Форд турнео коннект руководство по ремонту

Модели с бензиновым и дизельными двигателями 1.8 л, оборудованные 5-ступенчатой РКПП, с 2002 г. выпуска. Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описания ремонта отдельных узлов, раздел, посвященный поиску и устранению неисправностей и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Ford Tourneo/Transit Connect. Отдельная глава предназначена для ознакомления владельца автомобиля с органами управления и приемами безопасной эксплуатации.

Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских. В связи с тем что фирма-производитель постоянно вносит изменения в конструкцию двигателей, издательство не несет ответственности за возможные расхождения параметров Вашего двигателя с данными, представленными в Руководстве. За возможные механические повреждения и полученные травмы, связанные с самостоятельным ремонтом, издательство ответственности не несет. Выпуск автомобилей Ford Transit Tourneo/Connect начался в мае 2002 года и продолжается по 2008 год. Предлагаются модели с короткой (SWB) и длинной (LWB) базами, разной грузоподъемности (от 630 до 900 кг) и с разным количеством мест для пассажиров (от одного до семи). Модельный ряд представлен бензиновым и дизельными двигателями объёмом 1.8 л. Дизельные двигатели за счёт установки дополнительных систем предлагаются в трёх вариантах мощности (75, 90 и 110 л.с.), а бензиновый только в одном варианте (115 л.с.).

Двигатель установлен в двигательном отсеке поперечно. Для передачи крутящего момента от двигателя к приводным валам используется 5-ступенчатая РКПП. Передняя подвеска — независимая, со стойками МакФерсона (пружина переменной жёсткости и газонаполненный амортизатор), нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости и амортизаторами. Передние тормозные механизмы — дисковые; задние — либо барабанные, либо (при наличии ABS) дисковые. Тормоза оснащены вакуумным усилителем. За дополнительную плату возможна установка системы автоблокировки колёс (ABS) с функциями электронного распределения тормозных сил и регулировки тягового усилия (BTCS). Педаль тормоза имеет конструкцию, предотвращающую травмирование водителя при лобовом столкновении. Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, регулировкой вылета и угла наклона рулевой колонки. Рассматриваемые модели в минимальной комплектации оснащены подушкой безопасности водителя. В качестве дополнительного оборудования возможна установка подушки безопасности переднего пассажира и боковых подушек безопасности.

Все ремни безопасности — трёханкерные; ремень безопасности водителя оборудован аварийным натяжителем, устраняющим слабину ремня при столкновении. В число пассивных элементов системы обеспечения безопасности входят передние сиденья, предотвращающие подныривание под ремень безопасности при фронтальном столкновении, регулируемые по высоте подголовники на всех сиденьях, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, складывающаяся при ударе рулевая колонка и балки в передних дверях. В зависимости от модели существует множество вариантов оснащения салона и багажного отделения различным оборудованием для обеспечения комфорта водителя и пассажиров, а также для перевозки грузов. В штатную комплектацию входит аудиоподготовка.
За дополнительную плату возможна установка: аудиосистемы с двумя или четырьмя динамиками, плафона для чтения, противотуманных фар, датчиков системы помощи при парковке задним ходом, стеклоподъёмников с э/приводом, системы кондиционирования воздуха, дополнительного отопителя (только на дизельных моделях), обогрева передних сидений, наружных зеркал заднего вида с подогревом и с э/приводом, омывателя и очистителя заднего стекла (стёкол), обогрева ветрового стекла и форсунок его омывателей. В число средств противоугонной системы входит штатно установленный иммобилайзер двигателя, единый замок, замки дверей с высокой степенью защиты и усиленным креплением, уникальная система запирания «lock-in-latch» (без тросов и тяг между фиксатором и замком), открываемый ключом замок капота и запираемая крышка топливного бака. В качестве дополнительного оборудования может быть установлена система двойного запирания, управление единым замком с пульта ДУ и противоугонная сигнализация.

О Книге

Руководство по ремонту Ford Tourneo Connect, книга по ремонту и техническому обслуживанию, инструкция по эксплуатации Форд Торнео с 2013 г. выпуска, оборудованных как бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1.0 и 1.6 литров (Ecoboost), так и дизельными рабочим объемом 1.5 и. 1.6 литров  — Duratorg TDCI). 
Данное пособие предназначено для планового обслуживания, технического ремонта и грамотной безопасной эксплуатации автомобиля Ford Tourneo Connect.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию, устройству и эксплуатации автомобилей Ford Tourneo Connect / Transit Connect с 2002 г. выпуска, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 1,8 л., оборудованные 5-ступенчатой РКПП. Подробный ремонт узлов и агрегатов. Устройство Форд Торнео Коннект. Эксплуатация и техобслуживание. Схемы электрических соединений.

Иллюстрированное информационно-справочное руководство по ремонту Ford Transit Tourneo и Ford Transit, а также руководство по эксплуатации и различным операциям связанным с техобслуживанием, устройство Ford Transit Tourneo и Ford Transit. Выпуск этих моделей машин начат в 2006 году. Микроавтобусы оборудуются дизелями рабочим объемом 2,2, 2,4, 3,2 л. и бензиновым двигателем объемом 2,3 л. Ремонт Форд Транзит Торнео. Инструкция по ТО и эксплуатации. Электрические схемы.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ford Transit / Transit Tourneo 2000-2006 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,3 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 и 2,4 л. Ремонт Форд Торнео. Эксплуатация, ТО, электрические схемы, жгуты, разъемы.

Профессиональная иллюстрированная книга по ремонту Ford Tourneo Connect, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Форд Турнео Коннект с 2003 года выпуска, включая рестайлинговые модели 2006 и 2009 годов. Руководство рассказывает об автомобилях, оборудованных бензиновыми двигателями Duratec рабочим объемом 1.8 л, дизельными двигателями Duratorq TDi и Duratorq TDCi рабочим объемом 1.8 л. Ремонт Форд Торнео. Уникальная система определения неисправностей. Эксплуатация и ТО. Схемы электрооборудования

Справочное иллюстрированное пособие по ремонту Форд Торнео (Bus M1 / M2) / Ford Transit (V347 / 348) / Ford Kombi / Ford Van / Ford Supervan / Ford Cargo / Ford Cargo Van / Ford Cargo Space, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Ford Tourneo (Bus M1 / M2) / Ford Transit (V347 / 348) / Ford Kombi / Ford Van / Ford Supervan / Ford Cargo / Ford Cargo Van / Ford Cargo Space, которые производятся с 2006 года и с учетом обновлений модели в 2011 году, оборудованных бензиновым мотором литражом 2,3 (в т.ч. с ГБО) и дизельными двигателями рабочим объемом 2,2, 2,4, 3,2 л. Ремонт узлов и агрегатов Форд Торнео. Эксплуатация, обслуживание, электросхемы.

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Ford Transit / Tourneo с 2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,3 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 и 2,4 л. Ремонт узлов и агрегатов Форд Торнео.