Esc skywalker 30 a инструкция на русском языке

---

1 шт. Skywalker 30A ESC контроллер скорости с UBEC для радиоуправляемого квадрокоптера FPV

1 шт. Скайуокер 30A ESC контроллер скорости с UBEC для RC FPV Квадрокоптер модель самолета аксессуары Pars RC вертолет

Специальная основная программа для многороторных контроллеров отвечает различным функциональным требованиям против многороторов.

Специально оптимизированное программное обеспечение для отличной совместимости с дисковыми двигателями.

Витая пара кабеля сигнала дроссельной заслонки эффективно уменьшает Перекрестие, производимое при передаче сигнала, и делает полет более стабильным.

Описание 30A:

1. Выходная мощность: непрерывный ток 30A, мгновенный ток 40A (не менее 10 секунд);

2. Входная мощность: 2-3 литиевых батарей или 5-9 Ni-MH / Ni-Cd батарей;

3, BEC выход: 5 В @ 2A (режим линейного регулятора-Линейный режим);

4. Частотный диапазон сигнала дроссельной заслонки (частота обновления): 50 Гц-432 Гц;

5, максимальная скорость: 2-полюсный двигатель 210000 об/мин, 6 полюсного мотора 70000, оборот в минуту (r / min), 12 полюсного мотора 35000, оборот в минуту (r / min);

6, Размер: 68 мм (длина) * 25 мм (ширина) * 8 мм (высота);

7, вес: 37 г;

Ссылка для рекомендации продукта

1 шт. Скайуокер 20A 30A 40A 50A 60A 80A ESC

Https:/store/product/Hobbywing-Skywalker-20A-30A-40A-50A-60A-80A-ESC-Speed-Controler-With-UBEC-For-RC-FPV/1526490_32823496649.html?spm=2114.12010612.8148356.2.379357495VwZVH

1 шт. XRotor 15A бесщеточный ESC

Https:/store/product/1PCS-Hobbywing-XRotor-15A-Brushless-ESC-Speed-Controller-for-Quadrocopter-6-axis-Multi-rotor-RC-Drone/1526490_32852670493.html?spm=2114.12010612.8148356.6.37935749YvGsJx

Flycolor 50A 70A 90A 120A 150A бесщеточный ESC

Https:/store/product/Flycolor-Waterproof-120A-Brushless-ESC-Speed-Control-Support-2-6S-Lipo-BEC-5A-Suitabe-for-RC/1526490_32829383516.html?spm=2114.12010612.8148356.4.37935749NRw8Yg

---

Напоминание о кэшбэке: Что бы получить кешбек при покупке этого или другого товара на Aliexpress. Перейдите по ссылке ниже, затем на открывшейся странице авторизуйтесь/зарегистрируйетсь, далее появиться подробная инструкция как получать кэшбэк при покупках на Алиэкспресс.
Кэшбэк в интернет магазинах

Отзывы покупателей

*о других товарах

---

---

---

---

---

Отзывы

Здесь вы можете оставить свой отзыв о данном товаре.

HOBBYWING HWG-SC-6035 Skywalker 60A ESC Бесколлекторный регулятор скорости

Благодарим за покупку нашего электронного регулятора скорости (ESC). Система высокой мощности для модели RC очень опасна, пожалуйста, внимательно прочтите это руководство. Поскольку мы не контролируем правильное использование, установку, применение или техническое обслуживание наших продуктов, мы не несем ответственности за любые убытки, убытки или расходы, возникшие в результате использования продукта. Любые претензии, связанные с работой, неисправностью или неисправностью и т. Д., Будут отклонены. Мы не несем ответственности за телесные повреждения, материальный ущерб или косвенные убытки, возникшие в результате использования нашего продукта или нашего мастерства. Насколько это разрешено законом, обязательство по выплате компенсации ограничивается суммой счета-фактуры за затронутый продукт.

Характеристики

Модель

Продолж. Текущий

Импульсный ток (≤10 с)

Режим BEC

Выход BEC

Возможность вывода BEC

Элементная батарея

Вес

Размер

2S Lipo

3S Lipo

4S Lipo

6S Lipo

Липо

NiMH

L * W * H

Скайуокер-6А

6A

8A

Линейные приводы

5V / 0.8A

3 сервоприводов

2S

5-6-ячейки

5.5g

32 * 12 * 4.5

Скайуокер-12А

12A

15A

Линейные приводы

5V / 1A

3 сервоприводов

2 сервоприводов

2-3S

5-9-ячейки

9g

38 * 18 * 6

Скайуокер-12АЭ

12A

15A

Линейные приводы

5V / 2A

5 сервоприводов

4 сервоприводов

2-3S

5-9-ячейки

10g

38 * 18 * 7

Скайуокер-15А

15A

20A

Линейные приводы

5V / 2A

5 сервоприводов

4 сервоприводов

2-3S

5-9-ячейки

16.5g

48 * 22.5 * 6

Скайуокер-20А

20A

25A

Линейные приводы

5V / 2A

5 сервоприводов

4 сервоприводов

2-3S

5-9-ячейки

19g

42 * 25 * 8

Скайуокер-30А

30A

40A

Линейные приводы

5V / 2A

5 сервоприводов

4 сервоприводов

2-3S

5-9-ячейки

37g

68 * 25 * 8

Скайуокер-40А

40A

55A

Линейные приводы

5V / 3A

5 сервоприводов

4 сервоприводов

2-3S

5-9-ячейки

39g

68 * 25 * 8

Скайуокер-40A-UBEC

40A

55A

Коммутатор

5V / 3A

5 сервоприводов

5 сервоприводов

5 сервоприводов

2-4S

5-12-ячейки

43g

65 * 25 * 12

Скайуокер-50A-UBEC

50A

65A

Коммутатор

5V / 5A

8 сервоприводов

8 сервоприводов

6 сервоприводов

6 сервоприводов

2-4S

5-12-ячейки

41g

65 * 29 * 10

Скайуокер-60A-UBEC

60A

80A

Коммутатор

5V / 5A

8 сервоприводов

8 сервоприводов

6 сервоприводов

6 сервоприводов

2-6S

5-18-ячейки

63g

77 * 35 * 14

Скайуокер-60А-ОПТО

60A

80A

Нет

Нет

2-6S

5-18-ячейки

60g

86 * 38 * 12

Скайуокер-80A-UBEC

80A

100A

Коммутатор

5V / 5A

8 сервоприводов

8 сервоприводов

6 сервоприводов

6 сервоприводов

2-6S

5-18-ячейки

82g

86 * 38 * 12

Скайуокер-80А-ОПТО

80A

100A

Нет

Нет

2-6S

5-18-ячейки

79g

86 * 38 * 12

Программируемые элементы

(Опция, выделенная жирным шрифтом, является настройкой по умолчанию)

1. Настройка тормозаВключено / Отключено
2. Тип батареиLipo / NiMH
3. Низкая громкостьtage Режим защиты (режим отсечки) Мягкое отключение (постепенное снижение выходной мощности) /Cut-Off (немедленное прекращение выходной мощности)
4. Низкая громкостьtage Порог защиты (порог отключения) Низкий/средний/высокий
   1) Для литиевой батареи количество ячеек рассчитывается автоматически. Низкая / средняя / высокая громкость отсечкиtage для каждой ячейки: 2.85 В / 3.15 В / 3.3 В. Для бывшегоample: для 3S Lipo, когда установлен порог отсечки «Средний», громкость отсечкиtagе будет: 3.15 * 3 = 9.45 В
   2) Для NiMH батареи, низкий / средний / высокий уровень отсечкиtagэто 0% / 50% / 65% от пускового объемаtage (т.е. начальный объемtage аккумуляторной батареи), а 0% означает низкий уровень громкости.tagФункция отключения отключена. Для бывшегоample: Для 6-элементного NiMH аккумулятора, полностью заряженногоtage составляет 1.44 * 6 = 8.64 В, когда установлен «средний» порог отсечки, громкость отсечкиtage будет: 8.64 * 50% = 4.32 В
5. Режим запускаОбычный/Мягкий/Супер-мягкий (300 мс/1.5 с/3 с) а) Нормальный режим подходит для самолетов. Режимы Soft или Super-soft подходят для вертолетов. Начальное ускорение в режимах Soft и Super-Soft медленнее, оно занимает 1.5 секунды для мягкого запуска или 3 секунды для супермягкого запуска от начального открытия газа до полного газа. Если дроссельная заслонка полностью закрыта (ручка газа перемещена в нижнее положение) и снова открыта (ручка газа перемещена в верхнее положение) в течение 3 секунд после первого запуска, повторный запуск будет временно изменен на обычный режим, чтобы избавиться от шанса аварии, вызванной медленной реакцией на педаль газа. Эта специальная конструкция подходит для акробатического полета, когда требуется быстрый отклик на газ.
6. TimingLow/Medium/High, (3.75°/15°/26.25°) Обычно для большинства двигателей подходят низкие тайминги. Чтобы получить более высокую скорость, можно выбрать высокое значение синхронизации.

Начните использовать свой новый ESC

ВАЖНО! Поскольку разные передатчики имеют разный диапазон дроссельной заслонки, откалибруйте диапазон дроссельной заслонки перед полетом. Настройка диапазона дроссельной заслонки
(Диапазон дроссельной заслонки следует сбрасывать всякий раз, когда используется новый передатчик)

Нормальная процедура запуска

Функция защиты

1. Защита от сбоя запуска: если двигатель не запускается в течение 2 секунд после открытия дроссельной заслонки, ESC отключит выходную мощность. В этом случае ручку газа НЕОБХОДИМО снова переместить вниз, чтобы перезапустить двигатель. (Такая ситуация возникает в следующих случаях: связь между ESC и двигателем ненадежна, пропеллер или двигатель заблокирован, коробка передач повреждена и т. Д.)
2. Защита от перегрева: когда температура ESC превышает примерно 110 градусов Цельсия, ESC снижает выходную мощность.
3. Защита от потери сигнала дроссельной заслонки: ESC снизит выходную мощность, если сигнал дроссельной заслонки пропадет на 1 секунду, дальнейшая потеря на 2 секунды приведет к полному отключению выхода.

Поиск неисправностей

Расстройство	Возможная причина	Действие
После включения мотор не работает, звук не издается	Неправильное соединение между аккумулятором и ESC.	Проверьте подключение к источнику питания. Заменить разъем.
После включения двигатель не работает, раздается такой предупреждающий сигнал: «бип-бип-, бип-бип-, бип-бип-» (каждый «бип-бип-» имеет временной интервал около 1 секунды)	Входная громкостьtage ненормальный, слишком высокий или слишком низкий.	Проверить объемtagе аккумуляторной батареи
После включения двигатель не работает, издается такой предупредительный сигнал: «бип-, бип-, бип-» (каждый «бип-» имеет временной интервал около 2 секунд)	Сигнал дроссельной заслонки нерегулярный	Проверьте приемник и передатчик. Проверьте кабель канала дроссельной заслонки.
После включения двигатель не работает, раздается такой предупреждающий сигнал: «beep-, beep-, beep-» (каждый «beep-» имеет временной интервал около 0.25 секунды)	Ручка дроссельной заслонки находится не в нижнем (нижнем) положении	Переместите ручку газа в нижнее положение.
После включения двигатель не работает, после 2 звуковых сигналов раздается специальный тон « » (бип-бип-)	Направление канала дроссельной заслонки изменено на обратное, поэтому ESC перешел в программный режим.	Правильно установите направление дроссельного канала
Двигатель вращается в обратном направлении.	Необходимо изменить соединение между ESC и двигателем.	Поменяйте местами любые двухпроводные соединения между ESC и двигателем.

Запрограммируйте ESC с помощью передатчика (4 шага)

Примечание. Убедитесь, что кривая газа установлена ​​на 0, когда ручка газа находится в нижнем положении, и на 100% в верхнем положении.

1. Войдите в программный режим
2. Выберите программируемые элементы
3. Установить значение элемента (программируемое значение)
4. Выйти из программного режима

Документы / Ресурсы

1. Цена: $40.00
2. Перейти в магазин

Регуляторы скорости безколлекторного мотора, 5 штук за 40$ — цена довольно привлекательная, заказал (тем более что новый квадрокоптер строит начал). Не пожалел.

Пришли без опознавательных знаков и инструкций. По виду всевозможные pentium-30A, продающиеся под брендами jDrones, HobbyWing, Mystery и т.д.
Для программирования подошла вот эта инструкция dl.dropbox.com/u/1638929/other/esc/ESC_Manual.pdf
Немного внешнего вида:

и легкой эротики

Единственный минус — работают только на частоте 8kHz, хотя с проектом MultiWii заработал нормально.

UPD: регули прошились кастомной прошивкой — подробнее тут, тут и еще вот тут на буржуйском

Планирую купить

+7

Добавить в избранное

Обзор понравился

1. Вот задался вопросом что еще можно отрегулировать кроме расходов газа.

   Оказывается в регуляторах хода есть полно доп. функций!

   К примеру:

   1. Start Mode
   2. Timing
   3. Governor Mode
   4. WM Frequency
   5. Built-in BEC Output
   6.*Auto 2S 3S 4S 5S 6S

   Хотелось бы услышать мнение и рекомендации бывалых спецов.
   У них прямо в глазах читается что они знают !

   Мне удалось узнать:
   Start Mode — режим раскрутки двигателя. Soft, Hard, Very Hard.
   Timing — угол опережения включения обмотки. Подбирать экспериментально или указывается заводом изготовителем двигателя. Увеличение обычно приводит к увеличению момента, и нагреву двигателя. Можно начать с 15-ти гр.
   Governor Mode — удержание заданных оборотов
   WM Frequency -значения в KHz,частота ШИМ. Должна быть больше (макс обороты в минуту * кол-во магнитов) / 20. Обычно 8 кГц достаточно. При увеличении растёт нагрев регулятора.
   Про BEC и выбор аккумуляторов все без вопросов.

   Вроде все понятно, но какие настройки лучше именно для коптеров ?
   Как они влияют на поведение аппарата в небе ?

2. 5yoda5
   Master
   Команда форума
   

   Регистрация:

   29 янв 2015

   Сообщения:

   7.137

   Город:

   Реж

   Имя:

   Тимур

   Если не ошибаюсь, речь про хоббивинг?
   Собственно, вы ничего тут путем и не понастраиваете. Только тайминг. Остальные настройки — либо всё работает-крутится, либо тупо не работает, либо сгорает… Гувернер — вообще для вертолетов.
   Вот за счет тайминга есть вероятность чего-то поднастроить, но это зависит от вашей конкретной летучки.

   Переключимся на другой пример. У вас жигуль-классика. С трамблёром. Вы на нем можете покрутить угол опережения зажигания. В зависимости от этого либо движок не работает совсем, либо работает с перегревом, либо работает лучше на высоких оборотах, либо работает лучше на низких оборотах. В рабочих режимах будет разный расход бензина и разная мощность на разных оборотах (при разном угле опережения зажигания). Вы сможете дать конкретный угол опережения зажигания?

   А теперь переводите всё назад на коптер. Бензин — электричество, угол опережения зажигания — тайминг….

3. Эксперименты ! https://yadi.sk/d/o3pAYcLlSFFyB ))))

   Буду побывать !

4. Начитавшись статей с сайте http://apmcopter.ru/blog/5yoda5/zachem-proshivat-esc.html
   з.ы.
   там ссылки битые на прошивки и списки

   Задался вопросим, а как понять что нужно прошивать регули ? Какие симптомы ?

   Вот у меня hobbywing 30A OPTO ? слыхал кто чего ?

5. 5yoda5
   Master
   Команда форума
   

   Регистрация:

   29 янв 2015

   Сообщения:

   7.137

   Город:

   Реж

   Имя:

   Тимур

   Думаю, прошивать не надо. Это ориентировано на регули с прошивкой с «замедленной» реакцией на газ.

   Поищу адекватную ссыль. Всё течет, всё меняется (поэтому некоторые дают ссылки с поиском в гугле) Если вы опытный пилот — вам пофигу, вы разницы практически не заметите. Если новичок — тогда заметите. На «тормозных» регулях коптер более «истеричный». Как будто вы накрутили высокие ПИДы. Летать можно, но тяжелее.

6. raefa
   Главнокомандующий
   Команда форума
   

   Тимур, рядом со ссылками сделай ссылки на сохраненные прошивки, например на Я.Диске.

   Последнее редактирование: 9 июл 2015

7. 5yoda5
   Master
   Команда форума
   

   Регистрация:

   29 янв 2015

   Сообщения:

   7.137

   Город:

   Реж

   Имя:

   Тимур

   Вот файл.
   И ещё прикольно почитать вот эту страничку.

8. не буду.
   Опять все разбирать, ковырять.

   Вроде он и так плавный…

9. Я как раз тот самый новичок и в течении недели изучал настройку ПИДов. Мутно и не очень доходчиво, пока не нарыл вот этот ресурс http://copterpilot.ru/articles/o-pid-regulyatorax-2/ После чего все вопросы по ручной настройке ПИД отпали. Очень советую начинающим коптероводом на АРМ.

10. 5yoda5
    Master
    Команда форума
    

    Регистрация:

    29 янв 2015

    Сообщения:

    7.137

    Город:

    Реж

    Имя:

    Тимур

    Да, и на РЦД я когда-то это выкидывал. Где-то там же есть ПИД регулятор с отображением по графику.
    Думаю, надо сюда тоже куда-нибудь этот фрэйм выдрать.

11. Tarrok
    Абитуриент
    

    Регистрация:

    2 ноя 2016

    Сообщения:

    15

    Город:

    Москва

    Имя:

    Сергей

    Калибруются они также, все вместе с помощью пульта? А то я процесс калиброки провел, но по звукам вообще не понятно что там получилось и при старте одну сторону сразу задирает, чувствую т.к. пускаю с руки, но отпускать страшно

12. Tarrok
    Абитуриент
    

    Регистрация:

    2 ноя 2016

    Сообщения:

    15

    Город:

    Москва

    Имя:

    Сергей

    Сорри, недоглядел немного. У меня Hobbywing Xrotor. Вот и хотел поинтересоваться имел кто-нибудт с ними дело

13. 5yoda5
    Master
    Команда форума

    Регистрация:

    29 янв 2015

    Сообщения:

    7.137

    Город:

    Реж

    Имя:

    Тимур

    Я думаю, что никаких особенностей быть не должно. Откалибруйте регуляторы по газу через полетный контроллер, проверьте калибровку акселя/гиро и пробуйте потихоньку взлетать.
    В руке можно коптер не держать (опасно), просто при старте газ добавлять очень аккуратно. При определенном газе коптер ещё не взлетел, но может уже куда-нибудь поползти, если что-то неправильно (например неправильная калибровка регов или неправильные настройки ПК). И только убедившись, что коптер у вас пытается взлетать ровно, что его никуда не тащит — только после этого дать газу на 50-60 процентов резко.

Описание

12 А:
Длительный ток 12 A, кратковременный ток 15 A (менее 10 секунд)
Мощность на входе: две литиевые батареи или сборка из 5-6 NiMH / NiCd батарей
Выход приспособления для питания от сети: 5 В 1 A (режим линейного регулятора — линейный режим)
Диапазон частоты сигнала дроссельной заслонки (скорость обновления): 50 Гц-432 Гц
Максимальная скорость: 2-полюсный двигатель 210 000 оборотов/мин, 6-полюсный двигатель 70 000 оборотов/мин, 12-полюсный двигатель 35 000 оборотов/мин
Размер: 38 мм (длина) * 18 мм (ширина) * 6 мм (высота)
Вес: 9 г
15 A:
Спецификация:
Постоянный ток: 15 A
Пиковый ток (10 сек): 20 A
Приспособление для питания от сети: 5 В / 2 A
Lipo: 2-3S
Вес нетто: 14 г
20A:
Модель: Skywalker-20 А
Длительный ток: 20 A
Импульсный ток (>10 сек): 25 A
Режим приспособления для питания от сети: линейный
Выход приспособления для питания от сети: 5 В/2 А
Выходная мощность приспособления для питания от сети: 5 сервоприводов (2S Lipo) / 4 сервопривода (3S Lipo)
Количество элементов батареи: 2-3S (Липо) / 5-9 элементов (NiMH)
Вес нетто: 19 г
Размер (Длина x Ширина x Высота): 42 x 25 x 8 мм
Длина кабеля: 25 см
Размер упаковки: 12,5 х 11 х 2,5 см
30 А:
Постоянный ток: 30 A
Пиковый ток: 40 A (10 сек)
Напряжение: 2-3S lixx
Приспособление для питания от сети: Да
Выход приспособления для питания от сети: 5 В/2 А
Цвет: черный
Программируемый: Да
Размер: 70*25*8 мм (не включая длину кабеля)
Масса нетто: 38 г
40 A:
Модель: Skywalker, 40 А
Длительный ток: 40 A
Импульсный ток (>10 сек): 55 A
Режим приспособления для питания от сети: линейный
Выход приспособления для питания от сети: 5 В/2 А
Выходная мощность приспособления для питания от сети: 5 сервоприводов (2S Lipo) / 4 сервопривода (3S Lipo)
Количество элементов батареи: 2-3S (Липо) / 5-9 элементов (NiMH)
Масса нетто: 35 г
Размер (Длина x Ширина x Высота): 68 x 25 x 8 мм
50 A:
Длительный ток: 50 A
Импульсный ток: 60 A в по 10 сек
Мощности на входе: 2-4S Lixx/5-12S Nixx
Выход приспособления для питания от сети 5 В/3 A, режим переключения
Скорость обновления: 50 Гц-432 Гц
Максимальная скорость вращения: 2-полюсный 210000 об/мин; 6-полюсный 70 000 об/мин; 12-полюсный 35 000 об/мин
Размер: 68*25*12 мм
Вес: 43 г
60 A:
Название: Hobbywing SkyWalker 60 A UBEC ESC
Постоянный ток: 60 A
Импульсный ток (>10 сек): 80 A
Режим приспособления для питания от сети: режим переключения
Выход приспособления для питания от сети: 5 В при 3 A
Количество элементов батареи: 2-6 элементов батареи Lipo, или 5-18 элементов батареи NiHH
Скорость обновления: 50 Гц-432 Гц
Размер: 77 x 35 x 14 мм
Вес: 63 г
Максимальная скорость: 210 000 об/мин (2-полюсный двигатель), 70 000 об/мин (6-полюсный двигатель), 35 000 об/мин (12-полюсный двигатель)
80 A:
Название изделия: SkyWalker 80 A UBEC
Тип: бесщеточный электронный регулятор скорости, расчетное напряжение
Продолжение./Пиковый ток: 80 A/100 A
Вход: 2-6S LiPo,5-18s Ni-MH
Выход приспособления для питания от сети: режим переключения — 5 В, 5 A
Входной провод: 1 красный-12AWG-150 мм, 1 черный-12AWG-150 мм
Выходные провода: 3 черных — 14AWG — 100 мм
Входные разъемы: НЕТ
Выходные разъемы: НЕТ
Программирование электронного регулятора скорости через: передатчик, светодиодная программная карточка, программный порт (кабель программирования/тросик дроссельной заслонки)
Обновление прошивки: не поддерживается
Размер: 86,0×38,0×12,0 мм
Вес: 82 г

Plug the programming cable (on your ESC) into the programming
port on the LED program box. Note: Need plug the throttle signal
cable into the power port on the LED program box and the
programming wire ( yellow wire ) into the programming port on the
LED program box.

4.2 Program your ESC with the Transmitter

To program your ESC with the transmitter, follow these
действия:

1. Enter the Programming: Turn on the transmitter, move the
   throttle stick to the top position, and connect a battery to the
   ESC, 2 seconds later, the motor will beep B-B- first, then emit
   indicate that you are in the ESC programming mode.
2. Select Parameter Items: After entering the programming, you’ll
   hear the following 12 kinds of beeps circularly. Move the throttle
   stick to the bottom position within 3 seconds after you hear some
   kind of beeps, you’ll enter the corresponding parameter item.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Бесщеточный электронный регулятор скорости
Скайуокер V2

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!

Thank you for purchasing this HOBBYWING product! Brushless power systems can be very dangerous. Any improper use may cause personal injury and damage to the product and related devices. We strongly recommend reading through this user manual before use. Because we have no control over the use, installation, or maintenance of this product, no liability may be assumed for any damages or losses resulting from the use of the product. We do not assume responsibility for any losses caused by unauthorized modifications to our product. Besides, we have the right to modify our product design, appearance, features and usage requirements without notification. We, HOBBYWING, are only responsible for our product cost and nothing else as result of using our product.

20221221
Предупреждения 01
· Read through the manuals of all power devices and aircraft and ensure the power configuration is rational before using this unit. · Ensure all wires and connections are well insulated before connecting the ESC to related devices, as short circuit will damage your ESC . Ensure all devices are well connected, in order to
prevent poor connections that may cause your aircraft to lose control or other unpredictable issues like damage to the device. If necessary, please use a soldering iron with enough power to solder all input/output wires and connectors. · Never get the motor locked up during high-speed rotation, otherwise the ESC may get destroyed and may also get your motor damaged. (Note: move the throttle stick to the bottom position or disconnect the battery immediately if the motor really gets locked up.) · Never use this unit in the extremely hot weather or continue to use it when it gets really hot. Because high temperature will activate the ESC thermal protection or even damage your ESC. · Always disconnect and remove batteries after use, as the ESC will continue to consume current if it`s still connected to batteries. Long-time contact will cause batteries to completely discharge and result in damage to batteries or/and ESC. This will not be covered under warranty.
Особенности 02
· ESC which features a high performance 32-bit microprocessor (with a running frequency of up to 96MHz) is compatible with various brushless motors. · DEO (Driving Efficiency Optimization) Technology greatly improves throttle response & driving efficiency and reduces ESC temperature. · Separate programming cable for connecting ESC to a LED program box and allows users to program the ESC anytime, anywhere. (For detailed info, please refer to the user manual of
HOBBYWING LED program box.) · Normal/Reverse brake modes (esp. reverse brake mode) can effectively shorten the landing distance for the aircraft. · Search mode can help users find the aircraft by the alarm beeps after the aircraft falls into the complex environment. · Multiple protection features like start-up, ESC thermal, capacitor thermal, over-current, over-load, abnormal input voltage and throttle signal loss effectively prolong the service life of the ESC.
03 Технические характеристики

Model (Regular) Skywalker 40A V2 Skywalker 50A V2 Skywalker 80A V2 Skywalker 100A V2

Cont. Current 40A 50A 80A 100A

Peak Current 60A 70A 100A 120A

Vol входtage 3-4S LiPo 3-4S LiPo 3-6S LiPo 3-6S LiPo

BEC Output 5V @ 5A (Switch-mode) 5V @ 5A (Switch-mode) 5V @ 7A (Switch-mode) 5V @ 7A (Switch-mode)

Вес 36 г 36 г 79 г 92 г

Size (L x W x H) 60 x 25 x 8mm 60 x 25 x 8mm 85 x 36 x 9mm 85 x 36 x 9mm

04 Руководство пользователя

Attention! The default throttle range of this ESC is from 1100µs to 1940µs (Futaba’s standard); users need to calibrate the throttle range when they start to use a new SKYWALKER brushless ESC or another transmitter.
1 Connections

Скайуокер V2

Батарея

двигатель

Signal cable description: Throttle Signal Cable (White/Red/Black Tri-color Cable): plug it into the TH channel on the receiver or flight controller. The White wire is for transmitting
throttle signals, the Red & Black wires are BEC output wires. Reverse Brake Signal Wire (Yellow Wire): it must be plugged into any vacant channel on the receiver (when using the Reverse Brake mode) to control the ON/OFF
of the Reverse Brake function. Programming Cable (Yellow Cable): connect it to a LED program box if users want to program the ESC.

2 ESC/ Radio Calibration

Включите передатчик и переместите ручку газа в верхнее положение.

Connect a battery to the ESC; the motor will sound “123” to indicate the ESC is normally powered on.

Then the motor will beep two short beeps to indicate the maximum throttle endpoint is accepted.

Move the throttle stick to the bottom position within 5 seconds after the two short beeps, the minimum throttle position will be accepted 1 second later.

The motor will beep “Number” beeps to indicate the number of LiPo cells you have plugged in.

Двигатель издаст длинный звуковой сигнал, показывая, что калибровка завершена.

3 Normal Start-up Process

Включите передатчик, а затем переместите ручку газа в нижнее положение.

After connected the ESC to a battery, the motor will emit “123” indicating the ESC is normally powered on.

The motor will emit several beeps to indicate the number of LiPo cells.

The motor emits a long beep to indicate the ESC is ready to go.

05 Программирование ESC
1 Program your ESC w ith a LED Program Box
1. Wiring Skywalker V2

Батарея

двигатель

ВНИМАНИЕ

You need to power your ESC off and then on after adjusting parameters. Otherwise, new parameters won’t take effect.

1). Plug the programming cable (on your ESC) into the programming port on the LED program box. Note: Need plug the throttle signal cable into the power port on the LED program box and the programming wire ( yellow wire ) into the programming port on the LED program box.
2). (With a battery connected to your ESC), after connected a LED program box to the ESC, you need to disconnect the battery first and then reconnect it to the ESC to enter the programming mode, check and set parameters. The portable program box is an optional accessory applicable for field use. Its friendly interface makes the ESC programming easy and quick. Connect a battery to your ESC after connecting a LED program box to the ESC, all programmable items will show up a few seconds later. You can select the item you want to program and the setting you want to choose via “ITEM” & “VALUE” buttons on the program box, and then press the “OK” button to save all new settings to your ESC.

2 Program your ESC w ith the Transmitter
It consists of 4 steps: Enter the programming ¹ Select parameter items ¹ Select parameter values ¹ Exit the programming
I. Enter the Programming Turn on the transmitter, move the throttle stick to the top position, and connect a battery to the ESC, 2 seconds later, the motor will beep “B-B-” first, then emit indicate that you are in the ESC programming mode.

5 seconds later to

II. Select Parameter Items

After entering the programming, you’ll hear the following 12 kinds of beeps circularly. Move the throttle stick to the bottom position within 3 seconds after you hear some kind of beeps, you’ll enter the corresponding parameter item.

1

«Б-»

2

“B-B-”

3

“B-B-B-”

4

“B-B-B-B-”

5

“B—-”

6

“B—-B-”

Brake Type Brake Force Voltage Cutoff Type LiPo Cells Cutoff Voltage Start-up Mode

(1 Short B) (2 Short Bs) (3 Short Bs) (4 Short Bs) (1 Long B) (1 Long B & 1 Short B)

7

“B—-B-B-”

8

“B—-B-B-B-”

9

“B—-B-B-B-B-”

10 “B—-B—-”

11 “B—-B—-B-”

Timing Active Freewheeling Search Mode Factory Reset Exit

(1 Long B & 2 Short Bs) (1 Long B & 3 Short Bs) (1 Long B & 4 Short Bs) (2 Long Bs) (2 Long Bs & 1 Short B)

Note: A long “B—-” equals to 5 short “B-“, so a long “B—-” and a short “B-” represent the 6th item in “Select Parameter Items”.

III. Select Parameter Values
The motor will beep different kinds of beeps circularly, move the throttle stick to the top position after you hear some kind of beeps will get you to the corresponding parameter value, then you’ll hear the motor emit ” ” to indicate the value is saved, then get back to “Select Parameter Items” and continue to select other parameter items that you want to adjust.

пункты

Values (Bs)

1

B-

2 B-B-

3

4

5

B-B-B-

B-B-B-B-

Б–

1

Тип тормозной системы

Отключена

нормальная

Обратный

Linear Reverse

2

Тормозная сила

Низкий

Средний

High

3 томаtage Тип отсечки

SOFT

Жесткий

4

LiPo клетки

Авто расч.

3S

4S

5S

6S

5

Объем отсечкиtage

Отключена

Низкий

Средний

High

6

Режим запуска

нормальная

SOFT

Очень мягкий

7

тайминг

Низкий

Средний

High

8 Acitve Freewheeling

On

от

9

Режим поиска

от

5min

10min

15min

VI. Exit the Programming
Move the throttle stick to the bottom position within 3 seconds after you hear “Two long and One short beeps” (emitting from the motor) can get you exit the programming mode. The motor beeps “Number” beeps to indicate the number of LiPo cells you have plugged in, and then a long beep to indicate the power system is ready to go.

06 программируемых элемента

пункты

Ценности

1

2

3

4

5

1

Тип тормозной системы

*Disabled

нормальная

Обратный

Linear Reverse

2

Тормозная сила

*Низкий

Средний

High

3

Voltage Тип отсечки

*Мягкий

Жесткий

4

LiPo клетки

*Auto Calc.

3S

4S

5S

6S

5

Объем отсечкиtage

Отключена

Низкий

*Середина

High

6

Режим запуска

*Обычный

SOFT

Очень мягкий

7

тайминг

Низкий

*Середина

High

8

Активный свободный ход

*На

от

9

Режим поиска

*Выключенный

5min

10min

15min

Note: Those values marked with * in the form below are the factory default settings.

1. Brake Type 1.1 Normal Brake After selected this option, the brake function will be activated when you move the throttle stick to the bottom position. In this mode, the brake amount equals to the brake force you’ve preset. 1.2 Reverse Brake After selected this option, the Reverse Brake signal wire (its signal range must be the same as the throttle range) must to be plugged into any vacant channel on the receiver, and you can control the motor direction via that channel. The channel range of 0-50% is the default motor direction, and the channel range of 50% to 100% will cause the motor to spin counterclockwise. The channel stick should be within the channel range of 0-50% (0 would be better) when the first time you power on the ESC. After the Reverse function is activated, the motor will stop first and then spin in the reversed direction and then increase to the speed corresponding to the throttle input. Either signal loss, no matter reverse brake signal loss or throttle signal loss during the flight, can cause the throttle signal loss protection to be activated. 1.3 Linear Reverse Brake After selected this option, the Reverse Brake signal wire must to be plugged into any vacant channel on the receiver, and you can control the motor direction via that channel. This channel should be set to a linear switch (usually a knob on the transmitter).Turn the linear channel switch to activate the reverse function. The speed of the motor is controlled by the linear channel switch. When reversed, the initial throttle value is started at 10%, and the throttle stroke of the linear switch is cured to 1.34ms-1.79ms. The channel stick should be at 0% throttle position when the first time you power on the ESC. Either signal loss, no matter reverse brake signal loss or throttle signal loss during the flight, can cause the throttle signal loss protection to be activated.
2. Brake Force This item is only effect in the “Normal brake” mode ,The higher the level, the stronger the braking effect , where the low/medium/high corresponds to the braking force: 60%/90%/100%
3. Томtage Cutoff Type 3.1 Soft Cutoff After selected this option, the ESC will gradually reduce the output to 60% of the full power in 3 seconds after the low-voltage cutoff protection is activated. 3.2 Hard Cutoff After selected this option, the ESC will immediately cut off the output when the low-voltagСработала защита от отключения.
4. LiPo Cells The ESC will automatically calculate the number of LiPo cells you have plugged in as per the “3.7V/Cell” rule if “Auto Calc.” is selected, or you can set this item manually.
5. Cutoff Vol.tage If set off, the low-voltage protection function is disabled. In addition, the protection voltage value of the low-voltage protection function corresponding to the low/medium/three modes is about 2.8V/ section, 3.0V/ section and 3.4V/ section. This value is the voltage of a single battery, multiplied by the number of lithium batteries automatically identified by the electronic governor or the number of lithium batteries manually set, which is the protection voltage value of the battery. (For example, if the low voltage protection threshold of 3 lithium batteries is medium, the protection voltage of the batteries is 3X3.0=9.0V)
6. Start-up Mode This is used to adjust the throttle response time of ESC acceleration from 0% to 100%. Normal/Soft/Very Soft correspond to approximately 200ms/500ms/800ms respectively
7. Timing Can adjust the drive motor timing value. The low / Medium and high are respectively: 5°/15°/25°.
8. Active Freewheeling (DEO) This item is adjustable between “Enabled” and “Disabled”, and it is enabled by default. With it enabled, you can have better throttle linearity or smoother throttle response.
9. Search Mode After selected this option, ESC will drive the motor chirping prompt when the throttle is keep 0% and continues to the set time.

07 Troubleshooting & M ultiple Protections

Устранение неполадок 1

Неприятности

Предупреждающие сигналы

The ESC didn’t work after it was powered on while the motor kept beeping.
The ESC didn’t work after it was powered on while the motor kept beeping.
The ESC didn’t work after it was powered on while the motor kept beeping.
The ESC didn’t work after the throttle calibration while the motor kept beeping.
The ESC output suddenly reduced to 50% during the flight, the motor kept beeping after the flight completed but the battery was still connected to the ESC.
The ESC output suddenly reduced to 50% during the flight, the motor kept beeping after the flight completed but the battery was still connected to the ESC.

“BB, BB, BB……” “B-, B-, B-, B-……” “B, B, B, B……” “B, B, B, B……” “BB, BB, BB……”
“BBB, BBB, BBB……”

Причины

Решения

Входной объемtage was beyond the operating voltage range of the ESC. The ESC didn’t receive any throttle signal from the receiver.
The throttle stick has not been moved to the bottom position.

Adjust the power-on voltage and ensure it’s in the operating voltagе диапазон ESC.
Check if the transmitter and receiver are well bound, if any poor connection exists between the ESC and receiver.
Move the throttle stick to the bottom position and calibrate the throttle range.

The throttle range you set was too narrow.

Re-calibrate the throttle range.

The ESC thermal protection has been activated.

Improve the heat dissipating condition (i.e. add a cooling fan) or reduce the ESC load.

Низковольтныйtage cutoff protection has been activated.

Change another pack; lower down the cutoff voltage or disable the LVC protection (we do not recommend this).

2 M ultiple Protections

1. Start-up Protection: The ESC will monitor the motor speed during the start-up process. When the speed stops increasing or the speed increase is not stable, the ESC will take it as a start-up failure. At that time, if the throttle amount is less than 15%, the ESC will try to restart automatically; if it is larger than 20%, you need to move the throttle stick back to the bottom position first and then restart the ESC. (Possible causes of this problem: poor connection/ disconnection between the ESC and motor wires, propellers are blocked, etc.)
2. ESC Thermal Protection: The ESC will gradually reduce the output but won’t cut it off when the ESC temperature goes above 120¥. For ensuring the motor can still get some power and won’t cause crashes, so the maximum reduction is about 60% of the full power. (Here we are describing the ESC’s reaction in soft cutoff mode, while if in hard cutoff mode; it will immediately cut off the power.)
3. Throttle Signal Loss Protection: When the ESC detects loss of signal for over 0.25 second, it will cut off the output immediately to avoid an even greater loss which may be caused by the continuous high-speed rotation of propellers or rotor blades. The ESC will resume the corresponding output after normal signals are received.
4. Overload Protection: The ESC will cut off the power/output or automatically restart itself when the load suddenly increases to a very high value. (Possible cause to sudden load increase is that propellers are blocked.)
5. Низкая громкостьtage защита: когда батарея voltage is lower than the cutoff voltage set by the ESC, the ESC will trigger the low-voltage protection. If the battery voltage is set to soft cutoff, the battery voltage will be reduced to a maximum of 60% of the full power. When set to hard cutoff, the output is cutoff immediately. After the throttle returns to 0%, the ESC will drive the motor to sound the alarm.
6. Ненормальный объемtage input protection: When the battery voltage is not within the input voltage range supported by the ESC, the ESC will trigger the Abnormal input voltage protection, ESC will drive the motor to sound the alarm.

Документы / Ресурсы

Контроллер скорости ESC с UBEC-Hobbywing Skywalker 20A/30A/40A/50A/60A/80A Контроллер скорости ESC с UBEC для RC FPV Drone Quadcopter Самолеты Вертолет Игрушки

Контроллер скорости ESC с UBEC-Hobbywing Skywalker 20A/30A/40A/50A/60A/80A Контроллер скорости ESC с UBEC для RC FPV Drone Quadcopter Самолеты Вертолет Игрушки

Hobbywing

Обычная цена

$18.30 USD

Обычная цена

$31.12 USD

Цена продажи

$18.30 USD

Цена за единицу товара

 за 

Распродажа

Распроданный

Включая налог.
Доставка рассчитывается при оформлении заказа.

156 orders in last 30 days

Количество

(В корзине: 0)

Если у вас возникли проблемы с оплатой, пожалуйста, обновите страницу или «Общайтесь с нами».

Бесплатная доставка: 9-15 дней, чтобы прибыть.

Экспресс-доставка: 5-8 дней, чтобы прибыть.

Склад: Китай/США/Европа, Возможна доставка во все страны, включая налог.

Бесплатная доставка и гарантия пользователя

• Бесплатная доставка：Доставка в течение 3 дней, доставка в течение 10-18 дней
• Платная экспресс-доставка: Доставка в течение 2 дней, доставка в течение 4-7 дней
• Гарантия возврата денег: проблемы с качеством, возврат и обмен в течение 30 дней
• 12-месячная гарантия, долгосрочное послепродажное обслуживание
• Не нужно регистрировать учетную запись, URL-адрес отслеживания заказа будет отправлен на ваш адрес электронной почты
• Дополнительные часто задаваемые вопросы:Часто задаваемые вопросы

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Использование: Транспортные средства и игрушки с дистанционным управлением

Обновление деталей/аксессуаров: Hobbywing Skywalker ESC

Принадлежности для инструментов: Бесколлекторный ESC

Технические параметры: Значение 2

Периферийные устройства/устройства дистанционного управления: ESC

Рекомендуемый возраст: 12+y

Запчасти и аксессуары RC: Регуляторы скорости

Происхождение: Материковый Китай

Номер модели: Skywalker ESC

Материал: Композитный материал

Атрибуты полного привода: Контроллер скорости

Для типа транспортного средства: Самолеты

Торговая марка: U-Angel-1988

Hobbywing Skywalker 15А 20А 30А 40А 50А 60А 80А ESC

https://www.hobbywing.com/goods.php?id=407

Хоббивинг Скайуокер 20А:
Матовый/Бесщеточный:Бесщеточный
Высокое напряжение/обычное: обычное
Непрерывный/пиковый ток: 20/25A
Вход: 2-3S липо
Выход BEC: линейный режим 5 В, 2 А
Входные провода: красный-18AWG-100 мм*1 черный-18AWG-100 мм*1
Выходной провод: черный-18AWG-75 мм * 3
Входные разъемы: нет
Выходные разъемы: 3,5 золотых разъема (женские)
Программирование ESC через: передатчик/светодиодную программную карту
Обновление прошивки: не поддерживается
Размер и вес: 42*25*8 мм 19 г

Хоббивинг Скайуокер 30А:
Матовый/Бесщеточный:Бесщеточный
Высокое напряжение/обычное: обычное
Непрерывный/пиковый ток: 30/40A
Вход: 2-3S липо
Выход BEC: линейный режим 5 В, 2 А
Входные провода: красный-16AWG-100 мм*1 черный-16AWG-100 мм*1
Выходной провод: черный-16AWG-75 мм * 3
Входные разъемы: нет
Выходные разъемы: 3,5 золотых разъема (женские)
Программирование ESC через: передатчик/светодиодную программную карту
Обновление прошивки: не поддерживается
Размер и вес: 68*25*8 мм 37 г

Хоббивинг Скайуокер 40А:
Матовый/Бесщеточный:Бесщеточный
Высокое напряжение/обычное: обычное
Непрерывный/пиковый ток: 40/55A
Вход: 2-3S липо
Выход BEC: линейный режим 5 В, 3 А
Входные провода: красный-14AWG-100 мм*1 черный-14AWG-100 мм*1
Выходной провод: черный-14AWG-75 мм * 3
Входные разъемы: нет
Выходные разъемы: 3,5 золотых разъема (женские)
Программирование ESC через: передатчик/светодиодную программную карту
Обновление прошивки: не поддерживается
Размер и вес: 68*25*8 мм 39 г

Хоббивинг Скайуокер 50А:
Матовый/Бесщеточный:Бесщеточный
Высокое напряжение/обычное: обычное
Непрерывный/пиковый ток: 50/65A
Вход: 2-4S липо
Выход BEC: режим переключения 5 В, 5 А
Входные провода: красный-14AWG-100 мм*1 черный-14AWG-100 мм*1
Выходной провод: черный-14AWG-75 мм * 3
Входные разъемы: нет
Выходные разъемы: 3,5 золотых разъема (женские)
Программирование ESC через: передатчик/светодиодную программную карту
Обновление прошивки: не поддерживается
Размер и вес: 65*25*12 мм 43 г

Hobbywing Skywalker 60A UBEC:
Матовый/Бесщеточный:Бесщеточный
Высокое напряжение/обычное: обычное
Непрерывный/пиковый ток: 60/80A
Вход: 2-6S Липо
Выход BEC: режим переключения 5 В, 5 А
Входные провода: красный-14AWG-100 мм*1 черный-14AWG-100 мм*1
Выходной провод: черный-14AWG-75 мм * 3
Входные разъемы: нет
Выходные разъемы: нет
Программирование ESC через: передатчик/светодиодную программную карту
Обновление прошивки: не поддерживается
Размер и вес: 77*35*14 мм 63 г

Hobbywing Skywalker 80A UBEC:
Матовый/Бесщеточный:Бесщеточный
Высокое напряжение/обычное: обычное
Непрерывный/пиковый ток: 80/100A
Вход: 2-6S Липо
Выход BEC: режим переключения 5 В, 5 А
Входные провода: красный-12AWG-100 мм*1 черный-12AWG-100 мм*1
Выходной провод: черный-14AWG-75 мм * 3
Входные разъемы: нет
Выходные разъемы: нет
Программирование ESC через: передатчик/светодиодную программную карту
Обновление прошивки: не поддерживается
Размер и вес: 86*38*12 мм 63 г

Посмотреть полную информацию

приобрёл такой регулятор Hobby King 30A ESC 2A UBEC не мог не как разобраться в настройках пока не скачал инструкцию которую перевёл
подходит вроде для всех регуляторов такого класса
перевод дословный но понятный просто нужно считать количество звуков и возвращать ручку газа на том что нужно

Введение для урегулирования программирования

Урегулирование программирования 😦 пять после предупреждения тона следующие.)
A = — звуковой сигнал — короткий звук
B = звуковой сигнал звукового сигнала звукового сигнала 3 три продолжающихся звука
C=～beep постепенное изменение sound+beep
D = сигнальте низко кажутся
E = звуковой сигнал — длинный звук

музыка 1 включить тормоз A-A-A-A

музыка 2 отключить тормоз B-B-B-B

музыка 3 типы батареи никель батарея C-C-C-C

музыка 4 литиевая батарея D-D-D-D

защита порога для низкого напряжения

низко (2.8V) середина (3.0V) высоко (3.2V)

музыка 5 низко E-E-E-E

музыка 6 средний AA-AA-AA-AA

музыка 7 высокий BB-BB-BB-BB

музыка 8 возврат к фабричной настройке по умолчанию CC-CC-CC-CC

угол носового заострения

музыка 9 автоматический DD-DD-DD-DD

музыка 10 низкий EE-EE-EE-EE

музыка 11 сильный AAA-AAA-AAA-AAA

скорость запуска двигателя

музыка 12 крайний гладкий BBB-BBB-BBB-BBB

музыка 13 плавный CCC-CCC-CCC-CCC

музыка 14 ускоренный запуск DDD-DDD-DDD-DDD

способ для вертолета

музыка 15 выключить EEE-EEE-EEE-EEE

музыка 16 вертолет метод 1 AAAA-AAAA-AAAA-AAAA

музыка 17 вертолет метод 2 BBBB-BBBB-BBBB-BBBB

урегулирование за и против двигателя

музыка 18 вращение влево или вправо CCCC-CCCC-CCCC-CCCC

частота PWM двигателя
музыка 19 рекомендуется стандарт 8K DDDD-DDDD-DDDD-DDDD

музыка 20 16K EEEE-EEEE-EEEE-EEEE

способ защиты под низким напряжением

музыка 21 рекомендуется уменьшить напряжение AD-AD-AD-AD

музыка 22 сокращение мощности AE-AE-AE-AE