Хонда цивик 7 седан мануал - Большая энциклопедия инструкций и руководств

Комментарии
10

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Войти
Зарегистрироваться

Kainsk154nso

Я езжу на Honda Civic Hatchback (7G)

Дружище можешь книги по цывику перезалить ато они чето не открываются.

10 месяцев

mezedenis

Автор

Я езжу на Honda Civic Hatchback (7G)

Хера они псы. Чтобы место купил закрыли доступ

10 месяцев

Kainsk154nso

Я езжу на Honda Civic Hatchback (7G)

Может как нибудь на почту

10 месяцев

mezedenis

Автор

Я езжу на Honda Civic Hatchback (7G)

Проверяй ссылки, вроде заработали

10 месяцев

Kainsk154nso

Я езжу на Honda Civic Hatchback (7G)

Спасибо 👍

10 месяцев

sf5

Я езжу на Subaru Impreza WRX (GH/GE/GV/GR)

спасибо

1 год

Dima-Alekseich

Я езжу на Mazda 3 (1G)

Ты очень облегчил!
Скачал. Спасибо

7 лет

mezedenis

Автор

Я езжу на Honda Civic Hatchback (7G)

Да незачто

7 лет

Erema43

Без машины

Давно книгу искал, хорошо что к тебе заглянул)

7 лет

mezedenis

Автор

Я езжу на Honda Civic Hatchback (7G)

Тоже еле нашёл. Решил облегчить поиски нуждающимся.

7 лет

Источник

Honda Civic Mark VII (EU/ES/EP/EM) с бензиновыми двигателями: D14Z5/D14Z6 1.4 л (1396 см³) 90 л.с./66 кВт, D16A 1.6 л (1590 см³) 120 л.с./88 кВт, D17A 1.7 л (1668 см³) 130 л.с./96 кВт и K20A2 2.0 л (1998 см³) 200 л.с./147 кВт; Устройство, техническое обслуживание и ремонт, технические характеристики, электросхемы, диагностика, особенности конструкции. Иллюстрированное практическое пособие легковые автомобили компактного класса Хонда Сивик с цельнометаллическими несущими кузовами четырёхдверный седан, пяти- и трехдверный хэтчбек, пятидверный универсал, двухдверное купе переднеприводные модели седьмого поколения выпуска с июня 2000 по сентябрь 2005 года

ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).

Видео Хонда Сивик с 01 замена тормозных дисков и свечей зажигания (Honda Civic 7)

Хонда Сивик / Цивик с 2001 общая информация (Honda Civic mk7)

Индикаторы комбинации приборов
1. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости.
а) Индикатор загорается, если:
— включен стояночный тормоз;
— низкий уровень тормозной жидкости;
— неисправна электрическая цепь индикатора.
б) Если во время движения загорелся индикатор, то необходимо замедлить скорость, съехать с дороги и осторожно остановить автомобиль. Замедлить скорость можно торможением двигателя и применением стояночного тормоза, но не забудьте при этом нажать на тормозную педаль для включения стоп-сигналов, чтобы предупредить о торможении водителей, едущих сзади. Проверьте стояночный тормоз, возможно он включен. Если стояночный тормоз выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
— Если уровень тормозной жидкости низок, долейте жидкость и в безопасном месте проверьте эффективность торможения автомобиля. Если вы считаете, что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо отбуксировать или эвакуировать для ремонта.

Внимание: движение в автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно.
— Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неисправна электрическая цепь индикатора.
2. Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS). После включения зажигания индикатор загорается на несколько секунд, а затем гаснет. Если во время движения загорается индикатор или не гаснет при включении двигателя, то возможно наличие неисправности в антиблокировочной системе.

Внимание: многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд.
3. Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» и должен погаснуть после пуска двигателя.
б) Если во время движения загорелся индикатор, то неисправна система зарядки или ослаблен (оборван) ремень привода генератора. Однако двигатель будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключите дополнительное оборудование (кондиционер, вентилятор, радиоприемник и др.) и двигайтесь к месту ремонта.
4. Индикатор низкого давления моторного масла.
а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» и должен погаснуть после пуска двигателя.
б) Индикатор загорается, если давление моторного масла слишком низкое.
в) Если во время движения индикатор мигает или горит, то необходимо съехать на обочину и выключить двигатель.
— Индикатор может мигать после резкого торможения или когда двигатель работает на холостом ходу. Неисправность отсутствует, если индикатор гаснет при небольшом увеличении оборотов двигателя.
— Индикатор может загореться, когда уровень масла в двигателе слишком низок. Но данный индикатор не предназначен для информирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа. Проверьте уровень масла и убедитесь в отсутствии утечек.
— Если уровень масла находится в допустимых пределах и утечки отсутствуют, отбуксируйте или эвакуируйте автомобиль для ремонта.
— Если уровень масла ниже минимально допустимого и утечки отсутствуют, долейте масло и запустите двигатель. Если индикатор мигает или горит, то выключите двигатель и отбуксируйте или эвакуируйте автомобиль для ремонта.
5. Индикатор «проверь двигатель» (СНЕСК ENGINE). Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» на несколько секунд, а затем гаснет, информируя водителя о проверке системы управления двигателем. Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, это свидетельствует о наличии неисправностей в электронной системе управления двигателем. В данном случае необходимо двигаться к месту ремонта и произвести диагностику системы управления двигателем.
6. Индикатор низкого уровня топлива. Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON», а количество топлива в баке менее 8 литров. В зависимости от комплектации автомобиля топлива может хватить на 40-60 км пути по хорошей дороге. На склонах или при поворотах индикатор может загораться из-за колебаний топлива в баке. Внимание: не ездите с очень низким уровнем топлива в баке. Выработка всего топлива может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
7. Индикатор включения дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар.
8. Индикаторы указателей поворотов. Индикаторы мигают при включении указателей поворотов или аварийной сигнализации. Слишком частое мигание индикаторов указывает на плохое соединение в цепи указателей поворотов или на отказ лампы указателя поворота.
9. Индикатор системы подушек безопасности (SRS). Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON». Через несколько секунд индикатор погаснет. В случае, если индикатор не загорелся или горит/мигает во время движения, имеется неисправность в компонентах системы SRS.
10. Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя. Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет, если водитель пристегнут. В случае, если водитель не пристегнут ремнем безопасности, индикатор продолжает гореть и звучит зуммер.
11. Индикатор необходимости замены масла. Индикатор загорается на несколько секунд при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON», а затем гаснет. Индикатор информирует о желательной замене моторного масла. Когда после последней замены масла автомобиль проехал около 12800 км при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» индикатор будет гореть 2 секунды. При пробеге после последней замены масла 12800 — 16000 км при повороте ключа в замке зажигания в положение «II» индикатор будет гореть 2 секунды, а затем 10 секунд мигать. Если пробег будет больше 16000 км индикатор будет гореть постоянно. После замены масла для обнуления системы выполните следующие процедуры:
а) Заглушите двигатель.
б) Нажав и удерживая кнопку сброса счетчиков пробега на ноль, переведите ключ в замке зажигания в положение «II».
в) Удерживайте кнопку не менее 10 секунд, пока индикатор не погаснет. Если индикатор продолжает гореть выполните описанные выше процедуры еще раз.
12. Индикатор системы поддержания скорости загорается при включении системы «круиз-контроля».
13. Индикатор открытой крышки багажника. Индикатор загорается при открытии крышки багажника и горит до тех пор пока крышка багажника не будет закрыта.
14. Индикатор отключения боковой подушки безопасности переднего пассажира. Индикатор загорается на несколько секунд при переводе ключа а замке зажигания в положение «II», а затем гаснет. Если индикатор не погас или загорелся во время движения, это информирует об автоматическом отключении подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию леворульных автомобилей Honda Civic с 2001-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями D14 (1,4 л), D16 (1,6 л), D17 (1,7 л) и K20 (2,0 л). Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями, инструкции по использованию самодиагностики системы управления двигателем, АКПП, ABS, рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления и подвески. Подробно рассмотрены процедуры проверки, регулировки и обслуживания системы ABS (антиблокировочной системы тормозов). Представлены подробные электросхемы и описания проверок электрооборудования моделей различных вариантов комплектации. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Основные технические характеристики (General technical specifications) Honda Civic Type R 2001 трехдверный хэтчбек с мотором 2.0 литра

№	Спецификация / Specs	Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1	Длина / Length	4135 (4140)
2	Ширина (без/с зеркалами) / Width	1695/1980
3	Высота (загружен/пустой) / Height	1430 (1425)
4	Колёсная база / Wheelbase	2570 (2575)
5	Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance	130 (125)
6	Снаряжённая масса / Total (curb) weight	1204-1279
Полная масса / Gross (max.) weight	1550
Двигатель / Engine
7	Тип / Engine Type, Code	Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, К20А2 i-VTEC
8	Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves	4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC с верхним расположением двух распредвалов
9	Диаметр цилиндра / Bore	86.0 мм
10	Ход поршня / Stroke	86.0 мм
11	Объём / Engine displacement	1998 см³
12	Система питания / Fuel supply, Aspiration	Распределенный впрыск топлива PGM-Fi
Атмосферный
13	Степень сжатия / Compression ratio	11.0:1
14	Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm	147 кВт (200 л.с.) при 7400 об/мин
15	Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm	196 Нм при 5900 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16	Сцепление / Clutch type	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
17	КПП / Transmission type	МКПП 6 шестиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

О Книге

Название: Honda Civic Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Бензиновые двигатели: D14Z5/D14Z6 1.4 л (1396 см³) 90 л.с./66 кВт, D16A 1.6 л (1590 см³) 120 л.с./88 кВт, D17A 1.7 л (1668 см³) 130 л.с./96 кВт и K20A2 2.0 л (1998 см³) 200 л.с./147 кВт
Выпуск с 2000 года
Серия: «Авторемонт»
Год издания: 2007
Автор: Коллектив авторов
Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
Формат: PDF
Страниц в книге: 398
Размер: 15.93 МБ
Язык: Русский
Количество электросхем: 10

Источник

Данный F.A.Q. сделан специально для обладателей автомобилей Honda Civic 7го поколения (2001-2005год). Здесь собрана наиболее важная и полезная информация, которую желательно знать каждому обладателю Civic. Также здесь есть хорошая подборка ссылок на отчёты по ремонту и обслуживанию.

Итак, для начала немного о том, что же такое 7ое поколение Honda Civic:

Каждый раз, приступая к разработке нового поколения популярной модели, автопроизводителям приходится решать, ограничиться ли очередной эволюцией, слегка обновив внешность и агрегаты, или произвести революцию — вплоть до пересмотра концепции. Конечно, когда модель находится на пике популярности, в кардинальных изменениях смысла нет — они могут отпугнуть потенциальных покупателей, но рано или поздно наступает период спада интереса, и тогда остается готовить революцию, результаты которой предугадать достаточно сложно.
читать дальше

Кузова 7го поколения:

3-дверный хетчбек:

правый руль:
EP3 — двигатель 2,0л 215лс (K20A) Type R

левый руль:
EP1 — двигатель 1,4л 90лс (D14Z6 и тд)
EP2 — двигатель 1,6л 110лс (D16V1, D16W7 и тд)
EP3 — двигатель 2,0л 200лс (K20A2) Type R
EP3 — двигатель 2,0л 160лс (K20A3) SI

5-дверный хетчбек:

правый руль:
EU1 — двигатель 1,5л 105/115лс (D15B)
EU2 — двигатель 1,5л 115лс (D15B) 4WD
EU3 — двигатель 1,7л 130лс (D17A)
EU4 — двигатель 1,7л 130лс (D17A) 4WD

левый руль:
EU7 — двигатель 1,4л 90лс (D14Z6 и тд)
EU8 — двигатель 1,6л 110лс (D16V1, D16W7 и тд)
EU9 — двигатель 1,7л 100лс (4EE2 дизель)
EV1 — двигатель 2,0л 160лс (K20A3)

седан:

правый руль:
ES1 — двигатель 1,5л 105лс (D15B)
ES2 — двигатель 1,5л 105/115лс (D15B) 4WD
ES3 — двигатель 1,7л 130лс (D17A)
—
ES5 — двигатель 1,6л 110лс (D16W7)
—
ES8 — двигатель 1,5л 110лс (D15Y4)
ЕТ2 — двигатель 1,7л 130лс (D17A) 4WD

левый руль:
ES1 — двигатель 1,7л 116лс (D17A1)
ES2 — двигатель 1,7л 125лс (D17A2)
—
ES4 — двигатель 1.4л 90 лс (D14Z5)
ES5 — двигатель 1,6л 110 лс (D16W7)
ES9 — двигатель 1,3л IMA (Civic hybrid)

купе:

левый руль:
EM2 — двигатель 1,7л 125/120лс

!!! — если кто обладает машиной, которую я тут не указал, пожалуйста скиньте в личку какой у вас кузов/двигатель.

Эксплуатация:

1) Расходники:

жидкости

масло в двигатель:
подойдёт любое качественное не поддельное масло известного производителя.
рекомендованная вязкость: 0w20, 5w30.
но 0w20 желательно лить только если пробег очень маленький. для остальных условий 5w30.
класс по API: SM,SL.
для замены необходимо 4л

номера:
08211-99904 Масло моторное HONDA ULTRA LEO SM 0W20 4 литра
08213-99904 Масло моторное HONDA ULTRA LTD SM 5W30 4 литра
08212-99904 Масло моторное HONDA ULTRA MILD SM 10W30 4 литра

масло в кпп:
—автомат — Honda ATF-Z1.

на смену ему сейчас пришло Honda ATF-DW1,что являеться его полным аналогом,как сообщают официалы с улучшенными характеристиками, только их! любое другое может привести к преждевременному выходу коробки из строя!

правда есть вот такой вот тест — http://totachi-oil.ru/test_results/T…da%20ATF%20Z1/ , принимаем на заметку

важно:
через специальный аппарат под давлением менять масло в хондовских акпп НЕЛЬЗЯ!
для полной замены надо взять 2 канистры по 4 литра и
сделать замену в три этапа. сливается за раз примерно 2,7 литра.
какой нужен ключ для сливной пробки?

—вариатор — Honda HMMF.

и только его! любое другое может привести к преждевременному выходу коробки из строя!
В среднем с вариатора сливается 5 литров жижи за раз.

Калибровка вариатора:
Обсуждение и полезная инфа по калибровке вариатора

117 пост, последовательное описание

Видео калибровки вариатора на EU

важно: проверка уровня жидкости в акпп

—механника — Honda MTF.

и только его! любое другое может привести к преждевременному выходу коробки из строя!
для замены необходимо 2л.

усилитель рулевого управления:
Honda PSF, 0,354L
для замены надо взять 3 банки. опять же, использовать только эту жидкость.
вообще на седьмом поколении электрорейки, но встречаются и гидро (на американцах). так что перед заменой проверьте какая у вас рейка

Для автомобилей 4WD с системой DPS жидкость в задний редуктор Honda DPSF/DPSF II.
сливается оттуда где-то 1,2 литра.

номера:
Honda ULTRA HMMF, 4л. 08260-99904
Honda ULTRA ATF-Z1, 4л. 08266-99904
Honda ULTRA MTF-III, 4л. 08261-99964
Honda ULTRA MTF-II GL-3, 4л. 08460-99954
Honda ULTRA HGO-III, 4л. 08291-99914

тормозная жидкость — любая качественная тормозная жидкость известного производителя. DOT4.
для полной замены должно хватить 1 литра

антифриз — любой качественный. при замене лучше не смешивайте разные цвета и марки
вот статья на эту тему:
http://www.toyota-club.net/files/06-10-10/06-10-10_rem_vl_antifreeze
для замены необходимо 4л

внешний вид большинства оригинальных банок:
http://www.civic-club.ru/forum/showt…19702&page=401

Фильтры:

воздушный фильтр — любой качественный.
номер оригинала: 17220-PLD-000(хетч), 17220-PLC-000(седан, купе)

масляный фильтр — желательно оригинал. неоригинал часто бывает некачественным, и масляное голодание нашим моторам явно не на пользу.
вот тут хорошая статья, авторы которой распилили и оценили качество большого числа масляных фильтров для хонды
http://hondasan.ru/index.php?option=…tles&Itemid=32
номер оригинала: 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01

фильтры в вариатор:
25420-PLY-003(внутри), 25430-PLR-003(снаружи). вариатор MLYA или SLYA(не такой как на шестых!)

салонный фильтр — на ваше усмотрение. некоторые вообще без него обходятся
номер оригинала: 80292-SCA-E11 (их 2 штуки)

топливный фильтр:
номер оригинала: 16010-S5A-932
желательно ставить именно оригинал, с дубликатами бывают проблемы. думаю никому не хочется, чтобы у него в дороге развалился бензонасос.
на американцах по каталогу фильтр идёт в сборе с бензонасосом.
указанный выше фильтр подходит на некоторых американцев: на EM2, ES1, ES2 точно.

топливная сетка на бензонасосе
номер оригинала: 17516-S5A-930
желательно менять хотя бы каждую вторую замену фильтра(100-120 т. км.), можно просто почистить к примеру Карбклинером.

свечи:
на европейцев:
D14Z6(5), D16V1(W7) — NGK ZFR5J-11, DENSO KJ16CR-L11, KJ20CR-L11
D16V2(3) — NGK BKR5E-11, DENSO K16CR-L11
во всё остальное можно ставить NGK ZFR5(6)J-11.

тормоза:

некоторые убеждены, что нет ничего лучше оригинала. другие убеждены, что он своих денег не стоит и ставят не оригинал. что ставить — каждый решает сам.

из неоригинала можно рекомендовать:
диски:
Lucas — один из лучших вариантов в бюджетном сегменте.
Zimmermann — один из лучших вариантов вообще
brembo — тут нужны комментарии?

колодки:
nissin — именно он лежит в оригинальной коробке. серия npo — сток, серия nps — типа спорт.
nisshindo — хоршие колодки по соотношению цена/качество.
Ferodo — отличные колодки, разные серии предназначены для разных целей. (полуспорт и спорт серии агрессивны к дискакам).
Remsa — агрессивна к дискам, но тормозит хорошо. может скрипеть
Lucas/TRW — тормозят хорошо, но могут поскрипывать(жёсткие)
Kashiyama — неоднозначные колодки. кто-то очень хвалит, кто-то сильно ругает. но почти все сходятся на мнении, что они пищат.
Morse/FrictionMaster — хорошие колодки (если не самая дешёвая серия).

(список будет пополняться)

номера оригинальных деталей:

диски:
-перед:
45251-SK7-A10
-зад:
42510-S6D-E00
барабаны:
42610-S5A-000

колодки:
-перед

-зад (диски):
43022-S6D-E50
-зад (барабаны):
43053-S5D-A00

внимание:
на civic Ferio B (IE) передние колодки другие! там тормоза меньшего диаметра, 240мм.
Диски оригинал — 45251-S04-A10 (240мм)
Колодки оригинал — 45022-S04-E50 и много чего кросуется с ними, точно подходят NPO(NPS)-102W-SA.

диски и шины:

параметры дисков и шин на 7 сивик. категория D — Type R

обсуждение шин и дисков на 7е поколение

2)Регламент т.о.:

совет: регламент уж слишком жесткий для наших условий. лучше будет менять масло в кпп (любой) на 2/3 положенного срока. это будет им только на пользу. также воздушный фильтр желательно менять не по регламенту, а по факту сильного загрязнения.

3)доводы и выводы

по поводу свечей
главное: каждый мотор индивидуален. и что работает в одном, то не будет работать в другом. факторов слишком много.
но есть общие тенденции

1)простые свечи.
все любят NGK V-Line. это которые BKR. всегда работают, всегда надёжны, в 80-90% случаев дают больше всего мощности. практически ничего не стоят (80-100р/штука).
тут важно отметить, что «больше мощности» это в пределах 1-2%. то есть 1-2лс. то есть то, что никогда не заметишь и общее состояние мотора будет влиять сильнее.
из минусов частая замена, тк электрод у них окисляется, да и просто разрушается от температур. 8-10ткм рекомендуют. вместе с маслом кароче.
иначе свечи, хоть и кажутся хорошими, уже не работают в полную силу. но зато можно почувствовать затем хороший приход от нового комплекта)).

2)иридий
тоньше электрод, теоретически мощнее искра.
минусы:
-создают очаг детонации для моторов. ибо электрод, как заявляют сами производители, разогревается до высоких температур.
-нередки случаи, когда у иридиевых свечей Denso отваливается центральный электрод и т.к. иридий намного тверже металлов, из которых сделан мотор, то результат предсказуем. и он печален.
-спорный момент насчёт холодных стартов. говорят, что центральному электроду надо разогреться для нормальной работы и потому машина может запускаться хуже. подобные случаи известны.
плюсы:
-в некоторых случаях способны таки прибавить те-же 1-2% мощности.
-также в некоторых случаях делают чуть стабильнее холостой ход. видимо разогретый электрод позволяет чуть быстрее сжечь смесь на хх и малых нагрузках. при этом реальных и обоснованных свидетельств о уменьшении расхода топлива нет. вроде как у кого-то что-то стало лучше. но там и условия менялись и стиль езды и всё на свете.
-хватает на долго. хотя многие говорят, что больше 30ткм не стоит их использовать.

3)платина.
суть та-же, что и у ирридия.
точные свойства мало изучены)). но близки к иридию. свидетельств, что платиновая свеча ломалась и уничтожала мотор как иридиевая, нет.

а теперь самое главное:
новые свечи всегда будут работать лучше старых. поменяв старые простые на новые иридиевые вы заметите реальную разницу. поменяв старые простые на новые простые вы заметите такую-же разницу.
помыв форсунки и поменяв свечи вы почувствуете разницу, но только потому, что форсунки распыляют лучше и свечи снова такие, какие должны быть.

теперь особое место для Lean Burn:
известны случаи, когда простые свечи быстро выходили из строя на моторах 7 поколения с лин бёрн. обычный электрод не выдерживал температур и подплавлялся. только неизвестно какие это были свечи (а то они и китайские по 30р бывают) и в чём вообще была причина. на 6м поколении с лин бёрн используются обычные свечи с калильным числом 6 (так по каталогу). вообще иридий более тугоплавкий материал и потому он точно выживет в таких моторах. но пока всё нормально с мотором, я не вижу причины, по которой качественные простые свечи с нужным калильным числом будут там плохо работать. BKR7E стандартные свечи для многих заводских турбо моторов, также их обожают все тюнеры с тонной лс под капотом.

4)отчёты по ремонту и обслуживанию

— замена ремня грм на 7ом сивике
http://foto.drom.ru/12317/
на 6ом поколении, но зато на нашем форуме))
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18637

— замена топливного фильтра в баке
http://foto.drom.ru/5718/
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37262

— промывка дросселя и кхх
http://foto.drom.ru/5536/
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38085

— промывка форсунок
http://www.procivic.ru/logbook/servi…ctor-cleaning/
http://foto.drom.ru/6124/
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37340

— удаление катализатора на 7 сивике
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=33885

— замена шаровой
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15803

— установка картриджей Koni Sport в оригинальные стойки.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=62935

— замена задних амортизаторов на седане
http://www.civic-club.ru/forum/showt…72#post1661572

— разборка и шумоизоляция дверей
http://foto.drom.ru/8781/ (седан)

— разборка двери и замена актуатора центрального замка.
http://www.civic-club.ru/forum/showp…3&postcount=12

— разборка передней панели
http://autoban.com.ru:8080/report/Default.asp?unit=saloon&id=1 (хетч)

— снятие переднего бампера
http://autoban.com.ru:8080/report/Default.asp?unit=body&id=20 (хетч)
http://hondablog.ru/index.php?number=62&action=1 (седан/купе)

— замена оптики дорестайл на рестайл
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=23045(хетч EP)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=73722 (хетч EU, все подробности)

— моторчик в актуатор ЦЗ. (для тех, кому не лень их чинить)
http://www.civic-club.ru/forum/showp…postcount=3305

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=142061

— разборка бокового зеркала (EP1)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=48495

— светодиодная подсветка блок-кнопок
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=9537

— чистка и дезинфекция испарителя кондиционера
http://foto.drom.ru/13779/

— разблокировка штатной магнитолы
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37155

-Разборка задней панели на седане
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=79049

-замена вашему сдохшему корректору фар
http://www.civic-club.ru/forum/showp…6&postcount=34
hella 6NM 007 878-041

-установка сигнализации с автозапуском
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=92132

-тест приборной панели
Изначальное положение ключа — OFF
Для теста:
1. Нажимаем и (ДЕРЖИМ НЕ ОТПУСКАЯ! до пп 5) кнопку пробега-одометра.
2. ВКЛ габариты, кнопку пробега всё ещё держим не отпуская
3. ВКЛ зажигание в положение ON
4. БЫСТРО выключаем габариты, включаем их и снова выключаем.
5. Наконец то ОТПУСКАЕМ кнопку пробега-одометра. И тут же нажимаем её 3 раза(4 для уверенности, а то вдруг 1 из трех не нажметься)
После запуска теста машину можно завести, тест все равно будет идти. Выход выключение зажигания.
http://www.honda-stream.ru/plugins/f…p?102797.0%29?

-переборка коробки SLXA
http://forums.drom.ru/honda-general/t1151586528.html
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=28412

-замена барабанных задних тормозов на дисковые
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=75856

-замена топливного насоса, в баке ( подходит от ВАЗ 2112!)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=111499

-установка противотуманных фар, офф. мануалы

фотоотчет:
http://www.civic-club.ru/forum/showt…14#post4228114
дорестайл:
http://www.handa-accessories.com/civic/civ012dfogs.pdf
рестайл:
http://www.handa-accessories.com/civic/04-civfogs.pdf

-замена АКПП на МКПП (свап)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=86019

— замена двигателя D17A1 на D17A (vtec) и подключение ВТЕКА
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=95119

— установка обогревательно элемента в боковые зеркала
http://www.civic-club.ru/forum/showp…&postcount=293

— переборка переднего суппорта
http://www.civic-club.ru/forum/showp…&postcount=470
http://www.procivic.ru/logbook/servi…rake-calipers/

— установка газовых упоров на крышку багажника
отчет сам — http://www.7thgenhonda.com/forum/showthread.php?t=3878
выбор размера упоров — http://www.mcmaster.com/#catalog/118/1202/=h207w4
(список будет пополняться)

— обманка ЕГР на цивике (схема)
http://www.civic-club.ru/forum/showp…8&postcount=95

— ФОТООТЧЕТ ПО ПЕРЕБОРКЕ МКПП!
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=129615

— ФОТООТЧЕТ СВАПУ НА K20A в 7 поколении!
свап в купе:
http://www.xproductionz.com/k20swap/k20swap.html
свап в хетче:
http://www.civic-club.ru/forum/showt…ighlight=%EA20
http://www.redliners.ru/talk/viewtop…32448#p1432448

— ФОТООТЧЕТ установка заднего стабилизатора
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi…urnal/1268820/

— ССылки по установке панели приборов от ГИБРИДА
http://www.civic-club.ru/forum/showt…=109756&page=1
http://www.civicforums.com/forums/17…x-style-3.html
http://www.7thgenhonda.com/forum/showthread.php?t=21872

— Замена больших ушастый сайлентблоков в задних нижних рычагах
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=162456

— Реле времени стеклоочистителей (подключение дополнительной проводки)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=159318

— Различие и номера крышки радиатора (Оригинал и аналоги)
http://www.civic-club.ru/forum/showp…2&postcount=27

— ИММОБИЛАЙЗЕР, прошивка новых ключей или как синхронизировать ЭБУ и ИММО
http://www.drive2.ru/l/7219590/

— Сцепление на 1.7 USA Vtec
[yrl]http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5778553&postcount=94[/url]

А так же полезные ссылки, на англиском правда, по ремонту, установке и прочему

Установка магнитолы http://honda-tech.com/showthread.php?t=2592209
Передние динамики http://honda-tech.com/showthread.php?t=1914437
Водительское сидение http://honda-tech.com/showthread.php?t=2200423
Чистка сидений http://honda-tech.com/showthread.php?t=1850276
Свап сидений http://honda-tech.com/showthread.php?t=1959183
Еще http://www.civicforums.com/forums/17…-03-civic.html
Свап приборки под механику http://honda-tech.com/showthread.php?t=2204667
Диагностика приборки http://honda-tech.com/showthread.php?t=2908290
Сброс Maintenence Required Light http://honda-tech.com/showthread.php?t=1966027
Руль от ЕП3 http://honda-tech.com/showthread.php?t=2102963
Замена лампочек http://honda-tech.com/showthread.php?t=2201110
Для свапа механики http://honda-tech.com/showthread.php?t=2360215
Снятие консоли http://www.civicforums.com/forums/11…r-console.html
Сброс лампы SRS http://honda-tech.com/showthread.php?t=2128335
SRS http://honda-tech.com/showthread.php?t=2664123
Кондиционер http://honda-tech.com/showthread.php?t=2891710
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2041582
Отключение кондея при обдуве стекла http://honda-tech.com/showthread.php?t=2485503
Салонный фильтр http://honda-tech.com/showthread.php?t=2181086
Обучение ключа!! Сам ключ стоит $6 http://honda-tech.com/showthread.php?t=2724098
Актуатор двери http://www.civicforums.com/forums/10…-actuator.html
Стеклоподъемник http://www.civicforums.com/forums/36…vic-coupe.html
Блок открытия/закрытия стекол http://honda-tech.com/showthread.php?t=2918851
Замок зажигания http://honda-tech.com/showthread.php?t=2806201
Краска http://honda-tech.com/showthread.php?t=1759081

Схема предохранителей

http://img-fotki.yandex.ru/get/5001/…8_7a14d00_XXXL4)Слабые места седьмого поколения
перейдём к слабым местам и болезням 7го поколения:

сначала о некоторых особенностях автомобиля, которые болезнями в принципе не являются, но о которых владельцу стоит помнить:

1)большой радиус разворота. он не сказать чтобы огромный… но и маленьким его не назовёшь. в гараж с 2х приёмов загонять приходится (к примеру ваз21099 залетает с одного).

2)низкая посадка. честных 150мм. плюс к тому достаточно длинная база у авто (чуть ли не как у D класса). всё это не добавляет машине проходимости. но на дачу ездить вполне реально даже по грязи. (проверено на себе)

но стоит помнить, что мы хондаводы, и следовательно низкая подвеска для нас не минус, а плюс! это серьёзно понижает центр тяжести авто, хорошо сказывается на устойчивости и управляемости. а что ещё нам нужно?

3)вытекает из пункта 2: крепление бензобака. пару раз зацепившись днищем можно его вывернуть… оно не отвалится, но цепляться вы будете ещё чаще. да и выглядит это некрасиво.

способы лечения:
-снять — выпрямить
-заколхозить небольшую защиту бензобака.
вот так у меня:

болезни седьмого поколения и способы их решения:

1) рулевая рейка.
скорее всего конструкторы не рассчитывали на то, что эта машина будет ездить по нашему бездорожью.
ниже описаны процедуры для рейки с электроусилителем. на 7м поколении ещё встречаются рейки с гидроусилителем, но очень редко.

симптомы:
-характерный стук
-небольшая потеря остроты управления

способы лечения:
-подтяжка рейки. подробнее тут подтяжка рулевой рейки
-в случаях когда подтяжка не помогает, поможет переборка рейки

необходимо заменить детали под номерами 14 и 3
номер 3 — «направляющая рулевой трапеции» каталожный номер: 53416-S5A-J01, 53416-S5A-J02
номер 14 — «ползунок» каталожный номер: 53605-S5A-003
фотоотчёт по переборке электрорейки:
http://www.motortalk.ru/node/937
пара замечаний по отчёту:
-снимать аккумулятор не надо (но отключить обязательно)
-рулевые наконечники от тяг откручивать не обязательно.
-если не хотите использовать старые/заказывать новые хомуты пыльника, то подойдут любые универсальные на 60-80мм.
ещё один отчёт! более глубокая разборка
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi…51754823/#post

способ профилактики:
-смазка рейки. продлевает срок службы вышеописанных деталей. подробнее тут смазка рулевой рейки

2)передние стойки.
не то чтобы реально болезнь, но по нашим дорогам долговечностью не блещут. оригинал живёт 80-100ткм.
каталожные номера стоек
обсуждение стоек на 7е поколение

3)подшипник первичного вала мкпп
как оказалось достаточно частая проблема у 7го поколения.
обсуждение этой проблемы
есть мнение, что эта проблема вызвана небольшим просчётом конструкции. даже если залить масло в мкпп до отметки макс, то в некоторых режимах подшипник первичного вала не будет смазываться. так что рекомендуется заливать масло, приподняв правую сторону авто на домкрате.

4)скрип педали сцепления.
самый страшный косяк . однако встречается массово, иногда страшно действует на нервы.
способ лечения:
-временный — WD40
-капитальный — разбор и смазка главного цилиндра сцепления
подробнее тут устранение скрипа педали сцепления
новый подробный отчет
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=79257

5)скрип задних барабанных тормозов.
обсуждение проблемы и способ лечения:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=835070
дисковые в этом плане безупречны (при условии адекватных колодок естественно).

6)водительское сиденье немного расшатывается.
описание проблемы и способ решения:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=64642

7)неудачное крепление хромированных молдингов на капоте и багажнике.
проявляется только на седанах. молдинги закреплены с небольшим люфтом, они двигаются и стирают под собой краску, а затем и оцинковку. и потом на этом месте появляется коррозия.

способ лечения:
-дополнительно посадить молдинги на двусторонний скотч

Источник

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic 1992-1995 годов выпуска.

Автор: Mike Stubblefield, J.H. Haynes
Издательство: Haynes Publishing
Год издания: —
Страниц: 274
Формат: PDF
Размер: 426,2 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic и Honda CRX 1984-1995 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1996
Страниц: 359
Формат: PDF
Размер: 32,4 Mb

Подборка руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic и Honda CRX 1984-1987 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1984/1985/1986/1987
Страниц: —
Формат: PDF
Размер: 42,6 Mb

Подборка руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic 1991-1995 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd
Год издания: 1991/1991/1992/1993
Страниц: 1258/2284/1434/355
Формат: PDF
Размер: 263,9 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic 1995-1997 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: —
Формат: PDF
Размер: 46,8 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic 1996-2000 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 1999
Страниц: 2191
Формат: PDF
Размер: 64,6 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic 2002-2003 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2002
Страниц: 1139
Формат: PDF
Размер: 28,2 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic 2006-2009 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 4763
Формат: PDF
Размер: 175,4 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic Type-R в кузове EP3 2002-2003 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: 2002
Страниц: 1182
Формат: PDF
Размер: 25,4 Mb

Подборка руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic и Honda CRX 1988-1990 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd
Год издания: 1987/1990
Страниц: 681/361
Формат: PDF
Размер: 20,5 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic 2001-2005 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Алфамер
Год издания: —
Страниц: 416
Формат: —
Размер: —

Мультимедийное руководство на английском, французском и итальянском языках по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic 2001-2005 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: —
Год издания: —
Страниц: —
Формат: multimedia
Размер: 162,7 Mb

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic с 2006 года выпуска. Многоязычный интерфейс (русский присутствует).

Автор: —
Издательство: —
Год издания: —
Страниц: —
Формат: MDF
Размер: 202,5 Mb

Мультимедийное руководство на русском, английском, чешском и португальском языках по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic с 2006 года выпуска.

Автор: —
Издательство: —
Год издания: —
Страниц: —
Формат: multimedia
Размер: 34,5 Mb

Руководство по эксплуатации и ремонту Honda Civic в кузове седан и Acura CSX c 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,8/2,0 л.

Автор: —
Издательство: Монолит
Год издания: —
Страниц: 496
Формат: —
Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту Honda Civic/Civic Ferio/Civic Type-R/Domani c 2001 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: —
Издательство: Монолит
Год издания: —
Страниц: 487
Формат: —
Размер: —

Руководство по эксплуатации Honda Civic в кузове седан 2012 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 413
Формат: PDF
Размер: 12,4 Mb

Руководство по эксплуатации Honda Civic в кузове седан с 2006 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 356
Формат: PDF
Размер: 4,6 Mb

Руководство по эксплуатации Honda Civic в кузове хетчбек 2012 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 413
Формат: PDF
Размер: 40,8 Mb

Руководство по эксплуатации Honda Civic в кузове хетчбек с 2006 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 480
Формат: PDF
Размер: 5,8 Mb

Руководство по эксплуатации Honda Civic Type-R с 2006 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Honda Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 510
Формат: PDF
Размер: 9,8 Mb

Руководство по эксплуатации Honda Civic с 2006 года выпуска.

Автор: —
Издательство: MoToR
Год издания: —
Страниц: 476
Формат: —
Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту Honda Civic sedan c 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,8/2,0 л.

Автор: —
Издательство: Арго-Авто
Год издания: —
Страниц: 648
Формат: —
Размер: —

Руководство по эксплуатации и ремонту Honda Civic hatchback c 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,8 л.

Автор: —
Издательство: Арго-Авто
Год издания: —
Страниц: 688
Формат: —
Размер: —

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту Acura Integra и Honda Civic с 1994 года выпуска.

Автор: —
Издательство: —
Год издания: —
Страниц: —
Формат: multimedia
Размер: 218,8 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic в кузове седан с 2006 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,8 л.

Автор: —
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: 2009
Страниц: 409
Формат: —
Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic в кузове хетчбек 2006-2011 годов выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,8 л.

Автор: —
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: 2012
Страниц: 359
Формат: —
Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Honda Ballade/Civic/Civic Shuttle/CRX 1984-1991 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Техинформ
Год издания: 1996
Страниц: 163
Формат: —
Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic 1991-1999 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Автор: —
Издательство: Техинформ
Год издания: 2000
Страниц: 375
Формат: —
Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic и Honda Civic Ferio с правым рулем 2000-2005 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5/1,7/2,0 л.

Автор: —
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: 2008
Страниц: 431
Формат: —
Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Honda Civic с левым рулем 2001-2005 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,6/1,7/2,0 л.