Датчики руководство по ремонту

Внимание!
Автор
блога
не
гарантирует,
что
всё
написанное
на
этой
странице
—
истина.

За
ваши
действия
и
за
вашу
безопасность
ответственны
только
вы!

На примере этих датчиков можно научиться базовым операциям с электронной аппаратурой авто — правке дампа eeprom, работе с программатором, работе с can, работе со сканерами.

На автомобилях Toyota и Lexus датчик угла поворота руля (SAS – steering angle sensor) стоит под рулевым колесом и закреплен прямо на шлейфе SRS.

Эти датчики надежные, но есть один нюанс…

Основная деталь датчика — вращающееся кольцо-шестерня, которое не имеет физических ограничений по оборотам, его можно крутить бесконечно. Но у него есть программное ограничение по оборотам– если вы при включенном зажигании провернёте датчик больше чем на два оборота от нулевого положения, то он уйдёт во внутреннюю ошибку. При этом на приборной панели загорится индикаторная лампа стабилизации, показания угла поворота станут неизменными (около 850 градусов) и в блоке ABS будет нестираемая ошибка.

Как можно перекрутить датчик? Да легко! достаточно снять рулевой вал или рулевую рейку и установить обратно не в том положении. Шлейф SRS может даже не порваться, так как у него по 2,5 «оборота на сторону», а вот датчик отправится в Вальгалу. Видел такое неоднократно.

Окей, датчик мы успешно сломали. Ну или не мы сломали, рукожопов ведь и кроме нас полно. Теперь давайте разбираться, как его починить.

Прежде всего снимите датчик с авто, работать предстоит на столе. Снимайте всборе со шлейфом и зафиксируйте его центральную часть. Если шлефйф SRS еще не порван, не поленитесь выставить его в «ноль» Понять истинное нулевое положение SRS можно по специальным меточкам, которые совмещаются только в нулевом положении. ну или аккуратненько по-старинке найдите крайние положения. Когда найдёте середину — скидывайте датчик угла.

В принципе, для дальнейшей работы не важно искать ноль датчика до ремонта, но и оставлять шлейф в натянутом положении как то непрофессионально.

Теперь датчик у вас в руках. Прилагаю распиновку контактов, нам предстоит включить и проверить датчик после ремонта прямо на столе, так как машины рядом может не оказаться.

Сильно разбирать датчик не следует, нам всего лишь нужно добраться до платы. Особенно не рекомендую снимать шестерни и выковыривать из них магниты, так как это добавит вам проблем.

Как только добрались до платы найдите память eeprom. С ней нам и предстоит работать. Дело в том, что ошибка датчика прописывается в содержимом этой памяти. Нам нужно будет прочесть содержимое и удались сведения об ошибке.

Для того, чтобы постоянно не выпаивать и не впаивать память на датчик, я вынес ее в сторонку на проводах. Бывалые инженеры не рекомендуют делать провода длинными, так как это может привести к ошибкам при программировании.

Теперь подключаем память к программатору. Я использовал дешевый программатор с алиэкспресса CH341A. Он отлично справился со своей задачей.

Считываем дамп и смотрим где там ошибка. Дамп выглядит как таблица с шестнацатиричными числами.

Прямо предвижу вопрос — WTF?! Что это за шифрограмма и что там нужно править?!

Теперь самое важное — что именно править в этой таблице? Для того, чтобы понять в каких ячейках прописывается ошибка, желательно иметь дампы от подобных датчиков «до и после» ремонта. Учтите, что править следует именно родной дамп, а не заливать левый. У меня не было образца «здорового» дампа и я заплатил акуле-капиталисту из другого города 1000р. за правку содержимого моего датчика. Сравнил дампы, сделал некоторые выводы.

Забегая вперед, скажу, что акула-капиталист сделал свою работу на отлично и датчик включился. Я тут же взял второй перекрученный датчик, который был в запасе и поправил его дамп. Для верности, чтобы проверить свой навык, я снова заплатил акуле-капиталисту 1000р. за правку второго дампа. Присланный им дамп и моя версия совпали. Обучение правке дампов обошлось в 2000р. Profit.

К этой статье, выложенной в ВК я прикреплю архив разных дампов «до и после» ремонта, по ним вы сможете всё сделать. Я дублирую статьи и на драйве архива не будет, если что ищите группу автосервиса или мою страничку в вк.

Вернемся к ремонту. Вы подумали-подумали и поняли, как править дамп, сделали правку, залили всё в память. Теперь датчик следует запустить для проверки.

Делать это будем при помощи старого-доброго КанХаккера. Высавьте шестерню датчика в нулевое положение (у шестерни есть толстый и тонкий зубцы, которые цепляются за шлейф SRS, ориентируйтесь по ним). Подключите к датчику провода согласно распиновке. В настройках канхакера установите скорость 500кб и подключитесь к устройству. Подайте питание на датчик с залитым правленым дампом. От датчика по кан шине побегут пакеты, верхняя строка это и есть угол, который показывает датчик (ID 025).

Если при лёгком вращении датчика, у вас меняются показания первой строки — вы на правильном пути. Если показания не меняются — вы где то допустили ошибку. Главная задача сделать так, чтобы датчик без ошибок провернулся на два оборота от нуля в каждую сторону. Если он так делает и не валится в аварию, его можно готовить к установке.

Процесс установки простой. Закидываем на машину, собираем все в «нуле», т.е. руль стоит ровно, колёса стоят ровно. После установки датчика включаем зажигание и проводим его калибровку.

Вот и всё. Ремонт по сложности, как готовить гуся.

«Гусь, ты готов?»

«Да!»

«Гусь готов, Господа!»

Ремонт датчика движения своими руками: общие сведения и схема, способы самостоятельной сборки

Сегодня датчики движения используются повсюду. Они хорошо зарекомендовали себя как в служебных помещениях, так и в частных домах или квартирах. Из-за своей относительной дешевизны их может установить себе каждый желающий. Однако даже самые надёжные устройства когда-нибудь сломаются. Исправить ситуацию поможет ремонт датчика движения своими руками.

Датчик движения — это аппарат, который распознаёт любые перемещения в строго определённой зоне действия. Все подобные устройства делятся на три основных типа: активный, пассивный и смешанный. Работа первого из них основана на электромагнитном и ультразвуковом излучении, второго — на инфракрасном. Смешанный тип сочетает в себе характеристики активного и пассивного прибора.

Виды датчиков

Перед тем как сделать датчик движения, необходимо определиться с его видом. Работа всех таких устройств основывается на приёме и передаче импульсов, которые исходят от движущегося объекта. При этом неважно, будет он живым (человек, животное) или неживым (автомобиль).

Разнообразие приборов:

1. Тепловые. Эти аппараты реагируют на изменения температуры в зоне их покрытия. В устройстве вмонтирован лазерный или инфракрасный датчик, который не пропустит ни одного движения, произведённого объектом или субъектом, излучающим тепло. Такой вариант очень часто используется в охранных системах.
2. Звуковые. Прибор получает импульсы при колебании воздуха от различных звуков, издаваемых человеком или автомобилем во время движении. Устройство имеет самую простую конструкцию и легко собирается своими руками. Применять такой датчик лучше всего на открытом пространстве.
3. Колебательные. Такие устройства фиксируют в зоне своего действия все изменения магнитного поля и колебания предметов окружающей среды. Датчики широко применяются в домах или квартирах для автоматического включения или выключения света.

Преимущества и недостатки

Датчики движения, как и любые другие приборы, имеют свои положительные и отрицательные стороны. Они влияют на выбор того или иного устройства и помогают избежать большей части ошибок при эксплуатации.

К преимуществам самодельно изготовленного датчика можно отнести следующее:

1. Не требует дополнительного обслуживания. Для установки прибора, сделанного своими руками, не нужно приглашать специалистов и тратить на них денежных средства.
2. Датчик может быть адаптирован к конкретным условиям местности. Это помогает более надёжно замаскировать его и настроить под свои требования.
3. Не нуждается в больших затратах денег и времени. Прибор изготавливается довольно быстро и из минимального количества доступных материалов.
4. Возможность модернизации и внесения каких-либо изменений в настройках. Эта положительная особенность сделанных своими руками датчиков очень важна при частой смене окружающих условий и необходимости подстраиваться под них.
5. Простота ремонта. Если самостоятельно смастерить реагирующий на движение аппарат, то можно без проблем выполнить его починку в случае возникновения каких-либо проблем.

Среди недостатков можно выделить такие:

1. Нет гарантии работоспособности. Даже если устройство хорошо себя проявило при тестировании, нет стопроцентной гарантии, что оно также сработает во время ежедневной эксплуатации. Из-за этого возникает риск появления нестандартных и неприятных для владельца ситуаций.
2. Меньшая надёжность, по сравнению с датчиками, произведёнными на предприятии. Малейшая ошибка при проектировании или монтаже может вывести из строя весь прибор и оставить помещение без защиты.
3. Необходимость поиска большого количества деталей. При самостоятельном изготовлении устройства понадобится немало времени, чтобы найти и купить нужные материалы.
4. Риск отказа прибора при попадании влаги или работы в сильный мороз. Сделанный своими руками датчик движения для включения света или охраны помещения может перестать работать при плохой погоде. При этом нужно будет принять дополнительные меры по устранению неполадок, которые приведут к непредвиденным финансовым затратам.

Способы самостоятельной сборки и ремонта

Все схемы датчика движения для освещения своими руками предусматривают простую сборку с применением небольшого количества деталей. Все они стоят недорого и могут быть куплены в любом специализированном магазине.

Простейший вариант

Для новичков в этом деле лучше использовать самую простую схему сборки и смастерить элементарный датчик, реагирующий на движения. С его помощью можно изучить основы, которые помогут для дальнейшего развития и совершенствования навыков. Всё это также поможет и при проведении ремонта устройства.

В работе будут использоваться такие предметы:

• объёмный корпус (подойдёт от старого фотоаппарата или любой другой подобной техники);
• база управления, которую можно купить в магазине или снять со старого прибора;
• паяльный аппарат;
• провода разного диаметра;
• отвёртка;
• шурупы.

Базу управления можно также найти на барахолке или у людей, профессионально занимающихся ремонтом старых и новых электроприборов. Стоит она недорого, поэтому покупка не станет накладной даже для самых небогатых людей.

Пошаговая инструкция сборки:

1. На базе транзистора собирается генератор слабых колебаний.
2. Затем присоединяется фильтр низких частот и конденсатор. Благодаря им импульс будет поступать на контакты сигнализации.
3. После этого ставится резистор, который поможет отрегулировать чувствительность устройства.
4. К общей схеме присоединяется стабилизатор, повышающий сигнал.
5. На следующем этапе прикрепляется стабилитрон и небольшое реле.
6. В верхней части платы располагается антенна, которая тщательно обрабатывается обезжиривающими составами и полируется. Кроме этого, можно дополнительно покрыть её канифолью, которая будет препятствовать окислению во время эксплуатации.
7. Берётся провод небольшого сечения (примерно 0,2 или 0,23 мм), и с его помощью обматываются две катушки.
8. Втулка аккуратно привинчивается к отверстию в центре датчика и надёжно фиксируется.
9. Затем выполняется подгонка корпуса под нужный размер. Для этого делаются все необходимые измерения.
10. Затем намечается центр, и в нём просверливается отверстие.
11. К детектору присоединяется источник света или звука, который будет служить сигнализацией.

Лазерный прибор

Несмотря на изначальную сложность, такой датчик собирается довольно просто. Работу можно без проблем выполнить даже в домашних условиях. Сам механизм состоит из двух связанных друг с другом приборов: лазерного датчика, излучающего световой луч, а также сенсора, который его принимает.

Принцип действия основывается на воздействии источника света на фотоэлемент. Как только поток прерывается (проходит человек или проезжает автомобиль), замыкается схема и происходит включение света или сигнализации.

Такой прибор идеально подходит для охраны особо важных объектов, вход на территорию которых строго ограничен.

Чтобы своими руками смастерить лазерный датчик, реагирующий на движения, необходимо приобрести следующие материалы и инструменты:

• корпус, в котором будет размещена электронная схема;
• блок управления, снятый со старого советского прибора, или набор деталей для его сборки;
• провода различной толщины;
• крепёжные элементы;
• резисторы разного номинала;
• паяльник с припоем и тонким наконечником;
• плоскогубцы;
• отвёртка;
• кембрик;
• изолента.

Делается лазерный датчик с соблюдением такой последовательности действий:

1. Собирается источник питания. После этого осуществляется его настройка и проверяется выдаваемый устройством ток.
2. К минусу блока присоединяется резистор, а к плюсу — диод.
3. Затем выводится резистор подстройки.
4. На следующем этапе к отрицательному проводу блока питания прикрепляется транзисторный эмиттер.
5. В самом конце резистор присоединяется к базовой схеме.

Готовое устройство устанавливается в нужном месте и маскируется. Схема действия простая, поэтому прибор будет работать следующим образом:

1. Как только луч света попадёт на фототранзистор, он открывается и способствует зарядке конденсатора.
2. Если кто-то или что-то прервёт световой поток, то фототранзистор это зафиксирует и спровоцирует разрядку конденсатора.
3. При этом напряжение резко упадёт, и операционный усилитель сработает.
4. В результате он включит прибор оповещения (сигнализацию или освещение).

Источником света для фотоэлемента может служить обыкновенный лазер. Он способен покрыть площадь в радиусе 10 метров вокруг себя и реагировать даже на самые незначительные движения. Кроме этого, можно использовать инфракрасный светодиод. Он хорош тем, что, в отличие от лазера, практически незаметен невооружённым глазом.

Полезные советы профессионалов

Самостоятельно сделанный датчик, реагирующий на движения, хорош тем, что его можно подстраивать под свои нужды. Для этого подойдут любые доступные материалы и инструменты, которые можно найти и купить в специализированных магазинах.

Полезные советы:

1. В качестве индикатора движения можно использовать веб-камеру. Для этого её нужно подключить к сигнализатору или компьютеру. В последнем варианте потребуется специальная программа, которая устанавливается на ПК.
2. Во время присоединения датчика к системе оповещения нужно следить за тем, чтобы рядом не было больших бытовых приборов и вентиляторов. Они своей работой могут повлиять на устройство и привести к неправильному или несвоевременному оповещению.
3. При создании «умного дома» рекомендуется использовать сенсорные выключатели, в которых уже установлен подобный датчик движения.
4. Лазерное устройство лучше не использовать для охраны жилых помещений. Это обусловлено тем, что инфракрасное излучение может навредить глазам человека.
5. Точно так же можно смастерить сигнализацию на автомобиль. Единственным отличием будет добавление специального звукового сигнала.

Изготовление и ремонт датчика, реагирующего на различные движения, — это довольно трудное мероприятие, которое, если есть умения и навыки, можно выполнить своими руками. При правильном подходе к делу и соблюдении всех советов профессионалов можно самостоятельно смастерить полезный прибор, который надёжно защитит помещение и упростит жизнь владельцам.

Источник: https://220v.guru/elementy-elektriki/datchiki/prostaya-sborka-i-remont-datchika-dvizheniya-svoimi-rukami.html

Ремонтируем датчик движения своими руками — Сайт об электрике

Статья эта является продолжением статьи про Устройство и схему датчика движения, которая вызвала бурное обсуждение и множество вопросов. Ну а поскольку вопросов по ремонту датчиков движения поступает много, решил вынести их в отдельную статью-продолжение.

Самое важное, что я хочу донести — главное не уметь паять и проверять целостность элементов. Главное — уметь логически и критически думать, исследовать, анализировать. И набирать опыт.

Схем датчиков движения множество, но принцип один. Этот принцип и многое другое касательно этого устройства приведено по ссылке в начале статьи, ещё раз рекомендую изучить её и комментарии к ней. В той же статье приведены ссылки на другие статьи про датчики движения, можно скачать инструкцию и даташиты на детали электрической схемы датчика.

Итак, наиболее популярную схему датчика движения приведу ещё раз:

Схема датчика движения 3

Эту схему прислал читатель Александр из г. Королев в декабре 2014 г., за что ему ещё раз большое спасибо. На эту схему я буду опираться по тексту статьи, поскольку она наиболее типичная. Не должно сбивать с толку, что схема в нашем примере будет разбросана по двум платам — слаботочной и силовой.

Теперь публикую фото плат датчика движения, которые прислал другой мой читатель — Ренат.

Плата слаботочная датчика движения

Плата питания (силовая) датчика движения

Вот наша с Ренатом переписка:

• Ренат: Здравствуйте! По схеме и описанию у меня такой же датчик, модели точно не знаю, попросили посмотреть «перестал работать». Остановился на плате питания. Проверил все элементы, после диодного моста +24В выходит, стабилитрон +8В выдает, отпаял вторую часть схемы (плату, где ИК приемник, микросхема и т.п.). И вот, не могу понять почему реле срабатывает, когда подаю напряжение?

• • Я: Стоит интегральный стабилизатор (КРЕН) типа 7808, на выходе 8В? Надо всё подключить, и тогда проверять. Когда на вход ключевого транзистора ничего не подано, он может вести себя непредсказуемо. Проверьте силовой транзистор, реле, регулировочные элементы, пайку.Лезть глубже — надо разбираться со схемой — операционники, датчики, и т.д.

• Ренат: Здравствуйте Александр! Интегральный стабилизатор не стоит. Подключил, всё по прежнему (реле сработано, на датчик не реагирует, от регулировки сенсора, времени и режима «день»/»ночь», тоже ничего не меняется.

Ренат проделал большую работу, и я попробую помочь ему в этой статье.

1. С чего начать ремонт

Данные мои рассуждения и методики относятся не только к конкретному датчику движения, но и к многим электронным устройствам. Например, к датчику освещения, схема которого гораздо проще, но принцип тот же.

1. Проверяем правильность подключения. На данном этапе надо выяснить, как перестало работать устройство, при каких обстоятельствах.

Варианты (мозговой штурм): скачок света, выключали электричество, работа строителей, к соседям приходил электрик, какой-то запах, дети крутили, ударили, погрызла собака, соседи затопили, вчера был ветер, иногда плохо срабатывал, и т.д. На этом этапе уже можно выявить направление, в котором двигаться дальше.

Источник: http://electric.moy.su/news/remontiruem_datchik_dvizhenija_svoimi_rukami/2016-12-29-37

Как отремонтировать датчик движения своими руками?

Датчики движения широко применяются в жилых и производственных объектах недвижимости для охраны и организации рационального расходования электроэнергии. Выгода от использования датчика очевидна – свет в помещении горит, только когда в нём кто-то находится и счётчик практически не «мотает» впустую.

Однако датчики такого вида не вечны, более того, часто в их работе возникают неполадки. В таком случае важно определить природу поломки, связана ли она с выходом из строя самого устройства или неправильной схемой подключения и т.д. Во многих случаях можно провести ремонт датчика движения своими руками, обладая небольшими знаниями в радиоэлектронике и необходимыми инструментами.

Виды неисправностей

Встречаются три основных варианта неправильной работы датчика движения:

• не срабатывает;
• неожиданно срабатывает без видимой причины;
• свет не перестаёт гореть.

Схема подключения

Для решения проблем необходимо на базовом уровне изучить схему подключения датчика. Чтобы упростить понимание, возьмём в пример схему без защитного нуля, который в «полевых» условиях прокладывается PE-проводником.

У датчика присутствуют клеммные контакты для поступления тока, нулевой жилы и соединения с осветительным прибором. Электрический ток поступает в прибор через первую клемму и, в зависимости от рабочего состояния внутренней схемы, проходит на третью, соединённую со светильником.

Ноль прокладывается от второго контакта на нулевую клемму осветительного прибора. В зависимости от его строения, ноль может подаваться на рабочую схему или сразу на лампу. На контакты самой лампочки также подаётся фаза. Входной ток может преобразовываться внутри осветительного прибора до нужных параметров. На работу датчика это не влияет.

Рассмотрим варианты неисправностей, из-за которых лампа горит постоянно, срабатывает непредсказуемо или перестаёт затухать.

Обратите внимание, что работы, описанные далее, должен проводить человек, хорошо знакомый с принципами работы электросетей и безопасности их монтажа. Дело в том, что эти операции включают взаимодействие с контактами под напряжением.

Проверка напряжения на светильнике и детекторе

Чтобы риск электрического поражения был минимизирован, лучше отключить автомат освещения и снять со схемы напряжение. После этого надо дать временный доступ электричества к местам, в которых к датчику движения и светильнику подсоединяются провода. После этого следует надёжно их закрепить, чтобы случайно не возникло короткое замыкания, а лишь затем – подать напряжение.

Теперь нужно с использованием отвёртки-индикатора проверить, есть ли напряжение на первой клемме (входной от сети) датчика. Если напряжение отсутствует, причины проблем кроются в питании.

Кроме этого, необходимо проверить, поступает ли на нулевые клеммы должный потенциал от сети. В новых электрических сетях, как правило, такая проблема не встречается, но в старых домах вполне возможна.

За долгие годы эксплуатации перемычка для нулевых контактов может выгореть, покрыться пылью, нагаром или заржаветь, из-за чего контакт либо полностью пропадает из-за окисления, либо теряется при большом нагреве элемента.

Нулевой потенциал также может пропадать по причине перелома соответствующего провода. Это тоже актуально для домов со старой проводкой, в которой применялись алюминиевые кабели.

Для одновременного обнаружения потенциалов нуля и фазы подходит вольтметр. Включив прибор, нужно приложить красный его щуп к фазному входу датчика, а чёрный – к нулевому. Прибор должен показать стандартные показатели.

В противном случае причины неправильной работы кроются в питании.

Другие варианты проверки рабочих показателей

• если приложить клеммы вольтметра к нулевому контакту датчика и выходной фазе, можно проверить датчик на правильность работы. Если внутренняя схема прибора замкнута, и вольтметр показывает напряжение, всё в порядке;
• для проверки целостности схемы питания светильника (сеть->датчик->провода перед светильником) нужно прикладывать щупы вольтметра к его фазному и нулевому входам;
• для проверки разности потенциалов, которые поступают на лампочку, нужно проверять вольтметров её входные клеммы.

Если исправность датчика проверена, а светильник все равно не горит, следует проверить состояние лампочки. Часто пользователи, увлекаясь поиском серьёзных проблем, игнорируют такую простую вещь, как перегорание нити накаливания.

Проверка внутренностей датчика

Для проверки электронной схемы прибора его нужно отключить от сети, демонтировать и снять корпус. Для проверки платы достаточно провести визуальный осмотр – серьёзные дефекты, как правило, становятся заметны невооружённым глазом.

Схема не должна иметь вздувшихся, потемневших, шатающихся, отвалившихся или треснувших деталей. Наличие хотя быть одного неисправного или выпавшего из общей цепи компонента приводит к искажению рабочих характеристик.

Следует также проверить целостность мест пайки элементов и токопроводящих дорожек.

Если внешний осмотр убеждает в исправности, датчик движения для включения света нужно проверить. Для этого можно использовать стандартную лампу накаливания.

Электрический ток на датчик лучше подавать через автоматический выключатель на 1-2 А, для защиты от удара током лучше вообще проводить питание через дифавтомат.

После подачи тока, с помощью вольтметра или мультитестера его функциональные элементы проверяются на наличие напряжения. Важным элементом цепи является управляющий транзистор реле срабатывания. Проверять нужно и выходное реле.

Из-за постоянной коммутации внешней нагрузки его контактная группа может быстро исчерпать свой рабочий ресурс.

Настройки датчика

На лицевой панели или задней стороне датчика движения для освещения располагаются регуляторы для задания точных настроек работы. Они обозначаются следующими сокращениями:

• SENS (от англ. sensivity – чувствительность). Определяет порог восприятия инфракрасного излучения. На некоторых элементарных моделях данная настройка отсутствует;
• LUX. Этот регулятор позволяет настроить порог подачи питания на светильник в соответствии с уровнем естественного освещения. Минимальное и максимальное значение яркости здесь соответствуют ночному и дневному освещению;
• TIME. Это временная задержка срабатывания и замыкания внутренней схемы. Например, можно установить задержку в 3 секунды. Так, при движении в зоне срабатывания датчик в первые 3 секунды его проигнорирует и лишь после этого включит свет. Полезная функция для защиты от ложных срабатываний.

С помощью данных настроек режим работы прибора подстраивается под условия эксплуатации. Благодаря включению регулировки в функционал, производители детекторов выпускают универсальную продукцию с широким диапазоном рабочих ситуаций.

От правильной настройки напрямую зависит стабильность работы. Так, например, при высокой чувствительности или отсутствии задержки включения возникают ситуации с кажущимися ложными включениями.

Например, при освещении помещения фарами проезжающей мимо машины или при пробегании кошки в рабочей зоне.

Из-за неправильного положения регулятора SENS может показаться, что датчик движения не работает, а в действительности его срабатывание блокирует слишком высокий порог чувствительности к инфракрасному излучению. Устройство работает правильно, и схема не замыкается в соответствии с заданными параметрами.

Местоположение детектора

Расположение датчика движения определяет его рабочую зону. Движения за её пределами не приводят к срабатыванию прибора и включению света. Обращать внимание на геометрию рабочей зоны следует при покупке прибора. Она зависит от дальности действия и углов горизонтального/вертикального обзора.

Эти же параметры нужно учесть при расположении устройства. Следует подобрать оптимальную высоту и угол наклона прибора.

Датчик исправен, но свет не гаснет

• причиной непрекращающейся работы чаще всего становится присутствие в зоне охвата движения. Это могут быть посторонние люди, животные и даже предметы;
• желательно проверить настройку временной задержки. Причиной неразмыкания схемы питания может быть то, что у регулятора TIME выставлено слишком высокое значение;
• отключение света может блокироваться слишком большой уставкой порога яркости (LUX);
• существует особенность работы электронной схемы датчика. При длительной эксплуатации под напряжением размыкание не происходит из-за появления остаточной нагрузки. Если прибор не выключает свет, попробуйте отключить его от сети на 10-15 секунд.

Если свет включается непредсказуемо

Нарушения работы детектора движения возникают, когда рабочие условия меняются под внешними факторами. В их числу относится присутствие источников высокочастотных радиосигналов. Поэтому не следует размещать устройство там, где они могут подвергнуться такому влиянию.

Аналогичное влияние на функции датчика могут оказывать сильные электромагнитные поля от сварочных аппаратов, пускателей, контакторов и прочих электромагнитных приборов.

Если избавить от источников помех нельзя, а детектор движения обязательно нужно устанавливать в зоне их влияния, следует минимизировать их воздействие следующим образом:

• создавать экран для датчика, оборачивая его фольгой (в данном случае обязательно необходимо заземление);
• выставлять в настройках устройства более низкую чувствительность с помощью регулятора SENS.

Другие причины ложных срабатываний и неожиданного включения:

• слабый контакт, пробой изоляционного материала или излом токоведущих жил. Всё это приводит к появлению электромагнитных помех, в поле которых попадает датчик;
• попадание в зону действия случайных предметов, которые изначально в ней не находятся. Прежде всего, здесь имеются в виду ветки деревьев, которые может заводить в зону срабатывания ветром;
• искажение температурного режима внутренней схемы прибора из-за прямого попадания солнечных лучей на корпус или нахождения вблизи приборов, излучающих тепло (лампы накаливания, обогреватели и т.п.). Если условия монтажа обязывают к такому соседству, нужно создавать барьер.

В редких случаях к включению света могут приводить атмосферные осадки, открытые окна, выброс тёплого воздуха вентиляторами и т.д. Для снижения вероятности ложных срабатываний нужно учитывать все перечисленные факторы при проектировании зоны действия.

Источник: https://simplelight.info/neispravnosti/remont-datchika-dvizheniya-svoimi-rukami.html

Парктроник не работает: возможные неисправности датчиков

Как у любого нормального устройства нередко случаются неисправности парктроника. По большому счету парктроник не работает или глючит по трем причинам: либо нарушена проводка, либо проблемы в ЭБУ (электронный блок управления), либо механические повреждения датчиков парковки.

Ремонт парктроника своими руками

Ремонт парктроника своими руками в принципе дело нехитрое при одном условии – вы должны понимать и знать, что вы делаете. В противном случае лучше не проявлять самодеятельности и обратится в сервис. Дешевле будет. Особенно это касается ремонта электронной схемы  блока управления. Если вы своими руками устанавливали парктроник, то с «прозвоном» проводки у вас не возникнет проблем.

Но чаще всего происходят неприятности с датчиками парковки. И одна из них – парктроник постоянно пищит. По правилам, датчик парковки включается при включении задней передачи. Если во время движения вперед происходит постоянное срабатывание и датчик пищит, то два варианта: либо происходит замыкание в схеме, либо на датчике налипло инородное тело: грязь, льдинка, тело умершего насекомого.

Датчик парктроника – существо нежное, и наиболее характерной причиной постоянного срабатывания системы является вода. Особенно в холодное время года, после мойки. После просушки датчика, писк исчезает. Если нет, то нужно проводить диагностику датчика.

Как проверить датчик парктроника, если индикатор не показывает препятствие, а оно на самом деле существует. Вернее, как вычислить, какой датчик не работает. Диагностика датчиков проста: поочередно закрываете датчики, а помощник наблюдает за показаниями индикатора в салоне.

Нередко причиной постоянного писка датчика является неверно настроенная чувствительность датчика. Для тех, кто в состоянии сам отрегулировать её, в схеме управления парктроником существует подстроечный резистор.

Настройка чувствительности датчика необходима и в тех случаях, когда он срабатывает на отдельно растущую траву (бывают, и нередко, такие случаи).

Замена датчика парковки

Еще одной распространенной причиной неисправности парктроника является механическое повреждение зеркала датчика маленьким камешком, который, по «закону бутерброда» попадает именно в центр датчика.

Здесь существует два варианта: обратится в сервис, где вы услышите стоимость штатного датчика парковки, в которую будет включена доставка датчика из США, премиальные всего отдела доставки и скромная цена самого датчика.

Второй вариант – это купить датчик, подходящий по размерам и рабочим параметрам и установить его, вместо штатного.  В этом случае, если сменный датчик другого цвета, то дело легко поправит покраска датчиков парктроника, которую вы сможете произвести сами. Корпус нового датчика обезжиривается и покрывается тонким слоем лака необходимого вам цвета.

В основном мы перечислили «народные» способы и методы, которыми производится ремонт датчика парктроника. Самым же эффективным является обращение в специализированный сервис, естественно при вменяемой стоимости ремонта.

Удачи вам при эксплуатации парктроника.

Источник: https://carnovato.ru/neispravnosti-parktronika/

Датчик движения своими руками

Датчик движения своими руками

В статье рассказано о пиромодулях или датчиках движения (PIR Motion Sensor) и приведён пример их включения и использования в любительской конструкции.

Пролог

В связи с попыткой перейти от растворимого кофе к натуральному продукту – кофе в зёрнах, решил модернизировать электрокофеварку «ЭК-0,3».

Дело в том, что данная допотопная модель кофеварки не умела автоматически выключаться по окончании приготовления ароматного напитка. А, памятуя о нескольких взорвавшихся электрочайниках без такой же автоматизации, предположил, что жизнь этой кофеварки тоже будет недолгой, если не предпринять никаких мер.

Сначала хотел было ограничиться термо-выключателем, который мог бы отключить кофеварку, когда температура корпуса превысит 110-120°С или, проще говоря, когда резервуар окажется обезвоженным. Но, это бы привело к перерасходу электроэнергии и перегреву корпуса кофеварки. Так что, решил использовать датчик движения, который бы отслеживал момент, когда кофе начнёт выливаться в кофейник.

Что такое пиромодуль или PIR (motion) Sensor?

Аббревиатура ПИР или PIR расшифровывается, как Passive Infra-Red или Пассивный Инфракрасный.

Пиромодуль, или PIR-sensor, это устройство преобразующее изменение интенсивности инфракрасного излучения в электрический ток. Работа пиромодуля основана на пиростатическом эффекте, который возникает в некоторых кристаллических материалах при изменении температуры. Изменение же температуры сенсора может быть вызвано инфракрасным излучением.

Так как изменение электрического поля кристаллических диэлектриков компенсируется полем свободных электрических зарядов, то зарегистрировать поле можно только при его изменении.

Это замечательное свойство датчиков, построенных на основе пироэлектриков, позволяет отслеживать мизерные изменения интенсивности излучения, произошедшие за сравнительно короткие промежутки времени, тогда как плавно меняющаяся температура самого пиромодуля не оказывает влияние на результаты измерений.

Для защиты от помех и других вредных воздействий, пиро-сенсор заключён в герметичный металлический корпус, который снабжён окошком. Окошко закрыто инфракрасным режекторным фильтром, пропускающим свет в узком диапазоне излучения, горб спeктральной характеристики которого находится в районе 10мкм (1*104нм). На картинке изображены пиромодули: советский «ПМ-4» и импортный «D203S».

В импортных пиромодулях за инфракрасным фильтром расположен не только сам пиро-сенсор, но и усилитель на малошумящем униполярном (полевом) транзисторе. На картинке схема включения и цоколёвка пиромодуля иностранного производства «PIR D203S».

Для подключения пиромодулей советского производства, полевой транзистор требовалось устанавливать дополнительно. На картинке схема включения и распиновка пиромодуля «ПМ-4» советского производства.

Когда-то пиромодули были секретной разработкой военно-промышленного комплекса и устанавливались в ТГС Тепловые Головки Самонаведения (Heatseeker) ракет и другие боевые устройства.

Но сейчас пиромодули широко используются и в гражданской технике. В основном, они применяются в качестве детекторов движения систем сигнализации и управления освещением. На картинке один из таких датчиков «Feron LX20/SEN5», предназначенный для управления освещением.

Техническое задание состоит всего из двух пунктов.

1. Полное обесточивание кофеварки сразу после того, как кофе начнёт вытекать в кофейник. Тепловой энергии, накопленной корпусом достаточно, чтобы процесс был успешно завершён.

2. Аварийное отключение кофеварки при превышении температуры 120°С. Это, чтобы кофеварка не перегорела, если в резервуаре включённой кофеварки не окажется воды.

Схема блока управления кофеваркой

Конструирование блока управления кофеваркой начал с того, что нарисовал вот такую блок-схему.

Как видите, сигналы от датчика движения и температуры поступают в «Блок управления», который в нужный момент отключает электромагнитное реле. Последнее отключает от сети не только нагревательный элемент, но и блок питания, то есть, всю кофеварку.

А это уже электрическая схема блока управления. Назначение элементов схемы следующее.

ПМ-4 пиромодуль (не содержит встроенного усилителя).

VT1 усиливает сигнал пиромодуля.

DA1-1-DA1-2 корректирующий усилитель сигнала пиромодуля.

VD1 датчик температуры на основе германиевого диода.

DA1-3 усилитель сигнала датчика температуры.

DA1-4 стабилизатор виртуальной земли.

VS1 пороговый элемент, блокирующий питание реле Р1.

VT2 реле задержки. Предотвращает отключение кофеварки во время переходных процессов, возникающих в схеме усилителя датчика движения, после подачи питания.

Z1 стабилизатор напряжения 12 Вольт.

Z2 стабилизатор напряжения 8 Вольт.

Конструкция и детали

Все детали конструкции, кроме датчика температуры, собраны на печатной плате размером 45х85мм.

Печатная плата блока управления кофеваркой в сборе.

Датчик температуры выполнен на основе германиевого диода, который вставлен в крепление, изготовленное из жести от консервной банки.

Закреплён термодатчик на корпусе кофеварки с помощью силиконового герметика. Между жестяным кронштейном и корпусом нанесена небольшая капля термопасты КПТ-8. Подключение датчика осуществлено с помощью провода МГТФ во фторопластовой изоляции.

Вся слесарная доработка свелась к сверлению всего двух отверстий в подставке кофеварки.

Через эти отверстия были проложены два провода питания, один провод управления нагрузкой и два провода термодатчика. Как видите, ремонтопригодность блока управления обеспечена.

Для защиты глазка пиромодуля была использована пластинка полипропилена, которую я отрезал от поршня одноразового шприца.

Интересно, что узкий спектр инфракрасного излучения, в котором работает пиромодуль, блокируется обычным стеклом и плексигласом, хотя пропускается многими типами пластмасс, включая капрон (полиэтилен), полипропилен и др.

А вот как это работает. Видеоролик в разрешении HD (1280x720px).

Скачать инструкцю по эксплуатации. Кофеварка ЭК-0,3 ТУ16-539.149-68 (1,8МБ).

Электрическая схема и перечень элементов советского датчика движения для систем сигнализации типа «Извещатель ИОП 409-1» или «Фотон-1».

Скачать электрическую схему датчика «Извещатель ИОП 409-1» («Фотон-1»).

Скачать перечень элементов датчика «Извещатель ИОП 409-1» («Фотон-1»).

Скачать схему и перечень элементов блока питания «ИОП 409-1» («Фотон-1»).

Скачать схему импортного датчика движения.

12 Январь, 2014 (22:50) в Ремонт техники, Сделай сам

Источник: https://oldoctober.com/ru/motion_sensor_1/

Датчики движения (далее — ДД) получили мировое признание в 90-х годах прошлого века. Своим появлением на рынке радиотехники универсальные приборы решили важную проблему экономии электроэнергии и существенного продления «жизни» осветительных приборов. Сегодня бытовые детекторы инфракрасного излучения массово применяются для освещения придомовых территорий, подъездов, лестничных клеток и помещений различного назначения. Однако, устройства в процессе эксплуатации могут поломаться. Многих начинающих домашних мастеров интересует, насколько возможно сделать ремонт датчика движения своими руками.

Что нужно знать и уметь

Прежде чем начать чинить электроприбор, нужно проверить его на исправность. Для этого надо знать его устройство, расположение узлов деталей и схему подключения. Если датчик был установлен предыдущим хозяином, то следует изучить паспортные данные. В документации даётся подробная инструкция по установке и регулировке, а также схема подключения прибора к электросети и светильнику. В случае отсутствия таковых, всё можно найти в интернете по марке ДД.

Типовая схема ДД:

Как работает ИК детектор

Принцип работы инфракрасного датчика движения построен на фиксации линзой Френеля изменений плотности теплового излучения, контролируемого пространства. Пока инфракрасный фон помещения стабилен, датчик находится в режиме ожидания. Как только в комнату входит человек, уровень теплового излучения меняет баланс в сторону увеличения ИК потока. Это вызовет изменение сопротивления в линзе, что даст сигнал на реле, которое в свою очередь включит свет. Когда перемещения людей в комнате прекратятся, произойдёт обратный процесс, и тогда в помещении гаснет свет.

Принцип работы ИК датчика:

Чем может быть вызван сбой в работе ДД

Надо выяснить, после чего возникли неполадки.

Это может произойти после:

• всплеска напряжения в сети;
• аварийного отключения и восстановления электроснабжения;
• возникновения запаха горелого;
• падения прибора на пол;
• игры детей (разбалансировка винтов регулировок, изменение ориентировки линзы датчика).

Правильная установка угла обзора:

Для выявления причин, почему не работает датчик движения, разберем его.

Для этого надо:

1. Снять крышку прибора (понадобится крестовая отвёртка).
2. Затем освободить все провода от колодок, запоминая их первоначальное положение. Лучше сделать зарисовку или фото на телефон.
3. Далее провести исследование силовой и слаботочной платы.

Подключение ДД через колодки:

Визуально-тактильная диагностика

Ремонт датчиков движения может ограничиться выявлением повреждённых радиодеталей и их заменой в результате визуально-тактильной диагностики инфракрасного датчика. Прибор разбирают и помещают на рабочий стол под свет настольной лампы, вооружаются лупой: Проверяют целостность радиоэлементов. Не должно быть вздувшихся ёмкостей, потемневших, треснувших и шатающихся элементов. Запах чего-то горелого будет свидетельствовать о наличии сгоревших деталей. На плате они явно видны.

Может прогореть дорожка платы. Треснувшие, горевшие и надломанные канавки восстанавливают напайкой перемычек. Анализ происшедшей поломки поможет избежать дальнейших сбоев в работе детектора.

Поиск неисправностей:

Нужно проверить пайку всех радиоэлементов. При тактильном обследовании выявляют плохо закреплённые элементы на плате, их снова пропаивают. Все подозрительные детали меняют на новые элементы.

Распространённые неисправности и как их ликвидировать
У датчиков движения для освещения наиболее типичные проявления отказа в работе можно охарактеризовать так:

1. Не включается светильник.
2. Датчик не выключает свет.
3. Ложное срабатывание.
4. Неправильная ориентация датчика.

Не включается светильник

Если ДД не включает свет, то нужно проверить поступление тока на слаботочную плату. Это легко сделать с помощью тестера. Убедившись в наличии напряжения на входе этой схемы, переходят к настроечным регуляторам. Обычно на корпусе прибора находятся три винта с обозначениями:

• SENS — им регулируют чувствительность пироприёмника;
• TIME — устанавливает время задержки выключения освещения;
• LUX — устанавливает порог уровня освещённости.

Винты настроек ИК детектора:

Прибор подключают к сети и к лампе 40-60 Вт. Настроечные винты выводят в крайнее максимальное положение, постепенно уменьшая значения всех трёх регулировок. Этим добиваются оптимального режима работы. Можно корректировать настройки в обратном направлении от минимальных значений.

Регулировки на корпусе потолочного детектора:

В случае отсутствия какой-либо реакции прибора, проверяют питание силовых цепей. Тестируют реле, то есть, устанавливают наличие напряжения на его катушке. В целях безопасности проверку проводят при полностью отключённой слаботочной плате. Далее замыкают базу с эмиттером транзистора и убеждаются в его закрытии, при этом реле должно быть выключено. Через резистор базу подключают к постоянному напряжению, при этом транзистор должен открыться и реле сработает. Если никаких вышеуказанных процессов не происходит, то транзистор подлежит замене.

Датчик не выключает свет

В этом случае сначала обращаются к регулировке настроек. Можно попытаться отремонтировать датчик путём регулировки винтами SENS и TIME. Из-за неправильной настройки этих параметров, освещение вполне может не гаснуть. Дело в том, что если поворотный рычаг выставить в крайнее правое положение, то реле перестанет размыкать цепь питания светильника.

Пироэлектрический датчик:

Нарушение режима работы ДД может возникнуть из-за появления остаточной нагрузки. Тогда восстанавливают работоспособность прибора путем его отключения от электросети на 10-15 секунд. Если причина в этом, то датчик заработает в первоначальном режиме. Если детектор по-прежнему не отключает свет — проверяют работу реле. В случае выявления дефекта в этой детали, её заменяют новым устройством.

Ложное срабатывание

Со временем инфракрасный датчик может начать «самостоятельную жизнь». Независимо от того, есть ли движение в помещении или нет, он самопроизвольно включает и выключает освещение. Ложные срабатывания могут быть вызваны как прямыми, так и косвенными причинами. Это могут быть мощные тепловые потоки, исходящие от различного обогревательного оборудования, или струи холодного воздуха кондиционеров. Поэтому при установке прибора следует избегать близкого соседства с системами вентиляции и кондиционирования. На мультилинзу не должны попадать прямые солнечные лучи, которые могут сбивать настройки детектора.

Принцип работы ИК детектора:

Вызывать непроизвольные выключения или наоборот включения освещения, может чрезмерное загромождение зоны обзора прибора мебелью или другими габаритными предметами. Также повышенная чувствительность ДД будет причиной его срабатывания от перемещения домашних животных и даже летающих попугайчиков. Чтобы этого не происходило, датчик устанавливают в месте максимального доступа ко всему внутреннему пространству помещения и уменьшают уровень чувствительность поворотом винта SENS против часовой стрелки.

Неправильная ориентация датчика

В сопроводительной документации датчика движения, изготовитель обычно указывает ориентацию детектора движения в пространстве помещения. Горизонтальное устройство сделано в виде объёмного тороидального диска, которое крепят к потолку. Обзор ДД составляет 3600. Установка его довольна проста и не вызывает сложностей.

Горизонтальный датчик:

Угловые и настенные модификации требуют правильной ориентировки. Если помещение имеет два дверных проёма в смежных стенах, то устанавливают угловые модели. В остальных случаях устройство вешают на одну из стен, но не напротив окон. Прямые солнечные лучи могут пагубно сказаться на состоянии фотоэлементов. Неправильная установка ДД может создать «мёртвые» зоны, где прибор не будет реагировать на появление человека. Поэтому нужно потратить некоторое время на хождение по комнате во время наклонов и поворотов головки с целью оптимального диапазона обнаружения и дальности действия прибора.

Если помещение представляет в плане Г-образную комнату или коридор, то целесообразно устанавливать два датчика. Они должны быть повёрнуты максимально друг к другу, чтобы не оставалось «мёртвых» зон. Также важно, чтобы светильники не попадали в сферу обнаружения. Световой поток не должен попадать на мультилинзы детекторов движения.

При покупке датчика движения для освещения, лучше обращать внимание на брендовые устройства и не гнаться за дешевизной. Качественные датчики не станут причиной короткого замыкания и прослужат не один десяток лет. Если отсутствует опыт и знание радиотехники, то лучше не браться за ремонт своими руками, а отдать отремонтировать поломанный прибор профессионалам.

Видео по теме

4.5.1 Датчик длины стрелы (ДД), схема и конструкция которого приведены соответственно на рисунках 7 и 8, состоит из измерительного резистора 2, редуктора 3 и барабана 13, внутри которого находятся элементы токосъемника и корпус 5 с возвратной пружиной 7.

Рисунок 7 — Схема датчика длины стрелы

Рисунок 8 — Схема разборки датчика

Узел токосъемника датчика состоит из щеток 12, кольцевых токосъемников 14, кабеля 11 и кабеля (троса) 15.

Барабан 13 через втулку 8 винтом 9 крепится к оси редуктора 3. Корпус 5 с помощью винтов 6 закреплен на корпусе редуктора.

Второй вал редуктора соединен с переменным резистором 2. Полный оборот резистора 2 производится за 18 (26 для модификации ОНК-140-01) оборотов барабана. Длина кабеля (троса), наматываемого на барабан за один оборот последнего, равна 0,95 м.

4.5.2 В случае отказа ДД или его узла токосъемника необходимо проверить цепи согласно таблице 5 на обрыв, короткое замыкание (КЗ) между собой и на корпус датчика.

При обнаружение несоответствия в цепях, указанных в первых четырех строках таблицы 5, необходимо снять крышку 1 и устранить обрыв или КЗ.

Таблица 5

Номер контакта разъема (жгута) проверяемой цепи ДД	Сопротивление цепи, кОм
1	2	6,8
2	3	0 — 6,8
4	2	более 2000
4	корпус	0 — 0,008
(1)	(Х2)	0 — 0,008
(1)	корпус	более 2000
(2)	(Х3)	0 — 0,008
(2)	корпус	более 2000

4.5.3 Если отказал резистор 2, необходимо ослабить зажимы 4, заменить отказавший резистор на кондиционный (При установке резистора необходимо следить за тем, чтобы его выступы попали в паз на вале редуктора) и выполнить следующие операции:

— слегка закрепить резистор 2 зажимами 4 (так, чтобы корпус резистора можно было вращать вокруг своей оси);

— сняв несколько витков троса с барабана, раскрутить барабан так, чтобы возвратная пружина пришла в свободное состояние;

— закрутить барабан (в направлении, указанном стрелкой) на 4 оборота и, удерживая его в таком состоянии, вращением корпуса резистора 2 выставить величину сопротивления между контактами 2 и 3 разъема Х1 (см. рисунок 7) равной 305-390 Ом;

— отпустить барабан, закрепить зажимы 4 и крышку 1.

4.5.4 Для доступа к узлу токосъемника необходимо при минимальной длине стрелы (при нахождении пружины в свободном состоянии) открутить четыре винта 16 и осторожно (с целью исключения выброса пружины) снять барабан 13 датчика.

Устранив неисправность, протереть узлы токосъемника ветошью, смазать кольца 14 густой смазкой (типа ЦИАТИМ) и собрать датчик в обратной последовательности.

ВНИМАНИЕ ! при демонтаже пружины соблюдать осторожность. для предотвращения самопроизвольного выхода пружины 7 из корпуса 5 демонтаж пружины должны выполнять одновременно два специалиста.

4.5.5 Если возникла необходимость в ремонте пружины 7, открутить винты (на рисунке 7 не показаны) крепления крышки 10, при этом (с целью предупреждения выброса пружины) второй специалист должен удерживать пружину 7 и втулку 8.

В случае выхода конца пружины из места ее крепления или слома конца пружины, необходимо отжечь конец пружины длиной 0,2 м, отформовать его (по месту крепления) и вставить в место крепления.

4.5.6 После ремонта выполнить монтаж и настройку датчика длины на кране согласно ЛГФИ.408844.009-хх ИМ. При этом обычно бывает достаточно установить (путем изменения длины кабеля ДД) на индикаторе БОДа минимальное значение длины стрелы, которому соответствует четыре — пять оборотов барабана от свободного состояния последнего.

4.6 Ремонт датчиков угла маятникового и крена

4.6.1 Основу датчиков угла маятникового (ДУГМ) и крена (ДК), электрические схемы которых приведены соответственно на рисунках 9 и 10, составляет датчик линейных ускорений (ДЛУ) типа ДЛУММ-3. При этом в ДУГМе используется один ДЛУ, а в ДК — два ДЛУ, установленных во взаимно-перпендикулярных плоскостях.

Питание ДЛУ осуществляется от двух источников напряжения: плюс 12-14,5 В и минус 12-14,5 В относительно цепи “0ВА”.

При изменении угла наклона ДУГМ от 0 до 90° и ДК от минус 45 до плюс 45° выходной сигнал датчиков изменяется от минус 1,1 до плюс 1,1 В.

Рисунок 9 — Схема датчика угла маятникового

Рисунок 10 — Схема датчика крена

4.6.2 Ремонт датчиков в эксплуатации сводится к проверке их соответствия электрическим схемам (см. рисунки 9 и 10), т. е. к проверке целостности цепей и отсутствие замыканий между ними с последующим устранением обрыва или замыкания цепей. Проверку цепей вести измерительным прибором с напряжением не более 1,5 В.

Чувствительный элемент датчика — ДЛУ — герметичен и заполнен инертным газом, его ремонт выполняется только на заводе-изготовителе.

4.6.3 После ремонта необходимо установить датчики на кран и выполнить их настройку согласно ЛГФИ.408844.009-хх ИМ. При этом в большинстве случаев бывает достаточно добиться, изменяя угол наклона датчика, совпадения значения вылета (крена), отображаемого на индикаторе БОДа ограничителя, с реально измеренным значениями этого параметра рулеткой.

4.7 Ремонт датчиков угла потенциометрического, азимута и перемещения

4.7.1 Датчики угла (ДУГ), азимута (ДА) и перемещения (ДП) выполнены по единой электрической схеме, приведенной на рисунке 11, и отличаются лишь конструктивным исполнением: вал ДУГ напрямую связан с ротором его переменного резистора R1, а валы ДА и ДП — через зубчатую пару.

Рисунок 11 — Схема датчиков угла, азимута и перемещения

В состав датчика входит терморезистор R2, предназначенный для измерения температуры окружающего воздуха, которая используется вычислителем БОДа для температурной коррекции показаний преобразователей давления (ПрД).

4.7.2 В случае отказа датчика необходимо проверить цепи, указанные в таблице 6, на обрыв, замыкание между собой и на корпус датчика.

При обнаружение несоответствия в цепях, указанных в таблице 6, вскрыть крышку датчика (в ДА необходимо предварительно отсоединить зубчатое колесо) и устранить неисправность (обрыв или КЗ).

Таблица 6

Номер контакта разъема (жгута) проверяемой цепи ДД	Сопротивление цепи, кОм
1	2	6,8
2	3	0 — 6,8
4	2	0,1 — 1,2
2	корпус	более 2000

4.7.3 Если в ДУГ отказал резистор R1, для его замены необходимо:

— ослабить зажимы, изъять отказавший резистор и заменить его на кондиционный. При установке резистора следить за тем, чтобы его выступы попали в паз вала;

— слегка закрепить резистор зажимами (так, чтобы корпус резистора можно было вращать вокруг своей оси);

— совместить метку на валу датчика с риской «315» на его корпусе;

— вращая корпус резистора R1, выставить между контактами 2 и 3 разъема величину сопротивления равной 295-305 Ом;

— затянуть винты зажимов резистора.

4.7.4 Если в ДА отказал резистор R1, для его замены необходимо:

— ослабить зажимы, изъять отказавший резистор и заменить его на кондиционный. При установке резистора следить за тем, чтобы его выступы попали в паз вала;

— затянуть винты зажимов резистора.

На примере этих датчиков можно научиться базовым операциям с электронной аппаратурой авто — правке дампа eeprom, работе с программатором, работе с can, работе со сканерами.

На автомобилях Toyota и Lexus датчик угла поворота руля (SAS – steering angle sensor) стоит под рулевым колесом и закреплен прямо на шлейфе SRS.

Эти датчики надежные, но есть один нюанс…

Основная деталь датчика — вращающееся кольцо-шестерня, которое не имеет физических ограничений по оборотам, его можно крутить бесконечно. Но у него есть программное ограничение по оборотам– если вы при включенном зажигании провернёте датчик больше чем на два оборота от нулевого положения, то он уйдёт во внутреннюю ошибку. При этом на приборной панели загорится индикаторная лампа стабилизации, показания угла поворота станут неизменными (около 850 градусов) и в блоке ABS будет нестираемая ошибка.

Как можно перекрутить датчик? Да легко! достаточно снять рулевой вал или рулевую рейку и установить обратно не в том положении. Шлейф SRS может даже не порваться, так как у него по 2,5 «оборота на сторону», а вот датчик отправится в Вальгалу. Видел такое неоднократно.

Окей, датчик мы успешно сломали. Ну или не мы сломали, рукожопов ведь и кроме нас полно. Теперь давайте разбираться, как его починить.

Прежде всего снимите датчик с авто, работать предстоит на столе. Снимайте всборе со шлейфом и зафиксируйте его центральную часть. Если шлефйф SRS еще не порван, не поленитесь выставить его в «ноль» Понять истинное нулевое положение SRS можно по специальным меточкам, которые совмещаются только в нулевом положении. ну или аккуратненько по-старинке найдите крайние положения. Когда найдёте середину — скидывайте датчик угла.

В принципе, для дальнейшей работы не важно искать ноль датчика до ремонта, но и оставлять шлейф в натянутом положении как то непрофессионально.

Теперь датчик у вас в руках. Прилагаю распиновку контактов, нам предстоит включить и проверить датчик после ремонта прямо на столе, так как машины рядом может не оказаться.

Сильно разбирать датчик не следует, нам всего лишь нужно добраться до платы. Особенно не рекомендую снимать шестерни и выковыривать из них магниты, так как это добавит вам проблем.

Как только добрались до платы найдите память eeprom. С ней нам и предстоит работать. Дело в том, что ошибка датчика прописывается в содержимом этой памяти. Нам нужно будет прочесть содержимое и удались сведения об ошибке.

Для того, чтобы постоянно не выпаивать и не впаивать память на датчик, я вынес ее в сторонку на проводах. Бывалые инженеры не рекомендуют делать провода длинными, так как это может привести к ошибкам при программировании.

Теперь подключаем память к программатору. Я использовал дешевый программатор с алиэкспресса CH341A. Он отлично справился со своей задачей.

Считываем дамп и смотрим где там ошибка. Дамп выглядит как таблица с шестнацатиричными числами.

Прямо предвижу вопрос — WTF?! Что это за шифрограмма и что там нужно править?!

Теперь самое важное — что именно править в этой таблице? Для того, чтобы понять в каких ячейках прописывается ошибка, желательно иметь дампы от подобных датчиков «до и после» ремонта. Учтите, что править следует именно родной дамп, а не заливать левый. У меня не было образца «здорового» дампа и я заплатил акуле-капиталисту из другого города 1000р. за правку содержимого моего датчика. Сравнил дампы, сделал некоторые выводы.

Забегая вперед, скажу, что акула-капиталист сделал свою работу на отлично и датчик включился. Я тут же взял второй перекрученный датчик, который был в запасе и поправил его дамп. Для верности, чтобы проверить свой навык, я снова заплатил акуле-капиталисту 1000р. за правку второго дампа. Присланный им дамп и моя версия совпали. Обучение правке дампов обошлось в 2000р. Profit.

К этой статье, выложенной в ВК я прикреплю архив разных дампов «до и после» ремонта, по ним вы сможете всё сделать. Я дублирую статьи и на драйве архива не будет, если что ищите группу автосервиса или мою страничку в вк.

Вернемся к ремонту. Вы подумали-подумали и поняли, как править дамп, сделали правку, залили всё в память. Теперь датчик следует запустить для проверки.

Делать это будем при помощи старого-доброго КанХаккера. Высавьте шестерню датчика в нулевое положение (у шестерни есть толстый и тонкий зубцы, которые цепляются за шлейф SRS, ориентируйтесь по ним). Подключите к датчику провода согласно распиновке. В настройках канхакера установите скорость 500кб и подключитесь к устройству. Подайте питание на датчик с залитым правленым дампом. От датчика по кан шине побегут пакеты, верхняя строка это и есть угол, который показывает датчик (ID 025).

Если при лёгком вращении датчика, у вас меняются показания первой строки — вы на правильном пути. Если показания не меняются — вы где то допустили ошибку. Главная задача сделать так, чтобы датчик без ошибок провернулся на два оборота от нуля в каждую сторону. Если он так делает и не валится в аварию, его можно готовить к установке.

Процесс установки простой. Закидываем на машину, собираем все в «нуле», т.е. руль стоит ровно, колёса стоят ровно. После установки датчика включаем зажигание и проводим его калибровку.

Вот и всё. Ремонт по сложности, как готовить гуся.

«Гусь, ты готов?»

«Да!»

«Гусь готов, Господа!»

Содержание

1.Введение                                                                                      3

1.1.Постановка задачи                                                                    3

2.Общая часть                                                                                4

2.1Общие понятия о
датчиках                                                       5

2.2Назначение датчиков                                                                6

2.3Классификация датчиков давления                                          12

3.Технологическая часть                                                                13

3.1Назначения и
технические данные прибора Метран-100         14

3.2 Устройство
датчика Метран 100                                              16

3.3 Установка датчика
Метран 100                                                18

3.4 Методы и средства
поверки                                                     21

3.5Возможные
неисправности в датчиках давления и способы их устранения                                                                                                       24

3.6Техническое обслуживание                                                       25

4.Организационная часть                                                               26

 4.1. Организация
рабочего места слесаря КИП и А                      27

4.2.Техника
безопасности и охрана труда                                      28

4.2.1Требования
безопасности перед началом работы         29

         4.2.2Требования
безопасности во время работы                   30

         4.2.3
Требования безопасности в аварийных ситуациях       30

         4.2.4
Требования безопасности по окончанию работы        31

5.Заключение                                                                                 32

6.
Список используемой литературы                                             33

1.    
Введение

Датчики
давления имеют большое значение в самых различных областях науки и техники. Без
правильного определения расчетов невозможно провести качественные
технологические процессы в химической, энергетической, бумажной и других
отраслях промышленности. Без датчиков давления нельзя обеспечить управления и
тем более оптимизацию технологических режимов в энергетике, металлургии,
нефтяной, газовой, целлюлозно-бумажной, пищевой и во многих других отраслях
промышленности. Без этих датчиков невозможны и автоматизация производства,
достижении максимальной её эффективности.

Датчики
давления необходимы для управления транспортными средствами, в том числе
судами, самолетами и космическими кораблями. Они нужны для контроля за
растительными системами сельском хозяйстве, требуется и для проведения
лабораторных и исследовательских работ.

1.1 Постановка задачи

Целью моей экзаменационной
работы является подробное изучение приборов для измерения давления.

Для достижения цели мной будут решаться
следующие задачи:

—        
Проанализировать
приборы для измерения давления;

—        
Ознакомиться
с классификацией приборов для измерения давления;

—        
Рассмотреть
устройство и принцип работы одного из приборов для измерения давления на
примере Метран-100;

—        
Раскрыть
правила техники безопасности слесаря по КИПиА

2.    
Общая часть

2.1 Общие понятия о
датчике давления

Датчик давления —
устройство, физические параметры которого изменяются в зависимости от давления
измеряемой среды (жидкости, газы, пар). В датчиках давление измеряемой среды
преобразуется в унифицированный пневматический, электрический сигналы или
цифровой код.

Датчик давления состоит
из первичного преобразователя давления, в составе которого чувствительный
элемент — приемник давления, схемы вторичной обработки сигнала, различных по
конструкции корпусных деталей, в том числе для герметичного соединения датчика
с объектом и защиты от внешних воздействий и устройства вывода информационного
сигнала. Основными отличиями одних приборов от других являются пределы
измерений, динамические и частотные диапазоны, точность регистрации давления,
допустимые условия эксплуатации, массогабаритные характеристики, которые
зависят от принципа преобразования давления в электрический сигнал: тензометрический,
пьезорезистивный, ёмкостный, индуктивный, резонансный, ионизационный,
пьезоэлектрический и другие.

Сигналы с датчиков
давления могут быть как медленноменяющимися, так и быстропеременные. В первом
случае их спектр лежит в области низких частот. Для того, чтобы с высокой
точностью оцифровать такой сигнал необходимо подавить высокочастотную часть
спектра, полностью состоящую из помех. Это особенно актуально в промышленных
условиях. Специально для ввода медленноменяющихся сигналов используются
интегрирующие АЦП. Они проводят
измерение не мгновенного значения сигнала (которое изменяется под действием
помех), а интегрируют сигнальную функцию за заданный промежуток времени,
который заведомо меньше постоянной времени процессов, происходящих в
контролируемой среде, но заведомо больше периода самой низкочастотной помехи.
Интегрирующие АЦП выпускают многие зарубежные фирмы (Texas Instruments, Analog Devices и др). В отличие от датчика давления, манометр —
прибор, предназначенный для измерения (а не просто преобразования) давления. В
манометре от давления зависят показания прибора, которые могут быть считаны с
его шкалы, дисплея или аналогичного устройства.

2.2 Назначение датчиков

Назначение датчиков —
реакция на определенное внешнее физическое воздействие и преобразование его в
электрический сигнал, совместимый с измерительными схемами. Другими словами,
можно сказать, что датчик — это преобразователь физической величины (часто неэлектрической)
в электрический сигнал. Под термином электрический сигнал понимается сигнал,
который может быть преобразован при помощи электронных устройств, например,
усилен или передан по линии передач. Выходными сигналами датчиков могут быть
напряжение, ток или заряд, которые описываются следующими характеристиками:
амплитудой, частотой, фазой или цифровым кодом. Этот набор характеристик
называется форматом выходного сигнала. Таким образом, каждый датчик
характеризуется набором входных параметров (любой физической природы) и набором
выходных электрических параметров. Понятие датчик необходимо отличать от
понятия преобразователь. Преобразователь конвертирует один тип энергии в
другой, тогда как датчик преобразует любой тип энергии внешнего воздействия в
электрический сигнал. Примером преобразователя может служить громкоговоритель.
На практике датчики не работают сами по себе. Как правило, они входят в состав
измерительных систем, часто довольно больших, объединяющих много разных
детекторов, преобразователей сигналов, сигнальных процессоров, запоминающих
устройств и приводов. Датчики в таких системах могут быть как наружными, так и
встроенными. Часто их располагают на входах измерительных приборов для того,
чтобы они реагировали на внешние воздействия и сообщали системе об изменениях в
окружающих условиях. Также они размещаются внутри измерительных систем для
мониторинга их функционирования, что необходимо для поддержания корректной
работы всех внутренних устройств. Датчики являются неотъемлемой частью систем сбора
данных, которые, в свою очередь, могут входить в состав больших измерительных
комплексов с множеством обратных связей.

2.3 Классификация
датчиков.

Классификация по принципу
действия может быть: оптическая, резистентная, магнитная, пьезоэлектрическая, емкостная,
ртутная, пьезорезонансная.

Теперь рассмотрим более
подробно:

— Оптические. Оптические датчики
давления могут быть построены на двух принципах измерения: волоконно-оптическом
и оптоэлектронном:

1 Волоконно-оптические
датчики давления являются наиболее точными и их работа не сильно зависят от
изменения температуры. Элементом чувствительным является оптический волновод.
Об измеряемой величине давления в таких приборах обычно судят по изменению
амплитуды и поляризации проходящего через чувствительный элемент света.

Рисунок 1.

 2 Оптоэлектронные
датчики давления. Датчики этого типа состоят из многослойных прозрачных
структур. Через эту структуру пропускают свет. Один из слоев может изменять
свои параметры в зависимости от давления среды. Есть два параметра, которые
могут изменяться: первый это показатель преломления, второй это толщина слоя.
При изменении этих параметров будут меняться характеристики проходящего через
слои света, это изменение будет регистрироваться фотоэлементом.

Рисунок 2.

—Магнитные. Чувствительная
часть этих датчиков состоит из Е-образной пластины, в центре нее находится
катушка, и проводящей мембраны чувствительной к давлению. Мембрана
располагается на небольшом расстоянии от края пластины. При подключении
катушки, создается магнитный поток, который проходит через пластину, воздушный
зазор и мембрану. Магнитная проницаемость зазора примерно в тысячу раз меньше
магнитной проницаемости пластины и мембраны. Поэтому, небольшое изменение
величины зазора приведет к заметному изменению индуктивности.

Рисунок 3.

— Емкостные. Самая простая
конструкция. Состоит из двух электродов (плоских) и зазора между ними. Один из
этих электродов представляет собой мембрану на которую давит измеряемое
давление, из-за этого, изменяется величина емкости. То есть, этот тип датчиков
представляет собой конденсатор с изменяющейся величиной зазора. И мы знаем, что
емкость конденсатора зависит от величины зазора. Емкостные датчики способны
фиксировать очень маленькие изменения давления.

Рисунок 4.

 

— Ртутные. Простой измерительный прибор.
Работает по принципу сообщающихся сосудов. На один из этих сосудов давить
измеряемое давление. Давление определяется по величине ртутного столба.

Рисунок
5.

— Пьезоэлектрические. Чувствительным элементом
датчиков этого типа является пьезоэлемент — материал, выделяющий эклектический
сигнал при деформации (прямой пьезоэффект). Пьезоэлемент находится в измеряемой
среде, он будет выделять ток пропорциональный величине изменения давления. Так
как электрический сигнал в пьезоматериале выделяется только при деформировании,
а при постоянном давлении деформирование не происходит, то этот датчик пригоден
только для измерения быстро меняющегося давления.

Рисунок
6.

 

— Пьезорезонансные. Этот тип тоже использует
пьезоэффект, только в отличие от прошлого типа тут используется обратный
пьезоэффект — изменение формы пьезоматериала в зависимости от подаваемого тока.
В датчиках этого типа используется резонатор из пьезоматериала, к которому
нанесены электроды с двух сторон. На электроды попеременно подается напряжение
разного знака, поэтому, пластина изгибается то в одну, то в другую сторону с
частотой подаваемого напряжения. Но если на эту пластину подать силу, например
мембраной чувствительной к давлению, то частота колебания резонатора изменится.
Частота резонатора и будет показывать величину, с которой действует давление на
мембрану, а она в свою очередь давит на резонатор.

Рисунок
8.

 -Резистивные. Тензорезистор это
элемент, изменяющий свое сопротивление в зависимости от деформирования. Эти
тензоризисторы устанавливают на мембрану чувствительную к изменению давления. В
итоге, при давлении на мембрану она изгибается и изгибает тензоризисторы,
закрепленные на ней. Из-за этого, сопротивление на них меняется и меняется
величина тока в цепи.

Так же классификацию
датчиков можно поделить на активные и пассивные, абсолютные и относительные.

Все датчики
можно разделить на две категории: пассивные и активные. Пассивный датчик не
нуждается в дополнительном источнике энергии и в ответ на изменение внешнего
воздействия на его выходе всегда появляется электрический сигнал. Это означает,
что такой датчик преобразует энергию внешнего сигнала в выходной сигнал.
Примерами пассивных датчиков являются термопары, фотодиоды и пьезоэлектрические
чувствительные элементы. Большинство пассивных датчиков являются устройствами
прямого действия.

В отличие от
пассивного собрата активный датчик для своей работы требует внешней энергии,
называемой сигналом возбуждения. При формировании выходного сигнала активный
датчик тем или иным способом воздействует на сигнал возбуждения. Поскольку
такие датчики меняют свои характеристики в ответ на изменение внешних сигналов,
их иногда называются параметрическими. Фактически, в активных датчиках
происходит преобразование изменения их внутренних характеристик в электрические
сигналы, т.е. определенные параметры активных датчиков модулируют сигналы
возбуждения, и эта модуляция несет в себе информацию об измеряемой величине.
Например, термисторы являются температурно-чувствительными резисторами. Сами по
себе термисторы не производят никаких электрических сигналов, но при
прохождении через них электрического тока (сигнала возбуждения), их
сопротивление может быть определено по изменению тока и/или падению напряжения
на них. Значение сопротивления (в Омах) отражает измеряемую температуру,
которая может быть найдена по известным зависимостям. Другим примером активных
датчиков является резистивный тензодатчик, чье электрическое сопротивление
зависит от величины его деформации. Для определения сопротивления датчика через
него также необходимо пропустить электрический ток от внешнего источника
питания.

В зависимости
от выбора точки отсчета датчики можно разделить на абсолютные и относительные.
Абсолютный датчик определяет внешний сигнал в абсолютных физических единицах,
не зависящих от условий проведения измерений, тогда как выходной сигнал
относительного датчика в каждом конкретном случае может трактоваться
по-разному. Примером абсолютного датчика является термистор. Его электрическое
сопротивление напрямую зависит от абсолютной температуры по шкале Кельвина.

Другой же
популярный датчик температуры — термопара — является относительным устройством,
поскольку напряжение на его выходе является функцией градиента температуры на
проволочках термопары. Поэтому определить конкретную температуру по выходному
сигналу термопары можно только относительно известной базовой точки отсчета.

Другим
примером абсолютных и относительных датчиков является датчик давления. Показания
абсолютного датчика соответствуют значениям давления относительно абсолютного
нуля по шкале давлений, т.е. относительно полного вакуума. Относительный датчик
определяет давление относительно атмосферного давления, которое не является
нулевым.

3. Технологическая
часть

3.1 Назначение
и технические данные прибора Метран-100

Датчики давления
Метран-100 (в дальнейшем датчики) предназначены для работы в системах
автоматического контроля, регулирования и управления технологическими
процессами и обеспечивают непрерывное преобразование измеряемых величин —
давления избыточного, абсолютного, разрежения, давления- разрежения, разности
давлений, гидростатического давления нейтральных и агрессивных сред в
унифицированный токовый выходной сигнал дистанционной передачи, цифровой сигнал
на базе -протокола и цифровой сигнал на базе интерфейса с протоколами обмена
ICP или Modbus. Датчики Метран-100 предназначены для преобразования давления
рабочих сред: жидкости, пара, газа (в т.ч. газообразного кислорода и кислородосодержащих
газовых смесей) в унифицированный токовый выходной сигнал, цифровой сигнал на
базе HART-протокола и цифровой
сигнал на базе интерфейса RS-485. Датчики моделей 1133, 1233, 1143, 1243, 1153,
1533, 1543 предназначены для работы в различных отраслях промышленности, в том
числе в пищевой при контакте с пищевыми продуктами (материалы — сталь
12Х18Н10Т, сплав 36НХТЮ). Датчики разности давлений могут использоваться в
устройствах, предназначенных для преобразования значения уровня жидкости,
расхода жидкости, пара или газа в унифицированный токовый выходной сигнал,
цифровой сигнал на базе HART-протокола
и цифровой сигнал на базе интерфейса RS-485
с протоколами обмена ICP или Modbus. Датчики предназначены для работы во
взрывобезопасных и взрывоопасных условиях. Взрывозащищенные датчики с видом
взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка» имеют обозначение Метран-100-Вн,
взрывозащищенные с видом взрывозащиты «искробезопасная электрическая цепь»
имеют обозначение Метран-100-Ех. Датчики Метран-100-Вн имеют вид взрывозащиты
«взрывонепроницаемая оболочка» и «специальный» с уровнем взрывозащиты
«взрывобезопасный» с маркировкой по взрывозащите «1ExdsIIBT4/H Х» и
предназначены для применения во взрывоопасных зонах всех классов, в которых
могут образовываться взрывоопасные смеси газов и паров с воздухом категории
IIA, IIB групп Т1, Т2, Т3, Т4 и водород. Датчики изготавливаются двух типов:

— МП1, МП3, МП5 — со
встроенным индикаторным устройством на основе жидких кристаллов (ЖКИ);

— МП, МП2, МП4-без индикатора.

За нормирующее значение
принимается:

— для датчиков
Метран-100-ДИВ сумма абсолютных значений верхних пределов измерений избыточного
давления и разрежения;

— для остальных
датчиков — верхний предел измерений входной измеряемой величины.

Для датчиков с нижним
предельным значением измеряемой величины, численно равным нулю, диапазон
измерений численно равен верхнему пределу измерений. Основная погрешность
датчика, выраженная в процентах от нормирующего значения, в этом случае
численно равна основной погрешности, выраженной в процентах от диапазона
изменения выходного сигнала (для датчиков с линейной функцией преобразования
измеряемой величины).

3.2. Устройство
датчика Метран-100

Датчик состоит из
преобразователя давления (в дальнейшем сенсорный блок) и электронного преобразователя.
Датчики имеют унифицированный электронный преобразователь. Измеряемая входная
величина подается в камеру сенсорного блока и преобразуется в деформацию
чувствительного элемента (тензопреобразователя), вызывая при этом изменение
электрического сопротивления его тензорезисторов. Электронный преобразователь
датчика преобразует это изменение сопротивления в токовый выходной сигнал.
Чувствительным элементом тензопреобразователя является пластина из
монокристаллического сапфира с кремниевыми пленочными тензорезисторами
(структура КНС), прочно соединенная с металлической мембраной
тензопреобразователя. Функционально электронный преобразователь с кодом МП,
МП1, МП2, МП3 состоит из аналого-цифрового преобразователя (АЦП), блока памяти
АЦП, микроконтроллера с блоком памяти, цифро-аналогового преобразователя (ЦАП),
стабилизатора напряжения, фильтра радиопомех и блока регулировки и установки
параметров для преобразователя с кодом МП, МП1 или -модема для преобразователей
с кодом МП2, МП3. Электронный преобразователь с кодом МП4, МП5 состоит из
аналого-цифрового преобразователя (АЦП), блока памяти АЦП, микроконтроллера с
блоком памяти, стабилизатора напряжения, фильтра радиопомех и гальванически
развязанного драйвера. Кроме того в электронные преобразователи с кодом МП1,
МП3, МП5 входит ЖКИ-индикатор.

Для контроля, настройки
параметров, выбора режимов работы и калибровки датчиков с кодом МП, МП1
используется индикаторное устройство. Индикаторное устройство может быть
установлено в корпусе электронного преобразователя и подключено к плате
микропроцессорного электронного преобразователя (датчик с кодом МП1, МП3, МП5).

Индикаторное устройство
может быть выполнено в виде отдельного устройства — выносной индикатор (ВИ) и
подключаться с помощью разъема (для датчиков с микропроцессорным электронным
преобразователем МП).На дисплее индикатора датчика с кодом МП1, МП3, МП5 или на
дисплее ВИ или HART-коммуникатора в режиме измерения давления отображается
величина измеряемого давления в цифровом виде в установленных при настройке
единицах измерения или в процентах от диапазона изменения выходного сигнала.
При установлении в датчике процентов от диапазона изменения выходного сигнала в
режиме измерения на дисплее индикатора каждые 3с выводится поочередно выходные
значения либо в процентах от диапазона изменения выходного сигнала либо в
физических единицах. При включении и в процессе измерения давления датчик
выполняет диагностику своего состояния. При включении питания в датчике
автоматически проверяется:

— состояние
микропроцессора;

— наличие связи с платой
АЦП;

— наличие связи АЦП с
тензопреобразователем;

— состояние
энергонезависимой памяти платы АЦП и платы процессора.

3.3 Установка датчика Метран-100

При выборе места
установки необходимо учитывать следующее:

— датчик
Метран-100-Ех можно устанавливать во взрывоопасных помещениях;

— места установки
датчиков должны обеспечивать удобные условия для обслуживания и демонтажа;

Для лучшего обзора ЖКИ
или для удобного доступа к двум отделениям электронного преобразователя (к
клемной колодке и кнопочным переключателям) корпус электронного преобразователя
совместно с корпусом может быть повернут относительно измерительного блока от
установленного положения на угол не более 90° против часовой стрелки. Поворот
электронного преобразователя производить ключом S=27 мм за лыски корпуса,
предварительно раскрутив гайку и винт. После поворота электронного
преобразователя гайку и винт законтрить. Смотреть
схему внешнего вида прибора.

Рисунок
9.

— напряженность
магнитных полей, вызванных внешними источниками переменно тока частотой 50 Гц,
не должна превышать 400А/м, вызванных внешними источниками постоянного тока —
400А/м;

При эксплуатации датчиков
в диапазоне минусовых температур необходимо исключить:

1) накопление и
замерзание конденсата в рабочих камерах и внутри соединительных трубок (при
измерении параметров газообразных сред);

2) замерзание,
кристаллизацию среды или выкристаллизовывание из нее отдельных компонентов (при
измерении жидких сред).

Точность измерения
давления зависит от правильной установки датчика и соединительных трубок от
места отбора давления до датчика. Соединительные трубки должны быть проложены
по кратчайшему расстоянию. Отбор давления рекомендуется производить в местах,
где скорость движения среды наименьшая, поток без завихрений, т. е. на
прямолинейных участках трубопровода при максимальном расстоянии от запорных
устройств, колен, компенсаторов и других гидравлических соединений. При
пульсирующем давлении среды, гидро- и газоударах соединительные трубки должны
быть с отводами в виде петлеобразных успокоителей. Температура измеряемой среды
в рабочей полости датчика не должна превышать допускаемой температуры
окружающего воздуха. Поскольку в рабочей полости датчика нет протока среды,
температура на входе в датчик, как правило, не должна превышать 120°С. Для
снижения температуры измеряемой среды на входе в рабочую полость датчик
устанавливают на соединительной линии, длина которой для датчика рекомендуется
не менее 0,5м. Указанные длины являются ориентировочными, зависят от
температуры среды, диаметра и материала соединительной линии, и могут быть
уменьшены. После окончания монтажа датчиков, проверить места соединений на
герметичность при максимальном рабочем давлении. Спад давления за 15 мин не
должен превышать 5% от максимального рабочего давления. При монтаже для
прокладки линии связи рекомендуется применять кабели контрольные с резиновой
изоляцией, кабели для сигнализации и блокировки — с полиэтиленовой изоляцией.
Допускается применение других кабелей с сечением жилы не более 1,50 мм2.
Допускается совместная прокладка в одном кабеле проводов цепей питания датчика
и выходного сигнала. Рекомендуется применение экранированного кабеля с
изолирующей оболочкой при нахождении вблизи мест прокладки линии связи электроустановок
мощностью более 0,5кВт. В качестве сигнальных цепей и цепей питания датчика
могут быть использованы изолированные жилы одного кабеля, при этом
сопротивление изоляции должно быть не менее 50 МОм. Экранировка цепей
выходного сигнала от цепей питания датчика не требуется.

3.4 Методы и средства
поверки.

При проведении поверки
применяют средства поверки указанные в таблице 1.

Таблица 1 Основные

метрологические и
технические характеристики средств поверки

Наименование средства поверки	Основные метрологические и технические характеристики средств поверки
Манометр абсолютного давления МПА- 15	Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности: 66, 65 Па в диапазоне 0.. .20 кПа; ±13,3Па в диапазоне 20…133 кПа; пределы допускаемой основной погрешности ±0,01% от действительного значения измеряемого давления в диапазоне 133…400кПа.
Микроманометр МКВ- 250	Пределы измерений 0…2,5 кПа; класс точности 0,01 и 0,02.
Задатчик давления Воздух 2,5	Пределы воспроизведения избыточного давления от 2,5 до 250 кПа. Пределы допускаемой основной погрешности: ±0,02%, от задаваемого давления.
Задатчик вакуумметрического давления Воздух 0,4В	Пределы воспроизведения разрежения от минус 0,8 до минус 40 кПа. Пределы допускаемой основной абсолют. погрешности ±0,08 Па в диапазоне измерений 0,8…40кПа. Пределы допускаемой основной погрешности в диапазоне измерении 4…40кПа: ±0,02%, от задаваемого давления.
Манометр грузопоршневой МП–60 I или II разряда; ГОСТ 8291-83	Пределы допускаемой основной погрешности: ±0,02% или +0,05% от измеряемого давления в диапазоне измерений от 0,1 до 6 МПа.
Манометр грузопоршневой МП-600 I или II разряда; ГОСТ 829 1-83	Пределы допускаемой основной погрешности: ±0,02% или +0,05%, от измеряемого давления в диапазоне измерений от 1 до 60 МПа
Манометр грузопоршневой МП – 2500 I или II разряда; ГОСТ 829 1-83	Пределы допускаемой основной погрешности ±0,02% или ±0,05% от измеряемого давления в диапазоне измерений от 25 до 250 МПа.
Барометр БСР-1М-3	Пределы измерений 0,5-110кПа; погрешность измерении ±0,02%
Вакуумметр APG-MNW16AL	Пределы измерений 0,002….750 мм. рт. ст.
Термометр ртутный стеклянный лабораторный	Пределы измерений 0…55°С. Цена деления шкалы 0,1°С. Пределы допускаемой погрешности ±0,2°С
Образцовая катушка сопротивления Р331	Класс точности 0,01. Сопротивление 100 Ом
Магазин сопротивлений Р33, ГОСТ 23737-79	Класс точности 0,2. Сопротивление до 99999,9 Ом
Магазин сопротивлений Р4831	Класс точности 0,02 / 2·10-6. Сопротивление до 111111,1 Ом
Вольтметр универсальный В7-73/1 ГОСТ Р 51350-99	Верхний предел измерений напряжения постоянного тока 200 В. Предел допускаемой основной погрешности измерения напряжения постоянного тока ±0,015% от U+2 единицы младшего разряда, где U — значение измеряемого напряжения. Цена единицы младшего разряда 100 мкВ при измерении напряжения постоянного тока в пределах 2 В
Источник постоянного тока Б5-8 или Б5-45	Наибольшее значение напряжения на выходе 50 В. Допускаемое отклонение ±0,5% от установленного значения напряжения.

Допускается применять
другие средства поверки, технические и метрологические характеристики которых
не уступают указанным в табл. 1.

Проведение поверки.

При внешнем осмотре
датчика устанавливают:

— соответствие его внешнего
вида технической документации и отсутствие видимых дефектов;

— наличие и состояние
клеммных колодок и (или) разъемов для внешних соединений, устройства для
регулировки «нуля», клемм контроля выходного сигнала и др.;

— наличие и состояние
дополнительных выходных устройств — цифровых индикаторов и (или) других
устройств, предусмотренных технической документацией на датчик;

— наличие на корпусе
датчика таблички с маркировкой, соответствующей паспорту или документу, его
заменяющему;

— наличие РЭ, ИН, если это
предусмотрено при поверке датчика, паспорта или документа, его заменяющего.

Оформление результатов
поверки.

Положительные результаты
поверки оформляют записью в паспорте датчика и удостоверяют подписью поверителя
и оттиском поверительного клейма. На датчики, не удовлетворяющие требованиям
настоящей рекомендации, выдают извещение о непригодности с указанием причин.
Поверительное клеймо гасят. Датчики к дальнейшей эксплуатации не допускают.

3.5 Возможные
неисправности в датчиках давления и способы их устранения.

Неисправности
датчика давления:

1      
Показания прибора полностью отсутствуют

Причины
неисправности

— Забито сечение импульсной линии, отбора.

— Перекрыт вентиль в линии отбора давления.

— Резкий перегиб импульсной трубки на трассе.

— «Заплыв» сечения импульсной линии припоем при монтаже.

— Пережата прокладка между манометром и накидной гайкой штуцера.

— Засорение штуцера манометра.

Соответствующие
способы их устранения

— Продуть соответствующий участок, прочистить отбор.

— Открыть или прочистить вентиль.

— Проверить и устранить перегиб.

— Проверить и устранить дефект монтажа.

— Установить жесткую прокладку.

— Прочистить отверстие штуцера стальной проволокой диаметром 0,8-1,2
мм.

2      
Неправильные показания прибора.

Причины
неисправности

— Установить жесткую прокладку.

— Неплотности импульсной линии (прокладки, кран).

— «Передавливание» трубчатой пружины – остаточная деформация от
превышения измеряемого давления.

— Смещение положения измерительной стрелки.

— Большой люфт, зазоры в кинематическом узле.

— Повышенное трение в передающем механизме; износ зубцов сектора.

— Слабое крепление манометрической трубки.

Соответствующие
способы их устранения

— Установить жесткую прокладку.

— Устранить подтяжкой соединений или заменой прокладок.

— Заменить трубчатую пружину или манометр.

— Сбросить давление с прибора, снять съемником стрелку и установить
ее на нулевое положение относительно шкалы.

— Устранить люфт или заменить прибор.

— Произвести ревизию и замену изношенных частей.

— Проверить и затянуть крепежные винты.

3      
Колебания измерительной стрелки.

Причины
неисправности

— Установить жесткую прокладку.

— Слабая насадка стрелки на ось.

— Большие зазоры в кинематических звеньях.

— Накопление конденсата или пульсация давления от отбора.

Соответствующие
способы их устранения

— Произвести правильную насадку стрелки с помощью оправки.

— Настроить зазоры в соединениях.

— Отключить прибор, произвести продувку трассы; прикрыть вентиль на
отборе или установить дроссель в штуцер манометра.

4      
Резкие скачки измерительной стрелки.

Причины
неисправности

— Срабатывание зубьев или шестерни передаточного механизма.

— Дефект передаточного механизма; коррозия его частей; перекосы,
люфты.

Соответствующие
способы их устранения

— Произвести ремонт измерительного механизма или заменить мано­метр.

— Произвести ревизию и ремонт; устранить люфты и перекосы; настроить
передаточный механизм.

5      
«Затирание» стрелки о стекло.

Причины
неисправности

— Перекос оси шестерни, из-за этого стрелка вращается не в плоскости
шкалы прибора.

— Перекос площадки крепления трубки манометра.

Соответствующие
способы их устранения

— Устранить перекос оси, установить правильно стрелку.

— Устранить неровность поверхности площадки, закрепить трубку манометра;
проверить плоскость вращения стрелки.

3.6 Техническое
обслуживание.

К обслуживанию датчиков
должны допускаться лица, изучившие настоящее руководство и прошедшие
соответствующий инструктаж. При эксплуатации датчиков следует руководствоваться
настоящим руководством, местными инструкциями и другими нормативно-техническими
документами, действующими в данной отрасли промышленности.

Техническое обслуживание
датчиков заключается, в основном в периодической поверке и, при необходимости,
в сливе конденсата или удалении воздуха из рабочих камер датчика, проверке
технического состояния датчика.

Техническое обслуживание
датчиков кислородного исполнения заключается в основном в периодической поверке
и, при необходимости, в сливе конденсата из рабочих камер датчика, чистке и
обезжиривание внутренних полостей, проверке технического состояния.
Метрологические характеристики датчика в течение межповерочного интервала
соответствуют установленным нормам с учетом показателей безотказности датчика и
при соблюдении потребителем правил хранения, транспортирования и эксплуатации,
указанных в настоящем руководстве по эксплуатации. Необходимо следить за тем,
чтобы трубки соединительных линий и вентили не засорялись и были герметичны.

В трубках и вентилях не
должно быть пробок газа (при измерении разности давлений жидких сред) или
жидкости (при измерении разности давлений газа). С этой целью трубки
рекомендуется периодически продувать, не допуская при этом перегрузки датчика;
периодичность устанавливается потребителем в зависимости от условий
эксплуатации.

Продувку и заполнение
соединительных линий рабочей средой запрещено проводить через приемные полости
и дренажные клапаны датчика. Для продувки и заполнения соединительных линий
необходимо использовать штатные продувочные устройства, либо использовать
разъемные соединения приемных полостей датчика с системой вентильной или блоком
вентильным для отсоединения датчика перед продувкой линий, либо, при наличии в
конструкции системы вентильной и блока вентильного встроенных клапанов
продувки, использовать эти клапаны для продувки линий при закрытых изолирующих
вентилях системы вентильной и блока вентильного.

При проверке датчика в
лаборатории после эксплуатации для точного измерения  погрешности необходимо
удалить жидкость из датчика путем продувки воздухом полостей датчика при
открытых дренажных клапанах. При нарушении герметичности измерительного блока
необходимо подтянуть все резьбовые соединения (пробка, штуцер, болты крепления
фланца к корпусу).

4. Организационная
часть

4.1 Организация рабочего
места слесаря КИПиА

Слесари КИПиА
в зависимости от структуры предприятия выполняют как ремонтные, так и
эксплуатационные работы.

В задачу
эксплуатации средств КИПиА, установленных на производственных участках и цехах,
входит обеспечение бесперебойной, безаварийной работы приборов контроля,
сигнализации и регулирования, установленных в щитах, пультах и отдельных
схемах.

Ремонт и
поверка средств КИПиА производится в цехах КИПиА или отделе метрологии с целью
определения метрологических характеристик средств измерений.

Рабочее место
слесаря КИПиА, занимающегося эксплуатацией средств, имеет щиты, пульты и
мнемосхемы с установленной аппаратурой, приборами; стол-верстак с источником
регулируемого переменного и постоянного тока; испытательные приспособления и
стенды; кроме того, на рабочем месте должна быть необходимая техническая
документация — монтажные и принципиальные схемы автоматизации, инструкции
заводов-изготовителей приборов; индивидуальные средства защиты для работы в
электроустановках до 1000 В; индикаторы напряжения и пробники; приборы для
проверки работоспособности средств измерения и элементов автоматики.

На рабочем
месте должны поддерживаться санитарно-бытовые условия: площадь на одно рабочее
место слесаря КИПиА — не менее 4,5 м², температура воздуха в
помещении (20±2)°С; кроме того, должна работать приточно-вытяжная вентиляция,
рабочее место должно быть достаточно освещено.

На каждый
прибор, находящийся в эксплуатации, заводится паспорт, в который заносятся
необходимые сведения о приборе, дата начала эксплуатации, сведения о ремонте и
поверке.

Картотека на
средства измерения, находящиеся в эксплуатации, хранится на участке,
занимающемся ремонтом и поверкой. Там же хранятся и аттестаты на образцовые и
контрольные меры измерений.

Для
осуществления ремонта и поверки на участке должна иметься конструкторская
документация, регламентирующая производство ремонта каждого вида измерительной
техники, а также его поверку. В эту документацию включаются нормативы по
среднему и капитальному ремонту; нормах расхода запасных частей, материалов.

Складирование
средств, поступающих на ремонт и прошедших ремонт и поверку, должно
производиться раздельно. Для складирования имеются соответствующие стеллажи;
предельно допустимая нагрузка на каждую полку указывается соответствующей
биркой.

4.2. Техника
безопасности и охрана труда.

К
самостоятельной работе в качестве слесаря КИП и А допускаются лица не
моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу медицинский осмотр,
аттестованные на 3-ю группу по электробезопасности, а также:

— вводный
инструктаж;

— инструктаж
по пожарной безопасности;

— первичный
инструктаж на рабочем месте с прохождением стажировки;

— инструктаж
и проверку знаний по электробезопасности.

Слесарь КИПиА
должен:

— проходить
повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через
каждые три месяца;

— пройти
проверку знаний по электробезопасности на 3 группу;

— проходить
медицинский осмотр;

— выполнять
только ту работу, которая поручена руководителем и которая входит в его
обязанности;

— выполнять
требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков,
надписей и сигналов;

— быть
предельно внимательным в местах движения транспорта.

Слесарь КИП и А
должен знать:

— устройство
приборов КИП и А;

— требования
производственной санитарии и пожарной безопасности;

— правила
внутреннего трудового распорядка;

— требования
настоящей инструкции;

назначения и
средства индивидуальной защиты;

— уметь
оказывать доврачебную помощь пострадавшим при несчастных случаях на
производстве.

Слесарь
КИП и А должен быть обеспечен спецодеждой, спецобувью и средствами
индивидуальной защиты в соответствии с действующими нормами, включающими, в том
числе, для работы в аварийных ситуациях:

— костюм
хлопчатобумажный;

— ботинки
кожаные

— рукавицы
комбинированные;

— очки
защитные;

— диэлектрические
перчатки.

На наружных
работах зимой дополнительно:

— куртку
хлопчатобумажную на утепляющей прокладке;

— валенки;

Кроме того,
должна быть предусмотрена выдача средств индивидуальной защиты (электрические
перчатки, галоши, коврик). Инструмент должен быть с диэлектрическими ручками.

4.2.1    
Требования безопасности перед началом
работы

1. Надеть спецодежду, проверить наличие и исправность средств защиты,
приспособлений и инструментов, применяемых в работе.

2. Осмотреть свое рабочее место, проверить исправность инструмента и
приспособлений

3. Убедиться в нормальной освещенности при обслуживании КИП и А.

4. При обнаружении неисправности средств защиты, слесарь КИП и А
обязан поставить об этом в известность непосредственного руководителя.
Запрещается применение защитных средств, не прошедших очередного испытания.

5. Произвести необходимые для производства работ отключения, вывесить
предупредительные плакаты: «Не включать – работают люди!», при необходимости
оградить рабочее место и вывесить плакат: «Стой! Опасно для жизни!».

4.2.2 Требования
безопасности во время работы

1. Поставить в известность персонал, кто обслуживает оборудование,
оснащенными КИП, о проводимых работах. При просмотре внутренних частей КИП и А
отключить приборы от питающих сетей с последующей проверкой отсутствия
напряжения на отключенном оборудовании.

2. Отключение производить в диэлектрических перчатках, стоя на
резиновом коврике.

3. Правильность отключения коммуникационных аппаратов напряжением до
1000В с недоступными для осмотра контактами (автоматы, пакетные выключатели,
рубильники в закрытом исполнении) определяется проверкой отсутствия напряжения
на их зажимах или отходящих шинах или проводах.

4. Результаты осмотров и ремонта КИП и А фиксируются в оперативном
журнале осмотров

Слесарю КИП и А
запрещается:

— выполнять
работы на установках, находящихся под напряжением;

— прикасаться
к неизолированным токоведущим частям установок после их подключению к
электросети;

— использовать
приборы с просроченным сроком испытания;

— снимать
предупреждающие плакаты и ограждения  в электроустановках;

— допускать
посторонних лиц на рабочие места;

— брать
ртуть незащищенными руками или производить ее отбор отсасыванием через трубу.

— сливать
ртуть в канализацию.

4.2.3 Требования
безопасности в аварийных ситуациях

1. При возникновении аварийной ситуации (повышенная загазованность,
загорание) необходимо отключить общий рубильник, работы немедленно прекратить,
выйти из опасной зоны, сообщить старшему по смене, приступить к устранению
аварийной ситуации согласно плану ликвидации аварий.

2. При загорании на электроустановках следует пользоваться
углекислыми и порошковыми огнетушителями.

3. При поражении электрическим током необходимо освободить
пострадавшего от напряжения, при необходимости вызвать «Скорую помощь», оказать
первую помощь. Сообщить старшему по смене.

4.2.4 Требования
безопасности по окончании работ

1. Снять ограждения, запрещающие плакаты.

2. Вставить предохранители и включить рубильник, если оборудование
готово к дальнейшей эксплуатации.

3. Убрать инструмент и оставшиеся неиспользованные материалы на свои
места.

4. Сделать запись в журнале осмотра и ремонта КИПиА о произведенной
работе.

5. Сообщить непосредственному руководителю об окончании работ.

Заключение

В
ходе данной работы были рассмотрены:

— приборы
для измерения давления;

— 
классификация приборов для измерения давления;

— устройство
и принцип работы одного из приборов для измерения давления на примере
Метран-100;

— правила
техники безопасности слесаря по КИПиА

В заключении
хочу сказать, что написанная мною экзаменационная работа может использоваться
как методическое пособие для детального изучения прибора для
измерения давления.

Список
источников:

Список используемой
литературы:

1. Руководство
по эксплуатации СПГК.5070.000.00-01 РЭ Датчик давления Метран-100. Челябинск
2012г.

2. Учебное
пособие по дисциплине «Технические средства автоматизации» Гришин
Р.А. г. Коломна, 2013 г.

           Источники электронных
ресурсов:

1. http://emkelektron.webnode.com

2. https://ru.wikipedia.org/wiki/

3. https://www.yandex.ru/

Скачано
с www.znanio.ru

---

---

---

---

Статья
эта
является
продолжением
статьи
про

Устройство
и
схему
датчика
движения,
которая
вызвала
бурное
обсуждение
и
множество
вопросов.
Ну
а
поскольку
вопросов
по
ремонту
датчиков
движения
поступает
много,
решил
вынести
их
в
отдельную
статью-продолжение.

Самое
важное,
что
я
хочу
донести
–
главное
не
уметь
паять
и
проверять
целостность
элементов.
Главное
–
уметь
логически
и
критически
думать,
исследовать,
анализировать.
И
набирать
опыт.

Рекомендую
тем,
кто
самостоятельно
хочет
ремонтировать
такие
устройства,
также
ознакомиться
с
моей
статьёй

про
ремонт
контроллера
люстры
с
пультом.
Там
также
много
практических
советов
и
примеров
ремонта.

Схем
датчиков
движения
множество,
но
принцип
один.
Этот
принцип
и
многое
другое
касательно
этого
устройства
приведено
по
ссылке
в
начале
статьи,
ещё
раз
рекомендую
изучить
её
и
комментарии
к
ней.
В
той
же
статье
приведены
ссылки
на
другие
статьи
про
датчики
движения,
можно
скачать
инструкцию
и
даташиты
на
детали
электрической
схемы
датчика.

Типичные
неисправности
датчика
движения

Датчик
движения
для
включения
света
может
иметь
следующие
неисправности:

1. Не
   включается.
2. Не
   выключается.
3. Включается
   или
   выключается
   не
   тогда,
   когда
   надо.

Ниже
подробно
разберем
эти
неисправности.

Еще
раз
о
схемах
датчиков

Итак,
наиболее
популярную
схему
датчика
движения
приведу
ещё
раз:

Эту
схему
прислал
мой
постоянный
читатель
Александр
из
г.
Королев
в
декабре
2014
г.,
за
что
ему
ещё
раз
большое
спасибо.
На
эту
схему
я
буду
опираться
по
тексту
статьи,
поскольку
она
наиболее
типичная.
Не
должно
сбивать
с
толку,
что
схема
в
нашем
примере
будет
разбросана
по
двум
платам
–
слаботочной
и
силовой.

В
конце
статьи
будет
приведена
доработка
этой
схемы.

Теперь
публикую
фото
плат
датчика
движения,
которые
прислал
другой
мой
читатель
–
Ренат.

Вот
наша
с
Ренатом
переписка:

Ренат
проделал
своими
руками
большую
работу,
и
я
попробую
помочь
ему
в
этой
статье.

С
чего
начать
ремонт,
если
не
работает
датчик

Данные
мои
рассуждения
и
методики
относятся
не
только
к
конкретному
датчику
движения,
но
и
к
многим
электронным
устройствам.
Например,
к

датчику
освещения,
схема
которого
гораздо
проще,
но
принцип
тот
же.

1.
Проверяем
правильность
подключения.
На
данном
этапе
надо
также
выяснить,
после
чего
не
работает
датчик
движения,
при
каких
обстоятельствах.
Варианты
(мозговой
штурм):

• скачок
  света,
• выключали
  электричество,
• работа
  строителей,
• к
  соседям
  приходил
  электрик,
• какой-то
  запах,
• дети
  крутили,
• ударили,
• погрызла
  собака,
• соседи
  затопили,
• вчера
  был
  ветер,
• иногда
  плохо
  срабатывал,
• и
  т.д.

На
этом
этапе
уже
можно
выявить
направление,
в
котором
двигаться
дальше.

Надо
проверить
правильность
подключения,
убедиться,
что
на
датчик
приходит
положенное
питание,
и
если
есть
индикаторы,
то
они
должны
гореть.
Некоторые.
Иногда.
Далее
смоделировать
ситуацию,
при
которой
он
должен
срабатывать.

2.
Правильность
регулировок.
Возможно,
неправильно
установлены
регуляторы,
и
достаточно
правильно
настроить
датчик.
Для
этого
необходимо
поставить
регуляторы
в
положения,
в
которых
его
включение
наиболее
вероятно:
Уровень
освещенности
поставить
в
положение,
при
котором
датчик
будет
срабатывать
и
днём,
и
ночью.
Чувствительность
установить
максимальную.
Время
работы
установить
минимальное.
В
любом
случае,
стоит
покрутить
регуляторы,
и
проанализировать,
как
ведёт
себя
датчик,
и
реагирует
ли
вообще.

Вскрываем
датчик

Если
после
первого
этапа
датчик
не
заработал,
надо
браться
за
настоящую
работу.

Вскрываем
датчик,
смотрим
на
платы.
Первое,
на
что
надо
обратить
внимание
–
целостность
элементов.
Кроме
того,
знающему
человеку
многое
скажет
запах.
Не
должно
быть
подозрительных
деталей
–
потемневших,
с
трещинами,
вздутых,
шатающихся.

Дорожки
печатной
платы
должны
быть
целыми.
Иногда
бывает,
что
они
трескаются,
надламываются
около
мест
паек
(пятаков).
Ну
и
конечно,
если
дорожка
выгорела,
надо
её
восстановить
перемычкой,
и
проанализировать
причину.

Тщательно
проверяем
пайку.
В
случае
малейшего
подозрения
пошатываем
подозрительные
детали,
и
пропаиваем
эти
места.
Часто
бывают
отпаяны
вводные
провода
и
провода
между
платами,
а
также
регулировочные
элементы
(переменные
резисторы).

Пробное
включение

Подключаем
питание
к
датчику.
В
качестве
нагрузки
для
индикации
работы
датчика
рекомендую
использовать
лампочку
накаливания
мощностью
25-60
Вт.
Иначе,
если
ориентироваться
на
щёлканье
реле,
можно
не
услышать,
или
не
понять,
включено
оно
или
выключено.
Заразом
проверяем
реле
и
подключения.

Я
очень
рекомендую
включать
любые
приборы
при
ремонте
через
минимально
возможный
защитный
автомат.
В
данном
случае
–
1-2
Ампера.
Это
нужно
для
исключения
неприятностей.

Вариант
лучше
–
подключать
через
трансформатор
(с
выходным
напряжением
220В)
или
дифавтомат,
это
значительно
уменьшит
риск
удара
током
(будем
работать
с
открытыми
токоведущими
частями!).

Ещё
вариант
–
через
лампочку
накаливания
60-100Вт,
это
спасёт
от
КЗ.
Но
это
не
удобно.

По
применению
защитных
автоматов

рекомендую
свою
статью.

Проверяем
факт
наличия
нужного
питающего
напряжения
на
плате
питания.

Я
не
буду
рассказывать,
как
пользоваться
измерительными
приборами,
и
как
проверять
детали.
Если
есть
вопросы,
пишите
в
комментарии.

Кроме
того,
призываю
соблюдать
осторожность
и
помнить
о
своей
безопасности!
При
ремонте
может
и
долбануть!

Ещё
раз
возвращаемся
к
тому,
с
чего
начали
ремонт
(пункт
1).
Высока
вероятность,
что
после
осмотра,
пропайки,
замены
визуально
неисправных
деталей
всё
заработает.

Проверяем
питание

В
датчике
движения
входное
питание
220В
преобразуется
в
постоянное
напряжение,
необходимое
для
питания
схемы.
Как
правило,
это
напряжения
8,
12,
15,
24
В
в
разных
сочетаниях,
в
зависимости
от
схемы.

Все
напряжения
измеряем
относительно
нуля.
Точка,
где
можно
взять
ноль
–
например,
минус
электролитического
конденсатора
на
выходе
диодного
моста.

В
данном
случае
нужно
для
начала
проверить
напряжение
+24В
(см.
схему
в
начале
статьи).
Если
его
нет,
надо
проверять
ограничительные
(гасящие)
элементы
перед
диодным
мостом,
и
сами
диоды.

Возможно,
что
последующая
схема
“гасит”,
или
подсаживает
питание.
Чтобы
убедиться
в
этом,
надо
отключить
последующую
схему
от
схемы
питания.

Так
же
проверяем
и
низкое
напряжение
+8В,
которое
используется
для
питания
цепей
операционных
усилителей.

Если
его
нет,
проверяем
цепи
до
него
(наличие
+24В),
цепи
стабилизации
(стабилитрон),
пробно
отключаем
нагрузку.

Силовые
цепи

В
тонкости
операционных
усилителей
пока
не
лезем,
продолжаем
исследовать
наиболее
очевидное
и
вероятное.

В
данном
случае
это
проверка
работы
реле
платы
питания.
Это
реле
включается,
то
есть,
на
его
катушку
подается
напряжение
24В,
если
открывается
ключевой
транзистор.
В
данном
случае
S9013, n-p-n.

Проверку
лучше
проводить
при
полностью
отключенной
слаботочной
плате.
Как
раз,
мы
её
отключили
при
проверке
питания
в
пункте
4.

Для
проверки
работы
транзистора
надо
его
базу
замкнуть
с
эмиттером,
желательно
через
резистор.
Он
там
есть
(R21,
20кОм),
либо
использовать
свой,
порядка
2
кОм
–
33
кОм.
Транзистор
в
данном
случае
будет
закрыт
(ток
через
него
не
течёт),
и
реле
должно
быть
выключено.

Далее,
проверяем
открытие
транзистора
и
соответственно
включение
реле.
Для
этого
через
тот
же
резистор
(резистор
обязателен,
перемычка
спалит
транзистор)
подключаем
базу
транзистора
к
+24В.
Реле
должно
включиться.

Если
транзистор
не
работает,
его
надо
проверить
омметром,
отключив
питание
(можно
проверить
до
манипуляций
с
резистором).
Как
проверить
транзистор
–
можно,
не
буду
писать?

Также
возможна
неисправность
реле.

Тонкости

Если
ремонт
подошёл
к
этому
этапу,
не
принеся
результатов,
значит
ремонт
можно
считать
сложным
и
затянувшимся.
Как
и
эту
статью.

Поэтому
в
дальнейшие
тонкости
вдаваться
не
буду,
а
если
это
будет
необходимо,
задавайте
вопросы
в
комментариях,
обязательно
отвечу.

И
да,
будет
лучше,
если
вместе
с
вопросами
будете
расписывать ход
ремонта
по
пунктам
статьи.
И
будет
вообще
замечательно,
если

отправите
мне
фото
датчика,
его
плат
и
принципиальную
схему.

Бонус.
Вопрос
читателя
по
датчику
на LP8072C

Рассмотрим
схему
датчика
движения
на
специализированной
микросхеме LP8072C,
которую
прислал
читатель
Андрей
(см.
комментарий
к
статье
от
15.12.2015)

Ещё
раз
повторяю
его
вопрос,
и
отвечаю:

Вынул
датчик.
Два
блочка
(питание
с
реле
и
на
другом
все
датчики),
с
3
проводами
—
0,
5в,
11
контакт
на
базу.

Да,
схема
разбита
на
две
платы,
как
в
датчике
в
начале
статьи.
0В
–
GND,
на
выв.5
микросхемы,
5В
–
питание,
VDD,
на
выв.13,
и
выход
на
управлением
транзистором.

Посмотрел

13
—
VDD
5в.

9
—
CDS
(цепь
фото
диода)
от
переменного
резистора
меняется
от
0,4
в
до
2
в.

11
—
есть
5в
постоянно
—
реле
сработала
и
лампа
горит,
от
CDS
не
зависит.

Всё
правильно
пока.
Для
интереса,
можно
базу
и
эмиттер
транзистора
закоротить
(например,
отверткой,
при
этом
выходные
5В
упадут
на
резисторе
5,6кОм,
это
не
страшно).
Реле
и
нагрузка
должны
выключиться.
Это
скажет
о
том,
что
транзистор
и
силовые
цепи
работают.

Правда,
положил
на
стол,
припоял
проводки
к
0,
и
последовательно
к
13,
9,
11
для
вольтметра.

Когда
мерил
между
0
и
11
—
датчик
заработал.
Можно
было
менять
длительность
горения
лампы
переменным
резистором.

Между
выводами
5
и
11?
Это
просто
силовой
выход,
вольтметр
не
должен
на
него
влиять.
Получается,
вольтметр
зашунтировал
выход
микросхемы,
как
я
выше
рекомендовал
с
закороткой
базы-эмиттера
отверткой.
Такого
не
должно
быть,
тут
или
микросхема
неисправна
(скорее
всего),
или
вольтметр.

Но
датчик
пробовал
с
обычной
лампой
на
60
вт.
Обрадовался,
все
собрал
в
прожектор
—
и
опять
горит
постоянно.

Может
длительность
горения
становится
очень
большой.

В
Вашей
схеме
есть
усилитель
и
компаратор.

Здесь
есть
выводы
двух
ОУ.
Может
на
них
можно
что
посмотреть.

Заметил
в
Вашей
схеме
RC
цепочку
у
красного
провода.

Да,
эта
цепочка
для
уменьшения
искрения
контактов
реле,
в
данном
случае
роли
не
играет.

Рекомендую
менять
микросхему.
Но
для
начала
изучите
случай,
когда
проводили
измерение,
и
датчик
работал.
Дело
в
том,
что
входное
сопротивление
вольтметра
при
измерении
оказывает
влияние
на
схему,
и
лучше,
чтобы
оно
было
больше.
Обычно
входное
сопротивление
–
порядка
сотни
килоом,
но
у
дешевых
моделей
может
быть
20…50
кОм
(зависит
от
предела
измерения).
Поэтому
возьмите
резистор
около
100
кОм,
или
чуть
меньше,
и
подключите
его
параллельно
выходу
микросхемы.
Либо
между
базой
и
эмиттером
транзистора.

Внутри
микросхемы
должен
быть
встроен
такой
резистор,
или
его
ставят
между
базой
и
эмиттером
транзистора,
для
повышения
надежности
работы.
Как
в
схеме
датчика
освещенности.

А
микросхема
скорее
всего
неисправна
(частично),
или
вышла
из
режима
из-за
внешней
обвязки.

Пишите
в
комментариях,
как
продвигается
ремонт.

Фото
прожектора
и
датчика
движения,
Андрей
прислал:

Кстати,
про
прожектор
с
датчиком
движения

у
меня
есть
статья,
рекомендую.

А
вот
мои
статьи
про

устройство
светодиодных
прожекторов
и

их
ремонт.

Ещё
дополнение

10
февраля
мой
читатель
Михаил
прислал
фото
датчика (см.комментарий
за
это
число),
в
котором
при
включении
сгорел
резистор
на
плате:

Если
у
кого-то
есть
такой
датчик
или
его
схема,
помогите
Михаилу,
сообщите
номинал
резистора.
Заранее
спасибо!

Добавлю,
что
резистор
просто
так
не
горит,
это
следствие!
90%,
что
после
замены
он
сгорит
опять!

Ещё
бонус.
Видео
по
ремонту
датчиков

Вот
что
думают
мои
коллеги
по
поводу
ремонта
датчиков
движения:

Кстати,
узнаёте,
откуда
взята
картинка
на
заставке
к
видео?
И
чего
на
ней
не
хватает?

Моего
логотипа!

Ещё
видео:

Доработанная
схема
датчика
движения
с
исправленной
ошибкой

Выкладываю
доработку
схемы,
изложенной
в
начале
статьи.
Её
(доработку)
прислал
Алексей
Филиппов
из
Львова:

Суть
доработки
такова.

Пример
использования:
Прожектор
на
крыльце
дома.
Как
это
работает-
включен
свет
в
прихожей-
свет
с
улицы
горит
постоянно,
вЫключен
свет
в
прихожей
–
прожектор
на
улице
включается
от
датчика
движения
(штатный
режим).
Нет
необходимости
в
отдельном
выключателе
(и
проводке)
и
в
тоже
время
свет
в
прихожей
не
включается
когда
срабатывает
датчик
на
улице,
то
есть
цепи
развязаны.

У
меня
эта
доработка
сделана
на
работе,
собрана
в
двух
экземплярах,
одна
на
сервисе,
другая
на
складе.

При
входе
на
сервис,
зимой
рано
темнеет,
свет
в
помещении
горит
и
с
улицы
для
клиентов
освещается
вход
до
тех
пор
пока
рабочее
время,
в
остальное
тёмное
время,
прожектор
с
датчиком
работает
как
ему
положено
–
в
штатном
режиме.

Спасибо
Алексею!

Ещё
одна
схема
датчика
движения

Схему
прислал
читатель
Виктор,
см.
комментарии
к
этой
статье
от
13
ноября
2017
и
далее.

Фото
платы
датчика

Фото
к
комментарию
читателя
Дмитрия
от
3
мая
2018г.

Вместо
смд
резистора
100
Ом
1вт
(обозначение
101).
Поставил
советский
2х
ватный
на
выносных
проводах.

Ещё
фото
датчика
движения

Может,
кому
пригодится
при
ремонте.

И
ещё
фото
датчика,
может
пригодится
кому-нибудь
в
ремонте.

Всем
спасибо
за
внимание,
если
есть
вопросы
и
замечания
–
добро
пожаловать
в
комментарии!