Должностная инструкция специалиста по организации международных перевозок

Должностная инструкция по специальности «Менеджер по логистике»

Вы можете скачать должностную инструкцию менеджера по логистике бесплатно. Должностные обязанности менеджера по логистике

Утверждаю

_____________________________                                                      (Фамилия, инициалы)

(наименование организации, ее                                        ________________________________

организационно — правовая форма)                              (директор; иное лицо, уполномоченное

утверждать должностную инструкцию)

00.00.201_г.

м.п.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

МЕНЕДЖЕРА ПО ЛОГИСТИКЕ

 ——————————————————————-

 (наименование учреждения)

00.00.201_г.  №00

I. Общие положения

1.1. Данная должностная инструкция устанавливает права, ответственность и должностные обязанности менеджера по логистике___________________________ (далее – «предприятие»).                                                           

                                                        Название учреждения

1.2. Менеджер по логистике относится к категории руководителей.

1.3. Лицо, назначаемое на должность менеджера по логистике должно иметь высшее профессиональное образование, стаж работы в соответствующей области не менее года, и должен пройти дополнительную подготовку по специальности «Логистика».

1.4. Подчиняется менеджер по логистике непосредственно генеральному директору.

1.5. Если менеджер по логистике отсутствует, то временно его обязанности исполняет лицо, назначенное в установленном порядке, которое несет ответственность за надлежащее исполнение возложенных на него должностных обязанностей.

1.6. Менеджер по логистике руководствуется в своей деятельности:

— уставом организации;

— правилами внутреннего трудового распорядка;

— приказами и распоряжениями руководства;

— законодательными актами РФ;

— настоящей должностной инструкцией;

— иными нормативными актами компании.

1.7. Менеджер по логистике должен знать:

— основы проектирования логистических систем, формирования логистических связей;

— логистические информационные системы и их функции;

— принципы прогнозирования в логистике и планирования логистики;

— федеральные законы и иные нормативные правовые акты, регламентирующие осуществление коммерческой деятельности;

— требования к оформлению снабженческой, транспортной, складской, сбытовой и финансовой документации.

— основы менеджмента, маркетинга, организации производства, современных бизнес-технологий, финансового управления;

— основы таможенного и транспортного законодательства;

— методы и порядок планирования запасов и управления ими;

— порядок разработки бизнес-планов, договоров, соглашений, контрактов;

— организацию перевозок грузов на всех видах транспорта.

II. Должностные обязанности

Менеджер по логистике выполняет следующие должностные обязанности:

2.1. Осуществляет руководство анализом условий договоров поставок и надежности поставок.

2.2.  Обеспечивает составление и своевременное размещение заказов у поставщиков.

2.3. Координирует заключение договоров с поставщиками, анализирует выполнение заказов и результаты поставок.

2.4. Осуществляет координацию работы по проектированию логистических систем и внедрению их на предприятии, составляет логистические прогнозы и планы.

2.5. Производит разработку бюджета на логистику и обеспечивает его соблюдение.

2.6. Осуществляет управление материально-техническим снабжением и закупками.

2.7. Принимает участие в планировании производства продукции и в управлении производственными процессами.

2.8. Организует складскую деятельность, в том числе:

         — определяет виды складского оборудования и производит расчеты его оптимального количества;

          — ведет расчет затрат на складскую деятельность.

2.9. Руководит логистическим персоналом.

2.10. Осуществляет организацию инвентаризации запасов и следит за состоянием запасов.

2.11. Производит расчеты затрат на формирование и хранение запасов, расходов на приобретение, на эксплуатацию мест хранения, страхование.

2.12. Руководит транспортировкой товаров, а именно:

— определяет перевозчика грузов;

— обеспечивает заключение договоров на перевозку, транспортно-экспедиционное и иное обслуживание, связанное с транспортировкой грузов;

— производит разработку планов перевозок;

— организует технологический процесс перевозки;

— обеспечивает документооборот транспортно-технологического процесса;

— проводит анализ качества перевозки и своевременность доставки грузов.

2.13. Планирует объемы запасов, которые необходимы для непрерывного производства с увязкой с затратной базой на хранение и обслуживание запасов.

2.14. Руководит работой по оптимизации процессов перемещения ресурсов и продукции внутри предприятия.

2.15. Определяет условия отгрузки продукции, координирует работы по приемке и размещению возвращаемой продукции, отправки ее на доработку.

2.16. Осуществляет управление рисками в логистике, а именно:

— обеспечивает страхование оборудования, товаров, сырья, материалов, грузов, ответственности перевозчиков;

— организует мероприятия по обеспечению сохранности грузов при транспортировке, продукции при хранении и внутреннем перемещении.

2.17. Занимается организацией таможенного оформления и растаможивания товаров.

III. Права

Менеджер по логистике имеет право:

3.1. Обращаться к руководству предприятия:

— с требованиями обеспечения организационно-технических условий и оформления установленных документов, необходимых для исполнения должностных обязанностей;

 — с предложениями по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями.

3.2. Осуществлять проверку деятельности логистических и иных подразделений компании в рамках логистического контроля, после чего давать им обязательные для исполнения указания по исправлению недостатков, которые обнаружены.

3.3. Принимать участие в подготовке проектов приказов, инструкций, иных документов, связанных с логистической деятельностью компании.

3.4. В пределах своей компетенции подписывать и визировать документы, а так же  издавать за своей подписью распоряжения по предприятию по вопросам которые затрагивают логистическое управление.

3.5. Предпринимать действия от имени предприятия, представлять интересы предприятия во взаимоотношениях с контрагентами, органами государственной власти и местного самоуправления.

3.6. Обращаться к руководителям структурных подразделений предприятия с запросами о предоставлении необходимых ему для осуществления своих должностных обязанностей информации и документов.

IV. Ответственность

     Менеджер по логистике несет ответственность:

4.1. В случае причинения материального ущерба в пределах, определенных гражданским и трудовым законодательством РФ.

4.2. В случае совершения в процессе осуществления своей деятельности правонарушений в пределах, определенных уголовным, административным и гражданским законодательством РФ.

4.3. В случае ненадлежащего исполнения или неисполнения своих должностных обязанностей, которые предусмотрены данной должностной инструкцией, в пределах, определённых трудовым законодательством РФ.

Руководитель структурного подразделения:       _____________      __________________

                                                                           (подпись)         (фамилия, инициалы)

                                                                                                00.00.201_г.

С инструкцией ознакомлен,

один экземпляр получил:                                        _____________      __________________

                                                                            (подпись)          (фамилия, инициалы)

                                                                                                     00.00.20__г.

УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор
наименование компании _______________________________
подпись _______________________________ / Ф.И.О. _______________________________
дата «___» ____________ 202__ г.

Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена на основании трудового договора в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации, Приказа Министерства труда и социальной защиты РФ от 8 сентября 2014 г. № 616н «Об утверждении профессионального стандарта «Специалист по логистике на транспорте»» (с изменениями и дополнениями) и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации.

I. Общие положения

1.1. Должностная инструкция регулирует следующие параметры, касающиеся деятельности менеджера по логистике: должностные обязанности, права, ответственность, взаимоотношения и связи по должности.
1.2. Менеджер по транспортной логистике относится к категории специалистов.
1.3. Менеджер по транспортной логистике назначается на должность и освобождается от нее приказом генерального директора компании.
1.4. Менеджер по транспортной логистике подчиняется непосредственно руководителю отдела логистики.
1.5. Во время отсутствия менеджера по транспортной логистике его права и обязанности возлагаются на других специалистов отдела логистики, о чем генеральным директором компании выпускается соответствующее распоряжение.
1.6. На должность менеджера по транспортной логистике назначается лицо, имеющее среднее профессиональное образование (программы подготовки квалифицированных рабочих, служащих) или высшее образование (бакалавриат).
1.7. Менеджер по транспортной логистике должен знать:
• основы логистики и управления цепями поставок;
• нормативные правовые акты, регламентирующие перевозки;
• порядок оказания логистическихуслуг;
• методологию организации перевозок грузов в цепи поставок;
• правила перевозки грузов на различных видах транспорта;
• методику расчета стоимости перевозки;
• действующие системы тарификации основных перевозчиков по основным направлениям;
• системы тарифов, скидок, льгот на перевозки;
• основы типов и параметров (грузоподъемность, грузовместимость, габаритные размеры грузового отсека) подвижного состава различных видов транспорта, используемых в перевозках;
• особенности перевозки специальных, опасных, негабаритных грузов различными видами транспорта;
• нормы и нормативы операций по погрузке или выгрузке груза;
• правила исчисления оплаты и сборов на различных видах транспорта;
• структуру коммерческого предложения;
• особенности составления договора на транспортно-экспедиторское обслуживание;
• российские и международные законы и нормативные акты, относящиеся к транспортно-экспедиционной деятельности в необходимом для выполнения служебных обязанностей объеме;
• правила и порядок оформления транспортно-сопроводительных, транспортно-экспедиционных документов на различные виды транспорта;
• перечень документов, необходимых для организации перевозки;
• правила оформления договоров, дополнительных соглашений, приложений;
• порядок согласования документов;
• правила корпоративного документооборота;
• правила оформления финансовых документов;
• правила оказания услуг курьерской службой и экспресс-почтой;
• основы процессного управления;
• цели компании, распределение обязанностей в подразделении;
• корпоративные информационные системы;
• основы управления персоналом;
• назначение и функции различных подразделений организации;
• основы системного анализа;
• организационную структуру управления организацией;
• основы маркетинга и маркетинговых инструментов;
• принципы прогнозирования и планирования в логистике;
• нормативные документы по организации конкурсных процедур;
• основных компаний-партнеров, их руководство и непосредственных исполнителей;
• нормативные документы организаций-перевозчиков;
• профессиональные термины на иностранном языке (Incoterms, EDI);
• основы критериального анализа;
• порядок заключения договоров с подрядчиками;
• основы гражданского законодательства;
• коммерческую политику компании;
• политику компании в области клиентского сервиса;
• правила внутреннего трудового распорядка, действующие в организации;
• правила делового общения и деловой переписки.
1.8. Менеджер по транспортной логистике должен уметь:
• определять возможные маршруты;
• рассчитывать ставки и сроки доставки на основе полученных данных в отведенное время;
• рассчитывать стоимость перевозки на основе имеющихся данных;
• запрашивать необходимые для подготовки коммерческого предложения данные у подрядчиков;
• разрабатывать оптимальные схемы прохождения груза от пункта отправления до пункта назначения в короткие сроки и при оптимальных затратах;
• правильно оформлять документацию в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и международных актов;
• принимать и проверять документы, необходимые для перевозки грузов, на правильность и полноту заявляемых сведений и наличие сопроводительных документов;
• составлять компетентный запрос клиенту на получение документов для организации перевозки;
• работать с различными видами транспортно-сопроводительных и транспортно-экспедиционных документов;
• работать в корпоративных информационных системах;
• работать с финансовыми документами;
• вести документооборот в рамках выполнения служебных обязанностей;
• анализировать информацию и оперативно формировать отчеты о результатах перевозки;
• анализировать и проверять документы на соответствие правилам и порядку оформления транспортно-сопроводительных, транспортно-экспедиционных, страховых и претензионных документов, договоров, соглашений, контрактов;
• осуществлять разработку эффективных схем взаимоотношений в процессе оказания логистической услуги перевозки груза в цепи поставок;
• получать и анализировать информацию о планируемых мероприятиях по приемке и отправке грузов, их периодичности, количественных характеристиках;
• составлять графики грузопотоков, определять способы доставки, виды транспорта;
• осуществлять контроль поступления информации о прибытии груза;
• оперативно проводить анализ рынка подрядчиков в условиях недостаточности информации;
• вести переговоры с подрядчиками, в т.ч. в условиях дефицита времени;
• проводить конкурсные процедуры;
• владеть иностранным языком на уровне, необходимом для компетентного решения производственных задач;
• устанавливать требования к результату перевозки и ранжировать их по степени значимости для клиентов;
• профессионально работать с претензионной документацией;
• оформлять документы на несоответствующую услугу;
• проводить переговоры с клиентами из различных отраслей экономики по претензионным случаям;
• соблюдать правила делового общения и деловой переписки.
1.9. Менеджер по транспортной логистике руководствуется в своей деятельности:
• законодательными актами РФ;
• международными правилами торговли;
• Уставом компании, Правилами внутреннего трудового распорядка, другими нормативными актами компании;
• приказами и распоряжениями генерального директора;
• настоящей должностной инструкцией.

II. Должностные обязанности менеджера по транспортной логистике

Менеджер по транспортной логистике выполняет следующие должностные обязанности по организации международных и/или внутренних перевозок:

2.1 разработка оптимальных логистических цепочек;
2.2 координация и контроль перемещения грузов на всех этапах перевозки;
2.3 планирование и отслеживание графиков загрузки транспорта;
2.4 расчет стоимости перевозок, анализ и минимизация издержек;
2.5 взаимодействие с таможенными брокерами, сертификационными центрами;
2.6 ведение товарно-транспортной документации;
2.7 работа с рекламациями;
2.8 мониторинг рынка транспортных услуг.

III. Права менеджера по транспортной логистике

Менеджер по транспортной логистике имеет право:

3.1. Запрашивать у руководителя отдела логистики информационные материалы и нормативно-правовые документы, необходимые для выполнения должностных обязанностей, разъяснения и уточнения по выданным поручениям.
3.2. Запрашивать у руководителя отдела логистики и других работников компании документы, необходимые для выполнения должностных обязанностей.
3.3. Знакомиться с проектами решений генерального директора, касающимися исполняемых должностных обязанностей, с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критериями оценки качества исполнения должностных обязанностей.
3.4. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся исполняемых должностных обязанностей.
3.5. Информировать руководителя отдела логистики о нарушениях трудового законодательства в компании.
3.6. Разрабатывать и вносить на рассмотрение руководителя отдела логистики предложения по организации труда в рамках своих должностных обязанностей.
3.7. На защиту профессиональной чести и достоинства, знакомиться с документами, содержащими оценку его деятельности, и давать по ним разъяснения.

IV. Ответственность менеджера по транспортной логистике

Менеджер по транспортной логистике несет ответственность:

4.1. За невыполнение, несвоевременное или халатное исполнение своих должностных обязанностей.
4.2. За несоблюдение действующих инструкций, приказов и распоряжений по сохранению коммерческой тайны и конфиденциальности информации.
4.3. За нарушение или ненадлежащее исполнение Устава, правил внутреннего трудового распорядка, должностной инструкции, трудовой дисциплины, правил техники безопасности и противопожарной безопасности.

V. Взаимоотношения и связи по должности

5.1 Менеджер по транспортной логистике работает в режиме нормированного рабочего дня по графику 40-часовой рабочей недели, утвержденному генеральным директором компании.
5.2. Под руководством руководителя отдела логистики планирует свою работу на отчетный период.
5.3. Представляет руководителю отдела логистики отчет о проделанной работе за отчетный период.
5.4. Получает от руководителя отдела логистики нормативно-правовую информацию и
5.5. знакомится с ней под роспись.
5.6. Доводит до сведения руководителя отдела логистики информацию, полученную на совещаниях различного уровня.
5.7. Оперативно взаимодействует с другими специалистами отдела логистики в целях повышения качества работы отдела.
5.8. Исполняет должностные обязанности других специалистов отдела логистики во время их отсутствия в соответствии с распоряжением генерального директора компании.

VI. Заключительные положения

6.1. Сотрудник знакомится с должностной инструкцией под роспись при приеме на работу до подписания трудового договора.
6.2. Один экземпляр должностной инструкции находится у работодателя, другой — у сотрудника.
6.3. Сотрудник знакомится под роспись с изменениями в должностной инструкции, касающимися общих положений, должностных обязанностей, прав, ответственности и оформленными соответствующим распоряжением генерального директора компании.

С инструкцией ознакомлен:

подпись _______________________________ / Ф.И.О. _______________________________
дата «___» ____________ 202__ г.

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ МЕНЕДЖЕРУ ВЭД. ОБЯЗАННОСТИ МЕНЕДЖЕРА ВЭД. Обязанности СПЕЦИАЛИСТА по ИМПОРТУ. Обязанности СПЕЦИАЛИСТА по ЭКСПОРТУ 

Составили типовую вакансию для Менеджер по ВЭД, проанализировав рынок труда и массив вакансий для Менеджеров ВЭД, ассистентов менеджера ВЭД, таможенных специалистов по импорту/ экспорту, поставкам… и т.п. 

На этом основании нами был разработан учебный курс «Повышения квалификации для Менеджеров ВЭД», программу которого мы постоянно шлифуем и дорабатываем (код курса VTD-k01). 

Мы стремимся помочь Вам РОСТИ ПРОФЕССИОНАЛЬНО! УЧИТЬСЯ у ПРАКТИКОВ! Успешно СТРОИТЬ КАРЬЕРУ!

Пусть Вас не пугает термин «повышение квалификации», для программ дополнительного образования взрослых, это означает что курс оринтирован на слушателей, у которые уже есть базовое высшее или среднее -специальное образование. Любое образование выше указанных уровней — это уже повышение квалификации, даже если для Вас это новое направление.

Кроме того, недостающие навыки и знания можно получить на краткосрочных, как правило однодневных семинарах. 
Все краткосрочные семинары по теме ВЭД, таможня, логистика — см. Полный календарь мероприятий на год

Призываем наших подписчиков начинающих и уже опытных мастеров ВЭД написать свои комментарии по ТИПОВОЙ ВАКАНСИИ, дописать чего на Ваш взгляд не хватает. 

С Вашей помощью мы обновим нашу учебную программу и сделаем наши курсы ещё привлекательнее и «вкуснее». 

Типовая Вакансия для Менеджер по ВЭД: 

— Размещение и отслеживание заказов от поставщиков, проверка подтверждений.

— Контроль подписания договоров, дополнительных соглашений, спецификаций с поставщиками. 

— Ведение делопроизводства с иностранным контрагентом.

— Закупочная логистика. Организация, контроль и управление заказами импортного /российского сырья. Работа с поставщиками: оформление договоров, согласование условий/цен, рекламации, взаиморасчеты.

— Участие в подготовке сопроводительных и разрешительных документов; заказ сертификатов соответствия или деклараций соответсвия; при необходимости, оформление разрешений и лицензий. 

— Организация поставок, работа с перевозчиками и экспедиторами; контроль сроков прихода на таможенные склады (СВХ) и склад компании.

 — Подготовка пакета документов для таможенного оформления на территории РФ; работа с таможенным брокером / представителем; Оформление документов по запросы таможенного органа, или по запросу таможенного представителя для целей таможенного оформления (декларирования).

— Перевод технической и товаросопроводительной документации. Перевод документов с английского языка, или координация работы по переводу коммерческих и пр.документов у сторонных переводчиков; легализация документов и апостилирование. 

— Оформление заявок на оплату поставщикам товаров, предоставление документов для осуществления оплат, контроль взаиморасчетов с поставщиками; 

— Понимание логистической цепочки и этапов движения грузов для разных типов перевозок, в т.ч. контейнеров (импорт/экспорт). 

— Проверка и передача документов, связанных с закупкой и доставкой товара, в др. отделы компании; 

— Работа по актам склада по фактам недостачи, брака, пересорта товара, оформление и предъявление претензий поставщикам. 

— Ведение справочников в 1C, электронных архивов; 

— Участие в переговорах с поставщиками, командировки;

— Ввод заказов и отгрузочных документов в систему 1С или др. систему учета.

Должностные обязанности Руководителя международного отдела. Должностные обязанности Руководителя ВЭД: 

• Управление и развитие проектом — производство и реализация продукцией предприятиятия.

• Стратегическое планирование.

• Анализ внутренних и внешних рынков.

• Переговоры с первыми лицами компаний — клиентами, поставщиками, заказчиками, гос. органами.

• Финансовая отчетность о внешнеэкономической деятельности.

• Анализ и прогноз продаж.

• Развитие экспортного и импортного направления.

• Организация эффективного взаимодействия всех подразделений компании.

• Генерирование идей по развитию предприятия.

• Управление и контроль за персоналом предприятия (таможенный отдел, отдел логистики, отжел продаж и т.п.)

• Управление бюджетами, оптимизация расходов при максимальной прибыли.

• Осуществление управления всеми операциями предприятия с точки зрения контроля финансов.

• Управление бизнес-процессами по созданию и продвижению продукцией на внешних рынках.

 Требования для Менеджера ВЭД:

 — опыт работы от 2 лет в сфере ВЭД и внешней логистики; 

— опыт работы с импортными и российскими поставщиками; 

— английский язык (+ 2й иностранный будет преимуществом) – свободный (разговорный и письменный), уровень выше среднего; 

— уверенный пользователь ПК: 1С, MS Office (Exsel, Word); 

— знание законов и нормативно-правовых актов в области ВЭД и логистики; таможенного дела; Инкотермс; 

— опыт в проведении презентаций, знание основ маркетинга; 

— высокие коммуникативные навыки;

— опыт работы на руководящей должности на рынке B2B;

— ответственность за финансовый результат.

Звоните или пишите нам, будем рады Вашим обращениям!

Полный календарь мероприятий:  https://sferaved.ru/kursy_ved_ctoimost

Формы обучения: дневные и вечерние группы, группа выходного дня, индивидуальное обучение и дистанционно в формате вэбинар.

Место проведения: Невский пр. 22-24, С.-Петербург

Запись и доп.инфо: +7 981 145 13 68 ( Viber WhatsApp)

#КурсыВЭД #СеминарПроВЭД #БилетыпоВЭД #проВЭД #обучуТаможне #курсыДекларанта #тренингСПб #семинарСПб #курсыДекларирования #курсыДекларанта #курсыБрокера #курсыПоТаможне #таможняСПб #таможня #электронноеДекларирование #переводы #ЕАЭС #СеминарыВЭД #КурсВЭД #СеминарВЭД #таможняиВЭД #ТаможняСПб #ЛогистуВЭД #Логистика #курсыБухгалтеру #КурсВЭДБухгалтеру #СеминарВЭДБухгалтеру #ВЭДдляБухгалтера #ВЭДиВалютныйКонтроль #ВалютныйКонтроль #ЗапасыЗакупки #ПереводчикВЭД #МенеджерВЭД #МенеджеруВЭД #СпециалистВЭД #закупки #запасы #СфераВЭД #вакансииВЭД #вакансииТаможня #вакансииЛогистика #РаботаВЭД 

Ссылка на Академию ВЭД и Логистики «СФЕРА»© обязательна http://sferaved.ru

УТВЕРЖДАЮ:

_______________________________

[Наименование должности]

_______________________________

_______________________________

[Наименование организации]

_______________________________

_______________________/[Ф.И.О.]/

«______» _______________ 20___ г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет и регламентирует полномочия, функциональные и должностные обязанности, права и ответственность диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок [Наименование организации в родительном падеже] (далее — Компания).

1.2. Диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом руководителя Компании.

1.3. Диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок подчиняется непосредственно [наименование должности непосредственного руководителя в дательном падеже] Компании.

1.4. Диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок относится к категории специалистов и имеет в подчинении [наименование должностей подчиненных в дательном падеже].

1.5. На должность диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» без предъявления требований к стажу работы.

1.6. Диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок отвечает за:

• эффективное исполнение поручаемой ему работы;
• соблюдение требований исполнительской, трудовой и технологической дисциплины;
• сохранность находящихся у него на хранении (ставших ему известными) документов (сведений), содержащих (составляющих) коммерческую тайну организации.

1.7. Диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок должен знать:

• законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, регламентирующие авиационные перевозки, загрузку и центровку воздушных судов;
• нормативные и методические документы, касающиеся организации производственной диспетчерской деятельности на авиационном предприятии;
• требования технических инструкций по перевозке опасных грузов по воздуху;
• правила международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты;
• типовые технологические процессы и режимы производства;
• руководство по обеспечению и учету регулярности полетов воздушных судов;
• государственные стандарты и технические условия на выполнение погрузочно-разгрузочных работ;
• основные требования организации труда при проектировании технологических процессов;
• современные средства вычислительной техники, коммуникаций и связи;
• технические и коммерческие характеристики воздушных судов, используемых средств пакетирования;
• технологию выполнения работ по центровке и загрузке воздушных судов, технологические графики подготовки воздушных судов в части, касающейся деятельности участка;
• иностранный язык в объеме, предусмотренном специальной подготовкой, правила перевозки пассажиров, багажа, груза и почты;
• основы трудового законодательства;
• правила по охране труда и пожарной безопасности.

1.8. Диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок в своей деятельности руководствуется:

• локальными актами и организационно-распорядительными документами Компании;
• правилами внутреннего трудового распорядка;
• правилами охраны труда и техники безопасности, обеспечения производственной санитарии и противопожарной защиты;
• указаниями, приказаниями, решениями и поручениями непосредственного руководителя;
• настоящей должностной инструкцией.

1.9. В период временного отсутствия диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок его обязанности возлагаются на [наименование должности заместителя].

2. Должностные обязанности

Диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок выполняет следующие должностные обязанности:

2.1. Проверяет наличие и состояние технических средств и рабочей документации оперативной диспетчерской службы организации пассажирских перевозок.

2.2. Анализирует информацию о рейсах воздушных судов, которые передаются для обслуживания предыдущей сменой, об особенностях обстановки на перроне и поступивших за смену указаний и распоряжений руководителя.

2.3. Изучает планы прилета и вылета воздушных судов на сутки и их особенности.

2.4. Контролирует прохождение медицинского контроля до начала работ грузчиками, водителями самоходных механизмов.

2.5. Контролирует рейсы воздушных судов, обслуживаемые во время приема/передачи смены.

2.6. Контролирует исправность эксплуатируемой техники.

2.7. Принимает необходимые меры по своевременной отправке и получению багажа пассажирами.

2.8. При повреждении или утрате багажа докладывает начальнику смены.

2.9. При возникновении сбойных ситуаций участвует в организации обслуживания рейса, принимает меры для выполнения рейса.

2.10. Организовывает проведение розыска багажа.

2.11. Организовывает в процессе работы взаимодействие со смежными службами.

2.12. По получении сводно-загрузочной ведомости инструктирует звеньевого грузчика об особенностях расположения коммерческой загрузки в воздушных судах, порученного ему для обработки рейса.

2.13. Контролирует ведение служебных документов по учету багажа и объема выполненных работ.

2.14. Проверяет правильность заполнения багажных ведомостей, актов учета дополнительных операций, нарядов на сдельную работу и подписывает их после проверки.

2.15. Контролирует актирование поврежденного на транспортере багажа, пересчет мест багажа, опознание багажа пассажирами и другие случаи, предусмотренные технологией.

2.16. При обнаружении поврежденного багажа на транспортере во время комплектации и при пересчете мест багажа в случае расхождения данных грузчика и диспетчера составляет акт установленной формы.

2.17. Участвует в процедуре опознания багажа пассажирами. Контролирует удаление средств перронной механизации с места стоянки воздушных судов после окончания обслуживания воздушных судов.

2.18. Анализирует информацию, содержащуюся в сводной загрузочной ведомости.

2.19. Извещает руководство о ситуациях, угрожающих жизни и здоровью людей, несчастных случаях, об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении признаков острого профессионального заболевания (отравления).

2.20. Проверяет техническое состояние оборудования, механизмов и приспособлений на рабочих местах и организовывает устранение недостатков в их работе.

2.21. Оформляет наряды, допуски и другие специальные разрешения на работы.

2.22. Непосредственно руководит работами повышенной опасности.

2.23. Осуществляет организацию и контроль за работой диспетчеров и агентов участка регистрации вылетающих пассажиров.

2.24. Ведет план-график вылета воздушных судов, уделяя особое внимание обслуживанию литерных рейсов воздушных судов и рейсов иностранных авиакомпаний.

2.25. Контролирует ход регистрации пассажиров и их багажа, принимает необходимые меры по устранению недостатков по обслуживанию пассажиров.

2.26. Своевременно рассматривает претензии.

2.27. При необходимости готовит документы служебного расследования.

2.28. Совместно со сменным заместителем начальника службы организации пассажирских перевозок и смежных служб решает вопросы отправки незабронированных пассажиров и сверхнормативного багажа, опаздывающих пассажиров.

2.29. Анализирует причины предпосылок и задержек вылетов воздушных судов и случаи нарушения технологий, происшедшие по вине личного состава службы, принимает меры по их предупреждению.

2.30. Осуществляет разработку предложений по повышению качества обслуживания пассажиров.

2.31. Встречает трансфертных и транзитных пассажиров и производит их оформление для дальнейшего продолжения полета.

2.32. Контролирует ход регистрации и отправки трансфертных пассажиров и их багажа.

2.33. Принимает необходимые меры по устранению всех недостатков в обслуживании пассажиров.

2.34. Контролирует обработку поступающих телеграмм, передает их для исполнения, готовит ответы, ведет телеграфную переписку в пределах своей компетенции.

2.35. В случае посадки воздушного судна на запасной аэродром устанавливает точные данные о количестве транзитных и трансфертных пассажиров воздушного судна.

2.36. Организует по указанию сменного заместителя начальника службы организации пассажирских перевозок обслуживание пассажиров на запасном аэродроме.

2.37. Организует размещение пассажиров в гостинице до момента их вылета.

2.38. Участвует в служебном расследовании случаев задержек рейсов, жалоб пассажиров, имеющих отношение к работе подчиненной смены участка транзита.

В случае служебной необходимости диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок может привлекаться к выполнению своих должностных обязанностей сверхурочно, в порядке, предусмотренном положениями федерального законодательства о труде.

3. Права

Диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок имеет право:

3.1. Давать подчиненным ему сотрудникам и службам поручения, задания по кругу вопросов, входящих в его функциональные обязанности.

3.2. Контролировать выполнение производственных заданий, своевременное выполнение отдельных поручений и заданий подчиненными ему службами.

3.3. Запрашивать и получать необходимые материалы и документы, относящиеся к вопросам деятельности диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок, подчиненных ему служб и подразделений.

3.4. Взаимодействовать с другими предприятиями, организациями и учреждениями по производственным и другим вопросам, относящимся к компетенции диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок.

4. Ответственность и оценка деятельности

4.1. Диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок несет административную, дисциплинарную и материальную (а в отдельных случаях, предусмотренных законодательством РФ, — и уголовную) ответственность за:

4.1.1. Невыполнение или ненадлежащее выполнение служебных указаний непосредственного руководителя.

4.1.2. Невыполнение или ненадлежащее выполнение своих трудовых функций и порученных ему задач.

4.1.3. Неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

4.1.4. Недостоверную информацию о состоянии выполнения порученной ему работы.

4.1.5. Непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, противопожарных и других правил, создающих угрозу деятельности предприятия и его работникам.

4.1.6. Не обеспечение соблюдения трудовой дисциплины.

4.2. Оценка работы диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок осуществляется:

4.2.1. Непосредственным руководителем — регулярно, в процессе повседневного осуществления работником своих трудовых функций.

4.2.2. Аттестационной комиссией предприятия — периодически, но не реже 1 раза в два года на основании документированных итогов работы за оценочный период.

4.3. Основным критерием оценки работы диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок является качество, полнота и своевременность выполнения им задач, предусмотренных настоящей инструкцией.

5. Условия работы

5.1. Режим работы диспетчера по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок определяется в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в Компании.

5.2. В связи с производственной необходимостью диспетчер по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок обязан выезжать в служебные командировки (в том числе местного значения).

5.3. В связи с производственной необходимостью диспетчеру по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок для осуществления его трудовых функций может предоставляться служебный автотранспорт.

6. Право подписи

6.1. Диспетчеру по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок для обеспечения его деятельности предоставляется право подписи организационно-распорядительных документов по вопросам, входящим в его функциональные обязанности.

С инструкцией ознакомлен ___________/____________/ «____» _______ 20__ г.

(подпись)

Доставка груза, помимо непосредственной перевозки продукции к месту назначения, предполагает решение логистических задач. Это может быть урегулирование разных вопросов, не имеющих ничего общего с самой транспортировкой. Однако без этих процессов сама доставка невозможна или затруднена. Решением этих вопросов занимаются экспедиторы, которые остаются полноправными участниками любой транспортной цепочки.

Экспедитор — это юридическое лицо, которое за вознаграждение контролирует транспортировку груза, выполнение поставленных задач: страхование продукции, оформление документации, организация хранения, маркировки и упаковки перевозимых вещей. Поскольку спросом пользуются мультимодальные грузоперевозки, в обязанности экспедитора входят растаможивание, соблюдение сроков, подбор оптимальных маршрутов и транспортных средств с учетом запроса клиента, класса продукции, установленных сроков. Заказать услуги экспедитора может грузоотправитель или грузополучатель.

Чем занимается специалист?

Большая часть услуг по перевозке грузов контролируется экспедитором. Это объясняется нюансами, которые нужно учитывать при организации трансфера. Подготовка любого автомобильного, авиа или железнодорожного сообщения включает решение следующих задач: выбор маршрута, удовлетворяющего пожелания заказчика, заполнение сопроводительных документов, подготовка груза к транспортировке, отслеживание его перемещения.

Поскольку экспедитор — полноценный участник рынка грузоперевозок, он осведомлен о действующих тарифах, транспортных сборах. Это позволяет специалисту предусматривать любые нюансы во время трансфера.

Среди основных задач экспедитора:

• Приемка груза. Специалист на складе принимает продукцию, изучает ее состояние. После контролирует погрузку в подобранное транспортное средство. В случае обнаружения недочетов, специалист информирует отправителя.
• Сверка комплектности груза. В обязанности сотрудника входит проверка груза, который указан в сопроводительных документах.
• Оценка состояния упаковки и качества ее сборки. При обнаружении недочетов специалист организовывает дополнительную сортировку и упаковку товара.
• Проверка технического состояния машины. Чтобы перевозка была безопасной, экспедитор контролирует исправность автомобиля, наличие систем безопасности, ремней, фиксирующих груз.
• Контроль процесса погрузки. Специалист должен убедиться в качестве отгрузки, соблюдении правил расположения товара.
• Обеспечение хранения и сохранности посылки, если она размещается на складе консолидации, в пункте отгрузки или на других промежуточных складах. Это делается, например, при отправке сборных партий, которые собираются на складе какое-то время.
• Разработка документов при транспортировке тяжеловесного или крупногабаритного груза, организация движения транспорта.
• Информирование. Специалист отслеживает передвижение личных вещей заказчика, уведомляет грузополучателя о статусе доставки, а грузоотправителя — о прохождении границы или передаче груза.
• Страхование посылки. Специалист подготавливает и заключает договор страхования, оплачивает страховые взносы, оформляет документацию, если страховой случай наступил.
• Финансовые услуги. Экспедитор оплачивает разовые платежи в виде сборов и штрафов, проводит расчетные операции за транспортировку, погрузочно-разгрузочные работы, нанятый транспорт и услуги водителя.
• Дополнительные услуги. Он согласовывает технические условия погрузки, маркировку груза, обслуживание и ремонт контейнеров, аренду склада для хранения, автомобиля для доставки.

При организации международной перевозки одна из основных обязанностей специалиста — контроль поддержания режима заморозки продуктов. В экспедирование включено дополнительное заполнение документов: работа с оплатой пошлины и других сборов.

Экспедитор отвечает за соблюдение условий договора, контролирует сроки, выгрузку продукции в установленном месте и в оговоренное время. В случае нестандартных ситуаций, специалист оформляет необходимые акты, фиксирует факт порчи имущества, недостачу или потерю груза.

Роль экспедитора при организации трансфера

Главная роль специалиста, помимо классического курьерского сопровождения, — урегулирование спорных вопросов. Профессионал соблюдает юридические нормы по сопровождению трансфера, предлагает решения, которые помогают в международной перевозке.

Обязанности также включают расчет основных и сопутствующих транспортных расходов, оценку потенциальных финансовых рисков, которые возникают во время трансфера. Специалист должен снижать их последствия, решать любые спорные ситуации.

Поскольку экспедитор работает посредником между грузоотправителем и грузополучателем, он строго соблюдает должностные инструкции в ходе международных, междугородних перевозок. Специалист контролирует соблюдение договоренностей между заказчиком и организацией, занимающейся грузоперевозкой. Оптимизация процесса позволяет в срок переправлять любой груз.

Благодаря основным обязанностям экспедитора исключены простои транспорта, холостые пробеги, несогласованность при подаче машины или сбои во время погрузочно-разгрузочных работ. Специалист подбирает транспорт, который подходит для перевозки груза и находится ближе к пункту загрузки. Такая работа исключает лишние траты, снижает транспортные расходы.

С какими документами работает экспедитор?

Сопроводительная документация — часть международных и междугородних перевозок. Она оформляется во время транспортной экспедиции, подтверждает законность трансфера, показывает отсутствие задолженностей, демонстрирует юридическую силу договора между клиентом и отправителем посылки.

Форма экспедиторских документов регламентируется Приказом №23 от 11 февраля 2008 года, который подписан Министерством транспорта. Согласно постановлению, экспедиторы работают со следующей документацией:

• Поручением. В этом документе фиксируются транспортно-экспедиционные услуги, условиях их выполнения. Здесь прописываются характеристики груза: вес, тип упаковки, стоимость посылки, наличие маркировки, товарный код и сопроводительные документы. Дополнительно указываются контакты отправителя и получателя. Поручение заполняет специалист, отталкиваясь от информации, переданной заказчиком.
• Экспедиторской распиской. Документ заполняет только экспедитор. В расписке указываются данные о перевозимом грузе. Помимо товарного кода, маркировки и упаковки, здесь уточняются количество грузовых мест в ТС, объем, габариты и цена посылки. Главная функция экспедиторской расписки — подтверждение факта приемки груза у заказчика. После приемки ответственность за сохранность и доставку имущества несет специалист.
• Складской распиской. Документ подготавливается для подтверждения факта передачи груза от клиента для складского хранения. Складская расписка заполняется специалистом и передается грузоотправителю, что подтверждает право владения грузом до отправки продукции получателю.

Ответственность

Оказывать экспедиторские услуги можно в соответствии с законом «О транспортно-экспедиционной деятельности», который объясняет, помимо специфики работ, презумпцию вины специалиста. Согласно документу, экспедитор считается виновным, если допустил утрату, повреждение, порчу или недостачу имущества. При этом специалист ответственен не только за свои действия, но и действия третьих лиц, которых он нанимал для организации трансфера.

От ответственности экспедитора освобождают только обстоятельства непреодолимой силы, которые невозможно предусмотреть, предвидеть или устранить. Это могут быть происшествия, имеющие признаки чрезвычайности и непредотвратимости. Согласно судебной практике, ответственность снимается со специалиста, если он не мог ожидать возникновения таких препятствий при заключении контракта.

Поскольку экспедитор выступает в качестве профессионального участника транспортно-экспедиционных отношений, он должен принимать все риски, связанные с предпринимательской деятельностью. К ним относятся дорожно-транспортные происшествия, хищение продукции третьими лицами.

Согласно законодательству РФ, экспедитор, организующий международные и междугородние перевозки, обязан возместить ущерб клиенту в случае утери, повреждения или порчи груза (если не будет доказано влияние обстоятельств непреодолимой силы). Выплата составляет полную стоимость посылки, которая указана в документах. При этом предусмотрены выплаты пострадавшему в виде упущенной выгоды, которая вызвана из-за утраты, недостачи или повреждения имущества.

Я специалист по внешнеэкономической деятельности — ВЭД. Работаю в российской компании, которая занимается международной торговлей.

Компания поставляет за границу — то есть экспортирует — молочные продукты, а оттуда привозит — импортирует — оборудование для производства. Я помогаю проводить сделки с иностранными партнерами: отвечаю за то, чтобы товары добрались из одного государства в другое и прошли таможню.

Еще у меня есть подработка: фирма, которая возит из Китая и Кореи сырье для косметики, а в Европу продает лаки и средства для ухода за кожей.

Я расскажу, кто такой специалист по ВЭД, чем он занимается, как им стать и сколько можно заработать.

Что такое внешнеэкономическая деятельность

ВЭД — это все, что связано с коммерческими сделками предприятий из разных стран. К внешнеэкономической деятельности относятся и международные выставки, и инвестиции, и совместное производство. Но основная часть ВЭД — это международная торговля. Чтобы торговать, компании должны перемещать товары через таможенные границы государств. Специалисты по ВЭД как раз отвечают за такие сделки.

Вот чем они занимаются:

1. Ищут иностранных партнеров и налаживают общение с ними.
2. Договариваются об условиях сделки.
3. Заключают договоры.
4. Контролируют оплаты.
5. Оформляют документы.
6. Организуют доставку грузов.
7. Декларируют товары на таможне.

Как проходит внешнеэкономическая сделка

Торговая сделка между компаниями из разных государств делится на несколько этапов.

Заключение контракта. Сделка начинается с того, что поставщик и покупатель подписывают договор поставки. Такой договор называется внешнеэкономическим контрактом, в нем прописаны условия сотрудничества.

Выставление инвойса. Затем поставщик выставляет покупателю счет — инвойс. В этом документе указывается наименование и количество товаров, их стоимость, стороны сделки, условия оплаты и поставки по Инкотермс.

Инкотермс — это список правил поставки. Каждое из них определяет, какие права и обязанности есть у покупателя и продавца, а также кто будет отвечать, если с грузом что-то случится. Инкотермс помогает партнерам понимать друг друга. Без него участники ВЭД могли бы трактовать термины по-своему — и были бы постоянные споры из-за формулировок в контрактах и инвойсах.

Подробнее обо всех правилах поставки Инкотермс можно прочитать на сайте компании «Альта-Софт».

Отгрузка и доставка. Далее поставщик упаковывает и отгружает товары: сразу или после предоплаты, если она предусмотрена контрактом. Он составляет специальный документ — упаковочный лист, — где указывает количество грузовых мест, вид упаковки, объем и вес товаров.

Затем поставщик передает груз перевозчику: компании, которая доставит товары покупателю. Передача оформляется через транспортную накладную. Это трехсторонний документ: его подписывают поставщик, покупатель и перевозчик.

Таможенные процедуры. Груз должен преодолеть иностранную и российскую таможни, прежде чем попадет к покупателю. Как правило, зарубежная компания решает вопросы со своей таможней, а российская — со своей. Но все зависит от условий контракта.

Например, у меня были сделки, когда обязанности по таможенным процедурам в другой стране лежали на моей фирме. Тогда я находил таможенного представителя за рубежом и договаривался, чтобы он задекларировал наш груз.

Как происходит декларирование на российской таможне

Чтобы таможня пропустила товары, их нужно задекларировать. Но перед этим российская компания оплачивает таможенные платежи: пошлину, акциз, НДС и сборы.

Затем она подает в таможню письменное заявление: таможенную декларацию, где указывает, какие товары импортирует или экспортирует, в каком количестве и сколько они стоят.

Чтобы правильно задекларировать товары, нужно выяснить, из чего они изготовлены, указать их характеристики и назначение, рассчитать таможенные платежи и подобрать код товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности — ТН ВЭД.

Товарная номенклатура — это список разных видов товаров и их кодов. Например, для парфюмерии код ТН ВЭД будет 330300100, 330300900 или 220710000, в зависимости от химического состава, объема тары и назначения.

Важно точно подобрать код: он влияет на условия ввоза и вывоза, ставку пошлины и правила декларирования. Если указать неправильный код, можно получить административный штраф, конфискацию товаров и даже судимость.

Кроме того, есть товары, которые нельзя ввозить или вывозить из страны без сертификатов, деклараций соответствия, разрешений, лицензий и согласований с госорганами.

Например, для импорта обуви и бытовой мебели нужно получить разрешение санэпидемстанции и оформить декларацию соответствия — документ, который подтверждает, что товары безопасны для покупателей. Если же обувь и мебель предназначены для детей, то вместо декларации нужно получить сертификат соответствия.

Такие ограничения называются мерами нетарифного регулирования. Специалист по ВЭД должен в них ориентироваться и заранее подготавливать разрешительные документы, если они нужны.

Ошибки недопустимы: любая неточность может привести к тому, что груз задержат на таможне, покупатель не получит его в срок и понесет убытки.

Чем занимаются и сколько зарабатывают специалисты по ВЭД

Специалист по ВЭД — очень условное название, которое объединяет несколько профессий. В одной организации этот человек может заниматься таможенным декларированием грузов, в другой — искать партнеров за рубежом и заключать с ними договоры, в третьей — готовить кофе руководителю и работать переводчиком на международных переговорах.

Иногда работодатели нанимают специалиста по ВЭД и считают, что получили еще и переводчика-синхрониста. Или, наоборот, берут на работу переводчика и надеются, что он без проблем разберется с внешнеэкономической деятельностью. Часто бывает, что название вакансии или должности в штатном расписании не отражает функций специалиста. Поэтому на собеседовании лучше уточнить: «А что конкретно нужно делать? За что я буду отвечать? Какие возможности и полномочия у меня будут?»

Осенью 2019 года я активно искал работу в сфере внешнеэкономической деятельности в Москве. Я много общался с работодателями: ездил на собеседования, проходил интервью по «Скайпу». Поделюсь наблюдениями и расскажу, как работодатели могут называть специалистов по ВЭД в вакансиях, какие задачи поручают и сколько платят в каждом случае.

Заработок: Р — РР

Ассистент или помощник импорт-менеджера, переводчик-консультант

Это лайтовая версия специалиста по ВЭД — подойдет для старта в профессии. На этой должности я в основном встречал вчерашних студентов, которые уверенно говорили на нескольких европейских языках, но не особо разбирались в международной торговле.

Такой специалист помогает более опытным коллегам: переводит документы, отправляет почту и ведет несложную переписку по дежурным вопросам. Еще он может участвовать в переговорах, международных выставках и деловых мероприятиях в качестве переводчика. Немного разбирается в коммерческой и юридической областях, но на начальном уровне.

Требования: высшее образование и уверенное знание нескольких иностранных языков на уровне В2 или С1. Опыт работы, как правило, желателен, но необязателен.

Сколько платят. Средняя зарплата в Москве составляет 50 000—80 000 Р, в регионах — 35 000—55 000 Р

Заработок: Р — РР

Специалист по ВЭД на предприятии, менеджер по ВЭД

Еще одна должность, которая не требует большой ответственности и глубоких познаний в таможенном законодательстве. Работа монотонная и низкооплачиваемая — подходит, чтобы получить опыт и двигаться дальше.

Этот специалист контролирует отгрузку товаров по уже заключенным контрактам. Он согласовывает поставки, собирает документы, общается с логистами и перевозчиками — в основном по электронной почте. Как правило, такие работники сами не декларируют товары, а готовят бумаги для людей, которые это умеют: таможенных декларантов.

Некоторые предприятия-экспортеры доверяют специалистам по ВЭД самое примитивное таможенное декларирование. Когда компания поставляет одну и ту же продукцию одним и тем же покупателям, то ничего изобретать не требуется. Работникам выдают типовой шаблон таможенной декларации, где нужно только менять номера транспортных средств, инвойса и накладной. Это монотонная работа, которую в будущем будут делать роботы-декларанты.

Требования. На такую работу берут и без высшего образования. Нужно уметь оформлять коммерческие документы: инвойсы, упаковочные листы, транспортные накладные. Обычно работодатели требуют хотя бы базового знания английского или немецкого языка: на уровне А2—В1.

Сколько платят. Уровень зарплат примерно такой же, как и у ассистентов менеджеров по ВЭД.

Заработок: РРР

Специалист логистической компании

Логистические компании перевозят грузы не для себя, а для своих клиентов.

Например, российская кондитерская фабрика хочет продавать шоколад в Китае и Южной Корее, но у нее нет специалистов, чтобы организовать поставки. Тогда фабрика нанимает логистическую компанию, которая возьмет это на себя. В таких организациях тоже трудятся специалисты по ВЭД.

Сотрудники логистических компаний работают с импортерами и экспортерами: ищут для них транспорт, оформляют документы, контролируют отгрузку и доставку груза до конечного получателя. Бывает, что они же предлагают дополнительные услуги: подбирают варианты страхования груза при перевозке, консультируют клиентов на этапе согласования контракта, как лучше оформить сделку.

Например, типичная задача для логиста может выглядеть так:

1. Собрать грузы с нескольких фабрик в Китае на одном складе.
2. Получить от всех поставщиков документы на товары.
3. Выбрать способ доставки, маршрут и транспортную компанию.
4. Оформить таможенную декларацию на китайской таможне или найти таможенного представителя в Китае, который это сделает.
5. Проконтролировать, чтобы груз упаковали и привезли на склад в аэропорту, морском порту или на железнодорожной станции.
6. Получить от транспортной компании оформленные транспортные накладные.
7. Задекларировать товары на российской таможне.
8. Проконтролировать, чтобы груз прошел российскую таможню и дошел до покупателя.

А в некоторых компаниях специалисты по ВЭД еще и сами ищут себе клиентов. Умение разговаривать с людьми, договариваться и сглаживать острые ситуации — полезный навык для логистов.

Требования. Логистические компании предпочитают нанимать работников с высшим образованием в области международной логистики и коммерческого права. Для этой должности обычно требуются опыт и знания в сфере международных перевозок морским, железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом.

Специалист должен разбираться в международном законодательстве и тарифных ставках на перевозку. Есть множество способов доставить груз из одной точки в другую — нужно выбрать самый выгодный. Можно отправить товары по суше, воздухом или морем, купить место на транспортном средстве или арендовать его целиком — зафрахтовать весь корабль или самолет.

При этом тарифы постоянно меняются, поэтому нужно ориентироваться в сезонных коэффициентах. Перед Новым годом пик авиаперевозок: расценки взлетают в несколько раз. А вот в середине лета деловая активность обычно снижается.

Пики нагрузок в морских перевозках совпадают со сбором урожая в странах-экспортерах зерновых и бобовых культур, фруктов. В апреле 2020 года стоимость фрахта морского судна упала в два раза, а стоимость авиаперевозок выросла в два с половиной раза. Умелый логист способен значительно снизить расходы на перевозку, если убедит клиента подождать груз пару лишних недель.

Среди других обязательных требований — хотя бы средний английский или немецкий на уровне В1 или В2, знание профессиональной терминологии и понимание логики построения транспортных маршрутов. Важно уметь правильно заполнять международные транспортные документы — транспортные накладные и счета за перевозку — на английском или немецком языках.

Сколько платят. Около трети всех вакансий в сфере ВЭД — это предложения логистических компаний. В Москве средняя зарплата на этой должности составляет 60 000—80 000 Р.

Самые высокие заработки — свыше 100 000 Р — в российских офисах международных организаций.

Также логистические компании работают в крупных транспортных узлах страны: Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке. В этих городах средняя зарплата специалиста логистической компании — около 50 000 Р.

Заработок: РРРР

Таможенный декларант, специалист по таможенному оформлению

Вот чем занимается такой специалист:

1. Проверяет, правильно ли оформлены документы: контракты и дополнительные соглашения к ним, транспортные накладные, инвойсы, упаковочные листы.
2. Вникает в суть сделки и выясняет, соответствует ли она российскому и международному законодательству.
3. Подбирает код ТН ВЭД для товаров.
4. Рассчитывает таможенные платежи.
5. Определяет, какие разрешительные документы нужны для импорта и экспорта.
6. Предоставляет в таможню декларацию и документы на груз.
7. Контактирует с сотрудниками таможни и участвует в досмотрах товаров и транспорта.

Работу таможенных декларантов регулирует федеральный закон № 289-ФЗ «О таможенном регулировании». Раньше стать декларантом было сложнее. Чтобы трудиться на этой должности, нужно было пройти аттестацию в таможне и получить именное свидетельство. Но в 2018 году Федеральная таможенная служба решила, что с этим справится любой желающий, и отменила экзамены и свидетельства.

Я работаю таможенным декларантом в компании, которая занимается экспортом и импортом для собственных нужд. Но многие специалисты работают на посредников — таможенных представителей.

Это специализированные организации, которые помогают другим компаниям пройти все таможенные процедуры. Услугами таможенных представителей в основном пользуется малый и средний бизнес, потому что у крупных предприятий есть собственные декларанты в штате.

Требования. Для этой должности нужно юридическое, экономическое, логистическое или таможенное высшее образование. Работодатели отдают предпочтение соискателям с опытом работы от 3 лет. Хорошие шансы на трудоустройство у специалистов, которые закончили Российскую таможенную академию при ФТС РФ.

Для себя я составил краткий чек-лист знаний и умений.

Что нужно, чтобы работать таможенным декларантом

Знать	Уметь
Таможенное законодательство Евразийского экономического союза, особенно пригодится Таможенный кодекс ЕАЭС	Подбирать коды ТН ВЭД и обосновывать свой выбор
Методы расчета таможенной стоимости	Разбираться в Инкотермс и в международных внешнеэкономических терминах
Правила заполнения таможенных деклараций	Заполнять и подавать таможенные декларации в электронном виде
Меры нетарифного регулирования: какие сертификаты, лицензии и свидетельства нужно оформлять и как их получить	Рассчитывать таможенные платежи: пошлины, акцизы, НДС и сборы
Как составлять контракты и какие у них существенные условия
Международные конвенции в области внешней торговли

Сколько платят. В Москве таможенный декларант в среднем получает 100 000—150 000 Р, а в регионах — 50 000—80 000 Р.

Декларанты, которые специализируются на конкретных группах товаров, получают больше, чем универсалы. Профессионалы с узкой отраслевой специализацией и опытом работы более 5 лет очень востребованы, по крайней мере в Москве. Они находят работу за месяц и претендуют на зарплату от 150 000 Р.

Например, бывают люди, которые разбираются в особенностях декларирования сырья для химической промышленности. Там есть свои тонкости, о которых универсальные специалисты даже не догадываются. Выше всего котируются люди, которые могут самостоятельно провести сделку со сложными производственными комплексами. В Москве такие специалисты получают от 200 000 Р, а в регионах они встречаются редко и их зарплаты не разглашаются.

Например, нужно было привезти из Италии оборудование для молокозавода стоимостью 150 млн евро. Молокозавод состоит из различных узлов и составных агрегатов. Для таможенного декларирования необходимо описать каждый узел и присвоить ему правильный код ТН ВЭД. Но можно подготовить документы так, чтобы оформить завод одним кодом, например 8434200000. Причем по этому коду установлена нулевая ставка пошлины на ввоз. Не все специалисты по ВЭД об этом знают.

Опытный таможенный декларант может так оформить документы и подобрать коды, что его компании не придется платить пошлины, а в некоторых случаях — даже и НДС.

Заработок: РРРРР

Менеджер по экспорту

Менеджеры по экспорту работают на всех крупных предприятиях, которые поставляют свою продукцию за границу. Но в малом и среднем бизнесе эта специальность тоже востребована: многие предприниматели пытаются выходить на иностранные рынки и продавать товары в других странах.

Менеджер по экспорту — это смесь специалиста по продажам и эксперта по внешнеэкономической деятельности. Он ищет покупателей за границей, договаривается с ними, заключает контракты, организует отправку и доставку грузов.

Такие специалисты часто ездят в командировки за границу, участвуют в международных выставках, делают холодные и горячие звонки зарубежным коллегам. Им часто приходится готовить презентации и коммерческие предложения на иностранных языках.

Требования. Нужно владеть навыками продаж и переговоров, знать культурные особенности и деловые обычаи разных народов, разбираться в международном праве, ориентироваться в таможенном и налоговом законодательствах разных стран. Потребуется уверенное владение хотя бы одним иностранным языком, а лучше — несколькими. Как правило, в переговорах используют английский, испанский, французский, китайский или японский языки.

Сколько платят. Зарплата начинается от 100 000 Р, а потолка нет.

Условия работы

Как правило, у специалиста по ВЭД зарплата белая и состоит только из оклада. Премии — это редкость: лишь у менеджеров по экспорту встречается переменная часть заработка с привязкой к результатам деятельности.

Если рассчитываете на постоянные зарубежные командировки за счет работодателя, то, возможно, зря: они бывают только у экспорт-менеджеров и у ассистентов-переводчиков. Например, за все время работы я не уезжал в командировки дальше СНГ.

До пандемии коронавируса большинство специалистов работали по трудовым договорам. Но в 2020 году наниматели сокращали издержки: переводили сотрудников на удаленку и выводили за штат. Многие мои коллеги теперь работают из дома по договорам ГПХ сразу на несколько компаний. Хотя большинство вакансий в 2023 году — офисные.

Как стать специалистом по ВЭД

Хорошее знание иностранных языков — это входной билет в профессию. Например, я знаю английский и китайский. На английском разговариваю свободно: выучил еще в университете и сейчас занимаюсь с преподавателем, чтобы поддерживать уровень. Китайский учу для работы, но пока могу объясняться только на несложные бытовые темы и переписываться с помощью «Гугл-переводчика».

Вообще, с языками странная история: при трудоустройстве работодатели требуют, чтобы соискатель знал английский на уровне профессора из Кембриджа. Но когда начинаешь работать, выясняется, что достаточно и среднего уровня, а все коллеги без стеснения пользуются переводчиком.

У меня два высших образования: экономическое по специальности «международная торговля» и юридическое. Но я считаю, что все знания, опыт и навыки, которые нужны для работы, можно получить самостоятельно. Никто из потенциальных работодателей не интересовался моими дипломами. Зато почти на каждом собеседовании меня просили подобрать коды ТН ВЭД, составить контракт или заполнить таможенную декларацию.

В интернете есть множество курсов по ВЭД: очных и дистанционных. Каждый год я прохожу обучающие курсы и участвую в семинарах от российских поставщиков программ для таможенного декларирования. Например, у компании «Альта-Софт» есть обучающий центр.

Полезную информацию по теме ВЭД можно найти в «Телеграме» — я подписан на каналы:

1. «Логист».
2. «Импорт в Россию».
3. «Завтрак с таможней».
4. «Все о таможне и ВЭД».

Бесплатные уроки по внешнеэкономической деятельности смотрю на ютуб-канале Корпоративного университета.

Как я стал специалистом по ВЭД. После окончания университета я 3 года служил в таможенных органах: сначала в аэропорту, потом в отделе, который оформлял грузы юридических лиц.

Служба в таможне — это мощный ускоритель для карьеры специалиста по ВЭД: меня охотно взяли на крупное мебельное предприятие. Я занимался экспортом и импортом: мы везли из-за границы детали для мебели и химию для производства, а готовую продукцию отправляли в Европу, Центральную Азию и СНГ.

Я менял работодателей и изучал новые отрасли промышленности, специфику перевозки разными видами транспорта, узнавал особенности законодательства и деловые обычаи новых стран.

В профессиональном опыте у меня был пробел, когда я занимался только внутренними продажами и ездил в командировки по всей России. Но в 2018 году я почувствовал, что страшно устал от постоянных разъездов, и поэтому вернулся во внешнеэкономическую деятельность. Немного подучился и освоил специальность таможенного декларанта.

Как я работаю

У меня нет одинаковых рабочих дней. Я веду деловую переписку с иностранными поставщиками и логистическими компаниями, согласовываю инвойсы, заполняю транспортные документы.

Пару раз в неделю мы с зарубежными партнерами созваниваемся по «Скайпу», чтобы обсудить рабочие вопросы и просто поболтать о новостях. Я стараюсь поддерживать деловые контакты: у меня есть знакомые и приятели почти во всех странах Европы.

Много времени и усилий уходит на заполнение деклараций и подготовку других документов для таможенного контроля. Часто условия сделок меняются, и приходится пересчитывать таможенные платежи или переделывать документы. Я стараюсь не перерабатывать, но как минимум раз в неделю сижу до полуночи.

Когда проходят сделки с Китаем, то из-за разницы в часовых поясах приходится созваниваться с китайскими партнерами в 5 утра: в Пекине уже 10. Пытаться что-то решить после 11 утра по московскому времени очень сложно: китайские партнеры уже вовсю отдыхают.

Иногда груз прибывает к вечеру. Тогда я отправляю таможенную декларацию, а потом сижу перед компьютером до 9 вечера, пока работает таможня. Если груз прибывает в выходной день, тоже приходится трудиться. Нужно, чтобы товар как можно быстрее прошел таможню: простои дорого стоят. Наниматель возмещает мне переработку, но бывает, что я тружусь без выходных.

Я живу в Воронеже и в 2020 году в месяц получал 50 000—60 000 Р, в зависимости от количества рабочих дней и нагрузки. Это типичная зарплата таможенного декларанта в моем городе в то время.

Плюсы и минусы профессии

Работа мне нравится. Я выбрал ее осознанно, в ней много плюсов: прокачка языковых навыков, знакомства с людьми по всему миру, нет изматывающих командировок по всей России.

Специалисты по ВЭД могут трудоустроиться за границей — знаю по себе. В 2018 году я нашел работу в Китае и уже собирался уезжать, но китайское посольство в последний момент отказало мне в визе.

Другой важный плюс для меня заключается в том, что можно перейти на удаленную работу: обязанности специалиста по ВЭД не требует постоянного пребывания в офисе.

В основном я работаю из дома: провожу переговоры по «Скайпу», обмениваюсь с партнерами электронными документами, подаю декларации с помощью электронной подписи. А офис посещаю изредка, по мере необходимости. Точно так же работают практически все мои коллеги.

Но есть и минусы:

1. Все, что связано с оформлением документов, легко автоматизировать. Уверен, вскоре мы увидим роботов, которые вытеснят людей-декларантов, потому что будут заполнять декларации, собирать нужные документы и рассчитывать таможенные платежи быстрее и без ошибок. А еще им не нужно платить зарплату.
2. Ограниченность знаний и навыков. Например, мои знания декларанта полезны в России и бесполезны в Европе, потому что там таможенные процедуры совсем другие.
3. Непонятно, что будет дальше. Международная торговля сокращается: страны вводят друг против друга новые ограничения. Есть ощущение, что всегда будут востребованы профессионалы с узкой отраслевой специализацией: те, которые умеют экспортировать и импортировать сложные промышленные комплексы, оборудование и компьютерную технику.

Вопрос: Установлены ли законодательством требования к квалификации специалистов по организации международных грузоперевозок / таможенному декларированию (организация оказывает транспортно-экспедиционные услуги)?

Ответ: Да, законодательством установлены требования к квалификации специалистов по организации международных грузоперевозок / таможенному декларированию.

Обоснование: Экспедитором является юрлицо или ИП, осуществляющие транспортно-экспедиционную деятельность (абз. 7 ст. 1 Закона N 124-З).

Под транспортно-экспедиционной деятельностью понимается вид предпринимательской деятельности экспедитора по оказанию транспортно-экспедиционных услуг (абз. 4 ст. 1 Закона N 124-З).

В свою очередь услуги, связанные с организацией и (или) обеспечением перевозки груза одним или несколькими видами транспорта, относятся к транспортно-экспедиционным (абз. 5 ст. 1 Закона N 124-З).

Следовательно, экспедитор является лицом, ответственным за организацию и обеспечение перевозки груза.

Требования к лицам, ответственным за организацию и выполнение автомобильных перевозок, устанавливаются Совмином (ч. 2 ст. 16 Закона об автомобильных перевозках).

Так, экспедитором может быть лицо, имеющее высшее или среднее специальное образование, включающее изучение дисциплин по транспортной деятельности в области автомобильного транспорта, либо прошедшее переподготовку и (или) повышение квалификации в учреждении образования, осуществляющем переподготовку и повышение квалификации лиц, ответственных за организацию и выполнение автомобильных перевозок (подп. 1.1 п. 1 постановления N 971).

Следует обратить внимание, что требования, предъявляемые к экспедитору в соответствии с постановлением N 971, имеют определенное отличие от установленных Минтруда требований к экспедитору по перевозке грузов в выпуске 1 ЕКСД «Должности служащих для всех видов деятельности», однако учитывая, что НПА Совмина имеют большую юридическую силу по отношению к НПА министерств (п. 5 ст. 23 Закона об НПА), определяя требования к экспедитору, необходимо руководствоваться требованиями подп. 1.1. п. 1 постановления N 971.

Требования к квалификации специалистов по таможенному декларированию определены Законом N 129-З. Так, специалистом по таможенному декларированию является физлицо, отвечающее квалификационным требованиям, установленным законодательством, и прошедшее аттестацию на соответствие квалификационным требованиям. Специалист по таможенному декларированию осуществляет свою деятельность в качестве работника таможенного представителя.

Специалистом по таможенному декларированию может быть физлицо:

— имеющее высшее образование и прошедшее переподготовку на уровне высшего образования по специальности «Таможенное дело»;

— имеющее высшее образование и прошедшее повышение квалификации в области таможенного декларирования;

— имеющее среднее специальное образование и стаж работы в сфере таможенного дела и (или) внешнеторговой деятельности не менее трех лет и прошедшее повышение квалификации в области таможенного декларирования.

Физлицо, получившее соответствующее образование за рубежом, может быть специалистом по таможенному декларированию при наличии выданного Минобразования свидетельства о признании документа об образовании, выданного в иностранном государстве, и об установлении его эквивалентности (соответствия) документу об образовании Беларуси.

Специалист обязан один раз в три года проходить повышение квалификации в области таможенного декларирования (п. 1 — 4 ст. 59 Закона N 129-З).

Читайте этот материал в ilex >>*
*по ссылке Вы попадете в платный контент сервиса ilex