Стоял у меня в общем БК Мультитроник Vs14, одна из проблем это что он не поддерживал мой ЭБУ, начались поиски бортовиков которые поддерживают, но ценник на них не гуманный я бы сказал, грубо говоря от 2300 и выше и выше…частенько захаживаю на сайт Ромокабеля много всяких приколюх там есть, в общем увидел там БК по хорошей цене, ну заказал и еще пару ништяков.(об этом ниже)
Это уже третья посылка которая приходит мне с сайта Ромокабель, одним из минусов считаю долгую отправку товара, то есть заказал я всё это дело 3 октября и оплатил сразу на яндекс деньги, отправили они посылку 9 октября, как бы не очень оперативно, но терпимо)
Итого пришла посылочка мне 16 октября.
Первое и основное это бортовой компьютер Омега Т-14м
Ссылка на Бортовой Компьютер Омега Т-14м
Ценник на данный БК 1160 рублей + 50 рублей датчик температуры(кинул в салон, т.к. на улице есть датчик на приборной панели)
Как гласит инструкция простой и надежный как танк!
Полностью поддерживаю простой и понятный интерфейс.
Умеет читать ошибки и расшифровывать их, считает расход пробег и т.д.
синяя подсветка, еще есть шкала светодиодов(от зеленой до красной меняет цвет) которая будет отвечать за режим который вы выберете(тахометр, скорость, вольтметр),
Оповещение замены масла, ремня грм и т.д.
так же хорошая плюшка это оповещение забытого света! Для меня актуально, порой могу забыть выключить свет)
Яркость экрана(и шкалы) регулируется, и автоматически притухает в темное время суток(при указание времени с какого и по какого притемнять подсветку)
Еще хорош тем что вообще молчит, все оповещение можно выключить в меню.
Перечислил что вспомнил, а там и еще есть функции всякие!
В моём бк версия прошивки 2.08, можно также самому обновлять через комп с выходом более свежих версий ПО, а у разработчика ПО не стоит на месте и это хорошо!
Российское производство.
В общем хорошая вещь и функциональная, один минус это немного страшненький, но и не особо убогий! А за эти деньги вообще норм) Берите не пожалеете!
Также на сайте есть похожие бортовики на классику, десятое семейство…
Устанавливается на люксовую четырку за 5 минут, воткнуть фишку БК и один провод докинуть до к-линии диагностики(провод идет в комплекте).
Ну на этом про БК всё, у кого возникли вопросы можете задать их в комментариях!
Заказал еще USB зарядное устройство в место кнопки на панели, взял с двумя USB портами т.к. чем дальше тем больше гаджетов в машине, и их надо заряжать) пока еще не устанавливал, но устанавливать так же не сложно всего два провода, и всё для установки уже в комплекте, по цене в 350 рублей, да еще и качественное, также производство Россия.
Ну и также в кучу заказал разъем ДПКВ, чтобы возить с собой, частенько отгнивает там фишка и отрывается, вот чтобы можно было починить в дороге кинул в бардачок)
Пересылка обошлась в 329 рублей.
На этом всё, не переключайтесь!
Штатный бортовой компьютер предназначен для отображения времени поездки, температуры за бортом, скорости, напряжения в бортовой сети, пробег, общий расход топлива за поездку, коды неисправности, часы и будильник.
Видео-инструкция
Обозначения на экране
Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера
Скачать инструкцию
Скачать [Word, 1Мб]
Скачать [PDF, 0.8 Мб]
Компьютер маршрутный 2114-3857010 инструкция
Последовательность действий:
- отсоединяют клеммы АКБ;
- демонтируют крышку с “приборки”;
- открывают доступ к разъему, отвечающему за диагностику;
- убирают часть консоли;
- подключают метровый кусок провода (смотрите изображение ниже);
Инструкция по эксплуатации на маршрутный автомобильный компьютер
ВАЗ 2113-15 (АМК-211501)
Паспорт РЮИБ.402253.507-01 ПС
Компьютер маршрутный автомобильный АМК-211501 (далее – компьютер) предназначен для обработки сигналов датчиков и индикации параметров движения автомобиля, расхода топлива, температуры окружающего воздуха, напряжения бортовой сети, временных параметров, диагностики электронных систем управления двигателем (далее ЭСУД), а также для обнаружения препятствий и индикации расстояния до них при движении автомобиля задним ходом (с подключенным устройством парковки автомобиля).
Просим Вас внимательно ознакомиться с настоящим паспортом, что позволит Вам в полном объеме использовать эксплуатационные качества Вашего компьютера. При покупке необходимо проверить отсутствие наружных механических повреждений, комплектность, наличие и целостность заводской пломбы, соответствие заводского номера компьютера номеру, указанному в настоящем паспорте, а также паспорт, оформленный подписью и штампом продавца. Предприятием-изготовителем могут быть внесены в компьютер незначительные конструктивные изменения, не ухудшающие его качество и надежность, которые не отражены в настоящем паспорте. бортовой компьютер на ваз 2114 инструкция по эксплуатации Юридический адрес предприятия-изготовителя: Россия, 305038, г. Курск, ул. 2-я Рабочая, 23, ОАО «Счетмаш».
ВНИМАНИЕ: КОМПЬЮТЕР ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЮ С ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКОЙ НА СТЕКЛЕ ПАНЕЛИ КОМПЬЮТЕРА, КОТОРАЯ МОЖЕТ БЫТЬ УДАЛЕНА ПО ЖЕЛАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ.
1 Основные сведения об изделии и технические данные
1.1 Компьютер устанавливается на автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115 (далее – автомобили ВАЗ) с двигателем карбюраторного типа или оснащенных ЭСУД с электронным блоком управления (далее – ЭБУ):
- М1.5.4,
- М1.5.4N,
- МР7.0 или Январь-5.1,
- автомобили ГАЗ-3110,
- ГАЗ-3102 с двигателями, оснащенными ЭСУД с ЭБУ: МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000 01.
Компьютер может быть установлен и на другие типы автомобилей, обеспечивающих поступление на компьютер сигналов скорости автомобиля и расхода топлива с параметрами сигналов, приведенными в приложении А. Для обеспечения выполнения всех функций компьютера автомобиль с двигателем карбюраторного типа должен иметь следующее оборудование производства ОАО «Счетмаш»:
- датчик расхода топлива ТУ 4213-001-00225331-95 (далее — ДРТ),
- датчик скорости автомобиля ТУ 4228-001-00225331-95 (далее — ДСА),
- датчик внешней температуры ТУ 4573-028-00225331-00 (далее — ДВТ),
- комплект монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-02) (далее — КМЧ), приобретаемое потребителем (при необходимости) отдельно.
Автомобиль с двигателем, оснащенным ЭСУД, для установки компьютера должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-03) (далее — КМЧ1) и ДВТ производства ОАО «Счетмаш», приобретаемые потребителем отдельно.
Автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000 01 должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-06) (далее – КМЧ2) производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно.
Для использования функции «Парковка» автомобиль должен быть дополнительно оборудован устройством парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно. бортовой компьютер на ваз 2115 инструкция
1.2 Компьютер индицирует параметры:
- текущее время суток;
- время поездки без учета остановок;
- общее время поездки;
- календарь;
- будильник;
- текущий расход топлива;
- средний расход топлива за поездку;
- общий расход топлива за поездку;
- пробег на остатке топлива;
- уровень топлива в баке;
- пробег поездки;
- средняя скорость поездки;
- температура за бортом;
- мгновенная скорость;
- напряжение бортовой сети;
- наличие препятствия и расстояние до него при движении автомобиля задним ходом.
Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера приведены в приложении Б. Компьютер обеспечивает прием и индикацию диагностической информации от ЭСУД и выполняет следующие функции диагностики ЭБУ:
- — считывание кодов неисправностей; — сброс всех накопленных ЭБУ кодов неисправностей;
- — считывание набора параметров ЭБУ; — считывание идентификационных данных ЭБУ (функция отсутствует при выборе ЭБУ типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01).
Компьютер обеспечивает прием информации о расстоянии до препятствия от устройства парковки автомобиля. Компьютер обеспечивает прием сигналов, поступающих от датчиков, установленных в автомобиле: ДСА, ДРТ, ДВТ и датчика уровня топлива (далее ДУТ). Параметры выходных сигналов датчиков приведены в приложении А.
Компьютер рассчитан на работу в цепи постоянного тока с номинальным напряжением питания 12 В постоянного тока по ГОСТ 3940 84.
Рабочий диапазон напряжения питания от 10,8 до 15,0 В.
Максимальный ток потребления компьютера при напряжении питания 13,5 В и отсутствии звукового сигнала в диапазоне рабочих температур, А, не более:
— при выключенном зажигании и отсутствии напряжения подсветки на контакте « 6 » ……….……………….…… 0,015;
— при включении режима «подсветка» ……….……………….…… 0,160.
Рабочий диапазон температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 60оС.
Габаритные размеры, мм, не более …………………………… 238х50х56.
Масса, кг, не более ………………………………………..……………… 0,4.
2 КОМПЛЕКТНОСТЬ
Компьютер маршрутный автомобильный АМК 211501 — 1 шт. Компьютер маршрутный автомобильный АМК 211501. Паспорт — 1 экз. Упаковка — 1 шт.
3 НАСТРОЙКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА
3.1 Устройство компьютера
Общий вид лицевой панели компьютера приведен на рисунке 1.
Компьютер имеет корпус, на передней части которого установлена панель с жидкокристаллическим индикатором (далее – индикатор) и десятью клавишами для управления компьютером. На задней стенке корпуса расположен разъем для подключения жгута автомобиля. Семь клавиш служат для выбора нужной группы функций и выбора функций внутри группы и имеют следующее обозначение:
« Т », « КМ/Н », « КМ », « L », « L/100 », « ECU », « Н ».
Клавиша « START » предназначена для определения начала поездки и сброса накапливаемых параметров, для фиксирования значения параметра в режиме коррекции и для установки или снятия режима контроля параметра.
Клавиши « + » и « — » служат для увеличения или уменьшения значения параметра в режиме коррекции параметров и для просмотра диагностической информации.
Карта переключения режимов индикации приведена в приложении В. При выключенном зажигании на индикатор выводится текущее время суток, ранее установленный будильник выдаст звуковой сигнал в назначенное время.
Для сброса звукового сигнала будильника необходимо нажать клавишу « START ».
Нажатие на любую клавишу кроме клавиш « — » и « + » включает подсветку индикатора. Вид и сочетание пиктограмм, выводимых на индикатор, а также символы единиц измерения параметров определяют выбранную функцию.
Индикация параметров: «Текущее время суток», «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки» сопровождается мигающей точкой.
При установленном будильнике индикация текущего времени сопровождается символом «колокольчик».
Компьютер осуществляет контроль следующих параметров:
- — предельной скорости движения автомобиля;
- — напряжения бортовой сети;
- — пробега автомобиля на остатке топлива в баке.
Рисунок 1
При выходе контролируемого параметра за пределы установленного значения: предельной скорости от 20 до 200 км/ч в зависимости от установки, пробега на остатке топлива меньше 50 км, напряжения бортовой сети ниже 10,8 В или выше 14,8 В символ «колокольчик» начинает мигать и вырабатывается звуковой сигнал: для первых двух параметров длительностью 3 с и 15 с пауза, звуковой сигнал повторяется два раза.
При отклонении напряжения бортовой сети звуковой сигнал вырабатывается с задержкой 10 с и имеет длительность 5 с и 5 с пауза, повторяется звуковой сигнал три раза. Звуковой сигнал сопровождается выводом на индикатор значения контролируемого параметра. Сброс звукового сигнала производится клавишей « START ». После сброса звукового сигнала индикация параметра, вышедшего за пределы установленного значения, сопровождается мигающим символом «колокольчик». Когда параметр принимает нормальное значение, аварийная сигнализация прекращается. Для установки или снятия режима контроля параметра необходимо в режиме индикации контролируемого параметра клавишей « START » установить или сбросить символ «колокольчик».
Например, для установки режима контроля превышения скорости необходимо с помощью клавиши « КМ/H » войти в режим «Мгновенная скорость» и клавишей « START » установить на индикаторе символ «колокольчик». Сброс или установка звукового сигнала подтверждения нажатия клавиш производится в режиме индикации параметра «Время поездки без учета остановок» клавишей « START ».
Индикация параметров: «Средняя скорость поездки», «Средний расход топлива за поездку», «Пробег на остатке топлива» осуществляется при выполнении условий: параметр «Пробег поездки» более 1 км и параметр «Время поездки без учета остановок» более 1 мин, до выполнения этих условий на индикатор выводятся символы « — — — — ». Для обнуления всех накапливаемых параметров: «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки», «Общий расход топлива за поездку», «Пробег поездки» необходимо в режиме индикации одного из этих параметров нажать и удерживать клавишу « START » более 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.
После сброса необходимо проверить состояние сигнализатора режима (наличие или отсутствие символа «колокольчик»), в котором производился сброс, так как он может изменить свое состояние. При отсутствии ДВТ или неисправности в его цепи в режиме индикации параметра «Температура за бортом» на индикатор выводятся символы « Со».
3.2 Установка временных параметров
Режим коррекции показаний параметров:
- «Текущее время суток»,
- «Календарь»,
- «Будильник» включается и сбрасывается клавишей « START ».
Корректируемые разряды параметра отмечаются миганием. Клавишами « + » или « — » устанавливается требуемое значение параметра. При удержании клавиш « + » или « — » более 0,5 с включается режим автоповтора. Установка часов по сигналам точного времени производится следующим образом: в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и отжать клавишу « START » и по шестому сигналу точного времени нажимается клавиша « Н », при этом разряды минут и секунд обнуляются. При совпадении значения параметра «Текущее время суток» с установленным значением будильника выдаются три мелодичных звуковых сигнала длительностью по 30 с каждый с периодом 1 мин. Сброс установки будильника осуществляется следующим образом: в режиме индикации параметра «Будильник» нажать и отжать клавишу « START » и затем нажать клавишу « Н ». При этом в цифровых разрядах появляются символы « », а в режиме индикации параметра «Текущее время суток» отсутствует символ «колокольчик».
3.3 Коррекция хода часов
Для уменьшения погрешности хода часов имеется возможность введения корректирующего коэффициента. Для этого необходимо в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с – на индикаторе появится символ « С » и мигающее значение корректирующего коэффициента. Клавишами « + » или « — » ввести требуемое значение коэффициента и, нажав на клавишу « START », выйти из режима коррекции. Максимальные значения корректирующего коэффициента равны ? 31. Одна единица коэффициента коррекции равна изменению хода часов на 0,35 с в сутки для положительных значений и 0,18 с в сутки для отрицательных значений.
3.4 Установка предельной скорости
Вход в режим установки предельной скорости производится клавишей « START » в режиме индикации параметра «Средняя скорость поездки». При этом на индикаторе появляется мигающее значение предельной скорости, при превышении которой вырабатывается звуковой сигнал предупреждения. Изменение значения предельной скорости осуществляется клавишами « + » или « — » с шагом 5 км/ч от 20 до 200 км/ч. Выход из режима установки производится клавишей « START ».
3.5 Режимы работы подсветки индикатора
При включенном освещении приборов регулировка уровня подсветки производится регулятором подсветки шкалы приборов автомобиля. При выключенном освещении приборов и включенном зажигании регулировка уровня подсветки производится в следующей последовательности: в режиме индикации параметра «Общее время поездки» нажать и отпустить клавишу « START ». При этом на индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. Клавишами « + » или « — » установить необходимый уровень подсветки. При каждом нажатии клавиш уровень подсветки меняется на 5 %. При удержании клавиш более 0,5 с включается режим автоповтора. Установленный уровень подсветки сохраняется до следующей коррекции. Для выхода из режима регулировки нажать клавишу « START ».
3.6 Настройка уровня топлива
Установка таблицы уровня топлива
В память компьютера введены таблицы показаний ДУТ с дискретностью 3 л (значения уровня топлива в промежуточных точках вычисляются интерполированием). В зависимости от типа автомобиля и типа комбинации приборов, установленной на автомобиле, для правильных показаний компьютером уровня топлива в баке необходимо установить одну из таблиц уровня топлива, записанных в памяти компьютера. На автомобиле могут быть установлены комбинации приборов электромеханического типа — формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением более 5 В, либо электронные комбинации приборов, формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением до 5 В (отличительным признаком этих комбинаций приборов является наличие жидкокристаллического индикатора одометра). Процедура установки типа комбинаций приборов и соответствующей таблицы уровня топлива производится следующим образом:
а) отключить цепь «Аккумулятор» (снять клемму « — » аккумуляторной батареи или отсоединить от компьютера разъем жгута);
б) нажать одну из следующих клавиш для выбора типа комбинации приборов: — « L » комбинация приборов электромеханического типа; -« L/100 » – комбинация приборов электронного типа; — « КМ » комбинация приборов автомобиля ГАЗ-3110;
в) удерживая выбранную клавишу, подключить цепь «Аккумулятор» (подсоединить разъем жгута к компьютеру) и через промежуток времени 2 с отжать клавишу.
3.7 Тарирование ДУТ
Вследствие того, что ДУТ автомобиля имеет большой технологический разброс параметров, для увеличения точности показаний уровня топлива компьютером предусмотрен режим коррекции таблицы показаний ДУТ (тарирования).
ВНИМАНИЕ! ДО НАЧАЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИРОВАНИЯ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОМПЬЮТЕРУ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И УСТАНОВИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТИП КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
Процедура тарирования может быть проведена по желанию владельца самостоятельно.
- Для этого необходимо слить бензин из бака, оставив минимально необходимый для работы бензонасоса объем топлива (для автомобилей ВАЗ он равен 3 л) – этот объем далее принимается за нулевой уровень.
- Затем войти в режим индикации параметра «Уровень топлива в баке», нажать и удерживать клавишу « START » 2 с, при этом на индикаторе появится мигающая цифра « 0 ».
- Нажать и удерживать клавишу « L » в течение 1 с до появления звукового сигнала подтверждения запоминания информации. После этого на индикаторе появится мигающая цифра « 3 ».
- Залить в бензобак с помощью мерной емкости 3 л бензина, выждать время, необходимое для установки постоянного уровня топлива, нажать и удерживать клавишу « L » 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. На индикаторе появится мигающая цифра « 6 ».
- Далее для продолжения тарирования необходимо повторять описанную выше процедуру, каждый раз, доливая по 3 л и нажимая после этого клавишу « L ». При этом необходимо следить, чтобы суммарное количество топлива в баке соответствовало значению на индикаторе для конкретного этапа тарирования.
- Для завершения режима тарирования после записи последнего значения уровня топлива необходимо нажать клавишу « START », выключить и включить зажигание.
Примечание – Максимально возможное значение уровня топлива при тарировании равно 72 л.
3.8 Работа компьютера в режиме диагностики
3.8.1 Чтение кодов неисправностей
Вход в режим по первому нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе компьютера появятся символы « En.NN », где NN – общее количество кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера неисправности. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ВАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ЕХ.NN », где ЕХ – статус неисправности, NN – номер неисправности. Пример — Е0. 1. Значения статуса кода неисправностей для ЭБУ МР7.0 приведены в таблице Г.3.2. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ГАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ENNN », где NNN номер неисправности. Если общее количество неисправностей равно 0, то номера неисправностей не отображаются. Переключение индикации на просмотр кода неисправности и обратно (на просмотр номера неисправности) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех кодов неисправностей. Возможные значения кодов неисправностей приведены в приложении Г.
3.8.2 Сброс кодов неисправностей
Сброс всех кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ, производится нажатием и удержанием в течение 2 с клавиши « START » в режиме индикации кодов или номеров неисправностей.
3.8.3 Выбор типа ЭБУ
Компьютер может быть установлен на автомобили с двигателями, оснащенными различными типами ЭБУ. Для выбора типа ЭБУ необходимо войти в режим индикации параметров ЭБУ (при отсутствии связи с ЭБУ на индикаторе компьютера будут высвечиваться символы « Рс.— » и мигающий символ «колокольчик»), нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе символа « ECU » (ЭБУ) и мигающей цифры, определяющей тип ЭБУ. Клавишами « + » или « — » выбрать требуемый тип ЭБУ и выйти из режима, нажав клавишу « START ». Для установления связи с новым типом ЭБУ — выключить и затем включить зажигание. При выборе типа ЭБУ на индикаторе отображаются:
- — « ECU.0 » — М1.5.4;
- — « ECU.1 » — М1.5.4N или Январь-5.1;
- — « ECU.2 » — МР7.0;
- — « ECU.3 » — МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01.
3.8.4 Чтение параметров ЭБУ
Вход в режим производится клавишей « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Рс. 1 », где Рс – признак индикации номера параметра ЭБУ, а 1 номер параметра. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера параметра. Переключение индикации на просмотр значения параметра и обратно (на просмотр номера параметра) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех параметров. Перечень параметров ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.
3.8.5 Чтение идентификационных данных ЭБУ (функция отсутствует при выборе ЭБУ типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01)
Вход в режим производится по нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Cu. 3 », где Cu – признак индикации номера идентификационных данных, а 3 – номер данных. Переключение индикации на просмотр значения данных и обратно (на просмотр номера данных) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех данных. Перечень идентификационных данных ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.
3.9 Функция «Парковка»
3.9.1 Функция «Парковка» выполняется только при подключенном к компьютеру устройстве парковки автомобиля. После включения на автомобиле передачи заднего хода и включенном зажигании на индикаторе в течение 1 с появляется надпись «rdy» (сокращение от английского ready –«готов») и звучат три коротких звуковых сигнала. Это означает, что устройство парковки автомобиля исправно и готово к работе. Если препятствие не обнаружено, то на индикаторе в цифровых разрядах высвечиваются символы «—-». Если расстояние до препятствия находится в пределах от 40 до 170 см, то на индикаторе высвечивается расстояние в сантиметрах. Направление на препятствие показывают символы индикатора, расположенные ниже цифровых разрядов: « < » — препятствие расположено слева от автомобиля; « > » — препятствие расположено справа от автомобиля. Если препятствие расположено по центру автомобиля, то высвечиваются оба символа.
3.9.2 Индикация расстояния до препятствия сопровождается звуковыми сигналами (при установленном символе «колокольчик» на индикаторе), которые становятся более частыми по мере приближения препятствия. При расстоянии до препятствия от 170 до 90 см частота появления звуковых сигналов составляет 3 сигнала/с, от 90 до 60 см – 5 сигналов/с, от 60 до 40 см – 8 сигналов/с. При расстоянии до препятствия менее 40 см звуковой сигнал становится непрерывным и на индикаторе появляется надпись «StOP». Звуковая сигнализация при индикации расстояния до препятствия может быть разрешена (на индикаторе присутствует символ «колокольчик», мигающий с частотой 1 Гц) или запрещена (символ «колокольчик» отсутствует). Сброс и установка символа «колокольчик» осуществляется длинным нажатием (более 2 с) клавиши « START ». При установленном символе «колокольчик» звуковой сигнал может быть отключен до окончания режима заднего хода автомобиля коротким (длительностью не более 1 с и не менее 0,3 с) нажатием клавиши « START » — символ «колокольчик перестает мигать.
3.10 Вспомогательные режимы работы компьютера
3.10.1 Коррекция показаний расхода топлива. Показания компьютером параметров расхода топлива могут отличаться от действительных значений по различным причинам: погрешность ДРТ в автомобилях с карбюраторным двигателем, отклонение давления в топливной рампе или засорение форсунок в автомобилях с двигателем, оборудованным ЭСУД.
Для проведения коррекции показаний расхода топлива необходимо войти в режим индикации «Текущий расход топлива», нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе мигающего значения корректирующего коэффициента.
Номинальное значение корректирующего коэффициента равно 100 (в процентах). Изменение значения коэффициента производится клавишами « + » или « — », при этом большему значению коэффициента соответствует увеличение показаний расхода топлива, а меньшему – уменьшение показаний расхода топлива.
Для выхода из режима коррекции нажать клавишу « START ».
Корректирующий коэффициент может быть определен следующим образом.
- Выработать топливо до определенного значения показаний уровня топлива компьютером.
- Залить в бак отмеренное количество топлива – например, 20 л.
- Обнулить показания общего расхода топлива в компьютере, для чего в режиме индикации «Общий расход топлива» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.
- Выработать все залитое топливо до первоначального значения показаний уровня топлива.
- Отметить показания общего расхода топлива – например, 25 л.
- Рассчитать значение корректирующего коэффициента: (20/25) х 100 = 80.
- Ввести рассчитанное значение корректирующего коэффициента в компьютер. Диапазон значений корректирующего коэффициента от 50 до 255.
- После этого обнулить показания расхода топлива.
3.10.2 Коррекция показаний напряжения бортовой сети
Показания напряжения бортовой сети корректируются в процессе изготовления компьютера и после ремонта компьютера, связанного с заменой литиевой батареи.
Для проведения коррекции необходимо:
- в режиме индикации «Напряжение бортовой сети» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления мигающего значения напряжения.
- Клавишами « + » или « — » установить значение напряжения, равное измеренному цифровым вольтметром на контакте « 3 » колодки компьютера.
- Выйти из режима коррекции нажатием на клавишу« START ».
3.10.3 Контроль номера версии программного обеспечения
Для контроля номера версии программного обеспечения компьютера необходимо нажать клавишу « — » и удерживая её включить зажигание. На индикаторе появятся символы «ПР55» – где первая цифра 5 определяет тип компьютера (АМК-211501), а вторая цифра 5 — номер текущей версии программного обеспечения (может отличаться в большую сторону).
4. Установка компьютера на автомобиль
Наименование сигналов и номера контактов вилки компьютера приведены в таблице 1.
Таблица 1
|
Наименование сигнала |
Обозначение сигнала |
Номер контак-та вилки |
| Выходной сигнал ДРТ |
ДРТ |
1 |
| Шина диагностики «К-линия» |
K-line |
2 |
| Питание компьютера через замок зажигания |
15/1 |
3 |
| Выходной сигнал ДВТ |
ДВТ |
4 |
| Питание компьютера от аккумуляторной батареи |
30 |
5 |
| Включение режима «подсветка» |
Подсв. |
6 |
| Корпус |
Корпус |
7 |
| Выходной сигнал ДУТ |
ДУТ |
8 |
| Выходной сигнал ДСА |
ДСА |
9 |
Описание контактов компьютера приведено в таблице 2
Таблица 2
|
Контакт |
Цепь |
|
1 |
Вход сигнала расхода топлива. Импульсный сигнал прямо-угольной формы с частотой, пропорциональной расходу топлива. Источник сигнала – контакт « 2 » ДРТ или контакт « 54 » ЭБУ (контроллера впрыска топлива) типа М1.5.4 (Январь-5.1) или контакт « 32 » ЭБУ типа МР7.0. |
|
2 |
Линия «К» диагностики. Контакт соединен с контактом «М» колодки диагностики автомобилей ВАЗ или контактом « 11 » колодки диагностики автомобилей ГАЗ. По этой линии компьютер обменивается информацией с ЭБУ. Данные передаются в виде серий импульсов амплитудой от низкого уровня (0 В) до напряжения бортовой сети. Линия проходит через контакты « 9 » и « 18 » блока управления автомобильной противоугонной системы (далее — АПС), которые должны быть замкнуты при его отсутствии или когда АПС не активирована.К этому контакту подключается сигнал «K-line» от устройства парковки автомобиля. |
|
3 |
Вход сигнала напряжения с выключателя зажигания. Сигнал с выключателя зажигания не является питанием компьютера, он информирует компьютер о том, что зажигание включено. Исполь-зуется для измерения напряжения бортовой сети. |
Продолжение таблицы 2
|
Контакт |
Цепь |
|
4 |
Вход сигнала ДВТ. Компьютер посылает по этой цепи через внутренний резистор напряжение +5 В на ДВТ, который пред-ставляет собой термистор, вторым выводом соединенный с массой. Датчик меняет сопротивление в зависимости от температуры. |
|
5 |
Вход неотключаемого напряжения. Постоянное питание компьютера от бортовой сети автомобиля. Напряжение поступа-ет через плавкий предохранитель. |
|
6 |
Вход напряжения цепи подсветки шкалы приборов автомо-биля. Сигнал управляет яркостью подсветки индикатора компьютера. |
|
7 |
Корпус. Контакт соединен с корпусом автомобиля (массой). Напряжение на контакте должно быть близким к нулю. |
|
8 |
Входной сигнал уровня топлива. Контакт подключен парал-лельно к цепи сигнала ДУТ автомобиля. Место подключения – разъем комбинации приборов автомобиля. Величина напряжения сигнала используется для вычисления уровня топлива в зависи-мости от типа комбинации приборов и установленной таблицы уровня топлива. |
|
9 |
Вход сигнала ДСА. Импульсный сигнал прямоугольной формы с частотой, пропорциональной скорости автомобиля. Сигнал по-ступает с контакта « 2 » ДСА автомобиля или с выхода комбинации приборов (сигнал скорости для компьютера) или с контакта « 9 » ЭБУ типа М1.5.4, Январь-5.1, МР7.0. |
4.1 Установка компьютера на автомобиль с двигателем карбюраторного типа
Компьютер устанавливается в салоне автомобиля в специальное гнездо панели приборов (рисунок 2) или в любое удобное для наблюдения место с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки часов на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора), с помощью кронштейна, входящего в состав КМЧ. Подключение компьютера и датчиков к автомобилю проводить согласно рисунку 2 с помощью КМЧ (позициями обозначены элементы КМЧ):
Рисунок 2
- Винт В.М6-6g х14.58.016 ГОСТ 1491-80 — 2 шт
- Гайка М6.58.016 ГОСТ 5927-70 — 2 шт.
- Шайба 6.01.10.016 ГОСТ 11371-78 — 4 шт.
- Шланг (наружный диаметр 14,5 мм) — 2 шт.
- Хомут (внутренний диаметр 14,5 мм) — 2 шт.
- Гайка (квадратная) — 4 шт.
- Винт В.М4-6g х12.58.016 ГОСТ 1491-80 — 4 шт.
- Шайба 4.01.10.016 ГОСТ 11371-78 — 8 шт.
- Шланг (наружный диаметр 10 мм) — 1 шт.
- Заглушка — 1 шт.
- Хомут (внутренний диаметр 10,5 мм) — 2 шт.
- Колодка Х3 — 1 шт.
- Жгут — 1 шт.
- Колодка Х6 — 1 шт.
- Кронштейн — 1 шт.
4.1.1 Установка ДСА
Для установки ДСА необходимо выполнить следующие операции:
- — отсоединить гибкий вал тросика спидометра от привода спидометра коробки передач;
- — присоединить к приводу спидометра коробки передач ДСА с крутящим моментом затяжки от 6 до 8 Нм;
- — на выходной вал ДСА подсоединить гибкий вал тросика спидометра, предварительно скрутив защитный колпачок с ДСА.
4.1.2 Установка ДРТ
Для установки ДРТ необходимо выполнить следующие операции:
- — закрепить ДРТ с помощью крепежных деталей поз. 1, 2, 3 на кузове автомобиля в моторном отсеке так, чтобы патрубок « Выход » ДРТ был расположен горизонтально и ниже патрубка подвода топлива карбюратора на расстоянии от 10 до 20 мм;
- — снять шланг, соединяющий топливный насос и карбюратор;
- — установить шланги поз. 4, соединяющие топливный насос с патрубком « Вход » ДРТ и патрубок « Выход » ДРТ с входным штуцером карбюратора с помощью крепежных деталей поз. 5, 6, 7, 8;
- — снять шланг с выходного штуцера возвратной магистрали карбюратора и установить его на патрубок « Возврат » ДРТ;
- — поставить шланг поз. 9 с заглушкой поз. 10, закрепив его с помощью крепежных деталей поз. 6, 7, 8, 11, на выходной штуцер возвратной магистрали карбюратора.
Примечание — При установке ДРТ на автомобили, в топливной системе которых нет возвратной магистрали, заглушку поз. 10 установить на патрубок « Возврат » ДРТ.
4.1.3 Установка ДВТ
ДВТ установить внутри переднего бампера в отверстие диаметром 12 мм на его нижней плоскости слева по ходу движения автомобиля.
4.1.4 Подключение компьютера к цепям автомобиля
Подключение компьютера и датчиков между собой и к электрооборудованию автомобиля типа ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 проводить в следующей последовательности:
- — открыть капот автомобиля. Отсоединить провод от клеммы « — » аккумуляторной батареи;
- — снять ручки с рычагов пульта управления системой вентиляции и отопления салона. Вывернуть четыре самонарезающих винта крепления накладки консоли панели приборов и отвести ее от панели приборов;
- — вынуть гнездовые контакты проводов красно-черного и оранжевого цвета из колодки выключателя аварийной сигнализации (цепи « 15/1 » и « 30 ») и подсоединить их с помощью колодки поз. 12 (« Х3 ») к вилке « Х2 » жгута поз. 13. На место гнездовых контактов, изъятых из колодки выключателя аварийной сигнализации, подсоединить гнездовые контакты « 5 » (цепь « 30 »), « 3 » (цепь « 15/1 ») жгута поз. 13;
- — разъединить двухклеммовую колодку жгута автомобиля проводов белого и черного цвета, подходящего к лампе подсветки рычагов пульта управления системой вентиляции и отопления, и подключить к ним соответствующие двухклеммовые колодки « Х8 », « Х9 » жгута поз. 13 с проводами белого и черного цвета;
- — отсоединить от колодки комбинации приборов провод с гнездовым контактом, идущий от ДУТ, в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля и подсоединить его с помощью колодки поз. 14 (« Х6 ») к колодке « Х5 » жгута поз. 13. В гнездо колодки комбинации приборов вместо снятого провода установить гнездовой контакт « 8 » жгута поз. 13;
- — отвернуть две гайки крепления монтажного блока и приподнять его вверх до образования щели между его корпусом и резиновой прокладкой, в которую провести из салона в коробку воздухопритока провода с двумя трёхклеммовыми колодками « Х1 » ДРТ и « Х7 » ДСА. Установить на место и закрепить монтажный блок;
- — выдавить резиновый уплотнитель из отверстия в центре перегородки коробки воздухопритока и моторного отсека. Провести в образовавшееся отверстие провода датчиков. Разрезать от края до центра резиновый уплотнитель, вставить в разрез провода датчиков и установить уплотнитель на место;
- — подсоединить колодки жгута поз. 13 к датчикам: колодку « Х1 » к ДРТ, а « Х7 » к ДСА. ДВТ подключить к колодке « АМР » жгута поз. 13. Подсоединить к компьютеру девятиклеммовую колодку « ХS » жгута поз. 13. Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы уровня топлива в соответствии с 3.6.
4.2 Установка компьютера на автомобиль ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД
Подключение компьютера к автомобилю ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД, проводить согласно рисунку 1 с помощью КМЧ1 (позициями обозначены элементы КМЧ1):
- Колодка Х3 — 1 шт.
- Колодка Х6 — 1 шт.
- Жгут — 1 шт.
- Кронштейн — 1 шт.
Гнездовой контакт « 1 » жгута поз. 3 (цепь сигнала расхода топлива) подключить к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД, в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля. Гнездовой контакт « 9 » жгута поз. 3 (цепь с сигналом от ДСА), подключить к комбинации приборов (при наличии выхода для подключения компьютера) или к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД. Вилка « Х10 » жгута поз. 3 подключается к контакту « М » колодки диагностики автомобиля.
Примечание – Если в автомобиле не установлена АПС, то в колодке блока управления АПС необходимо установить перемычку между контактами « 9 » и « 18 ». Подключение ДВТ, ДУТ, а также цепей питания и подсветки проводить аналогично 4.1.4 или в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля и назначением сигналов, приведенных в таблице 1.
Девятиклеммовую колодку « ХS » жгута поз.3 соединить с компьютером.
Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы уровня топлива в соответствии с 3.6.
На автомобиль ВАЗ-2115, выпущенный после 1 января 2002 года, с двигателем, оснащенным ЭСУД, компьютер устанавливается на штатное место без использования КМЧ1. Подключение к цепям автомобиля производится к колодке жгута автомобиля, расположенной в нише для установки компьютера.
Примечание – ДВТ, устанавливаемый в автомобилях ВАЗ 2115, можно использовать только совместно с одним из устройств: комбинацией приборов или компьютером, при этом цепь ДВТ от устройства, в котором этот ДВТ не используется, должна быть отключена.
4.3 Установка компьютера на автомобиль ГАЗ-3110
Установку компьютера на автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01 проводить с помощью КМЧ2, в который входят Жгут РЮИБ6.640.786 и Кронштейн РЮИБ6.133.502-01. Компьютер устанавливается с помощью кронштейна в салоне автомобиля в удобном для наблюдения месте с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора).
4.3.1 Монтажные работы по подключению компьютера к цепям автомобилей ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 с помощью КМЧ2 проводить в соответствии с рисунком 3 следующим образом.
- Отвернуть четыре винта крепления и снять облицовку комбинации приборов, вынув её на себя.
- Промаркировать и отсоединить штекерные колодки центрального переключателя света и корректора света фар. Отвернуть четыре винта крепления комбинации приборов.
- Повернуть комбинацию приборов на 900 и вынуть из панели приборов. Отсоединить штекерные колодки жгута автомобиля от комбинации приборов.
- Извлечь гнездовой контакт « 7 » из колодки жгута автомобиля « ХР2 », вставить его в колодку « Х7 », входящую в КМЧ2 и соединить с колодкой « Х6 » жгута КМЧ2.
- Гнездовой контакт « 6 » вставить в гнездо « 7 » колодки « ХР2 ». Извлечь гнездовой контакт « 5 » из колодки жгута автомобиля « ХР1 », вставить его в колодку « Х8 » и соединить с колодкой « Х5 » жгута КМЧ2.
- Гнездовой контакт « 8 » вставить в гнездо « 5 » колодки « ХР1 ». Извлечь гнездовой контакт « 2 » из колодки жгута автомобиля « ХР3 », вставить его в колодку « Х3 » и соединить с колодкой « Х10 » жгута КМЧ2.
- Гнездовой контакт « 3 » вставить в гнездо « 2 » колодки « ХР3 ».
- Извлечь гнездовой контакт « 10 » из колодки жгута автомобиля « ХР3 », вставить его в колодку « Х11 » и соединить с колодкой « Х9 » жгута КМЧ2.
- Гнездовой контакт « 9 » вставить в гнездо « 10 » колодки « ХР3 ».
- Провод от контакта « 2 » колодки « XS » жгута КМЧ2 протащить через резиновый уплотнитель в моторный отсек автомобиля до колодки диагностики, расположенной на панели передка справа от водителя.
- Зачистить от изоляции участок провода (серого цвета с красными полосками) длиной 5 мм, подключенного к контакту « 11 » колодки диагностики на расстоянии 3 см от контакта. Методом накрутки подсоединить провод к зачищенному участку и заизолировать его лентой ПВХ.
- Установить ДВТ в отверстие диаметром 12 мм на переднем бампере автомобиля слева по ходу движения. Разъем « Х4 » с проводами протащить через резиновый уплотнитель в моторный отсек и далее подключить к разъему ДВТ.
Рисунок 3
- Короткий провод от разъема « Х4 » подсоединить к корпусу автомобиля под один из винтов.
- Отвернуть два нижних шурупа крепления панели передней пепельницы.
- Открыть пепельницу и открутить два верхних шурупа крепления панели передней пепельницы.
- Вытянуть панель передней пепельницы на себя.
- Отключить штекерные колодки прикуривателя.
- Штыревую колодку « Х2 » жгута КМЧ2 соединить с розеткой разъема прикуривателя, входящей в состав жгута автомобиля.
- Вилку разъема прикуривателя соединить с розеткой « Х1 » жгута КМЧ2.
- Колодку « ХS » жгута КМЧ2 соединить с колодкой компьютера. Установить панель прикуривателя и комбинацию приборов на свои места. 4.3.2 Установить тип комбинации приборов автомобилей ГАЗ-3110 в соответствии с 3.6.
4.3.3 Выбрать тип контроллера ЭБУ–3 (ECU.3) в соответствии с 3.8.3.
4.4 Установка устройства парковки автомобиля
Устройство парковки автомобиля состоит из блока управления, к которому подключены датчик импульсный R (правый), датчик импульсный L (левый) и жгут Х1, а также кронштейна для крепления датчиков к автомобилю (по усмотрению потребителя).
Блок управления устанавливать в салоне автомобиля или в багажном отсеке, датчики устанавливать на заднем буфере автомобиля.
Подробные рекомендации по вариантам установки датчиков имеются в сопроводительной документации на устройство парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 ЭТ.
Подключение устройства парковки автомобиля к цепям автомобиля производить в соответствии с рисунком 4.
- Проложить провода жгута питания устройства парковки автомобиля от блока управления до места установки компьютера. Извлечь из колодки « С » жгута подключения компьютера к цепям автомобиля гнездовой контакт гнезда « 7 », с гнездового контакта черного провода жгута питания устройства парковки автомобиля снять корпус « Х6 » и одеть его на гнездовой контакт, извлеченный из колодки « С », соединить гнездовой контакт в корпусе « Х6 » с вилкой « Х5 ».
- Гнездовой контакт черного провода жгута питания устройства парковки автомобиля вставить в гнездо « 7 » колодки « С ».
- Короткий красный провод подключить к цепи питания фонарей заднего хода, красный провод с гнездовым контактом в корпусе « Х8 » оставить неподключенным.
- Извлечь из колодки « С » гнездовой контакт гнезда « 2 » (если он там имеется), с гнездового контакта зеленого провода жгута питания устройства парковки автомобиля снять корпус «Х7 » и одеть его на гнездовой контакт, извлеченный из колодки « С », соединить гнездовой контакт в корпусе « Х7 » с вилкой « Х9 ».
- Гнездовой контакт зеленого провода жгута питания устройства парковки автомобиля вставить в гнездо « 2 » колодки « С ».
- После окончания монтажных операций подключить к блоку управления разъемные соединители в соответствии с рисунком 4.
Рисунок 4
5 Перечень возможных неисправностей и методы их устранения
Перечень возможных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 3.
Таблица 3
|
Наименование неисправ-ности, внешнее проявление и дополнительные признаки |
Вероятная причина неисправности |
Метод устранения неисправности |
| Нет индикации параметра «Текущее время суток» при подключении напряжения цепи «Аккумулятор» («30») | Неисправность в цепи контакта «5» колодки компьютера | Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты |
| После включения выключа-теля зажигания работает только режим индикации параметра «Текущее время суток» | Неисправность в цепи контакта «3» колодки компьютера | Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты |
| Сбои в показаниях компьютера | Ненадежный контакт в цепях подключения проводов компьютера | Проверить и восста-новить надежный контакт в цепи под-ключения проводов |
| На индикаторе мигающие цифры | Включен режим кор-рекции одного из пара-метров | Нажать клавишу «START» |
| Показания параметра «Текущий расход топлива» отсутствуют, а показания параметра «Общий расход топлива за поездку» не увеличиваются | Неисправность в цепи контакта «1»колодки компьютера, отсутствие сигналов от ДРТ или контроллера впрыска топлива | Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты и, при необходимос-ти, датчики |
| Нет показаний параметра «Мгновенная скорость», показания параметра «Те-кущий расход топлива» только в л/ч при скорости больше 20 км/ч | Неисправность в цепи контакта «9» колодки компьютера, отсутст-вие сигнала от ДСА | Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода, контакты или ДСА |
| Показания напряжения бортовой сети значительно отличаются (в меньшую сторону) от напряжения на аккумуляторной батарее | Большое падение на-пряжения на контактах замка зажигания | Прочистить контакты замка зажигания |
6 Транспортирование и хранение
Транспортирование компьютера осуществляется любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность от механических повреждений и атмосферных осадков, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. Условия транспортирования компьютера соответствуют группе С ГОСТ 23216 78 в части механических воздействий и группе 2 С ГОСТ 15150 69 в части воздействия климатических факторов. Компьютер следует хранить в упаковке предприятия-изготовителя в условиях 2 С согласно ГОСТ 15150 69. Срок транспортирования компьютера от изготовителя к потребителю не должен превышать 9 месяцев с даты изготовления изделия. Отсчет ведется по маркировке изделия.
7 Гарантии изготовителя
Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие компьютера требованиям ТУ 4573 043 00225331 01 при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения и эксплуатации, установленных настоящим паспортом.
Гарантийный срок эксплуатации компьютера – 12 месяцев со дня продажи.
Гарантийный срок хранения компьютера в упаковке предприятия-изготовителя при соблюдении требований, установленных настоящим паспортом, должен быть не менее трех лет с даты изготовления.
Приложение А (справочное) Параметры выходных сигналов датчиков
А.1 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДСА со следующими параметрами:
— коэффициент преобразования (количество импульсов на один метр пройденного пути) ………. 6;
— входное напряжение низкого уровня, В, не более …….… 0,8;
— входное напряжение высокого уровня, В, не менее .….… 4,0;
— коэффициент заполнения Q = (50 ± 30) %;
— длительность переднего (заднего) фронта импульса, мкс, не более…50.
Электрическая схема подключения ДСА к компьютеру — открытый коллектор n-p-n транзистора.
А.2 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДРТ или контроллера впрыска топлива со следующими параметрами:
— коэффициент преобразования (количество импульсов на литр протекающего топлива) ……….. 16 000;
— входное напряжение низкого уровня, В, не более ……… 1,0;
— входное напряжение высокого уровня, В, не менее…… 9,6 (или 0,8 UА, где UА – напряжение на шине + 12 В контроллера впрыска топлива);
— коэффициент заполнения от 30 до 70 %.
Электрическая схема подключения — открытый коллектор n-p-n транзис-тора с нагрузочным резистором на шину + 12 В контроллера впрыска топлива.
А.3 Параметры ДВТ приведены в таблице А.1.
Таблица А.1
|
Температура, оС |
Сопротивление ДВТ, Ом |
Отклонение сопротивления, % |
|
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 |
100922.67 72676.63 53046.93 39048.09 29092.08 21835.30 16567.33 |
2.96 2.72 2.49 2.31 2.13 1.91 1.68 |
Продолжение таблицы А.1
|
Температура, оС |
Сопротивление ДВТ, Ом |
Отклонение сопротивления, % |
|
-5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 |
12662.08 9773.24 7594.04 5953.85 4698.00 3737.33 2991.39 2411.98 1954.78 1594.92 1307.89 1079.14 894.51 745.65 |
1.44 1.21 1.47 1.73 1.92 2.11 2.25 2.39 2.52 2.65 2.78 2.91 3.05 3.18 |
А.4 Параметры сигнала ДУТ электромеханической комбинации приборов для автомобилей ВАЗ при напряжении питания 13,5 В приведены в таблице А.2.
Таблица А.2
|
Объем топлива в баке, л |
Напряжение ДУТ, В |
|
0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 43 |
9.03 8.38 7.73 7.14 6.42 5.91 5.34 4.79 4.36 3.90 3.20 2.50 1.83 1.25 0,6 0,2 |
А.5 Зависимость сопротивления ДУТ от уровня топлива в баке автомобиля с электронной комбинацией приборов приведена в таблице А.3.
Таблица А.3
|
Объем топлива в баке, л |
Сопротивление ДУТ, Ом |
|
0 |
327 |
|
3 |
303 |
|
6 |
271 |
|
9 |
237 |
|
12 |
193 |
|
15 |
175 |
|
18 |
149 |
|
21 |
125 |
|
24 |
110 |
|
27 |
88 |
|
30 |
71 |
|
33 |
52 |
|
36 |
36 |
|
39 |
14 |
|
40 |
9 |
А.6 Параметры сигнала ДУТ комбинации приборов для автомобилей ГАЗ-3110 при напряжении питания 13,5 В приведены в таблице А.4.
Таблица А.4
|
Объем топлива в баке, л |
Напряжение ДУТ, В |
|
0 |
9,40 |
|
3 |
9,20 |
|
6 |
8,60 |
|
9 |
8,30 |
|
12 |
7,80 |
|
15 |
7,50 |
|
18 |
7,00 |
|
21 |
6,60 |
|
24 |
6,50 |
|
27 |
6,23 |
|
30 |
6,00 |
|
33 |
5,70 |
|
36 |
5,40 |
|
39 |
5,20 |
|
42 |
4,90 |
|
45 |
4,60 |
|
48 |
4,20 |
|
51 |
3,90 |
|
54 |
3,70 |
|
57 |
3,10 |
|
60 |
2,60 |
|
63 |
2,00 |
|
66 |
1,70 |
|
60 |
1,40 |
|
72 |
1,00 |
Похожие:
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.
Инструкция Омега Бортовой Компьютер Rating: 6,8/10 803 reviews
- Инструкция Омега Бортовой Компьютер Nissan Primera P12
- Инструкция Омега Бортовой Компьютер Штат
- Инструкция Омега Бортовой Компьютер Ваз 2114
- Инструкция Омега Бортовой Компьютер Peugeot 307
Бортовой компьютер Омега — инструкция по эксплуатации Если вы счастливый обладатель Жигулей комплектации 2109i-15, на ваш авто лучше других подойдет бортовой компьютер Омега-115. По сути, эта система не уступает более известным и раскрученным рекламой. Хотя иногда покупателя отпугивает отсутствие рекламы изделия так же, как и ее избыток. Особенностью бортового устройства Омега 115 является его максимальная адаптация именно к этой модели автомобиля. Инструкция по эксплуатации бортовой компьютер Омега 115 обещает его совместимость с контроллерами группы Автэл, Январь, Бош.
Бортовой компьютер на автомате определит, какой контроллер имеет ваш автомобиль, распознает версию программного обеспечения электроники. С его помощью можно убрать из памяти информацию о том, на каком бензине работал двигатель, сделать сброс данных контроллера. Что включают в себя отдельные возможности функции, согласно инструкции и описания позиций бортового компьютера Омега 115:. режим обслуживания «Часы»;. набор функций – «Маршрутный компьютер»;.
звуковая сигнализация;. режим «Диагностический тестер»;. систему уведомления о сроках техобслуживания. Возможности «Часов» Режим включает в себя часы, дату, будильник на 7 мелодий-полифоний, управление внешними контактами системы Омега 115. Кроме того, по желанию можно пробежаться в демонстрационном режиме по ключевым точкам управления. В этом меню можно отрегулировать яркость экрана, увидеть данные температурного датчика.
Бортовый компьютеры Омега (omega) Подскажите пожалуйста как настроить время на бк ОМЕГА 115? Dec 6, 2006 — отправлено в Бортовые компьютеры: Привет Всем кто хочет. Посмотрев инструкцию к БК я понял что в одно свободное место.
Бортовой компьютер на автомате определит, какой контроллер имеет ваш автомобиль. Multi-Info-дисплей — Бортовой компьютер, руководство по ремонту и обслуживанию Opel Omega.
Установив электронный прибор, вы не будете заморачиваться, сколько бензина осталось в баке, и сможете ли без заправки добраться до необходимого места. Учитывая вашу манеру вождения, БК спрогнозирует, сколько км вы сможете проехать на оставшемся количестве топлива. Максимальная адаптация бортового устройства системы Омега 115 к ВАЗ 2109i-15 дает возможность при контроле за уровнем бензина не тарировать бак, достаточно выбрать соответствующий тип панели. В систему заложены возможности определить температуру внешней среды по датчику для определения температуры, производства Philips. Для удобства работы с бортовым компьютером в разделе «Информация о БК» есть раздел, в котором в режиме демонстрации возможностей можно получить информацию обо всех доступных функциях компьютера (Демо-режим).
Инструкция Омега Бортовой Компьютер Nissan Primera P12
В этом режиме бортовой компьютер Омега 115 дополняет инструкцию по эксплуатации. Запустив раздел «Мультидисплей», вы можете одновременно контролировать показания нескольких самых необходимых вам параметров (доступны три режима этой функции). Набор функций «Маршрутный компьютер» Вторая полезная система бортового компьютера Омега позволяет осуществлять планирование времени и маршрута движения по запасу топлива. Среди основных функций бортовой компьютер имеет следующие:.
определяет остаточное количество бензина (можно установить считывание показаний датчика или контроллера), а также рассчитывает возможности доехать до ближайшей заправки или до места назначения;. контролирует расходуемое топливо, получить данные по каждой конкретной поездке: длительность маршрута, затраченное время, количество «съеденного» бензина, среднюю скорость;. вносит в «черный ящик» сведения о скорости на последних 500 метрах дороги. Кроме того, Омега позволяет автоматически настроить включение отдельных режимов бортового компьютера или внешних устройств с помощью будильника, включенного на определенное время. Система сигнализации с помощью сигналов предупредит вас о перегревании двигателя, о превышающем допустимые нормы напряжении в электрической сети, а также вовремя оповестит о том, что вы увлеклись ездой и превысили максимально возможные показатели скорости, заложенные в памяти бортового компьютера для безопасной езды.
Инструкция Омега Бортовой Компьютер Штат
Диагностический тестер Бортовой компьютер заменит диагностический тестер. Пользуясь режимом «Диагностика», можно получить измерения по всем интересующим параметрам. В этом режиме комп позволяет прочитать коды ошибок, сбросить их. Визуально можно получать сведения о температуре охлаждающей жидкости мотора, напряжения сети, оборотах вала, нагрузке двигателя и угла открытия воздушной заслонки. Также ваш помощник позаботится о том, чтобы не было пропущено время очередного техосмотра, подскажет, что пришло время замены масла в двигателе или коробке передач, о необходимой замене фильтров, топливного и воздушного, свечей зажигания, ремня генератора и ремня ГРМ. Подготовка двигателя к запуску с помощью бортового устройства происходит в ручном или автоматическом режиме, можно выбрать «Зимний пуск» — в холодное время года, или «Плазмер», чаще применяемый для сушки и разогрева элементов системы зажигания.
Бортовой прибор Омега проследит, чтобы не перегрелся двигатель, для этого необходимо выбрать вариант «Тропик», и он будет контролировать работу вентилятора, охлаждающего двигатель. На видео показана работа БК Омега Т-10.MP4: Материалы: Бортовой компьютер Momentanverbrauch (текущий расход топлива) Durchschnittsverbrauch (средний расход топлива) Durchschnittsgeschwindigkeit (средняя скорость) Reichweite (запас хода) Aussentemperatur (наружная температура) Время (постоянная индикация) При выключенном зажигании — время; при включенном зажигании — время, при последовательном нажатии шаговой кнопки: избранное поле параметров; ‘F’ на дисплее свидетельствует о неисправности: для устранения причины обратитесь в мастерскую Ореl. Шаговая кнопка (впереди) Шаговая кнопка (сзади) При индикации полей параметров — Durchschnittsverbrauch (средний расход топлива) — Durchschnittsgeschwindigkeit (средняя скорость) путем нажатия на стартовую кнопку (минимум 2 сек.) оба поля запускаются одновременно. Записанные до этого в памяти данные будут автоматически стерты — одновремен но произойдет установка секундомера на нуль. Не стираемые данные: время, текущий расход топлива, запас хода и наружная температура. Время не установлено При прекращении питания или напряжении аккумулятора ниже 7 В все данные будут стерты.
При напряжении ниже этого значения и запуске двигателя с помощью вспомогательного кабеля бортовой компьютер после зарядки аккумулятора при выключенном двигателе путем отсоединения аккумулятора (минимум 2 минуты) необходимо вновь активировать. Справа: кнопка минут Установка с секундной точностью, например, с помощью шариковой ручки: индикацию часов и минут одну за другой настройте на устанавливаемое время, при появлении времени нажимайте шаговую или стартовую клавишу. (текущий расход топлива) Индикация меняется в зависимости от скорости. Индикация в л/ч ниже 13 км/ч (Индикация в гал/ч ниже 8 миль/ч) Индикация в л/100 км свыше 13 км/ч (Индикация в м/гал свыше 8 миль/ч) Индикация 0 л/100 км при выключении тяги (Индикация 999.9 м/гал при выключении тяги) (средний расход топлива) Индикация в л/100 км (Индикация в м/гал) Расчет средней скорости можно начать вновь в любой момент — например, после начала движения — нажатием кнопки R. Перерывы в движении с выключением зажигания при расчете не учитываются. Индикация в км/ч (индикация в миль/ч) Reichweite unter 50 км (запас хода свыше 50 км) Запас хода рассчитывается, исходя из текущей наполненности бака и среднего потребления топлива за последние 20 -30 км пути. После заправки новый запас хода может быть рассчитан нажатием на клавишу R, либо эта величина автоматически перерасчитывается через приблизительно каждые 10 км.
(индикация в милях) При нажатии кнопки R Ввод в действие секундомера не влияет на функциональные поля – среднее потребление топлива Текущая индикация. При падении температуры индикация реагирует немедленно, при увеличении — с задержкой. Осторожно: при индикации несколько градусов выше 0 °С (32 °F) дорога может уже быть обледенелой. При температуре ниже 3 °С индикация без задействования шаговой кнопки с миганием переключается на ‘наружную температуру’. При вызове другого поля параметров эта предупредительная функция отключается. Материалы: — А зачем вам место на консоли?
Раньше плохо было? – спросите вы. А зачем вам карманы на брюках? Без них нельзя? – ответим мы.
И долго, долго будем спорить, но о чем? Нужен ли комфорт, удобство и приятные мелочи? Кто-то против?
Среди разумных людей таких не найти. Кроме перечисленного это еще и оригинальный дизайн, сравнить с которым ни одно ‘родное’ изделие нельзя, стоит только въехать в гараж или включить зажигание вечером. Приятная строгость голубой подсветки панели управления привлечет на свою сторону многих скептиков. А разумный алгоритм работы БСК, точность хода кварцованных часов и пара дополнительных функций убедят остальных – ‘OMEGA’ нужна всем! И вернувшись к спору о месте на консоли и брюках отметим, что появившаяся в столь удобном месте свободная полка не останется пустой никогда!
Очки, сигареты, записная книжка пропишутся на ней постоянно. Выдержки из инструкции по установке и эксплуатации. Извлеките из центральной консоли автомобиля контроллер отопителя, контроллер БСК и часы. Отсоедините от них жгуты.
Подключите контроллер ‘OMEGA’ по схеме рис. Разъемы Х-1 и Х-2, подводимые в жгутах к стандартному контроллеру отопителя, аналогично подключаются к контролеру ‘OMEGA’.
Инструкция Омега Бортовой Компьютер Ваз 2114
Разъем жгута, подключаемый к маршрутному компьютеру, подключите к разъему Х-3 контроллера ‘OMEGA’. Если бортовой компьютер уже подключен – необходимо изъять красный провод из колодки Х-3 и подключить его к неотключаемому (. ) источнику +12В. Цепь обязательно должна быть защищена предохранителем. Разъем жгута, подключаемый к контроллеру БСК, – подключите к разъему Х-4 контролера ‘OMEGA’.
Все разъемы оригинальные. Перепутать их невозможно.
Поэтому трудностей при подключении возникнуть не должно. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРЫ. Кнопка управления заслонкой отопителя ‘тепло’. Кнопка управления заслонкой отопителя ‘холод’. Кнопка увеличения скорости вращения вентилятора отопителя. Кнопка уменьшения скорости вращения вентилятора отопителя. Кнопка «МЕНЮ» выбора режимов работы.
Индикатор положения заслонки отопителя. Индикатор скорости вращения вентилятора отопителя. Многофункциональный индикатор.
Индикатор включения будильника. Индикатор места расположения зуммера. Индикатор недостаточного уровня масла в картере. Индикатор недостаточного уровня омывающей жидкости.
Индикатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости. Индикатор неисправности ламп. Индикатор неисправности тормозных колодок. Индикатор не пристегнутого ремня безопасности. Разъемы Х-1 и Х-2 встроены в контроллер «OMEGA». Подводимые жгуты – стандартные из проводки ВАЗ-2110 к контроллеру отопителя. Разъемы Х-3 (9-контактный) и Х-4 (15-контактный) установлены на жгуте, выходящем из контроллера.
Цвета проводников жгута « OMEGA » Назначение: к колодке БСК Реле контроля исправности ламп Датчик задней левой двери Датчик задней правой двери Датчик уровня масла Датчик уровня охлаждающей жидкости Датчик уровня омывающей жидкости Датчик ремней безопасности Датчик износа тормозных колодок Датчик передней левой двери Датчик передней правой двери. Остальные контакты разъемов не используются. цвета отдельных проводников при производстве могут быть изменены. РЕЖИМЫ РАБОТЫ.
УПРАВЛЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРОМ. « КЛАВИАТУРА ». (рис.2), Нажатие кнопок «1»«5» сопровождается звуковым сигналом. Кнопки «1» и «2» используются для управления воздушной заслонкой отопителя, а так же для установки значения часов. Кнопки «3» и «4» используются для управления скоростью вращения вентилятора отопителя, а так же для установки значения минут. Кнопка «5» – МЕНЮ – для выбора режимов работы и установок контроллера.
« УПРАВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЕМ ». Включение каждого светодиодного индикатора заслонки означает открытие / закрытие заслонки на 1/8 часть. Включение светодиодных индикаторов скорости вентилятора отопителя означает: « 1+2» = скорость 1; « 3+4» = скорость 2; « 5+6» = скорость 3; « 7+8» = скорость 4.
При выключении зажигания, значение выбранной скорости сохраняется в памяти., что позволяет вернуться к выбранной скорости после повторного включения зажигания. Положение заслонки устанавливается вручную. При изменении положения заслонки индикаторы заслонки должны несколько раз моргнуть. При первичной подаче напряжения питания от аккумулятора часы устанавливаются в значение «00.00». Вход в режим осуществляется при включении зажигания или при выходе из других режимов. Децимальная точка между разрядами часов и минут моргает с частотой 1 Гц. При включении зажигания вход в режим «ЧАСЫ» происходит автоматически.
« НАПРЯЖЕНИЕ БОРТСЕТИ ». Для входа в режим, находясь в режиме «ЧАСЫ» нажмите кратковременно кнопку «МЕНЮ». Индикатор покажет напряжение бортсети в вольтах в формате «13.2». « УСТАНОВКА ЧАСОВ ». Для входа в режим, находясь в режиме «НАПРЯЖЕНИЕ БОРТСЕТИ», нажмите кратковременно кнопку «МЕНЮ». Установка — кнопками «1»«4». Во время работы режима моргают по 1 светодиоду с 4-х сторон, указывая на кнопки, которыми нужно производить набор.
« БУДИЛЬНИК / УСТАНОВКА БУДИЛЬНИКА ». Для входа, находясь в режиме «УСТАНОВКА ЧАСОВ», нажмите кратковременно кнопку «МЕНЮ». На индикаторе – показания будильника. Автопереход в режим «ЧАСЫ» произойдет через 10 сек. Децимальная точка между разрядами часов и минут включена непрерывно.
Индикатор будильника – «колокольчик» включен. Во время работы режима моргают по 2 светодиода с 4-х сторон, указывая на кнопки, которыми нужно производить набор.
Если нажать любую из кнопок установки «1»«4», — будет производиться выбор времени срабатывания будильника. Если хоть 1 кнопка набора была нажата – будильник будет «взведен». Если войти в режим, и, не нажимая ни одной кнопки, выждать около 10 сек., — «взвод» будильника будет сброшен и произойдет авто-переход в режим «ЧАСЫ». Значение скорости вентилятора отопителя и положение заслонки во время установки часов и будильника не меняются. Если будильник «взведен» — при выключенном зажигании колокольчик отрывисто вспыхивает. При включенном – светит непрерывно. « СРАБАТЫВАНИЕ БУДИЛЬНИКА ».
Время действия звукового сигнала =1 мин. Сброс сработавшего будильника производится любой из 5 кнопок. Для входа в режим, находясь в режиме «ЧАСЫ», нажмите и удерживайте кнопку «МЕНЮ» около 5 сек. Индикаторы работают в демонстрационном режиме. Выход из режима – выключением зажигания. При первичной подаче напряжения питания, на индикаторе высвечивается номер версии программного обеспечения и производится контроль работоспособности индикаторов.
Инструкция Омега Бортовой Компьютер Peugeot 307
Выход из специальных функций – кнопкой «МЕНЮ». При открытии дверей включаются индикаторы 17. При закрытии – выключаются. При включении зажигания индикаторы 1113 при наличии активного сигнала включаются немедленно, сопровождая включение звуковым сигналом. Индикатор 11 ( уровень масла ) после этого не изменяет состояние до конца поездки.
Индикаторы 12 и 13 продолжают работать с задержкой на включение около 20 сек. И на выключение около 25 сек., при условии их неизменного состояния в этих промежутках времени, но уже без звукового сопровождения. Индикаторы 14 и 15 работают с минимальной задержкой на включение и около 25 сек. На выключение.
Без звукового сопровождения. Индикатор 16 работает с минимальной задержкой на включение и выключение без звукового сопровождения. КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Контроллер является необслуживаемым изделием в течение всего срока эксплуатации. Статьи: «Семь Верст». Контроллер управления головным светом автомобиля и другие устройства, о которых пойдет речь, производятся тольяттинской компанией «Элекомм ».
Кстати говоря, именно разработка нового, а не копирование существующего – основной козырь фирмы. То, что предлагает на рынке «Элекомм», не делает больше никто. Собственно говоря, и производство организовано по-современному. В Тольятти расположен «мозговой центр», где рождаются идеи, прорабатывается конструктив.
Само производство размещено на специализированных предприятиях, обладающих современным оборудованием. Поскольку разработкой новых систем занимаются специалисты, прошедшие школу автомобильной электроники на АвтоВАЗе, то им не понаслышке известны требования к автомобильной электронике. Отсюда уровень исполнения, удовлетворяющий современным требованиям.
Самое сложное в предлагаемой гамме устройств – многофункциональный контроллер «Omega». Он действительно, многофункциональный – способен заменить контроллер отопителя, часы, БСК. Но и это еще не все «Omega » обладает рядом дополнительных функций: будильником, индикатором напряжения бортсети, элементами диагностики и режимом «демо». Последняя опция, несомненно, понравится продавцам – активизировав ее, контроллер начнет мигать, как новогодняя елка, что несомненно привлечет внимание покупателей. Точность часов определяется кварцевым генератором и составляет порядка секунды в сутки, что, согласитесь, достаточно «пунктуально».
Ряд сервисных функций – диагностика работы заслонки, инверсия управления заслонкой позволяет оптимизировать работу контроллера, а значит, и системы отопления салона автомобиля. «Omega» предназначен для установки на автомобили «десятого семейства» и, что немаловажно, совместим со всеми выпускавшимися ранее серийными контроллерами, как 4 скоростными, так и 3-х скоростными с функцией «автомат». Занимает он при этом значительно меньше места, чем штатные приборы, что позволяет разместить на сэкономленном пространстве, вместо БСК и часов, стандартный «перчаточный ящик» – тот самый, что удаляется при установке магнитолы. Кстати говоря, в одном из ближайших изделий компании (что это за изделие –держится в строжайшем секрете) будет поднята и «тема» бортового компьютера. Пока лишь известно, что он, как и все остальные изделия, также будет оригинальным и найдет свое место не на центральной консоли.
А это значит, что все тот же перчаточный ящик вполне может быть организован. Еще одна особенность контроллера, мимо которой нельзя пройти – это современный дизайн. Вообще, спор, какое управление лучше и эргономичнее – кнопочное или с помощью круглых регуляторов, стар, как мир. Не позволим втянуть себя в него. Отметим лишь, что поклонники кнопочного управления получают прибор с современной панелью управления. И, вне всякого сомнения, в темном помещении наиболее выигрышно смотрится именно контроллер «Omega». В зависимости от варианта исполнения, а контроллер может комплектоваться синими или зелеными светодиодами, и цена.
В первом случае она составит 1400 рублей, во втором – на сотню меньше. ‘ Для иногородних, решивших заказать изделие и воспользоваться услугами БИЗПАКа информация по габаритам упаковки ‘OMEGA’:135x170x65 mm Материалы.
Ну вот и я задался таким вопросом. Точнее не совсем таким, а как заменить старый MID 26+12 контактов (2 разъема) на новый (ну не совсем конечно — до 99 года) с одним разъемом на 32 контакта. Для установки БК вместо TID-а нужно будет, как я уже грил выше, наличие датчиков.
Либо просто закоротить куда-нить часть выводов. Итак, начнем. Опишу мою ситуацию. Нам нужно attachmentid=30618 Затем сварганить вот такой переходник — на деле нужно еще часть проводов брать с 12-ти контактного разъема. attachmentid=30620 или такой (я не нашел стандартного разъема — пришлось покупать в радиодеталях) attachmentid=34556 Согласно распиновке из файла attachmentid=30621 И схемке из доки по старым (94-96г.в) моделям. attachmentid=30622 Перешить БК.
Возможно пойдет Opel Scan. Только Tech 2 диллерский. Коды для дисплеев 96-98 attachmentid=30623 Кое что можно черпануть с Вектра форум.
Если вы счастливый обладатель Жигулей комплектации 2109i-15, на ваш авто лучше других подойдет бортовой компьютер Омега-115. По сути, эта система не уступает более известным и раскрученным рекламой. Хотя иногда покупателя отпугивает отсутствие рекламы изделия так же, как и ее избыток. Особенностью бортового устройства Омега 115 является его максимальная адаптация именно к этой модели автомобиля. Инструкция по эксплуатации бортовой компьютер Омега 115 обещает его совместимость с контроллерами группы Автэл, Январь, Бош.
Бортовой компьютер на автомате определит, какой контроллер имеет ваш автомобиль, распознает версию программного обеспечения электроники. С его помощью можно убрать из памяти информацию о том, на каком бензине работал двигатель, сделать сброс данных контроллера.
Что включают в себя отдельные возможности функции, согласно инструкции и описания позиций бортового компьютера Омега 115:
- режим обслуживания «Часы»;
- набор функций – «Маршрутный компьютер»;
- звуковая сигнализация;
- режим «Диагностический тестер»;
- систему уведомления о сроках техобслуживания.
Важно! Конструкция бортового компьютера Омега 115 спроектирована как надежное и удобное устройство, не перегруженное излишними, зачастую ненужными функциями, что делает его проще в использовании и настройке. Интересным решением является наличие демонстрации возможностей компьютера в соответствующем меню. Отчасти он подскажет, как настроить бортовой компьютер омега 115.
Возможности «Часов»
Режим включает в себя часы, дату, будильник на 7 мелодий-полифоний, управление внешними контактами системы Омега 115. Кроме того, по желанию можно пробежаться в демонстрационном режиме по ключевым точкам управления. В этом меню можно отрегулировать яркость экрана, увидеть данные температурного датчика.
Установив электронный прибор, вы не будете заморачиваться, сколько бензина осталось в баке, и сможете ли без заправки добраться до необходимого места. Учитывая вашу манеру вождения, БК спрогнозирует, сколько км вы сможете проехать на оставшемся количестве топлива.
Внимание! Максимальная адаптация бортового устройства системы Омега 115 к ВАЗ 2109i-15 дает возможность при контроле за уровнем бензина не тарировать бак, достаточно выбрать соответствующий тип панели.
В систему заложены возможности определить температуру внешней среды по датчику для определения температуры, производства Philips. Для удобства работы с бортовым компьютером в разделе «Информация о БК» есть раздел, в котором в режиме демонстрации возможностей можно получить информацию обо всех доступных функциях компьютера (Демо-режим). В этом режиме бортовой компьютер Омега 115 дополняет инструкцию по эксплуатации. Запустив раздел «Мультидисплей», вы можете одновременно контролировать показания нескольких самых необходимых вам параметров (доступны три режима этой функции).
Набор функций «Маршрутный компьютер»
Вторая полезная система бортового компьютера Омега позволяет осуществлять планирование времени и маршрута движения по запасу топлива.
Среди основных функций бортовой компьютер имеет следующие:
- определяет остаточное количество бензина (можно установить считывание показаний датчика или контроллера), а также рассчитывает возможности доехать до ближайшей заправки или до места назначения;
- контролирует расходуемое топливо, получить данные по каждой конкретной поездке: длительность маршрута, затраченное время, количество «съеденного» бензина, среднюю скорость;
- вносит в «черный ящик» сведения о скорости на последних 500 метрах дороги.
Кроме того, Омега позволяет автоматически настроить включение отдельных режимов бортового компьютера или внешних устройств с помощью будильника, включенного на определенное время.
Система сигнализации с помощью сигналов предупредит вас о перегревании двигателя, о превышающем допустимые нормы напряжении в электрической сети, а также вовремя оповестит о том, что вы увлеклись ездой и превысили максимально возможные показатели скорости, заложенные в памяти бортового компьютера для безопасной езды.
Диагностический тестер
Бортовой компьютер заменит диагностический тестер. Пользуясь режимом «Диагностика», можно получить измерения по всем интересующим параметрам. В этом режиме комп позволяет прочитать коды ошибок, сбросить их. Визуально можно получать сведения о температуре охлаждающей жидкости мотора, напряжения сети, оборотах вала, нагрузке двигателя и угла открытия воздушной заслонки.
Также ваш помощник позаботится о том, чтобы не было пропущено время очередного техосмотра, подскажет, что пришло время замены масла в двигателе или коробке передач, о необходимой замене фильтров, топливного и воздушного, свечей зажигания, ремня генератора и ремня ГРМ.
Подготовка двигателя к запуску с помощью бортового устройства происходит в ручном или автоматическом режиме, можно выбрать «Зимний пуск» — в холодное время года, или «Плазмер», чаще применяемый для сушки и разогрева элементов системы зажигания.
Бортовой прибор Омега проследит, чтобы не перегрелся двигатель, для этого необходимо выбрать вариант «Тропик», и он будет контролировать работу вентилятора, охлаждающего двигатель.
На видео показана работа БК Омега Т-10.MP4:
- Установка бесключевого доступа keyless
- Чехол на руль с подогревом
- Проекционные дисплеи для авто
- Реснички на фары светодиодные, из пленки
Содержание
- Бортовой компьютер Омега
- Возможности «Часов»
- Набор функций «Маршрутный компьютер»
- Диагностический тестер
- Gamma gf 115 инструкция
- Возможности «Часов»
- Gamma GF 115T компьютер для ВАЗ 2115 (Лада Самара 2) и ВАЗ 2109 (Лада Самара)
- Режимы диагностики бортового компьютера
- Протоколы обмена бортовых компьютеров
- Бортовой компьютер Gamma GF 115T (снят с производства)
- Описание маршрутного компьютера Gamma GF 115T
- Функции бортового компьютера
- Тахометр, спидометр, контроль топлива и счетчик моточасов
- Встроенный термометр
- Таксометр
- Электронная нагрузочная вилка
- Время, часы, будильник
- Диагностика
- Статистика
- Пробег до ТО
- Вольтметр
- У.З.С.К. (угол замкнутого состояния контактов)
- Руководство по подключению своими руками
- Монтаж БК
- Демонтаж БК
- Компьютер для ВАЗ 2110
- Бортовой компьютер Омега
- Возможности «Часов»
- Набор функций «Маршрутный компьютер»
- Диагностический тестер
- Бортовой компьютер омега 115
- Возможности «Часов»
- Набор функций «Маршрутный компьютер»
- Диагностический тестер
- Режимы диагностики бортового компьютера
- Ремонт и замена бортового компьютера
- Читайте также:
Бортовой компьютер Омега
Если вы счастливый обладатель Жигулей комплектации 2109i-15, на ваш авто лучше других подойдет бортовой компьютер Омега-115. По сути, эта система не уступает более известным и раскрученным рекламой. Хотя иногда покупателя отпугивает отсутствие рекламы изделия так же, как и ее избыток. Особенностью бортового устройства Омега 115 является его максимальная адаптация именно к этой модели автомобиля. Инструкция по эксплуатации бортовой компьютер Омега 115 обещает его совместимость с контроллерами группы Автэл, Январь, Бош.
Бортовой компьютер на автомате определит, какой контроллер имеет ваш автомобиль, распознает версию программного обеспечения электроники. С его помощью можно убрать из памяти информацию о том, на каком бензине работал двигатель, сделать сброс данных контроллера.
Что включают в себя отдельные возможности функции, согласно инструкции и описания позиций бортового компьютера Омега 115:
Важно! Конструкция бортового компьютера Омега 115 спроектирована как надежное и удобное устройство, не перегруженное излишними, зачастую ненужными функциями, что делает его проще в использовании и настройке. Интересным решением является наличие демонстрации возможностей компьютера в соответствующем меню. Отчасти он подскажет, как настроить бортовой компьютер омега 115.
Возможности «Часов»
Режим включает в себя часы, дату, будильник на 7 мелодий-полифоний, управление внешними контактами системы Омега 115. Кроме того, по желанию можно пробежаться в демонстрационном режиме по ключевым точкам управления. В этом меню можно отрегулировать яркость экрана, увидеть данные температурного датчика.
Установив электронный прибор, вы не будете заморачиваться, сколько бензина осталось в баке, и сможете ли без заправки добраться до необходимого места. Учитывая вашу манеру вождения, БК спрогнозирует, сколько км вы сможете проехать на оставшемся количестве топлива.
Внимание! Максимальная адаптация бортового устройства системы Омега 115 к ВАЗ 2109i-15 дает возможность при контроле за уровнем бензина не тарировать бак, достаточно выбрать соответствующий тип панели.
В систему заложены возможности определить температуру внешней среды по датчику для определения температуры, производства Philips. Для удобства работы с бортовым компьютером в разделе «Информация о БК» есть раздел, в котором в режиме демонстрации возможностей можно получить информацию обо всех доступных функциях компьютера (Демо-режим). В этом режиме бортовой компьютер Омега 115 дополняет инструкцию по эксплуатации. Запустив раздел «Мультидисплей», вы можете одновременно контролировать показания нескольких самых необходимых вам параметров (доступны три режима этой функции).
Набор функций «Маршрутный компьютер»
Вторая полезная система бортового компьютера Омега позволяет осуществлять планирование времени и маршрута движения по запасу топлива.
Среди основных функций бортовой компьютер имеет следующие:
Кроме того, Омега позволяет автоматически настроить включение отдельных режимов бортового компьютера или внешних устройств с помощью будильника, включенного на определенное время.
Система сигнализации с помощью сигналов предупредит вас о перегревании двигателя, о превышающем допустимые нормы напряжении в электрической сети, а также вовремя оповестит о том, что вы увлеклись ездой и превысили максимально возможные показатели скорости, заложенные в памяти бортового компьютера для безопасной езды.
Диагностический тестер
Бортовой компьютер заменит диагностический тестер. Пользуясь режимом «Диагностика», можно получить измерения по всем интересующим параметрам. В этом режиме комп позволяет прочитать коды ошибок, сбросить их. Визуально можно получать сведения о температуре охлаждающей жидкости мотора, напряжения сети, оборотах вала, нагрузке двигателя и угла открытия воздушной заслонки.
Также ваш помощник позаботится о том, чтобы не было пропущено время очередного техосмотра, подскажет, что пришло время замены масла в двигателе или коробке передач, о необходимой замене фильтров, топливного и воздушного, свечей зажигания, ремня генератора и ремня ГРМ.
Подготовка двигателя к запуску с помощью бортового устройства происходит в ручном или автоматическом режиме, можно выбрать «Зимний пуск» — в холодное время года, или «Плазмер», чаще применяемый для сушки и разогрева элементов системы зажигания.
Бортовой прибор Омега проследит, чтобы не перегрелся двигатель, для этого необходимо выбрать вариант «Тропик», и он будет контролировать работу вентилятора, охлаждающего двигатель.
На видео показана работа БК Омега Т-10.MP4:
Gamma gf 115 инструкция
Бортовой он же маршрутный компьютер — универсальный помощник автолюбителя. Купить БК у производителя.
Возможности «Часов»
Режим включает в себя часы, дату, будильник на 7 мелодий-полифоний, управление внешними контактами системы Омега 115. Кроме того, по желанию можно пробежаться в демонстрационном режиме по ключевым точкам управления. В этом меню можно отрегулировать яркость экрана, увидеть данные температурного датчика.
Установив электронный прибор, вы не будете заморачиваться, сколько бензина осталось в баке, и сможете ли без заправки добраться до необходимого места. Учитывая вашу манеру вождения, БК спрогнозирует, сколько км вы сможете проехать на оставшемся количестве топлива.
Внимание! Максимальная адаптация бортового устройства системы Омега 115 к ВАЗ 2109i-15 дает возможность при контроле за уровнем бензина не тарировать бак, достаточно выбрать соответствующий тип панели.
В систему заложены возможности определить температуру внешней среды по датчику для определения температуры, производства Philips. Для удобства работы с бортовым компьютером в разделе «Информация о БК» есть раздел, в котором в режиме демонстрации возможностей можно получить информацию обо всех доступных функциях компьютера (Демо-режим). В этом режиме бортовой компьютер Омега 115 дополняет инструкцию по эксплуатации. Запустив раздел «Мультидисплей», вы можете одновременно контролировать показания нескольких самых необходимых вам параметров (доступны три режима этой функции).
Gamma GF 115T компьютер для ВАЗ 2115 (Лада Самара 2) и ВАЗ 2109 (Лада Самара)
Цена при заказе в интернет-магазине.
Если вы проживаете в Самаре и хотите приобрести товар в интернет-магазине, то вам необходимо будет оформить заказ, выбрав Способ доставки «Курьером по Самаре».
Цена, по которой товар продается в розничном магазине по адресу: г. Самара, ул. Партизанская, 56а, ТЦ «Каскад», офис 206.
Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.
Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.
Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.
На данный момент этого товара нет в наличии, но мы ожидаем его поступления от производителя. Как только товар поступит в магазин, он будет отправлен вам.
Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.
Данного товара нет в наличии на складе магазина, но мы сможем привезти его специально для вас, если вы оформите заказ.
Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.
Сроки поставки вам сообщит оператор.
Режимы диагностики бортового компьютера
Закономерным явлением считаются всякие неполадки и сбои в бортовой электронике автомобиля. Механические перегрузки, влага, грязь и перегревы приводят к различным неприятностям, требующим немедленной диагностики и устранения. Что может выявить стандартная диагностика:
Современные модули БК позволяют получить точные результаты самодиагностики, без применения сторонних приборов. Перемыкая соответствующие контакты, по рекомендации подробной инструкции, можно перевести модуль в разные режимы тестирования.
— считка и сброс кодов
— обработка данных с датчиков контроля впрыска и скорости, управление этими функциями
— проверка работы самого БК
— калибровка и внесение изменений в индикацию
— регуляция подачи горючего
— климат — контроль, выявление ошибок и корректировка параметров
Общий функционал, конечно, удобный и обширный. Однако, для самостоятельного устранения ошибок и настройки расшатавшейся системы, информации мало. Зачастую, она ограничивается определением места и последствия поломок, без указания причин и методов их устранения. Поэтому профессиональная диагностика, все ровно, необходима.
Протоколы обмена бортовых компьютеров
В диагностических протоколах ММКАС, ЯНВАРЬ, BOSCH, VS, M EURO, ALDL, CAN OBDII, USB ИТЕЛМА легко запутаться. Поэтому в случае неудачного результата, а такое возможно следует позвонить по телефону +7(812)708-20-25 и попросить технический отдел по бортовым компьютерам.
Бортовой компьютер Gamma GF 115T (снят с производства)
На ВАЗ 2113-14-15 «Самара 2», 2109, 21099 | Дисплей ЖК 128х32 | В штатное место | Зуммер | Диагностика ЭБУ | Сброс ошибок | Маршрутные параметры.
Описание маршрутного компьютера Gamma GF 115T
Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 115T — это первая модель бортового компьютера для автомобилей ВАЗ 2113-14-15 и ВАЗ 2108-09-099 от производителя Ferrum-Group.
Следующими моделями серии БК для автомобилей семейства Лада Самара и Лада Самара 2 являются компьютеры Gamma GF 215T, Gamma GF 315T и Gamma GF 415T.
Устанавливается бортовой компьютер GF 115T в специально отведённое место под маршрутный компьютер, которое есть во всех выше указаных автомобилях. Выполнен GF 115T в чёрном корпусе и оснащён текстовым двухстрочным дисплеем либо с синей, либо с зелёной подсветкой. Управляется БК с помощью 4 кнопок, которые расположены слева и справа от дисплея. Текстовый индикатор 16 символов 2 строки оптимизирован по углу обзора.
Подключается GF 115T просто, благодаря подробной инструкции по подключению и эксплуатации, которая прилагается в комплекте с изделием. В автомобилях Лада Самара 2 уже есть готовая фишка для подключения маршрутного компьютера, а значит для полного функционирования БК необходимо поключить еще провод К-линии в колодку диагностики для считывания данных с контроллера ( ЭБУ ).
Оснащён GF 115T следующим набором функций:
В сравнении с другими БК GF 115T отличается отсутствием речевого информатора, но выигрывает за счёт высокой надёжности, простотой использования и приемлемой ценой. Бортовые компьютеры Gamma отличаются хорошим качеством за умеренную плату. Это значит, что выбирая, GF 115Т для своего автомобиля вы приобретайте, надёжного помощника на каждый день.
Предназначен для установки на
Gamma GF 115T совместим с контроллерами
Обзор на экране 3 мультидисплеев:
Дисплей ЖК монохромный двухсторонний
Рабочий диапазон напряжения питания, В 8 — 16
Средний ток потребления питания, не более, мА:
Функции бортового компьютера
Какие же функции можно найти в бортовом компьютере?
Тахометр, спидометр, контроль топлива и счетчик моточасов
Контроль оборотов двигателя никто не отменял. Особенно это характерно для тракторов, ведь от этого зависит срок эксплуатации двигателя. Да и лучше знать сколько тебе осталось ехать километров на залитом топливе, чем заезжать на каждую вторую заправку вытирая пот со лба — хорошо, что доехал. А измерять скорость движения не будет лишним. Штрафы ГИБДД дорожают с каждым днем. Измерение пробега или пройденного расстояния. Да это же чудо, а не маршрутный компьютер…
Встроенный термометр
Данная функция особенно удобна для поездок на дачу или в поход. Всегда интересно знать «Сколько же там за бортом?». Или сидишь и мерзнешь, а глянув на термометр понял, что пора сматывать удочки.
Таксометр
Эту функцию полюбили не только профессиональные таксисты, но и автолюбители. Становится понятно, как деньги расходуются на бензин и проще вести месячные расходы.
Электронная нагрузочная вилка
Контроль уровня заряженности батареи необходимо производить с периодическим постоянством. Только так можно продлить службы АКБ.
Время, часы, будильник
«Счастливые часов не наблюдают», — говорит Софья из произведения А.С. Грибоедова «Горе от ума». Бытует и противоположное мнение Ричарда Брэнсона: «Они спрашивают: Как ты можешь управиться со всеми делами за пятнадцать минут? Я отвечаю: Это просто. Надо не терять ни единой секунды». Нужны ли часы в машине решать Вам. Но это не маловажный аксессуар для собранных людей.
Диагностика
Как можно посмотреть внутрь машины и найти неполадки? Для этого не надо быть хирургом, достаточно подключить бортовой компьютер, и он все сделает за Вас.
Статистика
Сбор статистики помогает проведению анализа.
Пробег до ТО
Бортовой компьютер сам Вам сообщит о необходимости замены деталей.
Вольтметр
Измерение напряжения бортовой сети автомобиля, а также возможность предупреждения звуковым сигналом при выходе напряжения за пределы нормы.
У.З.С.К. (угол замкнутого состояния контактов)
Угол замкнутого состояния прерывателя определяет не только энергию, но и стабильность работы искры на электродах свечи зажигания. Именно поэтому УЗС первичной цепи измеряется в градусах и характеризует период времени протекания тока в первичной цепи зажигания. Регулировка УЗСК довольно проста — изменяют зазор между контактами прерывателя. В классических контактных системах значение угла замкнутого состояния контактов не зависит от частоты вращения, поэтому контактные системы зажигания и называются системами с постоянным УЗСК первичной цепи.
Руководство по подключению своими руками
Процедура установки, демонтажа и подключения может быть осуществлена в домашних условиях. Перед тем, как взяться за эту работу, взвесьте свои силы, поскольку компьютер — это дело серьезное, ведь именно он отвечает за многие процессы. Тем более, что он напрямую связана с блоком управления (автор видео — канал Домашние Самоделки).
Монтаж БК
Далее, предлагаем узнать, как производится установка бортового компьютера на ВАЗ 2114. Для ВАЗ 2114 можно использовать БК Гамма или любой другой, адаптированный под технические характеристики и особенности транспортного средства.
Итак, как установить устройство своими руками:
Демонтаж БК
Часто бывает такое, что БК не устраивает автовладельцев по тем или иным функциям или он просто работает некорректно и его необходимо заменить. В таком случае вы можете произвести демонтаж БК в домашних условиях, в этом нет ничего сложного. Перед тем, как снимать устройство, необходимо удостовериться в том, что его демонтаж не отразится на гарантийном обслуживании транспортного средства. Разумеется, это относится к более новым автомобилям, которые приобретались в салоне. Мы рассказываем об этом потому, что демонтаж БК в любом случае повлияет на гарантию, это необходимо учитывать.
Компьютер для ВАЗ 2110
Только вот и десятку можно осовременить и вместо того, чтобы превращать ее салон в кочевую экспозицию быта якутских оленеводов, на сэкономленные на карбоновой пленке деньги можно купить отличный бортовой компьютер, который можно и установить своими руками. Цена такого удовольствия на 2020 год составляет около 10 тысяч. Есть модели и гораздо дороже, и чуть дешевле, но зато это будет полноценный помощник в дороге и в обслуживании автомобиля.
Бортовой компьютер — это хитрая штуковина, которая подключается к разъему электронного блока управления и выведет на красивый дисплей массу полезной информации:
Однако все зависит от модели компьютера. И надо понимать, что показания каждого из датчиков, сколько бы их не стояло в автомобиле, будут выведены в удобной форме на дисплей. Нельзя забывать и про коды ошибок, которые повергают в ступор людей, мало знакомых с электроникой. Компьютер справится с ними шутя, не требуя от пользователя никаких особенных знаний. Только умение читать и думать.
Источник
Бортовой компьютер Омега
Если вы счастливый обладатель Жигулей комплектации 2109i-15, на ваш авто лучше других подойдет бортовой компьютер Омега-115. По сути, эта система не уступает более известным и раскрученным рекламой. Хотя иногда покупателя отпугивает отсутствие рекламы изделия так же, как и ее избыток. Особенностью бортового устройства Омега 115 является его максимальная адаптация именно к этой модели автомобиля. Инструкция по эксплуатации бортовой компьютер Омега 115 обещает его совместимость с контроллерами группы Автэл, Январь, Бош.
Что включают в себя отдельные возможности функции, согласно инструкции и описания позиций бортового компьютера Омега 115:
Возможности «Часов»
Режим включает в себя часы, дату, будильник на 7 мелодий-полифоний, управление внешними контактами системы Омега 115. Кроме того, по желанию можно пробежаться в демонстрационном режиме по ключевым точкам управления. В этом меню можно отрегулировать яркость экрана, увидеть данные температурного датчика.
Установив электронный прибор, вы не будете заморачиваться, сколько бензина осталось в баке, и сможете ли без заправки добраться до необходимого места. Учитывая вашу манеру вождения, БК спрогнозирует, сколько км вы сможете проехать на оставшемся количестве топлива.
В систему заложены возможности определить температуру внешней среды по датчику для определения температуры, производства Philips. Для удобства работы с бортовым компьютером в разделе «Информация о БК» есть раздел, в котором в режиме демонстрации возможностей можно получить информацию обо всех доступных функциях компьютера (Демо-режим). В этом режиме бортовой компьютер Омега 115 дополняет инструкцию по эксплуатации. Запустив раздел «Мультидисплей», вы можете одновременно контролировать показания нескольких самых необходимых вам параметров (доступны три режима этой функции).
Набор функций «Маршрутный компьютер»
Вторая полезная система бортового компьютера Омега позволяет осуществлять планирование времени и маршрута движения по запасу топлива.
Среди основных функций бортовой компьютер имеет следующие:
Кроме того, Омега позволяет автоматически настроить включение отдельных режимов бортового компьютера или внешних устройств с помощью будильника, включенного на определенное время.
Диагностический тестер
Бортовой компьютер заменит диагностический тестер. Пользуясь режимом «Диагностика», можно получить измерения по всем интересующим параметрам. В этом режиме комп позволяет прочитать коды ошибок, сбросить их. Визуально можно получать сведения о температуре охлаждающей жидкости мотора, напряжения сети, оборотах вала, нагрузке двигателя и угла открытия воздушной заслонки.
Также ваш помощник позаботится о том, чтобы не было пропущено время очередного техосмотра, подскажет, что пришло время замены масла в двигателе или коробке передач, о необходимой замене фильтров, топливного и воздушного, свечей зажигания, ремня генератора и ремня ГРМ.
Бортовой прибор Омега проследит, чтобы не перегрелся двигатель, для этого необходимо выбрать вариант «Тропик», и он будет контролировать работу вентилятора, охлаждающего двигатель.
На видео показана работа БК Омега Т-10.MP4:
Источник
Бортовой компьютер омега 115
Если вы счастливый обладатель Жигулей комплектации 2109i-15, на ваш авто лучше других подойдет бортовой компьютер Омега-115. По сути, эта система не уступает более известным и раскрученным рекламой. Хотя иногда покупателя отпугивает отсутствие рекламы изделия так же, как и ее избыток. Особенностью бортового устройства Омега 115 является его максимальная адаптация именно к этой модели автомобиля. Инструкция по эксплуатации бортовой компьютер Омега 115 обещает его совместимость с контроллерами группы Автэл, Январь, Бош.
Что включают в себя отдельные возможности функции, согласно инструкции и описания позиций бортового компьютера Омега 115:
Возможности «Часов»
Режим включает в себя часы, дату, будильник на 7 мелодий-полифоний, управление внешними контактами системы Омега 115. Кроме того, по желанию можно пробежаться в демонстрационном режиме по ключевым точкам управления. В этом меню можно отрегулировать яркость экрана, увидеть данные температурного датчика.
Установив электронный прибор, вы не будете заморачиваться, сколько бензина осталось в баке, и сможете ли без заправки добраться до необходимого места. Учитывая вашу манеру вождения, БК спрогнозирует, сколько км вы сможете проехать на оставшемся количестве топлива.
В систему заложены возможности определить температуру внешней среды по датчику для определения температуры, производства Philips. Для удобства работы с бортовым компьютером в разделе «Информация о БК» есть раздел, в котором в режиме демонстрации возможностей можно получить информацию обо всех доступных функциях компьютера (Демо-режим). В этом режиме бортовой компьютер Омега 115 дополняет инструкцию по эксплуатации. Запустив раздел «Мультидисплей», вы можете одновременно контролировать показания нескольких самых необходимых вам параметров (доступны три режима этой функции).
Набор функций «Маршрутный компьютер»
Вторая полезная система бортового компьютера Омега позволяет осуществлять планирование времени и маршрута движения по запасу топлива.
Среди основных функций бортовой компьютер имеет следующие:
Кроме того, Омега позволяет автоматически настроить включение отдельных режимов бортового компьютера или внешних устройств с помощью будильника, включенного на определенное время.
Диагностический тестер
Бортовой компьютер заменит диагностический тестер. Пользуясь режимом «Диагностика», можно получить измерения по всем интересующим параметрам. В этом режиме комп позволяет прочитать коды ошибок, сбросить их. Визуально можно получать сведения о температуре охлаждающей жидкости мотора, напряжения сети, оборотах вала, нагрузке двигателя и угла открытия воздушной заслонки.
Также ваш помощник позаботится о том, чтобы не было пропущено время очередного техосмотра, подскажет, что пришло время замены масла в двигателе или коробке передач, о необходимой замене фильтров, топливного и воздушного, свечей зажигания, ремня генератора и ремня ГРМ.
Подготовка двигателя к запуску с помощью бортового устройства происходит в ручном или автоматическом режиме, можно выбрать «Зимний пуск» — в холодное время года, или «Плазмер», чаще применяемый для сушки и разогрева элементов системы зажигания.
Бортовой прибор Омега проследит, чтобы не перегрелся двигатель, для этого необходимо выбрать вариант «Тропик», и он будет контролировать работу вентилятора, охлаждающего двигатель.
На видео показана работа БК Омега Т-10.MP4:
Различают два типа бортовых компьютеров:
— управляющие, электронные блоки управления
— сервисные, предназначенные для самодиагностики.
Маршрутные — созданы для расчета и отражения данных о движении автомобиля. Новые модификации имеют спутниковый навигатор. Способности такой разновидности ограничены следующими функциями:
— определение скорости (в расчетный период)
— построение направления пути
— расстояние до конца поездки
— сколько пройдено и сколько осталось до конца маршрута
— расчет времени — в пути и до конца маршрут
— расчет стоимости поездки
У разных производителей функции маршрутных бортовиков могут различаться, однако эти основные возможности есть у всех.
Информация показывается на ЖК или ОЛЭД экране, встроенную в саму конструкцию или выведенную на приборную доску в салоне. Часто в авто такой компьютер становится звеном в общей системе.
Сервисные — призванные определять неполадки в автомобиле. Еще одно его призвание — облегчить общую диагностику транспортного средства. Он собирает коды (текущие, переменные), сохраняет для считывания. Он осуществляет:
— сбор данных об электрической сети
— мониторинг тормозной системы
— диагностика системы двигателя
— постоянное снятие показаний с датчиков масла
— сохранение информации в памяти
Они тоже интегрируются в общую систему контроля.
Блоки управления — они определяет параметры и управляет работой самого мотора и целого ряда вспомогательных узлов.
Универсальные — мультифункциональные, с большим охватом подконтрольных систем, и расширенным функционалом. Это полноценный компьютер, аналогичный ПК (если снять его с автомобиля и поставить дома, вполне может заменить ПК). Он обладает достоинствами всех узкоспециализированных видов, имеет много дополнительных функций. Снабжен блок цветным сенсорным дисплеем. Устанавливается на приборной панели, в отсек для магнитолы. Функционал таких устройств, включает в себя:
— фиксирование, сохранение и расшифровку кодов ошибки
— графики узкоспециализированных модулей в своем составе (маршрутный, сервисный)
— разработка и запоминание маршрутов
— контроль, за расходными материалами (качества, интервала замены, текущего уровня)
— мониторинг узлов и компонентов автомобиля, фиксация текущих параметров, характеристики износа.
— управление и фиксация параметров двигателя
— вывод данных с датчиков радара парктроника
Всего около 200 функций.
Одними из наиболее популярных и востребованных, считаются приборы компании MULTITRONICS. Есть некоторые модели других фирм, неплохо выдерживающие конкуренцию.
Режимы диагностики бортового компьютера
Закономерным явлением считаются всякие неполадки и сбои в бортовой электронике автомобиля. Механические перегрузки, влага, грязь и перегревы приводят к различным неприятностям, требующим немедленной диагностики и устранения. Что может выявить стандартная диагностика:
Современные модули БК позволяют получить точные результаты самодиагностики, без применения сторонних приборов. Перемыкая соответствующие контакты, по рекомендации подробной инструкции, можно перевести модуль в разные режимы тестирования.
— считка и сброс кодов
— обработка данных с датчиков контроля впрыска и скорости, управление этими функциями
— проверка работы самого БК
— калибровка и внесение изменений в индикацию
— регуляция подачи горючего
— климат — контроль, выявление ошибок и корректировка параметров
Общий функционал, конечно, удобный и обширный. Однако, для самостоятельного устранения ошибок и настройки расшатавшейся системы, информации мало. Зачастую, она ограничивается определением места и последствия поломок, без указания причин и методов их устранения. Поэтому профессиональная диагностика, все ровно, необходима.
Ремонт и замена бортового компьютера
Электронные устройства в современном автомобиле — это высокотехнологичные, с большим запасом прочности, приборы, требующие регулярного обслуживания и правильного пользования. Прежде, чем окончательно выйти из строя, и поставить водителя в безвыходное положение, они будут назойливо напоминать о себе. Проигнорировав сигналы бедствия, вы поставите под угрозу жизнеспособность всех элементов, связанных с бортовым компьютером (а это почти все приборы и системы в конструкции автомобиля).
При первых же подозрениях, обратитесь к специалисту. Он, с помощью высокоточных сканеров, считает коды ошибок, проанализирует расшифровку, правильно определит причины неполадок, и найдет пути их устранения.
Чаще всего, устанавливаются следующие причины:
— выход из строя ABS
— расшатывание систем EPS (стабилизация) и ASR (анти пробуксовка)
— разлад в системах круиз- и климат-контроль.
Антиблокировочная система подвергается сильным колебаниям и резким толчкам со стороны ступиц, которые расположены в опасной близости к ABS. Так же на него влияют последствия непрофессионального вмешательства со стороны неквалифицированных автомехаников.
Появление негаснущего сигнала на приборной панели, сигнал для посещения центра техобслуживания. Там проведут диагностику, восстановление системы, смену датчика, а в случае надобности, произведут замену блока.
Вызвать поломку ESP могут: механическое воздействие, замыкание, нарушение герметичности и попадание туда воды. Действия автомеханика такие же, как и при поломке ABS.
Ремонт круиз — контроля — определение состояния переключателей, восстановление управления, замена компонентов системы.
Проблемы системы климат — контроля связаны с коротким сроком эксплуатации его элементов. Чаще всего ломаются моторчики заслонок или снижение уровня хладагента. Нужно дозаправить кондиционер и заменить компоненты системы.
Соблюдение ряда нехитрых правил поможет избежать поломок электронных систем, а значит сэкономить на дорогостоящем ремонте:
— чистота проводов и контактов
— не запускать двигатель от внешних источников
— не использовать провода, замотанные проволокой
— не допускать повышенной влажности системы.
Заменить бортовой компьютер на недорогой универсальный функционал можно и самостоятельно. Дело это не сложное, и не требует обширных познаний. Однако если речь идет о замене на устройство с мощным программным обеспечением, без квалифицированного специалиста не обойтись.
Читайте также:
Основные функции бортового компьютера «Штат» Матрикс для Шеви НивыПлазмер — сушка и прогрев свечей для…
Бортовой компьютер в машине — для чего он нужен, виды и назначениеНезаметно подкрался к нам…
Легковой автомобиль «С» класса, современная светотехника, безопасность высокого уровня, приемлемая цена, низкий расход — не…
Бортовой компьютер Престиж (Prestige) Patriot Plus — монохромный, графический ЖК-дисплей, для бензиновых и дизельных двигателей,…
1 Монтаж юбок на бампер — пошаговый алгоритм для новичков Как и в случае с…
Датчик передней правой двери
** — Остальные контакты разъемов не используются
** — цвета отдельных проводников при производстве могут быть изменены.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ. УПРАВЛЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРОМ.
ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ:
« КЛАВИАТУРА ». (рис.2), Нажатие кнопок «1»…«5» сопровождается звуковым сигналом. Кнопки «1» и «2» используются для управления воздушной заслонкой отопителя, а так же для установки значения часов. Кнопки «3» и «4» используются для управления скоростью вращения вентилятора отопителя, а так же для установки значения минут. Кнопка «5» — МЕНЮ — для выбора режимов работы и установок контроллера.
« УПРАВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЕМ ». Включение каждого светодиодного индикатора заслонки означает открытие / закрытие заслонки на 1/8 часть.
При выключении зажигания, значение выбранной скорости сохраняется в памяти., что позволяет вернуться к выбранной скорости после повторного включения зажигания.
Положение заслонки устанавливается вручную. При изменении положения заслонки индикаторы заслонки должны несколько раз моргнуть.
« ЧАСЫ ». При первичной подаче напряжения питания от аккумулятора часы устанавливаются в значение «00.00». Вход в режим осуществляется при включении зажигания или при выходе из других режимов. Децимальная точка между разрядами часов и минут моргает с частотой 1 Гц. При включении зажигания вход в режим «ЧАСЫ» происходит автоматически.
« НАПРЯЖЕНИЕ БОРТСЕТИ ». Для входа в режим, находясь в режиме «ЧАСЫ» нажмите кратковременно кнопку «МЕНЮ». Индикатор покажет напряжение бортсети в вольтах в формате «13.2».
« УСТАНОВКА ЧАСОВ ». Для входа в режим, находясь в режиме «НАПРЯЖЕНИЕ БОРТСЕТИ», нажмите кратковременно кнопку «МЕНЮ». Установка — кнопками «1»…«4». Во время работы режима моргают по 1 светодиоду с 4-х сторон, указывая на кнопки, которыми нужно производить набор.
« БУДИЛЬНИК / УСТАНОВКА БУДИЛЬНИКА ». Для входа, находясь в режиме «УСТАНОВКА ЧАСОВ», нажмите кратковременно кнопку «МЕНЮ». На индикаторе — показания будильника. Автопереход в режим «ЧАСЫ» произойдет через 10 сек. Децимальная точка между разрядами часов и минут включена непрерывно. Индикатор будильника — «колокольчик» включен. Во время работы режима моргают по 2 светодиода с 4-х сторон, указывая на кнопки, которыми нужно производить набор.
Если нажать любую из кнопок установки «1»…«4», — будет производиться выбор времени срабатывания будильника. Если хоть 1 кнопка набора была нажата — будильник будет «взведен». Если войти в режим, и, не нажимая ни одной кнопки, выждать около 10 сек., — «взвод» будильника будет сброшен и произойдет авто-переход в режим «ЧАСЫ». Значение скорости вентилятора отопителя и положение заслонки во время установки часов и будильника не меняются. Если будильник «взведен» — при выключенном зажигании колокольчик отрывисто вспыхивает. При включенном — светит непрерывно.
« СРАБАТЫВАНИЕ БУДИЛЬНИКА ». Время действия звукового сигнала =1 мин. Сброс сработавшего будильника производится любой из 5 кнопок.
При первичной подаче напряжения питания, на индикаторе высвечивается номер версии программного обеспечения и производится контроль работоспособности индикаторов.
Выход из специальных функций — кнопкой «МЕНЮ».
F 4 . Если в момент включении зажигания были нажаты кнопки «2» и «4» — производится сброс изменений, произведенных при активации специальных функций F 1… F 3.
ИНДИКАТОРЫ ДАТЧИКОВ.
При открытии дверей включаются индикаторы 17. 20. При закрытии — выключаются.
При включении зажигания индикаторы 11…13 при наличии активного сигнала включаются немедленно, сопровождая включение звуковым сигналом.
Индикатор 11 ( уровень масла ) после этого не изменяет состояние до конца поездки.
Индикаторы 12 и 13 продолжают работать с задержкой на включение около 20 сек. и на выключение около 25 сек., при условии их неизменного состояния в этих промежутках времени, но уже без звукового сопровождения.
Индикаторы 14 и 15 работают с минимальной задержкой на включение и около 25 сек. на выключение. Без звукового сопровождения.
Индикатор 16 работает с минимальной задержкой на включение и выключение без звукового сопровождения.
КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
| Параметр | мин | тип | макс | ед. изм. |
| Напряжение питания | 9 | 13,2 | 24 | В |
| Температура окружающей среды | -40 | + 85 | град. С | |
| Ток потребления в рабочем режиме | 0,25 | 1 | A | |
| Ток потребления в режиме стоянки | 10 | mA |
Контроллер является необслуживаемым изделием в течение всего срока эксплуатации.
Вышли мы все из народа
«. Контроллер управления головным светом автомобиля и другие устройства, о которых пойдет речь, производятся тольяттинской компанией «Элекомм ». Кстати говоря, именно разработка нового, а не копирование существующего — основной козырь фирмы. То, что предлагает на рынке «Элекомм», не делает больше никто. Собственно говоря, и производство организовано по-современному. В Тольятти расположен «мозговой центр», где рождаются идеи, прорабатывается конструктив. Само производство размещено на специализированных предприятиях, обладающих современным оборудованием. Поскольку разработкой новых систем занимаются специалисты, прошедшие школу автомобильной электроники на АвтоВАЗе, то им не понаслышке известны требования к автомобильной электронике. Отсюда уровень исполнения, удовлетворяющий современным требованиям. «
Для иногородних, решивших заказать изделие и воспользоваться услугами
БИЗПАКа информация по габаритам упаковки «OMEGA» :135x170x65 mm
Источник