Инструкция по составлению натурного листа пассажирского поезда - Большая энциклопедия инструкций и руководств

Натурный
лист грузового поезда формы ДУ-1 (*), далее
— натурный лист (Приложение 1) — основной
технологический документ, используемый
для организации процесса обработки
вагонопотоков на станциях железных
дорог. Он является первоисточником для
учета наличия вагонов на железнодорожных
станциях (далее — станциях), перехода
поездов, вагонов и контейнеров с одной
железной дороги (далее — дороги) или
отделения железной дороги на другие,
создания вагонной модели, а также
заполнения соответствующих разделов
маршрута машиниста о массе, составе и
условной длине поезда. Натурный лист
предназначен также для передачи
информации о прибытии и отправлении
поездов, о подходе поездов и грузов с
целью оперативного планирования поездной
и грузовой работы на станциях и участках,
для розыска вагонов.

В
графе «Натурный лист грузового поезда
N» указывается четырехзначный номер,
который планируется присвоить поезду
при отправлении его со станции в
соответствии с графиком движения
поездов.

В
натурном листе при наличии в поезде
вагонов со взрывчатыми материалами к
номеру поезда добавляются буквы ВМ
(например: 2783ВМ). Соответствующие буквы
добавляются для поездов: тяжеловесных
— Т; длинносоставных — Д; повышенного
веса — ПВ; повышенной длины — ПД; соединенных
— СП. Для поездов с негабаритными грузами
к номеру поезда добавляется буква Н,
знак «-» и установленные коды
негабаритности (например: 2785Н-0430) в
соответствии с п. 3.9.3 настоящей Инструкции.

В
экземпляре натурного листа, остающегося
на станции формирования, номер поезда
указывается в соответствии с записью
об отправлении поезда в журнале движения
поездов формы ДУ-3 (ДУ-2).

В
графе «Станция формирования»
указываются наименование и первые 4
знака кода ЕСР станции формирования
поезда. В телеграмме-натурном листе
проставляется только четырехзначный
код ЕСР станции формирования.

В
графе «N состава» указывается
порядковый номер состава, присвоенный
поезду на станции формирования. Порядковая
нумерация составов ведется на станции
формирования отдельно по каждому
направлению или назначению, в зависимости
от принятой на данной станции технологии
ведения индексации поездов. Каждому
вновь сформированному по данному
назначению или направлению поезду
последовательно присваивается очередной
номер состава от 01 до 99. После присвоения
очередному составу номера 99 следующим
составам присваиваются номера 01, 02, 03 и
т.д. При обработке натурного листа на
ЭВМ допускается присвоение составам
трехзначных порядковых номеров.

В
графе «Станция назначения»
указываются наименование и первые 4
знака кода единой сетевой разметки
(ЕСР) станции назначения поезда. В
телеграмме-натурном листе проставляется
только четырехзначный код ЕСР станции
назначения.

На
отправительские и ступенчатые маршруты
в этой графе указывается соответственно
станция выгрузки маршрута или первой
группы вагонов.

При
составлении натурного листа на составы
из порожних вагонов, следующих по
регулировочному заданию, в этой графе
проставляется:

—
ЕСР станции назначения согласно
оперативному заданию или станции
передачи вагонов сопредельной
железнодорожной администрации — при
следовании в международном сообщении;

—
ЕСР станции назначения согласно
оперативному заданию или четырехзначный
цифровой код, характеризующий род или
специализацию вагонов — при следовании
во внутригосударственном сообщении.
Характеристика рода и специализации
вагонов проставляется в соответствии
с их инвентарными номерами из отраслевого
классификатора «Род вагонов»:

Код
станции формирования, порядковый номер
состава и код станции назначения образуют
индекс поезда, который сохраняется на
всем пути следования до станции назначения
(расформирования) поезда.

В
графе «Голова 1, Хвост 2» проставляется
код 1, если состав поезда списан с
«головы», и код — 2, если с «хвоста»
в зависимости от местонахождения
ведущего локомотива в поезде.

В
графах «Число», «Месяц», «Часы»,
«Минуты» двузначными числами по
каждой графе указываются дата и время
отправления поезда со станции формирования
или соединения поездов. Например, при
отправлении поезда 2 января в 5 ч 17 мин
указывается 02 01 05 17.

Сведения
о времени отправления поезда приводятся
в соответствии с записью в журнале
движения поездов формы ДУ-3 (ДУ-2) и
проставляются в экземпляре натурного
листа, остающегося на станции.

В
телеграмме-натурном листе в данных
графах указываются дата и время окончания
формирования поезда.

В
графах «Условная длина» и «Масса
брутто» указываются соответствующие
данные из итогового раздела натурного
листа.

При
длине поезда менее 100 условных единиц
показатель «Условная длина»
дополняется впереди нулями до трех
знаков, например: 009, 062.

При
массе поезда брутто менее 1000 тонн этот
показатель дополняется впереди нулями
до четырех знаков. Например, при массе
поезда брутто 894 тонн следует указывать
0894. Масса поезда брутто 10 тысяч тонн и
более указывается пятью знаками.

В
графе «Код прикрытия» проставляется
код наиболее опасного груза, имеющегося
в составе поезда (см. п. 3.9.2 настоящей
Инструкции). Приоритетность кодов
прикрытия следующая: 9, 3, 5, 6, 4, 8, 1, 2, т.е.
код прикрытия 9 является наиболее
приоритетным.

«Индекс негабаритности»
проставляется четырехзначный цифровой
индекс,
включающий
коды наибольшей степени нижней, боковой
и верхней негабаритности грузов в
составе поезда, а также код вертикальной
сверхнегабаритности, в соответствии с
п. 3.9.3 настоящей Инструкции.

В
графе «Живность» при наличии в
составе поезда вагонов, занятых живностью,
проставляется код 1, при отсутствии — 0.

В
графе «Маршрут» из вагонного листа
проставляется соответствующий код,
указывающий вид маршрута:

отправительский
или ступенчатый прямой — 1;

отправительский
или ступенчатый в распыление — 2;

отправительский
или ступенчатый с переломом массы — 3;

кольцевой
— 4.

При
подготовке телеграммы-натурного листа
с целью последующей передачи ее в ЭВМ
проставление буквенного индекса за
номером поезда, заполнение граф «Условная
длина», «Масса брутто», «Код
прикрытия», «Индекс негабаритности»,
«Живность» является необязательным.
Данные этих граф определяются ЭВМ
программно с дальнейшим их занесением
в подготавливаемые ЭВМ натурные листы.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Источник

aurora

Подробности: Категория: Инфо

Натурный лист поезда — основной технологический и учётный документ, сопровождающий поезд на всём пути его следования. Составляется на станции формирования состава по утверждённой форме. Содержит общие сведения о поезде (номер, индекс, масса и длина поезда, число осей, наличие в составе вагонов, требующих соблюдения особых условий: негабаритные грузы, перевозка живности и т.п.), сведения о каждом вагоне и перевозимом в нём грузе, размещённые по строкам строго в очерёдности расположения вагонов в составе поезда (порядковый номер в составе и индивидуальный номер вагона, данные о типе подшипников, масса перевозимого груза, код станции назначения вагона по единой сетевой разметке, особые кодированные отметки, характеризующие перевозки, коды рода груза и грузополучателя, сведения о наличии контейнеров или пломб, в необходимых случаях — алфавитно-цифровое примечание), итоговые сведения о составе поезда по роду вагонов, а гружёных вагонов — по дорогам назначения. Натурный лист поезда заверяется штемпелем станции, подписывается дежурным по станции и оператором станционного технологического центра (технического конторы). Один экземпляр Н. л. остаётся на станции как отчётный документ, второй вкладывается в пакет с сопровождающими поезд перевозочными документами на вагоны, третий передаётся локомотивной бригаде либо гл. кондуктору сборного поезда. Практикуется составление дополнит, копий Н. л. для станций учёта перехода вагонов между ж. д. По данным Н. л. в дорожный информационно-вычислит. центр либо непосредственно на станцию расформирования передаётся телеграмма-натурный лист, являющаяся копией разделов Н. л. об общих сведениях и данных о каждом вагоне. На мн. станциях натурный лист поезда составляется с помощью ЭВМ дорожного вычислительного центра с использованием автоматизированным системы управления сортировочной станцией (АСУСС) либо с помощью средств микропроцессорной техники.

Источник

Наличие:

уточните у менеджера, +7(343)204-74-14

Кол-во:

−

Минимальное количество для товара «Инструкция по составлению натурного листа пассажирского поезда. Утверждена на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 18-19.05.2011 с изм. и доп., утв. 70-м заседании СЖТ СНГ, протокол от 14-15.05.2019 г.» 5.

Источник

Инструкция По Составлению Натурного Листа Поезда

Накопительная ведомость и заготовка натурного листа на новый поезд. Инструкция по составлению натурного листа, МПС РФ, Москва, 2003. 3.

Натурный лист поезда (натурка) — основной технологический документ, ИНСТРУКЦИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ НАТУРНОГО ЛИСТА ПОЕЗДА.

N ЦЧУ-4895. ИНСТРУКЦИЯ по составлению натурного листа поезда формы ДУ-1 (В ред. Указания МПС России от 04.05.2000 N 113у).

Инструкция по составлению натурного листа поезда. (вводится после утверждения Порядка перехода на новые формы натурного.

Книга: Инструкция по составлению натурного листа пассажирского поезда. Аннотация, отзывы читателей, иллюстрации. Купить книгу по.

вводится после утверждения Порядка перехода на новые формы натурного листа, вагонных листов и инструкций по их заполнению) { Изменения в Инструкцию дополнительно см. в Документе( 998_429 ) от 28.10.2009 } Утверждена на тридцать четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту 12 февраля 2003 года 1. Общие положения 1.1. Натурный лист грузового поезда формы ДУ-1 (*), далее — натурный лист (Приложение 1) — основной технологический документ…

Дополнения и изменения в натурный лист поезда формы ДУ-1 и в Инструкцию по его составлению (ЦЧУ/4895) (утверждены на 26-м заседании СЖТ.

« Инструкция по составлению натурного листа грузового поезда », утвержденная на 34-м заседании Совета по железнодорожному.

» Инструкция по составлению натурного листа поезда » (Вместе с <Формами ДУ-1, ДУ-1Л>, «Указаниями о содержании, порядке подготовки и передачи.

«Инструкция по составлению натурного листа поезда» (Вместе с <Формами ДУ-1, ДУ-1Л>, «Указаниями о содержании, порядке подготовки и передачи телеграммы…», <Системами нумерации вагонов грузового парка железных дорог колеи 1520 мм и собственных грузовых вагонов, имеющих право выхода на пути общего пользования>, «Техническими характеристиками локомотивов, вагонов электро- и дизель-поездов, машин и механизмов на рельсовом ходу», «Кодами железнодорожных администраций и железных дорог») (Утверждена в г. Киеве 12.02.2003 на 34-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ) «Инструкция по составлению натурного листа поезда» (Вместе с <Формами ДУ-1, ДУ-1Л>, «Указаниями о содержании, порядке подготовки и передачи телеграммы…», <Системами нумерации вагонов грузового парка железных дорог колеи 1520 мм и собственных грузовых вагонов, имеющих право выхода на пути общего пользования>, «Техническими характеристиками локомотивов, вагонов электро- и дизель-поездов, машин и механизмов на рельсовом ходу», «Кодами железнодорожных администраций и железных дорог») (Утверждена в г. Киеве 12.02.2003 на 34-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

Комментарии (0)Просмотров (233)

Источник