Gooloo gt4000 инструкция на русском языке

Автомобильный стартер GOOLOO GT4000 4000A 100 Вт с быстрой зарядкой

Сначала зарядите его

Читая руководство, вы можете начать заряжать свой GT4000 с помощью прилагаемого автомобильного зарядного устройства или настенного зарядного устройства. Обратите внимание, что сетевой адаптер не входит в комплект поставки для защиты окружающей среды, но вы можете заряжать его с помощью сетевого адаптера, входящего в комплект вашего смартфона.

Предупреждение

Этот блок предназначен для транспортных средств (оборудования) с батареями 12 В. Это может быть опасно, если он используется с другими типами батарей. Прочтите и усвойте информацию по технике безопасности перед использованием пускового устройства. Несоблюдение правил техники безопасности может привести к повреждению пускового устройства, а также к поражению электрическим током, взрыву, пожару, материальному ущербу и травмам.

Детали и функции продукта Описание

1. Экран дисплея
2. Входной/выходной порт USB-C (макс. PD100W)
3. Выходной порт USB1 (QC3.0, 5 В/9 В/12 В)
4. Выходной порт USB2 (5 В/2.4 А)
5. Выходной порт постоянного тока (15 В/10 А, макс. 150 Вт)

• 6. Кнопка питания: нажмите 1-2 секунды, чтобы включить пусковое устройство, нажмите и удерживайте около 10 секунд, чтобы принудительно выключить.
• 7. Кнопка BOOST: нажмите и удерживайте 1-2 секунды, чтобы активировать выход, и на экране отобразится READY.
• 8. Батарея 12 В Clamps Выход: НЕ нажимайте кнопку BOOST перед подключением кл.amps к аккумулятору автомобиля правильно.
• 9. Светодиодный индикатор: сначала включите устройство, нажав кнопку питания на 1–2 с, затем снова нажмите кнопку питания на 1–2 с, чтобы включить светодиодный индикатор.

Инструкции на экране дисплея

1. Процент заряда батареиtage: Батарея проценtagе зарядки/ожидания/разрядки
2. Режим низкого тока: Поддержка зарядки устройств, которым требуется небольшой зарядный ток, таких как наушники, умные часы и т. д. Нажмите одновременно кнопки POWER и BOOST на 2-3 секунды, чтобы включить эту модель.
3. Перепутаны полюса «+» и «-» зажимов аккумулятора 4. Напоминание о низкой температуре аккумулятора
5. Предварительный нагрев батареи: Уникальная функция GT4000
6. Готов завести автомобиль
7. Дисплей температуры предварительного нагрева: уникальная функция GT4000
8. Зарядная мощность

Поддержка максимальной скорости зарядки PD100W

Это устройство можно заряжать с помощью прилагаемого автомобильного зарядного устройства или скоростного настенного зарядного устройства (быстродействующее настенное зарядное устройство не входит в комплект). Только с помощью настенного зарядного устройства PD100W USB-C или автомобильного зарядного устройства SC100W это устройство может достичь максимальной входной мощности 100 Вт. Сетевое зарядное устройство PD100W USB-C необходимо приобретать отдельно.

• Как завести автомобиль на 12 В (убедитесь, что заряд батареи> 20%)
• Примечание: Не нажимайте кнопку BOOST до правильного подключения аккумуляторной батареи автомобиля.

Сообщение об ошибке/причина/решение

Если проблема не устранена, прекратите использование пускового устройства и свяжитесь с нашей службой поддержки напрямую по адресу contact@gooloo.com, мы сделаем все возможное, чтобы решить проблему в течение 24 часов.

Выход 15 В/10 А постоянного тока (12–16.8 В, макс. 150 Вт)

• Подключите 12-вольтовые устройства, которые должны питаться от гнезда прикуривателя (адаптер для гнезда прикуривателя входит в комплект). Как включить/выключить светодиодный фонарик Включите питание, затем нажмите кнопку питания на 1-2 секунды, чтобы включить светодиодный свет. Есть 3 режима светодиодной подсветки (Нормальный, Стробоскоп, SOS, Выкл) при легком нажатии.

IP65 водостойкий

• Неважно, когда на этот аппарат попадут мелкие брызги, его нужно просто протереть. Это может предотвратить разбрызгивание воды в вашей повседневной жизни, но его нельзя погружать в воду.

Технология предварительного нагрева (уникальные особенности GT4000)

• GT4000 может использоваться при температуре окружающей среды -40°C и достигать начальной температуры в течение 100 секунд после подключения автомобильного аккумулятора. Пусковое устройство автоматически включит функцию предварительного нагрева после подключения аккумуляторной батареи автомобиля или нажатия кнопки BOOST на 1-2 секунды в очень холодных условиях.

Содержание пакета

Техническая спецификация

Токсичные и вредные вещества

Состав и количество токсичных или вредных веществ в этом продукте Укажите, что содержание вредных веществ во всех однородных материалах ниже установленного предела MCV (стандарт 2002/95/EC/RoHs)

FAQ

Q1: Какова рабочая температура этого устройства и как его хранить?

О: Это устройство представляет собой литий-полимерный аккумулятор, рабочая температура которого составляет от -20 до 60 ºC/от -4 до 140 ºF. Если температура окружающей среды выше 60ºC/140ºF, внутренняя конструкция элементов батареи может быть повреждена, вздуться и стать небезопасной. Поэтому не храните устройство в автомобиле, который длительное время стоял в жаркую погоду.

• Q2: Как завести автомобиль с помощью этого устройства?
  • О: Пожалуйста, обратитесь к инструкции «Как завести автомобиль с напряжением 12 В».
• Q3: Как узнать, правильно ли это устройство подключено к автомобилю?
  • A: С батареей clamps подключен к аккумулятору автомобиля, если на экране отображается READY (горит), это означает, что clamps подключены правильно, а если на экране отображается , это означает, что он подключен наоборот.
• Q4: Что мне делать, если это устройство не может завести автомобиль?
  • A: Полностью зарядите это устройство и попробуйте нажать кнопку «BOOST» после правильного подключения аккумулятора автомобиля, на экране появится READY (горит), затем запустите автомобиль в течение 30 секунд. Если это все еще не работает, свяжитесь с нами по адресу: contact@gooloo.com (прикрепите идентификатор вашего заказа).
• Q5: Что мне делать, если это устройство не заряжается?
  • О: Заряжайте его с помощью кабеля USB-C и настенного зарядного устройства в течение всей ночи. Если это все еще не работает, свяжитесь с нами по адресу: contact@gooloo.com (приложите идентификатор вашего заказа).
• Q6: Что делать, если это устройство не может заряжать другие устройства?
  • A: Попробуйте зарядить устройство другим зарядным кабелем. Если он работает, это означает, что предоставленный нами зарядный кабель неисправен, мы предоставим вам новый; Если это все еще не работает, пожалуйста
  • напишите нам по адресу: contact@gooloo.com (Приложите идентификатор вашего заказа).

• Q7: Как выключить это устройство?
  • A: Это устройство автоматически выключается через 30 секунд, если оно не используется. Или вы можете нажать кнопку POWER примерно на 10 секунд, чтобы принудительно выключить.
• Q8: Может ли это устройство заряжать другие устройства, пока оно заряжается?
  • A: Да.
• Q9: Может ли этот продукт заряжать другие устройства во время запуска автомобиля?
  • Ответ: Нет.
• Q10: Как часто нужно перезаряжать это устройство??
  • A: Было бы лучше заряжать его каждые 3 месяца.
• Q11: Почему отключается через 30 секунд при зарядке других устройств?
  • A. Это устройство может автоматически отключаться при зарядке устройств, которым требуется слабый зарядный ток, таких как наушники, смарт-часы и т. д., поскольку на этом устройстве есть ограничение минимального тока нагрузки (200 мА), поэтому, пожалуйста, используйте режим низкого тока, когда вы столкнулся с такой проблемой.
• Q11: Почему он отключается через 30 секунд при зарядке других устройств?
  • A. Это устройство может автоматически отключаться при зарядке устройств, которым требуется слабый зарядный ток, таких как наушники, смарт-часы и т. д., поскольку на этом устройстве есть ограничение минимального тока нагрузки (200 мА), поэтому, пожалуйста, используйте режим низкого тока, когда вы столкнулся с такой проблемой.

Предупреждение

1. Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед использованием машины.
2. Пожалуйста, будьте осторожны при использовании этой машины. Если вы не будете следовать инструкциям, вы можете получить травму или повредить оборудование или аккумулятор автомобиля.
3. Не позволяйте людям, не имеющим надлежащих знаний или умений, эксплуатировать устройство без присмотра.
4. Не используйте это устройство в качестве игрушки. Держите его подальше от детей, чтобы избежать несчастных случаев.
5. Это устройство работает для транспортных средств (оборудования) с аккумуляторной батареей 12 В, но не для транспортных средств с аккумуляторной батареей, отличной от 12 В. Запрещено использовать в других машинах, таких как самолеты и корабли.
6. Не используйте это устройство, если какой-либо кабель, clamp, или шнур был поврежден, или когда это устройство было перегрето, вздуто или вытекала жидкость.
7. Не используйте его в качестве автомобильного аккумулятора или зарядного устройства.
8. Не используйте устройство для запуска автомобиля во время зарядки внутренней батареи.
9. Используйте только прилагаемый соединительный кабель для запуска автомобиля и сертифицированное зарядное устройство для зарядки данного устройства.
10. Не допускайте чрезмерной разрядки устройства (не допускайте разрядки аккумулятора), регулярно заряжайте его, желательно каждые 3 месяца.
11. Убедитесь, что синяя вилка соединительного кабеля полностью вставлена ​​в аккумуляторную батарею.ampвыходной порт, иначе синяя заглушка может расплавиться.
12. Перед запуском убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые, и убедитесь, что аккумулятор заряжен.ampс хорошо связаны. Если клеммы аккумуляторной батареи автомобиля загрязнены или покрыты коррозией, выходная мощность устройства снизится.
13. Не запускайте двигатель непрерывно более 4 раз в течение 10 минут. Если двигатель не запускается в течение 3 с после первого запуска, прекратите прокручивание и подождите не менее 30 с, чтобы снова запустить автомобиль.
14. Не подсоединяйте клемму пускового устройства.amps к батарее обратно после нажатия кнопки «BOOST», чтобы избежать аварии
15.  Используйте это устройство для запуска автомобиля, когда заряд аккумулятора превышает 20%.
16. Не перезаряжайте этот продукт сразу после запуска автомобиля, дайте ему остыть в течение 30 минут перед зарядкой.
17. Не допускайте погружения изделия в воду
18. Не используйте данное изделие во взрывоопасной среде, например, в местах, где присутствуют легковоспламеняющиеся жидкости, газы или пыль.
19. Не модифицируйте и не разбирайте эту машину. Ремонтировать это оборудование могут только специалисты сервисной службы.
20. Не подвергайте изделие воздействию высоких температур или огня.
21. Не роняйте и не сдавливайте устройство. Если устройство получило сильный удар или какое-либо другое повреждение, оно должно быть проверено квалифицированным специалистом по аккумуляторным батареям.
22. Не храните в местах, где температура может превышать 60ºC/140ºF.
23. Заряжайте только при температуре окружающей среды -10~45ºC/14~113ºF.
24. В экстремальных условиях батарея может протечь. Если из устройства вытекает жидкость, не беритесь за него голыми руками. При попадании на кожу немедленно промойте водой с мылом. Если жидкость случайно попала в глаза, немедленно промойте глаза водой в течение не менее 10 минут и обратитесь за медицинской помощью.
25. Устройство содержит литиевую батарею. По истечении срока службы изделия или в случае утечки жидкости из устройства утилизируйте его в соответствии с местными правилами.

Ваша гарантия включает

18 месяцев онлайн послепродажного обслуживания

В течение 18 месяцев мы обеспечим своевременное и эффективное послепродажное онлайн-обслуживание после вашей покупки.

30 дней гарантия возврата денег

В течение первых 30 дней после покупки вы можете подать заявку на возврат через Amazon, если у вас возникнут какие-либо проблемы.

От 30 дней до 18 месяцев

Мы заменим дефектный блок из-за производственных проблем на новый в течение 18 месяцев.

• Отказ от ответственности
  • A. Когда продукт необходимо отремонтировать или заменить, первоначальный покупатель должен показать
  • оригинал чека (идентификатор заказа), и гарантия вступит в силу.
  • B. Гарантия не распространяется на повреждения или неисправности продукта, вызванные естественным износом,
    физическое насилие, неправильная установка, неправильное использование, модификация или
    ремонт.
  • C. Мы не несем ответственности за любой случайный или косвенный ущерб, вызванный неправильным использованием или
    неправильное использование этого продукта.
  • D. Все претензии по гарантии ограничиваются ремонтом или заменой дефектного продукта и остаются на усмотрение GOOLOO.

Внимание

• Не погружать в воду
• Не разбирать
• Не бросать
• Избегайте экстремальных температур
• Не размещайте рядом или в огонь

Служба поддержки игроков

• Ограниченная гарантия на 18 месяцев
• Пожизненная техническая служба
• Не стесняйтесь связаться с нами
• contact@gooloo.com(рекомендовать)
• Часто задаваемые вопросы и дополнительная информация www.gooloo.com
• 1-888-886-1805
• Пн.-Пт. с 9:00 до 5:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
• @gooloofans
• @GoolooOfficial

Документы / Ресурсы

Очень недёшево, даже в сравнении со стоимостью брендованных аналогов от 70mai и Baseus около 4-5 тысяч рублей, не говоря уже о прочих около-одноразовых подвальных ПЗУ. Может, того стоит?

Предисловие

Такой выбор был обусловлен малой функциональностью большинства пускачей. Что есть обычное пуско-зарядное устройство? Power-bank на

стероидах

трёх, а лучше четырех высоко-токовых Li-Po в последовательном подключении. При приличной ёмкости этих встроенных аккумуляторов их предполагается использовать исключительно ради цели подзавестись при необходимости.
В дешёвых, поставленных больше «ради галочки» преобразователях в типичные 5V 1A/2.1A нынче смысла очень мало: если уж завёлся, то подзарядиться можно и от зарядки в авто, а в постоянном использовании (не говоря уже о EDC) как power-bank такие пускачи неудобны из-за этих ограничений на USB-портах. С габаритами-то смириться в некоторых случаях еще можно попробовать.
Попадались также модели со встроенным насосом для подкачки шин — полезный, но тоже редко используемый функционал. Забегая вперед — есть возможность использовать уже существующий мощный компрессор с GT4000, а два хороших, но раздельных устройства лучше, чем одно посредственное.
Учитывая, что Jump Starter’ы — устройства редкого использования практически исключительно в холодные времена года, тот же 70mai PS01 за ~4 тыс. рублей наверняка задачу бы свою выполнял — и валялся мертвым грузом остальные 9-10 месяцев.

К моему удивлению, устройств, позволяющих получить хотя бы 12V на USB-C PD оказалось очень немного. Чуть чаще встречались модели с QuickCharge-модулем на обычном USB-A, но такое нынче не слишком актуально. Спустя не самые продолжительные поиски были обнаружены пускачи от компании Gooloo. Китайская компания даже запускала сбор средств на устройство G2000 пять лет назад.
Современные модели GT3000, GT4000 и GT4000s (последняя от флагманской отличается лишь отсутствием функции преднагрева встроенных аккумуляторов и продается немного дешевле) обладают не только поддержкой устаревающего QC 3.0 на одном из двух USB-A портов, но и полноценным Power Delivery на Type-C.
На все 100 Вт. Как на отдачу, так и на приём. В том числе, с идущего в комплекте автомобильного зарядника на те же 100 Вт, от которого наверняка можно будет подкормить и много чего другого. Ну не прекрасно ли?

Комплектация, внешний вид

В презентабельного вида коробке кроме самого устройства в своем пакетике, мы так же имеем довольно простой синтетический чехол, «пассивные крокодилы» на аккумулятор автомобиля (реле в этом устройстве находится внутри), автомобильное зарядное устройство на два порта, адаптер для питания устройств под прикуриватель и два простеньких кабеля Type-C на Type-A и Type-C на Type-C.

Планируя этот обзор еще до получения и тестирования устройства, заранее сообщил об этом продавцу с просьбой положить подарком фирменный чехол под их различные пускачи, упоминания о котором видел в отзывах. Доставка с российского склада, которая должна была продлиться максимум 5-7 дней, растянулась благодаря отсутствию складских запасов и китайскому Новому Году аж на пять недель — возможно, именно это и стало поводом отправить вместе с устройством еще и чехол.

Получил я другой вариант, специально под эту линейку пусковых устройств — никакого колхозинга с вырезанием сеточек кейсов под старые модели производителя, упомянутого в отзывах к оным, а уже продуманная выемка под само устройство и вместительный отсек под провода.

К моему удивлению, как на момент получения чехла, так и на момент публикации обзора, кейс напрочь отсутствовал в продаже на AliExpress и был найден исключительно на Amazon. Продавец на вопрос «как купить-то это» посоветовал прикладывать ссылку на страницу продажи самого устройства.

Внимательно рассмотрев чехол, можно заметить небольшой косячок у ручки. К сожалению, без брака никуда — начала отдираться от чехла и была экстренно и грубо примотана обратно. Впрочем, дарёному коню в зубы не смотрят.

В комплектный чехол тоже без проблем всё умещается, но по сохранности внутренностей и удобности перевозки он с сумкой несравним.

Gooloo GT4000 есть увесистый, плотно собранный и качественно выглядящий пластиковый брусок. На верхней панели — лишь две кнопки и огромнейший 3.2″ дисплей, в основном использующийся для индикации уровня заряда батареи и принимаемой или отдаваемой устройством мощности.

Задняя сторона богата техническими характеристиками устройства, описанием ошибок с предлагаемыми способами решения и кратенькой инструкцией по использованию, из трёх пунктов и одной строки.

С противоположной от разъемов стороны находится фонарик под матовым рассеивателем. Яркость хорошая, кроме обычного свечения есть стробоскоп и SOS. Греется, но не сильно.

Его яркости вполне хватает осветить подкапотное пространство или что-то такое же не слишком широкое и отдалённое, но для большего он не подходит.

За резиновой заглушкой мы видим: разъём типа Amass EC5 для подключения к аккумулятору автомобиля с помощью комплектных «крокодилов» (напряжение на нем появляется только при переходе в Boost-режим), круглый разъем под адаптер на прикуриватель (с параметрами 15В и 10А), два USB-A порта (обычный 5V/2.4A и с поддержкой QC 3.0) для зарядки устройств и USB-C с полноценным Power Delivery как для зарядки бустера, так и на отдачу энергии.

Использование как Power-Bank

GT4000 умеет показывать как принимаемую, так и отдаваемую со своих аккумуляторов мощность — наиболее приятная для меня в этом устройстве мелочь. На вранье он попадался (как здесь, так и далее), но в целом показания близки к оным у KM003C. Забегая вперед: разница в 6 Вт из-за повышающего преобразователя PD.

Ожидаемо, никаких проблем заряжать сразу три устройства, причём на разных напряжениях: 20В на USB-C, смартфон забирает 9В через Quick Charge и Flipper Zero подпитывается напряжением 5В.
Для зарядки маломощных устройств есть специальный режим, в котором GT4000 перестает автоматически выключаться даже если не видит какой-либо нагрузки. В этом функционале он не отличим от обычных внешних аккумуляторов.

Тестовый разряд решил провести на 40 Вт нагрузке: 20 вольт и 2 ампера.
Устройство разрядилось за ~2:04, отдав 82 Вт*ч мощности. К сожалению, далековато от заявленных 99.4 Вт*ч (82% от этой емкости).
Особо внимательные могут заметить «выгоревшую» на середине дисплея тестера надпись POWER-Z — это случилось всего лишь после 4 часов работы так называемого «screensaver»’а. Отлично дисплей сохранил, ничего не скажешь

Зарядка с нуля заняла чуть больше часа через 100-ваттный Power Delivery. Влилось 96.6 Вт*ч. Процессу сопутствовал ощутимый нагрев «портовой» части устройства.
Максимальная мощность, зафиксированная на тестере, составила примерно 95 Вт, показания на экране бустера не сильно расходились с этими данными.

Зарядка (мощностью примерно 40-50 Вт) полностью разряженного ноутбука полностью заряженным бустером снова выявила неточность в отображении отдаваемой мощности, показания иногда завышались на 10 Вт от фактических.
Предполагаю, это происходит из-за низкого КПД преобразователя: устройство рапортует о потреблении 4-6 Вт мощности лишь от одного подключенного триггера на 20В.
В итоге через 20-вольтовый PD устройство отдало 54.5 Вт*ч энергии, разрядившись до 27%. Если экстраполировать остаточный заряд, то можно было бы получить примерно 74.6 Вт*ч. Не густо.

Использование адаптера для устройств под прикуриватель не оставило никаких нареканий даже при превышении ограничения тока в 10 ампер.

Тестирование идущего в комплекте 100 Вт зарядного устройства тоже оставило неоднозначные эмоции. Обещанная мощность вроде как бы и есть: GT4000 рапортует даже о небольшом превышении, показывая иногда и все 112 ватт.

К сожалению, протокол PD 100W в этом ЗУ отсутствует (не то чтобы его кто-то где-то обещал, но очень хотелось надеяться). Вместо этого для зарядки бустера используется нечто проприетарное (KM003C распознает протокол как QC 3.0) под названием SC100, являясь по сути стабилизированным напряжением 12 вольт (в сети авто было 13.4 В) и током, превышающим 6 ампер. Фактическая мощность зарядки ощутимо ниже обещанных максимальных 100 ватт, не говоря уже о показаниях на GT4000.

Type-C на такие токи не особо предназначен, даже если предположить маловероятное переиспользование не нужных устройству сигнальных контактов под силовые (не просто так новая версия PD подразумевает увеличение напряжения, но не тока, который по-прежнему ограничен пятью амперами). Даже в прогретом салоне автомобиля, но всё таки зимой, внешняя часть штекера и ближайшая к разъёму часть аккумулятора нагревались до субъективных ~45°. Если же штекер вытащить и потрогать металлическую окантовку, то держать и вовсе становится очень некомфортно. Пользоваться этим способом зарядки жарким летом я, пожалуй, воздержусь.
Отчасти даже хорошо, что фактическая отдаваемая мощность ниже — несложно представить, что было бы при штатных восьми с лишним ампер.
Дополнительный QC3.0 порт при использовании такой зарядки не работает, но без нее поддерживается одновременная подпитка двух «обычных» устройств — через встроенный кабель и через USB-порт на корпусе.

Преднагрев батареи

Gooloo GT4000 обладает крайне редко встречаемой среди подобных устройств возможностью предварительно разогреть собственную батарею, если её температура ниже +5°C, сигнализируя об этом на дисплее индикатором со снежинкой.
Даже если это и не позволяет полноценно посоревноваться с бустерами на основе ионисторов в беспечности хранения устройства в машине зимой, то хотя бы должно продлить жизнь аккумуляторам.
Для теста пускач был помещен в морозилку на два с половиной часа.
Функция активируется автоматически при включении режима Boost, и нагревает аккумуляторы до +5°C. После этого индикаторы низкой температуры и преднагрева гаснут, и можно повторно активировать Boost-режим.

Запуск автомобилей

Испытать основную функцию устройства в серьёзных условиях пока что не довелось. Из-за долгой доставки бустер прибыл уже под конец сезона. Тем не менее, GT4000 смог вернуть к жизни какую-то Honda с давно уже севшим в ноль аккумулятором, а так же без проблем заводит LADA Granta с двигателем 1.6л. В обоих случаях бустер был подключен параллельно аккумулятору, максимальный ток, измеренный токовыми клещами составлял около 260-270 ампер.

Внутренности

Для разборки необходимо открутить 8 винтов по периметру корпуса, спрятанных за продуманными заглушками (нечасто увидишь специальный паз, чтобы сориентировать заглушку скосом под корпус).

Внутри видим плотную компоновку из основных компонентов устройства: электронной платы, реле, используемого для Boost-режима и внушительного размера 4S1P Li-Po аккумуляторной батареи. На ней двумя слоями наклеен двусторонний скотч, скорее всего для плотного прижима к задней крышке устройства, а под ним можно разглядеть разогревающий модуль. К батарее так же подключены две NTC-термопары в различных местах. Оба QR-кода содержат одинаковую информацию: NHM4110741.

Две микросхемы, которые удалось разглядеть без дальнейшей разборки — Power-Delivery контроллер Southchip SC2001QDER и Step-Up контроллер зарядки SC8812AQDER от того же производителя.

Судя по части модели используемого для запуска автомобилей реле на фотографии, применяется SEV8-P-112DM с паспортными характеристиками 14VDC 70A.

Из-за повышенной плотности компонентов, закрепленным то ли клеем, то ли двусторонним скотчем, от дальнейшей разборки пришлось отказаться. Надеюсь, местным техно-маньякам хватит и этого.

Итоги

Как для бустера с продвинутыми возможностями для подзарядки и других устройств, на мой взгляд, цена весьма оправдана: высокое качество изготовления вкупе с богатой комплектацией (хотя сумка гораздо приятнее комплектного чехла) оставляют позитивное первое впечатление,
проблем с запуском (небольшого, к сожалению, числа) автомобилей у меня не было, а Youtube полон и более серьезных тестов бустерной составляющей этого устройства. Всё это оставляет уверенность, что устройство не подведет в нужный момент.

Если же рассматривать его как ёмкий и крупный Power-Bank с нестандартным функционалом, то ситуация более неоднозначная. Фактическая энергоёмкость довольно сильно расходится с заявленной, и я склонен винить в этом низкий КПД отвечающей за USB-порты части схемы, слишком уж сильно нагревается та часть корпуса, под которым расположена основная плата.

Доволен ли покупкой? Больше да, чем нет — несколько раз пригождался как Power-Bank для различных устройств, включая оные под разъем для прикуривателя, а хоть в действенности его как пускового устройства у меня сомнений не имеется, полноценно проверить это получится уже только в следующую зиму.

P.S.
Если вы дочитали до этого места, то кроме благодарности будет еще и просьба не оставлять провокационные комментарии вида:

• «лучше бы на ионисторах взял»
• «проще разобраться с токами утечки»
• «дешевле купить новый аккумулятор»
• «достаточно держать еще один резервный аккумулятор в домашнем тепле»
• «берём 3S модельную липольку, крокодилы с диодами и бустер готов»

Всё-таки обзор на устройство, а не на способы гарантированно завестись в любую погоду.

На Дастере очень забавно организована электрическая схема управлением световыми приборами, есть не нулевая вероятность оставить фары включёнными при постановке на сигнализацию. Что может привести к разрядке АКБ.
Поэтому я давно хотел себе приобрести компактный джамп-стартер. Эта хотелка усилилась так как пару раз даже летом высаживался АКБ простого прослушивания музыки, до напряжений при котором завести авто было невозможно.
Но потом эта хотелка немного попустила, так как был приобретен новый АКБ FORSE 6CT-74VLR LB. Но мысля о приобретении джамп-стартера всё равно оставалась.
И вот в ленте на Д2 стали появлялся обзоры на джамп-стартеры фирмы GOOLOO.
Вначале ноября зашел на их официальный магазин на Али, посмотрел ассортимент и выбрал себе GOOLOO GP4000
Цена в период распродаж с 01.11.2022г по 12.11.2022г составила 5 815,70 руб.

Доставка была очень оперативной, так как у фирмы GOOLOO есть склад в России.
Посылка приехала немного помятой.

Устройство упаковано в коробку черного цвета с качественной полиграфией.

На лицевой стороне изображение джамп-стартера и логотип фирмы GOOLOO.

На боковой стороне – спецификация устройства

На нижней стороне, очень краткая инструкция по использованию и описание 8 защит, используемых в джамп-стартере.

На одной из боковых сторон заявление о пиковом токе в 4000А, от запуске бензинового двигателя любого объема и запуске дизеля объемом до 10л включительно.

Внутри картонной коробки находится прочный пластиковый кейс черного цвета логотипом фирмы GOOLOO. У кейса есть своеобразная ручка в виде тканевой тесемки красного цвета.

Кейс закрывается на молнию красного цвета. В одной части кейса отсеке закрывающимся на черную молнию находятся: крокодилы для подключения к АКБ со смарт-блоком, розетка 12В и зарядное устройство с проводом. Во второй части кейса, отделенной мягким тканевым клапаном в кармашке, лежит сам блок джамп-страртера.

Так же там лежит Юзер Мануал и желтая карточка, на которой черным по жёлтому на чистом английском языке написаны важные условия использования.
Основное:
Во избежание несчастных случаев не используйте и не заряжайте данное устройство, если оно перегрелось или вздулось
Не сжимайте и не разбирайте устройство во избежание несчастных случаев
Не допускайте чрезмерной разрядки этого устройства, регулярно заряжайте его, лучше всего заряжать каждые 3 месяца
Не подключайте зажимы зарядного устройства, наоборот, когда нажимаете кнопку буст, чтобы избежать несчастного случая. (При включении кнопки буст отключается защита)
Не запускайте автомобиль, когда устройство разряжено, перед запуском убедитесь, что оно имеет мощность более 50%
Не запускайте двигатель непрерывно более 4 раз в течение 2 минут. Если транспортное средство не может быть запущено за один раз, пожалуйста, подождите 30 секунд, чтобы перезапустить его.

Вот полное содержание кейса.

Рассмотрим сам джамп-стартер. Корпус из черно-жёлтого пластика. На лицевой стороне по центру расположен логотип фирмы GOOLOO, назначение устройства, в нижнем правом углу серия устройства и его марка.

Слева на лицевой стороне расположена кнопка включение джамп-стартера и светодиодный индикатор зарядки его батареи.

С обратной стороны корпуса написана марка модели джамп-стартера и его характеристики, так же продублированы предостережения по работе с джамп-стартером.

С торцевой части устройства расположены разъемы: USB Type-C который используется и для зарядки устройства и сам может выдавать энергию для зарядки и питания других устройств, USB для быстрой зарядки (5v/9v/12v) и обычный USB (5v/2.1A). Учитывая емкость батареи устройства в 99.2Wh то им можно заряжать и питать различные устройства.

Рядом с разъемами расположен светодиод встроенного фонаря мощностью 1W, его достаточно, например для подсветки рабочей зоны при замене колеса в темное время суток. Так же фонарь имеет два дополнительных режима сигнального света.

На одной из боковых частей расположен разъем для подключения автомобильной розетки, идущей в комплекте с устройством. Очень удобная опция, которая позволит подключить, например автомобильный компрессор, пылесос и многие другие устройства.

На противоположенной боковине расположен прикрытый резиновой заглушкой разъем для подключения смарт блока с пусковыми крокодилами.

Смарт блок с пусковыми крокодилами выглядит достаточно надежно.

Провод используется сечение 8AWG, в православных миллиметрах сечение провода составляет 8.37мм2. Термостойкость изоляции 200°С.

Сами крокодилы качественно – зубцы хорошие. Пружина достаточно упругая. Пластик изоляции крокодилов разных цветов (плюсовой красный, минусовой чёрный), выполнен качественно, облоя нигде нет.

Смарт блок защищает устройство от следующих неприятностей:
защита от перезаряда
защита от высокого тока
защита короткого замыкания
защита от перегрева
защита от перенапряжения
защита от перегрузки
защита от переполюсовки
Но нужно иметь в виду, что при нажатии на кнопку BOOST – защиты отключаются для того, чтобы джамп-стартер мог выдать максимальный пусковой ток.

Перейдем к тестированию основной функции данного устройства, а именно запуску двигателя при разряженном АКБ.
Для этого установим старый АКБ напряжение, на клеммах которого менее 9В. К сожалению или скорее, к счастью, на улице сейчас на минус тридцать, а всего минус одын, поэтому, чтобы немного усложнить задачу включим свет фар и ПТФ. Далее смотрим видео.

Как видим устройство успешно справилось с запуском двигателя.
Так что оно заслуженно будет находится в багажнике, на всякий случай.
Надеюсь, оно лично мне по основному назначению никогда не потребуется.
Единственно, нужно не реже чем раз в три месяца доставать его и заряжать.

66 голосов