Присадки ежедневно работают в автомобилях, защищая двигатели и улучшая их характеристики. BIZOL разрабатывает продукты, которые способствуют доказанной эффективности смазочных материалов BIZOL. Все присадки проходят всесторонние испытания, не только в лабораторных, но и в полевых и реальных условиях. Многие присадки решают конкретные проблемы и защищают двигатели и топливные системы. Эти присадки очищают топливные форсунки, повышают производительность, предотвращают утечки прокладок, поддерживают чистоту двигателя и топливных баков, а также предотвращают повреждения двигателя от высоких механических нагрузок.
Преимущества
- Эффективно удаляет отложения на поверхности наконечника иглы инжектора и во всей камере сгорания
- восстанавливает первоначальную производительность двигателя
- обеспечивает регулярную работу двигателя и снижает расход топлива
- снижает затраты на техническое обслуживание
- обеспечивает экологически чистое сгорание с низким уровнем загрязнения окружающей среды
- снижает риск повреждения двигателя из-за LSPI (низкоскоростного предварительного зажигания)
Описание
BIZOL GDI POWER CLEAN — топливная присадка для восстановления рабочих характеристик двигателей с непосредственным впрыском бензина: GDI, CGI, TFSI,…
BIZOL GDI POWER CLEAN — топливная присадка для восстановления рабочих характеристик двигателей с непосредственным впрыском бензина: GDI, CGI, TFSI, TBI. Чистые инжекторы чрезвычайно важны для правильной работы двигателя. Загрязненные инжекторы не обеспечат поступление необходимого количества топлива. Присадка содержит моющее средство на основе полиэфираминов. Она удаляет отложения и предотвращает их образование, что приводит к восстановлению рабочих характеристик двигателя. Значительно снижает эффект LSPI.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка | Languages |
|---|---|---|
| 98017 | 0,5 л | DE / EN / ES / RU / RO / PL / SLO |
Применение
BIZOL GDI POWER CLEAN можно заливать непосредственно в топливный бак при каждом техническом обслуживании или через каждые 10.000 км. Убедитесь, что бак заполнен не менее чем на 1/3 — одной банки объемом 500 мл достаточно для 70 литров топлива.
Преимущества
- эффективно очищает инжекторы
- удаляет нагар с впускных клапанов и камеры сгорания
- повышает мощность двигателя
- снижает расход топлива и уменьшает количество вредных выбросов
- продлевает срок службы топливной системы
Описание
BIZOL Gasoline System Clean+ g80 — это топливная присадка, производства Германии, специально разработанная для обслуживания всей топливной системы….
BIZOL Gasoline System Clean+ g80 — это топливная присадка, производства Германии, специально разработанная для обслуживания всей топливной системы. Топливо низкого или несоответствующего качества может привести к образованию углеродистых отложений, неэффективному зажиганию и сгоранию, а также к понижению выходной мощности двигателя. BIZOL Gasoline System Clean+ g80 эффективно очищает всю топливную систему, седла клапанов, форсунки и камеру сгорания. Средство предотвращает коррозию в топливной системе. Он защищает каталитический нейтрализатор и подходит для всех бензиновых двигателей и качества топлива. Регулярное применение этой присадки к топливу приводит к снижению расхода топлива, заметно более плавной работе двигателя и повышению эксплуатационной надежности.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка | Languages |
|---|---|---|
| 98880 | 250 мл | EN / GR / PL / RO / RU |
| 8880 | 250 мл | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
Применение
Содержимого флакона 250 мл достаточно для объема бензинового топлива до 70 литров. Просто добавьте продукт в топливный бак перед заправкой, он самосмешивается. Для профилактического обслуживания используйте при каждой 3-ей заправке бака. В странах с низким качеством топлива рекомендуется постоянное использование.
Преимущества
- повышает октановое число до 10 пунктов (RON)
- улучшает эксплуатационные характеристики двигателя
- предотвращает повреждения двигателя, вызванные стуком при сгорании
Описание
Присадка BIZOL Octane Power+ g81 повышает октановое число (RON) для предотвращения повреждений двигателя, вызванных стуком при сгорании топлива. BIZOL…
Присадка BIZOL Octane Power+ g81 повышает октановое число (RON) для предотвращения повреждений двигателя, вызванных стуком при сгорании топлива. BIZOL Octane Power+ g81 улучшает работу двигателя, особенно в случае низкого качества топлива. Повышение октанового числа обеспечивает низкий расход топлива. Использование этого продукта обычно рекомендуется производителями автомобилей в странах, где качество топлива контролируется недостаточно эффективно.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка |
|---|---|
| 8004 | 250 мл |
Применение
Банка объемом 250 мл рассчитана на 70 л бензина. Просто залейте его в топливный бак, он прекрасно смешивается. Рекомендуется регулярное применение.
Преимущества
- продлевает срок службы каталитического нейтрализатора
- снижает выбросы загрязняющих веществ
- улучшает сгорание топлива
Описание
BIZOL Catalytic System Protect+ g82—топливная присадка, произведенная в Германии и специально разработанная для защиты всей каталитической системы и…
BIZOL Catalytic System Protect+ g82—топливная присадка, произведенная в Германии и специально разработанная для защиты всей каталитической системы и бензинового сажевого фильтра (GPF). Низкое и неоднородное качество топлива зачастую приводит к его неэффективному сгоранию и снижает производительность системы обработки выхлопных газов. BIZOL Catalytic System Protect+ g82 улучшает сгорание топлива и таким образом оптимирует работу каталитического конвертера и защищает сажевый фильтр от забивания сажей. Регулярное использование этой уникальной топливной присадки приводит к снижению расхода топлива, продлению срока эксплуатации системы обработки выхлопных газов и снижению выбросов загрязняющих веществ.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка |
|---|---|
| 8011 | 250 мл |
Применение
Банки объемом 250 мл достаточно для макс. 70 л бензинового топлива. Просто добавить к топливу; самосмешивается. Для профилактического ухода использовать при каждой 3-ей заправке бака. В странах с плохим качеством топлива рекомендуется постоянное применение.
Преимущества
- восстанавливает производительность двигателя
- удаляет отложения из инжекторов
- снижает выброс выхлопных газов
- обеспечивает более тихую и плавную работу двигателя
Описание
BIZOL Diesel Power Boost — это присадка в топливо, специально разработанная для восстановления производительности дизельного двигателя. Чистые…
BIZOL Diesel Power Boost — это присадка в топливо, специально разработанная для восстановления производительности дизельного двигателя. Чистые форсунки крайне важны для работы двигателя автомобиля. Если форсунки засорены, двигатель не получит необходимое ему количество топлива. BIZOL Diesel Power Boost содержит специально разработанные присадки для контроля отложений (DCA). Они удаляют отложения и предотвращают образование остатков, в результате чего восстанавливается производительность дизельного двигателя. Присадка может использоваться в качестве профилактического средства при каждом техническом обслуживании, после завершения ремонтных работ по топливной системе или просто для улучшения работы двигателя.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка | Languages |
|---|---|---|
| 98015 | 0,5 л | EN / GR / PL / RO / RU |
Способ применения
BIZOL Diesel Power Boost можно использовать несколькими способами. 1. Непосредственно через через линию подачи топлива. Отсоедините линии подачи и…
BIZOL Diesel Power Boost можно использовать несколькими способами. 1. Непосредственно через через линию подачи топлива. Отсоедините линии подачи и возврата топлива и вставьте их в банку для очистки системы. Запустите двигатель и включайте его на разных скоростях в течение примерно 20 минут. Выключите двигатель до полного опустошения баллона, снова подсоедините линии подачи топлива и проверьте, нет ли утечек. 2. С топливным фильтром. При каждом техническом обслуживании заполните корпус топливного фильтра присадкой и залейте остальное содержимое банки в топливный бак. 3. Залить в топливный бак. Заливайте присадку в топливный бак при каждом обслуживании, следя за тем, чтобы бак был заполнен не менее чем на 1/3 — одной банки объемом 500 мл достаточно для 70 литров топлива.
Преимущества
- эффективно очищает инжекторы
- удаляет нагар с впускных клапанов и камеры сгорания
- повышает мощность двигателя
- снижает расход топлива и уменьшает количество вредных выбросов
- продлевает срок службы топливной системы
Описание
BIZOL Diesel System Clean+ d60 — это топливная присадка, изготовленная в Германии и специально разработанная для обслуживания всей топливной системы….
BIZOL Diesel System Clean+ d60 — это топливная присадка, изготовленная в Германии и специально разработанная для обслуживания всей топливной системы. Топливо низкого или несоответствующего качества может привести к формированию углеродистых отложений, неэффективному зажиганию и сгоранию, а также к снижению выходной мощности. BIZOL Diesel System Clean+ d60 эффективно очищает всю топливную систему, в частности форсунки и седла клапанов, и предотвращает появление коррозии. Этот продукт отвечает требованиям дизельных двигателей с системой впрыска высокого давления Common Rail и Pump-Injection, а также защищает DPF. Улучшает воспламеняемость дизельного топлива, повышая цетановое число до 6 пунктов. Регулярное применение этой уникальной присадки к топливу приводит к снижению расхода топлива, заметно более плавной работе двигателя и повышению эксплуатационной надежности.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка | Languages |
|---|---|---|
| 2351 | 1 л | |
| 98881 | 250 мл | EN / GR / PL / RO / RU |
| 8881 | 250 мл | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
Применение
Банки объемом 250 мл достаточно для макс. 70 л дизельного топлива. Просто добавить к топливу; самосмешивается. Для профилактического ухода использовать при каждой 3-ей заправке бака. В странах с плохим качеством топлива рекомендуется постоянное применение. Банки объемом 1 литр достаточно для макс. 280 литров дизельного топлива. Просто добавить к топливу; самосмешивается. Для профилактического ухода использовать при каждой 3-ей заправке бака. В странах с плохим качеством топлива рекомендуется постоянное применение.
Преимущества
- защищает сажевый фильтр (DPF)
- особенно подходит для коротких поездок и городского движения
- снижает количество выбросов загрязняющих веществ
- обеспечивает чистоту и повышенную эффективность работы противосажевого фильтра
- ускоренная регенерация сажевого фильтра снижает расход топлива
Описание
BIZOL DPF Regeneration + d61 – это мощная профилактическая присадка, предназначенная для продления срока службы дизельных сажевых фильтров в любом…
BIZOL DPF Regeneration + d61 – это мощная профилактическая присадка, предназначенная для продления срока службы дизельных сажевых фильтров в любом дизельном двигателе. Присадка уменьшает накопление сажи и обеспечивает непрерывную регенерацию противосажевого фильтра, особенно на коротких расстояниях и в условиях городского трафика.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка | Languages |
|---|---|---|
| 98009 | 250 мл | EN / GR / PL / RO / RU |
| 8009 | 250 мл | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
Применение
Содержимое флакона 250 мл расчитано на 75 литров топлива. Можно добавлять в топливный бак в любое время, так как продукт смешивается с топливом самостоятельно. Для профилактического обслуживания рекомендуется использовать BIZOL DPF Regeneration + d61 перед каждой 3-ей заправкой бака. В странах с низким качеством топлива рекомендуется постоянное использование.
Преимущества
- долговременная очистка масляной системы от шлама и отложений благодаря высокоэффективным моющим компонентам
- восстанавливает первоначальную компрессию двигателя
- настоятельно рекомендуется всегда, когда неизвестно качество или тип предыдущего масла
- обесшумливает работу гидроподъемников клапанов
Описание
BIZOL Oil System Clean+ o90 — присадка к моторному маслу, произведенная в Германии и специально разработанная для обслуживания всей масляной системы….
BIZOL Oil System Clean+ o90 — присадка к моторному маслу, произведенная в Германии и специально разработанная для обслуживания всей масляной системы. Высокоэффективные моющие компоненты позволяют растворить сажу, лак и отложения на всех поверхностях в двигателе, в том числе и на гидрокомпенсаторах. Все отложения удаляются путем слива отработанного масла, не оказывая негативного влияния на уплотнения и прокладки. Таким образом BIZOL Oil System Clean Clean+ o90 подготавливает масляную систему к оптимальной эффективности свежего моторного масла. Промывка масляной системы этим продуктом повышает компрессию и восстанавливает эластичность уплотнительных колец. Улучшенная компрессия уменьшает количество отработанных газов и тем самым защищает каталитический нейтрализатор и DPF. Это приводит к заметно более плавной работе двигателя и повышению эксплуатационной надежности.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка | Languages |
|---|---|---|
| 98883 | 250 мл | EN / GR / PL / RO / RU |
| 8883 | 250 мл | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
Преимущества
- продлевает срок службы масла
- увеличивает сервисный интервал двигателя
- защищает от износа
Описание
BIZOL Oil Life+ o91 — присадка к моторному маслу, разработанная в Германии и предназначенная специально для увеличения интервала замены масла….
BIZOL Oil Life+ o91 — присадка к моторному маслу, разработанная в Германии и предназначенная специально для увеличения интервала замены масла. Высокоэффективные компоненты этой присадки защищают двигатель от окисления и коррозии и увеличивают значение TBN до 15 %. BIZOL Oil Life+ o91 замедляет старение масла и защищает от трения и износа. Это способствует увеличению срока службы двигателя.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка |
|---|---|
| 8891 | 250 мл |
Преимущества
- эффективно герметизируют небольшие утечки в масляной системе
- восстанавливают эластичность всех видов прокладок в двигателе и снижают расход масла
- предотвращает поломки двигателя
Описание
BIZOL Leak and Smoke Stop+ o92 специально разработан для герметизации небольших утечек (микротрещин), которые могут возникать в результате старения…
BIZOL Leak and Smoke Stop+ o92 специально разработан для герметизации небольших утечек (микротрещин), которые могут возникать в результате старения прокладок в двигателе. В результате старения прокладок моторное масло может попадать в камеру сгорания, приводя к выхлопу вредного синего дыма. Синий дым вреден для каталитических катализаторов и дизельных сажевых фильтров. Специально разработанные кондиционеры воссатнавливают эластичность старых прокладок и защищают новые от старения.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка |
|---|---|
| 8887 | 250 мл |
Преимущества
- снижает трение и износ
- значительно улучшает свойства моторных масел с помощью нанотехнологий
- снижает расход топлива и токсичность отработавших газов
- обеспечивает защиту на срок до 50 000 км
- увеличивает срок службы и эффективность работы турбонагнетателя
Описание
BIZOL Friction Modifier+ o94 — высокотехнологичная присадка к моторным маслам на основе нанотехнологий (синтетический дисульфид молибдена),…
BIZOL Friction Modifier+ o94 — высокотехнологичная присадка к моторным маслам на основе нанотехнологий (синтетический дисульфид молибдена), произведенная в Германии. Она была специально разработана для снижения трения механических деталей, оптимизации работы двигателя и обеспечения его долговременной защиты. Под увеличением видно, что металлические поверхности внутри двигателя шероховатые, даже те, которые выглядят полированными. Трение возникает, когда шероховатые металлические поверхности трутся друг о друга, а трение приводит к износу и повышенному расходу топлива.u202fBIZOL Friction Modifier+ o94 химически «упрочняет» металлическую поверхность, формируя на сильно нагруженных поверхностях трения гладкий защитный слой за счет наращивания химически активных наноструктур («снизу вверх»). Образующееся внутреннее покрытие двигателя снижает трение и износ, не засоряя масляные фильтры и масляные каналы.u202fСертификация TÜV подтверждает надежность BIZOL Friction Modifier+ o94.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка |
|---|---|
| 8102 | 250 мл |
Additives — Radiator
- Radiator Clean+ r70
- Radiator Repair+ r71
Преимущества
- растворяет известковые и грязевые отложения
- совместима со всеми уплотнительными материалами
- очищает и защищает систему охлаждения
Описание
BIZOL Radiator Clean+ r70 — это присадка для радиатора, изготовленная в Германии, разработанная для очистки всей системы охлаждения. Отложения в…
BIZOL Radiator Clean+ r70 — это присадка для радиатора, изготовленная в Германии, разработанная для очистки всей системы охлаждения. Отложения в системе охлаждения и отопления уменьшают теплообмен и могут привести к повреждению двигателя. Данный продукт содержит специальные, щадящие чистящие средства для всего охлаждающего контура и не имеющие негативного влияния на радиатор и уплотнения. Он растворяет загрязняющие вещества, содержащие масло и известь, его следует использовать перед заменой охлаждающей жидкости. BIZOL Radiator Clean+ r70 эффективно очищает и защищает охлаждающий контур и подходит для всех систем охлаждения в автомобилях, грузовиках и автобусах.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка | Languages |
|---|---|---|
| 98885 | 250 мл | EN / GR / PL / RO / RU |
| 8885 | 250 мл | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
Применение
Содержимого флакона 250 мл достаточно для 9 литров охлаждающей жидкости. Добавьте содержимое в охлаждающую жидкость. Запустите двигатель и дайте системе отопления поработать. В зависимости от степени загрязнения, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 10–30 минут при рабочей температуре. Опорожните систему охлаждения и промойте ее водой. Заполните систему охлаждения в соответствии с инструкциями производителя.
Преимущества
- эффективно герметизирует небольшие утечки в системе охлаждения
- предотвращает перегрев двигателя
- оптимизирует работу системы охлаждения
Описание
BIZOL Radiator Repair+ r71 — это присадка в радиатор, изготовленная в Германии, разработанная для герметизации микротрещин и небольших течей в системе…
BIZOL Radiator Repair+ r71 — это присадка в радиатор, изготовленная в Германии, разработанная для герметизации микротрещин и небольших течей в системе охлаждения и прокладках. Микротрещины и утечки в системе охлаждения вызывают потерю охлаждающей жидкости. Это приводит к потере производительности при охлаждении и нагреве и следовательно вызывает повреждения двигателя. BIZOL Radiator Repair+ r71 содержит специально разработанные полимеры, которые надежно герметизируют систему охлаждения. Эти полимеры не засоряют каналы радиаторных или охлаждающих каналов. Правильное функционирование радиатора быстро восстанавливается. Этот продукт является готовой к использованию суспензией для всех видов охлаждающих жидкостей и отопления с и без водяного фильтра. Также подходит для алюминиевых и пластиковых охладителей.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Упаковка |
|---|---|
| 8892 | 250 мл |
Применение
Банка объемом 250 мл эффективна для 12,5 литров охлаждающей жидкости. Перед использованием хорошо встряхните. Добавьте содержимое в холодную систему охлаждения. Запустите двигатель и дайте поработать системе отопления. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 10 минут при рабочей температуре.
Промоушен, за который мне не платят.
Недавно я познакомился с торговой маркой Bizol. Я вообще не знаю, что это такое, я просто купил три банки в магазине на пробу. Одну я использовал здесь. Вторую я использовал здесь. Осталась третья. Собственно вот эта. О ней и речь, и не только о ней.
Закупка сопутствующих запчастей.
Чтобы было интереснее я закупил пару штучек мелочёвки, сопутствующих запчастей. С нами новая крышка расширительного бачка. Старая ещё работала, просто захотелось новую. Честно говоря, я не помню сколько ей, но помню были с ней эксперименты, если не проблемы. То есть у меня сейчас стоит SWAG (99 90 1211), купил я её в 2014 году, а по километрам надо искать сколько. И ещё есть штатная с запиленной пружиной. Теперь я взял Gates.
Запчасти на фото: RC201
Номер прекрасно виден на фото, если что. Если кто не видит номер на коробке, можете лайк не нажимать — это ваше дело. Внутри коробочки крышка собственной персоной. Жёлтая. Говорят, бывают и чёрные, но по тому же номеру, как повезёт (я-то хочу чёрную). Мне не повезло (наверное, кому-то из подписчиков лайк не нажал когда-то).
Ещё driftmachine когда-то показал нам всем как выглядит пробка радиатора с удобной ручкой и с отводом под шланг для слива.
Запчасти на фото: 2531833100
Я тут же заказал эту пробку, она давно приехала и ждала своего часа. Пробка сборная. Я быстро сообразил как её собирать. Давайте посмотрим на неё с разных сторон.
Попробуем заглянуть ей под юбку.
Вот такая она.
Возьмём и героя сегодняшнего рассказа — средство для чистки. В прошлый раз я, по совету колхозников, чистил систему охлаждения колой, сейчас воспользуюсь магазинным средством.
Запчасти на фото: 0326180, 350532
Антифриз над будет слить. Я планирую его использовать повторно, а для чистки залить дистиллированной воды. У нексии радиатор сливается вбок. Это неудобно. Час пробки настал. Надо было только найти шланг (я нашёл) и слить, используя старую пробку (я слил).
Вот две пробки встретились вместе на нейтральной территории. Исторический саммит. Знакомятся. Мы же можем видеть различия, из-за который новую пробку в мой радиатор Luzar не поставить. У них разная резьба.
Нет, я конечно попробовал, но она не вкручивается. Ну и ладно. Зато колечко будет, колечко точно может пригодиться.
А пока заглянем в расширительный бачок. В нём налёт. И вроде бы расширительный бачок новый, только зиму пережил, вроде бы и антифриз Hepu, а налёт есть.
Диванные эксперты (те, у кого рука не поднимается лайк нажать) сказали бы, что это от езды на воде. Но зимой я на воде не езжу. Это очевидно даже самому тупому диванному эксперту. Все в школу ходили, знают, что вода замёрзнет. Мне причины появления налёта на дне бачка пока не ясны. Я снял патрубок с бачка, в нём налёт тоже есть.
Чистка, как она есть.
Ладно, залил воды. Перемешал её, в расширительном бачке жидкость окрасилась в розовый. Залил средство. Пробег заливки 220501 км. Перемешал двигателем. Пошла в бачок пена. Закрутил крышку. Всё бы ничего, да вот только из-под хомута закапало. Как я ни старался капли сфотографировать, телефоном у меня ничего не получилось. Из-под вот этого хомута.
Я разжал его, покрутил шланг туда-сюда, покрутил хомут, вроде бы капать перестало. А если бы не снимал патрубок — то и не капало бы вовсе. Ладно, заменим.
Слитый антифриз я заботливо перелил в боклажку, предварительно отделив от мусора. Он есть.
Теперь, что с этим всем делать. Машина работает на холостых, я включил вентилятор и стал изучать инструкцию на банке. Да, я тот, кто сначала делает, а потом читает инструкцию. Но там всё стандартно, там предлагалось дать поработать 10-30 минут на холостых, слить, промыть водой, залить антифриз. Как мы все тут понимаем (за исключением тех, кто не ставит лайки), эта инструкция для чайников рассчитана на применение в сервисе. И вовсе не в сервисах, к которым мы привыкли, в которых наши же парни, могут отнестись с пониманием… А для самых настоящих, официальных, иностранных сервисов, где работа строго по регламенту и по букве сервисного мануала. А то, что инструкция переведена на наш язык — так это просто требования к импортёрам… Такой разбег в 10-30 минут вызван регламентными требованиями, какому-то сервису на эту операцию удобно заложить больше нормочасов, а кому-то меньше. Но мы-то с вами понимаем, что за 10 минут там ничего не почистится. В итоге машина у меня стояла 1:06, я посмотрел по мультитрониксу. Чистилась. А потом я решил, что надо проехать и сделал круг в 2.8 км. Набежало уже 1:21 времени. Я подумал, что этого мало. И скатнулся в соседний населённый пункт за 25 км. И обратно.
Вот что я слил.
При этом в корыте полно песка, а налёт на дне бачка не исчез. Если и уменьшился, то очень незначительно. Нет, ну вымыло, конечно, но я ожидал большего.
Потом, когда я промывал от пены, я выяснил, что это песок с бампера (ведь у меня нет железа нижнего, струя сразу в бок бампера, и смывает песок). Промывал долго, добился, что пена почти не образуется. Снял шланг, там налёта больше, чем в бачке.
Одел шланг. Одел новый хомут. Там хомут GM-25, его и одел.
Я разных хомутов закупил ещё в прошлом сезоне достаточно, поменять есть на что. К разговору от том, какие хомуты будут лучше держать, я замечу: новые. Вот картинка старого хомута и нового. На картинке видно, насколько растянут старый.
Тут такой прикол: когда мастер видит, что из-под червячного хомута капает, он его дозатягивает чутка. Когда мастер — не сам владелец — ему пофиг, это мы понимаем. Когда капает из-под пружинного хомута — его надо поменять. Тут в игру вступают уже другие факторы: может не быть в наличии, может стоить дорого и т.д.
Ладно, лирику в сторону. У нас остатки дистиллированной воды, старый антифриз и фильтр для краски. Я залил антифриз и разбавил недостачу водой.
Вот что отфильтровал фильтр.
В запасной банке было немного антифриза — долил воды.
Крышку поставил.
Дело сделано.
На ближайшее будущее: поиск дефектных патрубков, железок и прочего;
На среднее будущее: замена антифризной магистрали газового редуктора;
На отдалённое будущее: повторить промывку;
Совсем не скоро: поменять радиатор или оба.
Текущий пробег: 220558 км.
BIZOL Radiator Clean + r70 – концентрат для очистки всей системы охлаждения автомобиля, произведен в Германии. Эффективно убирает отложения в системе охлаждения и обогрева которые снижают теплообмен и могут вызвать повреждение двигателя.
Продукт содержит специальные мягкие чистящие средства для всего охлаждающего контура и не оказывает отрицательного воздействия на радиатор и уплотнения. Он растворяет загрязнения, содержащие масло и известь. Следует использовать перед заменой охлаждающей жидкости. Подходит для всех систем охлаждения автомобилей, грузовиков и автобусов.
Преимущества
- растворяет известковые и грязевые отложения
- совместим со всеми уплотнительными материалами
- очищает и защищает систему охлаждения
Применение:
Баллон 250 мл подходит для 9 литров охлаждающей жидкости. Залейте в радиатор. Запустите двигатель и дайте поработать системе отопления. В зависимости от степени загрязнения дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно от 10 до 30 минут при рабочей температуре. Слейте жидкость из системы охлаждения. Заполните систему в соответствии с инструкциями производителя.
| Бренд |
Bizol |
|---|---|
| Раздел | Промывка радиатора |
| Страна производства | Германия |
| Страна регистрации бренда | Германия |
- Самовывоз из нашего магазина — бесплатно
- Новой почтой по Украине — по тарифам перевозчика.
- Курьером по Киеву — 70 грн.
Подробнее о доставке
- Наличными — курьеру при получении товара (без комиссии)
- Наложенным платежом — при получении товара в отделении Новой Почты (+2%, или 10 грн.)
- Картой Visa / Master Card через банковский терминал — у нас в магазине (+2,5%)
- Наличными — при расчете у нас в магазине (без комиссии)
- Перечислением на карту ПриватБанка / МоноБанка (без комиссии)
- Оплата на ООО (с НДС)
- Через кассу или терминал самообслуживания Приватбанк.
Абсолютна гарантия качества. Исключительно оригинальная продукция от официальных и проверенных поставщиков.
Наш магазин работает с 2010 года. За десятилетие работы у нас сложилась безупречная репутация.
Более 47 000 Клиентов со всех уголков Украины доверяют нам свой автопарк стоимостью порядка $1 000 000 000 (ОДНОГО МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ!!!). Мы всегда оправдываем доверие наших Клиентов.
Присадки ежедневно работают в автомобилях, защищая двигатели и улучшая их характеристики. BIZOL разрабатывает продукты, которые способствуют доказанной эффективности смазочных материалов BIZOL. Все присадки проходят всесторонние испытания, не только в лабораторных, но и в полевых и реальных условиях. Многие присадки решают конкретные проблемы и защищают двигатели и топливные системы. Эти присадки очищают топливные форсунки, повышают производительность, предотвращают утечки прокладок, поддерживают чистоту двигателя и топливных баков, а также предотвращают повреждения двигателя от высоких механических нагрузок.
Преимущества
- снижает выбросы загрязняющих веществ
- продлевает срок эксплуатации системы обработки выхлопных газов
- улучшает сгорание топлива
Описание
BIZOL Catalytic System Protect+ g82—топливная присадка, произведенная в Германии и специально разработанная для защиты всей каталитической системы и…
BIZOL Catalytic System Protect+ g82—топливная присадка, произведенная в Германии и специально разработанная для защиты всей каталитической системы и бензинового сажевого фильтра (GPF). Низкое и неоднородное качество топлива зачастую приводит к его неэффективному сгоранию и снижает производительность системы обработки выхлопных газов. BIZOL Catalytic System Protect+ g82 улучшает сгорание топлива и таким образом оптимирует работу каталитического конвертера и защищает сажевый фильтр от забивания сажей. Регулярное использование этой уникальной топливной присадки приводит к снижению расхода топлива, продлению срока эксплуатации системы обработки выхлопных газов и снижению выбросов загрязняющих веществ.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах |
|---|---|
| 8011 | 250 ml |
Как использовать
Банки объемом 250 мл достаточно для макс. 70 л бензинового топлива. Просто добавить к топливу; самосмешивается. Для профилактического ухода использовать при каждой 3-ей заправке бака. В странах с плохим качеством топлива рекомендуется постоянное применение.
Преимущества
- повышает уровень производительности бензиновых двигателей для надёжного вождения
- снижает количество выхлопных газов и расход топлива
- продлевает срок службы топливной системы
Описание
BIZOL Gasoline System Clean+ g80 — это топливная присадка, производства Германии, специально разработанная для обслуживания всей топливной системы….
BIZOL Gasoline System Clean+ g80 — это топливная присадка, производства Германии, специально разработанная для обслуживания всей топливной системы. Топливо низкого или несоответствующего качества может привести к образованию углеродистых отложений, неэффективному зажиганию и сгоранию, а также к понижению выходной мощности двигателя. BIZOL Gasoline System Clean+ g80 эффективно очищает всю топливную систему, а именно форсунки и седла клапанов, а также предотвращает коррозию. Присадка защищает каталитический нейтрализатор и подходит для всех бензиновых двигателей и классов топлива (E5, E10 или E85). Регулярное использование этой уникальной топливной присадки способствует более низкому расходу топлива, заметно более плавному ходу двигателя и повышению эксплуатационной надежности.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах | Languages |
|---|---|---|
| 98880 | 250 ml | EN / GR / PL / RO / RU |
| 8880 | 250 ml | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
Как использовать
Содержимого флакона 250 мл достаточно для объема бензинового топлива до 70 литров. Просто добавьте продукт в топливный бак перед заправкой, он самосмешивается. Для профилактического обслуживания используйте при каждой 3-ей заправке бака. В странах с низким качеством топлива рекомендуется постоянное использование.
Преимущества
- защищает клапаны от износа
- уменьшает детонирование в двигателе
- повышает мощность бензинового двигателя на 10 пунктов (RON, октановое число)
Описание
Присадка BIZOL Octane Power+ g81 повышает октановое число и содержит молекулы для повышения мощности двигателя. Позволяет избежать механических…
Присадка BIZOL Octane Power+ g81 повышает октановое число и содержит молекулы для повышения мощности двигателя. Позволяет избежать механических повреждений, вызванных процессом детонирования. Рекомендуется применять в тех случаях, когда октановое число топлива меньше значения, требуемого изготовителем автомобиля.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах |
|---|---|
| 8004 | 250 ml |
Как использовать
Добавить BIZOL Octane Booster перед заправкой. 250 мл продукта достаточно для максимум 70 литров топлива.
Преимущества
- восстанавливает производительность двигателя
- удаляет отложения из инжекторов
- снижает выброс выхлопных газов
- обеспечивает более тихую и плавную работу двигателя
Описание
BIZOL Diesel Power Boost — это присадка в топливо, специально разработанная для восстановления производительности дизельного двигателя. Чистые…
BIZOL Diesel Power Boost — это присадка в топливо, специально разработанная для восстановления производительности дизельного двигателя. Чистые форсунки крайне важны для работы двигателя автомобиля. Если форсунки засорены, двигатель не получит необходимое ему количество топлива. BIZOL Diesel Power Boost содержит специально разработанные присадки для контроля отложений (DCA). Они удаляют отложения и предотвращают образование остатков, в результате чего восстанавливается производительность дизельного двигателя. Присадка может использоваться в качестве профилактического средства при каждом техническом обслуживании, после завершения ремонтных работ по топливной системе или просто для улучшения работы двигателя.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах | Languages |
|---|---|---|
| 98015 | 0,5 L | EN / GR / PL / RO / RU |
Применение
BIZOL Diesel Power Boost можно использовать несколькими способами. 1. Непосредственно через через линию подачи топлива. Отсоедините линии подачи и возврата топлива и вставьте их в банку для очистки системы. Запустите двигатель и включайте его на разных скоростях в течение примерно 20 минут. Выключите двигатель до полного опустошения баллона, снова подсоедините линии подачи топлива и проверьте, нет ли утечек. 2. С топливным фильтром. При каждом техническом обслуживании заполните корпус топливного фильтра присадкой и залейте остальное содержимое банки в топливный бак. 3. Залить в топливный бак. Заливайте присадку в топливный бак при каждом обслуживании, следя за тем, чтобы бак был заполнен не менее чем на 1/3 — одной банки объемом 500 мл достаточно для 70 литров топлива.
Преимущества
- максимально повышает уровень производительности двигателя для надёжного вождения
- снижает количество выхлопных газов и расход топлива
- продлевает срок службы топливной системы
Описание
BIZOL Diesel System Clean+ d60 — это топливная присадка, изготовленная в Германии и специально разработанная для обслуживания всей топливной системы….
BIZOL Diesel System Clean+ d60 — это топливная присадка, изготовленная в Германии и специально разработанная для обслуживания всей топливной системы. Топливо низкого или несоответствующего качества может привести к формированию углеродистых отложений, неэффективному зажиганию и сгоранию, а также к снижению выходной мощности. BIZOL Diesel System Clean+ d60 эффективно очищает всю топливную систему, в частности, форсунки и седла клапанов, а также предотвращает коррозию. Этот продукт отвечает требованиям, предъявляемым к дизельным двигателям с системой Common Rail и ТНВД, а также защищает сажевый фильтр DPF. Это улучшает воспламеняемость дизельного топлива за счет увеличения цетанового числа до 6 пунктов. Регулярное использование этой уникальной топливной присадки способствует снижению расхода топлива, более плавной работе двигателя и повышению эксплуатационной надежности
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах | Languages |
|---|---|---|
| 2351 | 1 L | |
| 98881 | 250 ml | EN / GR / PL / RO / RU |
| 8881 | 250 ml | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
Как использовать
Банки объемом 250 мл достаточно для макс. 40 л дизельного топлива. Просто добавить к топливу; самосмешивается. Для профилактического ухода использовать при каждой 3-ей заправке бака. В странах с плохим качеством топлива рекомендуется постоянное применение. Банки объемом 1 литр достаточно для макс. 160 литров дизельного топлива. Просто добавить к топливу; самосмешивается. Для профилактического ухода использовать при каждой 3-ей заправке бака. В странах с плохим качеством топлива рекомендуется постоянное применение.
Преимущества
- поддерживает непрерывную регенерацию противосажевого фильтра
- уменьшает накопление сажи
- предотвращает неисправности противосажевого фильтра
- снижает количество выбросов загрязняющих веществ
- обеспечивает чистоту и повышенную эффективность работы противосажевого фильтра
Описание
BIZOL DPF Regeneration + d61 – это мощная профилактическая присадка, предназначенная для продления срока службы дизельных сажевых фильтров в любом…
BIZOL DPF Regeneration + d61 – это мощная профилактическая присадка, предназначенная для продления срока службы дизельных сажевых фильтров в любом дизельном двигателе. Присадка уменьшает накопление сажи и обеспечивает непрерывную регенерацию противосажевого фильтра, особенно на коротких расстояниях и в условиях городского трафика.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах | Languages |
|---|---|---|
| 98009 | 250 ml | EN / GR / PL / RO / RU |
| 8009 | 250 ml | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
Как использовать
Содержимое флакона 250 мл расчитано на 75 литров топлива. Можно добавлять в топливный бак в любое время, так как продукт смешивается с топливом самостоятельно. Для профилактического обслуживания рекомендуется использовать BIZOL DPF Regeneration + d61 перед каждой 3-ей заправкой бака. В странах с низким качеством топлива рекомендуется постоянное использование.
Преимущества
- стабильная суспензия, активные вещества (твердые примеси) не оседают и не вызывают забивания каналов
- более быстрое прокачивание масла при холодном старте и улучшенные характеристики работы на холостом ходу
- высокая эффективность при снижении трения и износа
- оптимальное дополнение к смазочной пленке
Описание
BIZOL Friction Modifier+ o94 — это высокотехнологичная присадка для моторных масел на основе нано-технологий, произведенная в Германии. Она была…
BIZOL Friction Modifier+ o94 — это высокотехнологичная присадка для моторных масел на основе нано-технологий, произведенная в Германии. Она была специально разработана для снижения трения механических деталей, оптимизации работы двигателя и обеспечения долгосрочной защиты. Под лупой видно, что металлические поверхности внутри двигателя шероховатые, даже те, которые выглядят полированными. Трение возникает, когда шероховатые металлические поверхности трутся друг о друга, что означает износ и повышенный расход топлива. BIZOL Friction Modifier+ o94 химически «укрепляет» поверхность металла, формируя гладкий защитный слой на сильно нагруженных трущихся поверхностях путем создания химически активных наноструктур («bottom-up»). Образующееся внутреннее покрытие двигателя снижает трение и износ, не забивая масляные фильтры и масляные каналы. BIZOL Friction Modifier+ o94 прошел сертификацию TÜV, которая гарантирует соответствие стандартам качества и нормам. Тест TÜV подтвердил, что эта присадка эффективно снижает трение и износ. Прохождение теста дает нам право размещать знак TÜV на упаковке.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах |
|---|---|
| 8102 | 250 ml |
Как использовать
Банки объемом 250 мл достаточно для до 7,5 л моторного масла. Добавлять в моторное масло после замены масла, примерно каждые 50 000 км. Совместима со всеми имеющимися в продаже минеральными и синтетическими моторными маслами. Не подходит для использования в транспортных средствах с «мокрым» сцеплением.
Преимущества
- эффективно герметизируют небольшие утечки в масляной системе
- восстанавливают эластичность всех видов прокладок в двигателе и снижают расход масла
- предотвращает поломки двигателя
Описание
BIZOL Leak and Smoke Stop+ o92 специально разработан для герметизации небольших утечек (микротрещин), которые могут возникать в результате старения…
BIZOL Leak and Smoke Stop+ o92 специально разработан для герметизации небольших утечек (микротрещин), которые могут возникать в результате старения прокладок в двигателе. В результате старения прокладок моторное масло может попадать в камеру сгорания, приводя к выхлопу вредного синего дыма. Синий дым вреден для каталитических катализаторов и дизельных сажевых фильтров. Специально разработанные кондиционеры воссатнавливают эластичность старых прокладок и защищают новые от старения.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах |
|---|---|
| 8887 | 250 ml |
Применение
Банки объемом 250 мл достаточно для до 4-х литров масла. Присадка может быть использована в любой момент между заменами масла. Добавить в разогретое моторное масло в случае слишком высокого расхода масла. Совместима со всеми предлагаемыми на рынке маслами. Не подходит для мотором с «мокрым» сцеплением.
Преимущества
- продлевает срок службы масла
- увеличивает сервисный интервал двигателя
- защищает от износа
Описание
BIZOL Oil Life+ o91 — присадка к моторному маслу, разработанная в Германии и предназначенная специально для увеличения интервала замены масла….
BIZOL Oil Life+ o91 — присадка к моторному маслу, разработанная в Германии и предназначенная специально для увеличения интервала замены масла. Высокоэффективные компоненты этой присадки защищают двигатель от окисления и коррозии и увеличивают значение TBN до 15 %. BIZOL Oil Life+ o91 замедляет старение масла и защищает от трения и износа. Это способствует увеличению срока службы двигателя.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах |
|---|---|
| 8891 | 250 ml |
Как использовать
Содержимого флакона 250 мл достаточно для моторного масла объемом до 7,5 литров. Может использоваться в любое время между заменами масла. После добавления продукта, пожалуйста, запустите двигатель, чтобы достичь его нормальной рабочей температуры. Не подходит для мотоциклов с «мокрым» сцеплением.
Преимущества
- долговременная очистка масляной системы от шлама и отложений благодаря высокоэффективным моющим компонентам
- позволяет восстановить начальные значения компрессии в двигателе
- подготавливает двигатель к следующей замене масла
Описание
BIZOL Oil System Clean+ o90 — присадка к моторному маслу, произведенная в Германии и специально разработанная для обслуживания всей масляной системы….
BIZOL Oil System Clean+ o90 — присадка к моторному маслу, произведенная в Германии и специально разработанная для обслуживания всей масляной системы. Высокоэффективные моющие компоненты позволяют растворить сажу, лак и отложения на всех поверхностях в двигателе, в том числе и на гидрокомпенсаторах. Все отложения удаляются путем слива отработанного масла, не оказывая негативного влияния на уплотнения и прокладки. Таким образом BIZOL Oil System Clean Clean+ o90 подготавливает масляную систему к оптимальной эффективности свежего моторного масла. Промывка масляной системы этим продуктом повышает компрессию и восстанавливает эластичность уплотнительных колец. Улучшенная компрессия уменьшает количество отработанных газов и тем самым защищает каталитический нейтрализатор и DPF. Это приводит к заметно более плавной работе двигателя и повышению эксплуатационной надежности.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах | Languages |
|---|---|---|
| 8883 | 250 ml | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
| 98883 | 250 ml | EN / GR / PL / RO / RU |
Как использовать
Банки объемом 250 мл достаточно для макс. 5 л моторного масла. Присадку следует добавить в моторное масло, когда температура двигателя достигнет нормального рабочего значения, перед заменой масла. После этого двигатель должен поработать в холостом режиме в течение 10-15 минут, затем следует заменить моторное масло и фильтр. Эффективно работает со всеми доступными на рынке моторными маслами. Не подходит для использования в мотоциклах с «мокрым» сцеплением.
Additives — Radiator
- Radiator Clean+ r70
- Radiator Repair+ r71
Преимущества
- растворяет известковые и грязевые отложения
- совместима со всеми уплотнительными материалами
- очищает и защищает систему охлаждения
Описание
BIZOL Radiator Clean+ r70 — это присадка для радиатора, изготовленная в Германии, разработанная для очистки всей системы охлаждения. Отложения в…
BIZOL Radiator Clean+ r70 — это присадка для радиатора, изготовленная в Германии, разработанная для очистки всей системы охлаждения. Отложения в системе охлаждения и отопления уменьшают теплообмен и могут привести к повреждению двигателя. Данный продукт содержит специальные, щадящие чистящие средства для всего охлаждающего контура и не имеющие негативного влияния на радиатор и уплотнения. Он растворяет загрязняющие вещества, содержащие масло и известь, его следует использовать перед заменой охлаждающей жидкости. BIZOL Radiator Clean+ r70 эффективно очищает и защищает охлаждающий контур и подходит для всех систем охлаждения в автомобилях, грузовиках и автобусах.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах | Languages |
|---|---|---|
| 8885 | 250 ml | DE / EN / FR / ES / ZN / AR |
| 98885 | 250 ml | EN / GR / PL / RO / RU |
Как использовать
Содержимого флакона 250 мл достаточно для 9 литров охлаждающей жидкости. Добавьте содержимое в охлаждающую жидкость. Запустите двигатель и дайте системе отопления поработать. В зависимости от степени загрязнения, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 10–30 минут при рабочей температуре. Опорожните систему охлаждения и промойте ее водой. Заполните систему охлаждения в соответствии с инструкциями производителя.
Преимущества
- эффективно герметизирует небольшие утечки в системе охлаждения
- предотвращает перегрев двигателя
- оптимизирует работу системы охлаждения
Описание
BIZOL Radiator Repair+ r71 — это присадка в радиатор, изготовленная в Германии, разработанная для герметизации микротрещин и небольших течей в системе…
BIZOL Radiator Repair+ r71 — это присадка в радиатор, изготовленная в Германии, разработанная для герметизации микротрещин и небольших течей в системе охлаждения и прокладках. Микротрещины и утечки в системе охлаждения вызывают потерю охлаждающей жидкости. Это приводит к потере производительности при охлаждении и нагреве и следовательно вызывает повреждения двигателя. BIZOL Radiator Repair+ r71 содержит специально разработанные полимеры, которые надежно герметизируют систему охлаждения. Эти полимеры не засоряют каналы радиаторных или охлаждающих каналов. Правильное функционирование радиатора быстро восстанавливается. Этот продукт является готовой к использованию суспензией для всех видов охлаждающих жидкостей и отопления с и без водяного фильтра. Также подходит для алюминиевых и пластиковых охладителей.
Доступные варианты упаковки
| Артикул № | Обьем в литрах |
|---|---|
| 8892 | 250 ml |
Как использовать
Банка объемом 250 мл эффективна для 12,5 литров охлаждающей жидкости. Перед использованием хорошо встряхните. Добавьте содержимое в холодную систему охлаждения. Запустите двигатель и дайте поработать системе отопления. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 10 минут при рабочей температуре.
Промоушен, за который мне не платят.
Недавно я познакомился с торговой маркой Bizol. Я вообще не знаю, что это такое, я просто купил три банки в магазине на пробу. Одну я использовал здесь. Вторую я использовал здесь. Осталась третья. Собственно вот эта. О ней и речь, и не только о ней.
Закупка сопутствующих запчастей.
Чтобы было интереснее я закупил пару штучек мелочёвки, сопутствующих запчастей. С нами новая крышка расширительного бачка. Старая ещё работала, просто захотелось новую. Честно говоря, я не помню сколько ей, но помню были с ней эксперименты, если не проблемы. То есть у меня сейчас стоит SWAG (99 90 1211), купил я её в 2014 году, а по километрам надо искать сколько. И ещё есть штатная с запиленной пружиной. Теперь я взял Gates.
Полный размер
Запчасти на фото: RC201
Номер прекрасно виден на фото, если что. Если кто не видит номер на коробке, можете лайк не нажимать — это ваше дело. Внутри коробочки крышка собственной персоной. Жёлтая. Говорят, бывают и чёрные, но по тому же номеру, как повезёт (я-то хочу чёрную). Мне не повезло (наверное, кому-то из подписчиков лайк не нажал когда-то).
Ещё driftmachine когда-то показал нам всем как выглядит пробка радиатора с удобной ручкой и с отводом под шланг для слива.
Я тут же заказал эту пробку, она давно приехала и ждала своего часа. Пробка сборная. Я быстро сообразил как её собирать. Давайте посмотрим на неё с разных сторон.
Попробуем заглянуть ей под юбку.
Вот такая она.
Возьмём и героя сегодняшнего рассказа — средство для чистки. В прошлый раз я, по совету колхозников, чистил систему охлаждения колой, сейчас воспользуюсь магазинным средством.
Антифриз над будет слить. Я планирую его использовать повторно, а для чистки залить дистиллированной воды. У нексии радиатор сливается вбок. Это неудобно. Час пробки настал. Надо было только найти шланг (я нашёл) и слить, используя старую пробку (я слил).
Вот две пробки встретились вместе на нейтральной территории. Исторический саммит. Знакомятся. Мы же можем видеть различия, из-за который новую пробку в мой радиатор Luzar не поставить. У них разная резьба.
Нет, я конечно попробовал, но она не вкручивается. Ну и ладно. Зато колечко будет, колечко точно может пригодиться.
А пока заглянем в расширительный бачок. В нём налёт. И вроде бы расширительный бачок новый, только зиму пережил, вроде бы и антифриз Hepu, а налёт есть.
Диванные эксперты (те, у кого рука не поднимается лайк нажать) сказали бы, что это от езды на воде. Но зимой я на воде не езжу. Это очевидно даже самому тупому диванному эксперту. Все в школу ходили, знают, что вода замёрзнет. Мне причины появления налёта на дне бачка пока не ясны. Я снял патрубок с бачка, в нём налёт тоже есть.
Чистка, как она есть.
Ладно, залил воды. Перемешал её, в расширительном бачке жидкость окрасилась в розовый. Залил средство. Пробег заливки 220501 км. Перемешал двигателем. Пошла в бачок пена. Закрутил крышку. Всё бы ничего, да вот только из-под хомута закапало. Как я ни старался капли сфотографировать, телефоном у меня ничего не получилось. Из-под вот этого хомута.
Я разжал его, покрутил шланг туда-сюда, покрутил хомут, вроде бы капать перестало. А если бы не снимал патрубок — то и не капало бы вовсе. Ладно, заменим.
Слитый антифриз я заботливо перелил в боклажку, предварительно отделив от мусора. Он есть.
Теперь, что с этим всем делать. Машина работает на холостых, я включил вентилятор и стал изучать инструкцию на банке. Да, я тот, кто сначала делает, а потом читает инструкцию. Но там всё стандартно, там предлагалось дать поработать 10-30 минут на холостых, слить, промыть водой, залить антифриз. Как мы все тут понимаем (за исключением тех, кто не ставит лайки), эта инструкция для чайников рассчитана на применение в сервисе. И вовсе не в сервисах, к которым мы привыкли, в которых наши же парни, могут отнестись с пониманием… А для самых настоящих, официальных, иностранных сервисов, где работа строго по регламенту и по букве сервисного мануала. А то, что инструкция переведена на наш язык — так это просто требования к импортёрам… Такой разбег в 10-30 минут вызван регламентными требованиями, какому-то сервису на эту операцию удобно заложить больше нормочасов, а кому-то меньше. Но мы-то с вами понимаем, что за 10 минут там ничего не почистится. В итоге машина у меня стояла 1:06, я посмотрел по мультитрониксу. Чистилась. А потом я решил, что надо проехать и сделал круг в 2.8 км. Набежало уже 1:21 времени. Я подумал, что этого мало. И скатнулся в соседний населённый пункт за 25 км. И обратно.
Вот что я слил.
При этом в корыте полно песка, а налёт на дне бачка не исчез. Если и уменьшился, то очень незначительно. Нет, ну вымыло, конечно, но я ожидал большего.
Потом, когда я промывал от пены, я выяснил, что это песок с бампера (ведь у меня нет железа нижнего, струя сразу в бок бампера, и смывает песок). Промывал долго, добился, что пена почти не образуется. Снял шланг, там налёта больше, чем в бачке.
Одел шланг. Одел новый хомут. Там хомут GM-25, его и одел.
Я разных хомутов закупил ещё в прошлом сезоне достаточно, поменять есть на что. К разговору от том, какие хомуты будут лучше держать, я замечу: новые. Вот картинка старого хомута и нового. На картинке видно, насколько растянут старый.
Тут такой прикол: когда мастер видит, что из-под червячного хомута капает, он его дозатягивает чутка. Когда мастер — не сам владелец — ему пофиг, это мы понимаем. Когда капает из-под пружинного хомута — его надо поменять. Тут в игру вступают уже другие факторы: может не быть в наличии, может стоить дорого и т.д.
Ладно, лирику в сторону. У нас остатки дистиллированной воды, старый антифриз и фильтр для краски. Я залил антифриз и разбавил недостачу водой.
Вот что отфильтровал фильтр.
В запасной банке было немного антифриза — долил воды.
Крышку поставил.
Дело сделано.
На ближайшее будущее: поиск дефектных патрубков, железок и прочего;
На среднее будущее: замена антифризной магистрали газового редуктора;
На отдалённое будущее: повторить промывку;
Совсем не скоро: поменять радиатор или оба.
Текущий пробег: 220558 км.
Промывка системы охлаждения двигателя — важная процедура, предотвращающая перегрев мотора. В процессе эксплуатации автомобиля на систему охлаждения приходится серьезная нагрузка, что может привести к разным неисправностям двигателя машины. Предупредить подобные проблемы у мотора можно своевременным и правильным обслуживанием радиатора. Для этого обязательно надо проводить регулярную промывку системы охлаждения с помощью специальной автохимии с последующей заменой охлаждающей жидкости.
В этой статье рассмотрим:
- основные причины засорения системы охлаждения,
- как понять, что пора делать промывку,
- как часто нужно делать промывку,
- чем можно промывать,
- как самостоятельно сделать промывку системы охлаждения двигателя.
Для чего нужна промывка системы охлаждения двигателя
Система охлаждения — это важная часть двигателя, которая отводит огромное количество тепла, выделяемое во время работы двигателя, не позволяя ему перегреваться. Она представляет собой замкнутую систему, по которой циркулирует охлаждающая жидкость — тосол или антифриз.
Узнать подробнее об антифризах, об их типах, ознакомиться со списоком 10 лучших марок антифризов по соотношению цена-качество вы можете в нашей статье Антифризы
При работе двигателя температура в цилиндрах достигает 2000°C, охлаждающая жидкость проходя рядом с работающим двигателем, забирает излишнее тепло, отводя его.
Система охлаждения имеет довольно сложную структуру. В ней присутствуют мелкие трубки, патрубки, а также много каналов, в которых накапливаются загрязнения. Часто их невозможно удалить простой сменой охлаждающей жидкости, поэтому необходима промывка.
Узнать подробнее о системе охлаждения двигателя, функциях и типах систем охлаждения, о ее основных частях, неисправностях и уходе вы можете в нашей статье Система охлаждения двигателя
Со временем в системе охлаждения могут появляться отложения, ржавчина, накипь, которые оседают на внутренней стороне патрубков, в мелких каналах двигателя и в радиаторе. Все это отрицательно воздействует на эффективность охлаждения двигателя.
В итоге двигатель работает на повышенной температуре, возникают проблемы с маслосъемными колпачками и всей клапанной группой, и в результате такой двигатель полностью закоксовывается, после чего придется тратится на капитальный ремонт двигателя.
Причины загрязнения системы охлаждения двигателя
В качестве охлаждающей жидкости в современных автомобилях используется тосол или антифриз. Это концентрированные растворы, которые со временем выкипают, на стенках системы охлаждения образуется налет.
При выкипании охлаждающей жидкости в систему доливают дистиллированную воду. При добавлении вместо нее обычной воды из-под крана, приведет к отложению солей на внутренних стенках системы. В систему охлаждения также со временем попадает пыль и моторное масло, все это также забивает систему.
Система охлаждения загрязняется при:
- засорении системы охлаждения продуктами износа тосола или антифриза;
- засорении внешних поверхностей радиатора;
- выходе из строя термостата, помпы, клапана, регулирующего давление, потери герметичности;
- попадании выхлопов газов из камеры сгорания.
Если часто менять оригинальную охлаждающую жидкость, то промывка системы охлаждения может не понадобится.
Как узнать, что пора чистить систему охлаждения
Если промывку системы охлаждения делать периодически, то можно не беспокоиться о ее состоянии. На какие признаки следует обратить внимание, чтобы понять, что пришло время очистки системы охлаждения.
- Частое резкое увеличение температуры двигателя, приводящее к его перегреву.
- Сбои в работе помпы.
- При прогретом двигателе из печки идет холодный воздух.
- Постоянная усиленная работа вентилятора.
Эти признаки должны вызвать настороженность, что система охлаждения двигателя не работает как надо.
Как часто необходимо делать промывку
Промывка системы охлаждения двигателя бывает внутренней и внешней. Внешняя обработка заключается в промывке радиатора снаружи от грязи, пыли, насекомых. Внутренняя обработка позволяет промыть систему изнутри.
Рекомендации по частоте внутренней промывки системы охлаждения:
- систему охлаждения следует хорошенько промывать в момент смены тосола или антифриза. В этом случае промывка помогает удалить остатки старой технической жидкости, поскольку разные антифризы лучше не смешивать.
- Также промывку нужно осуществлять в профилактических целях. Совершать промывку раз в год, лучше делать это в весенний сезон. Подобная манипуляция поможет решить многих проблем, вызванных засорением труб, ухудшением их пропускной способности и теплоотдачи.
- При появлении симптомов, говорящих о необходимости осуществления промывки, следует ее немедленно провести, пока не произошли более существенные поломки.
Что выбрать: домашние средства или специализированные
Для промывки можно использовать как специализированные, так и домашние средства. Подручные растворы в основном применялись раньше, когда в продаже было мало специализированной автомобильной химии. Сейчас, когда выбор средств для промывки системы охлаждения достаточно велик, домашними средствами мало кто пользуется. Но они весьма эффективны, недороги и всегда есть под рукой. Поэтому всегда будут иметь своих сторонников.
Но все же магазинные готовые жидкости — наилучшее решение. Такие вещества имеют необходимый состав, который надежно удалит все ненужные отложения, не оказывая отрицательного воздействия на детали автомобиля.
Что нужно знать перед началом промывки системы охлаждения двигателя
Система охлаждения двигателя имеет сложное строение и включает в себя детали, изготовленные из разных материалов: пластика, резины, разных металлов, включая чугун, сталь и алюминий. Все эти детали имеют различную устойчивость к химическим реагентам, например алюминий малоустойчив к хлору и каустической соде. Поэтому прежде чем начать промывать систему охлаждения двигателя следует внимательно изучить состав средства, которым предполагается чистить систему, чтобы средство не разрушило ее компоненты.
Так же во время агрессивной промывки системы тонкие каналы могут забиться кусочками ржавчины, накипи, обрывками пленки выпаренного тосола, что может привести к полной закупорке каналов и перегреву двигателя в дальнейшем. Поэтому желательно заливать только оригинальную охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем, вовремя производить ее замену и периодически делать промывку системы охлаждения, чтобы потом не возникло глобальных проблем.
Могут ли средства для промывки повредить систему
Неправильное применение средств для очистки системы охлаждения может нанести большой вред автомобилю. Чтобы этого избежать, нельзя применять сразу два и более специализированных средств. Промывать систему нужно только одним средством. Большинство растворов продаются в виде концентратов, их необходимо разбавлять, поскольку высококонцентрированные растворы способны разрушить детали из резины и пластика, особенно это касается кислотных препаратов.
Промывка системы охлаждения двигателя своими руками
Для начала следует подготовить рабочую жидкость, для этого можно приобрести присадки и автохимию, которая рассчитана именно для промывки радиатора, или ограничиться подручными домашними средствами. Применять для этого обычную дистиллированную воду не стоит, так как она очищает только осадок, а плотные отложения и кальциевый налет при этом остаются. Вне зависимости от того, каким средством вы делаете промывку системы охлаждения двигателя, последовательность действий практически одинакова.
Пошаговая инструкция самостоятельной промывки системы охлаждения
- Подождать пока остынет мотор. Промывка и смена охлаждающей жидкости совершается на холодной машине, поэтому нужно подождать, пока мотор остынет, что защитит его от термической деформации в результате значительных колебаний температур. Залив холодного промывающего раствора и холодного антифриза в горячий двигатель, может привести к образованию трещин в головке блока цилиндров, что потребует дорогостоящего ремонта. Поэтому торопиться при выполнении такого обслуживания ни в коем случае нельзя.
- Слить отработанный антифриз. При этом стоит обратить внимание на его прозрачность: если он мутный, требуется многократная очистка. Слив охлаждающей жидкости — несложный процесс. Следует открутить пробки радиатора и слить старый антифриз, затем в расширительном бачке отвинтить крышку. После нужно слить антифриз с двигателя, для чего на картере находят сливную пробку и отвинтив, дожидаются полного стекания жидкости.
- Залить в радиатор очищающее средство. Все патрубки и пробки завинчиваются обратно, после чего в радиатор заливают необходимый объем промывочной жидкости.
- Оставить машину работать на холостых оборотах на 20-30 мин. Заводится двигатель и прогревается до рабочей температуры. Это позволит чистящему раствору совершать циркуляцию в системе, промывая все отложения. В инструкции к конкретному средству имеются сведения по времени работы двигателя для полной прочистки системы от загрязнений.
- Заглушить двигатель автомобиля и подождать его остывания в течение 2 ч. После завершения промывки нужно заглушить мотор, дать ему остыть как минимум на 30 мин, после чего вылить жидкость из двигателя и залить новый антифриз. В некоторых случаях нужно прокачать систему, надавливая на патрубки, чтобы выгнать воздушные пузыри из системы.
- Слить очищающий раствор. Повторяется процедура как при сливе отработанной охлаждающей жидкости.
- Оценить состояние жидкости: если она сильно изменилась, нужно заново совершить процедуру.
Средства для промывки системы охлаждения
Для самостоятельной промывки системы охлаждения двигателя в качестве чистящего средства можно использовать следующие подручные средства.
Дистиллированнaя вода
Налить ее в радиатор. Завести автомобиль и дать ему поработать вхолостую примерно 15-20 мин. Отключить двигатель и вылить воду из системы охлаждения. Такую манипуляцию нужно повторять многократно, пока вода не станет прозрачной.
Лимонная кислота
Разбавленная в воде, отлично удаляет накипь, ржавчину и грязь. Для профилактики нужно растворить 40 г в 1 л воды. Для более сложных случаев нужно повысить концентрацию до 100 г, залить состав в радиатор и разогреть двигатель. Оставить на ночь и слить жидкость. Манипуляцию можно повторить.
Уксусная кислота
Для изготовления очищающего раствора нужно взять пол литра 70% уксуса на ведро (10л) дистиллированной воды. Охлаждающую жидкость слить, и залить приготовленный раствор. Затем автомобиль прогревают в течении 20 мин. Далее оставляют промывочную жидкость внутри системы на ночь.
Фанта
В ее составе содержится лимонная кислота, на основании чего ее применяют при промывке системы охлаждения. Нужно залить газировку в систему охлаждения вместо антифриза и дать автомобилю постоять с работающим двигателем 30-40 минут.
Молочная кислота или сыворотка
Молочная кислота более эффективна, но но молочная сыворотка более доступная. Последовательность использования сыворотки:
- приготовить около 10 л сыворотки;
- процедить весь подготовленный объем многократно через марлю;
- залить сыворотку в радиатор и некоторое время оставить автомобиль постоять с запущенным двигателем;
- слить сыворотку в горячем состоянии;
- подождать, пока двигатель остынет, залить прокипяченную или дистиллированную воду;
- снова включить двигатель, подождать полчаса, слить воду;
- подождать, пока остынет двигатель;
- налить антифриз, который будет использоваться;
- выкачать воздух из системы.
Каустическая сода
Каустическая сода — это гидроксид натрия, который обладает очень сильной щелочной реакцией. Каустической содой можно чистить только медные радиаторы, но нельзя использовать при наличии алюминиевых деталей, так как она разъедает алюминий. Медный радиатор перед промывкой каустической содой придется демонтировать. А после обработки собрать на место.
Согласно инструкции завода по изготовлению медных радиаторов промывку системы охлаждения совершают следующим образом:
- снять с машины радиатор.
- Совершить промывку его внутренностей обыкновенной водой, продуть сжатым воздухом (не увеличивая давление в 1 кгс/см2) до вытекания прозрачной воды из радиатора.
- Приготовить примерно 1 л 10%-го раствора каустической соды.
- Подогреть раствор минимум до +90°С.
- Налить раствор в радиатор.
- Подождать полчаса.
- Слить раствор.
- В течение 30 минут совершать промывку внутренностей радиатора горячей водой, чередуя с продуванием горячего воздуха (давление должно быть ниже 1 кгс/см2) в сторону обратного направления движения работы насоса.
Какими средствами лучше не промывать систему охлаждения
Бытовые чистящие средства в основном рассчитаны для ликвидирования органических загрязнений, машинное масло в своем большинстве они промыть не смогут. Следовательно, не стоит понапрасну тратить время и применять средства, не рассчитанные для этого.
Для промывки радиатора не стоит применять следующие средства.
- Coca-Cola. В принципе, промывать систему охлаждения при помощи Кока-Колы можно, но есть несколько нюансов, которые следует знать. В ее составе есть ортофосфорная кислота, которая является основным действующем веществом при промывке, он способна удалить накипь, ржавчину, остатки масла из системы охлаждения. Но при длительном воздействии ортофосфорная кислота может повредить алюминиевые, пластиковые и резиновые детали системы. Поэтому длительность обработки Кока-Колой не должна превышать 10 минут. Также в составе Колы есть большое количество сахара и углекислого газа, которые также повреждают систему охлаждения. Для устранения этих отрицательных моментов нужно подержать Колу открытой, чтобы испарился углекислый газ, а после обработки Колой, промыть систему охлаждения дистиллированной водой для удаления остатков сахара.
- Fairy. Любой бытовой жироочиститель наподобие Fairy не сможет справится с удалением всех отложений в системе охлаждения, поскольку такие составы рассчитаны на борьбу с жиром, а не моторным маслом. Чтобы Fairy хоть что-то немного очистил, нужно многократно заливать его, запускать двигатель и прогревать, сливать и заливать новый. Возни много, а толку мало.
- Calgon. Составы типа Калгона рассчитаны на удаление только известкового налета, с другими загрязнениями они не справятся. Поэтому нет никакого смысла применять их для промывки системы охлаждения двигателя.
- Белизна. В составе Белизны основным действующим веществом является гипохлорит натрия, который разъедает алюминий. Любые растворы на основе хлора нельзя применять для промывки системы охлаждения.
- Крот. Растворы типа Крота, содержащие в своем составе каустическую соду, разъедают резиновые уплотнители, сальники и прокладки.
Специализированные средства для промывки системы охлаждения
Для промывки системы охлаждения можно приобрести специализированные средства, разработанные специально для этой цели.
Такие средства бывают:
- нейтральные: они не содержат агрессивных компонентов, поэтому слишком большие и старые отложения очищают с меньшей эффективностью. Подобные средства подходят для профилактики.
- Щелочные: в их составе щёлочи, которые отлично удаляют органические загрязнения.
- Кислотные: они содержат кислоту, которая быстро и эффективно расщепляет неорганические отложения.
- Двухкомпонентные смеси (универсальные): они состоят из щелочей и кислот.
Как выбрать специализированное средство для промывки
Для выбора специализированного средства для промывки необходимо учитывать следующее:
- Выяснить, какие загрязнения преобладают в системе охлаждения автомобиля. Условно можно разделить их на 2 типа: неорганические (накипь, ржавчина и окислы металлов) и органические (продукты разложения антифриза). Присутствие в системе загрязнений первого типа доказывает ржаво-белый налет под крышкой радиатора или бачка расширителя. О наличии органических загрязнений говорит потемневший тосол или антифриз.
- Для удаления ржавчины и накипи подойдут очистительные препараты на кислотной основе. Они содержат фосфаты. Препараты на щелочной основе эффективно удаляют грязь, масло и продукты разложения антифриза.Они содержат поверхностно-активные вещества (ПАВы) и регуляторы pH. Универсальных очистителей системы охлаждения мало, потому что кислотные компоненты не уживаются с щелочными. Подобные препараты, в основном, работают неэффективно, т.к. они содержат малую долю активных компонентов.
- Препараты должны содержать комплексообразующие добавки, которые помогают быстрому растворению осадка и легкому вывода грязи из системы. Отлично, когда в составе препарата также есть ингибиторы коррозии, которые предохраняют металлические элементы от разрушения. Если промывка системы охлаждения — на водной основе, в описании должно присутствовать указание, что вода эта деионизированная, т.е. не содержит солей, которые и позволяют формированию накипи.
- Уделить внимание стоит стоимости средства. Очень маленькая стоимость по сравнению с другими препаратами, может говорить о том, что активных компонентов препарат содержит мало.
- Размер упаковки также имеет значение: оптимальная емкость — 300-450 мл. Также нужно учитывать плотность жидкости. Чем она выше, тем концентрация активных компонентов в препарате выше. Поэтому при одинаковом объеме упаковки нужно выбрать тот препарат, который потяжелее.
- Изучить инструкцию по использованию средства. Первое, что должно стать подозрительным — слишком короткое время очистки. За 2-5 минут идеально и надежно промыть систему охлаждения не получится — или средство нехорошо действует, или слишком агрессивно и может испортить детали. После использования очистителя систему охлаждения нужно промыть водой, чтобы убрать следы загрязнений.
- Консистенция и свойства очистителя — главный показатель. Если в бутыли при комнатной температуре образуется осадок, значит, он может образоваться и в системе охлаждения.
- Средство не должно давать пену. Она может стать причиной перегрева мотора при очистке, а также будет препятствовать смене охлаждающей жидкости.
Систему охлаждения автомобиля следует промывать для профилактики, а не вынужденно для решения проблемы. Совершать промывку нужно при каждой замене антифриза или тосола, и температурный режим двигателя автомобиля всегда будет в порядке.
LAVR Radiator Flush Classic, 430 мл
Промывка системы охлаждения LAVR «Классическая» российского производства рассчитана для промывки системы охлаждения объемом 8-10 литров. Подходит для легковых и грузовых автомобилей. Рекомендуется применять перед каждой заменой охлаждающей жидкости. Эффективно удаляет накипь, ржавчину, остатки выкипания тосола и антифриза.
Регулярная промывка системы охлаждения LAVR «Классическая» продлевает срок службы новой охлаждающей жидкости, ресурс работы радиатора, термостата и помпы двигателя. Состав можно использовать для самостоятельной промывки системы охлаждения, так и для промывки в автосервисе.
Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute, 325 мл
Представляет собой концентрированный раствор американского бренда Hi-Gear, который рекомендован для промывки сильно загрязненных систем охлаждения. Препарат эффективно борется с накипью, ржавчиной, продуктами распада антифриза, жировыми отложениями. Защищает двигатель от перегрева, продлевая срок его службы.
Препарат безопасен для применения в российских, европейских, американских и японских автомобилях. В составе нет кислот, поэтому не требуется дополнительная промывка системы охлаждения после обработки Hi-Gear Radiator Flush. На этикетке указана подробная инструкция, средство подойдет для использования в сервисе и самостоятельно.
Перед применением его следует растворить в 4-5 литрах воды. Препарат рассчитан на стандартную систему охлаждения легкового автомобиля, вскрытую упаковку хранить нельзя, весь флакон должен уйти на одну промывку. Hi-Gear Radiator Flush можно использовать как для легковых, так и для грузовых автомобиле и автобусов.
LAVR Radiator Flush 1&2, 310 мл
Представляет собой два состава для двухэтапной полной очистки системы охлаждения двигателя. Эффективно борется с особостойкими загрязнениями, накипью, ржавчиной. Первый флакон содержит смесь органической и неорганической кислот, неионогенное поверхностно-активное вещество, пеногаситель, краситель, дистиллированную воду. Второй — фосфатный комплексообразователь, неионогенное поверхностно-активное вещество, регулятор рН, краситель, дистиллированную воду.
Во время первого этапа обработки растворяется накипь, удаляется ржавчина и восстанавливается хорошая циркуляция охлаждающей жидкости. Во время второго этапа обработки система очищается от продуктов распада антифриза, примесей масла и эмульсий.
Первый этап обработки:
- слить антифриз из системы охлаждения.
- Залить препарат №1 и долить дистиллированную воду до отметки MIN.
- Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
- Слить промывочный раствор.
Второй этап обработки:
- залить препарат №2 и долить дистиллированную воду до отметки MIN.
- Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
- Слить промывочный раствор.
- Промыть систему: залить дистиллированную воду, прогреть двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15 минут.
- Слить промывочный раствор. При необходимости все повторить еще раз.
- Залить новую охлаждающую жидкость.
Liqui Moly Kuhler Reiniger, 1 л
Немецкий производитель Liqui Moly предлагает качественное средство для промывки системы охлаждения. Флакон объемом 1 литр рассчитан на промывку системы охлаждения объемом 50 литров. Подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей и автобусов. В составе средства нет агрессивных компонентов, в нем содержатся поверхностно-активные вещества и энзимы в высокой концентрации, которые отлично справляются с удалением масляных и эмульсионных загрязнений. Препарат химическим путем преобразует все виды загрязнений системы охлаждения, образуя взвесь, которая удаляется при промывке. Мягкий состав не разъедает стенки материалов радиатора, не разрушает резину и пластик.
Способ применения:
- добавить в систему охлаждения из расчета 1 л очистителя на 50 л охлаждающей жидкости;
- завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры;
- дать ему поработать на холостых оборотах 10-30 минут;
- средство может находиться в системе охлаждения сроком до 3 часов, в том числе и во время движения автомобиля;
- слить жидкость из системы и промыть ее водой;
- залить новую охлаждающую жидкость.
WYNN`S Cooling System Flush W45944
WYNN`S Cooling System Flush W45944 представляет собой концентрированный раствор объемом 325 мл бельгийского производства. Перед применением его следует развести дистиллированной водой. Средство эффективно очищает систему охлаждения от накипи, ржавчины, продуктов распада антифриза, масел, грязевых отложений. Безопасно при использовании для резиновых и металлических компонентов системы. Может применяться в системах с любым типом охлаждающей жидкости.
ABRO AB-505, 354 мл
Это концентрированный раствор для промывки системы охлаждения двигателя. Страна изготовления — США. Препарат быстро и эффективно удаляет загрязнения различных типов, увеличивая срок службы системы охлаждения и помпы, безопасен для металлических и резиновых деталей системы охлаждения.
Перед промывкой обязательно надо дать охладить двигатель. Ни в коем случае нельзя заливать средство в горячую систему. Слить остатки антифриза. Залить средство. Включить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение 10-20 минут с включенной печкой. Выключить мотор, опять дать время остыть двигателю. Слить отработанное средство. Промыть систему дистиллированной водой. Залить в систему новый антифриз.
RunWay RW3030, 300мл
Средство для промывки системы охлаждения российского бренда RunWay, китайского производства. Предназначено для использования в системах охлаждения легковых автомобилей объемом 8-12 литров. Одного флакона хватает на одну обработку. Очищает систему охлаждения от накипи, ржавчины, грязевых отложений, продуктов разложения антифриза. Применяется перед плановой заменой охлаждающей жидкости.
Способ применения:
- дать двигателю остыть, слить отработанный антифриз.
- Залить RunWay RW3030, добавить дистиллированную воду до минимального объема.
- Завести двигатель и дать поработать 10-15 минут.
- Заглушить машину, слить отработанный раствор.
- Залить в систему дистиллированную воду, завести двигатель на пару минут для полного удаления препарата из системы. Заглушить двигатель, слить воду.
- Залить новый антифриз.
FELIX 500 мл
Промывка для системы охлаждения российского бренда и российского производства. Предназначена для легковых автомобилей. Имеет нейтральный состав, не содержит агрессивных кислот и щелочей, не повреждает пластик, резину, металл. Очищает систему охлаждения от накипи, ржавчины, продуктов распада антифриза. Предотвращает перегрев двигателя и продлевает срок службы помпы системы охлаждения.
Способ применения:
Слить старую охлаждающую жидкость, залить FELIX, добавить дистиллированной воды. Запустить двигатель, дать ему поработать 15-20 минут на холостом ходу. Слить отработанный раствор, залить свежей чистой воды, включить двигатель на несколько минут, слить воду. При необходимости промыть систему водой еще раз, до тех пор, пока сливаемая вода не останется чистой. Залить новый антифриз.
Bizol Radiator Clean+
Концентрированный раствор немецкого производства для промывки систем охлаждения. В составе содержит эффективные моющие присадки, очищающие систему от накипи, ржавчины, масляных и эмульсионных загрязнений, продуктов распада антифриза. Препарат не содержит агрессивных кислот и щелочей, способных разрушить металлические, резиновые и пластиковые детали. Bizol Radiator Clean+ работает мягко, но качественно.
CRC Radiator Clean, 250 мл
Препарат бельгийского бренда CRC. Предназначен для промывки систем охлаждения как легковых, так и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, лодок. Действует быстро: в течение 10 минут удаляет остатки жира, грязи, накипь, ржавчину. В его составе есть ПВА, щелочь, которая нейтрализует кислотный осадок, образующийся при распаде антифриза; ингибиторы коррозии. Регулярное использование CRC Radiator Clean значительно увеличивает срок службы системы охлаждения и двигателя. Средство безопасно для алюминиевых, резиновых и пластиковых частей системы.
Применение:
- слить отработанный антифриз,
- встряхнуть баллон и залить содержимое в систему охлаждения, довести объем дистиллированной водой до минимального уровня;
- включить двигатель, дать ему прогреться и оставить включенным на 10 минут;
- выключить двигатель, слить отработанный раствор, залить новый антифриз.
Промывка системы охлаждения «Radiator Clean+ r70», 250мл
Эффективно очищает систему охлаждения за счет растворения известковых отложений и других загрязнений. Присадка содержит активные молекулы, выполняющие функции очистки, позволяющие оптимизировать эксплуатационные характеристики системы и не допустить перегрева двигателя. Банка объемом 250 мл рассчитана на 8 литров охлаждающей жидкости.
Общие
Тип
Средства для системы охлаждения
Наименование
Очистители системы охлаждения
Наименование
Промывка системы охлаждения «Radiator Clean+ r70», 250мл