- Артикул: 4841 — назовите при заказе по телефону
- Издательство: Автонавигатор
- ISBN: 978-5-98410-101-1
- Число страниц: 394
- Формат: А4
- Переплет: Мягкий
- Год выпуска: 2009-15
- V бенз дв: 1.6;1.8
Цена в интернет-магазине: 2 080 руб.
Книга Шевроле Круз. Модели седан с 2008 и хэтчбек с 2011 с бензиновыми 1.6, 1.8 двигателями. Электросхемы, диагностика неисправностей. Руководство по ремонту, эксплуатации, устройству и техническому обслуживанию автомобиля.
Модели «седан» выпуска с 2009 г и «хэтчбэк» выпуска с 2011 года с бензиновыми двигателями F16D3 (LXT) (1,6 л; 109 л.с.) и F18D4 (2Н0) (1,8 л; 141 л.с.)
В издании представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Chevrolet Cruze моделей «седан» выпуска с 2008 г и «хэтчбэк» выпуска с 2011 года с бензиновыми двигателями F16D3 (LXT) (1,6 л; 109 л.с.) и F18D4 (2Н0) (1,8 л; 141 л.с.).
Рассмотрены работы по снятию/установке, разборке/сборке различных узлов и механизмов автомобиля.
Детально расписаны методы по регулировке и ремонту двигателей, систем управления двигателями, механической и автоматическЬй коробки передач, тормозной системы (включая анти-блокировочную систему тормозов ABS), рулевого управления, подвески, кузова. Включено подробное описание бортового электрооборудования и электрические схемы.
Представлен каталог расходуемых запчастей. В отдельной главе рассмотрены характерные неисправности автомобиля и возможные методы их устранения.
Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.
Скачать бесплатно PDF страницы книги по ремонту и обслуживанию Chevrolet Cruze модели седан с 2009 и хэтчбек с 2011
Купить книгу по ремонту и эксплуатации автомобиля Chevrolet Cruze модели седан с 2008 и хэтчбек с 2011 с бензиновыми 1.6, 1.8 двигателями, электросхемы Вы можете в нашем интернет-магазине с доставкой Почтой России или курьером по Москве.
Интернет-портал Легион-Автодата создан для удобных покупок: автолитературы, программ для диагностики автомобиля, диагностических приборов, адаптеров elm327, автоаксессуаров и инструментов для авторемонта. Купить книги и приборы для диагностики и ремонта автомобиля Вы можете в нашем интернет магазине.
Удобно оплатить руководства по ремонту и эксплуатации выбранных Вами марок авто любой из платежных систем.
Заказать доставку автокниги почтой без предоплаты, курьером по Москве, регионам и в более 200 пунктов самовывоза по всей России.
F16D4 — это 1.6-литровый бензиновый 4-цилиндровый мотор с непосредственным впрыском. Представляет собой часть серии двигателей GM Family 1. До сих пор сохраняет популярность и встречается в различных моделях автомобилей, включая Chevrolet Cruze и Opel Astra. Считается полным аналогом Opel Z16XER, с его слабыми и сильными сторонами.
Общие сведения о двигателе
F16D4 — сравнительно новый двигатель, который выпускался в период с 2008 по 2020 год. Имеет рядный тип расположения 4-х цилиндров и 16 клапанов. Объема в 1.6 л достаточно, чтобы выдавать мощность на уровне 113-124 «лошади» при крутящем моменте от 152 до 154 Н*м.
Особенности конструкции
Конструктивные отличия F16D4 могут варьироваться в зависимости от конкретной версии и настройки. К основным аспектам стоит отнести следующие:
- чугунный блок цилиндров, отличающийся повышенной надежностью;
- облегченная головка, изготовленная из алюминиевого сплава;
- 4 цилиндра с рядным расположением для большей компактности;
- фазорегуляторы DCVCP на входе и выходе;
- ременной привод ГРМ;
- система распределения фаз DVVT;
- простая электрическая схема ЭБУ;
- поперечный продув цилиндров со стороны ГБЦ;
- распределенный впрыск горючей смеси.
Технические характеристики
Базовые параметры F16D4:
- точный объем — 1.598 л;
- степень сжатия — 10.8-11 к 1;
- вес — 117 кг (иногда встречается цифра 115 кг);
- число цилиндров — 4;
- поршневой ход — 8.71 см;
- диаметр цилиндра — 7.9 см;
- мощность — от 113 до 124 лошадиные силы;
- тип горючего — АИ-95;
- норма экологичности — Euro-4 или Евро-5;
- крутящий момент — от 152 до 154 Н*м.
Сначала мотор выпускался под индексом LDE. Эта версия выдавала 113 «лошадей». Спустя некоторое время был выпущен LXV со 124 «лошадками». Параллельно увеличился крутящий момент и коэффициент сжатия.
Расход топлива
Параметр потребления топлива F16D4 указан в мануале автомобиля. На практике он динамичен и зависит от трансмиссии, марки и модели машины, состояния ДВС, своевременности обслуживания, типа поверхности и иных факторов. Для примера рассмотрим потребление бензинового двигателя F16D4 для Шевроле Круз, выпущенного в 2012-м году и имеющего МКПП:
- город — 8.9 л на 100 км;
- смешанный — 6.5 л;
- трасса — 5.1 л.
Отзывы на ДВС, его плюсы и минусы
Для наглядности выделим слабые и сильные стороны мотора, а также приведем несколько отзывов реальных пользователей.
Преимущества F16D4:
небольшой расход ГСМ и ОЖ, высокий стандарт Евро;
компактность и легкость встраивания в различные модели автомобилей;
хорошая мощность для своего класса и размера;
большой ресурс и надежность в эксплуатации при правильном уходе;
отсутствие проблем с сервисом и запасными частями;
возможность ремонта почти на любой СТО;
оптимизированное навесное оборудование.
низкая надежность регуляторов фаз, которые периодически выходят из строя;
высокие обороты для достижения пиковой мощности;
ограниченная гибкость на низких оборотах;
отсутствие гидрокомпенсаторов;
слабый ремень ГРМ, при повреждении которого гнутся клапана.
Отзывы от реальных владельцев авто с данным двигателем:
Илья, 35 лет: «Я несколько лет владею автомобилем с двигателем F16D4 и доволен его производительностью. Он обладает достаточной мощностью для комфортной езды как в городе, так и на трассе. Кроме того, мотор экономичен и позволяет снизить расходы на топливо».
Саша, 39 лет: «Мое авто с F16D4 впечатляет мощностью и плавным разгоном. Отмечу неплохие характеристики на трассе. За все время эксплуатации я не столкнулся с какими-либо серьезными проблемами или поломками. Так что F16D4 — отличный выбор для тех, кто ценит производительность и надежность».
Стас, 44 года: «F16D4 идеально подходит для городской езды. Благодаря компактным размерам и плавной работе, я легко маневрирую по узким улицам, а экономичность — просто бомба. К тому же мотор очень тихий и обеспечивает комфортное вождение».
На какие модели устанавливался мотор
Силовой агрегат можно встретить на ряде автомобилей, среди которых Opel Astra, Chevrolet Cruze 1G Ecotec, Aveo T300 и других. Для наглядности приведем основные модели, на которых встречается рассматриваемая модификация.
| Марка | Модель | Годы выпуска |
| Шевроле | Авео 2 | 2011-2020 |
| Тракс 1 | 2013-2016 | |
| Круз 1 | 2008-2016 |
Модификации двигателя
Мотор F16D4 имеет не так много модификаций:
- F14SE — 83-сильный мотор для Шевроле Авео. Комплектуется системой зажигания DIS-2, имеет 8 цилиндров и систему газораспределения SOHC.
- F14D4 — мотор мощностью 101 лошадиная сила. Имеет 16-клапанов, DOHC и соответствует норме экологичности Евро-4. Отличается крутящим моментом на уровне 131 Н*м.
- F16D3 — 1.6-литровый силовой агрегат на 109 лошадиных сил. Имеет распределенный впрыск и крутящий момент 150 Н*м.
Возможности тюнинга силовой установки
При желании автовладельцам доступно увеличение мощности ДВС. Для этого рекомендуется:
- Установка специальной программы (чипа) в электронную систему управления. Дает возможность оптимизировать параметры работы, увеличивает мощность и крутящий момент.
- Замена заводской впускной системы на более производительную (например, наддувную или спортивную). Улучшает подачу воздуха в цилиндры и повышает мощность двигателя. Включает установку спортивного воздушного фильтра, улучшенного впускного коллектора или системы наддува.
- Установка производительного выхлопного коллектора и глушителя. Оптимизирует отток отработанных газов и повысить мощность F16D4. Включает монтаж спортивного выпускного коллектора и глушителя.
- Монтаж турбокита. Требует комплексной установки и дополнительных изменений в системе охлаждения и выхлопной системе.
- Замена некоторых заводских компонентов на более производительные версии, такие как свечи и катушки зажигания.
Чип-тюнинг
Современный рынок предлагает большой выбор ПО, способных помочь добиться большей мощности. Дополнительно специалисты ставят выхлоп-паук по схеме 4-2-1, удаляют каталитический нейтрализатор и ресивер.
Итоговая мощность на выходе — от 125 до 130 лошадиных сил.
Турбина
Для более глобальной доработки F16D4 потребуются комплектующие:
- турбина ТД-04 и кастомный коллектор;
- байпас от Ауди ТТ RS;
- интекулер Аутобахн 88 или что-то такого типа;
- оптимизированный коллектор впуска;
- нулевик и холодный впуск;
- уловитель масла Д1-Спек;
- дополнительные форсунки Бош-235 СС;
- фитинги ФОР;
- армированные трубки с оплеткой из нейлона;
- топливный модуль;
- помпа FPP на 340 литров в час;
- иридиево-платиновые свечи и т. д.
При правильном подходе можно добиться мощности в 200 «лошадей», но при условии заливки АИ-100. Обязательным условием считается 2-рядное исполнение форсунок, монтаж холодного термостата и обновление прошивки. Дополнительно требуется подача водометанола AEM.
Регламент обслуживания ДВС
Для продления срока службы важно правильно подойти к обслуживанию F16D4:
- замена масла — 15 000 км;
- установка нового масляного фильтрующего элемента — 15 000 км, а топливный фильтр меняют через 40000 км;
- тип смазки — 5W-30 GM Dextos2;
- объем масла — 5 л, для замены — 4.5 л;
- замена ремня ГРМ — 120 000 км;
- регулирование зазоров — 100 000 км;
- свечи — 60 000 км;
- антифриз — 45 000 км;
- дополнительный ремень — 90 000 км.
При регулировке клапанов учтите, что зазор для впуска и выпуска должен составлять 0.21-0.29 и 0.27-0.35 мм соответственно. Для выполнения работы проводится подбор толкателей, что требует ответственного подхода и привлечения профессионалов.
Типичные проблемы и поломки мотора
За долгое время эксплуатации автовладельцам удалось выявить ряд слабых мест F16D4:
- Фазорегуляторы. Считаются популярной проблемой мотора. На начальном этапе их меняли в период гарантийного обслуживания до 30 тыс. км, но со временем километраж был увеличен. Также при неправильном выборе масла высок риск загрязнения сетки ЭМ-клапанов.
- Трудности с электрикой. Слабым местом F16D4 считаются проблемы с электрической частью. К примеру, периодически дает сбои в ЭБУ из-за платы или разъемов. Также возникают трудности с катушкой зажигания или термостатом.
- Течь теплообменника. По этой причине масло проникает в ОЖ, а антифриз — в смазку. В результате страдают разные элементы.
Прочие неисправности:
проблемы с электромагнитными клапанами;
непродуманная гребенка системы зажигания;
риск повреждения DVVT-шкивов;
недостаточная герметичность крышки клапанов;
большой выхлопной объем;
повреждение элементов ГБЦ при повреждении ремня ГРМ;
разрушение вентиляционного клапана картерных газов.
Рассмотренные выше проблемы могут привести к пропускам зажигания, повышенному потреблению масла и даже перегреву. Для устранения серьезных поломок важно своевременно выявлять их и устранить.
Ремонт силовой установки
Восстановление двигателя F16D4 включает сложные процедуры, требует опыта и знаний в области автомобильного ремонта. Работу лучше доверить опытным механикам или сертифицированным сервисным центрам.
Общая инструкция для F16D4:
- Подготовка. Отключите АКБ и разорвите соединение с двигателем. Слейте охлаждающую жидкость и масло из мотора. Отсоедините кабели и датчики, связанные с ДВС.
- Демонтаж. Снимите капот и разберите компоненты, которые мешают доступу к двигателю: воздушный фильтр, системы выпуска, впуска, охлаждения и прочие.
- Разборка ДВС. Снимите ГБЦ, удалив болты крепления и разъединив соединения. Демонтируйте крышку ГРМ и распредвал. Разберите нижнюю часть мотора, сняв поддон масла и другие компоненты.
- Проверка и замена деталей. Осмотрите узлы F16D4 на наличие повреждений или износа. Оцените состояние поршней, коленвала, шатунов и других внутренних компонентов. Замените изношенные или неисправные детали.
- Сборка F16D4. Следуйте инструкциям производителя. Установите новые уплотнения, прокладки и кольца по необходимости. Произведите затяжку болтов и соединений с учетом рекомендаций.
- Установка и завершение. Поставьте мотор в автомобиль и соедините кабели, соединения и датчики. Заполните двигатель маслом, убедитесь в правильном уровне. Проверьте работу ДВС на предмет утечек, шумов или иных неисправностей. Проведите тестовый пробег.
В комментариях расскажите об опыте эксплуатации F16D4, возникающих сложностях и способах решения. Сохраните полезный материал, чтобы при необходимости иметь к нему доступ.
Chevrolet Lacetti, Daewoo Lacetti / Nubira III: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Бензиновые двигатели: 1.4 л (F14D); 1.6 л (F16D), 1.8 л (T18SED). Советы по выбору запасных частей, полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 3000 оригинальных фотографий, электросхемы, контрольные размеры кузова. Пошаговый ремонт в фотографиях автомобиль Шевроле Лачетти с 2004, Дэу Нубира 3 модели с 2003 года выпуска
ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).
Видео Шевроле Лачетти/ Дэу Нубира 3 замена передних и задних амортизаторов (Chevrolet/ Daewoo Lacetti/ Nubira III)
Шевроле Лачетти и Дэу Нубира 3 общая информация (Chevrolet Lacetti, Daewoo Lacetti / Nubira III)
Автомобили семейств Daewoo Lacetti и Daewoo Nubira III были представлены на Женевском автосалоне в 2003 году, а с 2004 года их стали выпускать под маркой Chevrolet Lacetti. После присоединения Daewoo к корпорации GM автомобиль изготовляют на совместном предприятии GM DAT (GM Daewoo Auto and Technology) под торговой маркой Chevrolet. В 2006 году автомобиль модели Chevrolet Lacetti начали собирать на российском предприятии «Автотор» в Калининграде. Для российского рынка автомобили Chevrolet Lacetti комплектуют следующими двигателями: 1,4 л F14D (94,5 л.с.); 1,6 л F16D (109 л.с.) и 1,8 л Т18SED (122 л.с.). На автомобили устанавливают 5-ступенчатую механическую коробку передач либо 4-ступенчатую автоматическую (только на автомобили с двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 л).
Автомобили Chevrolet Lacetti выпускают с тремя вариантами кузова: пятидверный хэтчбек, седан и универсал. Автомобили под маркой Daewoo Lacetti изготовляют только в варианте пятидверный хэтчбек, Daewoo Nubira III — с двумя вариантами кузова: четырехдверный седан и пятидверный универсал. В России автомобиль предлагают в трех базовых комплектациях:
SE (подушки безопасности водителя и переднего пассажира, пиротехнические преднатяжители ремней безопасности передних сидений, передние стеклоподъемники с электроприводом, центральный замок и иммобилизатор, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, гидроусилитель рулевого управления, ABS, CD-магнитола с четырьмя динамиками, зеркала в противосолнечных козырьках, отопитель с режимом рециркуляции воздуха, по специальному заказу может быть установлен кондиционер);
CX (дополнительно к оборудованию комплектации SE — наружные зеркала с электроприводом, противотуманные фары, отделка «металлик» центральной консоли, отделка кожей рулевого колеса и рычага управления коробкой передач, хромированные внутренние ручки дверей, футляр для очков, поясничный подпор сиденья водителя, центральный подлокотник между передними сиденьями, ящик под сиденьем переднего пассажира, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, электростеклоподъемники всех боковых дверей, блок управления аудиосистемой на рулевом колесе, акустическая система с шестью динамиками, складывающиеся подголовники, релинги на крыше для автомобиля с кузовом универсал, кондиционер, по специальному заказу могут быть установлены боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, климат-контроль);
CDX (дополнительно к оснащению комплектации CX установлены противобуксовочная система TCS, электрогидравлический усилитель рулевого управления, легкосплавные колесные диски, отделанный «под металлик» внутренний молдинг, поясничный подпор в спинке сиденья переднего пассажира, центральный подлокотник на заднем сиденье с пепельницей или подстаканником, датчик дождя, акустическая система с CD-чейнджером на пять дисков). Помимо этого на автомобиль с кузовом хэтчбек и двигателем объемом 1,6 л по специальному заказу может быть установлен спортивный обвес кузова.
Кузова всех модификаций автомобилей Chevrolet/Daewoo несущие, цельнометаллические, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника (дверью задка). Ветровое и заднее стекла (стекло двери задка) вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по углу наклона спинки и высоте (в комплектации CX — и по поясничному подпору), а сиденье переднего пассажира — в продольном на- правлении и по углу наклону спинки; в комплектации CDX — и по поясничному подпору.
Передние и задние сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. В базовых комплектациях автомобили оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач. По заказу на автомобили с двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 л устанавливают 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Передняя подвеска — типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска — независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозные механизмы всех колес дисковые с плавающей скобой, причем диски передних тормозных механизмов вентилируемые. В тормозные механизмы задних колес встроены барабанные механизмы стояночного тормоза. Все автомобили оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS).
На автомобили в комплектации CDX устанавливают и противобуксовочную систему (TCS). Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня — рейка. На автомобили в комплектациях SE и CX устанавливают гидравлический усилитель, а в комплектации CDX — электрогидравлический. Рулевая колонка регулируется по углу наклона (комплектация SE) и по вылету (комплектации CX и CDX). В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности. Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя и всех пассажиров. В данной книге большинство ремонтных операций по автомобилям Chevrolet Lacetti и Daewoo Lacetti/Nubira III показано на примере автомобиля Chevrolet Lacetti с кузовом универсал в наиболее полной комплектации.
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Chevrolet Lacetti, Daewoo Lacetti/Nubira III с двигателями 1,4 л F14D (DOHC), 1,6 л F16D (DOHC) и 1,8 л T18SED (DOHC). В издании подробно рассмотрено устройство автомобилей, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения. Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.
Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены по операционно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях. Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам.
При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и свечах зажигания. В конце книги приведены цветные электросхемы. Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.
| № | Спецификация / Specs | Данные |
| Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight | ||
| 1 | Длина / Length | 4500-4515 |
| 2 | Ширина (без/с зеркалами) / Width | 1725 |
| 3 | Высота (загружен/пустой) / Height | 1445 |
| 4 | Колёсная база / Wheelbase | 2600 |
| 5 | Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance | 125 |
| 6 | Снаряжённая масса / Total (curb) weight | 1205 |
| Полная масса / Gross (max.) weight | 1680 | |
|
Двигатель / Engine |
||
| 7 | Тип / Engine Type, Code | Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, T18SED |
| 8 | Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves | 4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов |
| 9 | Диаметр цилиндра / Bore | 82.0 мм |
| 10 | Ход поршня / Stroke | 86.0 мм |
| 11 | Объём / Engine displacement | 1799 см³ |
| 12 | Система питания / Fuel supply, Aspiration | Распределенный впрыск топлива |
| Атмосферный | ||
| 13 | Степень сжатия / Compression ratio | 9.8:1 |
| 14 | Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm | 90 кВт (122 л.с.) при 5800 об/мин |
| 15 | Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm | 165 Нм при 4000 об/мин |
|
Трансмиссия / Transmission |
||
| 16 | Сцепление / Clutch type | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа |
| 17 | КПП / Transmission type | МКПП 5 пятиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
О Книге
- Название: CHEVROLET LACETTI, DAEWOO LACETTI/ NUBIRA III Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
- Бензиновые двигатели: 1,4 л F14D (94,5 л.с.); 1,6 л F16D (109 л.с.) и 1,8 л Т18SED (122 л.с.)
- Выпуск с 2003 года
- Серия: «Ремонт без проблем»
- Год издания: 2010
- Автор: Коллектив авторов
- Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
- Формат: PDF
- Страниц в книге: 369
- Размер: 80.21 МБ
- Язык: Русский
- Количество электросхем: 28
Доброе время суток! Вот наткнулся в интернете на интересную книгу-пособие по самостоятельному ремонту от издательства «ТРЕТИЙ РИМ». yadi.sk/d/diLkA6LKg4B7H Может кому-то пригодится.
Всем спасибо за внимание.
Комментарии
44
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Chevrolet Cruze (1G)
Третий рим пишет, что в гур льётся dexron 2,3. Хотя там идет масло psf.
Спасибо! Скачал и распечатал даже)
может и устарело что-то с 2008 но крупноузловое и принципы подкапотного пространства те же самые)
Приветствую, не осталось мануала? не могу нигде скачать. Можете отправить или скинуть?
Добрый день, сейчас проверю
Sem1993
Приветствую, не осталось мануала? не могу нигде скачать. Можете отправить или скинуть?
Ссылка рабочая, попробовал и открыть и скачать все работает
Jartklom
Спасибо! Скачал и распечатал даже)
может и устарело что-то с 2008 но крупноузловое и принципы подкапотного пространства те же самые)
Приветствую, не осталось мануала? не могу нигде скачать. Можете отправить или скинуть?
А вот ссылка у автора в тексте, она на яндекс диске, рабочая, все норм
может кто нибудь сжать под яблочную систему — хочу залить на яблокофон…
у самого не получилось обжать — может кто выложит ссыль
Ничего не обещаю, попробую
Я езжу на Chevrolet Cruze (1G)
Приветствую, не осталось мануала? не могу нигде скачать. Можете отправить или скинуть?
Я езжу на Chevrolet Cruze (1G)
Вечером поисщу, где-то был
Я езжу на Chevrolet Cruze (1G)
Sem1993
Приветствую, не осталось мануала? не могу нигде скачать. Можете отправить или скинуть?
скинь мыло-отправлю
Спасибо, получилось скачать.
Приветствую, не осталось мануала? не могу нигде скачать. Можете отправить или скинуть?
Эх, почему все на эту книгу натыкаются, а никто не наткнётся на новую книгу на рестайл, хетчбеки, универсалы и 1,4 движок?
Я про 1,4 где-то недавно встречал, найду выложу.
Хорошо, спасибо. Но мне бы про универсал…
Все комментарии
- Кузов
- Общая информация
- Силовой агрегат
- Трансмиссия
- Шасси
- Электрооборудование
Данное руководство содержит информационные материалы по ремонту и обслуживанию автомобиля Chevrolet Cruze J300 (2008-2016). Вы найдете инструкции по снятию и установке различных узлов и агрегатов Chevrolet Cruze J300, схемы электрооборудования, справочные данные и реккомендации по уходу.