Feng shou 180 3 руководство

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Несмотря на переход китайской компании Feng Shou под юрисдикцию межнациональной корпорации Mahindra, популярные во многих странах малолитражные минитракторы до настоящего времени производятся под одноименным названием.

Продукцию этого производителя достойно представляет многоцелевой 18-ти сильный минитрактор Феншоу-180. За предыдущие годы бюджетная по стоимости и недорогая в содержании машина превосходно зарекомендовала себя в механизации разных по сложности и объемам сельскохозяйственных и коммунальных работ.

Фото: минитрактор Феншоу 180-3

Особенности конструкции и круг применения

Востребованный в частных и фермерских хозяйствах малолитражный китайский трактор характеризуется:

• современным функционалом;
• экономичным расходом топлива;
• высокой ремонтопригодностью;
• наличием необходимого ассортимента унифицированных с однотипными машинами запасных частей и расходников.

Возможности машины значимо расширены наличием оптимальных для своего класса тягово-сцепных характеристик, высокой проходимостью ходовой части с регулируемой колеей, многорежимного механизма отбора мощности. В наличии универсальное устройство для навески рабочего оборудования, бортовая гидравлика грузоподъемностью до 350 кг.

Стабильно высокий спрос на миниуниверсалы Fengshou-180 — это следствие перехода производства на более высокий качественный уровень, повышения надежности комплектующих систем и всего трактора в целом, продления реального ресурса основных узлов и агрегатов.

Технические характеристики

Длина, ширина и высота базовой модели трактора Феншоу модели 180 в полной мере соответствуют его весовой категории и высокой маневренности. Машина массой 880 кг имеет габаритные размеры в пределах 2,25х1,11х1,34 метра. Плотная компоновка трактора сочетается со свободным подходом к основным системам для их обслуживания и ремонта.

Силовой агрегат

Миниуниверсал этой модели комплектуется надежным и экономичным 18-ти сильным двухцилиндровым дизелем водяного охлаждения. В преимуществах этого двигателя — комбинированная полноценная система смазки, гибкие тяговые параметры, стартерный запуск, малозатратное сервисное и техническое обслуживание.

Трансмиссия

В состав силовой передачи входит:

• дисковый фрикцион постоянно-замкнутой муфты сцепления с механическим выключением;
• многоступенчатая шестеренчатая коробка перемены передач;
• межосевой дифференциал с опциональной установкой блокировочного механизма.

Независимый вал отбора мощности служит для активации навесного оборудования, работающего от механического привода.

Двухдиапазонная восьмискоростная коробка передач обеспечивает выбор скоростных режимов в диапазоне от 1 до 23,7 км/ч. Две скорости заднего хода задействуются для выполнения специальных работ. По отдельному заказу КПП комплектуется ходовым замедлителем.

Шасси

Ходовая часть трактора представлена в двух вариантах — классическом с формулой 4х2 и полноприводном. Проходимость машины повышена за счет 30-ти сантиметровой высоты дорожного просвета, глубоких грунтозацепов пневматиков колес и блокировки межосевого планетарного механизма.

Благодаря большому углу отклонения направляющих колес, радиус разворота находится в пределах 2,3 метра. Для работы трактора в междурядьях разной ширины колея переднего моста может изменяться в пределах 1000-1300 мм, показатель колеи задних колес в диапазоне 950-1300 мм.

Преимущества и недостатки базовой модели Феншоу-180

Трактор совмещает в себе тяговые характеристики колесных универсалов повышенного мощностного диапазона с компактностью и маневренностью 15-сильных машин бюджетной категории.

• Возможности машины в полной мере отвечают заявленным характеристикам и требованиям действующих машиностроительных, а также экологических стандартов.
• Владельцы дают высокую оценку совместимости машины с разными видами навесных агрегатов сельскохозяйственного и коммунального назначения, взаимозаменяемости большого ассортимента запасных частей, возможности оперативного устранения отказов и неисправностей без специального оборудования.
• Несмотря на существенную модернизацию, стоимость этой модели повысилась незначительно.

Недостатки характерны для китайской тракторной продукции бюджетного сегмента. Имеются обоснованные замечания по качеству заводской сборки, работоспособности электрооборудования и бортовой гидравлики. Оставляет желать лучшего показателя качество сальниковых уплотнителей.

Цена

Новый трактор купить уже не получится, так как компания прекратила производство в 2010 году.

Стоимость подержанных машин определяется их техническим состоянием и наработкой. Трактор с половинным остатком межремонтного срока эксплуатации можно купить за 60-70 тысяч гривен (2200 – 2600$).

Видео: обзор 180-й модели

Аналоги

В этой группе 18-ти сильные брендовые минитракторы Донгфенг, Синтай, Булат и ряд других. На отечественном рынке представлены популярные модели бюджетного ряда Уралец-180, Синтай Т-180 и Файтер-18.

Отзывы владельцев

18-сильный минитрактор Феншоу с обработкой моих двух с половиной гектар справляется в полном объеме. Тяги двигателя хватает с запасом, приятно удивил небольшой расход дизтоплива. В целом машина далека от идеала, но при грамотной эксплуатации особых проблем не создает. За три года работы заменил штатный генератор и половину электропроводки, весь комплект приводных ремней и шлангов гидросистемы.
Герман

По собственному опыту знаю, что приобретение подержанной техники может создать немало проблем, поэтому для обслуживания своих полутора гектар был куплен новый минитрактор марки Феншоу с 18 сильным дизелем. Обкаточный период прошел безболезненно. Подтяжка гаек и болтов не в счет, но пришлось устранить несколько протечек КПП и гидросистемы. Слабый генератор, при включенных фарах зарядка аккумулятора на минимальном уровне. Все рычаги и переключатели что называется под рукой, но посадка неудобная, сидение буду менять или основательно дорабатывать.
Павел Ефремович

К списку моделей мини-тракторов Fengshou

Тракторы Фэншоу 180 являются малогабаритными четырёхколёсными тракторами с усовершенствованными свойствами и удобством для модификации.

Они отличаются малым расходом топлива, малыми габаритными размерами, нетяжёлым весом, ловкостью в управлении, прекрасным видом, удобством в техническом обслуживании и уходе и т. д. Они могут выполнить ряд полевых pa6oт как фрезерование, вспашку, боронование, посев, уборку, нарезку борозд, а также служить силовом средством, в транспорте, осушении и орошении, генерации, обмолоте, крупозаводе и т. д., являются одной из наилучших моделей для механизации сельского хозяйства.

  В связи с возможностью модификации, трактор ещё является идеальной малогабаритной машиной для садов, газонов, лесного хозяйства и городских строительных объектов. Ряд узлов тракторов данной серии изготовлен многим исполнением, и может выбираться и установиться в зависимости от различных требований. Основные особенности всех узлов заключаются в следующем.

 1.   Двигатель. Двигатель является вертикальным двухцилиндровым дизелем, 2200 об/мин, 13,2 кВт (18 л.с.). Его модификация — 2600 об/ мин, 14,7 кВт (20 л.с.).

 2.   Муфта сцепления Муфта сцепления сухая одно дисковая, вал отбора мощности независимый. Проста в конструкции, её свойство удовлетворяет общим требованиям.

 3.   Коробка передач Коробка передач составная. Тип основного переключателя скорости является плоскостным, с соосным способом входа-выхода, он имеет 4 передачи вперёд и 1 передачу назад, предел скоростей составляет 5,5-23,7 км/ч, является основной конструкцией, необходимой для коробки передач. Дополнительный переключатель скорости является сателлитным, он расположен сзади основной коробки передач, Его можно оборудовать в соответствии требованием. Он позволяет увеличить число передач скорости в 2 раза и получить 8 передач вперед и 2 передачи назад. Предел скоростей расширяется от 1,06 до 23,7 км/ч этой базе ещё можно установить ходоуменьшитель и получить 12 передач вперед и 3 передачи назад. Предел скоростей расширяется от 0,20 ~ 23,7 км/ч. Если шестерни первой передачи основной коробки передач заменяют шестернями малой скорости, низшая скорость трактора может достигнуть до 0,16 км/ч.

 4.   Задний мост Центральная передача представляет собой пару винтовой конической шестерни, замкнутый дифференциал, внутри расположенную конечную передачу с внешним зацеплением. Можно оснастить блокировку дифференциала по требованию.

 5.   Передний мост Передний мост изготовляется двумя исполнениями: ведомым и ведущим. Ведомый передний мост имеет 2 конструкции: с регулируемой колеёй и с нерегулируемой колеёй. Ведущий передний мост предназначен для привода на 4 колеса.

 6.   Рулевое управление Рулевое управление применяет винтовой пальцевый тип, его свойство может удовлетворить эксплуатационному требованию.

 7.   Тормозная система Тормоз трактора колодочный уплотнённый, механический. Тормоз прицепа представляет собой систему пневматического торможения, воздушный насос работает приводом от вала отбора мощности.

 8.    Вал отбора мощности Вал отбора мощности изготовляют двумя исполнениями для выбора; односкоростным и трёхскоростным. Число оборотов односкоростного исполнения составляет 730 об/мин. Для трёхскоростного исполнения сзади корпуса заднего моста добавляют корпус коробки передач, переключение передач проводят при помощи шестерён и получают три числа оборотов; 540,730,1000 об/мин. В связи с тем, что при переключении передач имеется нейтральное положение, тем можно осуществить рабочую независимость Друг Друга между приводной системой с. — х. машины и системой подъёма, т. е. удовлетворёно то требование, что при подъёме с. — х. машины вал отбора мощности должен остановиться. После немногой модификации трехскоростной вал отбора мощности может превратиться в двухскоростной вал отбора мощности или вал отбора мощности с обгонной муфтой. Обгонная муфта предназначена для предохранения от движения трактора вперёд из — за инерции вращения с/х. машины, вследствие чего и повышается рабочая безопасность. Число оборотов обгонной муфты составляет 540 об/мин. Для тракторов данной серии ещё можно установить передний вал отбора мощности по требованию, его число оборотов составляет 1100 об/мин.

 9.   Гидравлическая система. Гидравлический насос имеет два типа. Одним из них является система плунжерного насоса. Плунжерный насос обладает невысоким требованием к чистоте масла, надёжностью в работе и достаточной прочностью. По требованию производительности он изготовлен двумя конструкциями: однонасосной (0,2 л/ с) и двухнасосной (0,4 л/с). Другим является система шестеренчатого насоса, гидронасос приводится в движение от коленчатого вала, чем позволяют сохранить независимость, гидронасоса и вала отбора мощности и коробки передач друг от друга, а следовательно повышается эксплуатационное характеристики. Для регулирования глубины обработки почвы можно выбрать простое регулирование или комплексное регулирование по усилию и позиции.

Технические характеристики:

ДхШхВ 2550мм х 1110мм х 1340мм
Колея передних колес 1000мм, 1100мм, 1200мм, 1300мм
Колея задних колес 950мм, 1050мм, 1150мм, 1250мм, 1300мм
Дорожный просвет 300мм
Мин. радиус поворота 2600мм, 2300мм (при торможении внутренним задним колесом)
Масса 880кг, в т.ч. переднего груза — 40кг, масса грузов на задних колесах 150 кг
Тяговая сила 400Н/кгс