Инструкция по охране труда для водителя школьного автобуса
Инструкция
по охране труда для водителя школьного автобуса
1. Общие требования охраны труда
1.1. Настоящая инструкция по охране труда для водителя школьного автобуса разработана на основании Приказа Минтруда России от 29 октября 2021 года N 772н «Об утверждении основных требований к порядку разработки и содержанию правил и инструкций по охране труда», действующим с 1 января 2023 года, Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Постановления Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 «О правилах дорожного движения», с учетом Постановления Правительства РФ от 23 сентября 2020 года № 1527 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами», ГОСТ 33552-2015 «Автобусы для перевозки детей», Письма Минобразования России от 29.07.2014 № 08-988 «О направлении методических рекомендаций «Об организации перевозок обучающихся в образовательные организации», раздела X «Охрана труда» Трудового кодекса Российской Федерации.
1.2. Данная инструкция устанавливает требования охраны труда для водителя школьного автобуса перед началом, во время и по окончании работы, определяет меры безопасности при перевозке детей (обучающихся школы), а также порядок действий водителя и требования охраны труда в опасных и аварийных ситуациях.
1.3. Инструкция по охране труда составлена в целях обеспечения безопасности труда и сохранения жизни и здоровья водителя школьного автобуса при выполнении им своих трудовых обязанностей и функций в общеобразовательной организации.
1.4. К выполнению обязанностей водителя школьного автобуса допускаются лица соответствующие требованиям, касающимся прохождения предварительного (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (освидетельствований) водителей, обязательного психиатрического освидетельствования (не реже 1 раз в 5 лет), профессиональной гигиенической подготовки и аттестации (при приеме на работу и далее не реже 1 раза в 2 года), вакцинации и имеющие личную медицинскую книжку с результатами медицинских обследований и лабораторных исследований, сведениями о прививках, перенесенных инфекционных заболеваниях, о прохождении профессиональной гигиенической подготовки и аттестации с допуском к работе.
1.5. Принимаемый на работу водитель обязан пройти в установленном порядке вводный инструктаж, первичный инструктаж на рабочем месте до начала самостоятельной работы, проходить повторные инструктажи не реже одного раза в шесть месяцев, а также внеплановые и целевые в случаях, установленных Порядком обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда.
1.6. Водитель школьного автобуса должен изучить настоящую инструкцию, пройти обучение по охране труда и проверку знания требований охраны труда, стажировку, обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим, обучение правилам пожарной безопасности и электробезопасности и проверку знаний правил в объеме должностных обязанностей с присвоением I квалификационной группы допуска по электробезопасности, быть ознакомлен о спасательных мерах при авариях.
1.7. К управлению школьным автобусом, осуществляющим перевозку обучающихся, допускаются водители:
- имеющие на дату начала перевозки детей стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории «D» не менее одного года из последних 2 лет;
- прошедшие предрейсовый инструктаж в соответствии с правилами обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации;
- не привлекавшиеся в течение одного года до начала перевозки детей к административной ответственности в виде лишения права управления транспортным средством или административного ареста за административные правонарушения в области дорожного движения;
- проходящие регулярные предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры водителей.
1.8. В процессе работы возможно воздействие на водителя автобуса следующих опасных и (или) вредных производственных факторов:
- напряженность трудового процесса: длительность сосредоточенного наблюдения, плотность сигналов (световых, звуковых);
- виброакустические факторы: шум;
- тяжесть трудового процесса: рабочая поза.
Факторы признаются вредными, если это подтверждено результатами СОУТ.
1.9. Перечень профессиональных рисков и опасностей при работе водителем школьного автобуса:
- ухудшение общего состояния организма вследствие переутомления, связанного с продолжительностью поездки;
- отравляющее воздействие угарного газа при нахождении в школьном автобусе с работающим двигателем во время длительных стоянок или при возникновении неисправности системы выпуска отработавших газов;
- отравляющее воздействие паров бензина при подтекании топлива вследствие неисправности системы питания двигателя;
- травмирование вследствие резкого торможения школьного автобуса, дорожно-транспортного происшествия;
- воздействие высокой температуры и продуктов горения при возникновении пожара в салоне или кабине водителя;
- наезд проходящего транспортного средства при выходе на проезжую часть дороги;
- повышенное психоэмоциональное напряжение;
- шум, вибрация, тряска.
1.10. Водитель в целях соблюдения требований охраны труда и обеспечения безопасной перевозки детей школьным автобусом обязан:
- соблюдать правила дорожного движения;
- соблюдать правила безопасности при перевозке детей школьным автобусом;
- знать требования безопасности при перевозке детей в автотранспортном средстве;
- заботиться о личной безопасности и личном здоровье, а также о безопасности детей во время посадки, высадки и движения школьного автобуса;
- знать месторасположение первичных средств пожаротушения в школьном автобусе, уметь ими пользоваться;
- знать месторасположение аптечек и уметь оказывать первую помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- знать порядок действий при возникновении ДТП, задымления или возгорания в школьном автобусе;
- соблюдать правила личной гигиены;
- соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка и Устав общеобразовательной организации;
- соблюдать установленные режимы труда и отдыха, трудовую дисциплину;
- соблюдать должностную инструкцию водителя школьного автобуса.
1.11. Водитель соблюдает требования к индивидуальным средствам защиты: костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий – 1 шт., перчатки с точечным покрытием – 12 пар, перчатки резиновые или из полимерных материалов – дежурные.
1.12. Школьный автобус, используемый для осуществления перевозок обучающихся, должен соответствовать требованиям:
- ГОСТ 33552-2015 «Автобусы для перевозки детей»;
- по своевременному проведению технического осмотра, обслуживания и ремонта автобуса для перевозки обучающихся в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами;
- по проведению ежедневного предрейсового контроля технического состояния автобуса с соответствующими отметками в путевом листе;
- техническое состояние автобуса должно отвечать требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.
1.13. В случае травмирования уведомить непосредственного руководителя любым доступным способом в ближайшее время. При обнаружении неисправностей, недостатков в школьном автобусе, влияющих на безопасность перевозок, сообщить непосредственному руководителю и не использовать автотранспортное средство до полного устранения всех выявленных недостатков.
1.14. В целях соблюдения правил личной гигиены и эпидемиологических норм водитель автобуса должен:
- мыть руки с мылом, использовать кожные антисептики после соприкосновения с загрязненными предметами, перед началом работы, после посещения туалета, перед приемом пищи и по окончании работы;
- не допускать приема пищи в школьном автобусе;
- соблюдать требования СП 2.4.3648-20, СанПиН 1.2.3685-21, СП 3.1/2.4.3598-20.
1.15. Водитель, допустивший нарушение или невыполнение требований настоящей инструкции, может быть привлечён к дисциплинарной ответственности и прохождению внеочередной проверки знаний требований охраны труда, а в зависимости от последствий — и к уголовной; если нарушение повлекло материальный ущерб — к материальной ответственности в установленном порядке.
2. Требования охраны труда перед началом работы
2.1. Водитель школьного автобуса должен приходить на работу в чистой, опрятной одежде, перед началом работы вымыть руки. Прибыть на работу заблаговременно для исключения спешки и, как следствие, падения и получения травмы.
2.2. Водитель перед выездом должен в установленном порядке пройти медицинский осмотр с отметкой в путевом листе и соответствующей записью в журнале предрейсовых медицинских осмотров, а также регулярный предрейсовый регистрируемый инструктаж, включающий сведения:
- об условиях движения и наличии опасных участков, мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на маршруте;
- о состоянии погодных условий;
- о режимах движения, организации труда, отдыха и приема пищи;
- о порядке стоянки и охраны транспортных средств;
- о расположении пунктов медицинской и технической помощи;
- об изменениях в организации перевозок;
- о порядке проезда железнодорожных переездов и путепроводов;
- об особенностях перевозки детей;
- об особенностях обеспечения безопасности движения и эксплуатации автобуса при сезонных изменениях погодных и дорожных условий;
- об изменениях в нормативно-правовых документах, регулирующих права, обязанности, ответственность водителей по обеспечению безопасности дорожного движения.
2.3. Водителю в установленном порядке необходимо представить автобус на технический осмотр перед выходом в рейс.
2.4. Водителю необходимо лично убедиться:
- в технической исправности школьного автобуса (исправность тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистителей, зеркал, чистота и видимость номерных знаков, а также отсутствие подтекания топлива, масла, давление воздуха в шинах);
- в заправке автобуса топливом, маслом, тормозной жидкостью, антифризом, в уровне электролита в аккумуляторной батарее;
- в наличии запасного колеса, буксирного троса, домкрата, необходимых инструментов;
- в наличии спереди и сзади на кузове автобуса предупреждающего знака «Дети», цветографических знаков безопасности;
- в наличии двух исправных огнетушителей, сроке их пригодности и доступности;
- в наличии укомплектованных медицинских аптечек;
- в наличии и исправности поясов безопасности на каждом пассажирском месте;
- в целостности стекол и исправности сидений;
- в исправности приводов управления дверьми;
- в чистоте салона автобуса и своего рабочего места;
- в свободности выходов из школьного автобуса, проходов;
- в наличии противооткатных упоров для подкладывания под колеса.
2.5. Проверять техническое состояние автобуса и его агрегатов необходимо при заторможенных колесах. Исключение из этого правила составляют случаи опробования тормозов.
2.6. Проверить наличие следующих документов:
- водительское удостоверение категории «D» на право управления транспортным средством;
- регистрационные документы на данное транспортное средство;
- путевой лист и правильность его оформления, лицензионную карточку;
- страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства;
- маршрут перевозки;
- график движения на маршруте с указанием времени и мест остановок;
- схема маршрута с указанием опасных участков, информацией об условиях движения и других необходимых путевых документов.
2.7. У водителя в обязательном порядке должен иметься мобильный телефон.
2.8. Запрещается осуществлять перевозку обучающихся:
- без специально назначенных приказом директора школы сопровождающих лиц;
- в болезненном, утомленном состоянии, под действием лекарственных препаратов, влияющих на быстроту реакции;
- на технически неисправном школьном автобусе.
2.9. Осуществлять выезд разрешается после выполнения подготовительных мероприятий и устранения всех недостатков и неисправностей.
3. Требования охраны труда во время работы
3.1. Заправку школьного автобуса производить в соответствии с требованиями безопасности, без наличия в салоне автобуса школьников.
3.2. При осуществлении проверки, ремонта автобуса использовать средства индивидуальной защиты.
3.3. В случае задержки выхода автобуса уведомить об этом непосредственного руководителя (ответственного лица за организацию перевозки обучающихся школьным автобусом).
3.4. Осуществляя перевозку обучающихся, водитель должен иметь опрятный вид, быть вежливым и внимательным к пассажирам.
3.5. Обеспечить безопасную посадку и высадку обучающихся на специально оборудованных посадочных площадках со стороны тротуара и только после полной остановки автобуса, чтобы исключить внезапный выход ребенка (детей) на дорогу.
3.6. Во время посадки и высадки детей автобус должен быть заторможен стояночным тормозом.
3.7. Не выходить из кабины школьного автобуса при посадке и высадке детей, не допускать движение автобуса задним ходом.
3.8. Начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.
3.9. Во время движения соблюдать правила дорожного движения, не выполнять маневров, которые способны привести к аварийной ситуации.
3.10. В процессе работы соблюдать санитарно-гигиенические нормы и правила личной гигиены.
3.11. Не оставлять автобус или покидать свое место, если в салоне автобуса находятся дети.
3.12. Количество пассажиров автобуса для перевозки обучающихся не должно превышать числа посадочных мест. Не разрешается допускать перевозку пассажиров, стоящих в проходах между сиденьями школьного автобуса.
3.13. Во время движения быть пристегнутым и не перевозить обучающихся, не пристегнутых ремнями безопасности.
3.14. Движение школьного автобуса должно осуществляться без резких толчков, с плавным разгоном, а при остановке не допускается резкое торможение, за исключением случаев экстренной остановки.
3.15. Скорость движения автобуса при перевозке детей выбирается в соответствии с требованиями правил дорожного движения (далее — ПДД) и не должна превышать 60 км/ч.
3.16. В автобусе для перевозки обучающихся запрещается перевозить иных пассажиров, кроме обучающихся и сопровождающих лиц.
3.17. Запрещается перевозить в салоне автобуса, в котором находятся дети, любой груз, багаж или инвентарь, кроме ручной клади и личных вещей детей.
3.18. В пути следования водителю запрещается:
- отклоняться от графика и заданного маршрута движения школьного автобуса;
- отвлекаться от управления автобусом;
- курить, принимать пищу, вести разговоры;
- пользоваться мобильным телефоном без специальной гарнитуры.
3.19. Не разрешается перевозить обучающихся в темное время суток, в гололед и в условиях ограниченной видимости.
3.20. Не допускать нахождение обучающихся в буксируемом школьном автобусе.
3.21. При перевозке детей включать проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета, обеспечивающий угол видимости в горизонтальной плоскости, равный 360 градусам.
3.22. Во избежание отравления угарным газом запрещаются длительные стоянки школьного автобуса с работающим двигателем.
3.23. Не допускать курение или использование открытого огня в кабине школьного автобуса.
3.24. Поддерживать порядок в кабине водителя, соблюдать настоящую инструкцию по охране труда для водителя школьного автобуса, инструкцию по охране жизни и здоровья обучающихся школы, а также инструкции при выполнении работ и использовании инструмента.
3.25. Не допускать перевозку в автотранспортном средстве запрещенных к перевозке предметов и веществ (баллонов с газом, легковоспламеняющихся жидкостей, пиротехнических изделий, взрывоопасных веществ и т.п.).
3.26. Водителю школьного автобуса запрещается:
- движение школьного автобуса при нахождении обучающихся на подножках, бамперах, а также с незакрытой дверью;
- выпрыгивать из кабины автобуса на ходу;
- движение через нерегулируемые железнодорожные переезды, ледовые переправы;
- отдыхать или спать в кабине, салоне на стоянке при работающем двигателе;
- покидать свое место или оставлять автобус, если им не приняты меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя;
- движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада;
- устанавливать домкрат на случайные предметы;
- использовать в качестве подставки под вывешенный автобус случайные предметы;
- садиться и облокачиваться на случайные предметы и ограждения;
- управлять автобусом в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии;
- передавать управление школьным автобусом лицам, не указанным в путевом листе, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления автобусом для перевозки детей;
- пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
- употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как автобус был остановлен по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
- управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти;
- опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения ДТП, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
3.27. Не применять в работе неисправное оборудование и неисправные рабочие инструменты.
3.28. В помещениях, предназначенных для стоянки автобуса, а также на стоянках под навесом запрещается:
- курить, пользоваться открытым огнем;
- оставлять открытым горловину топливного бака автобуса;
- подзаряжать аккумуляторные батареи в помещениях;
- мыть или протирать бензином автобус, детали или агрегаты, руки и одежду;
- хранить топливо, за исключением топлива в баке автобуса;
- сливать топливо из бака;
- пуск двигателя для любых целей, кроме выезда школьного автобуса из помещения.
3.29. Придерживаться правил передвижения в помещениях и на территории:
- во время ходьбы быть внимательным и контролировать изменение окружающей обстановки;
- ходить по коридорам и лестничным маршам, придерживаясь правой стороны;
- не ходить по мокрому полу;
- при передвижении по лестничным пролетам соблюдать осторожность, не наклоняться за перила, не перешагивать и не перепрыгивать через ступеньки;
- обращать внимание на неровности в помещениях и на территории, обходить их;
- не проходить ближе 1,5 метра от стен зданий и сооружений.
3.30. Принимать пищу следует в оборудованных помещениях (столовой, буфете, комнате для приема пищи).
3.31. Требования, предъявляемые к правильному использованию (применению) средств индивидуальной защиты водителем автобуса:
- костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий должен быть застегнут на все пуговицы, полностью закрывать туловище и руки до запястья, не содержать в карманах острые и бьющиеся предметы;
- перчатки должны соответствовать размеру рук и не сползать с них.
3.32. При наличии каких-либо замечаний (недостатков) по организации дорожного движения, в состоянии автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, паромных переправ, их обустройства, угрожающих безопасности дорожного движения, сообщить непосредственному руководителю.
4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях
4.1. Не допускается водителю школьного автобуса приступать к работе при плохом самочувствии или внезапной болезни.
4.2. Перечень основных возможных аварий и аварийных ситуаций, причины их вызывающие:
- дорожно-транспортное происшествие при нарушении ПДД водителем школьного автобуса или иным транспортным средством;
- ослепление водителя светом фар при использовании встречным транспортным средством дальнего света фар в непредназначенных для этого случаях;
- дорожные или метеорологические условия, представляющие угрозу безопасности перевозок детей (разрушение дорог и дорожных сооружений, вызванное стихийными явлениями, аварии на тепловых, газовых, электрических и других коммуникациях);
- возникновении технической неисправностей школьного автобуса;
- резкое ухудшение здоровья водителя;
- задымление или возгорание в салоне или кабине водителя.
4.3. Водитель автобуса обязан известить непосредственного руководителя или директора школы:
- о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью обучающихся и сопровождающих;
- о дорожно-транспортном происшествии;
- о каждом произошедшем несчастном случае;
- об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания (отравления).
4.4. Включить аварийную сигнализацию в случаях:
- при дорожно-транспортном происшествии;
- при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
- при ослеплении водителя светом фар, при этом, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться;
- при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);
- при посадке детей в школьный автобус и высадке из него.
4.5. Прекратить автобусное движение в случаях, не терпящих отлагательства, когда дорожные или метеорологические условия представляют угрозу безопасности перевозок детей (разрушение дорог и дорожных сооружений, вызванное стихийными явлениями, аварии на тепловых, газовых, электрических и других коммуникациях).
4.6. При возникновении неисправностей школьного автобуса следует принять вправо, съехать на обочину дороги, остановить автобус в безопасном месте, высадить обучающихся, не допуская их выхода на проезжую часть дороги, и, в соответствии с требованием ПДД включить аварийную сигнализацию, выставить аварийные знаки безопасности. Движение продолжать только после устранения возникшей неисправности.
4.7. При резком ухудшении здоровья во время движения необходимо принять вправо, съехать на обочину дороги, остановить автобус в безопасном месте, включить аварийную сигнализацию, сообщить об ухудшении здоровья сопровождающему, воспользоваться аптечкой первой помощи, при необходимости вызвать скорую помощь, высадить обучающихся, не допуская их выхода на проезжую часть дороги.
4.8. В случае задымления или возгорания в салоне или кабине водителя, съехать на обочину дороги, остановить автобус, открыть двери для эвакуации всех детей из автотранспортного средства и размещения их на безопасном расстоянии от школьного автобуса и проезжей части. При условии отсутствия угрозы жизни и здоровью людей принять меры к ликвидации пожара в начальной стадии с помощью первичных средств пожаротушения.
4.9. В случае ДТП немедленно остановить (не трогать с места) автобус, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. При нахождении на проезжей части соблюдать меры предосторожности. При возгорании автотранспортного средства или падения в воду эвакуировать детей из салона. Сообщить о ДТП в ГИБДД. Если в автобусе есть пострадавшие, сообщить в Единую службу спасения по телефону 112 (вызвать скорую медицинскую помощь по номеру телефона 103), выяснить состояние детей, оказать первую помощь, воспользовавшись аптечкой. Обучающиеся, которые не пострадали, выводятся из школьного автобуса. Не стоит эвакуировать пострадавших детей из школьного автобуса до проведения необходимых обследований и оказания первой помощи, так как можно нанести им дополнительные травмы. Сообщить о происшествии директору общеобразовательной организации.
5. Требования охраны труда по окончании работы
5.1. По окончании движения по маршруту осмотреть салон школьного автобуса. При обнаружении в салоне личных вещей детей передать их сопровождающему.
5.2. Удостовериться, что огнетушители находятся в установленных местах. При окончании срока эксплуатации огнетушителя передать его лицу, ответственному за пожарную безопасность в школе, для последующей перезарядки. Установить новый огнетушитель.
5.3. Довести до сведения непосредственного руководителя информацию о завершении подвоза обучающихся в общеобразовательную организацию, о завершении развоза детей по местам проживания.
5.4. Вымыть руки и лицо теплой водой с мылом или аналогичными по действию моющими средствами.
5.5. В установленном порядке пройти послерейсовый медицинский осмотр.
5.6. После выполнения ремонтных работ снять и привести в порядок спецодежду и другие средства индивидуальной защиты, осмотреть их и убрать в установленное для хранения место.
5.7. Сообщить непосредственному руководителю о готовности автобуса к следующей перевозке обучающихся общеобразовательной организации.
При выполнении обязанностей рабочего: инструкцию по охране труда рабочего по зданию
Инструкцию разработал: ____________ /_______________________/
С инструкцией ознакомлен (а)
«___»________202__г. ____________ /_______________________/
Рекомендуем перейти к:
Технике безопасности для технического персонала
Если страница Вам понравилась, поделитесь в социальных сетях:
Инструкция
по охране труда для водителя школьного автобуса
__________________
1. Общие требования безопасности
1.1. К самостоятельной работе водителем школьного
автобуса допускаются лица не моложе 18 лет и имеющие профессиональную
подготовку.
Водитель школьного автобуса для допуска к
работе обязан пройти:
— обязательный медицинский осмотр;
— вводный инструктаж;
— обучение безопасным методам и приемам работы, проверку
знания безопасности труда, охраны труда;
— первичный инструктаж на рабочем месте;
— соответствующее обучение и инструктаж;
— иметь I квалификационную группу по
электробезопасности.
Выполнение работ, не связанных с обязанностями
водителя, допускается только после проведения целевого инструктажа.
1.2. Водитель школьного автобуса обязан:
1.2.1. Соблюдать нормы, правила и инструкции
по охране труда и пожарной безопасности, правила дорожного движения, устав
школы и правила внутреннего трудового распорядка.
1.2.2. Немедленно сообщать заместителю
директора по административно-хозяйственной части о произошедшем несчастном
случае, о признаках профессионального заболевания, а также о ситуации, которая может
создать угрозу жизни и здоровью детей.
1.2.3. Выполнять только порученную работу.
1.3. Запрещается употребление на работе спиртных
напитков, а также приступать к работе в состоянии алкогольного или
наркотического опьянения.
1.4. Опасными и вредными производственными
факторами при выполнении работ водителем автобуса являются:
— нервное напряжение при управлении школьным автобусом;
— монотонность труда при управлении средством
передвижения;
— шум, вибрация, тряска;
— неудобная рабочая поза при ремонте и техническом
обслуживании автобуса;
— повышенная физическая нагрузка на организм водителя;
— повышенная или пониженная температура воздуха;
— повышенная загазованность воздуха рабочей зоны,
включая содержание двуокиси углерода, окиси углерода, паров бензина, окислов
серной кислоты, минеральной пыли и др.
1.5. При возникновении пожара срочно сообщить в
пожарную охрану по телефону 101, зам. директора по АХЧ (АХР) и приступить к
тушению.
1.6. При заболевании или получении травмы как на
работе, так и вне ее необходимо сообщить об этом директору школы и обратиться в
медицинский пункт.
1.7. При несчастном случае следует оказать помощь пострадавшему
в соответствии с Инструкцией по оказанию доврачебной помощи, вызвать медицинского
работника. Сохранить до расследования обстановку на рабочем месте такой, какой
она была в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью
окружающих людей и не приведет к аварии, поставить об этом в известность
администрацию школы.
1.8. При обнаружении неисправности узлов автобуса,
приспособлений, инструмента сообщить об этом директору школы. Использовать и
применять в работе неисправные оборудование и рабочие инструменты запрещается.
1.9. Выполняя профессиональные обязанности,
водитель обязан соблюдать следующие требования техники безопасности:
— ходить только по установленным проходам, переходным
мостикам и площадкам;
— не садиться и не облокачиваться на случайные
предметы и ограждения;
— не подниматься и не спускаться бегом по лестничным
маршам и переходным мостикам;
— не прикасаться к электрическим проводам, кабелям
электротехнических установок;
— не устранять неисправность в осветительной и силовой
сети, а также пусковых устройствах.
1.10. Принимать пищу следует в оборудованных
помещениях (столовой, буфете, комнате для приема пищи).
1.11. При перевозке учащихся, в автобусе должен
находиться воспитатель или учитель. Запрещается перевозить людей на автобусе,
который не снабжен огнетушителем и аптечкой.
2. Требования безопасности перед началом работы
2.1. При подготовке школьного автобуса к выезду
водитель обязан проверить:
— наличие удостоверения с талоном на право вождения
автобуса, путевой лист;
— техническое состояние автобуса, исправность
тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации,
стеклоочистителей, установку зеркал, чистоту и видимость номерных знаков, а
также отсутствие подтекания топлива, масла или воды;
— давление воздуха в шинах;
— наличие инструмента и инвентаря;
— заправку автобуса топливом, маслом, водой, тормозной
жидкостью, антифризом и уровень электролита в аккумуляторной батарее;
— наличие запасного колеса, буксирного троса, аптечки
первой помощи, домкрата, огнетушителя.
2.2. Заправку автобуса производить в соответствии со
всеми требованиями, без наличия в салоне автобуса школьников.
2.3. Выезд автобуса с неисправностями, угрожающими
безопасности движения, запрещается.
2.4. Водителю школьного автобуса запрещается:
— употреблять спиртные напитки;
— передавать управление автобусом лицу, не указанному
в путевом листе, находящемуся в нетрезвом состоянии или не имеющему при себе
удостоверения на право управления автобусом.
2.5. Проверять техническое состояние автобуса и его
агрегатов при выпуске автобуса на линию и возвращении с линии следует при
заторможенных колесах. Исключение из этого правила составляют случаи
опробования тормозов.
2.6. При проверке технического состояния автобуса
необходимо проверять также номенклатуру и исправность инструментов и
приспособлений, выдаваемых водителю.
2.7. Перед началом работы водитель автобуса обязан
проверить, чтобы:
— ветровое и боковое стекла не имели трещин и
затемнений, затрудняющих видимость;
— боковые стекла плавно передвигались от руки или стеклоподъемными
механизмами;
— на сидении и спинке сиденья не было провалов, рваных
мест, порезов, выступающих пружин и острых углов: сиденья и спинка должны иметь
исправную регулировку, обеспечивающую удобную посадку водителя автобуса;
— замки всех дверей, а также привод управления дверьми
на автобусе были исправными, исключающими возможность их самопроизвольного
открывания во время движения;
— отопительные устройства кабины и салона в холодное
время были исправными;
— пол кабины, салона и кузова автобуса застилался
ковриком, не имеющим случайных отверстий и прочих повреждений.
2.8. При подготовке автобуса к выезду водителю следует
проследить, чтобы органы управления автобусом были с исправными уплотнениями,
препятствующими проникновению отработанных газов в кабину или пассажирский
салон школьного автобуса.
2.9. Водитель обязан проверить, чтобы автобус был
обеспечен противооткатными упорами (не менее двух штук) для подкладывания под
колеса, широкой подкладкой под пяту домкрата, а также медицинской аптечкой, знаком
аварийной остановки или мигающим красным фонарем, огнетушителями (не менее двух
штук).
2.10. Водителю школьного автобуса запрещается:
— движение автобуса при нахождении учащихся на подножках,
бамперах;
— выпрыгивать из кабины автобуса на ходу;
— отдыхать или спать в кабине, салоне на стоянке при
работающем двигателе.
3. Требования безопасности во время выполнения
работы
3.1. Выполнять требования правил дорожного движения и
указания регулировщиков движения в соответствии с Правилами дорожного движения.
3.2. Выбирать скорость движения с учетом дорожных
условий, видимости и обзорности, интенсивности и характера движения на дорогах,
особенностей состояния автобуса и перевозимого количества учащихся.
3.3. Перед подачей автобуса назад водитель должен
убедиться, что его никто не объезжает и поблизости нет учащихся или каких-либо
препятствий.
Перед началом движения задним ходом в условиях
недостаточного обзора сзади (при выезде из ворот и т. п.) водитель должен
требовать, а администрация школы обязана выделять человека для организации и
направления движения школьного автобуса.
3.4. Запрещается управлять автобусом, находясь на
подножке, при открытых дверях кабины.
3.5. Оставлять автобус разрешается только после
принятия мер, исключающих возможность его движения во время отсутствия водителя,
с закрытыми дверями салона и кабины, убедившись в отсутствии в салоне детей.
3.6. При ремонте школьного автобуса на линии
соблюдать меры предосторожности:
— съехать на обочину дороги;
— выставить необходимые знаки безопасности;
— включить габаритные огни при плохой видимости;
— остановить автобус с помощью стояночной тормозной
системы;
— включить первую передачу, подложить под колеса
упоры. При выполнении работ на обочине под автобусом запрещается находиться со
стороны проезжей части.
3.7. При проведении ремонта школьного автобуса в
неотапливаемом помещении либо на открытом воздухе, лежа под автобусом или стоя
на коленях, необходимо применять лежаки или маты.
3.8. Водителю школьного автобуса запрещается:
— подогревать двигатель открытым пламенем.
— отдыхать или спать в кабине автобуса при работающем
двигателе.
— допускать к ремонту автобуса на линии посторонних
лиц;
— устанавливать домкрат на случайные предметы;
— выполнять какие-либо работы, находясь под автобусом,
в приподнятом состоянии только на домкрате, без использования козелка;
— использовать в качестве подставки под вывешенный
автобус случайные предметы: камни, кирпичи и т. п.
4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1. При дорожно-транспортном происшествии водитель
автобуса обязан:
— без промедления остановиться и не трогать с места автобус,
а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;
— в случае необходимости вызвать медицинскую помощь, а
если это невозможно, отправить пострадавших на попутном транспорте в ближайшее
лечебное учреждение;
— сообщить о случившемся в органы автоинспекции,
записать фамилии очевидцев и ожидать прибытия работников инспекции.
— сообщить о случившемся администрации школы.
4.2. При возникновении пожара во время движения
необходимо остановить школьный автобус, принять меры к тушению загорания
средствами пожаротушения.
4.3. При возникновении пожара сообщить в пожарную службу
по телефону 01 (101), заместителю директора по административно-хозяйственной
работе и приступить к тушению.
При загорании одежды необходимо потушить пламя
подручным материалом. Нельзя накрывать пострадавшего с головой во избежание
ожога дыхательных путей и отравления токсичными продуктами горения.
4.4. При поражении человека электрическим током
освободить пострадавшего от действия электрического тока и оказать первую
медицинскую помощь согласно инструкции по оказанию доврачебной помощи.
При внезапном отключении напряжения необходимо
помнить, что оно может быть подано вновь без предупреждения.
4.5. При вынужденной остановке автобуса на обочине или
у края проезжей части дороги для проведения ремонта водитель обязан выставить
на расстоянии 15-30 м позади школьного автобуса знак аварийной остановки или
мигающий красный фонарь.
4.6. При накачивании или подкачивании снятых с
автобуса шин в условиях дороги необходимо в окна диска колеса установить
предохранительную вилку соответствующей длины и прочности или положить колесо
замочным кольцом вниз.
4.7. Пробку радиатора на горячем двигателе необходимо
открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой. Пробку следует открывать осторожно,
не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.
4.8. При появлении во время движения запаха бензина или
солярки водитель должен немедленно остановить автобус, выявить причину
появления запаха и устранить ее.
5. Требования безопасности по окончании работы
5.1. После возвращения с поездки очистить школьный автобус
от грязи и поставить на место, отведенное для стоянки. В случае необходимости
оставить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих
устранению.
5.2. В зимнее время при хранении в неотапливаемом
гараже слить воду из радиатора и двигателя.
5.3. Оставаться на ночлег в закрытом автобусе
запрещается.
5.4. При остановке автобуса водитель, покидая кабину,
должен обезопасить автобус от самопроизвольного движения — выключить зажигание
или перекрыть подачу топлива, установить рычаг переключения передач в
нейтральное положение, затормозить стояночным тормозом.
Если автобус стоит даже на незначительном уклоне,
необходимо дополнительно поставить под колеса башмаки.
5.5. Выходя из кабины автобуса на проезжую часть
дороги, водитель должен предварительно убедиться в отсутствии движения как в
попутном, так и во встречном направлениях.
5.6. Перед постановкой автобуса на место стоянки с
подогревом водитель должен убедиться в отсутствии утечки топлива или устранить
ее.
5.7. При остановке и стоянке на неосвещенных участках
дороги в темное время суток или в других условиях недостаточной видимости на
автобусе должны быть включены габаритные или стояночные огни.
5.8. Ширина проезда между автобусами в помещениях для
стоянки должна быть достаточной для свободного въезда автобуса на свое место
(за один маневр), а расстояние от границы проезда до автобуса — не менее 0,5
м.
5.9. После постановки автобуса школы в помещение для
стоянки двигатель должен быть выключен.
5.10. В помещениях, предназначенных для стоянки
автобуса, а также на стоянках под навесом или на площадках запрещается:
— курить, пользоваться открытым огнем;
— оставлять открытыми горловину топливного бака
автобуса;
— подзаряжать аккумуляторные батареи в помещениях;
— мыть или протирать бензином автобус, детали или
агрегаты, а также руки и одежду;
— хранить топливо (бензин, дизельное топливо), за
исключением топлива в баках автобуса;
— заправлять автобус жидким топливом, газом, а также
сливать топливо из баков и выпускать газ;
— устанавливать предметы и оборудование, которые могут
препятствовать быстрой эвакуации автобуса в случае пожара или других стихийных
бедствий;
— пуск двигателя для любых целей, кроме выезда школьного
автобуса из помещения.
Инструкцию разработал:
______________ /_______________________/
С инструкцией ознакомлен (а)
«___»_____20___г.
______________ /_______________________/
Утверждаю:
Директор ГБОУ «Гимназия
Назрановского района»
.jpg)
ИНСТРУКЦИЯ №___
по охране труда для водителя школьного автобуса
1. Общие положения
1.1. К самостоятельной работе водителем школьного автобуса (далее — водитель) допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие профессиональную подготовку и прошедшие:
— медицинский осмотр. При уклонении работника от прохождения медицинских осмотров работник к выполнению трудовых обязанностей не допускается;
— вводный инструктаж;
— обучение безопасным методам и приемам труда и проверку знания безопасности труда;
— первичный инструктаж на рабочем месте;
— соответствующее обучение и инструктаж, имеющие I квалификационную группу по электробезопасности.
Выполнение работ, не связанных с обязанностями водителя, допускается после проведения целевого инструктажа.
1.2. Водитель обязан:
1.2.1. Соблюдать нормы, правила и инструкции по охране труда и пожарной безопасности, правила дорожного движения, правила внутреннего трудового распорядка.
1.2.2. Немедленно сообщать своему непосредственному руководителю о произошедшем несчастном случае, о признаках профессионального заболевания, а также о ситуации, которая создает угрозу жизни и здоровью людей.
1.2.3. Выполнять только порученную работу.
1.3. Запрещается употребление спиртных напитков, а также приступать к работе в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Курить разрешается только в специально оборудованных местах.
1.4. Опасными и вредными производственными факторами при выполнении работ являются:
— нервное напряжение при управлении автомобилем;
— монотонность труда при управлении автомобилем;
— шум, вибрация;
— неудобная рабочая поза при ремонте и техническом обслуживании автомобиля;
— повышенная физическая нагрузка;
— повышенная (пониженная) температура окружающего воздуха;
— повышенная загазованность воздуха рабочей зоны (содержание двуокиси углерода, окиси углерода, паров бензина, окислов серной кислоты, минеральной пыли и др.).
1.5. При возникновении пожара сообщить в пожарную охрану по телефону (01), руководителю работ и приступить к тушению.
1.6. При заболевании или травмировании как на работе, так и вне ее необходимо сообщить об этом руководителю и обратиться в лечебное заведение,
1.7. При несчастном случае следует оказать помощь пострадавшему в соответствии с инструкцией по оказанию доврачебной помощи, вызвать работника медицинской службы. Сохранить до расследования обстановку на рабочем месте такой, какой она была в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не приведет к аварии, поставить в известность администрацию.
1.8. При обнаружении неисправности оборудования, приспособлений, инструмента сообщить об этом руководителю. Пользоваться и применять в работе неисправные оборудование и инструменты запрещается.
1.9. Выполняя трудовые обязанности, водитель обязан соблюдать следующие требования:
— ходить только по установленным проходам, переходным мостикам и площадкам;
— не садиться и не облокачиваться на случайные предметы и ограждения;
— не подниматься и не спускаться бегом по лестничным маршам и переходным мостикам;
— не прикасаться к электрическим проводам, кабелям электротехнических установок;
— не устранять неисправность в осветительной и силовой сети, а также пусковых устройствах.
1.10. Принимать пищу следует в оборудованных помещениях (столовой, буфете, комнате приема пищи).
1.11. При перевозке людей на грузовом автомобиле в кузове должен находиться старший, фамилия которого должна быть записана в путевом листе. Запрещается перевозить людей на автомобиле, кузов которого не оборудован тентом и не снабжен огнетушителем.
2. Требования безопасности перед началом работы
2.1. При подготовке автобуса к выезду водитель обязан проверить:
— наличие удостоверения с талоном на право вождения автобуса, путевой лист;
— техническое состояние автобуса, исправность тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистителей, установку зеркал, чистоту и видимость номерных знаков, а также отсутствие подтекания топлива, масла, воды;
— давление воздуха в шинах;
— наличие инструмента и инвентаря;
— заправку автобуса топливом, маслом, водой, тормозной жидкостью, антифризом и уровень электролита в аккумуляторной батарее;
— наличие запасного колеса, буксирного троса, аптечки первой помощи, домкрата, огнетушителя.
2.2. Заправку автобуса производить в соответствии со всеми требованиями.
2.3. Выезд автобуса с неисправностями, угрожающими безопасности движения, запрещается.
2.4. Водителю запрещается:
— употреблять спиртные напитки;
— передавать управление автобусом лицу, не указанному в путевом листе, находящемуся в нетрезвом состоянии или не имеющему при себе удостоверения на право управления автобусом.
2.5. Проверять техническое состояние автобуса и его агрегатов при выпуске автобуса на линию и возвращении с линии следует при заторможенных колесах. Исключение из этого правила составляют случаи опробования тормозов.
2.6. При проверке технического состояния автобуса необходимо проверять также номенклатуру и исправность инструментов и приспособлений, выдаваемых водителю.
2.7. Перед началом работы водитель обязан проверить, чтобы:
— ветровое и боковое стекла не имели трещин и затемнений, затрудняющих видимость;
— боковые стекла плавно передвигались от руки или стеклоподъемными механизмами;
— на сидении и спинке сиденья не было провалов, рваных мест, выступающих пружин и острых углов: сиденья и спинка должны иметь исправную регулировку, обеспечивающую удобную посадку водителя;
— замки всех дверей, а также привод управления дверьми на автобусе были исправными, исключающими возможность их самопроизвольного открывания во время движения;
— отопительные устройства кабины и салона в холодное время были исправными;
— пол кабины, салона и кузова автобуса застилался ковриком, не имеющим случайных отверстий и прочих повреждений.
2.8. При подготовке автобуса к выезду водителю следует проследить, чтобы органы управления автобусом были с исправными уплотнениями, препятствующими проникновению отработанных газов в кабину или пассажирский салон автомобиля (автобуса).
2.9. Водитель обязан проверить, чтобы автобус был обеспечен противооткатными упорами (не менее двух штук) для подкладывания под колеса, широкой подкладкой под пяту домкрата, а также медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем и огнетушителями (не менее двух штук).
2.19. Водителю запрещается:
— движение автобуса при нахождении людей на подножках, крыльях, бамперах, а также на бортах;
— выпрыгивать из кабины или кузова автобуса на ходу;
— перевозить детей в кузове даже оборудованного грузового автомобиля;
— отдыхать или спать в кабине, салоне или закрытом кузове на стоянке при работающем двигателе.
3. Требования безопасности во время выполнения работы
3.1. Выполнять требования правил движения и указания регулировщиков движения в соответствии с Правилами дорожного движения.
3.2. Выбирать скорость движения с учетом дорожных условий, видимости и обзорности, интенсивности и характера движения на дорогах, особенностей состояния автобуса и перевозимого груза или пассажиров.
3.3. Перед подачей автобуса назад водитель должен убедиться, что его никто не объезжает и поблизости нет людей или каких-либо препятствий.
Перед началом движения задним ходом в условиях недостаточного обзора сзади (из-за груза в кузове, при выезде из ворот и т. п.) водитель должен требовать, а грузоотправитель обязан выделять человека для организации движения автобуса.
3.4. Запрещается управлять автобусом, находясь на подножке, при открытых дверях кабины.
3.5. Оставлять автобус разрешается только после принятия мер, исключающих возможность его движения во время отсутствия водителя.
3.6. При ремонте автобуса на линии соблюдать меры предосторожности:
— съехать на обочину дороги;
— выставить знаки безопасности;
— включить габаритные огни при плохой видимости;
— остановить автобус с помощью стояночной тормозной системы;
— включить первую передачу, подложить под колеса упоры. При работах на обочине под автобусом запрещается находиться со стороны проезжей части.
3.7. При проведении ремонтных работ в неотапливаемом помещении либо на открытом воздухе, лежа под автобусом или стоя на коленях, необходимо применять лежаки, маты.
3.8. Запрещается подогревать двигатель открытым пламенем.
3.9. Отдыхать или спать в кабине машины при работающем двигателе запрещается.
3.10. Запрещается:
— допускать к ремонту автобус на линии посторонних лиц (грузчиков, сопровождающих, пассажиров и т.д.);
— устанавливать домкрат на случайные предметы;
— выполнять какие-либо работы, находясь под автобусом, вывешенном только на домкрате, без установки козелка;
— использовать в качестве подставки под вывешенный автобус случайные предметы: камни, кирпичи и т. п.
4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1. При дорожно-транспортном происшествии водители, причастные к нему, обязаны:
— без промедления остановиться и не трогать с места транспортное средство, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;
— в случае необходимости вызвать медицинскую помощь, а если это невозможно, отправить пострадавших на попутном транспорте в ближайшее лечебное учреждение;
— сообщить о случившемся в органы автоинспекции, записать фамилии очевидцев и ожидать прибытия работников инспекции.
— сообщить о случившемся администрации школы.
4.2. При возникновении пожара во время движения необходимо остановить автомобиль, принять меры к тушению загорания средствами пожаротушения.
4.3. При возникновении пожара сообщить в пожарную охрану по телефону 01, руководителю работ и приступить к тушению.
При загорании одежды необходимо прежде всего потушить пламя подручным материалом. При этом нельзя накрывать пострадавшего с головой во избежание ожога дыхательных путей и отравления токсичными продуктами горения.
4.4. При поражении человека электрическим током освободить пострадавшего от действия электрического тока и оказать первую медицинскую помощь согласно инструкции по оказанию доврачебной помощи.
При внезапном отключении напряжения необходимо помнить, что оно может быть подано вновь без предупреждения.
4.6. При вынужденной остановке автобуса на обочине или у края проезжей части дороги для проведения ремонта водитель обязан выставить на расстоянии 15-30 м позади автобуса знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.
4.7. При вывешивании автобуса с помощью домкрата для снятия колеса необходимо сначала вывесить кузов, затем установить под него подставку (козелок) и опустить на нее кузов. Только после этого можно установить домкрат под специальное место на переднем или заднем мосту и вывесить колесо.
4.8. При накачивании или подкачивании снятых с автобуса шин в дорожных условиях необходимо в окна диска колеса установить предохранительную вилку соответствующей длины и прочности или положить колесо замочным кольцом вниз.
4.9. Пробку радиатора на горячем двигателе необходимо открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой (ветошью). Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.
4.10. При появлении во время движения запаха бензина водитель должен немедленно остановить автобус, выявить причину появления запаха и устранить ее.
5. Требования безопасности по окончании работы
5.1. После возвращения с линии очистить автобус от грязи и поставить на место, отведенное для стоянки. В случае необходимости оставить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.
5.2. В зимнее время при хранении в неотапливаемом гараже слить воду из радиатора и двигателя.
5.3. Оставаться на ночлег в закрытом автобусе запрещается.
5.4. При остановке автобуса водитель, покидая кабину, должен обезопасить автобус от самопроизвольного движения — выключить зажигание или перекрыть подачу топлива, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, затормозить стояночным тормозом.
Если автобус стоит даже на незначительном уклоне, необходимо дополнительно поставить под колеса противооткатные упоры (башмаки).
5.5. Выходя из кабины автобуса на проезжую часть дороги, водитель должен предварительно убедиться в отсутствии движения как в попутном, так и во встречном направлениях.
5.6. Перед постановкой автобуса на место стоянки с подогревом водитель должен убедиться в отсутствии утечки топлива или устранить ее.
5.7. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или в других условиях недостаточной видимости на автобуса должны быть включены габаритные или стояночные огни.
5.8. Ширина проезда между автобусами (автомобилями) в помещениях для стоянки должна быть достаточной для свободного въезда автобуса на свое место (за один маневр), а расстояние от границы проезда до автобуса — не менее 0,5 м.
5.9. После постановки автобуса в помещение для стоянки двигатель должен быть выключен.
5.10. В помещениях, предназначенных для стоянки, а также на стоянках под навесом или на площадках запрещается:
— курить, пользоваться открытым огнем;
— производить какой-либо ремонт подвижного состава;
— оставлять открытыми горловины топливных баков автобусов;
— подзаряжать аккумуляторные батареи (в помещениях);
— хранить какие-либо материалы и предметы;
— мыть или протирать бензином автомобильные кузова, детали или агрегаты, а также руки и одежду;
— хранить топливо (бензин, дизельное топливо), за исключением топлива в баках автобуса;
— заправлять автобус жидким (газообразным) топливом, а также сливать топливо из баков и выпускать газ;
— устанавливать предметы и оборудование, которые могут препятствовать быстрой эвакуации автобусов (автомобилей) в случае пожара или других стихийных бедствий;
— пуск двигателя для любых целей, кроме выезда автобуса из помещения.
Нет комментариев. Ваш будет первым!