Преимущества серии
- простотой в обслуживании и вводе в эксплуатацию;
- малыми габаритами и массой с возможностью монтажа на DIN-рейку;
- возможностью плотной установки ПЧ и объединения их шин постоянного тока;
- наличием встроенного RS-485 порта и дополнительных;
- коммуникационных адаптеров для сетей Profibus, DeviceNet, LonWorks и CANopen;
- встроенным радиочастотным фильтром класса В (для моделей 1ф/230В и 3ф/400В).
Внешний вид
Внешний вид со снятой крышкой
Местоположение RFI-переключателя
RFI-переключатель
Эксплуатация в сети с изолированной нейтралью:
Если ПЧ используется с незаземленным источником питания (IT), необходимо снять
внутренний фильтр радиопомех с помощью RFI-переключателя, который представляет собой
перемычку, которую необходимо удалить с помощью кусачиков или паяльника. RFIпереключатель отключает емкости фильтра от «земли» для предотвращения повреждения
схемы (согласно с IEC 61800-3) и снижает токи утечки на «землю». Расположение RFIпереключателя показано на вышеприведенном рисунке.
Основные правила подключения.
- Напряжение питания ПЧ должно подаваться только на клеммы R/L1, S/L2, T/L3. Чередование фаз соблюдать необязательно. Для предотвращения повреждений прикладывайте к клеммам преобразователя только напряжение, указанное на паспортной табличке ПЧ.
- Используйте кабель достаточного сечения. Падение напряжения в кабеле должно быть не более 2 %. При значительной длине проводов возможно снижение момента электродвигателя, особенно на низких частотах.
- Затягивайте клеммы с рекомендуемым моментом. Неплотная затяжка может быть причиной неправильной работы и обгорания клеммы.
- Слишком сильная затяжка может повредить клеммник.
Базовая схема соединений
Данная схема не являются готовой для практического использования, а лишь показывает назначение и возможные соединения терминалов, выходные цепи ПЧ.
На схеме показано подключение трехфазной сети (Uном = 220 или 380В в зависимости от
типономинала). Для преобразователей с однофазным питанием 1ф/220В провода «фаза» и
«ноль» подключаются к терминалам R и S.
Выбор логики управления дискретными входами микропереключателем Sw1.
Монтаж силовых терминалов
Обозначение | Описание |
R/L1, S/L2, T/L3 | Клеммы для подключения питающей сети (ПЧ с однофазным питанием 220В подсоединяются к клеммам R и S) |
U/T1, V/T2, W/T3 | Подключение трехфазного асинхронного двигателя |
+, — | Подключение внешнего тормозного модуля серии BUE (опция) |
Подключение заземляющего провода. Выполняйте защитное заземление в соответствие с требованиями ПУЭ |
Органы управления и индикация
1) Дисплей состояния. Индикация состояния привода
2) LED-дисплей. Индикация частоты, тока, напряжения, параметров, кодов ошибок
3) Потенциометр. Задание частоты, если Pr.02.00 = 4
4) Кнопка RUN. Пуск привода
5) Кнопки UP и DOWN. Выбор параметра, изменение его значения, регулировка частоты
6) Кнопка MODE. Переключение между режимами индикации на LED-дисплее
7) Кнопка STOP/RESET. Останов привода и сброс аварийной блокировки.
Кнопка ENTER. Ввод параметра
На панели управления имеется 4 светодиодных индикатора:
STOP: светится при остановленном приводе.
RUN: светится при действии команды RUN.
FWD: светится при прямом вращении.
REV: светится при реверсе.
Таблица основных программируемых параметров
Полный список параметров доступен в файле в конце страницы.
Параметр | Описание | Диапазон установки, примечания | Завод. знач. |
---|---|---|---|
00.03 | Выбор параметра отображаемого на дисплее при подаче питания | 0: Индикация заданной частоты (Fxxx) 1: Индикация фактической выходной частоты (Hxxx) 2: Индикация величины в единицах пользователя (Uxxx), где U=HxK 3: Многофункциональный дисплей, см. Pr.00.04 4: Команда FWD/REV (вперед/реверс) |
0 |
00.04 | Содержимое многофункционального дисплея | 0: Индикация величины в единицах пользователя (Uxxx), где U=HxK 1: Индикация значения счетчика (c) 2: Индикация состояния дискретных входов (d) 3: Индикация напряжения в звене постоянного тока (u) 4: Индикация выходного напряжения (E) 5: Индикация сигнала обратной связи ПИД-регулятора (b) (%) 6: Коэффициент мощности (n) 7: Индикация выходной мощности (P) 8: Индикация уставки и сигнала обратной связи ПИД-регулятора 9: Сигнал на входе AVI (I) (В) 10: Сигнал на входе ACI / AVI2 (i) (мА) 11: Температура IGBT-модуля (h) (C) |
0 |
00.05 | Пользовательский коэффициент K | 1 — 160.0 | 1.0 |
01.00 | Максимальная выходная частота (Fmax) | 50.00 — 600.0 Гц | 60.00 |
01.05 | Минимальная выходная частота (Fmin) | 0.10 — 600.0 Гц | 1.50 |
01.09 | Время разгона 1 | 0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек | 10.0 |
01.10 | Время замедления 1 | 0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек | 10.0 |
01.11 | Время разгона 2 | 0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек | 10.0 |
01.12 | Время замедления 2 | 0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек | 10.0 |
01.13 | Время разгона JOG | 0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек | 10.0 |
01.14 | Время замедления JOG | 0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек | 10.0 |
01.15 | Частота JOG | 0.10 Гц — Fmax (Pr.01.00) Гц | 6.00 |
02.00 | Первый источник задания выходной частоты |
0: Пульт (кнопки: ▲ и ▼) или внешние терминалы (кнопки: UP и DOWN) 1: Сигнал (0 … +10)В на входе AVI 2: Сигнал (4 … 20)мА на входе ACI 3: Интерфейс RS-485 (RJ-45). 4: Потенциометр пульта |
1 |
02.01 | Первый источник команд управления приводом | 0: Пульт (кнопки RUN, STOP) 1: Управление с внешних терминалов. Кнопка STOP/RESET на пульте активна. 2: Управление с внешних терминалов. Кнопка STOP/RESET на пульте не активна. 3: Интерфейс RS-485 (RJ-45). Кнопка STOP/RESET на пульте активна. 4: Интерфейс RS-485 (RJ-45). Кнопка STOP/RESET на пульте не активна. |
1 |
02.11 | Частота, заданная с пульта | 0.00 — 600.0 Гц | 60.00 |
02.12 | Частота, заданная по RS-485 | 0.00 — 600.0 Гц | 60.00 |
03.03 | Параметр, измеряемый на аналоговом выходе | 0: Выходная частота 1: Выходной ток |
0 |
03.04 | Коэф. усиления для аналогового выхода | 1 — 200% | 100 |
04.00 | Смещение сигнала потенциометра пульта | 0.0 — 100.0 % | 0.0 |
04.01 | Направление смещения сигнала потенциометра пульта |
0: Положительное смещение 1: Отрицательное смещение |
00 |
04.02 | Усиление сигнала потенциометра пульта |
0.1 — 200.0 % | 100.0 |
04.27 | Назначение дискретных входов для внешнего / внутреннего управления |
0~4095 | 0 |
04.28 | Внутреннее управление состоянием дискретных входов |
0~4095 | 0 |
05.00 — 05.14 | Фиксированная частота 1 — 14 |
0.00 — 600.0 Гц | 0.00 |
06.04 | Уровень обнаружения перегрузки OL2 | 10 — 200% | 150 |
07.00 | Номинальный ток двигателя | от 30 %FLA до 120% FLA, где FLA – номинальный выходной ток ПЧ |
FLA |
07.01 | Ток холостого хода двигателя | от 0%FLA до 99% FLA | 0.4хFLA |
07.02 | Компенсация момента | 0.0 — 10.0 | 0.0 |
07.03 | Компенсация скольжения | 0.00 — 10.00 | 0.00 |
08.20 | Компенсация неустойчивости вращения двигателя | 0.0~5.0 | 0.0 |
10.11 | Фиксированная уставка сигнала задания для ПИД регулятора |
0.00 — 600.0 Гц | 0.00 |
Основные проблемы и способы их устранения.
Код | Описание аварии | Рекомендации по устранению |
oc | Перегрузка по току. Выходной ток (мгновенное значение) преобразователя превысил допустимое значение. |
Проверьте, соответствует ли мощность двигателя мощности ПЧ, или лучше, — ток двигателя току преобразователя в пусковом и установившемся режимах. Проверьте кабельные соединения U/T1, V/T2, W/T3 преобразователя и двигателя на отсутствие короткого замыкания. Проверьте сопротивления обмоток двигателя на отсутствие межвитковых замыканий и замыканий землю. Проверьте надежность контактов между преобразователем и двигателем. Увеличьте время разгона (Pr.01.09, 01.11). Проверить, не перегружается ли двигатель. Если авария появляется после устранения короткого замыкания на выходе и выполнения других предыдущих пунктов или даже при отключенном двигателе, то обратитесь к поставщику |
ou | Перегрузка по напряжению. Напряжение в звене постоянного тока преобразователя превысило допустимое значение. |
Проверьте напряжение сети, – не превышает ли оно допустимое значение. Проверьте диапазон колебания сетевого питания. Убедитесь в отсутствии выбросов напряжения сети. Перенапряжение в звене постоянного тока может также появиться в результате регенеративного торможения двигателя. Надлежит увеличить время торможения (Pr.01.10, 01.12), либо применить дополнительный модуль и резистор в цепи торможения или выбрать метод торможения на свободном выбеге (Pr.02.02). Проверьте, умещается ли требуемая мощность торможения в установленном диапазоне. |
oX1 | Тепловая перегрузка. Датчик температуры радиатора зафиксировал превышение допустимой температуры. |
Проверьте, не превышает ли температура окружающей среды (непосредственно вокруг ПЧ) требуемых условий работы преобразователя. Убедитесь в том, что вентиляционные отверстия не загрязнены. Проверьте состояние рёбер радиатора и в случае необходимости очистите от наличия посторонних тел. Проверьте работу вентилятора и в случае необходимости очистите его от грязи. Обеспечьте требуемое охлаждающее пространство вокруг преобразователя. |
Lu | Низкое напряжение. Напряжение в звене постоянного тока ниже допустимого уровня. |
Проверьте напряжение сети, – не ниже ли оно допустимого значения. Проверьте, не произошло ли на двигателе внезапное увеличение нагрузки. Проверьте правильность подключения клемм R-S-T (для 3-х фазных моделей), — все ли три фазы подключены. |
oL | Перегрузка. Перегрузка инвертора по току. Примечание. ПЧ может выдержать 150% I ном максимум в течение 60сек. |
Проверьте нагрузку двигателя. Уменьшите уровень компенсации момента (Pr.07.02) Проверьте правильность установки характеристики V/f в параметрах 01.00, 01.01, 01.02, 01.03, 01.04, 01.05, 01.06 Выберите преобразователь с более высоким номиналом выходного тока. |
oL1 | Перегрузка 1. Блокировка, связанная с действием внутренней электронной тепловой защиты двигателя. |
Проверьте нагрузку двигателя. Проверьте параметры электронного теплового реле (Pr.06.06, 06.07) Используйте двигатель большей мощности. Скорректируйте значение параметра Pr.07.00. |
oL2 | Перегрузка 2 Перегрузка (превышение момента) двигателя. |
Уменьшите нагрузку двигателя. Скорректируйте режим обнаружения перегрузки в соответствующих параметрах (Pr.06.03 — Pr.06.05). |
HPF1-4 | Аппаратная защита. | Обратитесь к поставщику |
bb | Внешняя блокировка (пауза в работе). (См. Pr. 08.07) |
Когда на дискретном входе активна команда паузы (B.B), напряжение с силовых выходов инвертора будет снято. Снимите команду паузы с внешнего терминала для возобновления работы привода. |
ocA | 2-х кратное превышение номинального тока ПЧ во время разгона. |
Короткое замыкание: проверьте кабель и изоляцию двигателя. Высокое начальное выходное напряжение: уменьшите компенсацию момента в Pr.07.02 или проверьте правильность характеристики V/f (параметры группы 2). Быстрый разгон: увеличьте время разгона (Pr.01.09, 01.11). Не хватает мощности для разгона: выберите модель ПЧ большей мощности. |
ocd | 2-х кратное превышение номинального тока ПЧ во время замедления |
Короткое замыкание: проверьте кабель и изоляцию двигателя. Быстрое торможение: увеличьте время замедления (Pr.01.10, 01.12) или выберите метод торможения на свободном выбеге (Pr.02.02). Не хватает мощности для торможения: выберите модель ПЧ большей мощности. |
ocn | 2-х кратное превышение номинального тока ПЧ на установившейся скорости. |
Короткое замыкание: проверьте кабель и изоляцию двигателя. Резкое увеличение нагрузки двигателя: проверьте, не остановился ли двигатель. Не хватает мощности для работы в данном режиме: выберите модель ПЧ большей мощности. |
EF | Внешнее аварийное отключение |
Когда на дискретном входе (MI3-MI9) активна команда внешнего аварийного отключения привода, выходы U, V и W будут заблокированы. Для сброса блокировки надо снять команду внешней аварии и деблокировать привод командой RESET. |
cF1.0-2.1 | Внутренняя EEPROM | Обратитесь к поставщику |
cF3.0-3.2 | Ошибка в фазе | Обратитесь к поставщику |
OFF | Короткое замыкание на землю. |
Если выходная фаза ПЧ замыкается на землю, и ток короткого замыкания на 50% превысил номинальное значение, может быть поврежден силовой модуль. Примечание: Схема защиты от короткого замыкания обеспечивает защиту привода, но не защищает персонал. Проверьте работоспособность силового модуля IGBT. Проверьте состояние изоляции выходных каналов привода. |
cFA | Сбой при автоматическом разгоне/замедлении. |
Проверьте, подходит ли двигатель для работы с преобразователем частоты. Возможно слишком большая регенеративная энергия двигателя. Возможно внезапно изменилась нагрузка двигателя. |
cE— | Ошибка коммуникации. | Проверьте правильность и надежность соединения по RS485 между преобразователем и ведущим устройством в сети. Проверьте протокол коммуникации, адрес, скорость передачи, и др. параметры коммуникации. Проверьте правильность расчета контрольной суммы. См. параметры группы 9 для подробной информации. |
codE | Защита паролем. | Обратитесь к поставщику. |
AErr | Отклонение аналогового сигнала. |
Проверьте соединение аналогового входа ACI |
FbE | Ошибка ПИД-регулятора | Проверьте установку параметра (Pr.10.01) и соединения на входе AVI/ACI. Проверьте на предмет несоответствия между временем отклика системы и временем детектирования сигнала обратной связи (Pr.10.08) |
PHL | Отсутствие фазы питающего напряжения. |
Проверьте наличие и симметрию всех трех фаз напряжения питания на входных клеммах (L1, L2, L3) преобразователя. |
Информацию о программируемых функциональных группах вы можете взять в файле ниже.
Скачать руководство по эксплуатации.
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
Industrial Automation Headquarters
Delta Electronics, Inc.
Taoyuan Technology Center
No.18, Xinglong Rd., Taoyuan District,
Taoyuan City 33068, Taiwan
TEL: 886-3-362-6301 / FAX: 886-3-371-6301
Asia
Delta Electronics (Shanghai) Co., Ltd.
No.182 Minyu Rd., Pudong Shanghai, P.R.C.
Post code : 201209
TEL: 86-21-6872-3988 / FAX: 86-21-6872-3996
Customer Service: 400-820-9595
Delta Electronics (Japan), Inc.
Industrial Automation Sales Department
2-1-14 Shibadaimon, Minato-ku
Tokyo, Japan 105-0012
TEL: 81-3-5733-1155 / FAX: 81-3-5733-1255
Delta Electronics (Korea), Inc.
1511, 219, Gasan Digital 1-Ro., Geumcheon-gu,
Seoul, 08501 South Korea
TEL: 82-2-515-5305 / FAX: 82-2-515-5302
Delta Energy Systems (Singapore) Pte Ltd.
4 Kaki Bukit Avenue 1, #05-04, Singapore 417939
TEL: 65-6747-5155 / FAX: 65-6744-9228
Delta Electronics (India) Pvt. Ltd.
Plot No.43, Sector 35, HSIIDC Gurgaon,
PIN 122001, Haryana, India
TEL: 91-124-4874900 / FAX : 91-124-4874945
Delta Electronics (Thailand) PCL.
909 Soi 9, Moo 4, Bangpoo Industrial Estate (E.P.Z),
Pattana 1 Rd., T.Phraksa, A.Muang,
Samutprakarn 10280, Thailand
TEL: 66-2709-2800 / FAX : 662-709-2827
Delta Electronics (Australia) Pty Ltd.
Unit 20-21/45 Normanby Rd., Notting Hill Vic 3168, Australia
TEL: 61-3-9543-3720
Americas
Delta Electronics (Americas) Ltd.
P.O. Box 12173, 5101 Davis Drive,
Research Triangle Park, NC 27709, U.S.A.
TEL: 1-919-767-3813 / FAX: 1-919-767-3969
Delta Greentech (Brasil) S/A
Rua Itapeva, 26 – 3˚ Andar — Bela Vista
CEP: 01332-000 – São Paulo – SP — Brasil
TEL: 55-11-3530-8643 / 55-11-3530-8640
Delta Electronics International Mexico S.A. de C.V.
Colonia La Loma, CP 54060
Tlalnepantla, Estado de México
TEL: 52-55-3603-9200
DELTA_IA-MDS_VFD-EL-W_UM_EN_20200729
*We reserve the right to change the information in this catalogue without prior notice.
EMEA
Headquarters:
Delta Electronics (Netherlands) B.V.
Sales: Sales.IA.EMEA@deltaww.com
Marketing: Marketing.IA.EMEA@deltaww.com
Technical Support: iatechnicalsupport@deltaww.com
Customer Support: Customer-Support@deltaww.com
Service: Service.IA.emea@deltaww.com
TEL: +31(0)40 800 3900
BENELUX:
Delta Electronics (Netherlands) B.V.
De Witbogt 20, 5652 AG Eindhoven, The Netherlands
Mail: Sales.IA.Benelux@deltaww.com
TEL: +31(0)40 800 3900
DACH:
Delta Electronics (Netherlands) B.V.
Coesterweg 45, D-59494 Soest, Germany
Mail: Sales.IA.DACH@deltaww.com
TEL: +49(0)2921 987 0
France:
Delta Electronics (France) S.A.
ZI du bois Challand 2, 15 rue des Pyrénées,
Lisses, 91090 Evry Cedex, France
Mail: Sales.IA.FR@deltaww.com
TEL: +33(0)1 69 77 82 60
Iberia:
Delta Electronics Solutions (Spain) S.L.U
Ctra. De Villaverde a Vallecas, 265 1º Dcha Ed.
Hormigueras – P.I. de Vallecas 28031 Madrid
TEL: +34(0)91 223 74 20
Carrer Llacuna 166, 08018 Barcelona, Spain
Mail: Sales.IA.Iberia@deltaww.com
Italy:
Delta Electronics (Italy) S.r.l.
Via Meda 2–22060 Novedrate(CO)
Piazza Grazioli 18 00186 Roma Italy
Mail: Sales.IA.Italy@deltaww.com
TEL: +39 039 8900365
Russia:
Delta Energy System LLC
17 121357 Moscow Russia
Mail: Sales.IA.RU@deltaww.com
TEL: +7 495 644 3240
Turkey:
Delta Greentech Elektronik San. Ltd. Sti. (Turkey)
Şerifali Mah. Hendem Cad. Kule Sok. No:16-A
34775 Ümraniye – İstanbul
Mail: Sales.IA.Turkey@deltaww.com
TEL: + 90 216 499 9910
GCC:
Delta Energy Systems AG (Dubai BR)
P.O. Box 185668, Gate 7, 3rd Floor, Hamarain Centre
Dubai, United Arab Emirates
Mail: Sales.IA.MEA@deltaww.com
TEL: +971(0)4 2690148
Egypt + North Africa:
Delta Electronics
Unit 318, 3rd Floor, Trivium Business Complex, North 90 street,
New Cairo, Cairo, Egypt
Mail: Sales.IA.MEA@deltaww.com
Summary of Contents for Delta VFD-EL-W Series
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ЧАСТОТЫ серии VFD-EL
(220 В 0.2 – 2.2 кВт)
и
(380 В 0.4 – 3.7 кВт)
Руководство по эксплуатации
октябрь 2012г., 2ELE
Руководство по эксплуатации |
1 |
Преобразователи частоты VFD-EL
СОДЕРЖАНИЕ |
||
Введение…………………………………………………………………………………………………….. |
5 |
|
Глава 1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ…………………………………………………. |
8 |
|
1.1 |
Получение и осмотр……………………………………………………………………………… |
8 |
1.1.1 Информация на паспортной табличке……………………………………………… |
8 |
|
1.1.2 Расшифровка модели……………………………………………………………………. |
9 |
|
1.1.3 Расшифровка серийного номера…………………………………………………….. |
9 |
|
1.1.4 Конструктивные исполнения и внешний вид……………………………………… |
9 |
|
1.1.5 Снятие передней крышки и вентилятора………………………………………….. |
11 |
|
1.2 |
Подготовка к установке и подключению…………………………………………………… |
11 |
1.2.1 Условия окружающей среды…………………………………………………………… |
11 |
|
1.2.2 Параллельное соединение шин постоянного тока нескольких ПЧ…………. |
13 |
|
1.3 |
Габаритно-установочные размеры………………………………………………………….. |
14 |
Глава 2. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………. |
15 |
|
2.1 |
Подключение………………………………………………………………………………………. |
15 |
2.1.1 Основные правила………………………………………………………………………… |
15 |
|
2.1.2 Подключение дополнительного оборудования………………………………….. |
18 |
|
2.1.3 Монтаж силовых терминалов………………………………………………………….. |
19 |
|
2.1.4 Монтаж управляющих терминалов………………………………………………….. |
23 |
|
Глава 3. РАБОТА…………………………………………………………………………………………… |
26 |
|
3.1 |
Описание органов управления и индикации……………………………………………… |
26 |
3.2 |
Алгоритм управления приводом с пульта управления………………………………… |
27 |
3.3 |
Таблица символов, отображаемых на LED-дисплее……………………………………. |
28 |
3.4 |
Подготовка к включению……………………………………………………………………….. |
28 |
3.5 |
Методы управления……………………………………………………………………………… |
29 |
3.6 |
Пробное включение……………………………………………………………………………… |
29 |
3.7 |
Общие замечания по эксплуатации…………………………………………………………. |
30 |
Глава 4. ПАРАМЕТРЫ……………………………………………………………………………………. |
32 |
|
4.1 |
Сводная таблица параметров………………………………………………………………… |
32 |
4.2 |
Классификация параметров по назначению……………………………………………… |
44 |
4.3 |
Описание программируемых параметров………………………………………………… |
49 |
Глава 5. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОШИБКАХ…………………………………………………………… |
121 |
|
5.1 |
Основные проблемы и способы их устранения………………………………………….. |
121 |
5.2 |
Деблокировка привода…………………………………………………………………………. |
124 |
Глава 6. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ………………………………………………………………. |
125 |
|
6.1 |
Перегрузка по току (OC)………………………………………………………………………… |
127 |
6.2 |
Замыкание на землю……………………………………………………………………………. |
127 |
6.3 |
Перегрузка по напряжению (OV)…………………………………………………………….. |
128 |
6.4 |
Низкое напряжение (Lv)………………………………………………………………………… |
129 |
6.5 |
Тепловая перегрузка (OH)……………………………………………………………………… |
130 |
6.6 |
Перегрузка…………………………………………………………………………………………. |
130 |
6.7 |
Неисправность дисплея цифрового пульта………………………………………………. |
131 |
6.8 |
Отсутствие фазы питающего напряжения (PHL)………………………………………… |
131 |
6.9 |
Двигатель не вращается……………………………………………………………………….. |
132 |
6.10 Скорость двигателя не регулируется……………………………………………………… |
133 |
|
2 |
Руководство по эксплуатации |
Содержание |
||
6.11 Двигатель не выходит на заданную скорость при разгоне…………………………. |
134 |
|
6.12 Двигатель работает не правильно…………………………………………………………. |
134 |
|
6.13 Электромагнитные помехи…………………………………………………………………… |
135 |
|
6.14 Условия окружающей среды………………………………………………………………… |
135 |
|
6.15 Влияние на другое оборудование………………………………………………………….. |
136 |
|
Глава 7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ………………………………………………………. |
137 |
|
Приложение A. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ………………………………………….. |
142 |
|
Приложение B. АКСЕССУАРЫ……………………………………………………………………….. |
145 |
|
B.1 |
Тормозные резисторы и модули…………………………………………………………….. |
145 |
B.1.1 Массогабаритные характеристики тормозных резисторов………………….. |
146 |
|
B.2 |
Пульт дистанционного управления RC-01………………………………………………… |
148 |
B.3 |
Дроссель переменного тока………………………………………………………………….. |
148 |
B.3.1 Рекомендуемые параметры сетевого дросселя………………………………… |
149 |
|
B.3.2 Рекомендуемые параметры моторного дросселя……………………………… |
150 |
|
B.3.3 Применение дросселей переменного тока……………………………………….. |
150 |
|
B.4 |
Фильтр радиопомех RF220X00A (ферритовое кольцо)……………………………….. |
151 |
B.5 |
Рекомендуемые параметры автоматических выключателей……………………….. |
152 |
B.6 |
Рекомендуемые параметры и типы предохранителей………………………………… |
153 |
B.7 |
Пульт управления VFD-PU06………………………………………………………………….. |
154 |
Алгоритм работы пульта VFD-PU06…………………………………………………………. |
155 |
|
B.8 |
Коммуникационные модули…………………………………………………………………… |
156 |
B.8.1 Адаптер интерфейса DeviceNet (CME-DN01)…………………………………….. |
156 |
|
B.8.2 Адаптер интерфейса LonWorks (CME-LW01)……………………………………… |
157 |
|
B.8.3 Адаптер интерфейса Profibus (CME-PB01)……………………………………….. |
159 |
|
B.8.4 Адаптер интерфейса CANopen (CME-COP01)……………………………………. |
160 |
|
B.9 |
Крепежные аксессуары………………………………………………………………………… |
163 |
B.9.1 Монтажная панель заземления (MKE-EP)…………………………………………. |
163 |
|
B.9.2 Адаптер крепления VFD-EL типоразмера A на DIN-рейку…………………….. |
164 |
|
Приложение C. Как правильно выбрать преобразователь частоты………………….. |
165 |
|
C.1 |
Выбор ПЧ по энергетике (по электрической совместимости с двигателем, |
|
как электрической нагрузкой)……………………………………………………………………… |
166 |
|
C.2 |
Общие замечания по выбору и эксплуатации преобразователя…………………… |
169 |
C.3 |
Как выбрать подходящий двигатель………………………………………………………… |
170 |
Приложение D. |
||
Дополнительные материалы для описания насосных функций VFD-EL……………. |
173 |
Руководство по эксплуатации |
3 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
4 |
Руководство по эксплуатации |
|
Введение
ВВЕДЕНИЕ
Спасибо за выбор продукции компании Delta Electronics. Преобразователи VFD (далее по тексту, ПЧ) изготавливаются из высококачественных компонентов и материалов с использованием самых современных технологий производства микропроцессорной техники. Все заводы компании сертифицированы по стандарту ISO9002. Преобразователи маркируются знаком соответствия Европейским нормам CE.
Преобразователи частоты серии VFD-EL предназначены для управления скоростью вращения трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором мощностью от 0,2 до 3.7 кВт в составе такого оборудования как, насосы, вентиляторы, миксеры, экструдеры, транспортирующие и подъемные механизмы и т. п.
ПЧ этой серии отличаются:
простотой обслуживания и ввода в эксплуатацию;
малыми габаритами и массой с возможностью монтажа на DIN-рейку;
возможностью плотной установки ПЧ и объединения их шин постоянного тока;
наличием встроенного RS-485 порта и дополнительных коммуникационных адаптеров для сетей Profibus, DeviceNet, LonWorks и CANopen;
встроенным радиочастотным фильтром класса В (для моделей 1ф/230В и 3ф/400В).
Настоящее Руководство (далее по тексту РЭ) описывает порядок хранения, монтажа, эксплуатации, профилактического обслуживания, использования встроенной системы диагностики неисправностей и дается перечень и описание программируемых параметров преобразователей с версией v1.02. Производитель оставляет за собой право на изменения конструкции и программного обеспечения ПЧ без предварительного уведомления пользователей.
Перед использованием ПЧ внимательно прочитайте данное руководство. Строго соблюдайте требования техники безопасности. Особое внимание в руководстве уделите внимание местам с пометками “ОПАСНОСТЬ”, которые предполагают, что неправильное обращение может вызвать тяжелые травмы или смерть или вызвать повреждения материального имущества; “ВНИМАНИЕ” и “ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ” – которые предполагают, что неправильное обращение может вызвать легкие травмы или телесные повреждения или вызвать повреждения материального имущества. Учтите, что нарушение указаний, помеченных как “ВНИМАНИЕ” и “ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ”, также могут привести к серьезным последствиям, в зависимости от конкретных условий. Следуйте, пожалуйста, указаниям всех разделов, так как они важны для безопасности персонала.
Указания по безопасности! ОПАСНОСТЬ!
1.Не подавайте напряжение питания на преобразователь со снятой передней крышкой. Вы можете дотронуться до открытых токопроводящих частей с электрическим потенциалом до 800В и получить удар током.
2.Запрещается производить какие-либо подсоединения к клеммам преобразователя, открывать защитные элементы, разбирать корпус при подключенном напряжении сети и до истечения 10 мин после отключения питания, так как заряженные конденсаторы сохраняют опасное напряжение на токонесущих элементах в течение некоторого времени после отключения сети.
3.Запрещается самостоятельно разбирать, модифицировать или ремонтировать пре-
Руководство по эксплуатации |
5 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
образователь. Это может привести к удару током, пожару или иным повреждениям. По вопросу ремонта обращайтесь к поставщику.
4.Запрещается, даже случайно, присоединять выходные клеммы U/T1, V/T2, W/T3 к питающей сети, так как это заведомо приведет к полному разрушению преобразователя, пожару или иным повреждениям, а также снятию гарантийных обязательств Поставщика. Необходимо специально проконтролировать этот момент на предмет возможной ошибки.
5.Преобразователь должен быть надежно заземлен с помощью зажима (E).
6.Используйте в качестве нагрузки только трехфазный асинхронный двигатель. Подсоединение любого другого оборудования может привести к неисправностям.
7.Данный ПЧ не предназначен для использования в оборудовании, сбои, в работе которого могут повлечь за собой непосредственную угрозу человеческой жизни (устройства управления ядерной энергией, авиацией и космическими полётами, системами жизнеобеспечения и т.д.). Если Вы собираетесь использовать ПЧ для каких-либо специальных целей, прежде всего, посоветуйтесь с поставщиком.
ВНИМАНИЕ!
1.Не производите испытание повышенным напряжением (мегомметром и др.) какихлибо частей ПЧ. До начала измерений на кабеле или двигателе отсоедините кабель двигателя от преобразователя.
2.На печатных платах преобразователя расположены чувствительные к статическому электричеству электронные компоненты. Во избежание повреждения элементов или цепей на печатных платах, не следует касаться их голыми руками, либо металлическими предметами.
3.Работы по подключению, пуско-наладке и обслуживанию должны производиться только квалифицированным персоналом, изучившим настоящее руководство.
ВНИМАНИЕ!
В случае если изделие перемещено из холодного помещения в теплое, на внешних и внутренних поверхностях может образоваться конденсат, что может привести к повреждению электронных компонентов. Поэтому перед вводом в эксплуатацию необходимо выдержать изделие без упаковки при комнатной температуре в течении не менее 4 часов. Не подключайте силовое питание до исчезновения всех видимых признаков наличия конденсата.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
1.Настройки некоторых параметров позволяют ПЧ запустить двигатель сразу после подачи напряжения питания или осуществить автоматическое повторное включение после аварии. Поместите предупреждение о возможности внезапного запуска на оборудование для предотвращения несчастных случаев.
2.Если произошел сбой в работе преобразователя, отключите его. Длительное протекание большого тока может привести к возгоранию.
3.ПЧ имеет степень защиты IP20 и является электрическим оборудованием, предназначенным для установки в шкафы управления или аналогичные закрытые рабочие пространства со степенью защиты обеспечивающей требуемые условия эксплуатации.
4.Устанавливайте ПЧ только на невоспламеняющиеся (металлические) объекты. Задняя панель сильно нагревается, и контакт с воспламеняющимися объектами может привести к возгоранию.
5.Не допускайте контакта ПЧ с водой или другими жидкостями. Не допускайте попадание внутрь преобразователя пыли, кусков провода и других инородных тел при проведении подключения и обслуживания.
6.Не работайте с преобразователем, если его части повреждены или отсутствуют.
6 |
Руководство по эксплуатации |
|
Введение
7.Не кладите и не ставьте тяжелые предметы на преобразователь.
8.Использование ПЧ должно осуществляться строго в соответствии с условиями, описанными в данной инструкции.
9.Для предотвращения повреждений прикладывайте к клеммам преобразователя только указанные в данном руководстве напряжения.
10.При включенном питании и некоторое время, сразу после его отключения, не прикасайтесь к преобразователю и тормозному резистору, которые нагреваются. Это может привести к ожогам.
11.Дети и другой неподготовленный персонал не должны иметь доступ к ПЧ.
12.Не присоединяйте на выход преобразователя емкостные элементы, такие как конденсаторы коррекции коэффициента мощности, помехоподавляющий фильтр, ограничитель импульсных помех и т.д.
13.Порядок подключения выходных кабелей U, V, W к двигателю влияет на направление его вращения.
14.Не используйте контактор на входе преобразователя для запуска/останова. Используйте для этой цели стартовые команды.
15.Для снижения уровня электромагнитных помех, используйте рекомендованные фильтры. В противном случае может быть оказано негативное влияние на расположенные рядом электронные устройства.
16.Используйте двигатели с повышенным уровнем изоляции или примите меры для подавления импульсов перенапряжения. Перенапряжения могут возникать на клеммах двигателя при длинном моторном кабеле, ухудшая его изоляцию. Для предотвращения этого может потребоваться использование моторного дросселя (см. приложение B).
17.Преобразователь может работать в высокоскоростном режиме. Перед установкой этого режима, проверьте способность двигателя и привода работать на повышенных скоростях.
18.Перед использованием преобразователя, хранившегося длительное время, обязательно осуществляйте его осмотр, проверку, а возможно и формование конденсаторов.
Невыполнение требований, изложенных в настоящем РЭ, может привести к отказам, вплоть до выхода ПЧ из строя.
При невыполнении потребителем требований и рекомендаций настоящего руководства Поставщик может снять с себя гарантийные обязательства по бесплатному ремонту отказавшего преобразователя!
Поставщик также не несёт гарантийной ответственности по ремонту при несанкционированной модификации ПЧ, при грубых ошибках настройки параметров ПЧ и выборе неверного алгоритма работы.
Руководство по эксплуатации |
7 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
Глава 1 . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Для обеспечения сохранности преобразователя осуществляйте его транспортировку
ихранение в заводской упаковочной таре при соблюдении следующих условий:
Сухое и чистое помещение без попадания прямых солнечных лучей. Температура хранения от -20 °C до +60 °C.
Относительная влажность до 90% (без образования конденсата). Атмосферное давление от 86 до 106кПа.
Не хранить в условиях, благоприятствующих коррозии. Не хранить на неустойчивых поверхностях.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
1.Не храните преобразователь в местах с быстроизменяющейся температурой воздуха. Это может вызывать образование конденсата и инея.
2.Не ставьте преобразователь для хранения непосредственно на землю.
3.При хранении преобразователя более 3-х месяцев, температура не должна превышать 300C. Хранить преобразователь более года не рекомендуется, т.к. электролитические конденсаторы могут деградировать. При длительном хранении перед включением необходимо произвести формование конденсаторов цепи постоянного тока для восстановления их свойств.
1.1. Получение и осмотр
Преобразователи прошли контроль качества у производителя и входной контроль у Поставщика, однако, после получения преобразователя, следует проверить, не наступили ли повреждения во время транспортировки. Проверьте полученный комплект, который,
вбазовом варианте, должен состоять из:
собственно преобразователя частоты;
настоящего руководства по эксплуатации;
гарантийного талона, который может быть в составе настоящего РЭ.
Убедитесь, что тип и номинальные данные на паспортной табличке (шильдике) ПЧ соответствуют заказу.
1.1.1 Информация на паспортной табличке
Пример для ПЧ 0.75кВт 3-ф/230В AC
8 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 1. Предварительная информация
1.1.2 Расшифровка модели
1.1.3. Расшифровка серийного номера
В случае обнаружения, каких–либо несоответствий, повреждений и т.д., пожалуйста, обратитесь к поставщику.
1.1.4. Конструктивные исполнения и внешний вид
Типоразмер |
Мощность |
Модели |
|
VFD002EL11A/21A/23A, |
|||
A |
0.2-1.5 кВт |
VFD004EL11A/21A/23A/43A, |
|
VFD007EL21A/23A/43A, VFD015EL23A/43A |
|||
B |
0.75-3.7 кВт |
VFD007EL11A, VFD015EL21A, |
|
VFD022EL21A/23A/43A, VFD037EL23A/43A |
|||
Габаритно-установочные размеры указаны в главе 1.3.
Руководство по эксплуатации |
9 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
0.2-1.5 кВт (типоразмер A) |
0.75-3.7 кВт (типоразмер B) |
||||||||||
Внешний вид со снятой крышкой
Местоположение RFI-переключателя
10 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 1. Предварительная информация
RFI-переключатель
Эксплуатация в сети с изолированной нейтралью:
Если ПЧ используется с незаземленным источником питания (IT), необходимо снять внутренний фильтр радиопомех с помощью RFI-переключателя, который представляет собой перемычку, которую необходимо удалить. RFI-переключатель отключает емкости фильтра от «земли» для предотвращения повреждения схемы (согласно с IEC 61800-3) и снижает токи утечки на «землю». Расположение RFI-переключателя показано на вышеприведенном рисунке.
ВНИМАНИЕ!
1.Нельзя изменять положение RFI-переключателя при поданном на ПЧ напряжении питания. Снимите напряжение питания с ПЧ перед отключением/включением внутреннего фильтра электромагнитных помех.
2.Рекомендуется оставить в приводе внутренний РЧ-фильтр, если нет специальных причин для его снятия, т.к. он снижает излучение радиопомех в сеть силового питания и позволяет выполнить требования по электромагнитной совместимости.
3.Не отключайте внутренний РЧ-фильтр в сетях с заземленной нейтралью.
4.Всегда отключайте внутренний РЧ-фильтр в сетях с изолированной нейтралью, а так же при большом сопротивлении заземления (более 30 Ом) и при эксплуатации ПЧ в транспорте. Иначе ПЧ может быть поврежден.
1.1.5. Снятие передней крышки и вентилятора
1.2 Подготовка к установке и подключению
1.2.1 Условия окружающей среды
При эксплуатации, хранении и транспортировке преобразователя должны быть обеспечены следующие условия окружающей среды:
Условия эксплуатации |
Температура окружающей |
-10 |
~ +50°C; |
||
среды: |
-10 |
~ +40°C при плотной установке |
|||
Относительная влажность: |
<90%, без образования конденсата |
||||
Атмосферное давление: |
86 ~ 106 кПа |
||||
Высота установки: |
<1000м над уровнем моря |
||||
Допустимая вибрация: |
<20Гц: 9.80 м/с2 (1G) максимум; |
||||
20 ~ 50Гц: 5.88 м/с2 (0.6G) максимум |
|||||
Руководство по эксплуатации |
11 |
||||
Преобразователи частоты VFD-EL |
||||
Условия хранения |
Температура: |
-20°C ~ +60°C |
||
и транспортировки |
Относительная влажность: |
<90%, без образования конденсата |
||
Атмосферное давление: |
86 ~ 106 кПа |
|||
Допустимая вибрация: |
<20Гц: 9.80 м/с2 (1G) максимум; |
|||
20 ~ 50Гц: 5.88 м/с2 (0.6G) максимум |
||||
Загрязнение |
Степень 2 в соответствии с МЭК 664 |
|||
окружающей среды |
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
1.Невыполнение условий эксплуатации, хранения и транспортировки может привести
кполомке преобразователя.
2.Во избежание утраты гарантии на бесплатный ремонт, необходимо соблюдать условия окружающей среды и требования к установке!
Требования к установке
1.Для обеспечения нормального охлаждения преобразователя, его необходимо установить в вертикальном положении и надежно закрепить винтами или болтами. Кроме того, обеспечьте достаточно свободного места вокруг преобразователя.
2.Не устанавливайте ПЧ на деревянных конструкциях или вблизи легковоспламеняемых веществ, так как преобразователь может сильно нагреваться (до 90°C).
3.Необходимо избегать воздействия агрессивных газов и паров, жидкостей, попадания внутрь ПЧ пыли, токопроводящих частиц, хлопкового волокна и т.д. Для этого рекомендуется установка ПЧ в защитные оболочки (шкафы) или аналогичные закрытые рабочие пространства со степенью защиты обеспечивающей требуемые условия эксплуатации.
4.При установке преобразователя в шкаф, имейте ввиду, что температурой окружающей среды для преобразователя будет являться температура воздуха внутри шкафа. Если шкаф не предусматривает вентиляционных отверстий для свободного конвективного движения воздуха или не имеет принудительного охлаждения, то размер шкафа и его компоновка определяются исходя из обеспечения допустимого теплового режима эксплуатации ПЧ. Методика расчета геометрии шкафа имеется у Поставщика.
5.Когда в одном шкафу установлены два или более преобразователя, горизонтальное расстояние между ними должно быть не менее 50 мм. Если они устанавливаются вплотную друг к другу, не эксплуатируйте их при температуре свыше 40°С.
6.Расстояния, показанное на рисунке – это минимально допустимые расстояние. Поскольку охлаждающие вентиляторы в оборудовании с воздушным охлаждением расположены на верхней или нижней поверхности, оставьте как можно больше места сверху и снизу, чтобы обеспечить свободный ток воздуха. При неверной установке ПЧ, температура вокруг преобразователей будет повышаться, уменьшая эффективность охлаждения.
Типоразмер A. Установка с обеспечением допустимых зазоров.
Стандартная установка (-10 … +500C) |
Установка вплотную (-10 … +400C) |
12 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 1. Предварительная информация
Типоразмер B. Установка с обеспечением допустимых зазоров. Стандартная установка (-10 … +500C) Установка вплотную (-10 … +400C)
Установка с металлическим разделителем Установка без металлического разделителя
Типоразмер А |
Типоразмер B |
Типоразмер А |
Типоразмер B |
1.2.2 Параллельное соединение шин постоянного тока нескольких ПЧ
1.Преобразователи с объединенными шинами постоянного тока могут взаимно поглощать излишнее регенеративное напряжение звена постоянного тока во время торможения.
2.Такое соединение повышает способность быстрого торможения приводов и стабилизирует напряжение звена постоянного тока.
3.Для увеличения тормозной способности может быть подключен внешний тормозной модуль, один для нескольких приводов.
4.Объединять шины постоянного тока можно только у приводов с одинаковым напряжением питания. При питании ПЧ однофазным напряжением ко всем ПЧ, объединенным по шине постоянного тока, должна быть подведена одинаковая фаза питающего напряжения. Иначе возможно повреждение ПЧ
5.Модели с питанием 115В не предназначены для параллельного соединения.
6.Рекомендуется подключать в параллель шины постоянного тока до пяти преобразователей частоты (без ограничений по мощности).
Руководство по эксплуатации |
13 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
Тормозной
модуль
1.3 Габаритно-установочные размеры
(Размеры указаны в мм)
Типоразмер |
W |
W1 |
H |
H1 |
D |
Ǿ |
ǾD |
А |
72.0 |
59.0 |
174.0 |
151.0 |
136.0 |
5.4 |
2.7 |
В |
100.0 |
89.0 |
174.0 |
162.9 |
136.0 |
5.4 |
2.7 |
Примечание
Типоразмер A: VFD002EL11A/21A/23A, VFD004EL11A/21A/23A/43A, VFD007EL21A/23A/ 43A, VFD015EL23A/43A
Типоразмер B: VFD007EL11A, VFD015EL21A, VFD022EL21A/23A/43A, VFD037EL23A/43A
14 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 2. Установка и подключение
Глава 2 . УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ
2.1 Подключение
Монтаж ПЧ должен проводиться с соблюдением требований настоящего РЭ, а также ПУЭ и СНиП.
Подключение следует производить только после установки и надежного крепления оборудования.
2.1.1 Основные правила
Напряжение питания ПЧ должно подаваться только на клеммы R/L1, S/L2, T/L3. Чередование фаз соблюдать необязательно. Для предотвращения повреждений прикладывайте к клеммам преобразователя только напряжение, указанное на паспортной табличке ПЧ.
Используйте кабель достаточного сечения. Падение напряжения в кабеле должно быть не более 2 %. При значительной длине проводов возможно снижение момента электродвигателя, особенно на низких частотах.
Затягивайте клеммы с рекомендуемым моментом. Неплотная затяжка может быть причиной неправильной работы и обгорания клеммы. Слишком сильная затяжка может повредить клеммник.
После подключения обязательно проконтролируйте следующие моменты (используя тестер):
1.Все ли проводники подключены корректно?
2.Нет ли короткозамкнутых петель между клеммами?
3.Нет ли замыкания силовых клемм на корпус (землю)?
ОПАСНОСТЬ!
1.Преобразователь обязательно должен быть заземлен. Иначе, существует опасность поражения электрическим током и/или возгорания.
2.Монтаж оборудования должны производит квалифицированные специалисты.
3.Производите монтаж, убедившись, что питание отключено.
4.Конденсаторы звена постоянного тока ПЧ могут сохранять опасное напряжение на токонесущих элементах преобразователя и подключенных к ним внешних устройств (клеммы двигателя, контактора и т.д.) в течение некоторого времени после отключения питания. Перед проведением какие-либо работ по подсоединения к клеммам преобразователя, надо подождать не менее 10 мин после отключения питания и проконтролировать тестером отсутствие напряжения на силовых клеммах.
5.Следите, чтобы обрезки провода при монтаже не попадали внутрь корпуса преобразователя. Это может привести к возникновению короткого замыкания и повреждению ПЧ.
Базовая схема соединений
Данная схема не являются готовой для практического использования, а лишь показывает назначение и возможные соединения терминалов, выходные цепи ПЧ.
Не соединяйте коммуникационный порт с модемом или телефоном.
Выводы 1 и 2 принадлежат источнику питания опционного пульта PU06. Не используйте эти выводы, пока пользуетесь последовательным интерфейсом RS-485.
На схеме показано подключение трехфазной сети (Uном = 220 или 380В в зависимости от типономинала). Для преобразователей с однофазным питанием 1ф/220В провода «фаза» и «ноль» подключаются к терминалам R и S.
Руководство по эксплуатации |
15 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
Клеммы DCM и ACM являются общими для управляющих цепей и не должны заземляться!
Выбор логики управления дискретными входами микропереключателем Sw1. A. NPN-режим без внешнего источника питания.
16 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 2. Установка и подключение
При отрицательной логике (NPN), сигнал считается поданным на данный вход, при вытекании тока из него. Общим для дискретных входов, в этом случае, является терминал DCM (0В).
B. NPN-режим с внешним источником питания
C. PNP-режим без внешнего источника питания.
При положительной логике (PNP), сигнал считается поданным на данный вход, при втекании тока в него. Общим для дискретных входов, в этом случае, является терминал +24V.
D. PNP-режим c внешним источником питания.
Руководство по эксплуатации |
17 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
2.1.2 Подключение дополнительного оборудования
Устройство |
Описание |
|||
Одно/трехфазная сеть переменного тока – с ном. |
||||
Источник питания |
напряжением 220/380В, частотой 50/60Гц. См. |
|||
приложение A. |
||||
Предохранители |
Для защиты входных цепей ПЧ. Параметры предо- |
|||
или автомат |
за- |
хранителей приведены в приложении В. |
||
щиты |
||||
Для снятия/подачи на ПЧ напряжения питания. Не |
||||
Магнитный |
кон- |
рекомендуется использовать магнитный контак- |
||
тактор |
тор для запуска и останова двигателя. Это может |
|||
значительно снизить срок службы ПЧ. |
||||
Улучшает коэффициент мощности, снижает гар- |
||||
моники, защищает ПЧ от скачков напряжения и |
||||
необходим, если мощность источника питания |
||||
Сетевой дроссель |
(распред. трансформатора) более 500кВА и пре- |
|||
вышает по мощности в 6 и более раз мощность |
||||
ПЧ, или длина кабеля между источником питания |
||||
и ПЧ менее 10 м. |
||||
Снижает радиопомехи, генерируемые ПЧ, кото- |
||||
Фильтр радиопо- |
рые могут влиять на аудиоаппаратуру. |
|||
мех (ферритовое |
Возможно использование на входе и выходе ПЧ. |
|||
кольцо) |
Эффективно ослабляет помехи в диапазоне до |
|||
10МГц. См. приложение В. |
||||
Необходим для достижения электромагнитной |
||||
совместимости (ЭМС) с другим оборудованием, |
||||
РЧ (EMI) фильтр |
питающимся от той же сети, что и ПЧ. Подавля- |
|||
ет радиочастотные помехи, передающиеся от ПЧ |
||||
в сеть. См. пр. В. В моделях 1ф/220В и 3ф/380В |
||||
РЧ-фильтр встроенный. |
||||
Тормозной резистор и |
Применяются при необходимости быстрой остановки двигателя или быстрого сниже- |
|||
модуль |
ния его скорости (особенно, для нагрузок с большим моментом инерции). |
|||
Моторный |
Выходной (моторный) дроссель предназначен для снижения высших гармоник в токе |
|||
двигателя и снижению емкостных токов в длинном моторном кабеле (>20м), а так же |
||||
дроссель |
||||
для ограничения пиковых перенапряжений на двигателе. |
||||
Решение о применении того или иного дополнительного оборудования пользователь принимает самостоятельно в зависимости от условий эксплуатации, режима работы и других эксплуатационных требований.
Обязательным является применение быстродействующих предохранителей, используемых для защиты входных цепей преобразователя (полупроводниковых диодов), например, фирмы BUSSMAN Limitron KTK класса CC или предохранители типа gG в соответствии с требованиями стандарта EN60269 часть 1 и 2.
Допускается замена быстродействующих предохранителей на автоматические выключатели с тепловым и электромагнитным расцепителем с кратностью срабатывания 3-5 (класс В). В этом случае, рекомендуется использование сетевых реакторов (дросселей), устанавливаемых перед вводом сети в ПЧ. Реактор необходим для ограничения переходных токов, возникающих при резком подъеме сетевого напряжения или разбалансе фаз. Сетевой дроссель защищает преобразователь частоты при коротких замыканиях на его выходе, ограничивая скорость нарастания тока короткого замыкания и установившийся
18 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 2. Установка и подключение
ток короткого замыкания, способствуя успешному срабатыванию токовой защиты преобразователя частоты.
Внимание! Несоблюдение рекомендации предыдущего абзаца может привести к повреждению диодов сетевого выпрямителя ПЧ. Условиями, способствующими повреждению диодов, являются:
низкий импеданс (полное сопротивление Z) источника питания переменного тока (распределительный трансформатор + провода от него до ввода ПЧ);
наличие мощных потребителей (например, электродвигателей) на одной фазе или одном распределительном трансформаторе с приводом. Их отключение приводит резкому, пусть даже небольшому подъему напряжению сети (важна скорость нарастания);
чем менее мощный ПЧ, тем вероятнее, что он будет поврежден.
Рекомендуемые параметры предохранителей для каждой модели ПЧ даны в приложении В.
2.1.3 Монтаж силовых терминалов
Обозначение |
Описание |
|
R/L1, S/L2, T/L3 |
Клеммы для подключения питающей сети (ПЧ с однофазным питанием 220В подсоединя- |
|
ются к клеммам R и S) |
||
U/T1, V/T2, W/T3 |
Подключение трехфазного асинхронного двигателя |
|
+, — |
Подключение внешнего тормозного модуля серии BUE (опция) |
|
Подключение заземляющего провода. Выполняйте защитное заземление в соответствие |
||
с требованиями ПУЭ. |
||
Клеммы подключения питающей сети (R/L1, S/L2, T/L3)
Подключайте эти терминалы (R/L1, S/L2, T/L3) к сети переменного тока с параметрами соответствующими спецификации ПЧ через устройства защитного отключения (предохранители, автомат). Чередование фаз не имеет значения.
Убедитесь, что питающая сеть способна обеспечить необходимое напряжение на клеммах ПЧ, при полной нагрузке двигателя. Удостоверьтесь также, что ток короткого замыкания питающей сети в точках подсоединения ПЧ превышает не менее, чем в 3 раза номинальный ток автоматического выключателя.
Если мощность источника питания преобразователя более 600кВА и превышает по мощности в 6 и более раз мощность ПЧ, или длина кабеля между источником питания и преобразователем частоты менее 10 м, во входной цепи преобразователя возмож-
Руководство по эксплуатации |
19 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
ны чрезмерные пиковые токи, которые могут привести к выходу из строя входного выпрямительного моста. В этом случае рекомендуется ставить на входе ПЧ сетевой дроссель, который сгладит броски входного тока и улучшит коэффициент мощности. Сетевой дроссель выполняет защитную функцию, как в отношении самого преобразователя, так и в отношении сети электроснабжения. Он является двухсторонним буфером между нестабильной сетью электроснабжения (провалы и всплески напряжения) и преобразователем частоты — источником высших гармоник (5, 7, 11, 13, 17-й и т. д.). Высшие гармоники искажают синусоиду напряжения питающей сети, вызывая увеличение потерь мощности электрических машин и приборов, питающихся от сети, а также могут привести к некорректной работе электронных устройств, которые получают питание от этой сети.
Магнитный контактор можно использовать для подачи/снятия напряжения с ПЧ, а так же для быстрого отключения ПЧ от питающей сети в случае срабатывания защиты (см. схему подключения).
Пожалуйста, не используйте магнитный контактор, подающий питание на ПЧ, для запуска и останова двигателя. Используйте для этого команды управления (RUN, STOP на пульте управления, терминалы MI1 – MI6, RS-485, и т.д.). Если вы все же нуждаетесь в запуске двигателя одновременно с подачей напряжения на ПЧ, то интервалы между такими пусками должны составлять не менее одного часа.
Не подключайте модели с трехфазным питанием к однофазной сети.
Клеммы подключения двигателя (U/T1, V/T2, W/T3)
Когда выходные терминалы U/T1, V/T2, и W/T3 подключены к терминалам двигателя U/T1, V/T2, и W/T3, в соответствующем порядке, вал двигателя будет вращаться против часовой стрелки (как показано на рисунке) при заданном прямом направлении вращения (FWD). Для изменения направления вращения можно дать команду реверс (REV) или поменять два провода местами на клеммах U/T1, V/T2, или W/T3.
Не применяйте емкостные и содержащие емкости фильтры на выходе ПЧ.
При длинном моторном кабеле на клеммах двигателя могут образовываться пиковые перенапряжения и высокие емкостные токи утечки. Для предотвращения этих явлений, длина кабеля соединяющего ПЧ и двигатель не должна превышать 20м для моделей до 3.7кВт. При более длинных кабелях необходимо использовать выходной (моторный) дроссель.
На длинном моторном кабеле может происходить большое падение напряжение, что
всвою очередь приведет к снижению момента, развиваемого двигателем. В этом случае используйте моторный кабель с большим сечением.
Для уменьшения электромагнитных помех рекомендуется применять кабели с тремя жилами питания и одной жилой заземляющей, помещенных в экран или металлорукав. Экран кабеля соединяется с точками заземления с двух сторон. Проводники, соединяющие экран не должны иметь разрывов. Промежуточные клеммники должны находиться в экранированных металлических коробках, отвечающих требованиям по ЭМС.
ОПАСНОСТЬ!
Не подавайте напряжение питания к выходным клеммам U/T1, V/T2, W/T3. В противном случае, преобразователь может выйти из строя.
20 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 2. Установка и подключение
Клеммы [+ / -] для подключения тормозного модуля
Тормозной модуль с тормозным (балластным) резистором используются для рассеивания кинетической энергии, запасенной нагрузкой электропривода, которая возвращается в звено постоянного тока при торможении или реверсе. Их применение обосновано при необходимости быстрой остановки двигателя или быстрого снижения его скорости (особенно, для нагрузок с большим моментом инерции), а так же для увеличения тормозного момента.
Все модели VFD-EL не имеют встроенного тормозного прерывателя, поэтому надо использовать внешний тормозной модуль (BUE-серии) и тормозной резистор. См. руководство на тормозной модуль BUE.
Подключайте клеммы [+(P), -(N)] тормозного модуля к клеммам [+, -] преобразователя частоты. Длина соединительных проводников не должна превышать 5м.
Если тормозной модуль не используется, не подключайте ни чего к клеммам другого [+ , -].
ОПАСНОСТЬ!
Не допускайте закорачивания клемм [-] и [+]. Это приведет к повреждению ПЧ.
Клемма заземления ()
Заземление преобразователя, двигателя и подключенного к ним оборудования выполняется для обеспечения безопасности персонала и снижения уровня электромагнитных помех.
Выполняйте заземление надежно и правильно в соответствие с ПУЭ. Сопротивление заземляющих проводников не должно превышать 0.1Ω.
Кабель заземления должен быть максимально большего сечения. Для сокращения длины кабеля точка заземления должна быть как можно ближе к преобразователю.
Для заземления нескольких VFD-EL, по возможности, используйте прямое соединение каждого ПЧ с точкой заземления. Не допускайте образования петель из заземля-
ющих проводов.
Руководство по эксплуатации |
21 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
Требование к кабелям и усилие затяжки силовых терминалов
Типоразмер А |
Типоразмер В |
Типоразмер |
Силовые терминалы |
Момент затяжки |
Сечение проводов |
Тип проводов |
|
R/L1, S/L2, T/L3 |
12-18 AWG |
||||
А |
14.2÷16.3 кгс-см |
медные, 75oC |
|||
(3.3÷0.8мм2) |
|||||
U/T1, V/T2, W/T3, |
|||||
R/L1, S/L2, T/L3 |
|||||
8-18 AWG |
|||||
В |
U/T1, V/T2, W/T3 |
16.3÷19.3 кгс-см |
медные, 75oC |
||
(8.4÷0.8мм2) |
|||||
+, -, |
|||||
Примечание
Типоразмер A: VFD002EL11A/21A/23A, VFD004EL11A/21A/23A/43A, VFD007EL21A/23A/43A, VFD015EL23A/43A
ТипоразмерB: VFD007EL11A,VFD015EL21A,VFD022EL21A/23A/43A,VFD037EL23A/43A
22 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 2. Установка и подключение
2.1.4 Монтаж управляющих терминалов
Схемы подключения дискретных в ходов для NPN- и PNP-режима (ток NPN 16мА)
Расположение управляющих терминалов
Назначение управляющих терминалов
Обозна- |
Функция терминала |
Заводская установка (NPN-режим) |
|||
чение |
ВКЛ: вход замкнут на DCM |
||||
MI1 |
Пуск в прямом направлении / Стоп |
ВКЛ: Пуск в прямом направлении |
|||
ВЫКЛ: Стоп с заданным замедлением |
|||||
MI2 |
Пуск в обратном направлении / Стоп |
ВКЛ: Пуск в обратном направлении |
|||
ВЫКЛ: Стоп с заданным замедлением |
|||||
MI3 |
Многофункциональный вход 3 |
См. параметры Pr.04.05 — Pr.04.08 программирования |
|||
MI4 |
Многофункциональный вход 4 |
||||
многофункциональных дискретных входов. |
|||||
MI5 |
Многофункциональный вход 5 |
ВКЛ: ток управления 5.5мА. |
|||
ВЫКЛ: ток утечки менее 10мкА. |
|||||
MI6 |
Многофункциональный вход 6 |
||||
+24V |
Внутренний источник питания |
+24В постоянного тока/50мА, используется в качестве |
|||
“общего” дискретных входов для PNP-режима. |
|||||
DCM |
Нулевой потенциал внутреннего источни- |
Используется в качестве “общего” дискретных входов |
|||
ка питания |
для NPN режима. |
||||
Многофункциональный релейный выход |
Резистивная нагрузка: |
||||
RA |
5A(N.O.)/3A(N.C.) 240VAC |
||||
(N.O.) |
5A(N.O.)/3A(N.C.) 24VDC |
||||
Руководство по эксплуатации |
23 |
||||
Преобразователи частоты VFD-EL |
||||
Обозна- |
Функция терминала |
Заводская установка (NPN-режим) |
||
чение |
ВКЛ: вход замкнут на DCM |
|||
RB |
Многофункциональный релейный выход |
Индуктивная нагрузка: |
||
(N.C.) |
1.5A(N.O.)/0.5A(N.C.) 240VAC |
|||
1.5A(N.O.)/0.5A(N.C.) 24VDC |
||||
RC |
“Общий” релейного выхода |
См. Pr.03.00 для программирования релейного выхо- |
||
да. |
||||
+10V |
Источник питания потенциометра задания |
+10В постоянного тока, 3мА |
||
скорости |
||||
Импеданс: 47kΩ |
||||
Разрешение: 10 бит |
||||
AVI |
Диапазон: 0 ~ 10VDC = 0 ~ Макс. выходная частота |
|||
(Pr.01.00) |
||||
Выбор: Pr.02.00, Pr.02.09, Pr.10.00 |
||||
Настройка: Pr.04.14 ~ Pr.04.17 |
||||
0 … 10В, 2мА |
||||
Импеданс: 47kΩ |
||||
Выходной ток: 2мА макс. |
||||
Разрешение: 8 бит |
||||
Диапазон: 0 ~ 10VDC |
||||
AFM |
Функция: Pr.03.03 — Pr.03.04 |
|||
Примечание |
||||
Напряжение на этом выходе формируется с по- |
||||
мощью ШИМ. Этот выход в основном предназна- |
||||
чен для подключения аналогового вольтметра, и |
||||
не предназначен для подключения к АЦП. |
||||
ACM |
“Общий” аналоговых цепей |
Общий для AVI, AFM |
Подключение управляющих терминалов рекомендуется выполнять гибкими экранированными кабелями с многожильными проводниками. Рекомендуемое сечение проводников: 0.75 мм2.
Аналоговые входные терминалы (AVI, ACM)
Аналоговые входные сигналы чувствительны к влиянию электромагнитных помех. Для них следует использовать кабель типа экранированная витая пара, как можно более короткий (<20м), с правильно выполненным заземлением. При этом каждый из сигналов подключать отдельной экранированной парой. Не рекомендуется использовать один общий провод для разных сигналов. Аналоговые и цифровые сигналы следует подключать отдельными экранированными кабелями.
Если помехи имеют индуктивный характер, может оказаться полезным подключение экрана к клемме ACM. Если входные аналоговые сигналы подвержены влиянию помех от электропривода переменного тока, используйте конденсатор (0.1мкФ и выше) и ферритовое кольцо как показано на рисунке:
24 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 2. Установка и подключение
Дискретные входы (MI1~MI6, DCM)
При использовании для подключения к дискретным входам реле и переключателей
смеханическими контактами, используйте только высококачественные коммутационные изделия, исключающие дребезг контактов.
Дискретные входы рекомендуется подключать экранированными витыми парами.
Общие замечания по монтажу
Прокладывайте управляющие кабели отдельно и как можно дальше от силовых кабелей или под углом примерно 90° к силовым проводам.
Транзисторные и релейные выходы допускается подключать одним кабелем с дискретными входами при условии, что напряжение сигнала не превышает 48 В.
Запрещается подключать сигналы с напряжением до 24 В постоянного тока и 110/220
Впеременного тока с помощью одного кабеля.
Низковольтные цифровые сигналы коммуникационных портов рекомендуется подключать кабелем с двойным экраном, но можно использовать и кабель с несколькими витыми парами в одном экране.
Примечание
Если для уменьшения помех, создаваемых ПЧ, используется фильтр электромагнитных помех (РЧ-фильтр), устанавливайте его как можно ближе к ПЧ. Так же с целью уменьшения помех можно снизить несущую частоту (частоту ШИМ) инвертора.
При использовании устройства защитного отключения (УЗО) рекомендуется выбирать УЗО с током отключения не менее 200мА и временем отключения не менее 0,1 с, так как, при более чувствительном УЗО возможны ложные срабатывания.
При необходимости проведения каких-либо измерений приборами с заземляемыми корпусами (например, осциллографом) помните, что силовые терминалы ПЧ не имеют гальванической развязки с фазой сети. Заземленный прибор может явиться причиной замыкания выхода или шины DC на землю, с повреждением преобразователя.
ОПАСНОСТЬ!
Не допускайте попадания на цепи управления высокого напряжения! Проверяйте качество изоляции проводников.
Требование к кабелям и усилие затяжки управляющих терминалов
Типоразмер |
Момент затяжки |
Сечение проводов |
|||
А, В |
5.1÷8.1 кгс-см |
16-24 AWG (1.3÷0.2мм2) |
|||
Руководство по эксплуатации |
25 |
||||
Преобразователи частоты VFD-EL
Глава 3 . РАБОТА
3.1 Описание органов управления и индикации
(1) Дисплей состояния. |
(5) |
Кнопки UP и DOWN. |
Индикация состояния привода |
Выбор параметра, изменение его значе- |
|
(2) LED-дисплей. |
ния, регулировка частоты |
|
Индикация частоты, тока, напряжения, па- |
(6) |
Кнопка MODE. |
раметров, кодов ошибок |
Переключение между режимами индика- |
|
(3) Потенциометр. |
ции на LED-дисплее |
|
Задание частоты, если Pr.02.00 = 4 |
(7) |
Кнопка STOP/RESET. |
(4) Кнопка RUN. |
Останов привода и сброс аварийной бло- |
|
Пуск привода |
кировки. |
|
(8) |
Кнопка ENTER. Ввод параметра |
На панели управления имеется 4 светодиодных индикатора: STOP: светится при остановленном приводе.
RUN: светится при действии команды RUN. FWD: светится при прямом вращении. REV: светится при реверсе.
Индикация Описание
Индикация заданной частоты, Гц.
Индикация фактической выходной частоты (Гц) на выводах U/T1, V/T2, и W/T3.
Индикация пользовательской величины (U = F x Pr.00.05)
Индикация выходного фазного тока, А.
Индикация направления вращения. Прямое вращение.
Индикация направления вращения. Обратное вращение.
26 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 3. Работа
Индикация текущее значения внутреннего счетчика импульсов (C).
Индикация номера параметра.
Индикация значения выбранного параметра.
Индикация внешнего отключения привода.
Индикация сообщения “End” приблизительно в течение 1 сек при сохранении параметра в памяти после нажатия кнопки .
Индикация ошибки при попытке сохранения недопустимого значения параметра или модификации параметра при работающем приводе.
Примечание
Когда значение на дисплее превысит 99.99, число будет отображаться только с 1 цифрой после запятой (например, 100.0).
3.2 Алгоритм управления приводом с пульта управления
Руководство по эксплуатации |
27 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преобразователи частоты VFD-EL
3.3 Таблица символов, отображаемых на LED-дисплее
3.4 Подготовка к включению
Перед первым включением необходимо провести тщательную проверку по следующим пунктам:
Убедитесь в правильности выполненного подключения ПЧ. Особенно важно проверить, что исключено попадание напряжения силовой промышленной сети на терминалы U/T1, V/T2, W/T3 и что привод надежно заземлен.
Убедитесь в отсутствие коротких замыканий между клеммами ПЧ и замыканий на “землю”.
Убедитесь, что подаваемое напряжение питания соответствует
требованиям спецификации ПЧ.
Проверьте правильно ли присоединены и надежно ли зафиксированы кабели в клеммнике, а также закручены ли неиспользуемые терминалы?
При первом пуске преобразователь должен быть по возможности подключен к ненагруженному двигателю.
Убедитесь, что все переключатели управления приводом находятся в выключенном состоянии во избежание автостарта двигателя при подаче напряжения питания на ПЧ.
Убедитесь, что передняя крышка корпуса ПЧ установлена и надежно зафиксирована на своем месте.
Не работайте с органами управления электроприводом влажными руками.
28 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 3. Работа
3.5 Методы управления
Обратитесь к пункту 3.1 для описания органов управления пульта управления и к главе 4 для описания программируемых параметров. Выберите подходящий для вас метод управления электроприводом, руководствуясь нижеприведенной таблицей.
Управлять приводом можно через последовательный интерфейс, управляющие терминалы и панель управления.
Метод управления |
Источник задания частоты вращения |
Источник команд управления |
Управление со встро- |
||
енного пульта |
или встроенный потенциометр |
|
Внешнее управле- |
Дискретные входы: |
|
ние (заводская уста- |
MI1-DCM |
|
новка) |
MI2-DCM |
|
Аналоговые входы: AVI, ACI |
||
Комбинированное |
Возможны различные варианты комбинирования внешнего управление и управления |
|
с пульта: например задавать частоту внешним потенциометром, а пуск/стоп – с пуль- |
||
управление |
та, и т.д. |
|
Основной параметр, отвечающий за выбор источника задания частоты: Pr.02-00. Основной параметр, отвечающий за выбор источника команд управления приводом:
Pr.02-01.
3.6 Пробное включение
После выполнения всех требований пункта 3.4, можно осуществить пробный запуск электропривода. Перед началом работы убедитесь в работоспособности системы при низкой частоте и малой скорости, а только затем, включайте штатные режимы.
Нижеприведенные шаги относятся к пробному пуску ПЧ с использованием пульта управления.
Подайте напряжение питания на ПЧ и убедитесь, что привод готов к работе: светятся светодиод “STOP”, “FWD”, а на дисплее индикация заданной частоты F 50.0.
С помощью кнопки задайте частоту 5Гц.
Для пуска двигателя в прямом направлении нажмите кнопку . Для изменения направления вращения двигателя надо с помощью кнопки “MODE” изменить режим инди-
кации дисплея на |
и нажать кнопку |
. Для остановки электродвига- |
|||
теля нажмите на кнопу |
. |
||||
Проконтролируйте следующие моменты при пуске привода:
1.Правильное ли направление вращения двигателя.
2.Стабильность работы двигателя, отсутствие чрезмерного шума и вибрации.
3.Плавность разгона и торможения двигателя.
Если пробный пуск прошел успешно, можно переходить к нормальной эксплуатации привода.
Руководство по эксплуатации |
29 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
1.Немедленно остановите привод при возникновении какой-либо неисправности (произошел хлопок, пошел дым, двигатель сильно вибрирует, греется или шумит, и т.д.)
2.Не касайтесь терминалов U/T1, V/T2, W/T3 пока на входных клеммах R/L1, S/L2, T/L3 есть напряжение, даже если двигатель остановлен.
3.7 Общие замечания по эксплуатации
Перед первым запуском двигателя проверьте, что параметры 1-01, 1-02 и 7-00 имеют значения, соответствующие параметрам подключенного двигателя. Параметры ПЧ должны быть установлены согласно требованиям табл.
Параметр |
Значение должно быть равно |
Пояснение |
|
01-01 |
Номинальной частоте питающего напря- |
При частоте равной или большей выходное напря- |
|
жения двигателя (Гц). |
жение ПЧ будет равно значению параметра 1-02 |
||
01-02 |
Номинальному напряжению питания дви- |
Напряжение, подаваемое на двигатель на частоте |
|
гателя (В). |
равной или большей параметра 1-01 |
||
Номинальному току двигателя |
Точная установка значения параметра позволит за- |
||
07-00 |
щитить двигатель от перегрева с помощью элек- |
||
тронного термореле ПЧ |
|||
Примечание. Значения параметров двигателя приведены на его шильдике или в документации.
Если есть необходимость и вы осознаете возможные последствия, измените заводские значения (уставки) параметров, то есть сконфигурируйте ПЧ под свою конкретную задачу. Обратите внимание на формирование зависимости выходного напряжения преобразователя от выходной частоты U = f(F). В основе частотного регулирования скорости асинхронного двигателя является важное соотношение U/F = const. Например, для двигателя с номинальными параметрами U=380В и F=50Гц U/F=7,6В*сек. Поэтому, для частоты F=10Гц U должно быть равным 7,6*10 = 76В. От правильного формирования этой характеристики зависит КПД ПЧ и двигателя, нагрев ПЧ и двигателя, возможности двигателя развить требуемый момент и преодолеть момент нагрузки, и, наконец, работоспособность ПЧ (возможен выход из строя).
По умолчанию зависимость U = f(F) линейная. Она подходит для привода, у которого момент нагрузки на валу двигателя, не зависит от скорости вращения вала, например, для привода транспортера. С такой зависимостью обеспечивается номинальный магнитный поток двигателя и, соответственно, его способность обеспечивать номинальный момент на валу в диапазоне частот от 5 до 50 Гц. На частотах менее 5 Гц происходит заметное снижение момента из-за относительного увеличения падения напряжения в меди двигателя по сравнению с подводимым к двигателю напряжением. На частотах более 50Гц происходит ослабление магнитного потока (выходное напряжение не может увеличиваться более напряжения сети вместе с ростом выходной частоты) и, соответственно, момента – это так называемый режим работы с постоянной мощностью.
Для механизмов насосно-вентиляторной группы с квадратичной зависимостью момента от скорости иногда целесообразно произвести оптимизацию статического закона частотного управления. Для этого необходимо в средних точках частотного диапазона установить более низкий уровень выходного напряжения, соответствующий нагрузочной характеристике объекта.
30 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 3. Работа
При использовании электропривода в подъемно-транспортных механизмах часто требуется создать повышенный момент при пуске. Для этого рекомендуется увеличить выходное напряжение напряжения на низких частотах. Величину напряжения следует выбирать минимально необходимой для обеспечения уверенного пуска двигателя под нагрузкой.
Следует помнить, что необоснованное повышение напряжения на низких частотах, когда в этом нет необходимости, ведет к росту потерь, дополнительному нагреву и повышению шума при работе двигателя.
При использовании высокочастотного двигателя в первую очередь необходимо правильно ввести его основные паспортные данные Iном, Uном, Fном, Fmax, для формирования правильной зависимости U = f(F).
Особое внимание следует обратить на проверку минимально допустимого времени рабочего цикла «разгон – торможение», так как энергия, рассеиваемая при торможении, возрастает в квадратичной зависимости от скорости. При необходимости быстрых торможений с высоких скоростей может потребоваться использование более мощного тормозного резистора и тормозного модуля.
Руководство по эксплуатации |
31 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
Глава 4 . ПАРАМЕТРЫ
Для удобства настройки VFD-EL программируемые параметры разбиты на 11 функциональных групп:
Группа 0: Параметры пользователя Группа 1: Основные параметры Группа 2: Параметры режимов работы
Группа 3: Параметры выходных функций Группа 4: Параметры входных функций
Группа 5: Параметры пошагового управления скоростью Группа 6: Параметры защиты Группа 7: Параметры двигателя Группа 8: Специальные параметры Группа 9: Параметры коммуникации
Группа 10: Параметры ПИД-регулятора
4.1 Сводная таблица параметров
: Параметр можно изменять во время работы привода.
Группа 0: Параметры пользователя
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
||||
метр |
знач. |
значение |
||||||
00.00 |
Идентификационный код |
Параметр доступен только для чтения |
## |
|||||
ПЧ |
||||||||
00.01 |
Номинальный |
Параметр доступен только для чтения |
#.# |
|||||
выходной ток ПЧ |
||||||||
0: Параметры доступны для чтения и записи |
||||||||
1: Все параметры доступны только для чтения |
||||||||
8. |
Блокировка клавиатуры пульта |
|||||||
00.02 |
Сброс |
9: Сброс настроек пользователя, возвращение |
0 |
|||||
параметров |
к заводской уставке для 50Гц, 220В/380В или |
|||||||
230В/400В (в зависимости от Pr.00.12) |
||||||||
10: Сброс настроек пользователя, возвращение к |
||||||||
заводской уставке для 60Гц, 220В/440В |
||||||||
0: Индикация заданной частоты (Fxxx) |
||||||||
1: Индикация фактической выходной частоты |
||||||||
Выбор параметра отобра- |
(Hxxx) |
|||||||
00.03 |
жаемого на дисплее при по- |
2: Индикация величины в единицах пользователя |
0 |
|||||
даче питания |
(Uxxx), где U=HxK |
|||||||
3: Многофункциональный дисплей, см. Pr.00.04 |
||||||||
4: Команда FWD/REV (вперед/реверс) |
||||||||
0: Индикация величины в единицах пользователя |
||||||||
(Uxxx), где U=HxK |
||||||||
1: Индикация значения счетчика (c) |
||||||||
2: Индикация состояния дискретных входов (d) |
||||||||
3: Индикация напряжения в звене постоянного |
||||||||
Содержимое многофункци- |
тока (u) |
|||||||
00.04 |
онального дисплея |
4: Индикация выходного напряжения (E) |
0 |
|||||
5: Индикация сигнала обратной связи ПИД- |
||||||||
регулятора (b) (%) |
||||||||
6: Коэффициент мощности (n) |
||||||||
7: Индикация выходной мощности (P) |
||||||||
8: Индикация уставки и сигнала обратной связи |
||||||||
ПИД-регулятора |
||||||||
32 |
Руководство по эксплуатации |
|||||||
Глава 4. Параметры
9: Сигнал на входе AVI (I) (В) |
|||||||||
10: Сигнал на входе ACI / AVI2 (i) (мА) |
|||||||||
11: Температура IGBT-модуля (h) (0C) |
|||||||||
00.05 |
Пользователь |
0. 1 — 160.0 |
1.0 |
||||||
ский коэффициент K |
|||||||||
00.06 |
Версия ПО |
Параметр доступен только для чтения |
#.## |
||||||
(Software) |
|||||||||
00.07 |
Зарезервирован |
||||||||
00.08 |
Ввод пароля |
0 — 9999 |
0 |
||||||
00.09 |
Установка пароля |
0 — 9999 |
0 |
||||||
00.10 |
Зарезервирован |
||||||||
00.11 |
Зарезервирован |
||||||||
Базовое |
напряжение при |
0: 230/400 В |
|||||||
00.12 |
сбросе на заводские уста- |
1: 220/380 В |
0 |
||||||
новки для 50Гц |
|||||||||
00.13 |
Пользовательское |
значе- |
0 — 9999 |
0 |
|||||
ние 1 (соотв. макс. частоте) |
|||||||||
Положение десятичной точ- |
0 — 3 |
||||||||
00.14 |
ки (для пользовательского |
0 |
|||||||
значения 1) |
|||||||||
Группа 1: Основные параметры |
|||||||||
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
|||||
метр |
знач. |
значение |
|||||||
Максимальная |
50.00 — 600.0 Гц |
||||||||
01.00 |
выходная частота |
60.00 |
|||||||
(Fmax) |
|||||||||
Частота максимального на- |
0.10 — 600.0 Гц |
||||||||
01.01 |
пряжения |
(Fbase) |
(номи- |
60.00 |
|||||
нальная частота двигателя) |
|||||||||
01.02 |
Максимальное |
выходное |
Для ПЧ класса 115V/230V: 0.1 — 255.0 В |
220.0 |
|||||
напряжение (Vmax) |
Для ПЧ класса 460V: 0.1- 510.0 В |
440.0 |
|||||||
01.03 |
Промежуточная |
частота |
0.10 — 600.0 Гц |
1.50 |
|||||
(Fmid) |
|||||||||
01.04 |
Промежуточное |
напряже- |
Для ПЧ класса 115V/230V: 0.1 — 255.0 В |
10.0 |
|||||
ние (Vmid) |
Для ПЧ класса 460V: 0.1 — 510.0 В |
20.0 |
|||||||
01.05 |
Минимальная выходная ча- |
0.10 — 600.0 Гц |
1.50 |
||||||
стота (Fmin) |
|||||||||
01.06 |
Минимальное выходное на- |
Для ПЧ класса 115V/230V: 0.1 — 255.0 В |
10.0 |
||||||
пряжение (Vmin) |
Для ПЧ класса 460V: 0.1 — 510.0 В |
20.0 |
|||||||
01.07 |
Верхний предел выходной |
0.1 — 120.0% |
110.0 |
||||||
частоты |
|||||||||
01.08 |
Нижний предел |
выходной |
0.0 -100.0 % |
0.0 |
|||||
частоты |
|||||||||
01.09 |
Время разгона 1 |
0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек |
10.0 |
||||||
01.10 |
Время замедления 1 |
0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек |
10.0 |
||||||
01.11 |
Время разгона 2 |
0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек |
10.0 |
||||||
01.12 |
Время замедления 2 |
0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек |
10.0 |
||||||
01.13 |
Время разгона JOG |
0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек |
10.0 |
||||||
01.14 |
Время замедления JOG |
0.1 — 600.0 / 0.01 — 600.0 сек |
10.0 |
||||||
Руководство по эксплуатации |
33 |
||||||||
Преобразователи частоты VFD-EL
01.15 |
Частота JOG |
0.10 Гц — Fmax (Pr.01.00) Гц |
6.00 |
||||||
Выбор режима разгона/за- |
0: Линейный разгон и замедление |
||||||||
медления (линейное вре- |
1: Автоматический разгон, линейное замедление |
||||||||
01.16 |
мя |
разгона/замедления |
2: Линейный разгон, автоматическое замедление |
0 |
|||||
определяется параметра- |
3: Автоматический разгон и замедление (время |
||||||||
ми 01.09, 01.10) |
определяется нагрузкой) |
||||||||
4: Автоматический разгон и замедление (мин. |
|||||||||
время определяется заданным временем разго- |
|||||||||
на/замедления) |
|||||||||
01.17 |
S-образная кривая разгона |
0.0 — 10.0 / 0.00 — 10.00 сек |
0.0 |
||||||
01.18 |
S-образная кривая замед- |
0.0 — 10.0 / 0.00 — 10.00 сек |
0.0 |
||||||
ления |
|||||||||
01.19 |
Дискретность задания вре- |
0: 0.1 сек |
0 |
||||||
мени разгона/замедления |
1: 0.01 сек |
||||||||
Группа 2: Параметры режимов работы |
|||||||||
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
|||||
метр |
знач. |
значение |
|||||||
0: Пульт (кнопки: p и q) или внешние терминалы |
|||||||||
(кнопки: UP и DOWN) |
|||||||||
02.00 |
Первый источник |
задания |
1: Сигнал (0 … +10)В на входе AVI |
1 |
|||||
выходной частоты |
2: Сигнал (4 … 20)мА на входе ACI |
||||||||
3: Интерфейс RS-485 (RJ-45). |
|||||||||
4: Потенциометр пульта |
|||||||||
0: Пульт (кнопки RUN, STOP) |
|||||||||
1: Управление с внешних терминалов. Кнопка |
|||||||||
STOP/RESET на пульте активна. |
|||||||||
Первый источник |
команд |
2: Управление с внешних терминалов. Кнопка |
|||||||
02.01 |
управления приводом |
STOP/RESET на пульте не активна. |
1 |
||||||
3: Интерфейс RS-485 (RJ-45). Кнопка STOP/ |
|||||||||
RESET на пульте активна. |
|||||||||
4: Интерфейс RS-485 (RJ-45). Кнопка STOP/ |
|||||||||
RESET на пульте не активна. |
|||||||||
0: STOP: с замедлением; E.F.: на выбеге |
|||||||||
02.02 |
Метод остановки привода |
1: STOP: на выбеге; E.F.: на выбеге |
0 |
||||||
2: STOP: с замедлением; E.F.: с замедлением |
|||||||||
3: STOP: на выбеге; E.F.: с замедлением |
|||||||||
02.03 |
Несущая частота ШИМ |
2 – 12 кГц |
8 |
||||||
0: Разрешено прямое (FWD) и обратное (REV) на- |
|||||||||
02.04 |
Управление направлением |
правление вращения |
0 |
||||||
вращения |
1: Обратное (REV) направление запрещено |
||||||||
2: Прямое (FWD) направление запрещено |
|||||||||
0: Запрещена. Рабочее состояние привода не из- |
|||||||||
меняется даже при выборе другого источника |
|||||||||
управления в Pr.02.01. |
|||||||||
1: Разрешена. Рабочее состояние привода не из- |
|||||||||
Блокировка автостарта при |
меняется даже при выборе другого источника |
||||||||
управления в Pr.02.01. |
|||||||||
02.05 |
подаче |
напряжения пита- |
2: Запрещена. Рабочее состояние привода изме- |
1 |
|||||
ния на ПЧ |
нится при выборе другого источника управления |
||||||||
в Pr.02.01. |
|||||||||
3: Разрешена. Рабочее состояние привода изме- |
|||||||||
нится при выборе другого источника управления |
|||||||||
в Pr.02.01. |
|||||||||
34 |
Руководство по эксплуатации |
||||||||
Глава 4. Параметры
0: Замедление до 0 Гц |
|||||||||
Реакция на потерю сигнала |
1: Остановка на выбеге с индикацией на дисплее: |
||||||||
02.06 |
“AErr” |
0 |
|||||||
на входе ACI (4-20мА) |
2: Продолжение работы на последней правильно- |
||||||||
заданной частоте |
|||||||||
Скорость изменения задан- |
0: Как кнопками p и q пульта |
||||||||
02.07 |
ной частоты командами Up/ |
1: В соответствие со временем разгона/замед- |
0 |
||||||
Down |
ления |
||||||||
2: Постоянная скорость, заданная в Pr.02.08 |
|||||||||
3: Модуль импульсного ввода |
|||||||||
Постоянная скорость изме- |
0.01~10.00 Гц/мс |
||||||||
02.08 |
нения заданной частоты ко- |
0.01 |
|||||||
мандами Up/Down |
|||||||||
0: Пульт (кнопки: p и q) или внешние терминалы |
|||||||||
(кнопки: UP и DOWN) |
|||||||||
02.09 |
Второй источник |
задания |
1: Сигнал (0 … +10)В на входе AVI |
0 |
|||||
выходной частоты |
2: Сигнал (4 … 20)мА на входе ACI |
||||||||
3: Интерфейс RS-485 (RJ-45). |
|||||||||
4: Потенциометр пульта KPE-LE01 |
|||||||||
Комбинация |
сигналов |
с |
1: Только первый источник задания |
||||||
02.10 |
первого и второго источни- |
2: Сумма (источник 1 + источник 2) |
0 |
||||||
ков задания частоты |
3: Разность (источник 1 – источник 2) |
||||||||
02.11 |
Частота, заданная с пульта |
0.00 — 600.0 Гц |
60.00 |
||||||
02.12 |
Частота, заданная по RS- |
0.00 — 600.0 Гц |
60.00 |
||||||
485 |
|||||||||
0: Обе команды задания частоты сохраняются в |
|||||||||
Сохранение |
частоты, |
за- |
памяти |
||||||
02.13 |
данной с пульта и по RS-485 |
1: Сохраняется только частота, заданная с пульта |
0 |
||||||
при отключении питания |
2: Сохраняется только частота, заданная по RS- |
||||||||
485 |
|||||||||
0: Текущая заданная частота |
|||||||||
02.14 |
Заданная частота в режиме |
1: 0 Гц |
0 |
||||||
СТОП (для пульта и RS-485) |
2: В соответствие с предустановкой в параметре |
||||||||
02.15 |
|||||||||
02.15 |
Предустановка |
заданной |
0.00 ~ 600.0 Гц |
60.00 |
|||||
частоты в режиме СТОП |
|||||||||
02.16 |
Индикация выбранного ис- |
Параметр доступен только для чтения |
## |
||||||
точника задания частоты |
|||||||||
Индикация выбранного ис- |
Параметр доступен только для чтения |
||||||||
02.17 |
точника команд управления |
## |
|||||||
приводом |
|||||||||
02.18 |
Установка значения 2 поль- |
0 ÷Пар.00.13 |
0 |
||||||
зователя |
|||||||||
02.19 |
Значение 2 пользователя |
0 ÷9999 |
# |
||||||
Группа 3: Параметры выходных функций |
|||||||||
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
|||||
метр |
знач. |
значение |
|||||||
0: Нет функции |
|||||||||
Многофункциональный ре- |
1: Привод работает |
||||||||
2: Заданная частота достигнута |
|||||||||
03.00 |
лейный выход (RA1, RB1, |
3: Нулевая скорость |
8 |
||||||
RC1) |
4: Обнаружена перегрузка (OL2) |
||||||||
5: Пауза в работе (Base-Block) |
|||||||||
Руководство по эксплуатации |
35 |
||||||||
Преобразователи частоты VFD-EL
6: Обнаружено низкое напряжение |
|||||||
7: Индикация источника управления |
|||||||
8: Индикация аварийного отключения |
|||||||
9: Сигнальная частота достигнута |
|||||||
10: Заданное значение счетчика достигнуто |
|||||||
11: Предварительное значение счетчика достиг- |
|||||||
нуто |
|||||||
12: Индикация работы функции ограничения пе- |
|||||||
ренапряжения |
|||||||
13: Индикация работы функции токоограничения |
|||||||
14: Предупреждение о перегреве радиатора |
|||||||
15: Обнаружено высокое напряжение |
|||||||
16: Ошибка ПИД-регулирования |
|||||||
17: Задано прямое вращение (FWD) |
|||||||
18: Задано обратное вращение (REV) |
|||||||
19: Выходная частота равна нулю |
|||||||
20: Предупреждение (FbE,Cexx, AoL2, AUE, SAvE) |
|||||||
21: Управление внешним тормозом (Сигнальная |
|||||||
частота 2 достигнута) |
|||||||
22: Готовность к работе |
|||||||
03.01 |
Зарезервирован |
||||||
03.02 |
Сигнальная частота |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
||||
03.03 |
Параметр, измеряемый на |
0: Выходная частота |
0 |
||||
аналоговом выходе |
1: Выходной ток |
||||||
03.04 |
Коэф. усиления для анало- |
1 — 200% |
100 |
||||
гового выхода |
|||||||
03.05 |
Заданное значение счет- |
0 — 9999 |
0 |
||||
чика |
|||||||
03.06 |
Предварительное значение |
0 — 9999 |
0 |
||||
счетчика |
|||||||
Активизация внешнего от- |
0: Запрещено |
||||||
03.07 |
ключения (EF) при дости- |
1: Разрешено |
0 |
||||
жении счетчиком заданно- |
|||||||
го значения |
|||||||
0: Работает всегда |
|||||||
1: Выключается через 1 мин. после остановки |
|||||||
Режим работы встроенного |
привода |
||||||
03.08 |
2: Включается по команде RUN, а выключается по |
0 |
|||||
вентилятора |
команде STOP |
||||||
3: В зависимости от измеренной температуры ра- |
|||||||
диатора |
|||||||
03.09 |
Зарезервирован |
||||||
03.10 |
Зарезервирован |
||||||
03.11 |
Частота отпускания внеш- |
0.00 — 20.00 Гц |
0.00 |
||||
него тормоза |
|||||||
03.12 |
Частота фиксации внешне- |
0.00 — 20.00 Гц |
0.00 |
||||
го тормоза |
|||||||
03.13 |
Индикация состояния (вкл/ |
Параметр доступен только для чтения |
## |
||||
выкл) дискретного выхода |
|||||||
Группа 4: Параметры входных функций |
|||||||
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
|||
метр |
знач. |
значение |
|||||
04.00 |
Смещение сигнала потен- |
0.0 — 100.0 % |
0.0 |
||||
циометра пульта |
|||||||
36 |
Руководство по эксплуатации |
||||||
Глава 4. Параметры
Направление |
смещения |
0: Положительное смещение |
|||||||
04.01 |
сигнала |
потенциометра |
1: Отрицательное смещение |
00 |
|||||
пульта |
|||||||||
04.02 |
Усиление сигнала потенци- |
0.1 — 200.0 % |
100.0 |
||||||
ометра пульта |
|||||||||
04.03 |
Разрешение |
реверса |
при |
0: Запрещено |
0 |
||||
отрицательном смещении |
1: Разрешено |
||||||||
Выбор 2-х или 3-х прово- |
0: 2-проводный: FWD/STOP, REV/STOP |
||||||||
04.04 |
1: 2-проводный: FWD/REV, RUN/STOP |
0 |
|||||||
дного режима управления |
2: 3-проводный (кнопки без фиксации) |
||||||||
Многофункциональный |
0: Нет функции |
||||||||
04.05 |
1: Команда 1 пошагового управления скоростью |
1 |
|||||||
дискретный вход (MI3) |
2: Команда 2 пошагового управления скоростью |
||||||||
Многофункциональный |
3: Команда 3 пошагового управления скоростью |
||||||||
04.06 |
4: Команда 4 пошагового управления скоростью |
2 |
|||||||
дискретный вход (MI4) |
5: Сброс ошибки |
||||||||
6: Запрещение разгона/замедления |
|||||||||
04.07 |
Многофункциональный |
7: Выбор первого или второго времени разгона/ |
3 |
||||||
дискретный вход (MI5) |
замедления |
||||||||
8: Команда JOG |
|||||||||
9: Внешняя пауза (base block) |
|||||||||
10: UP: увеличение заданной частоты |
|||||||||
11: DOWN: уменьшение заданной частоты |
|||||||||
12: Вход счетчика импульсов |
|||||||||
13: Сброс счетчика импульсов |
|||||||||
14: E.F. Внешнее аварийное отключение |
|||||||||
Многофункциональный |
15: Запрещение ПИД-регулирования |
||||||||
04.08 |
16: Остановка двигателя на выбеге |
4 |
|||||||
дискретный вход (MI6) |
17: Блокировка параметров |
||||||||
18: Выбор источника управления (с внешних тер- |
|||||||||
миналов) |
|||||||||
19: Выбор источника управления (пульт) |
|||||||||
20: Выбор источника управления (RS-485) |
|||||||||
21: Команда FWD/REV |
|||||||||
22: Выбор второго источника задания частоты |
|||||||||
Bit0:MI1 |
|||||||||
Bit1:MI2 |
|||||||||
Bit2:MI3 |
|||||||||
Назначение |
нормального |
Bit3:MI4 |
|||||||
состояния для дискретных |
Bit4:MI5 |
||||||||
04.09 |
входов (N.O. – нормально- |
Bit5:MI6 |
0 |
||||||
разомкнутый, |
N.C |
– |
|||||||
нормально-замкнутый) |
0:N.O., 1:N.C. |
||||||||
P.S.: MI1 — MI3 будут не доступны при 3-х прово- |
|||||||||
дном управлении. |
|||||||||
04.10 |
Время задержки для дис- |
1 — 20 (*2мс) |
1 |
||||||
кретных входов |
|||||||||
04.11 |
Мин. сигнал на входе AVI |
0.0 — 10.0 В |
0.0 |
||||||
04.12 |
Частота при мин. сигнале |
0.0 — 100.0 % |
0.0 |
||||||
на AVI |
|||||||||
04.13 |
Макс. сигнал на входе AVI |
0.0 — 10.0 В |
10.0 |
||||||
04.14 |
Частота |
при |
макс. сигна- |
0.0 — 100.0 % |
100.0 |
||||
ле на AVI |
|||||||||
04.15 |
Мин. сигнал на входе ACI |
0.0 — 20.0 мА |
4.0 |
||||||
Руководство по эксплуатации |
37 |
||||||||
Преобразователи частоты VFD-EL |
||||||||||
04.16 |
Частота при мин. сигнале |
0.0 — 100.0 % |
0.0 |
|||||||
на ACI |
||||||||||
04.17 |
Макс. сигнал на входе ACI |
0.0 — 20.0 мА |
20.0 |
|||||||
04.18 |
Частота при макс. сигнале |
0.0 — 100.0 % |
100.0 |
|||||||
на ACI |
||||||||||
04.19 |
||||||||||
÷ |
Зарезервированы |
|||||||||
04.25 |
||||||||||
Параметр доступен только для чтения. |
||||||||||
Bit0: состояние входа MI1 |
||||||||||
Индикация состояния (вкл/ |
Bit1: состояние входа MI2 |
|||||||||
04.26 |
Bit2: состояние входа MI3 |
## |
||||||||
выкл) дискретных входов |
Bit3: состояние входа MI4 |
|||||||||
Bit4: состояние входа MI5 |
||||||||||
Bit5: состояние входа MI6 |
||||||||||
Назначение |
дискретных |
0~4095 |
||||||||
04.27 |
входов для внешнего / вну- |
0 |
||||||||
треннего управления |
||||||||||
Внутреннее управление со- |
0~4095 |
|||||||||
04.28 |
стоянием дискретных вхо- |
0 |
||||||||
дов |
||||||||||
Группа 5: Параметры пошагового управления скоростью |
||||||||||
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
||||||
метр |
знач. |
значение |
||||||||
05.00 |
Фиксированная частота 1 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.01 |
Фиксированная частота 2 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.02 |
Фиксированная частота 3 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.03 |
Фиксированная частота 4 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.04 |
Фиксированная частота 5 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.05 |
Фиксированная частота 6 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.06 |
Фиксированная частота 7 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.07 |
Фиксированная частота 8 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.08 |
Фиксированная частота 9 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.09 |
Фиксированная частота 10 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.10 |
Фиксированная частота 11 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.11 |
Фиксированная частота 12 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.12 |
Фиксированная частота 13 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.13 |
Фиксированная частота 14 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
05.14 |
Фиксированная частота 15 |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
|||||||
Группа 6: Параметры защиты |
||||||||||
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
||||||
метр |
знач. |
значение |
||||||||
Ограничение |
перенапря- |
ПЧ класса115/230V: 330.0 — 410.0В |
390.0В |
|||||||
06.00 |
ПЧ класса 460V: 660.0 — 820.0В |
|||||||||
жения |
0.0: Функция запрещена |
780.0В |
||||||||
06.01 |
Токоограничение при раз- |
20 — 250% |
170 |
|||||||
гоне |
0: Функция запрещена |
|||||||||
38 |
Руководство по эксплуатации |
|||||||||
Глава 4. Параметры
06.02 |
Токоограничение в устано- |
20 — 250% |
170 |
|
вившемся режиме |
0: Функция запрещена |
|||
Защита от превышения мо- |
0: Защита не активна |
|||
06.03 |
мента (перегрузка по току |
1: Защита активна при установившейся скорости |
0 |
|
OL2) |
без отключения привода. Только индикация (OL2). |
|||
2: Защита активна при установившейся скорости, |
||||
после обнаружения перегрузки привод останав- |
||||
ливается. |
||||
3: Защита активна при разгоне без отключения |
||||
привода. Только индикация (OL2). |
||||
4: Защита активна при разгоне, после обнаруже- |
||||
ния перегрузки привод останавливается. |
||||
06.04 |
Уровень обнаружения пе- |
10 — 200% |
150 |
|
регрузки OL2 |
||||
06.05 |
Время работы после обна- |
0.1 — 60.0 сек |
0.1 |
|
ружения перегрузки OL2 |
||||
0: Для стандартного самовентилируемого двига- |
||||
06.06 |
Электронное тепловое реле |
теля |
2 |
|
защиты двигателя (OL1) |
1: Для двигателя с независимой вентиляцией |
|||
2: Защита не активна |
||||
06.07 |
Характеристика эл. тепло- |
30 — 600 сек |
60 |
|
вого реле |
||||
0:Сбоев не зафиксировано
1:Перегрузка по току (oc)
2:Перегрузка по напряжению (ov)
06.08Последняя запись об ава- 3: Перегрев IGBT-модуля (oH1) рии 4: Резерв
5:Перегрузка ПЧ (oL)
6:Тепловая перегрузка двигателя (oL1)
7:Перегрузка двигателя (oL2)
8:Внешнее аварийное отключение (EF)
9:2-х кратное превышение ном. тока ПЧ во время разгона (ocA)
10:2-х кратное превышение ном. тока ПЧ во время замедления (ocd)
11:2-х кратное превышение ном. тока ПЧ на уста-
06.09Предпоследняя запись об новившейся скорости (ocn) аварии
12:Короткое замыкание на землю (GFF)
13:Зарезервировано
14: Обрыв фазы питающего напряжения (PHL) |
0 |
|||
15: Зарезервировано |
||||
16: Сбой при автоматическом разгоне/замедле- |
||||
нии (CFA) |
||||
17: Защита паролем (codE) |
||||
06.10 Третья запись об аварии |
18: Сбой при записи CPU силовой платы (cF1.0) |
|||
19: Сбой при чтении CPU силовой платы (cF2.0) |
||||
20: Аппаратная защита CC, OC (HPF1) |
||||
21: Аппаратная защита OV (HPF2) |
||||
06.11 Четвертая запись об аварии 22: Аппаратная защита GFF (HPF3) |
||||
23: Аппаратная защита OC (HPF4) |
||||
24: Отклонение в фазе U (cF3.0) |
||||
25: Отклонение в фазе V (cF3.1) |
||||
06.12 Пятая запись об аварии |
26: Отклонение в фазе W (cF3.2) |
|||
27: Отклонение в звене постоянного тока (cF3.3) |
||||
28: Перегрев IGBT-модуля (cF3.4) |
||||
29: Зарезервировано |
||||
Руководство по эксплуатации |
39 |
|||
Преобразователи частоты VFD-EL
30:Зарезервировано
31:Зарезервировано
32:Отклонение сигнала ACI (AErr)
33:Зарезервировано
34:Перегрев двигателя, зафиксированный термодатчиком PTC (PtC1)
35 – 40: Зарезервированы
Группа 7: Параметры двигателя
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
||||||
метр |
знач. |
значение |
||||||||
07.00 |
Номинальный ток |
двига- |
от 30 %FLA до 120% FLA, где FLA – номинальный |
FLA |
||||||
теля |
выходной ток ПЧ |
|||||||||
07.01 |
Ток холостого хода двига- |
от 0%FLA до 99% FLA |
0.4хFLA |
|||||||
теля |
||||||||||
07.02 |
Компенсация момента |
0.0 — 10.0 |
0.0 |
|||||||
07.03 |
Компенсация скольжения |
0.00 — 10.00 |
0.00 |
|||||||
07.04 |
||||||||||
÷ |
Зарезервированы |
|||||||||
07.09 |
||||||||||
07.10 |
Суммарное время |
работы |
0 — 1439 мин. |
0 |
||||||
двигателя (минуты) |
||||||||||
07.11 |
Суммарное время |
работы |
0 — 65535 дней |
0 |
||||||
двигателя (дни) |
||||||||||
Защита двигателя от пере- |
0: Защита не активна |
|||||||||
07.12 |
грева с помощью термодат- |
1: Защита активна |
0 |
|||||||
чика PTC |
||||||||||
07.13 |
Время |
задержки |
по |
вхо- |
0~9999(*2мс) |
100 |
||||
ду PTC |
||||||||||
07.14 |
Уровень срабатывания за- |
0.1~10.0 В |
2.4 |
|||||||
щиты PTC |
||||||||||
07.15 |
Уровень предупреждения о |
0.1~10.0 В |
1.2 |
|||||||
перегреве PTC |
||||||||||
07.16 |
Уровень сброса предупре- |
0.1~5.0 В |
0.6 |
|||||||
ждения PTC |
||||||||||
0: Предупреждение и останов двигателя с замед- |
||||||||||
07.17 |
Реакция при обнаружении |
лением |
0 |
|||||||
перегрева PTC |
1: Предупреждение и останов на выбеге |
|||||||||
2: Предупреждение и продолжение работы |
||||||||||
Группа 8: Специальные параметры |
||||||||||
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
||||||
метр |
знач. |
значение |
||||||||
08.00 |
Уровень |
торможения |
по- |
0 — 100% |
0 |
|||||
стоянным током |
||||||||||
08.01 |
Время торможения посто- |
0.0 — 60.0 сек |
0.0 |
|||||||
янным током при старте |
||||||||||
Время торможения посто- |
0.0 — 60.0 сек |
|||||||||
08.02 |
янным током при тормо- |
0.0 |
||||||||
жении |
||||||||||
Частота, до которой про- |
0.00 — 600.0 Гц |
|||||||||
08.03 |
должается торможение по- |
0.00 |
||||||||
стоянным током при старте |
||||||||||
40 |
Руководство по эксплуатации |
|||||||||
Глава 4. Параметры
0: Работа привода будет остановлена |
|||||||||
Реакция на кратковремен- |
1: Работа продолжится, поиск скорости начинает- |
||||||||
08.04 |
ное пропадания напряже- |
ся с заданной частоты |
0 |
||||||
ния питания ПЧ |
2: Работа продолжится, поиск скорости начинает- |
||||||||
ся с минимальной частоты |
|||||||||
Максимально допустимое |
0.1 — 5.0 сек |
||||||||
08.05 |
время пропадания |
питаю- |
2.0 |
||||||
щего напряжения |
|||||||||
0: Поиск скорости запрещен |
|||||||||
08.06 |
Поиск скорости после пау- |
1: Поиск начинается с последнего заданного зна- |
1 |
||||||
зы по внешнему сигналу |
чения частоты |
||||||||
2: Поиск начинается с минимальной частоты |
|||||||||
08.07 |
Время задержки перед по- |
0.1 — 5.0 сек |
0.5 |
||||||
иском скорости |
|||||||||
08.08 |
Токоограничение при поис- |
30 — 200 % |
150 |
||||||
ке скорости |
|||||||||
08.09 |
Пропускаемая |
частота |
1. |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
||||
Верхняя граница. |
|||||||||
08.10 |
Пропускаемая |
частота |
1. |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
||||
Нижняя граница. |
|||||||||
08.11 |
Пропускаемая |
частота |
2. |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
||||
Верхняя граница. |
|||||||||
08.12 |
Пропускаемая |
частота |
2. |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
||||
Нижняя граница. |
|||||||||
08.13 |
Пропускаемая |
частота |
3. |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
||||
Верхняя граница. |
|||||||||
08.14 |
Пропускаемая |
частота |
3. |
0.00 — 600.0 Гц |
0.00 |
||||
Нижняя граница. |
|||||||||
08.15 |
Авторестарт после аварий- |
0 — 10 (количество попыток) |
0 |
||||||
ного отключения |
0 = авторестарт запрещен |
||||||||
08.16 |
Время сброса попыток ав- |
0.1 — 6000 сек |
60.0 |
||||||
торестарта |
|||||||||
08.17 |
Функция автоматического |
0: Функция запрещена |
0 |
||||||
энергосбережения |
1: Функция разрешена |
||||||||
Автоматическая |
регули- |
0: Функция AVR разрешена |
|||||||
1: Функция AVR запрещена |
|||||||||
08.18 |
ровка выходного напряже- |
2: Функция AVR запрещена во время замедления |
0 |
||||||
ния (AVR) |
3: Функция AVR запрещена во время останова |
||||||||
08.19 |
Зарезервирован |
||||||||
08.20 |
Компенсация неустойчиво- |
0.0~5.0 |
0.0 |
||||||
сти вращения двигателя |
|||||||||
Группа 9: Параметры коммуникации |
|||||||||
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
|||||
метр |
знач. |
значение |
|||||||
09.00 |
Коммуникационный |
адрес |
1 — 254 |
1 |
|||||
ПЧ |
|||||||||
0: 4800 бит/с |
|||||||||
09.01 |
Скорость передачи |
1: 9600 бит/с |
1 |
||||||
2: 19200 бит/с |
|||||||||
3: 38400 бит/с |
|||||||||
Руководство по эксплуатации |
41 |
||||||||
Преобразователи частоты VFD-EL |
||||||||||||
0: Предупреждение и продолжение работы |
||||||||||||
09.02 |
Реакция |
преобразователя |
1: Предупреждение и остановка с замедлением |
3 |
||||||||
на потерю связи |
2: Предупреждение и остановка на выбеге |
|||||||||||
3: Нет действия |
||||||||||||
09.03 |
Сторожевой таймер |
0.1 ~ 120.0 сек |
0.0 |
|||||||||
0.0: Выключен |
||||||||||||
0: 7,N,2 (Modbus, ASCII) |
||||||||||||
1: 7,E,1 (Modbus, ASCII) |
||||||||||||
2: 7,O,1 (Modbus, ASCII) |
||||||||||||
3: 8,N,2 (Modbus, RTU) |
||||||||||||
4: 8,E,1 (Modbus, RTU) |
||||||||||||
09.04 |
Протокол коммуникации |
5: 8,O,1 (Modbus, RTU) |
0 |
|||||||||
6: 8,N,1 (Modbus, RTU) |
||||||||||||
7: 8,E,2 (Modbus, RTU) |
||||||||||||
8: 8,O,2 (Modbus, RTU) |
||||||||||||
9: 7,N,1 (Modbus, ASCII) |
||||||||||||
10: 7,E,2 (Modbus, ASCII) |
||||||||||||
11: 7,O,2 (Modbus, ASCII) |
||||||||||||
09.05 |
Зарезервирован |
|||||||||||
09.06 |
Зарезервирован |
|||||||||||
09.07 |
Задержка перед передачей |
0 ~ 200 (1ед.=2мс) |
1 |
|||||||||
ответного сообщения |
||||||||||||
Группа 10: Параметры ПИД-регулятора |
||||||||||||
Пара- |
Описание |
Диапазон установки, примечания |
Завод. |
Пользов. |
||||||||
метр |
знач. |
значение |
||||||||||
0: ПИД-регулятор выключен |
||||||||||||
Выбор |
источника |
сиг- |
1: Пульт (кнопки: pи q) |
|||||||||
10.00 |
нала задания для ПИД- |
2: Сигнал 0 … +10В на входе AVI |
0 |
|||||||||
регулятора |
3: Сигнал 4 … 20мА на входе ACI |
|||||||||||
4: Параметр Pr.10.11 |
||||||||||||
0: Положительный сигнал обратной связи по вхо- |
||||||||||||
ду AVI (0 ~ +10В) |
||||||||||||
Выбор |
источника |
сигала |
1: Отрицательный сигнал обратной связи по вхо- |
|||||||||
ду AVI (0 ~ +10В) |
0 |
|||||||||||
10.01 |
обратной связи для ПИД- |
2: Положительный сигнал обратной связи по вхо- |
||||||||||
регулятора |
ду ACI (4 ~ 20мА) |
|||||||||||
3: Отрицательный сигнал обратной связи по вхо- |
||||||||||||
ду ACI (4 ~ 20мА) |
||||||||||||
Коэффициент |
передачи |
0.0 — 10.0 |
||||||||||
10.02 |
пропорциональной состав- |
1.0 |
||||||||||
ляющей (P) |
||||||||||||
Коэффициент |
передачи |
0.00 — 100.0 сек |
||||||||||
10.03 |
интегральной составляю- |
(0.00 = выкл.) |
1.00 |
|||||||||
щей (I) |
||||||||||||
Коэффициент |
переда- |
0.00 — 1.00 сек |
||||||||||
10.04 |
чи дифференциальной со- |
0.00 |
||||||||||
ставляющей (D) |
||||||||||||
10.05 |
Верхняя |
граница |
интегри- |
0 — 100% |
100 |
|||||||
рования |
||||||||||||
10.06 |
Постоянная времени циф- |
0.0 — 2.5 сек |
0.0 |
|||||||||
рового фильтра |
||||||||||||
Ограничение |
выход- |
0 — 110% |
||||||||||
10.07 |
ной частоты при ПИД- |
100 |
||||||||||
регулировании |
||||||||||||
42 |
Руководство по эксплуатации |
|||||||||||
Глава 4. Параметры
Допустимое время работы |
0.0 — 3600 сек |
||||||||||
10.08 |
с ошибочным сигналом об- |
(0.0 = выкл.) |
60.0 |
||||||||
ратной связи |
|||||||||||
Реакция на ошибку в пере- |
0: Предупреждение и остановка с замедлением |
||||||||||
10.09 |
даче сигнала обратной свя- |
1: Предупреждение и остановка на выбеге |
0 |
||||||||
зи |
2: Предупреждение и продолжение работы |
||||||||||
10.10 |
Коэффициент |
усиления |
0.0 — 10.0 |
1.0 |
|||||||
сигнала обратной связи |
|||||||||||
Фиксированная |
уставка |
0.00 — 600.0 Гц |
|||||||||
10.11 |
сигнала задания для ПИД- |
0.00 |
|||||||||
регулятора |
|||||||||||
Максимальная |
ошибка |
1.0 — 50.0% |
|||||||||
10.12 |
(рассогласование) |
ПИД- |
10.0 |
||||||||
регулятора |
|||||||||||
Допустимое время обнару- |
0.1 — 300.0 сек |
||||||||||
10.13 |
жения превышения рассо- |
5.0 |
|||||||||
гласования |
|||||||||||
Задержка перед вхождени- |
0.0 — 6550 сек |
||||||||||
10.14 |
ем привода в “спящий” ре- |
0.0 |
|||||||||
жим и выходом из него |
|||||||||||
Выходная частота, при ко- |
0.00 — 600.0 Гц |
||||||||||
10.15 |
торой |
привод |
войдет |
в |
0.00 |
||||||
“спящий” режим |
|||||||||||
Выходная частота, при ко- |
0.00 — 600.0 Гц |
||||||||||
10.16 |
торой |
привод выйдет |
из |
0.00 |
|||||||
“спящего” режима |
|||||||||||
Минимальная |
выход- |
0: Определяется ПИД-регулятором |
|||||||||
10.17 |
ная частота при ПИД- |
1: Определяется Pr.01-05 |
0 |
||||||||
регулировании |
|||||||||||
10.18 |
Опорный |
сигнал |
ПИД- |
1.0 — 99.9 |
99.9 |
||||||
регулятора |
|||||||||||
10.19 |
Выбор способа вычислений |
0: Последовательный режим |
0 |
||||||||
ПИД — регулятора |
1: Параллельный режим |
||||||||||
0: Продолжение работы |
|||||||||||
Реакция на |
ошибку откло- |
1: Останов на выбеге |
|||||||||
10.20 |
нения уровня сигнала об- |
2: Останов с замедлением |
0 |
||||||||
ратной связи ПИД |
3: Останов с замедлением с последующим ре- |
||||||||||
стартом через время T=пар.10.21 |
|||||||||||
Время |
задержки |
рестарта |
1 ÷9999 сек. |
||||||||
10.21 |
после обнаружения превы- |
60 |
|||||||||
шения уровня отклонения |
|||||||||||
10.22 |
Установка уровня отклоне- |
0 ÷100 % |
0 |
||||||||
ния |
|||||||||||
10.23 |
Продолжительность откло- |
0 ÷9999 сек. |
10 |
||||||||
нения уровня |
|||||||||||
10.24 |
Смещение |
уровня |
утечки |
0 ÷50 % |
0 |
||||||
жидкости |
|||||||||||
10.25 |
Уровень изменения при |
0 ÷100 % (0 -отключено) |
0 |
||||||||
утечки жидкости |
|||||||||||
10.26 |
Продолжительность утечки |
0.1 ÷10.0 сек. (0 — отключено) |
0.5 |
||||||||
жидкости |
|||||||||||
10÷.27 |
Зарезервированы |
||||||||||
10.33 |
|||||||||||
Руководство по эксплуатации |
43 |
||||||||||
Преобразователи частоты VFD-EL
4.2 Классификация параметров по назначению
Поиск скорости
Применение |
Задача |
Описание |
Связанные |
||||
параметры |
|||||||
Ветряные |
мель- |
Синхронизация |
со сво- |
Когда при старте не требуется остановка сво- |
08.04~08.08 |
||
ницы, |
намо- |
бодно |
вращающимся |
бодно вращающегося двигателя, а надо опре- |
|||
точные |
стан- |
двигателем при |
повтор- |
делить скорость и начать выполнять разгон |
|||
ки, |
вентиляторы |
ном старте. |
с соответствующей выходной частоты. Эта |
||||
и |
другие высоко- |
функция позволяет снизить пусковые пере- |
|||||
инерционные |
на- |
грузки и уменьшить время запуска. |
|||||
грузки. |
|||||||
Торможение постоянным током при старте
Применение |
Задача |
Описание |
Связанные |
||
параметры |
|||||
Вентиляторы, насо- |
Фиксация свободно вра- |
Выполняйте торможение постоянным током |
08.00 |
||
сы и другие меха- |
щающегося |
двигателя |
перед стартом двигателя, если он может са- |
08.01 |
|
низмы, которые мо- |
при старте. |
мопроизвольно вращаться в направлении |
|||
гут самопроизволь- |
встречном рабочему. |
||||
но приводиться в |
|||||
движение. |
|||||
Энергосбережение
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Компрессоры, насо- |
Уменьшение потребля- |
Экономия электроэнергии происходит за |
08.17 |
сы и прецизионные |
емой электроэнергии и |
счет автоматического снижения выходно- |
|
станки. |
снижение вибрации. |
го напряжения при работе в установившем- |
|
ся режиме, а во время разгона и торможе- |
|||
ния – полное напряжение. В прецизионных |
|||
станках эта функция так же позволяет сни- |
|||
зить вибрацию привода. |
|||
Пошаговое управление
Связанные |
|||||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
||
тры |
|||||
Конвейеры, оборудо- |
Работа |
с фиксирован- |
Пошаговое управление по 15-ти предуста- |
04.05 |
|
вание с |
циклической |
ными |
предварительно- |
новленным скоростям с активизацией их |
~04.08 |
сменой |
фиксирован- |
установленными скоро- |
сигналами на дискретных входах. |
05.00 |
|
ных скоростей. |
стями. |
~05.14 |
|||
44 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 4. Параметры
Переключение между различными уставками времени разгона/замедления
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Поворотные столы, |
Изменение времени раз- |
Когда ПЧ работает с нескольким двигателя- |
01.09 |
транспортеры, испы- |
гона и замедления от |
ми попеременно, или когда требуется плав- |
~01.12 |
тательные стенды. |
внешнего сигнала. |
ный пуск и останов, но быстрое изменение |
04.05 |
скорости во время работы. |
~04.08 |
||
Предупреждение о перегреве
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Кондиционер воздуха |
Меры безопасности |
Когда ПЧ перегревается, он может сигна- |
03.00 |
лизировать об этом с помощью дискретно- |
04.05 |
||
го выхода. |
~04.08 |
||
Двух- и трех-проводное управление
Связанные |
||||||||||||||||||||||||||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
|||||||||||||||||||||||
тры |
||||||||||||||||||||||||||
Общее применение |
Режимы управления при- |
FWD/STOP |
MI1:(«OPEN»:STOP) |
02.00 |
||||||||||||||||||||||
водом (Старт, Стоп, Ре- |
(«CLOSE»:FWD) |
02.01 |
||||||||||||||||||||||||
верс) командами от |
REV/STOP |
MI2:(«OPEN»: STOP) |
02.09 |
|||||||||||||||||||||||
внешних терминалов |
(«CLOSE»: REV) |
04.04 |
||||||||||||||||||||||||
DCM |
VFD-E |
|||||||||||||||||||||||||
RUN/STOP |
MI1:(«OPEN»:STOP) |
|||||||||||||||||||||||||
(«CLOSE»:RUN) |
||||||||||||||||||||||||||
FWD/REV |
MI2:(«OPEN»: FWD) |
|||||||||||||||||||||||||
(«CLOSE»: REV) |
||||||||||||||||||||||||||
DCM |
VFD-E |
|||||||||||||||||||||||||
3-х проводное управление |
||||||||||||||||||||||||||
STOP RUN |
MI1:(«CLOSE»:RUN) |
|||||||||||||||||||||||||
MI3:(«OPEN»:STOP) |
||||||||||||||||||||||||||
MI2:(«OPEN»: FWD) |
||||||||||||||||||||||||||
REV/FWD |
(«CLOSE»: REV) |
|||||||||||||||||||||||||
DCM |
VFD-E |
|||||||||||||||||||||||||
Команды управления приводом
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Общее применение |
Выбор источника управ- |
Выбирается источник управления приводом: |
02.01 |
ления приводом |
дискретные входы, пульт управления или RS- |
04.05 |
|
485. |
~04.08 |
||
Руководство по эксплуатации |
45 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
Удержание выходной частоты
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Общее применение |
Пауза разгона / замед- |
По команде от дискретного входа разгон/за- |
04.05 |
ления |
медление прекращаются, и фиксируется теку- |
~04.08 |
|
щая выходная частота. |
|||
Автоматическое повторное включение после срабатывания защиты
Связанные |
||||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
|
тры |
||||
Кондиционеры, на- |
Обеспечение |
длитель- |
В случае отключения привода из-за срабаты- |
08.15 |
сосы |
ной безотказной работы |
вания какой-либо защиты он может быть авто- |
~08.16 |
|
без вмешательства опе- |
матически перезапущен. Число повторных по- |
|||
ратора |
пыток перезапуска до 10. |
|||
Экстренное торможение постоянным током
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Высокоскоростные |
Быстрая остановка без |
Торможение постоянным током можно исполь- |
08.00 |
двигатели |
тормозного резистора |
зовать для экстренной остановки привода, ког- |
08.02 |
да быстрое замедление требует наличия тор- |
08.03 |
||
мозного резистора. При частом использова- |
|||
нии обеспечьте хорошее охлаждение двига- |
|||
теля. |
|||
Установка уровней и режимов защиты
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Общее применение |
Защита оборудования от |
В этих параметрах устанавливаются уровни |
06.00 |
перегрузок, обеспечение |
токоограничения, ограничения перенапряже- |
~06.05 |
|
длительной и надежной |
ния, защиты перегрузки по току и электронно- |
||
эксплуатации |
го теплового реле. Правильная установка этих |
||
параметров позволит продлить срок службы |
|||
всех элементов электропривода. |
|||
Верхнее/нижнее ограничение выходной частоты
Связанные |
||||||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
|||
тры |
||||||
Насосы |
и вентиля- |
Управление частотой вра- |
Иногда слишком низкая или высокая скорость |
01.07 |
||
торы |
щения двигателя в задан- |
могут стать причиной разрушения механиз- |
01.08 |
|||
ном диапазоне |
ма. Используй функции ограничения скоро- |
|||||
сти, если нет возможности ограничить уро- |
||||||
вень управляющего сигнала. |
||||||
46 |
Руководство по эксплуатации |
|||||
Глава 4. Параметры
Блокировка некоторых выходных частот
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Насосы и вентилято- |
Предотвращение вибра- |
При некоторых выходных частотах механизм |
08.09 |
ры |
ции на резонансных ча- |
может войти в резонанс, появится сильная |
~08.14 |
стотах |
вибрация, которая может привести к его |
||
разрушению. Эти параметры позволяют ис- |
|||
ключить три выходные частоты в заданном |
|||
диапазоне. |
|||
Корректировка несущей частоты ШИМ
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Общее применение |
Снижение акустического |
Для снижение акустического шума двигате- |
02.03 |
шума двигателя |
ля несущая частота ШИМ может быть уве- |
||
личена. |
|||
Продолжение работы при отсутствии сигнала задания выходной частоты
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Кондиционеры |
Обеспечение непрерыв- |
Параметр позволяет выбрать режим рабо- |
02.06 |
ной работы |
ты преобразователя, который при пропада- |
||
нии сигнала задания выходной частоты на |
|||
аналоговом входе позволяет продолжить |
|||
работу на частоте, предшествующей обры- |
|||
ву сигнала. |
Управление внешним электромагнитным стояночным тормозом
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Общее применение |
Выдача сигнала на дис- |
Эти сигналы используются для отпускания |
03.00 |
кретном выходе в зави- |
тормоза при старте двигателя и фиксации |
03.11 |
|
симости от выходной ча- |
при останове. |
~03.12 |
|
стоты |
Индикация нулевой скорости на дискретном выходе
Связанные |
|||||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
||
тры |
|||||
Общее применение |
Предоставление сигнала |
Когда выходная частота меньше минималь- |
03.00 |
||
о состоянии привода |
ной (Pr.01.05), соответствующий контакт |
~03.01 |
|||
дискретного выхода изменит свое состоя- |
01.05 |
||||
ние. |
|||||
Руководство по эксплуатации |
47 |
||||
Преобразователи частоты VFD-EL
Индикация достижения сигнальной частоты на дискретном выходе
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Общее применение |
Предоставление сигнала |
Когда выходная частота достигнет уровня, |
03.00 |
о состоянии привода |
заданного в параметре 03.04, соответству- |
||
ющий контакт дискретного выхода изменит |
|||
свое состояние. |
Индикация паузы в работе на дискретном выходе
Применение |
Задача |
Описание |
Связанные |
|
параметры |
||||
Общее применение |
Предоставление сигнала |
Когда на дискретный вход будет подана ко- |
03.00 |
|
о состоянии привода |
манда паузы в работе (Base Block), соответ- |
|||
ствующий контакт дискретного выхода изме- |
||||
нит свое состояние. |
Предупреждение о перегреве ПЧ на дискретном выходе
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Общее применение |
Для безопасности экс- |
Когда термодатчик, расположенный на ради- |
03.00 |
плуатации |
аторе ПЧ зафиксирует высокую температуру, |
||
соответствующий контакт дискретного выхода |
|||
изменит свое состояние. |
|||
Многофункциональный аналоговый выход
Связанные |
|||
Применение |
Задача |
Описание |
параме- |
тры |
|||
Общее применение |
Индикация рабочих пара- |
На аналоговом выходе может быть получен |
03.06 |
метров привода |
сигнал, величина которого будет пропорцио- |
||
нальная выходной частоте, току или напряже- |
|||
нию. При подключении к аналоговому выходу |
|||
контрольный прибор (вольтметр) можно обе- |
|||
спечить на нем индикацию одного из рабочих |
|||
параметров привода. |
|||
48 |
Руководство по эксплуатации |
|
Глава 4. Параметры
4.3 Описание программируемых параметров
: Параметр может быть изменен во время работы.
Группа 0: Параметры пользователя
00.00 |
Идентификационный код ПЧ |
||
Значения: |
Только для чтения |
Завод. значение: ## |
|
00.01 |
Номинальный ток ПЧ |
||
Значения: |
Только для чтения |
Завод. значение: #.# |
|
В Pr. 00.00 отображается идентификационный код преобразователя частоты, по которому можно получить информацию о модели. Значения мощности, номинального тока, номинального напряжения и максимальной частоты ШИМ зависят от идентификационного кода.
В Pr.00.01 отображается номинальный ток преобразователя частоты. По значению этого параметра пользователь может проверить реальное соответствие данного ПЧ выбранному по паспортным характеристикам.
Модели с питанием 115/220В
Мощность, кВт |
0,2 |
0,4 |
0,75 |
1,5 |
2,2 |
3,7 |
||||||
Pr.00.00 |
0 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
||||||
Ном. вых. ток, А |
1,6 |
2,5 |
4,2 |
7,5 |
11 |
17 |
||||||
Макс. частота ШИМ |
12 кГц |
|||||||||||
Модели с питанием 380В |
||||||||||||
Мощность, кВт |
0,4 |
0,75 |
1,5 |
2,2 |
3,7 |
|||||||
Pr.00.00 |
3 |
5 |
7 |
9 |
11 |
|||||||
Ном. вых. ток, А |
1,5 |
2,5 |
4,2 |
5,5 |
8,5 |
|||||||
Макс. частота ШИМ |
12 кГц |
|||||||||||
00.02Сброс настроек пользователя на заводские установки
Завод. значение: 0 |
||
Значения: |
0 |
Параметры доступны для чтения и записи |
1 |
Все параметры доступны только для чтения |
|
8 |
Блокировка клавиатуры пульта |
|
9 |
Сброс параметров на заводские установки для 50Гц, |
|
220В/380В или 230В/400В (в зависимости от Pr.00.12) |
10Сброс параметров на заводские установки для 60Гц, 115В/220В/440В
Значения 9 и 10 сбрасывают все параметры на заводские установки, кроме записей о пяти последних авариях, доступных в виде кодов при просмотре значений параме-
Руководство по эксплуатации |
49 |
|
Преобразователи частоты VFD-EL
тров 06.08 ~ 06.12.
Значение 9: В параметрах Pr.01.00 и Pr.01.01 устанавливается значение 50Гц и в параметрах Pr.01.02 устанавливается значение 230В/400В или 220В/380В (в зависимости от модели ПЧ и значения параметра Pr.00.12).
Значение 10: В параметрах Pr.01.00 и Pr.01.01 устанавливается значение 60Гц и в параметрах Pr.01.02 устанавливается значение 115В, 230В или 460В (в зависимости от модели ПЧ)
Когда Pr.00.02=1, все параметры становятся доступны только для чтения. Для разблокировки изменения параметров установите Pr.00.02=0.
00.03Выбор параметра отображаемого на дисплее при подаче питания
Завод. значение: 0
Значения: 0 Индикация заданной частоты (Гц)
1 Индикация фактической выходной частоты (Гц)
2 Индикация выходного тока (A)
3 Многофункциональный дисплей, см. Pr.00.04
4 Команда FWD/REV (вперед/реверс)
Выбранный параметр будет индицироваться на дисплее пульта после подачи на ПЧ напряжения питания. Переход к другим величинам в рабочем режиме возможно по нажатию кнопки [MODE].
00.04Содержимое многофункционального дисплея
Завод. значение: 0
Значения: 0 |
Индикация величины в единицах поль- |
|||
зователя (Uxxx), где U=HxK |
||||
1 |
Индикация текущего значения счетчика (импуль- |
|||
сов) |
||||
2 |
Индикация состояния дискретных входов (d) |
|||
3Индикация напряжения в звене постоянного тока
(В)
4Индикация выходного напряжения ПЧ на клеммах U/T1, V/T2, W/T3 (В)
5 Индикация сигнала обратной связи ПИДрегулятора (%)
50 |
Руководство по эксплуатации |
|
Loading…