23 мм спаренная установка зу 23 руководство по среднему ремонту

1. Инструкции по оружию

2. Руководство службы 23-мм спаренной установки ЗУ-23

                    МИНИСТЕРСТВ О ОБОРОНЫ СССР
Утверждено
Заместителем Начальника ГРАУ
12 июля 1961 г.
экз.№
23-ло/
СПАРЕННАЯ УСТАНОВКА ЗУ-23
АЛЬБОМ РИСУНКОВ К РУКОВОДСТВУ СЛУЖБЫ
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА —1961
Рис. 1.1. 23-Ш4 спаренная установка ЗУ-23 (вид справа)
Рис. 1.2. 23-лин спаренная установка ЗУ-23 (вид слева)
Рис. 1.3. 23-жм спаренная установка ЗУ-23 (вид спереди)
Рис. 1.4а 23-лии спаренная установка ЗУ-23
б
Рис. 1.46 23-мм ЗУ-23 в прицепе за автомобилем ГАЗ-63
Рис. 1.5. 23-мм спаренная установка ЗУ-23 в прицепе за автомобилем ГАЗ-69
Рис. 1.6. 23-мм зенитный автомат с правым питанием (вид слева)
Рис. 1.7. 23-мм зенитный автомат с правым питанием (вид справа)
Рис. 2.1. Основные части 23-лш зенитного автомата:
/ — ствол (Сб I); 2— затворная рама (Сб 5); 3 — возвратный механизм (Сб 5); 4—амортизаторы (Сб /0);
5 — затыльник (Сб 6)\ 6 — спусковой механизм (Сб 7); 7 — ось крышки приемника (Сб 9); 8 — крышка прием-
ника (Сб S); 9 — затвор (Сб 4)', 10 — ствольная коробка (Сб 2)
Рис. 2.2 Ствол (Сб /):
/ — ствол (/-/); 2 —штифты (/-3);3 —газовая камера (/-2); 4 — газовый регулятор (/-4); 5 —штырь (/-5); 6 — пламегаситель (Сб 1-1): 7 —руко-
ятка для переноски ствола (Ю С62); а —кольца газовой камеры; б—нарезная часть; в —выступ; г —патронник; д — проточка* е — выступ-
аю — цилиндрическое гнездо; з —шип; и —отверстия; к — газоотводное отверстие; л — боковые выступы; м— вырез для клина’ ствола
Рис. 2.3. Ствольная коробка (разрез):
1 — ствольная коробка (2-41)-, 2 — штифт отражателя (2-52); 3—отра-
жатель (2-51); 4 — заслонка (2-53); 5 — клин ствола с рукояткой
(Сб 2-7); 6 — противоотскок (2-43); 7 — штифт противоотскока (2-44);
8 — вкладыш спуска (3); 9 — штифт вкладыша (4); 10—булавка (6);
11 — передняя шторка (Сб 2-5); 12 — основание автошептала (2-1);
13 — нижняя шторка (2-45); 14 — задняя шторка (Сб 2-6); 15 — замы-
катель упора (2); 16 — задний упор (1)
\ 8
'10 '9
Рис. 2.4. Ствольная коробкй (вид сверху):
а — наружные пазы; б — ушки для фиксаторов крышки приемника; в — пазы для горло-
вины; г— окно для затвора; д — пазы для направляющего вкладыша клина ствола;
е — ушки для крепления амортизаторов; ж— пазы для амортизаторов; з — отверстие
для ствола; и — гнездо для противоотскока; к — профильные пазы; л — окно для клина
ствола; м — окно для лапок досылателя; н — Т-образные пазы; о — пазы для ползуна
подающего механизма; п — выступы для нижней шторки; р — прорезь; с — направляю-
щие выступы для крепления автомата; т — поперечный паз
Рис. 2.5. Ствольная коробка • (вид снизу):
у— ушки; ф — пазы для спускового механизма; х—пазы для постановки автошеп-
тала; ц — вырез для рамки; ч — отверстие для замыкателя упора; ш — направляющие
пазы заднего упора; щ — внутренний паз; э — паз для затворной рамы; ю — вырез для
шипа цилиндра газовой камеры
'	Рис. 2.6. Автошептало (С62-1):
12— основание автошептала (2-/); 18— рычаг автошептала (2-2); 19—пружина автошептала (2-5); 20 — ось автошептала (2-4); а — выступы
Рис. 2.7. Клин ствола с рукояткой (Сб 2-7):
21 — основание рукоятки (2-5/); 22 — рукоятка (2-52); 25 — соединительный стержень (2-55); 24 — пружина
(2-54); 25 — рычаг клина (2-56); 26—ось стержня (2-57); 27 — направляющий вкладыш (2-55); 28 — ось рыча-
га (2-46); 29 — клин ствола (2-59); 30 — гайка (2-55); а — выступ рычага; б — выступы направляющего вкла-
дыша; в — фиксирующий выступ; г — зуб
Рис. 2.8. Отдельные детали, размещенные на ствольной коробке:
2 — штифт отражателя (2-52); 3— отражатель (2-51); 4 — заслонки (2-53); 6 —
противоотскок (2-43); 7 — штифт противоотскока (2-44); 8 — вкладыш спуска (3);
9 — штифт вкладыша (4); 10 — булавка (6); 13 — нижняя шторка (2-45); 15 — замы-
катель упора (2); /6 —задний упор (1); // — штифт основания автошептала (2-42);
а — радиусные срезы; б—вырезы; в — наклонные выступы; г — кулачок заднего
упора; д — задние выступы; е — профильные вырезы
Рис. 2.9. Передняя шторка (Сб 2-5):
А—выпускавшаяся ранее; Б—выпускаемая сей-
час; 11— передняя шторка (2-24); 31 — защелка
(2-25); 32 — фиксатор (2-26); а — зацепы
Рис. 2.10. Задняя шторка (Сб 2-6):
14 — задняя шторка (2-27); 33 — вкладыш шторки (2-29); 34 —
зашелка (2-30); а — зацепы; б — отверстие для выколотки
Рис. 2.11. Затворная рама (Сб 3):
1—поршень (5-2); 2 — чека поршня (5-5); 3— затворная рама (5-/); 4— досылатель (5-4); 5 —рычаг досылателя (5-5); 6 — ось досылателя (5-5);
7—ось рычага досылателя (5-7); а —резьбовое гнездо; б — выступ; в—скос; г —окно для затвора; д— передний горизонтальный участок гребня;
е — наклонный участок гребня; ж — задний горизонтальный участок гребня; з — выступ; и — полки; к — гнездо для шипа возвратного механизма; л —
отверстие для оси рычага досылателя; м — ромбовидные приливы; и —лапки досылателя; о —зуб досылателя; п— профильные выступы
Рис. 2.12. Затвор (Сб 4):
1 — остов затвора (4-1)-, 2 — боек (4-2); 5 —лодажка (4-3); 4— ось лодыжки (4-4); 5 — ударник (4-5);
6 — боевая пружина (4-6); 7 — стержень (4-7); 8—замыкатель (4-8); а — зацепы; б — гнездо; в — бое-
вой взвод ударника; г — боевые упоры; д — верхние рожки; е — профильные вырезы; ж— нижние рожки;
з — окна
1

и подающий механизм:
Затворная рама
Ось рычага досылателя
Рис. 2.13. Крышка приемника
1 — крышка приемника (5-/); 2—задний фиксатор патрона (5-6); 3 — штифт заднего фиксатора патро-
Ствольная коробка на (5-7); 4 — фиксирующие пальцы (5-5); 5 — пружина фиксирующих пальцев (5-9); 6 — оси прижима
патрона и фиксирующих пальцев (5-/9); 7 — наружные пружины прижима патрона (5-//); 5 — внутрен-
ние пружины прижима патрона (5-/2); 9 — прижим патрона (5-/5); 10— штифт переднего фиксатора
патрона (5-5); 11 — передний фиксатор патрона (8-4)\ /2 —ось крышки приемника (Сб 9); 13— стержень
фиксатора патрона (5-2); 14 — пружины фиксаторов патрона (5-5); 15—прижимная лапка (5-/7); 16 —
Движок (5-/6); 17 — пружина движка (5-/5); 18— корпус вкладыша (5-/4); 19 — движок (2-47); 20—рычаг подачи (2-/5); 21 — подающие пальцы (2-2/);
*2—пружина подающих пальцев (2-22); 25 — ось подающих пальцев (2-25); 24 — ось рычага подачи (2-49); 25 — ползун (2-45); 26—ролики рычага
(2-/9); 27 — рамка (2-46); 25 — штифты фиксаторов (8-20); 29 — передний упор (2-5); 30 — задний упор патрона (2-56); 52 — фиксатор крышки приемника
(5-/9); 55 — пружина фиксаторов (S-/S)
Рис. 2.14. Крышка приемника (Сб 8):
1 — крышка приемника (8-1); 2 — задний фиксатор патрона (8-6); 3 — штифт заднего фиксатора патрона (8-7); 4 — фиксирующие пальцы (8-8); 5 — пружина фиксирующих пальцев (8-9); 6 — оси прижима
патрона и фиксирующих пальцев (8-10); 7 — наружные пружины прижима патрона (8-11); 8 — внутренние пружины прижима патрона (8-12)-, 9 — прижим патрона (8-13); 10 — штифт переднего фиксатора
патрона (8-5); 11 — передний фиксатор патрона (8-4); /5 —стержень фиксатора патрона (8-2); 14 — пружины фиксаторов патрона (8-3); /5—прижимная лапка (8-17); 16—движок (8-16); 17 — пружина
движка (8-15); 18—корпус вкладыша (8-14); 28 — штифты фиксаторов (8-20); 32 — фиксаторы крышки приемника (8-19); 33 — пружина фиксаторов (8-18); а — вырез; б—выступ
J2
36
Рис. 2.15'. Ось крышки приемника (Сб Р):
/2 — трубка (Р-/); 34 — пружина оси (Р-2); 35 — штифт (9-4)\ 36 —упор (Р-3)
Рис. 2.16. Отдельные детали подающего механизма:
19— движок (поводок подачи 2-47)\ 24 — ось рычага подачи (2-49)\ 25— ползун (движок подачи 2-48); 27—рамка (2-46); 29 — передний упор
(2-5)\ 30— задний упор (2-50); 38 — направляющий козырек (2-7); а—отверстие для оси рычага досылателя; б—наклонные гребни; в —сухарные
выступы; г — наклонные пазы; д — направляющие плоскости; е — прилив с отверстием
Рис. 2.17. Рычаг подачи с подающими пальцами:
20— рычаг подачи (2-18) ; 21— подающие пальцы (2-21); 22—пружина подающих пальцев (2-22); 23 — ось по-
дающих пальцев (2-23); 26 — ролики рычага (2-19); 37 — оси роликов рычага (2-20)
Рис. 2.18 Горловина и звеньеотвод:
39 — горловина (00-39 и 00-40); 40 — звеньеотвод (Сб 00-3
и Сб 00-4); 41—кронштейн звеньеотвода (00-9 и 00-11);
42 — пружинная защелка (00-12)
3
Рис. 2.19. Спусковой механизм левого автомата (разрез):
1 — корпус (7-/); 2— выключатель шептала (7-6); 3— шептало (7-5); 4 — отрывник (7-/S); 5— ось отрывника (7-/9); 6— штифт (7-/2);
7 — рычаг движка (7-/0); 3— пружина (7-11); 9— крышка (7-/7); 10 — передаточный рычаг (2-/6); // — ось передаточного рычага (2-/7),
12 — корпус (2-/2); 13— толкатель (2-/3); 14 — пружина толкателя (2-14); 15 — ось планки (2-15); 16 — ось ролика планки (2-11); 17 —
ролик планки (2-10); 18 — планка спуска (2-9); 19— стакан (7-14); 20—пружина (7-/5); 21 — стержень (7-/6); 22 — рычаг спуска (7-13);
23 — движок спуска (7-2); 24 — пружины движка спуска (7-3); 25—направляющие стержни (7-4); 26 — ось шептала (7-8); 27 —стержень
(7-20); 28 — пружина (7-2/); 29 — буферная пружина (7-22); 30 — буфер (7-23); 31 — гайка (7-24); 32 — штифт (7-25); 33 — шторка (7-7);
34 — втулка (7-9)
Рис. 2.20. Спусковой механизм (Сб 7):
1 — корпус (7-1); 2 — выключатель
(7-6); 3 — шептало (7-5); 4 — отрыв-
ник (7-18); 5 — ось отрывника (7-19);
6 — штифт (7-/2); 7 — рычаг движка
(7-10) •, 8 — пружина (7-//); 9—
крышка (7-/7); 19 — стакан (7-14)-,
20 — пружина (7-15); 21 — стержень
(7-/6); 22 — рычаг спуска (7-/5);
23— движок спуска (7-2); 24 — пру-
жины движка спуска (7-5); 25 — на-
правляющие стержни (7-4); 26 — ось
шептала (7-5); 27—направляющий
стержень (7-25); 25— пружина (7-21);
29 — пружина буфера (7-22); 30 —
буфер (7-25); 31 — гайка (7-24); 32 —
штифт (7-25); 55 —шторка (7-7);
34 — втулка (7-9)
Рис. 2.21. Механизм блокировки (Сб 2-3):
10 — передаточный рычаг (2-16)\ 11 — ось переда-
точного рычага (2-17)-, 12 — корпус (2-/2); 13—
толкатель (2-/5); 14 — пружина толкателя (2-14) \
15 — ось планки (2-/5); 17 — ролик планки
(2-10); 18 — планка спуска (2-9)
10
Рис. 2.22. Затыльник (Сб 6)-.
1 — стяжной болт (6-1)\ 2 — буфер (6-2); 3 — тарельчатые пружины (6-5); 4 — гайка (6-4); 5 — штифт
гайки (6-5); 6 — стакан буфера (6-6); 7 — затыльник (6-7); 8 —штифт стакана (6-9); а — боковые
выступы
Рис. 2.23. Возвратный механизм (Сб 5):
/ — цилиндр (5-/); 2 —трубка (5-2); 5 —возвратная пружина (5-5): 4 — направляющий стержень (5-4); 5 —защелка (5-5); б —штифт (5-5)-
7 — гайка (5-7); 8 — штифты (5-8)
Рис. 2.25. Амортизаторы с хомутом:
/ — амортизаторы (Сб 10); /2—хо-
мут (2А-13 Сб 01-22); 13 — рукоятка
(2А-13 Сб 01-21)
Рис. 2.24. Амортизаторы отката (Сб 10):
ЭТус V0'1} ’/ ?лТчШ^йбы ^°'2^; 3 ~ Пруж ина (10'3); 4 — гайка и0'4) Г
{1U-5); 6 шток (10-6); 7 — штифт (10-8); 8 — гайка штока (Ю-7); 9 — штифт
палец (5); 11 — булавка (0
5 — втулка
(10-9); 10 —
Z^zzzzzzzzzz
сбггТК6~507ЮС)
Подвижные части в переднем подменой
ГТ
12
и
\\vw\wxv
IHIIIII
жттжяяя
Ш7//7/,
%%%%%


Подвижные части в заднем положении


t
16
4	17
18
Рис. 3.2. Досылание патрона в патронник:
1— ствол; 2—затвор; 3— досылатель; 4 — крышка приемника; 5 — ствольная коробка; 7 — зад-
ний упор; 10 — затворная рама; 15— прижимная лапка; 16—патрон; 17 — козырек; 18 — при-
жим патрона; 19—рычаг досылателя
Рис. 3.3. Положение подвижных частей при разбитии капсюля:
1 — ствол; 2— затвор; 3— досылатель; 4—крышка приемника; 5— ствольная коробка; 10 —
затворная рама; 11 — автошептало; 15 — прижимная лапка; 17 — козырек; 18— прижим патрона;
19— рычаг досылателя; 20 — ударник; 21—фиксирующие пальцы; 22—подающие пальцы; 23 —
движок; 24—ползун
Рис. 3.4. Экстракция гильзы:
1 — ствол; 2— затвор; 3—досылатель; 4— крыш-
ка приемника; 10— затворная рама; 11— авто-
шептало; 25 — гильза
Рис. 3.5. Подача очередного патрона:
1 — ствол; 2 — затвор; 3 — досылатель; 4 — крыш-
ка приемника; 5 — ствольная коробка; 7 — задний
упор; 10— затворная рама; 16 — патрон; 17 —
козырек; 18 — прижим патрона; 19 — рычаг досы-
лателя
Рис. 4.1. Разъединение ствола со ствольной коробкой
Рис. 4.2. Отделение оси,крышки приемника
Рис. 4.3. Отделение звеньеотвода
Рис. 4.4. Отделение горловины
Рис. 4.5. Отделение вкладыша спуска
Рис. 4.6. Отделение спускового механизма
Рис. 4.7. Отделение возвратного механизма
Рис. 4.8. Смешение заднего упора вперед
Рис, 4-9. Отделение затыльника
Рис. 4.11. Отделение затвора
Рис. 4.10. Отделение задней шторки
Рис. 4.12. Выталкивание оси рычага досылателя
Рис. 4.13. Отделение затворной рамы
Di
Л 1К	£ ПЛГ/иПЛПТПЛ
Рис. 4.14, Отделение передней шторки
Рис. 4.16. Отделение ползуна подачи с рычагом подачи
Рис. 4.17. Отделение рамки
Рис. 4.18. Отделение движка подачи
Рис. 4.19. Отделение противоотскока
Рис. 4.20. Отделение заднего упора
Рис. 4.21. Отделение нижней шторки
Рис. 4.22. Отделение автошептала

Рис. 4.23. Отделение замыкателя от затвора
Рис. 4.24. Отделение крышки
Рис. 4.25. Отделение стакана с пружиной и стержнем
Рис. 4.26. Выбивание рычага спуска
Рис. 4.28. Выталкивание оси планки
Рис. 4.27. Выталкивание оси шептала
Рис. 4.29. Отделение вкладыша крышки
Рис. 4.30. Постановка замыкателя
Рис. 4.31. Отделение амортизаторов с хомутом
Рис. 4.32. Отделение клина ствола с рукояткой
Рис. 4.33. Отделение отражателя
Рис. 4.34. Отделение переднего упора патрона с направляющим
козырьком
Рис. 4.35. Отделение заднего упора патрона
Рис. 4.36. Отделение газового регулятора
Рис. 4.37. Укрепление приспособления для отделения
подающих пальцев
Рис. 4.38. Присоединение к возвратному механизму приспособления
для его разборки
Рис. 4.40. Присоединение подающих пальцев
Рис. 4.39. Отделение штифтов
Рис. 4.41. Присоединение фиксирующих пальцев
Рис. 4.42. Присоединение козырька к переднему упору патрона
Рис. 4.43. Сборка автошептала
Вклейка № 2 к Альбому рисунков к руководству
службы «23--ММ спаренная установка ЗУ-23». Воеп-
издат, 1961 г.
Рис. 5.1. Люлька с механизмами:
/ — опора ствола (Сб 01-13 и Сб 01-14); 2 — рукоятка (01-25); 5—пружина (0/-/04); 4— рычаг (Сб 01-12); 5—- хомут (Сб 01-22); 6—корпус люльки (Сб 01-2);7— механизм перезаряжания (Сб 01-10 и Сб 01-11); 8 — звеньеотводная коробка
(Сб 01-1); 9— вилка (01-6); 10 — гильзоотвод (Со 01-19 и Сб 01-20)-; 11 — лоток(01-129); 12 — щека цапфы (01—8); 13 — кронштейн (01-84 и 01-85); 14 — болтМ10Х35; 15 — шайба 10; 16 — гайка М10; 17 — шплинт 3X15; 18— ось- (01-94);
19 — заднее правое крепление (Сб 01-5); 20 — заднее левое крепление (Сб 01-7);21—штифт 0 8; 22 — болт 1М8ХС22; 23 — шайба отгибная (01-114, 01-115); 25 —шайба отгибная (01-113); 26 — болт 10X20; 27 — крестовина (01-101); 28 — цапфа
переднего крепления (01-95); 129 — валик спуска» (01-92); а— гнездо для стопор а; б —консоль; в —отверстия для цапф
Рис. 5.2. Опора ствола.
2?nTrn?0B4HHe	-30-наметка (01-70)-, 31 - вкладыи:
(0/-6Р); 32 — ручка (01-73): 33 — ось 0 10; 3-1 — кольцо • (01-72); 35 —
штифт О' 4
Рис. 5.3. Переднее крепление автомата:
5 — хомут (Сб 01-22)-, 28—цапфа переднего крепления (01-95)-, 36 —
рукоятка эксцентрика (рычаг эксцентрика 01-98); 37 — болт ручки
(01-99)-, 38 — ганка 1М8Х22; 39- эксцентрик (01-96 и 01-97)-, 40 —
болт MIO X 55; 41—шайба отгибная (01-106) -, 42 — штифт 0 10.
в — отверстие для цапфы амортизатора; 0 - отверстие дтя стопоре-
ния рукоятки
6-6
Рис. 5.4. Заднее левое крепление автомата:
43 — левый кронштейн (Сб 01-6)-, 44 — цапфа (01-39)-, 45—винт (01-49)-, 46 — шайба пружин-
ная 6; е—выступ
6-6
в-в
fl-fl
Рис. 5.5. Заднее правое крепление автомата:
44 — цапфа (01-39); 45 — винт (01 -49); 46 — шайба пружинная 6; 47 — кронштейн правый (Сб 01-3); 48 — гайка кронштейна (01-42); 49 — втулка
распорная (01-43) ; 50— шайба (01-44); 51— гайка (контргайка 01-45); 52 — шайба фиксирующая (01-46); 53 — пружина (01-47А); 54 — винт
кронштейна (01-48); 55 — винт М5 X 15; 56 — винт (01-50); 57 — ползун (01-41)-, 58—основание правого крепления (01-40); 59 — винт регулиро-
вочный (Сб 01-4); 60 — ограничитель (01-155); е — выступ
А
60
62
61

64	101
р-
—я
Я Л
Вид ПО 5
104
63 -1
52 'П
61
60 "'
16
11
76 '
106
75 74 75
64
6
Рис. 5.6. Механизм перезаряжания:
60 — корпус механизма перезаряжания (Сб 01-8 и Сб 01-9); 61 — штифт 0 4; 62 — заглушка рейки (01-62); 6’3—штифт 0 4; 64 — пружина перезаряжания (01-61А);
65— крышка корпуса (01-64); 66 — шарикоподшипник № 203; 67 — шестерня 1ерезаряжания (01-56); 63 —кожух (01-83 и 01-135)-, 69 — шарикоподшипник № 203;
70 — кольцо запорное (01-55); 71 — кольцо защитное (01-57); 72 —штифт 0 6; 73 — зажим (01-80); 74 — болт М6Х16; 75 — шайба пружинная 6; 76 —шайба отгибная
(01-111); 77 —болт М8Х 16; 78— штифт; 79 —прокладка (01-112)-, 80 — рейка (01-60); 81 — штифт 0 5; 82 — ролик (01-58); 33 — щиток ролика (01-59); 84 — ба-
рабан перезаряжания (01-81 и 01-82); 35 —трос перезаряжания (Сб 01-16); 86— рубашка (01-143)-,	87 — рукоятка перезаряжания (Сб 01-15);	/04 —заглушка
(01-158); /05 — фиксатор (01-160); /06’—защелка фиксатора (01-159); 107— втулка (01-157)
Рис. 5.7. Валик с рычагами спуска:
/5 —кронштейн спуска {01-84, 01-85)-, 91 — болт М8X 16; 92 — шайба отгибная (01-110);
93 — гайка 1М8; 94 — винт 1М8Х25; 96 — болт 1М8Х22; 97— шайба отгибная (01-107)-,
98 — болт 1М10 X 22;	99 — шайба отгибная (01-109)-,	100 — штифт 0 8; 101 — штифт;
128 — рычаг спуска (Сб 01-18)-, 129 — валик спуска (01-92)-, 130 — муфта регулировочная
(01-93)-. 131 — правый рычаг спуска (01-86); 132 — левый рычаг спуска (01-87); 133—
пружина спуска (01-88 и 01-89)
Рис. 5.8. Гильзоотвод (Сб 01-19 и Сб 01-20) :
е — боковой вырез*для выбрасывания патронов при перезарядке; а — лоток; к — козы-
рек-отбойник
Рис. 5.9. Верхний
станок с меха-
низмами:
1 — дуга спуска
(Сб 02-18); 2 —
шплинт 2X25; 3—
гайка М8; 4 — щи-
ток (02-194); 5 —
распределитель-
ная коробка с ре-
остатом; 6 — руко-
ятка эксцентрика
(Сб 02-25); 7 —
тормоз качающей-
ся части; 8— па-
лец (02-198); 9 —
рукоятка (02-122);
10—упор (02-170);
11 — стопор люль-
ки по-походному;
12 — зажим
(02-168); 13 — пру-
жина зажима
(02-169); 14 — винт
(02-146);	15-----
штифт (02-235);
16 — масленка
1-А1; 17 — ось
(00-38); 18 — уро-
вень круглый
(Сб 00-2); 19 —
сиденье правое
(Сб 08-2); 20 —
привод к механиз-
му стабилизации;
2/ —болт М8Х18;
22 — ручной тор-
моз вращающейся
части; 23 — эксцен-
трик кронштейна
(02-196);	24 —
штифт 0 5; 25--
стопор по-поход-
ному вращающей-
ся части; 26 — си-
денье левое
(Сб 08-1); 27 —
ножной тормоз

вращающейся ча-
сти; 29 — щиток
(Сб 10-1 и
Сб 10-2); 30 — ва-
лик (труба 02-97);
31 — педаль тор-
моза (Сб 02-27);
32 — штифт 0 6;
33 — педаль спуска
(Сб 02-27); 34 —
штифт 0 6; 35—
штифт 0 6; 36 —
ось дуги (02-203);
37—лоток (02-58);
38 — тяга паралле-
лограмма
(Сб 02-26); 39 —
винт стопорный
(02-197); а — крон-
штейн дуги спуска;
б — кронштейн;
в — платик для
крепления подъем-
ного механизма;
г — кронштейн для
крепления прице-
ла; д — кронштейн
для крепления си-
дений; е — кронш-
тейн для крепле-
ния щитков; з —
упор; и — под нож -
ники; к — основа-
ние верхнего стан-
ка; л — платик для
крепления пово-
ротного механиз-
ма; м — левая ста-
нина; «— правая
станина; о — крон-
штейн педалей;
п — втулки для ус-
тановки огражде-
ния прицела; р—
кронштейны
Рис. 5.10. Погон:
10 — упор (02-170); 40 — кольцо регу-
лировочное (02-188); 41 — пружина
гнетка (02-172); 42 — гнеток (02-171);
43 — штифт 0	8;	44 — манжета
(02-192) ; 45 — регулировочные шайбы
(02-93); 46 — шайба пружинная 6:
47 — болт М6Х28; 48—кольцо на-
ружное (02-191); 49 — шарик 0 5/8";
50 — сепаратор (02-189); 51 — кольцо
внутреннее (02-190); 52 — шестерня
погона (Сб 02-33); 158—пробка
(02-238);	159 — шайба отгибная
(02-239); к — основание верхнего
станка; щ — окно
6
Рис. 5.11. Цапфы:
А — левая цапфа; Б — правая цапфа; 53 — винт
М4Х Ю; 54 — сёктор (02-199); 55 — регулиро-
вочные шайбы (02-93); 56 — кольцо наружное
(02-91); 57 — кольцо внутреннее (02-90); 58 —
основание левой цапфы (Сб 02-9); 59 — шарики
0 5/8"; . 60— сепаратор (02-92); 61 — кольцо
регулировочное (02-95); 62 — болт М6Х35;
63 — шайба пружинная 6; 64 — болт 1М8Х16;
65 — шайба пружинная 8; 66 — кронштейн
(02-89); 67 — штифт 0 8; 68 — основание пра-
вой цапфы (Сб 02-10); 69 — кольцо (02-96);
м — левая станина; т — окно для рычага раз-
дельного спуска; у — окно для горловины коро-
бкодержателя; ф — накладка; х — отверстие
для крепления люльки и коробкодержателя
АЯ
Рис. 5.12. Тормоз качающейся
части:
А — в заторможенном положе-
нии; Б — в расторможенном по-
ложении; 70 — втулка (02-149);
71 — колодка (02-148); 72 —
штифт (02-151)-, 73 — рукоятка
тормоза (Сб 02-16)-, 74 —муф-
та (02-150)-,	76 — пружина
(02-152); 77 — штифт 0 6; 86 —
болт Мб X 25; 87 — шайба пру-
жинная 6
Вид по стрелке
Рис. 5.13. Стопор по-походному качающейся части:
78 — стержень (стопор вертикальный 02-208); 79 —
пружина (02-209); Я/) —кольцо (02-207)
Рис. 5.14. Ручной тормоз вращающейся части-
А —- в заторможенном положении; Б — в расторможенном положе-
нии; 72 — штифт (02-151); 76 — пружина (02-152); 77— штифт 0 6;
81 — рукоятка (Сб 02-16); 82 — муфта (02-154); 83 — пружина
(02-155); 84 — втулка (02-153); 85 — колодка (02-156); 86— болт
М6Х25: 87 — шайба пружинная 6
Рис. 5.18. Привод к механизму
стабилизации:
134 — кронштейн (Сб 02-8);
135 — штифт; 136— шарнир
(Сб 02-21)', 137— шарнир с
вилкой	(Сб 02-20);	138 —
штифт;	139 — кольцо	саль-
ника (02-163); 140—сальник
(02166); 141 — шарикоподшип-
ник № 201; 142 — сальник ниж-
ний (02-167); 143 — шестерня-
валик (02-161); 144 — стакан
(02-162); 145 — втулка наруж-
ная (02-164);	146 — втулка
внутренняя (02-165);	147 --
штифт; 148 — кожух стабилиза-
тора (Сб 02-23)
Рис. 5.19. Сиденье:
17— ось (00-38)-, 149—сиденье (Сб 08-1 и Сб 08-2); 150 — втулка
(08-17); 151—контргайка (08-18); 152 — винты (Сб 08-4 и Сб 08-5);
э — паз
Ю1
5.15., Ножной тормоз вращающейся части;
72 — штифт (02-151); 77. — штифт 0 6; 91
95— винт (02-175); 96 — ось топмоза (02-
(Сб 02-35) ; 101 —
Рис.
— педаль
. 04	- -	—педаль (С5 02-27); 92 —серьга педали (Сб 02-28); 93 — штифт 0 8; 94 — рычаг (Сб 02-29}-
’	97 ~ рычаг тормоза (Сб 02-31); 98—яянт (02-222); 99 —гайка (02-176) - 100 —тяга тоомоза
муфта (02-221); 102 — гайка ^2-158);103 — пружина (02-160А); 104 — втулка (02-157); 105 — колодка (02-156)- \об —
болт Мб X 25; Ш7 — пружина (02-160А)	1 Л
Рис. 5.16. Стопор по-походному
вращающейся части:
80 — кольцо (02-207); 108 — сальник
(02-206А); 109 — стержень (02-204А):
110 — пружина (02-205А)
Рис. 5.17. Привод спусковых механизмов:
10 — предохранитель; 93— штифт; 99 — гайка (02-176); 112 — рукоятка (02-122); 113— шайба 6; 114 —
шплинт 2X12; 115 — ось (02-230); 116 — шайба 12; 117 — шплинт 4X20; 118 — тяга спуска (Сб 02-36);
119 — педаль (Сб 02-27); 120 — серьгй (02-132); 121—рычаг (Сб 02-29); 122 — серьга (02-226); 123 — ры-
чаг спуска (Сб 02-30); 124 — дуга спуска (Сб 02-17); 125 — пружина спуска (02-187); 126 — предохрани-
тель (02-173); 127 — шайба 10; 128—рычаг спуска (01-18); 129 — валик спуска (01-92); 130 — муфта
(01-93); 131 — правый рычаг спуска' (01-86); /32—левый рычаг спуска (01-87); 133 — пружина (01-88
И 01-89)
Рис. 5.20. Щитки:
я — пальцы для крепления щитков
Рис. 5.21. Тяга параллелограмма:
66— кронштейн правой цапфы (02-89); 153 — шплинт 2X25; 154 — тяга параллелограмма (Сб 02-26); 155 —
шарикоподшипник № 203; 156 — ось (02-179); 157 — кольцо (02-180)
Рис. 5.22. Подъемный механизм:
А —выпускавшийся ранее; 5— выпускаемый сейчас; 1 — маховик (штурвал 06-11); 2 — кольцо запорное (06-12); 3 — крышка (06-13); 4 —кольцо запорное (06-14);	5 —втулка (06-15); 6 —шайба 16; 7—гайка 16 X 1,5 и;
болт М6Х25; 10 пружина (06-27); 11 — опорная шайба (06-26); 12 — рычаг рукоятки (06-25); 13 — стопор (06-24);14—основание рукоятки (06-22); 15—пружина чеки (06-19А); 16 —
чека (ub-Io); 17 гайка (06-17); 18 стопорный диск (06-10);19 шайба пружинная 6; 20 — прокладка (06-8); 21 — внутренняя втулка (06-/); 22 — чека; 23— корпус (06-3); 24 — шарикоподшипник № 203; 25 — сальник
(06-4); 26 — шестерня-валик (06-5); 27 — шестерня (Сб 06-1); 28 — масленка 1A-J; 29 — сальник (06-9); 30 — рычаг; 31 — клин; 32 — ось
Рис. 5.23. Уравновешивающий механизм:

/—внутренний стакан (Сб 00-8); 2 —пружина (00-36); 3 — наружный стакан (Сб 00-9); 4 — упор (Сб 00-7); 5 —защелка (00-15); 6 — штифт
(00-60); 7 — фиксатор (00-62); 8 —пружина (00-61); 9 — шайба стопорная (00-17); /б—винт М8Х15; а —серьга; б —паз; в —вырез
39
Б6
23
22-
37
36
4
6
b
AA
—40
Io 17
9
10
Виа по стрелке
Рис. 5.24. Поворотный механизм:-
1 — ручка (07-7); 2 — штифт; 3 — ось ручки (07-6); 4 — рычаг (Сб 07-1);
5 —ось планки (07-31); 6 — винт стопорный; 7— валик (07-8); 8 — толка-
тель (07-9); 9 — крышка (07-10); 10 — прокладка (07-11); 11 — сальник
(07-12); 12 — полукольцо (07-13); 13 — кольцо (07-14); 14 — шестерня
(07-15); 15 — штифт (07-16); 16 — шайба 12; /7 —шарикоподшипник
№ 201; 18 — кольцо (07-17); /9 — шарикоподшипник № 204; 20 — валик-
шестерня (07-18); 21—шайба (07-19); 22 — втулка (07-20); 23 — корпус
(07-3); 24 — шестерня (07-21); 25 — щиток (07-22)\ 26 — кольцо (07-23);
29 —крышка (07-25); 30 — шайба пружинная 6; 31 — болт МбХ 16; 32 — гайка; 33 — шайба пре-
[ (07-29); 37 — пружина (07-30); 38 — стакан (07-28); 39 — махо-
31
30
29
28
27
26
25—
24
35
31
34
14
15
20
27 — полукольцо (07-24); 28 — прокладка (07-26);
дохранительная (07-27); 34 — шарикоподшипник № 203; 35— шарик 0 8;36— палец ,
вик (штурвал 07-4); 40 — штифт; 41 — винт Мб ХЮ: 42 — масленка 1А1
' •	Рис. 5.25. Коробко держатель:
’ 2 ~ К°ПИр ?? °3"6 и 'Сб °3'7^ 3	°3'4 и > 4 ~ заЩелка (03-32); 5 - рукоятка спуска (Сб 03-3)  6 — планка (03-25) • 7 — штифт (03-26)  8 - пружина
• Р	‘РД Р ( ' )> пружина (03-28), 11 пружина защелки (ОЗ-ЗЗАу, 12 — палец (03-31)\.13 — замыкатель (03-29)\ 14 — пружина рычага (03-30)\ а — нижняя планка; б — паз; в — паз; г — ось;
о —окно: <? —направляющие; ж — заходный скос
Рис. 5.26. Патронная коробка:
а —правая; б —левая; 15 — корпус (Сб 09-5 и Сб 09-6); 16 — крышка (Сб 09-12 т Сб 09 13); /7 — подаватель (09-31 и 09-32); /в —пружина (09-41 А); 19—ось (09-40); 26—рамка
(Сб 09-7 и Сб 09-8); 21 — защелка (флажок 09-27)-,22 — крышка (Сб 09-10 и Сб 09-11); 23—пружина толкателя (09-42А); 24 — ролик (09-36);25—рычаг (Сб 09-9); 26— валик (09-38);
27 — пружина (09-28); 28 — пружина (09-43); и — паз для прохода подавателя; к — паз; л — ручка; м — перемычка; н — скоба; о — ручка

Вклейка № 3 к Альбому рисунков к руководству
службы «23-лш спаренная установка ЗУ:23». Воен-
издат, 1961 г.
Рис. 5.27. Платформа:
1 — корпус платформы (Сб 04-4); 2 — торсион (04^134); 3 — тяга правая (Сб 04-22); 4 — серьга
правая {04-145); 5 — ось (04-167); 6 — замок (Сб 04-33); 7 — стрела (Сб 04-2); 8 — поручни
(ручки Сб 04-17 и Сб 04-18); 9 — ручка (Сб 64-19);	10 — стержень	(04-144);	11 — домкрат
(со 04-7); 12 — шток (04-143); 13 — пружина штока (04-196); 14 — тяга (Сб 04-20); 15—ось (па-
лец 00-41); 16 — винт (04-122); 17 — буфер перевода хода (Сб 05); 18 —левая тяга (Сб 04-21); 19 —
ограничитель (Сб 04-15); 20 — кольцо (04-112); 21 — крышка багажника (Сб 04-25); 22 — фикса-
тор (04-136); 23 — торсионный вал (04-135); 24—задний фонарь ФП-13; 25 — колесо со ступицей
(Сб 04-12); 26 — масленка 1А-1; 27-^крышка (04-189); 28 — шнур соединительный (Сб 04-32);
29 — вилка ПС-П; a — балка хода; б — опорный кронштейн; в — поручни; г — зацеп; д — шворне-
вое кольцо; е — указатель; и — поручни; к — выступ; л — коробка
39
Рис. 5.28. Платформа (стрела):
5 —ось (04-167); 6 —замок (Сб 04-33); 8 —поручни (Сб 04-17 и Сб 04-18}; 30 —гайка (04-118); 31 - винт МбХ Ю; 32 — гайка (04-121);
33— винт МбХ10; 34 — пружина защелки (04-169); 35 — защелка (04-203); 36 — винт МбХЮ; 37 — ось ручки (04-142)-, 38 — фиксатор
(04-81); 39— штифт (04-200)-, 40 — пружина (04-80); 41 — стакан (04-79); 42—палец (04-168); 43 — шплинт 3X 20: 44 — шайба 10
в-о-в
17 —
55 —
65 —
Рис. 5.29. Платформа (ход).
буфер переводаi хода (С605); 26 — масленка 1 А-1; 45 — гайка (04-133); 46 — винт; 47 — палец (04-117); 48 — гайка Мб; 49 — шайба 6; 50 — фиксатор (Сб 04-13 и Сб 04-14)-, 51 —пружина крюка (04-123)-, 52 —крюк (04-124); 55 —винт (04-122)- 54 —шайба пружинная (8'
стопор (Сб 04-/25 и Сб 04-151); 55 — рычаг (шип с рычагом Сб 04-26 и С64-29); 57 —кронштейн (С604-23 и С6 04-24); 58 —шт М6Х10; 59 — шайба 6; 60 — крышка (04-176); 6/ —сектор (04-129); 62— винт М6Х1: 55 —гайка шипа (04-171)- 54 —сектор (С604-9 и С604-Ю
гайка (04-121); 55-винт; 57-пружина защелки (04-194); 68 - зашелка (04-193); 59 —болт МбХ 25 к; 70 -шайба 6; 7/-рычаг (04-128 ц 04-130); 72-тяга (04-174); 74 -шайба 14; 75 —шплинт; 76 - палец (04-127); 77-палец (00-44)- 78 —шайба- 79 — шплинт- м -упор '
Б-6 рис. 5.27
Рис. 5.30. Платформа:
// — домкрат (Сб 04-7); 26 — масленка 1А-1; 47— палец (04-117)\ 74 — шайба 14; 84—прокладка (04-113); 85 — пружина (04-137); 86 — фик-
сатор (04-136); 87 — ручка (Сб 04-8); 88 — шайба (04-149); 89 — винт (04-119); 90-г‘Шплинт 1,5X15; 91— шайба 5; 92 — палец (04-138);
94 — ось (04-116); 95 — шайба 10; 96 — рычаг (04-115); 97 — шплинт 3X20; к — втулка платформы
117 116
Рис. 5.31. Буфер перевода хода:
98 — корпус буфера (Сб 05-1); 99 —колпачок (05-16); /09 —гайка (05-/5); 101— игла (05-14)-, 102 — пробка наливная (05-/7); 103 — манжета
32 и 52; 104 — прижимное кольцо (05-22А); /05 — уплотнительное кольцо (05-24); /05 —гайка корпуса (05-25Л); /07 — У|)Л и нительная гайка
(05-23); /08 —винт М6Х8; /09 —поршень (Сб 05-2); //0 —упорное кольцо (05-20А); /// — пружина буфера (05-19А); //2 —шарик 0 10;
Ш —стаканчик (05-11); 114 — пружина клапана (05-/2); //5 —гайка клапана (05-13); //5 —пробка сливная (05-/7); //7 —прокладка
(05-18); л —корпус иглы; м — резервуар-пополнитель; н — цилиндр; о, п — отверстия; р — кронштейн для сборки буфера; с — контрольное
отверстие
134
Рис. 5.32. Домкрат:
118 — наконечник {04-50); 119 — винт сто-
порный; 120 — шарикоподшипник № 8108;
121 — наружный стакан {04-56); 122 —резь-
бовая втулка {04-57); 123— шпонка {04-55);
124 — винт М3 X 6; 125 — гайка {04-54);
126 — гайка {04-52);	127 — полукольцо
{04-58); 128 — внутренний стакан {04-53);
129 — пята {04-109);	130 — тарель
(Сб 04-50); 131 — рукоятка {04-51); 132 —
винт {04-49); 133 — гайка {04-118); 134 —
штифт 0 4; 135 — штифт 0 4; 149 — гайка
{04-107); 150 —вит М5Х8; 151 — буфер
(04-108)
148-
140
I
Рис. 5.33. Колесо со ступицей:
136— ступица (Сб 04-34)-, 137 — роликопод-
шипник № 7508; 138 — сальник (Сб 04-11);
139 — ось (04-68); 140 — колесо «Победа»
М-20, усиленное, с шиной ГК 6,00X16;
141 — роликоподшипник № 7306; 142 — шай-
ба (04-73); 143 — гайка 1М20; 144 — шплинт
4 X 35; 145 — колпак (04-72); 146 — стопор-
ное кольцо (04-71); 147 — болт (04-69);
148 — гайка (04-70)
136
Рис. 5.34. Крепление люльки, коробкодержателя и уравновешивающего механизма:
а — крепление люльки и коробкодержателя к верхнему станку; б — крепление к люльке уравновеши-
вающего механизма: 1 — палец; 2 — шплинт; 3 — шайба пружинная; 4 — винт; 5 — болт; 6 — винт;
7 — штифт
Рис. 5.35. Крепление подъемного и поворотного механизмов:
а — крепление подъемного механизма; б — крепление поворотного механизма.
1 — штифт; 2 — болт; 3 — шайба
Рис. 7.1. Прицел ЗАП-23
э
10
1ц.
i-
Рис. 7.2. Кинематическая схема прицела ЗАП-23.
1 — каретка дальности (Сб 2-2); 2 — вал (СбЗ-2/ЗАПП-2); 3 — кронштейн (Сб 7/ЗАПП-2), 4 —
коллиматор (51-ОЮ-618Б); 5 — тяга (8/ЗАПП-2); 7 — шестерня (6-19[ЗАПП-2);	8 — рейка
(3-42/ЗАПП-2); 9 — двуплечий рычаг (3-55/ЗАПП-2); 10 — передний эксцентрик (3-46/ЗАПП-2); 11 —
зубчатый сектор (6-17/ЗАПП-2); 12 — промежуточная шестерня' (6-22/ЗАПП-2);	13 — шестерня
(3-16/ЗАПП-2); 14 — шестерня (3-40/ЗАПП-2); 16—'Коническая шестерня (3-22/ЗАПП-2); 17 —
коническая шестерня (3-11/ЗАПП-2); 18 — конические шестерни (3-17/ЗАПП-2; 3-9/ЗАПП-2); 20 —
шкала дальности (2-3); 2/— ось с индексом (3-25/ЗАПП-2); 22 — визирная линейка (4-3); 23 —зуб-
чатый сектор (6-31/ЗАПП-2); 24 —
обойма (Сб 6-1/ЗАПП-2); 25 —
цилиндрическая	шестерня
(6-15/ЗАПП-2); 26—средняя ше-
стерня (6-34/ЗАПП-2); 27 — щуп
(Сб б-З/ЗАПП-2); 28 — шестер-
ня с внутренними зубьями
(6-11 /ЗАПП-2);	30 —шток
(1-7/ЗАПП-2);	31 — конические
шестерни (9-10/ЗАПП-2;
9-2/ЗАПП-2); 32 — валик
(1-68/ЗАП П-2); 33 — маховик вво-
да дальности (Сб 1-18/ЗАПП-2).
34 — червяк (1-62/ЗАПП-2); 35-
колесо с внутренним зубчатым
венцом и наружной червячной на-
резкой (1-107/ЗАПП-2); 36 —ка-
ретка скорости (Сб 1-22/ЗАПП-2),
37 — рейка (1-12/ЗАПП-2); 38 — зубчатый сек-
тор (1-22/ЗАПП-2);	39 — малая шестер-
ня	(1-11/ЗАПП-2);	40 — двуплечий рыча]
(Сб 1-8/ЗАПП-2); 41 — зубчатая гребенка (1-1),
43 — шестерня( 1-16/ЗАПП-2); 44 — педаль двупле-
чего рычага (Сб 1-8/ЗАПП-2); 46 — фиксирующий
храповик^ (1-37/ЗАПП-2); ~47 — шкала скорости
'	*	48—маховик
49 — клапан
4
1Z
з
z
71
67
58
27
44
Z5
Z6
Z0
21
(1-85/3АПП-2; '	1-91 /ЗАПП-2);
(1-86/ЗАПП-2;	1-92/ЗАПП-2);
(1-97/ЗАПП-2); 50 — зубчатый сектор
(1-88/ЗАПП-2); 5/ —шестерня (1-19/ЗАПП-2),
52 — конусная втулка (1-5); 53 — зубчатый сектор
(1-40/ЗАПП-2); 54 — шток (1-35/ЗАПП-2); 55 —
крышка (Сб 1-3);	56 — шестерня обоймы
(6-2/ЗАПП-2); 58 — ось (213АПП-2); 59 —боль-
шая шестерня (6-13/ЗАПП-2); 60 — двойная ше-
стерня (6-21/ЗАПП-2); 61 — рейка (З-бЗ/ЗАПП-2),
63 — цилиндрическая шестерня (3-23/ЗАПП-2).
64 — промежуточные шестерни (Сб 2-2/ЗАПП-2),
65 — двойная цилиндрическая шестерня
(4-22 ЗАПП-2); 66—вал с червяком (4-4/ЗАПП-2);
67 — червячное колесо с валиком (4-11/ЗАПП-2);
68—рычаг (4-1613АП П-2); 69—тяга'(5-1/ЗАПП-2);
70 — орудийная линейка (3-48/ЗАПП-2;
3-49/ЗАПП-2);	71 — эксцентрик задний
(3-58/ЗАПП-2)
Рис. 7.3. Основание прицела:
58 — ось (2/3477/7-2); 64 — шестерня привода дальности (Сб 2-2/ЗАПП-2)
тейн (Сб 2-ЦЗАПП-2]\ 30—пружина (ИД 45X25X1,5 ГОСТ 3057—54); 81 —
(Сб 2-3/ЗАПП-2)\ 82 — палец (2-1313АПП-2)-, 83—ручка (2-2!ЗАПП-2у, 84 — упор
(2-1213АПП-2у. ' а—отверстие для предохранительной стяжки; б—паз; л— щиток
сливного отверстия
; 79— кронш-
масленка
96
55
94
51"
47-
43
35
53
54
92
48
52
48
87
88
36
86
57
85
39
43
и
38
41
Рис. 7.4. Курсовая головка:
30— шток (1-17[ЗАП П-2), 33 — маховик ввода дальности (Сб 1-18/ЗАПП-2);
35 — колесо с внутренним зубчатым венцом и наружной червячной нарезкой
(1-107 [ЗАП П-2)-, 36— каретка скорости (Сб 1-22/ЗАПП-2)-, 37 — рейка
(1-12/ЗАПП-2)-, 38 — зубчатый сектор (1-22[ЗАПП-2)\ 39 — малая шестерня
(1-1113АПП-2)-, 41 — зубчатая гребенка (1-1)', 43 — шестерня (1-16/ЗАПП-2)-,
44 — двуплечий рычаг (Сб 1-8/ЗАПП-2)-, 47 — шкала скорости (1-85[ЗАПП-2-,
1-91[ЗА11П-2)-, 48 — маховик (1-86[ЗАПП-2-, 1-92/ЗАП11-2)-, 51—шестерня
(1-19/ЗАПП-2);	52 — конусная втулка (1-5)',	53 — зубчатый сектор
(1-40[ЗАПП-2)\ 54 — шток (1-35[ЗАПП-2)\ 55 — крышка (Сб 1-3)-, 57 — фик-
сатор; 85 — шкала пикирования или кабрирования	(1-24 [ЗАП П-2\
1-23/3АПП-2); 86—индекс курса (1-112[ЗАПП-2)-, 87—индекс (1-11 [ЗАП П-2)\
88 — кожух (Сб 1-4/ЗАПП-2; Сб 1-5[ЗАПП-2)\ 89 — указатель курса (1-6)-,
90 — пружина (1-30[ЗАПП-2)-, 91 — стакан (Сб 1-2/ЗАПП-2)’, 92 — направляю-
щая штока (1-10013АПП-2)-, 94— корпус (Сб 1-14[ЗАПП-2)-, 96 — модель са-
молета (1-8)-, в — патрубок; и — щиток сливного отверстия
Рис. 7.5. Курсовая головка:
31— конические шестерни (9-10/ЗАПП-2;	9-2/ЗАПП-2)-,	32 — валик
(1-68/ЗАПП-2у, 33 — маховик ввода дальности (Сб 1-18/ЗАПП-2); 34 — червяк
(1-62/ЗАПП-2); 38 — зубчатый сектор (1-22/ЗАПП-2); 46 — фиксирующий хра-
повик (1-37/ЗАП П-2)-, 47 — шкала скорости (1-85/ЗАПП-2>-, 1-91]ЗАПП-2}\
48 — маховик (1-86/ЗАПП-2; 1-92/ЗАПП-2); 49—клапан (1-97/ЗАПП-2); 50 —
зубчатый сектор (1-88/ЗАПП-2); 72 — поводок (1-115/ЗАПП-2); 84 — переход-
ная втулка (5-/); 88 — кожух (Сб 1-4/ЗАПП-2; Сб 1-5/ЗАПП-2); 89 — указа-
тель курса (1-6)’, 97—вал (1-57/ЗАПП-2); 98 — конические шестерни
(1-76/ЗА11П-2)’ 99 —муфта (1-69/ЗАПП-2, 1-70 /ЗАП П-2,	1-72/ЗАПП-2,
1-73/ЗАПП-2, 1-74/ЗА11П-2); 100 — шарнир (Сб 9-2/ЗАПП-2); г — фланец
7.6. Каретка дальности:
(3-4013АПП-2);
16 — коническая ше-
мппич/, — конические шестерни	~	------А'олТолппЛ. 1П7 yamv-
63— цилиндрическая шестерня (3-231ЗАЛП-2) \ 106 эксцентрик ( - I
Рис«
3 — кронштейн (Сб 713АПП-2) - 5 —тяга	J7.^З^кон ич^ски^1щ^	'3-9]ЗАПП-2);'20 — шкала дальности
стеоня (3-2213АПП-2); /7 — коническая шестерня (3-1113АПП-2), 16 — конические о?^АПП-2\- 106- ---------------- '7 '>'11ълпгт.9\. im _ yamv-
' of	иипрксом	(3-25/ЗАЛП-2)\	63 —цилиндрическая шестерня (d-23/3Aini-Z), iuo
(2-3) 	21 - ось с индексом (7^Д^П,2); >}37 _ кроншТейн (7-2213АПП-2); м - щиток сливного отверстия
11
Рис. 7.7. Каретка дальности:
2— вал (Сб 3-2/ЗАПП-2) - 7 — шестерня (6-19/ЗАПП-2)-, 11 — зубчатый сектор (6-17/ЗАПП-2)-, 12— промежу-
точная шестерня (6-22/ЗАПП-2)-, 22 — визирная линейка (4-3). 23 — зубчатый сектор (6-31/ЗАП П-2)', 24 —
обойма (Сб 6-1/ЗАПП-2)- 25 — цилиндрическая шестерня (6-15/ЗАПП-2)\ 26—средняя шестерня (6-34/3 АП ГТ-2);
27 —щуп (Сб б-З/ЗАПП-2)-, 28 — шестерня с внутренними зубьями (6-11/ЗАПП-2)', 56 — шестерня обой-
мы (6-2/ЗАПП-2)-, 59 — большая шестерня (6-13/ЗАП П-2)-. 60 — двойная шестерня (6-21/ЗАПП-2)-, 61 —
рейка с червяком (З-бЗ/ЗАПП-2)-, 63 — цилиндрическая шестерня (3-23/ЗАПП-2)-, 101 — корпус подвеса
(6-4/ЗАПП-2; 6-5/ЗАПП-2)-, /05 —вилка (7-9/ЗАПП-2); 104 — барашек (7-16/ЗАПП-2)-,	105 — стойка
(7-23/ЗАПП-2)-, д — криволинейный паз
ю tit
Рис. 7.8. Орудийная линейка с компенсатором:
10- передний эксцентрик (3-46/ЗАПП-2)- /08-задний кронштейн (3-50)3 АПП-2); 109-квадратная
направляющая (3-49/ЗАПП-2)•, 110 — передний кронштейн	(3-45)ЗАПП-2)-, /// — вилка (8-ПЗАПП-2)-
//2 —ручка зажима (8-5)ЗАПП-2)
о
Рис. 7.9. Орудийная линейка с компенсатором:
рейка (3-42/3AПП-2); 9 — двуплечий рычаг (3-5513АПП-2)-, 10 — передний эксцентрик (3-4613АПП-2)- 71 —
задний эксцентрик (3-5813АПП-2)- /„^—квадратная направляющая (3-4913АПП-2); 113 — круглая направляющая
(3-4813АПП-2); 116 — ползун (3-4313АПП-2)	Р
Рис. 7.10. Качалка с механизмом привода дальности.
65— двойная цилиндрическая шестерня (4-22/ЗАПП-2)-, 66 — вал с червяком (4-4!ЗАПП-2)\ 67 — червяч-
ное колесо с валиком (4-1113АПП-2)\ 68 — рычаг (4-16/ЗАПП-2): 73 — упоры (4-8/ЗАПП-2\ 4-9]ЗАПП-2)-.
74— гайка (4-1013АПП-2)-. 114— кронштейн (качалка) (4-113АПП-2)-, е — отверстие; ж — проушины
Рис. 7.11. Коллиматор:
93— защитное стекло (2-3151-ОЮ-618Б)-,	95 — за-
жимное кольцо (2-4151-ОЮ-618Б)-,	117—осветитель
(Сб 5151-ОЮ-618)\ 118 — светофильтр (24!51-ОЮ-619)\
119 — отражатель (27[51-ОЮ-619)\	120 — корпус
(Сб 1-1151-ОЮ-618Б)-, 121— хону тнк (7-21 ]ЗАПП-2}\
к — хвостовик
Рис. 7.12. Оптический наземный прицел:
75 — шкала боковых поправок (1-12!51-ОМ-621)\ 122 —
шкала дальности (1-2/Т-3)-, 123 — маховичок установки
дальности (1-8I51-OM-620); 124 — маховичок боковых по-
правок (1-8151-0 М-620)
Рис. 7.13. Схема электроосвещения шкал прицела:
76— выключатель (Сб 18/ЗАПП-2)- 77—патроны освещения (3-7913АПП-2; 23/ЗАПП-2)
Рис. 8.1. Патронная лента:
а — петля; б — крючок; в — выдавка; г — фик-
сатор
Рис. 8.2. Машинка для снаряжения лент:
1—лоток (Сб 8); 2 — ось (4)\ 3— ось сектора (1)\ 4 — зубчатый сектор (2)\ 5 — рукоятка (Сб 7)\ б — тяга (5)-, 7 — винт (7)\ 8 — контргай-
ка (8)’, 9 — движок (Сб 2)', 10— корпус машинки (Сб 1)\ 11 — рычаг (Сб 4); 12 — каретка (Сб 5)\ 13 — направляюшая планка (1-9); 14 —
ось (3); 15 — подаватель (Сб 6); /5 —упор (1-12)\ 17 —• толкатель (Сб 3)-, 19 — винт с барашком (18)\ 20 — планка (11)
Рис. 8.3. Ящик для стволов
Рис. 8.4. Трубка холодной пристрелки.
/ корпус: 2 объектив; 3 — призма; 4 — окуляр; 5 — сетка; 6 — стержень, 7 — амортизатор,
8— пружина
Рис. 8.5. Инструмент и принадлежность автомата:
/ — прибор для постановки возвратной пружины (ЮС63)\ 2 — ключи для поста-
новки пружины фиксирующих пальцев (Ю-2); 3 — молоток; 4— ерш в державке
(Ю Сб о); 5 —шомпол (Ю Сб 6); 6 — стержень для газового регулятора
(10 Сб 8)-, 7 — прибор для постановки пружины подающих пальцев (Ю Сб 7)\ 8 —
наконечник (Ю-8); 9 — выколотка 0 4; 10— выколотка 0 2,5; 11— выколотка
0 2; 12—штифт для сборки спуска; 13—ключ 34—36; 14 — ключ 17—22; 15— ключ
комбинированный (1О-4)\ 16 — рукоятка перезаряжания (Ю-1)-, 17—напильник
полукруглый; 18 — ручка напильника
Рис. 8.6. Инструмент и принадлежность к установке:
1 — банка для смазки; 2 — шприц для смазки; 3—съемник (Ю Сб 8) \ 4 — ключ
68—72; 5 — ключ 55 — 62; 6 — ключ 45—52; 7 — ключ 28—32; 8 — ключ 22—26; 9 —
ключ 27—30; 10 — накидной ключ 55; 11 — шток с гайкой (Л) Сб 10); 12 — выколот-
ка 0 5; 13 — выколотка 0 2,5; 14—кернер; 15— торцовый ключ 12 (Ю Сб 6); 16 —
рукоятка, /7—торцовый ключ 11—22; 18 — торцовый ключ (Ю Сб 5)\ 19 — плоско-
губцы; 20 — отвертка малая (/0-3); 21 — отвертка большая; 22 — ключ 10; 23 —
ключ 9—11; 24 — ключ . 12—14; 25 — ключ 17—22; 26—ключ рожковый 38; 27 —
ключ рожковый 56; 28 — приспособление для разборки буфера хода (Ю Сб 14),
29 — вкладыш выключения подрессоривания (/0-9); 30 — малый шток
Рис. 8.7. Инструмент и принадлеж-
ность прицела:
1—стакан со смазкой; 2 — стяжка;
3— переносная лампочка; 4 — освети-
тель; 5 — ключ; 6 — ключ 11; 7 —
ключ гаечный; 8 — ключ шарнирный;
9— отвертка часовая; 10— отвертка
часовая 5 мм-, 11 — отвертка боль-
шая; 12 — кисть беличья; 13— кисть
щетинная; 14— шприц для смазки;
15 — наконечник для смазки
Рис. 9.1. Контрольно-выверочная мишень для дальности 50 м (размеры в мм)
147
12.1. Контрольно-пристрелочная
мишень для дальности 100 Л*
(размеры в .и.и)
Рис. 13.1. Точки смазки прицела
ЗАП-23:
76— выключатель (Сб 18/ЗАПП-2),
78 — барашек закрепления назем-
ного прицела (7-16/ЗАПП-2)-,
83 — ручка (2-2/3А ПП-2}; 104 —
барашек закрепления коллиматора
(7-16/ЗАПП-2)-,	125 — масленка
(Сб 2-3/ЗАПП-2); 126 — масленка
(Сб 2-3/ЗАП П-2);	128 — винт
(4-14/ЗАПП-2);	129 — масленка
(Сб 2-3/ЗАПП-2); 130—масленка
(Сб 2-3/ЗАПП-2); 131— масленка
(Сб 2-3>3АПП-2)
Рис. 13.2. Точки смазки прицела ЗАП-23:
99 —му*та- 102 — стяжка; /// — вилка (8-1/ЗАПП-2)-,	127 — масленка
(Сб 2-$ЗАПП-2)‘ /32 —заглушка (6-23/ЗАПП-2); 134— масленка (Сб 2-3/ЗАПП-2)-,
(	‘ J	/35-масленка (Сб 2-3/3 АПП-2)
Патрон сОФЗТ
снарядом
Рис. 14.1. Патроны:
/—снаряд; 2 — гильза; 3 — порох;
4 — капсюль-воспламенитель № 3; 5 —
размеднитель (у части пдтронов с
БЗТ снарядом); а — дульце; б — скат;
в — корпус; г — буртик; д — кольце-
вая проточка; е— фланец; ж— дно;
и — проточка
0ФЗТ снаряд	63Т снаряд
Рис. 14.2. Снаряды:
1 — взрыватель; 2 — корпус снаряда; 3 — картон-
ная прокладка; 4 — разрывной заряд; 5 — ведущий
поясок; 6 — трассер; 7 — баллистический наконеч-
ник; 8 — зажигательная шашка; а — центрующее
утолщение
Рис. 14.3. Взрыватель МГ-25:
1—мембрана; 2 — корпус; 3— ударник; 4 — жало; 5 — спираль; 6 — оседающее кольцо; 7—
звездка; 8— фиксатор; 9 — прокладки; 10— капсюль-воспламенитель К.В-ЗВ; 11 — втулка; 12 —
кружок; 13—предохранитель; 14 — замедлитель; 15 — дроссель; 16 — втулка резьбовая; 17 —
капсюль-детонатор; 18— чашечка; 19 — капсюль-воспламенитель № 1; 20 — пружина; 21 — жало;
22 — медленно горящий состав; 23—воспламенительный состав; 24 — усилитель
102
При выстреле
На полете
(на расстоянии более Зм
от дульного среза)
Рис. 14.4. Положение деталей взрывателя:
1 мембрана; 3 ударник; 4 —жало; 5 спираль; 6 оседающее кольцо; 7 — звездка; 8 — фиксатор; 10 — капсюль-воспламенитель КВ-ЗВ; 11—
втулка; 13 предохранитель: 14 замедлитель; 15 — дроссель; 17 — капсюль-детонатор; 19 — капсюль-воспламенитель № 1; 20— пружина; 21 —
жало боковое; 22 —медленно горящий состав; 23—воспламенительный состав
Рис. 14.5. Капсюль-воспламенитель № 3:
1 — оболочка; 2 — кружок; 3 — капсюль;
4 — наковаленка; 5 —воспламенительный
состав; 6—чашечка; 7 — чашечка обтю-
рирующая
Рис. 14.6. Учебно-тренировочный патрон:
1 — баллистическая втулка (охолощенный взрыватель);
2 — корпус снаряда; 3 — гильза; 4 — тяга
Взрыватель МГ- 25
Марка
взрывателя
завод,
партия и
год изго-
товления
Гилъза
Рис. 14.7. Клеймение взрыва-
телей и гильз
Рис. 14.8. Укупорка патронов в сварно-
закатную коробку:
/ — бумажная змейка; 2 — прокладка
Рис. 14.9. Укладка коробок с патронами в деревянный ящик:
/ — тесьма; 2—нож, обернутый в бумагу (вкладывается в один ящик из двух)
Рис. 14.10, Схема вскрытия коробки
405
-			1 □ОКСИ. ИГ-Z5		23 БРУТТО 44 кг		ОФЗТ 63 шт		5	15 L 7 НФЛ ТУ 0 с 00 48 ooj=	J
								
Рис. 14.11 Маркировка ящиков и металлических коробок
Рис. 14.12. Вкладыш в приемник
автомата:
1 — фиксатор; 2 — корпус; 3 — вы-
рез корпуса; 4 — передаточная
планка; 5 — ось передаточной
планки
Рис. 14.13. Насадка на дульную часть ствола:
1 — корпус насадки; 2 — втулка; 3 — отверстие под
стопор; 4 — вырез под ключ
Рис. 14.14. Вкладыш в патронную коробку:
/—пластины верхние; 2 — пластины средние; 3 — пластины
нижние; 4 — соединительные оси; 5 — соединительная планка;
6— пластинчатая пружина; 7— упоры; 8— фигурный вырез
Сб2(ТКБ-507К]С)
Подвижные части в переднем полосении
14-
Зак. 644, изд. № 5/3424
н ।
Рис. 34. Продольный развез автомата:
I — ствол- 2 —затвор; 3 — досылатель; 4-крышка коДбкн. 5 —ствольная коробка; затыль-
ник- 7— задний упор; 8 — спусковой механизм; 9 шта. с поршнем; /0 —ползун; // —автошеп-
Н К’	тало; /2 —вкладыш спуска; 13 — протнвоотаок; 74 — газовый регулятор
1яааамв8«ивеа18юв№
8
Подвижные части в заднем голожении




11
Зак. 644, изд. № 5/3424
Рис. 107. Платформа:
платформы Сб 04-4;	04-134? 3 — правая тяга Сб 04-22; 4 —правая серьга 04-145; Л _ ось 04-167; tf-замок Сб 04-33; 7 —стрела Сб 04-2; Г^Шучни (ручки Сб 04-17 и
Сб 04-18); 5-РУЧка Сб 04-19; Ю - ст'*р*е нь 04-144; 11- домкрат Сб 04-7; 12— шток 04-143; 13шт<>ка 04-196; 14 -тяга Сб 04-20; 15 -ось (палец 00-4Н М-винт 04-122; П -буфер
перевода хода Сб 05; 18— левая тяга Сб 04-21; 19 — ограничитель Сб 04-15; 20 — кольцо 04-112; 21 — “Р“Шка багажника Сб 04-25; 22 — фиксатор 04-136; 23 — торс^НЫЙ »ал <И-135; 24 — задний
фонарь ФП-13; 25 — колесо со ступицей Сб 04-12; 26 — масленка 1А-1; 27 — крышка 04-189; 28 —соединительный шнур Сб 04-32; 29 — вилка ПС-ЗООг-А; а — балка ходаж4 опорный кронштейн? В —
поручни; е— зацеп; д — шворневое кольцо; « — указатель; у — поручни; к —выступ; л —коробка	£ I
Рис. 1. 23-мм автомат 2А14 (подача левая):
7 — пламегаситель Сб 1-1; 2 —насадок 1-7; 3—гайка 1-6; 4—булавка 1-8; 5 — накладка 1-12; 6 —
рукоятка ствола Сб К-20; 7 — штифт 1-3; 8 — ствол 1-1; 9 — стюл в сборе Сб 1; 10 — ствольная
коробка 2-41; // — клин ствола 2-39; /2 — прижимная лапка 8-17 /3 — крышка коробки левой по-
дачи в сборе Сб 8а; 14 — затвор в сборе Сб 4; 15 — боек 4-2; 16— лодыжка 4-3; /7 —вкладыш
крышки 8-14; 18 — движок 8-16; 19 — боевая пружина 4-6; 20 — гружина движка 8-15; 2/— ползун
в сборе Сб 3; 22 — направляющий козырек 2-7; 23 — передний угор патрона левой подачи в сборе
Сб 2-2а; 24 — досылатель 3-4; 25 — левые фиксирующие пальцы )-8а; 26 — наружная пружина при-
жима 8-11; 27 — внутренняя пружина прижима 8-12; 28 — приж1м патрона 8-13; 29 — крышка ко-
робки для левого питания 8-1а; 30 — рычаг досылателя 3-5; 3/— отражатель 2-51; 32 — затыльник
в сборе Сб 6; 33— ручка 11 2; 34— ручка машины Сб 131—чека 7; 36— штифт гайки 6-5;
37 — тарельчатая пружина 6-3; 38 — затыльник 6-7; 39 — буфер 6-2; 40 — замыкатель упора 2М;
4/ —задний упор 1; 42 — ось досылателя 2-6; 43 — нижняя шторка 2-45; 44 —затвор 4-1; 45 — авто-
шептало 2-2; 46— пружина автошептала 2-ЗМ; 47 — автошептало в сборе Сб 2-1; 48 — штифт ос-
нования аптошентала 2-42; 49 — основание автошептала 2-1; 50 — замыкатель 4-8; 51 — ударник 4-5;
52 — крышка корпуса 7-17; 53 — заслонка 2-53; 54—пружина рычага движка 7-15; 55 — пружина
защелки 7-14; 56 — штифт 7-12; 57 — рычат спуска 7-13; 58— рычаг движка 7-10; 59 — штифт 7-19;
60 — защелка движка 7-18; 61 — шептало 7-5; 62 — пружина движка спуска 7-3; 63 — движок
спуска 7-2: 64 — спуск в сборе Сб 7В; 65—пружина стержня 7-21; 66 — корпус спуска 7-1; 67 —
пружина буфера 7-22; 68 — буфер спуска 7-23; 69 — штифт 7-25; 70— штырь вкладыша 4; 7/— пол-
зун 3-1М; 72— чека поршня 3-3; 73 — вкладыш спуска 3; 74 — противоотскок 2-43М; 75 — газовая
камера 1-2; 76—откатник Сб 10; 77 — поршень 3-2; 78—штифт 8-21; 79 — ось крышки в сборе
Сб 9; 80— штифт 9-4; 81 — пружина оси 9-2; 82 — газовый регулятор 1-4; 83—застежка 6: 84 —
штырь регулятора 1-5; 85 — ось крышки 9-1; 86 — передний фиксатор патрона 8-4; 87 — штифт пе-
реднего фиксатора 8-5; 88 — пружина фиксатора цатрэна 8-3; 89 — задний фиксатор патрона 8-6;
90 — штнфт заднего фиксатора 8-7; 91 — пружина фиюатора крышки 8-18; 92 — штифт фиксатора
8-20; 93 — фиксатор крышки 8-19; 94 — штифт 8X30 'ОСТ 10774—64 1-14; 95—шайба 1-13; .96 —
стержень возвратной пружины 5-4; 97 — штнфт стержщ 5-8; 99 — ось стержня 2-37; 100 — основа-
ние рукоятки 2-31; 101 — соединительный стержень 243; 102—пружина соединительного стержня
2-34; 103— рукоятка 2-32; 104 — гайка стержня 2-35: 105 — левые подающие пальцы 2-21а; 106—
цилнндп, пспеаапядш—5-Т;—107 —пружина фиксируицих" паедьЦёв 8-9; /08 — задний упор ' пат-
рона 250; 109 — перезарядка Сб 5; ПО — возвратная пружина 5-3; //2 — задняя шторка в сборе
Сб 2-6М; //3—рамка 2-46; //4 — передаточный рычаг 2-16; 115 — ось передаточного рычага 2-17;
116 — толкатель 2-13; //7 — пружина толкателя 2-14; //8 — блокировка левой подачи Сб 2-За;
119 — корпус блокировки 2-12; 120 — фиксатор 2-26; 121 — ось ролика планки 2-11; /22 — ролик
плаикн 2-10; /23 — передняя шторка в сборе Сб 2-5 /24 — передняя шторка 2-24: /25 — планка
спуска 2-9; 126 — защелка передней шторки 2-25; /27— штнфт 10-8; 128—шайба 10-2; 129— пру-
жина откатпика 10-3; 130 — штифт 10-9; 131 — рычаг клина 2-36; 132 — направляющий вкладыш
2-38; 133— пружина подающих пальцев 2-22; 134 — рычаг подачи 2-18; /35 — поводок левой подачи
2-47а; /36 — движок левой подачи 2-48а; /37 — ось ролика 2-20; /38 — ролик рычага 2-19
Заказ 647, изд. № 5/3425
Рис. 41,
mwKviiA.	2 —заклепка 4X28; 3 —рычаг съема стволов Сб 01-15; 4 — цилиндрический
mi/Т правый кРонштейн Сб 01-3; 6 - флажок 01-38; 7 — регулировочный винт Сб 01-4;
® „®н,,т °1’37- ’ — защелка 01-174; 10 — пружина защелки 01-176; 11 — ось защелки 01-175; 12 —
основание защелки 01-173; 13 — наметка 01-70; /4—пружина 01-71; 15 — кольцо 01-72; 16 — ци-
вмапы?пСпГко-Ш9?ФТ 4х25: /7~ РУчка 01-73; /Я —левое основание 01-74; 19 — гайка М10; 20 —
nt й-7-оТстерня пеРезаРяжаиия 01-56; 22 - левая пружина спуска 01-89; 23 -левый
о1 24-корпус левого механизма перезаряжания 01-52; 25 — левый механизм пе-
оявьГй	4 4 левый эксцентрик 01-97; 27-левый хомут консоли Сб 01-14; 28 —
правый хомут консоли Сб 01-13; 29 — правое основание 01-68; 30 — рычаг эксцентрика 01-98А;
Заказ 647, изд. № 5/3425
Люлька:
31 — правый эксцентрик 01-96; 32 —хомут крепления Сб 01-17; 33 —правый механизм перезаря-
жания Сб 01-10; 34 — трос перезаряжания Сб 01-16; 35 — рукоятка перезаряжания Сб 01-15; м —
втулка 01-76; 37 — грибок 01-30; 38 — накладка кожуха 01-177; 39—правый барабан перезаряжания
01-81; 40 — правый кожух в сборе Сб 01-30; 41 — корпус правого механизма перезаряжания 01-54,
42— левый гильзоотвод Сб 01-19; 43 — правый рычаг спуска 01-86; 44—правая пружина спуска
01-88; 45 — правое заднее крепление Сб 01-5; 46— левый барабан перезаряжания 01-82; 47 пру-
жина перезаряжания 01-61А; 48 — рейка 01-60; . 49 — цилиндрический штифт 6X28;	50-зажим
01-80; 51—левый кожух в сборе Сб 01-29; 52— крышка корпуса 01-64; 53 — винт М5Х15; 04 винт
кронштейна 01-48; 55 — накладка 01-127А

Заказ 647, из/». № 5/3425
Рис. 65. Станок:
1 — пружина 02-160А; 2 — основание упора Сб 02-48; 3 — пружина 02-231А; 4 — прижим 02-275;
5— пружина зажима 02-1-69; 6— винт 02-146; 7 —зажим 02-168; в—.рукоятка 02-122; 9 — тяга
тормоза Сб 02-35; 10 — пружина спуска 02-187; // — педали Сб 02-27; /й — винт тяги 02-222; 13 —
пружина предохранителя 02-178А; 14 — ось предохранителя 02-177; /£ —предохранитель 02-173;
16 — пружина 02-243; 17 — щиток 02-194; 18 — заклепка 3X6; 19 — флажок 02-217; 20 — рукоятка
вертикального тормоза Сб 02-16; 21 — кронштейн Сб 02-8; 22 — круглый уровень Сб 00-2; 23 —
прокладка уровня 00-65; 24 — наружное кольцо 02-91; 25 — основание левой цапфы Сб 02-9' 26 —
основание правой цапфы Сб 02-10; 27 —муфта 02-154; 28 — муфта 02-221; 29 — гайка 02-158* 30 —
колодка 02-156; 31 — штифт 02-151; 32 — пружина 02-1*52; 33— проушина 02-225; 34 —лист 02-8А*
35 — пружина 02-264А; 36 — заклепка 2,6X6; 37 — крышка в сборе Сб 02-22; 38 — цилиндрический
штифт 8X40; '9 — упор 02-170; 40 — гнеток 02-171; 4/ —' < —— “ 272
02-192 * 43 — шг 16а 02-94; 44 — регулировочная шайба 02-93; 43-“болт М6Х28;
кольцо 02-191;	IV 17,777 „— " пл^т «тм гл. zo	.. .....
шестерня погон Сб 02-33; 50 — сальник 02-206А; 51 — пружина стопора 02-205А; 52 —втулка фик-
сатора 02-67А1	-»	------ —-	---- М.97П. «
Сб 02-25; 56 —
58 — внутреннее
02-209; 62 — 1 .
муфта 02-150А;
42 — манжета
46 — наружное
упор 02-170; 40 — гнеток 02-171; 41 — пружина гветка 02-172;
*а а {Гл . л л .. * — — — _ «««« а — тлйЛ о ПОЛО* Лп Ка «•«	с ПО »
17 — шарик IV 15?875 *мм” Н "ГОСТ 3722—60;? 48 —внутреннее кольцо 02-190;' «[ —
АЛЛА /-л	_______ ЛЛ ОЛСЙ.	_ Tv«4*>T4v*vi п л 4*T/4rt АА А Ап ЛПЕ Л »	_ «тчгтгтлл
53 — стопор станка 02-204А; 54 — накладка 02-270;" 55 —рукоятка эксцентрика
жсцентрнк кронштейна 02-196; 57 — рукоятка горизонтального тормоза Сб 02-14;
_________ кольцо 02-90; 59 — кольцо 02-207А; 60 — cfonop люльки 02-208-0; 61 — пружийа
вту ;ка стопора 02-10А; 63 — кольцо погона 021-40; 64 — средний сектор 02-200; 65i—
«..JO-*.; 66 —колодка тормоза 02-148А; 67 — втулф тормоза 02-9; 68 — втулка 02-149А:
69 — втулка 02 153: 70 — стакан 02-68; 71 — пружина 02-155^ 72— втулка 02-66; 73 — втулка 02-1р

/ — фонарь ФП13-3716000-К; 2 — правый фиксатор Сб 04-14; 3 — правый кронштейн 04-39; 4 — серьга
04-145; 5 —торсионный стержень 04-13^; 6 — кольцо 04-112; 7 — правая тяга Сб 04-22; « — правая
защелка 04-213; 9 — правый рычаг 04-111; 10 — пружина крюка 04-123; // — правый стопор 04-151;
12 — втулка 04-132; /« — полуось 04-94; 14 — шайба. 04-140-0; /5 — шайба 04-141-0; /« — сектор ры-
чага 04-129; /7 —правая труба банки хода 04-2; /«—правый сектор Сб 04-10; 19 — втулка 04-131;
20 — защелка 04-219; 21 — ось защелки 04-216; 22 — пружина защелки 04-217; 23 — вилка ПС-300-В
(ПС-11); 24 — соединительный шнур Сб 04-32; 25 — ось 04-185; 26 — пружина 04-190А; 27 —крышка
04-189; 28 — роликоподшипник № 7508; 29 — болт 04-69; 30 — ступица Сб 04-34; «/ — шип 04-68;
32 — левая защелка 04-193; 33 — гайка М20Х1.5; 34—пружина защелки 04-194; 35 — колпак 04-72*
36 — роликоподшипник № 7306; 37—стопорное кольцо 04-71; 38 — сальник Сб 04-11; 39 — сальнико-
вое кольцо 04-65; 40 — фиксатор 04-81; 41 — пружина 04-80; 42 — сцепная петля 04-9; 43 — пружина
Рис. 84. Платформа и ход:
фиксатора 04-137; 44 — втулка 04-12; 45 — фиксатор 04-136; 46 — левый наконечник 04-83; 47 —
левая ручка Сб 04-17; 48 — трубка 04-82; 49 — правый наконечник 04-84; 50 — правая ручка Сб 04-1<8:
51 — стрела Сб 04-2; 52 — защелка 04-203; 53 — пружина ручки 04-169; 54 — крышка багажника
Сб 04-25; 55—прокладка 04-113; 56 — замок в сборе Сб 04-33; 57 — шарикоподшипник № 8108;
58 — пружина наконечника 04-214; 59 — стойка 04-220; 60— основание защелки 04-218; 61—накладка
04-225; 62 — труба 04-85; 63 — рукоятка 04-51; 54 — ручка Сб 04-19; 55 — цилиндрический штифт
4х1<8; 66 — наконечник 04-86; 57 — гайка тарели 04-52А; 58 — полукольцо 04-58А; 59—пружина
штока 04-196; 70 — шток 04-143; 7/— левый сектор Сб 04-9; 72 — левая труба балки хода 04-1;
73 — левый стопор 04-125; 74 — левая тяга Сб 04-21; 75 — левый рычаг 04-104; 75 — тяга Сб 04-20;
77 — торсионный вал 04-135; 78— пружина 04-78; 79 — ограничитель Сб 04-15; 80— левый крон-
штейн 04-40; «/ — левый фиксатор Сб 04-ЬЗ; 82 — уголок 04-215
Рис. НО. Зенитный автоматический прицел ЗАП-23:
19— малое звено Сб 7/56-ЦЗУ-562; 20 — прокладка -jp /56-ЦЗУ-562; 21 — винт 9/56-ЦЗУ-562; 22 — тяга 8/56-ЦЗУ-562; 23 — поднес визирной линейки Сб 4; 24 — шарнир Сб 1-20/56-ЦЗУ-562;
25 — редуктор Сб 5; 26— корпус подсветки 23/56-ЦЗУ-562; 27 — патрон Сб 16/56-ЦЗУ-562; 28 — патрон Сб 15/56-ЦЗУ-562; 29 — привод кареткн Сб 5/56-ЦЗУ-562; 30— ось 5-4/56-ЦЗУ-562;
31 _ направляющая каретки Сб 2; 32 — хвостовик 7-5/56-ЦЗУ-562; 33 — эксцентриковая втулка 7-2/56-ЦЗУ-562
Заказ 647, изд. № 5/3425
А -Д
36
37
Вид Б
/8 — индекс 15/56-ЦЗУ-562;	34 — защитное стекло 2-3/51-ОЮ-618Б;
2-4/51-ОЮ-618Б;	36 — патрон с проводом Сб 5/51-ОЮ-618Б; 37 — свето-
88— отражатель 15/51-ОЮ-618Б; 39— корпус Сб 1-1/51-ОЮ-618Б; 40 — хо-
мутик 7-21/56-ЦЗУ-562; к — хвостовик

10
11
12
/&
39 А
40
Рис. 105. Зенитный автоматический прицел ЗАП-23:
8— кронштейн с барашком Сб 11/56-ЦЗУ-562; 9—масленка Сб 2-3/56-ЦЗ У-562; 10— ось
7/56-ЦЗУ-562;	// — обойма 6/56-ЦЗУ-562;	/2 — палец 18/56-ЦЗУ-562;	/3 — защитное стекло
24/56-ЦЗУ-562; 14 — кронштейн с креплением Сб 2/56-ПЗУ-562; 15— ось 2/56-ЦЗУ-562; 16 — заглушка
4/56-ЦЗУ-562; /7—шкала 3;	------ °' --------------------------- ------ Л о	а, ок.
35— зажимное кольцо
фильтр 13/51-ОЮ-618Б;
Заказ 647, изд. № 5/3425
Виа Б
Рис. 111. Курсовая
1 — пружина 1-81/56-ЦЗУ-562; 2 —крышка 1-98/56-ЦЗУ-562;; 3 — правый указатель 1-6; 4— фиксатор
1-80/56-ЦЗУ-562; 5 —упор 1-77/56-ЦЗУ-562; б — индекс 1-130/56-ЦЗУ-562; 7 — индекс 1-112/56-ЦЗУ-562?
в —самолетик 1-8; 9 — масленка Сб 2-3/56-ЦЗУ-562; 40 -f крышка 1-ИЗ/56-ЦЗУ-562; // — сектор с
подшипником Сб 1-13/56-ЦЗУ-562; /2 — механизм курсовой головки сб 1-6/56-ЦЗУ-562; 13 — крышка
со шторкой Сб 1-3; 14— стакан 1-99/56-ЦЗУ-562; 15 — гайка 1-110/56-ЦЗУ-562; /« — подшипниковое
/7 — корпус с кольцами Сб 1-14/56-ЦЗУ-562; 18 — спиральное колесо
Л9 — поводок 1-Ы5/56-ЦЗУ-562; 20 — сектор 1-88/56-ЦЗУ-562; 21 — правый маховик
LSWi .	с маховиком Сб 1-19/56-ЦЗУ-562; 23 — шайба 1-94/56-ЦЗУ-562; 24 —
шарнир Сб 1-20/56-ЦЗУ-562; 25 —клапан 1-97/56-ЦЗУ-562; корпус подшипника 1-1.14/56-ЦЗУ-562;
Заказ 647. изд. № 5/3425	’
головка Сб 1:
27 — ось 1-95/56-ЦЗУ-562; 28— направляющая 1-104/56-ЦЗУ-562; 29— направляющая 1-100/56-ЦЗУ-1562;
Зи— направляющая 1-ЮЗ/56-ЦЗУ-562; 3/— сепаратор 1-102/56-ЦЗУ-562; 32 — корпус подшипника
1-96/56-ЦЗУ-562; 33 — винт 1-127/56-ЦЗУ-562; 34 — правая крышка 1-93/56-ЦЗУ-562; 35 — втулка
1-90/56-ЦЗУ-562; 36— правая шкала 1-91/56-ЦЗУ-562; 37 — храповик с пальцами Сб 1-12/56-ЦЗУ1562;
38— пружина 1-89/56-ЦЗУ-562; 39— левый указатель с рычагом Сб 1-2; 40— левая шкала
1-85/56-ЦЗУ-562; 41 — конус 1-5; 42 — левый маховик 1-86/56-ЦЗУ-562; 43 — втулка 1-84/56-ЦЗУ4562;
44 — левая крышка 1-87/56-ЦЗУ-562;	45 — упор 1-83/56-ЦЗУ-562;	46 — палец с подшипником
Сб 1-11/56-ЦЗУ-562; 47 — шкала с фиксатором Сб 1-5; 48 — пружина 1-ЗО/56-ЦЗУ-562: 49 — сектор
1-40/56-ЦЗУ-562; 50— фиксатор; 51 — маховик с рукояткой Сб 1-18/56-ЦЗУ-562
                

Ю.М. Сойкин, О.А. Ширяев
Устройство и эксплуатация зенитной самоходной установки ЗСУ-23-4 «Шилка»

1. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ЗСУ-23-4 «ШИЛКА»

1.1. Назначение и тактико-технические характеристики ЗСУ-23-4 «Шилка»

23-х миллиметровая счетверенная зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 «Шилка» предназначена для защиты боевых порядков войск, колонн на марше, стационарных объектов от нападения воздушного противника на высотах до 1500 м, дальностях до 2500 м при скорости цели до 450 м/сек.

ЗСУ может также использоваться для поражения наземных и надводных целей на дальности до 2000 м.

Тактико-технические характеристики ЗСУ-23-4:

а) боевые характеристики:

– установка обеспечивает:

– стрельбу по воздушным целям на дальности до 2500 м на высотах до 1500 м при скоростях полета целей до 450 м/сек;

– стрельбу по наземным и надводным целям на дальности до 2000 м;

– темп стрельбы (из 4-х автоматов) – не менее 3400-3600 выстрелов в минуту;

– дальность обнаружения воздушной цели – до 20 км;

– дальность автосопровождения цели – до 17 км;

– боевой комплект – 2000 выстрелов;

б) маневренные характеристики:

– скорость движения ЗСУ:

– по шоссе – до 65 км/час;

– по грунтовой дороге – до 40 км/час;

– преодоление ЗСУ препятствий:

– максимальный угол подъема и спуска – до 30°;

– боковой крен – до 20°;

– глубина преодолеваемого брода – до 1,5 м;

– высота преодолеваемой стенки – до 1 м;

– ширина преодолеваемого рва – до 2,5 м;

– время перевода ЗСУ из походного положения в боевое и обратно – 5 минут;

в) эксплуатационные характеристики:

– время непрерывной работы – 8 часов;

– запас хода (с учетом запаса топлива на 1,5-2 часа работы газотурбинного двигателя) при движении:

– по шоссе – 450 км;

– по грунтовой дороге – 300 км;

– средний расход топлива на 100 км пути при движении:

– по шоссе – 80 л;

– по грунтовой дороге – 130 л;

г) весовые и габаритные характеристики:

– боевой вес – 19 т;

– длина – 6,54 м;

– ширина – 3,16 м;

– высота в походном положении – 2,58 м;

– высота в боевом положении – 3,57 м;

д) технические характеристики:

– количество автоматов – 4 шт;

– калибр автоматов – 23 мм;

– начальная скорость снаряда – 950-1000 м/сек;

– углы наведения пушки:

– по вертикали – от – 4° до + 85°;

– по горизонту – 360°;

– скорость наведения пушки:

– по азимуту – 70°/ сек;

– по углу возвышения – 60°/сек.

1.2. Состав ЗСУ-23-4, назначение и размещение элементов

В состав ЗСУ-23-4 входят:

– 23-х миллиметровая счетверенная автоматическая зенитная пушка АЗП-23;

– силовые приводы наведения 2Э2;

– радиолокационный приборный комплекс РПК-2;

– система первичного электропитания;

– гусеничная машина ГМ-575;

– танковая навигационная аппаратура ТНА-2;

– дневные, ночные приборы наблюдения и командирский прибор наблюдения;

– аппаратура внутренней и внешней связи (радиостанция Р-123 и переговорное устройство Р-124);

– аппаратура противоатомной защиты и противопожарного оборудования (ПАЗ и ППО);

– система вентиляции и обогрева.

23-мм счетверенная автоматическая зенитная пушка (А3П-23) предназначена для поражения воздушных и наземных целей.

Силовые приводы наведения 2Э2 служат для наведения пушки АЗП-23 по азимуту и углу возвышения.

Радиолокационный приборный комплекс РПК-2 предназначен для управления огнем АЗП-23.

Система первичного электропитания (СЭП) обеспечивает питание систем и узлов ЗСУ постоянным (27,5 и 55 В) и переменным током (220 В 400 Гц).

Гусеничная машина ГМ-575 предназначена для установки и транспортировки вооружения, аппаратуры ЗСУ и размещения экипажа.

Танковая навигационная аппаратура ТНА-2 служит для определения местоположения ЗСУ-23-4 при её движении в условиях затрудненного ориентирования.

Дневные, ночные приборы наблюдения предназначены для наблюдения за окружающей обстановкой в любое время суток. Командирский прибор наблюдения (КПН) служит для полуавтоматического наведения антенны РПК-2 по азимуту и углу места на цель.

Аппаратура внутренней и внешней связи обеспечивает внешнюю связь и связь между номерами расчетов.

Аппаратура противоатомной защиты обеспечивает снижение действия на экипаж поражающих факторов оружия массового поражения.

Противопожарное оборудование служит для тушения пожара в ЗСУ.

Система вентиляции предназначена для поддержания нормального температурного режима аппаратуры и улучшения условий обитаемости.

Система обогрева предназначена для обогрева членов экипажа в зимнее время.

Все элементы размещены в отсеках и шкафах ЗСУ (см. приложения 1 и 2). Шкафы представляют собой металлические каркасы, в которых располагаются блоки РПК. Соединительные провода всех узлов, агрегатов и блоков объединены в жгуты, проложенные по всей ЗСУ.

1.3. Расчет установки и его обязанности

Экипаж ЗСУ-23-4 состоит из четырех человек:

– командир установки;

– оператор поиска-наводчик (1-й номер);

– оператор дальности (2 номер);

– механик-водитель (3 номер).

Обязанности экипажа ЗСУ определены Правилами стрельбы и боевой работы на зенитных артиллерийских комплексах войск ПВО СВ, часть 6 «Взвод зенитных самоходных установок ЗСУ23-4».

Командир установки обязан:

– поддерживать постоянную боевую готовность личного состава и техники;

– умело командовать экипажем в бою, настойчиво добиваясь выполнения поставленной боевой задачи;

– знать материальную часть установки и правила ее эксплуатации, готовить установку к стрельбе и выбирать необходимый режим боевой работы, умело выполнять обязанности номеров экипажа;

– вести непрерывное наблюдение за воздушным и наземным противником, умело использовать местность при выборе позиции для установки, осуществлять наведение антенны и башни на цель с помощью КПН, наблюдать за результатами стрельбы, своевременно вводить поправки и корректуры;

– поддерживать устойчивую радиосвязь с командиром взвода;

– требовать соблюдения экипажем мер безопасности и противопожарных мероприятий;

– своевременно принимать меры к техническому обслуживанию установки, а в случае ее повреждения – докладывать командиру взвода и организовывать ремонт; – систематически контролировать расход боеприпасов, горючего, смазочных материалов и своевременно докладывать об этом командиру взвода.

Оператор поиска-наводчик (1-й номер) обязан:

– знать материальную часть радиолокационного приборного комплекса, правила эксплуатации и своевременно готовить его к стрельбе;

– непрерывно вести наблюдение за воздушным противником в назначенном секторе или осуществлять круговой поиск, своевременно обнаруживать воздушные цели, опознавать их и переходить на автоматическое сопровождение;

– по команде командира установки вести огонь по воздушным и наземным целям; – проводить техническое обслуживание РПК, обнаруживать и устранять неисправности и немедленно докладывать о них командиру установки;

– строго выполнять требования правил техники безопасности и по противопожарным мероприятиям.

Оператор дальности (2-й номер) обязан:

– знать устройство и эксплуатацию радиолокационной станции и пушки, управлять работой РЛС во всех режимах и осуществлять контроль за ее работой;

– сопровождать цель по дальности;

– проводить техническое обслуживание РЛС и пушки, обнаруживать, устранять неисправности и немедленно докладывать о них командиру установки.

Механик-водитель (3-й номер) обязан:

– знать устройство и правила эксплуатации материальной части гусеничной машины (ГМ-575) и системы электропитания, умело водить установку в любых условиях местности, в любое время суток и года и проводить техническое обслуживание гусеничной машины и системы электропитания;

– выдерживать установленное место в походном и боевом порядках взвода, умело преодолевать заграждения, естественные препятствия и броды или по команде командира установки обходить их;

– обеспечивать при движении наиболее выгодные условия для ведения разведки и огня; – своевременно производить заправку машины горючим, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью;

– своевременно обнаруживать и устранять неисправности гусеничной машины и системы электропитания и немедленно докладывать об этом командиру установки;

– вести наблюдение за наземным противником и действиями своих войск.

Экипаж установки должен уметь пользоваться средствами внутренней и внешней связи, приборами наблюдения, аппаратурой противоатомной защиты, навигационной аппаратурой, противопожарным оборудованием, знать правила обращения с боеприпасами, уметь производить снаряжение их в ленты, загружать и выгружать боеприпасы и звенья.

2. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗЕНИТНАЯ ПУШКА АЗП-23

2.1. Назначение, состав, характеристики и принцип работы АЗП-23

23-мм счетверенная автоматическая зенитная пушка (АЗП-23) предназначена для поражения воздушных и наземных целей.

В состав АЗП-23 входят (рис. 2.1):

– четыре 23-мм автомата;

– верхняя и нижняя люльки;

– основание с башней;

– механизмы наведения и стопорения;

– система питания автоматов;

– система охлаждения стволов;

– система заряжания и перезаряжания;

– электрооборудование.

Рис. 2.1. Размещение элементов АЗП-23

Тактико-технические характеристики АЗП-23:

– скорострельность:

– из одного ствола – 850 – 900 выстр./мин.;

– из 4 стволов – 3400 – 3600 выстр./мин.;

– начальная скорость снаряда – 950 – 1000 м/сек.;

– боевой комплект – 2000 снарядов;

– угол горизонтального наведения – не ограничен;

– угол вертикального наведения – от -4° до +85°;

– масса пушки – 4964 кг;

– масса одного автомата – 85 кг;

– масса патрона – 0,45 кг;

– емкость системы охлаждения стволов – 85л.

Принцип работы АЗП-23-х

Боекомплект пушки укладывается в патронные короба, из которых патроны в лентах поступают по металлическим рукавам и лоткам к автоматам.

Первоначальное заряжание пушки производится пневматически за счет сжатого воздуха. Подвижные части автомата отходят назад и останавливаются, патрон подается на линию досылки. Открытие огня производит командир ЗСУ или оператор поиска-наводчик с помощью электроспуска.

Работа автоматики пушки основана на принципе использования энергии пороховых газов. При выстреле часть газов через газоотводное отверстие отбрасывает подвижные части автомата назад. Открывается затвор, стреляная гильза извлекается и выбрасывается, очередной патрон подается на линию досылки.

Охлаждение стволов при стрельбе осуществляется жидкостью (вода или антифриз), подаваемой насосом из бака системы охлаждения стволов.

Наведение пушки осуществляется с помощью силовых электрогидравлических приводов наведения или вручную с помощью механизмов наведения.

2.2. Устройство автомата и действие его основных узлов

23-мм автомат – это автоматическое оружие, в котором запирание и отпирание канала ствола, производство выстрела, извлечение из патронника стреляной гильзы и отражение ее, подача ленты в приемник и подача очередного патрона в патронник осуществляются автоматически при помощи энергии пороховых газов, отводимых через боковое отверстие в стенке ствола (рис. 2.2).

Рис. 2.2. 23-мм автомат

Все 4 автомата по устройству одинаковы и отличаются лишь деталями механизма подачи ленты и трубопроводами отвода охлаждающей жидкости.

Автоматы установлены на люльке справа и слева. Правый автомат имеет правое питание патронами, левый – левое.

Состав автомата (рис. 2.3):

– ствол;

– ствольная коробка;

– затворная рама;

– затвор;

– крышка ствольной коробки;

– подающий механизм;

– электроспуск;

– затыльник;

– механизм пневмоперезарядки;

– амортизаторы отката (по 2 на каждый автомат);

– звеньеотвод.

Рис. 2.3. Состав автомата:

1 – ствол; 2 – ствольная коробка; 3 – затворная рама; 4 – затвор; 5 – крышка ствольной коробки; 6 – электроспуск; 7 – затыльник; 8 – механизм пневмоперезарядки; 9 – амортизаторы отката; 10 – звеньеотвод

Ствол служит для направления полета снаряда и придания ему начальной скорости (рис. 2.4).

Внутренняя часть ствола называется каналом. В нем имеется патронник для размещения патрона и нарезная часть с 10 нарезами, идущими слева вверх направо и обеспечивающими снаряду вращение и устойчивость в полете.

На стволе имеются пламегаситель и газовая камера, служащая для отвода пороховых газов, приводящих в действие автоматику.

На наружной поверхности ствола имеется кожух системы охлаждения, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.

Рис. 2.4. Ствол

Ствольная коробка служит для соединения основных элементов автомата и направления движения подвижных частей (рис. 2.5).

Рис. 2.5. Ствольная коробка

Затворная рама приводит в действие подвижные части автомата. Она поднимает и опускает затвор, перемещает досылатель, приводит в действие подающий механизм, сжимает возвратную пружину механизма пневмоперезарядки и пружины затыльника.

Затворная рама состоит из рамы, поршня и досылателя (рис. 2.6). Досылатель досылает патрон в патронник и извлекает из патронника стреляную гильзу.

Рис. 2.6. Затворная рама

Затвор служит для запирания канала ствола, производства выстрела и первоначального страгивания гильзы при извлечении ее из патронника. Он состоит из остова, внутри которого собран ударный механизм (рис. 2.7). Затвор при движении вверх запирает канал ствола, при этом боек ударного механизма накалывает капсюль. Происходит выстрел. После выстрела за счет движения затворной рамы назад затвор опускается вниз и производит первоначальное страгивание гильзы.

Рис. 2.7. Затвор

Крышка ствольной коробки вместе с вырезом на ствольной коробке образует приемное окно для ленты с патронами (рис. 2.8).

Рис. 2.8. Крышка ствольной коробки

Подающий механизм предназначается для подачи ленты с патронами в приемник автомата и подачи патрона на линию досылания. Представляет собой систему рычагов, пазов и выступов, которые за счет движения затворной рамы перемещают ленту и очередной патрон (рис. 2.9).

Рис. 2.9. Элементы подающего механизма

Электроспуск служит для дистанционного управления огнем, сигнализации готовности автомата к стрельбе и для работы счетчика остатка патронов (рис. 2.10).

Состоит из шептала, электромагнитного устройства и датчика готовности. Шептало удерживает затворную раму в крайнем заднем положении. Электромагнитное устройство служит для дистанционного управления работой шептала. Датчик готовности обеспечивает сигнализацию о готовности автомата к стрельбе и работу счетчика остатка патронов.

Рис. 2.10. Электроспуск

Затыльник является задней стенкой ствольной коробки (рис. 2.11). В нем имеется буферное устройство, которое смягчает удар затворной рамы при откате и сообщает ей интенсивный толчок вперед в начале наката.

Рис. 2.11. Затыльник, механизм пневмоперезарядки и звеньеотвод

Механизм пневмоперезарядки служит для отведения подвижных частей автомата в заднее положение (для постановки на шептало) в начале стрельбы и при разряжании автомата (рис. 2.11).

Амортизаторы отката предназначены для уменьшения отдачи автомата при выстреле и возвращения его в исходное положение для стрельбы (рис. 2.12). Состоят из цилиндрического корпуса и пружины. Каждый автомат имеет по два амортизатора.

Рис. 2.12. Амортизатор отката

Звеньеотвод служит для отвода звеньев и устанавливается на ствольной коробке (рис. 2.11). Представляет собой лоток, по которому использованные звенья из автомата направляются в звеньесборник.

Работа автомата при стрельбе

Первоначальное заряжание пушки производится пневматически. При нажатии кнопки ПЕРЕЗАРЯДКА на пульте командира ЗСУ сжатый воздух через пневмопоршень отводит назад затворную раму и рычаг досылателя. Патрон подается на линию досылки. Затворная рама встречает шептало электроспуска и останавливается (рис. 2.13).

Рис. 2.13. Положение частей автомата при досылании патрона в патронник

При нажатии кнопки ОГОНЬ командиром ЗСУ (или нажатии спусковой педали оператором поиска-наводчиком) шептало электроспуска освобождает затворную раму, которая движется вперед. Досылатель выталкивает патрон из звена ленты и досылает его в патронник.

Затвор движется вверх и запирает канал ствола, при этом боек ударного механизма накалывает капсюль. Происходит выстрел (рис. 2.14).

Рис. 2.14. Положение частей автомата при разбитии капсюля

Пороховые газы действуют на снаряд, сообщая ему движение вперед. Часть газов после прохождения снарядом газоотводного отверстия в стенке ствола отводится в газовую камеру. За счет этого затворная рама перемещается назад, затвор опускается вниз и отпирает канал ствола. Досылатель извлекает из патронника стреляную гильзу и выталкивает ее из автомата. Подающий механизм подает очередной патрон на линию досылания. Если кнопка ОГОНЬ нажата, то описанный цикл повторяется.

Стреляные гильзы выбрасываются за борт ЗСУ по гильзоотводам, а звенья ссыпаются в звеньесборник.

2.3. Устройство основания с башней, люлек и механизмов наведения и стопорения

Основание с башней предназначено для размещения АЗП-23, силовых приводов наведения, радиолокационного приборного комплекса РПК-2 и экипажа. Состоит из основания, броневой башни, станины и погона (рис. 2.15).

Рис. 2.15. Основание с башней

О с нован ие – сварная неразъемная конструкция для размещения элементов ЗСУ. В передней части основания имеется звеньесборник для сбора звеньев при стрельбе. Через дверку звеньесборника, которая размещается в отсеке механикаводителя, осуществляется выгрузка использованных звеньев после стрельбы.

Бр он е ва я б а ш н я предназначена для защиты расчета и аппаратуры ЗСУ от различных поражающих факторов. Сварена из броневых листов и крепится к основанию.

С т ан и на служит для размещения люлек с автоматами. Представляет сварную конструкцию из стальных и броневых листов, крепится к башне.

П о г он обеспечивает вращение основания с башней. Состоит из 2 колец – неподвижного и подвижного, вращающегося за счет шаров, размещенных между ними. Неподвижное кольцо крепится к корпусу самохода, подвижное – к основанию.

Люльки являются качающейся частью АЗП-23, на которой установлены автоматы, механизмы ручного заряжания и перезаряжания, шланги системы охлаждения, механизмы сброса заглушек стволов.

Рис. 2.16. Верхняя люлька

Верхняя и нижняя люльки по устройству аналогичны, соединены между собой тягой, на каждой люльке крепится по два автомата (рис. 2.16).

Движение на качающуюся часть передается от редуктора вертикального наведения через два зубчатых венца на нижней люльке (рис. 2.17).

Рис. 2.17. Нижняя люлька

З а глуш к и ст во л ов предохраняют стволы автоматов от попадания в них пыли, грязи, снега и пр. (рис. 2.18). Имеется два механизма сброса заглушек – для верхних и нижних автоматов. Сбрасываются со стволов автоматически с началом движения качающейся части (± 7°), закрываются вручную после ее стопорения при угле возвышения, равном 14°.

Рис. 2.18. Заглушки стволов

Механизмы наведения и стопорения служат для наведения и стопорения АЗП-23 в горизонтальной и вертикальной плоскостях (рис. 2.19).

Механизм наведения включает механизмы горизонтального и вертикального наведения, а механизм стопорения – горизонтальный стопор и стопор качающейся части.

Рис. 2.19. Механизмы наведения и стопорения

Мех ан из м г о риз он т а ль но г о нав е д е н ия служит для поворота башни по азимуту и включает в себя горизонтальный редуктор, маховик ручного наведения и механизм переключения способов наведения. Способ наведения устанавливается рукояткой РУЧНАЯ – СИЛОВАЯ. При этом наведение осуществляется или маховиком вручную, или силовыми приводами наведения.

Мех ан из м в ерти ка ль но г о нав е д е н ия служит для перемещения качающейся части пушки по углу места и состоит из редуктора вертикального наведения, маховика ручного наведения, механизма переключения способов наведения. Способ наведения устанавливается рукояткой МАХОВИК – СИЛОВАЯ.

Г о риз он т а ль ны й ст о п о р служит для стопорения вращающейся части в походном положении. Стопор размещен в основании установки. При вращении маховика стопора его фиксатор стопорит погон основания с башней.

С т о п о р ка ч а ющейся ч а сти служит для стопорения ее попоходному. Рукоятка стопора имеет два положения – СТОПОР и НАВОДКА. Стопорение осуществляется при угле возвышения качающейся части, равном 14°.

2.4. Системы питания автоматов, охлаждения стволов и электрооборудования

Система питания автоматов предназначена для обеспечения автоматов патронами во время стрельбы и отведения стреляных гильз, звеньев и осечных патронов.

Системы питания с правой и левой подачей имеют одинаковую конструкцию и включают: патронную коробку, большой и малый подающие рукава, секторные лотки, лебедку, щиток и козырек (рис. 2.20).

Рис. 2.20. Система питания автоматов

П а тр онна я ко р о б ка служит для размещения патронной ленты с патронами. Она имеет два отсека с подавателями: для верхнего автомата на 520 патронов, для нижнего – на 480. Отсеки закрыты крышками.

Б о льш о й и ма л ы й п ода ющие ру кава служат для подвода ленты с патронами из коробки к секторным лоткам.

С е к т о р ны е л о т к и служат для подачи патронов в ленте в приемное окно автомата и досылания первого патрона в подающий механизм автомата.

Лебе дка служит для укладки патронной ленты в коробку при загрузке боекомплекта с земли.

Щит ок и ко з ы ре к обеспечивают сброс звеньев в звеньесборник при любых углах возвышения качающейся части.

П а тр онна я ле н т а металлическая, рассыпная, состоит из отдельных звеньев (рис. 2.21).

Рис. 2.21. Патронная лента

Принцип работы системы питания основан на подаче ленты с патронами из коробок через рукава и лотки к автоматам. Для подачи используется энергия подвижных частей автоматов и часть энергии отката автоматов.

Система охлаждения стволов предназначена для охлаждения стволов при стрельбе и состоит из блока охлаждения, бака и шлангов (рис. 2.22).

Бл ок о хл ажд е н ия расположен в правой части основания и состоит из электродвигателя, редуктора и насоса.

Электродвигатель через редуктор вращает вал насоса производительностью 80 л/мин, который подает охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Охлаждающая жидкость: летом – вода с антикоррозийной присадкой, зимой – антифриз.

Б ак емкостью 85 л расположен в левом переднем отсеке АЗП-23. В баке имеется окно с указателем уровня охлаждающей жидкости.

Для циркуляции жидкости в системе применяются гибкие резиновые шланги, защищенные снаружи проволочной оболочкой.

Включение системы охлаждения производится до открытия огня одним из 3 способов:

1) тумблером ОХЛАЖДЕНИЕ на рукоятке огня командира ЗСУ;

2) кнопкой ОХЛАЖДЕНИЕ на рукоятке управления блока Т-55 оператора поиска-наводчика;

3) предохранительным рычагом на спусковой педали оператора поиска-наводчика.

О включении системы свидетельствует загорание лампы ОХЛАЖДЕНИЕ на пульте командира.

При работе системы охлаждения жидкость по шлангам циркулирует по кожухам охлаждения стволов и сливается в бак, где она охлаждается.

Рис. 2.22. Система охлаждения стволов

Система заряжания и перезаряжания служит для взведения подвижных частей автоматов. В ее состав входят система пневматической перезарядки и механизмы ручного заряжания и перезаряжания.

Основной является пневматическая перезарядка, а ручная – дублирующая.

С исте ма п н е вма тичес ко й перез а ря дк и состоит из компрессора, 2 основных и 1 резервного баллонов сжатого воздуха, трубок и клапанов (рис. 2.23).

При работе системы компрессор нагнетает сжатый воздух давлением 65 атм. в основные баллоны. При нажатии кнопок ПЕРЕЗАРЯДКА любого из автоматов на пульте командира ЗСУ, сжатый воздух по трубопроводам поступает на механизм пневмоперезарядки автомата и отводит подвижные части в заднее положение (ставит затворную раму на шептало). При наличии осечного патрона он извлекается из патронника и попадает в звеньесборник.

Рис. 2.23. Система пневматической перезарядки

При отказе компрессора к системе подключается резервный баллон с давлением сжатого воздуха 150 атм.

Мех ан из м руч но г о з а ря жан ия и перез а ря жан ия устанавливается на каждом автомате. В его состав входят: рукоятка, тросы, вращающиеся барабаны, цепь и толкатель (рис. 2.24).

При работе механизма оператор вытягивает рукояткой трос до отказа. При этом тросы и цепь через барабаны перемещают толкатель, за счет чего подвижные части автомата отходят назад. Осечный патрон извлекается и попадает в звеньесборник.

Рис. 2.24. Механизм ручного заряжания и перезаряжания

Электрооборудование АЗП-23 служит для управления стрельбой автоматов, сигнализации их готовности к стрельбе, осуществления пневмозаряжания каждого автомата, управления работой системы охлаждения стволов, отсчета числа оставшихся патронов в каждой патронной коробке и поджига газовоздушной смеси в отсеке автоматов.

В состав электрооборудования входят пульт командира, рукоятка огня, спусковая педаль, счетчик остатка патронов, двигатель насоса системы охлаждения стволов, система поджига газовоздушной смеси и блокировки.

Пульт команд ир а обеспечивает управление и наблюдение за работой АЗП-23. На нем установлены все органы управления и сигнализации (рис. 2.25).

Рис. 2.25. Органы управления АЗП-23

Ру ко ят ка о г н я командира ЗСУ (рис. 2.26) и спусковая педаль оператора поиска-наводчика (рис. 2.27) служат для включения системы охлаждения и открытия стрельбы.

Рис. 2.26. Рукоятка огня

Рис. 2.27. Спусковая педаль

С четчи к о ст а т ка п а тр онов предназначен для отсчета количества патронов, оставшихся в патронной коробке.

Д в иг а тель на с о с а систе мы о хл ажд е н ия ст во л ов обеспечивает работу насоса, подающего охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

С исте ма п одж иг а г а з ово з д уш но й с м еси воспламеняет газовоздушную смесь, образующуюся при стрельбе.

В электрической схеме предусмотрены следующие блокировки: а) запрещающие стрельбу:

– при углах возвышения стволов ниже значения, установленного переключателем ОГРАНИЧЕНИЕ УГЛОВ на пульте командира (от 0 до 40°), при ведении огня вблизи своих войск, в лесу, перед препятствием;

– при открытом люке механика-водителя;

– при отключенной системе охлаждения стволов;

– при нахождении цели вне зоны поражения, определяемой СРП;

б) исключающие включение силовых приводов наведения:

– при стопорении вращающейся и качающейся части АЗП-23 по-походному;

– при открытом люке механика-водителя;

– при открытой дверке звеньесброрника (где находится).

Для стрельбы при выходе какой-либо из блокировок из строя имеется режим АВАРИЙНАЯ СТРЕЛЬБА, включающийся тумблером на пульте командира.

• Добавил: admin
• Дата: 28-01-2021, 12:48
• Комментариев: 0

• 

Авторы: Коллектив
Название: 23-мм спаренная установка ЗУ-23. Руководство по среднему ремонту
Издательство: Военное издательство МО СССР, Москва
Год: 1972
Кол-во страниц: 328
Формат: PDF в RAR + 3%
Размер: 12,15 Mb
Язык: Русский
Отсканировал: ScrewDriver

Настоящее руководство предназначено для среднего ремонта 23-мм спаренной установки ЗУ-23 в ремонтных органах частей, соединений и объединений в мирное и военное время.

НЕ РАБОТАЕТ TURBOBIT.NET? ЕСТЬ РЕШЕНИЕ, ЖМИ СЮДА! ПРАВООБЛАДАТЕЛЯМСООБЩИТЬ ОБ ОШИБКЕ ИЛИ НЕ РАБОЧЕЙ ССЫЛКЕ

Категория: КНИГИ » ВОЕННАЯ ТЕМАТИКА

Вернуться назад

Внимание
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.