Бортовой компьютер додж стратус 2 инструкция по применению

Установил штатный БК Trip Computer Dodge Stratus/Chrysler Sebring/GAZ Siber

Приветствую!
День начинался отлично, так как получил посылочку с недолгожданным штатным БК. Купил данный девайс у Almazzz. Состояние отличнейшее. Надписи на кнопках не затерты, как я и хотел. День проходил отлично и дальше, но под вечер всё могло закончиться мрачновато, если бы я вовремя не заехал на шиномонтаж. Оказалось, что я поймал колесом саморез. А потом выяснилось, что еще и сосок вентиль просился под замену, так как немного травил.
Это все быстро вылечили и я, приехав домой, принялся устанавливать комп.

Ничем новым про установку штатного бортового компьютера дополнить не могу. Опишу вкратце.
Снимаем псевдодеревянные панели (у кого как), снимаем нижний пластик под рулем, снимаем пластиковую накладку приборной панели. Вынимаем резиновый коврик из надоевшей дырки. Он немного приклеен с завода. Высверливаем отверствия для защелки и разъема БК, дорабатываем надфилем. После внедрения БК в панель с воздуходувами, прикручиваем сам БК двумя короткими саморезами. Находим фишку для компа, она скотчем примотана к проводам блока управления отопителем. Подключаем комп (рекомендую это сделать перед разборкой накладок приборной панели. Можно просто снять блок управления отопителем и напрямую воткнуть комп для проверки. А потом уже разбирать остальное). Включаем зажигание, комп включается. Потом включаем габариты, включается подсветка кнопок компа. Собираем все в обратном порядке и радуемся.

Источник

Установка в Stratus бортового компьютера Evic 🤘🤘🤘

Периодически мониторил рынок уже около года, абсолютно никуда не торопясь.
В поисках пользовался известной таблицей, в которой можно посмотреть функции в зависимости от номера компа:

Сначала хотел взять максимально жирную версию — с датчиками давления, кнопкой люка, кнопками для открытия ворот и т.д. и т.п.

Но пока искал именно такой (и так он мне, кажется, ни разу и не попался) — думал.

1. Ворота во двор у меня есть, но через БК дистанционное открытие работать не будет — у америкосов частота радиосигнала другая, я даже специально проверил на какой именно частоте работают мои ворота — не та!
Более того, в России почти все бытовые ворота и шлагбаумы работают на одной частоте, поэтому даже мой скорый переезд в другой дом с другими же воротами ничего не меняет)

2.Кнопка люка. Думал-думал, так и не придумал что на неё можно будет повешать.
Можно центральный замок, или открытие багажника, или-или-или-или, но интересных идей не было и нет.
Хотя если бы попался evic с кнопкой — взял бы. Но попался без кнопки))

3.Датчики давления. Пожалуй, самая спорная вещь.
Так как мало иметь БК — придется докупить ещё и сами датчики, которые с годами только дорожают, как хорошая недвижимость на Бали)
Купив старый оригинал никто не даст гарантии что батарейки хватит надолго, купив же неоригинал…
В общем, писать можно долго. Читал-читал эту тему и понял что как минимум не хочу тратить ещё кучу времени и около десяти тысяч на эту не самую нужную лично мне функцию.

В итоге я остановился на том, что нужный мне бортовик должен обязательно иметь только показания мгновенного расхода топлива (его показывают не все модели) — т.к. хочу знать аппетиты своего аппарата!)

И вот в августе я увидел в продаже нужный мне экземпляр за 1000 рублей, сразу же купил его, и уже через несколько дней получил посылку.

Достаем, разбираем, отмываем.

Далее можно идти в машину, ищем разъем БК за панелью климата, успешно находим его (ещё бы не успешно — я ведь уже видел его не один раз и знал что он там есть 😁).

Перед тем как резать потолок подключаем Эвик на скрутки убеждаемся в том, что он не работает 😂😂😂

Кончено же, я знал что провода для потолочной консоли нужно подключать в зеркальном расположении относительно родного разъёма для другого, «родного» БК, который вставляется в нишу между воздуховодами, и для которого, собственно, сам разъем изначально и выведен.

Но когда ты только-только получил evic, и вот он, такой долгожданный, наконец-то у тебя в руках — на глаза находит пелена, разум отключается, и остаётся только одно желание — поскорее вставить… разъем в компьютер.
Короче, я всего лишь поторопился, забыв сделать то, что мысленно проделывал уже далеко не единожды.

Чертыхнувшись, режу провода, «отзеркаливаю», подсоединяю, и убеждаюсь что вот теперь-то всё работает!

И сразу же замечаю интересную вещь — на одометре у меня пробег 142521 миля, что при пересчете в километры по курсу 1,61 даёт нам 229458 км, а на БК мы видим число 206904 км.
То есть Evic показывает почти родной пробег, но чуть меньше — как я понимаю, при пробеге около 23 тысяч км (14 тыс. миль) кто-то уже подключался и сбросил «ежедневный» пробег, накопившийся в мозгах, и вот с тех пор его не трогали.

Уже позже, при поездке в этот же день ближе к вечеру (evic ещё не был внедрён), я заметил что у меня не работает лампа салонного света, которая на потолке по центру.
Помню, я ещё удивился, как это она так «вовремя» сгорела, но не связал все события дня воедино.

И почти сразу же понял, что не работает и магнитола тоже 🎵 🎶 🎷 🎸 🎹 🎺 🎻 🎼

После этого стало понятно, что дело в предохранителе.
Выяснил что сгорел пред №5 на 10 Ампер в салонном блоке, у меня на замену именно такого же не было, посмотрел по схеме и вытащил один из соседних — тот, который отвечает за дальний свет в одной из фар 😆
В итоге пред пока так и не купил и езжу так — всё работает, но дальний горит только на одной фаре, хорошо что я им вообще не пользуюсь)

Да, забыл ещё сказать — после первого неправильного подсоединения у меня выскочила ошибка U1108 — что-то связанное с шиной передачи данных, как удалось вычитать на форуме крайслер-додж.
В итоге после нескольких запусков ошибка сама ушла.

Возвращаемся к установке.
Заранее, пока комп был дома, я подготовил провода и разъемы для его установки, чтобы меньше возни было в авто.
Я не хотел намертво сращивать провода Эвика с салонными, чтобы при необходимости можно было легко его демонтировать, просто отключив разъемы.
Сам БК подключается штатной фишкой в свой порт, а вот штатной фишки для ламп светильника (3 контакта) у меня конечно не было, большой пакет со всякими б.у.шными компьютерными и не только разъемами очень не вовремя куда-то затерялся, пришлось изобретать и пользоваться тем что бог послал.

В этот день бог послал Александру Яковлевичу на обед бутылку зубровки © мне на стол несколько метров «витухи», разъёмы RJ45 и переходники для них.

Источник

Установка потолочного бортового компьютера OTIS Chrysler 300M в Dodge Stratus

Привет, друзья!
Прикупил себе потолочный бортовой компьютер OTIS от Chrysler 300M. Спасибо за это моему другу magzim из славного Ярославля!
Первые мои опасения были в том есть ли провод на борт комп… ну выяснилось что присутствует)))

Далее пришлось обрезать этот штекер так как не было его с компом… решил не паять провода а соединить их… предварительно обжав)))

Ответная часть была изготовлена из 2х концов провода ПВС 2*0,75 (хватило бы и 2*, 5 но небыло…)
и подключение OTIS к нашему выводу на БК «зеркальное»

Провод протянул за панелью приборов потом в сторону «бодика» и по левой стойке под обшивку потолка…

на потолке открутил только крепление солнцезащитного козырька…
Дальнейшее было самым сложным и мучительным в плане псих-эмоциональном плане))) такой вот каламбур… так как предстояло резать потолок… для этого был сделан трафарет обведя сначала OTIS а потом сделав во внутренню сторону напуск на 15мм вырезан трафарет и примерен в него комп фоток не осталось((( или не было…
Далее примеряем, чертим (не забываем главное правило семь раз отмерь один раз отрежь) и режем этот потолок!

Далее примеряем если что-то меньше подрезаем… у меня все получилось нормуль… ничего подрезать не надо… видимо не зря учился в Строительном)))…
Крепеж самой консоли подсмотрел здесь на драйве… и в крайслерклубе…

В передней части компа где саморез я подложил кусок ламината и прикрутил саморезом по дереву…
Получилось так:

Результатом доволен! Вижу теперь параметры: мгновенный расход, средний расход на 100км, остаток пробега на баке, время пути, одометр отдельный от штатного в панели, температура за бортом и компас…
Всем кто дочитал СПАСИБО!
РОВНЫХ ДОРОГ!

Источник

Бортовой компьютер dodge stratus

Chrysler O.E.M. Parts предлагает Вашему вниманию оригинальный маршрутный бортовой (трип) компьютер, предназначенный для установки на автомобили семейства Себринг-Стратус-Сайбер. Данный тип бортовых компьютеров (БК) выпускался корпорацией Chrysler серийно и устанавливался на автомобили данного семейства штатно.

1.БЕЗОПАСТНОСТЬ. Вы всегда будете в курсе текущего состояния автомобиля, будь то температура окружающего воздуха,расход или расстояние на остатке топлива. С нашим компьютером Вам не грозит заглохнуть на трассе из-за внезапно закончившегося бензина или опоздать на Важную встречу или свидание. А путешественники по достоинству оценят наличие встроенного компаса и возможности рассчитать время в пути и пройденный километраж.

2.ЭКОНОМИЧНОСТЬ. С помощью нашего БК Вы всегда сможете оценить влияние технического состояния, погодных и иных условий,стиля вождения на расход топлива. А функция определения мгновенного расхода топлива поможет Вам экономить бензин в реальном времени.

2.ГАРМОНИЧНЫЙ ДИЗАЙН. Компьютер производит впечатление заводской установки и выглядит как неотъемлемая часть автомобиля. А наглядная и симпатичная зеленая подсветка добавят уют и шарм Вашему салону особенно в вечернее время.

1.ПРОСТОТА УСТАНОВКИ. Компьютер устанавливается в предназначенное для него штатное место. Все необходимое для подключения и разъем в вашем автомобиле уже есть.

2. ИНФОРМАТИВНОСТЬ. В компьютере собраны самые необходимые функции и нет ничего лишнего. Пользоваться компьютером так же просто, как завести автомобиль! Показания можно выводить как в метрической, так и в американской системе единиц.

3. ГАРАНТИЯ НАДЕЖНОСТИ. Не требуется вмешательство в электропроводку автомобиля (а для Volga Siber это еще и вопрос гарантии!) и связанные с этим дополнительные работы. БК выпускался специально для автомобилей Крайслер.

Проверка БК выполняются нами бесплатно. По запросу мы можем выслать актуальные фотографии высылаемого вам БК.

НАЗАД>>

(c) 2010-2019 Chrysler O.E.M. Parts, все права защищены.

Chrysler-Dodge-Mopar is a registered trademark of Chrysler Group LLC. Any trademarks or logos used here are property of their respective owners.

Источник

Бортовые компьютеры для автомобилей Dodge Stratus

Выберите модель авто.

OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.

Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth

Универсальный интерфейс для диагностики автомобилей, оснащённых CAN-шиной, работает с ПК через USB порт

Cканер с поддержкой шины CAN, разработан специально для самостоятельной диагностики автомобиля.

Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows

Универсальный bluetooth ELM327 адаптер для диагностики большинства современных автомобилей.

Универсальный ELM 327 WIFI автосканер для диагностики автомобилей.

Автосканер ODBII с переключателем между шинами High Speed CAN и Middle Speed CAN

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Источник

Adblock
detector