|
Инструкции по эксплуатации |
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|
|
Gyro Canopy (2007)
manual
- Home
- Honda
- Gyro Canopy (2007)
Honda Gyro Canopy (2007)manual
User manual for the Honda Gyro Canopy (2007) in Chinese. This PDF manual has 92 pages.
PDF 92 1.1mb
Honda Gyro Canopy (2007)manual
View a manual of the Honda Gyro Canopy (2007) below. All manuals on ManualsCat.com can be viewed completely free of charge. By using the ‘Select a language’ button, you can choose the language of the manual you want to view.
MANUALSCAT | EN
Question & answers
Have a question about the Honda Gyro Canopy (2007) but cannot find the answer in the user manual? Perhaps the users of ManualsCat.com can help you answer your question. By filling in the form below, your question will appear below the manual of the Honda Gyro Canopy (2007). Please make sure that you describe your difficulty with the Honda Gyro Canopy (2007) as precisely as you can. The more precies your question is, the higher the chances of quickly receiving an answer from another user. You will automatically be sent an e-mail to inform you when someone has reacted to your question.
Ask a question about the Honda Gyro Canopy (2007)
- Brand:
- Honda
- Product:
- motorcycles
- Model/name:
- Gyro Canopy (2007)
- Filetype:
- Available languages:
- Chinese, Japanese
Related products Honda Gyro Canopy (2007)
* Это НАИЛУЧШИЙ и ДОСТУПНЫЙ ПО ЦЕНАМ магазин для приобретения японских мотозапчастей.
* Зарегистрируйтесь сейчас и получите удивительные скидки и другие выгодные предложения!
* Более 2,000,000 разных товаров. Невозможно НЕ НАЙТИ нужные вам запчасти и экипировку.
- Введите ваш email от 6 знаков.
- Введите действительный адрес электронной почты.
- Пользователь с таким email уже существует.
- Ваш аккаунт заблокирован.
- Указан неверный пароль и/или Email.
- Нам не удалось авторизовать Ваш аккаунт через Facebook.
- Требуется ваш Email, пожалуйста введите действительный адрес email.
Забыли пароль?
ИЛИ
- Введите ваш Email от 6 знаков.
- Пожалуйста введите действительный Email.
- Пользователь с таким Email уже существует.
- Выберите свою страну.
- Откуда вы узнали о Webike Japan?
Зарегистрируйтесь и получите выгодные скидки
Поздравляем! Ваш новый аккаунт создан успешно! Теперь вы можете воспользоваться особыми привилегиями для клиентов Webike и получить наиболее выгодные предложения. Если у Вас какие либо вопросы, пожалуйста, обратитесь к нам через ОБРАТНУЮ СВЯЗЬ.
Подтверждение отправлено на электронную почту, указанную Вами при регистрации аккаунта. Если письмо не получено, попробуйте связаться с нами через обратную связь.
File Specifications:671/671447-tg50_gyro.pdf file (10 May 2023) |
Accompanying Data:
Honda TG50 Gyro Scooter PDF Manual (Updated: Wednesday 10th of May 2023 04:28:26 PM)
Rating: 4.3 (rated by 22 users)
Compatible devices: NPS50/S RUCKUS 2009, NSS250S, ADV150 2019, Genio ACJ110 2020, Wave 110i, PCX150i, Activa SCV110, NHSO aeroBO 1983.
Recommended Documentation:
Manual (Text Version):
(Ocr-Read Summary of Contents of some pages of the Honda TG50 Gyro Document (Main Content), UPD: 10 May 2023)
-
Honda TG50 Gyro User Manual
-
Honda TG50 Gyro User Guide
-
Honda TG50 Gyro PDF Manual
-
Honda TG50 Gyro Owner’s Manuals
Recommended: Rocport ID9, XT-P50V, CPLUS-VPE2DD, MSZ-GE06NA
Links & Tools
-
Electric Bicycle Operating Instructions Under the law, the dealer is obliged to attach the LEADER FOX Electric Bicycle Operating Instructions to every product Bend lady Lucas E – BIKE POWER RIDE …
Bend lady 25
-
DIETZ Elektromobil/Mobilitäts-Scooter AlvaroMaxi Typ H03, 6,15 und 20 km/hDokumentenhistorieDatumÄnderungBearbeiter2017/02/10Rhino2, BasisMC(FR)MOTOR 4P6km/h700W15km/h950W20km/h20km/h1350W1350W DIETZ Elektro-Mobility ScooterWERKSTATTHANDBUCHSERVICE MANUALTyp 168-BSAgin 6 km/hTy …
168-BS 60
-
To avoid damage from the scooter’s electronicfuel injection system, do not remove or install abattery wire when the ignition switch is at the»ON» position.WARNINGBattery & EFI Damage Alert …
Yager 200i 50
-
1. Remove cable ties A Cut the cable ties that secure the kick stand(s) to the frame. Put the kickstand down and rest the bike on the kickstand. A Cut the cable ties that secure the foot pegs to the frame. 3. Align the headlight A Loosen the two upper screws that attach the headlight clamps to the handle …
2X2 2
Operating Impressions, Questions and Answers:
- Manual По Эксплуатации Honda Gyro X User
В разбор gyro x все по дешману мотора уже нет. Оригинальная Японская инструкция по эксплуатации на Honda Gyro Canopy TA03 (4T):.
- Honda Gyro X-скутер, занимающий отдельную нишу на рынке б/у техники. Honda Gyro X имеет необычную.
- Эта тема специально для Honda Gyro Up,чтобы не засорять темы о других скутерах. Написано honda gyro x, цена 131грн(гривна).
- Apr 29, 2015 — Honda Gyro X TD01E / Honda Gyro UP TA01 / Honda Gyro Canopy. Инструкция по эксплуатации Техническое Модель, Gyro Canopy.
Зарегистрировавшись у нас вы сможете:. Задать вопросы по ремонту или тюнингу.
Более опытные скутеристы, а так-же владельцы мастерских по ремонту оперативно помогут справиться с проблемой. Прочесть новости скутер клубной жизни, а так-же полезную информацию со всего света. Получить позитивное общение с единомышленниками. Совершать совместные заказы в интернет магазинах, что позволяет сэкономить на доставке. Выгодно купить или продать запчасти или скутер целиком. Проконсультироваться с опытными скутеристами на предмет покупки запчастей, первого скутера. Избавится от этого сообщения вверху каждой страницы Каждое Ваше сообщение важно и поддерживает проект, поэтому не ленитесь!
Делитесь всем, что у вас происходит, создавайте темы, хвалитесь покупками, жалуйтесь на дороги! Honda Gyro X TD01E / Honda Gyro UP TA01 / Honda Gyro Canopy TA02 — Вопросы В этой теме мы обсуждаем лишь специфичные вопросы по Honda Gyro как снять тот или иной специфичный узел или где достать не менее специфичные запчасти для Gyro.
Перед тем как задать вопрос, Ознакомьтесь с и посмотрите. Уважайте своё и чужое время. Для обсуждения поломок или доработок пользуйтесь разделами:, Двигатели у скутеров принципиально идентичны и в разделе вам на помощь придут не только Гироводы, но и владельцы других скутеров. Для сравнения скутеров с конкурентами и по вопросам выбора обращайтесь в раздел:. Перед размещением фотографии ознакомьтесь с темой.
Сообщения, не относящиеся к теме обсуждения (оффтоп), удаляются без предупреждения. Перед тем, как задать вопрос, обязательно поищите ответ на него.
Размещать изображения без спойлеров. Задавать вопросы, ответы на которые есть в FAQ. благодорить отдельным сообщением, если вам помогли используйте. Обсуждать всё, что связано с:.
Обслуживанием (Необходимость обслуживания, сам процесс, ремонт скутера и т.п.). Поломками (Не заводится, плохо едет в горку, не тянет и т.п.). Особенностями и функционалом форума (как прикрепить изображение, как редактировать сообщения, что значит Фигу, Я криворук и жаден поэтому не плюсанул в репутацию и т.п.). Что это такое и как оно работает и для чего оно тут всё спряталось Дописал: 11 Ноября 2012, 21:39:48 1-я ступень фильтр маленький но квадратный но маленький и всю основную грязь задерживает 2-я ступенька на гофре маленькое отверстие (было закрыто кольцом из поролона но из-за срока давности оно просто развалилось в руках при разборке) и вот куском фильрующего материала свернут трубочкой в конце гофры 3-я ступень — фильтр ну очень большой но очень важный и основной фильтр (пока на зиму маслом его не смачивал и не буду пока).
Описание Вопросы по разборке, сборке, чистке и ремонту Обсуждения Это всё номера рам — вернее типы исполнения: TD01 — Gyro X, TA-01 — Gyro UP и TA02 — Gyro Canopy У меня Gyro X — тип рамы TD01 двигун TA01E. У меня вот такой вот вопрос. Какое масло можно лить в задний редуктор. В мануале японском написано что то про 10w30.
С таким обозначением есть и трансмиссионные и моторные. В инетах пишут что нужно трансмиссионное.
У нас что то с маслами совсем не густо. Да, есть некоторые непонятки с маслами. Я в итоге лью 75w90, спецы сказали- пойдет, хотя есть Motul и 10w30 и 10w40. Вообщем залил вчера 15W40 Лить нужно 0.4 л.По крайней мере об этом указывает наклейка на самом заднем редукторе. Да и при сливе старого было примерно такой объём. Старое по вязкости такое же вобщем то как и 15W40.
Посмотрим, поездим немного потом залью трансмиссионое. ) Пластик никто не клеил?
А то намедни поймал в бок льда кусок:( И пластик чутка колонул. Soft-upload135: Новости Honda Canopy Инструкция Эксплуатации Honda Canopy Инструкция Эксплуатации Задняя покрышка на скутер Honda Gyro X, Honda Canopy,Размер 130/90-6′, купить в омске, купить с доставкой по почте, купить с наложенным платежем. Обсуждение на форуме www.moto.com.ua: Трехколесный Honda GYRO ( Canopy, UP, X) — ремонт, обслуживание, эксплуатация. Scooter HONDA TA02 GYRO- CANOPY.
Цена: 18 000 000 руб. Инструкция по эксплуатации Техническое Модель, Gyro Canopy BB-TA02.
X, UP, CANOPY. Скутер Honda Gyro ( Хонда Гиро) – для практичных людей, которые в средствах передвижения ценят качество, надежность. Эксплуатация, ремонт, обсуждения Honda Gyro Canopy. Существует ли какая-то инструкция или тех характеристики для этого ТС. Сообщество для Нравится ли вам скутер Honda Gyro Canopy?
Эксплуатация, ремонт, обсуждения Honda Gyro Canopy. Скутер Honda Gyro (Хонда Гиро) – для практичных людей, которые в средствах передвижения ценят качество, надежность и функциональность. Создатели этого скутера подошли к делу основательно: ветровое стекло, удобная форма корпуса, наличие переднего и заднего багажника делают этот скутер применимым во всех случаях.
Покупки, поездка на дачу, или на пикник – скутер Honda Gyro пригодиться всегда и везде. Данная модель, помимо функциональности, отличается отличной устойчивостью на дороге. Никаких секретных разработок – все дело в двух задних колесах.
Так, скутер Honda Gyro – это трехколесный скутер, настоящая рабочая лошадка, которая будет верно служить вам всегда и везде. Кроме того, вес скутера просто не позволит вам упасть даже на крутом повороте. И если вы предпочитаете максимальную безопасность, а не максимальную скорость – скутер Honda Gyro это то, что вам нужно. Но и для любителей «погонять» этот скутер будет хорошим приобретением. Мотор в 5 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 60 км/час, а если снять ограничения электроникой, то и больше. Объявления по продаже и покупке скутера, запчастей и экипировки размещаются в соответствующих темах (см.
‘Обсуждения’) В других разделах группы объявления будут удаляться, а невнимательный автор направляется в недельный бан. Для тех кто мечтал погонять на питбайке и гоняет на питбайке, приобщившись к движению мотокросса в России! Ждём Вас на наших тренировках.
Москва Господа, убедительно прошу, перед тем как задать очередной вопрос касательно замены поршневой группы на больший объем, а так же про ограничители скорости и взимозаменяемость деталей с другими моделями скутеров, изучить раздел ‘обсуждения’. Там есть ответы на многие интересующие вас вопросы.
Подобные вопросы на стене сообщества будут удаляться. Спасибо за понимание. Руководство по эксплуатации является единым документом для всех модификаций и вариантов комплектации автомобиля ACCORD.
Вопрос-ответ Инструкции и руководства по эксплуатации скутеров, Скутер Honda Dio — наверное самый популярный скутер в настоящее время. Соответственно, скутер Honda Gyro Canopy для этих целей будет в самый раз.
По ремонту honda gyro x руководство По ремонту honda gyro x руководство Возможно, вы выберете в качестве средства передвижения японский или итальянский скутер. Выбор остается за Вами- по ремонту honda gyro x взять бюджетный вариант-, то есть б/у скутер японского производства ценой от 30000 до 80000 р или б/у скутер европейского производства-цены от 50000 до 80000 р.
Не будем вдаваться в подробности, плюсы и минусы того или иного приобретения подробно расписаны на страницах нашего сайта. Длина, мм, ширина, мм, полная высота, мм, база, мм. Дорожный просвет, мм, высота по сидению, мм, полная масса, кг. Максимальная скорость, км/ч, модель двигателя, количество цилиндров, количество тактов.
Рабочий объем, куб. См, диаметр и ход поршня, мм, степень сжатия. Мощность, л.с. Об/м крутящий момент, Нм об/м объём маслянного бака, л, объем топливного бака, л.
Переднее колесо, заднее колесо, передний тормоз, задний тормоз. AF63E,0 — 38,0 12,0 5,3/ 8000 0,49/ 7000 0,8 4, J 90-10 50J, дисковый, барабанный, honda Smart Dio AF63 Z4 (Хонда Смарт Дио) — новейший 4-х тактный скутер от honda Co. Honda Smart Dio AF63 Z4 является.
Скутер Honda эксплуатации Gyro-X, скутер Honda Gyro-X, скутер Honda Gyro-X, скутер Honda Gyro-X, скутер Honda Gyro-X цена: 36000 состояние: б/у, скутер Honda Gyro X для практичных людей, которые в средствах передвижения ценят качество, надежность и функциональность. Создатели этого скутера подошли к делу основательно: ветровое стекло, удобная форма корпуса, наличие переднего и заднего багажника делают этот скутер применимым во всех случаях. Покупки, поездка на дачу, или на пикник скутер Honda Gyro X пригодиться всегда и везде. Данная модель, помимо функциональности, отличается отличной устойчивостью на дороге. Никаких секретных разработок все дело в двух задних колесах. Так, скутер Honda Gyro X это трехколесный скутер.
Скутер Honda Dio наверное самый популярный скутер в настоящее время. На долю по ремонту honda gyro x этогоаппарата приходится около 30 всего японского рынка бу скутеров. Из всей гаммы скутеров Honda Dio, а именно af-18, af-27, af-28, af-24, af-35, af-56, af-62, наиболее оптимальным для нашего рынка по соотношению цена-качество является модель Honda Dio af-34. Вообще, именно эта модель вывела скутеры Honda на шаг вперед, по сравнению со своими конкурентами, взорвав рынок новой волной в 1994 году. Все расчеты инженеров до малейшей детали в нем выполнены в идеале, практически модель полностью переработалась, в сравнении со своим младшим братом, Dio af-27, переняв лишь самые лучшие черты. Так, по заявлению конструкторов, во много раз улучшена шумоизоляция. Подверглись модернизации и установленные амортизаторы, благодаря чему, уровень шума в автомобильном салоне стал ниже почтичитать далее.
Отечественные дороги, а если быть точнее их покрытие, оставляют желать лучшего на сегодняшнее время. Вследствие этого, в первую очередь страдают автомобилисты, выкладывая каждый сезон на устранение проблем связанных с дисками автомобиля. Поэтому сегодня, очень популярной услугой многих автосервисов, является именно устранение деформации автомобильных дисков. Ведь наверняка многие опытные автомобилисты знают, что деформированный от удара диск, по ремонту honda gyro x приводит в первую очередь к неравномерному распределению массы автомобильных колёс, что чревато аварией и быстрому износу покрышек. Однако на сегодняшнее. Трехколесный Honda GYRO (Canopy, UP, X) — ремонт, обслуживание, эксплуатация: начальная стр Трехколесный Honda GYRO (Canopy, UP, X) — ремонт, обслуживание, эксплуатация Отредактировано: 11:56, автор: pmlp Предлагаю всем владельцам трехколесных gyro,здесь в этой теме, делиться полезной информацией опытом ремонта и эксплуатации. Scooter HONDA TA01 GYRO-X HONDA TA01 GYRO-X Описание Эта модель до сих пор любима многими пользователями и набирает популярность в качестве транспортного средства для поездок по улицам и для бизнеса.
Модель отличают линейные тенденции в дизайне внешнего вида, а также 2 багажника сзади и с переди. Благодаря дифференциалу, модель не испытывает проблем при поворотах при наличии 2-х задних колес.
Замок ручной парковки позволяет легко блокировать скутер на трех колесах в любом месте и даже на мягкой поверхности, газоне. Скутер Honda Dio: обзор, ремонт, тюнинг — Скутеры Обслуживание и ремонт Скутер Honda Dio. Обзор, ремонт, тюнинг Скутер Honda Dio — наверное самый популярный скутер в настоящее время.
На долю этогоаппарата приходится около 30% всего японского рынка бу скутеров. Из всей гаммы скутеров Honda Dio, а именно af-18, af-27, af-28, af-24, af-35, af-56, af-62, наиболее оптимальным для нашего рынка по соотношению цена-качество является модель Honda Dio af-34. Вообще, именно эта модель вывела скутеры Honda на шаг вперед, по сравнению со своими конкурентами, взорвав рынок новой волной в 1994 году. Все расчеты инженеров до малейшей детали в нем выполнены в идеале, практически модель полностью переработалась, в сравнении со своим младшим братом, Dio af-27, переняв лишь самые лучшие черты. Как и в предыдущей модели, эта имеет невероятно жесткую раму, ни один скутер конкурентов не может предложить такое. Я не видел ни одного скутера Honda Dio с перекошенной рамой в параллели с аммортизатором, то есть на многих китайских скутерах, вы можете увидеть, что та сторона задней части скутера, которая не подпирается аммортизатором, гнется под нагрузкой вниз.
Именно жесткая рама и невероятно качественный двигатель прославили эту модель. Для всех владельцев модельного ряда скутеров Honda Dio на форуме нашего сайта существует обширная ветка, где можно узнать много полезной информации, задать вопросы и просто рассказать о своей технике. Переходим по ссылке, делимся впечатлениями, задаем вопросы: Honda Dio (все модели) — обслуживание, ремонт, тюнинг. Продолжим, отдельное слово о пластике, идеальное качество пластика и стыков не меняется с годами, есть скутеры 1994 года, которым уже 17 лет, с идеальной подгонкой стыков, что при малейших деформациях рамы, было бы невозможно. Этот скутер идеален для города, для путешествия в одиночку, даже на дальние расстояния, и даже если случатся какие-либо поломки, а вы имеете навыки ремонта, исправить все можно в дороге, так как аппарат очень продуман в плане легкодоступности всех важных узлов. Следует упомянуть, что с запчастями у вас никогда не будет проблем, именно на модель Honda Dio af-18-27, и af-34 на прилавках магазинов вы найдете самый широкий ассортимент деталей и облицовки.
А это очень важный момент при выборе скутера. Обратите внимание, что запчасти на Dio af-34 не подходят от младшего брата, поэтому при покупке уточняйте вашу модель Honda Dio. Но и на этом аппарате не обошлось без недостатков.
Очень уж капризная передняя вилка, которая требует ремонта каждый сезон. Но почему инженеры не продумали такой уж очевидный момент, скажете вы. Все довольно просто, в Японии, для которой выпускался этот скутер, идеальное покрытие и чистота дорог.
Пыль на дорогах каждый день вымывается специальной техникой, и предусмотрено это все властями Японии. Этот порядок отработан годами, поэтому инженеры не задумывались о таких экстремальных условиях, в которых находятся скутеры у нас. Постоянные ямы на дорогах, постоянная грязь, а также вы можете представить, что переживает вилка скутера в сельской местности. Постоянный экстремальные нагрузки на вилку изнашивают пыльники, во внутрь перьев попадает грязь, которая приводит к скорому износу деталей вилку и заклиниванию. После этого передний аммортизатор не выполняет своих функций в принципе, и вы ощущаете руками все неровности наших дорог. Порой это единственный минус этого скутера, но минус только у нас, в Японии же это просто не актуально. Отличный выбор для понимающих покупателей.
На данный момент, если бы передо мной стоял выбор одноместного скутера до 50 куб.см. Я бы выбрал именно Honda Dio af-34. Возможно со временем четырехтактная модель Af-56 с жидкостным охлаждением вытеснет эту модель на нашем рынке, но все равно он не повторит всех достижений модели Af-34.
Не гонитесь за скоростью и динамикой в ущерб долговечности и безопасности. Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему: в 15:22 у мопеда honda dio af-27 есть ограничители максималки. Администратор ответил: Март 11th, 2012 в 19:18 Ограничители скорости в Honda Dio af-27 отсутствуют, а скорость урезается расчетами вариатора, проще говоря, ремень выходит на максимальный радиус и больше не разгоняется. При установке тюнинговых вариаторов наблюдается увеличение скорости на 10 км, но не всегда удачно получается с провалами в середине, тут как повезет. Я думаю, улучшать возможности 27 дио не стоит. О замене вариатора следует думать только при износе старого. А нельзя как то улучшить старый.
Администратор ответил: Март 12th, 2012 в 15:15 Лучше, чем сделал завод Honda, у вас сделать не получится. Да, можно увеличить скорость, подточив втулку вариатора, но вы потеряете в динамике. Короче говоря, после множества экспериментов, я давно пришел к выводу, что без дополнительного тюнинга двигателя, улучшить скоростные и динамические показателя этого только путем манипуляций с вариатором, невозможно. Будет только хуже. Где можно заказать оригинальную поршневую и примерная её цена если знаете. Администратор ответил: Март 12th, 2012 в 16:05 Цена оригинальной поршневой колеблется в районе от 150 до 200$, и покупать ее за такую цену, нерационально.
Хорошо зарекомендовали себя поршневые CMRacing, при средней цене они достаточно высокого качества. Где их делают и сколько километров она проедет прежде чем её нужно будет чинить Администратор ответил: Март 13th, 2012 в 18:23 Поршневые группы S.M.Rasing изготавливают в Тайване.
Сколько вы на ней проедите, зависит от многих факторов, но в 2-3 раза больше чем на китайской, уж точно. И какая у неё цена. Администратор ответил: Март 14th, 2012 в 11:08 Около 75 долларов. Как думаете есть смысл на дио 27 устанавливать такай движок Malossi MHR Replica 72cc. И что к нему ещё в комплект надо. В 14:13 Добрый день у меня возникла такая ситуация у меня скутар марки Honda AF27.
Когда постаит без работы 1-2 дня потом очень тяжело завитсти минут по 20-30 мучаюсь. Думал что дело в компресий поменял поршневые кольца но лутчше нестал завадится, проездил на нем 2 дня после замены колец и он заглох и теперь немогу его зависти. Искра идеальная.
Что я сделал для того что бы его завести поменял топливный фильтер почистил карбиратор(регулировку ХХ и подачи топли вернул перво начальное положения) поставил новый топливный насос выхлопная чистая но у вы результата нет. В чем может быть причина подскажи пожалуйста. Я пробую его завести без акамулятора и на 92 биньзине в этом может быть причина не работы его. Администратор ответил: Апрель 3rd, 2012 в 18:45 Без аккумулятора должен работать нормально.
92 бензин — это лучшее, что можно посоветовать для Дио 27. Мне кажется проблема все же в поршневой, возможно вы что-то не так сделали. Посмотрите компрессию. Как можна проверить компресию без специальных приборов ( я выкручива свечи отверстия под свечу затыкаю пальцем прокручиваю кикерам палиць под давлением выталкивет с отверствия) это нормальная компресия или нет. Получается после замены колец он у меня работал 2 дня а потом заглох на халстых и больше его немогу завести( Администратор ответил: Апрель 3rd, 2012 в 19:55 Так компрессию не определите.
Надо замерить компрессометром. В 20:32 Добрый день.
Купил хонда дио 34 после ремонта (расточка цилиндра, замена ремня вариатора, подшипников и сальников коленвала). Заметил что расход топлива в городском режиме приближается к 5 литрам, а то и превышает. После регулировок карба (уровень в поплавковой камере, прочистка жиклёров) расход приблизился к 4 литрам — это нормально?
И ещё, с динамикой разгона непонятно, скутер быстро и энергично набирает до 20 км/час, далее будто сбрасывает обороты, и так медленно до 45, далее будто открывается второе дыхание и он опять с подрывом набирает за 60км/час. Что может быть причиной такой странной динамики?
Причиной такой динамики является неравномерный износ вариатора. Обычно это случается, когда владелец постоянно ездит на одной скорости, при этом выработка идет только в одном положении вариатора. Расход в 4 литра можно считать нормальным, если вы часто любите погонять, кого-то повозить, у вас в городе много подъемов и часто дует ветер.
Я не думаю, что вы тащитесь всегда при 35 км в час, где и указан расход топлива в 2 литра, так что все нормально. В 12:00 привет у мя хонда дио 34 скажите пожалуйста почему с акумулятора есть искра а ножки нету. Помогите плииз Такого быть не может, возможно вы не можете определить искру во время заводки с кика. Что первый, что второй, крутят один вал. В 12:05 У меня хонда дио 35ZX почему она максимально едет 45км и сильно орёт!
Стерся ремень и ролики в 15:03 Не заводится со стартера,а с ножки легко Хонда дио аф-34 Промойте воздушный фильтр, поиграйте с настройкой карбюратора. Следует также учесть, что у вас симптомы подсевшей поршневой, когда со стартера завести тяжело, а с кика возможно. Фильтр новый, карб. Настраивал, холостые обороты плавают (то набирает то глохнет).
Немогу добиться нормы. Тяга норма резвый с места рвёт потом провал разгозуется едет нормально.Карб промывал. У меня такая же проблема, рвет как угорелый, с кика легко заводится (пол тычка), а со электростартера почти заводится, но чего то не хватает в 09:07 у мя хонда дио аф 34 скажите почему у мя без акумулятора нет искры вчем может быть причина поставил новый гинератор всеровно нету помогите?? А с аккумулятором искра есть?
В 09:47 какой правильный зазор должен быть на свече? В 08:08 Добрый день. У меня Honda dio AF-18. Расход, как бы и с кем бы я не ездил, все равно 3,3 л/100 км (последний замер: 3,82 л/117 км. И это все я проехал один со скоростью 30 км/ч.) Заправляюсь только 95-м.
После капремонта двигателя пробежал, примерно, 3000 км. При любых режимах (пуск, средние нагрузки, максималка, холодный, гарячий и т.
Д) мопед работает вообще без каких-либо нареканий. Свеча NGK (старенькая) и имеет на 95% черный бархатный налет. В карбюраторе холостой ход был выставлен следующим образом: винт холостого хода был откручен на 1,25. Винт качества смеси на 0,5. Сейчас я выставил холостой ход так: винт холостого хода откручен на 2. Винт качества смеси также на 2.
При этом изменилось только одно: после запуска (двигатель после ночи, холодный) мопед должен поработать 3-5 мин. На х.х и только потом дает выкрутить ручку газа до отказа и все остальные режими без проблем. Если сразу после запуска холодного двигателя газнуть, двигатель заглохнет, а раньше ехал моментально. При гарячем двигателе вопросов никаких. Скажите, пожалуйста, правильно ли я отрегулировал карб. Веб камеры сочи.
И должен ли снизиться расход? Может быть стоит его почистить и заменить свечу?
Если есть какие-либо замечания в описании вышеизложенной ситуации, говорите. И еще вопрос. Как, не разбирая вариатор и не снимая ремень, можно определить их техсостояния (есть какие-то ярко выраженные показатели при езде)? Спасибо Изначально, качество смеси на вашем скутере было настроено неправильно, налет на свече тому подтверждение. У вас была богатая смесь. Отсюда и повышенный расход топлива.
Вообще, 3,3 литра на сотню сложно назвать перерасходом, это скорее идеал, к которому стремятся многие скутеристы. У некоторых и 5 литров с натяжкой выходит. Тем не менее, попробуйте закрутить на пол оборота винт качества. Чтобы осталось полтора, посмотрите как поведет себя скутер, как будет заводиться. Какой будет расход. В каком положении у вас стоит игла, не опускали ли вы ее ранее, если опускали или поднимали, установите в среднее положение.
При правильной настройке, я думаю, расход снизится, но очень незначительно, он у вас итак неплохой. Конечно заменить свечку и почистить карбюратор не помешает, делать это нужно каждый сезон в профилактических мерах.
А по поводу ремня, то определить точно износился ли он до предельного размера сложно. Безусловно, при износе падает максимальная скорость, немного может увеличиться динамика. Это как один из основных показателей. Износ вариатора влечет за собой провалы при наборе скорости. Связано это с неравномерным износом рабочей поверхности вариатора. Закрутил винт качества на 0,5.
На холодную стал чуть-чуть лучше стартовать, но не идеал, поэтому я всё-таки крутнул винт обратно на 0,5. (как было), думаю, для лета будет норм. Зимой (если зима позволит) можна будет и подкрутить для лучшего старта. Чуть добавил х.х (винтом х.х). Сейчас такие показатели: при 30 км/час расход 2,5-2,7 л/100 км. При этом винт качества откручен на 2.
Винт х.х на 1,75. Правда, после всех этих перенастроек я еще на свечу не смотрел — может она вся идеально белая:-). Её, кстати, тоже заменить нужно Отличны показатель расхода топлива. Редко такое встречаю. В 15:47 Привет всем,у меня такая проблема:На хонде дио аф34. Перестали набираться обороты. Заводится только на полном газу,с воздуханом не работает,хотя он чистый,убираешь воздухан немного разгоняется,газ скидываешь вообще глохнет,поршневая новая.
Краб чистили тщательно. Что может быть помогите плиз( Смесь очень обогащенная. Промойте карбюратор, открутите винт качества смеси на 1,5-2 оборота.
Если проблема не решилась, опустите иглу на последнее деление, увеличьте холостой ход. Проблему решили поменяли карбюратор,а старый который мыли видать что-то не так сделали! В 07:41 Подскажите пожалуйста,что делать если у меня не открвается сидушка Honda dio Af 34(ZX).Каким образом ее можно открыть не используя ключ.
Подскажите пожалуйста. Попробуйте резки и сильно потянуть ее вверх со стороны аккумулятора, иногда она выскальзывает из фиксатора. Если не сможете, то можно забить подходящую отвертку в замок и провернуть. После этого замок можно будет открыть любым плоским предметом. В 18:00 А еще как ставится у электронного клапана жеклер??Хоть как или там надо что-то учитывать. В 17:36 здравствуйте подскажите пожайлуйста сколько будет стоить краска и лак для покраски деталей для мопеда)))??
Все очень индивидуально, зависит от качества краски, способа нанесения и прочего. Сразу сказать невозможно. В 12:26 Добрый день! Honda Tact 30 проехал 5 км и заглох, на карбюраторе отлетела трубочка (как я понял) маслопровода, и больше не заводится, никак, вопрос в том, должна ли эта трубочка стоять намертво, или при не сильном потягивании на себя должна выходить из посадочного места? И еще вопрос, почему не заводится скутер? По идее он даже без масла( (которое как я понял вылилось)проверять не было времен, на работу опаздывал) должен заводиться. Администратор ответил: Июнь 11th, 2012 в 09:44 В карбюратор Honda Tact 30 входят две шлангочки.
Та, что потоньше — это масло, потолще и больше в диаметре — бензин. Каждая из них не имеет жесткой фиксации и просто одеваются при небольшом усилии. Роль зятяжки выполняют специальные круглые фиксаторы. Заводится скутер без масла не будет, так как оно и создает ту компрессию, которая нужна для нормальной работы двигателя.
Может у вас отошел шланг подачи бензина, определитесь. Добрый день, отсоединился от карбюратора маленькая тоненькая трубочка, на нее надет резиновый шланг, сама трубочка тонкая и загнута под углом 90 град.вставляется и вынимается достаточно легко, масло из бака не вылилось, но в трубочке виднеется, что надо сделать чтоб завести, простое вставляние не помогает, не схватывается ни разу. Могу выложить фотку трубки, но не знаю как.
Администратор ответил: Июнь 13th, 2012 в 16:24 Если после того, как отошла трубка, вы еще некоторое время катались на скутере не замечая этого, вполне возможно, что двигатель перегрелся и словил клина. Чтобы вылаживать фото и в нормальной обстановке вести беседу, лучше зарегистрируйтесь на форуме нашего сайта и создайте подобную тему. Но это в других ситуация, тут итак все понятно, что за трубка и куда она идет. Там их всего две, та что потоньше — масло, потолще — бензин. Клина не было, отвез в сервис, там починили, просто хотелось знать самому, но видать не судьба, спасибо за оперативность, завтра зарегюсь, на всякий случай, сайт мне нравится в 12:48 Добрый день. Honda dio af-27. Манера езды — эконом-28-35 км/ч.
Подскажите, пожалуйста. Заменил ремень и ролики. До замены: необходимо было дать чуть больше газу для старта и максималка была 55 км/ч (размер старого ремня и вес роликов не знаю). После замены: ремень 642х15,5 (650-го не было) и ролики весом 7,5 г. Сейчас трогание стало явно плавнее (меньше нужно газовать) и максималка зашкаливает.
Но, при этом всем есть одно но: от 20 до 30 км/ч происходит какой-то провал (а именно: обороты повышаются, а скорость нет — явный рев в холостую — такого раньше однозначно не было), потом даю еще чуть газку и после 30 км/ч все выравнивается, рев мопеда соответствует скорости, скажем так. От чего провал?
Соответствуют ли показатели ремня и роликов данной модели мопеда? Стандартный ремень для вашего скутера имеет размеры 15 x 650 мм. Вы купили ремень, который короче и шире номинала.
Программа для фотошопа. Чем шире ремень, тем выше он находится на вариаторе в момент старта, тем слабее старт. Отсюда у вас такая плавность на старте.
Возможно и провал из-за него. Хотя, если поставить ролики 8,5 грамм, провал должен уменьшиться. Мой совет — ищите ремень 15 x 650 мм, вся трансмиссия имеет настройки именно под него.
Спасибо за ответ. Поставил ролики 8,5 г. Провал уменьшился. Как отразится на износе вариаторов установка ремня 642.15 (не будет ли он как-то там стягивать их, не порвется ли сам ремень) и как это отразится на расходе?
Скажите ещё, какой стандартный размер ремня на dio-18? В 17:56 Здраствуйте помгите пожалуйста советом,У меня Хонда такт аф 24 начал сильно дымить и большой расход топлива и масло Износ поршневой — кольца и поршень на замену, цилиндр на проверку. В 20:05 Люди помогите у меня чтото не так между скоростью 25-30 идет обрыв и потом начинает обратно набирать оборот. А если поездиешь 10-15 км начинает ехать максимум 10-15 и даже на маленькую горку не залезет что за фигня? Спасибор за ранее в 14:38 Здравствуйте! Решил связаться со скутерами, приобрел Dio 34, естественно по части техчасти никогда не сталкивался хотя сам ремонтирую свой автомобиль. И через неделю покупки начались косяки, то аккум подглючивает, то вообще ни с того ниссяго заводишь, если газ не крутишь в пол перестал заводиться причем в одночасье, а когда газ в пол и стартуешь, то обороты не держит и глохнет хотя пытается завестись( потарахтит секунду и усё на акселератор не реагирует).
Что за хрень такая обидно. А как добраться до движка и как что нужно снять чтобы можно было покрутить что-нибудь? В 13:45 Здравствуйте! Какие стандартные розмеры ремня, и вес грузиков в вариаторе на Honda Dio AF 34? Администратор ответил: Июль 16th, 2012 в 18:58 Ремень 15 x 650. Размер роликов: 16.13 Стандартный вес роликов: 8,5 грамм в 05:09 такт аф16 когда первый раз бенз залил почти до краев после покупки данной машинки, завел, покатался, выключил, из карба потек бензин, не из сливного отсека, а из места обведенного красным цветом.
Ну я подумал что потечет и перестанет, так и произошло. Не было ни одних выходных(езжу на дачу), чтоб он не тек. Один раз не было бенза у меня 95, ну я с дуры залил 92 смешанного с маслом для бензопилы. Катался всё хорошо, а потом он резко обороты стал сбавлять при ручке выжатой ну так я и встал на ладоге в 3 часа ночи.Дотащил до дома думаю хрен с ним обычная ситуация, бенз весь 92ой вытек сам, потом я залил 95ого, прожег свечу т.к. Залил, долго долго киком работал пока не завелся, я начал кататься, метров 200 проехал он глохнет.
При выключенном зажигании я киком подергал, бенз накачался,ключ повернул потом с газком кик подергал — завелся,опять метров 200 заглох. Мне местные сторожилы сказали типо карбёр надо прочистить продуть. В общем промыл, всё путем поставил кое как он у меня завелся, я немного холостые и смесь подкрутил, чудо он начал ездить.
Катался вроде 20 км с перерывами.когда перекуривал бенз тек всё из того места как в первые разы. С огромными усилиями он заводится, когда течет бензин. Отец сказал что может быть проблема в поплавке в бензобаке, так как у меня стрелочка не опускается на приборке когда ключ вытаскиваю.
Спасибо за внимание, помогите) а забыл еще он глохнет когда оставляю его на подножке и после этого течет бенз Администратор ответил: Июль 16th, 2012 в 20:48 Во первых, 95 бензин в 16 такт заливать нельзя. А по поводу перелива, это у вас не держит игла в поплавковой камере. В 20:40 подскажите где нааходится карбюратор Администратор ответил: Июль 16th, 2012 в 21:09 Интересный вопрос, даже не знаю, что ответить.
Думаю, сразу после воздушного фильтра. В 10:33 Подскажите пожалуйста, почему мой скут заводится через раз? А именно когда он холодный он может завестись только кнопкой без ручки газа. А может и вовсе и с ручкой газа до упора не завестись, пока я не начну его заводить кик-стартером.
Администратор ответил: Июль 21st, 2012 в 12:26 Каждый скутер имеет свой характер заводки на холодную, все зависит от настроек и состояния двигателя. Нужно просто приловчиться. В 05:04 Дорогой админ спасибо за сайт.Я к тебе обращаюсь потому что у меня 34 dio и она громко работает я поменял прокладку на глушителе шум уменьшился но серавно громко я сравнивал с более старыми мой работает громче можешь подсказать в чём дело? Администратор ответил: Июль 21st, 2012 в 12:46 Может глушитель уже прожигался?
Тогда громкость может быть выше. Попробуй кроме прокладки еще дополнительно добавить асбестовой нитки немного, может какая микрощель остается, так нитка ее закроет. Кроме того, громкость работы скутера зависит не только от скутера, а также от состояния двигателя в целом. Щели нету, закрываешь глушак, мопед глохнет.
Manual По Эксплуатации Honda Gyro X User
На счёт двигателя я тоже уверен потому что на гравейке со шлёфом, а на асвальте на дыбы рвёт. И кстати если я поставлю прямоток он быстрее ездить будет? А какой цоколь ксеноновый брать на хонду 34 Администратор ответил: Июль 24th, 2012 в 20:55 Подбирать надо, не помню точно.