Икао руководство по аэропортам - Большая энциклопедия инструкций и руководств

ДОКУМЕНТЫ ИКАО

Документы ИКАО могут быть представлены:

в бумажном виде
в электронном виде (как в единичном виде, так и в формате подписки на блок документов)
в формате, интегрируемом в EFB на борт ВС

Кроме того ООО «Авиаиздат» имеет эксклюзивное разрешение на продажу документа ИКАО Doc 8973 (Руководство по авиационной безопасности), который обычно не распространяется через торговых представителей.

НОВЫЕ ИЗДАНИЯ

ДОКУМЕНТЫ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

Doc 9284SU. Дополнение к Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. 2023-2024.

Doc 9481. Инструкция о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов, связанных с опасными грузами, на воздушных судах. 2023-2024.

ПЕРЕЧЕНЬ ИЗДАНИЙ ИКАО

AN 1	Выдача свидетельств авиационному персоналу.
AN 2	Правила полетов.
AN 3	Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации.
AN 4	Аэронавигационные карты.
AN 5	Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях.
AN 6-1	Эксплуатация воздушных судов. Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты.
AN 6-2	Эксплуатация воздушных судов. Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты.
AN 6-3	Эксплуатация воздушных судов. Часть III. Международные полеты. Вертолеты.
AN 7	Национальные и регистрационные знаки воздушных судов.
AN 8	Летная годность воздушных судов.
AN 9	Упрощение формальностей.
AN 10-1	Авиационная электросвязь. Том I. Радионавигационные средства.
AN 10-2	Авиационная электросвязь. Том II. Правила связи, включая правила, имеющие статус РАNS.
AN 10-3	Авиационная электросвязь. Том III. Системы связи.
AN 10-4	Авиационная электросвязь. Том IV. Системы наблюдения и предупреждения столкновений.
AN 10-5	Авиационная электросвязь. Том V. Использование авиационного радиочастотного спектра.
AN 10-6	Aeronautical Telecommunications — Volume VI — Communication Systems and Procedures Relating to Remotely Piloted Aircraft Systems C2 Link.
AN 11	Обслуживание воздушного движения.
AN 12	Поиск и спасание.
AN 13	Расследование авиационных происшествий и инцидентов.
AN 14-1	Аэродромы. Том I. Проектирование и эксплуатация аэродромов.
AN 14-2	Аэродромы. Том II. Вертодромы.
AN 15	Службы аэронавигационной информации.
AN 16-1	Охрана окружающей среды. Том I. Авиационный шум.
AN 16-2	Охрана окружающей среды. Том II. Эмиссия авиационных двигателей.
AN 16-3	Охрана окружающей среды. Том III. Эмиссия CO2 самолетов.
AN 16-4	Охрана окружающей среды. Том IV. Система компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA).
AN 17	Безопасность.
AN 18	Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху.
AN 19	Управление безопасностью полетов.

Doc 10153	Guidance on the Preparation of an Operations Manual.
Doc 10152	Руководство по мерам управления факторами риска при международных операциях в связи с COVID-19.
Doc 10151	Руководство по возможностям человека (HP) для регулирующих органов.
Doc 10150	Руководство по функциональным характеристикам хранилища данных о местоположении терпящих бедствие воздушных судов (LADR).
Doc 10148	Справочник ИКАО по вопросам переподготовки членов кабинного экипажа в условиях COVID-19.
Doc 10147	Руководство по основанному на компетенциях подходу к подготовке и оценке персонала в области опасных грузов.
Doc 10146	Руководство по утверждению летной годности воздушного судна при изменении внутренних элементов кабины воздушного судна.
Doc 10144	Справочник ИКАО для ВГА по вопросам управления рисками для безопасности полетов, связанными с COVID-19.
Doc 10140	Действующие резолюции Ассамблеи (по состоянию на 4 октября 2019 года).
Doc 10139	Ассамблея. 40-я сессия. Доклад Экономической комиссии. Монреаль, 24 сентября – 4 октября 2019 года.
Doc 10138	Ассамблея. 40-я сессия. Доклад Юридической комиссии.
Doc 10137	Ассамблея. 40-я сессия. Доклад Технической комиссии.
Doc 10136	Ассамблея. 40-я сессия. Доклад и протоколы Исполнительного комитета. Монреаль, 24 сентября – 4 октября 2019 года.
Doc 10134	Руководство по роли инспекторов безопасности кабины гражданского воздушного судна.
Doc 10132	Ассамблея. 40-я сессия. Пленарные заседания. Протоколы. Монреаль, 24 сентября – 4 октября 2019 года.
Doc 10131	Руководство по разработке региональных и национальных планов обеспечения безопасности полетов.
Doc 10127	Report of the Independent expert integrated technology goals assessment and review for engines and aircraft.
Doc 10126	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад одиннадцатого совещания.
Doc 10121	Руководство по организации наземного обслуживания.
Doc 10117	Руководство по правовым аспектам проблемы недисциплинированных и нарушающих порядок пассажиров.
Doc 10115	Доклад Тринадцатой Аэронавигационной конференции.
Doc 10114	Юридический комитет. Доклад 37-й сессии.
Doc 10111	Руководство по внедрению и использованию кабинных электронных полетных планшетов.
Doc 10110	Руководство по разработке норм летно-технических характеристик вертолетов.
Doc 10109	Доклад Второй Конференции ИКАО по авиации и альтернативным видам топлива.
Doc 10106	Руководство по компетентностно-ориентированной подготовке и оценке сотрудников по обеспечению полетов/полетных диспетчеров.
Doc 10104	Руководство по техническому обслуживанию систем бортовых самописцев (FRSM).
Doc 10103	Инструктивный материал по внедрению Стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО для воздушных судов с поворотными несущими винтами.
Doc 10102	Руководство по обеспечению эксплуатационной безопасности грузовых отсеков самолетов.
Doc 10101	Руководство по регистрации взаимодействия «летный экипаж – машина».
Doc 10100	Руководство по информации о космической погоде для обеспечения международной аэронавигации.
Doc 10098	Руководство по компетентностно-ориентированной подготовке и оценке персонала по техническому обслуживанию воздушных судов.
Doc 10088	Руководство по сотрудничеству гражданских и военных органов при организации воздушного движения.
Doc 10086	Руководство по информации и инструкциям для обеспечения безопасности пассажиров.
Doc 10085	Руководство по производству полетов с увеличенным временем ухода на запасной аэродром (EDTO).
Doc 10084	Руководство по оценке факторов риска для полетов гражданских воздушных судов над зонами конфликтов или вблизи их.
Doc 10083	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Административной комиссии.
Doc 10082	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад и протоколы Исполнительного комитета.
Doc 10081	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Юридической комиссии.
Doc 10080	Ассамблея. 39-я сессия. Пленарные заседания.
Doc 10078	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Экономической комиссии.
Doc 10077	Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 50 а))
Doc 10076	Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 56)
Doc 10075	Действующие резолюции Ассамблеи (по состоянию на 6 октября 2016 года).
Doc 10072	Руководство по установлению требований к минимальному составу кабинного экипажа.
Doc 10071	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Технической комиссии.
Doc 10069	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад десятого совещания.
Doc 10068	Руководство по созданию нормативно-правовой базы для службы разработки схем полетов по приборам.
Doc 10066	Управление аэронавигационной информацией.
Doc 10064	Руководство по летно-техническим характеристикам самолетов.
Doc 10063	Руководство по контролю применения основанных на характеристиках минимумов горизонтального эшелонирования.
Doc 10062	Руководство по учету аспектов безопасности в кабине при расследовании авиационных происшествий и инцидентов.
Doc 10061	Юридический комитет. Доклад 36-й сессии.
Doc 10059	Руководство по выполнению статьи 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации.
Doc 10057	Руководство по квалификационной системе подготовки и оценки персонала по электронным средствам для обеспечения безопасности воздушного движения.
Doc 10056	Руководство по квалификационной системе подготовки и оценки диспетчеров управления воздушным движением.
Doc 10055	Руководство по уведомлению о различиях и их публикации.
Doc 10054	Руководство по определению местоположения терпящих бедствие воздушных судов и восстановлению данных бортовых самописцев.
Doc 10053	Руководство по защите информации о безопасности полетов. Часть I. Защита записей, относящихся к расследованию авиационных происшествий и инцидентов.
Doc 10049	Руководство по утверждению и использованию детских удерживающих систем.
Doc 10047	Руководство по организации контроля за обеспечением авиационной безопасности.
Doc 10045	Специализированное совещание по метеорологии (MET) (2014)
Doc 10044	Руководство по системе аэропортовой подвижной авиационной связи (AeroMACS).
Doc 10042	Типовая национальная программа по упрощению формальностей при воздушных перевозках.
Doc 10037	Global Operational Data Link (GOLD) Manual.
Doc 10034	Протокол, изменяющий Конвенцию о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов.
Doc 10031	Инструктивный материал по экологической оценке предлагаемых эксплуатационных изменений в сфере организации воздушного движения.
Doc 10028	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Технической комиссии.
Doc 10027	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Экономической комиссии.
Doc 10026	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Юридической комиссии.
Doc 10025	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Административной комиссии.
Doc 10024	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад и протоколы Исполнительного комитета.
Doc 10023	Ассамблея. 38-я сессия. Протоколы пленарных заседаний.
Doc 10021	Final Report of the Independent Expert Operational Goals Group (IEOGG).
Doc 10020	Руководство по электронным полетным планшетам (EFB).
Doc 10019	Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС).
Doc 10017	Report by the Second CAEP Noise Technology Independent Expert Panel.
Doc 10014	Юридический комитет. Доклад 35-й сессии.
Doc 10013	Эксплуатационные возможности уменьшения расхода топлива и эмиссии.
Doc 10012	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад девятого совещания.
Doc 10011	Руководство по подготовке для предотвращения попадания самолета в сложные пространственные положения и вывода из них.
Doc 10009	Шестая Всемирная авиатранспортная конференция.
Doc 10008	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад Экономической комиссии.
Doc 10007	Доклад Двенадцатой Аэронавигационной конференции.
Doc 10004	Глобальный план обеспечения безопасности полетов.
Doc 10003	Руководство по модели обмена метеорологической информацией ИКАО.
Doc 10002	Руководство по обучению членов кабинного экипажа с учетом аспектов обеспечения безопасности.
Doc 10000	Руководство по программе анализа полетных данных (ПАПД)
Doc 9998	Основные принципы ИКАО по вопросу оказания помощи пострадавшим в авиационных происшествиях и их семьям.
Doc 9997	Руководство по эксплуатационному утверждению навигации, основанной на характеристиках (PBN).
Doc 9996	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад Юридической комиссии.
Doc 9995	Руководство по подготовке персонала на основе анализа фактических данных.
Doc 9994	Руководство по бортовым функциям наблюдения.
Doc 9993	Руководство по производству полетов в режиме постоянного набора высоты (CCO).
Doc 9992	Руководство по использованию навигации, основанной на характеристиках (PBN), при построении воздушного пространства.
Doc 9989	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад Административной комиссии.
Doc 9988	Инструктивный материал по разработке национальных планов действий по уменьшению эмиссии СО2.
Doc 9985	(Restricted) Руководство по безопасности системы организации воздушного движения.
Doc 9984	Руководство по обеспечению доступности воздушного транспорта для инвалидов.
Doc 9983	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад и протоколы Исполнительного комитета.
Doc 9982	Ассамблея. 37-я сессия. Протоколы пленарных заседаний.
Doc 9981	Правила аэронавигационного обслуживания (PANS). Аэродромы.
Doc 9980	Руководство по приватизации в сфере аэропортового и аэронавигационного обслуживания.
Doc 9977	Руководство по снабжению гражданской авиации реактивным топливом.
Doc 9976	Руководство по планированию полетов и управлению расходом топлива (FPFM).
Doc 9971	Руководство по совместной организации потоков воздушного движения (ОПВД).
Doc 9968	Доклад о практике применения системы экологического менеджмента (EMS) в авиационном секторе.
Doc 9966	Руководство по надзору за использованием механизмов контроля утомления.
Doc 9965	Руководство по полетам и потокам движения: информация для совместного использования воздушного пространства (FF-ICE).
Doc 9963	Report of the Independent Experts on the Medium and Long Term Goals for Aviation Fuel Burn Reduction from Technology.
Doc 9962	Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов: политика и процедуры.
Doc 9961	Report of the Fifteenth Meeting of the Asia/Pacific Area Traffic Forecasting Group (APA/TFG). Conference on the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air — Documentation.
Doc 9960	Конвенция о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации.
Doc 9959	Протокол, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконным захватом воздушных судов.
Doc 9957	Руководство по упрощению формальностей.
Doc 9956	Глобальные и региональные прогнозы на 20-летний период. Пилоты, персонал по техническому обслуживанию, диспетчеры УВД.
Doc 9954	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад Технической комиссии.
Doc 9953	Report of the Independent Experts to CAEP/8 on the Second NOx Review and the Establishment of Medium and Long Term Technology Goals for NOx.
Doc 9951	Компенсация эмиссий в авиационном секторе.
Doc 9950	Report on Voluntary Emissions Trading for Aviation (VETS Report).
Doc 9949	Предварительное изучение вопросов, касающихся увязки «открытых» систем торговли квотами на эмиссии с участием международной авиации.
Doc 9948	Результаты предварительного исследования применения в авиации систем торговли квотами на эмиссию и механизмов компенсации для управления местным качеством воздуха.
Doc 9946	Руководство по региональной организации по расследованию авиационных происшествий и инцидентов.
Doc 9944	Рекомендации в отношении записей регистрации пассажиров (PNR).
Doc 9943	Report to CAEP by the CAEP Noise Technology Independent Expert Panel. Aircraft Noise Technology Review and Medium and Long Term Noise Reduction Goals.
Doc 9941	TRAINAIR PLUS. Руководство по разработке учебных программ. Методика компетентностной подготовки кадров.
Doc 9938	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад восьмого совещания.
Doc 9937	Эксплуатационные правила и практика для региональных контрольных агентств в отношении применения минимума вертикального эшелонирования 300 м (1000 фут) между ЭП 290 и ЭП 410 включительно.
Doc 9933	Доклад Конференции ИКАО по авиации и альтернативным видам топлива.
Doc 9932	Статистика. Доклад десятого совещания.
Doc 9931	Руководство по производству полетов в режиме постоянного снижения (CDO).
Doc 9930	Report of the Special Africa-Indian Ocean (SP AFI) Regional Air Navigation Meeting.
Doc 9929	Доклад Совещания высокого уровня по международной авиации и изменению климата.
Doc 9926	Юридический комитет. Доклад 34-й сессии.
Doc 9925	Руководство по авиационной подвижной спутниковой (маршрутной) службе.
Doc 9924	Руководство по авиационному наблюдению.
Doc 9920	Конвенция о возмещении ущерба третьим лицам, причиненного в результате актов незаконного вмешательства с участием воздушных судов.
Doc 9919	Конвенция о возмещении ущерба, причиненного воздушными судами третьим лицам.
Doc 9914	Доклад Специализированного совещания (2008) по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (AIG) (AIG/08).
Doc 9911	Руководство по рекомендуемому методу расчета контуров шума вокруг аэропортов.
Doc 9910	Обследование состояния безопасности полетов при работе в нормальных условиях (NOSS).
Doc 9908	Доклад Конференции по экономике аэропортов и аэронавигационного обслуживания (CEANS).
Doc 9907	Юридический комитет. Доклад 33-й сессии.
Doc 9906-6	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 6. Подготовка и аттестация пилотов для проведения летной валидации (Разработка программы подготовки пилотов для проведения летной валидации).
Doc 9906-5	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 5. Валидация схем полетов по приборам.
Doc 9906-3	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 3. Валидация программных средств при разработке схем полетов.
Doc 9906-2	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 2. Подготовка проектировщиков схем полетов (Разработка программы подготовки проектиров- щиков схем полетов).
Doc 9906-1	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 1. Система обеспечения качества при разработке схем полетов.
Doc 9905	Руководство по построению схем на основе санкционированных требуемых навигационных характеристик (RNP AR).
Doc 9896	Руководство по сети авиационной электросвязи (ATN), использующей стандарты и протоколы пакета протоколов Интернет (IPS).
Doc 9889	Руководство по качеству воздуха в аэропортах.
Doc 9888	Noise Abatement Procedures: Review of Research, Development and Implementation Projects — Discussion of Survey Results.
Doc 9887	Report of the Independent Experts on the LTTG NOx Review and Medium and Long Term Technology Goals for NOx.
Doc 9886	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад седьмого совещания.
Doc 9885	Инструктивный материал по торговле квотами на эмиссию применительно к авиации.
Doc 9884	Инструктивный материал по сборам за авиационную эмиссию, связанным с местным качеством воздуха.
Doc 9883	Руководство по глобальным характеристикам аэронавигационной системы.
Doc 9882	Руководство по требованиям к системе организации воздушного движения.
Doc 9880P4	Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть IV. Directory Services, Security and Systems Management.
Doc 9880P3	Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть III. Upper Layer Communications Service (ULCS) and Internet Communications Service (ICS).
Doc 9880P2	Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть II. Ground-Ground Applications — Air Traffic Services Message Handling Services (ATSMHS).
Doc 9880P1	Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть I. Air-Ground Applications.
Doc 9871	Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттера.
Doc 9870	Руководство по предотвращению несанкционированных выездов на ВПП.
Doc 9869	Руководство по связи и наблюдению, основанным на характеристиках (PBCS).
Doc 9868	Подготовка персонала.
Doc 9863	Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС).
Doc 9861	Руководство по приемопередатчику универсального доступа (UAT).
Doc 9859	Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП).
Doc 9855	Рекомендации по использованию публичного Интернета в авиационных целях.
Doc 9854	Глобальная эксплуатационная концепция ОрВД.
Doc 9849	Руководство по глобальной спутниковой навигационной системе (GNSS).
Doc 9841	Руководство по утверждению учебных организаций.
Doc 9838	Упрощение формальностей. Доклад Двенадцатого Специализированного совещания.
Doc 9837	Руководство по автоматическим системам метеорологического наблюдения на аэродромах.
Doc 9836	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад шестого совещания.
Doc 9835	Руководство по внедрению требований ИКАО к владению языком.
Doc 9832	Юридический комитет. Доклад 32-й сессии.
Doc 9830	Руководство по усовершенствованным системам управления наземным движением и контроля за ним (A-SMGCS).
Doc 9829	Инструктивный материал по сбалансированному подходу к управлению авиационным шумом.
Doc 9828	Доклад Одиннадцатой Аэронавигационной конференции.
Doc 9824	Основные принципы учета человеческого фактора в руководстве по техническому обслуживанию воздушных судов.
Doc 9823	International Conference on Air Law. (Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную граждан- скую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации)
Doc 9821	Группа экспертов по визуальным средствам. Доклад четырнадцатого совещания.
Doc 9819	Доклад Всемирной авиатранспортной конференции.
Doc 9817	Руководство по сдвигу ветра на малых высотах.
Doc 9816	Manual on VHF Digital Link (VDL) Mode 4.
Doc 9815	Руководство по лазерным излучателям в аспекте безопасности полетов.
Doc 9806	Основные принципы учета человеческого фактора в Руководстве по проведению проверок безопасности полетов.
Doc 9805	Manual on VHF Digital Link (VDL) Mode 3.
Doc 9804	Руководство по коммутации и сигнализации в речевой связи «земля – земля» при обслуживании воздушного движения (ОВД).
Doc 9803	Проведение проверок безопасности полетов при производстве полетов авиакомпаниями (программа LOSA).
Doc 9801-2	International Conference on Air Law. Том II. Документы.
Doc 9801-1	International Conference on Air Law. Том I. Протоколы.
Doc 9800	Конференция по авиационной безопасности на уровне министров.
Doc 9795	Сводный текст Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и Протокола по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования, подписанных в Кейптауне 16 ноября 2001 года. Дополнение к резолюции № 1 Заключительного акта Кейптаунской дипломатической конференции.
Doc 9794	Протокол по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования.
Doc 9793	Конвенция о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования.
Doc 9783	Международная конференция по воздушному праву. Протоколы и документы.
Doc 9776	Руководство по ОВЧ-линии цифровой передачи данных (VDL) режима 2.

Cir 185	Поиск и спасание с помощью спутников. Система КОСПАС-САРСАТ.
Cir 211	Аэродромная служба полетной информации (АFIS).
Cir 213	Навыки пилота, необходимые для повышения эффективности визуального обзора с целью предотвращения столкновений.
Cir 234	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 5. Эксплуатационные последствия автоматизации в оборудованных передовой техникой кабинах экипажа.
Cir 240	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 7. Изучение роли человеческого фактора при авиационных происшествиях и инцидентах.
Cir 241	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 8. Человеческий фактор при управлении воздушным движением.
Cir 247	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 10. Человеческий фактор в управлении и организации.
Cir 249	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 11. Человеческий фактор в системах CNS/ATM.
Cir 253	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 12. Роль человеческого фактора при техническом обслуживании и инспекции воздушных судов.
Cir 257	Экономические аспекты аэронавигационного обслуживания, основанного на использовании спутниковой техники.
Cir 269	Последствия совместного использования кодов авиакомпаниями.
Cir 278	Национальный план для систем CNS/ATM.
Cir 280	Региональные различия эксплуатационных экономических показателей международных авиакомпаний: 1997.
Cir 283	Нормативные аспекты выделения «окон» на прилет и вылет рейсов в международных аэропортах.
Cir 284	Приватизация в сфере аэропортового и аэронавигационного обслуживания.
Cir 286	Основные моменты в развитии аэропортов и аэронавигационных служб.
Cir 288	Инструктивный материал по правовым аспектам проблемы недисциплинированных и нарушающих порядок пассажиров.
Cir 291	Мир гражданской авиации, 2001–2004.
Cir 292	Economic Contribution of Civil Aviation.
Cir 293	Региональные различия эксплуатационных экономических показателей международных авиакомпаний: 1998 и 1999 годы.
Cir 295	Рекомендации по выполнению статьи 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации.
Cir 298	Руководящие принципы подготовки расследователей авиационных происшествий.
Cir 299	Мир гражданской авиации, 2002–2005.
Cir 300	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 15. Человеческий фактор в обеспечении безопасности в пассажирском салоне.
Cir 301	Новые крупногабаритные самолеты. Нарушение границ зоны, свободной от препятствий: эксплуатационные меры и авиационное исследование.
Cir 302	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 16. Кросскультурные факторы и безопасность полетов.
Cir 304	Прогноз развития воздушного транспорта до 2015 года.
Cir 305	Эксплуатация новых крупногабаритных самолетов на существующих аэродромах.
Cir 306	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2000 и 2001 годы.
Cir 307	Мир гражданской авиации, 2003–2006.
Cir 310	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2002 и 2003 годы.
Cir 314	Контроль факторов угрозы и ошибок (КУО) при управлении воздушным движением.
Cir 315	Опасности на местах авиационных происшествий.
Cir 316	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2004 и 2005 годы.
Cir 317	Воздействие приведенных в PANS-OPS приемов снижения шума при вылете на уровни шума и газообразной эмиссии.
Cir 318	Критерии языкового тестирования для глобального согласования.
Cir 319	Единые принципы моделирования риска столкновения в обоснование Руководства по методике планирования воздушного пространства для определения минимумов эшелонирования (Doc 9689).
Cir 321	Инструктивный материал по внедрению минимумов продольного эшелонирования при использовании GNSS.
Cir 322	Инструктивный материал по внедрению минимумов бокового эшелонирования при использовании GNSS, основанных на минимумах эшелонирования по VOR
Cir 323	Рекомендации по программам обучения авиационному английскому языку.
Cir 324	Основные принципы бокового эшелонирования воздушных судов при вылете и прибытии по опубликованным смежным схемам полетов по приборам.
Cir 325	Процедура полета в следе (ITP) с использованием радиовещательного автоматического зависимого наблюдения (ADS-B)
Cir 326	Оценка наблюдения с использованием систем ADS-B и мультилатерации в целях обеспечения обслуживания воздушного движения и рекомендации по их внедрению.
Cir 327	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2006 и 2007 годы.
Cir 330	Сотрудничество гражданских и военных органов при организации воздушного движения. (Устарел)
Cir 331	Внедрение процедур оперативного бокового смещения.
Cir 332	Regional Differences in International Airline Operating Economics: 2008 and 2009.
Cir 333	Прогноз развития мирового воздушного транспорта до 2030 года и тенденции до 2040 года.
Cir 335	Управление предоставлением услуг в системе организации воздушного движения (ATM SDM)
Cir 336	Переход от зональной навигации (RNAV) к требуемым навигационным характеристикам (RNP) в обозначении карт захода на посадку по приборам.
Cir 338	Циркуляр по безопасности полетов медико-санитарного вертолетного транспорта (HMT).
Cir 339	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2010 и 2011 годы.
Cir 340	Инструктивные указания по расширенному использованию портативных электронных устройств.
Cir 341	Инструктивные указания по внедрению минимумов бокового эшелонирования.
Cir 342	Процедуры набора высоты и снижения (CDP) на базе контрактного автоматического зависимого наблюдения (ADS-C).
Cir 344	Инструктивные указания по обучению и подготовке персонала и представлению данных о событиях, связанных с появлением паров.
Cir 347	Принципы внедрения слежения за воздушными судами.
Cir 350	Инструктивный материал по внедрению вылетов с уменьшенным расхождением линий пути.
Cir 351	Привлечение населения к организации охраны окружающей среды от воздействия авиации.
Cir 352	Инструктивные указания по подготовке кабинного экипажа в области выявления торговли людьми и реагирования на нее.
Cir 353	Планирование перехода от RNAV к RNP в обозначении карт схем захода на посадку по приборам.
Cir 355	Оценка, измерение и представление данных о состоянии поверхности ВПП.
Cir 356	Инструктивные указания по цифровому обучению при подготовке членов кабинного экипажа.
Cir 357	Инструктивные указания по представлению членами летных и кабинных экипажей информации о торговле людьми.
Cir 358	Контрольные перечни для региональных и национальных планов обеспечения безопасности полетов.

Приложения

Документы

Циркуляры

AN 1 Personnel Licensing AN 2 Rules of the Air AN 3 Meteorological Service for International Air Navigation AN 4 Aeronautical Charts AN 5 Units of Measurement to be Used in Air and Ground Operations AN 6-1 Operation of Aircraft Part I — International Commercial Air Transport — Aeroplanes AN 6-2 Operation of Aircraft Part II — International General Aviation — Aeroplanes AN 6-3 Operation of Aircraft Part III — International Operations — Helicopters AN 7 Aircraft Nationality and Registration Marks AN 8 Airworthiness of Aircraft AN 9 Facilitation AN 10-1 Aeronautical Telecommunications Volume I — Radio Navigation Aids AN 10-2 Aeronautical Telecommunications Volume II — Communication Procedures including those with PANS Status AN 10-3 Aeronautical Telecommunications Volume III — Communication Systems AN 10-4 Aeronautical Telecommunications Volume IV — Surveillance and Collision Avoidance Systems AN 10-5 Aeronautical Telecommunications Volume V — Aeronautical Radio Frequency Spectrum Utilization AN 11 Air Traffic Services AN 12 Search and Rescue AN 13 Aircraft Accident and Incident Investigation AN 14 Aerodromes AN 14-1 Aerodromes Volume I — Aerodrome Design and Operations AN 14-2 Aerodromes Volume II — Heliports AN 15 Aeronautical Information Services AN 16-1 Environmental Protection Volume I — Aircraft Noise AN 16-2 Environmental Protection Volume II — Aircraft Engine Emissions AN 16-3 Environmental Protection Volume III — Aeroplane CO2 Emissions AN 16-4 Environmental Protection Volume IV — Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) AN 17 Security AN 18 The Safe Transport of Dangerous Goods by Air AN 19 Safety Management AN 1 Выдача свидетельств авиационному персоналу. AN 2 Правила полетов. AN 3 Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. AN 4 Аэронавигационные карты. AN 5 Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях. AN 6-1 Эксплуатация воздушных судов. Часть 1. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты AN 6-2 Эксплуатация воздушных судов. Часть 2. Международная авиация общего назначения. Самолеты. AN 6-3 Эксплуатация воздушных судов. Часть 3. Международные полеты. Вертолеты. AN 7 Национальные и регистрационные знаки воздушных судов. AN 8 Летная годность воздушных судов. AN 9 Упрощение формальностей. AN 10-1 Авиационная электросвязь. Том I. Радионавигационные средства. AN 10-2 Авиационная электросвязь. Том II. Правила связи, включая правила, имеющие статус РАNS. AN 10-3 Авиационная электросвязь. Том III. Системы связи. AN 10-4 Авиационная электросвязь. Том IV. Системы наблюдения и предупреждения столкновений. AN 10-5 Авиационная электросвязь. Том V. Использование авиационного радиочастотного спектра. AN 11 Обслуживание воздушного движения. AN 12 Поиск и спасание. AN 13 Расследование авиационных происшествий и инцидентов. AN 14-1 Аэродромы. Том I. Проектирование и эксплуатация аэродромов. AN 14-2 Аэродромы. Том II. Вертодромы. AN 15 Службы аэронавигационной информации. AN 16-1 Охрана окружающей среды. Том I. Авиационный шум. AN 16-2 Охрана окружающей среды. Том II. Эмиссия авиационных двигателей. AN 16-3 Охрана окружающей среды. Том III. Эмиссия CO2 самолетов. AN 16-4 Охрана окружающей среды. Том IV Система компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA) AN 17 Безопасность. AN 18 Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху. AN 19 Управление безопасностью полетов.

Doc 4444 АТМ – Организация воздушного движения. Doc 6685 Правила регистрации в ИКАО авиационных соглашений и договоров. Doc 7030 Дополнительные региональные правила. Doc 7192D1 Руководство по обучению. Часть D-1. Техническое обслуживание воздушных судов (техник/инженер/механик). Doc 7192F1 Руководство по обучению. Часть F-1. Метеорология для диспетчеров УВД и пилотов. Doc 7231 Издательские правила ИКАО. Doc 7300 Конвенция о международной гражданской авиации. Doc 7364 Конвенция об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности. Doc 7383 Аэронавигационное информационное обслуживание, предоставляемое государствами. Doc 7475 Рабочее соглашение между Международной организацией гражданской авиации и Всемирной метеорологической организацией. Doc 7488 Руководство по стандартной атмосфере ИКАО с верхней границей, поднятой до 80 км (262 500 фут). Doc 7500 Соглашение о транзите при международных воздушных сообщениях. Подписано в Чикаго 7 декабря 1944 г Doc 7515 Финансовые положения ИКАО. Doc 7600 Постоянные правила процедуры Ассамблеи Международной организации гражданской авиации. Doc 7620 Конвенция о международном признании прав на воздушные суда. Подписана в Женеве 19 июня 1948 г. Doc 7632 Протокол об изменении Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года. Подписан в Гааге 28 сентября 1955 г. Doc 7669 Юридический комитет. Конституция. Процедура утверждения проектов конвенций. Правила процедуры. Doc 7695 Многостороннее соглашение о коммерческих правах при нерегулярных воздушных сообщениях в Европе. Подписано в Париже 30 апреля 1956 г. Doc 7782 Правила по разрешению разногласий. 2-е издание, 1975. Doc 7910 Указатели (индексы) местоположения. Doc 7970 Соглашение между Объединенными Нациями и Международной организацией гражданской авиации. Doc 7984 Директивы группам экспертов Аэронавигационной комиссии. 5-е издание, март 2014 г. Doc 7986 Директивы Совета о проведении совещаний ИКАО. 15 мая 1959 г. Doc 8056 Многостороннее соглашение по удостоверениям о годности к полетам импортируемых воздушных судов. Подписано в Париже 22 апреля 1960 г. Doc 8071P1 Руководство по испытаниям радионавигационных средств. Том I. Испытания наземных радионавигационных систем. Doc 8071P2 Руководство по испытаниям радионавигационных средств. Том II. Испытания спутниковых радионавигационных систем. Doc 8071P3 Руководство по испытаниям радионавигационных средств. Том III. Испытания обзорных радиолокационных систем. Doc 8126 Руководство по службам аэронавигационной информации. Doc 8143 Директивы специализированным аэронавигационным совещаниям и правила процедуры для их проведения. 3-е издание, 1983. Doc 8144 Директивы региональным аэронавигационным совещаниям и правила процедуры их проведения. 6-е издание, 1991. Doc 8146 Правила процедуры постоянных комитетов Совета. 6-е издание, 2011. Doc 8168-1 ОРS – Производство полетов воздушных судов. Том I. Правила производства полетов. Doc 8168-2 ОРS – Производство полетов воздушных судов. Том II. Построение схем визуальных полетов и полетов по приборам. Doc 8168-3 ОРS – Производство полетов воздушных судов.Том III. Правила эксплуатации воздушных судов. Doc 8181 Конвенция, дополнительная к Варшавской конвенции, для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицом, не являющимся перевозчиком по договору. Подписана в Гвадалахаре 18 сентября 1961 г. Doc 8229 Правила процедуры Аэронавигационной комиссии. 2-е издание, 1975. Doc 8259 Руководство по планированию и технике сети авиационной фиксированной службы. Doc 8335 Руководство по процедурам эксплуатационной инспекции, сертификации и постоянного надзора. Doc 8364 Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов. Подписана в Токио 14 сентября 1963 г. Doc 8400 АВС – Сокращения и коды ИКАО. Doc 8585 Условные обозначения летно-эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб. Doc 8632 Политика ИКАО по вопросу налогообложения в области международного воздушного транспорта. Doc 8643 Условные обозначения типов воздушных судов. Doc 8683 Постоянные правила процедуры для совещаний в области воздушного транспорта. Doc 8697 Руководство по аэронавигационным картам. Doc 8896 Руководство по авиационной метеорологии. Doc 8900 Комментарий к применению статей Конвенции о международной гражданской авиации. Doc 8920 Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов Подписана в Гааге 16 декабря 1970 г. Doc 8932 Протокол об изменении Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной Протоколом, совершенным в Гааге 28 сентября 1955 года. 2-е издание, Октябрь, 1975. Doc 8966 Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации. Подписана в Монреале 23 сентября 1971 г. Doc 8970 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 50 а)). Подписан в Нью-Йорке 12 марта 1971 г. Doc 8971 Протокол, касающийся изменения Статьи 56 Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 56). Подписан в Вене 7 июля 1971 г Doc 8973 Руководство по авиационной безопасности. Doc 8984 Руководство по авиационной медицине. Doc 8991 Руководство по прогнозированию воздушных перевозок. Doc 9060 Справочное руководство по статистической программе ИКАО. Doc 9082 Политика ИКАО в отношении аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационное обслуживание. Doc 9123 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 50 а)). Подписан в Монреале 16 октября 1974 г Doc 9137Р1 Руководство по аэропортовым службам. Часть 1. Спасание и борьба с пожаром. Doc 9137P2 Руководство по аэропортовым службам. Часть 2. Состояние поверхности покрытия. Doc 9137P3 Руководство по аэропортовым службам. Часть 3. Предотвращение опасного присутствия птиц и диких животных. Doc 9137P5 Руководство по аэропортовым службам. Часть 5. Удаление воздушных судов, потерявших способность двигаться. Doc 9137P6 Руководство по аэропортовым службам. Часть 6. Контролирование препятствий. Doc 9137P7 Руководство по аэропортовым службам. Часть 7. Планирование мероприятий на случай аварийной обстановки в аэропорту. Doc 9137P8 Руководство по аэропортовым службам. Часть 8. Эксплуатационные службы аэропорта. Doc 9137P9 Руководство по аэропортовым службам. Часть 9. Практика технического обслуживания аэропортов. Doc 9145 Дополнительный протокол № 1 об изменении Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года. Подписан в Монреале 25 сентября 1975 г. Doc 9146 Дополнительный протокол № 2 об изменении Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной Протоколом, совершенным в Гааге 28 сентября 1955 года. Подписан в Монреале 25 сентября 1975 г. Doc 9147 Дополнительный протокол № 3 об изменении Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной Протоколами, совершенными в Гааге 28 сентября 1955 года и в Гватемале 8 марта 1971 года. Подписан в Монреале 25 сентября 1975 г. Doc 9148 Монреальский протокол № 4 об изменении Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной Протоколом, совершенным в Гааге 28 сентября 1955 года. Подписан в Монреале 25 сентября 1975 г. Doc 9150 Руководство по аэродромам для воздушных судов короткого взлета и посадки (КВП). Doc 9157Р1 Руководство по проектированию аэродромов. Часть 1. Взлетно-посадочные полосы. Doc 9157Р2 Руководство по проектированию аэродромов. Часть 2. Рулежные дорожки, перроны и площадки ожидания. Doc 9157Р3 Руководство по проектированию аэродромов. Часть 3. Покрытия. Doc 9157Р4 Руководство по проектированию аэродромов. Часть 4. Визуальные средства. Doc 9157Р5 Руководство по проектированию аэродромов. Часть 5. Электрические системы. Doc 9157Р6 Руководство по проектированию аэродромов. Часть 6. Ломкость. Doc 9161 Руководство по экономическим аспектам аэронавигационного обслуживания. Doc 9184Р1 Руководство по проектированию аэропортов. Часть 1. Генеральное планирование. Doc 9184Р2 Руководство по проектированию аэропортов. Часть 2. Использование земельных участков и охрана окружающей среды. Doc 9184Р3 Руководство по проектированию аэропортов. Часть 3. Инструктивный материал по консультативному и строительному обслуживанию. Doc 9208 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации [заключительное положение, текст на русском языке]. Подписан в Монреале 30 сентября 1977 г. Doc 9217 Протокол об аутентичном четырехъязычном тексте Конвенции о международной гражданской авиации Подписан в Монреале 30 сентября 1977 г Doc 9257 Протокол об изменении Конвенции об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности, подписанной в Риме 7 октября 1952 года. Подписан в Монреале 23 сентября 1978 г. Doc 9261 Руководство по вертодромам Doc 9284 Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. Doc 9284SU Дополнение к Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. Doc 9303Р1 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 1. Введение. Doc 9303Р2 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 2. Спецификации, касающиеся безопасности разработки, изготовления и выдачи МСПД. Doc 9303Р3 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 3. Спецификации, общие для всех МСПД. Doc 9303Р4 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 4. Спецификации машиносчитываемых паспортов (МСП) и других МСПД размера ПД3. Doc 9303Р5 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 5. Спецификации машиносчитываемых официальных проездных документов (МСОПД) размера ПД1. Doc 9303Р6 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 6. Спецификации машиносчитываемых официальных проездных документов (МСОПД) размера ПД2. Doc 9303Р7 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 7. Машиносчитываемые визы. Doc 9303Р8 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 8. Экстренно выдаваемые проездные документы. Doc 9303Р9 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 9. Применение средств биометрической идентификации и электронного хранения данных в МСПД. Doc 9303Р10 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 10. Логическая структура данных (LDS) для хранения биометрических и других данных на бесконтактной интегральной схеме (ИС). Doc 9303Р11 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 11. Механизмы защиты МСПД. Doc 9303Р12 Машиносчитываемые проездные документы. Часть 12. Инфраструктура открытых ключей для МСПД. Doc 9318 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 83 bis). Подписан в Монреале 6 октября 1980 г. Doc 9328 Руководство по практике наблюдения за дальностью видимости на ВПП и передачи сообщений о ней. Повторное издание, включающее поправку 1. 3-е издание, 2005. Doc 9365 Руководство по всепогодным полетам. Doc 9368 Руководство по построению схем полетов по приборам. Doc 9377 Руководство по координации между органами обслуживания воздушного движения, службами аэронавигационной информации и авиационными метеорологическими службами. Doc 9379 Руководство по созданию государственной системы выдачи свидетельств авиационному персоналу и управлению этой системой. Doc 9426 Руководство по планированию обслуживания воздушного движения. Doc 9432 Руководство по радиотелефонной связи. Doc 9433 Руководство по перехвату гражданских воздушных судов. Doc 9436 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 3 bis). Подписан в Монреале 10 мая 1984 г Doc 9476 Руководство по системам управления наземным движением и контроля за ним. Doc 9481 Инструкция о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов, связанных с опасными грузами, на воздушных судах. Doc 9482 Директивы группам экспертов Авиатранспортного комитета. Doc 9501-1 Техническое руководство по окружающей среде. Том I. Методики сертификации воздушных судов по шуму. Doc 9501-2 Техническое руководство по окружающей среде. Том II. Методики сертификации авиационных двигателей по эмиссии. Doc 9501-3 Техническое руководство по окружающей среде. Том III. Методики сертификации самолетов по эмиссии CO2. Doc 9501-4 Техническое руководство по окружающей среде. Том IV. Порядок демонстрации соответствия требованиям системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA). Doc 9518 Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, принятую в Монреале 23 сентября 1971 года. Подписано в Монреале 24 февраля 1988 г. Doc 9544 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 56). Подписан в Монреале 6 октября 1989 г. Doc 9554 Руководство по мерам безопасности, принимаемым в связи с военной деятельностью, потенциально опасной для производства полетов гражданских воздушных судов. 1-е издание, 1990. Doc 9561 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 50 а)). Подписан в Монреале 26 октября 1990 г. Doc 9562 Руководство по экономике аэропортов. Doc 9571 Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения. Doc 9574 Руководство по применению минимума вертикального эшелонирования в 300 м (1000 фут) между ЭП 290 и ЭП 410 включительно. Doc 9579 Доклад Конференции по вопросам управления аэропортами, средствами и службами на маршруте. Монреаль, 29 октября – 9 ноября 1991 г. Doc 9585 Соглашение о совместном финансировании некоторого аэронавигационного обслуживания в Гренландии (1956), измененное в 1982 и 2008 гг. Март 2010 г. Doc 9586 Соглашение о совместном финансировании некоторого аэронавигационного обслуживания в Исландии (1956), измененное в 1982 и 2008 гг. Март 2010 г. Doc 9587 Политика и инструктивный материал в области экономического регулирования международного воздушного транспорта. Doc 9603 Доклад двенадцатого совещания. Монреаль, 23 сентября – 11 октября 1991 г. Doc 9613 Руководство по навигации, основанной на характеристиках (PBN). Doc 9625-1 Руководство по критериям квалификационной оценки тренажерных устройств имитации полета. Том I. Самолеты. Doc 9625-2 Руководство по критериям квалификационной оценки тренажерных устройств имитации полета. Том II. Вертолеты. Doc 9626 Руководство по регулированию международного воздушного транспорта. Doc 9636 Международные пиктограммы, обеспечивающие ориентацию посетителей в аэропортах и на морских вокзалах. Doc 9639 Доклад Специального Европейского регионального аэронавигационного совещания. Вена (Австрия), 5–14 сентября 1994 г. Doc 9640 Руководство по противообледенительной защите воздушных судов на земле. Doc 9643 Руководство по одновременному использованию параллельных или почти параллельных оборудованных ВПП (SOIR). Doc 9644 Доклад Всемирной авиатранспортной конференции по регулированию международного воздушного транспорта: сегодня и в будущем. Монреаль, 23 ноября – 6 декабря 1994 г. Doc 9649 Доклад Одиннадцатого Специализированного совещания. Монреаль, 18–27 апреля 1995 г. Doc 9654 Руководство по предотвращению связанного с риском употребления психоактивных веществ на рабочих местах в авиации. Doc 9660 Доклад по финансовым и смежным организационным и управленческим аспектам предоставления и эксплуатации глобальных навигационных спутниковых систем (GNSS). Май 1996 г. Doc 9663 Протокол об аутентичном пятиязычном тексте Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год). Подписан в Монреале 29 сентября 1995 г. Doc 9664 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации [заключительное положение, текст на арабском языке]. Подписан в Монреале 29 сентября 1995 г. Doc 9672 Доклад Ограниченного регионального аэронавигационного совещания Ближневосточного региона (COM/MET/RAC). Каир, 7–17 января 1996 г. Doc 9674 Руководство по Всемирной геодезической системе – 1984 (WGS-84). Doc 9683 Руководство по обучению в области человеческого фактора. Doc 9689 Руководство по методике планирования воздушного пространства для определения минимумов эшелонирования. Doc 9691 Руководство по облакам вулканического пепла, радиоактивных материалов и токсических веществ. Doc 9694 Руководство по применению линий передачи данных в целях обслуживания воздушного движения. Doc 9702 Доклад Седьмого Аэронавигационного совещания региона Африки и Индийского океана. Абуджа, 12–23 мая 1997 г. Doc 9703 Доклад девятого совещания. Монреаль, 22–26 сентября 1997 г. Doc 9707 Доклад Конференции генеральных директоров гражданской авиации по глобальной стратегии контроля за обеспечением безопасности полетов. Монреаль, 10–12 ноября 1997 г. Doc 9710 Доклад тринадцатого совещания. Монреаль, 9–20 июня 1997 г. Doc 9718-1 Справочник по спектру радиочастот для нужд гражданской авиации. Том I. Стратегия и заявления о политике ИКАО в отношении спектра радиочастот и связанная с ними информация. Doc 9718-2 Справочник по спектру радиочастот для нужд гражданской авиации. Том II. Критерии планирования присвоения частот для систем авиационной радиосвязи и навигации. Doc 9719 Доклад Всемирной конференции по внедрению систем (CNS/ATM). Рио-де-Жанейро, 11–15 мая 1998 г. Doc 9721 Протокол об аутентичном шестиязычном тексте Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год). Подписан в Монреале 1 октября 1998 г. Doc 9722 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации [заключительное положение, текст на китайском языке]. Подписан в Монреале 1 октября 1998 г. Doc 9731P1 Руководство по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (МАМПС). Том I. Организация и управление. Doc 9731P2 Руководство по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (МАМПС). Том II. Координация операций. Doc 9731Р3 Руководство по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (МАМПС). Том III. Подвижные средства. Doc 9733 Доклад Специализированного совещания по службам аэронавигационной информации/ аэронавигационным картам (AIS/MAP) (1998). Монреаль, 23 марта – 3 апреля 1998 г. Doc 9734A Руководство по организации контроля за обеспечением безопасности полетов. Часть A. Создание государственной системы контроля за обеспечением безопасности полетов и управление этой системой. Doc 9734В Руководство по организации контроля за обеспечением безопасности полетов. Часть В. Создание региональной организации по контролю за обеспечением безопасности полетов и управление этой организацией. Doc 9735 Руководство по непрерывному мониторингу в рамках Универсальной программы проверок организации контроля за обеспечением безопасности полетов. 4-е издание, 2014 Doc 9739 Comprehensive Aeronautical Telecommunication Network (ATN) Manual. Doc 9740 Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок. Совершена в Монреале 28 мая 1999 г. Doc 9741 Руководство по ВЧ-линии передачи данных. Doc 9750 Глобальныйаэронавигационный план Doc 9753 Доклад Специализированного совещания (1999) по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (AIG) (AIG/99). Монреаль, 14–24 сентября 1999 г. Doc 9756P1 Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов. Часть I. Организация и планирование. Doc 9756P2 Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов. Часть II. Процедуры и контрольные карты. Doc 9756P3 Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов. Часть III. Расследование. Doc 9756Р4 Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов. Часть IV. Представление отчетов. Doc 9760 Руководство по летной годности. Doc 9773 Международная конференция по воздушному праву. (Аутентичный китайский текст Конвенции о международной гражданской авиации) Монреаль, 28 сентября – 1 октября 1998 г. Doc 9774 Руководство по сертификации аэродромов. Doc 9775-1 Международная конференция по воздушному праву. (Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок.) Монреаль, 10–28 мая 1999 г. Том I. Протоколы. Doc 9775-2 Международная конференция по воздушному праву. Том II. Документы. Doc 9775-3 Международная конференция по воздушному праву. Том III. Подготовительные материалы. Doc 9776 Руководство по ОВЧ-линии цифровой передачи данных (VDL) режима 2. Doc 9783 Международная конференция по воздушному праву. (Аутентичный арабский текст Конвенции о международной гражданской авиации) Монреаль, 25–29 сентября 1995 г. Doc 9793 Конвенция о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования. Подписана в Кейптауне 16 ноября 2001 г. Doc 9794 Протокол по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования. Подписан в Кейптауне 16 ноября 2001 г. Doc 9795 Сводный текст Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и Протокола по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования, подписанных в Кейптауне 16 ноября 2001 года. Дополнение к резолюции № 1 Заключительного акта Кейптаунской дипломатической конференции. Doc 9800 Конференция по авиационной безопасности на уровне министров. Монреаль, 19–20 февраля 2002 г. Doc 9801-1 Международная конференция по воздушному праву. (Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения). Монреаль, 12 февраля – 1 марта 1991 г. Том I. Протоколы. Doc 9801-2 Международная конференция по воздушному праву. Том II. Документы. Doc 9803 Проведение проверок безопасности полетов при производстве полетов авиакомпаниями (программа LOSA). Doc 9804 Руководство по коммутации и сигнализации в речевой связи «земля – земля» при обслуживании воздушного движения (ОВД). Doc 9805 Manual on VHF Digital Link (VDL) Mode 3. Doc 9806 Основные принципы учета человеческого фактора в Руководстве по проведению проверок безопасности полетов. Doc 9815 Руководство по лазерным излучателям в аспекте безопасности полетов. Doc 9816 Manual on VHF Digital Link (VDL) Mode 4. Doc 9817 Руководство по сдвигу ветра на малых высотах. Doc 9819 Доклад Всемирной авиатранспортной конференции. Монреаль, 24–28 марта 2003 г. Doc 9821 Доклад четырнадцатого совещания. Монреаль, 9–18 декабря 2002 г. Doc 9823 International Conference on Air Law. Монреаль, 9–24 февраля 1988 г. Doc 9824 Основные принципы учета человеческого фактора в руководстве по техническому обслуживанию воздушных судов. Doc 9828 Доклад Одиннадцатой Аэронавигационной конференции. Монреаль, 22 сентября – 3 октября 2003 г. Doc 9829 Инструктивный материал по сбалансированному подходу к управлению авиационным шумом. Doc 9830 Руководство по усовершенствованным системам управления наземным движением и контроля за ним (A-SMGCS). Doc 9832 Доклад 32-й сессии. Монреаль, 15–21 марта 2004 г. Doc 9835 Руководство по внедрению требований ИКАО к владению языком. Doc 9836 Доклад шестого совещания. Монреаль, 2–12 февраля 2004 г. Doc 9837 Руководство по автоматическим системам метеорологического наблюдения на аэродромах. Doc 9838 Доклад Двенадцатого Специализированного совещания. Каир, 22 марта – 1 апреля 2004 г. Doc 9841 Руководство по утверждению учебных организаций. Doc 9849 Руководство по глобальной спутниковой навигационной системе (GNSS). Doc 9854 Глобальная эксплуатационная концепция ОрВД. Doc 9855 Рекомендации по использованию публичного Интернета в авиационных целях. Doc 9859 Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП). Doc 9861 Руководство по приемопередатчику универсального доступа (UAT). Doc 9863 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС). Doc 9868 Правила аэронавигационного обслуживания. Подготовка персонала. Doc 9869 Руководство по связи и наблюдению, основанным на характеристиках (PBCS). Doc 9870 Руководство по предотвращению несанкционированных выездов на ВПП. Doc 9871 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттера. Doc 9873 Руководство по системе управления качеством для предоставления метеорологического обслуживания международной аэронавигации. Doc 9880P1 Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть I. Air-Ground Applications. Doc 9880P2 Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть II. Ground-Ground Applications — Air Traffic Services Message Handling Services (ATSMHS). Doc 9880P3 Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть III. Upper Layer Communications Service (ULCS) and Internet Communications Service (ICS). Doc 9880P4 Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть IV. Directory Services, Security and Systems Management. Doc 9882 Руководство по требованиям к системе организации воздушного движения. Doc 9883 Руководство по глобальным характеристикам аэронавигационной системы. Doc 9884 Инструктивный материал по сборам за авиационную эмиссию, связанным с местным качеством воздуха. Doc 9885 Инструктивный материал по торговле квотами на эмиссию применительно к авиации. Doc 9886 Доклад седьмого совещания. Монреаль, 5–16 февраля 2007 г. Doc 9887 Report of the Independent Experts on the LTTG NOx Review and Medium and Long Term Technology Goals for NOx. Doc 9888 Noise Abatement Procedures: Review of Research, Development and Implementation Projects — Discussion of Survey Results. Doc 9889 Руководство по качеству воздуха в аэропортах. Doc 9896 Руководство по сети авиационной электросвязи (ATN), использующей стандарты и протоколы пакета протоколов Интернет (IPS). Doc 9905 Руководство по построению схем на основе санкционированных требуемых навигационных характеристик (RNP AR). Doc 9906-1 Doc 9906. Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 1. Система обеспечения качества при разработке схем полетов. Doc 9906-2 Doc 9906. Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 2. Подготовка проектировщиков схем полетов (Разработка программы подготовки проектировщиков схем полетов). Doc 9906-3 Doc 9906. Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 3. Валидация программных средств при разработке схем полетов. Doc 9906-5 Doc 9906. Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 5. Валидация схем полетов по приборам. Doc 9906-6 Doc 9906. Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 6. Подготовка и аттестация пилотов для проведения летной валидации (Разработка программы подготовки пилотов для проведения летной валидации). Doc 9907 Доклад 33-й сессии. Монреаль, 21 апреля – 2 мая 2008 г. Doc 9908 Доклад Конференции по экономике аэропортов и аэронавигационного обслуживания (CEANS). Монреаль, 15–20 сентября 2008 г. Doc 9910 Обследование состояния безопасности полетов при работе в нормальных условиях (NOSS). Doc 9911 Руководство по рекомендуемому методу расчета контуров шума вокруг аэропортов. Doc 9914 Доклад Специализированного совещания (2008) по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (AIG) (AIG/08). Монреаль, 13–18 октября 2008 г. Doc 9919 Конвенция о возмещении ущерба, причиненного воздушными судами третьим лицам. Подписана в Монреале 2 мая 2009 г. Doc 9920 Конвенция о возмещении ущерба третьим лицам, причиненного в результате актов незаконного вмешательства с участием воздушных судов. Подписана в Монреале 2 мая 2009 г. Doc 9924 Руководство по авиационному наблюдению. Doc 9925 Руководство по авиационной подвижной спутниковой (маршрутной) службе. Doc 9926 Доклад 34-й сессии. Монреаль, 9–17 сентября 2009 г. Doc 9929 Доклад Совещания высокого уровня по международной авиации и изменению климата. Doc 9930 Доклад Специального Аэронавигационного совещания региона Африки и Индийского океана (SP AFI). Дурбан (Южная Африка), 24–29 ноября 2008 г. Doc 9931 Руководство по производству полетов в режиме постоянного снижения (CDO). Doc 9932 Доклад десятого совещания. Монреаль, 23–27 ноября 2009 г. Doc 9933 Доклад Конференции ИКАО по авиации и альтернативным видам топлива. Рио-де-Жанейро, 16–18 ноября 2009 г. Doc 9937 Эксплуатационные правила и практика для региональных контрольных агентств в отношении применения минимума вертикального эшелонирования 300 м (1000 фут) между ЭП 290 и ЭП 410 включительно. Doc 9938 Доклад восьмого совещания. Монреаль, 1–12 февраля 2010 г. Doc 9941 TRAINAIR PLUS. Руководство по разработке учебных программ. Методика компетент- ностной подготовки кадров. Doc 9943 Report to CAEP by the CAEP Noise Technology Independent Expert Panel. Aircraft Noise Technology Review and Medium and Long Term Noise Reduction Goals. Doc 9944 Рекомендации в отношении записей регистрации пассажиров (PNR). Doc 9946 Руководство по региональной организации по расследованию авиационных происшествий и инцидентов. Doc 9948 Результаты предварительного исследования применения в авиации систем торговли квотами на эмиссию и механизмов компенсации для управления местным качеством воздуха. Doc 9949 Предварительное изучение вопросов, касающихся увязки «открытых» систем торговли квотами на эмиссии с участием международной авиации. Doc 9950 Report on Voluntary Emissions Trading for Aviation (VETS Report). Doc 9951 Компенсация эмиссий в авиационном секторе. Doc 9953 of the Independent Experts to CAEP/8 on the Second NOx Review and the Establishment of Medium and Long Term Technology Goals for NOx. Doc 9954 Доклад Технической комиссии. Doc 9956 Глобальные и региональные прогнозы на 20-летний период. Пилоты, персонал по техническому обслуживанию, диспетчеры УВД. Doc 9957 Руководство по упрощению формальностей. Doc 9959 Протокол, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконным захватом воздушных судов. Совершен в Пекине 10 сентября 2010 г. Doc 9960 Конвенция о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации Совершена в Пекине 10 сентября 2010 г. Doc 9962 Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов: политика и процедуры. Doc 9963 Report of the Independent Experts on the Medium and Long Term Goals for Aviation Fuel Burn Reduction from Technology. Doc 9965 Руководство по полетам и потокам движения: информация для совместного использования воздушного пространства (FF-ICE). Doc 9968 Доклад о практике применения системы экологического менеджмента (EMS) в авиационном секторе. Doc 9971 Руководство по совместной организации потоков воздушного движения (ОПВД). Doc 9973 Руководство по оказанию помощи пострадавшим в авиационных происшествиях и их семьям. Doc 9976 Руководство по планированию полетов и управлению расходом топлива (FPFM). Doc 9977 Руководство по снабжению гражданской авиации реактивным топливом. Doc 9980 Руководство по приватизации в сфере аэропортового и аэронавигационного обслуживания. Doc 9981 Правила аэронавигационного обслуживания. Аэродромы. Doc 9982 Протоколы пленарных заседаний. Doc 9983 Доклад и протоколы Исполнительного комитета. Doc 9984 Руководство по обеспечению доступности воздушного транспорта для инвалидов. Doc 9985 Restricted. Руководство по безопасности системы организации воздушного движения. Doc 9988 Инструктивный материал по разработке национальных планов действий по уменьшению эмиссии СО2. Doc 9989 Доклад Административной комиссии. Doc 9992 Руководство по использованию навигации, основанной на характеристиках (PBN), при построении воздушного пространства. Doc 9993 Руководство по производству полетов в режиме постоянного набора высоты (CCO). Doc 9994 Руководство по бортовым функциям наблюдения. Doc 9995 Руководство по подготовке персонала на основе анализа фактических данных. Doc 9996 Доклад Юридической комиссии. Doc 9997 Руководство по эксплуатационному утверждению навигации, основанной на характеристиках (PBN). Doc 9998 Основные принципы ИКАО по вопросу оказания помощи пострадавшим в авиационных происшествиях и их семьям. Doc 10000 Руководство по программе анализа полетных данных (ПАПД). Doc 10002 Руководство по обучению членов кабинного экипажа с учетом аспектов обеспечения безопасности. Doc 10003 Руководство по модели обмена метеорологической информацией ИКАО. Doc 10004 Глобальный план обеспечения безопасности полетов. Doc 10007 Доклад Двенадцатой Аэронавигационной конференции. Монреаль, 19–30 ноября 2012 года. Doc 10008 Доклад Экономической комиссии. Doc 10009 Шестая Всемирная авиатранспортная конференция. Монреаль, 18–22 марта 2013 г. Doc 10011 Руководство по подготовке для предотвращения попадания самолета в сложные пространственные положения и вывода из них. Doc 10012 Доклад девятого совещания. Монреаль, 4–15 февраля 2013 г. Doc 10013 Эксплуатационные возможности уменьшения расхода топлива и эмиссии. Doc 10014 Доклад 35-й сессии. Монреаль, 6–15 мая 2013 г. Doc 10017 Доклад о результатах 2-го обзора, проведенного Группой независимых экспертов по технологиям в области шума. Doc 10019 Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС). Doc 10020 Руководство по электронным полетным планшетам (EFB). Doc 10021 Окончательный доклад Группы независимых экспертов по установлению эксплуатационных целей (IEOGG). Doc 10023 Ассамблея. 38-я сессия. Протоколы пленарных заседаний. 2013 Doc 10024 Ассамблея. 38-я сессия. Доклад и протоколы Исполнительного комитета. 2013 Doc 10025 Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Административной комиссии. 2013 Doc 10026 Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Юридической комиссии. 2013 Doc 10027 Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Экономической комиссии. 2013 Doc 10028 Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Технической комиссии. 2013 Doc 10031 Инструктивный материал по экологической оценке предлагаемых эксплуатационных изменений в сфере организации воздушного движения. Doc 10034 Протокол, изменяющий Конвенцию о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов. Совершен в Монреале 4/4/14. Doc 10037 Global Operational Databased (GOLD) Manual. Doc 10042 Типовая национальная программа по упрощению формальностей при воздушных перевозках. Doc 10044 Руководство по системе аэропортовой подвижной авиационной связи (AeroMACS) Doc 10045 Специализированное совещание по метеорологии (MET) (2014). Монреаль, 7-18 июля 2014 года. Doc 10047 Руководство по организации контроля за обеспечением авиационной безопасности. Doc 10049 Руководство по утверждению и использованию детских удерживающих систем. Doc 10053 Руководство по защите информации о безопасности полетов. Часть I. Защита записей, относящихся к расследованию авиационных происшествий и инцидентов. Doc 10054 Руководство по определению местоположения терпящих бедствие воздушных судов и восстановлению данных бортовых самописцев. Doc 10055 Руководство по уведомлению о различиях и их публикации. Doc 10056 Руководство по квалификационной системе подготовки и оценки диспетчеров управления воздушным движением. Doc 10057 Руководство по квалификационной системе подготовки и оценки персонала по электронным средствам для обеспечения безопасности воздушного движения. Doc 10059 Руководство по выполнению статьи 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации. Doc 10061 Юридический комитет. Доклад 36-й сессии. Монреаль, 30 ноября–3 декабря 2015 г. Doc 10062 Руководство по учету аспектов безопасности в кабине при расследовании авиационных происшествий и инцидентов. Doc 10063 Руководство по контролю применения основанных на характеристиках минимумов горизонтального эшелонирования. Doc 10066 Правила аэронавигационного обслуживания. Управление аэронавигационной информацией. Doc 10068 Руководство по созданию нормативно-правовой базы для службы разработки схем полетов по приборам. Doc 10069 CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад десятого совещания. Монреаль, 1–12 февраля 2016 г. Doc 10071 Доклад Технической комиссии. Ассамблея. 39-я сессия. Монреаль, 27 сентября – 7 октября 2016 года Doc 10072 Руководство по установлению требований к минимальному составу кабинного экипажа. Doc 10075 Действующие резолюции Ассамблеи (по состоянию на 6 октября 2016 года). Doc 10076 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 56) Подписан в Монреале 6 октября 2016 г. Doc 10077 Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 50 а)) Подписан в Монреале 6 октября 2016 г. Doc 10078 Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Экономической комиссии. 2016 Doc 10080 Ассамблея. 39-я сессия.. Пленарные заседания. 2016 Doc 10081 Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Юридической комиссии 2016 Doc 10082 Исполнительный комитет. Доклад и протоколы. Ассамблея. 39-я сессия. Монреаль, 27 сентября – 6 октября 2016 года Doc 10083 Административная комиссия. Доклад. Ассамблея. 39-я сессия. Монреаль, 27 сентября – 7 октября 2016 года, Doc 10084 Руководство по оценке факторов риска для полетов гражданских воздушных судов над зонами конфликтов или вблизи их. Doc 10085 Руководство по производству полетов с увеличенным временем ухода на запасной аэродром (EDTO). Doc 10086 Руководство по информации и инструкциям для обеспечения безопасности пассажиров. Doc 10100 Руководство по информации о космической погоде для обеспечения международной аэронавигации. Doc 10103 Инструктивный материал по внедрению Стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО для воздушных судов с поворотными несущими винтами. Doc 10104 Руководство по техническому обслуживанию систем бортовых самописцев (FRSM)‎ Doc 10109 Доклад Второй Конференции ИКАО по авиации и альтернативным видам топлива. Мехико, 11–13 октября 2017 года Doc 10111 Руководство по внедрению и использованию кабинных электронных полетных планшетов. Doc 10114 Доклад Юридической комиссии. 37-я сессия. Монреаль, 4-7 сентября, 2018 г. Doc 10115 Тринадцатая аэронавигационная конференция (2018). Доклад. Монреаль, 9-19 октябрь, 2018 г. Doc 10117 Руководство по правовым аспектам проблемы недисциплинированных и нарушающих порядок пассажиров. Doc 10121 Руководство по организации наземного обслуживания. Doc 10126 Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации, одиннадцатое совещание Montréal, 4 – 15 Февраль, 2019 Doc 10127 Independent Expert Integrated Technology Goals Assessment and Review for Engines and Aircraft. Montreal, Doc 10131 Руководство по разработке региональных и национальных планов обеспечения безопасности полетов Doc 10132 Ассамблея. Пленарные заседания. Протоколы. Монреаль, 24 сентября – 4 октября 2019 года. Doc 10137 Ассамблея. Доклад Технической комиссии. Монреаль, 24 сентября – 4 октября 2019 года. Doc 10138 Доклад Юридической комиссии. Ассамблея. Сороковая сессия. Монреаль, 24 сентября – 4 октября 2019 года. Doc 10140 Действующие резолюции Ассамблеи (по состоянию на 4 октября 2019 года) Doc 10144 Справочник ИКАО для ВГА по вопросам управления рисками для безопасности полетов, связанными с COVID-19. Doc 10147 Руководство по основанному на компетенциях подходу к подготовке и оценке персонала в области опасных грузов Doc 10148 Справочник ИКАО по вопросам переподготовки членов кабинного экипажа в условиях COVID-19

Cir 211 Аэродромная служба полетной информации (АFIS). Cir 213 Навыки пилота, необходимые для повышения эффективности визуального обзора с целью предотвращения столкновений. Cir 234 Сборник материалов «Человеческий фактор», № 5. Эксплуатационные последствия автоматизации в оборудованных передовой техникой кабинах экипажа. Cir 240 Сборник материалов «Человеческий фактор», № 7. Изучение роли человеческого фактора при авиационных происшествиях и инцидентах. Cir 241 Сборник материалов «Человеческий фактор», № 8. Человеческий фактор при управлении воздушным движением. Cir 247 Сборник материалов «Человеческий фактор», № 10. Человеческий фактор в управлении и организации. Cir 249 Сборник материалов «Человеческий фактор», № 11. Человеческий фактор в системах CNS/ATM. Cir 253 Сборник материалов «Человеческий фактор», № 12. Роль человеческого фактора при техническом обслуживании и инспекции воздушных судов. Cir 257 Экономические аспекты аэронавигационного обслуживания, основанного на использовании спутниковой техники. Cir 263 Сборник авиационных происшествий– № 37 – 1990. Cir 269 Последствия совместного использования кодов авиакомпаниями. Cir 276 Статистический ежегодник – 1998. Cir 278 Национальный план для систем CNS/ATM. Cir 280 Региональные различия эксплуатационных экономических показателей международных авиакомпаний. Cir 282 Статистический ежегодник – 1999. Cir 283 Нормативные аспекты выделения «окон» на прилет и вылет рейсов в международных аэропортах. Cir 284 Приватизация в сфере аэропортового и аэронавигационного обслуживания. Cir 286 Основные моменты в развитии аэропортов и аэронавигационных служб. Cir 288 Инструктивный материал по правовым аспектам проблемы недисциплинированных и нарушающих порядок пассажиров. Cir 289 Статистический ежегодник – 2000. Cir 290 Сборник авиационных происшествий– № 38 – 1991. Cir 291 Мир гражданской авиации, 2001–2004. Cir 293 Региональные различия эксплуатационных экономических показателей международных авиакомпаний: 1998 и 1999 годы. Cir 294 Статистический ежегодник – 2001. Cir 295 Рекомендации по выполнению статьи 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации. Cir 296 Сборник авиационных происшествий– № 39 – 1992. Cir 297 Статистический ежегодник – 2002. Cir 298 Руководящие принципы подготовки расследователей авиационных происшествий. Cir 299 Мир гражданской авиации, 2002–2005. Cir 300 Сборник материалов «Человеческий фактор», № 15. Человеческий фактор в обеспечении безопасности в пассажирском салоне. Cir 301 Новые крупногабаритные самолеты. Нарушение границ зоны, свободной от препятствий: эксплуатационные меры и авиационное исследование. Cir 302 Сборник материалов «Человеческий фактор», № 16. Кросскультурные факторы и безопасность полетов. Cir 304 Прогноз развития воздушного транспорта до 2015 года. Cir 305 Эксплуатация новых крупногабаритных самолетов на существующих аэродромах. Cir 307 Мир гражданской авиации, 2003–2006. Cir 314 Контроль факторов угрозы и ошибок (КУО) при управлении воздушным движением. Cir 315 Опасности на местах авиационных происшествий. Cir 317 Воздействие приведенных в PANS-OPS приемов снижения шума при вылете на уровни шума и газообразной эмиссии. Cir 319 Единые принципы моделирования риска столкновения в обоснование Руководства по методике планирования воздушного пространства для определения минимумов эшелонирования (Doc 9689). Cir 321 Инструктивный материал по внедрению минимумов продольного эшелонирования при использовании GNSS. Cir 324 Основные принципы бокового эшелонирования воздушных судов при вылете и прибытии по опубликованным смежным схемам полетов по приборам. Cir 325 Процедура полета в следе (ITP) с использованием радиовещательного автоматического зависимого наблюдения (ADS-B) ответственных за внедрение ITP. Cir 326 Оценка наблюдения с использованием систем ADS-B и мультилатерации в целях обеспечения обслуживания воздушного движения и рекомендации по их внедрению. Cir 330 Сотрудничество гражданских и военных органов при организации воздушного движения. Cir 331 Внедрение процедур оперативного бокового смещения. Cir 333 Прогноз развития мирового воздушного транспорта до 2030 года и тенденции до 2040 года. Cir 335 Управление предоставлением услуг в системе организации воздушного движения (ATM SDM). Cir 342 Процедуры набора высоты и снижения (CDP) на базе контрактного автоматического зависимого наблюдения (ADS-C). Cir 347 Принципы внедрения слежения за воздушными судами. Cir 351 Привлечение населения к организации охраны окружающей среды от воздействия авиации. Cir 352 Инструктивные указания по подготовке кабинного экипажа в области выявления торговли людьми и реагирования на нее. Cir 353 Планирование перехода от RNAV к RNP в обозначении карт схем захода на посадку по приборам. Cir 355 Оценка, измерение и представление данных о состоянии поверхности ВПП. СIR318 Критерии языкового тестирования для глобального согласования. СIR322 Инструктивный материал по внедрению минимумов бокового эшелонирования при использовании GNSS, основанных на минимумах эшелонирования по VOR. СIR323 Рекомендации по программам обучения авиационному английскому языку. СIR336 Переход от зональной навигации (RNAV) к требуемым навигационным характеристикам (RNP) в обозначении карт захода на посадку по приборам. СIR338 Циркуляр по безопасности полетов медико-санитарного вертолетного транспорта (HMT). СIR340 Инструктивные указания по расширенному использованию портативных электронных устройств. СIR341 Инструктивные указания по внедрению минимумов бокового эшелонирования. СIR344 Инструктивные указания по обучению и подготовке персонала и представлению данных о событиях, связанных с появлением паров. СIR350 Инструктивный материал по внедрению вылетов с уменьшенным расхождением линий пути СIR356 Инструктивные указания по цифровому обучению при подготовке членов кабинного экипажа СIR358 Контрольные перечни для региональных и национальных планов обеспечения безопасности полетов Cir 1 Airworthiness (Air): The Effect of Air Temperature Upon the Rate of Climb of an Airplane Equipped With a Constant Speed Propeller Cir 2 Airworthiness (Air) Cir 3 Airport Economics (Preliminary Study) Cir 4 Crash Fire and Rescue Equipment at Aerodromes Cir 5 U.S.A. Omni Range Improvements Cir 6 Aerodrome Approach Lights Cir 7 Engineering Study of Factors Affecting the Choice of Frequencies of DME Cir 8 South Pacific Region: Status of Implementation of Recommendations of First South Pacific Regional Air Navigation Meeting Cir 9 Collected Airport Tariff Scales Cir 10 Qualifications of Meteorological Personnel Cir 11 Measurement of Ambient Air Temperature in Flight Cir 12 Aerodrome Obstruction Charts Cir 13 Automatic Weather Stations Cir 14 Facilitation of International Air Transport Cir 15 Airworthiness (Air): The Effects of Atmospheric Humidity and Temperature on the Engine Power and Take-Off Performance of a Hastings I Cir 16 Methods of Testing at Constant Attitude: (Polar, and Longitudinal Characteristics) Cir 17 The Effect of Turbine-Powered Civil Aircraft on the Design, Construction and Equipment of Land Aerodromes Cir 18 Aircraft Accident Digest No. 1 Cir 19 An Aircraft Landing System Utilizing Decimetric Waves (UHF) Cir 20 Identification of LF/MF Non-Directional Radio Beacons Utilizing Frequency Modulation (F1) Cir 21 Timed Approaches and Utilization of Radar in Spacing of Aircraft on Final Approach (Reduction of Intervals Between Successive Approaches and Landings) Cir 22 Radio-Electric Storm Detection (Sferics) Cir 23 Problems Associated with the Advent of Turbine-Engined Airplanes Cir 24 Aircraft Accident Digest No. 2 Cir 25 Runway Design Methods for Multiple Wheel Landing Gears Cir 26 Terrain Clearance and Vertical Separation of Aircraft (Altimeter Setting) Cir 27 Technical Principles Respecting the Establishment of the Aeronautical Fixed Telecommunications Network Cir 28 Existing Forms of Commercial and Technical Co-operation Between European Airlines in Regional Air Services Cir 29 Specifications Adopted by Agencies of the United States Government for the Production of Route Charts of the World, Scale 1:2,000,000 Cir 30 Report on the Scandinavian Airlines System (SAS) Cir 31 Aircraft Accident Digest No. 3 Cir 32 Activation of a Control Area Cir 33 Control of IFR Air Traffic Along Airways Using Flight Progress Boards Cir 34 The Continuing Airworthiness of Aircraft in Service — Methods of Handling Aircraft Defect Reports Cir 35 North Atlantic Trial of an Augmented Programme of Upper Air Observations Cir 36 Problems Arising in AGA Field as a Result of the Introduction of Turbine Engined Aircraft Cir 37 Strength of Runways Cir 38 Aircraft Accident Digest No. 4 Cir 39 Aircraft Accident Digest No. 5 Cir 40 Aircraft Icing Objective Measurement and Classification Cir 41 Suggested Aircraft Rescue and Fire Fighting Equipment and Operating Procedures for Aircraft Cir 42 Airborne Weather Radar Cir 43 Ice and Snow on Runways Cir 44 Atmospheric Turbulence in Relation to Air Navigation Cir 45 Operational Control Cir 46 Information Concerning the Long Distance Radio Navigation Aid — CONSOL Cir 47 Aircraft Accident Digest No. 6 Cir 48 Helicopter Operations Cir 49 Flight Crew Fatigue and Flight Time Limitations Cir 50 Aircraft Accident Digest No. 7 Cir 51 Provisional Acceptable Means of Compliance: Turbine Engines — Type Test Cir 52 Flight Crew Fatigue and Flight Time Limitations Cir 53 Provisional Acceptable Means of Compliance: Testing of Pressure-Sensitive Altimeters Cir 54 Aircraft Accident Digest No. 8 Cir 55 Provisional Acceptable Means of Compliance: Emergency Evacuation Provisions Cir 56 Aircraft Accident Digest No. 9 Cir 57 Circular Not Issued Cir 58 Provisional Acceptable Means of Compliance: Aeroplane Performance Cir 59 Aircraft Accident Digest No. 10 Cir 60 Operational Measures for Dealing with the Problem of Taking Off From Slush- or Water- Covered Runways Cir 61 Provisional Acceptable Means of Compliance: Fatigue Strength of Aeroplane Structures Cir 62 Aircraft Accident Digest No. 11 Cir 63 Handbook on Administrative Clauses in Bilateral Air Transport Agreements Cir 64 Aircraft Accident Digest No. 12 Cir 65 Provisional Acceptable Means of Compliance: Standardization of Approved Aeroplane Flight Manuals Cir 66 Panel on Origin and Destination Statistics 1959-1963: Final Report Cir 67 Selection of ICAO Facilitation Recommendations 1951-1963 (not affecting Annex 9) Cir 68 Privileges Granted to Foreign Private Pilots and to Foreign Owners of Private Aircraft Cir 69 Aircraft Accident Digest No. 13 Cir 70 Desirable Levels of Performance of Teletypewriter Personnel Cir 71 Aircraft Accident Digest No. 14 Cir 72 Handbook on Capacity Clauses in Bilateral Air Transport Agreements Cir 73 A Review of the Economic Situation of Air Transport Cir 74 Licensing Practices of States Cir 75 Provisional Acceptable Means of Compliance: Aeroplane Flying Qualities Cir 76 North Atlantic Traffic Forecasts (March 1966) Cir 77 Air Transport Operating Costs Cir 78 Aircraft Accident Digest No. 15 Cir 79 Provisional Acceptable Means of Compliance: Gust Criteria Cir 80 Development of International Air Passenger Travel — Africa Cir 81 Provisional Acceptable Means of Compliance: Aeroplane Static Pressure System — Uniform Method of Calibration of Position Error Cir 82 Aircraft Accident Digest No. 16 Cir 83 Arrangements for Aviation Training in Africa Cir 84 Summary of Material Collected on Co-operative Agreements and Arrangements Cir 85 Safety in Aerial Work Cir 86 Maintenance of Competence (Flight Crew) Cir 87 The Reliability and Availability of Electronic Equipment Cir 88 Aircraft Accident Digest No. 17 Cir 89 A Review of the Economic Situation of Air Transport 1957-1967 Cir 90 Development of International Air Passenger Travel — Latin America Cir 91 The Effect of Variable Runway Slopes on Take-Off Runway Lengths for Transport Aeroplanes Cir 92 Trailing Vortices Cir 93 Development of International Air Passenger Travel — Middle East Cir 94 Provisional Acceptable Means of Compliance: Testing of Pressure-Sensitive Altimeters — Type III Cir 95 The Continuing Airworthiness of Aircraft in Service Cir 96 Aircraft Accident Digest No. 18 Cir 97 Air Freight — Europe-Mediterranean Region Cir 98 Treaty on Air Transport in Africa — Establishment of Air Afrique (Yaoundé 1961) Cir 99 Scandinavian Airlines System: Consortium Agreement and Related Agreements Cir 100 Report on the East African Airways Corporation Cir 101 Development of Airport Revenues from Non-Aeronautical Sources (Concessions, Rentals and Free-Zones) Cir 102 Statistical Appraisal of Non-Scheduled Commercial Operations with Large Aircraft for the Year 1968 Cir 103 Global Review of the Economics of En Route Air Navigation Facilities and Services Cir 104 Air Freight and Air Mail — Africa Cir 105 A Review of the Economic Situation of Air Transport 1960 — 1970 Cir 106 Mathematical Methods Relating to the Vertical Separation Problem Cir 107 Aircraft Accident Digest No. 19 Cir 108 Development of International Air Passenger Travel — East and South Asia and Pacific Cir 109 Planning of Air Traffic Services for SST Aircraft Cir 110 Agreement Between the Civil Aviation Authorities of Denmark, The Netherlands, Norway, Sweden and Switzerland Covering the Technical Co-operation Agreements Between KLM, SAS, and Swissair Cir 111 Guidance Material on Area Navigation Cir 112 Flight Recorders Cir 113 Runway Visual Range Observing and Reporting Practices Cir 114 Development of International Air Passenger Travel — Europe Cir 115 The Economic Situation of International Airports — 1970 Cir 116 Noise Assessment for Land-Use Planning Cir 117 Approval of Maintenance Organizations Cir 118 Aircraft Accident Digest No. 20 Cir 119 Selection of ICAO Facilitation B-Type Recommendations Cir 120 Methodology for the Derivation of Separation Minima Applied to the Spacing between Parallel Tracks in ATS Route Structures Cir 121 Implementation of All Weather Operations Cir 122 A Review of the Economic Situation of Air Transport 1963-1973 Cir 123 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1973) Cir 124 Air Freight — Asia and Pacific Cir 125 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1974) Cir 126 Guidance Material on SST Aircraft Operations Cir 127 Circular Not Issued Cir 128 International Air Passenger and Freight Transport — North America Cir 129 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1975) Cir 130 Circular Not Issued Cir 131 Regional Differences in Fares and Costs for International Scheduled Passenger Transport — 1975 Cir 132 Aircraft Accident Digest No. 21 Cir 133 A Review of the Economic Situation of Air Transport 1966-1976 Cir 134 Control of Aircraft Engine Emissions Cir 135 Tariff Enforcement Cir 136 Policy Concerning International Non-scheduled Air Transport Cir 137 Regulation of Capacity in International Air Transport Services Cir 138 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1976) Cir 139 Aviation Use of Omega Cir 140 Regional Differences in Fares and Costs for International Scheduled Passenger Transport — 1976 Cir 141 International Air Passenger and Freight Transport — Latin America and The Caribbean Cir 142 Development of Non-aeronautical Revenues at Airports Cir 143 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1977) Cir 144 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1977 Cir 145 Airport and Route Facilities Financial Data and Summary Traffic Data — 1976 Cir 146 Aircraft Accident Digest No. 22 Cir 147 International Air Passenger and Freight Transport — Africa Cir 148 Surface Movement Guidance and Control Systems Cir 149 Future Availability of Aviation Fuel Cir 150 Surveys of International Air Transport Fares and Rates (September 1978 and September 1979) Cir 151 Airport and Route Facilities Financial Data and Summary Traffic Data — 1977 Cir 152 Selection of ICAO Facilitation B-type Recommendations Cir 153 Aircraft Accident Digest No. 23 Cir 154 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1978 Cir 155 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1977 Cir 156 Measures to Improve the Aeronautical Information Services Cir 157 Assessment of Technological Progress Made in Reduction of Noise From Subsonic and Supersonic Jet Aeroplanes Cir 158 A Review of the Economic Situation of Air Transport 1969 — 1979 Cir 159 Report on the Area Forecast System Cir 160 International Air Passenger and Freight Transport — Asia and The Pacific Cir 161 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1980) Cir 162 Airport and Route Facilities Financial Data and Summary Traffic Data — 1978 Cir 163 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1978 Cir 164 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1979 Cir 165 Microwave Landing System (MLS) — Advisory Circular No.1 Cir 166 Aircraft Accident Digest No. 24 Cir 167 International Air Passenger and Freight Transport — Middle East Cir 168 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1981) Cir 169 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1979 Cir 170 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1980 Cir 171 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1980 Cir 172 Aircraft Accident Digest No. 25 Cir 173 Aircraft Accident Digest No. 26 Cir 174 Secondary Surveillance Radar Mode S — Advisory Circular Cir 175 International Air Passenger and Freight Transport — Latin America and The Caribbean Cir 176 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1982) Cir 177 A Review of the Situation of Air Transport 1972 — 1982 Cir 178 Aircraft Accident Digest No. 27 Cir 179 Airport and Route Facilities Financial Data and Summary Traffic Data — 1979-1980 Cir 180 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1981 Cir 181 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1981 Cir 182 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1983) Cir 183 ATS Speech Circuits — Guidance Material on Switched Network Planning Cir 184 Airport and Route Facilities Financial Data and Summary Traffic Data — 1981-1982 Cir 185 Satellite-aided Search and Rescue — The COSPAS-SARSAT System Cir 186 Wind Shear Cir 187 Instrument Approach Chart — ICAO Guidance to Chart Makers Cir 188 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1982 Cir 189 International Air Passenger and Freight Transport — Africa Cir 190 Aircraft Accident Digest No. 28 Cir 191 Aircraft Accident Digest No. 29 Cir 192 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1984) Cir 193 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1983 Cir 194 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1982 Cir 195 Airborne Collision Avoidance Systems Cir 196 Aircraft Accident Digest No. 30 Cir 197 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1983 Cir 198 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1985) Cir 199 Selection of ICAO Facilitation B-Type Recommendations Cir 200 The Economic Situation of Air Transport: Review and Outlook — 1986 Cir 201 International Air Passenger and Freight Transport — Asia and Pacific Cir 202 Aircraft Accident Digest No. 31 Cir 203 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1984 Cir 204 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1986) Cir 205 Recommended Method for Computing Noise Contours around Airports Cir 206 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1985 Cir 207 Simultaneous Operations on Parallel or Near-Parallel Instrument Runways (SOIR) Cir 208 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1987) Cir 209 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1985 Cir 210 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1986 Cir 211 Aerodrome Flight Information Service (AFIS) Cir 212 Secondary Surveillance Radar Mode S Data Link Cir 213 Pilot Skills to make «Look-Out» more effective in Visual Collision Avoidance Cir 214 Guidance Material on the Regulation of Computer Reservation Systems Cir 215 Guidance Material on the Avoidance or Resolution of Conflicts over the Application of Competition Laws to International Air Transport Cir 216 Human Factors Digest No. 1 — Fundamental Human Factors Concepts Cir 217 Human Factors Digest No. 2 — Flight Crew Training: Cockpit Resource Management (CRM) and Line-Oriented Flight Training (LOFT) Cir 218 Economic Implications of Future Noise Restrictions on Subsonic Jet Aircraft Cir 219 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1988) Cir 220 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1987 Cir 221 International Air Passenger and Freight Transport — Middle East Cir 222 The Economic Situation of Air Transport: Review and Outlook — 1978 to the Year 2000 Cir 223 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1986 Cir 224 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1989) Cir 225 Study on the Refinement of the Satellite Broadcast Concept Cir 226 Automatic Dependent Surveillance Cir 227 Human Factors Digest No. 3 — Training of Operational Personnel in Human Factors Cir 228 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1988 Cir 229 Human Factors Digest No. 4 — Proceedings of the ICAO Human Factors Seminar Cir 230 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1987 Cir 231 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1990) Cir 232 Aircraft Accident Digest No. 32 Cir 233 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1988 Cir 234 Human Factors Digest No. 5 — Operational Implications of Automation in Advanced Technology Flight Decks Cir 235 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1989 Cir 236 Investment Requirements for Aircraft Fleets and for Airport and Route Facility Infrastructure to the Year 2010 Cir 237 Outlook for Air Transport to the Year 2001 Cir 238 Human Factors Digest No. 6 — Ergonomics Cir 239 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1991) Cir 240 Human Factors Digest No. 7 — Investigation of Human Factors in Accidents and Incidents Cir 241 Human Factors Digest No. 8 — Human Factors in Air Traffic Control Cir 242 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1990 Cir 243 Human Factors Digest No. 9 — Proceedings of the Second ICAO Flight Safety and Human Factors Global Symposium (Washington D.C., April 1993) Cir 244 The World of Civil Aviation, 1992-1995 Cir 245 Aircraft Accident Digest No. 33 Cir 246 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1992) Cir 247 Human Factors Digest No. 10 — Human Factors, Management and Organization Cir 248 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1991 Cir 249 Human Factors Digest No. 11 — Human Factors in CNS/ATM Systems Cir 250 The World of Civil Aviation, 1993-1996 Cir 251 Circular Not Issued Cir 252 Outlook for Air Transport to the Year 2003 Cir 253 Human Factors Digest No. 12 — Human Factors in Aircraft Maintenance and Inspection Cir 254 Regional Differences in Fares, Rates and Costs for International Air Transport — 1992 Cir 255 Survey of International Air Transport Fares and Rates (September 1993) Cir 256 Automatic Dependent Surveillance (ADS) and Air Traffic Services (ATS) Data Link Applications Cir 257 Economics of Satellite-based Air Navigation Services Cir 258 The World of Civil Aviation, 1994-1997 Cir 259 Aircraft Accident Digest No. 34 Cir 260 Aircraft Accident Digest No. 35 Cir 261 A Planning Guide for the Evolutionary Development of the Data Interchange Portion of the Aeronautical Fixed Service Cir 262 Aircraft Accident Digest No. 36 Cir 263 Aircraft Accident Digest No. 37 Cir 264 Circular Not Issued Cir 265 The World of Civil Aviation, 1995-1998 Cir 266 Human Factors Digest No. 13 — Proceedings of the Third ICAO Global Flight Safety and Human Factors Symposium (Auckland, April 1996) Cir 268 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1996 Cir 269 Implications of Airline Codesharing Cir 270 Outlook for Air Transport to the Year 2005 Cir 271 The World of Civil Aviation, 1996-1999 Cir 272 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1997 Cir 273 The World of Civil Aviation, 1997-2000 Cir 275 The World of Civil Aviation, 1998-2001 Cir 276 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1998 Cir 278 National Plan for CNS/ATM Systems Cir 279 The World of Civil Aviation, 1999-2002 Cir 280 Regional Differences in International Airline Operating Economics: 1997 Cir 281 Outlook for Air Transport to the Year 2010 Cir 282 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 1999 Cir 283 Regulatory Implications of the Allocation of Flight Departure and Arrival Slots at International Airports Cir 284 Privatization in the Provision of Airports and Air Navigation Services Cir 285 Guidance on Assistance to Aircraft Accident Victims and Their Families Cir 286 Highlights in the Economic Development of Airports and Air Navigation Services Cir 287 The World of Civil Aviation, 2000 Cir 288 Guidance Material on the Legal Aspects of Unruly/Disruptive Passengers Cir 289 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 2000 Cir 290 Aircraft Accident Digest No. 38 — 1991 Cir 291 The World of Civil Aviation, 2001-2004 Cir 292 Economic Contribution of Civil Aviation Cir 293 Regional Differences in International Airline Operating Economics: 1998 and 1999 Cir 294 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 2001 Cir 295 Guidance on the Implementation of Article 83 bis of the Convention on International Civil Aviation Cir 296 Aircraft Accident Digest No. 39 — 1992 Cir 297 Accident/Incident Reporting (ADREP): Annual Statistics — 2002 Cir 298 Training Guidelines for Aircraft Accident Investigators Cir 299 The World of Civil Aviation, 2002-2005 Cir 300 Human Factors Digest No. 15 — Human Factors in Cabin Safety Cir 301 New Larger Aeroplanes — Infringement of the Obstacle Free Zone: Operational Measures and Aeronautical Study Cir 302 Human Factors Digest No. 16 — Cross-Cultural Factors in Aviation Safety Cir 304 Outlook for Air Transport to the Year 2015 Cir 305 Operation of New Larger Aeroplanes at Existing Aerodromes Cir 306 Regional Differences in International Airline Operating Economics: 2000 and 2001 Cir 307 The World of Civil Aviation, 2003-2006 Cir 309 Guidelines on Passenger Name Record (PNR) Data Cir 310 Regional Differences in International Airline Operating Economics, 2002 and 2003 Cir 311 Cancelled — Replaced by Circular 326 Cir 312 Airline Traffic Forecasts and Financial Trends — 2006 to 2008 Cir 313 Outlook for Air Transport to the Year 2025 Cir 314 Threat and Error Management (TEM) in Air Traffic Control Cir 315 Hazards at Aircraft Accident Sites Cir 316 Regional Differences in International Airline Operating Economics, 2004 and 2005 Cir 317 Effects of PANS-OPS Noise Abatement Departure Procedures on Noise and Gaseous Emissions Cir 318 Language Testing Criteria for Global Harmonization Cir 319 A unified framework for collision risk modelling in support of the manual on airspace planning methodology with further applications Cir 321 Guidelines for the implementation of GNSS longitudinal separation minima Cir 322 Guidelines for the Implementation of GNSS Lateral Separation Minima based on VOR Separation Minima Cir 323 Guidelines for Aviation English Training Programmes Cir 324 Guidelines for lateral separation of arriving and departing aircraft on published adjacent instrument flight procedures Cir 325 In-Trail Procedure (ITP) Using Automatic Dependent Surveillance – Broadcast (ADS-B) Cir 326 Assessment of ADS-B and Multilateration Surveillance to Support Air Traffic Services and Guidelines for Implementation Cir 327 Regional Differences in International Airline Operating Economics: 2006 and 2007 Cir 328 Obsolete Cir 329 Withdrawn — Replaced by Circular 355 Cir 330 Civil/Military Cooperation in Air Traffic Management Cir 331 Implementation of Strategic Lateral Offset Procedures Cir 332 Regional Differences in International Airline Operating Economics: 2008 and 2009 Cir 335 Air Traffic Management Service Delivery Management (ATM SDM) Cir 338 Helicopter Medical Transport (HMT) Safety Circular Cir 339 Regional Differences in International Airline Operating Economics: 2010 and 2011 Cir 340 Guidelines for the Expanded Use of Portable Electronic Devices Cir 341 Guidelines for the Implementation of Lateral Separation Minima Cir 342 Automatic Dependent Surveillance — Contract (ADS-C) Climb And Descend Procedure (CDP) Cir 343 Guidelines for the Implementation of Performance-based Longitudinal Separation Minima (Disclaimer) Cir 344 Guidelines on Education, Training and Reporting Practices related to Fume Events Cir 347 Aircraft Tracking Implementation Guidelines Cir 348 Regional Differences in International Airline Operating Economics: 2012 and 2013 Cir 350 Guidelines for the Implementation of Reduced Divergence Departures Cir 351 Community Engagement for Aviation Environmental Management Cir 352 Guidelines for Training Cabin Crew on Identifying and Responding to Trafficking in Persons Cir 353 Transition Planning for Change to Instrument Flight Procedure Approach Chart Identification from RNAV to RNP Cir 355 Assessment, Measurement and Reporting of Runway Surface Conditions Cir 356 Guidelines on Digital Learning for Cabin Crew Training Cir 358 Regional and National Aviation Safety Plan Checklists

Doc 4444 Air Traffic Management Doc 6685 Rules for Registration with ICAO of Aeronautical Agreements and Arrangements Doc 7030 Regional Supplementary Procedures Doc 7100 Tariffs for Airports and Air Navigation Services Doc 7192 Training Manual Doc 7231 ICAO Publications Regulations Doc 7300 Convention on International Civil Aviation Doc 7364 Convention on Damage Caused by Foreign Aircraft to Third Parties on the Surface Doc 7379 Conference on Private International Air Law (Convention on Damage Caused by Foreign Aircraft to Third Parties on the Surface) Doc 7383 Aeronautical Information Services Provided by States Doc 7475 Working Arrangements Between the International Civil Aviation Organization and the World Meteorological Organization Doc 7488 Manual of the ICAO Standard Atmosphere (extended to 80 kilometres (262 500 feet)) Doc 7500 International Air Services Transit Agreement Doc 7515 The ICAO Financial Regulations Doc 7559 Rules of Procedure for the Council Doc 7600 Standing Rules of Procedure of the Assembly of the International Civil Aviation Organization Doc 7620 Convention on the International Recognition of Rights in Aircraft Doc 7632 Protocol to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Signed at Warsaw on 12 October 1929 Doc 7669 Legal Committee. Constitution – Procedure for Approval of Draft Conventions – Rules of Procedure Doc 7686 International Conference on Private Air Law (Protocol to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air signed at Warsaw on 12 October 1929) Doc 7695 Multilateral Agreement on Commercial Rights of Non-Scheduled Air Services in Europe Doc 7782 Rules for the Settlement of Differences Doc 7838 IIe Conférence internationale de droit privé aérien (Convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international) Doc 7970 Agreement between the United Nations and the International Civil Aviation Organization Doc 7984 Directives for Panels of the Air Navigation Commission Doc 7986 Directives of the Council concerning the Conduct of ICAO Meetings Doc 8056 Multilateral Agreement relating to Certificates of Airworthiness for Imported Aircraft Doc 8071 Manual on Testing of Radio Navigation Aids Doc 8126 Aeronautical Information Services Manual Doc 8143 Directives to Divisional-type Air Navigation Meetings and Rules of Procedure for their Conduct Doc 8144 Directives Regional Air Navigation Meetings and Rules of Procedure for their Conduct Doc 8146 Rules of Procedure for the Standing Committees of the Council Doc 8168 Aircraft Operations Doc 8181 Convention, Supplementary to the Warsaw Convention, for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Performed by a Person Other than the Contracting Carrier Signed at Guadalajara on 18 September 1961 Doc 8229 Rules of Procedure for the Air Navigation Commission Doc 8301 International Conference on Private Air Law (Convention, Supplementary to the Warsaw Convention, for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Performed by a Person Other than the Contracting Carrier) Doc 8335 Manual of Procedures for Operations Inspection, Certification and Continued Surveillance Doc 8364 Convention on Offences and Certain Other Acts Committed on Board Aircraft Doc 8400 ICAO Abbreviations and Codes Doc 8565 International Conference on Air Law (Convention on Offences and Certain Other Acts Committed on Board Aircraft) Doc 8632 ICAO’s Policies on Taxation in the Field of International Air Transport Doc 8643 Aircraft Type Designators (English-only publication) Doc 8683 Standing Rules of Procedure for Meetings in the Air Transport Field Doc 8697 Aeronautical Chart Manual (Specimen Charts — zip file) Doc 8876 International Conference on the Authentic Trilingual Text of the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944) (Protocol on the Authentic Trilingual Text of the Convention on International Civil Aviation) Doc 8896 Manual of Aeronautical Meteorological Practice Doc 8920 Convention for the Suppression of Unlawful Seizure of Aircraft Doc 8932 Protocol to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Signed at Warsaw on 12 October 1929 as Amended by the Protocol Done at The Hague on 28 September 1955 Doc 8966 Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Civil Aviation Doc 8970 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Article 50(a)] Doc 8971 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Article 56] Doc 8979 International Conference on Air Law (Convention for the Suppression of Unlawful Seizure of Aircraft) Doc 8984 Manual of Civil Aviation Medicine Doc 8991 Manual on Air Traffic Forecasting Doc 9040 International Conference on Private Air Law (Protocol to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air signed at Warsaw on 12 October 1929 as amended by the Protocol done at The Hague on 28 Sep. 1955) Doc 9060 Reference Manual on the ICAO Statistics Programme Doc 9081 International Conference on Air Law (Convention for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Civil Aviation) Doc 9082 ICAO’s Policies on Charges for Airports and Air Navigation Services Doc 9123 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Article 50(a)] Doc 9137 Airport Services Manual Doc 9145 Additional Protocol No. 1 to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Signed at Warsaw on 12 October 1929 Doc 9146 Additional Protocol No. 2 to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Signed at Warsaw on 12 October 1929 as Amended by the Protocol Done at The Hague on 28 September 1955 Doc 9147 Additional Protocol No. 3 to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Signed at Warsaw on 12 October 1929 as Amended by the Protocol Done at The Hague on 28 September 1955 and at Guatemala City on 8 March 1971 Doc 9148 Montreal Protocol No. 4 to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Signed at Warsaw on 12 October 1929 as Amended by the Protocol Done at The Hague on 28 September 1955 Doc 9150 Stolport Manual Doc 9154 International Conference on Air Law (Additional Protocols Nos. 1, 2 and 3 and Montreal Protocol No. 4) Doc 9157 Aerodrome Design Manual Doc 9161 Manual on Air Navigation Services Economics Doc 9184 Airport Planning Manual Doc 9208 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Final Paragraph, Russian Text] Doc 9217 Protocol on the Authentic Quadrilingual Text of the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944) Doc 9225 International Conference on Air Law Doc 9256 International Conference on Air Law (Protocol on the Authentic Quadrilingual Text of the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944)) Doc 9257 Protocol to Amend the Convention on Damage Caused by Foreign Aircraft to Third Parties on the Surface Signed at Rome on 7 October 1952 Doc 9261 Heliport Manual Doc 9284 Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air Corrigenda/Addenda/Guidance only Doc 9303 Machine Readable Travel Documents Doc 9318 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Article 83 bis] Doc 9328 Manual of Runway Visual Range Observing and Reporting Practices Doc 9357 International Conference on Air Law (Protocol to Amend the Convention on Damage Caused by Foreign Aircraft to Third Parties on the Surface signed at Rome on 7 October 1952) Doc 9365 Manual of All-Weather Operations Doc 9377 Manual on Coordination between Air Traffic Services, Aeronautical Information Services and Aeronautical Meteorological Services Doc 9379 Manual of Procedures for Establishment and Management of a State’s Personnel Licensing System Doc 9426 Air Traffic Services Planning Manual Doc 9432 Manual of Radiotelephony Doc 9433 Manual Concerning Interception of Civil Aircraft (Consolidation of Current ICAO Provisions and Special Recommendations) Doc 9436 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Article 3 bis] Doc 9476 Manual of Surface Movement Guidance and Control Systems (SMGCS) Doc 9482 Directives for Panels of the Air Transport Committee and the Committee on Unlawful Interference Doc 9501 Environmental Technical Manual Doc 9506 Annual Report of the Council — 1986 Documentation for the 27th Session of the Assembly, Montreal, September-October 1989 Doc 9518 Protocol for the Suppression of Unlawful Acts of Violence at Airports Serving International Civil Aviation, Supplementary to the Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Civil Aviation, Done at Montreal on 23 September 1971 Doc 9544 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Article 56] Doc 9554 Manual Concerning Safety Measures Relating to Military Activities Potentially Hazardous to Civil Aircraft Operations Doc 9561 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Article 50(a)] Doc 9562 Airport Economics Manual Doc 9571 Convention on the Marking of Plastic Explosives for the Purpose of Detection Doc 9574 Manual on a 300 m (1 000 ft) Vertical Separation Minimum Between FL 290 and FL 410 Inclusive Doc 9585 Agreement on the Joint Financing of Certain Air Navigation Services in Greenland Doc 9586 Agreement on the Joint Financing of Certain Air Navigation Services in Iceland Doc 9587 Policy and Guidance Material on the Economic Regulation of International Air Transport Doc 9613 Performance-based Navigation (PBN) Manual Doc 9625 Manual of Criteria for the Qualification of Flight Simulation Training Devices Doc 9626 Manual on the Regulation of International Air Transport Doc 9636 International Signs to Provide Guidance to Persons at Airports and Marine Terminals Doc 9640 Manual of Aircraft Ground De-Icing/Anti-Icing Operations Doc 9643 Manual on Simultaneous Operations on Parallel or Near-Parallel Instrument Runways (SOIR) Doc 9663 Protocol on the Authentic Quinquelingual Text of the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944) Doc 9664 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Final Paragraph, Arabic Text] Doc 9674 World Geodetic System — 1984 (WGS-84) Manual Doc 9683 Human Factors Training Manual Doc 9685 Annual Report of the Council — 1996. Documentation for the 32nd Session of the Assembly, Montreal, September-October 1998 Doc 9689 Manual on Airspace Planning Methodology for the Determination of Separation Minima Doc 9691 Manual on Volcanic Ash, Radioactive Material and Toxic Chemical Clouds Doc 9694 Manual of Air Traffic Services Data Link Applications Doc 9718 Handbook on Radio Frequency Spectrum Requirements for Civil Aviation Doc 9721 Protocol on the Authentic Six-Language Text of the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944) Doc 9722 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Final Paragraph, Chinese Text] Doc 9731 IAMSAR Manual — International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual Doc 9734 Safety Oversight Manual Doc 9735 Universal Safety Oversight Audit Programme Continuous Monitoring Manual Doc 9740 Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air Doc 9750 Global Air Navigation Plan Doc 9756 Manual of Aircraft Accident and Incident Investigation Doc 9773 International Conference on Air Law (The Authentic Chinese Text of the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944)) Doc 9774 Manual on Certification of Aerodromes Doc 9775 International Conference on Air Law (Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air) (English-only publication) Doc 9776 Manual on VHF Digital Link (VDL) Mode 2 Doc 9783 International Conference on Air Law (The Authentic Arabic Text of the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944)) Doc 9793 Convention on International Interests in Mobile Equipment Doc 9794 Protocol to the Convention on International Interests in Mobile Equipment on Matters Specific to Aircraft Equipment Doc 9795 Consolidated Text of the Convention on International Interests in Mobile Equipment and the Protocol to the Convention on International Interests in Mobile Equipment on Matters Specific to Aircraft Equipment Doc 9801 International Conference on Air Law Doc 9803 Line Operations safety Audit (LOSA) Doc 9806 Human Factors Guidelines for Safety Audits Manual Doc 9815 Manual on Laser Emitters and Flight Safety Doc 9816 Manual on VHF Digital Link (VDL) Mode 4 Doc 9817 Manual on Low-level Wind Shear Doc 9823 International Conference on Air Law (English-only publication) Doc 9824 Human Factors Guidelines for Aircraft Maintenance Manual Doc 9828 Eleventh Air Navigation Conference. Montréal, 22 September – 3 October 2003. Report Doc 9829 Guidance on the Balanced Approach to Aircraft Noise Management Doc 9830 Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems (A-SMGCS) Manual Doc 9834 Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2003 Doc 9835 Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements Doc 9837 Manual on Automatic Meteorological Observing Systems at Aerodromes Doc 9841 Manual on the Approval of Training Organizations Doc 9849 Global Navigation Satellite System (GNSS) Manual Doc 9854 Global Air Traffic Management Operational Concept Doc 9855 Guidelines on the Use of the Public Internet for Aeronautical Applications Doc 9859 Safety Management Manual (SMM) Doc 9861 Manual on the Universal Access Transceiver (UAT) Doc 9863 Airborne Collision Avoidance System (ACAS) Manual Doc 9868 Training Doc 9869 Performance-Based Communication and Surveillance (PBCS) Manual Doc 9870 Manual on the Prevention of Runway Incursions Doc 9871 Technical Provisions for Mode S Services and Extended Squitter Doc 9873 Manual on the Quality Management System for the Provision of Meteorological Service to International Air Navigation Doc 9878 Caribbean/South American Regional Traffic Forecasts 2004-2015 (English-only publication) Doc 9880 Technical Specifications for ATN using ISO/OSI Standards and Protocols (English-only publication) Doc 9882 Manual on Air Traffic Management System Requirements Doc 9883 Manual on Global Performance of the Air Navigation System Doc 9884 Guidance on Aircraft Emissions Charges Related to Local Air Quality Doc 9885 Guidance on the Use of Emissions Trading for Aviation Doc 9886 Report of the Seventh Meeting of the Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) Doc 9887 Report of the Independent Experts on the LTTG NOx Review and Medium and Long Term Technology Goals for NOx (English-only publication) Doc 9888 Noise Abatement Procedures: Review of Research, Development and Implementation Projects — Discussion of Survey Results (English-only publication) Doc 9889 Airport Air Quality Manual (Disclaimer) Doc 9896 Manual on the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using Internet Protocol Suite (IPS) Standards and Protocols Doc 9905 Required Navigation Performance Authorization Required (RNP AR) Procedure Design Manual Doc 9906 Quality Assurance Manual for Flight Procedure Design Doc 9907 Report of the Legal Committee, 33rd Session, Montréal, 21 April — 2 May 2008 Doc 9908 Report of the Conference on the Economics of Airports and Air Navigation Services (CEANS), Montréal, 15 — 20 September 2008 Doc 9909 Financial Statements and Report of the External Auditor for the Financial Period Ending 31 December 2007 Doc 9910 Normal Operations Safety Survey (NOSS) Manual Doc 9911 Recommended Method for Computing Noise Contours Around Airports Doc 9914 Accident Investigation and Prevention (AIG) Divisional Meeting (2008). Montréal, 13 October – 18 October 2008. Report Doc 9919 Convention on Compensation for Damage Caused by Aircraft to Third Parties Doc 9920 Convention on Compensation for Damage to Third Parties, Resulting from Acts of Unlawful Interference Involving Aircraft Doc 9924 Aeronautical Surveillance Manual Doc 9925 Manual on the Aeronautical Mobile Satellite (Route) Service Doc 9926 Report of the Legal Committee, 34th Session, Montréal, 9 — 17 September 2009 Doc 9929 Report of the High-Level Meeting on International Aviation and Climate Change, Montréal, 7-9 October 2009 Doc 9930 Report of the Special Africa-Indian Ocean (SP AFI) Regional Air Navigation Meeting, Durban, South Africa, 24–29 November 2008 Doc 9931 Continuous Descent Operations (CDO) Manual Doc 9932 Tenth Session of the Statistics Division, Montréal, 23-27 November 2009. Report Doc 9933 Report of the ICAO Conference on Aviation and Alternative Fuels, Rio de Janeiro, Brazil, 16-18 November 2009 Doc 9935 Report of the High-Level Safety Conference 2010, Montréal, 29 March — 1 April 2010 Doc 9937 Operating Procedures and Practices for Regional Monitoring Agencies in Relation to the Use of a 300 m (1 000 ft) Vertical Separation Minimum Between FL 290 and FL 410 Inclusive Doc 9938 Report of the Eighth Meeting of the Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) Doc 9943 Report to CAEP by the CAEP Noise Technology Independent Expert Panel. Aircraft Noise Technology Review and Medium and Long Term Noise Reduction Goals. Report (English-only publication) Doc 9944 Guidelines on Passenger Name Record (PNR) Data Doc 9946 Manual on Regional Accident and Incident Investigation Organization Doc 9948 Scoping Study on the Application of Emissions Trading and Offsets for Local Air Quality in Aviation Doc 9949 Scoping Study of Issues Related to Linking «Open» Emissions Trading Systems Involving International Aviation Doc 9950 Report on Voluntary Emissions Trading for Aviation (VETS Report) (English-only publication) Doc 9951 Offsetting Emissions from the Aviation Sector Doc 9953 Report of the Independent Experts to CAEP/8 on the Second NOx Review and the Establishment of Medium and Long Term Technology Goals for NOx (English-only publication) Doc 9954 Assembly 37th Session. Montréal, 28 September — 8 October 2010. Technical Commission. Report Doc 9957 The Facilitation Manual Doc 9959 Protocol Supplementary to the Convention for the Suppression of Unlawful Seizure of Aircraft, Done at Beijing on 10 September 2010 Doc 9960 Convention on the Suppression of Unlawful Acts Relating to International Civil Aviation, Done at Beijing on 10 September 2010 Doc 9962 Manual on Accident and Incident Investigation Policies and Procedures Doc 9963 Report of the Independent Experts on the Medium and Long Term Goals for Aviation Fuel Burn Reduction from Technology (English-only publication) Doc 9965 Manual on Flight and Flow — Information for a Collaborative Environment (FF-ICE) Doc 9966 Manual for the Oversight of Fatigue Management Approaches Doc 9968 Report on Environmental Management System (EMS) Practices in the Aviation Sector Doc 9971 Manual on Collaborative Air Traffic Flow Management Doc 9973 Manual on Assistance to Aircraft Accident Victims and their Families Doc 9976 Flight Planning and Fuel Management (FPFM) Manual Doc 9977 Manual on Civil Aviation Jet Fuel Supply Doc 9980 Manual on Privatization in the Provision of Airports and Air Navigation Services Doc 9981 Aerodromes Doc 9982 Assembly 37th Session Montréal, 28 September – 8 October 2010. Plenary Meetings. Report Doc 9983 Assembly 37th Session Montréal, 28 September – 8 October 2010. Executive Committee. Report Doc 9984 Manual on Access to Air Transport by Persons with Disabilities Doc 9988 Guidance on the Development of States’ Action Plans on CO2 Emissions Reduction Activities Doc 9989 Assembly 37th Session. Montréal, 28 September — 8 October 2010. Administrative Commission. Report Doc 9992 Manual on the Use of Performance-Based Navigation (PBN) in Airspace Design Doc 9993 Continuous Climb Operations (CCO) Manual Doc 9994 Manual on Airborne Surveillance Applications (Disclaimer) Doc 9995 Manual of Evidence-based Training Doc 9996 Assembly 37th Session. Montréal, 28 September — 8 October 2010. Legal Commission. Report Doc 9997 Performance-Based Navigation (PBN) Operational Approval Manual Doc 9998 ICAO Policy on Assistance to Aircraft Accident Victims and their Families Doc 10000 Manual on Flight Data Analysis Programmes (FDAP) Doc 10002 Cabin Crew Safety Training Manual Doc 10003 Manual on the ICAO Meteorological Information Exchange Model Doc 10004 2020-2022 Global Aviation Safety Plan Doc 10007 Twelfth Air Navigation Conference. Montréal, 19 – 30 November 2012. Report Doc 10008 Assembly 37th Session. Montréal, 28 September – 8 October 2010. Economic Commission. Report Doc 10009 Sixth Worldwide Air Transport Conference: Sustainability of Air Transport. ICAO Headquarters, Montréal, 18–22 March 2013. Economic Development Report. Doc 10011 Manual on Aeroplane Upset Prevention and Recovery Training Doc 10012 Report of the Ninth Meeting of the Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) Doc 10013 Operational Opportunities to Reduce Fuel Burn and Emissions Doc 10014 Report of the Legal Committee, 35th Session, Montréal, 6 — 15 May 2013 Doc 10017 Report by the Second CAEP Noise Technology Independent Expert Panel. Novel Aircraft-Noise Technology Review and Medium- and Long-Term Noise Reduction Goals (English-only publication) Doc 10019 Manual on Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) Doc 10020 Manual of Electronic Flight Bags (EFBs) Doc 10021 Final Report of the Independent Expert Operational Goals Group (IEOGG) (English-only publication) Doc 10023 Assembly 38th Session Montréal, 24 September – 4 October 2013. Plenary Meetings. Report Doc 10024 Assembly 38th Session Montréal. 24 September — 4 October 2013. Executive Committee. Report and Minutes Doc 10025 Assembly 38th Session. Montréal, 24 September — 4 October 2013. Administrative Commission. Report Doc 10026 Assembly 38th Session Montréal, 24 September — 4 October 2013. Legal Commission. Report Doc 10027 Assembly 38th Session Montréal. 24 September – 4 October 2013. Economic Commission. Report Doc 10028 Assembly 38th Session Montréal, 24 September — 4 October 2013. Technical Commission. Report Doc 10031 Guidance on Environmental Assessment of Proposed Air Traffic Management Operational Changes Doc 10034 Protocol to Amend the Convention on Offences and Certain Other Acts Committed on Board Aircraft Done at Montréal on 4 April 2014 Doc 10037 Global Operational Data Link (GOLD) Manual (English-only publication) Doc 10042 Model National Air Transport Facilitation Programme Doc 10044 Manual on the Aeronautical Mobile Airport Communications System (AeroMACS) Doc 10045 Meteorology (MET) Divisional Meeting (2014). Montréal, 7-18 July 2014. Report Doc 10047 Aviation Security Oversight Manual Doc 10049 Manual on the Approval and Use of Child Restraint Systems Doc 10053 Manual on Protection of Safety Information Doc 10054 Manual on Location of Aircraft in Distress and Flight Recorder Data Recovery Doc 10055 Manual on Notification and Publication of Differences Doc 10056 Manual on Air Traffic Controller Competency-based Training and Assessment Doc 10057 Manual on Air Traffic Safety Electronics Personnel Competency-based Training and Assessment Doc 10061 Report of the Legal Committee, 36th Session, Montréal, 30 November — 3 December 2015 Doc 10062 Manual on the Investigation of Cabin Safety Aspects in Accidents and Incidents Doc 10063 Manual on Monitoring the Application of Performance-Based Horizontal Separation Minima Doc 10066 Aeronautical Information Management Doc 10068 Manual on the Development of a Regulatory Framework for Instrument Flight Procedure Design Service Doc 10069 Report of the Tenth Meeting of the Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) Doc 10071 Assembly 39th Session. Montréal, 27 September – 7 October 2016. Technical Commission Report Doc 10072 Manual on the Establishment of Minimum Cabin Crew Requirements Doc 10075 Assembly Resolutions in Force (as of 6 October 2016) Doc 10076 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Article 56] Signed at Montréal on 6 October 2016 Doc 10077 Protocol Relating to an Amendment to the Convention on International Civil Aviation [Article 50(a)] Signed at Montréal on 6 October 2016 Doc 10078 Assembly 39th Session. Montréal, 27 September – 6 October 2016. Economic Commission. Report Doc 10080 Assembly 39th Session. Montréal, 27 September – 6 October 2016. Plenary Meetings. Report Doc 10081 Assembly 39th Session. Montréal, 27 September – 6 October 2016. Legal Commission Report Doc 10084 Risk Assessment Manual for Civil Aircraft Operations Over or Near Conflict Zones Doc 10085 Extended Diversion Time Operations Manual (EDTOM) Doc 10086 Manual on Information and Instructions for Passenger Safety Doc 10100 Manual on Space Weather Information in Support of International Air Navigation Doc 10103 Guidance on the Implementation of ICAO Standards and Recommended Practices for Tilt-rotors Doc 10104 Flight Recorder System Maintenance (FRSM) Manual Doc 10110 Helicopter Code of Performance Development Manual Doc 10111 Manual on the Implementation and Use of Cabin Electronic Flight Bags Doc 10115 Thirteenth Air Navigation Conference. Montréal, 9 – 19 October 2018. Report Doc 10117 Manual on the Legal Aspects of Unruly and Disruptive Passengers Doc 10121 Manual on Ground Handling Doc 10127 Independent Expert Integrated Technology Goals Assessment and Review for Engines and Aircraft Doc 10131 Manual on the Development of Regional and National Aviation Safety Plans Doc 10132 Assembly 40th Session. Montreal, 24 September — 4 October 2019. Plenary Meetings. Minutes Doc 10137 Assembly 40th Session. Montréal, 24 September – 4 October 2019. Technical Commission Report Doc 10138 Assembly 40th Session. Montréal, 24 September – 4 October 2019. Legal Commission Report Doc 10140 Assembly Resolutions in Force (as of 4 October 2019) Doc 10144 ICAO Handbook for CAAs on the Management of Aviation Safety Risks related to COVID-19 Doc 10146 Manual on Airworthiness Approvals for Changing Aircraft Cabin Interiors Doc 10147 Guidance on a Competency-based Approach to Dangerous Goods Training and Assessment Doc 10148 ICAO Handbook for Cabin Crew Recurrent Training during COVID-19

Doc 9184-AN/902 Part I

РУКОВОДСТВО

no

ПРОЕКТИРОВАНИЮ АЭРОПОРТОВ

ГЕНЕРАЛЬНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ

ВТОРОЕ ИЗДАНИЕ — 1987 ГОД

Утверждено Генеральным секретарем и опубликовано с его санкции

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Опубликовано Международной организацией гражданской авиации отдельными изданиями на русском, английском, испанском и французском языках. 5слэ корреспонденцию следует направлять в адрес Генерального секретаря ИКАО.

Заказы на данное издание направлять по одному из следующих нижеприведенных адресов, вместе с соответствующим денежным переводом (тратта, чек или банковское поручение) в долл. США или в валюте страны, в которой размещается заказ. Заказы с оплатой кредитными карточками («Виза», «Мастеркард» или «Америкэн экспресс») направлять в адрес Штаб-квартиры ИКАО.

International Civil Aviation Organization. Attention: Document Sales Unit 999 University Street, Montreal, Quebec, Canada НЗС 5H7

Telephone: +1 (514) 954-8219 ext. 8022; Facsimile: + 1 (514) 954-6769; Sitatex: YULADYA;

E-mail: sales_unit@icao.int

Egypt. ICAO Regional Director, Middle East Office, Egyptian Civil Aviation Complex,

Cairo Airport Road, Heliopolis, Cairo 11776

Telephone: +20 (2) 267-4840; Facsimile: +20 (2) 267-4843; Sitatex: CAICAYA

France. Directeur regional de ГОАС1, Bureau Europe et Adantique Nord, 3 bis, villa Emile-Bergerat,

92522 Neuilly-sur-Seine (Cedex)

Тё1ёр1юпе: +33 (1) 46 41 85 85; Тё1ёсор1еиг: +33 (1) 46 41 85 00; Sitatex: PAREUYA

India. Oxford Book and Stationery Co., Scindia House, New Delhi 110001 or 17 Park Street, Calcutta 700016 Telephone: +91 (11) 331-5896; Facsimile: +91 (11) 332-2639

Japan. Japan Civil Aviation Promotion Foundation, 15-12,1-chome, Toranomon, Minato-Ku, Tokyo Telephone: +81 (3) 3503-2686; Facsimile: +81 (3) 3503-2689

Kenya. ICAO Regional Director, Eastern and Southern African Office, United Nations Accommodation,

P.O.Box 46294, Nairobi

Telephone: +254 (2) 622-395; Facsimile: +254 (2) 226-706; Sitatex: NBOCAYA

Mexico. Director Regional de la OACI, Oficina Norteam6rica, Centroamerica у Caribe,

Masaryk No. 29-3er. piso, Col. Chapultepec Morales, Мёхюо, D.F., 11570 Telefono: +52 (55) 52 50 32 11; Facsimile: +52 (55) 52 03 27 57; Sitatex: MEXCAYA

Nigeria. Landover Company, P.O. Box 3165, Ikeja, Lagos

Telephone: +234 (1) 4979780; Facsimile: +234 (1) 4979788; Sitatex: LOSLORK

Peru. Director Regional de la OACI, Oficina Sudam6rica, Apartado 4127, Lima 100 Telefono: +51 (1) 302260; Facsimile: +51 (1) 640393; Sitatex: LIMCAYA

Russian Federation. Aviaizdat, 48,1. Franco Street, Moscow 121351 Telephone: +7 (095) 417-0405; Facsimile: +7 (095) 417-0254

Senegal. Directeur гёеюпа) de ГОАС1, Bureau Affique occidental et centrale, Boite postale 2356, Dakar Telephone: +221 8-23-54-52; T616copieur: +221 8-23-69-26; Sitatex: DKRCAYA

Slovakia. Air Traffic Services of the Slovak Republic, Levotd prevddzkovd sluzby Slovenskej Republiky,

State Interprise, Letisco M.R. Stef&nika, 823 07 Bratislava 21, Slovak Republic Telephone: +421 (7) 4857 1111; Facsimile: +421(7) 4857 2105

South Africa. Avex Air Training (Pty) Ltd., Private Bag X102, Halfway House, 1685, Johannesburg, Republic of South Africa Telephone: +27 (11) 315-0003/4; Facsimile: +27 (11) 805-3649; E-mail: avex@iaMca.com

Spain. A.E.N.A. — Aeropuertos Espanoles у Navegacion Aerea, Calle Juan Ignacio Luca de Tena, 14,

Planta Tercera, Despacho 3.11,28027 Madrid

Telefono: +34 (91) 321-3148; Facsimile: +34 (91) 321-3157; Carreo electronico: sscc.ventasoaci@aena.es

Thailand. ICAO Regional Director, Asia and Pacific Office, P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901 Telephone: +66 (2) 537-8189; Facsimile: +66 (2) 537-8199; Sitatex: BKKCAYA

United Kingdom. Airplan Flight Equipment Ltd. (AFE), la Ringway Trading Estate, Shadowiness Road, Manchester M22 5LH Telephone: +44 161 499 0023; Facsimile: +44 161 499 0298; E-mail: enquiries @afeonline.com;

World Wide Web: http://www.afeoiilme.com

1/02

Каталог изданий и аудиовизуальных учебных средств ИКАО

Ежегодное издание с перечнем всех имеющихся в настоящее время публикаций и аудиовизуальных учебных средств.

В ежемесячных дополнениях сообщается о новых публикациях, аудиовизуальных учебных средствах, поправках, дополнениях, повторных изданиях и т. п.

Рассылаются бесплатно по запросу, который следует направлять в Сектор продажи документов ИКАО.

Часть I. Генеральное планирование

l-(ix)

Страница

Глава 1*4. Обеспечение безопасности ……………………………….. 1-19*4

1*4.1 0 содержании настоящей главы …………………………… I-I9**

1*4.2 Обеспечение безопасности неконтролируемой зоны аэропорта ….. 1-19*4

1*4.3 Обеспечение безопасности контролируемой зоны аэропорта ……. I — 197

Справочный материал ……………………………………………… I—199

ДОБАВЛЕНИЯ

Добавление А. Глоссарий терминов ………………………………… I-20I

1-205

Добавление В. Другие издания ИКАО, относящиеся к генеральному планированию аэропортов

ПЕРВЫЙ РАЗДЕЛ. ПРОЦЕСС ПЛАНИРОВАНИЯ АЭРОПОРТА ВВОДНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ

Быстрый рост авиаперевозок создает чрезмерную перегрузку во многих аэропортах и требует пересмотра существующих концепций, методов обработки грузопассажирских потоков и используемых для этого средств. В связи с увеличением объема пассажирских и грузовых авиаперевозок будут возникать дополнительные потребности в расширении пропускной способности аэропортов, хотя частота движения воздушных судов может расти не столь быстро благодаря введению в эксплуатацию воздушных судов большей вместимости.

В связи с этим администрациям, отвечающим за аэропорты, которые обслуживают наиболее важные в мире авиамагистрали, предстоит осуществить напряженную программу усовершенствования и строительства, чтобы удовлетворить эти потребности наиболее эффективным образом.

Цель настоящего Руководства состоит в том, чтобы облегчить полномочным органам, занимающимся вопросами аэропортов, сложную задачу составления генеральных планов при расширении существующих и строительстве новых аэропортов. В Руководстве освещается система планирования и порядок составления долгосрочных прогнозов деятельности авиации, экономических факторов и других соображений, учитываемых при генеральном планировании.

В нем разъясняется необходимость консультаций и совместного участия в планировании всех заинтересованных учреждений, включая эксплуатантов воздушных судов, правительственные органы планирования национального и местного значения, органы правительственного контроля (таможенного, иммиграционного, санитарного и т.п.), национальные и местные транспортные ведомства, изготовителей воздушных судов и оборудования и международные авиационные агентства.

В Руководстве излагаются принципы определения типа аэропорта, который может потребоваться для удовлетворения потребностей населенного пункта или региона, а также выбора и оценки местоположения аэропорта. Особое внимание обращается на важность осуществления экономической оценки при решении вопроса о создании аэропорта и определении его целесообразности для местного населения в сравнении с другими проектами.

Необходимость системного подхода при составлении генерального плана рассматривается наравне с методом составления плана, необходимыми отраслями знаний и элементами, которые следует принимать во внимание. Значение сбалансирования пропускной способности многих элементов, обеспечения гибкости и способности к расширению с учетом изменяющихся потребностей, показывается вместе с методами достижения этих целей. Чтобы обеспечить возможность поэтапного составления генерального плана, излагаются принципы оценки пропускной способности отдельных средств и служб, а также принципы планирования конфигурации ВПП,

РД и перронов, зданий пассажирского аэровокзала, наземных транспортных коммуникаций и внутренних дорог, мест стоянки автомобилей и расположения грузовых зон.

Генеральный план аэропорта призван обеспечить ту основу, в рамках которой наиболее эффективно могут функционировать отдельные средства и службы. Как указывалось выше, не всегда имеется возможность совместить оптимальные планы создания отдельных объектов в рамках общего плана аэропорта без их некоторой доработки с целью достижения сочетаемости их друг с другом. Это нередко приводит к снижению качества планов создания отдельных объектов, однако при хорошем планировании достигается оптимальная сбалансированность, и тем самым создается общий план, который в функциональном отношении более эффективен и потому обеспечивает больше возможностей и дает большую отдачу,чем в случае отсутствия согласованности между планами создания отдельных объектов аэропорта. Однако необходимо позаботиться о том, чтобы согласование планов не оказывало отрицательного воздействия на безопасность полетов.

I-I

Руководство по планированию аэропортов

1-2

Принципы планирования

Наиболее эффективным планом аэропорта в целом является план, обеспечивающий требуемую пропускную способность с точки зрения движения воздушных судов, пассажиров, груза и на-г земных транспортных средств, а также предусматривающий максимальные удобства для пассажиров, эксплуатантов и персонала при наименьших капиталовложениях и эксплуатационных расходах .

Гибкость и способность ‘к расширению являются основными требованиями для всех аспектов планирования^ их следует рассматривать в неразрывной взаимосвязи. В силу специфических особенностей некоторых участков, возможно, потребуется принять решение о реализации плана даже в том случае, если обеспечение способности к расширению не является возможным. Этот вопрос решается на месте с учетом местных условий. Однако ни при каких обстоятельствах не бывает необходимым отказываться от требований к гибкости. При планировании большинства аэропортов можно предусмотреть соответствующую гибкость даже в тех случаях, когда предусмотреть потенциальное расширение невозможно.

Система планирования

Процесс планирования аэропортов осложняется разнообразием служб, средств и сооружений, необходимых для обеспечения движения воздушных судов, пассажиров и груза, а также связанных с ними наземных транспортных средств, и с необходимостью объединять планирование. К таким средствам и сооружениям относятся ВПП и РД, перроны для воздушных судов, здания, куда эксплуатанты воздушных судов доставляют и откуда забирают пассажиров, помещения, где органы правительственного контроля осуществляют свои инспекционные функции, где созданы удобства для пассажиров и обеспечивается их обслуживание. В соответствии с дополнительными требованиями предусматривается наличие зданий и мест стоянки для технического обслуживания воздушных судов, подъездных путей и мест стоянки наземных транспортных средств, используемых пассажирами, посетителями, эксплуатантами воздушных судов и всеми лицами, занятыми в аэропорту, а также зданий для отправки и приема авиагрузов.

Эксплуатация аэропорта по существу объединяет функции многих из этих сооружений и средств, и поэтому их не следует планировать изолированно. Зоны перрона для воздушных судов должны Функционально объединяться с теми сооружениями, с которыми они связаны. Аналогичным образом, стоянки наземных транспортных средств необходимо планировать с учетом рода занятия людей, которые ими пользуются, и расположения зданий, где находятся эти люди.

Планирование аэропорта заключается в поиске компромиссного сочетания различного рода несогласующихся элементов оптимального варианта плана каждого отдельного объектй. Степень точности и сбалансированности элементов в общем плане в основном зависит от предполагаемого масштаба деятельности, которую должен обеспечивать аэропорт. Чем выше интенсивность потоков движения воздушных судов, наземных транспортных средств и пассажиров, тем настоятельнее потребность в том, чтобы планы аэропортов представляли собой оптимальный компромисс, т.е. чтобы планирование всех отдельных объектов учитывалось и сводилось в наиболее эффективный общий план и обеспечивало максимальную степень гибкости и способности к расширению в будущем.

Назначение генерального плана

Определение и вопррсы планирования

Согласно общепринятому определению, генеральный план «представляет собой идею планировщика об окончательном развитии конкретного аэропорта. В нем наглядно воплощаются исследования и логика, на основе которых был разработан план, представляющий собой искусство графического изображения и письменного обоснования. Генеральные планы применяются при модернизации и расширении существующих аэропортов и при строительстве новых, независимо от их размера или функциональной роли».

Часть I. Генеральное планирование

1-3

В контексте данного определения термин «развитие» принято относить ко всей террито рии аэропорта — к территории как авиационного, так и неавиационного назначения* Он вклю чает также предложения об использовании земель в окрестностях аэропорта.

Важно уяснить, что генеральный план аэропорта служит лишь руководством в отношении

1) создания или расширения физических объектов аэропорта, имеющих как авиационное, так и неавиационное назначение;

2) разработки методов землепользования в окрестностях аэропорта;

3) определения воздействия на окружающую среду факта строительства и функционирова ния аэропорта и

*0 установления требований в отношении доступа и подъездных путей к аэропорту.

К строительству любого физического объекта, обозначенного в генеральном плане, еле дует приступать только в том случае, если данные об объеме перевозок и экономические расчеты свидетельствуют о том, что потребность в таком сооружении обусловлена необходимостью. В связи с этим в генеральном плане должен быть определен график очередности и этапов осуществления различных усовершенствований, указанных в плане. Более подробные данные о генеральном плане приведены ниже.

I. Общие соображения

A. Генеральный план аэропорта является руководством в отношении:

— создания или расширения физических объектов аэропорта;

— разработки методов землепользования в окрестностях аэропорта;

— определения воздействия на окружающую среду строительства и эксплуатации аэродрома;

— установления требований в отношении доступа к аэропорту.

B. Кроме того, генеральный план аэропорта служит:

— руководством при выработке генеральной линии и принятии решений, рассчитанных на ближайшее будущее и на длительный срок;

— средством определения потенциальных проблем и возможностей;

— обоснованием для получения финансовой помощи;

— основой для переговоров между полномочными аэродромными органами и концессионерами ;

— средством привлечения интереса и обеспечения поддержки со стороны местного населения.

II. Виды деятельности, связанные с составлением генерального плана

A. Основополагающее и координационное планирование:

— изложение целей и задач проекта;

— разработка программы работы, графиков и бюджетов;

— подготовка формы представления оценок и решений;

— установление порядка координации и контроля;

— установление систем получения и обработки данных и информирование общественности .

B. Экономическое планирование:

— подготовка анализа характеристик авиационного рынка и прогнозов деятельности в области авиации;

— определение репрезентативных данных о рентабельности различных вариантов проектов аэропорта;

— подготовка оценки влияния различных вариантов на местную экономику.

Руководство по планированию аэропортов

С. Планирование физических объектов включает разработку

— средств контроля воздушного пространства и управления вездушным движением;

— конфигурации летного поля (включая зоны воздушных подходов);

— аэровокзального комплекса;

— сети дорог, коммунальных сооружений и средств связи;

— вспомогательных и служебных сооружений;

— системы подъездных путей;

— общих схем использования земельных участков.

D. Планирование в области охраны окружающей среды

— подготовка оценки условий естественной окружающей среды в зоне, подверженной «влиянию» аэропорта (животный и растительный мир, климат, рельеф местности, природные ресурсы и т„п.);

— документальное обоснование схемы текущей и перспективной застройки в зоне, подверженной влиянию аэропорта;

— выяснение мнений и отношения со стороны местного населения.

Е. Финансовое планирование

— определение источников финансирования аэропорта и ограничений в этой области;

— подготовка исследования возможностей осуществления различных вариантов аэропортового строительства с финансовой точки зрения;

— подготовка предварительных финансовых планов и программ для окончательно

согласованного замысла.

1-4

III• Этапы процесса планирования

А. Подготовка программы работ по составлению генерального плана.

в.	Учет и документальное оформление существующих условий.
с.	Подготовка прогноза перспективных потребностей в авиаперевозках.
D.	Определение общих требований к объектам аэропорта и составление предварительного плана их поэтапного создания.
Е.	Оценка существующих и возможных ограничений.
F.	Согласование относительной важности или очередности решения различных вопросов в отношении тех или иных элементов: — тип аэропорта, — ограничения, — политические и другие соображения.
G.	Разработка нескольких вариантов концептуального или генерального плана в целях проведения сравнительного анализа.
Н.	Рассмотрение и отбор вариантов концептуальных планов. Предоставление всем заинтересованным сторонам возможности проверить каждый вариант.
I.	Выбор наиболее приемлемого и соответствующего варианта. Внесение необходимых изменений с учетом результатов его рассмотрения и подготовка окончательного варианта.

1У. Рекомендации по обновлению плана

А.	Генеральный план и/или его отдельные элементы необходимо пересматривать по крайней мере ежегодно и вносить соответствующие коррективы с учетом условий, существующих на момент пересмотра.

Часть I. Генеральное планирование

1-5

В. Генеральный план следует тщательно анализировать и дорабатывать каждые пять лет или чаще, если этого требуют изменения экономических, эксплуатационных и финансовых условий и условий окружающей среды.

Ограничения, свойственные генеральному плану

Выше упоминалось, что генеральный план представляет собой лишь руководство и ничего более. Он не является программой осуществления проекта. Программа осуществления проекта разрабатывается после того, как разработаны директивы по генеральному плану, отдельные же улучшения в планировании аэропорта практически разрабатываются и осуществляются только по завершении этапа составления генерального плана. Следовательно, генеральный план не содержит деталей, касающихся усовершенствований; в нем указываются лишь виды усовершенствований, которые следует осуществить. Так, например, финансовый план, включаемый в генеральный план, представляет собой изложение вариантов, а не конкретно разработанную финансовую программу. Генеральный план намечает направление развития. Он не содержит подробную программу, в которой бы разъяснялось, как перейти к фактическому этапу финансирования проектов усовершенствования.

Окончательный генеральный план

Для эффективного использования генерального плана в ходе его разработки может потребоваться составление параллельных планов по реализации усовершенствований. Для того чтобы генеральный план стал авторитетной директивой, в нем особо должны быть подчеркнуты местные проблемы и перспективы.

При подготовке документа с обоснованием генерального плана прежде всего необходимо помнить, что его следует составить таким образом, чтобы иметь уверенность в его принятии соответствующими официальными лицами и широкой общественностью.

Завершив составление генерального плана, соответствующие полномочные органы должны, исходя из его общих направлений, составить программу, учитывающую Конкретные ограничения и возможности, характерные для того мира конкуренции, в котором должен существовать данный аэропорт.

Глава I. ВВЕДЕНИЕ

IЛ ЗАДАЧИ, СВЯЗАННЫЕ С ГЕНЕРАЛЬНЫМ ПЛАНИРОВАНИЕМ АЭРОПОРТОВ

IЛ Л Настоящее Руководство предназначено для полномочных органов, ответственных за палнирование и создание сети аэропортов, прежде всего таких, где отсутствуют обладающие опытом отделения планирования или соответствующий персонал. Он составлен таким образом, чтобы быть пригодным для использования этими полномочными органами и их планирующим персоналом в отношении таких вопросов, как обоснование запросов в вышестоящие органы по поводу финансирования соответствующих работ, а также для информирования консультантов, инженеров и специалистов по Планированию аэропортов относительно требований, предъявляемых вышеуказанными полномочными органами к работе по созданию новых и расширению существующих аэропортов.

I.I.2 В настоящем Руководстве анализируются проблемы, связанные с планированием аэропортов. Вначале рассматриваются наиболее широкие и общие аспекты, а затем более подробно освещаются конкретные зоны аэропорта, а также их средства и оборудование. В ходе анализа из основных предпосылок делаются выводы и заключения, и этот принцип соблюдается на всех соответствующих стадиях. Такой подход применим как к существующим, так и к новым аэропортам, независимо от их размера или местоположения; он может применяться как в период начального планирования, так и при последующем развитии и расширении аэропортовых объектов .

I.I.3 Одна из проблем, связанных с планированием аэропортов, состоит в том, что основные факты и принципы не бывают представлены на всесторонней основе. Это особенно касается средств обслуживания пассажиров. Для обеспечения более или менее удовлетворительного развития положения в будущем весьма важно произвести выполняемый по установленной форме анализ. Необходимо определить основные факты, которые можно критически изучить и проверить во всемирном масштабе и, если они окажутся неправильными, заменить их другими, которые можно проверять таким же путем, пока не будет создана совокупность безошибочных данных. Делать выводы и устанавливать принципы также необходимо на основе анализа, с тем чтобы существующие в настоящее время спорные «варианты» были заменены точными данными. Надо надеяться, что использованный в настоящем документе метод изложения поможет создать основу для комплекса согласованных фактов и принципов, на которые мог бы опираться общий подход к решению проблем аэропортов. С учетом таких фактов могут создаваться функционально более совершенные аэропорты.

I.I.A Основную роль в перевозках, а следовательно и в развитии сети аэропортов, играет планирование потоков движения. В силу этого в настоящем документе отдельные зоны аэропорта рассматриваются с точки зрения маршрутов потоков движения, а аэропортовые объекты рассматриваются с точки зрения соответствующего функционального этапа маршрутов потоков движения. Воздушный транспорт является составной частью мировой транспортной системы, и вопрос об аэропортах нельзя рассматривать изолированно. С учетом этого в настоящее .Руководство включено рассмотрение Факторов, выходящих за границы собственно аэропорта. Однако рассматриваются они лишь в той степени, в какой это необходимо для планирования аэропортов. Подробно рассмотреть все аспекты этих сопутствующих факторов было бы невозможно и нецелесообразно.

1*1-5 Проектные решения в настоящем Руководстве не рассматриваются. Планирование является специфической стадией создания аэропорта, которую необходимо пройти, прежде чем можно будет приступить к проектированию. Чтобы использовать настоящее Руководство с максимальной пользой, необходимо четко уяснить различие между планированием и проектированием .

1-6

Часть I. Генеральное планирование

1-7

1.2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАСТОЯЩЕГО РУКОВОДСТВА

1.2 Л Каждую главу настоящего Руководства можно использовать как самостоятельный материал по теме, указанной в ее заголовке. Вместе с тем для удобства органов, которые могут заниматься планированием нескольких элементов аэропорта, в документе даются перекрестные ссылки, которые позволяют также избежать дублирования и повторов; В конце каждой главы приводится указатель других документов и важных публикаций ИКАО. Эти справочные материалы дополняют настоящее руководство и содержат указания в отношении специфических приемов и методов планирования аэропортов. В добавлении к настоящей публикации приводится глоссарий авиационных терминов, предназначенный для тех, кто может быть незнаком со специальной технической терминологией.

1.2.2 В настоящем документе не делается попытки продублировать тот значительный объем информации по проектированию аэропортов, которая уже опубликована. Его цель скорее состоит в том, чтобы оказать содействие в определении потребностей в логическом ана лизе и решении проблем, связанных с подготовкой основной общей схемы или плана. Это г свою очередь обеспечивает прочную основу, необходимую для извлечения максимальных выгод из хорошего проекта, для рациональных капиталовложений, а также эффективного функционирования и управления.

1.3 СТРУКТУРА НАСТОЯЩЕГО РУКОВОДСТВА

I.3.I Настоящее Руководство состоит из следующих четырех основных разделов: процесс планирования аэропорта; создание контролируемой зоны аэропорта; создание неконтролируемой зоны аэропорта; вспомогательные элементы аэропорта. Порядок расположения глав внутри каждого раздела обеспечивает изложение соответствующей темы в логической последовательности.

Первый раздел. Процесс планирования аэропорта

1.3.2 В этом разделе отражены процесс планирования и важные факторы, которые полномочные органы должны учитывать при составлении генерального плана аэропорта. В нем разъясняется важность консультаций и сотрудничества при планировании, а также необходимость выработки методического подхода при определении требованйй к будущему аэропорту. Кроме того, в данном разделе излагаются цели и задачи составления генерального плана аэропорта, а также указания относительно использования генерального плана по завершении его составления.

1.3.3 Первый раздел состоит из четырех глав, в которых излагаются важные аспекты процесса планирования аэропорта.

Глава 2. Подготовка к планированию. Цель этой главы состоит в отражении наиболее важных моментов, предшествующих планированию, которые, если их учитывать, обеспечат основу для разработки эффективного и практически осуществимого генерального плана аэропорта.

Глава 3. Прогнозирование в целях планирования. Прогнозы развития авиации обеспечивают основные данные, позволяющие определить потребности и необходимую пропускную способность аэропорта, а также служат основой для определения предполагаемых доходов от эксплуатации аэропорта.

Глава А. Организация финансирования и контроль. Экономический анализ позволяет составить программу обеспечения необходимого финансирования аэродрома. В этой главе описы ваются наиболее важные элементы, которые необходимо учитывать при прогнозировании и эко номическом планировании.

Руководство по планированию аэропортов

1-8

Глава 5. Оценка и выбор местоположения аэропорта. Для того чтобы аэропорт обладал максимальным сроком полезной службы, а также для определения максимальных размеров основных капиталовложений, необходимых для создания и последующего развития аэропорта, требуется земельный участок достаточных развмеров для перспективного расширения аэропорта по мере увеличения объема воздушного движения. В этой главе описывается процесс выбора и оценки местоположения аэропорта, включающий оценку контуров и размеров участка, необходимого для аэропорта, вопросы расположения участков, потенциально пригодных для расширения аэропорта, а также вопросы изучения и оценки альтернативных участков.

Второй раздел. Создание контролируемой зоны аэропорта

1.3.4 Прежде чем приступить к планированию служб и средств, необходимых для удовлетворения многочисленных функциональных требований, которые предъявляются к аэропорту, следует рассмотреть и сопоставить задачи различных эксплуатационных систем.

1.3.5 В этом разделе освещаются основные факторы, на которые необходимо обратить внимание. В первую очередь необходимо рассмотреть вопросы, касающиеся взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек, поскольку их физические характеристики, требующийся участок земли и все другие влияющие на них факторы ограничивают свободу выбора при их размещении. После определения размерных критериев, несущей способности покрытия, пропускной способности летного поля и его конфигурации определяются по очереди другие элементы контролируемой зоны аэропорта, а именно перрон, навигационные средства и средства управления воздушным движением.

Глава б. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки. При рассмотрении планировки аэропорта следует начинать с взлетно-посадочных полос (ВПП) и связанных с ними рулежных дорожек (РД), поскольку для них требуются большие территории и поскольку они взаимосвязаны с обширным воздушным пространством, необходимым для полетов воздушных судов.

По вопросам планирования и проектирования ВПП и РД в аэропортах имеется большое количество информации. В этой главе для специалистов по планированию аэропортов приводится информация по вопросам размерных критериев, несущей способности покрытия, длины ВПП и пропускной способности летного поля. Эта информация отражает взаимосвязь и значение этих элементов в общем процессе составления генерального плана аэропорта.

Глава 7. Перроны. Большая часть этой главы содержит изложенные в сжатой форме важные концепции и соображения, которые необходимо учитывать при планировании перронов воздушных судов. В главе рассматриваются, в частности, следующие вопросы: местоположение, конфигурация, необходимое количество стоянок, средства посадки и высадки пассажиров, погрузки и разгрузки грузов, а также средства обслуживания воздушных судов.

Глава 8. Устанавливаемые в аэропортах навигационные средства и средства управления движением в воздухе и на земле. При планировании аэропортов необходимо предусмотреть средства, которые обеспечат деятельность системы УВД, навигационные средства обеспечения захода на посадку воздушных судов и, наконец, средства управления наземным движением воздушных судов и спецавтотранспорта в аэропорту. .В цель этой главы входит общее описание требований к тем средствам управления, которые имеют отношение к генеральному планированию аэропортов.

Третий раздел. Создание неконтролируемой зоны аэропорта

1.3.6 В этом разделе излагаются конкретные принципы планирования зоны аэропорта, куда имеют свободный доступ посторонние лица, не относящиеся к пассажирам, а также принципы планирования служебной части помещений авиакомпаний и грузовых помещений, помещений для администрации аэропорта и правительственных служб. Основные элементы разработки неконтролируемой зоны включают здание пассажирского аэровокзала, грузовые службы й средства, а также сеть дорог и места стоянки грузового и легкового автотранспорта.

Часть I. Генеральное планирование

1-9

Глава 9, Пассажирский аэровокзал, В этой главе рассматриваются вопросы планирования служб и средств, предназначенных для обеспечения передвижения пассажиров и перемещения их багажа от места высадки из средств наземного транспорта у здания аэровокзала до места выхода к воздушному судну, а также вопросы пересадки пассажиров и перемещения их багажа на: стыковочные и транзитные рейсы. Во многих аэропортах, для которых предназначено настоящее руководство, средства обслуживания пассажиров могут быть сосредоточены в одном месте в пределах аэропорта. Однако при определенных обстоятельствах некоторые операции, например, обработка авиагрузов, могут выполняться в местах, удаленных от основного здания аэровокзала. Кроме того, в числе прочих вопросов, в указанной главе рассматриваются принципы планирования, а также факторы, влияющие на тип и масштаб, а также особенности планирования частей аэровокзала, имеющих различное функциональное назначение.

Глава 10. Грузовые службы и средства. К расположению грузовой зоны применяются те же принципы, что и к расположению средств обслуживания пассажиров. Для обеспечения о(..дей сбалансированности необходимо найти компромиссное решение, зависящее от характера перевозок, для обслуживания которых предназначен аэропорт. В цели этой главы входит рассмотрение некоторых аспектов проблем, которые могут возникнуть при планировании грузовых средств и служб. При этом одним из основных учитываемых факторов является площадь, необходимая для размещения этих средств и служб.

Глава II. Наземный транспорт, внутренее движение и места стоянки аэропортовых транспортных средств. В этой главе рассматриваются вопросы планирования элемента аэропорта, обеспечивающего наземные перевозки пассажиров, багажа и служащих в аэропорт, из аэропорта и в его пределах. Планирование подъездных путей и мест стоянки транспортных средств, обслуживающих всех тех, кто пользуется аэропортом, будет зависеть от прогнозов, сделанных в соответствии с положениями главы 3, и от обследований, проведенных в данном аэропорту.

Четвертый раздел. Вспомогательные элементы аэропорта

1.3.7 Для обеспечения функционирования аэропорта необходимо иметь ряд зданий специального назначения и предусмотреть выполнение ряда специальных операций. В зависимости от характера аэропорта могут потребоваться все или только некоторые здания, упоминаемые в настоящем разделе; точно также будут меняться потребности в специальных площадях.

В целом их количество и сложность будет зависеть от объема движения. Размещение этих зданий в аэропорту или в соответствии с отдельными генеральными планами должно определяться их функциональным назначением, а также их совместимостью с основными особенностями плана.

1.3.8 В этом разделе рассматривается также важное значение обеспечения надлежащей безопасности аэропорта.

Глава 12. Эксплуатационные и вспомогательные службы и средства аэропорта. В аэропорту необходимо иметь здания, предназначенные для различных целей, связанных с производством полетов, а также вспомогательных целей. К ним относятся помещения для метеорологической службы, служб управления воздушным движением связи, аварийно-спасательной и противопожарной служб, для хранения авиационного топлива, а также все виды административных помещений, сообружения для технического обслуживания, помещений для персонала, эксплуатантов воздушных судов, службы и средства авиации общего назначения, помещения для полиции и т.д., а в ряде случаев и гостиница. В настоящем разделе излагаются функции каждой из этих вспомогательных служб и их взаимосвязь с другими элементами аэропорта, рассматриваемыми в настоящем руководстве.

Руководство по проектированию аэропортов

(Doc 9184-AN/902)

Часть 1 Генеральное планирование

Руководство по планированию аэропортов

МО

Глава 13» Средства заправки воздушных судов топливом. При планировании аэропорто» вых средств и оборудования следует учитывать такой важный аспект, как решение вопроса о системе снабжения авиационным топливом, поскольку при этом потребуется удовлетворять специальные требования в отношении безопасности, сводя к минимуму время стоянки воздушного судна на перроне и перемещения наземных крупногабаритных и тяжелых транспортных средств. В этой главе описываются топливохранилища с указанием их соответствующей емкости и месторасположения, различные системы заправки воздушных судов и требования к проектированию систем снабжения топливом.

Глава 14о Обеспечение безопасности. Во всех аэропортах необходимо поддерживать определенный уровень безопасности, причем конкретный уровень безопасности зависит от обстановки в данном государстве. Для эффективного обеспечения безопасности требуется системный подход, который включает методику разработки основного плана проектирования аэропорта. Меры, перечисленные в этой главе, не обязательно должны осуществляться в каждом аэропорту в полном объеме, однако их следует применять в зависимости от уровня безопасности, который целесообразно обеспечить, причем меры безопасности необходимо осуществлять таким образом, чтобы свести к минимуму неудобства для пассажиров и экипажа или задержки при обработке багажа, груза и почты.

ПОПРАВКИ

Об издании поправок регулярно сообщается в Журнале ИКАО и в ежемесячном дополнении к Каталогу изданий и аудиовизуальных учебных средств ИКАО, которыми рекомендуется пользоваться для справок. Тексты этих поправок можно получить бесплатно по запросу.

№	Дата	Кем внесено
2	31/7/90	ИКАО

ПРЕДИСЛОВИЕ

10 марта 1967 года Совет ИКАО (ЕХ-8) утвердил предложение Генерального секретаря о подготовке инструктивного материала в целях оказания помощи государствам в вопросах планирования при расширении существующих в строительстве новых международных аэропортов.

Поводом для разработки данного проекта явилось значительное влияние, которое оказывает и будет оказывать развитие воздушного транспорта на службы и средства обслуживания во всем мире. При этом учитывается, что помимо основных проблем, связанных со значительным ростом абсолютного объема перевозок пассажиров, грузов и воздушного движения, введение в эксплуатацию воздушных судов очень большой вместимости, очевидно, будет создавать особые проблемы во все большем числе аэропортов. Существующие программы ИКАО не обеспечивали полномочные аэропортовые органы инструктивными указаниями относительно разработки генеральных планов аэропортов во всех их аспектах. Впрочем, такая цель в программах и не ставилась.

Первое руководство под названием «Руководство по генеральному планированию аэропортов¹¹было составлено специально привлеченными для этой цели тремя специалистами по проектированию аэропортов. Очень ценную помощь в определении содержания Руководства и в редактировании материала оказала консультативная группа, состоящая из представителей следующих организаций: Парижский аэропорт, Ассоциация авиационно-космической промышленности Америки, Международный совет директоров аэропортов, Директорат британских аэропортов, Региональный совет по аэропортам(Даллас-Форт-Уорт), Министерство транспорта Канады, Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), Калифорнийский университет. Кроме того, значительный объем работы был выполнен штатными сотрудниками Секретариата.

В 1976 году Аэронавигационное управление ИКАО при содействии, согласно контракту, фирмы «ТСВ/Моррис Интернэшнл» выполнило общую редакцию данного Руководства, а Авиатранспортное управление отредактировало главы 3 и А. Редакция имела целью отражение опыта, накопленного при использовании первоначального варианта Руководства, а также опыта, накопленного в связи с введением в эксплуатацию воздушных судов большой вместимости и использованием новых методов планирования. В настоящее второе издание включен ряд изменений и добавлений, которые являются результатом общего пересмотра, выполненного Секретариатом.

Важно отметить, что содержащийся в настоящем Руководстве материал не обязательно отражает точку зрения ИКАО или тех лиц, которые оказывали помощь в его разработке. Настоящий документ затрагивает многие области, где пока еще отсутствует определенность или точность, и в будущем предполагается обновлять содержащийся в нем материал. В связи с этим большую ценность будут представлять любые предложения, которые могут содействовать улучшению и обновлению данного материала. Такие предложения следует направлять Генеральному секретарю ИКАО.

СОДЕРЖАНИЕ

Страница

ПЕРВЫЙ РАЗДЕЛ — ПРОЦЕСС ПЛАНИРОВАНИЯ АЭРОПОРТА ………………………….. I-I

Глава I. Введение …………………………………………………… 1*6

1.1 Задачи, связанные с генеральным планированием аэропортов ……….. 1*6

1.2 Использование настоящего руководства …………………………. 1~7

1.3 Структура настоящего руководства …………………………….. 1“7

Глава 2. Подготовка к планированию ……………………………………. I-II

2.1 0 содержании настоящей главы ………………………………… 1-11

2.2 Предплановая координация ……………………………………. 1“П

2.3 Требования, предъявляемые к информации ……………………….. I-II

2.А Предварительное экономическое обоснование …………………….. I-I2

2.5 Роль финансирования при планировании аэропорта ………………… I-I3

2.6 Группа планирования ………………………………………… I-I3

2.7 Организация планирования …………………………………. I-IA

2.8 Методика планирования ………………………………………. I-I6

2.9 Цели и основополагающие задачи ………………………………. I-I6

2.10 Привлечение консультантов …………………………………… I-I8

Справочный материал ………………………………………………….. I-I9

Глава 3. Прогнозирование в целях планирования ………………………….. 1-20

ЗЛ 0 содержании настоящей главы ………………………………… 1-20

3.2 Требования ………………………………………………… 1-20

3.3 Виды требующихся прогнозов ………………………………….. I-2I

З.А Точность прогнозов и ограничивающие факторы …………………… I-2A

3.5 Разработка критериев планирования на основе прогнозов

ежегодного объема перевозок …………………………………. 1-26

3.6 Факторы, влияющие на рост перевозок ………………………….. 1-27

3.7 Принципы прогнозирования ……………………………………. 1-29

3.8 Методы прогнозирования ……………………………………… 1-30

3.9 Представление прогнозов …………………………………….. 1-32

Справочный материал ………………………………………………….. 1-33

Глава А. Организация финансирования и контроль …………………………. I-3A

АЛ 0 содержании настоящей главы ………………………………… I-3A

А.2 Организация финансирования ………………………………….. I-3A

А.З Финансовый контроль и учет ………………………………….. I-AI

Справочный материал …….. 1-50

l-(v)

Руководство по планированию аэропортом

Страница

Глава 5. Оценка и выбор местоположения аэропорта ……………………… I—51

5.1 0 содержании настоящей главы……………………………… I-5I

5.2 Общее определение требующегося земельного участка …………… 1-52

5.3 Оценка факторов, влияющих на расположение аэропорта …………. 1-56

5.** Предварительное изучение вариантов возможного

местоположения аэропорта ………. 1-58

5.5 Обследование участков на месте …………. 1-58

5.6 Изучение окружающей среды …… 1-64

5.7 Обзор потенциальных участков …………… 1-64

5.8 Составление общих планов и смет расходов и доходов ………….. 1-65

5.9 Окончательная оценка …………………………………….. 1-65

5.10 Доклад и рекомендации ……………………………………. 1-66

Справочный материал ……………………………… 1-66

ВТОРОЙ РАЗДЕЛ — СОЗДАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОЙ ЗОНЫ АЭРОПОРТА …………………. 1“67

Глава 6. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки ………………… 1-68

6.1 0 содержании настоящей главы ……………………………… 1-68

6.2 Физические характеристики ВПП и РД ………………………… 1-68

6.3 Пропускная способность аэропорта …………………………… 1-79

6.4 Типичный поэтапный план развития ………………………….. 1-84

Справочный материал ……………… l-8k

Глава 7. Перроны …………………………………………………. 1“85

7.1 0 содержании настоящей главы ………………………….. 1-85

7.2 Параметры планирования …………………………………… 1-85

7.3 Перрон пассажирского аэровокзала ….. 1-89

7.4 Перрон грузового аэровокзала ……………………………… 1-94

7.5 Перрон базы технического обслуживания ………………………. 1-94

7.6 Перрон для стоянки воздушных судов ………………………… 1-95

7.7 Площадки ожидания ……………………………………….. 1-95

7.8 Перрон авиации общего назначения ………………………….. 1-96

7.9 Вертолетный перрон ………………………………………. 1-96

7.Ю Меры безопасности на перроне ……………………………… 1-96

7. II Стационарные средства и оборудование ………………………. 1-96

7.12 Перронные РД и полосы руления воздушных

судов на местах стоянки …………… 1-97

7.13 Перронные служебные дороги и зоны размещения оборудования

1-98

для наземного обслуживания ……………………………….. 1-97

Справочный¹ материал ►

Масть I. Генеральное планирование

l-(vii)

Страница

Глава 8. Устанавливаемые в аэропортах навигационные средства

и средства управления движением в воздухе и на земле ………………… 1-99

8.1 0 содержании настоящей главы …………………………… 1-99

8.2 Визуальные средства …………………………………… 1-99

8.3 Радионавигационные, средства ……………………………. 1-99

8.4 Сооружения для радионавигационных средств …….. I-I0I

8.5 Разграничение критических зон ………………………….. I-I0I

8.6 Обслуживание воздушного движения ……………………….. I-I02

8.7 Поисково-спасательная служба …………………………… I-I03

8.8 Организация деятельности на перроне …………………….. I-I03

8.9 Средства связи ……………………………………….. I-I03

Справочный материал ……………………………………………… I-I04

ТРЕТИЙ РАЗДЕЛ — СОЗДАНИЕ НЕКОНТРОЛИРУЕМОЙ ЗОНЫ АЭРОПОРТА …………….. 1-Ю5

Глава 9. Пассажирский аэровокзал …………………………………. I-I06

9.1 0 содержании настоящей главы ………………….. I-I06

9.2 Общие соображения …………………………………….. I — 106

9.3 Связь здания пассажирского аэровокзала с системой

подъездных путей ……………………………………… I-I24

9.4 Обслуживание пассажиров ……………………………….. I-I28

9.5 Обработка багажа ……………………………………… I-I36

9.6 Зоны ожидания для пассажиров …………………………… I-I43

9.7 Государственный пограничный контроль ……………………. I-I45

9.8 Связь здания пассажирского аэровокзала с воздушными

судами ……………………………………………… I-I48

9.9 Транзитные пассажиры и пассажиры, делающие пересадку ……… I-I56

9.10 Удобства для пассажиров и другие виды их обслуживания

в здании аэровокзала ……. I-I57

9.11 Учет потребностей инвалидов и пожилых людей при

планировании зданий пассажирского аэровокзала ……………. I-I6I

Справочный материал ……………………………………………… I — 166

Глава 10. Грузовые службы и средства ………………………………. I-I67

ЮЛ 0 содержании настоящей главы …………………………… I—167

10.2 Правильное планирование грузовых служб и средств …………. I-I67

10.3 Местоположение ……………………………………….. I-I69

I0_sii Плз ^МИ^Г»ОВЗНИв систем = = = = = = = = = Т *“ 170

10.5 Здание грузового аэровокзала ……………….. I-I72

10.6 Грузовой перрон ………………………………………. I-I74

10.7 Требования в отношении грузовой службы ………………….. I-I75

10.8 Подъездные пути к зоне грузового аэровокзала …………….. I-I76

10.9 Места стоянки у здания грузового аэровокзала …………….. I-I78

10.10 Проверки, осуществляемые контролирующими

I-I78

полномочными органами ……… I-I78

Справочный материал

Руководство no планированию аэропорте»

Страница

Глава II. Наземный транспорт, внутреннее движение и места стоянки аэропортовых транспортных средств ……………………………….. I-I79

IIЛ 0 содержании настоящей главы …………………………. I-I79

12.2 Подъездные пути к аэропорту для личного и

общественного автотранспорта …………………………. I-I79

11.3 Данные о движении в аэропорту ……………. I—179

11. А Движение на внутренних дорогах аэропорта ………………. I—180

11.5 Зона посадки/высадки пассажиров наземного

транспорта у здания пассажирского аэровокзала ………….. I-I8I

11.6 Места стоянки наземных транспортных средств ……………. I-I8I

Справочный материал ……………………………………………. I-I82

ЧЕТВЕРТЫЙ РАЗДЕЛ — ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ АЭРОПОРТА ……………… Ы83

Глава 12. Эксплуатационные и вспомогательные службы и

средства аэропорта …………………………………………….. I-I84

12.1 0 содержании настоящей главы …………………………. I-I84

12.2 Административные здания и здание для целей

технического обслуживания ……………….. I-I8A

12.3 Медицинский центр …………………………………… I—184

12. А Заправочные станции для наземных транспортных средств …… I—185

12.5 Электростанции ……………………………………… I-I85

12.6 Водоснабжение, канализация и удаление отходов ………….. I-I85

12.7 Кухни для приготовления бортприпасов ………………….. I—185

12.8 Метеорологическое обслуживание ……………….’………. I—185

12.9 Инструктаж членов летных экипажей и сбор донесений ……… I—I86

12.10 Зона технического обслуживания воздушных судов …………. I—187

12.11 Аварийно-спасательная и противопожарная службы …………. I—187

12.12 Средства и службы авиации общего назначения ……………. I—I88

Справочный материал ……………………………………………. I-I89

Глава 13. Средства заправки воздушных судов топливом ……………… I—190

13.1 0 содержании настоящей главы …………………………. I-I90

13.2 Емкость топливохранилища …………………………….. I-I90

13.3 Размещение топливохранилища ………………………….. I-I90

13. ** Заправка воздушных судов топливом …………………….. I — 191

13*5 Требования в отношении обеспечения безопасности

и особые проектные требования, связанные с

I -193

системами заправки топливом ………………………….. I-I92

Справочный материал

ЧИКАГСКАЯ КОНВЕНЦИЯ

Чикагская Конвенция
вступила в силу в апреле 1947 года, когда 30 государств из 52 членов Чикагской
Конференции ратифицировали это соглашение и прислали документы в США, где хранятся
ратифицированные документы всех стран — членов ИКАО. В Чикагскую Конвенцию
входят:

1.Преамбула. Вводная часть
соглашения.

2.Часть I «Международная
навигация». Изложены общие принципы применения конвенции. Содержит положения,
регламентирующие воздушную навигацию при регулярном и нерегулярном воздушном
сообщении, требования к воздушным судам.

3.Часть II «Международная
организация гражданской авиации» — устав ИКАО.

4.Часть III «Международный
воздушный транспорт». Изложены вопросы норм международных воздушных
перевозок.

5.Заключение. Содержит положение о
порядке регистрации в ИКАО, международные соглашения о воздушном сообщении и
порядок их заключения между государствами. Вопросы о разрешении споров, возникающих
между государствами, порядок принятия приложений к Чикагской Конвенции,
внесение в нее изменений и дополнений.

ИКАО принимает большое
количество юридических актов, унифицирующих правила полетов, требования к
авиационному персоналу, нормам летной годности воздушных судов. Эти документы
содержат различные правила и имеют соответствующие названия:
«Стандарты», «Рекомендуемая практика», «Процедуры».

Стандарт — любое требование к
физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, летным характеристикам,
персоналу и правилам, единообразное применение которого признано необходимым
для обеспечения безопасности и регулярности международного воздушного движения,
а его соблюдение — обязательным для всех государств — членов ИКАО.

Рекомендуемая практика — те же требования, что
и в понятие «Стандарт», но их единообразное применение признано
желательным и к соблюдению которых будут стремиться государства — члены ИКАО.

Любое положение
принимающее статус Стандарта или Рекомендуемой практики (Рекомендации) после утверждения
его советом ИКАО. государства — члены ИКАО имеют право не принять тот или иной
статус, но при этом они обязаны уведомить об этом Совет ИКАО в месячный срок.

Внедрение Стандартов и
Рекомендаций — трудоемко и дорогостояще. Для упрощения решения этой задачи международные
Стандарты и Рекомендации оформляются в виде Приложений к Чикагской конвенции
(аннексов — от английского слова Annex).

ПРИЛОЖЕНИЯ
К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ

В настоящие время
существует 18 приложений к Чикагской Конвенции:

1.«Требования к
личному составу гражданской авиации при выдаче свидетельств». Определяются требования
к квалификации, необходимые для получения свидетельств членов экипажа воздушного
судна и наземного персонала, а также устанавливает медицинские требования для получения этих свидетельств (командир
корабля — до 60 лет, штурман — без ограничений).

2.«Правила
полетов».
определяет общие правила полетов в целях обеспечения их безопасности, правила визуальных
полетов (ПВП), правила полетов по приборам (ППП).

3.«Метеорологическое
обеспечение международной аэронавигации». Определяет требования к
метеорологическому обслуживанию международной аэронавигации и органам, обеспечивающим
это обслуживание.

4.«Аэронавигационные
карты».
Определяет требования к аэронавигационным картам, необходимым для выполнения
международных полетов воздушных судов.

5.«Единицы измерения,
подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях». Определяет размерность
единиц, используемых для двухсторонней связи воздушных судов с землей. В этом
приложении приводится таблица единиц измерения (3 системы), применяемых в ИКАО.

6.«Эксплуатация
воздушных судов».
Определяются минимальные требования к выполнению полетов при регулярном и нерегулярном
международном воздушном сообщении, а также по производству любых полетов авиации
общего назначения (за исключением выполнения авиационных специальных работ), обязанности
командира воздушного судна.

—
Часть
I. «Международный коммерческий воздушный транспорт».

—
Часть
II. «Международная авиация общего назначения».

—
Часть
III. «Международные полеты вертолетов».

7.«Государственные и
регистрационные знаки воздушных судов». Определяются минимальные требования к
маркировке для указания принадлежности и регистрационных знаков воздушных
судов, а также порядок регистрации и выдачи свидетельств на воздушные суда.

8.«Летная годность
воздушных судов».
Определяет минимальный уровень летной годности воздушных судов, который
необходим для признания государствами — членами ИКАО сертификатов летной
годности других государств, воздушные суда которых выполняют полеты над территорией
этих государств или над их территориальными водами.

9.«Упрощение
формальностей при международных воздушных перевозках». Определяет требования
в отношении упрощения паспортно — визового и санитарно — карантинного контроля,
таможенных формальностей, формальностей при въезде, выезде и транзите пассажиров,
а также оформления порядка прибытия и убытия воздушных судов.

10.«Авиационная
электросвязь».
Определяет требования к посадочным и трассовым радионавигационным средствам, а
также рассматривает системы связи и порядок использования радиочастот.

—
Том
I. «Средства связи»:

а) Часть 1. «Оборудование и системы».

б) Часть 2. «Распределение
радиочастот».

— Том II. «Процедуры
связи».

11.«Обслуживание
воздушного движения». Определяет общие требования к обслуживанию воздушного движения,
виды обслуживания воздушного движения, требования к диспетчерскому и полетно —
информативному обслуживанию воздушного движения, аварийному оповещению, к делению
воздушного пространства на верхнее и нижнее, потребность в средствах связи и
каналах, объему метеорологической информации, порядку обозначения воздушных
трасс, маршрутов входов и выходов (SID и STAR).

12.«Поиск и
спасание».
Устанавливает принципы создания и работы служб поиска и спасания Договаривающегося
государства, а также организации взаимодействия с аналогичными службами
соседних государств, порядок и сигналы, оформление документов, права и обязанности
должностных лиц при проведении поиска.

13.«Расследование
летных происшествий». Устанавливает общие принципы расследования авиационных происшествий,
ответственности и обязанности государств в отношении проведения расследования и
предоставления информации об авиационных происшествиях, состав комиссий, их
полномочия, порядок составления отчетов о расследовании.

14.«Аэродромы». Содержит Стандарты и
Рекомендации, определяющие требования к физическим характеристикам аэродромов и
оборудованию, которое должно быть обеспечено на аэродромах, используемых для
международного воздушного сообщения.

15.«Службы
аэронавигационной информации». Определяет общие требования к аэронавигационной
информации, формам ее представления (таким как АИП — AIP Airnoutical
Information Publication, НОТАМ и циркуляры) и функциям органов, обеспечивающих
ее.

16.«Охрана окружающей
Среды»:

—
Том
I. «Авиационный шум». Устанавливаются общие требования к
максимально допустимому уровню авиационных шумов при сертифицировании воздушных
судов по шуму, условия выдачи сертификатов летной годности, излагаются
эксплуатационные методы снижения шума.

—
Том
II. «Эмиссия авиационных двигателей». Устанавливаются нормы и
требования по вопросам авиационного топлива при сертифицировании авиационных
двигателей по эмиссии СО и другие необходимые технические условия.

17.«Защита
Международной гражданской авиации от актов незаконного вторжения». Устанавливает Стандарты
и Рекомендации в отношении административных и организационных мер пресечения
актов незаконного вторжения.

18.«Безопасная
перевозка опасных грузов по воздуху». Дана классификация опасных грузов. Устанавливаются
ограничения по перевозке опасных грузов по воздуху, требования к их упаковке и
маркировке, обязанности грузоотправителя и перевозчика.

ДОКУМЕНТЫ АЭРОНАВИГАЦИОННОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ

Кроме Приложений к
Чикагской Конвенции Совет ИКАО принимает Процедуры аэронавигационных служб
(PANS — Procedures of Air Navigation Service — ПАНС). В них размещен большой
материал, не получивший статуса Стандарта или Рекомендации, или часто подверженные
изменениям Процедуры. Поэтому применение к ним порядка, установленному для
принятия Приложений, считается слишком затруднительным. Эти процедуры, предназначенные
для применения на «всемирной» основе, утверждаются Советом ИКАО и
рассылаются государствам — членам ИКАО в качестве Рекомендаций.

В настоящее время
существует 4 документа PANS:

1.Doc. 4444. «Правила
полетов и обслуживания воздушного движения». Рекомендации этого документа
дополняют требования Приложений 2 и 11. В них устанавливается порядок ответственности
за обслуживание воздушного движения, процедуры, применяемые диспетчерским органом
в диспетчерском районе, при заходе на посадку и в зоне аэродрома, а также
процедуры, касающиеся координации действий внутри органов обслуживания
воздушного движения и между ними.

2.Doc. 8168.
«Производство полетов воздушных судов»:

—
Том
1. «Правила производства полетов». Определяет процедуры и
схемы захода на посадку, правила установки высотомеров, другие этапы полетов.

—
Том
2. «Построение схем визуальных полетов, полетов по приборам».
Дается подробное описание важных зон и требования в отношении запаса высоты над
препятствиями в зонах аэродромов.

3.Doc. 8400.
«Сокращения и коды ИКАО». Материал этого документа предназначен для использования
в международной авиационной связи и в документах аэронавигационной информации.

4.Doc. 7030.
«Дополнительные региональные правила». Материалы этого
документа предназначен для всех аэронавигационных регионов. Их
используют при составлении инструкций по производству полетов на аэродромах или
по той или иной трассе в определенном регионе. Документ содержит процедуры, облегчающие
выполнение полетов через Атлантику, Тихий океан и другие регионы Земного шара.

Совет ИКАО всю
территорию Земного шара разделил на 9 аэронавигационных районов:

1.Африки и Индийского
океана (AIF).

2.Юго — Восточной Азии
(SEA).

3.Европейский (EUR).

4.Североатлантический
(NAT).

5.Североамериканский
(NAM).

6.Южноафриканский (SAM).

7.Карибского моря (CAR).

8.Ближнего и Среднего
Востока (MID).

9.Тихоокеанский (PAC).

Во многих случаях
документы PANS более пригодны и применимы, чем Стандарты и Рекомендуемая практика,
содержащиеся в Приложениях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ РУКОВОДСТВА

Эксплуатационные и
технические руководства ИКАО разъясняют Стандарты и Рекомендуемую практику
ИКАО, документы PANS и способствуют их практическому применению. Их можно разделить
на несколько групп:

1.Сборники условных
обозначений:

— 8643 — типов самолетов;

— 8545 — авиакомпаний;

— 7910 — местоположения.

2.Документы о видах и
средствах обслуживания:

—
7101
— каталог аэронавигационных карт;

—
7155
— метеорологические таблицы для международного воздушного движения

—
7383
— аэронавигационная информация, предоставляемая государствами — членами ИКАО.

3.Аэронавигационные планы.

4.Руководства по
радиотелеграфной связи.

Для планомерного
оборудования территории регионов в аэронавигационном отношении, Рекомендации
ИКАО объединены в Региональные аэронавигационные планы:

1.AIF — план Африки и
Индийского океана.

2.EUM — план Европейско —
Средиземноморского региона.

3.MID / SEA — план Среднего Востока
и Юго — Восточной Азии.

4.NAM / NAT / PAC — план Северной
Америки, Северной Атлантики и Тихого океана.

5.CAR / SAM — план Карибского моря
и Южной Америки.

Если Doc. 7030
«Дополнительные региональные процедуры» (PANS) устанавливает дополнительные
процедуры для всех регионов, то аэронавигационные планы касаются только
одного конкретного региона.

Региональный
аэронавигационный план может предусматривать обеспечение обслуживания за пределами
установленных границ региона, если соответствующие средства и службы необходимы
для того, чтобы удовлетворить требования международной аэронавигации в пределах
этого региона.

Кроме указанных
документов ИКАО существуют различные руководства по различным вопросам:

— Руководство по
расследованию летных происшествий.

— Руководство по поиску и
спасанию.

— Руководство по
стандартной атмосфере ИКАО.

— Руководства по
метеорологическому обслуживанию.

— Руководства службам аэронавигационной
информации.

— Руководства по
аэродромам.

— Руководства по борьбе с
птицами.

— Руководства по
рассеиванию туманов.

— Руководства для
воздушных судов, потерявших способность двигаться.

— Руководства по разметке
аэродромов.

— Руководства по
вертолетным полетам.

— Руководства операторам
радиостанций.

— Руководства операторам
курсовых и глиссадных радиомаяков.

— Руководства по
эксплуатации кораблей — океанических станций.

— Руководства по расчету и
построению зон ожидания и так далее.

Один раз в месяц на
английском и один раз в квартал на русском языке ИКАО издает журнал
«ИКАО» и два раза в год в качестве приложения к нему издается список,
таблицы действующих документов ИКАО с указанием даты и номера последней
поправки.

Источник

ДОКУМЕНТЫ ИКАО

Документы ИКАО могут быть представлены:

в бумажном виде
в электронном виде (как в единичном виде, так и в формате подписки на блок документов)
в формате, интегрируемом в EFB на борт ВС

НОВЫЕ ИЗДАНИЯ

ДОКУМЕНТЫ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

Doc 9284SU. Дополнение к Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. 2023-2024.

ПЕРЕЧЕНЬ ИЗДАНИЙ ИКАО

AN 1	Выдача свидетельств авиационному персоналу.
AN 2	Правила полетов.
AN 3	Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации.
AN 4	Аэронавигационные карты.
AN 5	Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях.
AN 6-1	Эксплуатация воздушных судов. Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты.
AN 6-2	Эксплуатация воздушных судов. Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты.
AN 6-3	Эксплуатация воздушных судов. Часть III. Международные полеты. Вертолеты.
AN 7	Национальные и регистрационные знаки воздушных судов.
AN 8	Летная годность воздушных судов.
AN 9	Упрощение формальностей.
AN 10-1	Авиационная электросвязь. Том I. Радионавигационные средства.
AN 10-2	Авиационная электросвязь. Том II. Правила связи, включая правила, имеющие статус РАNS.
AN 10-3	Авиационная электросвязь. Том III. Системы связи.
AN 10-4	Авиационная электросвязь. Том IV. Системы наблюдения и предупреждения столкновений.
AN 10-5	Авиационная электросвязь. Том V. Использование авиационного радиочастотного спектра.
AN 10-6	Aeronautical Telecommunications — Volume VI — Communication Systems and Procedures Relating to Remotely Piloted Aircraft Systems C2 Link.
AN 11	Обслуживание воздушного движения.
AN 12	Поиск и спасание.
AN 13	Расследование авиационных происшествий и инцидентов.
AN 14-1	Аэродромы. Том I. Проектирование и эксплуатация аэродромов.
AN 14-2	Аэродромы. Том II. Вертодромы.
AN 15	Службы аэронавигационной информации.
AN 16-1	Охрана окружающей среды. Том I. Авиационный шум.
AN 16-2	Охрана окружающей среды. Том II. Эмиссия авиационных двигателей.
AN 16-3	Охрана окружающей среды. Том III. Эмиссия CO2 самолетов.
AN 16-4	Охрана окружающей среды. Том IV. Система компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA).
AN 17	Безопасность.
AN 18	Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху.
AN 19	Управление безопасностью полетов.

Doc 10153	Guidance on the Preparation of an Operations Manual.
Doc 10152	Руководство по мерам управления факторами риска при международных операциях в связи с COVID-19.
Doc 10151	Руководство по возможностям человека (HP) для регулирующих органов.
Doc 10150	Руководство по функциональным характеристикам хранилища данных о местоположении терпящих бедствие воздушных судов (LADR).
Doc 10148	Справочник ИКАО по вопросам переподготовки членов кабинного экипажа в условиях COVID-19.
Doc 10147	Руководство по основанному на компетенциях подходу к подготовке и оценке персонала в области опасных грузов.
Doc 10146	Руководство по утверждению летной годности воздушного судна при изменении внутренних элементов кабины воздушного судна.
Doc 10144	Справочник ИКАО для ВГА по вопросам управления рисками для безопасности полетов, связанными с COVID-19.
Doc 10140	Действующие резолюции Ассамблеи (по состоянию на 4 октября 2019 года).
Doc 10139	Ассамблея. 40-я сессия. Доклад Экономической комиссии. Монреаль, 24 сентября – 4 октября 2019 года.
Doc 10138	Ассамблея. 40-я сессия. Доклад Юридической комиссии.
Doc 10137	Ассамблея. 40-я сессия. Доклад Технической комиссии.
Doc 10136	Ассамблея. 40-я сессия. Доклад и протоколы Исполнительного комитета. Монреаль, 24 сентября – 4 октября 2019 года.
Doc 10134	Руководство по роли инспекторов безопасности кабины гражданского воздушного судна.
Doc 10132	Ассамблея. 40-я сессия. Пленарные заседания. Протоколы. Монреаль, 24 сентября – 4 октября 2019 года.
Doc 10131	Руководство по разработке региональных и национальных планов обеспечения безопасности полетов.
Doc 10127	Report of the Independent expert integrated technology goals assessment and review for engines and aircraft.
Doc 10126	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад одиннадцатого совещания.
Doc 10121	Руководство по организации наземного обслуживания.
Doc 10117	Руководство по правовым аспектам проблемы недисциплинированных и нарушающих порядок пассажиров.
Doc 10115	Доклад Тринадцатой Аэронавигационной конференции.
Doc 10114	Юридический комитет. Доклад 37-й сессии.
Doc 10111	Руководство по внедрению и использованию кабинных электронных полетных планшетов.
Doc 10110	Руководство по разработке норм летно-технических характеристик вертолетов.
Doc 10109	Доклад Второй Конференции ИКАО по авиации и альтернативным видам топлива.
Doc 10106	Руководство по компетентностно-ориентированной подготовке и оценке сотрудников по обеспечению полетов/полетных диспетчеров.
Doc 10104	Руководство по техническому обслуживанию систем бортовых самописцев (FRSM).
Doc 10103	Инструктивный материал по внедрению Стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО для воздушных судов с поворотными несущими винтами.
Doc 10102	Руководство по обеспечению эксплуатационной безопасности грузовых отсеков самолетов.
Doc 10101	Руководство по регистрации взаимодействия «летный экипаж – машина».
Doc 10100	Руководство по информации о космической погоде для обеспечения международной аэронавигации.
Doc 10098	Руководство по компетентностно-ориентированной подготовке и оценке персонала по техническому обслуживанию воздушных судов.
Doc 10088	Руководство по сотрудничеству гражданских и военных органов при организации воздушного движения.
Doc 10086	Руководство по информации и инструкциям для обеспечения безопасности пассажиров.
Doc 10085	Руководство по производству полетов с увеличенным временем ухода на запасной аэродром (EDTO).
Doc 10084	Руководство по оценке факторов риска для полетов гражданских воздушных судов над зонами конфликтов или вблизи их.
Doc 10083	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Административной комиссии.
Doc 10082	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад и протоколы Исполнительного комитета.
Doc 10081	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Юридической комиссии.
Doc 10080	Ассамблея. 39-я сессия. Пленарные заседания.
Doc 10078	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Экономической комиссии.
Doc 10077	Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 50 а))
Doc 10076	Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации. (Статья 56)
Doc 10075	Действующие резолюции Ассамблеи (по состоянию на 6 октября 2016 года).
Doc 10072	Руководство по установлению требований к минимальному составу кабинного экипажа.
Doc 10071	Ассамблея. 39-я сессия. Доклад Технической комиссии.
Doc 10069	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад десятого совещания.
Doc 10068	Руководство по созданию нормативно-правовой базы для службы разработки схем полетов по приборам.
Doc 10066	Управление аэронавигационной информацией.
Doc 10064	Руководство по летно-техническим характеристикам самолетов.
Doc 10063	Руководство по контролю применения основанных на характеристиках минимумов горизонтального эшелонирования.
Doc 10062	Руководство по учету аспектов безопасности в кабине при расследовании авиационных происшествий и инцидентов.
Doc 10061	Юридический комитет. Доклад 36-й сессии.
Doc 10059	Руководство по выполнению статьи 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации.
Doc 10057	Руководство по квалификационной системе подготовки и оценки персонала по электронным средствам для обеспечения безопасности воздушного движения.
Doc 10056	Руководство по квалификационной системе подготовки и оценки диспетчеров управления воздушным движением.
Doc 10055	Руководство по уведомлению о различиях и их публикации.
Doc 10054	Руководство по определению местоположения терпящих бедствие воздушных судов и восстановлению данных бортовых самописцев.
Doc 10053	Руководство по защите информации о безопасности полетов. Часть I. Защита записей, относящихся к расследованию авиационных происшествий и инцидентов.
Doc 10049	Руководство по утверждению и использованию детских удерживающих систем.
Doc 10047	Руководство по организации контроля за обеспечением авиационной безопасности.
Doc 10045	Специализированное совещание по метеорологии (MET) (2014)
Doc 10044	Руководство по системе аэропортовой подвижной авиационной связи (AeroMACS).
Doc 10042	Типовая национальная программа по упрощению формальностей при воздушных перевозках.
Doc 10037	Global Operational Data Link (GOLD) Manual.
Doc 10034	Протокол, изменяющий Конвенцию о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов.
Doc 10031	Инструктивный материал по экологической оценке предлагаемых эксплуатационных изменений в сфере организации воздушного движения.
Doc 10028	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Технической комиссии.
Doc 10027	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Экономической комиссии.
Doc 10026	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Юридической комиссии.
Doc 10025	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад Административной комиссии.
Doc 10024	Ассамблея. 38-я сессия. Доклад и протоколы Исполнительного комитета.
Doc 10023	Ассамблея. 38-я сессия. Протоколы пленарных заседаний.
Doc 10021	Final Report of the Independent Expert Operational Goals Group (IEOGG).
Doc 10020	Руководство по электронным полетным планшетам (EFB).
Doc 10019	Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС).
Doc 10017	Report by the Second CAEP Noise Technology Independent Expert Panel.
Doc 10014	Юридический комитет. Доклад 35-й сессии.
Doc 10013	Эксплуатационные возможности уменьшения расхода топлива и эмиссии.
Doc 10012	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад девятого совещания.
Doc 10011	Руководство по подготовке для предотвращения попадания самолета в сложные пространственные положения и вывода из них.
Doc 10009	Шестая Всемирная авиатранспортная конференция.
Doc 10008	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад Экономической комиссии.
Doc 10007	Доклад Двенадцатой Аэронавигационной конференции.
Doc 10004	Глобальный план обеспечения безопасности полетов.
Doc 10003	Руководство по модели обмена метеорологической информацией ИКАО.
Doc 10002	Руководство по обучению членов кабинного экипажа с учетом аспектов обеспечения безопасности.
Doc 10000	Руководство по программе анализа полетных данных (ПАПД)
Doc 9998	Основные принципы ИКАО по вопросу оказания помощи пострадавшим в авиационных происшествиях и их семьям.
Doc 9997	Руководство по эксплуатационному утверждению навигации, основанной на характеристиках (PBN).
Doc 9996	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад Юридической комиссии.
Doc 9995	Руководство по подготовке персонала на основе анализа фактических данных.
Doc 9994	Руководство по бортовым функциям наблюдения.
Doc 9993	Руководство по производству полетов в режиме постоянного набора высоты (CCO).
Doc 9992	Руководство по использованию навигации, основанной на характеристиках (PBN), при построении воздушного пространства.
Doc 9989	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад Административной комиссии.
Doc 9988	Инструктивный материал по разработке национальных планов действий по уменьшению эмиссии СО2.
Doc 9985	(Restricted) Руководство по безопасности системы организации воздушного движения.
Doc 9984	Руководство по обеспечению доступности воздушного транспорта для инвалидов.
Doc 9983	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад и протоколы Исполнительного комитета.
Doc 9982	Ассамблея. 37-я сессия. Протоколы пленарных заседаний.
Doc 9981	Правила аэронавигационного обслуживания (PANS). Аэродромы.
Doc 9980	Руководство по приватизации в сфере аэропортового и аэронавигационного обслуживания.
Doc 9977	Руководство по снабжению гражданской авиации реактивным топливом.
Doc 9976	Руководство по планированию полетов и управлению расходом топлива (FPFM).
Doc 9971	Руководство по совместной организации потоков воздушного движения (ОПВД).
Doc 9968	Доклад о практике применения системы экологического менеджмента (EMS) в авиационном секторе.
Doc 9966	Руководство по надзору за использованием механизмов контроля утомления.
Doc 9965	Руководство по полетам и потокам движения: информация для совместного использования воздушного пространства (FF-ICE).
Doc 9963	Report of the Independent Experts on the Medium and Long Term Goals for Aviation Fuel Burn Reduction from Technology.
Doc 9962	Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов: политика и процедуры.
Doc 9961	Report of the Fifteenth Meeting of the Asia/Pacific Area Traffic Forecasting Group (APA/TFG). Conference on the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air — Documentation.
Doc 9960	Конвенция о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации.
Doc 9959	Протокол, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконным захватом воздушных судов.
Doc 9957	Руководство по упрощению формальностей.
Doc 9956	Глобальные и региональные прогнозы на 20-летний период. Пилоты, персонал по техническому обслуживанию, диспетчеры УВД.
Doc 9954	Ассамблея. 37-я сессия. Доклад Технической комиссии.
Doc 9953	Report of the Independent Experts to CAEP/8 on the Second NOx Review and the Establishment of Medium and Long Term Technology Goals for NOx.
Doc 9951	Компенсация эмиссий в авиационном секторе.
Doc 9950	Report on Voluntary Emissions Trading for Aviation (VETS Report).
Doc 9949	Предварительное изучение вопросов, касающихся увязки «открытых» систем торговли квотами на эмиссии с участием международной авиации.
Doc 9948	Результаты предварительного исследования применения в авиации систем торговли квотами на эмиссию и механизмов компенсации для управления местным качеством воздуха.
Doc 9946	Руководство по региональной организации по расследованию авиационных происшествий и инцидентов.
Doc 9944	Рекомендации в отношении записей регистрации пассажиров (PNR).
Doc 9943	Report to CAEP by the CAEP Noise Technology Independent Expert Panel. Aircraft Noise Technology Review and Medium and Long Term Noise Reduction Goals.
Doc 9941	TRAINAIR PLUS. Руководство по разработке учебных программ. Методика компетентностной подготовки кадров.
Doc 9938	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад восьмого совещания.
Doc 9937	Эксплуатационные правила и практика для региональных контрольных агентств в отношении применения минимума вертикального эшелонирования 300 м (1000 фут) между ЭП 290 и ЭП 410 включительно.
Doc 9933	Доклад Конференции ИКАО по авиации и альтернативным видам топлива.
Doc 9932	Статистика. Доклад десятого совещания.
Doc 9931	Руководство по производству полетов в режиме постоянного снижения (CDO).
Doc 9930	Report of the Special Africa-Indian Ocean (SP AFI) Regional Air Navigation Meeting.
Doc 9929	Доклад Совещания высокого уровня по международной авиации и изменению климата.
Doc 9926	Юридический комитет. Доклад 34-й сессии.
Doc 9925	Руководство по авиационной подвижной спутниковой (маршрутной) службе.
Doc 9924	Руководство по авиационному наблюдению.
Doc 9920	Конвенция о возмещении ущерба третьим лицам, причиненного в результате актов незаконного вмешательства с участием воздушных судов.
Doc 9919	Конвенция о возмещении ущерба, причиненного воздушными судами третьим лицам.
Doc 9914	Доклад Специализированного совещания (2008) по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (AIG) (AIG/08).
Doc 9911	Руководство по рекомендуемому методу расчета контуров шума вокруг аэропортов.
Doc 9910	Обследование состояния безопасности полетов при работе в нормальных условиях (NOSS).
Doc 9908	Доклад Конференции по экономике аэропортов и аэронавигационного обслуживания (CEANS).
Doc 9907	Юридический комитет. Доклад 33-й сессии.
Doc 9906-6	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 6. Подготовка и аттестация пилотов для проведения летной валидации (Разработка программы подготовки пилотов для проведения летной валидации).
Doc 9906-5	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 5. Валидация схем полетов по приборам.
Doc 9906-3	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 3. Валидация программных средств при разработке схем полетов.
Doc 9906-2	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 2. Подготовка проектировщиков схем полетов (Разработка программы подготовки проектиров- щиков схем полетов).
Doc 9906-1	Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов. Том 1. Система обеспечения качества при разработке схем полетов.
Doc 9905	Руководство по построению схем на основе санкционированных требуемых навигационных характеристик (RNP AR).
Doc 9896	Руководство по сети авиационной электросвязи (ATN), использующей стандарты и протоколы пакета протоколов Интернет (IPS).
Doc 9889	Руководство по качеству воздуха в аэропортах.
Doc 9888	Noise Abatement Procedures: Review of Research, Development and Implementation Projects — Discussion of Survey Results.
Doc 9887	Report of the Independent Experts on the LTTG NOx Review and Medium and Long Term Technology Goals for NOx.
Doc 9886	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад седьмого совещания.
Doc 9885	Инструктивный материал по торговле квотами на эмиссию применительно к авиации.
Doc 9884	Инструктивный материал по сборам за авиационную эмиссию, связанным с местным качеством воздуха.
Doc 9883	Руководство по глобальным характеристикам аэронавигационной системы.
Doc 9882	Руководство по требованиям к системе организации воздушного движения.
Doc 9880P4	Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть IV. Directory Services, Security and Systems Management.
Doc 9880P3	Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть III. Upper Layer Communications Service (ULCS) and Internet Communications Service (ICS).
Doc 9880P2	Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть II. Ground-Ground Applications — Air Traffic Services Message Handling Services (ATSMHS).
Doc 9880P1	Manual on Detailed Technical Specifications for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using ISO/ISI Standards and Protocols. Часть I. Air-Ground Applications.
Doc 9871	Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттера.
Doc 9870	Руководство по предотвращению несанкционированных выездов на ВПП.
Doc 9869	Руководство по связи и наблюдению, основанным на характеристиках (PBCS).
Doc 9868	Подготовка персонала.
Doc 9863	Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС).
Doc 9861	Руководство по приемопередатчику универсального доступа (UAT).
Doc 9859	Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП).
Doc 9855	Рекомендации по использованию публичного Интернета в авиационных целях.
Doc 9854	Глобальная эксплуатационная концепция ОрВД.
Doc 9849	Руководство по глобальной спутниковой навигационной системе (GNSS).
Doc 9841	Руководство по утверждению учебных организаций.
Doc 9838	Упрощение формальностей. Доклад Двенадцатого Специализированного совещания.
Doc 9837	Руководство по автоматическим системам метеорологического наблюдения на аэродромах.
Doc 9836	CAEP — Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации. Доклад шестого совещания.
Doc 9835	Руководство по внедрению требований ИКАО к владению языком.
Doc 9832	Юридический комитет. Доклад 32-й сессии.
Doc 9830	Руководство по усовершенствованным системам управления наземным движением и контроля за ним (A-SMGCS).
Doc 9829	Инструктивный материал по сбалансированному подходу к управлению авиационным шумом.
Doc 9828	Доклад Одиннадцатой Аэронавигационной конференции.
Doc 9824	Основные принципы учета человеческого фактора в руководстве по техническому обслуживанию воздушных судов.
Doc 9823	International Conference on Air Law. (Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную граждан- скую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации)
Doc 9821	Группа экспертов по визуальным средствам. Доклад четырнадцатого совещания.
Doc 9819	Доклад Всемирной авиатранспортной конференции.
Doc 9817	Руководство по сдвигу ветра на малых высотах.
Doc 9816	Manual on VHF Digital Link (VDL) Mode 4.
Doc 9815	Руководство по лазерным излучателям в аспекте безопасности полетов.
Doc 9806	Основные принципы учета человеческого фактора в Руководстве по проведению проверок безопасности полетов.
Doc 9805	Manual on VHF Digital Link (VDL) Mode 3.
Doc 9804	Руководство по коммутации и сигнализации в речевой связи «земля – земля» при обслуживании воздушного движения (ОВД).
Doc 9803	Проведение проверок безопасности полетов при производстве полетов авиакомпаниями (программа LOSA).
Doc 9801-2	International Conference on Air Law. Том II. Документы.
Doc 9801-1	International Conference on Air Law. Том I. Протоколы.
Doc 9800	Конференция по авиационной безопасности на уровне министров.
Doc 9795	Сводный текст Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и Протокола по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования, подписанных в Кейптауне 16 ноября 2001 года. Дополнение к резолюции № 1 Заключительного акта Кейптаунской дипломатической конференции.
Doc 9794	Протокол по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования.
Doc 9793	Конвенция о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования.
Doc 9783	Международная конференция по воздушному праву. Протоколы и документы.
Doc 9776	Руководство по ОВЧ-линии цифровой передачи данных (VDL) режима 2.

Cir 185	Поиск и спасание с помощью спутников. Система КОСПАС-САРСАТ.
Cir 211	Аэродромная служба полетной информации (АFIS).
Cir 213	Навыки пилота, необходимые для повышения эффективности визуального обзора с целью предотвращения столкновений.
Cir 234	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 5. Эксплуатационные последствия автоматизации в оборудованных передовой техникой кабинах экипажа.
Cir 240	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 7. Изучение роли человеческого фактора при авиационных происшествиях и инцидентах.
Cir 241	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 8. Человеческий фактор при управлении воздушным движением.
Cir 247	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 10. Человеческий фактор в управлении и организации.
Cir 249	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 11. Человеческий фактор в системах CNS/ATM.
Cir 253	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 12. Роль человеческого фактора при техническом обслуживании и инспекции воздушных судов.
Cir 257	Экономические аспекты аэронавигационного обслуживания, основанного на использовании спутниковой техники.
Cir 269	Последствия совместного использования кодов авиакомпаниями.
Cir 278	Национальный план для систем CNS/ATM.
Cir 280	Региональные различия эксплуатационных экономических показателей международных авиакомпаний: 1997.
Cir 283	Нормативные аспекты выделения «окон» на прилет и вылет рейсов в международных аэропортах.
Cir 284	Приватизация в сфере аэропортового и аэронавигационного обслуживания.
Cir 286	Основные моменты в развитии аэропортов и аэронавигационных служб.
Cir 288	Инструктивный материал по правовым аспектам проблемы недисциплинированных и нарушающих порядок пассажиров.
Cir 291	Мир гражданской авиации, 2001–2004.
Cir 292	Economic Contribution of Civil Aviation.
Cir 293	Региональные различия эксплуатационных экономических показателей международных авиакомпаний: 1998 и 1999 годы.
Cir 295	Рекомендации по выполнению статьи 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации.
Cir 298	Руководящие принципы подготовки расследователей авиационных происшествий.
Cir 299	Мир гражданской авиации, 2002–2005.
Cir 300	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 15. Человеческий фактор в обеспечении безопасности в пассажирском салоне.
Cir 301	Новые крупногабаритные самолеты. Нарушение границ зоны, свободной от препятствий: эксплуатационные меры и авиационное исследование.
Cir 302	Сборник материалов «Человеческий фактор», № 16. Кросскультурные факторы и безопасность полетов.
Cir 304	Прогноз развития воздушного транспорта до 2015 года.
Cir 305	Эксплуатация новых крупногабаритных самолетов на существующих аэродромах.
Cir 306	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2000 и 2001 годы.
Cir 307	Мир гражданской авиации, 2003–2006.
Cir 310	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2002 и 2003 годы.
Cir 314	Контроль факторов угрозы и ошибок (КУО) при управлении воздушным движением.
Cir 315	Опасности на местах авиационных происшествий.
Cir 316	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2004 и 2005 годы.
Cir 317	Воздействие приведенных в PANS-OPS приемов снижения шума при вылете на уровни шума и газообразной эмиссии.
Cir 318	Критерии языкового тестирования для глобального согласования.
Cir 319	Единые принципы моделирования риска столкновения в обоснование Руководства по методике планирования воздушного пространства для определения минимумов эшелонирования (Doc 9689).
Cir 321	Инструктивный материал по внедрению минимумов продольного эшелонирования при использовании GNSS.
Cir 322	Инструктивный материал по внедрению минимумов бокового эшелонирования при использовании GNSS, основанных на минимумах эшелонирования по VOR
Cir 323	Рекомендации по программам обучения авиационному английскому языку.
Cir 324	Основные принципы бокового эшелонирования воздушных судов при вылете и прибытии по опубликованным смежным схемам полетов по приборам.
Cir 325	Процедура полета в следе (ITP) с использованием радиовещательного автоматического зависимого наблюдения (ADS-B)
Cir 326	Оценка наблюдения с использованием систем ADS-B и мультилатерации в целях обеспечения обслуживания воздушного движения и рекомендации по их внедрению.
Cir 327	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2006 и 2007 годы.
Cir 330	Сотрудничество гражданских и военных органов при организации воздушного движения. (Устарел)
Cir 331	Внедрение процедур оперативного бокового смещения.
Cir 332	Regional Differences in International Airline Operating Economics: 2008 and 2009.
Cir 333	Прогноз развития мирового воздушного транспорта до 2030 года и тенденции до 2040 года.
Cir 335	Управление предоставлением услуг в системе организации воздушного движения (ATM SDM)
Cir 336	Переход от зональной навигации (RNAV) к требуемым навигационным характеристикам (RNP) в обозначении карт захода на посадку по приборам.
Cir 338	Циркуляр по безопасности полетов медико-санитарного вертолетного транспорта (HMT).
Cir 339	Региональные различия в эксплуатационных экономических показателях международных авиакомпаний: 2010 и 2011 годы.
Cir 340	Инструктивные указания по расширенному использованию портативных электронных устройств.
Cir 341	Инструктивные указания по внедрению минимумов бокового эшелонирования.
Cir 342	Процедуры набора высоты и снижения (CDP) на базе контрактного автоматического зависимого наблюдения (ADS-C).
Cir 344	Инструктивные указания по обучению и подготовке персонала и представлению данных о событиях, связанных с появлением паров.
Cir 347	Принципы внедрения слежения за воздушными судами.
Cir 350	Инструктивный материал по внедрению вылетов с уменьшенным расхождением линий пути.
Cir 351	Привлечение населения к организации охраны окружающей среды от воздействия авиации.
Cir 352	Инструктивные указания по подготовке кабинного экипажа в области выявления торговли людьми и реагирования на нее.
Cir 353	Планирование перехода от RNAV к RNP в обозначении карт схем захода на посадку по приборам.
Cir 355	Оценка, измерение и представление данных о состоянии поверхности ВПП.
Cir 356	Инструктивные указания по цифровому обучению при подготовке членов кабинного экипажа.
Cir 357	Инструктивные указания по представлению членами летных и кабинных экипажей информации о торговле людьми.
Cir 358	Контрольные перечни для региональных и национальных планов обеспечения безопасности полетов.

Приложения

Документы

Циркуляры

Источник

ПРЕДИСЛОВИЕ

1. Политика ИКАО в отношении аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационное обслуживание содержит рекомендации и выводы Совета, вытекающие из результатов постоянного изучения ИКАО вопроса о сборах в контексте экономического положения аэропортов и аэронавигационных служб, предоставляемых международной гражданской авиации. Данная политика, призванная служить руководством для Договаривающихся государств, основана главным образом на рекомендациях в этой области, сформулированных на различных конференциях по экономике аэропортов и аэронавигационного обслуживания, которые регулярно проводятся ИКАО. Последняя такая конференция состоялась в Монреале в период с 15 по 20 сентября 2008 года (см. Doc 9908 «Доклад Конференции по экономике аэропортов и аэронавигационного обслуживания» (CEANS)). В соответствии с рекомендацией, принятой CEANS и одобренной Советом ИКАО, государствам рекомендуется включать четыре ключевых принципа взимания сборов, заключающиеся в недискриминации, увязке с расходами, транспарентности и проведении консультаций с пользователями, в свои национальное законодательство, правила или политику, а также в свои будущие соглашения о воздушном сообщении для обеспечения соблюдения их эксплуатантами аэропортов и поставщиками аэронавигационного обслуживания (ПАНО).

2. Обязательства ИКАО в области аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационное обслуживание вытекают из статьи 15 «Аэропортовые и подобные им сборы» Конвенции о международной гражданской авиации (Doc 7300). Эти обязательства нашли дальнейшее выражение в Сводном заявлении Организации о постоянной политике ИКАО в области воздушного транспорта, которое обновляется на каждой очередной сессии Ассамблеи; в резолюции А37-20 (добавление F «Аэропорты и аэронавигационное обслуживание«) Ассамблея, в частности, предлагает Совету обновлять и перерабатывать с учетом потребностей Договаривающихся государств основные принципы и рекомендации, содержащиеся в документе Doc 9082.

3. Совет обращает внимание на необходимость проведения различия между политикой, содержа-щейся в настоящем документе, которая касается только аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационное обслуживание, политикой в отношении таможенных пошлин, зафиксированной в статье 24 Конвенции о международной гражданской авиации, и политикой и принципами Совета в отношении налогообложения, сформулированными в документе «Политика ИКАО по вопросу налогообложения в области международного воздушного транспорта» (Doc 8632), в котором рассматриваются вопросы взимания налогов на топливо, смазочные материалы и другие расходуемые технические запасы, вопросы налогообложения доходов международных авиатранспортных предприятий, воздушных судов и другой движимой собственности, а также вопросы взимания налогов на продажу и за использование международного воздушного транспорта. Как считает Совет, сбор – это взимаемый платеж, конкретно предназначенный и используемый для возмещения расходов, связанных с предоставлением средств и служб для гражданской авиации, а налог является взимаемым платежом, предназначенным для увеличения доходов национальных или местных правительств, которые, как правило, не используются для гражданской авиации в полном объеме или на основе понесенных затрат.

4. Финансовое положение аэропортов и ПАНО, а также их основных пользователей, зависит от функционирования национальной, региональной и мировой экономики. В структуре расходов аэропортов и ПАНО значительную долю занимают фиксированные расходы, которые в основном финансируются за счет объемов перевозок, поэтому в периоды пониженного спроса они сталкиваются с трудностями при поддержании высоких стандартов безопасности полетов, авиационной безопасности и качества обслуживания. Эксплуатанты воздушных судов стремятся уменьшить размеры выплачиваемых ими сборов. Признается, что увязать процессы долгосрочного планирования, осуществляемого аэропортами и ПАНО, с краткосрочными потребностями эксплуатантов воздушных судов непросто. Поэтому большое значение для решения этих проблем имеет взаимопонимание между поставщиками обслуживания и пользователями.

Политика ИКАО в отношении аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационное обслуживание

5. На организацию и экономическое развитие аэропортов и аэронавигационных служб существенное влияние оказывает ряд дополнительных факторов. В число этих факторов входят: растущая либерализация воздушных перевозок, объединение авиаперевозчиков, включая их влияние и образование альянсов, изменение подходов к финансированию, когда ожидается, что аэропорты (особенно аэропорты) и ПАНО будут нести основную ответственность за инвестирование развития своей инфраструктуры, управление пропускной способностью и решение экологических проблем.

6. Ожидается рост числа автономных структур, осуществляющих эксплуатацию аэропортов и аэронавигационных служб. В результате этого все чаще возникают ситуации, когда эксплуатацией аэропорта и предоставлением аэронавигационного обслуживания (диспетчерского обслуживания подхода, аэродромного диспетчерского обслуживания и аэронавигационного обслуживания на маршруте) занимаются разные структуры. Кроме того, будут требоваться дополнительные ресурсы на решение проблемы перегруженности аэропортов и воздушного пространства, внедрение спутниковых систем связи, навигации и наблюдения (CNS) и организации воздушного движения (ОрВД) на основе Глобальной эксплуатационной концепции ОрВД ИКАО, а также других многонациональных средств и служб.

7. В этих условиях многие аэропорты и ПАНО могут счесть необходимым повысить свои сборы, а в случае аэропортов – сделать больший акцент на дальнейшее увеличение доходов от неавиационных источников. Признавая, однако, что пользователи сталкиваются с ограничениями в своем выборе конкретных аэропортов и нужных маршрутов, Рекомендуется проявлять осторожность при попытках компенсировать недобор поступлений и учитывать последствия увеличения сборов для эксплуатантов воздушных судов и конечных пользователей.

8. Необходимо обеспечивать баланс между соответствующими интересами аэропортов и ПАНО, с одной стороны, и эксплуатантов воздушных судов и конечных пользователей, с другой стороны, принимая во внимание значение системы воздушного транспорта для государств и ее влияние на развитие экономических, культурных и социальных связей между государствами. Это приобретает особое значение в периоды экономических трудностей. В связи с этим рекомендуется, чтобы государства поощряли расширение сотрудничества между аэропортами и ПАНО и эксплуатантами воздушных судов для обеспечения разумного распределения экономических трудностей, с которыми они сталкиваются.

9. Наиболее значительные трудности, связанные с предоставлением и техническим обслуживанием аэропортовых и аэронавигационных средств и служб, требуемых региональными аэронавигационными планами, испытывают страны со слаборазвитой экономикой, причем основными среди этих проблем являются ограниченность финансовых ресурсов для экономического развития в целом, придание первостепенного значения другим секторам экономики, чьи нужды считаются более насущными, неполное использование аэропортов и аэронавигационных служб, высокая стоимость приобретения оборудования у других государств и трудности с набором и сохранением достаточной численности квалифицированного персонала. Совет будет и впредь предпринимать соответствующие действия по обеспечению оказания таким государствам дополни-тельной помощи в планировании и финансировании аэропортовой и аэронавигационной инфраструктуры, а также в предоставлении адекватных людских ресурсов.

10. В соответствии с предложением Конференции 2008 года (CEANS) Секретариат собирает получаемую от государств информацию о реализации ими принципов, применимых к аэропортовым сборам и сборам за аэронавигационное обслуживание, которые изложены в настоящем документе. Эта информация публикуется на веб-сайте ИКАО http://www.icao.int в виде дополнения к данному документу и время от времени обновляется.

11. Глоссарий терминов, используемых в данном документе, содержится в добавлении 3. Для оказания помощи государствам в осуществлении данной политики Секретариат ИКАО разработал два регулярно обновляемых руководства: Руководство по экономике аэропортов (Doc 9562) и Руководство по экономическим аспектам аэронавигационного обслуживания (Doc 9161). Параллельная политика Ассамблеи и Совета по регулированию деятельности воздушных перевозчиков излагается в документе «Политика и инструктивный материал в области экономического регулирования международного воздушного транспорта» (Doc 9587), который аналогичным образом дополняется Руководством по регулированию международного воздушного транспорта (Doc 9626). ИКАО собирает и публикует всемирные данные об авиационных сборах в документе «Тарифы на услуги аэропортов и аэронавигационных служб» (см. Doc 7100), а данные о перевозках и финансовые данные по аэропортам и аэронавигационным службам собираются посредством статистических форм и периодических обзоров, которые публикуются на вебсайтах ИКАО (http://www.icao.int и http://www.icaodata.com соответственно).

Полный текст см. в приложении

Источник

Это четырехбуквенный код, присвоенный каждому аэродрому в мире. Он используется в управлении воздушным движением или оперативными центрами авиакомпаний , а также в разработке планов полета или журналам из кокпита (NTP) . Эти коды можно найти в документе ИКАО 7910.

Код ИКАО каждому аэродрому присваивается в соответствии с префиксом в зависимости от его географического положения. Обычно первая буква обозначает регион мира, вторая — страну, а две последние — аэродром. В более крупных странах только первая буква обозначает страну, а последние три — аэродром.

Это трехбуквенный код, присваиваемый каждой коммерческой авиакомпании. В отличие от кодов ИАТА этот код ИКАО уникален. При этом каждому эксплуатанту присваивается идентификатор для радиосвязи.

Кодификация марок и моделей самолетов, особенно используемых в планах полета , независимо от размера самолета:

Боинг 747-400 будет закодирован B744.
Цессна 172: C172.

Эта кодификация приведена в документе ИКАО 8643.

Внешний аудит в 2009 г.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) является межправительственным специализированным учреждением ООН, созданным в 1944 году в целях обеспечения упорядоченного и регулируемого функционирования и развития мировой авиатранспортной системы.

Уставным документом Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и основным источником международного воздушного права является Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция 1944 г.). В 96 статьях определяются привилегии и ограничения всех Договаривающихся государств и предусматривается порядок принятия Международных стандартов и Рекомендуемой практики, регулирующий международный воздушный транспорт.

К настоящему времени ИКАО объединяет 193 Договаривающихся государства, являясь одной из самых авторитетных, эффективных и представительных международных организаций.

Нормативными документами ИКАО регламентируется регулирование международной гражданской авиации в сфере безопасности полетов, авиационной безопасности (защита от актов незаконного вмешательства), воздушного транспорта, охраны окружающей среды от воздействия авиации.

Полномочным органом ИКАО является Ассамблея, которая собирается на сессию один раз в три года, если не появляется необходимость в рассмотрении экстренных ситуаций. Ассамблея рассматривает проделанную ИКАО работу в технической, экономической, юридической, финансовой областях, в сфере оказания технической помощи, дает руководящие указания исполнительным органам ИКАО по направлениям деятельности.

Юбилейная 40-я Ассамблея ИКАО состоялась с 24 сентября по 4 октября 2019 года, российскую делегацию возглавил заместитель Министра транспорта Российской Федерации А.А. Юрчик. Повестка дня Ассамблеи включала как организационные вопросы функционирования ИКАО, так и актуальные вопросы по различным направлениям деятельности Организации.

41-я Ассамблея ИКАО запланирована с 27 сентября по 7 октября 2022 г.

Высшим постоянно действующим руководящим органом ИКАО является Совет в составе 36 государств, избираемых Ассамблеей сроком на три года и возглавляемый Президентом Совета. Совет избирает своего Президента сроком на три года, и он может быть переизбран. Г-н Сальваторе Шаккитано, шестой и нынешний Президент Совета ИКАО, был избран 25 ноября 2019 года сроком на три года начиная с 1 января 2020 года.

Вхождение в Совет свидетельствует о ведущей роли государства в мировом авиационном сообществе. Избираясь в Совет с 1971 года, наша страна активно и плодотворно участвует в его работе.

Секретариат ИКАО — постоянный орган, обеспечивающий работу Ассамблеи, Совета и других органов, а также региональных офисов Организации. Секретариат состоит из пяти основных подразделений: Аэронавигационного управления, Авиатранспортного управления, Управления технического сотрудничества, Юридического управления и Административного управления.

Генеральным секретарем ИКАО является г-н Хуан Карлос Саласар. Он был избран на этот пост сроком на три года, начиная с 1 августа 2021 г.

Российская Федерация является членом ИКАО с 14 ноября 1970 г. с учетом правопреемственности России с 26 декабря 1991 г. членства в ИКАО Союза Советских Социалистических Республик.

Участие России в ИКАО имеет приоритетное значение для защиты политических, экономических интересов нашей страны, для повышения ее роли и значимости в международном авиационном сообществе.

Участие России в ИКАО дает возможность:

оказывать влияние на формирование политики ИКАО во всех сферах ее деятельности с учетом российских интересов;

защищать и поддерживать решения, при которых российская гражданская авиация осуществляет беспрепятственную эксплуатацию российских воздушных судов и авиационной техники российского производства на международных авиалиниях;

получать в рамках ИКАО информацию по передовому зарубежному авиационному опыту и внедрять его в отечественную практику;

препятствовать принятию таких международных стандартов на различные виды деятельности воздушного транспорта, которые принесли бы материальный и финансовый ущерб отечественной авиации;

сокращать сроки и материальные затраты на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в отечественной авиации и промышленности;

получать сведения по принципиальным и практическим проблемам авиации, способствующим устойчивому развитию отечественной гражданской авиации.

Использование требований, изложенных в документах ИКАО, лежит в основе разработки нормативных документов и рекомендуемой практики, регламентирующих работу всех служб гражданской авиации Российской Федерации, авиационного персонала, самолетно-моторного парка, средств связи, организации и технических средств службы управления воздушным движением.

Российские представители работают в Совете и всех рабочих органах Совета. Российские эксперты представлены практически во всех группах экспертов, учреждённых ИКАО для решения актуальных международных проблем в сфере деятельности Организации.

Русский язык принят в качестве рабочего языка ИКАО в полном объеме. Российские полномочные органы осуществляют регулярные рабочие контакты с высшими должностными лицами ИКАО для решения актуальных вопросов развития связей между Россией и Организацией.

Не так давно мы приступили к публикации серии статей в отношении документов, стандартов, требований, правил и рекомендаций ИКАО. Мы постарались объяснить, что владение общим английским языком в авиационном контексте – это не рекомендация, а требование, которое необходимо выполнять. Сегодня речь пойдет о том, какое место занимают те или иные документы в иерархическом ряду публикаций ИКАО.

Приложение 1 – Выдача свидетельств авиационному персоналу

Приложение 2 – Правила полетов

Приложение 3 – Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации

Приложение 4 – Аэронавигационные карты

Приложение 5 – Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях

Приложение 6 – Эксплуатация воздушных судов

Приложение 7 – Национальные и регистрационные знаки воздушных судов

Приложение 8 – Летная годность воздушных судов

Приложение 9 – Упрощение формальностей

Приложение 10 – Авиационная электросвязь

(Том II – Правила связи, включая правила, имеющие статус PANS)

Приложение 11 – Обслуживание воздушного движения

Приложение 12 – Поиск и спасание

Приложение 13 – Расследование авиационных происшествий и инцидентов

Приложение 14 – Аэродромы

Приложение 15 – Службы аэронавигационной информации

Приложение 16 – Охрана окружающей среды

Приложение 17 – Безопасность

Приложение 18 – Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху

Приложение 19 – Управление безопасностью полетов

Документы статусаPANS (ProceduresforAirNavigationServices) – они дополняют Стандарты и Рекомендуемую практику (SARPs), содержащиеся в Приложениях. На сегодняшний день опубликованы следующие документы:

Документ 4444 PANS-ATM – Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения

Документ 8168 PANS-OPS – Правила аэронавигационного обслуживания. Производство полетов воздушных судов

Документ 8400 PANS-ABC – Правила аэронавигационного обслуживания. Сокращения и коды ИКАО

Документ 9868 PANS-TRG – Правила аэронавигационного обслуживания. Подготовка персонала

Документ 9981 PANS-AGA – Правила аэронавигационного обслуживания. Аэродромы

Документ 10066 PANS-AIM – Правила аэронавигационного обслуживания. Службы аэронавигационной информации

Документ 9750 – Глобальный аэронавигационный план на 2016-2030 годы

Документ 10040 – Глобальный план обеспечения безопасности полетов

Документ 7030 – Дополнительные региональные правила. Правила публикуются для соответствующего региона ИКАО и используются при составлении инструкций по производству полетов на аэродромах или по той или иной трассе. Дополнительные региональные правила детализируют содержание документов, имеющих статус PANS.

Инструктивно-методические документы и руководства. Такие документы содержат инструктивный материал и информацию, призванные содействовать введению государствами и единообразному применению Стандартов, Рекомендуемой практики и PANS. К таким документам относятся, в частности, Документ 9432 – Руководство по радиотелефонной связи, а также Документ 9835 – Руководство по внедрению требований ИКАО к владению языком.
Циркуляры. В них содержится специализированная информация, результаты региональных и специальных исследований, представляющих интерес для Договаривающихся государств. В числе этих документов находятся Циркуляр 318 – Критерии языкового тестирования для глобального согласования, а также Циркуляр 323 – Рекомендации по программам обучения авиационному английскому языку.

Выстраивая в своем понимании – ЧТО в авиационном английском является стандартом, что правилом, а что – рекомендацией, следовать надо как раз приведенной иерархии документов ИКАО. Поэтому:

Владение авиационным английскимязыком на уровне не ниже четвертого (рабочего) является стандартом, потому что оно приведено в Приложении 1 — Выдача свидетельств авиационному персоналу:

Порядок ведения радиотелефонной связи также является стандартом, поскольку он приведен в Приложении 10 – Авиационная электросвязь, Том II – Правила связи, включая правила, имеющие статусPANS (глава 5). В этой главе, в частности, говорится:

Фразеология радиообмена представляет собой правила, изложенные в Документе 4444 — Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения (глава 12). Соблюдение этих правил должно соответствовать процитированному выше пункту 5.1.1.1 Приложения 10, том II.

Примеры использования фразеологии приводятся в Документе 9432 — Руководство по радиотелефонной связи.

Методы и подходы при внедрении требований ИКАО к владению языком приводятся в качестве рекомендаций в Документе ИКАО 9835.

Материал по содержанию обучающих программ и тестирования представлен в качестве рекомендаций в Циркулярах 323 и 318.

Чикагская Конвенция вступила в силу в апреле 1947 года, когда 30 государств из 52 членов Чикагской Конференции ратифицировали это соглашение и прислали документы в США, где хранятся ратифицированные документы всех стран — членов ИКАО. В Чикагскую Конвенцию входят:

1. Преамбула . Вводная часть соглашения.

3. Часть II «Международная организация гражданской авиации» — устав ИКАО.

4. Часть III «Международный воздушный транспорт». Изложены вопросы норм международных воздушных перевозок.

ИКАО принимает большое количество юридических актов, унифицирующих правила полетов, требования к авиационному персоналу, нормам летной годности воздушных судов. Эти документы содержат различные правила и имеют соответствующие названия: «Стандарты», «Рекомендуемая практика», «Процедуры».

Стандарт — любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, летным характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признано необходимым для обеспечения безопасности и регулярности международного воздушного движения, а его соблюдение — обязательным для всех государств — членов ИКАО.

Рекомендуемая практика — те же требования, что и в понятие «Стандарт», но их единообразное применение признано желательным и к соблюдению которых будут стремиться государства — члены ИКАО.

Любое положение принимающее статус Стандарта или Рекомендуемой практики (Рекомендации) после утверждения его советом ИКАО. государства — члены ИКАО имеют право не принять тот или иной статус, но при этом они обязаны уведомить об этом Совет ИКАО в месячный срок.

Внедрение Стандартов и Рекомендаций — трудоемко и дорогостояще. Для упрощения решения этой задачи международные Стандарты и Рекомендации оформляются в виде Приложений к Чикагской конвенции (аннексов — от английского слова Annex).

ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ

В настоящие время существует 18 приложений к Чикагской Конвенции:

1. «Требования к личному составу гражданской авиации при выдаче свидетельств» . Определяются требования к квалификации, необходимые для получения свидетельств членов экипажа воздушного судна и наземного персонала, а также устанавливает медицинские требования для получения этих свидетельств (командир корабля — до 60 лет, штурман — без ограничений).

2. «Правила полетов» . определяет общие правила полетов в целях обеспечения их безопасности, правила визуальных полетов (ПВП), правила полетов по приборам (ППП).

3. «Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации». Определяет требования к метеорологическому обслуживанию международной аэронавигации и органам, обеспечивающим это обслуживание.

4. «Аэронавигационные карты» . Определяет требования к аэронавигационным картам, необходимым для выполнения международных полетов воздушных судов.

5. «Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях» . Определяет размерность единиц, используемых для двухсторонней связи воздушных судов с землей. В этом приложении приводится таблица единиц измерения (3 системы), применяемых в ИКАО.

— Часть I. «Международный коммерческий воздушный транспорт».

— Часть II. «Международная авиация общего назначения».

— Часть III. «Международные полеты вертолетов».

7. «Государственные и регистрационные знаки воздушных судов» . Определяются минимальные требования к маркировке для указания принадлежности и регистрационных знаков воздушных судов, а также порядок регистрации и выдачи свидетельств на воздушные суда.

8. «Летная годность воздушных судов» . Определяет минимальный уровень летной годности воздушных судов, который необходим для признания государствами — членами ИКАО сертификатов летной годности других государств, воздушные суда которых выполняют полеты над территорией этих государств или над их территориальными водами.

9. «Упрощение формальностей при международных воздушных перевозках» . Определяет требования в отношении упрощения паспортно — визового и санитарно — карантинного контроля, таможенных формальностей, формальностей при въезде, выезде и транзите пассажиров, а также оформления порядка прибытия и убытия воздушных судов.

10. «Авиационная электросвязь» . Определяет требования к посадочным и трассовым радионавигационным средствам, а также рассматривает системы связи и порядок использования радиочастот.

— Том I. «Средства связи»:

а ) Часть 1. «Оборудование и системы».

б ) Часть 2. «Распределение радиочастот».

— Том II. «Процедуры связи».

11. «Обслуживание воздушного движения» . Определяет общие требования к обслуживанию воздушного движения, виды обслуживания воздушного движения, требования к диспетчерскому и полетно — информативному обслуживанию воздушного движения, аварийному оповещению, к делению воздушного пространства на верхнее и нижнее, потребность в средствах связи и каналах, объему метеорологической информации, порядку обозначения воздушных трасс, маршрутов входов и выходов (SID и STAR).

12. «Поиск и спасание» . Устанавливает принципы создания и работы служб поиска и спасания Договаривающегося государства, а также организации взаимодействия с аналогичными службами соседних государств, порядок и сигналы, оформление документов, права и обязанности должностных лиц при проведении поиска.

13. «Расследование летных происшествий» . Устанавливает общие принципы расследования авиационных происшествий, ответственности и обязанности государств в отношении проведения расследования и предоставления информации об авиационных происшествиях, состав комиссий, их полномочия, порядок составления отчетов о расследовании.

15. «Службы аэронавигационной информации» . Определяет общие требования к аэронавигационной информации, формам ее представления (таким как АИП — AIP Airnoutical Information Publication, НОТАМ и циркуляры) и функциям органов, обеспечивающих ее.

16. «Охрана окружающей Среды» :

— Том I. «Авиационный шум». Устанавливаются общие требования к максимально допустимому уровню авиационных шумов при сертифицировании воздушных судов по шуму, условия выдачи сертификатов летной годности, излагаются эксплуатационные методы снижения шума.

— Том II. «Эмиссия авиационных двигателей». Устанавливаются нормы и требования по вопросам авиационного топлива при сертифицировании авиационных двигателей по эмиссии СО и другие необходимые технические условия.

17. «Защита Международной гражданской авиации от актов незаконного вторжения» . Устанавливает Стандарты и Рекомендации в отношении административных и организационных мер пресечения актов незаконного вторжения.

18. «Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху» . Дана классификация опасных грузов. Устанавливаются ограничения по перевозке опасных грузов по воздуху, требования к их упаковке и маркировке, обязанности грузоотправителя и перевозчика.

Д ОКУМЕНТЫ АЭРОНАВИГАЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Кроме Приложений к Чикагской Конвенции Совет ИКАО принимает Процедуры аэронавигационных служб (PANS — Procedures of Air Navigation Service — ПАНС). В них размещен большой материал, не получивший статуса Стандарта или Рекомендации, или часто подверженные изменениям Процедуры. Поэтому применение к ним порядка, установленному для принятия Приложений, считается слишком затруднительным. Эти процедуры, предназначенные для применения на «всемирной» основе, утверждаются Советом ИКАО и рассылаются государствам — членам ИКАО в качестве Рекомендаций.

В настоящее время существует 4 документа PANS:

1. Doc. 4444. «Правила полетов и обслуживания воздушного движения» . Рекомендации этого документа дополняют требования Приложений 2 и 11. В них устанавливается порядок ответственности за обслуживание воздушного движения, процедуры, применяемые диспетчерским органом в диспетчерском районе, при заходе на посадку и в зоне аэродрома, а также процедуры, касающиеся координации действий внутри органов обслуживания воздушного движения и между ними.

2. Doc. 8168. «Производство полетов воздушных судов» :

— Том 1. «Правила производства полетов». Определяет процедуры и схемы захода на посадку, правила установки высотомеров, другие этапы полетов.

— Том 2. «Построение схем визуальных полетов, полетов по приборам». Дается подробное описание важных зон и требования в отношении запаса высоты над препятствиями в зонах аэродромов.

3. Doc. 8400. «Сокращения и коды ИКАО» . Материал этого документа предназначен для использования в международной авиационной связи и в документах аэронавигационной информации.

4. Doc. 7030. «Дополнительные региональные правила» . Материалы этого документа предназначен для всех аэронавигационных регионов. Их используют при составлении инструкций по производству полетов на аэродромах или по той или иной трассе в определенном регионе. Документ содержит процедуры, облегчающие выполнение полетов через Атлантику, Тихий океан и другие регионы Земного шара.

Совет ИКАО всю территорию Земного шара разделил на 9 аэронавигационных районов:

1. Африки и Индийского океана (AIF).

2. Юго — Восточной Азии (SEA).

3. Европейский (EUR).

4. Североатлантический (NAT).

5. Североамериканский (NAM).

6. Южноафриканский (SAM).

7. Карибского моря (CAR).

8. Ближнего и Среднего Востока (MID).

9. Тихоокеанский (PAC).

Во многих случаях документы PANS более пригодны и применимы, чем Стандарты и Рекомендуемая практика, содержащиеся в Приложениях.

Т ЕХНИЧЕСКИЕ РУКОВОДСТВА

Эксплуатационные и технические руководства ИКАО разъясняют Стандарты и Рекомендуемую практику ИКАО, документы PANS и способствуют их практическому применению. Их можно разделить на несколько групп:

1. Сборники условных обозначений:

— 8643 — типов самолетов ;

2. Документы о видах и средствах обслуживания:

— 7101 — каталог аэронавигационных карт ;

— 7155 — метеорологические таблицы для международного воздушного движения

— 7383 — аэронавигационная информация, предоставляемая государствами — членами ИКАО.

3. Аэронавигационные планы.

4. Руководства по радиотелеграфной связи.

Для планомерного оборудования территории регионов в аэронавигационном отношении, Рекомендации ИКАО объединены в Региональные аэронавигационные планы:

1. AIF — план Африки и Индийского океана.

2. EUM — план Европейско — Средиземноморского региона.

3. MID / SEA — план Среднего Востока и Юго — Восточной Азии.

4. NAM / NAT / PAC — план Северной Америки, Северной Атлантики и Тихого океана.

5. CAR / SAM — план Карибского моря и Южной Америки.

Если Doc. 7030 «Дополнительные региональные процедуры» (PANS) устанавливает дополнительные процедуры для всех регионов, то аэронавигационные планы касаются только одного конкретного региона.

Региональный аэронавигационный план может предусматривать обеспечение обслуживания за пределами установленных границ региона, если соответствующие средства и службы необходимы для того, чтобы удовлетворить требования международной аэронавигации в пределах этого региона.

Кроме указанных документов ИКАО существуют различные руководства по различным вопросам:

— Руководство по расследованию летных происшествий.

— Руководство по поиску и спасанию.

— Руководство по стандартной атмосфере ИКАО.

— Руководства по метеорологическому обслуживанию.

— Руководства службам аэронавигационной информации.

— Руководства по аэродромам.

— Руководства по борьбе с птицами.

— Руководства по рассеиванию туманов.

— Руководства для воздушных судов, потерявших способность двигаться.

— Руководства по разметке аэродромов.

— Руководства по вертолетным полетам.

— Руководства операторам радиостанций.

— Руководства операторам курсовых и глиссадных радиомаяков.

— Руководства по эксплуатации кораблей — океанических станций.

— Руководства по расчету и построению зон ожидания и так далее.

Один раз в месяц на английском и один раз в квартал на русском языке ИКАО издает журнал «ИКАО» и два раза в год в качестве приложения к нему издается список, таблицы действующих документов ИКАО с указанием даты и номера последней поправки.

Рабочий документ по пути восстановления отрасли после пандемии COVID-19, подготовленный Европейским/Североатлантическим бюро ИКАО

Об использовании информации на сайте
© 2010 – 2022 Официальный Интернет-ресурс Федерального агентства воздушного транспорта
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством Российской Федерации

Читайте также:

Дэн абнетт вечный краткое содержание

Тайна красного дома краткое содержание

Пока не остыл кофе краткое содержание

Положение о неделе русского языка и литературы в школе

Краткое содержание география 7 класс алексеев 26 параграф

Источник

ДОКУМЕНТЫ ИКАО

НОВЫЕ ИЗДАНИЯ

ДОКУМЕНТЫ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

ПЕРЕЧЕНЬ ИЗДАНИЙ ИКАО

no

ГЕНЕРАЛЬНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ

Глава I. ВВЕДЕНИЕ

1.2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАСТОЯЩЕГО РУКОВОДСТВА

1.3 СТРУКТУРА НАСТОЯЩЕГО РУКОВОДСТВА

Руководство по проектированию аэропортов

ЧИКАГСКАЯ КОНВЕНЦИЯ

ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ

ДОКУМЕНТЫ АЭРОНАВИГАЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ РУКОВОДСТВА

ДОКУМЕНТЫ ИКАО

НОВЫЕ ИЗДАНИЯ

ДОКУМЕНТЫ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

ПЕРЕЧЕНЬ ИЗДАНИЙ ИКАО

Внешний аудит в 2009 г.

ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ

Д ОКУМЕНТЫ АЭРОНАВИГАЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Т ЕХНИЧЕСКИЕ РУКОВОДСТВА

Рабочий документ по пути восстановления отрасли после пандемии COVID-19, подготовленный Европейским/Североатлантическим бюро ИКАО

ПРИЛОЖЕНИЯ
К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ

ДОКУМЕНТЫ АЭРОНАВИГАЦИОННОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ