Daihatsu pyzar руководства по ремонту

Автосервис «Ралли»

МЕНЮ

Daihatsu Motor Co., is a Japanese automotive company headquartered in Osaka. Since 1967, he started cooperation with Toyota, and since 2016
it has completely belonged to it.

Models of cars

The company specializes in the production of minicar cars (Q-class in Japan or A-class in Europe), compact cars of B and C classes (European classification), compact and medium-sized SUVs,
minivans and light trucks. Also known as a hybrid car developer.

According to the results of the 2008 financial year, the volume of production amounted to 1 336 043 units (an increase of 1.5% compared to the same period last year). About 60% of products are
sold on the domestic market. It exports products to more than 140 countries. The company’s factories are located in Japan, Indonesia and Venezuela.

Daihatsu EWD Download 

Daihatsu Terios Service Manuals download

Daihatsu Feroza Repair Manuals download

Daihatsu Cuore Service Manual download

Daihatsu All Car Manuals

The Japanese company Daihatsu Kogyo Co. Ltd. headquartered in Osaka was established in 1951 after the reorganization of the Hatsudoki company. Daihatsu specializes in compact cars and
manufactures mini passenger cars, class B and class C subcompacts, small SUVs and light trucks. In 1957, the Daihatsu company surprises the world public with the Midget three-wheeled micro-car,
which was very popular. The two-cylinder, 2-stroke engine was installed in a Hi-Jet pickup truck that rolled off the assembly line in 1960. In 1961, the company introduced the Hi-Jet van, and a
year later, the New-Line pickup, which had a water-cooled engine.

The Fellow passenger car with two doors was born in 1963. The Daihatsu Compagno was delivered to England in 1966, and this brand was the first Japanese car to go on sale in foggy Albion. In 1967,
Daihatsu merges with Toyota Motor and actually becomes its subsidiary. In 1972, the Fellow appears in the form of a 4-door sedan. Outside Japan, this model was called Daihatsu 360. In 1974,
Daihatsu Kogyo was renamed Daihatsu Motor Company. The Daihatsu Charmant, based on the Toyota Corolla, was produced in 1975. The first Daihatsu SUV was created in 1976. In 1997, the Terios with a
drive on both axles and the Mira Classic came off the assembly line. In 1998, Daihatsu Motor delivers its 20 millionth vehicle to the market. The Terios Kid debuts in Frankfurt with an
all-terrain model, in which a family of 5 can make trips to nature.

In 1999, Toyota took over control of Daihatsu. At this time, the Naked, Atrai Wagon and Mira Gino cars roll off the assembly line. Daihatsu Motor successfully embodies its motto “We make it
compact” in its cars, making them compact and economical. As of June 2006, Toyota owns 51.6% of Daihatsu. Over the next few years, Daihatsu has been gradually increasing the volume of car
production; by the end of 2008, 1.3 million units of equipment were produced. After the financial crisis in 2011, sales of Daihatsu vehicles in Europe have been falling, and since that time the
company has been strengthening its presence in the Asian markets. In 2016, Toyota acquires the remaining assets of Daihatsu, completely absorbing the brand under its control.

Обновлено: 22.09.2023

Навигация

нормальная машина, че ты так, просто машину как женщину нада любить, холить и лилееть.. и к тому-же дайхатсу — предприятие холдинга тойота.. попробуй также сделать как на короне..

Дык, я и не говорю, что она плохая!(иначе зачем-бы покупал!)машина хорошая, но проблема в том, что есть поломка, но нет информации по ремонту!А в проводку и тем-более в компьютер без схемы не полезишь!Самое не понятное;почему машина есть, а литературы на неё НЕТ? !и как выясняеться несуществует в природе. P.S. вот и досада, заболел «пузанчик» а я не могу его вылечить.

Раз машина продается в Англию и Австралию (называется Gran Move), есть и инструкции на английском. На ебее как-то видел, но больно дорого было.

Но лечить нада. у тебя пизар какого года, и двиг какой..

жене понравился «пузанчик» купили, но вот проблема!на второй-же день загорелся «чек» съездил на диогностику, выдает код-52(датчик дитонации). датчик установили, но толка нет!более того комп даже не стерает ошибку!, от сюда резонный вывод, что «глюк»в самом компе!НО без схемы туда не полезишь!, А где ее взять ума не приложу!книги заказывал в магазине, но везде отказали. ЧТО ДЕЛАТЬ? !жена пилит каждый день!кататься хочет, а в итоге только снег сметает. МОЖЕТ ПОМОЖЕТЕ.

Если на второй день загорелся чек, значит пузар продавали уже с проблемой. Бывает и такое.
Говоришь, делали диагностику, получили код 52. Вопрос: код получили, замыкая по схеме диагностическую колодку под капотом Пузара и считывая мигания чека, или цепляли какой-то прибор и читали с него?
По таблице самодиагностики из немецкой книги (которую все боятся) смотрим страницу EF-42, код ошибки 52 гласит: нет сигнала датчика скорости или неисправность в электроцепи датчика скорости. Датчик скорости (Geschwindigkeitsensor) находится в комбинации приборов. Повторюсь — если диагностику делали другим прибо то у него таблица кодов может быть и другая.
Грешите на ECU (комп)? Может быть дело и в нем. Схему его вы скорее не найдете, да она вам и ни к чему, если только вы не спец-радиоэлектронщик. Спалить комп умеючи недолго. Например, прикурить от мощного пускового устройства на стоянке, ну или перепутать полюса. Комп нафарширован тучей мелких и не очень микросхем, я помню те времена, когда спецы находили выбывшие из строя детали, подбирали аналоги, перепаивали, таким образом восстанавливали работу компа. Возьмите с разборки другой комп, замените и проверьте — будет ли гореть чек.
Про катализатор. Если забит катализатор, движок очень трудно будет заводиться или вообще не будет. Выхлопным газам некуда будет деваться. Тут горящая лампа чека не поможет. Часто забивает кат несгоревшее масло, масло соответственно подъедается перед этим. Это заметно. Закругляюсь.
1. На станице EF-25 немецкой книги показано, как замкнуть колодку диагностики, ту, что под капотом. Далее, включаете зажигание, не заводя мотор. Чек мигает, вы считываете код, смотрите в таблицу ошибок (Fehlercode).
2. Найдите исправный комп, если все-же считаете, что в нем дело, замените на время, проверьте, будет загораться чек или нет.
Пузар в частности и Дайхатсу в общем, от Тойот принципиально ничем не отличается, электрика Denso и там, и тут, система не революционная, так скажем.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Daihatsu Terios в кузове J100.

Подборка руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Daihatsu Terios в кузовах J200/210/211.

Руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту Daihatsu Terios в кузовах J100/102/122.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей Daihatsu Terios 1997-2006 и Toyota Cami 1999-2005 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей Daihatsu Be-go, Daihatsu Terios и Toyota Rush с 2006 года выпуска с бензиновым двигателем 3SZ-VE объемом 1.5 л.

Руководство по эксплуатации и ремонту Daihatsu Be-go, Daihatsu Terios и Toyota Rush с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1.3/1.5 л.

Руководство по эксплуатации Daihatsu Terios 1997-2006 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации Daihatsu Terios с 2006 года выпуска.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Навигация

1Likes

1.1 ДЛЯ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ

2.1 Atrai Wagon/Hijet/Hijet Hybrid
2.2 Daihatsu Pyzar/Gran Move
2.3 Daihatsu Terios/ Terios Kid/Cami/Be-Go/Rush/Perodua
2.4 Daihatsu Storia/Duet/Sirion
2.5 Daihatsu Mira/Cuore/Domino/Charade/Handi
СВОИМИ СИЛАМИ (ФОТООТЧЁТЫ ОТ АВТОРОВ) Toyota Ipsum/Nadia/Gaia

3.1 ЭЛЕКТРИКА, ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ПОДВЕСКА
3.2 ТРАНСМИССИЯ
3.3 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, КУЗОВ И САЛОН
3.4 КОНДИЦИОНЕР, ОПТИКА, ТЮНИНГ

4.1. Общее для всех двигателей
4.2. EF-VE
4.3. HD-EP, HE-EG

1. Отчёт: О поиске запчастей (расходников) на наши авто! (Борисыч) (для расширения кругозора)

2. Отчёт: О мойке отсека двигателя (Борисыч) (для расширения кругозора)

3. Отчёт: О поиске масел и их объёмов для разных авто DAIHATSU (Борисыч)

4. Отчёт: О чистке двигателя расположенного под сиденьем водителя. (Борисыч)

5. Отчёты: Об установке часов в магнитолах автомобилей Daihatsu! (Коллектив)

6. Отчёт: О считывании кодов по «CHECK ENGINE» на Hijet в 330 кузове (Борисыч)

7. Отчёт: О реставрации штатного ромбического домкрата. (Борисыч)

1. Отчёт: О поиске номера кузова и двигателя EF-VE на Daihatsu Hijet (Борисыч)
2. Отчёт: О замене свечей зажигания на EF-VE! (Борисыч)
3. Отчёт: О замене масла в трансмиссии на Daihatsu Hijet в S330V кузове (Борисыч)
4. Отчёт: О снятии фар и повороте ламп на Daihatsu Hijet в кузове S330V (Борисыч)
5. Отчёт: О замене кислородного датчика на двигателе EF-VE! (Борисыч)
6. Отчёт: О считывании кодов по «CHECK ENGINE» на Hijet в 330 кузове (Борисыч)
7. Отчёт: О замене антифриза на Daihatsu Hijet в S330V кузове (Борисыч)
8. Отчёт: Об установке тахометра Balsat TX-319t на Daihatsu Hijet (zapad)
9. Отчёт: Об установке тахометра «ЭЛЕКТРОНИКА АИ-01» на Daihatsu Hijet (Борисыч)
10. Отчёт: О замене пер. тор. колодок на Daihatsu Hijet 220 (Демон1)
11. Отчёт: О чистке двигателя расположенного под сиденьем водителя. (Борисыч)
12. Отчёт: О защите порогов и дверей от грязи на Daihatsu Hijet (Демон1)
13. Отчёт: О замене наружного пыльника ШРУС на Daihatsu Hijet в 330 кузове (Борисыч)
14. Отчёт: Об установке «кенгурятника» на Daihatsu Hijet ( Демон1)
15. Отчет: О чистке и замене дроссельной заслонки на EF-VE! (Демон1)
16. Отчёт: О замене уплотнительных втулок на рессорах Daihatsu Hijet S210V (Демон1)
17. Отчёт: О ремонте глушителя EF-VE Daihatsu Hijet S220 (Демон1)
18. Отчёт: Буксировка Daihatsu Hijet S320V других автомобилей! (Борисыч)
19. Отчёт: О замене масла в АКПП EF-VE Daihatsu Hijet S210V (Демон1)
20. Отчёт: О шумоизоляции передних дверей Daihatsu Hijet S210V (Демон1)
21. Отчёт: Об установке ремней безопасности 2 ряда на Daihatsu Hijet 220 (Демон1)
22. Отчёт: О замене щёток в генераторе EF-VE (Демон1)
23. Отчёт: О чистке испарителя кондиционера на Daihatsu Hijet S210V (Демон1)
24. Отчёт: Об изменении системы фильтрации топлива на DAIHATSU HIJET S210V EF-VE (Демон1)
25. Отчёт: О замене передних пружин на Daihatsu Hijet S210 (Демон1)
26. Отчёт: О замене лампочек на светодиодные в подсветке номера на HIJET(Демон1)
27. Отчёт: О замене сальников свечных колодцев на HIJET EF-VE (Демон1)
28. Отчёт:о ремонте корпуса воздушного фильтра, на EF-VF S210V (Демон1)
29. [FAQ]Отчёт: О ремонте рулевой рейки и замене наконечников на Дайхатсу Хайджет(Демон1)
30. [FAQ] Отчёт о ремонте Рессоры и изготовление) Daihatsu Hijet 2002 г.в. (ЧИП)
31. [FAQ] Отчёт о ремонте звукового сигнала! Daihatsu Hijet 2002 г.в. (ЧИП)
32. Отчет о замене заднего сальника коленвала! На Daihatsu Hijet, 2002, S220v, EF-VE

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Daihatsu Terios в кузове J100.

Подборка руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Daihatsu Terios в кузовах J200/210/211.

Руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту Daihatsu Terios в кузовах J100/102/122.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей Daihatsu Terios 1997-2006 и Toyota Cami 1999-2005 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей Daihatsu Be-go, Daihatsu Terios и Toyota Rush с 2006 года выпуска с бензиновым двигателем 3SZ-VE объемом 1.5 л.

Руководство по эксплуатации и ремонту Daihatsu Be-go, Daihatsu Terios и Toyota Rush с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1.3/1.5 л.

Руководство по эксплуатации Daihatsu Terios 1997-2006 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации Daihatsu Terios с 2006 года выпуска.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Daihatsu Pyzar 1998, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач

Всем доброго времени суток и спраздником Пасхи! Вообщем почти сразу после того как забрал машину после кузовного ремонта, случилось следующее. А точнее опять повторилась история с пробитой прокладкой… Читать дальше

Всем привет! Маленький постик о паре ништяках которые заказал не так давно из китая! А именно купил наклеечку JDM правда она оказалась «немного» меньше чем я думал…Но впринципе нормально). И давно хот… Читать дальше

Всем привет! Вчера наконец случилось чудо и я таки забрал свою машинку с ремонта! Не обошлось и без проблем конечно…Но преодолев все трудности я спустя 3 месяца снова на своих колесах! Все запчасти по… Читать дальше

Всем хай. Долго думал какой марки брать антифриз, остановился на марке Sintek Euro G11. Это зеленый антифриз допуск по температуре до -40 градусов цельсия. Попробую вроде должен быть норм) Так же реши… Читать дальше

Всем доброго времени суток! В данный момент нету времени совершенно писать на драйве(((( НО зато идет полным ходом ремонт моего автомобильчика! Сегодня заказал лобовое стекло, и масло в коробку! Так ж… Читать дальше

Всем здраствуйте! Вот спустя почти месяц ожидания приехала АКПП со Владивостока так же ожидаю ноускат! Так что уже вот вот начнется наконец то ремонт буду стараться делать фотоотчеты и постить что то… Читать дальше

Всем привет! Авто пока что не на ходу так как жду запчасти и поэтому ничего с машинкой на данный момент не происходит. Поэтому решил создать пост о регулировке головного света, инфы по этому поводу мн… Читать дальше

Всем доброго времени! долго ничего не писал так как не было времени, да не о чем было особо писать…НО наконец то завтра мне отправляют ноускат и АКПП из Владивостока! Обещают в течении 15 дней привезт… Читать дальше

Всем привет, новость не очень хорошая а точнее совсем не хорошая…В общем случилась неприятность и я разбил своего пузара, случилось это путем наезда на торчащую из земли трубу…Буду восстанавливать… Вс… Читать дальше

Всем доброго времени суток. Вчера обещал выложить отчет с фотками о замене задних колодок, так вот собственно он. Начну по порядку в замене нет ничего сложного: 1) Поддомкрачиваем машину и снимаем кол… Читать дальше

Всем привет. Как уже известно речь пойдет о замене колодок на моей машине. Машинка простая поэтому ремонтировать и обслуживать ее относительно просто. Передние колодки заменить проще простого все что… Читать дальше

Всем привет! Уже довольно давно ездил с хрустящим шрусом, хочется отметить что он отездил очень оооооочень оооооооооооочень много, почти все мои знакомые удивлялись как я умудрился столько отъездить а… Читать дальше

Читайте также:

  

• Ремонт трапеции ниссан максима

  

• Bmw n57 плавают обороты

  

• Как заглушить печку ланос

  

• Ремонт магнитолы тойота хайлюкс

  

• Газель некст не набирает обороты

Краткое описание: В данной статье мы рассмотрим самые качественные и полезные книги по ремонту автомобилей Daihatsu Move/Pyzar, которые помогут вам освоить основы автосервиса и сами решать проблемы со своим автомобилем.

Статья:

Daihatsu Move/Pyzar – это быстро набирающие популярность автомобили в России и СНГ. Они отличаются экономичным двигателем и просторным салоном, их использование на протяжении многих лет позволит сэкономить много денег, но как и любая техника, их нужно поддерживать в рабочем состоянии. В этом случае знания в области ремонта являются незаменимыми.

Малейшая поломка может обрушить работу целой системы, поэтому каждый владелец мустанга должен знать, как проводить профилактику и капитальный ремонт автомобиля. В автосервисе вам предложат кучу Копейки, но не все владельцы автомобилей любят обращаться в такие места. Как альтернативу можно выбрать автолитературу по ремонту Daihatsu Move/Pyzar: подробные иллюстрированные руководства, которые помогут вам самостоятельно освоить основы автосервиса.

Книги по ремонту Daihatsu Move/Pyzar можно купить в магазинах автотоваров или заказать через интернет. Чтобы выбрать нужное пособие, нужно учитывать следующие факторы:

1. Год выпуска вашего автомобиля. В зависимости от модели и года выпуска форма и некоторые компоненты автомобилей могут различаться. Выбирая книгу, нужно убедиться, что она соответствует модели вашего автомобиля.

2. Серия книг. Руководства могут отличаться по объему и освещаемым темам. Не всегда имеет смысл покупать одну книгу, если вы хотите получить полную картину ремонта.

3. Наличие иллюстраций и пошаговых инструкций. Очень важно, чтобы книга была наглядной и содержала максимальное количество иллюстраций и пошаговых инструкций по проведению ремонта.

Среди популярных книг по ремонту Daihatsu Move/Pyzar можно выделить такие наиболее полезные:

1. Руководство по эксплуатации и ремонту Daihatsu Move/Pyzar от Haynes. Это одно из самых подробных и популярных руководств по ремонту Daihatsu. В первой части книги даются сведения обо всех узлах автомобиля, а во второй — подробные инструкции по ремонту и тех.обслуживанию.

2. Руководство по эксплуатации и ремонту Daihatsu Move/Pyzar от Chilton. Эта книга также может стать незаменимым помощником при работе с autoliteratur.ru, она поможет освоить простую и понятную систему ремонта, а также сэкономит ваши деньги на визитах в автосервис.

3. Руководство по ремонту Daihatsu Move/Pyzar от Ресурс. В этой книге разбирается процесс ремонта таких узлов, как системы охлаждения двигателя, система впрыска топлива, тормозная система, подвеска и трансмиссия. Все эти узлы регулярно подвержены поломкам, поэтому данное пособие может стать незаменимым в работе с этими системами.

В заключении можно отметить, что знание всех особенностей вашей машины и умение проводить базовый ремонт – это ключ к экономии времени и денег. Книги по ремонту Daihatsu Move/Pyzar позволят вам не зависеть от автосервиса и самостоятельно решать основные проблемы со своим автомобилем. Они являются не только дополнением к профессиональным навыкам, но и помогут вам сэкономить время и деньги.