Горремавтодор мингорисполкома руководство

На прием к заместителю прокурора Фрунзенского района Кристине Асрян пришел взволнованный горожанин средних лет. И сбивчиво начал рассказывать, что ему позвонили неизвестные и попросили поучаствовать в «спецоперации» по поимке недобросовестных работников банка, которые, используя его паспортные данные, оформили на него кредит. Подробности запутанной истории — в материале корреспондента агентства «Минск-Новости».

Поскольку у мужчины постоянно звонил мобильный телефон (с ним на связь настойчиво хотели выйти «правоохранители», руководившие той самой «спецоперацией»), К. Асрян решила сама побеседовать с ними. Она назвала свою должность и сказала, что гражданин обратился в прокуратуру по поводу совершения в отношении него мошеннических действий. Собеседник стал требовать назвать фамилию, имя и отчество, на что К. Асрян пригласила прийти к ней на прием.

По всей видимости, в режиме онлайн аферисты стали искать в интернете данные о руководителях прокуратуры Фрунзенского района, однако зашли на страничку с неактуальными сведениями. О том, что среди них нет женщин, злоумышленники ехидно сообщили заместителю прокурора района. Правоохранитель вежливо пояснила, что у них устаревшие данные, и попросила больше не беспокоить гражданина.

Вскоре мошенники поняли свою ошибку и снова принялись звонить и писать минчанину в мессенджере о том, чтобы К. Асрян ответила на их звонок — уж очень им надо было с ней поговорить.

Основная сложность в раскрытии такого рода преступлений в том, что перевод похищенных денег осуществляется бесконтактным способом, а злоумышленники, как правило, находятся за пределами Беларуси.

— В ходе беседы горожанин признался, что по указанию аферистов уже оформил в банке кредит на 2 000 рублей. Было заметно, что он очень инициативный человек, с активной гражданской позицией, поэтому, видимо, и не смог отказать «правоохранителям» в содействии, — рассказывает К. Асрян. — После того как деньги поступили на счет, злоумышленники попросили мужчину установить на мобильный телефон приложение, благодаря которому у них появилась возможность удаленного доступа к его гаджету. В скором времени все кредитные средства исчезли со счета.

Когда мошенники стали просить мужчину оформить еще один заем, он усомнился, правда ли он участвует в спецоперации, и пришел на прием к заместителю прокурора района. К. Асрян порекомендовала ему написать заявление в милицию и сменить номер телефона.

Так своевременное обращение гражданина в прокуратуру пресекло совершение в отношении него дальнейших мошеннических действий и сохранило его сбережения.

— Такая мошенническая схема сегодня очень распространена. Злоумышленники, как правило, находятся за рубежом, поэтому установить их личности весьма непросто, — продолжает собеседница. — Жертвами аферистов чаще всего становятся трудоспособные граждане, жители крупных городов.

Всегда нужно помнить, что люди в погонах не звонят с предложениями оформить кредиты ради поимки преступников. Также остерегайтесь ссылок и приложений, которые вас просят установить незнакомые люди, — их могут использовать мошенники для достижения своих преступных целей.

Как вычислить афериста:

• он может представиться банковским работником, чтобы узнать конфиденциальные данные;
• он может позвонить по поводу приобретения товара на торговой площадке в Сети и предложить сделку с предоплатой;
• он может сообщить, что ваш родственник попал в беду и ему нужна финансовая помощь;
• обращайте внимание на префиксы при входящих звонках (например, +370 — код Литвы, а код Беларуси +375). Чаще всего аферисты используют телефонные номера, зарегистрированные в других странах.

Чтобы не стать жертвой киберзлодеев:

• никому ни под каким предлогом не сообщайте реквизиты своих банковских карт;
• если в мессенджерах вам звонят незнакомцы и представляются работниками банка, прекратите разговор. При необходимости свяжитесь с клиентской службой учреждения (номер указан на кредитке) для уточнения всех вопросов;
• при оплате товаров не переходите по сомнительным ссылкам;
• по возможности используйте для платежей отдельную банковскую карту.

Если вы все же пострадали от действий кибермошенников, немедленно позвоните в банк и милицию. Своевременное обращение в компетентные органы способствует оперативному блокированию операций и возврату денег потерпевшему.

Хотя бы раз в жизни 2/3 пользователей интернета становились жертвами злодеяний в сфере высоких технологий. Ежедневно в мире фиксируют около 1,5 млн кибератак.

Белорусы чаще всего становятся жертвами вишинга — способа мошенничества с помощью мобильной связи или интернета, когда аферист под различными предлогами пытается выманить персональные данные гражданина для последующего хищения денег с его банковского счета.

*За помощь в подготовке материала автор благодарит прокуратуру Фрунзенского района.

ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» — подразделение Минского городского исполнительного комитета

История

Деятельность

Основные функции: содержание, текущий, капитальный ремонт, реконструкция и строительство собственной производственной базы, дорог, мостов, путепроводов, сетей ливневой канализации, общественных туалетов и других объектов благоустройства^[1].

• Хранение, мойка, техническое обслуживание и ремонт практически всех видов грузовых машин и специальной коммунальной техники
• Все виды работ по очистке, текущему и капитальному ремонту улиц, тротуаров, мостов, подземных пешеходных переходов и систем ливневой канализации

Состав

Имеет следующий состав^[2]:

• Управление «Центр» — санитарное содержание и текущий ремонт территорий, сетей дождевой канализации и других объектов благоустройства, находящихся в хозяйственном ведении предприятия.
• УП «Ремавтодор Фрунзенского района»
• УП «Ремавтодор Центрального района»
• УП «Ремавтодор Октябрьского района»
• УП «Ремавтодор Советского района»
• УП «Ремавтодор Первомайского района»
• УП «Ремавтодор Партизанского района»
• УП «Ремавтодор Ленинского района»
• УП «Ремавтодор Московского района»
• УП «Ремавтодор Заводского района»
• Государственное предприятие «Горремливнесток»
• Государственное предприятие «Горавтомост»
• УП «МАФ»
• Государственное предприятие «Гордорматериалы»

Баланс

• Числится 230 единиц машин и механизмов
• Улицы общей площадью 810,9 тыс.м²
• 44,3 км ливневой канализации и др.

Среднесписочная численность

Рабочие и служащие – 825 человек

См. также

• История Минска
• Государственная организация
• Белавтодор

Примечания

Ссылки

• Столичный Горремавтодор попал под двойной удар

Руководство предприятия

Руководство Минского городского исполнительного комитета

В Минске более 1 тысячи 100 улиц, 1 тысячи 300 километров дорог и 120 мостов и путепроводов. Под пристальным вниманием каждый сантиметр асфальта. В программе «Большой город» на СТВ поговорили о качестве столичных магистралей и развязок.

Екатерина Забенько, СТВ:
Какие конкретно сегодня нарекания к качеству столичных дорог и что можно сделать, чтобы устранить их быстрыми темпами?

Денис Глинский, генеральный директор Горремавтодора Мингорисполкома:
Вопрос очень актуальный. Минская улично-дорожная сеть, минские улицы – это как живой организм. А за ним надо смотреть, его надо поддерживать. К сожалению, очень много у нас в этом сезоне ямочного ремонта. Почему это происходит? Наверное, эти частые перепады, переходы через ноль, процессы замораживания, оттаивания – и эти дорожные покрытия начинают разрушаться. И еще автомобильная нагрузка.

Екатерина Забенько:
Которая, наверное, с каждым годом возрастает.

Денис Глинский:
Совершенно верно. С каждым годом увеличивается количество автомобилей. Хочу сказать, что на тех улицах, на которых несколько лет назад делали ремонт, такого разрушения нет. Это происходит с улично-дорожной сетью, которая уже давно не подвергалась капитальному ремонту, реконструкции, на которой уже, может быть, 8-10 лет не перекладывали асфальтобетон.

Екатерина Забенько:
Качество ремонта или используемые материалы – что имеет большее значение, когда мы говорим о совершенствовании столичных магистралей?

Денис Глинский:
На сегодня, согласно технологии укладки асфальтобетона, мы применяем литые асфальтобетонные смеси, которыми можно работать до минус 10 градусов. Когда будет среднесуточная температура плюс 5 и выше, мы будем работать нашими обыкновенными горячими асфальтобетонами. Конечно, процесс устранения ямочности и колейности в Минске примет более масштабный период. До 1 мая, как известно, у нас в планах убрать всю ямочность в столице.

Екатерина Забенько:
Давайте о планах поговорим. Как формируются списки первоочередных улиц и почему именно они попадают в график в первую очередь?

Денис Глинский:
В 9 административных районов Минска есть 9 ремавтодоров. В каждом районе есть соответствующая дорожная служба, которая мониторит улично-дорожную сеть того или иного района. Это первое. Второе. Есть отдел технадзора в самом Горремавтодоре, есть еще 115.бел, где мы стараемся реагировать моментально и выполнять все нарекания.

Екатерина Забенько:
Если любой житель Минска обратится к вам с просьбой срочно устранить ямочность на каком-то участке дорог, то это, в принципе, возможно?

Денис Глинский:
Это возможно. Может быть, мы не устраним ее сразу же, но у нас есть планы, есть количество улиц, есть определенная площадь, есть значимость улиц. Это проспекты, каркасные улицы, обычные улицы спальных районов, переулки, проезды.

Екатерина Забенько:
О каком количестве улиц одновременно может идти речь? Хватает ли нам для этого техники и специалистов?

Денис Глинский:
На сегодня наши бригады асфальтобетонщиков работают на 25 улицах Минска одновременно. Работы проводятся не только в дневное время, но и в ночное. Приносим свои извинения жителям Минска. Наверное, иногда будут такие неловкие моменты, когда спать хочется…

Екатерина Забенько:
Думаю, что все с пониманием относятся. Это в первую очередь для автомобилистов и делается.

Денис Глинский:
Я надеюсь, что с пониманием относятся. Ночью люди спят, а мы работаем. Но тем не менее ямочность надо устранять. В прошлом году была закуплена современнейшая техника. Это такие котлы для транспортировки литых асфальтобетонных смесей, вместимость – около 10-12 тонн. Если раньше мы возили небольшими термосами по 1,5-2 тонны, то сегодня это 10-12 тонн. Производительность у нас увеличилась в 4 раза. Только за январь мы уложили порядка 26 тысяч квадратных метров асфальтобетона. Выполнили ямочный ремонт.

Екатерина Забенько:
О каком объеме идет речь? Что находится в вашем распоряжении?

Денис Глинский:
В нашем подчинении 25 миллионов квадратных метров улично-дорожной сети, включая сами улицы, тротуары, площадки, площади. В планах на 2023 год у нас выполнение работ на около 1,5 миллиона квадратных метров, это было и в 2022 году.

Екатерина Забенько:
А сколько это улиц?

Денис Глинский:
Так я не могу сказать. Это около 70 и улиц, и участков улично-дорожных сети. В этом году мы придем на участок Партизанского проспекта. Очень много жалоб, нареканий. Там уже 11 лет не было ремонта с полной заменой. Улица Голубева в Московском районе. В каждом районе будет по несколько улиц, где мы выполним асфальтирование с полной заменой.

Екатерина Забенько:
Вы работаете круглосуточно, чтобы скорее устранить ямочность, сделать те же путепроводы. Это не так получается, что мы работаем в расслабленном режиме и максимально затягиваем все сроки.

Денис Глинский:
По-другому никак. В дополнение к вышесказанному. Озвучено, что 26 мостов и путепроводов будут подвержены реконструкции, капитальным ремонтам. Я хотел бы сказать, что в Минске все остальные мосты и путепроводы будут поддерживаться как текущим ремонтом, так и текущим содержанием. То есть мы все наши мосты и путепроводы приведем к 1 мая в нормальное состояние, скажем так, после зимнего периода. Мы выйдем так же и с текущими ремонтами. У нас около 10 мостов, путепроводов в планах на 2023 год. Это тоже будут замена перильного ограждения, замена деформационных швов, замена асфальтобетонного покрытия.

Екатерина Забенько:
Любят шутить многие автомобилисты, когда дорожные работы ведутся в какую-то непогоду (в снег, в дождь). Это действительно не по технологии или мы научились делать ямочный ремонт в непогоду, чтобы это было надолго?

Денис Глинский:
Существует такая технология, которая может и в снег укладывать асфальтобетон. Главное, чтобы карта, которую вырезали, была чистой. Мы сегодня работаем литыми асфальтобетонными смесями. То, что сегодня, когда температура плюс пять и выше, когда мы начинаем работать горячими асфальтобетонами. Конечно, непозволительно в дождь укладывать асфальт. Это все очень отслеживается. Отслеживают технадзоры. Они не сидят в кабинетах, они все в полях на работе.

Екатерина Забенько:
Что касается технадзора. Как часто они проводят мониторинг и насколько это эффективно?

Денис Глинский:
Сегодня технадзоры круглые сутки на работе. Они со строительными бригадами, они это мониторят. Сегодня мы работаем не только на улично-дорожной системе. Мы сегодня еще зашли на дворовую территорию, и у нас большие планы. В этом году те же ремавтодоры будут работать и на дворовых территориях. Тоже выполнят огромный объем. Что касается технадзоров, они все время будут мониторить.

Какие путепроводы и мосты планируют строить или ремонтировать? Рассказал директор ГП «Гордорстрой». Подробности здесь. 

Подписывайтесь на нас в Telegram!