Hobbywing ezrun wp sc8 120a инструкция

USER MANUAL OF EZRUN-WP-SC8 & EZRUN-WP-SC10 ESC

【DECLARATION】

Thanks for purchasing our Electronic Speed Controller (ESC). The power system for RC model can be very

dangerous, so please read this manual carefully. In that we have no control over the correct use, installation,

application, or maintenance of our products, no liability shall be assumed nor accepted for any damages, losses

or costs resulting from the use of the product. Any claims arising from the operating, failure of malfunctioning

etc. will be denied. We assume no liability for personal injury, consequential damages resulting from our

product or our workmanship.

【FEATURES】



Completely water-proof and dust-proof. The ESC works properly even under water.

(Please remove the cooling fan when running car in water, and after running, please make the ESC clean

and then dry it to avoid the oxidation of copper connectors)



Excellent start-up, acceleration and linearity features, suitable for truggy (especially short course trucks) and buggy.



The built-in switching mode BEC of EZRUN-WP-SC8 has a powerful output to supply all electronic equipments.



There is a mounting stand for installing the ESC on chassis easily and firmly.



Proportional ABS brake function with 5 steps of maximum brake force adjustment, 8 steps of drag-brake force

adjustment and 4 steps of initial brake force adjustment. Also compatible with the mechanical disc-brake system.



Multiple protection features: Low voltage cut-off protection / Over-heat protection / Throttle signal loss protection /

Motor blocked protection



Easily programmed with the SET button of the ESC, and also compatible with pocket-sized Program Card (Optional

equipment) and the advanced LCD Program Box (Optional equipment).



Special program port for connecting to the LED Program Card or the LCD Program Box. User needn’t unplug the Rx

lead from receiver when programming the ESC.



ESC firmware can be updated through an USB adapter on the LCD Program Box (Optional equipment).

【SPECIFICATIONS】

Model

EZRUN-WP-SC10

Cont./Burst Current

80A / 520A

Suitable Motor

Suitable Car

1/10 SCT/Truggy / Buggy /Monster

2S Lipo : KV≤6000

Motor Turns

3S Lipo : KV≤4000

Resistance

0.0007 ohm

6-9 cells Ni-xx (NiMH or NiCd)

Battery

2-3S Li-Po

BEC Output

Note 1

6V/3A (Linear mode built-in BEC)

Dimension

Weight

110g (With 12AWG 200mm * 5 wires)

NOTE1 :

The cooling fans of ESC is supplied by

the built-in BEC, so it is always working under 6V .

【BEGIN TO USE THE NEW ESC】

WARNING! THIS BRUSHLESS SYSTEM IS VERY

POWERFUL! FOR SAFETY, PLEASE ALWAYS

KEEP THE WHEELS AWAY FROM THE TRACK

WHEN YOU BEGIN TO SWITCH ON THE ESC.

1. Connect The ESC, Motor, Receiver, Battery

And Servo

The #A, #B, #C wires of the ESC can be connected

with the motor wires freely (without any sequence).

If the motor runs in the opposite direction, please

swap any two wire connections.

2.

Throttle Range Setting (Throttle Range

Calibration)

In order to make the ESC match the throttle range,

you must calibrate it when you begin to use a new

ESC, or a new transmitter, or change the settings of

EZRUN-WP-SC8

120A / 760A

Sensorless brushless motors

1/10 SCT/Truggy / Buggy /Monster

1/8 SCT / Buggy

( Includes TRAXXAS 1/10 Truggy and Buggy)

2S Lipo : KV≤6000

3S Lipo : KV≤4000

4S Lipo : KV≤3000

0.0004 ohm

6-12 cells Ni-xx (NiMH or NiCd)

2-4S Li-Po

6V/3A (Switching mode built-in BEC)

59.3(L) × 38.4(W) × 33.6(H)

113g (With 12AWG 200mm * 5 wires)

neutral position of the throttle stick, ATV or EPA parameters, etc. Otherwise the ESC cannot work properly.

The following pictures show how to set the throttle range with a Futaba

A) Switch off the ESC, turn on the

transmitter, set the direction of throttle

channel to «REV», set the «EPA/ATV»

value of throttle channel to «100%», and

disable the ABS function of your

transmitter.

B) Hold the «SET» key and then switch on

the ESC, and release the «SET» key as

soon as possible when the red LED

begins to flash.

(Note2 )

If you don’t release the «SET» key as soon as the red LED begins to flash, the ESC will enter the program mode,

Note2:

in such a case, please switch off the ESC and re-calibrate the throttle range again from step A to step D.

C) Set the 3 points according to

the steps shown in the pictures

on the right side.

1) The neutral point

Move the throttle stick at the

neutral point, and then click the

SET key,

the

green

LED

flashes 1 time.

2) The end point of forward

direction

Move the throttle stick at the

end point of forward direction,

and then click the SET key, the

green LED flashes 2 times.

3) The end point of backward

direction

Move the throttle stick at the

end

point

of

backward

direction, and then click the

SET key,

the

green

LED

flashes 3 times.

D) Throttle range is calibrated;

motor can be started after 3

seconds.

3. Check The LED Status In Normal Running

a)

When the throttle stick is in the neutral range, neither the Red LED nor the Green LED lights up.

b)

When the car moves forward, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stick is at

the top position (100% throttle).

c)

When the car brakes, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stick is at the

bottom position and the maximum brake force is set to 100%.

d)

When the car reverses, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stick is at the

bottom position and the maximum reverse force is set to 100%.

4. Check The Lipo Cells Setting If You Are Using Lithium Battery

If you are using Lipo battery, we strongly suggest setting the programmable item # 11 — «Lipo Cells» manually to avoid

the over-discharge problem. Please read the instructions on page 2.

In normal case, when the ESC is switched on, the motor will emit several «Beep» tones to express the cells amount of the

battery pack. For example, «Beep-Beep-» means 2S Lipo, «Beep-Beep-Beep-» means 3S Lipo, etc.

HW-SM414ENG-20140305

Page 1 of 3

TM

transmitter.

JSER
РУКОВОДСТВО EZRUN-WP-SC8 и EZRUN-WP-SC10 ESC

Пожалуйста, выберите наиболее подходящие значения в соответствии с
двигателем !  Обычно, чем выше значения, тем  более высокая выходная мощность! но вся эффективность системы будет несколько
ниже.
1.10. Защита от перегрева: если функция активируется, выходная мощность будет отключена, когда температура ESC
выше, чем заводские значения в течение 5 секунд. Когда защита сработает, зеленый
светодиод будет мигать.
1.11. Вращения двигателя: Вы можете использовать этот пункт для изменения
направления вращения. Переместите ручку газа в
верхнюю точку. Если этот пункт
установлен на «налево», вал вращается против часовой стрелки; Если
этот элемент имеет значение «CW», вал проходит по часовой стрелке.
1.12. Lipo батареи: Мы настоятельно рекомендуем установка «Lipo
Cells» элемент вручную, потому что иногда по умолчанию «Auto Calculate» вызовет ошибку. Например, если вы используете
разряженные батареи 4S Lipo, ESC может ошибочно рассматривать его как полностью заряженный аккумулятор Lipo 3S, а затем  включится функция «Защита от низкого напряжения».
2. Сбросить все на значения по умолчанию.
В любое время, когда дроссельная заслонка находится в нейтральной зоне (за
исключением газа калибровки или параметры программы), удерживайте
кнопку «SET» в течение более 3 секунд, красный светодиод и зеленый
светодиод будет мигать, что означает, что каждый программируемый
элемент сбрасывается в значение по умолчанию.

Программируемые значения
Товары 1 2 3 4 5 6 7 8
Расширенный товары 50% 75% 100% ПН
Отключить мм
6.Max обратной силы 50% 75% 100%
7.Тормозные силы 0% 20% 40%
8.Neutral Range 6% (Ограниченный) 1 12% (Wide)
9.Timing (только для датчиков двигателя) 0,00 «3,75 ° 7,50» 11,25 °  18,75 22,50 «26,25 °
10.Over Защита от перегрева Отключение
11. Вращения двигателя по часовой стрелке HPMMMHH
12.Lipo ячейки 2 ячейки 3 клетки 4

Программируемые значения:
1.1. Режим работы: 
-Режим «Вперед с тормозом» , автомобиль может
двигаться вперед и с торможением, но не может пойти назад, это функция  предназначена для соревнований;
-«Вперед / Назад с тормозом» режим
обеспечивает обратную функцию, которая подходит для обучения.
-«Вперед / Назад с тормозом» режим использует «Двойной
клик». Метод заставить машину ехать назад. Когда вы ручку газа
вперед от обратной зоны в первый раз, ESC начинает
тормозить двигателем, двигатель притормаживает, но он все еще работает,
полностью не остановился.
Когда ручка газа перемещается в обратную зону снова (второй «клик»),
если скорость вращения двигателя замедляется к нулю (т.е. останавливается) будет происходить обратное движение. «Double-Click» метод может предотвратить
ошибочное действие, когда тормозная функция часто используется в
управлении.
Кстати, в процессе торможения или езде вспять, если ручка газа
перемещается в направляющую зону, двигатель сразу сработает.
— «Вперед / Назад» режим использует «одним щелчком мыши» . Способ заставить автомобиль ехать назад. Когда вы перемещаете ручку газа
вперед из зоны торможения, автомобиль будет ехать сразу. Этот режим
обычно используется для агрессивных гонок.

1.2. Сила торможения. Установить количество сопротивления торможению при
нейтральном положении газа, чтобы имитировать небольшое тормозное влияние в то время,когда присутствует накат.
1.3. Низкое напряжение Cut-Off: функция предотвращает литиевую батарею от
разрядки. ESC обнаруживает напряжение питания в любое время, если напряжение ниже порога в течение 2
секунд, выходная мощность будет отрезана, и мигает красный светодиод.
Вы можете настроить
порог отсечки с помощью ЖК-окно программы (по желанию), чтобы урезать
его с шагом 0,1 В, так что это будет более подходящим для всех видов
аккумуляторов (NiMH, NiCd, Li-Ion, Lipo,-FP . т.д.).
1.4. Режим запуска (также называется «Punch»): Выберите
«LeveM» до «LevSI9» в качестве нравится (LeveM), имеет очень
мягкий старт.Эффект Ievel9 имеет очень агрессивный старт. Эффект от LeveM до Level9- сила растет. Пожалуйста, обратите внимание,если вы выберете «Level7» до «Level9» режим, вы
должны использовать хороший аккумулятор с мощной способностью разряда.
Эти режимы не могут получить эффект всплеска начала, как вы хотите, если двигатель не может работать бесперебойно. Это может быть вызвано слабой способностью разряда аккумулятора,
пожалуйста, выберите лучшую батарею или мягкое передаточное отношение.
1.5. Максимальная тормозная сила: ESC обеспечивает пропорциональность функции
тормоза. Тормозная сила связанна с положением ручки газа. Максимальное тормозное усилие относится к силе, когда ручка газа
находится в конечной точке. Очень большое тормозное усилие может привести к сокращению
времени торможения, но это может привести к повреждению передач. «Отключить»
вариант nhibits присущие функции регулятора торможения. Если выбрана эта опция,
функция торможения осуществляется традиционными механическими дисками, тормозная система приводится в действие
сервоприводом.
1.6. Максимальная сила Реверс: Устанавливает, сколько энергии будет применяться
и в обратном направлении. Различные значения делают различную скорость заднего хода.
1.7. Начальная тормозная сила: Ее также называют «минимальной тормозной
силой», и это относится к силе, когда ручка газа находится в исходном положении. Значение по умолчанию равно сопротивлению, поэтому тормозной эффект очень ровный.
1.8. Дроссель нейтрального диапазона.
1.9. Диапазоны: Есть много различий между структурами и параметрами различных бесщеточных двигателей, поэтому фиксированные диапазоны ESC трудно совместимы со всеми бесколлекторными двигателями. Поэтому значения диапазонов программируются.

НЕИСПРАВНОСТИ
После включения двигатель не работает и вентилятор не работает.
После включения двигатель не может работать, но излучает «бип-бип-,
бип-бип-» сигнал. (Каждый «бип-бип-» имеет интервал времени от 1
секунды)
После включения питания, красный светодиод начинает светиться зеленым цветом,
двигатель не работает.
Двигатель работает в противоположном направлении, когда модель ускоряется.
Двигатель внезапно прекращает работу в то время как он включен.
При ускорении двигатель останавливается или дрожит.
Когда ручка газа находится в нейтральном диапазоне, красный светодиод и зеленый
светодиод мигает синхронно. Не могут найти связь с светодиодной картой программы или
ЖК-программы.

Возможная причина:
Связи между аккумулятором и ESC не исправна.
Входное напряжение ненормальное, слишком высокое или слишком низкое.
Сигнал ненормальный:
1) проводные соединения между ESC и мотор не в хорошем состоянии.
2) Шасси отличается от дизайна
3) Потери сигнала
ESC вступил в режим защиты от низкого напряжения или  режим защиты от перегрева.
4) Батарея имеет плохую производительность разряда.

5) Передаточное отношение
является слишком агрессивным

6) Режим «Start Mode (Punch)»  ESC слишком
агрессивный.
Защита от сверхтоков, двигатель размагничивается, или двигатель загружен.
Ошибочно используются провода Rx для подключения к карте-программатору.

Проверьте электрические соединения, замените разъемы.
Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.
Подключите провода управления в канале газа из приемника правильно.
Поменять местами любые два провода связи между ESC и двигателем. Или изменить
программируемый элемент № 11 (вращения двигателя) на «CW (по часовой
стрелке)».
Проверьте передатчик и приемник.
Проверьте сигнальный провод от приемника.
Красный мигающий светодиод означает низкое напряжение. Зеленый светодиод
мигает -перегрев.
1) Использовать лучшую батарею.
2) Используйте маломощный двигатель или мягкое передаточное отношение.
3) Установить «Start Mode (Punch)» для более мягкого значения.
4) Уменьшите нагрузку (используйте мягкое передаточное отношение или
снизить входное напряжение).
5) Изменить значения двигателя.
Подключите карту программы. В окне специальный порт программирования ESC, не
используйте провода Rx.

  EZRUN-WP-SC8 и EZRUN-WP-SC10 ESC (ПРОГРАММА ESC).
1. Программа ESC с множеством кнопок.
Выключите ESC, включите передатчик.
Держите набор ключей, включите ESC.
Красный светодиод мигает.
Введите соответствующий программируемый элемент, красный светодиод мигает
несколько раз,  количество раз представляет текущее значение этого пункта.
Зеленый светодиод мигает 1 раз.
Набор ключей:
Введите первый пункт «режим работы».
Держите SET в течение 3 секунд.
Нажмите клавишу ввода, чтобы выбрать программируемые значения, красный
светодиод мигает несколько раз,  количество раз представляет значения серийного номера.

Примечание 3: RX провода из ESC (для подключения приемника) НЕ МОЖЕТ быть
использован для подключения светодиода с карты программы или ЖК-программа Box.
При программировании ESC, пожалуйста, используйте только специальный порт между
терминалами ABC, чтобы соединиться с программатором.
Нажмите кнопку SET ключ:
Зеленый светодиод мигает 2 раза
Отпустите набор ключей
Введите 2-й пункт «Drag Brake Force»
Держите SET в течение 3 секунд.
Зеленый светодиод мигает 3 раза
Отпустите набор ключей
Введите 3-й пункт «Низкое напряжение Cut-Off
Нажимать
Набор ключей
Держите SET в течение 3 секунд.
Красный светодиод мигает 1 раз. Выбрать «Вперед » . 
Красный светодиод мигает 2 раза. Чтобы выбрать «Вперед / Назад с тормозом» —
Красный светодиод мигает 3 раза. Чтобы
выбрать «прямо и обратно «:
Красный светодиод мигает 1 раз. Выберите «0%» —
Красный светодиод
мигает 2 раза. Выберите «5%» —
Красный светодиод мигает 3 раза. Выберите
«10%» —
Красный светодиод мигает 4 раза. Выберите «20%». 
Красный светодиод мигает 5 раз. Выбрать «Остановиться « :
Красный светодиод мигает 6 раз.Выберите » 40% .
Красный светодиод мигает 7 раз.Выберите»
60%. 
Красный светодиод мигает 8 раз.Выберите «80%». 
Красный светодиод мигает 1 раз.Выберите «100% .
Красный светодиод
мигает 2 раз. Выберите «Нет» .
Красный светодиод мигает 3 раза. Выберите «2.6V».
Красный светодиод мигает 4 раза. Выберите «2,8 / V» .
Красный светодиод мигает 5 раз.Выберите «3.0V».
Красный светодиод мигает 6 раз.Выберите «3.2V».
Красный светодиод мигает 6 раз. Выберите «3,4 *

…… Следующие шаги являются продолжением выше ……
Держите SET в течение 3 секунд
Зеленый светодиод мигает раз N
Отпустите набор ключей
Введите N «1 шт
Нажимать
Набор ключей
Установите клавишу, чтобы выбрать значение, вспышка времена красный светодиод
означает порядковый номер значения (1 раз означает, что значение 1-й, 2 раза
означает, что 2-е значение, ..)
LCD Программа Box
Подключиться к «Программа» Порт Box Программа LCD
Примечание:
> В программе, двигатель будет выдавать «Beep» тон в то
же время, когда светодиод мигает.
> Если «N» больше, чем цифра «5», мы используем долгое время
вспышки и длинный «бип-» тон представляют «5», поэтому его
легко идентифицировать.
Например, если индикатор мигает следующим образом:
«Долгое время вспышки + короткое время вспышки» (Motor звучит
«Beep-B») = № 6 пункт «долгое время вспышки + 2 короткое время
вспышки» (Motor звучит «Beep-BB») = Нет. 7 пункт «долгое
время вспышки + 3 короткое время вспышки» (Motor звучит
«Beep-BBB») = № 8 пункт и так далее.
2. Программа ESC-дополнительное оборудование.
Примечание 3
Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя программы.
3. Программа ESC с передовыми программа ЖК-окно (дополнительное оборудование)
Примечание 4
 Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя окно программы
LCD.

USER MANUAL OF EZRUN-WP-SC8 & EZRUN-WP-SC10 ESC

【PROGRAMMABLE ITEMS LIST】(

The italics texts in the following form are the default settings

Programmable

Items

1

2

Basic Items

Forward

Forward/Reverse

1. Running Mode

with Brake

with Brake

2.Drag Brake Force

0%

5%

3.Low Voltage

Non-Protection

2.6V/Cell

Cut-Off Threshold

4.Start Mode(Punch)

Level1

Level2

Advanced Items

5.Max Brake Force

25%

50%

6.Max Reverse Force

25%

50%

= Drag Brake

7.Initial Brake Force

0%

Force

8.Neutral Range

6% (Narrow)

9% (Normal)

9.Timing

0.00 °

3.75 °

10.Over-heat

Enable

Disable

Protection

Counter

11.Motor Rotation

Clockwise

Clockwise

12.Lipo Cells

Auto Calculate

2 Cells

Programmable Values

1.1. Running Mode: In «Forward with Brake» mode, the car can go forward and brake, but cannot go backward, this

mode is suitable for competition; «Forward/Reverse with Brake» mode provides backward function, which is suitable for

daily training.

Note: «Forward/Reverse with Brake» mode uses «Double-click» method to make the car go backward. When you

move the throttle stick from forward zone to backward zone for the first time (The 1

motor, the motor speeds down but it is still running, not completely stopped, so the backward action is NOT happened

immediately. When the throttle stick is moved to the backward zone again (The 2

down to zero (i.e. stopped), the backward action will happen. The «Double-Click» method can prevent mistakenly

reversing action when the brake function is frequently used in steering.

By the way, in the process of braking or reversing, if the throttle stick is moved to forward zone, the motor will run forward

at once.

«Forward/Reverse» mode uses «Single-click» method to make the car go backward. When you move the throttle

stick from forward zone to backward zone, the car will go backward immediately. This mode is usually used for the Rock

Crawler.

1.2. Drag Brake Force: Set the amount of drag brake applied at neutral throttle to simulate the slight braking effect of a

neutral brushed motor while coasting.

1.3. Low Voltage Cut-Off: The function prevents the lithium battery pack from over discharging. The ESC detects the

battery’s voltage at any time, if the voltage is lower than the threshold for 2 seconds, the output power will be cut off, and

the red LED flashes in such a way: «☆-, ☆-, ☆-«.

There are 6 preset options for this item. You can customize the cutoff threshold by using a LCD program box (optional

equipment) to trim it with a step of 0.1V, so it will be more suitable for all kinds of batteries (NiMH, NiCd, Li-ion, Lipo,

LFP,etc).

1.4. Start Mode (Also called «Punch»): Select from «Level1» to «Level9» as your like, Level1 has a very soft start

effect, while level9 has a very aggressive start effect. From Level1 to Level9, the start force is increasing. Please note

that if you choose «Level7» to «Level9» mode, you must use good quality battery pack with powerful discharge ability,

otherwise these modes cannot get the burst start effect as you want. If the motor cannot run smoothly (the motor is

trembling), it may caused by the weak discharge ability of the battery pack, please choose a better battery or a softer

gear ratio.

1.5. Maximum Brake Force: The ESC provides proportional brake function. The brake force is related to the position

of the throttle stick. Maximum brake force refers to the force when the throttle stick is located at the end point of the

backward zone. A very large brake force can shorten the brake time, but it may damage the gears. The «Disable» option

inhibits the inherent brake function of the speed controller. When this option is selected, the brake function is realized by

a traditional mechanical disc-brake system driven by a servo.

1.6. Maximum Reverse Force: Sets how much power will be applied in the reverse direction. Different value makes

different reverse speed.

1.7. Initial Brake Force: It is also called «minimum brake force», and it refers to the force when the throttle stick is

located at the initial position of the backward zone. The default value is equal to the drag brake force, so the brake effect

can be very smoothly.

)

Programmable Value

3

4

5

6

7

Forward and

Reverse

10%

20%

40%

60%

80%

3.0V

3.2V

3.4V

2.8V/Cell

/Cell

/Cell

/Cell

Level3

Level4

Level5

Level6

Level7

75%

100%

Disable

75%

100%

20%

40%

12% (Wide)

7.50 °

11.25 °

15.00 °

18.75 °

22.50°

3 Cells

4 Cells

st

«click»), the ESC begins to brake the

nd

«click»), if the motor speed is slowed

1.8. Throttle Neutral Range: Please

refer to the picture on the right side to

adjust the neutral range as your like.

8

9

1.9. Timing:

There

are

differences

among

structures

parameters

of

different

motors, so a fixed timing ESC is difficult

100%

to compatible with all brushless motors.

It is necessary to make the timing value

programmable. Please select the most

Level8

Level9

suitable timing value according to the

motor you are just using. Generally,

higher timing value brings out higher power output, but the whole efficiency of the system will be slightly lower down.

1.10. Over-Heat Protection: If the function is activated, the output power will be cut-off when the temperature of the

ESC is higher than a factory-preset value for 5 seconds. When the protection happens, the Green LED will flash in such

a way: «☆-, ☆-, ☆-«.

1.11. Motor Rotation: You can use this item to change the rotation direction. Face to the motor shaft (That means the

26.25°

rear cover of the motor is far from your face), and move the throttle stick to the top point of the forward zone. If this item is

set to «CCW», the shaft runs counter-clockwise; If this item is set to «CW», the shaft runs clockwise.

1.12. Lipo Cells: We strongly suggest setting the «Lipo Cells» item manually because sometimes the default setting

«Auto Calculate» will cause mistake. For example, if you are using a discharged 4S Lipo battery, the ESC may mistakenly

consider it as a fully charged 3S Lipo battery, and then the «Low voltage cut-off» protection function will be inordinate.

2.

Reset All Items To Default Values

At any time when the throttle is located in neutral zone (except in the throttle calibration or parameters program process),

hold the «SET» key for over 3 seconds, the red LED and green LED will flash at the same time , which means each

programmable item has be reset to its default value. It needs to be restarted to complete the whole process.

【TROUBLE SHOOTING】

Trouble

After power on, motor doesn’t work,

and the cooling fan doesn’t work

After power on, motor can’t work,

but emits «beep-beep-, beep-beep-«

alert tone. (Every «beep-beep-» has

a time interval of 1 second )

After power on, red LED always

lights, the motor doesn’t work

The motor runs in the opposite

direction when it is accelerated

The motor suddenly stops running

while in working state

When accelerating quickly, the

motor stops or trembles

When the throttle stick is in the

neutral range, the red LED and the

green LED flashes synchronously

Cannot connected with the LED

Program Card or LCD Program Box

HW-SM414ENG-20140305

many

and

brushless

Possible Reason

The

connections

between

Check the power connections

battery pack and ESC are not

Replace the connectors

correct

Input voltage is abnormal, too

Check the voltage of the battery pack

high or too low

Throttle signal is abnormal

Plug the control wire into the throttle channel

of the receiver correctly.

1)The wire connections between

Swap any two wire connections between the

ESC and the motor are not

ESC

correct

programmable item #11 (Motor Rotation) to

«CW(Clockwise)»

2)The chassis is different from

the popular design

The throttle signal is lost

Check the transmitter and the receiver

Check the signal wire from the throttle channel

of your receiver

The ESC has entered the Low

Red LED flashing means Low Voltage. Green

Voltage

Protection

Mode

or

LED flashing means Over-heat

Over-heat Protection Mode

1) The battery has a bad

1) Use a better battery

discharge performance

2) Gear ratio is too aggressive

2) Use lower KV motor or softer gear ratio

3) The «Start Mode (Punch)» of

3) Set the «Start Mode (Punch)» to a softer

the ESC is too aggressive

value

Over current protection, motor

1) Reduce the load (Use softer gear ratio or

demagnetization, or motor is

reduce the input voltage)

over load

2) Change the motor

Mistakenly uses the Rx wire to

Connect the program card/box to the special

programming port of the ESC, don’t use the

connect

to

the

program

card/box.

Rx wire.

Page 2 of 3

Solution

and

the

motor.

Or

change

the

1, интегрированный и компактный дизайн, подходит для коротких грузовиков и багги.
2, встроенный режим переключения BEC EZRUN-SC8 ESC имеет мощный выход для поставки всех электронных оборудования.
3, отличные функции запуска, ускорения и линейности.
4, множество программируемых элементов, подходящих для различных шасси, шин и гоночных треков.
5, функция электрического тормоза, также совместима с механической дисковой тормозной системой.
6, множественные функции защиты: защита от отключения низкого напряжения/Защита от перегрева/Защита от потери сигнала дроссельной заслонки.
7, внутренние сроки могут быть легко изменены, чтобы сделать ESC подходит для различных двигателей.
8, легко запрограммирован с помощью кнопки набора, светодиодный блок программы, профессиональный ЖК-блок программы и программное обеспечение USB Link.
9, прошивка ESC может быть обновлена через usb-адаптер в ЖК-коробке программы.
10, основные электронные компоненты запечатаны против брызг воды и пыли.
11, 2 монтажных отверстия на нижней части предназначены для прочной установки ESC на шасси.