G052188a3 инструкция по применению на русском языке

Доброго времени суток, друзья ✋🏻😊
Пока свежи воспоминания — пишу.
Перед НГ поехал менять масло в моторе, снял защиту, а она вся мокрая, причем сигнал о доливе ОЖ не разу не прилетал, видимо, это было самое начало «болезни». Начал готовиться к замене термостата, пока готовился, примерно через 500 км. после обнаружения течи, обратил внимание что в расширительном бачке появилось не масло, но какая-то непонятная чача. Посоветовавшись с мастерами из Ваг сервиса, пришли к выводу, что пропускает прокладка теплообменника

— прикупил бачок, крышку и теплообменник, оригинальную промывочную жидкость и все прокладки для него. Удачно совпало, потом еще раз разбирать все это добро не очень хотелось бы. Давным-давно, еще во времена ст1(66 т.км.), сотрудники Рево говорили мне, что управляющий клапан фаз уже не выдает требуемые от него значения и по хорошему его нужно готовить к замене, но звуками он себя не выдавал, поэтому при очередном затаривании з/ч клапаны, магниты, нужный спец. ключ все прокладки были куплены. Ну а раз лезть под крышку то и злосчастную опору РВ менять.
В общем, арендовал подъемник и неспеша, с перекурами, заинсталировал все это дело.
По итогу, все прошло гладко за исключением одного момента: со старого термостата забыл снять один штуцер, их там 3 которые нужно переставить и долго не мог понять почему один из шлангов, подходящих к термостату, сильно натянут Благо тогда еще не все собрал, извернулся и поставил недостающий штуцер со старого и далее шланг уж стоял как надо. В общем, со старого термостата нужно будет переставить все штуцеры, за исключением переходника на теплообменник + на всякий заменил так называемый «тройник». Так как в бачке была непонятная чача, систему промывал оригинальной промывочной жидкостью (G052188A3), раза 3 получилось, разбавляется она 50 на 50 с водой, берите с собой доп. посуду чтобы разводить. ОЖ залил G12evo, так как G13 я тогда не нашел в активной продаже, а ждать было некогда.
По итогу:
— с термостатом все ок, напомню менялся он еще по гарантии на 39 000 км. пробега у ОД, ставил комплект Ina(был в шоке от его цены 22к, всегда по 10 были 😄).
— опора РВ была почти в идеале, но 166Н ревизии, заменил на 06L103144H, по моим данным самую свежую. Напомню, замена масла каждые 7500 Castrol EDGE 0/30 prof.
— так же не заметил никаких проблем с теплообменником, но на всякий пожарный он тоже был заменен.
— самое приятное дали клапаны и магниты — машина поехала и с низов и на верхах. Видимо процесс отмирания проходил постепенно и динамика ухудшалась понемногу и незаметно.
Может быть еще что-то вспомню, допишу, снизу будет список з/ч скрином, там не все, но основное, пометки делал для себя.
P.S. До скорых встреч, друзья! Всем только тюнячек, чипов, покатушек, даже моек :D, но никаких ремонтов, а если они и случаются, то так чтобы самому и с душой)))
Будут вопросы обращайтесь, помогу чем смогу, если есть кто-то на Юге МО с такой же проблемой, могу помочь с установкой.
Далее замена сцепы и облегчение дыхания для авто.