функции № 15
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 15 СИД начнет мигать сериями из 15 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающих состояние функции № 15 (1 сигнал — функция Темно-Синего провода «выход канала 2 системы» 2 сигнала — функция Темно-Синего провода «(«-«) выход для дополнительной блокировки двигателя»; 3 сигнала — функция Темно-Синего провода «(«-«) выход для управления внутрисалонным освещением»; 4 сигнала — функция Темно-Синего провода «(«-«) выход для закрывания окон»; 5 сигналов — функция Темно-Синего провода «(«-«) выход для управления пейджером»).
  3. Для включения функции № 15 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для изменения состояния функции № 15 нажмите и отпустите кнопку передатчика 1, 2, 3 или 4 раза, или перейдите к программированию функции № 16
16. Программирование функции № 16
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 16. СИД начнет мигать сериями из 16 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 16 (1 сигнал — длительность импульса, подаваемого на замки дверей 0.8 с; 2 сигнала — длительность импульса, подаваемого на замки дверей 3.5 с ).
  3. Для включения функции № 16 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 16 нажмите и отпустите кнопку передатчика или нажмите кнопочный выключатель Valet еще раз для перехода к программированию функции № 1

Выход из режима программирования:

Система выйдет из режима программирования, если:

  • было выключено зажигание, или
  • в течение 15 секунд не производилось никаких действий.

При выходе из режима программирования Вы услышите один длинный сигналы сирены, и СИД системы погаснет

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен вниз.

Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна.

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии на 6 мм (¼ дюйма). Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6 мм (¼ дюйма) при закрывании капота.

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника или задней двери автомобиля.

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит красный светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной системы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части приборной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты.

При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке.

ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и установите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи перетяжек под панелью приборов.

При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ:

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: «МАССА»

Черный провод подает «массу» на основной блок системы.

Подсоединение: Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям корпуса автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Не перепутайте этот провод с тонким Черным проводом антенны, который выходит из центрального блока управления отдельно.

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 5А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель 5А к КРАСНОМУ проводу системы.

ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД: СИЛОВОЙ ВЫХОД КАНАЛА 2 (15А) / ВЫХОД ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ / ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ

ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть запрограммирован для выполнения различных функций. В зависимости от состояния программируемой функции № 15, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы может использоваться как:

  1. выход дополнительного канала 2 системы с программируемым алгоритмом работы (заводская установка функции № 15);
  2. выход для дополнительной блокировки двигателя;
  3. выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля;
  4. выход для закрывания окон автомобиля;
  5. выход для управления дополнительным пейджером;

Максимальный ток нагрузки 15А.

  1. Штатная функция ТЕМНО-СИНЕГО провода — «выход канала 2 системы для отпирания замка багажника».

На ТЕМНО-СИНЕМ проводе появится сигнал определенной полярности на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки передатчика в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании. Данный выход системы предназначен для дистанционного открывания электрического замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован).

Примечание: Выход для отпирания крышки багажника будет также работать при включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.

Если же данный выход системы активизирован при включенном режиме охраны, то в этом случае система одновременно на 3 секунды отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

Штатная функция ТЕМНО-СИНЕГО провода

Подсоединение: Для дистанционного отпирания замка багажника подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод и ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы как показано на схеме.
  1. Выход канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управления различными иными дополнительными устройствами. Режим работы выхода канала 2 системы в этом случае может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 14) как:
  • «импульсный» сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка передатчика удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;
  • «постоянный» сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки передатчика на 3 секунды.

Если выход канала 2 системы запрограммирован как «импульсный» или как «постоянный» сигнал:

  • выход канала 2 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);
  • для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 2, не вызывала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока выход канала 2 активизирован, + еще 3 секунды.

Подсоединение: Вы можете подсоединять ТЕМНО-СИНИЙ провод непосредственно к сильноточным цепям, к устройствам дистанционного запуска двигателя и к иным дополнительным устройствам. Выбор полярности выхода дополнительного канала системы определяется подсоединением ТЕМНО-СИНЕГО/ЖЕЛТОГО провода системы — к +12В через предохранитель для выхода канала 2 положительной полярности, или к массе для выхода канала 2 отрицательной полярности.

  1. ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как «выход для дополнительной блокировки двигателя» (программируемая функция № 15). В этом случае провод уже более не управляться при нажатии кнопки передатчика. Вместо этого на ТЕМНО-СИНИЙ провод будет подаваться постоянный сигнал при попытке включить зажигание, когда система находится в режиме охраны.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.

Подсоедините контакт № 85 реле к +12 В.

Перережьте провод от замка зажигания, на который поступает напряжение +12 В, когда ключ зажигания находится в положении «ЗАПУСК» («CRANK»), и присутствует напряжение ОВ, когда ключ зажигания находится в любом ином положении, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту # 87А реле. Подсоедините другую часть провода к контакту № 30 реле. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод «к массе».

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ТЕМНО-СИНИЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

  1. ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть запрограммирован как «выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля». В этом случае данный выход системы уже также более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого на ТЕМНО-СИНИЙ провод будет автоматически подаваться постоянный сигнал в течение 30 секунд после снятия системы с охраны и будет подаваться импульсный сигнал при срабатывании системы, обеспечивая включение или мигание внутрисалонного освещения автомобиля.

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

Полярность выходного сигнала («+» или «-«) ТЕМНО-СИНЕГО провода определяется подключением ТЕМНО-СИНЕГО/ЖЕЛТОГО провода (см. ниже) и должна соответствовать полярности цепи внутрисалонного освещения автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ и ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провода системы к лампе освещения салона как показано на схемах.

Примечание: Обратите внимание на то, что провод освещения салона и провод цепи концевого выключателя двери не всегда являются одним и тем же проводом. Например, во многих последних моделях автомобилей GM цепь освещения панели приборов выполнена Белым проводом, и этот провод не является проводом цепи концевого выключателя двери (к которому должен подключаться КОРИЧНЕВЫЙ провод отрицательного триггера двери системы). Тем не менее, именно к данному Белому проводу рекомендуется подсоединять ТЕМНО-СИНИЙ провод системы для управления освещением салона автомобиля. Мы рекомендуем использовать штатную цепь освещения салона автомобиля даже в том случае, если Вы не используете ее для подсоединения с цепью концевого выключателя двери.

ВНИМАНИЕ: В том случае, если Вы используете провод цепи концевого выключателя двери для управления внутрисалонным освещением автомобиля, обязательно установите диод для изолирования цепи триггера двери от цепи управления внутрисалонным освещением. В противном случае не сможет правильно работать функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.

  1. Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы может быть запрограммирован как «выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану» (программируемая функция № 15). В этом случае данный выход системы уже более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого на этот провод будет автоматически подаваться постоянный сигнал в течение 30 секунд после постановки системы на охрану с помощью брелка-передатчика. Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу стеклоподъемников, не снимая систему с охраны Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секунды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к данному проводу. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к «массе». В том случае, если для закрывания окон необходим сигнал положительной полярности, подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к постоянному питанию +12В через предохранитель.

  1. ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как «выход для управления пейджером» (программируемая функция № 15). В этом случае он также уже более не будет управляться нажатием кнопки передатчика, вместо этого на ТЕМНО-СИНИЙ провод будет автоматически подаваться постоянный сигнал при срабатывании системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к проводу триггера дополнительного пейджера. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к «массе» в том случае, если пейджер управляется отрицательным триггером, или к постоянному питанию +12В через предохранитель в том случае, если пейджер управляется положительным триггером.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом, система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется напряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях «ВКЛ.» (ON) И «ЗАПУСК» (CRANK), и напряжение ОВ, когда ключ зажигания находится в положениях «ВЫКЛ.» (OFF) и «ACС».

ВНИМАНИЕ: Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то ЖЕЛТЫЙ провод системы должен быть подключен к проводу, идущему от замка зажигания, между местом установки дополнительного реле блокировки и катушкой зажигания.

ТЕМНО-СИНИЙ/ ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: ПРОВОД ВЫБОРА ПОЛЯРНОСТИ СИГНАЛА СИЛОВОГО ВЫХОДА КАНАЛА 2 СИСТЕМЫ

Подсоединение данного провода определяет полярность сигнала силового выхода канала 2 системы (см, ТЕМНО-СИНИЙ провод выше)

Подсоединение:
  • Для того чтобы силовой выход канала 2 был отрицательной полярности, подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к «массе».
  • Для того чтобы силовой выход канала 2 был положительной полярности, подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к +12 В через предохранитель.
ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
СИНИ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
СИНИЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА

1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на + 12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной полярности (См. КОРИЧНЕВЫЙ провод ниже).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как «(+) вход для подключения 5-проводного электропривода» (программируемая функция № 12). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении + 12 В — импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию «центрального замка» без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному питанию + 12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР КАПОТА/БАГАЖНИКА

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода на «массу» произойдет немедленное срабатывание системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ провод к предварительно установленным концевым выключателям капота и/или багажника отрицательной полярности.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на «массу» при открывании двери автомобиля вызовет немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на «массу» при открывании дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ. Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в автомобиле +12В (См. ФИОЛЕТОВЫЙ провод выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧНЕВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как «(-) вход для подключения 5-проводного электропривода» (программируемая функция № 13). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на «массу» система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении «массы» — импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию «центрального замка» без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к «массе» автомобиля.

Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1А)

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены.

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы к Красному проводу сирены. Подсоедините Черный провод массы сирены к «массе».

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА + 12В ПОСТОЯННОГО ТОКА (2х7.5А МАКС.)

1. Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а также при срабатывании системы, при включении режима «Паника» и при срабатывании режима «Anti-HiJack» (если данная функция включена).

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомобиля.

2. Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомобиля вместо указателей поворота:

  • Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.
  • Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомобилей японского производства), отсоедините КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы с предохранителем от КРАСНОГО провода системы и подсоедините КРАСНЫЙ провод к «массе». После этого переставьте диоды, установленные в БЕЛЫХ проводах системы, в обратную полярность и подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.
КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями поворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 15А к +12В постоянного тока от аккумулятора автомобиля.

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод замкнут на «массу» при выключенном режиме охраны и служит для управления нормально разомкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой реле.

Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод к контакту № 86 прилагаемого реле блокировки стартера. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положении «ЗАПУСК» (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле. Подсоедините другую часть провода к контакту № 87 реле как показано на схеме.

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем использовать ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СЙНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замками дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка. Для этого — выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1)

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на «массу» (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на «массу» при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») — Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.

  • В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
  • ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к «массе».
  • Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 2);

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на + 12В (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») — Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.

  • В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
  • Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕРЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):

Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) — в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения выключателя. Из двух оставшихся проводов — один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто»).

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей («Master»), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.

  • Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к главному выключателю.
  • Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к + 12В постоянного тока.
4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (см. схему 4)

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или «массу» на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.

Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.
  • Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к «массе».
  • Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.

Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (программируемая функция № 12).

5. 1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 5)

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя — необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут», если двери закрыты.

  • В автомобилях данного типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к «массе».
  • Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.
6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6):

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

  • Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы к «массе».
  • Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к +12 постоянного тока.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.
  • Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зеленому проводу запирания электропривода.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА.

Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом, от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара, а с другой — к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основному блоку системы и подсоедините его к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного переключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к Синему разъему блока.

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:

АНТЕННА: Вытяните тонкий Черный провод антенны во всю длину и закрепите его в том месте, где он не может быть поврежден. Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки или близко к металлическим частям кузова.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регулировки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по передней стопке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. Внимание! Не стучите по стеклу, Вы можете его разбить!

Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувствительности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и сирена подаст 3 коротких сигнала.

Внимание! При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих рядом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт против часовой стрелки.

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.

Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M

Система М-450 совместима с дополнительной сиреной с автономным питанием ALLIGATOR BS-98M. В данной сирене реализована схема защиты от обрыва проводов управления, таким образом, сирена немедленно сработает не только при попытке отключить аккумулятор автомобиля или при обрыве проводов питания, но и при попытке оборвать провод системы, управляющий сиреной (БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод).

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве пользователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение питания

+ 12В постоянного тока

Номиналы предохранителей

— на Красном проводе

15 A

— на Красном/Белом проводе

5 A

Потребление тока

<15 мА в режиме охраны

Постановка на охрану

через 3/45 секунд после нажатия кнопки передатчика

Максимальное количество циклов режима тревоги

6 циклов по 30 секунд

Автоматическая повторная постановка на охрану

через 30 секунд после снятия с режима охраны

Автоматическая постановка на охрану

через 30 секунд после закрывания последней двери

Количество индицируемых зон охраны

5

Триггеры системы:

— отрицательный триггер двери

— положительный триггер двери

— отрицательный триггер капота/багажника

— вход зажигания

— датчик удара

— зона предупреждения

— питание системы

Количество каналов приемника

3

Максимальное количество передатчиков

4

Количество кодовых комбинаций

1,8 x 1024 с динамическим изменением кода

Макс, ток нагрузки выхода блокировки стартера:

500 mA

Макс, ток нагрузки реле указателей поворота:

15 A

Макс, ток нагрузки реле запирания:

20 A

Макс, ток нагрузки реле отпирания:

20 A

Макс, ток нагрузки выхода 2-го канала системы:

200 mA

ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА

Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводе-изготовителе следующим образом:

ФУНКЦИЯ КНОПКА ПРИМЕЧАНИЕ

Дистанционная постановка/снятие с охраны или дистанционное запирание/отпирание дверей

Нажать и отпустить

Бесшумная постановка/снятие с охраны

Нажать и отпустить

Постановка на охрану с отключением зоны предупреждения датчика удара

,

Нажать последовательно в течение 5 секунд

Постановка на охрану с отключением обеих зон датчика удара

, ,

Нажать последовательно в течение 5 секунд

Выход Канала 2 (дистанционное отпирание замка багажника/управление дополнительными устройствами)

Нажать и удерживать в течение 3 секунд

Дистанционное включение режима «Паника».

+

Нажать одновременно и удерживать в течение 3 секунд при выключенном зажигании

Дистанционное выключение режима «Паника»

+

Нажать и отпустить одновременно

Дистанционное включение режима «Anti-HiJack» (если включена функция № 10)

+

Нажать одновременно и удерживать в течении 3 секунд при включенном зажигании

ВНИМАНИЕ: Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в определенных, достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 30 раз вдали от автомобиля) может произойти рассинхронизация брелков и системы. В этом случае — подойдите к автомобилю и быстро нажмите кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстановлена и брелок вновь сможет управлять системой.

Программирование кодов новых передатчиков системы

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При программировании первого передатчика стираются коды всех ранее запрограммированных передатчиков. Таким образом, при попытке несанкционированного программирования кодов дополнительных передатчиков код Вашего «рабочего» передатчика будет автоматически удален из памяти системы, и Вы сразу же обратите на это внимание.

ВНИМАНИЕ: Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система также немедленно выйдет из режима программирования, и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.

  1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание. Отключите функцию Anti-HiJack, если она была включена.
  2. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены, и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку нового передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование нового брелка-передатчика произведено. СИД системы при этом будет светиться постоянно, пока кнопка передатчика остается нажатой.

ВНИМАНИЕ: После программирования первого передатчика коды всех передатчиков, запрограммированных ранее, будут стерты из памяти системы.

  1. Отпустите кнопку передатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию следующего передатчика.
  2. Повторите шаги 3 и 4 для программирования всех оставшихся передатчиков системы.

ВНИМАНИЕ: При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого запрограммированного передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, и т.д. Код одного и того же передатчика может быть запрограммирован 4 раза.

  1. Для выхода из режима программирования передатчиков:
    • выключите зажигание или
    • подождите 15 секунд, не производя никаких действий или
    • нажмите кнопочный переключатель Valet еще раз

Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования.

Замена элементов питания

В корпусе передатчика установлен маленький красный светодиод, который подтверждает нажатие кнопок передатчика и также показывает состояние батареек передатчика. По мере разряда батареек Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.

Для замены батарейки:

  1. Отверните винт, аккуратно подденьте и откройте крышку на обратной стороне передатчика.
  2. Извлеките севшую батарейку, запомнив полярность установки.
  3. Установите новую батарейку (типа 27А), убедитесь в соблюдении полярности.
  4. Установите крышку обратно и заверните винт.

СХЕМА

СХЕМА

СХЕМА

СХЕМА

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ ALLIGATOR М-450 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

  1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы («отрицательный триггер двери») к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6:

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ ALLIGATOR М-400 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

ALLIGATOR M-450 “ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ”

©2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

<

Источник

background image

Автомобильная охранная система с

дистанционным управлением

ALLIGATOR M-450

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Стандартные функции системы:

• Два 2-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков)
• Трехканальный приемник
• Усовершенствованный динамический код с использованием микропроцессора Keeloq™ и

с защитой от сканирования и перехвата

• Усовершенствованный режим Anti-HiJack
• Кнопочный выключатель Valet
• 6-тональная сирена МЕ-67
• Светодиодный индикатор с 9 режимами
• Раздельное управление правыми/левыми указателями поворотов с помощью встроенного реле
• Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле
• Управление замками дверей с помощью передатчика во время движения автомобиля
• Блокировка стартера
• Возможность подключения дополнительной цепи блокировки двигателя
• 2-уровневый датчик удара с разъемным соединением
• Постановка на охрану без помощи передатчика
• Режим предупреждения
• Выход 2-го канала для отпирания замка багажника / управления дополнительными устройствами
• Входы отрицательного и положительного триггеров дверей

• Вход отрицательного триггера капота/багажника
• Возможность управления внутрисалонным освещением автомобиля
• Возможность реализации функции центрального замка
• Возможность управления закрыванием окон автомобиля
• Возможность подключения дополнительного пейджера
• Звуковые и световые сигналы подтверждения при постановке/снятии системы с охраны
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
• Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков
• Усовершенствованный дистанционный режим «Паника»
• Сервисный режим Valet
• Предупреждение о включенном режиме Valet

• Быстрое отключение функции пассивной блокировки двигателя и функции пассивной постановки в ре-

жим охраны

• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги
• Звуковые и световые сигналы подтверждения о предыдущих срабатываниях системы
• Память на последнее срабатывание системы с указанием зоны/триггера
• 4 независимые зоны охраны
• Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера
• Мгновенное включение сирены при срабатывании системы

Программируемые функции
• Пассивная постановка на охрану
• Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей
• Автоматическая повторная постановка системы на охрану

• Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей
• Долговременное выключение сигналов подтверждения сирены
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания
• Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™
• Включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика
• Режим иммобилайзера
• Задержка включения режима охраны 3 или 45 секунд
• Режим работы выхода канала 2 системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный
• Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3.5 с
• Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя»

1

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Источник

ALLIGATOR

Содержание

  1. Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-450
  2. ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ
  3. Действия по программированию функций системы
  4. Выход из режима программирования:
  5. УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
  6. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
  7. СИРЕНА
  8. КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА
  9. СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
  10. КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
  11. ДАТЧИК УДАРА
  12. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
  13. 18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ:
  14. ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ
  15. ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ
  16. УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
  17. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ
  18. 4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА.
  19. 2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
  20. 2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
  21. ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:
  22. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M
  23. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  24. ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА
  25. Программирование кодов новых передатчиков системы
  26. Замена элементов питания
  27. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ ALLIGATOR М-450 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-450

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)
№ Нажать кнопку передатчика (1 сигнал сирены) Нажать кнопку передатчика 1 раз (2 сигнала сирены) Нажать кнопку передатчика 2 раза (3 сигнала сирены) Нажать кнопку передатчика 2 раза (4 сигнала сирены) Нажать кнопку передатчика 2 раза (5 сигналов сирены)

1

Пассивная постановка на охрану включена

Пассивная постановка на охрану выключена

— — —

— — —

— — —

2

Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей

Пассивная постановка на охрану без запирания дверей

— — —

— — —

— — —

3

Подтверждающие сигналы сирены включены а)

Подтверждающие сигналы сирены выключены

— — —

— — —

— — —

4

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания включено

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено

— — —

— — —

— — —

5

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания включено

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания выключено

— — —

— — —

— — —

6

Автоматическая повторная постановка на охрану включена

Автоматическая повторная постановка на охрану выключена

— — —

— — —

— — —

7

Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей

Автоматическая повторная постановка на охрану без запирания дверей

— — —

— — —

— — —

8

Пассивная блокировка двигателя включена

Пассивная блокировка двигателя выключена

— — —

— — —

— — —

9

Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ включена b)

Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ выключена

— — —

— — —

— — —

10

Включение функции Anti-HiJack с помощью 3 канала передатчика c)

Функция Anti-HiJack отключена

— — —

— — —

— — —

11

Включение режима охраны через 3 секунды после подтверждающих сигналов сирены

Включение режима охраны через 45 секунд после подтверждающих сигналов сирены d)

— — —

— — —

— — —

12

Функция Фиолетового провода «(+) триггер двери»

Функция Фиолетового провода «(+) вход для подключения 5-проводного электропривода» е)

— — —

— — —

— — —

13

Функция Коричневого провода «(-) триггер двери»

Функция Коричневого провода «(-) вход для подключения 5-проводного электропривода» е)

— — —

— — —

— — —

14

Выход канала 2 системы: «отпирание багажника»

Выход канала 2 системы: «импульсный»

Выход канала 2 системы: «постоянный»

— — —

— — —

15

Функция Темно-Синего провода: «выход канала 2 системы»

(«-«) выход для дополнительной блокировки двигателя

(«-«) выход для управления внутрисалонным освещением

(«-«) выход для закрывания окон

(«-«) выходдля управления пейджером

16

Длительность импульса, подаваемого на замки дверей: 0.8 с.

Длительность импульса, подаваемого на замки дверей: 3,5 с.

— — —

— — —

— — —

Примечание: Функции № 11 — № 16 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

a) — даже если подтверждающие сигналы сирены отключены. 3 и 4 сигнала сирены будут всегда подаваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.

b) — см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел «Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™»)

c) — см. описание работы функции № 10 в Инструкции пользователя (раздел «Режим Anti-HiJack»)

d) — данная функция (№ 11) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем. Если данная функция включена, система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать огп всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения — необходимо будет данную функцию выключить. Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, то, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунд после того, как она перестанет быть активной.

e) — данные функции (№ 12 и № 13) позволяют реализовать функцию «центрального замка» на запирание дверей при запирании двери водителя и на отпирание дверей при отпирании дверей водителя, если установлен дополнительный 5-проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах «Фиолетовый провод» и «Коричневый провод» ниже.

Действия по программированию функций системы

Вход в режим программирования:
  • Снимите систему с охраны.
  • Включите зажигание.
  • В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.
  • В течение 15 секунд после короткого сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены.
  • В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим программирования функции № 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1 или 2 сигнала в зависимости от состояния функции № 1.

Каждый раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже если Вы при этом хотите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающих состояние выбранной функции. После сигналов сирены Вы можете либо:

  1. Изменить состояние данной функции. Нажмите и отпустите кнопку передатчика для включения выбранной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите и отпустите кнопку передатчика для выключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если же имеется несколько возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуществлять последовательными нажатиями кнопки передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.
  2. Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet)
  3. Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один длинный сигнал сирены.

1. Программирование функции № 1
  1. После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 1 (1 сигнал — пассивная постановка в режим охраны включена; 2 сигнала — пассивная постановка в режим охраны выключена). СИД при этом будет мигать одиночными вспышками через паузу.
  2. Для включения функции № 1 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 1 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 2
2. Программирование функции № 2
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 2. СИД начнет мигать сериями из 2 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 2 (1 сигнал — при пассивной постановке на охрану будут запираться двери автомобиля, 2 сигнала — при пассивной постановке двери автомобиля запираться не будут)
  3. Для включения функции № 2 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 2 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 3.
3. Программирование функции № 3
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 3 СИД начнет мигать сериями из 3 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 3 (1 сигнал — подтверждающие сигналы сирены включены, 2 сигнала — подтверждающие сигналы сирены выключены).
  3. Для включения функции № 3 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 3 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 4
4. Программирование функции № 4
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 4 СИД начнет мигать сериями из 4 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 4 (1 сигнал — функция автоматического запирания дверей при включении зажигания включена; 2 сигнала — функция автоматического запирания дверей при включении зажигания выключена).
  3. Для включения функции № 4 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 4 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 5
5. Программирование функции № 5
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 5. СИД начнет мигать сериями из 5 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 5 (1 сигнал — функция автоматического отпирания дверей при выключении зажигания включена, 2 сигнала — функция автоматического отпирания дверей при выключении зажигания выключена)
  3. Для включения функции № 5 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 5 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 6
6. Программирование функции № 6
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 6 СИД начнет мигать сериями из 6 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 6 (1 сигнал — функция автоматической повторной постановки на охрану включена, 2 сигнала — функция автоматической повторной постановки на охрану выключена)
  3. Для включения функции № 6 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 6 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 7
7. Программирование функции № 7
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 7. СИД начнет мигать сериями из 7 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 7 (1 сигнал — функция автоматической повторной постановки на охрану с запиранием дверей включена, 2 сигнала — функция автоматической повторной постановки на охрану с запиранием дверей выключена)
  3. Для включения функции № 7 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 7 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 8.
8. Программирование функции № 8
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз Вы войдете в режим программирования функции № 8 СИД начнет мигать сериями из 8 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 8 (1 сигнал — режим иммобилайзера включен, 2 сигнала — режим иммобилайзера выключен)
  3. Для включения функции № 8 нажмите и отпустите кнопку нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 8 передатчика или перейдите к программированию функции № 9
9. Программирование функции № 9
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 9 СИД начнет мигать сериями из 9 вспышек через паузу
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 9 (1 сигнал — функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ включена; 2 сигнала — функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ выключена)
  3. Для включения функции № 9 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 9 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 10
10. Программирование функции № 10
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 10. СИД начнет мигать сериями из 10 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 10 (1 сигнал — функция дистанционного включения режима Anti-HiJack с помощью 3 канала передатчика включена, 2 сигнала — функция дистанционного включения режима Anti-HiJack выключена)
  3. Для включения функции № 10 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции №10 передатчика или перейдите к программированию функции № 11
11. Программирование функции № 11
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз Вы войдете а режим программирования функции № 11. СИД начнет мигать сериями из 11 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 11 (1 сигнал — система будет полностью вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей, капота/багажника и датчика системы через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены; 2 сигнала — система будет полностью вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей и датчика системы через 45 секунд после сигналов подтверждения сирены)
  3. Для включения функции № 11 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 11 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 12
12. Программирование функции № 12
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете а режим программирования функции № 12 СИД начнет мигать сериями из 12 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 12 (1 сигнал — функция Фиолетового провода «(+) триггер двери», 2 сигнала — функция Фиолетового провода «Положительный вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя»).
  3. Для включения функции № 12 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 12 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 13
13. Программирование функции № 13
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 13. СИД начнет мигать сериями из 13 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 13 (1 сигнал — функция Коричневого провода «(-) триггер двери», 2 сигнала — функция Коричневого провода «Отрицательный вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя»).
  3. Для включения функции № 13 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 13 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 14
14. Программирование функции № 14
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 14 СИД начнет мигать сериями из 14 вспышек через паузу
  2. Вы услышите 1, 2 или 3 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 14 (1 сигнал — выход канала 2 системы используется для управления отпирания замка багажника, 2 сигнала — выход канала 2 системы «импульсный»; 3 сигнала — выход канала 2 системы «постоянный»).
  3. Для включения функции № 14 нажмите и отпустите кнопку 1 передатчика, для изменения состояния функции № 14 нажмите и отпустите кнопку передатчика 1 или 2 раза, или перейдите к программированию функции № 15
15. Программирование функции № 15
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 15 СИД начнет мигать сериями из 15 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающих состояние функции № 15 (1 сигнал — функция Темно-Синего провода «выход канала 2 системы» 2 сигнала — функция Темно-Синего провода «(«-«) выход для дополнительной блокировки двигателя»; 3 сигнала — функция Темно-Синего провода «(«-«) выход для управления внутрисалонным освещением»; 4 сигнала — функция Темно-Синего провода «(«-«) выход для закрывания окон»; 5 сигналов — функция Темно-Синего провода «(«-«) выход для управления пейджером»).
  3. Для включения функции № 15 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для изменения состояния функции № 15 нажмите и отпустите кнопку передатчика 1, 2, 3 или 4 раза, или перейдите к программированию функции № 16
16. Программирование функции № 16
  1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 16. СИД начнет мигать сериями из 16 вспышек через паузу.
  2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 16 (1 сигнал — длительность импульса, подаваемого на замки дверей 0.8 с; 2 сигнала — длительность импульса, подаваемого на замки дверей 3.5 с ).
  3. Для включения функции № 16 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 16 нажмите и отпустите кнопку передатчика или нажмите кнопочный выключатель Valet еще раз для перехода к программированию функции № 1

Выход из режима программирования:

Система выйдет из режима программирования, если:

  • было выключено зажигание, или
  • в течение 15 секунд не производилось никаких действий.

При выходе из режима программирования Вы услышите один длинный сигналы сирены, и СИД системы погаснет

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен вниз.

Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна.

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии на 6 мм (¼ дюйма). Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6 мм (¼ дюйма) при закрывании капота.

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника или задней двери автомобиля.

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит красный светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной системы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части приборной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты.

При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке.

ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и установите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи перетяжек под панелью приборов.

При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ:

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: «МАССА»

Черный провод подает «массу» на основной блок системы.

Подсоединение: Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям корпуса автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Не перепутайте этот провод с тонким Черным проводом антенны, который выходит из центрального блока управления отдельно.

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 5А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель 5А к КРАСНОМУ проводу системы.

ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД: СИЛОВОЙ ВЫХОД КАНАЛА 2 (15А) / ВЫХОД ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ / ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ

ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть запрограммирован для выполнения различных функций. В зависимости от состояния программируемой функции № 15, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы может использоваться как:

  1. выход дополнительного канала 2 системы с программируемым алгоритмом работы (заводская установка функции № 15);
  2. выход для дополнительной блокировки двигателя;
  3. выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля;
  4. выход для закрывания окон автомобиля;
  5. выход для управления дополнительным пейджером;

Максимальный ток нагрузки 15А.

  1. Штатная функция ТЕМНО-СИНЕГО провода — «выход канала 2 системы для отпирания замка багажника».

На ТЕМНО-СИНЕМ проводе появится сигнал определенной полярности на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки передатчика в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании. Данный выход системы предназначен для дистанционного открывания электрического замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован).

Примечание: Выход для отпирания крышки багажника будет также работать при включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.

Если же данный выход системы активизирован при включенном режиме охраны, то в этом случае система одновременно на 3 секунды отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

Штатная функция ТЕМНО-СИНЕГО провода

Подсоединение: Для дистанционного отпирания замка багажника подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод и ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы как показано на схеме.
  1. Выход канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управления различными иными дополнительными устройствами. Режим работы выхода канала 2 системы в этом случае может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 14) как:
  • «импульсный» сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка передатчика удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;
  • «постоянный» сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки передатчика на 3 секунды.

Если выход канала 2 системы запрограммирован как «импульсный» или как «постоянный» сигнал:

  • выход канала 2 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);
  • для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 2, не вызывала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока выход канала 2 активизирован, + еще 3 секунды.

Подсоединение: Вы можете подсоединять ТЕМНО-СИНИЙ провод непосредственно к сильноточным цепям, к устройствам дистанционного запуска двигателя и к иным дополнительным устройствам. Выбор полярности выхода дополнительного канала системы определяется подсоединением ТЕМНО-СИНЕГО/ЖЕЛТОГО провода системы — к +12В через предохранитель для выхода канала 2 положительной полярности, или к массе для выхода канала 2 отрицательной полярности.

  1. ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как «выход для дополнительной блокировки двигателя» (программируемая функция № 15). В этом случае провод уже более не управляться при нажатии кнопки передатчика. Вместо этого на ТЕМНО-СИНИЙ провод будет подаваться постоянный сигнал при попытке включить зажигание, когда система находится в режиме охраны.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.

Подсоедините контакт № 85 реле к +12 В.

Перережьте провод от замка зажигания, на который поступает напряжение +12 В, когда ключ зажигания находится в положении «ЗАПУСК» («CRANK»), и присутствует напряжение ОВ, когда ключ зажигания находится в любом ином положении, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту # 87А реле. Подсоедините другую часть провода к контакту № 30 реле. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод «к массе».

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ТЕМНО-СИНИЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

  1. ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть запрограммирован как «выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля». В этом случае данный выход системы уже также более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого на ТЕМНО-СИНИЙ провод будет автоматически подаваться постоянный сигнал в течение 30 секунд после снятия системы с охраны и будет подаваться импульсный сигнал при срабатывании системы, обеспечивая включение или мигание внутрисалонного освещения автомобиля.

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

Полярность выходного сигнала («+» или «-«) ТЕМНО-СИНЕГО провода определяется подключением ТЕМНО-СИНЕГО/ЖЕЛТОГО провода (см. ниже) и должна соответствовать полярности цепи внутрисалонного освещения автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ и ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провода системы к лампе освещения салона как показано на схемах.

Примечание: Обратите внимание на то, что провод освещения салона и провод цепи концевого выключателя двери не всегда являются одним и тем же проводом. Например, во многих последних моделях автомобилей GM цепь освещения панели приборов выполнена Белым проводом, и этот провод не является проводом цепи концевого выключателя двери (к которому должен подключаться КОРИЧНЕВЫЙ провод отрицательного триггера двери системы). Тем не менее, именно к данному Белому проводу рекомендуется подсоединять ТЕМНО-СИНИЙ провод системы для управления освещением салона автомобиля. Мы рекомендуем использовать штатную цепь освещения салона автомобиля даже в том случае, если Вы не используете ее для подсоединения с цепью концевого выключателя двери.

ВНИМАНИЕ: В том случае, если Вы используете провод цепи концевого выключателя двери для управления внутрисалонным освещением автомобиля, обязательно установите диод для изолирования цепи триггера двери от цепи управления внутрисалонным освещением. В противном случае не сможет правильно работать функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.

  1. Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы может быть запрограммирован как «выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану» (программируемая функция № 15). В этом случае данный выход системы уже более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого на этот провод будет автоматически подаваться постоянный сигнал в течение 30 секунд после постановки системы на охрану с помощью брелка-передатчика. Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу стеклоподъемников, не снимая систему с охраны Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секунды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к данному проводу. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к «массе». В том случае, если для закрывания окон необходим сигнал положительной полярности, подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к постоянному питанию +12В через предохранитель.

  1. ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как «выход для управления пейджером» (программируемая функция № 15). В этом случае он также уже более не будет управляться нажатием кнопки передатчика, вместо этого на ТЕМНО-СИНИЙ провод будет автоматически подаваться постоянный сигнал при срабатывании системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод к проводу триггера дополнительного пейджера. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к «массе» в том случае, если пейджер управляется отрицательным триггером, или к постоянному питанию +12В через предохранитель в том случае, если пейджер управляется положительным триггером.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом, система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется напряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях «ВКЛ.» (ON) И «ЗАПУСК» (CRANK), и напряжение ОВ, когда ключ зажигания находится в положениях «ВЫКЛ.» (OFF) и «ACС».

ВНИМАНИЕ: Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то ЖЕЛТЫЙ провод системы должен быть подключен к проводу, идущему от замка зажигания, между местом установки дополнительного реле блокировки и катушкой зажигания.

ТЕМНО-СИНИЙ/ ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: ПРОВОД ВЫБОРА ПОЛЯРНОСТИ СИГНАЛА СИЛОВОГО ВЫХОДА КАНАЛА 2 СИСТЕМЫ

Подсоединение данного провода определяет полярность сигнала силового выхода канала 2 системы (см, ТЕМНО-СИНИЙ провод выше)

Подсоединение:
  • Для того чтобы силовой выход канала 2 был отрицательной полярности, подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к «массе».
  • Для того чтобы силовой выход канала 2 был положительной полярности, подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к +12 В через предохранитель.
ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
СИНИ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
СИНИЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА

1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на + 12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной полярности (См. КОРИЧНЕВЫЙ провод ниже).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как «(+) вход для подключения 5-проводного электропривода» (программируемая функция № 12). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении + 12 В — импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию «центрального замка» без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному питанию + 12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ» ниже.
ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР КАПОТА/БАГАЖНИКА

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода на «массу» произойдет немедленное срабатывание системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ провод к предварительно установленным концевым выключателям капота и/или багажника отрицательной полярности.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на «массу» при открывании двери автомобиля вызовет немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на «массу» при открывании дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ. Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в автомобиле +12В (См. ФИОЛЕТОВЫЙ провод выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧНЕВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как «(-) вход для подключения 5-проводного электропривода» (программируемая функция № 13). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на «массу» система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении «массы» — импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию «центрального замка» без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к «массе» автомобиля.

Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1А)

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены.

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы к Красному проводу сирены. Подсоедините Черный провод массы сирены к «массе».

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА + 12В ПОСТОЯННОГО ТОКА (2х7.5А МАКС.)

1. Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а также при срабатывании системы, при включении режима «Паника» и при срабатывании режима «Anti-HiJack» (если данная функция включена).

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомобиля.

2. Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомобиля вместо указателей поворота:

  • Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.
  • Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомобилей японского производства), отсоедините КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы с предохранителем от КРАСНОГО провода системы и подсоедините КРАСНЫЙ провод к «массе». После этого переставьте диоды, установленные в БЕЛЫХ проводах системы, в обратную полярность и подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.
КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями поворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 15А к +12В постоянного тока от аккумулятора автомобиля.

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод замкнут на «массу» при выключенном режиме охраны и служит для управления нормально разомкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой реле.

Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод к контакту № 86 прилагаемого реле блокировки стартера. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положении «ЗАПУСК» (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле. Подсоедините другую часть провода к контакту № 87 реле как показано на схеме.

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем использовать ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СЙНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замками дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка. Для этого — выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1)

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на «массу» (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на «массу» при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») — Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.

  • В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
  • ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к «массе».
  • Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 2);

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на + 12В (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») — Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.

  • В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
  • Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕРЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):

Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) — в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения выключателя. Из двух оставшихся проводов — один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто»).

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей («Master»), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.

  • Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к главному выключателю.
  • Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к + 12В постоянного тока.
4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (см. схему 4)

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или «массу» на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.

Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.
  • Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к «массе».
  • Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.

Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (программируемая функция № 12).

5. 1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 5)

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя — необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут», если двери закрыты.

  • В автомобилях данного типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к «массе».
  • Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.
6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6):

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

  • Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы к «массе».
  • Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к +12 постоянного тока.
  • Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.
  • Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зеленому проводу запирания электропривода.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА.

Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом, от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара, а с другой — к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основному блоку системы и подсоедините его к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного переключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к Синему разъему блока.

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:

АНТЕННА: Вытяните тонкий Черный провод антенны во всю длину и закрепите его в том месте, где он не может быть поврежден. Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки или близко к металлическим частям кузова.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регулировки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по передней стопке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. Внимание! Не стучите по стеклу, Вы можете его разбить!

Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувствительности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и сирена подаст 3 коротких сигнала.

Внимание! При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих рядом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт против часовой стрелки.

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.

Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M

Система М-450 совместима с дополнительной сиреной с автономным питанием ALLIGATOR BS-98M. В данной сирене реализована схема защиты от обрыва проводов управления, таким образом, сирена немедленно сработает не только при попытке отключить аккумулятор автомобиля или при обрыве проводов питания, но и при попытке оборвать провод системы, управляющий сиреной (БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод).

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве пользователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение питания

+ 12В постоянного тока

Номиналы предохранителей

— на Красном проводе

15 A

— на Красном/Белом проводе

5 A

Потребление тока

<15 мА в режиме охраны

Постановка на охрану

через 3/45 секунд после нажатия кнопки передатчика

Максимальное количество циклов режима тревоги

6 циклов по 30 секунд

Автоматическая повторная постановка на охрану

через 30 секунд после снятия с режима охраны

Автоматическая постановка на охрану

через 30 секунд после закрывания последней двери

Количество индицируемых зон охраны

5

Триггеры системы:

— отрицательный триггер двери

— положительный триггер двери

— отрицательный триггер капота/багажника

— вход зажигания

— датчик удара

— зона предупреждения

— питание системы

Количество каналов приемника

3

Максимальное количество передатчиков

4

Количество кодовых комбинаций

1,8 x 1024 с динамическим изменением кода

Макс, ток нагрузки выхода блокировки стартера:

500 mA

Макс, ток нагрузки реле указателей поворота:

15 A

Макс, ток нагрузки реле запирания:

20 A

Макс, ток нагрузки реле отпирания:

20 A

Макс, ток нагрузки выхода 2-го канала системы:

200 mA

ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА

Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводе-изготовителе следующим образом:

ФУНКЦИЯ КНОПКА ПРИМЕЧАНИЕ

Дистанционная постановка/снятие с охраны или дистанционное запирание/отпирание дверей

Нажать и отпустить

Бесшумная постановка/снятие с охраны

Нажать и отпустить

Постановка на охрану с отключением зоны предупреждения датчика удара

,

Нажать последовательно в течение 5 секунд

Постановка на охрану с отключением обеих зон датчика удара

, ,

Нажать последовательно в течение 5 секунд

Выход Канала 2 (дистанционное отпирание замка багажника/управление дополнительными устройствами)

Нажать и удерживать в течение 3 секунд

Дистанционное включение режима «Паника».

+

Нажать одновременно и удерживать в течение 3 секунд при выключенном зажигании

Дистанционное выключение режима «Паника»

+

Нажать и отпустить одновременно

Дистанционное включение режима «Anti-HiJack» (если включена функция № 10)

+

Нажать одновременно и удерживать в течении 3 секунд при включенном зажигании

ВНИМАНИЕ: Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в определенных, достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 30 раз вдали от автомобиля) может произойти рассинхронизация брелков и системы. В этом случае — подойдите к автомобилю и быстро нажмите кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстановлена и брелок вновь сможет управлять системой.

Программирование кодов новых передатчиков системы

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При программировании первого передатчика стираются коды всех ранее запрограммированных передатчиков. Таким образом, при попытке несанкционированного программирования кодов дополнительных передатчиков код Вашего «рабочего» передатчика будет автоматически удален из памяти системы, и Вы сразу же обратите на это внимание.

ВНИМАНИЕ: Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система также немедленно выйдет из режима программирования, и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.

  1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание. Отключите функцию Anti-HiJack, если она была включена.
  2. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены, и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку нового передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование нового брелка-передатчика произведено. СИД системы при этом будет светиться постоянно, пока кнопка передатчика остается нажатой.

ВНИМАНИЕ: После программирования первого передатчика коды всех передатчиков, запрограммированных ранее, будут стерты из памяти системы.

  1. Отпустите кнопку передатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию следующего передатчика.
  2. Повторите шаги 3 и 4 для программирования всех оставшихся передатчиков системы.

ВНИМАНИЕ: При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого запрограммированного передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, и т.д. Код одного и того же передатчика может быть запрограммирован 4 раза.

  1. Для выхода из режима программирования передатчиков:
    • выключите зажигание или
    • подождите 15 секунд, не производя никаких действий или
    • нажмите кнопочный переключатель Valet еще раз

Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования.

Замена элементов питания

В корпусе передатчика установлен маленький красный светодиод, который подтверждает нажатие кнопок передатчика и также показывает состояние батареек передатчика. По мере разряда батареек Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.

Для замены батарейки:

  1. Отверните винт, аккуратно подденьте и откройте крышку на обратной стороне передатчика.
  2. Извлеките севшую батарейку, запомнив полярность установки.
  3. Установите новую батарейку (типа 27А), убедитесь в соблюдении полярности.
  4. Установите крышку обратно и заверните винт.

СХЕМА

СХЕМА

СХЕМА

СХЕМА

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ ALLIGATOR М-450 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

  1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы («отрицательный триггер двери») к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6:

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ ALLIGATOR М-400 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

ALLIGATOR M-450 “ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ”

©2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

<

Видео Сигнализация Alligator. Режим Паника. Как обезопасить свою машину (автор: Vasilii Ivanovih)03:55

Сигнализация Alligator. Режим Паника. Как обезопасить свою машину

Видео Программирование брелка сигнализации ALLIGATOR-М2200 (автор: Игорь NET)03:46

Программирование брелка сигнализации ALLIGATOR-М2200

Видео Сигнализация Alligator M-425 Anti-HiJack Распаковка avtozvuk.ua (автор: Avtozvuk.ua - AutoBaza)01:45

Сигнализация Alligator M-425 Anti-HiJack Распаковка avtozvuk.ua

Видео Обзор доступного силового удилища Kosadaka Alligator (автор: FishRUTV)09:30

Обзор доступного силового удилища Kosadaka Alligator

Видео Поехали на охоту, на вездеходе, Аллигатор (автор: karakat43)05:37

Поехали на охоту, на вездеходе, Аллигатор

Видео Отключение любой сигнализации (автор: Надежда Беспятых)03:32

Отключение любой сигнализации

Видео ЧТО, ЕСЛИ вытащить черепаху из панциря / ВСКРЫВАЕМ павшую черепаху (автор: Частный экзотариум)21:28

ЧТО, ЕСЛИ вытащить черепаху из панциря / ВСКРЫВАЕМ павшую черепаху

Видео Сигнализация Alligator M-550 Anti-HiJack РАСПАКОВКА avtozvuk.ua (автор: Avtozvuk.ua - AutoBaza)01:44

Сигнализация Alligator M-550 Anti-HiJack РАСПАКОВКА avtozvuk.ua

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением A…

Автосигнализации Alligator

  • Изображение
  • Текст

Автомобильная охранная система с

дистанционным управлением

ALLIGATOR M-450

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Стандартные функции системы:

• Два 2-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков)
• Трехканальный приемник
• Усовершенствованный динамический код с использованием микропроцессора Keeloq™ и

с защитой от сканирования и перехвата

• Усовершенствованный режим Anti-HiJack
• Кнопочный выключатель Valet
• 6-тональная сирена МЕ-67
• Светодиодный индикатор с 9 режимами
• Раздельное управление правыми/левыми указателями поворотов с помощью встроенного реле
• Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле
• Управление замками дверей с помощью передатчика во время движения автомобиля
• Блокировка стартера
• Возможность подключения дополнительной цепи блокировки двигателя
• 2-уровневый датчик удара с разъемным соединением
• Постановка на охрану без помощи передатчика
• Режим предупреждения
• Выход 2-го канала для отпирания замка багажника / управления дополнительными устройствами
• Входы отрицательного и положительного триггеров дверей

• Вход отрицательного триггера капота/багажника
• Возможность управления внутрисалонным освещением автомобиля
• Возможность реализации функции центрального замка
• Возможность управления закрыванием окон автомобиля
• Возможность подключения дополнительного пейджера
• Звуковые и световые сигналы подтверждения при постановке/снятии системы с охраны
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
• Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков
• Усовершенствованный дистанционный режим «Паника»
• Сервисный режим Valet
• Предупреждение о включенном режиме Valet

• Быстрое отключение функции пассивной блокировки двигателя и функции пассивной постановки в ре-

жим охраны

• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги
• Звуковые и световые сигналы подтверждения о предыдущих срабатываниях системы
• Память на последнее срабатывание системы с указанием зоны/триггера
• 4 независимые зоны охраны
• Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера
• Мгновенное включение сирены при срабатывании системы

Программируемые функции
• Пассивная постановка на охрану
• Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей
• Автоматическая повторная постановка системы на охрану

• Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей
• Долговременное выключение сигналов подтверждения сирены
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания
• Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™
• Включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика
• Режим иммобилайзера
• Задержка включения режима охраны 3 или 45 секунд
• Режим работы выхода канала 2 системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный
• Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3.5 с
• Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя»

1

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением A...

Функции кнопок брелков-передатчиков системы, Активная постановка на охрану

Страница 2

  • Изображение
  • Текст

Функции кнопок брелков-передатчиков системы

Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводе-изготовителе следующим обра-

зом:

ФУНКЦИЯ

Дистанционная постановка/снятие с ох-

раны или дистанционное запира-

ние/отпирание дверей

Бесшумная постановка/снятие с охраны

Постановка на охрану с отключением зон

предупреждения датчика

Постановка на охрану с отключением

обеих зон датчика

Выход Канала 2 (дистанционное отпира-

ние замка багажника/управление допол-

нительными устройствами)

Дистанционное включение режима «Па-

ника»

Дистанционное выключение режима «Па-

ника»

Дистанционное включение режима «Anti-

HiJack» (если включена функция № 10)

КНОПКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Нажать и отпустить

Нажать и отпустить

Нажать последовательно в течение 5 се-

кунд

Нажать последовательно в течение 5 се-

кунд

Нажать и удерживать в течение 3 секунд

Нажать одновременно и удерживать в те-

чение 3 секунд при

выключенном зажига-

нии

Нажать и отпустить одновременно

Нажать одновременно и удерживать в те-

чение 3 секунд

при включенном зажига-

нии

Красный

светодиод

ВНИМАНИЕ: Так как в передатчиках используется постоянно

меняющийся (динамический) код, в определенных, достаточно

редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более

30 раз вдали от автомобиля) может произойти рассинхрониза-

ция брелков и системы.
В этом случае — подойдите к автомобилю и быстро нажмите

кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстанов-

лена и брелок вновь сможет управлять системой.

Активная постановка на охрану

1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте

все двери, капот и багажник.

2. Нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз.
3. Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота мигнут 1 раз, система включит цепь блокировки дви-

гателя автомобиля, двери автомобиля будут заперты (если установлены электроприводы замков), авто-

матически закроются окна автомобиля (если данная функция установлена и подключена) и светодиод-

ный индикатор (СИД) начнет медленно мигать, подтверждая, что система находится в режиме охраны.

Примечание: Если при постановке на охрану Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного) и указатели

поворота включатся 3 раза, это означает, что одна из дверей, капот или багажник не закрыты (или одна из

этих цепей неисправна) либо неисправна цепь основной датчика удара, и система встала в режим охраны в

«обход» данной цепи. При этом СИД будет мигать 2 или 3 раза через паузу в течение 30 секунд, указывая на

открытую или неисправную цепь. Через 30 секунд СИД начнет мигать медленно, как в обычном режиме ох-

раны. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть активной, система автоматически

сама возьмет ее под охрану.

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя»

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Кнопка 1

Кнопка 2

2

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Функции кнопок брелков-передатчиков системы, Активная постановка на охрану

Примечание: Если при постановке на охрану Вы не услышите звуковых сигналов подтверждения — это зна-

чит, что сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел «Долговременное отключение сигналов

подтверждения сирены» ниже).

ВНИМАНИЕ: Если в Вашем автомобиле установлена функция штатной задержки выключения внутриса-

лонного освещения, необходимо выключить функцию № 11 («Включение режима охраны через 45 секунд

после подтверждающих сигналов сирены»). В этом случае при постановке на охрану система будет пода-

вать стандартные сигналы подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота) даже если в

момент постановки на охрану включено внутрисалонное освещение или открыта одна из

дверей автомоби-

ля. Однако если дверь автомобиля была открыта в момент постановки на охрану и осталась открытой, то

через 45 секунд сирена подаст дополнительно 3 сигнала, и указатели поворота мигнут еще 3 раза, под-

тверждая, что вход триггера двери активен и был обойден системой. При этом СИД будет мигать 3 раза

через паузу в течение 30 секунд. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть актив-

ной, система автоматически вновь возьмет ее под охрану. При постановке на охрану с открытым капотом

или багажником — 3 предупреждающих сигнала сирены и 3 включения указателей поворота будут подавать-

ся всегда вне зависимости от состояния функции №11.

Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчика удара

При постановке на охрану Вы можете отключить только зону предупреждения датчика удара или можете

отключить датчик системы полностью.

Для этого в течение 5 секунд после постановки системы на охрану с помощью нажатия кнопки пере-
датчика нажмите и отпустите кнопку . Сирена подаст 1 короткий сигнал и указатели поворота мигнут один

раз, подтверждая, что

зона предупреждения датчика удара будет отключена до следующей постановки

системы на охрану.

Для отключения основной зоны датчика системы нажмите и отпустите кнопку передатчика еще раз в

течение 5 секунд после отключения зоны предупреждения. Сирена подаст еще 2 коротких сигнала и указа-

тели поворота мигнут еще 2 раза, подтверждая, что и зона предупреждения, и основная зона датчика от-

ключены до следующей постановки системы на охрану.
Отключение зон датчика удара будет автоматически отменяться при срабатывании системы от включения

зажигания, открывания двери, капота или багажника.

Пассивная постановка системы на охрану

1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.

2. Как только будет закрыта последняя дверь, сирена подаст 1 короткий сигнал и СИД системы начнет час-

то мигать, показывая, что начался 30-секундный отсчет времени перед автоматической (пассивной) по-

становкой системы на охрану.

3. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, Вы услышите еще 1 сигнал сирены, ука-

затели поворота мигнут 1 раз, система включит цепь блокировки двигателя автомобиля, двери автомо-

биля будут заперты (если включена программируемая функция № 2 и установлены электроприводы

замков) и СИД начнет мигать медленно, подтверждая, что система находится в режиме охраны.

Примечание: Если какая-либо из дверей, капот или багажник остались открыты после выключения зажига-

ния (или если одна из этих цепей неисправна), автоматическая постановка на охрану НЕ начнется до тех

пор, пока все двери, капот и багажник не будут закрыты. Вы, тем не менее, сможете в любой момент поста-

вить системы на охрану с помощью передатчика (активно).

Примечание: Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы

на охрану какая-либо из дверей, капот или багажник были открыты, данная автоматическая функция будет

немедленно остановлена и СИД системы погаснет. Как только все двери, капот и багажник будут вновь за-

крыты, сирена вновь подаст 1 короткий сигнал и СИД вновь начнет часто мигать, показывая, что 30-

секундный отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начался заново.

Примечание: Если при пассивной постановке на охрану Вы не услышите 2-го сигнала подтверждения си-

рены — это значит, что сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел «Долговременное отключе-

ние сигналов подтверждения сирены» ниже). 1 короткий сигнал сирены, подтверждающий начало 30 се-

кундного отсчета, будет подаваться всегда, независимо от состояния данной функции.

ВНИМАНИЕ: Функция автоматической (пассивной) постановки системы на охрану является программи-

руемой и может быть отключена. Для этого — обратитесь к мастеру-установщику или смотрите раздел

«Программируемые функции» в «Инструкции по установке».

3

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя»

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Пассивная постановка системы на охрану

Пассивная блокировка двигателя, Постановка на охрану без помощи передатчика

Страница 4

  • Изображение
  • Текст

Пассивная блокировка двигателя

Вы можете запрограммировать систему таким образом, чтобы каждый раз через 60 секунд после выключе-

ния зажигания включались только цепи блокировки двигателя (аналогично иммобилайзеру). Если данная

функция (функция № 8) включена:

1. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля.

2. Через 60 секунд после выключения зажигания система включит цепь блокировки двигателя автомобиля

и СИД системы начнет мигать в 2 раза медленнее, чем в обычном режиме охраны

3. Система не будет срабатывать от открывания дверей, капота или багажника или от датчиков, подклю-

ченных к системе

Если в то время, когда включена функция пассивной блокировки двигателя, будет включено зажигание, си-

рена системы будет сначала подавать предупредительные сигналы в течение 10 секунд. В течение этих 10

секунд Вы можете отключить режим пассивной блокировки двигателя с помощью передатчика, не вызывая

срабатывание системы, нажав кнопку передатчика при включенном зажигании. При этом прозвучат 2

сигнала сирены, 2 раза включатся указатели поворота и отопрутся двери.

Если система не была снята с охраны — включится 30-секундный режим тревоги (начнут мигать указатели

поворота и внутрисалонное освещение, если данная функция подключена, включится выход на дополни-

тельный пейджер и т.д.). Режим тревоги включится даже в том случае, если зажигание было включено и

затем тут же выключено, но охрана не была отключена.

Если зажигание будет выключено, то через 30 секунд режим тревоги выключится до следующей попытки

завести двигатель. Если же зажигание останется включенным — режим тревоги продолжится, но не более 3

минут. Затем режим тревоги выключится, но двигатель останется заблокированным.
При использовании данной функции, Вы сможете в любой момент (как в течение 60 секундного отсчета

времени перед включением функции пассивной блокировки двигателя, так и после ее включения) включить

«полный» режим охраны, нажав кнопку передатчика. При этом Вы услышите 1 сигнал сирены, указате-

ли поворота мигнут один раз и т.д.

Для

отключения режима пассивной блокировки двигателя:

• Поставьте систему в «полный» режим охраны, нажав кнопку передатчика (Вы услышите один сигнал

сирены и габаритные огни мигнут 1 раз, запрутся двери автомобиля), и затем снимите систему с охраны

нажав кнопку передатчика еще раз (Вы услышите 2 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 2

раза, внутрисалонное освещение включится на 30 секунд и т.д.)

• Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью кнопочного переключателя

Valet. Обратите внимание на то, что если система не будет отключена в течение 10 секунд после вклю-

чения зажигания, включится сирена, и т.д. как описано выше.

Данная функция работает независимо от того, включена ли функция пассивной постановки на охрану и

обычно используется в следующих случаях:

— как дополнительный уровень защиты к функции пассивной постановки системы на охрану. Функция пас-

сивной постановки на охрану в этом случае будет «приоритетной». Однако если после выключения за-

жигания одна из дверей, капот или багажник остались открыты или одна из этих цепей неисправна, пас-

сивная постановка на охрану не начнется. Пассивная же блокировка двигателя в этом случае включит-

ся через 60 секунд после выключения зажигания, независимо от того, открыта ли одна из дверей или

неисправна ли одна из цепей. В этом случае, двигатель автомобиля будет надежно заблокирован.

— если Вы не используете функцию пассивной постановки на охрану или не хотите включать «полный»

режим охраны для избежания возможных срабатываний системы (например, на парковке, во дворе

офиса и т.д.). Функция пассивной блокировки двигателя в этом случае будет работать как иммобилай-

зер и обеспечит необходимую базовую защиту Вашего автомобиля.

Для включения функции пассивной блокировки двигателя — обратитесь к мастеру-установщику или смотри-

те раздел «Программируемые функции системы» в «Инструкции по установке».

Постановка на охрану без помощи передатчика.

В том случае, если функция пассивной постановки на охрану (функция № 1) отключена, Вы можете поста-

вить систему на охрану без использования брелка-передатчика. Это может быть необходимо в том случае,

если, например, передатчик утерян, неисправен или если разрядились батарейки передатчика, и при этом

Вы не используете функцию пассивной постановки системы на охрану.

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя» © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

4

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Пассивная блокировка двигателя, Постановка на охрану без помощи передатчика

ВНИМАНИЕ: Данная функция не является автоматической, поэтому после снятия системы с охраны Вам

необходимо будет вновь использовать эту функцию для включения режима охраны без помощи передатчи-

ка

Для постановки системы на охрану без помощи передатчика:

1. Откройте дверь, затем включите зажигание.

2. В течение 10 секунд нажмите и удерживайте кнопочный выключатель Valet в течение 3 секунд. Сирена

системы подаст 1 короткий сигнал, подтверждающий включение данной функции.

3. Выключите зажигание, выньте ключ из замка зажигания, выйдите из автомобиля и закройте капот, ба-

гажник и все двери автомобиля.

4. Как только будет закрыта последняя дверь, сирена подаст 1 короткий сигнал и СИД системы начнет час-

то мигать, показывая, что начался 30-секундный отсчет времени перед постановкой системы на охрану.

Примечание: Если в течение 30-секундного отсчета времени перед постановкой системы на охрану какая-

либо из дверей, капот или багажник были открыты или если было включено зажигание, то данная автома-

тическая функция будет немедленно остановлена и СИД системы погаснет. Как только зажигание будет

вновь выключено и все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, сирена вновь подаст 1 короткий сиг-

нал и СИД вновь начнет часто мигать, показывая, что 30-секундный отсчет времени перед постановкой сис-

темы на охрану начался заново. Вы можете также временно остановить отсчет перед постановкой на охра-

ну быстро дважды включив и выключив зажигание (сирена при этом подаст подтверждающий сигнал). Тем

не менее, после очередного выключения зажигания и закрывания капота, багажника и всех дверей автомо-

биля отсчет перед постановкой на охрану начнется заново.

Работа данной функции отменяется только при постановке системы на охрану.

5. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, Вы услышите еще 1 сигнал сирены, ука-

затели поворота мигнут 1 раз, система включит цепь блокировки двигателя, двери автомобиля будут за-

перты (если установлены электроприводы замков) и СИД начнет мигать медленно, подтверждая, что

система находится в режиме охраны.

Примечание: Если при постановке на охрану Вы не услышите 2-го сигнала подтверждения сирены — это

значит, что сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел «Долговременное отключение сигналов

подтверждения сирены» ниже). 1 короткий сигнал сирены, подтверждающий начало 30 секундного отсчета

перед включением режима охраны, будет подаваться всегда, независимо от состояния программируемой

функции № 3.

Защита автомобиля при включенной охране

• При легком толчке или ударе по корпусу автомобиля сработает вход режима предупреждения датчика

удара, и сирена подаст 3 коротких предупредительных сигнала. Любой сильный удар или толчок по кор-

пусу или по стеклу автомобиля немедленно вызовет срабатывание полного 30-секундного цикла режима

тревоги.

• Открывание любой двери, капота или багажника, или включение зажигания вызовет немедленное вклю-

чение сирены. Сирена будет звучать 30 секунд, затем выключится и система вновь встанет на охрану.

Если, например, взломщик оставил дверь открытой, то сирена будет звучать всего 6 циклов по 30 секунд

(если Вы не отключите режим тревоги с помощью передатчика ранее) и затем встанет на охрану в «об-

ход» открытой цепи. После того, как эта дверь будет вновь закрыта, система автоматически сама возь-

мет ее также под охрану.

• Включение зажигания при включенном режиме охраны вызовет немедленное срабатывание системы.

Если зажигание будет выключено, то через 30 секунд режим тревоги выключится до следующей попытки

завести двигатель. Если же зажигание останется включенным — режим тревоги продолжится, но не бо-

лее 3 минут. Затем режим тревоги выключится, но двигатель останется заблокированным.

• Отключение питания системы также вызовет немедленное срабатывание системы как только питание

будет вновь подключено. При этом даже в случае отключения проводов питания системы от аккумулято-

ра автомобиля, система будет все равно получать питание через альтернативные цепи при попытке за-

вести двигатель.

• При срабатывании системы указатели поворота (и внутрисалонное освещение, если данная функция

подключена) будут мигать в течение 30 секунд (или в течение всего режима тревоги), привлекая визу-

альное внимание к автомобилю. Также, если данная опция установлена, при срабатывании системы ав-

томатически включится выход на дополнительный пейджер.

• При включенной охране будет включена блокировка стартера и дополнительная цепь блокировки двига-

теля (если установлено дополнительное реле), предотвращая несанкционированный запуск двигателя.

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя» © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

5

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Защита автомобиля при включенной охране

Снятие системы с охраны в режиме тревоги, Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Страница 6

  • Изображение
  • Текст

• Красный СИД медленно мигает при включенном режиме охраны. Это является визуальным предупреж-

дением для потенциального взломщика. Ток, потребляемый СИДом, очень мал и практически не разря-

жает аккумулятор даже за длительный период времени. При срабатывании системы СИД начнет мигать

сериями вспышек до момента отключения режима тревоги с передатчика или до момента снятия систе-

мы с охраны, показывая последнюю зону или триггер, вызвавший срабатывание системы (см. раздел

«Информация о предыдущих срабатываниях системы» ниже).

Снятие системы с охраны

1. Нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз.

2. Вы услышите 2 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 2 раза, система отключит цепи блокировки

двигателя, двери автомобиля отопрутся (если установлены электроприводы замков) и СИД погаснет, по-

казывая, что система снята с режима охраны.

3. Если включена соответствующая программируемая функция системы, то после снятия системы с охра-

ны СИД начнет быстро мигать, показывая, что начался отсчет времени перед автоматической повторной

постановкой системы на охрану (см. описание работы данной функции ниже).

Если выполнены соответствующие подсоединения и система запрограммирована необходимым образом,

то при снятии с охраны внутрисалонное освещение включится на 30 секунд (или до момента включения за-

жигания).

Примечание: Если при снятии системы с охраны Вы услышите 4 или 5 сигналов сирены и указатели пово-

рота мигнут 4 раза, это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. В этом случае СИД

будет мигать определенное количество раз, указывая на конкретный триггер или датчик, вызвавший сраба-

тывание системы (См. раздел «Информация о предыдущих срабатываниях системы» ниже).

Примечание: Если при снятии системы с охраны Вы не услышите 2 сигналов подтверждения сирены — это

значит, что сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел «Долговременное отключение сигналов

подтверждения сирены» ниже).

Снятие системы с охраны в режиме тревоги

1. Если система сработала и находится в режиме тревоги (звучит сирена, мигают указатели поворота и

внутрисалонное освещение, если данная функция подключена) — нажатие любой кнопки передатчика

один раз только отключит сирену системы, однако автомобиль останется под охраной. При этом сирена

подаст 1 короткий сигнал и произойдет повторное запирание дверей автомобиля (если установлены

электроприводы замков).

Примечание: Если в момент отключения режима тревоги какая-либо из зон охраны осталась активна (от-

крыта дверь, капот или багажник, неисправна цепь основной зоны датчика или включено зажигание), также

произойдет повторное запирание дверей автомобиля, но сирена подаст 3 сигнала, указатели поворота миг-

нут 3 раза, и СИД системы будет мигать сериями вспышек в течение 30 секунд, показывая открытую и

обойденную цепь

2. Для полного отключения режима охраны — нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз. Вы

услышите 4 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 4 раза, и т.д.

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Вы можете ставить и снимать систему с охраны без подтверждающих сигналов сирены. Для этого нажмите
и отпустите кнопку передатчика. Сигналами подтверждения постановки и снятия системы с охраны бу-

дут в этом случае только 1 и 2 мигания указателей поворота автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Даже при бесшумной постановке и/или снятии системы с охраны всегда будут подаваться 3

сигнала сирены (если одна из цепей охраны открыта или неисправна) и 4 сигнала сирены (если система

срабатывала). Эти сигналы считаются важными для защиты автомобиля и для обеспечения Вашей безо-

пасности, и не могут быть отключены.

Автоматическая повторная постановка системы на охрану

Если включена программируемая функция № 6, то через 30 секунд после снятия с охраны система автома-

тически вновь встанет в режим охраны и запрет двери автомобиля (если также включена программируемая

функция № 7).

При этом СИД системы будет быстро мигать в течение 30 секунд, затем Вы услышите 1 сигнал сирены, ука-

затели поворота мигнут 1 раз, произойдет запирание дверей автомобиля (если установлены электроприво-

ды замков, включена функция № 7), а СИД системы начнет мигать медленно. Автоматическая повторная

постановка на охрану произойдет в том случае, если в течение 30 секунд после снятия системы с охраны

не открывались двери, капот или багажник автомобиля и не включалось зажигание.

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя»

6

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Снятие системы с охраны в режиме тревоги, Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

секунд после снятия системы с охраны была открыта одна из д…

Страница 7

  • Изображение
  • Текст

Если же в течение 30 секунд после снятия системы с охраны была открыта одна из дверей, капот или ба-
гажник автомобиля или было включено зажигание, то функция автоматической повторной постановки на

охрану будет отменена, а дальнейшая работа системы будет зависеть от состояния программируемых

функций № 1 и 2 (пассивная постановка на охрану без запирания или с запиранием дверей):

• если пассивная постановка на охрану (функция № 1) отключена, то после отмены функции автоматиче-

ской повторной постановки на охрану открыванием любой из дверей, капота или багажника система ос-
танется в режиме выключенной охраны.

• если пассивная постановка включена и в течение 30 секунд после снятия системы с охраны была откры-

та одна из дверей, капот или багажник, но зажигание не включалось, то функция автоматической по-

вторной постановки на охрану будет отменена, но после того, как все двери, капот и багажник будут
опять закрыты (или после того, как выключится внутрисалонное освещение) начнется 30-секундный от-
счет перед пассивной постановкой системы на охрану (с запиранием или без запирания дверей — в зави-
симости от состояния функции № 2).

Быстрое отключение пассивной постановки на охрану / пассивной блокировки дви-

гателя

Если включена функция пассивной постановки на охрану (программируемая функция № 1) и/или функция
пассивной блокировки двигателя (программируемая функция № 8), но Вы хотите временно ее отключить
(при заправке автомобиля и т.д.) воспользуйтесь следующей простой и удобной функцией:

• Выключите зажигание, но не открывайте дверь автомобиля
• В течение 5 секунд 2 раза быстро включите и выключите зажигание
• Вы услышите 1 длинный сигнал сирены, подтверждающий, что функция пассивной постановки на охрану

и/или функция пассивной блокировки двигателя была отключена до следующего выключения зажигания
или до следующей постановки системы на охрану с помощью передатчика.

Информация о предыдущих срабатываниях системы

Система проинформирует Вас, если она срабатывала за время Вашего отсутствия. В этом случае при сня-

тии системы с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены (вместо 2) и указатели поворота мигнут 4 раза.

Примечание: Если основная зона датчика системы или триггер капота/багажника вызвал 3 срабатывания
системы, и данная зона охраны была отключена функцией защиты от ложных срабатываний системы
(FAPC™), то при снятии системы с охраны сирена подаст 5 сигналов, и указатели поворота мигнут 4 раза.

После снятия системы с охраны СИД системы начнет мигать сериями вспышек через паузу до момента

включения зажигания, поочередно показывая зону или триггер, вызвавшую последнее срабатывание сис-

темы. Сядьте в автомобиль и сосчитайте количество миганий СИДа:

• Если СИД мигает 1 раз … пауза … 1 раз … пауза и т.д., то срабатывание было вызвано датчиком удара.
• Если СИД мигает 2 раза … пауза … 2 раза … пауза и т.д., то срабатывание было вызвано попыткой от-

крыть капот или багажник.

• Если СИД мигает 3 раза … пауза … 3 раза … пауза и т.д., то срабатывание было вызвано попыткой от-

крыть одну из дверей автомобиля или отключением/включением питания системы.

• Если СИД мигает 4 раза … пауза … 4 раза … пауза и т.д., то срабатывание было вызвано попыткой вклю-

чить зажигание.

Примечание: Срабатывание зоны предупреждения датчика СИДом не показывается.

Информация о зоне, вызвавшей последнее срабатывание, хранится в памяти системы и стирается в мо-
мент включения зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.

Режим VALET

Кнопочный выключатель Valet используется для того, чтобы включить сервисный режим Valet (т.е. времен-

но отключить охранные функции системы) если, например, Вам необходимо оставить автомобиль на стан-
ции технического обслуживания. При этом Вы сможете управлять сервисными функциями системы (напри-

мер, дистанционно отпирать двери автомобиля) и включать дистанционный режим «Паника».

Для включения режима Valet:

• Сядьте в автомобиль, включите и выключите зажигание

• В течение 15 секунд нажмите и удерживайте кнопочный выключатель Valet в течение 2 секунд.
• Сирена подаст 1 короткий сигнал и СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в

режиме Valet.

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя»

7

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

секунд после снятия системы с охраны была открыта одна из д...

Аварийное отключение системы, Функция защиты от ложных срабатываний fapc

Страница 8

  • Изображение
  • Текст

Примечание: Когда система находится в режиме Valet, каждый раз при выключении зажигания сирена бу-

дет подавать 2 коротких предупредительных сигнала.

Для

выключения режима Valet:

• Сядьте в автомобиль, включите и выключите зажигание
• В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз.
• Сирена подаст 2 коротких сигнала и СИД системы погаснет.

Внимание! Не забывайте отключать режим Valet. Это гарантирует постоянную охрану Вашего автомобиля.

Аварийное отключение системы

Данная система может быть снята с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отклю-

чения системы). Это необходимо в том случае, если, например, передатчик утерян, неисправен или если

разрядились батарейки передатчика.

Аварийное отключение системы без помощи передатчика:

• Откройте дверь ключом (система сработает, включится сирена, начнут мигать указатели поворота, внут-

рисалонное освещение и т.д.)

• Включите зажигание

• В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet. Режим тревоги отключится,

СИД системы погаснет, и Вы сможете завести автомобиль.

ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, что при этом система не будет находиться в режиме Valet. Это значит,

что если включена функция пассивной постановки на охрану, то после следующего выключения зажигания

и закрывания всех дверей, капота и багажника автомобиля начнется 30 секундный отсчет перед пассивной

постановкой на охрану.

Долговременное отключение сигналов подтверждения сирены

Как описано выше в данной инструкции, Вы можете ставить и снимать систему с охраны бесшумно (т.е. без
подтверждающих сигналов сирены) нажав и отпустив кнопку передатчика. Тем не менее, Вы также мо-

жете совсем отключить сигналы подтверждения сирены, а затем в любой момент вновь их включить.

Для отключения подтверждающих сигналов сирены обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смот-

рите раздел «Программируемые функции» в «Инструкции по установке» (функция № 3).

ВНИМАНИЕ: Даже если Вы отключите сигналы подтверждения сирены, тем не менее 3 сигнала сирены

(если одна из цепей охраны открыта или неисправна) и 4 или 5 сигналов сирены (если система срабатыва-

ла) будут всегда подаваться. Эти сигналы считаются важными для защиты автомобиля и для обеспечения

Вашей безопасности и не могут быть отключены.

Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™

Для того чтобы по возможности избежать частых ложных срабатываний системы, вызванных неисправным

концевым выключателем, раскатами грома и т.д. данная система использует усовершенствованную функ-

цию защиты от ложных срабатываний, которая работает следующим образом:

• Если зона предупреждения датчика удара сработала 10 раз в течение 30 минут, то внешняя зона датчи-

ка удара будет отключена на 1 час.

• Если система сработала 3 раза в течение 60 минут от основной зоны датчика удара или от триггера ка-

пота/багажника (которые чаще всего являются причиной ложных срабатываний), данный датчик или

триггер (или также любые дополнительные датчики, подключенные только к той же зоне охраны) будет

отключен на 1 час. Это предотвратит возможные последующие ложные срабатывания системы.

• Режим временного отключения датчика или триггера, вызвавшего 3 срабатывания системы, будет авто-

матически отменен до истечения 60 минут:

при срабатывании системы от любого другого триггера или датчика;
при снятии системы с охраны и включении зажигания.
при снятии системы с охраны и постановки на охрану с передатчика.

• Если датчик системы или триггер капота/багажника вызвал 3 или более срабатывания системы и был

временно отключен функцией защиты от ложных срабатываний, то при снятии системы с охраны сирена

подаст 5 предупредительных сигналов, и указатели поворота включатся 4 раза.

ВНИМАНИЕ: Работа данной функции не распространяется на триггер двери и на вход зажигания т.е. мак-

симальное количество срабатываний системы отданных зон охраны не может быть ограничено.

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя»

8

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Аварийное отключение системы, Функция защиты от ложных срабатываний fapc

Функция «центрального замка, Дистанционный режим «паника, Режим anti-hijack

Страница 9

  • Изображение
  • Текст

Примечание: Данная функция является программируемой и может быть отключена по желанию владельца

системы. В этом случае количество срабатываний системы от любой зоны охраны не будет ограничено.

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

Если в Вашем автомобиле установлены электроприводы замков, данная система может быть запрограм-

мирована таким образом, что каждый раз при включении зажигания через 3 секунды двери автомобиля бу-

дут заперты для обеспечения Вашей безопасности — если все двери автомобиля закрыты. Если какая-либо

из дверей будет в этот момент открыта или если дверь была открыта и затем закрыта, то двери запираться

не будут.

Если Вы хотите включить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раз-

дел «Программируемые функции» в «Инструкции по установке» (функция № 4).

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Если в Вашем автомобиле установлены электроприводы замков, то каждый раз при выключении зажигания

двери автомобиля будут сразу же автоматически отпираться — если все двери автомобиля закрыты. Если

какая-либо из дверей будет в этот момент открыта, двери отпираться не будут.

Если Вы хотите отключить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раз-

дел «Программируемые функции» в «Инструкции по установке» (функция № 5).

Функция «центрального замка»

Если произведены необходимые подключения и запрограммированы соответствующие функции, система

сможет также выполнять функции центрального замка. При ручном запирании двери водителя все осталь-

ные двери будут также автоматически запираться. При ручном отпирании двери водителя все остальные

двери будут также автоматически отпираться.

Если Вы хотите использовать данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику.

Дистанционный режим «Паника»

Нажатие кнопки и кнопки передатчика

при выключенном зажигании служит для включения дис-

танционного режима «Паника» когда система находится в режиме охраны или снята с охраны. Для этого:

• При выключенном зажигании нажмите кнопку и кнопку передатчика одновременно и удерживай-

те их в течение 3 секунд. Немедленно включится сирена системы, и начнут мигать указатели поворота.

• Для выключения режима «Паника» нажмите и отпустите кнопку и кнопку передатчика одновре-

менно. Сирена системы и указатели поворота перестанут работать, и система вернется в то состояние,

в котором она находилась до момента включения режима «Паника».

Дистанционный режим «Паника» также может быть включен в то время, когда система находится в режиме

«Valet». В этом случае, после окончания режима «Паника» система вновь перейдет в режим «Valet».

Режим Anti-HiJack

Если включена соответствующая программируемая функция (функция № 10), Вы можете использовать
кнопки и передатчика для включения режима Anti-HiJack при

включенном зажигании. Функция

Anti-HiJack работает следующим образом:

1) В том случае, если Вы предполагаете возможность нападения или ощущаете опасность, Вы можете ак-

тивизировать функцию Anti-HiJack заблаговременно одновременным нажатием и удерживанием кнопки

и кнопки передатчика в течение 3 секунд при включенном зажигании. При этом сирена подаст

1 короткий подтверждающий сигнал, и СИД системы вспыхнет и будет гореть в течение 5 секунд. Не-

медленно после этого начнется отсчет таймера функции Anti-HiJack.

ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на то, что отсчет таймера будет происходить только при включенном

зажигании. Вы можете в любой момент (до момента включения сирены) выключить зажигание и даже по-

ставить систему на охрану. Отсчет таймера функции Anti-HiJack при этом приостановится и продолжится

сразу же после включения зажигания.
Это также дает Вам возможность по желанию включать режим Anti-HiJack непосредственно перед парков-

кой автомобиля, после чего Вы сможете выключить зажигание и поставить систему на охрану. Если на Вас

будет совершено нападение и у Вас отберут ключи от автомобиля и брелок-передатчик, отсчет таймера

режима Anti-HiJack начнется немедленно после снятия системы с охраны и включения зажигания. Отклю-

чить данный режим с помощью брелка-передатчика системы будет уже невозможно.

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя»

9

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Функция "центрального замка, Дистанционный режим "паника, Режим anti-hijack

После того, как в зажигание было включено в общей сложности…

Страница 10

  • Изображение
  • Текст

2) После того, как в зажигание было включено в общей сложности в течение 50 секунд после включения

функции Anti-HiJack включится сирена и в течение 7 секунд будет подавать короткие предупреждающие

сигналы.

3) Через 7 секунд сирена начнет работать постоянно и будут мигать указатели поворота автомобиля. Если

в этот момент зажигание автомобиля будет выключено, система немедленно включит цепи блокировки

двигателя.

4) Еще через 30 секунд после включения сирены включатся цепи блокировки стартера. Сирена и указате-

ли поворота будут продолжать работать, а двигатель останется заблокированным до полного разряда

аккумулятора автомобиля.

Отключение режима Anti-HiJack:

ВНИМАНИЕ. После того, как функция Anti-HiJack была включена, ее больше нельзя будет отключить с по-

мощью брелка-передатчика системы!

a) Отключение функции Anti-HiJack до момента включения сирены и указателей поворота (в течение пер-

вых 57 секунд) производится однократным нажатием кнопочного выключателя Valet при включенном

зажигании.

b) После того, как включилась сирена, указатели поворота и цепи блокировки двигателя, для отключения

режима Anti-HiJack необходимо будет выключить и вновь включить зажигание, и в течение 15 секунд

нажать и отпустить кнопочный выключатель Valet.

ВНИМАНИЕ: Включая противоугонную функцию Anti-HiJack, Вы берете на себя ответствен-

ность за возможные последствия, вызванные возможным насильственным глушением двигате-

ля автомобиля во время движения, особенно в случае использования блокировок двиеателя, от-

личных от рекомендованных.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 2)

1. Данная система имеет дополнительный 2-й канал, который позволяет управлять различными дополни-

тельными устройствами, в первую очередь — электрическим замком крышки багажника (необходима уста-

новка дополнительного реле).

Для управления электрическим замком крышки багажника нажмите кнопку передатчика и удерживайте

ее нажатой в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании. Выход канала 2 будет также

работать при включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля.

Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.

Примечание: Если выход дополнительного канала был включен в то время, когда система находится в ре-

жиме охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо-

та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды

после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

2. Помимо описанной выше функции дистанционного отпирания замка крышки багажника, выход канала 2

системы может также использоваться для:

• Дистанционного включения фар автомобиля

• Дистанционного закрывания окон и/или люка автомобиля
• Управления дополнительным модулем дистанционного запуска двигателя

• Управления дополнительным интерфейсом открывания ворот гаража

Для этого режим работы выхода канала 2 системы может быть запрограммирован при установке как:

• «импульсный» сигнал т.е. активизируемый на 1 секунду или на все время пока кнопка передатчика

удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;

• «постоянный» сигнал, т.е. активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды и рабо-

тающий до следующего нажатия и удерживания кнопки передатчика на 3 секунды.

Если Вы используете какое-либо дополнительное устройство, подключенное к выходу канала 2 системы,

обратитесь к Вашему мастеру-установщику за справкой по дистанционному управлению этим устройством.

ВНИМАНИЕ: Выход канала 2 системы также может быть запрограммирован при установке для выполнения

дополнительных охранных или сервисных функций, таких как, например:

— дополнительная блокировка двигателя

— управление внутрисалонным освещением автомобиля
— управление закрыванием окон автомобиля при постановке системы на охрану
— управление дополнительным пейджером

10

ALLIGATOR M-450 «Инструкция пользователя»

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

После того, как в зажигание было включено в общей сложности...

Комментарии

Источник
  • Главная
  • Форум
  • Статьи
    • Уроки установщиков
    • Защита от угона
    • Автозвук
    • Разное
  • Информация
    • Точки подключения
    • Карты монтажа
    • Определить сигнализацию по брелку
    • Аварийное отключение сигнализации
    • Программирование брелков
    • Подбор автомобильных ламп
    • Распиновка разъемов
    • Справочник
  • Загрузки
  • Фотогалерея
  • Новости

Новое на сайте

  • Вариант контрольки для установщика
  • Расчет резистора для светодиода
  • Цветовая кодировка и размеры автомобильных предохранителей
  • Zello канал установщиков и автоэлектриков
  • Управление центральным замком с помощью одной кнопки

Что на форуме

  • FORTRESS SMART LOCK PWT аварийное открытие
  • mongoose 700S Line 2, нужна помощь
  • установка сигнализации на мазда cx5
  • Активироварие сигнализации
  • Leopard nr300 нужна помощь
  • АЛЬТОНИКА AG-2 LUXE

Новости

  • Zello канал установщиков и автоэлектриков
  • Jaguar E уже известен: дизайн преемника X-Type
  • Мазда Демио — практичный женский автомобиль
  • В сети появилось новое видео Porsche Macan
  • Прокачанный Leon Cupra/2014 получил движок на 280 «лошадей»

Все используемые логотипы являются собственностью их законных владельцев.
При копировании материалов активная ссылка на сайт обязательна.
Copyright © instalator 2009-2018
Источник

Автосервис «Ралли»

МЕНЮ

Схема подключения сигнализации аллигатор м 450 — 91 фото

Обновлено: 23.09.2023

Читайте также:

      

  • Подключение elm327 к газели — 84 фото

    •   

  • Переделка выхлопной системы на форд фокус — 87 фото

    •   

  • Как снять обвес лачетти — 93 фото

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Декс форте турция таблетки инструкция по применению взрослым
  • Стерилин свечи инструкция по применению цена
  • Практическое руководство для катехизатора
  • Как оформить налоговый вычет на сайте налоговой пошаговая инструкция
  • Холодильник lg multi air flow gr n389sqf инструкция