Генератор makita eg601a инструкция по применению

ISSUE EMD-GU7107

3ZZ9990474

RU

Makita Corporation

3-11-8, Sumiyoshi-cho
Anjo, Aichi 446-8502 Japan

PRINTED IN JAPAN

September 2010

RU

EN

EG241A

EG321A

EG441A

EG601A

EG

5

EG241A, EG321A, EG321AE

EG441A, EG441AE

EG601A, EG601AE

EG671A, EG671AE

0.6 ~ 0.7 mm

10~11mm

5 mm

Authorized Compiler In The Community Autorisiertes Montageunternehmen im Gebiet Compilateur autorisé dans la Communauté Erkende vertegenwoordiger in het rayon Compilatore autorizzato nella comunità

Tomoyasu Kato

Tomoyasu Kato

FOREWORD

Thank you very much for purchasing a MAKITA GENERATOR.

This manual covers operation and maintenance of the MAKITA GENERATOR.

This MAKITA GENERATOR can be used for general electrical equipments, appliances, lamps, tools as an AC power source. With regards to DC application, the terminals are used only for charging 12 volt battery.

Never use this generator for any other purposes.

Please take a moment to familiarize yourself with the proper operation and maintenance procedures in order to maximize the safe and ef cient use of this product.

Keep this owner’s manual at hand, so that you can refer to it at any time.

Due to constant efforts to improve our products, certain procedures and speci cations are subject to change without notice.

When ordering spare parts, always give us the MODEL, PRODUCTION NUMBER (PROD No.) and SERIAL NUMBER (SER No.) of your Product.

Please ll in the following blanks after checking the production number on your product. (Location of label is different depending on the product model.)

PROD No. / SER No. (Label)

1. SAFETY PRECAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. COMPONENTS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 3. PRE-OPERATION CHECKS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 4. OPERATING PROCEDURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 5. WATTAGE INFORMATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 6. SPARK ARRESTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 7. MAINTENANCE SCHEDULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 8. ”HOW-TO” MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 9. PERIODIC OPERATION AND INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 10. TRANSPORTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11. PREPARATION FOR STORAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 12. TROUBLESHOOTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 13. SPECIFICATIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 14. WIRING DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 15. OPTIONAL PARTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

NOTE Please refer to the illustrations on the back page of the front cover or back cover for Fig.1 to 6 indicated in the sentence.

EN

FR DE NL ES IT PT GR NO SE FI DK RU

WARNING

Do not operate the generator near gasoline or gaseous fuel because of the potential danger of explosion or re.

Do not ll the fuel tank with fuel while the engine is running. Do not smoke or use opename near the fuel tank. Be careful not to spill fuel during refueling.

If fuel is spilt, wipe it off and let dry before starting the engine.

WARNING

Do not place in ammables near the generator.

Be careful not to place fuel, matches, gunpowder, oily cloths, straw, trash, or any other in ammables near the generator.

WARNING

WARNING

Do not enclose the generator nor cover it with a box.

The generator has a built-in forced air cooling system, and may become overheated if it is enclosed.

If generator has been covered to protect it from the weather during non use, be sure to remove it and keep it well away from the area during generator use.

WARNING

Do not operate in rain, in wet or damp conditions, or with wet hands.

The operator may suffer severe electric shock if the generator is wet due to rain or snow.

WARNING

If wet, wipe and dry it well before starting. Do not pour water directly over the generator, nor wash it with water.

WARNING

Be extremely careful that all necessary electrical grounding procedures are followed during each and every use. Failure to do so can be fatal.

WARNING

Do not contact the generator to a commercial power line. Connection to a commercial power line may short circuit the generator and ruin it or cause electric shock hazard.

Use the transfer switch for connecting to domestic circuit.

WARNING

No smoking while handling the battery. The battery emits ammable hydrogen gas, which can explode if exposed to electric arcing or open ame.

Keep the area well-ventilated and keep open ames/sparks away when handling the battery.

WARNING

Engine becomes extremely hot during and for some time after operation. Keep combustible materials well away from generator area.

Be very careful not to touch any parts of the hot engine especially the muf er area or serious burns may result.

WARNING

Keep children and all bystanders at a safe distance from work areas.

WARNING

It is absolutely essential that you know the safe and proper use of the power tool or appliance that you intend to use. All operators must read, understand and follow the tool/appliance owners manual. Tool and appliance applications and limitations must be understood. Follow all directions given on labels and warnings. Keep all instruction manuals and literature in a safe place for future reference.

WARNING

Use only “LISTED” extension cords.

When a tool or appliance is used outdoors, use only extension cords marked “For Outdoor Use”. Extension cords, when not in use should be stored in a dry and well ventilated area.

2. COMPONENTS

(See Fig. 1)

NOTE

Please refer to the illustrations on the back page of the front cover or back cover for Fig.1 to 6 indicated in the sentence.

EG241A, EG321A, EG321AE,

EG441A, EG441AE (See Fig. 1- )

RECOIL STARTER

RECOIL STARTER HANDLE

FUEL STRAINER (FUEL VALVE)

FUEL TANK

ENGINE SWITCH

CONTROL PANEL

OIL GAUGE (OIL FILLER)

OIL DRAIN PLUG

FUEL GAUGE

0 TANK CAP

1 SPARK PLUG CAP

2 CHOKE LEVER

3 AIR CLEANER

4 EXHAUST OUTLET

5 MUFFLER COVER

EG601A, EG601AE, EG671A, EG671AE

(See Fig. 1- )

RECOIL STARTER

RECOIL STARTER HANDLE

FUEL STRAINER (FUEL VALVE)

TANK CAP

ENGINE SWITCH

CONTROL PANEL

OIL GAUGE (OIL FILLER)

OIL DRAIN PLUG

FUEL TANK

0 FUEL GAUGE

1 CHOKE LEVER

2 SPARK PLUG CAP

3 AIR CLEANER

4 MUFFLER

5 EXHAUST OUTLET

3. PRE-OPERATION CHECKS

(See Fig. 2)

1. CHECK ENGINE OIL (See Fig. 2— , )

Before checking or re lling oil, be sure generator is located on stable and level surface with engine stopped.

Remove oil ller cap and check the engine oil level. (See Fig.2- )

Use 4-stroke automotive detergent oil of API service class SE or highergrade (SG, SH or SJ is recommended). SAE 10W-30 or 10W-40 is recommended for general, all-temperature use.

If single viscosity oil is used, select the appropriate viscosity for the average temperature in your area.

5W

10W

20W

Single grade

#20

#30

#40

10W-30 Multigrade

10W-40

Ambient temperature

2. CHECK ENGINE FUEL (See Fig. 2- , )

Do not rell tank while engine is running or hot.

Close fuel cock before refueling with fuel.

Be careful not to admit dust, dirt, water or other foreign objects Into fuel.

Wipe off spilt fuel thoroughly before starting engine.

Keep open ames away.

3.CHECKING COMPONENT PARTS

Check following items before starting engine:

Fuel leakage from fuel hose, etc.

Bolts and nuts for looseness.

Components for damage or breakage.

Generator not resting on or against any adjacent wiring.

4. CHECK GENERATOR SURROUNDINGS

WARNING

Make sure you review each warning in order to prevent re hazard.

Keep area clear of in ammables or other hazardous materials.

Keep generator at least 3 feet (1 meter) away from buildings or other structures.

Only operate generator in a dry, well ventilated area.

Keep exhaust pipe clear of foreign objects.

Keep generator away from open ame. No smoking!

Keep generator on a stable and level surface.

Do not block generator air vents with paper or other material.

5.GROUNDING THE GENERATOR

To ground the generator to the earth, connect the grounding lug of the generator to the grounding spike driven into the earth or to the conductor which has been already grounded to the earth. (See Fig.2- )

GROUNDING SPIKE

If such grounding conductor or grounding electrode is unavailable, connect the grounding lug of the generator to the grounding terminal of the using electric tool or appliance. (See Fig.2- )

GROUND TERMINAL

6.BATTERY INSTALLATION (See Fig. 2- ) (Electric Starter Model)

Recommended Battery

EARTH CABLE(BLACK)

STARTER CABLE(RED)

SETTING PLATE

SETTING BOLT

BATTERY PLATE

BATTERY FRAME #1

BATTERY FRAME #2

PROTECTION PLATE

BOLT

0 NUT

WARNING

Death, personal injury and/or property damage may occur unless instructions are followed carefully.

Use battery of recommended capacity.

Turn the starter switch to the “ ” (STOP) position when mounting or dismounting battery. When mounting battery, connect the positive (+) cable rst and then the negative (-) cable to the battery. Be careful not to short battery cables. When dismounting battery, disconnect negative (-) cable rst.

RED CABLE : To positive (+) terminal BLACK CABLE : To negative (-) terminal

Should the connection be made in incorrect manner, the generator will be broken.

Tighten bolts and nuts on terminals securely so they will not be loosened by vibration.

Disconnect battery cables when charging battery.

4.OPERATING PROCEDURES

(See Fig. 3)

1. STARTING THE GENERATOR

CAUTION

Check the oil level before each operations as outlined by the article “CHECK ENGINE OIL”

(a)Turn the Engine switch to the position “ | ” (ON). (See Fig.3- )

“ | ” (ON)“ ” (OFF)

(b)Open the fuel valve. (See Fig.3- )

OPEN

CLOSE

(c)Set choke lever to close if the engine is cold. (See Fig.3- )

CHOKE LEVERCLOSE

OPEN

(d)[Recoil starter model]

Pull the starter handle slowly until passing the compression point (resistance will be felt), then return the handle to its original position

and pull briskly. (See Fig.3- )

PULL BRISKLY

If the engine fails to start after several attempts, repeat above procedures with choke lever returned to “OPEN” position.

Do not fully pull out the rope.

Do not turn the key switch to “ ” (START) position when the engine is running to prevent damage of starting motor.

When starting the engine by recoil starter, set the key switch at the “ | ” (RUN) position and pull the starter handle.

(f)After the engine started, return the choke lever gradually to “OPEN” position.

(See Fig.3- )

CHOKE LEVERCLOSE

OPEN

(g)Warm up the engine without a load for a few minutes.

(EG241A, EG321A, EG321AE)

AC circuit breaker

[Electric starter model]

Key switch

(EG441A, EG441AE, EG601A, EG601AE, EG671A, EG671AE )

[Electric starter model]

Key switch

DC circuit

breaker

Engine switch

(1) AC APPLICATION

(a)Check the voltmeter for proper voltage. (See Fig.4- )

This generator is thoroughly tested and adjusted in the factory.

If the generator does not produce the speci ed voltage, consult your nearest Makita factory or authorized service center.

(b)Turn off the switch (es) of the electrical appliance (s) before connecting to the generator.

(c)Insert the plug (s) of the electrical appliance(s) into the receptacle.

Check the amperage of the receptacles, and be sure not to take a current exceeding the speci ed amperage.

Be sure that the total wattage of all appliances dose not exceed the rated output of the generator.

CAUTION

Do not put foreign objects into the plug receptacle.

WARNING

Be sure to ground the generator if the connected electrical device is grounded.

Connection of exclusive DC cable :

Connect positive (red) clip of DC cable to positive

(+) terminal on battery.

Connect negative (black) clip of DC cable to negative (-) terminal on battery.

EN

FR DE NL ES IT PT GR NO SE FI DK RU

Battery Charging Procedures :

1)Stop engine.

2)Remove all connections from battery.

3)Insert the plug of exclusive DC cable into DC receptacle.

4)Connect positive (red) clip of DC cable to positive

(+)terminal on battery, and then connect negative (black) clip of DC cable to negative (-) terminal on battery.

5)Take out all plugs at the battery electrolyte uid

ller ports.

6)Check the electrolyte uid level, and re ll the distilled water as necessary.

7)Start engine.

Make sure that the pilot lamp is turned on.

9)Make sure that the DC circuit breaker is in the ON position.

10)Battery charging will be started.

CAUTION

Do not use both AC and DC output at the same time.

Install correct positive (red) or negative (black) cable to the correct polarity on the battery.

Connect and disconnect DC cable with engine stopped.

An explosive hydrogen gas is discharged through vent holes in the battery during the charging process.

Do not allow spark or open ame around the generator or battery during the charging process.

Electrolyte uid contains sulphuric acid, and so the uid can burn eyes and clothing. Be extremely careful to avoid contact.

If injured, wash the affected area immediately with large quantities of water and consult a doctor for treatment.

Charging time is varied according to the kind of battery and discharged level of battery. Measure the specic gravity of electrolyte uid by means of hydrometer every one hour during battery charging.

Make sure if the DC circuit breaker is not turned off.

Battery charging is completed when the specic gravity is in the range of 1.26 to 1.28.

3. STOPPING THE GENERATOR

(a)Turn off the power switch of the electric equipment and unplug the cord from receptacle of the generator.

(b)Allow the engine about 3 minutes to cool down at no-load before stopping.

(c)[Recoil starter model]

Turn the engine switch to the position “ ” (OFF). (See Fig.4- )

“ | ” (ON)“ ” (OFF)

[Electric starter model]

Turn the key switch to the STOP position. (See Fig.4- )

“ ” (STOP)

“ | ” (RUN)“ ” (START)

(d)Close the fuel valve. (See Fig.4- )

OPEN

CLOSE

4.OIL SENSOR (See Fig. 4- )

OIL SENSOR

(a)The oil sensor detects the fall in oil level in the crankcase and automati-cally stops the engine when the oil level falls below a predetermined level.

(b)When engine has stopped automatically, switch off generator’s AC circuit breaker, and check the oil level.

Re ll engine oil to the upper level as instructed on page 5 and restart the engine.

(c)If the engine does not start by usual starting procedures, check the oil level.

Once enough “surge” is attained to start the motor,

the appliance will require only 50% to 30% of the wattage to continue running.

Most electrical tools require 1.2 to 3 times their wattage for running under load during use. For example, a 5,000 watt generator can power a 1800 to 4000 watt electrical tool.

Loads such as submersible pumps and air compressors require a very large force to start. They need 3 to 5 times the normal running wattage in order to start.

For example, a 5,000 watt generator would only be able to drive a 1,000 to 1,700 watt pump.

NOTE

The following wattage chart is general guide only. Refer to your speci c appliance for correct wattage.

To determine the total wattage required to run a particular electrical appliance or tool, multiply the voltage gure of the appliance/tool by the amperage (amps) gure of same. The voltage and amperage (amps) information can be found on a name plate which is normally attached to electrical appliances and tools.

Clean the spark arrester screen

Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen.

Be careful to avoid damaging the screen.

The spark arrester must be free of breaks and holes. Replace the spark arrester if it is damaged.

Install the spark arrester, and muf er protector in the reverse order of disassembly.

EG601A, EG601AE EG671A, EG671AE

Spark arrester screen

7. MAINTENANCE SCHEDULE

NOTE : (*)

Initial oil change should be performed after rst twenty (20) hours of use. Thereafter change oil every 100 hours.

Before changing the oil, check for a suitable way to dispose of the old oil. Do not pour it down sewage drains, onto garden soil or into open streams.

Your local zoning or environmental regulations will give you more detailed instructions on proper disposal.

8. ”HOW-TO” MAINTENANCE

CAUTION

Make sure the engine is stopped before starting any maintenance, servicing or repair.

NOTE

It is recommended to use ear protection when performing operation, maintenance and repair of the generator set.

EN

FR ENGINE OIL CHANGE (See Fig. 5— )

BASE

ELEMENT

AIR CLEANER COVER

BOLT

(a)Remove the bolt of air cleaner cover. (EG601A, EG601AE, EG671A, EG671AE) (See Fig.5- )

Remove the air cleaner cover and cleaner element.

(b)Urethane form : Wash urethane form element in kerosene or diesel fuel.

Then saturate the element in a mixture of 3 parts kerosene or diesel fuel and 1 part engine oil. Squeeze the element to remove the mixture and install it in the air cleaner.

NOTE

Instead of washing oil (kerosene), it is possible to wash the urethane foam element in a solution of mild detergent and warm water.

Then rinse the element thoroughly in clean water. Allow the element to dry thoroughly. Soak the element in clean engine oil and squeeze out excess oil.

CLEANING AND ADJUSTING SPARK PLUG

(See Fig. 5— )

(a)If the plug is contaminated with carbon, remove it using a plug cleaner or wire brush.

(b)Adjust the electrode gap to 0.6 to 0.7 mm.

Spark plug : BR-6HS (NGK)

CLEANING FUEL STRAINER

(See Fig. 5— )

Dirt and water in the fuel are removed by the fuel strainer.

(a)Remove the strainer cup and throw away water and dirt.

(b)Clean the screen and strainer cup with gasoline.

(c)Tightly fasten the cup to main body, making sure to avoid fuel leak.

CHECKING CARBON BRUSH

Brush Maintenance Essentials

(Effective Length)

The brush is the area which touches the slip ring, and its surface must be kept smooth.

If it is not smooth then carbon and other substances will adhere between the brush and slip ring.

This must be buffed with sandpaper or the like because it is hazardous.

The usable length of the brush is 5~11mm, so if the brush is 5mm long or less replace it with a new one. (See Fig.5- )

LENGTH WHEN NEW

EFFECTIVE BRUSH LENGTH

This is done because if the length of the brush gets any shorter, its contact pressure with the slip ring will decrease, resulting in a drop in generator ef ciency and the output voltage.

Check the brush every 500 hours to con rm its length.

In addition, check the brush length if the generator malfunctions, such as when it is not generating power or its voltage is low.

Brush Maintenance Essentials

(Disassembly and Assembly) (See Fig. 5- )

BRUSHSLIP RING

BRUSH HOLDERFLANGE BOLTSBRACKET COVERFLANGE BOLTS

Disassembly

1.Remove the two ange bolts (M5 x 20), then remove the bracket cover.

2.Remove the two ange bolts (M5 x 16), then remove the brush.

Assembly

1. While pressing the brush against the slip ring, secure it (1.5~2N•m) by tightening it with the twoange bolts (M5 × 16).

When doing so, con rm that the brush is in the proper position relative to the slip ring.

2.Secure the bracket cover (3~4N•m) by tightening it with the two ange bolts (M5 × 20).

(a)Check the fuel (gasoline), engine oil and air cleaner.

(b)Start engine.

(c)With appliance such as lightings activated, run the engine for over ten minutes.

(d)Check for the following items;

Proper engine running.

Adequate output and the indicator lamp turned on properly.

The engine switch normally operated.

No leakage of engine oil and fuel (gasoline).

10. TRANSPORTING

When transporting the generator, make sure that the fuel (gasoline) should be drained from the tank.

WARNING

To prevent fuel spillage due to the vibration and impact, never transport the generator with the fuel (gasoline) lled in the tank.

Secure the tank cap thoroughly.

To avoid the risk of the gasoline ammability, never leave the generator in an area exposed to direct sunlight or high temperatures for a long time.

Keep the fuel (gasoline) in the exclusive gasoline storage tank made by steel when transporting.

9.PERIODIC OPERATION AND INSPECTION

When furnishing the generator as emergency electric power source, periodic operation and inspection are needed.

Fuel (gasoline) and engine oil will be deteriorated with time, and this causes that the engine is dif cult to start and as the results improper engine operation and fault.

CAUTION

Since the fuel (gasoline) will be deteriorated with time, replace fuel (gasoline) with fresh one periodically; once every three (3) months is recommended.

(a)Turn the engine switch to the “STOP” position.

(b)Drain the fuel from the tank.

(c)Secure the tank cap.

CAUTION

Do not place any heavy objects on the generator.

Select and place the generator in the proper position of the transport vehicle so that the generator not be moved or fallen down.

Fix the generator with rope as necessary.

EN

FR DE NL ES IT PT GR NO SE FI DK RU

Check to make sure AC circuit breaker is in the “ON” position.

Check AC receptacle and DC terminals for loose connection.

Check to see if engine starting was attempted with appliances already connected to generator.

Low power.

After making sure that the total wattage of the electrical appliance is within permissible limits and there are no defects in the appliance, turn the AC circuit breaker to the “ON” position.

If breakers continue to actuate, consult your nearest servicing dealer.

Secure connection if necessary.

Turn off switch on the appliance, and disconnect cable from receptacle. Reconnect after generator has been started properly.

Carbon brushes are excessively worn

EN

FR DE NL ES IT PT GR NO SE FI DK RU

Wiring color code

R: Red

Earth (Ground) terminal

Earth (Ground) terminal

EG441AE, EG601AE, EG671AE (50Hz-230V) [Electric starter model]

EN

FR DE NL ES IT PT GR NO SE FI DK RU

EN

FR DE NL ES IT PT GR NO SE FI DK RU

Wheel Kit Installation

(1)Check the supplied accessories

(2)Tool preparation

Crane or square bar (about 100mm by 100mm)

Pliers

2 sets of spanners (12mm)

(3)Installation procedures

A)Raise the generator about 100mm with the crane or square bar.

B)Install the wheel and stopper in the wheel shaft.

<Stopper section>

Install wheel shaft into stopper so that wheel is inserted between them and fasten with pin . Next, tighten wheel shaft and stopper with nut .

<Non-stopper section>

Install wheel and washer onto wheel shaft and fasten with pin .

C)Check that the wheel rotates smoothly.

D)Loosen length adjustment nut for wheel shaft and bolt , then align the position of the hole on the frame with the mounting hole of wheel shaft and tighten bolt and nut to x this in place.

Tightening torque: 20 to 25N—m (2.0 to 2.5kg—m)

E) Tighten length adjustment nut for wheel shaft and bolt to x the length of wheel shaft .

AVANT-PROPOS

Nous vous remercions d’avoir acquis un GROUPE ÉLECTROGÈNE MAKITA.

Ce manuel décrit le fonctionnement et l’entretien du GROUPE ÉLECTROGÈNE MAKITA.

Ce GROUPE ÉLECTROGÈNE MAKITA peut être utilisé pour les équipements électriques généraux, appareils électriques, lampes, outils, comme source de courant alternatif. Quant à l’application à C.C., les bornes sont utilisées seulement pour charger la batterie de 12 volts. Ne jamais utiliser ce groupe électrogène pour aucun autre but.

Prenez quelques instants pour vous familiariser avec les procédures de fonctionnement et d’entretien a n d’utiliser ce produit dans les meilleures conditions possibles de sécurité et de performance.

Conservez ce manuel à portée de main pour vous y reporter lorsque cela est nécessaire.

Dans le souci d’une amélioration constante de la qualité de nos produits, nous ous réservons le droit de procéder sans préavis à la modi cation de certains processus et de certaines caractéristiques.

À la commande de pièces de rechange, veuillez toujours nous indiquer le MODÈLE, le NUMÉRO DE PRODUCTION et le NUMÉRO DE SÉRIE de votre produit.

Veuillez compléter les parties en blanc suivantes après véri cation du numéro de production indiqué sur votre produit.

(L’emplacement de l’étiquette varie selon le modèle de produit).

Nº. DE PROD. / Nº. DE SÉR. (Étiquette)

1. PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. COMPOSANTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 3. CONTRÔLES PRÉ-OPÉRATOIRES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 4. MODES OPÉRATOIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 5. INFORMATION D’ALIMENTATION EN WATTS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 6. INTERCEPTEUR D’ÉTINCELLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 7. PROGRAMME D’ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 8. ENTRETIEN “COMMENT PROCÉDER”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 9. FONCTIONNEMENT PÉRIODIQUE ET INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 10. TRANSPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11. PRÉPARATION AU MAGASINAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 12. DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 13. FICHE TECHNIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 14. DIAGRAMME DE CÂBLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 15. PIÈCES EN OPTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

NOTE Voir les illustrations au dos de la page de couverture ou de la dernière page pour les Fig. 1 à 6 spécifiées dans le texte.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser cette machine sous la pluie, dans des conditions humides ou avec les mains mouillées. L’opérateur risque un choc électrique sérieux si le groupe électrogène est mouilllé par suite de pluie ou neige.

AVERTISSEMENT

Si le groupe électrogène est mouillé, l’essuyer et le sécher correctement avant de commencer les travaux. Ne pas verser de l’eau directement sur le groupe électrogène ni le laver avec de l’eau.

AVERTISSEMENT

Faire très attention, à chaque utilisation, que toutes les méthodes de mise à la masse électrique nécessaires soient bien observées. Si les précautions ne sont pas observées, on risque de causer un danger mortel.

AVERTISSEMENT

Ne pas mettre le groupe électrogène en contact avec une ligne d’alimentation de type commerciale. Le branchement à une ligne d’alimentation de type commerciale peut court-circuiter le groupe électrogène et l’endommager ou causer un risque de choc électrique. Utiliser l’interrupteur de transfert pour brancher au circuit domestique.

AVERTISSEMENT

Ne pas fumer pendant que l’on manipule la batterie. La batterie émet du gaz d’hydrogène in ammable, qui peut éclater s’il est exposé à un arc électrique ou à une amme nue.

Maintenir l’emplacement bien aéré et éloigner les ammes nues ou étincelles pendant que l’on manipule la batterie.

AVERTISSEMENT

Le moteur devient extrêmement chaud pendant une certaine période après les opérations. Éloigner les matériaux combustibles de l’emplacement du groupe électrogène.

Faire très attention à ne toucher à aucune pièce du moteur chaud, particulièrement à l’emplacement du silencieux d’échappement car des brûlures sérieuses peuvent en résulter.

AVERTISSEMENT

Éloigner les enfants et tous les spectateurs à une distance sûre des zones de travail.

AVERTISSEMENT

Il est absolument essentiel que vous procédiez à une utilisation appropriée et en toute sécurité de la machine ou de l’appareil électrique que vous allez utiliser. Tous les opérateurs doivent lire, comprendre et suivre soigneusement les instructions données dans les manuels des propriétaires des outils et appareils électriques. Les applications et limitations d’outils et appareils électriques doivent être bien comprises.

Il est recommandé de suivre toutes les directions données sur les étiquettes et dans les avertissements. Conservez tous les manuels d’instructions et la littérature dans un endroit sûr pour une future référence.

AVERTISSEMENT

Utiliser seulement les câbles de rallonge “SPÉCIFIÉS”.

Quand on utilise un outil ou un appareil à l’extérieur, utiliser seulement les câbles de rallonge marquées “Pour usage extérieur”. Les câbles de rallonge, quand ils ne sont pas en service, devraient être rangés dans un emplacement sec et bien aéré.

AVERTISSEMENT

Déconnecter toujours le disjoncteur à C.A. du groupe électrogène et débrancher les outils ou appareils quand ils ne sont pas en service, avant d’effectuer l’entretien, le réglage ou l’installation des accessoires et pièces de xation.

ATTENTION

S’assurer que le moteur est bien arrêté avant de commencer tous travaux de service, entretien ou réparation. S’assurer que l’entretien et la réparation du groupe électrogène sont exécutés seulement par un personnel bien quali é.

FR

DE NL ES IT PT GR NO SE FI DK RU

2. COMPOSANTS

(Voir Fig. 1)

NOTE

Voir les illustrations au dos de la page de couverture ou de la dernière page pour les Fig. 1 à 6 spécifiées dans le texte.

EG241A, EG321A, EG321AE,

EG441A, EG441AE (Voir Fig. 1- )

DÉMARREUR À RECUL

POIGNÉE DU DÉMARREUR À RECUL

TAMIS DE CARBURANT (ROBINET DE CARBURANT)

RÉSERVOIR DE CARBURANT

INTERRUPTEUR DU MOTEUR

TABLEAU DE COMMANDE

INDICATEUR DE NIVEAU DE L’HUILE (REMPLISSEUR D’HUILE)

BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE

JAUGE DE CARBURANT

0 BOUCHON DE RÉSERVOIR

1 CAPUCHON DE BOUGIE D’ALLUMAGE

2 LA MANETTE DE STARTER

3 FILTRE À AIR

4 ORIFICE D’ÉCHAPPEMENT

5 CAPOT DE SILENCIEUX

EG601A, EG601AE, EG671A, EG671AE

(Voir Fig. 1- )

DÉMARREUR À RECUL

POIGNÉE DU DÉMARREUR À RECUL

TAMIS DE CARBURANT (ROBINET DE CARBURANT)

BOUCHON DE RÉSERVOIR

INTERRUPTEUR DU MOTEUR

TABLEAU DE COMMAND

INDICATEUR DE NIVEAU DE L’HUILE (REMPLISSEUR D’HUILE)

BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE

RÉSERVOIR DE CARBURANT

0 JAUGE DE CARBURANT

1 LA MANETTE DE STARTER

2 CAPUCHON DE BOUGIE D’ALLUMAGE

3 FILTRE À AIR

4 SILENCIEUX

5 ORIFICE D’ÉCHAPPEMENT

3. CONTRÔLES PRÉ-OPÉRATOIRES

(Voir Fig. 2)

1.VÉRIFIER L’HUILE À MOTEUR (Voir Fig. 2— , )

Avant de véri er ou remplir l’huile, s’assurer que le groupe électrogène est placé sur une surface stable et

àniveau avec le moteur arrêté.

Enlever le bouchon du remplisseur d’huile et véri er le niveau de l’huile à moteur.

(Voir Fig.2- )

Huile à moteur recommandée:

Utiliser l’huile détersive pour véhicules à moteur à 4 temps de la Classe de service API SE ou de qualité supérieure (SG, SH ou SJ est recommandé).

SAE 10W-30 ou 10W-40 est recommandé pour l’usage général, à toute température. Si de l’huile de viscosité simple est utilisée, choisir la viscosité appropriée pour la température moyenne dans votre localité.

5W

10W

20W Monograde #20

#30

#40

10W-30 Multigrade

10W-40

Température ambiante

2.VÉRIFIER LE CARBURANT DU MOTEUR (Voir Fig. 2- , )

Ne pas remplir le réservoir pendant que le moteur est en fonctionnement ou est réchauffé.

Fermer le robinet de carburant avant de réapprovisionner en carburant.

Ne pas laisser la poussière, saleté, l’eau ou autres corps étrangers pénétrer dans le carburant.

Nettoyer à fond le carburant renversé avant de mettre le moteur en marche.

Éloigner toute présence de flammes nues.

3.VÉRIFICATION DES COMPOSANTS

Véri er les articles suivants avant de mettre le moteur en marche:

Fuite de carburant au tuyau de carburant, etc.

Boulons et écrous pour voir s’il y a desserrage.

Composants pour voir s’il y a des dommages ou une rupture.

Groupe électrogène ne se reposant pas sur ou contre tout câblage adjacent.

4.VÉRIFIER L’ENVIRONNEMENT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

AVERTISSEMENT

S’assurer de bien revoir chaque avertissement pour éviter tout risque d’incendie.

Maintenir l’emplacement exempt de produits inflammables ou autres matériaux dangereux.

Éloigner le groupe électrogène à au-moins 1 mètre des bâtiments ou autres constructions.

Opérer seulement le groupe électrogène dans un emplacement bien sec et aéré.

Maintenir le tuyau d’échappement exempt de corps étrangers.

Éloigner le groupe électrogène de toute présence de flamme nue. Ne pas fumer!

Placer le groupe électrogène sur une surface stable et à niveau.

Ne pas bloquer les évents du groupe électrogène avec du papier ou tout autre matériel.

5.MISE À LA MASSE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

Pour mettre le groupe électrogène à la masse, connecter la patte de mise à la masse du groupe électrogène à la pointe enfoncée dans la terre ou au conducteur qui a été déjà mis à la masse. (Voir Fig.2- )

POINTE DE LA MASSE

Si un tel conducteur ou électrode de mise à la masse n’est pas disponible, connecter la patte de mise à la masse du groupe électrogène à la borne de mise à la masse de l’outil ou de l’appareil électrique utilisé. (Voir Fig.2- )

BORNE DE MISE À LA MASSE

6.INSTALLATION DE LA BATTERIE (Voir Fig. 2- )

(Modèle de démarreur électrique)

Batterie recommandée

CABLE DE LA MISE A LA MASSE (NOIR)

CABLE DU DEMARREUR (ROUGE)

PLAQUE DE REGLAGE

BOULON DE REGLAGE

PLAQUE DE BATTERIE

CHASSIS DE BATTERIE #1

CHASSIS DE BATTERIE #2

PLAQUE DE PROTECTION

BOULON

0 ÉCROU

AVERTISSEMENT

Bien respecter les instructions fournies sous peine de dégâts matériels et/ou d’accident grave voire mortel.

Utiliser une batterie de la capacité conseillée.

Pour la pose ou la dépose de la batterie, mettre le contacteur du démarreur en position “ ” (ARRÊT). A la pose de la batterie, raccorder d’abord le câble du plot positif (+) puis le câble du plot négatif (-). Attention à ne pas mettre les câbles de la batterie en court-circuit. A la dépose de la batterie, débrancher d’abord le câble du plot négatif (-).

Si le raccordement n’est pas effectué correctement, l’alternateur va être endommagé.

Serrer soigneusement les boulons et les écrous des plots de la batterie pour éviter tout desserrage du aux vibrations.

Débrancher les câbles de la batterie quand celle-ci est mise en charge.

4.MODES OPÉRATOIRES

(Voir Fig. 3)

1. MISE EN MARCHE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

ATTENTION

Vérier le niveau de l’huile avant chaque opération comme mentionné dans le paragraphe “CONTRÔLE DU NIVEAU DE CARBURANT POUR LE MOTEUR”

(a)Régler l’interrupteur du moteur sur la position “ | ” (MARCHE). (Voir Fig.3- )

“ | ” (MARCHE)“ ” (ARRÊT)

(b)Ouvrir le robinet de carburant. (Voir Fig.3- )

OUVERT

FERMÉ

(c)Tourner la manette de starter à la position FERMÉ si le moteur est froid.

(Voir Fig.3- )

LA MANETTE DE STARTERFERMÉ

OUVERT

(d)[Modèle du démarreur à recul]

Tirer la poignée du démarreur lentement jusqu’à ce que l’on dépasse le point de compression (une résistance sera ressentie), puis remettre la poignée

àsa position d’origine et tirer plus rapidement. (Voir Fig.3- )

TIRER RAPIDEMENT

Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, répéter les procédures mentionnées ci-dessus avec le bouton d’étranglement remis à la position “Ouvert”.

Ne pas retirer complètement le cordon.

Après le démarrage, laisser la poignée du démarreur retourner à sa position d’origine tout en la maintenant.

(e)[Modèle de démarreur électrique]

Insérer la clef dans l’interrupteur principal et la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre à la position “ | ” (MARCHE) pour mettre le moteur

en marche.

Puis régler la clef à la position “ ” (DÉMARRAGE).

Le moteur démarrera en mettant le moteur en marche. (Voir Fig.3- )

“ ” (ARRÊT)

“ | ” (MARCHE)

“ ” (DÉMARRAGE)

ATTENTION

Ne pas faire marcher le moteur de démarrage pendant plus de 5 secondes sans interruption.

Si le moteur ne démarre pas, remettre la clef à la position “ | ” (MARCHE) et attendre environ 10 secondes, puis démarrer de nouveau.

Ne pas régler l’interrupteur principal à la position “ ” (DÉMARRAGE) quand le moteur tourne pour éviter tous dommages au moteur de démarrage.

Lorsque l’on met le moteur en marche au moyen du démarreur à recul, régler l’interrupteur principal à la position “ | ” (MARCHE), puis tirer la poignée du démarreur.

(f)Après que le moteur ait démarré, remettre la manette de starter progressivement à la position “OUVERT”. (Voir Fig.3- )

LA MANETTE DE STARTERFERMÉ

OUVERT

(g)Réchauffer le moteur avec une charge pendant quelques minutes.

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(EG241A, EG321A, EG321AE)

Disjoncteur de C.A.

[Modèle de démarreur électrique]

Interrupteur principal

(EG441A, EG441AE, EG601A, EG601AE, EG671A, EG671AE)

[Modèle de démarreur électrique]

Interrupteur principal

Disjoncteur de C.C.

Interrupteur du moteur

Prise de C.C.

Borne (masse) de terre

(1) APPLICATION C.A.

(a)Véri er le voltmètre pour s’assurer que la tension est appropriée. (Voir Fig.4- )

Ce groupe électrogène est complètement testé et réglé à l’usine

Si le groupe électrogène ne produit pas la tension indiquée, Consulter la fabrique ou un centre de service Makita agrée.

(b)Déconnecter les interrupteurs des appareils électriques avant de brancher au groupe électrogène.

(c)Insérer les ches des appareils électriques dans le prise.

Contrôler l’ampérage des prises et s’assurer de ne pas prendre un courant dépassant l’ampérage indiqué.

S’assurer que toute l’alimentation en watts de tous les appareils ne dépasse pas la sortie nominale du groupe électrogène.

ATTENTION

Ne pas mettre de corps étrangers dans le prise de la prise.

AVERTISSEMENT

S’assurer de mettre le groupe électrogène à la masse si le dispositif électrique branché est mis à la masse.

Raccordement du câble exclusif de C.C. :

Connecter la borne positive (rouge) sur le groupe électrogène à la borne positive (+) de la batterie.

Connecter la borne négative (noire) sur le groupe électrogène à la borne négative (-) de la batterie.

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Méthode de remplissage de la batterie :

1)Interrompre le fonctionnement du moteur.

2)Enlever tous les raccordements de la batterie.

3)Insérer la che du câble exclusif de c.c. dans la prise de c.c.

4)Relier le clip (rouge) positif du câble de c.c. (+) à la borne positive sur la batterie, puis relier le clip (noire) négative du câble de c.c. à la borne négative (-) sur la batterie.

5)Retirer toutes les ches aux ori ces de remplisage du uide d’électrolyte de la batterie.

6)Véri er le niveau du uide d’électrolyte, et remplir d’eau distillée selon les besoins.

7)Mettre en marche le moteur.

S’assurer que le témoin est allumé.

9)S’assurer que le disjoncteur de c.c. se trouve en position “MARCHE” (marche).

10)Le remplissage de la batterie commencera.

ATTENTION

Ne pas utiliser les sorties de c.a. et c.c. en même temps.

Installer le câble (rouge) positif ou (noir) negativo correct à la polarité correcte de la batterie.

Connecter, puis débrancher le câble de c.c. avec le moteur arrêté.

Un gaz d’hydrogène explosif est déchargé par les trous de passage dans la batterie pendant le remplissage.

Éviter toute présence d’étincelle ou de flamme exposée autour du groupe électrogène ou de la batterie pendant le remplissage.

Le fluide d’électrolyte contient de l’acide sulfurique, et le fluide peut brûler les yeux et la peau. Faire très attention à éviter tout contact avec l’acide.

En cas de contact, laver l’endroit affecté immédiatement avec une grande quantité d’eau, puis consulter un médecin pour le traitement.

Le temps de remplissage varie selon le type de batterie et le niveau de décharge de la batterie. Mesurer la densité du fluide d’électrolyte

à l’aide d’un hydromètre toute les heures, pendant le remplissage de la batterie. S’assurer que le disjoncteur de c.c. n’est pas débranché.

Le remplissage de la batterie doit s’effectuer quand la densité se trouve dans l’intervalle de 1,26 à 1,28.

3. ARRÊT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

(a)Déconnecter l’interrupteur d’alimentation de l’équipement électrique et débrancher le câble du prise du groupe électrogène.

(b)Laisser refroidir le moteur pendant environ 3 minutes sans charge avant qu’il ne soit arrêté.

(c)[Modèle du démarreur à recul]

Régler l’interrupteur du moteur à la position “ ” (ARRÊT). (Voir Fig.4- )

“ | ” (MARCHE)“ ” (ARRÊT)

[Modèle de démarreur électrique]

Régler l’interrupteur principal à la position ARRÊT. (Voir Fig.4- )

“ ” (ARRÊT)

“ | ” (MARCHE)“ ” (START)

(d)Fermer le robinet de carburant. (Voir Fig.4- )

OUVERT

FERMÉ

4.CAPTEUR D’HUILE (Voir Fig. 4- )

CAPTEUR D’HUILE

(a)Le capteur d’huile détecte la chute du niveau d’huile dans le carter de vilebrequin et arrête automatiquement le moteur quand le niveau d’huile tombe au-dessous d’un niveau prédéterminé.

(b)Quand le moteur s’est arrêté automatiquement, débrancher le disjoncteur à C.A.du groupe électrogène, et véri er le niveau d’huile. Remplir l’huile à moteur au niveau supérieur

comme indiqué à Page 5 et remettre le moteur en marche.

(c)Si le moteur ne démarre pas avec les méthodes de démarrage habituelles, véri er le niveau d’huile.

Certains appareils ont besoin d’une “montée subite” d’énergie au démarrage.

Ceci signi e que la quantité de courant électrique requise pour démarrer la machine risque de dépasser la quantité requise pour maintenir son utilisation.

Les appareils et outils électriques sont fournis normalement avec une étiquette indiquant la tension, les cycles/Hz, l’ampérage (ampères) et le courant électrique nécessaires pour les faire fonctionner.

Consultez votre revendeur ou le centre commercial le plus proche pour toutes questions concernant la montée subite d’alimentation de certains appareils ou outils électriques.

Les charges électriques telles que lampes incandescentes et plaques chaudes nécessitent la même puissance en watts pour démarrer comme nécessaire pour maintenir l’utilisation.

Les charges telles que lampes uorescentes ont besoin de 1,2 à 2 fois la puissance en watts indiquée pendant le démarrage.

Les charges pour des lampes de mercure ont besoin de 2 à 3 fois la puissance en watts indiquée pendant le démarrage.

Les moteurs électriques nécessitent un grand courant de démarrage. L’alimentation électrique dépend du type du moteur et de son utilisation. Une fois qu’une “montée subite” suf sante est atteinte pour mettre en marche le

moteur, l’appareil aura besoin seulement de 50% à 30% de la puissance en watts pour continuer à fonctionner.

La plupart des outils électriques ont besoin de 1,2 à 3 fois leur puissance en watts pour fonctionner en charge pendant l’utilisation. Par exemple, un groupe électrogène de 5000 watts peut actionner un outil électrique de 1800 à 4000 watts.

Les charges telles que les pompes submersibles et compresseurs d’air nécessitent d’une force très grande pour démarrer. Elles ont besoin de 3 à 5 fois la puissance en watts de fonctionnement normal pour démarrer. Par exemple, un groupe électrogène de 5000 watts pourrait seulement actionner une pompe de 1000 à 1700 watts.

NOTE

Le diagramme suivant d’alimentation en watts représente seulement un guide général. Se référer à l’appareil spéci que pour l’alimentation en watts correcte.

Pour déterminer toute la alimentation en watts nécessaire pour faire fonctionner un appareil ou un outil électrique particulier, multiplier le chiffre de tension de l’appareil ou de l’outil électrique par le chiffre de l’ampérage (ampères) des mêmes appareil ou outil électrique. L’information de tension et d’ampérage (ampères) est indiquée sur la plaque de signalisation qui est normalement xée aux appareils et outils électriques.

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