Диспетчерское руководство ржд

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 9 ноября 2009 г. N 2281р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕГЛАМЕНТА ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ ОАО «РЖД»

(В ред. Распоряжений ОАО «РЖД» от 29.12.2009 N 2707р, от 18.06.2010 N 1308р,
Приказа ОАО «РЖД» от 01.10.2010 г. N 156)

В целях единой системы управления перевозочным процессом при формировании дирекций управления движением — структурных подразделений железных дорог — филиалов ОАО «РЖД» и обеспечения безопасности движения поездов:
1. Утвердить прилагаемый Регламент диспетчерского управления движением поездов ОАО «РЖД».
2. Начальникам железных дорог, других филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД»:
2.1. Довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников.
2.2. Обеспечить в установленном порядке изучение Регламента диспетчерского управления движением поездов ОАО «РЖД» и внесение изменений в соответствующие нормативные документы.
3. Признать утратившим силу «Положение о диспетчерском управлении движением поездов в ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 14.09.2005 N 1508р.

Вице-президент
ОАО «РЖД»
В.Г.Лемешко

УТВЕРЖДЕН
распоряжением ОАО «РЖД»
от 9 ноября 2009 г. N 2281р

РЕГЛАМЕНТ
ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ ОАО «РЖД»

(В ред. Распоряжений ОАО «РЖД» от 29.12.2009 N 2707р, от 18.06.2010 N 1308р,
Приказа ОАО «РЖД» от 01.10.2010 г. N 156)

1. Общие положения

1.1. Настоящий Регламент диспетчерского управления движением поездов ОАО «РЖД» (далее — Регламент) определяет цели, задачи и структуру диспетчерского управления движением поездов, функции диспетчерского персонала по управлению движением поездов.
1.2. Регламент распространяется на диспетчерский персонал Центра управления эксплуатационной деятельностью (далее — ЦУЭД) Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД» (далее — Центральная дирекция), Диспетчерских центров управления перевозками (далее — ДЦУП) Дирекций управления движением — структурных подразделений Центральной дирекции (далее — Дирекция),(*) железнодорожных станций (далее — станция).
______________________________
(*) До включения Дирекций в состав Центральной дирекции настоящий Регламент распространяется на диспетчерский аппарат ДЦУП Дирекций управления движением — структурных подразделений железных дорог.

1.3. Диспетчерское управление движением поездов основывается на:
принципе управления движением поездов на обслуживаемом участке (полигоне) одним диспетчером;
строгом выполнении технологических норм и нормативов, содержащихся в графике движения поездов, плана формирования поездов, технологических процессов и технических норм эксплуатационной работы;
обеспечении безопасности движения поездов и охраны труда работников.
1.4. Диспетчерский персонал на всех уровнях управления принимает решения на основе графика движения поездов и плана формирования поездов, плана-графика предоставления «окон для ремонта инфраструктуры с учетом эксплуатационной обстановки: колебаний объемов перевозок и загрузки технических устройств, наличия и состояния тяговых и погрузочных ресурсов, ограничений скорости движения, отказов технических средств, плановых и внеплановых перерывов в движении, задержек поездов на межгосударственных стыковых пунктах и местах перегрузки на другие виды транспорта.
Движением поездов на диспетчерском участке руководит единолично поездной диспетчер.
Оптимальная протяженность диспетчерских участков и полигонов управления, а также оптимальный и допустимый уровень загрузки поездных, дорожных и локомотивных диспетчеров устанавливается в соответствии с методикой по определению оптимальных границ диспетчерских участков и нормативами затрат труда дорожного диспетчера, дорожного локомотивного диспетчера и локомотивного диспетчера (района управления), утвержденными ОАО «РЖД».
В процессе работы диспетчеры должны использовать виды связи, установленные нормативными документами ОАО «РЖД». Не допускается нахождение и применение на рабочем месте диспетчера средств связи и электронных приборов, не предусмотренных инструкциями.

2. Цели и задачи диспетчерского управления

2.1. Целями диспетчерского управления движением поездов являются организация движения поездов в соответствии с графиком движения и планом формирования поездов на железнодорожном транспорте общего пользования, управление местной и маневровой работой, оптимизация использования пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, тяговых и погрузочных ресурсов при безусловном обеспечении безопасности движения поездов и охраны труда.
2.2. Диспетчерское управление движением поездов предусматривает:
концентрацию функций организации и управления перевозочным процессом по всей вертикали управления перевозками от ЦУЭД до станций;
организацию поездной работы единым парком поездных локомотивов на удлиненных полигонах обращения;
унификацию веса и длины грузовых поездов на основных направлениях;
заблаговременное сменно-суточное и текущее планирование предстоящей местной и грузовой работы;
создание оптимальных условий для эксплуатационной работы;
планирование, непрерывный контроль за выполнением графика движения и плана формирования поездов, плановых заданий по объемным и качественным показателям поездной, местной и грузовой работы.
2.3. Задачами диспетчерского управления движением поездов являются:
организация работы единой диспетчерской смены, локомотивных бригад, работников, связанных с движением поездов, по выполнению сменно-суточных и текущих планов и заданий эксплуатационной работы;
обеспечение выполнения графика движения пассажирских, поездов дальнего, местного и пригородного сообщения (далее — пассажирские поезда) и грузовых поездов;
организация беспрепятственного приема и сдачи поездов по стыковым пунктам регионов и районов управления ДЦУП;
обеспечение соблюдения требований нормативных документов по безопасности движения поездов и охране труда, техническо-распорядительных актов и технологических процессов работы станций, а также единых технологических процессов работы железнодорожных путей необщего пользования и станций их примыкания;
своевременное предоставление плановых «окон» для строительно-монтажных работ, ремонта и текущего содержания технических устройств;
эффективное использование локомотивных бригад;
контроль за содержанием и использованием эксплуатируемого парка локомотивов;
регулирование погрузочных ресурсов;
организация местной работы;
контроль за выполнением установленной технологии пропуска поездных формирований перевозчиков грузов железнодорожным транспортом, технических нормативов работы парка собственных и арендованных вагонов, использования вагонов, принадлежащих железнодорожным администрациям стран СНГ и Балтии;
принятие оперативных мер по ликвидации нарушений движения поездов, обеспечение своевременного пропуска хозяйственных и восстановительных поездов.
2.4. Дорожные локомотивные диспетчеры, локомотивные диспетчеры (районов управления) и поездные диспетчеры не реже одного раза в полугодие принимают участие в производственных совещаниях с локомотивными бригадами, проводимыми в локомотивных депо обслуживаемых участков регионов и районов управления.
Выезды проводятся по графику, разрабатываемому начальником ДЦУП и утверждаемому начальником Дирекции.
2.5. Контроль за работой диспетчерского персонала ДЦУП и оказание помощи его руководству в организации профилактической работы по обеспечению безопасности движения поездов и выполнению требований нормативных документов осуществляет ревизор службы движения (по ДЦУП) отдела (сектора) обеспечения безопасности движения Дирекции.

3. Центр управления эксплуатационной деятельностью Центральной дирекции управления движением

3.1. Оперативное управление перевозочным процессом на сети железных дорог ОАО «РЖД» осуществляет диспетчерский персонал ЦУЭД, находящийся в непосредственном подчинении Центральной дирекции.
3.2. Диспетчерскую смену ЦУЭД возглавляет главный диспетчер, который координирует работу диспетчеров по управлению перевозками на курируемых направлениях сети железных дорог ОАО «РЖД», диспетчерского персонала отделов Управления движения Центральной дирекции, Дирекции тяги, департаментов ОАО «РЖД», Дирекции содружества по железнодорожному транспорту государств-участников содружества (далее — ЦСЖТ) и руководителей диспетчерских смен ДЦУП.
В диспетчерскую смену ЦУЭД входят: главный диспетчер, диспетчеры по управлению перевозками, диспетчеры локомотивные, диспетчеры по регулированию вагонного парка, диспетчеры по организации грузовой работы, диспетчер по управлению специальными перевозками, диспетчер по организации «окон».
3.3. Диспетчерская смена осуществляет следующие функции:
централизованное диспетчерское управление перевозочным процессом, в том числе перевозками специальных, воинских, негабаритных и тяжеловесных грузов, перевозками на особых условиях, а также перевозками грузов, следующих в прямом и смешанном сообщении, внешнеторговых и и транзитных грузов;
организация выполнения нормативного графика движения и плана формирования поездов в соответствии с объемом перевозок и запросами перевозчиков пассажиров, грузов, грузобагажа и операторов подвижного состава на обращение собственных поездных формирований;
организация и контроль выполнения месячного технического плана эксплуатационной работы;
перераспределение по полигонам управления структурных подразделений Центральной дирекции порожних вагонов, принадлежащих или управляемых ОАО «РЖД» на основе договоров с собственниками железнодорожного подвижного состава;
организация работы парка поездных локомотивов на основных направлениях сети железных дорог, выполнение мероприятий по недопущению эксплуатации локомотивов на незакрепленных участках их обращения, нарушений режима труда и отдыха локомотивных бригад;
обеспечение взаимодействия с иностранными железными дорогами и предприятиями смежных видов транспорта по вопросам организации перевозок экспортно-импортных и транзитных грузов через пограничные передаточные железнодорожные станции и морские порты;
организация выполнения, совместно с причастными, графика предоставления «окон» для проведения ремонтных и строительно-монтажных работ, а также организационных и технологических мероприятий по пропуску поездов по вариантным графикам в период предоставления «окон»;
контроль соблюдения структурными подразделениями Центральной дирекции установленных технологий и нормативов использования железнодорожного подвижного состава, находящегося на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД»: оборота инвентарного вагона, простоя вагонов на технических станциях, участковой скорости движения поездов, производительности локомотива, среднего веса грузового поезда и других;
контроль своевременного подвода поездов к портам, а при необходимости перераспределения грузовых потоков по согласованию с Центром фирменного транспортного обслуживания — филиалом ОАО «РЖД» и портами;
контроль за работой кольцевых маршрутов с целью сохранения их целостности на всем пути следования как в порожнем, так и в груженом состоянии;
организация работы с гружеными и порожними грузовыми вагонами, принадлежащим железнодорожным администрациям стран СНГ и Балтии;
контроль выполнения нормативных сроков доставки грузов;
контроль за перевозками негабаритных и тяжеловесных, а также специальных и воинских грузов;
(Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2009 N 2707р)
анализ выполнения оперативных планов по обеспечению погрузки, организации выгрузки вагонов, выполнение графика движения и плана формирования поездов, плана передачи поездов между регионами управления;
контроль обеспечения безопасности движения поездов на сети железных дорог ОАО «РЖД»;
3.4. Диспетчерская смена ЦУЭД взаимодействует с подразделениями Центральной дирекции и аппарата управления ОАО «РЖД», связанными с организацией перевозочного процесса, по следующим вопросам:
обеспечение бесперебойного перевозочного процесса и безопасности движения поездов;
эксплуатация технических средств и устройств, в том числе восстановление нормального режима их функционирования при сбоях и отказах;
согласование предоставления «окон» для выполнения ремонтных и строительно-монтажных работ на пути, контактной сети и сооружениях, устройствах сигнализации, централизации и блокировки, электрификации и электроснабжения;
принятие оперативных мер по ликвидации затруднений в эксплуатационной работе, организации восстановления движения поездов в случае нарушения безопасности движения поездов и в других нестандартных ситуациях, обеспечение первоочередного пропуска пассажирских поездов или направление их кружностью в соответствии с решением Департамента пассажирских сообщений;
информирование в режиме реального времени диспетчерского персонала причастных департаментов, управлений и филиалов ОАО «РЖД» о затруднениях в пропуске поездов из-за отказов в работе технических средств и нарушений безопасности движения поездов;
оповещение специалистов соответствующего территориального управления МЧС России и других причастных служб о возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
Функции диспетчерского персонала ЦУЭД приведены в приложении N 1.

4. Диспетчерский центр управления перевозками

4.1. Оперативное управление перевозочным процессом в регионе управления осуществляет единая диспетчерская смена ДЦУП.
В диспетчерскую смену ДЦУП входят: старший дорожный диспетчер (руководитель смены), диспетчера дорожные (по направлениям); диспетчер дорожный локомотивный, диспетчер дорожный (по организации местной работы), диспетчер дорожный по управлению пассажирскими перевозками, инженеры (сменные по организации грузовой работы), инженер сменный по организации «окон», а также диспетчерский аппарат районов управления.
Диспетчерские участки объединяются в районы управления ДЦУП, количество которых определяет начальник Дирекции на основе Методики оптимизации границ районов управления эксплуатационной работой на железных дорогах ОАО «РЖД», утвержденной 10.10.2008 г. ЦЗ В.Г.Лемешко.
В диспетчерский аппарат района управления ДЦУП, возглавляемый диспетчером дорожным (по району управления), входят диспетчеры поездные, диспетчеры локомотивные (района управления), диспетчеры по регулированию вагонного парка (по организации местной работы) и диспетчер по регулированию вагонного парка (по организации перевозок выделенных родов грузов).
В пределах района управления может быть организовано несколько районов по организации местной работы (далее — РМР). Каждый из РМР формируется на базе крупной технической или грузовой станции участка и связанных с ней по технологии местной работы и территориальному расположению других станций. В качестве такой станции может быть сортировочная, грузовая или участковая станция (внеклассная, 1 или 2 класса).
4.2. Диспетчерская смена ДЦУП в оперативном режиме осуществляет следующие функции:
выполнение технического и сменно-суточного планов, производственных заданий руководства Дирекции и ЦУЭД;
оперативное руководство эксплуатационной работой региона управления и станций;
обеспечение беспрепятственного пропуска поездов, их передачи по стыковым станциям региона управления;
выполнение заданий по сдаче порожних вагонов в регулировку;
контроль за планированием поездообразования, своевременным обеспечением поездов локомотивами и локомотивными бригадами;
организация выполнения графика движения пассажирских поездов и ввода в график поездов, следующих с отклонением от установленного расписания;
контроль за выполнением графика оборота поездов в пригородном сообщении, содержанием эксплуатируемого парка электропоездов и бригад машинистов;
регулирование вагонного парка ОАО «РЖД» и содержания рабочего парка вагонов на станциях;
организация управления местной работой по регулированию порожних вагонов и вывозу груженных вагонов со станций, организация погрузки и выгрузки вагонов в соответствии с планом перевозок и техническими нормативами;
управление перевозками негабаритных, тяжеловесных, специальных и воинских грузов в пределах региона;
контроль соответствия размеров эксплуатируемого парка локомотивов и количества локомотивных бригад размерам движения поездов;
обеспечение своевременной постановки локомотивов на все виды технического обслуживания, ремонта и экипировку;
обеспечение своевременной постановки вагонов на все виды планового ремонта и их включение в эксплуатацию после завершения ремонта;
организация и управление движением поездов, сформированных перевозчиками грузов и пассажиров и собственниками подвижного состава, в соответствии с условиями договоров на оказание услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования ОАО «РЖД»;
контроль за эффективным использованием «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ и организацией пропуска поездов в период их предоставления;
обеспечение соблюдения режима труда и отдыха локомотивных бригад, в том числе в пригородном сообщении;
взаимодействие с ЦУЭД и ДЦУП соседних Дирекций;
взаимодействие с техническими службами и подразделениями железной дороги, а также других филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» для организации бесперебойного и безопасного движения поездов и работы станций;
информирование руководства железной дороги, Дирекции, дежурного персонала причастных подразделений филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» о затруднениях в пропуске поездов из-за отказов в работе технических средств и нарушениях безопасности движения поездов;
(В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.12.2009 N 2707р)
организация ликвидации затруднений в эксплуатационной работе, обеспечение восстановления движения поездов в случае нарушения безопасности движения поездов и в других нестандартных ситуациях;
обеспечение оповещения специалистов соответствующего территориального управления МЧС России и других причастных служб о возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в соответствии с установленной в регионе системой оповещения.
4.3. Работа ДЦУП организовывается на основе:
технического, сменно-суточного и текущих планов поездной, грузовой и местной работы;
оперативных заданий диспетчерскому аппарату на основе плановых заданий по организации поездной, местной и грузовой работе;
технологических процессов поездной, местной и грузовой работы для ДЦУП в целом и каждого района управления в отдельности;
технологических процессов работы станций и единых технологических процессов работы железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания;
плана мероприятий по предупреждению возможных затруднений в пропуске поездов;
мероприятий по снижению эксплуатационных затрат, эффективному использованию вагонов и локомотивов, увеличению провозной способности участков и перерабатывающей способности станций;
мероприятий Дирекции по устранению сбоев в движении поездов,
восстановлению их пропуска в случае нарушения безопасности движения поездов и в других нестандартных ситуациях;
оперативных мероприятий по организации доставки вагонов, контейнеров в адрес других грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожного пути необщего пользования, утверждаемых начальником Дирекции.
4.4. Технология диспетчерского управления местной работой предусматривает оперативный контроль за доставкой груженых и порожних вагонов с момента их поступления с соседних Дирекций и районов управления ДЦУП до подачи на пункты погрузки, выгрузки и сдачу их обратно. Регулирование местной работой между районами управления находятся в компетенции ДЦУП.
4.5. Функции диспетчерского персонала ДЦУП приведены в приложении N 2.

5. Диспетчерское управление поездной и маневровой работой на станции

5.1. Диспетчерское управление поездной и маневровой работой на станции осуществляют станционный и маневровый диспетчеры, дежурный по железнодорожной станции, в оперативном порядке организующие поездную и маневровую работу на станции под контролем поездного диспетчера и маневрового диспетчера.
Станционный диспетчер (ДСЦС) назначается на двухсторонних сортировочных станциях, а также на внеклассных и 1 класса станциях с двумя и более районами управления и руководит единой сменой на станции. ДСЦС решает все оперативные вопросы, касающиеся работы станции.
При отсутствии в штате станции станционного диспетчера руководителем единой смены на станции является маневровый диспетчер (ДСЦ). Он несет ответственность за выполнение сменно-суточного плана и осуществление технологического процесса работы станции.
5.2. На станциях, где не предусмотрена должность маневрового диспетчера, руководителем единой смены является дежурный по железнодорожной станции.
Дежурный по железнодорожной станции руководит единолично приемом, отправлением, пропуском поездов, производством маневровой работы, пропуском поездных локомотивов из локомотивного депо, предоставлением технологических «окон» для обслуживания технических устройств станции. На станциях, где одновременно работают два или более дежурных, техническо-распорядительным актом станции устанавливаются районы их управления и конкретные обязанности каждого дежурного по железнодорожной станции.
Дежурный по железнодорожной станции контролирует работу технических устройств станции, производит запись в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46. При выявлении нарушений в их работе сообщает об этом поездному диспетчеру, электромеханику и диспетчеру дистанции сигнализации и связи, кроме того при неисправности в рельсовых цепях и стрелочных переводах — дорожному мастеру (бригадиру пути), а при нарушении электроснабжения — дежурному энергодиспетчеру; контролирует работу по устранению выявленных нарушений.
5.3. Распоряжения станционного и маневрового диспетчера, дежурного по железнодорожной станции, касающиеся обеспечения своевременного и безопасного приема, отправления и пропуска поездов, производства маневровой работы, а также бесперебойной работы технических устройств станции, являются обязательными для сменных работников всех служб на станции, связанных с обеспечением движения поездов и маневровой работы.
5.4. Станционный и маневровый диспетчер, дежурный по железнодорожной станции контролируют соблюдение работниками производственной смены требований безопасности движения поездов, трудовой и производственной дисциплины, охраны труда; в случае нарушения требований безопасности движения поездов, трудовой и производственной дисциплины, охраны труда немедленно передают информацию диспетчеру поездному, диспетчеру дорожному по району управления, начальнику станции; при наличии соответствующих полномочий принимают меры к отстранению работника железнодорожной станции, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.
(Пункт дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 18.06.2010 N 1308р)
5.5. Функции оперативного персонала железнодорожной станции приведены в приложении N 3.

6. Информационное обеспечение диспетчерского персонала

6.1. Информационное обеспечение диспетчерского персонала осуществляется посредством программно-технического комплекса автоматизированного рабочего места (далее — АРМ), обслуживаемого информационно-управляющими системами, действующими в сфере управления перевозочным процессом.
6.2. Информационное обеспечение построено на принципе оперативного и достоверного отражения хода перевозочного процесса, позволяющего осуществлять своевременный контроль и анализ поездной и грузовой работы.
6.3. Все АРМы диспетчерского персонала ЦУЭД, ДЦУП и станций объединяются в программно-технологический комплекс (ПТК) локальной вычислительной сетью, позволяющей осуществлять взаимодействие между ПТК и со следующими информационно-управляющими системами:
АСОУП — система оперативного управления перевозками;
ОСКАР — оперативная система контроля и анализа эксплуатационной работы железной дороги;
ДИСПАРК — система учета дислокации вагонного парка;
ДИСКОР — диалоговая система контроля за оперативной работой;
АСУ МР — система управления местной работой;
АСУ станций — система управления станцией;
АС ТРА — система ведения базы данных техническо-распорядительных актов работы станций железной дороги;
АС «ГИД-Урал» — система ведения и анализа исполненного графика движения поездов;
ДИСТПС — система управления работой локомотивов и локомотивных бригад;
АСОВ — система организации вагонопотоков;
СИРИУС — сетевая интегрированная информационно-управляющая система;
«Грузовой экспресс» — система регулирования погрузки в адрес портов и пограничных переходов.
6.4. К информационному обеспечению процессов оперативного управления движением поездов и местной работой предъявляются следующие требования:
своевременное обеспечение сменно-суточного и текущего планирования достоверными исходными данными;
обеспечение работы диспетчерского персонала исходными данными в диалоговом режиме (ПЭВМ — пользователь);
автоматическое формирование выходных данных и распределение информации диспетчерскому персоналу в соответствии с их должностными обязанностями;
обеспечение диспетчерского персонала данными для оперативного контроля перевозочного процесса и автоматизированного анализа.
6.5. Информационное обеспечение работы станции предусматривает функционирование АРМ, объединенных в единый комплекс автоматизированной системы управления станцией, и предусматривает:
прогноз прибытия поездов и вагонов с местным грузом;
планирование времени подачи вагонов на пункты погрузки, их уборки вагонов и выгрузки вагонов;
планирование поездообразования на станции;
ведение графиков исполненного движения поездов, маневровой и грузовой работы;
учет наличия вагонов на станции по плану формирования поездов;
контроль за нахождением вагонов инвентарного парка ОАО «РЖД» на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых станцией;
расчет норм продолжительности и контроль простоя вагонов в пунктах погрузки и выгрузки вагонов, а также в парках станции;
контроль за отправлением поездов по графику движения поездов;
формирование документов на отправляемый поезд или группу вагонов;
учет среднего веса поезда в сквозном, передаточном и вывозном движении;
ведение установленных форм учета и отчетности о работе станции.

7. Действия диспетчерского персонала при нарушениях безопасности движения поездов

7.1. Диспетчер поездной при получении сообщения от локомотивной бригады, дежурного по железнодорожной станции или другого должностного лица о нарушениях безопасности движения (крушениях, авариях, транспортных происшествиях и иных, связанных с нарушением безопасности движения и эксплуатацией железнодорожного транспорта, событиях) обязан:
немедленно сообщить дорожному диспетчеру (по району управления) ДЦУП и энергодиспетчеру района электроснабжения;
известить дежурных по железнодорожным станциям, начальников станций и машинистов поездов, находящихся на этом перегоне;
закрыть перегон для движения поездов и прекратить отправление поездов на закрытый перегон;
обеспечить беспрепятственное продвижение восстановительных поездов, в том числе с учетом их габаритов, пожарных поездов и других аварийных формирований в район восстановительных работ;
своевременно подготовить ближайшие к месту восстановительных работ станции и участки для беспрепятственного продвижения восстановительных и пожарных поездов;
после завершения восстановительных работ передать дежурным по железнодорожным станциям и всем причастным приказ об открытии (возобновлении) движения поездов на ранее закрытом перегоне.
7.2. Дорожный диспетчер (по району управления) ДЦУП, получив от диспетчера поездного сообщение о чрезвычайной ситуации обязан:
доложить о ней старшему дорожному диспетчеру ДЦУП;
в случае схода с рельсов подвижного состава немедленно отдать приказы диспетчеру поездному об отправлении восстановительных, а при необходимости пожарных поездов и аварийно-восстановительных дрезин района контактной сети (при местонахождении восстановительных поездов в границах его района управления), а также дежурному персоналу соответствующего регионального центра связи — об организации связи с местом схода подвижного состава;
оповестить через телефонистку телефонного узла членов комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности, других должностных лиц, назначенных для проведения восстановительных работ в районе управления;
контролировать отправление и беспрепятственное продвижение восстановительных и пожарных поездов, других аварийных формирований в район восстановительных работ. При отключении контактной сети обеспечить подвод достаточного количества тепловозов.
7.3. Диспетчер дорожный локомотивный ДЦУП обязан обеспечить выделение потребного количества локомотивов для отправления восстановительных поездов в течение 15 минут с момента получения оперативного приказа.
7.4. Старший диспетчер дорожный (руководитель смены) ДЦУП после получения информации от диспетчера дорожного (по району управления) обязан:
информировать начальника железной дороги, заместителя начальника железной дороги — главного ревизора по безопасности движения, ведающего восстановительными средствами, главного диспетчера ЦУЭД, начальника службы корпоративных коммуникаций органа управления железной дороги  и дежурного оперативно-распорядительного отдела Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» — в течение 15 минут устно по телефону и в течение 2 часов письменно (по факсимильной или электронной связи)». Кроме того, при необходимости, когда последствия нарушения безопасности движения поездов несут угрозу жизни и здоровью пассажиров, персонала ОАО «РЖД» и населения, сообщить оперативному дежурному территориального управления МЧС России согласно схеме оповещения, утвержденной начальником Дирекции;
(В ред. Приказа ОАО «РЖД» от 01.10.2010 г. N 156)
передать оперативные приказы диспетчеру поездному об отправлении восстановительных, а при необходимости пожарных поездов и аварийно-восстановительных дрезин района контактной сети (при местонахождении восстановительных поездов за пределами района управления, на которые они направляются), а также телефонисткам телефонной станции, в т.ч. по месту нахождения восстановительного поезда об оповещении причастных работников и руководителей подразделений филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД»;
известить диспетчера территориального филиала ведомственной охраны в случае пожара, аварийной ситуации с опасными грузами и угрозы хищения грузов в поврежденных вагонах;
контролировать продвижение восстановительных, пожарных поездов, других аварийных формирований к месту проведения восстановительных работ и ход этих работ, информируя главного диспетчера ЦУЭД и дежурного оперативно-распорядительного отдела Департамента безопасности движения ОАО «РЖД».
7.5. Главный диспетчер ЦУЭД совместно с дежурным оперативно-распорядительного отдела Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» контролирует ход восстановительных работ и восстановление нормального движения поездов после окончания восстановительных и ремонтных работ.
7.6. При отказах в работе технических устройств, не приведших к нарушениям безопасности движения поездов, но оказывающих существенное влияние на поездную и маневровую работу, диспетчерский персонал ДЦУП взаимодействует с подразделениями филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» следующим образом:
1) диспетчер поездной докладывает дорожному диспетчеру (района управления) ДЦУП и сообщает диспетчерам причастных подразделений филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» о:
неисправности технического устройства и характере неисправности;
причине неисправности и степени достоверности ее установления, отнесения неисправности на ответственность соответствующего причастного подразделения;
степени влияния неисправности на поездную, маневровую и грузовую работу.
2) дорожный диспетчер (района управления) ДЦУП совместно с диспетчером дорожным (по направлению) определяют оперативные меры по организации перевозочного процесса в условиях затруднений, вызванных неисправностью технических устройств (изменение маршрута пропуска поездопотока, плана формирования поездов и т.д.) и выдает оперативное задание диспетчерам поездным по организации поездной работы до устранения неисправности;
3) старший дорожный диспетчер (руководитель смены) ДЦУП совместно с дорожным диспетчером (района управления) и диспетчером дорожным (по направлению) определяет оперативные меры по организации перевозочного процесса в регионе и докладывает о них начальнику ДЦУП. По вопросам, связанным с изменением условий поездной работы в соседних регионах, взаимодействует с главным диспетчером ЦУЭД и старшим дорожным диспетчером ДЦУП соседних регионов управления.
Если не установлена причина отказа в работе технических устройств или в ее устранении участвуют работники двух и более филиалов или структурных подразделений, то старший дорожный диспетчер (руководитель смены) ДЦУП обращается к начальнику отделения железной дороги. Начальник отделения железной дороги назначает ответственного работника, который возглавляет работы по устранению препятствий в движении поездов и информирует диспетчера поездного ДЦУП об их результатах. При оценке продолжительности устранения отказов в работе свыше 20 минут на линиях со скоростным движением пассажирских поездов и свыше 40 минут на остальных линиях ответственным руководителем работ назначается начальник или заместитель начальника подразделения причастной службы (железной дороги).
(В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.12.2009 N 2707р)
7.7. При возникновении отказов в работе технических устройств, а также аварий и других ситуаций, создающих значительные затруднения в организации поездной работы в пределах нескольких регионов, старший диспетчер дорожный (руководитель смены) ДЦУП немедленно ставит в известность о случившемся начальника ДЦУП и главного диспетчера ЦУЭД. Начальник ДЦУП обращается к начальнику железной дороги, который назначает руководителя, ответственного за организацию работ, пропуск восстановительных поездов, восстановление нормального движения поездов после окончания восстановительных и ремонтных работ из числа начальников и заместителей начальников причастных технических служб железной дороги.
(В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.12.2009 N 2707р)
7.8. В соответствии с Инструкцией о сроках и формах представления информации в области защиты населения от чрезвычайных ситуаций, утвержденной приказом МЧС России от 7 июля 1997 г. N 382, дорожный диспетчер (района управления) ДЦУП сообщает оперативному дежурному территориального управления МЧС России о перечисленных нарушениях и аварийных ситуациях, угрожающих жизни и здоровью пассажиров, персонала ОАО «РЖД» и населения.
(В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.12.2009 N 2707р)

Приложение N 1

Функции
диспетчерского персонала Центра управления эксплуатационной деятельностью

1. Главный диспетчер Центра управления эксплуатационной деятельностью (ЦУЭД)

Главный диспетчер ЦУЭД:
осуществляет оперативное руководство организацией и управлением перевозочным процессом на сети железных дорог ОАО «РЖД»;
организует работу единой диспетчерской смены ЦУЭД;
координирует работу ДЦУП по выполнению оперативного плана поездной и грузовой работы и заданий ЦУЭД;
организует работу по эффективному использованию железнодорожного подвижного состава и выполнению основных показателей эксплуатационной работы, регулированию парка порожних вагонов между регионами, передаче вагонов по региональным стыковым пунктам, выполнению графика движения и плана формирования поездов, своевременному подводу поездов к портам, контролю за перевозками негабаритных, тяжеловесных и специальных грузов, обращением кольцевых и технологических маршрутов;
анализирует выполнение основных показателей эксплуатационной работы и регулировочных заданий по передаче порожних вагонов по времени суток, работу важнейших сортировочных и грузовых станций, использование локомотивов и рабочего времени локомотивных бригад, выполнение графика движения поездов. По результатам проведенного анализа готовит предложения для составления оперативного плана поездной и грузовой работы на предстоящие сутки;
взаимодействует с департаментами, управлениями аппарата управления ОАО «РЖД», филиалами и структурными подразделениями ОАО «РЖД», ЦСЖТ по вопросам соблюдения требований безопасности движения поездов и качества работы технических устройств, предоставления «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ, устранения сбоев в движении поездов. Докладывает о сбоях в движении поездов и других чрезвычайных ситуациях руководству ОАО «РЖД», Центральной дирекции, оперативному дежурному управления МЧС России и принимает оперативные меры по их ликвидации и обеспечению своевременного восстановления движения поездов.

2. Диспетчер по управлению перевозками

Диспетчер по управлению перевозками:
осуществляет оперативное руководство организацией и управлением перевозочным процессом на диспетчерском направлении (Север, Юг, Восток), включающем несколько регионов;
координирует деятельность ДЦУП по организации эксплуатационной работы для выполнения сменно-суточного плана работы и оперативных заданий ЦУЭД;
организует работу по передаче поездов по межрегиональным стыковым пунктам в соответствии с техническим планом по продвижению вагонопотоков на заданном направлении, своевременному выводу готовых поездов с сортировочных станций и продвижению временно оставленных без локомотивов поездов;
контролирует выполнение графика движения поездов, соблюдение плана формирования поездов, работу важнейших сортировочных и грузовых станций, продвижение контейнерных поездов, своевременное предоставление «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ; анализирует выполнение основных показателей эксплуатационной работы Центральной Дирекции и поездное положение; готовит предложения для составления оперативного плана поездной и грузовой работы на предстоящие сутки;
осуществляет непрерывный контроль и анализ сбоев в движении поездов и докладывает о них главному диспетчеру ЦУЭД;
принимает оперативные меры по предупреждению и устранению нарушений в организации движения поездов с привлечением при необходимости соответствующих служб, а также по своевременному продвижению восстановительных и пожарных поездов к местам работ и сходов подвижного состава, сообщает оперативному дежурному территориального управления МЧС России.

3. Диспетчер локомотивный

Диспетчер локомотивный:
осуществляет организацию и оперативное руководство работой по регулированию эксплуатируемого парка локомотивов и локомотивных бригад на сети железных дорог;
координирует деятельность ДЦУП по своевременному обеспечению поездов локомотивами и локомотивными бригадами, эффективному и рациональному их использованию;
контролирует выполнение заданий по среднесуточной производительности, среднесуточному пробегу локомотивов, среднему весу и длине грузовых поездов, контролирует дислокацию и своевременную подсылку локомотивных бригад по межрегиональным стыковым пунктам, продвижение сплоток и отдельных локомотивов, следующих в ремонт или из ремонта, передислоцируемых между регионами управления;
принимает меры по сокращению числа неполновесных и неполносоставных грузовых поездов, ликвидации случаев эксплуатации локомотивов вне границ участков их обращения, нарушений режима труда и отдыха локомотивных бригад;
анализирует выполнение основных показателей использования локомотивов;
организует работу локомотивных бригад; рассчитывает и готовит предложения для составления оперативного плана по работе локомотивного парка на предстоящие сутки;
координирует действия по организации работы эксплуатируемого парка локомотивов с главным диспетчером ЦУЭД, взаимодействует с диспетчерами по управлению ЦУЭД и диспетчерским аппаратом Дирекций тяги и ее структурных подразделений.

4. Диспетчер по регулированию вагонного парка

Диспетчер по регулированию вагонного парка:
осуществляет организацию и оперативное руководство работой по регулированию парка грузовых вагонов в регионах управления;
организует и координирует деятельность ДЦУП состава по выполнению установленных технических нормативов, заданий руководства ОАО «РЖД» и Центральной дирекции по вопросам обеспечения погрузки требуемым родом подвижного;
контролирует выполнение регулировочных заданий по передаче порожних вагонов по межрегиональным и межгосударственным стыковым пунктам и заданий по формированию маршрутов порожних вагонов (платформ, полувагонов, зерновозов, цементовозов, фитинговых платформ, минераловозов и других вагонов), обеспечивает их продвижение до районов погрузки, а также работу кольцевых маршрутов из минераловозов;
принимает меры по недопущению встречного пробега однородных вагонов инвентарного парка ОАО «РЖД» и рациональному использованию взаимозаменяемых родов вагонов в условиях их дефицита;
контролирует работу по изъятию и перемещению вагонов резерва ОАО «РЖД», продвижение и своевременный возврат вагонов, принадлежащих иностранным железным дорогам;
принимает оперативные меры по повышению эффективности использования подвижного состава;
обеспечивает оперативный контроль правильного и рационального использования парка грузовых вагонов стран СНГ и Балтии.

5. Диспетчер по организации грузовой работы

Диспетчер по организации грузовой работы:
осуществляет оперативный контроль за выполнением планов и заданий по погрузке и выгрузке вагонов на сети железных дорогах;
координирует деятельность ДЦУП по вопросам организации погрузки и выгрузки вагонов, обеспечения порожними вагонами грузоотправителей по их заявкам;
контролирует выполнение показателей технического плана, заданий по передаче и развозу местного груза между регионами, подвод и подачу вагонов к портам, пограничным станциям и на железнодорожные пути необщего пользования;
организует работу по перевозке грузов основной номенклатуры, контролирует формирование и продвижение отправительских и технологических маршрутов, подготовку порожних вагонов для обеспечения перевозки контролируемых грузов;
диспетчерское сопровождение перевозок грузов в вагонах собственников и в вагонах ОАО «РЖД», переданных в аренду, с проведением мониторинга по данным перевозкам.
анализирует выполнение оперативных планов Дирекций по обеспечению погрузки и выгрузки вагонов.

6. Диспетчер по управлению специальными перевозками

Диспетчер по управлению специальными перевозками:
осуществляет оперативное управление и контроль за организацией специальных перевозок (специальных, воинских, негабаритных и тяжеловесных грузов) на сети железных дорог;
координирует деятельность отделов специальных перевозок Дирекций по вопросам организации подготовки и выполнения специальных и воинских перевозок;
контролирует выполнение заданий по погрузке и продвижению воинских эшелонов, транспортов, негабаритных и тяжеловесных грузов;
организует работу по обеспечению безопасного проследования специальных поездов по расписанию;
осуществляет контроль за использованием и регулированием парка вагонов-транспортеров;
принимает оперативные меры по предупреждению и ликвидации нарушений в продвижении воинских эшелонов и транспортов, изменению маршрутов их следования при ухудшении ситуации с обеспечением безопасности движения поездов. Докладывает о принимаемых мерах главному диспетчеру ЦУЭД и руководству Центральной дирекции управления движением.

7. Диспетчер по организации «окон»

Диспетчер по организации «окон»:
осуществляет оперативный контроль за подготовкой, предоставлением и проведением «окон» в части подвода хозяйственных поездов, выполнения заданных объемов и соблюдения технологии производства работ в период проведения «окон» для производства ремонтных строительно-монтажных работ, отменой ограничения скоростей движения после капитального, среднего и других видов ремонта пути, своевременности начала и окончания работ и за обеспечение безопасности во время производства работ. По результатам работы смены готовит анализ проведения «окон»;
анализирует количество и продолжительность внеграфиковых предупреждений об ограничении скорости движения поездов.

Приложение N 2

Функции
диспетчерского персонала ДЦУП

1. Старший дорожный диспетчер (руководитель смены)

Старший дорожный диспетчер (руководитель смены):
осуществляет руководство оперативной работой диспетчеров в смене, планирование, и оперативное руководство эксплуатационной работой в регионе в соответствии с техническим планом, заданиями ЦУЭД и Дирекции;
обеспечивает выполнение суточного плана поездной и грузовой работы, эффективное использование вагонного парка и локомотивов, безопасность движения поездов;
контролирует выполнение графика движения поездов, плана формирования, работу важнейших сортировочных и грузовых станций, ввод в график движения поездов опаздывающих пассажирских поездов, продвижение поездов, следующих на особых условиях;
контролирует передачу местного груза и порожних вагонов по межрегиональным стыковым пунктам, выполнение плана погрузки важнейших грузов;
регулирует эксплуатируемый парк локомотивов и вагонов;
осуществляет контроль за соблюдением установленных показателей использования вагонов и локомотивов, рабочего времени локомотивных бригад;
принимает меры по организации аварийно-восстановительных и ремонтно-путевых работ, осуществляет контроль за их выполнением; анализирует оперативную обстановку и ход выполнения плана эксплуатационной работы региона, докладывает в Дирекцию о результатах работы смены.

2. Диспетчер дорожный по направлению

Дорожный диспетчер по направлению:
осуществляет оперативное руководство организацией и управлением поездопотоками по диспетчерским участкам, входящим в обслуживаемый полигон (направление) региона;
разрабатывает сменно-суточные и текущие планы движения поездов по полигону региона, пропуска кольцевых и технологических маршрутов и подвода их к железнодорожным станциям назначения;
организует и контролирует работу поездных диспетчеров по обеспечению выполнения графика движения поездов на диспетчерских участках полигона (направления) региона, в том числе в период предоставления «окон» для производства ремонтно-путевых работ;
контролирует ход выполнения текущего и сменно-суточного планов поездной работы, графика движения пассажирских поездов и маршрутов пропуска поездов, состоящих из порожних вагонов, принимает оперативные меры по предупреждению и устранению нарушений в организации движения поездов;
осуществляет контроль за продвижением путевой техники и рабочих поездов, выполнением поездной работы согласно разработанному вариантному графику движения поездов в период предоставления «окон», обеспечивает совместно с поездными диспетчерами восстановление нормального движения поездов по окончании предоставления «окон» и в случаях сбоев в движении поездов;
докладывает старшему дорожному диспетчеру и руководству ДЦУП о случаях нарушений работы технических средств и безопасности движения в поездной работе, вызвавших перерыв в движении поездов, и организует продвижение восстановительных поездов к месту проведения восстановительных работ;
координирует свои действия по организации и управлению перевозками со старшим дорожным диспетчером, взаимодействует с диспетчерским аппаратом ЦЭУД, ДЦУП, работниками подразделений филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД».

3. Дорожный локомотивный диспетчер

Дорожный локомотивный диспетчер:
осуществляет оперативное руководство регулированием локомотивного парка в границах региона управления, разрабатывает совместно с дорожными диспетчерами (районов управления) оперативный и сменно-суточные планы; выдает задания локомотивным депо на требуемое количество локомотивов для поездной работы, формирования хозяйственных поездов по заявкам подразделений филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», отправления локомотивов резервом в другие регионы и их пересылку между участками обращения, своевременную доставку локомотивных бригад для смены на участках их работы и обеспечение проезда их в пассажирских поездах или на локомотивах при следовании пассажирами в (из) пункт смены локомотивных бригад;
осуществляет руководство поездными и локомотивными диспетчерами (районов управления) по организации работы локомотивов и локомотивных бригад. Разрабатывает совместно с локомотивным диспетчером (района управления) текущий и сменно-суточный планы направления локомотивов на плановые виды ремонта и технического обслуживания;
анализирует выполнение основных показателей использования локомотивов;
осуществляет контроль за обеспечением безопасности движения поездов, предотвращением эксплуатации локомотивов на незакрепленных участках и нарушений режима труда и отдыха локомотивных бригад, координирует свои действия по организации работы эксплуатируемого парка локомотивов со старшим дорожным диспетчером, взаимодействует с диспетчерским аппаратом ЦУЭД, ДЦУП, подразделениями филиалами структурных подразделений ОАО «РЖД»;
проводит в локомотивных и моторвагонных депо периодические проверки учета состояния парка локомотивов, а также вопросы организации труда и отдыха локомотивных бригад. Выполняет контрольные поездки на локомотивах и моторвагонном подвижном составе в пределах региона управления и участков обслуживания локомотивов и локомотивных бригад.

4. Дорожный диспетчер по управлению пассажирскими перевозками

Дорожный диспетчер по управлению пассажирским перевозками:
контролирует проследование дальних пассажирских поездов, выполнение графика движения пассажирских и пригородных поездов по региону управления, проследование пассажирских поездов через межрегиональные стыковые пункты, прибытие и отправление пассажирских поездов со станций их формирования (оборота), оперативные отцепки и прицепки вагонов вследствие их неисправности, вследствие опозданий беспересадочных вагонов или в случае массовых скоплений пассажиров, выполнение норматива формирования пригородных поездов по моторвагонным депо, наличие и использование составов и вагонов «горячего» резерва на закрепленных станциях;
принимает меры по оказанию необходимой помощи пассажирам в случае возникновения чрезвычайных ситуаций на вокзалах и в поездах;
анализирует причины опозданий пассажирских поездов, случаи отмены пригородных поездов из-за неисправности или отказов технических средств, определяет степень виновность причастных подразделений;
взаимодействует со старшим диспетчером ДЦУП, диспетчерским аппаратом подразделений филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД».

5. Дорожный диспетчер (по организации местной работы)

Сменный инженер по организации грузовой работы:
координирует работу районов управления по обеспечению и распределению погрузочных ресурсов внутри региона и между железнодорожными станциями погрузки, передаче и развозу вагонов с местным грузом, погрузке и выгрузке вагонов, перегрузке и перевалке
грузов, выполнению сменно-суточных заданий по перевозкам сетевого значения, обеспечению ускоренного продвижения кольцевых маршрутов на всем пути следования в границах региона;
разрабатывает сменно-суточные планы погрузки по всей номенклатуре грузов и мероприятия по обеспечению планов перевозки грузов в регионе, повышению эффективности использования подвижного состава;
контролирует выполнение сменно-суточных планов по родам грузов, подготовке вагонов на промывочно-пропарочных станциях и пунктах подготовки вагонов, подаче их под погрузку, перевозке важнейших грузов, формированию маршрутов из порожних вагонов и кольцевых маршрутов;
контролирует развоз местного груза, заблаговременно информирует РМР о подводе вагонов с местным грузом, анализирует результаты погрузки и выгрузки по основным железнодорожным станциям, недостатки и нарушения в работе и подготавливает отчеты об итогах работы за смену;
взаимодействует со старшим диспетчером ЦУЭД, диспетчерами РМР, с подразделениями Дирекции, филиалов и других структурных подразделений ОАО «РЖД».

6. Диспетчер дорожный по району управления

Диспетчер дорожный по району управления:
обеспечивает выполнение сменно-суточного плана эксплуатационной работы в обслуживаемом районе управления региона, осуществляет планирование поездной и грузовой работы в районе, участвует в корректировке сменно-суточного плана с учетом изменений поездной обстановки;
контролирует назначение дополнительных сборных, вывозных и передаточных поездов при интенсивном поступлении местного груза на станции обслуживаемого района управления, определяет в соответствии со сменно-суточным планом эксплуатационной работы задания локомотивному диспетчеру (района управления) и поездным диспетчерам по поездной и грузовой работе, по использованию локомотивов, локомотивных бригад и подвижного состава;
контролирует выполнение графика движения пассажирских, пригородных и грузовых поездов и качественных показателей поездной работы, принимает меры по вводу в график опаздывающих поездов;
осуществляет контроль за обеспечением безопасности движения поездов и передает информацию о неисправностях технических средств и нарушениях безопасности движения в поездной или маневровой работе в районе управления старшему дорожному диспетчеру, сменным диспетчерам причастных подразделений филиалов и структурных подразделений ОАО РЖД», дежурному ревизорскому аппарату ОАО «РЖД», регистрирует отказы технических средств или случаи брака с указанием должностей и фамилий причастных работников, прибывших на место происшествия, докладывает о продолжительности восстановления движения, количестве задержанных поездов и причинах их задержки;
совместно с локомотивным диспетчером (района управления) регулирует сменно-суточную работу локомотивов и локомотивных бригад, не допуская нарушения режима работы локомотивных бригад, выполняет задания дорожного локомотивного диспетчера по отправлению и продвижению локомотивов резервом для вывода поездов вне зоны своего района управления;
обеспечивает контроль за выполнением поездными диспетчерами регулировочных заданий, передачей груженых вагонов по межрегиональным стыковым пунктам, обеспечением станций подвижным составом под погрузку, руководит работой по своевременному развозу местного груза по району управления и своевременной уборке со станций порожних и груженых вагонов, контролирует отправление со станций формирования полновесных и полносоставных поездов, не нарушая плана формирования поездов, и продвижение ускоренных поездов и поездов, требующих особых условий пропуска;
контролирует работу диспетчерского аппарата в пределах района управления, оказывает помощь поездным диспетчерам и дежурным по станции в нештатных ситуациях, при отправлении пассажирского поезда по неправильному пути, контролирует порядок приготовления маршрута и передает приказ на отправление поезда поездному диспетчеру;
организует совместно с поездным диспетчером безопасное проследование поездов на участке в период проведения «окон», в случае необходимости передает приказ на отправление восстановительных, пожарных поездов и принимает меры по своевременному их отправлению и беспрепятственному пропуску по району управления.

7. Поездной диспетчер

Поездной диспетчер:
руководит движением поездов на обслуживаемом диспетчерском участке региона управления, работой единой смены станций диспетчерского участка, обеспечивает выполнение графика и безопасность движения поездов, эффективное использование локомотивов и вагонов, провозной и пропускной способности участка;
оценивает и прогнозирует поездное положение на участке, планирует и организует пропуск поездов, ввод в график опаздывающих пассажирских и пригородных поездов, формирование и пропуск тяжеловесных, длинносоставных, соединенных поездов, контролирует продвижение поездов по перегонам, своевременный прием, пропуск и отправление поездов станциями, в том числе при нарушениях нормальной работы устройств СЦБ и связи, в период проведения «окон», при обгонах и скрещениях поездов (пассажирских, длинносоставных, с опасными и негабаритными грузами и др.), контролирует режим работы локомотивных бригад;
принимает оперативные меры по соблюдению режима труда и отдыха локомотивных бригад, в том числе в пригородном сообщении, в случаях затруднений в пропуске поездов, вызванных нарушениями безопасности движения и нормальной работы устройств и других нештатных ситуациях;
обеспечивает развоз местного груза и выполнение регулировочного задания по сдаче порожних вагонов, пропуск поездов со скоропортящимся грузом без простоев на промежуточных станциях и своевременное предоставление «окон», контролирует работу железнодорожных станций по выполнению заданий по приему, формированию и отправлению поездов, погрузке и выгрузке вагонов, выполнению качественных показателей работы, выполняет операции по приготовлению маршрутов приема, отправления, пропуска поездов и маневровых передвижений на железнодорожных станциях участка, оборудованного диспетчерской централизацией;
контролирует своевременность передачи сообщений о движении поездов и локомотивов по участку между железнодорожными станциями, дает указания дежурным по станциям по организации движения поездов, приказы о закрытии и открытии перегонов или отдельных путей перегонов, о переходе с одних на другие средства, сигнализации и связи, об отправлении поездов по неправильному пути;
осуществляет контроль за обеспечением безопасности движения поездов на обслуживаемом диспетчерском участке, анализирует поездное положение, нарушения работы технических средств; докладывает о нарушениях безопасности движения поездов старшему дорожному диспетчеру, принимает оперативные меры по организации аварийно-восстановительных работ на обслуживаемом диспетчерском участке и своевременному устранению неисправностей технических средств и оборудования;
регистрирует в журнале диспетчерских распоряжений сообщения, полученные от машинистов локомотивов и работников технических служб, о возникших неисправностях, угрожающих безопасности движения, а также информацию об их устранении.

8. Локомотивный диспетчер района управления

Локомотивный диспетчер района управления:
регулирует эксплуатируемый парк локомотивов в обслуживаемом районе управления региона для своевременного обеспечения поездов локомотивами и локомотивными бригадами с учетом необходимости их эффективного и рационального использования;
обеспечивает выполнение заданий по производительности и среднесуточному пробегу локомотивов, среднему весу грузового поезда и установленных норм продолжительности непрерывной работы и отдыха локомотивных бригад;
контролирует эксплуатацию локомотивов в границах участков их обращения, выполнение установленных норм содержания и оборота локомотивов по обслуживаемому району управления, организует работу локомотивных бригад, направляет локомотивы в депо приписки для ремонта и технического обслуживания в соответствии с графиком постановки локомотивов на плановые виды ремонта, осуществляет контроль за продвижением сплоток и отдельных локомотивов, следующих в ремонт и из ремонта;
обеспечивает составление оперативного плана работы локомотивного парка и локомотивных бригад на предстоящие сутки;
координирует работу дежурных по локомотивному депо, дает указания о выдаче локомотивов для хозяйственных нужд по заявкам, принимает оперативные меры по предупреждению и устранению нарушений в организации движения поездов;
готовит справочно-аналитическую информацию и отчеты руководству о наличии и состоянии локомотивного парка, выполнении показателей их работы, ведет график исполненной работы локомотивов и локомотивных бригад и другую оперативную отчетность.

9. Диспетчер по регулированию вагонного парка (по организации местной работы)

Диспетчер по регулированию вагонного парка:
организует выполнение заданий и текущих планов по выгрузке и погрузке, развозу местного груза, обеспечение порожними вагонами станций погрузки и выполнения регулировочного задания РМР;
разрабатывает сменно-суточные и текущие планы по 6-часовым периодам местной работы в границах РМР;
на основании утвержденного сменно-суточного и текущего планов работы формирует задания диспетчерским сменам станций по прицепке, отцепке, подаче, уборке вагонов и приоритету развоза и сбора местного груза в границах РМР;
организует подборку и распределение порожних вагонов под погрузку по родам груза и подвижного состава с учетом минимального пробега порожних вагонов, планирует по заявкам грузоотправителей грузовую работу района на следующие сутки, анализирует и корректирует выполнение суточного плана-задания погрузки вагонов;
обеспечивает заявки грузоотправителей вагонов инвентарного парка;
информирует станции о подводе порожних вагонов под погрузку, осуществляет контроль за организацией погрузки, руководит работой по формированию маршрутов, назначением дополнительных сборных, вывозных и передаточных поездов при интенсивном поступлении местного груза на станции обслуживаемого РМР, передачей местного груза и порожних вагонов;
подготавливает и передает справочную информацию о результатах выполнения грузовой работы района местной работы, контролирует выполнение работы по подготовке вагонов на промывочно-пропарочных станциях и пунктах подготовки вагонов, подаче их под погрузку, отправление и проследование маршрутов из порожних вагонов, ведет график грузовой работы и другую установленную отчетность;
взаимодействует с диспетчерами смежных РМР, с дорожным диспетчером (по организации местной работы);
взаимодействует с дорожным диспетчером (по району управления), поездными диспетчерами по вопросам обеспечения отправления и продвижения местных поездов, организации прицепок и отцепок вагонов на станциях РМР.

10. Диспетчер по регулированию вагонного парка (по организации перевозок выделенных родов грузов)

Диспетчер по регулированию вагонного парка по организации перевозок выделенных родов грузов:
организует выполнение заданий и текущих планов по организации перевозок выделенных грузов в районе управления региона;
участвует в разработке сменно-суточного и текущего планирования местной работы в границах района управления по выделенной номенклатуре грузов;
подготавливает и выдает задания диспетчерским сменам контролируемых станций по погрузке, выгрузке, подаче и уборке с грузовых фронтов вагонов с выделенными грузами;
организует управление вагонным парком на станциях массовой погрузки и выгрузки вагонов с контролируемыми грузами (контроль высвобождения вагонов из-под выгрузки и поступления вагонов под погрузку, принятие решений по занятию подвижного состава под свою погрузку, подготовка предложений о передислокации порожних вагонов на полигоне района управления);
контролирует выполнение сменно-суточных и текущих планов по номенклатуре грузов, подготовки подвижного состава, формировании, отправлении и проследовании маршрутов, в том числе кольцевых;
совместно с поездным диспетчером организует выполнение графика движения поездов с контролируемыми грузами в границах района управления, координирует действия по организации и управлению перевозками номенклатурных грузов с инженером (сменным по организации грузовой работы) по соответствующему роду груза.

Приложение N 3

Функции оперативного персонала железнодорожной станции

1. Станционный диспетчер

Станционный диспетчер:
осуществляет оперативное руководство единой сменой на двухсторонней сортировочной станции, координирует работу сортировочных систем, в том числе по передаче угловых потоков, распределению маневровых средств и бригад, обеспечивая эффективное использование технических средств станции и технологию производственного процесса;
ведет по 3-6 часовым периодам текущее планирование работы станции, организует выполнение плана приема, расформирования, формирования, отправления поездов и местной работы, регулировочных заданий по отправлению порожних вагонов;
корректирует план работы станции и доводит до исполнителей, обеспечивает контроль его выполнения в соответствии с графиком движения и планом формирования поездов, технологическим процессом работы станции, обеспечивает выполнение технологических норм нахождения вагонов на станции;
запрашивает и получает предварительную информацию о подходе поездов, сведения о наличии составов и вагонов на путях станции, разложении составов и необходимую информацию из информационно-вычислительного центра и автоматизированной системы управления станцией;
согласовывает работу станции с диспетчером дорожным по району управления, дежурным локомотивного депо и руководителем смены пункта технического обслуживания вагонов, координирует действия работников других служб, обеспечивающих работу станции;
ведет диспетчерский график исполненной работы станции, анализирует выполнение сменных заданий и принимает меры по их выполнению, предоставляет «окна» для ремонта, профилактического осмотра путей и технических средств станции, координирует работу по очистке путей и стрелок от снега в соответствии с планом снегоборьбы;
контролирует выполнение работниками правил безопасности движения поездов и маневровой работы, перед вступлением на дежурство проводит инструктажи для работников смены по безопасности движения и охране труда, контролирует соблюдение трудовой и технологической дисциплины.

2. Маневровый диспетчер станции

Маневровый диспетчер станции:
осуществляет планирование, организацию и оперативное руководство маневровой работой по расформированию и формированию составов, подаче и уборке местных вагонов, выполнению регулировочных заданий по отправлению порожних вагонов в соответствии с текущим планом работы станции, графиком движения и планом формирования поездов;
доводит план и порядок производства работ до непосредственных исполнителей, информирует работников о наличии на путях станции вагонов с грузами особых категорий, координирует работу маневровых районов и сортировочных устройств (горки, вытяжных путей), подъездных путей, погрузочно-разгрузочных подразделений, обеспечивая эффективное использование технических средств, путевого развития станции и подъездных путей, маневровых локомотивов;
осуществляет оперативное руководство работой станционного технологического центра по обработке поездной информации и перевозочных документов;
устанавливает очередность и порядок расформирования составов, вносит корректировки в сортировочный листок, осуществляет контроль за накоплением вагонов на сортировочных путях по назначениям плана формирования поездов, определяет очередность подготовки перевозочных документов на сформированные составы, обеспечивает своевременное выставление составов в парк отправления, контролирует и обеспечивает выполнение технологических норм нахождения вагонов на станции;
запрашивает и получает информацию о разложении составов по прибытии, наличии составов и вагонов на путях станции и другие информационные сообщения из информационно-вычислительного центра дороги и автоматизированной системы управления станцией;
ведет диспетчерский график выполнения маневровой работы, учет работы маневровых бригад, руководит работой комплексной бригады смены, оценивает качество труда каждого работника, анализирует выполнение сменных заданий маневровой работы, осуществляет оперативное руководство сменой станции, ведет текущее планирование работы станции по 3-6 часовым периодам;
контролирует соблюдение работниками правил безопасности движения поездов и маневровой работы и выполнение правил и инструкций по охране труда, проводит для работников перед началом смены инструктажи по безопасности движения поездов и охране труда, контролирует соблюдение трудовой и технологической дисциплины.

3. Дежурный по железнодорожной станции

Дежурный по железнодорожной станции:
руководит движением поездов на железнодорожной станции, обеспечивает безопасность движения поездов, выполнение графика движения поездов и обеспечивает маневровую работу;
анализирует поездную обстановку, принимает оптимальные решения по организации движения поездов и маневровой работы с учетом сложившейся ситуации и во взаимодействии с поездным диспетчером;
выполняет операции по приготовлению маршрутов приема, отправления, пропуска поездов и маневровых передвижений с пульта централизованного управления стрелками и сигналами или дает распоряжения на приготовление маршрутов работникам исполнительных постов и контролирует правильность выполнения переданных распоряжений по показаниям приборов управления и докладам исполнителей;
организует закрепление составов и вагонов на путях станции тормозными устройствами по нормам, установленным техническо-распорядительным актом станции; предъявляет составы к
техническому обслуживанию и
коммерческому осмотру, контролирует их готовность;
выполняет распоряжения поездного диспетчера по вопросам организации движения поездов, ведет переговоры с дежурными соседних станций, машинистами локомотивов и других подвижных единиц, находящихся в пределах станции и примыкающих к ней перегонов;
оформляет и выдает бланки предупреждений и разрешений; передает приказы на прием, проследование и отправление поездов, ведет поездную и другую установленную документацию;
принимает, запрашивает и передает информационные сообщения о приеме, отправлении, проследовании поездов, локомотивов и других самоходных подвижных единицах;
контролирует состояние путей парков станции, обеспечивает выполнение сменного плана работы станции, приказов, распоряжений и других руководящих документов ОАО «РЖД» по организации движения поездов и маневровой работе, обеспечению безопасности движения поездов, правил и инструкций по охране труда;
осуществляет оперативное руководство подчиненными работниками в смене, участвующими в перевозочном процессе; контролирует соблюдение работниками трудовой и технологической дисциплины.

Основная информация

Руководство

• Заместитель генерального директора – начальник дирекции

  Глазков Михаил Олегович

• Первый заместитель начальника дирекции

  Шинкарев Александр Георгиевич

• Заместитель начальника дирекции по экономике и финансам

  Верижникова Татьяна Ивановна

• Заместитель начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам

  Гродь Алексей Степанович

• Заместитель начальника дирекции по развитию

  Зобнин Валерий Леонидович

• Заместитель начальника дирекции – начальник Центра управления перевозками

  Крохин Сергей Михайлович

• Заместитель начальника дирекции по безопасности движения

  Райзер Роман Владимирович

• Заместитель начальника дирекции (по восточному полигону) — начальник Центра управления перевозками (г. Иркутск)

  Хабибуллин Ринат Варисович

• Заместитель начальника дирекции – начальник Управления движения

  Кужель Анатолий Леонидович

• Начальник службы управления персоналом

  Белкова Ольга Николаевна

• Начальник службы управления делами

  Буланцев Василий Викторович

• Начальник службы финансов

  Жукова Елена Викторовна

• Начальник службы экономики

  Ковалева Наталья Владимировна

• Начальник технической службы

  Мандрик Дмитрий Александрович

• Начальник службы планирования и анализа эксплуатационной работы

  Рыбаков Станислав Валентинович

• Начальник службы безопасности движения

  Самофалов Олег Константинович

• Начальник технологической службы

  Яговкин Сергей Александрович

• Главный инженер

  Тарасов Кирилл Александрович

Подразделения

Центральная дирекция управления движением является филиалом ОАО «РЖД». Орган управления организации расположен в Москве и включает в себя управление движения, управление по тяговым ресурсам, службы планирования и анализа эксплуатационной работы, управления персоналом, управления делами, экономии, финансов и службу безопасности движения, а также техническую и технологическую службы.

На региональном уровне функционируют дирекции управления движением Центральной дирекции управления движением (Октябрьская, Калининградская, Московская, Горьковская, Северная, Северо-Кавказская, Юго-Восточная, Приволжская, Куйбышевская, Свердловская, Южно-Уральская, Западно-Сибирская, Красноярская, Восточно-Сибирская, Забайкальская и Дальневосточная) и Центр управления перевозками на восточном полигоне.

В Центральной дирекции созданы 4 Центра управления тяговыми ресурсами:

• на полигоне Московской железной дороги (г. Москва);
• на полигоне Октябрьской железной дороги (г. Санкт-Петербург);
• на северо-западном полигоне (г. Екатеринбург);
• на юго-западном полигоне (г. Самара).

Задачи и функции

• Основными задачами Дирекции являются

  • организация и управление перевозочным процессом;
  • оптимизация технологии управления вагонными парками в условиях реализации Целевой модели рынка грузовых перевозок;
  • оптимизация использования пропускной и перерабатывающей способности инфраструктуры, технических средств и прогрессивных технологий в целях снижения себестоимости перевозок, обеспечения их эффективности;
  • формирование и проведение единой технической политики в области организации перевозок грузов и пассажиров;
  • обеспечение безопасности движения, выполнение законодательства Российской Федерации по охране труда, пожарной безопасности и защите окружающей среды.

  Дирекция выполняет следующие основные функции

  • централизованное диспетчерское управление перевозочным процессом;
  • разработка и организация выполнения нормативного графика движения и плана формирования поездов;
  • разработка и организация выполнения технических планов эксплуатационной работы;
  • организация рационального использования локомотивного парка и рабочего времени локомотивных бригад, совершенствование технологии управления тяговыми ресурсами;
  • организация разработки и выполнение графика предоставления «окон» для проведения строительно-ремонтных работ;
  • организация работы в сфере управления и регулирования локомотивных парков и управление работой локомотивных бригад;
  • организация оптимального использования пропускной и перерабатывающей способности инфраструктуры;
  • обеспечение безопасности движения поездов и маневровой работы.

Предприятия подчинения

• Восточно-Сибирская дирекция управления движением

  664005, Россия, г. Иркутск, ул. 2-ая Железнодорожная, д. 12

  +7 (3952) 64-57-10

• Горьковская дирекция управления движением

  603011, Россия, Нижегородская область, г. Нижний Новгород, ул. Октябрьской революции, д. 78

  +7 (831) 248-44-07

• Дальневосточная дирекция управления движением

  680000, Россия, Хабаровский край, г. Хабаровск, ул. Калинина, д. 66

  +7 (4212) 38-52-23

• Западно-Сибирская дирекция управления движением

  630004, Россия, г. Новосибирск, ул. Вокзальная магистраль, д. 12

  +7 (383) 228-48-02

• Калининградская дирекция управления движением

  236039, Россия, Калининградская область, г. Калининград, ул. Киевская, д. 1

  +7 (401) 258-72-19
  +7 (401) 258-77-74

• Красноярская дирекция управления движением

  660021, Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Горького, д. 6

  +7 (391) 259-42-64

• Куйбышевская дирекция управления движением

  4430030, Россия, г. Самара, ул. Льва Толстого, д. 146

  +7 (846) 303-40-00

• Московская дирекция управления движением

  107140, Россия, г. Москва, ул. Краснопрудная, д. 18, стр. 1

  +7 (499) 266-18-06

• Октябрьская дирекция управления движением

  191036, Россия, г. Санкт-Петербург, Невский проспект, д. 85Д

  +7 (812) 436-11-01

• Приволжская дирекция управления движением

  410031, Россия, Саратов, ул. Московская, д. 8

  +7 (8452) 41-43-11

• Свердловская дирекция управления движением

  620013, Россия, г. Екатеринбург, ул. Челюскинцев, д. 15а

  +7 (343) 358-44-32

• Северная дирекция управления движением – СП Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД»

  150003, Россия, Ярославль, Волжская набережная, д. 59

  +7 (4852) 79-43-60

  d_ZhuravlevaAV@nrr.rzd

• Северо-Кавказская дирекция управления движением

  344001, Россия, Ростовская область, г. Ростов-на-Дону, Привокзальная пл., д. 1/2

  +7 (863) 259-59-30

• Юго-Восточная дирекция управления движением (Д ЮВОСТ)

  394036, Россия, г. Воронеж, пл. Черняховского, д. 2

  +7 (473) 265-61-06

• Забайкальская дирекция управления движением

  672000, Россия, Забайкальский край, г. Чита, ул. Ленинградская, д. 34

  +7 (3022) 24-18-84

• Южно-Уральская дирекция управления движением

  454091, Россия, г. Челябинск, ул. Свободы, д. 179

  +7 (351) 268-44-31

• Центр управления перевозками на восточном полигоне (ЦУП ВП)

  664005, Россия, г. Иркутск, ул. 2-ая Железнодорожная, д. 12

  +7 (3952) 64-57-10

• Центр управления тяговыми ресурсами (Московский полигон)

  107140, Россия, г. Москва, ул. Краснопрудная, д.18, стр. 1

  + 7(499) 266-30-76

• Центр управления тяговыми ресурсами (Октябрьский полигон)

  191036, Россия, г. Санкт-Петербург, пр-кт. Невский, д. 85 литер Д

  + 7 (812) 436-10-34

• Центр управления тяговыми ресурсами (Северо-западный полигон)

  620027, Россия, г. Екатеринбург, ул. Челюскинцев, д.15,стр. А

  +7 (343) 358-55-02

• Центр управления тяговыми ресурсами (Юго-западный полигон)

  443041, Россия, г. Самара, ул. Льва Толстого д.146

  +7 (846) 303-40-29

Диспетчерское руководство перевозочным процессом, совместно с оперативным планированием поездной и грузовой работы, является важнейшей составляющей системы организации перевозочного процесса на железнодорожном транспорте и должно обеспечивать выполнение плана перевозок и наилучшее использование технических средств в конкретных условиях на каждом участке и станции сети.
Диспетчерское руководство перевозочным процессом построено на принципах иерархического управления (то есть многоступенчато) с распределением функций между соподчиненными уровнями (частями) на базе территориальных и функциональных признаков, с целью обеспечения единства железнодорожной сети, непрерывности перевозочного процесса, а также организационной целостности управления на всех уровнях перевозочного процесса.
Оперативное управление движением на железных дорогах осуществляет диспетчерский аппарат на четырех уровнях: станциях, отделениях и управлениях дорог, в МПС России. В МПС оперативное управление движением реализуют оперативно-распорядительные отделы по районам сети Главного управления движения; в управлении дороги — оперативно-распорядительный диспетчерский аппарат отдела движения; в отделениях (на дорогах без концентрации диспетчерского управления в рамках ЕЦДУ) — диспетчерский аппарат подотдела движения дороги; на станциях — станционный (маневровый) диспетчер или дежурный по станции.
Для реализации оперативного управления по территориальному признаку ж.-д. сеть разбита на районы, дороги — на дорожные диспетчерские круги, участки и опорные станции, крупные станции — на сортировочные системы и парки. Такая структура диспетчерского руководства обеспечивает непрерывный контроль за ходом перевозочного процесса на всем протяжении сети, формирование непрерывной информации вышестоящих подразделений о работе низовых и доведение до исполнителей оперативных указаний руководителей всех уровней. Это позволяет быстро принимать необходимые меры для выполнения государственного плана перевозок, предотвращения возможных затруднений и оказания помощи тем участкам, на которых возникают трудности.

Оперативное руководство эксплуатационной работой на сетевом уровне

Оперативное руководство и контроль за эксплуатационной деятельностью дорог осуществляют оперативные отделы и диспетчерский аппарат ЦУП МПС РФ. Контроль за деятельностью ЦУП осуществляет заместитель министра путей сообщения. Приказы и оперативные указания ЦУП подлежат выполнению всеми работниками служб перевозок, локомотивного, вагонного и грузового хозяйств дорог, станций и депо.
ЦУП МПС в оперативном режиме управляет грузопотоками, вагонопотоками, поез-допотоками; обеспечивает взаимосвязь с представителями всех видов транспорта РФ; с крупными клиентами, операторскими компаниями, портами, пограничными станциями, зарубежными потребителями транспортных услуг; обеспечивает связь с транспортным отделом правительства РФ, с департаментами МПС по материально-техническому и безопасному обеспечению перевозок, с ЦФТО по организации внеочередных (приоритетных) перевозок; осуществляет контроль за: направлением действий железных дорог в поездной и местной работе для выполнения специальных заданий Департамента управления и руководства МПС России; возвратом железными дорогами России вагонов собственности других государств и т. д.; обеспечивает организацию работы по удовлетворению заявок ЦФТО на сетевые перевозки грузов с целью обеспечения вывоза готовой продукции с решающих предприятий всех отраслей экономики, пограничных станций, морских портов.
Общее оперативное руководство перевозочным процессом на сети ж. д. России осуществляет главный диспетчер ЦУП МПС (ЦДГПС). Основные функции диспетчера: организация работы диспетчерского аппарата ЦУП и его взаимодействия с диспетчерским аппаратом ж. д. России и соседних государств; руководство всеми видами эксплуатационной работы сети ж. д.; установление оперативных заданий диспетчерам, исходя из общего плана работы сети, и порядка их выполнения; анализ потребности и возможности обеспечения погрузки; организация выгрузки вагонов, поездообразования, хода передачи поездов между дорогами и с соседними государствами, взаимодействия с выделенными предприятиями и портами; контроль выполнения оперативного плана и заданий руководства МПС, беспрепятственности передачи вагонов и поездов между дорогами и с соседними государствами, выполнения графика движения пассажирских поездов, соблюдения плана формирования поездов, выполнения заданий по передаче и развозу местного груза на дорогах и отделениях, насыщения участков поездами и выполнения нормативов графика движения, выполнения железными дорогами регулировочных заданий по сдаче и передаче, соблюдения безопасности движения на сети дорог с немедленным сообщением о нарушениях руководству МПС и соответствующим департаментам.
Руководство поездной работой в регионах сети ж. д. (Центр, Поволжье, Урал, Сибирь, Дальний Восток) осуществляют ведущие региональные диспетчеры (ЦЦГП). В обязанности ведущих региональных диспетчеров входит: выполнение заданий оперативного плана и указаний руководства МПС и Департамента управления перевозками; контроль работы диспетчеров дорог и отделений; обеспечение беспрепятственного продвижения поездов по участкам и их передачи по стыковым станциям между дорогами, с соседними государствами; слежение за соответствием числа планируемых составов, обеспечением их локомотивами, бригадами и «нитками» графика движения; слежение за эффективностью принимаемых на дорогах мер по приведению в соответствие планируемого составообразования, локомотивов, бригад и «ниток» графика движения поездов; контроль эксплуатационных условий работы выделенных сортировочных станций. Принятие мер по недопущению или ликвидации затруднений; контроль подвода поездов к выделенным станциям, передачи поездов по стыковым пунктам; слежение за соблюдением плана формирования и выполнением нормативов графика движения поездов; контроль выполнения вариантных графиков движения поездов в период проведения «окон» и обеспечение после их окончания скорейшего восстановления нормальной поездной работы; контроль движения пассажирских поездов и ввод в график при опоздании; контроль выполнения дорогами задания по сдаче вагонов в регулировку, сбора порожних вагонов, формирования из них маршрутов, пропуска и сдачи на соседние дороги; своевременное информирование главного диспетчера, руководителей ЦУП и Департамента управления перевозками обо всех случаях браков в поездной и маневровой работе, вызвавших перерыв в движении поездов.
Руководство работой парка поездных локомотивов железнодорожной сети осуществляет ведущий локомотивный диспетчер (ЦДГТ). Его основные обязанности: контроль за содержанием эксплуатируемого парка локомотивов и бригад, размерами движения поездов на участках обращения, дислокацией локомотивов, взаимодействием железных дорог на общих участках обращения локомотивов; контроль поездного положения с целью определения соответствия планируемого числа составов, локомотивов, бригад, эффективности принимаемых на отделениях и дорогах мерах по обеспечению составов локомотивами и бригадами; осуществление на участках обращения локомотивов, охватывающих несколько дорог, регулировочных мер по обеспечению локомотивами плана составообразования; контроль обеспечения дорогами беспрепятственной передачи поездов по междорожным стыковым пунктам; контроль за следованием новых локомотивов, следованием локомотивов в ремонт и по специальным нуждам, за своевременным направлением локомотивов на плановый ремонт; контроль за выполнением машинистами нормативов графика движения пассажирских и грузовых поездов; недопущение эксплуатации локомотивов на незакрепленных участках; контроль за соблюдением режима работы и отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота.
Руководство работой с порожними крытыми вагонами, полувагонами, платформами и прочими вагонами, предназначенными для перевозок в составе формируемых поездов осуществляет ведущий вагонораспределитель (ЦДГВ). В его функции входят: контроль за выполнением железными дорогами заданий руководства МПС и Департамента управления перевозками по сдаче из-под выгрузки порожних вагонов, передаче их по стыковым пунктам между дорогами, комплексной регулировке, обеспечению порожними вагонами дорог массовой погрузки; слежение за фактическими регулировочными разрывами на дорогах; сбором порожних вагонов, формированием маршрутных поездов из порожних вагонов; планирование обеспечения порожними вагонами (кроме рефрижераторов и цистерн) районов массовой погрузки на несколько дней вперед и выдача руководству Департамента перевозок предложений по дополнительной постановке порожних вагонов «на рейс»; контроль за выполнением железными дорогами заданий по формированию маршрутов из порожних вагонов, в том числе крытых, платформ, полувагонов, зерновозов и др. и обеспечение их сохранности, ускоренного продвижения на всем пути следования до районов погрузки; контроль за выполнением планов погрузки по дорогам назначения; контроль за выполнением железными дорогами указаний руководства МПС и Департамента управления перевозками на остановку, изъятие и перемещение вагонов резерва МПС и технологического резерва; подготовка оперативных приказов, справок и отчетов о выполнении специальных заданий руководства ЦУП и Департамента управления перевозками.
Управление перевозками выделенных родов грузов (наливных, металлургических, угля, продуктов и др.) осуществляют «породовые» диспетчеры (ОДГН, ЦДГУ, ОДГМА и др.)
В состав оперативного отдела ЦУП МПС введены новые диспетчеры, которые обеспечивают: руководство работой с гружеными и порожними иностранными вагонами (ЦДГВИ), руководство погрузкой и выгрузкой вагонов (ЦДГГ), руководство работой с кольцевыми маршрутами, составленными из крытых вагонов, полувагонов, платформ и прочих вагонов в груженом и порожнем состоянии (ЦДГВК).
Руководство и диспетчерский аппарат ЦУП МПС осуществляют непрерывное взаимодействие с оперативным персоналом ЕЦДУ дорог.

Оперативное руководство эксплуатационной работой на дорожном уровне

Управление перевозочным процессом на железной дороге осуществляет Единый диспетчерский центр (ЕЦДУ), который является структурным подразделением службы перевозок Управления железной дороги. ЕЦДУ организует движение пассажирских, пригородных и грузовых поездов по графику; исполняет оперативные плановые задания диспетчеров ЦУП МПС по общесетевым грузовым перевозкам; организует грузовые перевозки по заявкам ДЦФТО; разрабатывает и организует движение согласно вариантным графикам движения поездов во время выполнения строительно-монтажных и ремонтно-пу-тевых работ; организует развоз местного груза и подачу вагонов под погрузку и выгрузку; обеспечивает выполнение технических нормативов работы дороги. Руководит работой ЕЦДУ начальник оперативно-распорядительного отдела (ДГ-ДЗ), он же является начальником ЕЦДУ и заместителем начальника службы перевозок. Основной функцией ДГ является организация взаимодействия диспетчерского аппарата ЕЦДУ с диспетчерами технических служб.
Планирование внутридорожных перевозок, а также участие в планировании сетевых перевозок на следующие сутки осуществляет заместитель ДГ по планированию (замДГП). В его обязанности входит: получение в ДЦФТО заявок на внутридорожные перевозки; выборка заявок, обслуживание которых целесообразно начинать в следующие сутки; прогнозирование высвобождения порожних вагонов после выполнения действующего плана внутридорожных перевозок на текущие сутки; составление плана обеспечения порожними вагонами по заявкам ЦФТО; выдача элементов оперативного плана внутридорожных перевозок начальнику смены; получение у ДГ заданий по объемам работ для сетевых перевозок на следующие сутки; планирование сетевых перевозок с выдачей элементов оперативного плана сетевых перевозок начальнику смены.
Общее оперативное руководство перевозочным процессом на дороге, а также руководство сменой диспетчеров ЕЦДУ обеспечивает начальник смены (ДГС). Его основные функции: организация работы диспетчерского аппарата ЕЦДУ и его взаимодействия с диспетчерским аппаратом опорных станций, выделенных предприятий по выполнению оперативного плана работы дороги; установление заданий диспетчерам, исходя из общего оперативного плана работы, и порядка их выполнения; осуществление контроля за выполнением оперативного плана, работой стыковых с соседними дорогами и соседними государствами станций, за выполнением графика движения и планов формирования грузовых и пассажирских поездов, содержанием и использованием локомотивов и бригад, своевременным обеспечением ими составов, за выполнением станциями регулировочных заданий по сдаче, передаче и постановке «на рейс» порожних вагонов, соблюдением безопасности движения с немедленным докладом о нарушениях руководству дороги и соответствующим службам.
Руководит территориальным районом управления дороги заместитель начальника смены (ДГЗС), его функции аналогичны функциям ДГС.
Руководство распределением вагонных парков на дороге осуществляет вагонорас-пределитель (ДНЦВ). В его обязанности входит: планирование обеспечения порожними вагонами районов массовой погрузки; контроль выполнения планов погрузки; оперативный контроль за работой кольцевых маршрутов; контроль за формированием маршрутов из порожних вагонов и обеспечение их продвижения на всем пути следования до районов погрузки; слежение за сбором порожних вагонов, формированием из них маршрутных поездов, постановкой маршрутов «на рейс» и др.
Организуют перевозки выделенных родов грузов диспетчеры «породовых» перевозок: диспетчер по перевозкам нефтехимических грузов; диспетчер по перевозкам угля и рудно-металлургических грузов; другие аналогичные диспетчеры.
Руководство поездной работой на диспетчерском круге дороги осуществляет поездной диспетчер (ДНЦ). Его основные функции: обеспечение безопасности движения поездов при максимальном использовании пропускной и провозной способности участков и линий; обеспечение скоростной обработки поездов на станциях; организация пропуска тяжеловесных и длинносоставных поездов; соблюдение расписания следования пассажирских поездов; слежение за продвижением поездов по перегонам и своевременным приемом, отправлением и пропуском поездов по станциям; контроль за работой станций; выдача указаний по движению поездов дежурным по станциям, а при необходимости и машинистам локомотивов; обеспечение сбора порожних вагонов и развоза местного груза по станциям участка; организация подготовки составов и отправления их точно по графику; предоставление предусмотренных графиком движения поездов технологических «окон» по текущему содержанию пути, искусственных сооружений и устройств СЦБ; контроль за действиями дежурных по станциям.

Оперативное руководство эксплуатационной работой на отделенческом уровне

Руководство эксплуатационной работой бывших отделений в составе ЕЦДУ осуществляется в рамках территориальных районов управления дороги. Оперативным планированием и диспетчерским регулированием района управления руководит заместитель начальника смены (ДГСЗ). На станциях дороги эксплуатационная работа оперативно осуществляется под руководством маневровых (или станционных) диспетчеров (ДСЦ), а там, где их нет, — под руководством дежурных по станциям (ДСП). Каждая станция подчиняется одному поездному диспетчеру.
Контроль за выполнением заданий руководства дороги и службы перевозок на опорных станциях дороги осуществляет вагоно-распределитель (ДНЦВ). Его основными функциями в части опорных станций являются: контроль сдачи из-под выгрузки порожних вагонов и обеспечение ими районов массовой погрузки; контроль передачи порожних маршрутов на другие опорные станции дороги; контроль заданий на формирование опорными станциями маршрутов из порожних вагонов и обеспечение их ускоренного продвижения на всем пути следования до районов погрузки.
В локомотивных депо, на пунктах технического обслуживания вагонов, в энергоучастках, дистанциях пути, сигнализации и связи и в других подразделениях диспетчерские функции по организации движения поездов выполняют сменные дежурные или диспетчеры.
На отдельных дорогах сети, где не завершена реорганизация диспетчерского аппарата и не осуществлена полная концентрация диспетчерского управления на базе ЕЦДУ, руководство эксплуатационной работой отделения осуществляет начальник подотдела движения дороги. Оперативно руководит движением на отделении диспетчерский аппарат отдела движения, который возглавляет старший диспетчер отделения (ДНЦС). Диспетчерские смены возглавляют сменные дежурные по отделению (ДНЦО). В состав смен входят поездные участковые и узловые диспетчеры (ДНЦ), локомотивные и энергодиспетчеры (на отделениях с электрической тягой).