Дельта частотники руководство - Большая энциклопедия инструкций и руководств

Главная
/
Все статьи
/
Инструкция DELTA VFD-М — Настройка частотного преобразователя (на русском)

31.01.2023

Инструкция по настройке и запуску частотного преобразователя DELTA VFD-М. Описание программных функций Дельта на русском языке. Представлены режимы работы инвертора, схема подключения, условия эксплуатации и способы управления.

Руководство частотного преобразователя подходит к инверторам (220В 0.4 – 2.2 кВт) и (380В 0.75 – 7.5 кВт) серии VFD-M.

Обязательно ознакомитесь с требованиям по установке и указаниями по монтажу прибора. Соблюдение инструкций позволит устройству работать стабильно весь срок эксплуатации. Дале перейдите в раздел программируемых параметров и задайте значения в соответствие с паспортом вашего электродвигателя (например: шпиндель станка с ЧПУ).

Приобрести инвертор delta VFD-M можно у нас на сайте в разделе частотный преобразователя для электродвигателей.

Инструкция ниже подходит для прошивки версии V2. Начиная с версии V3 некоторые пункты изменены (см. инструкцию в упаковке к аппарату). Версию прошивки смотрите в программируемых параметрах P100.

Предупреждения перед настройкой частотного преобразователя

Несмотря на наличие разнообразных защит, неправильная эксплуатация ПЧ может привести к его выходу из строя, нанести ущерб здоровью человека. Наиболее частой причиной выхода из строя при неправильной эксплуатации частотника является его работа с частыми повторными пусками при срабатывании защит, связанных с перегрузками (коды аварий: o.c., o.u., o.H., o.L. и др.). При срабатывании любой защиты и блокировке ПЧ необходимо проанализировать причину блокировки и принять соответствующие меры согласно требованиям настоящей инструкции.

Преобразователь, и подключенное к нему оборудование, могут являться источниками поражения электрическим током, поэтому, к работам по подключению и эксплуатации преобразователя должен допускаться квалифицированный персонал, изучивший настоящее руководство. ПЧ относится к электротехническому оборудованию с напряжением до 1000В.

Не подавайте напряжение питания на преобразователь со снятой передней крышкой. Вы можете дотронуться до открытых токопроводящих частей с электрическим потенциалом до 800В и получить удар током.

Рекомендации и советы по настройке частотного преобразователя

Для шпинделей ЧПУ, максимальная скорость вращения которых 24000 об/мин необходимы выставить кол-во полюсов P148=2. Подробнее в статье о полюсах электродвигателя.

Производитель периодически корректирует инструкцию для частотника VFD-M. Актуальная инструкция всегда есть в коробки с прибором. Но на она на китайском, скажете вы? Вы легко сможете ее перевести воспользовавшись google переводчиком на телефоне. Пример перевода по фотографии смотрите ниже.

Источник

Delta VFD-ED — оптимальный ПЧ для скоростного лифта

06.10.2022

При выборе преобразователя частоты для двигателей лифтов необходимо учитывать множество нюансов, чтобы обеспечить пользователям лифтов должный уровень комфорта и безопасности

Сегодня большинство высотных зданий и жилых домов, как при их возведении, так и при капремонте, оснащаются скоростными лиф ..

ПЛК Delta AH500 управляют системой водоснабжения небольшого города

06.10.2022

Комплексная система управления станцией водоснабжения для небольшого города, построенная на базе высокопроизводительных резервируемых ПЛК Delta серии AH500, обеспечивает подготовку, очистку и подачу до 60 тысяч тонн воды ежедневно

Качество и эффективность водоснабжения — от забора воды, ее фильтр ..

Системы машинного зрения Delta помогают выполнять техническое обслуживание подвижного состава

06.10.2022

Автоматизированный комплекс на базе системы машинного зрения Delta DMV2000 помогает выполнять техническое обслуживание подвижного состава и обеспечивать их безопасность, выполняя визуальный контроль подвагонного пространства

Рельсовый транспорт (ж.-д. поезда, трамваи, метро) по объемам перевозок ..

Системы машинного зрения Delta серии DMV бесконтактно выполняют привязку заготовок к системе координат станка

06.10.2022

Системы машинного зрения Delta DMV2000/3000 позволяют выполнять автоматическую привязку заготовки к системе координат станка бесконтактным способом в считанные секунды, осуществлять бесконтактный контроль инструмента и заготовок на наличие дефектов и др.

В мире металлообработки одна из главны ..

Источник

Contents
Table of Contents
Troubleshooting
Bookmarks

Quick Links

Related Manuals for Delta VFD-A

Summary of Contents for Delta VFD-A

Page 2
Termoprocesos e Instrumentacion S.A de C.V Filosofos #301 Dep. 101-A Col. Tecnologico Monterrey, N.L., Mexico Tel. (81) 8359-6229 y (81) 8359-6130 Fax. (81) 8358-3777 Correo: ventas@termoprocesos.com www.termoprocesos.com — www.termo-tienda.com 5011200503 200305-22 AE02…
Page 4: Table Of Contents

TABLE OF CONTENTS Chapter 1 Introduction Getting Started ………………..1 Receiving Storage and Transportation …………2 Nameplate Information ……………… 2 Identification of components and accessories ……….3 Chapter 2 Installation and Wiring Installation Requirements …………….5 Main Circuit Wiring ………………6 Control Circuit Wiring………………
Page 5: Chapter 1 Introduction

Introduction Congratulations on your purchase of the DELTA VFD-A series AC motor drive. The VFD series is a high-performance / low noise general-purpose AC motor drive, manufactured using high-quality components and incorporating the latest micro-processor technology available. The purpose of this chapter is to provide specific, yet simple information to unpack, install, and operate the AC drive.
Page 6: Receiving Storage And Transportation

OUTPUT : 3PH 0-480V 5.5A 4.2KVA 3HP Output Frequency Range Frequency Range : 0.1-400Hz Serial Number & Bar Code 022A43AT7010001 MADE IN XXXXX DELTA ELECTRONICS INC. VFD 022 A 43 A 022A43A T 8 01 0001 Version type Input voltage Series name…
Page 7: Identification Of Components And Accessories

Identification of components and accessories 1. Mounting screw holes 2. Heat sink 3. Digital keypad 4. Ventilation hole and blind plate installation position 5. Nameplate label 6. Terminal cover 7. Input / output rating 8. Cooling fan 9. External braking resistor (optional) Removing and Installing the Front Cover Refer to the figure shown below to remove the front cover.
Page 8
Removing the Digital Keypad The digital keypad can be easily removed from the AC motor drive unit as shown below. ♦0.75 — 1.5 KW (1-2HP) ♦2.2 — 3.7 KW (3-5HP) ♦5.5 KW — 22.0 KW The 7.5 thru 30 HP units have screws holding the digital keypads in place.
Page 9: Installation And Wiring

Installation and Wiring Chapter 2 provides the information needed to properly install and wire the AC drive. Make sure that the AC drive is wired according to the instructions contained in this chapter. The instructions should be read and understood before the actual installation begins. Installation Requirements Wiring Basic Wiring Diagram…
Page 10: Main Circuit Wiring

Wiring Main Circuit Wiring (1) Power terminal block designations Power input and output may be connected via a nine or ten position terminal block. The pin assignments are as follows: Model Power terminal pin assignments VFD007A21A VFD007A23A VFD015A21A VFD015A23A Earth VFD007A43A Ground VFD015A43B…
Page 11
For VFD-A Series 15-30HP (VFD110A23A/43A, VFD150A23A/43A, VFD185A23A/43A, VFD220A23A/43A), the ring terminals below are suggested to be used when proceeding with main circuit wiring: Vendor Vendor Part NO. Moles 2 (Red) G-975-14 4 (Yellow) F-966-14 6 (Blue) E-957-14 8 (Red) D-950-14…
Page 12
When power is applied to the AC drive, the DC bus charge indicator LED will be on. For single phase applications, the AC input line can be connected to any two of the three input terminals R, S, T. A single phase VFD-A drive can be powered from three phase as well as single phase.
Page 13: Control Circuit Wiring

Control Circuit Wiring (1) Control terminal block designations The control leads must be routed separately from the power supply and motor leads. They must not be fed through the same cable conduit. Terminal Symbol 220V/440V Class 1∼5HP (AWG: 28 – 14; Torque:4 kgf-cm) +10V 220V/440V Class 7.5∼30HP (AWG: 24 –…
Page 14: Basic Wiring Diagram

Basic Wiring Diagram Braking resistior(option) Use a disconnect P/B1 and fuse Motor Power source 3 phase 200-240V or VFD-A 380-480V 50/60Hz Grounding DC 20V ~ 24V ( 50mA Max. ) Multi-function input 1 Multi-function input 2 Multi-function input 3 REV/STOP(REV/STOP)
Page 15: Digital Keypad Operation

Digital Keypad Operation Chapter 3 describes the various controls and indicators found on the digital keypad of the VFD-A AC drive. The information in this chapter should be read and understood before performing the start-up procedures described in Chapter 4.
Page 16: Explanation Of Displayed Messages

Function / Data FUNC Displays information on the AC drive status such as the reference frequency, output frequency, or DATA output current in the normal mode. While the drive is in the Program Mode, press this key once to display the current parameters. After changing the parameters, press this key again to store the new parameters.
Page 17
Displays the output current present at terminals U, V, and W Displays the specified parameter number. The actual parameter FUNC value may be displayed by pressing the DATA key. Displays actual value stored within the specified parameter. FUNC DATA Press the key to store the value of the specified parameter.
Page 18
Digital Keypad Operating Modes & Programming steps Pressing the key after power on will cause the AC drive to operate at 60 Hz, which is the STOP factory default setting. Use the key to halt operation. Refer to the Basic Wiring Diagram in Chapter 2 for information on the wiring connection.
Page 19
Setting parameters: To operate the AC drive under optimum conditions, some parameter values may be modified as required. During the “Run” mode, the following set of parameters may be modified: 10-14, 16-23, 44, 48-50, 52-55, 65. It is also possible to check all the parameter settings during operation.
Page 20: Start Up

Start-up This chapter describes the steps needed to start the AC drive and typical adjustment and verification procedures to ensure a simple and efficient start-up. The following start-up procedures describe the most common parameter settings and system configurations. Initial Operation — Motor Disconnected Verify that the AC power line, at the disconnect device, is within the rated power of the AC drive.
Page 21
Operating frequency determined by the digital keypad; Control terminals enabled to control AC Drive operation; ”Stop” key on digital keypad is enabled. Two wire “REV/FWD and “RUN/STOP” remote control enabled. (Pr.00 = d0000, Pr.01 = d0001, Pr.38 = d0001) RUN/STOP REV/FWD Operating frequency determined by the digital keypad;…
Page 22
6. Operating frequency determined by remote control via the RS-485 serial interface; RS-485 interface enabled to control AC Drive operation. “Stop” key on digital keypad is enabled. (Pr.00 = d0002, Pr.01 = d0003) INVERTER SG+,SG- This completes the operation mode selection. Verify your operation mode works correctly, then proceed to the next section for motor connection and initial operation.
Page 23: Parameter Settings

Parameter Settings Chapter 5 describes all VFD-A drive parameters. These parameters are divided into groups to simplify “start-up” programming procedures and minimize tuning. AC Drive parameters and functions: Operation Modes ………………21 V / F Data Settings ………………22 Accel. / Decel. Time Setting…………..25 Frequency Reference Setting …………..27…
Page 24: Operation Modes

Operation Modes Operating Frequency Source Select Pr.00 Parameter # 00 Parameter Name Master Frequency source select Factory Setting d0000 Settings d0000 Master Frequency determined by the digital keypad d0001 Master Frequency determined by the analog input signal (DC 0 to +10V) + (DC 4 to 20 mA) d0002 Master Frequency determined by the RS-485 Interface.
Page 25: F Data Settings

Ramp The AC drive output frequency decelerates in the time specified by Pr.11 or Pr.13, down to the frequency specified by Pr.08, and then the drive output turns off. Coast The AC drive is turned off immediately while the motor free runs until it comes to a complete stop.
Page 26
Parameter # 05 Parameter Name Maximum output voltage Factory Setting d220.0 V ; d440.0 for 440 V class. Units 0.1 V Parameter value d002.0 — d255.0 V ; d004.0 – d510.0 for 440 V class. This parameter determines the Maximum Output Voltage of the AC drive. The maximum output voltage setting must be smaller than or equal to the rated voltage of the motor as indicated on the motor nameplate.
Page 27
Voltage Pr.05 Pr.07 Pr.09 Frequency Pr.06 Pr.03 Pr.08 Pr.04 Standard V/F Curve Voltage Pr.05 Pr.07 Pr.09 Frequency Pr.08 Pr.06 Pr.04 Pr.03 Custom V/F Curve Voltage Pr.05 Pr.07 Pr.09 Frequency Pr.08 Pr.06 Pr.04 Pr.03 Fan/Pump V/F Curve…
Page 28
Commonly Used V / F Pattern Settings (1) General Purpose Factory Settings Motor Spec. 50Hz Motor Spec. 60Hz Set value Set value Pr.03 60.0 Pr.03 50.0 Pr.04 60.0 Pr.04 50.0 Pr.05 220.0 Pr.05 220.0 Pr.06 Pr.06 Pr.07 10.0 Pr.07 12.0 Pr.08 Pr.08 Pr.09…
Page 29: Accel / Decel Time Setting

Accel / Decel Time Setting Accel / Decel Time Setting Pr.10 Pr.11 Pr.12 Pr.13 Parameter # 10 Parameter Name Acceleration Time 1 Factory Setting d010.0 Sec Units 0.1 Sec Parameter value d000.1 — d600.0 Sec This parameter can be programmed while the drive is running. This parameter is used to determine the time required for the AC drive to ramp from 0 Hz to its Maximum operating frequency (Pr.03).
Page 30
Parameter # 12 Parameter Name Acceleration time 2 Factory Setting d010.0 Sec Units 0.1 Sec Parameter value d000.1 — d600.0 Sec This parameter can be programmed while the drive is running. This parameter determines the time required for the AC drive to ramp from 0 Hz to the Maximum operating frequency (Pr.03).
Page 31: Frequency Reference Setting

S-curve Pr.15 Parameter # 15 Parameter Name S-curve setting Factory Setting d0000 (Disabled) Parameter value d0000 — d0007 This parameter should be set during start-up. It is used to provide smooth acceleration and deceleration. The S-curve may be set from 1 to 7. Frequency Pr.15 >…
Page 32: Operating And Protective Functions Setting

Jog Frequency Pr.23 Parameter # 23 Parameter Name Jog frequency select Factory Setting d006.0 Hz Units 0.1 Hz Parameter value d000.1 — d400.0 Hz This parameter can be programmed while the drive is running. This parameter is used to set the AC drive jog frequency. Upon receipt of a jog command the drive will ramp to the jog frequency.
Page 33
Over-voltage Stall Prevention Pr.25 Parameter # 25 Parameter Name Over-voltage stall prevention during deceleration Factory Setting d0001 Settings d0000 Disable over-voltage stall prevention d0001 Enable over-voltage stall prevention During deceleration, the motor DC bus voltage may exceed its maximum allowable value due to motor regeneration.
Page 34
Output current Pr.26 Overcurrent detection level Time Output frequency Time Stall prevention during acceleration Parameter # 27 Parameter Name Over-current stall prevention during steady-state operation Factory Setting d0170% Units 1% Parameter value d0050 — d0200% During steady-state operation with the motor load rapidly increasing, the AC drive output current may exceed the limit specified in Pr.27.
Page 35
DC Braking Current (DC Injection Current) Pr.28 Pr.29 Pr.30 Pr.31 Parameter # 28 Parameter Name DC braking current Factory Setting d0000% Units 1% Parameter value d0000 — d0100% This parameter determines the DC current that will be applied to the motor during braking when the Motor Stop Method is set to “RAMP stop”…
Page 36
Minimum output DC brake starting frequency frequency Pr.08 Pr.31 Pr.29 Pr.30 DC braking current % Pr.28 Momentary Power Loss Protection Pr.32 Pr.33 Pr.34 Pr.35 Parameter # 32 Parameter Name Momentary power failure operation mode Factory Setting d0000 Settings d0000 Operation stops after momentary power loss d0001 Operation continues after…
Page 37
Parameter # 35 Parameter Name Speed Search Current Limit Factory Setting d0150% Units 1% Parameter value d0030 — d0200% Following a power failure, the AC drive will start its speed search operation, only if output current greater than value determined Pr.35.
Page 38: External Control Terminal

«Open» : Stop; «Close» : FWD Run Two wire REV/STOP «Open» : Stop; «Close» : REV Run FWD / STOP REV / STOP VFD-A d0001 «Open» : Stop; «Close» : Run RUN/STOP Two wire «Open» : FWD; «Close» : REV…
Page 39
Multi-function Input Terminals Pr.39 Pr.40 Pr.41 Parameter # 39 (MI1), 40 (MI2), 41 (MI3) Parameter Name Multi-function input terminals 1, 2, 3 Factory Setting d0000, d0001, d0002 Settings d0000 Multi-step speed command 1 d0001 Multi-step speed command 2 d0002 Multi-step speed command 3 d0003 Jog frequency reference select d0004 Accel/decel speed inhibit command d0005 First and second accel/decel time select…
Page 40
d0008: When “Closed,” the AC Drive output frequency is increased. d0009: When “Closed,” the AC Drive output frequency is decreased. FWD RUN COMMAND UP COMMAND DOWN COMMAND MAX. OUTPUT FREQUENCY MIN. OUTPUT FREQUENCY UP TO FREQUENCY SETTING SIGNAL Note: When both the Up and Down command terminals are “closed”, the AC drive neither accelerates or decelerates.
Page 41
Analog Output Gain Setting Pr.44 Parameter # 44 Parameter Name Analog output gain setting Factory Setting d0100% Units 1% Parameter value d0001 — d0200% This parameter can be programmed while the drive is running. This function regulates the voltage level of the analog signal output (frequency or current) at the AFM output terminal, which is then fed to the meter.
Page 42
Multi-function Output Terminal Setting Pr.45 Pr.46 Parameter # 45 (MO1), 46(MO2) Parameter Name Multi-function photocoupled output terminals: MO1, MO2 Factory Setting d0000, d0001 Units None Settings d0000 AC drive operational d0001 Pre-set frequency attained d0002 Desired frequency attained d0003 Count down complete d0004 Non-zero speed Please see descriptions below.
Page 43
Desired Frequency Attained Setting Pr.47 Parameter # 47 Parameter Name Desired frequency attained setting Factory Setting d000.0 Hz Units 0.1 Hz Parameter value d000.0 — d400.0 Hz Used to select a specified frequency, set in increments of 0.1 Hz. ( See Pr.45, 46 ) Analog Input Setting for Output Frequency Range Pr.48 Pr.49 Parameter # 48…
Page 44
Output frequency Output frequency Pr.03 Pr.03 Pr.08 Pr.08 Pr.49 Pr.48 Pr.48 Pr.49 Analog input signal level Analog input signal level The analog input signal level is the combined input signals from the analog voltage input (AVI) (0 — 10 V) and analog current input (ACI) (4 — 20 mA). The voltage corresponding to the analog current input (4 — 20 mA) and analog input signal level is defined as follows: Voltage corresponding to the analog input signal level…
Page 45: Torque And Slip Compensation

Torque and Slip Compensation Motor Current Setting Pr.52 Pr.53 Parameter # 52 Parameter Name Motor rated current Factory Setting d0100% Units 1% Parameter value d0030 — d0120% This parameter can be programmed while the drive is running. This parameter must be set according to the motor specification found on its nameplate.
Page 46
Slip Compensation Pr.55 Parameter # 55 Parameter Name Slip compensation Factory Setting d000.0 Units 0.1% Parameter value d000.0 — d010.0% This parameter can be programmed while the drive is running. This parameter is used to compensate for the nominal slip within a range of 0.0 — 10.0%.
Page 47: Overload Detection

Overload Detection Setting Electronic Thermal Overload Relay Pr.58 Pr.59 Parameter # 58 Parameter Name Motor derating curve during temperature change Factory Setting d0002 Units None Settings d0000 Active with standard motor d0001 Active with special motor d0002 Inactive To prevent self-cooling motors from over-heating while running at low speeds, this parameter may be set to limit the AC drive output power.
Page 48
Over-torque Detection Setting Pr.60 Pr.61 Pr.62 Parameter # 60 Parameter Name Over-torque detection mode select Factory Setting d0000 Settings d0000 Over-torque detection not enabled d0001 Over-torque detection during constant speed operation, operation halted after over-torque detection d0002 Over-torque detection during constant speed operation, operation continues after over-torque detection d0003 Over-torque detection during operation, operation halted after over-torque detection…
Page 49
Factory Setting d0001 Parameter value d0001 — d9999 When the VFD-A internal counter, triggered by the external input TRG, counts down and reaches this specified value, the specified output terminal (MO1) will be closed (assuming that Pr.45 is set to d0003). The output terminal (MO1) will be opened when the internal counter reaches the value specified in Pr.66.
Page 50: Display Functions

Display Functions Function Display Setting Pr.64 Parameter # 64 Parameter Name Displays the contents of the monitored item Factory Setting d0000 Settings d0000 Displays the actual operating frequency (H) d0001 Displays the user-defined setting (v) d0002 Displays the value of the internal counter (c) Displays the contents of the monitored item as follows: H: Displays the actual operation frequency v: Displays the user-defined setting ( where v = H x Pr.65 )
Page 51: System Functions

System Functions Skip Frequencies 1 to 3 Setting Pr.67 Pr.68 Pr.69 Pr.70 Parameter # 67, 68, 69 Parameter Name Skip frequency 1, 2, 3 Factory Setting d000.0 Hz Units 0.1 Hz Parameter value d000.1 — d400.0 Hz This parameter determines the three skip frequencies, which in conjunction with Pr.70 [Skip Frequency Band] will cause the AC drive to skip operation at these frequency ranges.
Page 52
PWM Frequency Setting Pr.71 Parameter # 71 Parameter Name PWM frequency setting Factory Setting d0005 Settings d0001 fc = 3 KHz d0002 fc = 6 KHz d0003 fc = 9 KHz d0004 fc = 12 KHz d0005 fc = 15 KHz This parameter determines the carrier frequency for the PWM (Pulse Width Modulation) output.
Page 53
Reset / restart operation may be performed up to 10 times after a fault has occurred. Setting this parameter to 0 disables the reset / restart operation after any fault has occurred. If a protective shut-down operation (oc, ov) occurs during operation, the auto reset / restart function can be selected.
Page 54
Parameter Name Slave address Factory Setting d0000 Units None Parameter value d0000 — d0031 If the VFD-A is to be operated by remote control via the RS-485 serial interface, the bus address should be specified using this parameter. RS-485 A 30…
Page 55
Reserved Pr.79 Manufacturer-used Function Pr.80 This parameter displays the firmware version number of the AC drive, which may vary according to the software version and AC drive system number. This parameter is read only.
Page 56: Summary Of Parameter Settings

Summary of Parameter Settings This chapter summarizes all the 10 groups of parameters. The page number shown in parenthesis will direct you to the explanation of settings associated with each parameter. Factory Parameter Name Function Explanation Parameter Value Setting d0000: Command frequency input determined Command frequency Command frequency d0000…
Page 57
Factory Parameter Name Function Explanation Parameter Value Setting Accel / decel time Acceleration time 1 d000.1 — d600.0 sec d010.0 Setting Deceleration time 1 d000.1 — d600.0 sec d010.0 (page 24) Acceleration time 2 d000.1 — d600.0 sec d010.0 Deceleration time 2 d000.1 — d600.0 sec d010.0 Jog accel / decel…
Page 58
Factory Parameter Name Function Explanation Parameter Value Setting Maximum allowable d000.3 — d005.0 sec d002.0 power loss time Minimum base block time d000.3 — d005.0 sec d000.5 Speed search d0030 — d0200 % d0150 current limit Reference freq. Reference frequency d000.1 — d400.0 Hz d400.0 upper / lower limit…
Page 59
Factory Parameter Name Function Explanation Parameter Value Setting Analog input for Max. output frequency d000.0 — d010.0 V d010.0 output frequency voltage setting. range (page 38) Min. output frequency d000.0 — d010.0 V d000.3 voltage setting. Reserved Reserved Motor Motor rated current d0030 — d0120 % d0100 current setting…
Page 60
Factory Parameter Name Function Explanation Parameter Value Setting Pre-set count down setting (page 44) d0001 — d9999 d0001 Count down value setting (page 44) d0001 — d9999 d0001 Skip frequencies Skip Frequency 1 d000.0 — d400.0 Hz d000.0 1 to 3 setting Skip Frequency 2 d000.0 — d400.0 Hz d000.0…
Page 61: Troubleshooting And Fault Information

Troubleshooting and Fault Information The AC drive has a comprehensive fault diagnosis system that includes more than 20 different alarms and fault messages. Once a fault is detected, the corresponding protective functions will be activated to turn off the AC drive output. The various AC drive failures may be classified as follows: •…
Page 62
Common Problems and Solutions Fault Name Fault Descriptions Corrective Actions The over-current hardware Check whether the motor output power trip circuit detects an corresponds to the AC drive output power. abnormal increase in current. Check the wiring connections between the AC drive and motor for possible short circuits.
Page 63
Fault Name Fault Descriptions Corrective Actions Internal electronic overload trip: Motor is overloaded. Check for possible motor overload. Reduce the current level so Check electronic thermal overload setting. that the drive output current Increase motor capacity. does not exceed the value set by the [Motor rated current] Pr.52.
Page 64
Fault Name Fault Descriptions Corrective Actions AC drive E PROM contains Check the connections between the main invalid data or can not be control board and the power board. programmed. Reset drive to factory defaults. Ground fault or fuse failure: Ground fault : Ground fault : The AC drive output is…
Page 65: Appendix A Standard Specifications

APPENDIX Standard Specifications…
Page 66
Voltage classification 230V 007* 015* 022* Model name VFD- 3 Phase motor rating (KW) 0.75 11.0 15.0 18.5 22.0 3 Phase motor rating (HP) 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 Inverter output (KVA) 12.5 17.5 22.8 28.6 33.2 Output current (A) Output voltage (V) Adjustable from 0 to input voltage Output frequency (Hz)
Page 67
Voltage classification 460V Model name VFD- 3 Phase motor rating (KW) 0.75 11.0 15.0 18.5 22.0 3 Phase motor rating (HP) 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 Inverter output (KVA) 13.7 18.3 24.4 28.9 34.3 Output current (A) Output voltage (V) Adjustable from 0 to input voltage Output frequency (Hz) Programmable from 0 to 400 Hz…
Page 68: Appendix B Serial Communications

Character Delay Time and Response Delay Time Computer Control The VFD-A series AC motor drive has a built in RS-485 serial communication port on its control terminal block marked SG+, SG-. The two connector pins are defined as follows: SG ＋ : Signal ＋…
Page 69
Stop Start parity Character string 11-bit (character frame) Protocol Control Command COMMAND STRUCTURE «C,S,A,UU,MM,FFFF» Word length = 11 characters COMPUTER TO AC MOTOR DRIV Header of control string Check sum (03H) Command acknowledge 01H: Command acknowledged by a single AC drive 02H: Command acknowledged by all AC drives UU: Slave address (“00”…
Page 70
MM: Operation command (X = don‘t care) Stop Forward running Stop Reverse running X4, X5 Jog (FWD) X6, X7 Jog (REV) Reset after AC drive error FFFF Frequency command, Setting range: from 0000 (0.0Hz) to 4000 (400.0Hz) Example: A setting of “1234” = 123.4 Hz Parameter Setting Command COMMAND STRUCTURE «P,S,A,UU,NN,DDDD»…
Page 71
Parameter Read Command COMMAND STRUCTURE «R,S,A,UU,NN» Word length = 7 characters COMPUTER TO AC MOTOR DRIV Header of read string Check sum (03H) Command acknowledge 01H: Command acknowledged by a single AC drive 02H: Command acknowledged by all AC drives UU: Slave address (“00”…
Page 72
The AC drive will return a character string, the format of which will be as follows: COMMAND STRUCTURE «Q,S,B,UU,NN,ABCD» AC MOTOR DRIVE TO COMPUTER Word length = 11 characters Header of question string Check sum (03H) Acknowledge back Correct: Error: UU: Slave address (“00”…
Page 73
1 0 0 0 Jog speed command 1 0 0 1 Analog input freq. command 1 0 1 0 RS-485 serial interface 1 0 1 1 Up/Down control CD: Error code Code Fault Name No error Over-current (oc) Over voltage (ov) Overheat (oH) Overload (oL) Overload 1 (oL1)
Page 74: Appendix C Dimensions

APPENDIX Dimensions VFD007A21A/H VFD007A23A/H VFD007A43A/H VFD015A21A/H VFD015A23A/H VFD015A43B/H Unit: mm 196.0 [7.72] 5.5 [0.22] 181.5 [7.15] 167.0 [6.57] VFD015A43A VFD022A21A/H VFD022A23A/H VFD022A43A VFD037A23A/H VFD037A43A/H Unit: mm [inches] 5.5 [0.22]…
Page 75
203.3 [8.00] 6.5 [0.26] 185.3 [7.30] 178 [7.01] VFD055A23A/H VFD055A43A/H VFD075A23A/H VFD075A43A/H Unit: mm [inches] 6.5 [0.26] VFD110A23A/H 250.0 [9.84] VFD110A43A/H 10.0[0.39] 226.0 [8.90] 200 [7.87] VFD150A23A/H VFD150A43A/H VFD185A23A/H VFD185A43A/H VFD220A23A/H VFD220A43A/H Unit: mm [inches] 10.0 [0.39]…
Page 76
Digital Keypad 1. LC-A05E: it is used for A-Series 1HP~5HP Unit: mm [inch] PRGM FUNC DATA 2. LC-A10E: it is used for A-Series 7.5HP~30HP Unit: mm [inch] PRGM FUNC DATA…
Page 77
Remote Controller RC01 Adapter Unit: mm [inches] Standard Extension Cable Unit: mm…
Page 78
All Braking Resistors & Braking Units Use in AC Drives Note: Please only use DELTA resistors and recommended values. Other resistors and values will void Delta’s warranty. Please contact your nearest Delta representative for use of special resistors. For instance, in 460 V series, 100 HP, AC drive has 2 braking units with total of 16 braking resistors, so each braking unit uses 8 braking resistors.
Page 79
Braking Resistors & Braking Units Braking Resistors & Braking Units…
Page 80
Braking resistors model no.: BR1K0W050, BR1K2W008, BR1K2W6P8, BR1K5W005, BR1K5W040…
Page 81: Appendix D Accessories List

APPENDIX Accessories Name Model Remarks Remote control box RC-01 Used the twisted shielded or twisted-pair shield. Digital keypad LC-A05E Used for A-Series 1HP~5HP. Digital keypad LC-A10E Used for A-Series 7.5HP~30HP. Standard extension cable (0.6 M) EG0610A Used for A-Series 1~30HP, M-Series 0.5HP~2HP. Standard extension cable (1 M) EG1010A Used for A-Series 1~30HP, M-Series 0.5HP~2HP.
Page 82: Appendix E Emi Filters

220V/440V, 3φ, 50A VFD150A43A, VFD185A43A, 50TDS4W4 VFD220A43A 220V, 3φ, 100A VFD150A23A, VFD185A23A, 100TDS8A VFD220A23A If the users need to operate the AC Motor Drives VFD-A Series with DELTA’s EMI Filters, the suitable models can be determined from the above table.
Page 83: Appendix F Ec Declaration Of Conformity

APPENDIX EC Declaration of Conformity DELTA ELECTRONICS, INC. EC Declaration of Conformity According to the Low Voltage Directive 73/23/EEC and the Amendment Directive 93/68/EEC For the following equipment: AC Motor Drive (Product Name) VFD007A21A, VFD007A23A, VFD007A43A, VFD015A21A, VFD015A23A, VFD015A43A, VFD015A43B, VFD022A21A, VFD022A23A, VFD022A43A, VFD037A23A, VFD037A43A,…
Page 84
Directive 89/336/EEC for electromagnetic compatibility and the Amendment Directive 93/68/EEC. For the evaluation of the compliance with this Directive, the following standard was applied: EN61800-3, EN55011, EN61000-4-2, EN61000-4-3, EN61000-4-4, EN61000-4-5, EN61000-4-6, EN61000-4-8 The following manufacturer/importer is responsible for this declaration: Delta Electronics, Inc. (Company Name)
Page 85: Appendix G Nfb (No-Fuse Breaker) Specification

APPENDIX Non-fuse Circuit Breaker Chart Per UL 508C, paragraph 44.8.6, part a, 1. For 1-phase drives, the current rating of the breaker shall be four times Max. of input current rating. 2. For 3-phase drives, the current rating of the breaker shall be four times Max. of output current rating.
Page 86
Fuse Specification Chart Smaller fuses than those shown in the table are permitted. Line Fuse Input Output Model Current (A) Current (A) I (A) Bussmann P/N VFD007A21A JJN-40 VFD007A23A JJN-20 VFD007A43A JJS-10 VFD015A21A JJN-60 VFD015A23A JJN-25 VFD015A43A JJS-15 VFD015A43B JJS-15 VFD022A21A JJN-100 VFD022A23A…

This manual is also suitable for:

Vfd-h

Источник

Преобразователи частоты серии VFD-M

Руководство по эксплуатации

ASIA	EUROPE
DELTA ELECTRONICS, INC.	DELTRONICS (Netherlands)
TAOYUAN Plant/	B.V.
31-1, SHIEN PAN ROAD,	Sales Office/
KUEI SAN INDUSTRIAL ZONE	Industriegebied Venlo Nr. 9031
TAOYUAN 333, TAIWAN	Columbusweg 20
TEL: 886-3-362-6301	NL-5928 LC Venlo
FAX: 886-3-362-7267	The Netherlands
http://www.delta.com.tw/industrialautomation	TEL: 31-77-324-1930
/	FAX: 31-77-324-1931

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 2

СОДЕРЖАНИЕ

1. ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………………………………………………	3
1.1.	ПРИЁМКА ………………………………………………………………………………………………………………………	4
1.2.	ПРОВЕРКА……………………………………………………………………………………………………………………..	5
1.3.	УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ, ХРАНЕНИЯ, ЭКСПЛУАТАЦИИ…………………………………………	5
1.4. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С РАЗМЕЩЕНИЕМ ЗАЖИМНЫХ КЛЕММ …………………………………………………….	6

2. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………………………	7
2.1. ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ…………………………………………………………………………………………….	7
2.2.	КОНФИГУРАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ…………………………………………………………………………………….	7
2.3.	ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ…………………………………………………………………………	11
2.4. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ…………………………………………………………………….	12
2.5.	НАЗНАЧЕНИЕ СИЛОВЫХ ТЕРМИНАЛОВ……………………………………………………………………………	13
2.6. НАЗНАЧЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩИХ ТЕРМИНАЛОВ…………………………………………………………………..	14
2.7.	УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ……………………………………………………………………………………………….	15

3.	РАБОТА…………………………………………………………………………………………………………………………….	17
	3.1. ОПИСАНИЕ ЦИФРОВОЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ………………………………………………………………..	17
	3.2. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ……………………………………………………………….	21
	3.3. МЕТОДЫ ФОРМИРОВАНИЯ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ…………………………………………………….	22
	3.4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НАСТРОЙКЕ И ПЕРВОМУ ВКЛЮЧЕНИЮ ……………………………………………..	23
4.	ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ ………………………………………………….	25
5.	СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПАРАМЕТРОВ…………………………………………………………………………….	92
6.	ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОСМОТР……………………………………………………………………………………..	102
	6.1.	ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ОСМОТР …………………………………………………………………………………………..	102
	6.2.	ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПРОФИЛАКТИКА……………………………………………………………………………….	102
	6.3. ФОРМОВАНИЕ КОНДЕНСАТОРОВ В ЦЕПИ ПОСТОЯННОГО ТОКА ……………………………………….	102

7.ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ, ИНФОРМАЦИЯ ОБ

АВАРИЙНЫХ СОСТОЯНИЯХ………………………………………………………………………………………………	103
7.1. ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ, А ТАКЖЕ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВАРИЯХ………	104
7.2. ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ БЛОКИРОВКИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ……………………………………	105
7.3. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ …………………………………………………………………………………………..	107
8. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЧАСТОТЫ VFD-M …………………………………	109
9. ГАБАРИТНО-УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ (ММ)……………………………………………………..	110
9.1. РАЗМЕРЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЧАСТОТЫ………………………………………………………………………	110
9.2. РАЗМЕРЫ ВСТРОЕННОГО ПУЛЬТА LC-М02E ………………………………………………………………….	113
9.3. РАЗМЕРЫ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ RC-01 (ОПЦИЯ) ………………………………	114
9.4. РАЗМЕРЫ АДАПТЕРА ПЧНА DIN-РЕЙКУ (ОПЦИЯ) ………………………………………………………….	115
9.5. РАЗМЕРЫ РЧФИЛЬТРОВ (ОПЦИЯ) …………………………………………………………………………………	116

200510-14, ME11

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 3

1. ВВЕДЕНИЕ

Спасибо за выбор продукции компании Delta Electronics. Преобразователи VFD (далее по тексту, ПЧ) изготавливаются из высококачественных компонентов и материалов с использованием самых современных технологий производства микропроцессорной техники. Все заводы компании сертифицированы по стандарту ISO9002. Преобразователи маркируются знаком соответствия Европейским нормам CE.

Преобразователи частоты (далее по тексту, ПЧ) серии VFD-M предназначены для управления скоростью вращения трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором мощностью от 0,4 до 7,5 кВт в составе такого оборудования как, насосы, вентиляторы, миксеры, экструдеры, транспортирующие и подъемные механизмы и т. п.

ПЧ этой серии отличаются:

•малыми габаритами (с «книжной» формой) и массой;

•низким уровнем шума за счет высокой несущей частоты (до 15 кГц);

•два режима управления: U/f = const и векторное управление в разомкнутой системе.

•съемным пультом управления, который может быть вынесен с помощью опционного кабеля, например, на дверь электрошкафа. Вместо штатного пульта можно установить опционный пульт VFD-PU06 с функциями копирования настроек одного VFD-M на другой. Этот пульт подключается к порту RS-485 и может быть вынесен на расстояние до 300 м с помощью телефонного кабеля (витой пары);

•широкими возможностями конфигурации ПЧ (для software версии 3.04 имеется 157 параметров, значения которых пользователь может изменять с пульта управления или через последовательный интерфейс RS-485 с компьютера).

Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту РЭ) описывает порядок хранения, монтажа, подключения, эксплуатации, профилактического обслуживания, использования встроенной системы диагностики неисправностей, перечень и описание программируемых параметров. В РЭ приводится перечень программируемых параметров преобразователей с версией программного обеспечения 3.04.

Перед использованием ПЧ внимательно прочитайте данное руководство. Строго соблюдайте требования техники безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

ПЧ должен использоваться только с трехфазными асинхронными электродвигателями.

Запрещается производить какие-либо подсоединения к клеммам преобразователя,

200510-14, ME11

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 4

открывать защитные элементы, разбирать корпус при подключенном напряжении сети и до истечения 10 мин после погасания индикатора, так как заряженные конденсаторы сохраняют опасное напряжение на токонесущих элементах в течение некоторого времени после отключения сети.

Преобразователь должен быть заземлен с помощью зажима (E).

Запрещается, даже случайно, присоединять выходные зажимы U, V, W к питающей сети, так как это заведомо приведет к полному разрушению преобразователя и снятию гарантийных обязательств Поставщика. Необходимо специально проконтролировать этот момент на предмет возможной ошибки.

На печатных платах преобразователя расположены чувствительные к статическому электричеству электронные компоненты. Во избежание повреждения элементов или цепей на печатных платах, не следует касаться их голыми руками, либо металлическими предметами.

В случае попадания посторонних (особенно электропроводящих) предметов внутрь преобразователя отключите напряжение сети и попытайтесь их извлечь.

Не производите испытание повышенным напряжением (мегомметром и др.) какихлибо частей ПЧ. До начала измерений на кабеле или двигателе отсоедините кабель двигателя от преобразователя.

ПЧ имеет степень защиты IP20 и является электрическим оборудованием, предназначенным для установки в шкафы управления или аналогичные закрытые рабочие пространства со степенью защиты обеспечивающей требуемые условия эксплуатации.

Не используйте контактор на входе преобразователя для запуска/останова двигателя. Пользуйтесь для этого командами СТАРТ/СТОП.

Циклическая подача и снятие напряжения питания ПЧ может привести к его повреждению (наиболее вероятно, цепи ограничения зарядного тока конденсаторов шины DC). Интервал между подачей и снятием напряжения питания должен быть не менее 3 мин.

Невыполнение требований, изложенных в настоящем РЭ, может привести к отказам, вплоть до выхода ПЧ из строя.

При невыполнении потребителем требований и рекомендаций настоящего руководства Поставщик может снять с себя гарантийные обязательства по бесплатному ремонту отказавшего преобразователя!

Поставщик также не несёт гарантийной ответственности по ремонту при несанкционированной модификации ПЧ, при грубых ошибках настройки параметров ПЧ и выборе неверного алгоритма работы.

1.1. ПРИЁМКА

Преобразователи прошли контроль качества у производителя, однако, после получения преобразователя, следует проверить, не наступили ли повреждения во время транспортировки.

Проверьте полученный комплект, который, в базовом варианте, должен состоять

из:

•собственно преобразователя частоты;

•настоящего руководства по эксплуатации ;

•гарантийного талона, который может быть в составе настоящего РЭ.

Удостоверьтесь, что типономинал преобразователя, указанный на шильдике полученного образца, соответствует заказанному.

200510-14, ME11

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 5

1.2. ПРОВЕРКА

Следует убедиться в том, что тип и номинальные данные на шильдике преобразователя соответствуют заказу.

Система обозначения ПЧ следующая:

			Серия			Версия

	VFD 007 M 21 A

Название	Обозначение			Обозначение
	мощности двигателя:			напряжения сети:

	004	= 0.4 кВт			21: однофазное 220В;
	007	= 0.75 кВт			43: трехфазное 400В.
	015	= 1.5 кВт

	022	= 2.2 кВт
	037	= 3.7 кВт
	055	= 5.5 кВт
	075	= 7.5 кВт

1.3. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ, ХРАНЕНИЯ, ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПЧ должны храниться в заводской упаковке. Во избежание утраты гарантии на бесплатный ремонт, необходимо соблюдать условия транспортирования, хранения и эксплуатации преобразователей:

Условия транспортирования:

•температура среды — в диапазоне от — 20 до +60ºC;

•относительная влажность — до 90% (без образования конденсата);

•атмосферное давление — от 86 до 106кПа.

•допустимая вибрация – не более 9,86м/сек2 (1g) на частотах до 20Гц и не более 5,88 м/сек2 на частотах в диапазоне от 20 до 50Гц.

Условия хранения:

•хранить в сухом и чистом помещении;

•при температуре среды от минус 20 до +60ºC;

•при относительной влажности до 90% (без образования конденсата);

•при атмосферном давлении от 86 до 106кПа;

•не хранить в условиях, благоприятствующих коррозии;

•не хранить на неустойчивых поверхностях;

•срок хранения преобразователя – не более 1 года без необходимости электротренировки электролитических конденсаторов. При более длительном хранении перед включением необходимо произвести формование конденсаторов цепи постоянного тока (см. п.6-3).

Условия эксплуатации:

•сухое закрытое помещение;

200510-14, ME11

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 6

•отсутствие прямого попадания брызг и выпадения конденсата влаги (после нахождения ПЧ под минусовыми температурами, с целью устранения кондесата, необходимо выдержать преобразователь при комнатной температуре в течение нескольких часов до подачи на него питающего напряжения);

•отсутствие воздействия прямых солнечных лучей и других источников нагрева;

•отсутствие воздействия агрессивных газов и паров, жидкостей, пылеобразных частиц и т.д;

•отсутствие токопроводящей пыли;

•содержание нетокопроводящей пыли и частиц должно быть не более 0.7 мг/м3;

•отсутствие вибраций и ударов;

•отсутствие сильных электромагнитных полей со стороны другого оборудования;

•температура окружающей среды – от минус 10 до + 50°C (до +40°C для модели на

5.5 кВт и 7.5 кВт);

•относительная влажность воздуха – до 90% (без образования конденсата);

•атмосферное давление – 86 – 106 кПа;

•высота над уровнем моря – до 1000м;

1.4.ОЗНАКОМЛЕНИЕ С РАЗМЕЩЕНИЕМ ЗАЖИМНЫХ КЛЕММ

Зажимы сетевого питания	R S T E
(в исходном состоянии закрыты
предохранительными крышками)

Цифровая панель управления

Планка дистанционного управления под крышкой

	Зажимы U, V, W для
	подключения двигателя.	U V W B1 B2
	(в исходном состоянии

	они закрыты	Зажимы для
	предохранительными	подключения внешнего
	крышками).	тормозного резистора

200510-14, ME11

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 7

2. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ

2.1. ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ

Для обеспечения нормального охлаждения преобразователя, его необходимо установить в вертикальном положении (допускается отклонение от вертикали до 50 в любую сторону). Между преобразователем и стеной, либо другими устройствами, необходимо обеспечить свободное пространство, как показано на рис. 2.1. Расстояние от передней панели до передней стенки шкафа – не менее 50 мм. Если шкаф не предусматривает вентиляционных отверстий для свободного конвективного движения воздуха или не имеет принудительного охлаждения, то размер шкафа и его компоновка определяются исходя из обеспечения допустимого теплового режима эксплуатации ПЧ. Методика расчета геометрии шкафа имеется у Поставщика и может быть предоставлена потребителю по запросу.

	не менее	Воздух
	120 мм
	ПЧ
не менее	не менее
50 мм	50 мм
	Не менее
	120 мм

Рис. 2.1. Положение ПЧ при эксплуатации.

Внимание! При использовании преобразователя в условиях, не соответствующих обозначенным выше, без согласования с поставщиком, возможно прекращение гарантийных обязательств поставщика.

2.2. КОНФИГУРАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ

Для обеспечения надежной и грамотной эксплуатации преобразователя в составе с ним должно применяться различное дополнительное оборудование: сетевые предохранители или автомат защиты, сетевые и моторные дроссели, радиочастотные фильтры, тормозные резисторы и др.

В данной главе даны рекомендации по выбору и применению дополнительных устройств, используемых совместно с преобразователем частоты.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 8

L1 L2 L3 PE

Устройство

Описание

Источник

Одно/трехфазная сеть переменного тока – с

Быстродействующие

предохранители или

питания ПЧ

номинальным напряжением

автомат защиты

208/220/230/380/400В, частотой 50/60Гц.

Устройства

Для защиты входных цепей ПЧ (диодов

Магнитный

защиты от

сетевого выпрямителя) необходимо

контактор

превышения

использовать быстродействующие

тока в цепи

предохранители параметры которых,

сеть – вход

приведены в нижеследующей таблице или

ПЧ

автоматические выключатели с

Сетевой дроссель

электромагнитным расцепителем с

Фильтр радиопомех

характеристикой «В».

(ферритовое кольцо)

Магнитный

Пожалуйста, не используйте магнитный

РЧ фильтр

пускатель

контактор для запуска и останова двигателя.

Это значительно снизит срок службы ПЧ, а

резистор

подача напряжения чаще 1 раза в 3 минуты

преобразователя.

может привести к повреждению

R/L1

S/L2

T/L3

Тормозной

ПЧ

Дроссель

Входной дроссель улучшает коэффициент

U/T1

V/T2

W/T3

переменного

мощности и рекомендуется, если мощность

тока на входе

источника питания (распределительного

Фильтр радиопомех

ПЧ (опция)

трансформатора) более 500кВА и

превышает по мощности в 6 и более раз

(ферритовое кольцо)

Выходной

мощность ПЧ, или длина кабеля между

дроссель

источником питания и преобразователем

частоты менее 10 м.

Дроссель

Выходной реактор предназначен для

переменного

снижения высших гармоник в токе

тока на

двигателя и снижению емкостных токов в

выходе ПЧ

длинном моторном кабеле (>10м), а так же

Асинхронный

(опция)

для ограничения пиковых перенапряжений

на двигателе.

двигатель

Радиофильтр

Электромагнитный фильтр необходим в

Для защиты внутренних цепей

электромаг-

случае достижения электромагнитной

нитных

совместимости (ЭМС) с другим

преобразователя в каждую фазу

помех

оборудованием, питающимся от той же

между источником питающего

(опция)

сети, что и ПЧ. Электромагнитный фильтр

напряжения и преобразователем

должны быть установлены

подавляет радиочастотные гармоники

помех, передающихся от ПЧ в сеть.

быстродействующие

Тормозной

Тормозной резистор и устройство

предохранители (используемые

резистор или

торможения применяются при

для защиты полупроводниковых

тормозной

необходимости быстрой остановки

диодов), например, фирмы

модуль

двигателя или быстрого снижения его

BUSSMAN Limitron KTK класса

(опция)

скорости (особенно, для нагрузок с

CC или предохранители типа gG

большим моментом инерции).

Фильтр

Этот элемент уменьшает помехи,

в соответствии с требованиями

радиопомех

генерируемые ПЧ.

стандарта EN60269 часть 1 и 2.

(ферритовое

(Возможно использование на входе и

Допускается

замена

кольцо)

выходе)

быстродействующих предохранителей на автоматы защиты с тепловым и электромагнитным расцепителем с

кратностью срабатывания 3-5 (класс В). В этом случае, рекомендуется использование сетевых реакторов (дросселей), устанавливаемых перед вводом сети в ПЧ. Реактор

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 9

необходим для ограничения переходных токов, возникающих при резком подъеме сетевого напряжения или разбалансе фаз.

Внимание! Несоблюдение рекомендации предыдущего абзаца может привести к повреждению диодов сетевого выпрямителя ПЧ. Условиями, способствующими повреждению диодов, являются:

—низкий импеданс (полное сопротивление Z) источника питания переменного тока (распределительный трансформатор + провода от него до ввода ПЧ);

—наличие мощных потребителей (например, электродвигателей) на одной фазе или одном распределительном трансформаторе с приводом. Их отключение приводит резкому, пусть даже небольшому подъему напряжению сети (важна скорость нарастания);

—чем менее мощный ПЧ, тем вероятнее, что он будет поврежден.

2.2.1Рекомендуемый номинальный ток и тип предохранителя.

Типономинал ПЧ		Ном. ток ПЧ, А	Ном. ток		Тип предохранителя
	входной	выходн.	предохранителя,
				А		(Bussman P/N)

VFD004M21A/B (220В, 0.4кВт)	6.3	2.5	15		JJN-15
VFD007M21A/B (220В, 0.7кВт)	11.5	5.0	20		JJN-20
VFD015M21A/B (220В, 1.5кВт)	15.7	7.0	30		JJN-30
VFD022M21A (220В, 2.2кВт)	27.0	10	50		JJN-50
VFD007M43B (380В, 0.75кВт)	4.2	3.0	6		JJS-6
VFD015M43B (380В, 1.5кВт)	5.7	4.0	10		JJS-10
VFD022M43B (380В, 2.2кВт)	6.0	5.0	15		JJS-15
VFD037M43A (380В, 3.7кВт)	8.5	8.2	20		JJS-20
VFD055M43A (380В, 5.5кВт)	14	13	30		JJS-30
VFD075M43A (380В, 7.5кВт)	23	18	50		JJS-50

2.2.2Рекомендуемые тормозные резисторы

Класс напряже

Мощность

Момент при

Характеристики

Минимальн.

Модель

Тормозно

ния

двигателя,

полной

резисторов

сопротивление

тормозного

й момент

кВт

нагрузке,

резистора

при

кг·м

10%ED

0.4

0.216

80Вт, 200 Ом

200 Ом

BR080W200

220

0.75

0.427

80Вт, 200 Ом

80 Ом

BR080W200

125

220

1.5

0.849

300Вт, 100 Ом

55 Ом

BR300W100

125

2.2

1.262

300Вт, 70 Ом

35 Ом

BR300W070

125

0.75

0.427

80Вт, 750 Ом

260 Ом

BR080W750

125

1.5

0.849

300Вт, 400 Ом

190 Ом

BR300W400

125

2.2

1.262

300Вт, 250 Ом

145 Ом

BR300W250

125

380

3.7

2.080

400Вт, 150 Ом

95 Ом

BR400W150

125

5.5

3.111

500Вт, 100 Ом

60 Ом

BR500W100

125

7.5

4.148

1000Вт, 75 Ом

45 Ом

BR1K0W075

125

2.2.3Рекомендуемые параметры дросселей

Типономинал ПЧ	Параметры сетевого дросселя	Параметры моторного дросселя
VFD004M21 (220В, 0.4 кВт)	12А	1.5	мГн	5А	3 – 5 мГн
VFD007M21 (220В, 0.75кВт)	12А	1.5	мГн	5А	3 – 5 мГн
VFD015M21 (220В, 1.5кВт)	18А	1.25 мГн	8А	1.5 – 3 мГн
VFD022M21 (220В, 2.2кВт)	27А	0.8	мГн	12А	1.25 – 2.5 мГн
VFD007M43 (380В, 0.75кВт)	6А	9 – 12 мГн	6А	9 – 12 мГн
VFD015M43 (380В, 1.5кВт)	6А	6.5 –	9 мГн	6А	6.5 – 9 мГн

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 10

VFD022M43 (380В, 2.2кВт)	12А	5 – 7.5 мГн	12А	5 – 7.5 мГн
VFD037M43 (380В, 3.7кВт)	12А	3	– 5 мГн	12А	3	– 5 мГн
VFD055M43 (380В, 5.5кВт)	18А	2.5	– 4.5 мГн	18А	2.5	– 4.5 мГн
VFD075M43 (380В, 7.5кВт)	27А	1.5	– 2.5 мГн	27А	1.5	– 2.5 мГн

В качестве сетевых дросселей можно применять дроссели с другими параметрами тока и индуктивности. Но…:

—номинальный длительный ток дросселя должен быть равен или больше, чем максимальный длительный ток, потребляемый ПЧ от сети;

—при рабочих и аварийных режимах магнитопровод дросселя не должен входить в насыщение;

—следует учитывать, что на обмотках дросселя падает напряжение и, при неправильном выборе дросселя (слишком высокое сопротивление дросселя на частоте 50Гц), напряжение на входе ПЧ может быть меньше допустимого для его нормальной работы. А при маленькой индуктивности дросселя его полезные свойства могут быть сведены до нуля;

—дроссель должен быть рассчитан на соответствующее напряжение сети;

—моторные дроссели должны быть рассчитаны для работы в диапазоне рабочих частот привода.

2.2.4Рекомендуемые радиочастотные фильтры

Типономинал ПЧ	Модель РЧ фильтра
VFD004M21B, VFD007M21B, VFD015M21B	RF015M21AA
VFD022M21A	RF022M21BA
VFD007M43B, VFD015M43B, VFD022M43B	RF022M43AA
VFD037M43A, VFD055M43A, VFD075M43A	RF075M43BA

Габаритные размеры фильтров даны в разделе 9.

Внимание! РЧ фильтр может иметь большие токи утечки. Рекомендуется заземлять корпус фильтра.

2.2.5Фильтр радиопомех RF220X00A (ферритовое кольцо)

Схемы подключения:

Схема 1 Схема используется при сечении провода ≤ 3.5 мм2

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 11

Сделайте 4 витка каждым проводом вокруг кольца.

Схема 2 Схема используется в при сечении провода ≤ 50 мм2

2.3. ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ

(Продукция, соответствующая стандартам на низковольтную аппаратуру (Low Voltage Directive) имеет маркировку СЕ).

Основные положения:

•Для класса 400В напряжение питания соответствует 380В…415В, 50/60Гц

•Надежно заземляйте оборудование. Не используйте устройства защиты от утечек на землю без заземления оборудования.

•Применяйте раздельное заземление. К клеммам заземления подсоединяйте не более одного кабеля.

•Размеры проводов приведены в этой инструкции.

(1)Температура воздуха 40°С максимум.

(2)Прокладка проводов на стене открытым способом.

Если условия отличаются от описанных выше, воспользуйтесь стандартом

EN60204 ANNEX C TABLE 5.

•Используйте неплавкие предохранители и магнитные пускатели, соответствующие стандартам EN и IEC.

•Подключайте преобразователь к сети питания класса 2 по IEC664.

•Для согласования параметров сети со стандартами IEC664 используйте трансформаторы и сглаживающие дроссели.

•Устанавливайте преобразователь в закрытых шкафах с уровнем защиты IP54 и выше.

•На входе и выходе преобразователя используйте кабель в соответствии со стандартом

EN60204(С)

Установка преобразователя:

•Используйте преобразователь с фильтром соответствующим Европейскому стандарту.

•При подключении преобразователя применяйте экранированный кабель минимальной длины с заземлением со стороны преобразователя и электродвигателя.

•В цепи управления, при необходимости, применяйте фильтр шумов с ферритовыми сердечниками.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 12

2.4.СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ.

Данная схема не является готовой для практического использования, а лишь

показывает назначение и возможные соединения терминалов, выходные цепи ПЧ.

Тормозной резистор (опция)

Питающая сеть	Предохранители
3 x 380 В AC, либо	R		B1	B2
1 x 220 В AC	R	U

в зависимости от	S					Двига-
модели. Показано	S	VFD-M	V	тель
подключение 3х380В.
					AC
	T
	T			W

					E	Коректир.
Вправо/Стоп
	M0				потенциометр 1кΩ
Реверс/Стоп
	M1			AFM	+
Сброс
	M2
Многоскорост. 1					Аналог. выход
	M3			GND	0 ~ 10 В DC

Многоскорост. 2				—
	M4
Многоскорост. 3				RA
	M5
Общий				RB
	GND			Мнофункциональные релейные
				RC
		E			выходы
Задание частоты
				E	120В AC / 28В DC 5A
Задание напряжением	+10В 10mA
		240В AC ниже 2.5A
0 ~10В DC	3				MO1
2	AVI
VR: 3…10кΩ
VR
	1	ACI				Многофункциональный выход
Задание током 4 ~ 20мA	GND				48В 50мA, либо меньше

		E			MCM	Коммутационный порт с

				RJ-11	RS-485 последовательным интерфейсом,
			6	1		где 1:+15V 2:GND 3:SG- 4: SG+

Силовые зажимы	Зажимы цепи управления	Экранированные провода

Примечание: Не соединяйте коммуникационный порт с модемом или телефоном. Выводы 1 и 2 принадлежат источнику питания вспомогательной клавиатуры PU06. Не используйте эти выводы, пока пользуетесь последовательным интерфейсом RS-485.

В нижеприведенном рисунке и таблице показано расположение и назначение управляющих терминалов и подключаемые к ним внешние устройства. Все управляющие терминалы имеют гальваническую развязку от сети и силовых цепей. Управляющие цепи следует удалять от силовых, а прокладку проводов производить перпендикулярно силовым проводам.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 13

2.5. НАЗНАЧЕНИЕ СИЛОВЫХ ТЕРМИНАЛОВ

	Используйте только медные провода!
Питание

Модель	Макс. ток	Сечение провода,	Момент
	(вход/выход)	мм2	затяжки,
		3.3 – 2.1	кгс*см
004М21B	6.3A	14
007М21B	11.5A	3.3 – 2.1
015М21B	15.7A	3.3
022М21A	27A	8.4	15
007М43B	4.2A	3.3 – 2.1	14
015М43B	5.7A	3.3 – 2.1
022М43B	6.0A	3.3 – 2.1
037М43A	8.5A	8.4 – 2.1	15
055М43A	14A	8.4 – 3.3
075М43A	23A	8.4 – 5.3

Тормозной резистор

Двигатель

	Обозначение	Назначение
	терминалов

		Клеммы для подключения питающей сети (ПЧ с однофазным
	R/L1, S/L2, T/L3	питанием 220В подсоединяются к любым двум из этих клемм,
		например R и S)

	U/T1, V/T2, W/T3	Подключение трехфазного асинхронного двигателя

	B1, B2	Подключение тормозного резистора

		Подключение заземляющего провода (не подсоединять аналоговые
		и цифровые общие провода)

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 14

2.6.	НАЗНАЧЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩИХ ТЕРМИНАЛОВ

Обозначение	Название терминала	Примечания
терминала

RA		Многофункциональный выход (релейный	См. Pr.46 – контакты
	НО)

RB		Многофункциональный выход (релейный	релейного выхода
	НЗ)

RC		Общий для релейных выходов
MO1		Многофункциональный выход 1 (открытый	См. Pr.45
	коллектор)

MCM	Общий для выхода MO1
M0 —	M5	Многофункциональные логические входы	См. Pr.38, 39, 40, 41, 42
GND	Общий для логических и аналоговых входов
		Питание задатчика скорости. Ток нагрузки	Питание (+10В) для
+10В	до 20мА.	режима дистанционного
			управления
AVI		Аналоговый вход задатчика скорости	0 ~ 10В	(макс. вых.
	(задание по напряжению)	част.)

AСI		Аналоговый вход задатчика скорости	4 ~ 20мA	(макс. вых.
	(задание по току)	част.)

AFM	Аналоговый выход	0 ~ 10В	(макс. вых.
	част.)

RJ-11	Разъем коммуникационного порта	RS-485

	RA RB RC MO M1 M2M3 M4 M5G N DAF M AC I +10V AV I MC M M 01
Релей ные	мА	Оптронные
выходыоткр. коллектор
выходы с
4-20

программируемой	Потенциометр задания
функцией
		частоты
Вправо/ Стоп
Реверс/ Стоп		Корект. потенциометр:
	1…5 кОм

Сброс
Вращение
многоскоростное 1

Вращение многоскоростное 2

Вращение

многоскоростное 3

вольтметр диапазон 0…10 В DC

Примечания. 1. Для соединения управляющего устройства с управляющими терминалами используйте скрученные или экранированные провода. Экран кабеля должен соединятся только с корпусом двигателя. Рекомендуемое сечение проводов – 0,75мм2 по меди. 2.Усилие затяжки винтов управляющих терминалов – 4кгс*см.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 15

2.7. УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ

Внимание! Монтаж ПЧ должен проводится с соблюдением требований настоящего РЭ, а также ПУЭ-98 и СНиП — 4.6. – 82.

Силовые цепи

1.Предостережение! Не подсоединяйте провода сети к контактам U, V и W, предназначенным для подсоединения двигателя.

2.Внимание! Затягивайте винты, зажимающие провода с усилием, рекомендуемым РЭ.

3.При проведении монтажа и подключении ПЧ руководствуйтесь правилами эксплуатации электроустановок и нормами безопасности, действующими в РФ.

4.Убедитесь, что защитные устройства (автомат защиты или быстродействующие плавкие вставки) включены между питающей сетью и ПЧ.

5.Длина кабеля между ПЧ и двигателем не должна превышать:

—30 м для несущей частоты 15 кГц,

—50 м для несущей частоты 10 кГц,

—100 м для несущей частоты 5 кГц,

—150 м — ≤ 3 кГц;

при длине кабеля более 10м может потребоваться использование индуктивного фильтра, устанавливаемого между ПЧ и двигателем.

6.Подключение трехфазной сети (Uном = 220 или 380В в зависимости от типономинала) осуществляется к терминалам R, S, T. Для преобразователей с питанием 1х220В провода «фаза» и «ноль» подключаются к терминалам R и S.

7.При длинном сетевом и двигательном кабеле сечение должно выбираться с учетом возможного падения напряжения (особенно при пуске двигателя) напряжения, которое рассчитывается по формуле:

∆U = √3 * сопротивление кабеля (Ом/км) * длина линии (км) * ток (A) * 10-3

8.Для уменьшения электромагнитных помех рекомендуется применять кабели с тремя жилами питания и одной жилой заземляющей, помещенных в экран или металлорукав. Экран кабеля соединяется с точками заземления с двух сторон. Проводники, соединяющие экран не должны иметь разрывов. Промежуточные клеммники должны находиться в экранированных металлических коробках, отвечающих требованиям по ЭМС.

9.Убедитесь, что ПЧ заземлен, а сопротивление заземляющей цепи не превышает 100 Ом. Убедитесь, что ни один из проводов управляющих цепей не имеет гальванического соединения с силовыми клеммами. Все управляющие входы и выходы ПЧ имеют гальваническую развязку от силовых цепей (фазного потенциала сети) с целью электробезопасности.

10.Заземление ПЧ и двигателя выполняйте в соответствии с требованиями ПУЭ.

11.При использовании нескольких ПЧ, установленных рядом, их заземляющие клеммы

можно соединить параллельно, но так, чтобы из заземляющих проводов не

Правильно

Неправильно

образовывались петли.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 16

12.Для изменения направления вращения двигателя достаточно поменять местами два провода, соединяющих двигатель с ПЧ.

13.Убедитесь, что питающая сеть способна обеспечить необходимое напряжение на клеммах ПЧ, при полной нагрузке двигателя. Удостоверьтесь также, что ток короткого замыкания питающей сети в точках подсоединения ПЧ превышает не менее, чем в 3 раза номинальный ток автомата-защиты.

14.Не подсоединяйте и не отсоединяйте провода преобразователя при поданном напряжении питающей сети.

15.Не контролируйте (измерением) сигналы на печатных платах во время работы привода.

16.Не пытайтесь подключать к преобразователю однофазный двигатель.

17.Присоединяйте только рекомендованные тормозные резисторы к клеммам B1/B2. Недопускайте закорачивание данных клемм.

18.Для уменьшения помех, создаваемых ПЧ, используйте фильтр электромагнитных помех (опция) и снижайте несущую частоту (частоту ШИМ).

19.Для уменьшения токов утечки при работе на длинный кабель используйте индуктивный фильтр, который подсоединяется непосредственно на выход ПЧ. Не применяйте емкостные и содержащие емкости фильтры на выходе ПЧ.

20.При использовании устройства защитного отключения (УЗО) рекомендуется выбирать УЗО с током отключения не менее 200мА и временем отключения не менее 0,1 с, так как, при более чувствительном УЗО возможны ложные срабатывания.

21.При необходимости проведения каких-либо измерений приборами с заземляемыми корпусами (например, осциллографом) помните, что силовые терминалы ПЧ не имеют гальванической развязки с фазой сети. Заземленный прибор может явиться причиной замыкания выхода или шины DC на землю, с повреждением преобразователя.

22.При замене проводки отключите преобразователь, дождитесь погасания светодиода POWER, подождите еще 10 минут и убедитесь с помощью тестера, что напряжение в звене постоянного тока равно нулю. После этого можно начинать электромонтаж.

Помните, что при отключении преобразователя, конденсаторы фильтра остаются заряженными.

Цепи управления

23.Используйте экранированный кабель или витую пару для цепей управления. Прокладывайте их отдельно от силовых кабелей или углом примерно 90° к силовым проводам.

24.Клеммы GND являются общими для управляющих цепей и не должны заземляться.

25.Если используются твердые сигнальные провода, их диаметр не должен превышать 1 мм. В противном случае клеммный блок может быть поврежден.

26.Дискретные входы имеют отрицательный (NPN) тип логики управления.

27.Не подавайте высокое напряжение на цепи управления!

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 17

3. РАБОТА

3.1. ОПИСАНИЕ ЦИФРОВОЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

Поставляемая производителем цифровая панель управления LC-M02E, монтируется на лицевой стороне преобразователя. Панель состоит из двух частей: индикатора и клавиатуры. Индикатор позволяет визуально контролировать текущий статус и параметры привода. Клавиатура позволяет управлять работой привода, просматривать и программировать уставки параметров.

Дополнительно с преобразователем частоты можно использовать пульт PU-06, с помощью которого можно еще и копировать параметры (см. описание на пульт PU-06).

Кнопкавыборарежима

выбираетнормальныйрежим/ режим программированияпривода.

Индицируетстатуспривода: выходная частота, выборпараметра, направлениявращенияFWD/REV, выходнойток, пользовательская

величина.

КнопкаENTER

Подтверждает ввод выбранного параметра.

			Индикатор LED
	DIGITAL KEYPAD	Индицируетчастоту, уставки
			параметровдвигателя, атакже
F60.0	кодыаварийных состояний.
RUN, STOP, FWD & REV.
			Индикатор LED
			лампочки светятся всостояниях
RUN	STOP FWD	REV	КнопкаRUN
MODE	∆	RUN	Запускает привод.
КнопкаSTOP/RESET

ENTER		S T O P	Останавливаетпривод, атакже
RESET	сбрасывает аварийнуюблокировку
50		Кнопки ∆/

		VFD-M	Выбор номерапараметра, его
		частоты.
			значения, либо задание выходной
0	100		Потенциометрзадания
FREQ SET
LC-M02E			частоты

Можетявлятьсязадатчиком частоты(установкаPr.00=04)

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 18

MODE Режим. Кнопка «MODE» позволяет выбрать параметр, значение которого будет выводиться на LED индикатор, а также войти в режим программирования. После подачи питания, нажатие кнопки «MODE» поочередно

устанавливает следующие режимы:

•индикация значения заданной частоты (F 0.00);

•режим просмотра и установки программируемых пользователем параметров (P.00);

•значение текущей частоты (H 0.00);

•значение выходного тока (A 0.0);

•направление вращения (Frd — вперед, либо rEu — реверс).

ENTER Ввод. В режиме программирования, с помощью кнопки «ENTER» выходят на режим корректировки значения параметра, корректируют значение кнопками ∆/ и, очередным нажатием клавиши «ENTER», записывают новое

значение в память ПЧ, подтверждение записи сигнализируется сообщением (End) в течение 1 секунды. Нажатие клавиши «MODE» в любой момент, выводит из режима программирования, возвращая его к режиму индикации выбранного параметра.

STOP	Стоп/Сброс. Кнопка служит для остановки работы привода, а также для
RESET	разблокировки аварийного состояния.

Пуск. Кнопка предназначена для запуска привода. Эта клавиша не функционирует, если преобразователь находится в режиме дистанционного управления.

Увеличение

Уменьшение

Кнопки изменяют в соответствующую сторону значение параметра. Кроме этого, можно использовать эти кнопки для просмотра параметров и их значений.

Внимание: Однократное нажатие кнопок приводит к минимальному изменению значения величины. Удерживание нажатой клавиши приводит к циклическому изменению величины, отображаемой на дисплее.

• Описание LED указателей (светодиодов)

RUN STOP FWD REV

Зелёный LED светится при реверсе.

Зелёный LED светится при прямом вращении.

Красный LED светится при остановленном приводе.

Зеленый LED светится при действии команды RUN.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 19

• Описание параметров отображаемых на дисплее

Сообщение на LED	Пояснение
				Индикация частоты, установленной в памяти ПЧ. Значение
	F50.0
			выходной частоты можно задавать с помощью одного из двух

				источников,	выбираемого функцией [Выбор задатчика частоты],
				либо [Заданная частота — JOG]. Можно также ввести установки с
				помощью параметра [Настройка многоскоростного режима
				вращения 1 ~ 7], определяемой состоянием на
				многофункциональных входах 1, 2 и 3. Если источником задания
				частоты выбрана цифровая панель управления, то для проведения
				настроек можно использовать клавиши ∆, либо .
	H50.0	Индикация текущей выходной частоты на зажимах U, V, W
	преобразователя.

	r180u500..	Индикация в единицах измерения пользователя (v), где v = H x
	(Pr.65).

	c999	Индикация внутреннего значения счётчика (C).

				Индикация значения выходного тока на преобразователя (тока в
	A 5.0
	фазе двигателя).

	I 50	Индикация номера шага в режиме автоматического цикла (PLC).

				Индикация режима программирования – параметр 01.
	P 01

01Индикация режима программирования — значения выбранного параметра равно 01.

	Frd	Сигнализация режима вращения в прямом направлении. Нажав в
	этом режиме индикации на кнопку ∆, либо можно изменить

		направление вращения двигателя.
	rEu	Сигнализация режима вращения в обратном направлении — реверс.
	Нажав в этом режиме индикации на кнопку ∆, либо можно

		изменить направление вращения двигателя.
	End	Подтверждение правильности записи значения параметра во
	внутреннюю память ПЧ. Сообщение длится около одной секунды.

		Для модификации значения параметра следует пользоваться
		клавишами ∆ и .
	Err	Индикация ошибки при вводе данных. Наиболее часто возникает
		из-за превышения допустимого диапазона установок.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 20

• Описание работы цифровой панели управления LC-M02E.

◊ Указание режима работы

Сообщение	Режим доступа	Контроль	Контроль	Указание
после подачи	к программиро-	значения	значения выход-	направления
напряжения	ванию	выходной	ного тока	вращения
питания.	параметров	частоты	привода.	Fwd./Rev.

DIGITAL KEYPAD

F50.0

H0.00

0.0

Frd

Нажми

клавишу

STOP FWD REV

клавишу

STOP FWD REV

клавишу

STOP FWD

REV

RUN

STOP FWD REV

RUN STOP FWD REV

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

RESET

ENTER

RESET

VFD-M

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

LC-03P

FREQ SET

LC-03P

… далее по кругу.

◊ Программирование параметров привода

Режим доступа к	Просмотр значения	Установка нового	Подтверждение	Режим доступа к
программированию	параметра.	значения (01).	правильности	программнию
параметров.			установки.	параметров.

DIGITAL KEYPAD

P	00	Нажми	00	Нажми	01	Нажми	End	P	00
клавишу	клавишу	клавишу

RUN

STOP

FWD

REV

RUN

STOP

FWD

REV

RUN

STOP

FWD

REV

RUN

STOP

FWD

REV

RUN

STOP

FWD

REV

MODE

RUN

ENTER

MODE

RUN

MODE

RUN

ENTER

MODE

RUN

MODE

RUN

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

∆

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

RESET

VFD-M

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

LC-03P

Нажми /À для	Нажать▲/▼ для выбора	„End”:Новое значение записано в памя-
Нажать▲/▼ для выбора	Нажать /À для выюора
номера параметра.	значения параметра.	ти привода.
номера параметра.
		„Err”: Новое значение игнорируется
◊ Изменение задания частоты вращения:
Просмотр	Задание значения	Уменьшение значения	Увеличение значения
значения	частоты	частоты до 0.00Гц по	частоты до 50.0 Гц по
частоты	49.9Гц	истечении 15 секунд	истечении 15 секунд

При «End» — автоматический

переход в режим доступа к программированию параметров.

DIGITAL KEYPAD

Нажми

F50.0

Нажми

F49.9

F0.00

и держи

RUN

STOP

FWD

REV

клавишу

RUN

STOP

FWD

REV

клавишу

RUN

STOP

FWD

REV

клавишу

RUN

STOP

FWD

REV

Отпусти

RUN

STOP

FWD

REV

MODE

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

клавишу

MODE

RUN

S T O P

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

ENTER

∆

RESET

VFD-M

100

FREQ SET

LC-03P

Нажать ∆/ для инди-	В случае придерживания	Установку частоты можно
кации значения задан-	клавиши , значение	проводить как в режиме ра-
ной частоты.	уменьшается	боты, так и в режиме STOP

Внимание: Pr.00 должен иметь значение 00, тогда будет доступна установка значения частоты, задаваемая с цифровой панели управления.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 21

◊ Чтобы изменить тип отображаемой информации:

Сообщение	Работа с	Контроль	Контроль	Указатель
после подачи	частотой 50 Гц	значения	значения выход	направления
напряжения		выходной	ного тока при-	вращения
питания.		частоты	вода.	вправо Frd

DIGITAL KEYPAD

F50.0

Нажми

F50.0

По 10с

H50.0

Нажми

2.5

Нажми

Frd

клавишу

нажми

клавишу

RUN

STOP

FWD

REV

RUN

STOP

FWD

REV

клавишу

RUN

STOP

FWD

REV

RUN

STOP

FWD

REV

RUN

STOP FWD

REV

MODE

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

RESET

2 раза

VFD-M

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

0 FREQ SET

100

LC-03P

	Светится STOP FWD	Светится RUN	FWD

Изменение напра	RUN	FWD	Установка
Изменение
ления вращения	направления вращения	задатчика
Fwd. либо Rev.	на реверсивное.		частоты.
Нажми	DIGITAL KEYPAD	DIGITAL KEYPAD	DIGITAL KEYPAD
клавишу	rEu	rEu	Нажми	F50.0
клавишу

STOP

FWD

REV

Через 10 с

STOP

FWD

REV

STOP

FWD

REV

∆

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

MODE

RUN

либо

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

ENTER

S T O P

RESET

	50				50				50
Î	0	100	VFD-M	Î	0	100	VFD-M	Î	0	100	VFD-M
	FREQ SET				FREQ SET				FREQ SET
	LC-03P				LC-03P				LC-03P

	Двигатель умень-	Режим
	шает обороты до	останова
	состояния STOP	STOP.
	DIGITAL KEYPAD	DIGITAL KEYPAD
Нажми	F50.0	F50.0

клавишу

RUN

STOP

FWD

REV

RUN

STOP

FWD

REV

STOP	ENTER	S T O P	ENTER	S T O P
RESET	RESET
RESET	50		50
		VFD-M		VFD-M

FREQ SET

100

FREQ SET

100

Светится	RUN	REV	Светится	STOP	REV	Светится	REV
STOP
Мигает	FWD		Мигает	RUN

◊ Чтобы сбросить информацию об аварийном состоянии:

На индикаторе появилось сообщение об аварийном состоянии — O.H

После сброса сообщения появляется зна-чение заданной частоты.

DIGITAL KEYPAD		DIGITAL KEYPAD
o.H	Нажми	F50.0

RUN STOP	FWD REV	клавишу	RUN STOP	FWD REV

MODE	RUN	STOP	MODE	RUN
ENTER	S T O P	ENTER	S T O P
RESET	RESET	RESET
50		50

	VFD-M			VFD-M
0	100	Î	0	100
FREQ SET		FREQ SET
LC-03P			LC-03P

3.2.ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ

1)Управление от пульта LC-M02E (Этот режим установлен на заводе изготовителе.)

Стартовые команды: кнопки RUN STOP

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 22

Сигнал задания скорости: кнопки

▲ ▼

Выбор режима: параметры Pr.00 = 0; Pr.01 = 0

Задайте требуемую частоту вращения кнопками ▼▲, нажмите кнопку RUN и двигатель начнет вращаться. Нажмите кнопку STOP – двигатель остановится. Частоту вращения двигателя можно изменять во время вращения двигателя.

Для задания частоты встроенным потенциометром на пульте LC-M02E надо, чтобы параметр Pr.00 = 4

2) Внешнее управление

Стартовые команды: внешние сигналы на терминалах M0, M1, сигналы с RS-485 Сигнал задания скорости: аналоговые сигналы на терминалах AVI, ACI; сигналы на терминалах MI3 – MI5; сигналы с RS-485

Выбор режима: параметры Pr.00 = 1 — 3; Pr.01 = 1 — 4

Задайте требуемую частоту вращения внешним потенциометром, замкните контакт на терминале M0 и двигатель начнет вращаться. Разомкните контакт на терминале M0 – двигатель остановится. Частоту вращения двигателя можно изменять во время вращения двигателя.

При использовании для пуска/останова кнопок без фиксации Pr.38 = 3

3) Комбинированное управление Возможны различные варианты комбинирования внешнего управление и управления с

пульта: например задавать частоту внешним потенциометром, а пуск/стоп – с пульта.

3.3. МЕТОДЫ ФОРМИРОВАНИЯ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

В VFD-M с версией программного обеспечения 3.00 и выше возможны 2 метода формирования выходного напряжения (выбирается в параметре 105):

1)Вольт-частотный (жесткая зависимость выходного напряжения от частоты);

2)Бездатчиковый векторный (напряжение на двигателе задается преобразователем в зависимости от нагрузки двигателя);

Рекомендуется: 1. Применять вольт—частотный метод в случаях, когда зависимость момента нагрузки двигателя известна и нагрузка практически не меняется при одном и том же значении частоты, а так же нижняя граница регулирования частоты не ниже 10…5 Гц при независимом от частоты моменте. При работе на центробежный насос или вентилятор (это типичные нагрузки с моментом, зависящим от скорости вращения) диапазон регулирования частоты – от 3 до 50 Гц и выше. При работе с двумя и более двигателями.

2.Векторный – для случаев, когда в процессе эксплуатации нагрузка может меняться на одной и той же частоте, т.е. нет четкой зависимости между моментом нагрузки и скоростью вращения, а также в случаях, когда необходимо получить расширенный диапазон регулирования частоты при номинальных моментах, например, 1…50 Гц для момента 100% или даже кратковременно 150% от Мном. Векторный метод работает нормально, если введены правильно паспортные величины двигателя и успешно прошло его автотестирование (Pr.103). Векторный метод реализуется путем сложных расчетов в реальном времени, производимых процессором преобразователя на основе информации о выходном токе, частоте и напряжении. Процессором используется так же информация о паспортных характеристиках двигателя, которые вводит пользователь. Время реакции

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 23

преобразователя на изменение выходного тока (момента нагрузки) составляет 50…200 мсек. Векторный метод позволяет минимизировать реактивный ток двигателя при уменьшении нагрузки путем адекватного снижения напряжения на двигателе. Если нагрузка на валу двигателя увеличивается, то преобразователь адекватно увеличивает напряжение на двигателе.

3.4.РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НАСТРОЙКЕ И ПЕРВОМУ ВКЛЮЧЕНИЮ

1.Подключите преобразователь в соответствии с требованиями настоящего документа. Убедитесь в том, что:

•устройство защиты (автоматический выключатель или быстродействующие плавкие предохранители) включены в цепь питания ПЧ и их номиналы и тип соответствуют требованиям настоящего документа.

•подаваемое напряжение питания соответствует требованиям спецификации ПЧ.

•команда пуск не будет подана на ПЧ одновременно с подачей питающего напряжения.

•при наличии вентиляторов охлаждения, они могут заработать сразу после подачи напряжения или в момент перегрева радиатора (зависит от уставки Pr.114).

2.Подайте напряжение питания на ПЧ и через 1-3 сек (чем больше номинал ПЧ, тем большее время задержки) загорятся все сегменты дисплея, а затем на дисплее высветится значение заданной частоты 50.00 и загорятся указатели F, STOP, FWD одновременно со щелчком внутреннего реле.

Перед первым запуском двигателя проверьте, что параметры Pr.04, Pr.05 и Pr.52 имеют значения, соответствующие параметрам подключенного двигателя. Параметры ПЧ должны быть установлены согласно требованиям табл.

Параметр	Значение должно быть равно	Пояснение

Pr.04	Номинальной частоте	При частоте равной или большей выходное
питающего напряжения	напряжение ПЧ будет равно значению параметра
	двигателя (Гц).	Pr.05

Pr.05	Номинальному напряжению	Напряжение, подаваемое на двигатель на частоте
равной или большей параметра
питания двигателя (В).
	Pr.01


Pr.52	Номинальному току двигателя	Точная установка значения параметра позволит
(А)	защитить двигатель от перегрева с помощью
		электронного термореле ПЧ

Примечание. Значения параметров двигателя приведены на его шильдике или в документации.

3. Если есть необходимость и вы осознаете возможные последствия, измените заводские значения (уставки), то есть сконфигурируйте ПЧ под свою конкретную задачу. Обратите внимание на формирование зависимости выходного напряжения преобразователя от выходной частоты U = f(F). В основе частотного регулирования скорости асинхронного двигателя является важное соотношение U/F = const. Например, для двигателя с номинальными параметрами U=380В и F=50Гц U/F=7,6В*сек. Поэтому, для частоты F=10Гц U должно быть равным 7,6*10 = 76В. От правильного формирования этой характеристики зависит КПД ПЧ и двигателя, нагрев ПЧ и двигателя, возможности двигателя развить требуемый момент и преодолеть момент нагрузки, и, наконец, работоспособность ПЧ (возможен выход из строя).

Типовые установки зависимости U=f(F):

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 24

Ниже приведены заводские настройки преобразователя. Они подходят для привода, у которого момент нагрузки на валу двигателя, не зависит от скорости вращения вала, например, для привода транспортера.

Двигатель на 380В	Заводские уставки	Двигатель на 220В	Заводские уставки
U			Параметр	Значение	U	Параметр	Значение
		03	50.0 Гц	03	50.0 Гц
380			220
		04	50.0 Гц	04	50.0 Гц

			05	380 В		05	220. В
			06	1.5 Гц	10	06	1.5 Гц
20			07	20 В	07	10 В
	F	1.5 50.0 F
1.5	50.0	08	1.5 Гц	08	1.5 Гц

			09	20 В		09	10 В

С такой зависимостью U от F обеспечивается номинальный магнитный поток двигателя и, соответственно, его способность обеспечивать номинальный момент на валу в диапазоне частот от 5-10 до 50 Гц. На частотах менее 5-10 Гц происходит заметное снижение момента из-за относительного увеличения падения напряжения в меди двигателя по сравнению с подводимым к двигателю напряжением. На частотах более 50Гц происходит ослабление магнитного потока (выходное напряжение не может увеличиваться более напряжения сети вместе с ростом выходной частоты) и, соответственно, момента – это так называемый режим работы с постоянной мощностью.

Количество повторных пусков ПЧ командами ПУСК/СТОП неограничено, если инвертор не перегружается, иначе каждый последующий пуск двигателя от ПЧ должен осуществляться не ранее, чем через 10 минут при следующих условиях:

— выходной ток при пуске двигателя Iвых≥150%Iном в течение 60 сек, далее работа ПЧ при номинальном токе;

—температура охлаждающего ПЧ воздуха + 40°С

—сработала защита от перегрузки по току (oL, oc, ocA, ocd, ocn).

Это предельная циклограмма повторно-кратковременной работы ПЧ, которая обеспечивает предельно-допустимый нагрев кристаллов IGBT. При необходимости осуществления пуска двигателя чаще, чем 1 раз за 10 мин нужно выбрать ПЧ большего номинала или работать при менее тяжелом режиме (меньший пусковой ток при меньшем времени пуска, работа с выходным током меньше номинального, низкая температуры окружающего воздуха). В любом случае необходимо проконсультироваться с поставщиком.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 25

4. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ

Настоящее описание распространяется на преобразователи частоты серии VFD-M с software версии 3.04

Параметр обозначается Pr.XX, а значение параметра XX, так же, как они


отображаются на дисплее.	Установка параметра,	обозначенного *,	может	быть
произведена во время работы	привода.

Pr. 00		Источник задания выходной частоты		*	Заводская уставка:	00
Возможные значения:
00: частота задается кнопками ∆ и с цифровой панели ;
01:	частота задается напряжением (0 – 10)В через терминал AVI;
02:	частота задается током (4 – 20) мA через терминал AСI;
03: частота задается через последовательный интерфейс RS-485
04:	частота задается потенциометром с цифровой панели

В параметре определяется источник изменения выходной частоты, а следовательно и управления скоростью двигателя. Кроме этого параметра, источник задания выходной частоты можно выбрать в параметре 142. Переключение между источником 1 и источником 2 задания частоты происходит командой на внешнем терминале М1 – М5, если один из параметров (Pr.39 — Pr.42) установлен на 28.

Pr. 01		Источник управления приводом	*	Заводская уставка: 00
Возможные значения:
00: цифровая панель (кнопки RUN и STOP);
01:	управление от внешних терминалов (М0 –М5) планки ДУ с активизацией
02:		клавиши STOP, расположенной на цифровой панели
управление от внешних терминалов (М0 –М5) планки ДУ, без возможности
03:		остановки привода кнопкой STOP;
	интерфейс RS-485, с возможностью остановки привода кнопкой STOP;
04:		RS-485, без возможности остановки привода кнопкой STOP.

С помощью установки значений 00 – 04 пользователь выбирает источник, от которого преобразователь будет получать (и исполнять) команды СТАРТ, СТОП, РЕВЕРС. Например, 00 – управление с цифровой панели соответствующими кнопками. С терминалов и интерфейса RS-485 команды исполняться не будут.

При управлении ПЧ от внешнего источника см. детальное объяснение функций описанных в параметрах 38, 39, 40, 41 и 42.

Pr. 02

Способ остановки двигателя

Заводская уставка: 00

Возможные значения:

00: с заданным (Pr.11, 13) темпом замедления;

01: на свободном выбеге.

Этот параметр определяет способ останова двигателя после команды СТОП.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 26

Гц	Частота		Гц	Частота

	Скорость			Скорость
			t			t
		Команда	Время		Команда	?
		СТОП	замедления		СТОП
	Торможение с замедлением		Торможение на выбеге

Pr. 03	Максимальная выходная частота		Заводская уставка: 60.00
	Дискретность:		0.1 Гц
	Диапазон значений:	50.0 — 400.0 Гц

Этот параметр определяет максимальную выходную частоту ПЧ (ограничение регулировки частоты сверху) и позволяет установить соответствие между максимальным значением управляющего сигнала на аналоговых входах (0…10В, 4…20 мA) и максимальной выходной частотой. Например, значение параметра 03 установлено равным 55Гц. В этом случае, 10В или 20мА будет соответствовать выходная частота 55Гц, а 0В или 4мА будет соответствовать минимальная частота.

Примечание: Здесь и далее по тексту под заводскими уставками понимаются те значения параметров, к которым вернется преобразователь, если установить значение параметра 76 равным 10 (т.е. сбросить настройки пользователя для 60 Гц). На входном контроле преобразователей у Поставщика некоторые значения параметров изменяются – то есть проводится адаптация преобразователя для эксплуатации в Российских условиях

(Pr.76=9).


Pr. 04	Номинальная выходная частота	Заводская уставка: 60.00
Дискретность:	0.1 Гц
Диапазон значений:	10.0 — 400.0 Гц

Значение этого параметра должно быть установлено равным номинальной частоте, указанной на шильдике двигателя, в подавляющем большинстве – 50Гц. Значения параметров 04 и 05 определяют номинальный магнитный поток двигателя через значение В*сек, например, если параметр 05 = 380В, а параметр 04 = 50Гц, то 380/50 = 7,66В*сек. 7,66В*сек это значение интеграла полуволны синусоидального напряжения 380В 50Гц, которое обеспечивает номинальный магнитный поток двигателя, рассчитанного на номинальное питание 380В 50Гц. Если задать настройки таким образом, что этот интеграл будет меньше 7,66, то поток двигателя пропорционально уменьшится и, соответственно, пропорционально уменьшится максимальный момент, который может развить двигатель. Если этот интеграл увеличивать, то вместе с увеличением момента возникнет опасность технического насыщения стали магнитопровода двигателя. При формировании характеристики U от F учитывайте значение интеграла на характеристики двигателя. Значение этого параметра должно быть больше Pr.06.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 27

Pr. 05	Максимальное выходное напряжение	Заводская уставка: 380 (220)
	Фабр. установка:	220 В или 380В для ПЧ с соответствующим питанием
	Дискретность:	0.1 В
	Диапазон:	0.1 —	255.0 В для ПЧ с питанием 220В
		0.1 —	510.0 В для ПЧ с питанием 380В

Этот параметр определяет максимальное выходное напряжение ПЧ – напряжение питания двигателя при частоте 50Гц и более. Это напряжение должно устанавливаться не более номинального напряжения, указанного на шильдике двигателя, но не менее промежуточного напряжения Umid (Pr.07)

Примечания: 1. При меньшем, чем номинальное напряжение, развиваемый двигателем момент также снижается.

2. Преобразователь принципиально не может обеспечить на своем выходе напряжение первой гармоники с выходной частотой более 90…95% от действующего входного.

3. Напряжение на выходе преобразователя имеет форму меандра с амплитудой равной напряжению на шине DC (примерно 1,3…1,4 от входного) с частотой равной частоте ШИМ, задаваемой параметром 71 (от 1 до 15кГц), и модулированной по закону синуса скважностью. Ток в обмотках двигателя – практически синусоидален.

Pr. 06	Промежуточная выходная частота	Заводская уставка: 1.50
	Дискретность:	0.1 Гц
	Диапазон:	0.10 — 400.0 Гц

Этот параметр определяет значение промежуточной частоты для ломаной кривой U/F. Используется для получения соответствующего наклона U/F между [Минимальной частотой] и [Промежуточной частотой]. Точка излома задается совместно с параметром

07.

Значение этого параметра должно быть больше или равно минимальной частоте (Pr..08) и меньше номинальной частоты Pr.(04).

Назначение параметра поясняется на нижеприведенных рисунках.

Pr. 07	Промежуточное выходное напряжение	Заводская уставка: 20 (10)
	Фабр. установка:	10.0 В для ПЧ с питанием 220В
		20.0 B для ПЧ с питанием 380В
	Дискретность:	0.1	В
	Диапазон:	0.1	— 255.0 В для ПЧ с питанием 220В
		0.1	— 510.0 В для ПЧ с питанием 380В

Этот параметр определяет напряжение при промежуточной частоте кривой U/F. Используется для получения соответствующего наклона U/F между [Минимальной частотой] и [Промежуточной частотой]. Значение этого параметра может быть больше или равно минимального напряжения (Pr..09) и меньше или равно максимального напряжения

Pr.(05).

Примечание: Если этот параметр установлен ошибочно, то возможен случай перегрузки по току или недостатка момента (невозможности двигателя развить требуемый момент и преодолеть момент нагрузки), или даже отключение

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 28

преобразователя частоты с возможностью выхода его из строя! Настраивая этот параметр, пользователи должны руководствоваться действительным значением нагрузки, постепенно увеличивая значение параметра в соответствии с начальными требованиями, не превышая его предельную величину. При неграмотной установке этого параметра возможны нарушения работоспособности привода и выход из строя преобразователя.

Pr. 08	Минимальная выходная частота	Заводская уставка: 1.50
	Дискретность:	0.1 Гц
	Диапазон:	(0.10 — 20.0) Гц

Этот параметр определяет минимальную рабочую частоту ПЧ. Значение этого параметра должно быть меньше или равно частоты средней точки Pr.(06).

Pr. 09	Минимальное выходное напряжение	Заводская уставка: 20 (10)
	Фабр. установка:	10.0 В для ПЧ с питанием 220В
		20.0 B для ПЧ с питанием 380В
	Дискретность:	0.1 В
	Диапазон:	(0.1 — 50.0) В для ПЧ с питанием 220В
		(0.1 — 510.0) В для ПЧ с питанием 380В

Этот параметр определяет минимальное выходное напряжение ПЧ на минимальной выходной частоте (Pr.08). Значение этого напряжения должно устанавливаться ≤ промежуточного напряжения (Pr.07).

Напряжение

Pr.05

Pr.07	Pr.09			Частота
	0

		Pr.06	Pr.03


		Pr.08	Pr.04

Стандартная кривая U/F

Стандартная кривая используется для нагрузок двигателя, не зависящих от частоты вращения, например, для транспортеров.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 29

Напряжение

Pr.05

Pr.07

Pr.09

Частота

Pr.08

Pr.06

Pr.04

Pr.03

Pr.08

Pr.06

Pr.04

Pr.03

Кривая U/f с форсировкой момента

Кривая U/f для вентилятора/насоса

Кривая с форсировкой момента используется для привода устройств, в которых нужен подъем момента на низких частотах вращения, например, в экструдерах.

Типовые установки зависимости U/f

(1) Стандартные применения

Двигатель220В	Установки	Двигатель380В
		Установки
	Номер	Установка		Номер	Установка
В	Pr.03	50.0	В	Pr.03	50.0
220	Pr.04	50.0	380	Pr.04	50.0
Pr.05	220	Pr.05	380
	Pr.06	1.5		Pr.06	1.5
	Pr.07	10.0		Pr.07	20.0
10	Pr.08	1.5	20	Pr.08	1.5
50.0Prf.09	10.0	50.0Prf.09	20.0
1.5	1.5

(2) Вентиляторы и насосы

			Установки						Установки
Двигатель220В		Двигатель380В
Номер	Установка			Номер	Установка
В			Pr.03	50.0		В				Pr.03	50.0
220			Pr.04	50.0	380				Pr.04	50.0
		Pr.05	220.				Pr.05	380
			Pr.06	25						Pr.06	25
50			Pr.07	50.0	100				Pr.07	100
		Pr.08	1.5				Pr.08	1.3
10			20
	f	Pr.09	10.0		f	Pr.09	20.0
1.5	25			1.3	25
50.0			50.0

(3) Высокое значение пускового момента

	Установки				Установки
Двигатель220В			Двигатель380
Номер	Установка	Номер	Установка


В				Pr.03	50.0		В				Pr.03	50.0
220				Pr.04	50.0	380				Pr.04	50.0
			Pr.05	220.				Pr.05	380.
				Pr.06	2.2						Pr.06	2.2
23				Pr.07	23	46				Pr.07	46
14				Pr.08	1.3	28				Pr.08	1.3
	f	Pr.09	14		f	Pr.09	28
1.3	2.2			1.3	2.2
60.0				50.0

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 30

Pr. 10	Время разгона 1		*	Заводская уставка:	10.0
Pr. 11	Время торможения 1		*	Заводская уставка:	10.0
Pr. 12	Время разгона 2		*	Заводская уставка:	10.0
Pr. 13	Время торможения 2		*	Заводская уставка:	10.0
	Дискретность:	0.1 сек или 0.01 сек (выбирается в пар.147)
	Диапазон значений:	(0.1 – 600.0) сек

Pr.10. Этот параметр используется для задания требуемого времени разгона привода от 0 Гц до [Максимальной рабочей частоты] (Pr.03). Если не включена функция [Кривая типа S], то кривая будет линейной. Этот параметр определяет скорость нарастания выходной частоты после команды ПУСК или быстрого изменения сигнала управления выходной частотой, при условии, что не выбрано [Время разгона 2].

Pr.11. Этим параметром задаётся время торможения двигателя с [Максимальной рабочей частоты] (Pr.03) до 0 Гц. Если не включена функция [Кривая типа S], то кривая будет линейной. Этот параметр определяет крутизну спада выходной частоты после команды СТОП или резкого изменения сигнала задания выходной частоты, при условии, что не выбрано [Время торможения 2].

Pr.12 и Pr.13. Установки разгона/торможения 2 становятся активными, если терминал соответствующего многофункционального входа M3 — 5 замыкается на терминал GND (см. Pr.39 — 42).

Фактическое время разгона/замедления будет определяться по формуле:

Время разгона (замедления) = Pr.10 (11) х (Заданная частота — Pr.08) / Pr.03

Скорость

Макс. вых.. частота

								Время
		Время разгона	Время торможения

		Pr.10	или	Pr.12	Pr.11	или	Pr.13

Pr. 14	Установка S-образной кривой разгона			Заводская уставка: 00
	Возможные значения:	00 — 07

Данный параметр используется для получения эффекта мягкого старта и останова. Плавность характеристики задается значениями от 1 до 7. Чем больше значение, тем плавнее характеристика. При 00 функция не активна. При задании кривой типа-S фактическое время разгона/ торможения увеличивается по сравнению с заданным, см. нижеприведенный рисунок.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 31

Аналогично в Pr.111 дополнительно задается плавность торможения: если Pr.111 = 0, то плавность торможения определяется в Pr.14; если Pr.111 > 0, то плавность торможения определяется в Pr.111

	Pr.14 > 00, Pr.111>00
	„Кривая-S активна”
	Время
Действие кривой
разгона типа—S	Pr.14 = 00, Pr.111 = 00

	„Кривая-S отключена”

				Время
	Время разгона 1 или 2	Время торможения 1 или 2

Pr. 15	Время разгона/торможения для частоты JOG	*	Заводская уставка: 1.0 сек
	Дискретность:	0.1 сек или 0.01 сек
	Диапазон значений:	(0.1 – 600.0) сек

Значение параметра определяет фактическое время разгона от 0 Гц до [частоты JOG], либо требуемое время торможения от [частоты JOG] до 0 Гц.

Pr. 16	Частота JOG (толчковая скорость)	*	Заводская уставка: 6.00 Гц
	Дискретность:	0.1 Гц
	Диапазон значений:	(0.00 – 400.0) Гц

Частота JOG – это фиксированная частота, которую пользователь заранее задает этим параметром. Привод должен быть остановлен до активизации JOG функции. Активизировать функцию JOG можно с соответствующего входного терминала (М1-М5). Толчковая скорость может использоваться, например, для отладки или контроля технологического процесса, связанного с работой преобразователя. Во время работы на JOG частоте, с цифровой панели не принимаются другие команды, за исключением: работа вправо, реверс, а также стоп. Точно так же во время работы в других режимах не принимается команда перехода на частоту JOG.

Частота

Заданная частота JOG

	Pr.16
					Время

		Время разгона	Время замедления

			Pr.15	Pr.15
Команда JOG		Активна	Пассивна

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 32

Pr. 17	Предустановленная частота 1	*	Заводская уставка:	0.00 Гц
Pr. 18	Предустановленная частота 2	*	Заводская уставка:	0.00 Гц
Pr. 19	Предустановленная частота 3	*	Заводская уставка:	0.00 Гц
Pr. 20	Предустановленная частота 4	*	Заводская уставка:	0.00 Гц
Pr. 21	Предустановленная частота 5	*	Заводская уставка:	0.00 Гц
Pr. 22	Предустановленная частота 6	*	Заводская уставка:	0.00 Гц
Pr. 23	Предустановленная частота 7	*	Заводская уставка:	0.00 Гц
	Дискретность:	0.1 Гц
	Диапазон:	(0.1 – 400.0) Гц

Эти параметры используются для задания семи фиксированных предустановленных скоростей, на которые можно переходить в процессе работы привода, задавая соответствующие логические комбинации на многофункциональных входных терминалах М3 – М5. См. описания параметров 78, 79, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87.

Pr. 24

Блокировка реверса

Заводская уставка: 00

Возможные значения: 00 реверс возможен;

01 реверс заблокирован.

При 01 команды реверса не выполняются и двигатель может вращаться только в одном направлении. Это предотвратит ошибочные действия операторов.

Эта функция применима к механизмам (например, насос), для которых не допустим реверс.

Pr. 25	Ограничение напряжения в звене	Заводская уставка: 780 (390)
постоянного тока при торможении

Фабр. установка: 390 В для ПЧ с питанием 220В 780 B для ПЧ с питанием 380В

Возможные значения:

00 Функция защиты отключена; 330 — 450 В для ПЧ с питанием 220В 660 — 900 В для ПЧ с питанием 380В

В процессе быстрого торможения двигателя, напряжение в промежуточной цепи постоянного тока ПЧ возрастает из-за рекуперации энергии двигателя (двигатель работает в режиме генератора). Если установлено Pr.25>0, то при напряжении на шине DC более порогового значения выходная частота автоматически перестает уменьшаться и напряжение снижается. Установка Pr.25>0 не разрешает запуск функции динамического торможения. При установке Pr.25 = 0 ПЧ не препятствует возрастанию напряжения, до порога срабатывания защитной блокировки (после которой двигатель обесточивается). Однако, при наличии внешнего тормозного резистора, в момент достижения порога активизации (см. рис.) наступает торможение. Кинетическая энергия, накопленная во вращающихся частях привода, переводится в тепловую, рассеиваемую на тормозных резисторах, поэтому напряжение более не возрастает.

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 33

Порог блокировки ПЧ с	Напряжение на шине
остановкой двигателя	DC
Порог включения тормозного
ключа (чоппера)
Порог фиксации вых частоты
при установке параметра Pr.25>0
Выходная частота

Установка 00, привод в режиме дин. тормо-жения при наличии тормозного резистора

Установка Pr.25>0, привод в режиме интенсивного снижения частоты

Время

		Функция защиты от перенапряжения

Pr. 26	Токоограничение при разгоне	Заводская уставка: 150 %
	Дискретность:	1 %
	Диапазон значений:	(20 – 200) %	00: функция отключена

Во время разгона, выходной ток привода может возрасти более значения Pr.26. Это происходит при слишком быстром разгоне, особенно на инерционную нагрузку. Если функция токоограничение будет активной, то привод задержит разгон, удерживая частоту на постоянном уровне. Разгон возобновиться после спада тока ниже запрограммированного уровня.

Выходной ток привода

Порог защиты

Pr.26

Порог

детектирования

Время

Выходная

частота

Время

Функция токоограничение активна

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 34

Pr. 27	Токоограничение в установившемся режиме		Заводская уставка: 150 %
	Дискретность:	1 %
	Диапазон значений:	(20 – 200) %	00: функция отключена

Если ток на выходе превысит, установленное параметром Pr.27 значение во время работы, то ПЧ снизит выходную частоту. Возврат к прежнему значению частоты наступит, когда выходной ток упадёт ниже, установленного Pr.27 значения. Установка этого параметра соответствует номинальному значению тока привода, определенного как 100%.

		Выходной ток
			в %
	Порог защиты

			Pr.27
	Порог детектиро-
	вания		Время

			Выходная
			частота
					Время
				Функция в активном состоянии

Pr. 28		Уровень торможения постоянным током	Заводская уставка: 00
	Дискретность:	1 %
	Диапазон значений:	00 — 100 %

Этот параметр определяет значение постоянного тока для двигателя во время торможения постоянным током. Номинальный ток ПЧ — 100 %.

Торможение постоянным током применяется для фиксации ротора двигателя перед пуском или после останова, с целью избежания больших токов при пуске двигателя с вращающимся ротором, особенно в противоположную сторону.

Внимание: во время установки параметра следует начинать с низкого уровня тока и увеличивать его до момента достижения соответствующего значения тормозного момента. Не следует превышать номинального тока двигателя!


Pr. 29		стартеВремя торможения постоянным током при	Заводская уставка: 0.0 сек

	Дискретность:	0.1 сек
	Диапазон значений:	0.0 — 5.0 сек

Этот параметр определяет длительность подачи двигателю тока торможения DC во время запуска.

Pr. 30	Время торможения постоянным током при	Заводская уставка: 0.0 сек
замедлении

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 35

Дискретность:	0.1 сек
Диапазон значений:	0.0 — 25.0 сек

Этот параметр определяет длительность подачи двигателю тока торможения постоянным током на этапе замедления. Функция возможна, только когда режим останова настроен на „торможение с заданным темпом” (Pr.02 = 00).


Pr. 31		Частота, с которой начинается торможение	Заводская уставка: 0.00 Гц
	постоянным током на этапе замедления

	Дискретность:	0.1 Гц
	Диапазон значений:	0.0 — 60.0 Гц

Этот параметр устанавливает частоту, при которой во время замедления, начнется торможение постоянным током.

Если данное значение больше значения, установленного параметром Pr.08 (Минимальная выходная частота), пунктом начала торможения принимается значение Pr.31, в противном случае – значение Pr.08.

	Минимальная	Порог
	выходная
	частоты тормо-
	частота
	жения DC


Pr.08
		Pr.31


			Значение тока
		Pr.29	Pr.30
			тормо-жения DC в

			%
			Pr.28

Примечание:

1.Торможение двигателя перед стартом используется при работе с нагрузками, которые сами могут вызвать вращение вала двигателя перед стартом, например, вентиляторы и насосы. Направление вращения может быть противоположным тому, что будет после старта. Торможение обеспечит фиксацию вала двигателя перед стартом и, соответственно снижение пусковых токов и перенапряжений.

2.Торможение во время остановки используется для уменьшения времени остановки, а также для фиксации вала двигателя. Для высокоинерционных нагрузок при быстром торможении может потребоваться тормозной резистор.

3.Не используйте тормоз постоянного тока в качестве стояночного. Пользуйтесь для этого механическим тормозом.

Pr. 32	Реакция преобразователя на кратковременное	Заводская уставка: 00
пропадание напряжения питающей сети

Возможные значения:

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 36

00:Остановка привода после пропадания напряжения.

01:После появления напряжения работа возобновится. Поиск скорости начинается от заданного значения.

02:После появления напряжения работа возобновится. Поиск скорости начинается с минимальной частоты.

При кратковременном падении напряжения и/или пропадании сети (до 5 сек, см. пар. 33), привод выполнит перезапуск системы без внешнего сброса если 32 = 1 или 2. При этом свободно вращающийся двигатель может быть подхвачен снова, активизацией функции поиска скорости. Таким образом, процесс движения может быть сохранен.


Pr. 33		питанияМаксимальное допустимое время отсутствия	Заводская уставка: 2.0 сек

	Дискретность:	0.1 сек
	Диапазон значений:	0.3 — 5.0 сек

Во время отсутствия сетевого питания, если время его спада не превышает допустимого значения (Pr.33), то привод возобновит работу после появления питания. Если допустимое время будет превышено, то выходные сигналы ПЧ будут выключены.

Pr. 34	Задержка перед поиском скорости	Заводская уставка: 0.5 сек
	Дискретность:	0.1	сек
	Диапазон значений:	0.3	— 5.0 сек

При появлении питающего напряжения, перед тем как начать поиск скорости ПЧ выдерживает паузу, задаваемую этим параметром. Пауза должна быть достаточна для снижения выходного напряжения почти до нуля. Этот параметр также определяет время поиска, когда выполняется пауза внешней команды и сброса аварии (Pr.72).


Pr. 35		Максимально-допустимый уровень	Заводская уставка: 150 %
	выходного тока при поиске скорости

	Дискретность:	1 %
	Диапазон значений:	30 — 200 %

Параметр ограничивает ток во время синхронизации с вращающимся двигателем. Время синхронизации (поиска скорости) будет зависеть от этой величины.

Если выходной ток меньше значения тока, установленного (Pr.35), то привод начинает разгон или торможение, чтобы вернуться к значению выходной частоты, которое было перед спадом напряжения питания.

Loading…

Источник

Преимущества серии

простотой в обслуживании и вводе в эксплуатацию;
малыми габаритами и массой с возможностью монтажа на DIN-рейку;
возможностью плотной установки ПЧ и объединения их шин постоянного тока;
наличием встроенного RS-485 порта и дополнительных;
коммуникационных адаптеров для сетей Profibus, DeviceNet, LonWorks и CANopen;
встроенным радиочастотным фильтром класса В (для моделей 1ф/230В и 3ф/400В).

Внешний вид

1)0.2-1.5 кВт (типоразмер A) , 2)0.75-3.7 кВт (типоразмер B)

Внешний вид со снятой крышкой

Местоположение RFI-переключателя

RFI-переключатель
Эксплуатация в сети с изолированной нейтралью:
Если ПЧ используется с незаземленным источником питания (IT), необходимо снять
внутренний фильтр радиопомех с помощью RFI-переключателя, который представляет собой
перемычку, которую необходимо удалить с помощью кусачиков или паяльника. RFIпереключатель отключает емкости фильтра от «земли» для предотвращения повреждения
схемы (согласно с IEC 61800-3) и снижает токи утечки на «землю». Расположение RFIпереключателя показано на вышеприведенном рисунке.

Основные правила подключения.

Напряжение питания ПЧ должно подаваться только на клеммы R/L1, S/L2, T/L3. Чередование фаз соблюдать необязательно. Для предотвращения повреждений прикладывайте к клеммам преобразователя только напряжение, указанное на паспортной табличке ПЧ.
Используйте кабель достаточного сечения. Падение напряжения в кабеле должно быть не более 2 %. При значительной длине проводов возможно снижение момента электродвигателя, особенно на низких частотах.
Затягивайте клеммы с рекомендуемым моментом. Неплотная затяжка может быть причиной неправильной работы и обгорания клеммы.
Слишком сильная затяжка может повредить клеммник.

Базовая схема соединений

Данная схема не являются готовой для практического использования, а лишь показывает назначение и возможные соединения терминалов, выходные цепи ПЧ.

На схеме показано подключение трехфазной сети (Uном = 220 или 380В в зависимости от
типономинала). Для преобразователей с однофазным питанием 1ф/220В провода «фаза» и
«ноль» подключаются к терминалам R и S.

Клеммы DCM и ACM являются общими для управляющих цепей и не должны заземляться!

Выбор логики управления дискретными входами микропереключателем Sw1.

Отрицательная логика (NPN)

pnp — режим

Монтаж силовых терминалов

Обозначение	Описание
R/L1, S/L2, T/L3	Клеммы для подключения питающей сети (ПЧ с однофазным питанием 220В подсоединяются к клеммам R и S)
U/T1, V/T2, W/T3	Подключение трехфазного асинхронного двигателя
+, —	Подключение внешнего тормозного модуля серии BUE (опция)
	Подключение заземляющего провода. Выполняйте защитное заземление в соответствие с требованиями ПУЭ

Органы управления и индикация

1) Дисплей состояния. Индикация состояния привода
2) LED-дисплей. Индикация частоты, тока, напряжения, параметров, кодов ошибок
3) Потенциометр. Задание частоты, если Pr.02.00 = 4
4) Кнопка RUN. Пуск привода

5) Кнопки UP и DOWN. Выбор параметра, изменение его значения, регулировка частоты
6) Кнопка MODE. Переключение между режимами индикации на LED-дисплее
7) Кнопка STOP/RESET. Останов привода и сброс аварийной блокировки.
Кнопка ENTER. Ввод параметра

На панели управления имеется 4 светодиодных индикатора:
STOP: светится при остановленном приводе.
RUN: светится при действии команды RUN.
FWD: светится при прямом вращении.
REV: светится при реверсе.

Таблица основных программируемых параметров

Полный список параметров доступен в файле в конце страницы.

Параметр	Описание	Диапазон установки, примечания	Завод. знач.
00.03	Выбор параметра отображаемого на дисплее при подаче питания	0: Индикация заданной частоты (Fxxx) 1: Индикация фактической выходной частоты (Hxxx) 2: Индикация величины в единицах пользователя (Uxxx), где U=HxK 3: Многофункциональный дисплей, см. Pr.00.04 4: Команда FWD/REV (вперед/реверс)	0
00.04	Содержимое многофункционального дисплея	0: Индикация величины в единицах пользователя (Uxxx), где U=HxK 1: Индикация значения счетчика (c) 2: Индикация состояния дискретных входов (d) 3: Индикация напряжения в звене постоянного тока (u) 4: Индикация выходного напряжения (E) 5: Индикация сигнала обратной связи ПИД-регулятора (b) (%) 6: Коэффициент мощности (n) 7: Индикация выходной мощности (P) 8: Индикация уставки и сигнала обратной связи ПИД-регулятора 9: Сигнал на входе AVI (I) (В) 10: Сигнал на входе ACI / AVI2 (i) (мА) 11: Температура IGBT-модуля (h) (C)	0
00.05	Пользовательский коэффициент K	1 — 160.0	1.0
01.00	Максимальная выходная частота (Fmax)	50.00 — 600.0 Гц	60.00
01.05	Минимальная выходная частота (Fmin)	0.10 — 600.0 Гц	1.50
01.09	Время разгона 1	0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек	10.0
01.10	Время замедления 1	0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек	10.0
01.11	Время разгона 2	0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек	10.0
01.12	Время замедления 2	0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек	10.0
01.13	Время разгона JOG	0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек	10.0
01.14	Время замедления JOG	0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек	10.0
01.15	Частота JOG	0.10 Гц — Fmax (Pr.01.00) Гц	6.00
02.00	Первый источник задания выходной частоты	0: Пульт (кнопки: ▲ и ▼) или внешние терминалы (кнопки: UP и DOWN) 1: Сигнал (0 … +10)В на входе AVI 2: Сигнал (4 … 20)мА на входе ACI 3: Интерфейс RS-485 (RJ-45). 4: Потенциометр пульта	1
02.01	Первый источник команд управления приводом	0: Пульт (кнопки RUN, STOP) 1: Управление с внешних терминалов. Кнопка STOP/RESET на пульте активна. 2: Управление с внешних терминалов. Кнопка STOP/RESET на пульте не активна. 3: Интерфейс RS-485 (RJ-45). Кнопка STOP/RESET на пульте активна. 4: Интерфейс RS-485 (RJ-45). Кнопка STOP/RESET на пульте не активна.	1
02.11	Частота, заданная с пульта	0.00 — 600.0 Гц	60.00
02.12	Частота, заданная по RS-485	0.00 — 600.0 Гц	60.00
03.03	Параметр, измеряемый на аналоговом выходе	0: Выходная частота 1: Выходной ток	0
03.04	Коэф. усиления для аналогового выхода	1 — 200%	100
04.00	Смещение сигнала потенциометра пульта	0.0 — 100.0 %	0.0
04.01	Направление смещения сигнала потенциометра пульта	0: Положительное смещение 1: Отрицательное смещение	00
04.02	Усиление сигнала потенциометра пульта	0.1 — 200.0 %	100.0
04.27	Назначение дискретных входов для внешнего / внутреннего управления	0~4095	0
04.28	Внутреннее управление состоянием дискретных входов	0~4095	0
05.00 — 05.14	Фиксированная частота 1 — 14	0.00 — 600.0 Гц	0.00
06.04	Уровень обнаружения перегрузки OL2	10 — 200%	150
07.00	Номинальный ток двигателя	от 30 %FLA до 120% FLA, где FLA – номинальный выходной ток ПЧ	FLA
07.01	Ток холостого хода двигателя	от 0%FLA до 99% FLA	0.4хFLA
07.02	Компенсация момента	0.0 — 10.0	0.0
07.03	Компенсация скольжения	0.00 — 10.00	0.00
08.20	Компенсация неустойчивости вращения двигателя	0.0~5.0	0.0
10.11	Фиксированная уставка сигнала задания для ПИД регулятора	0.00 — 600.0 Гц	0.00

Основные проблемы и способы их устранения.

Код	Описание аварии	Рекомендации по устранению
oc	Перегрузка по току. Выходной ток (мгновенное значение) преобразователя превысил допустимое значение.	Проверьте, соответствует ли мощность двигателя мощности ПЧ, или лучше, — ток двигателя току преобразователя в пусковом и установившемся режимах. Проверьте кабельные соединения U/T1, V/T2, W/T3 преобразователя и двигателя на отсутствие короткого замыкания. Проверьте сопротивления обмоток двигателя на отсутствие межвитковых замыканий и замыканий землю. Проверьте надежность контактов между преобразователем и двигателем. Увеличьте время разгона (Pr.01.09, 01.11). Проверить, не перегружается ли двигатель. Если авария появляется после устранения короткого замыкания на выходе и выполнения других предыдущих пунктов или даже при отключенном двигателе, то обратитесь к поставщику
ou	Перегрузка по напряжению. Напряжение в звене постоянного тока преобразователя превысило допустимое значение.	Проверьте напряжение сети, – не превышает ли оно допустимое значение. Проверьте диапазон колебания сетевого питания. Убедитесь в отсутствии выбросов напряжения сети. Перенапряжение в звене постоянного тока может также появиться в результате регенеративного торможения двигателя. Надлежит увеличить время торможения (Pr.01.10, 01.12), либо применить дополнительный модуль и резистор в цепи торможения или выбрать метод торможения на свободном выбеге (Pr.02.02). Проверьте, умещается ли требуемая мощность торможения в установленном диапазоне.
oX1	Тепловая перегрузка. Датчик температуры радиатора зафиксировал превышение допустимой температуры.	Проверьте, не превышает ли температура окружающей среды (непосредственно вокруг ПЧ) требуемых условий работы преобразователя. Убедитесь в том, что вентиляционные отверстия не загрязнены. Проверьте состояние рёбер радиатора и в случае необходимости очистите от наличия посторонних тел. Проверьте работу вентилятора и в случае необходимости очистите его от грязи. Обеспечьте требуемое охлаждающее пространство вокруг преобразователя.
Lu	Низкое напряжение. Напряжение в звене постоянного тока ниже допустимого уровня.	Проверьте напряжение сети, – не ниже ли оно допустимого значения. Проверьте, не произошло ли на двигателе внезапное увеличение нагрузки. Проверьте правильность подключения клемм R-S-T (для 3-х фазных моделей), — все ли три фазы подключены.
oL	Перегрузка. Перегрузка инвертора по току. Примечание. ПЧ может выдержать 150% I ном максимум в течение 60сек.	Проверьте нагрузку двигателя. Уменьшите уровень компенсации момента (Pr.07.02) Проверьте правильность установки характеристики V/f в параметрах 01.00, 01.01, 01.02, 01.03, 01.04, 01.05, 01.06 Выберите преобразователь с более высоким номиналом выходного тока.
oL1	Перегрузка 1. Блокировка, связанная с действием внутренней электронной тепловой защиты двигателя.	Проверьте нагрузку двигателя. Проверьте параметры электронного теплового реле (Pr.06.06, 06.07) Используйте двигатель большей мощности. Скорректируйте значение параметра Pr.07.00.
oL2	Перегрузка 2 Перегрузка (превышение момента) двигателя.	Уменьшите нагрузку двигателя. Скорректируйте режим обнаружения перегрузки в соответствующих параметрах (Pr.06.03 — Pr.06.05).
HPF1-4	Аппаратная защита.	Обратитесь к поставщику
bb	Внешняя блокировка (пауза в работе). (См. Pr. 08.07)	Когда на дискретном входе активна команда паузы (B.B), напряжение с силовых выходов инвертора будет снято. Снимите команду паузы с внешнего терминала для возобновления работы привода.
ocA	2-х кратное превышение номинального тока ПЧ во время разгона.	Короткое замыкание: проверьте кабель и изоляцию двигателя. Высокое начальное выходное напряжение: уменьшите компенсацию момента в Pr.07.02 или проверьте правильность характеристики V/f (параметры группы 2). Быстрый разгон: увеличьте время разгона (Pr.01.09, 01.11). Не хватает мощности для разгона: выберите модель ПЧ большей мощности.
ocd	2-х кратное превышение номинального тока ПЧ во время замедления	Короткое замыкание: проверьте кабель и изоляцию двигателя. Быстрое торможение: увеличьте время замедления (Pr.01.10, 01.12) или выберите метод торможения на свободном выбеге (Pr.02.02). Не хватает мощности для торможения: выберите модель ПЧ большей мощности.
ocn	2-х кратное превышение номинального тока ПЧ на установившейся скорости.	Короткое замыкание: проверьте кабель и изоляцию двигателя. Резкое увеличение нагрузки двигателя: проверьте, не остановился ли двигатель. Не хватает мощности для работы в данном режиме: выберите модель ПЧ большей мощности.
EF	Внешнее аварийное отключение	Когда на дискретном входе (MI3-MI9) активна команда внешнего аварийного отключения привода, выходы U, V и W будут заблокированы. Для сброса блокировки надо снять команду внешней аварии и деблокировать привод командой RESET.
cF1.0-2.1	Внутренняя EEPROM	Обратитесь к поставщику
cF3.0-3.2	Ошибка в фазе	Обратитесь к поставщику
OFF	Короткое замыкание на землю.	Если выходная фаза ПЧ замыкается на землю, и ток короткого замыкания на 50% превысил номинальное значение, может быть поврежден силовой модуль. Примечание: Схема защиты от короткого замыкания обеспечивает защиту привода, но не защищает персонал. Проверьте работоспособность силового модуля IGBT. Проверьте состояние изоляции выходных каналов привода.
cFA	Сбой при автоматическом разгоне/замедлении.	Проверьте, подходит ли двигатель для работы с преобразователем частоты. Возможно слишком большая регенеративная энергия двигателя. Возможно внезапно изменилась нагрузка двигателя.
cE—	Ошибка коммуникации.	Проверьте правильность и надежность соединения по RS485 между преобразователем и ведущим устройством в сети. Проверьте протокол коммуникации, адрес, скорость передачи, и др. параметры коммуникации. Проверьте правильность расчета контрольной суммы. См. параметры группы 9 для подробной информации.
codE	Защита паролем.	Обратитесь к поставщику.
AErr	Отклонение аналогового сигнала.	Проверьте соединение аналогового входа ACI
FbE	Ошибка ПИД-регулятора	Проверьте установку параметра (Pr.10.01) и соединения на входе AVI/ACI. Проверьте на предмет несоответствия между временем отклика системы и временем детектирования сигнала обратной связи (Pr.10.08)
PHL	Отсутствие фазы питающего напряжения.	Проверьте наличие и симметрию всех трех фаз напряжения питания на входных клеммах (L1, L2, L3) преобразователя.

Информацию о программируемых функциональных группах вы можете взять в файле ниже.

Скачать документацию.

Руководство по эксплуатации

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ЧАСТОТЫ

серии VFD-EL

(220 В 0.2 – 2.2 кВт)

(380 В 0.4 – 3.7 кВт)

Руководство по эксплуатации

октябрь 2012г., 2ELE

Малые габариты и возможность монтажа на DIN-рейку (конструктив А требует адаптер крепления, для конструктива B адаптер крепления на DIN-рейку не требуется).
Встроенный радиочастотный фильтр класса B (для однофазных моделей 230 В и 400 В для трехфазных).
Напряжение питания 220 В / 380 В одно и трехфазные исполнения, диапазон мощностей 0.4…3.7 кВт.
Допускается плотная установка приборов за счет высокоэффективного охлаждения.
Вольт-частотное управление: формирование характеристики V/f по трем точкам.
Возможность плотной установки ПЧ и объединения их шин постоянного тока.
Простота обслуживания и ввода в эксплуатацию.
Наличие встроенного порта RS-485.
15 предустановленных скоростей.
Выходная частота: 0,1…600 Гц.
ПИД-регулятор.

Синхронизация скорости вращения подающего конвейера с принимающим

Использование частотного преобразователя Delta серии VFD-EL на примере синхронизации скоростей конвейеров

Плавный пуск и плавная остановка.
Полная защита двигателя.
Встроенный фильтр ЭМC.

Параметр	Значения
Характеристики управления
Метод управления	V/f (вольт-частотное управление)/SVC (версия 1.12 и выше)
Разрешение задания частоты	0.01 Гц
Разрешение выходной частоты	0.01 Гц
Характеристики момента	Автоматическая компенсация момента и скольжения; пусковой момент: 150% на 5.0 Гц
Перегрузочная способность	150% от номинального тока в течение 1 мин
Пропускаемые частоты	Три зоны, с диапазоном 0.1~600 Гц
Время разгона/замедления	0.1-600 сек (по 2 независимые установки)
Уровень токоограничения	От 20 до 250% от номинального тока
Торможение пост. током	Рабочая частота: 0.1~600.0 Гц, вых. ток: 0~100% от ном. тока Время активизации: при старте 0~60 с, при останове 0~60 с
Регенеративный тормозной момент	Примерно 20% (до 125% с дополнительным тормозным резистором или с внешним тормозным модулем)
Вольт/частотная хар-ка (V/f)	Возможна корректировка пользователем
Рабочие характеристики
Задание частоты	Цифр. пульт	Встроенный потенциометр или клавиши
Внешние сигналы	Потенциометр – 5 кОм 0.5 Вт, 0…10 VDC, 4…20 mA,интерфейс RS-485; Программируемые входы 3-9 (15 предустановленных скоростей, Jog, up/down)
Сигналы управления	Цифр. пульт	Клавиши RUN и STOP
Внешние сигналы	2-проводн./3-проводн. (FWD, REV, EF), JOG (толчковая скорость), интерфейс RS-485 (ModBUS)
Функции программируемых входов	Предуст. скорости 0-15, Jog, запрет разг./замедления, выбор разгона/замедл. 2, пауза (NC, NO), запрет вкл. дополн. двигателя, выбор ACI /AVI/AUI, сброс привода, счетчик импульсов, сигналы увелич./уменьш. частоты (UP/DOWN), выбор NPN/PNP логики
Функции программируемых выходов	Привод работает, заданная частота достигнута, ненулевая скорость, пауза, авария, местное/дистанц. управление, вкл. дополнит. двигателя, готовность к работе, перегрев ПЧ, аварийный останов и выбор состояния входных терминалов (NC/NO)
Аналоговый выход	Сигнал пропорциональный: вых. частоте/току/напряжению/заданной частоте/скорости
Выходной аварийный сигнал	Контакт замкнется при срабатывании одной из защит (1 релейный контакт или 1 транзистрный выход с открытым коллектором)
Функции работы	AVR, S-кривая разгона/замедл., ограничение напряжения и тока, запись 5 отказов, блокировка реверса, перезапуск при пропадании питания, тормож. пост. током, автоматическая компенсация момента/скольжения, автотестирование двигателя, огранич. вых. частоты, блокировка изменения параметров, ПИД-регулятор, управления вентиляторами и насосами, счетчик импульсов, ModBUS, сброс аварии, авторестарт после аварии, режим автоматического энергосбережения, спящий режим, импульсный выход, управление встроенным вентилятором, основная / дополнительная частота, переключение между двумя источниками задания частоты и их комбинация, NPN/PNP входы
Функции защиты	Повышенное и пониж. напряжение, перегрузка и недогрузка по току, внешнее отключение, короткое замыкание, замыкание на землю, перегрев радиатора, электр. тепловое реле, перегрев двигателя (PTC)
Пульт управления (аксессуар)	6 клавиш, 4 светодиода состояния, 7-сегментный 4-разрядный LED-индикатор: заданная и выходная частота, вых. ток, пользовательская величина, параметры, коды аварийных отключений, RUN, STOP, RESET, FWD/REV, JOG
Условия эксплуатации
Класс защиты	IP20
Степень загрязнения	2
Место установки	Высота до 1000 м, внутри помещений без коррозионных газов, пыли, жидкости
Рабочая температура окр. ср.	-10…+50 °C (40 °C при плотной установке) без конденсата и инея
Температура хранения/транспортировки	-20…+60 °C
Влажность окр. среды	До 90% RH (без конденсата)
Вибростойкость	9.80665 м/с² (1G) до 20 Гц, 5.88 м/с² (0.6G) от 20 до 50 Гц

Напряжение питания	200-240 В Модель VFD…EL21A	380-480 В Модель VFD…EL43A
015	022	004	007	015	022	037
Ном. мощность двигателя (кВт)	1.5	2.2	0.4	0.75	1.5	2.2	3.7
Ном. мощность двигателя (л.с.)	2.0	3.0	0.5	1	2	3	5
Выход
Номинальная выходная мощность, кВА	2.9	4.2	1.2	2	3.3	4.4	6.8
Номинальный выходной ток, А	7.5	11	1.5	2.5	4.2	5.5	8.2
Максимальное выходное напряжение, В	от 0 В до напряжения питания	3-х фазное, от 0 В до напряжения питания
Диапазон регулировки выходной частоты, Гц	от 1.0 до 600 Гц
Несущая частота ШИМ (кГц)	1-12
Вход
Номинальные параметры питающей сети переменного тока	1-фазное, 200-240 В, 50/60 Гц	3-фазное, 380-480 В, 50/60 Гц
Допустимое отклонение частоты питающей сети	±5% (47-63 Гц)
Доп. отклонения напряжения	±10% (180-264 В)	±10% (342-528 В)
Номинальный входной ток, А	15.7	24	1.9	3.2	4.31	7.1	11.2
Охлаждение	Вентилятор	Естественное	Вентилятор
Масса (кг)	1.9	1.2	1.9

Общая схема подключения частотного преобразователя VFD-EL

Конструктив A: внешний вид и габаритные размеры ПЧ Delta VFD-EL, мм

Описание	Код заказа
Преобразователь частоты Delta (0,4кВт, 1,5А, 380V) со встроен. РЧФ кл. В	VFD004EL43A
Преобразователь частоты Delta (0,75кВт, 2,5А, 380V) со встроен. РЧФ кл. В	VFD007EL43A
Преобразователь частоты Delta (1,5кВт, 4,2А, 380V) со встроен. РЧФ кл. В	VFD015EL43A

Конструктив B: внешний вид и габаритные размеры ПЧ Delta VFD-EL, мм

Описание	Код заказа
Преобразователь частоты Delta (1,5кВт, 7,5А, 220V) со встроен. РЧФ кл. В	VFD015EL21A
Преобразователь частоты Delta (2,2кВт, 11А, 220V) со встроен. РЧФ кл. В	VFD022EL21A
Преобразователь частоты Delta (2,2кВт, 5,5А, 380V) со встроен. РЧФ кл. В	VFD022EL43A
Преобразователь частоты Delta (3,7кВт, 8,2А, 380V) со встроен. РЧФ кл. В	VFD037EL43A

VFD
Мощность двигателя, кВт
0.4	004
0.75	007
1.5	015
2.2	022
3.7	037
Напряжение питания
230 В 1-фаза		21
380 В 3-фазы		43

Пример: VFD037EL43A

Источник

Предупреждения перед настройкой частотного преобразователя

Рекомендации и советы по настройке частотного преобразователя

Delta VFD-ED — оптимальный ПЧ для скоростного лифта

ПЛК Delta AH500 управляют системой водоснабжения небольшого города

Системы машинного зрения Delta помогают выполнять техническое обслуживание подвижного состава

Системы машинного зрения Delta серии DMV бесконтактно выполняют привязку заготовок к системе координат станка

Quick Links

Related Manuals for Delta VFD-A

Summary of Contents for Delta VFD-A

Page 4: Table Of Contents

Page 5: Chapter 1 Introduction

Page 6: Receiving Storage And Transportation

Page 7: Identification Of Components And Accessories

Page 9: Installation And Wiring

Page 10: Main Circuit Wiring

Page 13: Control Circuit Wiring

Page 14: Basic Wiring Diagram

Page 15: Digital Keypad Operation

Page 16: Explanation Of Displayed Messages

Page 20: Start Up

Page 23: Parameter Settings

Page 24: Operation Modes

Page 25: F Data Settings

Page 29: Accel / Decel Time Setting

Page 31: Frequency Reference Setting

Page 32: Operating And Protective Functions Setting

Page 38: External Control Terminal

Page 45: Torque And Slip Compensation

Page 47: Overload Detection

Page 50: Display Functions

Page 51: System Functions

Page 56: Summary Of Parameter Settings

Page 61: Troubleshooting And Fault Information

Page 65: Appendix A Standard Specifications

Page 68: Appendix B Serial Communications

Page 74: Appendix C Dimensions

Page 81: Appendix D Accessories List

Page 82: Appendix E Emi Filters

Page 83: Appendix F Ec Declaration Of Conformity

Page 85: Appendix G Nfb (No-Fuse Breaker) Specification

This manual is also suitable for:

Преимущества серии

Внешний вид

Внешний вид со снятой крышкой

Местоположение RFI-переключателя

Базовая схема соединений

Монтаж силовых терминалов

Органы управления и индикация

Таблица основных программируемых параметров

Основные проблемы и способы их устранения.

Синхронизация скорости вращения подающего конвейера с принимающим